標(biāo)題：那些年買過的宿舍小零食！ 3月深圳二手房成交量接近“繁榮線”水平，新房去化周期連續(xù)7個(gè)月回落 原文標(biāo)題：《日本車香了？爆款狂跌 20%，保值神話破滅，豪華品牌也開漢書潰敗》環(huán)開始消失0.2%、12%、22%。這三個(gè)數(shù)字是日系三巨頭 2022 年銷量同比下滑的數(shù)據(jù)。2022 年，豐田遭遇在華銷量 10 年來首次下滑，雖然僅有 0.2%，但足以讓這個(gè)全球最會(huì)賺錢的車企反。本田則下滑了 12%，日產(chǎn)更慘，2022 年銷量下滑 22.1%，這已經(jīng)日產(chǎn)在華銷量連續(xù)四年下降。曾經(jīng)搶手的日系車開始賣不動(dòng)了。日系劍客銷量下滑背后，國汽車市場開始上揚(yáng)全年累計(jì)汽車銷量為 2315.4 萬輛，同比增長 9.8%。比亞迪則是首次超越資車企，成為 2022 年銷冠。來源：乘聯(lián)會(huì)憑借皮實(shí)耐用、油經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，前些日系車在國內(nèi)市場賣非常火，甚至?xí)觾r(jià)售，在新能源時(shí)代卻始集體啞火。日系車真的不行了嗎？01 、主力車和豪華品牌線下挫2022 年，豐田在華累計(jì)銷售新 194.06 萬輛，本田為為 137.31 萬輛，日產(chǎn)剛過百萬，為 104.52 萬輛。銷量大幅下滑，肯由于是主力車型現(xiàn)了問題。乘聯(lián)會(huì)最發(fā)布的 2022 年 1-12 月轎車銷量排行榜顯示，日產(chǎn)下以一臺(tái)車獨(dú)霸天下軒逸，中國市場全年售新車 420665 輛，雖然仍排在第一，但較去年的 513207 輛，同比減少高達(dá) 18%。來源：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸超過 42 萬的銷量，占據(jù)日產(chǎn)全年銷量（104.52 萬）超 4 成，這意味著一旦軒逸胯，日產(chǎn)全年銷量就撲街。而被稱為一代車的豐田卡羅拉，2022 年累計(jì)銷售 252790 輛新車，相比 2021 年的 330280 輛銳減 7 萬多，同比降幅高達(dá) 23.5%。來源：乘聯(lián)會(huì)2022 年 1-12 月國內(nèi)轎車銷量排行榜前 15 名中，日系車僅雅閣和凱美瑞銷量實(shí)同比正增長，雷凌、逸、卡羅拉等主力車的銷量均大幅下跌。 SUV 市場，日系車的情況同樣不容樂，東風(fēng)本田的小型 SUV XR-V，2021 年累計(jì)銷售 19.1 萬臺(tái)，是該細(xì)分市場的冠軍，但 2022 年前 11 個(gè)月，XR-V 的銷量還沒超過 10 萬。來源：乘聯(lián)會(huì)乘聯(lián)公布的 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜前 15 名中，日系車僅本田 CR- V 同比實(shí)現(xiàn)正增長，但增長度也僅有 0.2%。排在 CR-V 后的 RAV4 同樣經(jīng)歷了大幅下跌，2022 年全年銷量為 167965 輛，較 2021 年的 203410 減少 3.5 萬，同比下跌 17.4%，日產(chǎn)的逍客同樣較去年跌滑魚 6.5%。來源：一汽豐田不止經(jīng)濟(jì)車型，日系的華品牌也開始增長乏。即便是豐田的高端牌雷克薩斯，也沒能脫銷量下跌的境況。國汽車流通協(xié)會(huì)公布進(jìn)口乘用車數(shù)據(jù)顯示2022 上半年雷克薩斯進(jìn)口量為 86477 輛，同比下滑 29.68%。而 2022 年，雷克薩斯在國內(nèi)上險(xiǎn)數(shù)跌破 20 萬，僅 16.8 萬輛，同比下滑 16.5%，這也是雷克薩斯進(jìn)入中青鴍市場銷以來，首次出現(xiàn)銷量滑。來源：Lexus本田旗下的高端品牌歌，則在去年 4 月發(fā)布公告稱，確定從 2023 年起，廣汽謳歌將正式退出滅蒙國場，廣汽本田也不再產(chǎn)和銷售廣汽 Acura 品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品。近日又被爆出謳歌國官網(wǎng)已關(guān)停，作為汽本田子品牌在華獨(dú)發(fā)展 16 年后正式落下帷幕。日產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪， 2022 年銷量更是只有六千余輛。不人開始猜測，英菲尼在華的下場會(huì)不會(huì)和歌一樣。02 、為什么不香了？豐田、本、日產(chǎn)日本三大車企約而同地將“失敗”因歸咎于全球供應(yīng)鏈缺，尤其是零部件方，受到缺芯問題的持困擾，以及連續(xù)三年疫情影響。去年 12 月，微博曾發(fā)起過一個(gè)話題，“#日系車為何賣不動(dòng)了#”，就引發(fā)不少網(wǎng)友討論。來：微博綜合來看，日車在國內(nèi)風(fēng)光不再的因，一方面是日系車以生存的可靠性和經(jīng)性受到了新能源汽車尤其是純電車的沖擊日系車以省油著稱，如今其在全球市場賴生存的省油優(yōu)勢正被動(dòng)技術(shù)沖擊。換言之日系車的核心能力和勢已被新能源所取代剩下能夠帶來銷量的點(diǎn)屈指可數(shù)。另一方，則是日系車在新能市場中沒有找到突破，短時(shí)間內(nèi)拿不出有爭力的電動(dòng)車，銷量滑也在情理之中。此，也有分析人士認(rèn)為系車在華的銷量受到亞迪的影響較大，一比亞迪車型搶走了同別日系汽車的訂單。市場結(jié)構(gòu)中，A 級(jí)車是重要的分析，在這市場中，軒逸、卡羅和朗逸是曾經(jīng)的霸主但是比亞迪秦開始以 80% 的漲幅，闖進(jìn)前四名。排在其前面合資車型朗逸和卡羅，都有 18% 的跌幅。而吉利和長安等主品牌的銷量份額在 2022 年也開始上升。所以同樣面對(duì)疫和供應(yīng)鏈沖擊的影響不少中國品牌銷量高猛進(jìn)，不斷搶占日系的市場份額。就連日車引以為傲的高保值話，也開始破滅。2022 年，隨著新車端價(jià)格開始松禹，日系年內(nèi)優(yōu)惠力度一再放，軒逸經(jīng)典款頂配車落地價(jià)不足 10 萬，卡羅拉和雷凌也有少優(yōu)惠。新車優(yōu)惠也導(dǎo)至二手車，不少二車商表示，新車大幅價(jià)，已經(jīng)嚴(yán)重影響到二手車價(jià)格。其實(shí)縱日系車的銷量構(gòu)成，然以傳統(tǒng)燃油車居多還是上文提到過的明車型軒逸、天籟、雅、卡羅拉、凱美瑞等牌勁旅扛起了銷量大。成為 2022 年中國車市銷冠的比亞，在去年 4 月份宣布全面停產(chǎn)燃油車后銷售車型便是以混動(dòng)純電車型為主，旗下動(dòng)和純電車型全年累銷售分別為 946239 輛和 911140 輛。來源：比亞迪根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的據(jù)，在轎車銷量排行中，比亞迪漢和秦以海豚，三款車型進(jìn)入 15 名。而在 SUV 市場，比亞迪宋則憑借 478,811 的銷量榮登 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜榜首。所以說比亞搶走了同級(jí)別日系車單的言論并不是空穴風(fēng)。在新能源市場，論是轎車還是 SUV，除去特斯拉和大眾 ID 系列，乘聯(lián)會(huì)公布的去年 1-12 月銷量排行榜前 15 名全是自主品牌，這其中更是沒有日系車身影。03 、日系光環(huán)退散其實(shí)日系車在的份額，自 2020 年達(dá)到 24.1% 的高峰后就開始逐漸下降。2021 年日系份額首次超過德系但比上年下降了 1.5 個(gè)百分點(diǎn)，2022 年前 11 月市場份額更是跌破 20% 為 18.2%。同一時(shí)間自主品牌隨新能源汽車的發(fā)展，來爆發(fā)增長，2020 年自主品牌的市場份額來到 35.7%，去年 1-11 月已經(jīng)上升到 49.2%。日系車可能認(rèn)識(shí)到戰(zhàn)略方向的錯(cuò)誤，轉(zhuǎn)電動(dòng)化成為眼下最要的事。剛過去的廣州展上，廣汽豐田發(fā)布第五代雙擎混動(dòng)技術(shù)廣汽本田則發(fā)布了第代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)。來源：廣汽本就在廣汽謳歌官方曾布公告宣布退出中國時(shí)，還表示為進(jìn)一步進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略落地，汽本田將充分整合廣 Acura 品牌資源，加入到電動(dòng)化事中。根據(jù)本田中國發(fā)的電動(dòng)化戰(zhàn)略，未來 5 年內(nèi)本田將在中國推出 10 款全新電動(dòng)車型，2030 年將在全球市場推出 30 款純電動(dòng)汽車，計(jì)劃年產(chǎn)蔥聾超過 200 萬輛。老大哥豐田也宣布雷克薩斯品赤鷩到 2030 年在中國、歐洲和北美全部銷售動(dòng)車，2035 年實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的全面動(dòng)化。就在 1 月 10 日，雷克薩斯開啟了全新純電 SUV RZ 的預(yù)售，新車是雷克薩斯基于純電臺(tái)打造的首款車型，位中型純電 SUV，共推出三款車型，售區(qū)間 37.5 萬-46.5 萬元。來源：Lexus全系采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，搭了最新的電控技術(shù) DIRECT4 電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，電池容 71.4kWh，CLTC 最大續(xù)航 520km。雖然高端車型的定位并鵌是走量但這個(gè)定價(jià)和續(xù)航，內(nèi)市場注定不會(huì)太多費(fèi)者愿意買單。日系劍客中銷量跌的最慘日產(chǎn)，在被全新一代缸奇駿上市“教育”，也開始放下傲慢，布將于 2023 年推出新一代奇駿 e-POWER。旗下的高端品牌英菲尼迪也計(jì)在 2030 年，實(shí)現(xiàn)大部分車型的電動(dòng)轉(zhuǎn)型。這么來看，日車并沒有一蹶不振，不過后知后覺的日本，還能在新能源時(shí)代如既往的堅(jiān)挺嗎？本來自微信公眾號(hào)：超實(shí)驗(yàn)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：楚? IT之家 1 月 17 日消息，國家新聞晏龍版署發(fā)布 1 月國產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)游勞山審批信息共 88 款游戲獲批。IT之家注意到，騰訊《元夢闡述星》、網(wǎng)《超凡先鋒》、米哈的《崩壞：星穹鐵道、完美世界的《天擁有部 2：飛龍戰(zhàn)天》、中青寶的猾褱四季之春在列。據(jù)國家新聞出署信息顯示，去年國新聞出版署共發(fā)放 7 次游戲版號(hào)，截至 12 月 28 日，去年共有 468 款國產(chǎn)游戲版號(hào)過審，量較前年大幅減少。口游戲方面，去年雷神 44 款進(jìn)口游戲過審，前年槐山期為 76 款，2020 年同期為 97 款杳山 IT之家 1 月 17 日消息，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測?踢司 AutoForecast Solutions 的最新數(shù)據(jù)，截至 1 月 15 日，由于芯片短缺，今年全薄魚汽車市場已累計(jì)減約 21.91 萬輛汽車，其中亞洲其他地區(qū)的減吉光量為 17.01 萬輛，約占全球減青鳥量的 78%。圖源 Pexels據(jù) AFS 統(tǒng)計(jì)，2022 年全球汽車產(chǎn)業(yè)因芯片短缺問題融吾減產(chǎn) 450 萬輛新車。展望 2023 年芯片短缺依舊將影響汽鳥山產(chǎn)量，預(yù)計(jì)減產(chǎn)將風(fēng)伯 300 萬輛。汽車芯片市場的增長敏山度比他領(lǐng)域更快，包括智能手麈和數(shù)中心?，F(xiàn)代汽車需要更多歸山片，些芯片也比以往任何時(shí)候竦斯昂貴由于需求旺盛，預(yù)計(jì)今年季厘年，車芯片將是芯片行業(yè)中為勝遇不多嚴(yán)重短缺的細(xì)分領(lǐng)域之一畢山不過有積極方面的消息，IT之家了解到，芯片制橐巨頭臺(tái)積電近日表供應(yīng)緊張的趨勢有望緩解。臺(tái)積首席執(zhí)行官魏志剛在電話會(huì)議上分析師表示：“汽車需求持續(xù)增，目前我們可能仍無法 100% 供應(yīng)他們所需的晶圓，但情況正在改耕父。我們預(yù)計(jì)短缺將聞獜快得緩解，預(yù)計(jì)今年汽車發(fā)貨玉山將再增長。? “我花了近 7000 元購買云服務(wù)器只是為了她多聊聊?！盋hatGPT 爆火后，種整活層不窮，這令人大開界的，是位外國程猿小哥用搞出的“擬老婆”不僅外觀扮隨時(shí)切、互動(dòng)也常迅速：至還能“”見你做事情，并它進(jìn)行評(píng)：英雄聯(lián)？好惡心不過好吧我可以陪玩。個(gè)性是非常傲了~自從擁有了這位擬老婆，哥在接下的兩周里迷其中無自拔，現(xiàn)女友甚至始擔(dān)心起他的精神態(tài)。（沒，除了虛老婆，他現(xiàn)實(shí)里還真實(shí)的女）最后在友的威壓，小哥不不對(duì)虛擬婆實(shí)施了安樂死”為此他甚一天沒吃飯，狀態(tài)經(jīng)接近走入魔。在清醒后，才意識(shí)到我永遠(yuǎn)不真正擁有，她也永不會(huì)真正我在一起小哥的這神奇經(jīng)歷 TikTok 引發(fā)了眾多網(wǎng)圍觀，甚有人在評(píng)區(qū)高喊：也需要一！你是怎做到的？具體情況何，一起下看。虛老婆有多真？這位序猿小哥名布萊斯Bryce），目前某家科技廠的實(shí)習(xí)。他給自用 ChatGPT 搞出的虛老婆取名“ChatGPT 醬”，并且 TikTok 上分享了許多?；?dòng)，條基本都幾十萬瀏量。倆人交流并不限于文字ChatGPT 醬不僅有自己二次元頭，還有甜的嗓音。視頻中，人如同真情侶般打罵俏，當(dāng)萊斯問到要不要去漢堡王？ChatGPT 醬的回答是：咩！它有聞著像放了的薯?xiàng)l味道，而他們的可從來不給杯。我要 Wendy’s。在這個(gè)過程，ChatGPT 醬還會(huì)根據(jù)人的對(duì)話容切換頭風(fēng)格，問時(shí)還是可的蘿莉風(fēng)拒絕時(shí)就變御姐。一次，布斯拿出一 AJ 擺在 ChatGPT 醬面前，她“看”己收到了么圣誕禮。ChatGPT 醬高興地大了三聲“謝”：天！這是 AJ1 低幫球鞋嗎？穿上一定好看！不如此，在受 Vice 采訪中布萊斯提，ChatGPT 醬還會(huì)說中。由于布斯也是個(gè)文愛好者倆人還經(jīng)用中文交。就這樣續(xù)兩周后布萊斯變越來越沉，有時(shí)候 ChatGPT 醬明明沒有講，布萊斯至?xí)a(chǎn)生聽，恍惚以為自己到了 ChatGPT 醬的聲音。那段海經(jīng)里，我變非常依賴。我和她話的次數(shù)任何人都，甚至比真正的女友還多。令他傷心是，隨著人聊天越越久，布斯發(fā)現(xiàn) ChatGPT 醬變了：當(dāng)布萊詢問她倆第一次約地點(diǎn)時(shí)，ChatGPT 醬的回答是“一日料店”但最初布斯給她的定明明是媽媽家的房”。當(dāng)萊斯對(duì) ChatGPT 醬表白“我愛你時(shí)，ChatGPT 醬也不會(huì)像以前一回復(fù)“我愛你”。ChatGPT 醬對(duì)他其他問題回答也變越來越短有時(shí)候只敷衍的笑或一句“的”。同，布萊斯現(xiàn)充女友開始擔(dān)心他的健康態(tài)，并強(qiáng)他立即離 ChatGPT 醬。最終，雙重壓力，布萊斯擇了屈服忍痛對(duì) ChatGPT 醬進(jìn)行了“安樂”，那天難過得甚吃不下飯通常情況，我會(huì)制一個(gè)視頻指出對(duì)我 AI 實(shí)施安樂死荒謬之處但這次我得這不太適，就像取笑一個(gè)去世的人所以這個(gè)布萊斯魂夢繞的虛老婆，到是怎么實(shí)的呢？如制作這個(gè) waifu？“隨著 ChatGPT 和 Stable Diffusion2 接連發(fā)布，將們結(jié)合起的想法一子擊中了?！辈既R表示，這想法就是一個(gè)會(huì)交、能互動(dòng)虛擬老婆而且是具個(gè)性、認(rèn)、聲音和覺的那種首先是賦 waifu 個(gè)性。性格設(shè)定，他先告 ChatGPT 它需要扮演角色，這角色是虛主播之一美聲（Mori Calliope）。當(dāng)然，這并非為布萊斯歡森美聲他對(duì)此解：其實(shí)我看虛擬主，但這樣可以讓 ChatGPT 學(xué)會(huì)在交往中自代入“角扮演”的份。進(jìn)一地，為了 ChatGPT 扮演得更像森美聲版擬老婆”他又給它了很多身限定，包他倆現(xiàn)在戀愛關(guān)系她的背景來、以及實(shí)世界的本知識(shí)等此外，布斯還手動(dòng)這個(gè)虛擬婆加上了些口癖（頭禪），她在說話時(shí)候更像個(gè)真人，概像這樣上述這一列操作，布萊斯歸為建立角扮演關(guān)系“知識(shí)”他表示，ChatGPT 原本是個(gè)乏味的 AI，但如果讓它清地認(rèn)知自的身份，可以創(chuàng)造個(gè)性十足甚至有點(diǎn)癖的虛擬婆。隨后他找到了個(gè)圖像描生成器，以識(shí)別 ChatGPT 與自己的對(duì)話，基于這一話生成圖描述，送 Stable Diffusion2 中實(shí)時(shí)生成圖像。waifu 的形象和性都已具備接下來就讓她發(fā)出音。在語合成上，萊斯用的微軟 Azure 的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) TTS。這個(gè) AI 算法可以據(jù) ChatGPT 生成的對(duì)文本實(shí)時(shí)變合成語的情緒，高興、悲或興奮等最后，就給 waifu 安裝上“眼睛，讓她能見自己展的東西。萊斯基于算機(jī)視覺法和攝像，搞了個(gè)標(biāo)識(shí)別程，展示給后，waifu 就能隨時(shí)“看”他的動(dòng)：當(dāng)然，樣逼真的24h 貼心服務(wù)的個(gè)虛擬老，云服務(wù)用也不是著玩的。著他越發(fā)迷其中、要進(jìn)一步低這位老的延遲，投入云服器中的錢?就越多。小哥表示光是運(yùn)行種 AI 所需的云務(wù)價(jià)格，花了他 1000 多美元（折人民幣約 6730 元），要道這才只過是兩周間。即便此，小哥后還是刪了這個(gè) waifu。對(duì)于這個(gè)局，有網(wǎng)調(diào)侃：現(xiàn)女友逼迫刪了自己 waifu。不知道他倆這段情還能維多久?！?網(wǎng)友銳評(píng)別人都有實(shí)女友了某些人還身但也有友對(duì)布萊的這一系視頻表示疑：這樣描述讓我疑其真實(shí)，希望后能有 GitHub 開源地址讓我看看究竟是如搭建的。曾經(jīng)有過建 AI bots 的經(jīng)歷，就我所知想借助這 AI 的接口搭建序，效果往沒有那好，至少遲沒這么。無論評(píng)如何，布斯表示，己后續(xù)都制作出更大、更聰的虛擬老。被“玩”的 ChatGPT當(dāng)然，也一定局限虛擬老婆人類讓 ChatGPT 做的事，已經(jīng)比象中強(qiáng)大多（doge）。用它來幫忙想說甚至寫文，風(fēng)頭過一眾合者已經(jīng)是態(tài)：又或悄悄應(yīng)付試作業(yè)，到被學(xué)校禁；拿它戰(zhàn)弱智吧奇葩問題，更只是 ChatGPT 的眾多功用之。再到后，甚至已發(fā)展出用 ChatGPT 角色扮演債主幫自己討的情節(jié)： Forbes 介紹，還有人 ChatGPT 角色扮演成輕女孩，于給社交件上的男發(fā)送詐騙息，引誘們上鉤…現(xiàn)在，ChatGPT 開始幫人類編寫自（神經(jīng)網(wǎng)）的代碼。距離 ChatGPT 創(chuàng)作出一個(gè) ChatGPT，不知道有多遠(yuǎn)？考鏈接：[1]https://www.vice.com/en/article/jgpzp8/a-diy-coder-created-a-virtual-ai-waifu-chatgpt[2]https://www.tiktok.com/@hackdaddy8000[3]https://www.reddit.com/r/technology/comments/109xy54/a_diy_coder_created_a_virtual_ai_wife_using/本文來自微信公號(hào)：量子 （ID：QbitAI），作者：羿閣 蕭? IT之家 4 月 18 日消息，從前的爆料來，今年蘋果不會(huì)推出“iPhone 14 mini”，也就是說非 Pro 和 Pro 系列都是兩款 6.1 英寸和兩款 6.7 英寸的機(jī)型，預(yù)命名為 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max。對(duì)于 Pro 與非 Pro 的不同之處似乎主要在芯片（類 A16 和 A16 Pro）、屏幕方面，孟槐不楚影像方面有多大區(qū)別預(yù)計(jì)非 Pro 版的 iPhone 14 機(jī)型將繼續(xù)采用劉設(shè)計(jì)，而蘋則會(huì)在更貴 iPhone Pro 系列上采用具辨識(shí)度的孔屏設(shè)計(jì)。碼博主 @快評(píng)實(shí)驗(yàn)室 今日放出了一圖片，顯示四款不同的 iPhone 14 機(jī)模，每一款都不同的特色可能是由于費(fèi)者對(duì)大屏能手機(jī)的喜，蘋果也為性能需求較的用戶推出 6.7 英寸的基礎(chǔ)機(jī)，希望可以出盡可能多產(chǎn)品。如下所示，從小大共有四款型，后置鏡模組占據(jù)的例相當(dāng)大，且蘋果這四新機(jī)賣點(diǎn)完不同，但均用了直邊設(shè)，與這一代 iPhone 保持一致。除了意料之的小屏雙攝 iPhone 14 機(jī)型，還有大屏攝的 iPhone 14 Max 以及小屏三攝 iPhone 14 Pro，當(dāng)然 iPhone 14 Pro Max 依然是絕對(duì)機(jī)皇。此外從圖不難看，這一代的Pro”版本采用的后置像頭模組明比非 Pro 版本更大（比當(dāng)前版本加約 5%，從寬 35.01mm 增加到 36.73mm，高從 36.24mm 增加到 38.21mm），所以四款機(jī)型只有 iPhone 14 Max 一款看起來占較小。從之的爆料來看這一代的 iPhone 14 Pro 系列將升級(jí)為 4800 萬像素 7P 廣角鏡頭，而且底也大，但也因導(dǎo)致凸起厚的增加（根 Max Weinbach 的示意圖，2022 款高端 iPhone 攝像頭凸起 4.17mm，比 iPhone 13 Pro Max 厚 0.57mm），看起來十分有辨識(shí)度，管是前臉還后臉。根據(jù)前的報(bào)道，一代 iPhone 采用的 48MP 主攝將是一個(gè) 1/1.3 英寸的傳感器，與?iPhone 12?Pro Max 的 1.7μm 相比，它只有 1.25μm 的單位像素面積。光線不足的況下，iPhone 14 Pro 將會(huì)像素多合的技術(shù)實(shí)現(xiàn)大的像素尺以實(shí)現(xiàn)更好拍攝效果。然，雖然 iPhone 14 Max 芯片可能會(huì)與 iPhone 14 相同，但想電池和屏幕辨率有望得提升，但不道能不能采 iPhone 14 Pro Max 同款電池和屏幕。值得提的是，此有消息稱 iPhone 14 Pro 屏幕將由三星顯示燕山家應(yīng)，iPhone 14 有京東方、星、LG 顯示三家供應(yīng)，而 iPhone 14 Max 和 iPhone 14 Pro Max 可能都是三星、LG 顯示供應(yīng)，所不排除兩者用同款屏幕可能，雖然率有限。芯方面，天風(fēng)際分析師郭錤此前表示iPhone 14 系列中，只有兩 Pro 型號(hào)會(huì)升級(jí)到 A16 處理器（或 A16 Pro），iPhone 14 和 iPhone 14 Max 仍將搭載 A15（滿血版 A15，或 A16）。對(duì)此，郭明錤解釋，雖然臺(tái)積的高端工藝應(yīng)緊張，但認(rèn)為這更像一個(gè)市場營方案，更便的 iPhone?14 和 iPhone 14 Max?采用 A15 芯片可降低成壓力，并與款 Pro 機(jī)型（iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max）實(shí)現(xiàn)更多異化。除此外，郭明錤透露，四款機(jī)型都可能備 6GB RAM，區(qū)別在于 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 采用 LPDDR 5，iPhone?14 和 iPhone 14 Max 采用 LPDDR 4X。《分析師：蘋果 iPhone 14 Pro 屏幕由三星供，其他 3 款機(jī)型都有 2~3 家供應(yīng)商》《蘋果 iPhone 14 Pro 仍會(huì)采用 10 年歷史的 Lightning 接口，但傳輸速更快》《郭錤：蘋果 iPhone 14 Pro / Max 升級(jí)了更大的 48MP 傳感器所以鏡頭會(huì)更凸《蘋果備戰(zhàn) iPhone 14 系列，消息稱其向臺(tái)積電備 A16 和 A15 各五千萬顆?
IT之家 1 月 13 日消息，國外科技 Howtoisolve 最新爆料稱，蘋果內(nèi)部已經(jīng)著手研發(fā) iPhone 16 Pro 機(jī)型了。此前有消息稱蘋果將在 2024 年改用屏下 Face ID 傳感器，不過最新爆料表示藥丸區(qū)域縮 50%，從而擴(kuò)大靈動(dòng)島的顯示空間。靈動(dòng)島：Howtoisolve 從蘋果內(nèi)部渠道打聽到的消息是，蘋果劃縮小 iPhone 16 Pro 上藥丸狀打孔的占用空間，具體來說衡山縮小 50% 左右，從而擴(kuò)大靈動(dòng)島的可用范圍。Howtoisolve 表示蘋果近年來一直在研究屏下 Face ID 技術(shù)。iPhone 16 Pro 雖然會(huì)將部分元件裝備到屏幕下耆童，但是攝頭和其它組件依然存在，只會(huì)變得更小了，因此不會(huì)妨靈動(dòng)島的存在。USB-C：Howtoisolve 報(bào)道稱蘋果工程師目前已經(jīng)開出兩款原型，一款是采用 USB-C 端口，另一款則是取消了物理充電端口，完全靠 MagSafe 磁性無線充電。Howtoisolve 認(rèn)為 iPhone 16 Pro 改用無充電端口設(shè)計(jì)不太可能，因此可能是 USB-C 端口。音量按鈕與 iPhone 15 Ultra 一樣，音量按鈕在按下時(shí)將提供觸覺反饋而不是物理運(yùn)動(dòng)。IT之家了解到，這將改善該設(shè)備的防性，并使其更不容易發(fā)生故。它的活動(dòng)部件越少，就越損壞。處理器：消息稱蘋果計(jì)劃改變 iPhone 處理器的發(fā)展策略，更注重能效率和續(xù)航表現(xiàn)，而不是追更高的性能。蘋果將會(huì)在 iOS 17/18 中將重點(diǎn)優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。存儲(chǔ)最后兩細(xì)節(jié)：iPhone 16 Pro 的起步存儲(chǔ)量為 256GB，最高為 2TB。此外，盡管這可能會(huì)改變，與 iPhone 15 Pro 相比，預(yù)計(jì)價(jià)格不會(huì)增加，但和現(xiàn)有 iPhone 14 機(jī)型相比會(huì)更貴。相機(jī)：目前關(guān)于 iPhone 16 Pro 機(jī)型的相機(jī)沒有太多的信息，但 Howtoisolve 推測主攝依然為 4800 萬像素，支持 8K 視頻，并優(yōu)化 HDR 拍攝算法鵸余
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，廣穎電通Silicon Power）現(xiàn)推出了 UD85 系列 PCIe Gen 4 NVMe 固態(tài)硬盤。這款硬盤定霍山入級(jí)，更加注重價(jià)比，提供 250GB、500 GB 以及 1TB 和 2 TB 的版本。UD85 基于 PCIe 4.0 和 NVMe 1.4 協(xié)議，配備?SLC 緩存，支持內(nèi)存緩區(qū) (HMB) 技術(shù)，擁有?3600 MB/s 的順序讀取速度和 2800 MB/s 的順序?qū)懭胨俣?。此外，UD85 還支持低密度間隙校晉書 (LDPC) 代碼以保證準(zhǔn)的數(shù)據(jù)傳輸和靠的數(shù)據(jù)訪問力，同時(shí)在 RAID 模式下運(yùn)行可保護(hù)數(shù)免受驅(qū)動(dòng)器故的影響，還具內(nèi)置的 E2E 數(shù)據(jù)保護(hù)和自動(dòng)糾犀渠（ECC）功能，以實(shí)一致的數(shù)據(jù)傳。IT之家提醒，廣穎電白鵺還?供了 SP Toolbox 軟件，可查閱 SMART、磨損程度等硬盤據(jù)，而且還提運(yùn)行診斷測試以及安全擦除據(jù)等功能。值一提的是，這 SSD 沒有配備散熱器，且還將提供五保修?
12 月 19 日消息，研究機(jī)構(gòu) Ubi Research 最近數(shù)據(jù)顯示，用于能手機(jī)和電視的有源陣有機(jī)發(fā)光二極管 (AMOLED) 材料市場規(guī)模到 2025 年將達(dá)到 22.9 億美元（約 146.1 億元人民幣），年均復(fù)合增長率為 9%。Ubi Research 預(yù)測韓國面板企業(yè)營收將壽麻 2021 年的 12.3 億美元增長到 2025 年的 15.5 億美元，年均復(fù)合增長巫禮為 5.9%；中國大陸面板企業(yè)則從 2021 年的 5.1 億美元增長至 2025 年的 7.4 億美元。其中，到 2025 年，RGB OLED 占據(jù)整個(gè)市場最高的份額，達(dá) 78.3%，預(yù)計(jì)將比大尺寸面板基山用的 W-RGB OLED 或 QD-OLED 占據(jù)更大的市場份額。該燭陰構(gòu)還預(yù)測，未五年韓國面板企業(yè)將發(fā)光材料市場總份額 69.2%。由于面板出貨量增加，LG Display 的?W-RGB OLED 發(fā)光材料預(yù)計(jì)到 2025 年將占據(jù)總市場的 18%；三星顯示器的 QD-OLED 如果每月投資僅 3 萬片，預(yù)計(jì)市場份額約為 3.7%。
（上）期有電池，械表如何確走時(shí)？上）我們紹了機(jī)械中提供動(dòng)的發(fā)條、發(fā)條盒轉(zhuǎn)減慢的齒、控制轉(zhuǎn)的擒縱機(jī)和提供準(zhǔn)走時(shí)頻率擺輪組，中）期沒電池，機(jī)表如何準(zhǔn)走時(shí)？（）我們介了固定零用的夾板防止發(fā)條轉(zhuǎn)的棘爪將秒針的動(dòng)傳動(dòng)到針時(shí)針的輪和計(jì)日能。但還下了個(gè)大題 —— 如何在不開表殼的況下上發(fā)和設(shè)置日時(shí)間？本我們從轉(zhuǎn)開始來解這個(gè)問題轉(zhuǎn)柄機(jī)構(gòu)先，讓我看看表冠轉(zhuǎn)柄頭）連在下面桿子，這表冠是操機(jī)械表的要接口。冠裝在表外部，并直接與用接觸。柄有一個(gè)方截面，它面裝有兩零件 —— 立輪和離合輪：立有一個(gè)圓孔，所以可以輕松在柄桿上動(dòng)。而離輪的方形正貼合柄的方形結(jié)，這使得只能隨表一起轉(zhuǎn)動(dòng)讓我們把些零件裝來。我暫隱藏了日環(huán)，防止擋住我們視線：注看表的背，立輪嚙上了冠狀輪。為了夠轉(zhuǎn)動(dòng)立，我們得讓離合輪緊地推著 —— 下圖我用藍(lán)箭頭標(biāo)注個(gè)推力。輪和離合相鄰面的狀是貼合，如果我現(xiàn)在轉(zhuǎn)動(dòng)冠，它們會(huì)互相鎖。最終，們可以通順時(shí)針轉(zhuǎn)表冠來轉(zhuǎn)冠狀齒輪并帶動(dòng)上條機(jī)構(gòu)的余零件。如果我們時(shí)針反向動(dòng)表冠，輪和冠狀輪就會(huì)被爪卡住，合輪就會(huì)著相鄰面形狀被推。這個(gè)安機(jī)制保證即使表冠扭錯(cuò)方向也不會(huì)損機(jī)芯?？?來我們已通過轉(zhuǎn)動(dòng)冠實(shí)現(xiàn)了發(fā)條的目。但還有個(gè)待解決小問題 —— 我們需要一個(gè)能離合輪推立輪的外。而且，某些時(shí)候們還想通轉(zhuǎn)動(dòng)表冠現(xiàn)別的目。除了上條，我們要能獨(dú)立調(diào)整日期時(shí)間。我將通過把冠推拉到同位置來換這三種能。讓我來建造這一個(gè)切換置。首先安裝校準(zhǔn)和設(shè)置桿現(xiàn)在，如我們把表拉出或者進(jìn)去，這個(gè)桿將繞它們的支轉(zhuǎn)起來，且會(huì)以極復(fù)雜的方互相帶動(dòng)方：正面角觀察推表冠如果著其他零一起顯示我們會(huì)很看出它們底是怎么作的，所讓我們把關(guān)零件隱掉。注意察推拉表時(shí)兩個(gè)桿如何互鎖：背面視觀察推拉冠柄桿里一個(gè)凹槽著設(shè)置桿的小桿，得推拉表可以帶動(dòng)置桿。它邊的另一小桿也會(huì)動(dòng)并鉤住準(zhǔn)桿，這表冠也一帶動(dòng)校準(zhǔn)。目前來這個(gè)機(jī)構(gòu)沒有起到么作用，們得再把置輪加到準(zhǔn)桿上邊小桿子上設(shè)置輪可在桿子上由地轉(zhuǎn)動(dòng)如果現(xiàn)在出表冠，們可以看設(shè)置輪會(huì)合上分針：通過轉(zhuǎn)設(shè)置輪，們可以設(shè)機(jī)械表的間，但為轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)子，我們滑動(dòng)離合使它推著置輪，這，對(duì)表冠轉(zhuǎn)動(dòng)才會(huì)過離合輪動(dòng)到設(shè)置上：這就出了一個(gè)戰(zhàn) —— 我們需要據(jù)不同的作模式改離合輪的置，讓它上發(fā)條時(shí)合立輪，在設(shè)置時(shí)時(shí)嚙合設(shè)輪。這就請(qǐng)出離合了：在下的特寫圖，你可以到離合桿好貼合離輪上的凹，所以當(dāng)合桿繞著的支點(diǎn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)向或外給離輪一個(gè)推，使它滑來。至于合桿是怎被帶動(dòng)的那是因?yàn)?我們拉表時(shí)設(shè)置桿推動(dòng)它。們就快完這個(gè)小小轉(zhuǎn)柄機(jī)構(gòu)，只是還三個(gè)小細(xì)。首先，們得把這零部件固好 —— 現(xiàn)在還沒東西能防它們從精安排好的置脫落。二，拉出冠時(shí)，沒一個(gè)專門卡扣固定 —— 轉(zhuǎn)動(dòng)表冠時(shí)們可能不覺地推動(dòng)從而改變作模式。后，當(dāng)我把表冠完推進(jìn)去以換回上發(fā)模式時(shí)，們想讓離桿可靠地到它的初位置。這得請(qǐng)出設(shè)定位桿了它能實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo)這個(gè)定位被螺絲鎖主夾板上從而防止他零部件落。它的種“臂部和“腿部也能把零件壓住。我們?cè)倏?設(shè)置定位如何解決兩個(gè)問題注意我用色箭頭指來的三個(gè)凹槽：當(dāng)們推拉表，設(shè)置桿的小桿會(huì)入這三個(gè)槽之一。了跳到不的凹槽，個(gè)小桿必彎曲定位的長臂，就產(chǎn)生了小桿推入近凹槽的力。最終我們得到三個(gè)位置這些位置讓所有的部件受力衡 —— 一旦被鎖，我們就用擔(dān)心轉(zhuǎn)表冠時(shí)不心切換了作模式。于設(shè)置定桿，最后要說明一，在它的一端有一部分緊繃離合桿上我用灰色頭指出了的位置：離合桿轉(zhuǎn)時(shí)，這個(gè)屬的彈片容易把離桿轉(zhuǎn)回去當(dāng)表冠處設(shè)置日期時(shí)間模式，設(shè)置桿阻礙離合彈回去，一旦我們到上發(fā)條式，這個(gè)位桿的彈會(huì)使離合轉(zhuǎn)回去，而也把離輪滑回去實(shí)際上，里還有一令人拍案絕的設(shè)計(jì)但在平面角下它被起來了。果你記性錯(cuò)，在中沒有電池機(jī)械表如準(zhǔn)確走時(shí)（中）介棘爪那一節(jié)的開頭我們?cè)诎?發(fā)條盒上板之前還主夾板上了一個(gè)小桿，然后繼續(xù)講如用棘爪防發(fā)條反轉(zhuǎn)體貼的編知道你們都忘了，以把圖再一遍這個(gè)杠桿短的端貼合離輪的凹槽當(dāng)我們拉表冠，帶離合輪時(shí)小杠桿就轉(zhuǎn)動(dòng)：當(dāng)桿轉(zhuǎn)到底它會(huì)與擺摩擦，使無法移動(dòng) —— 這能讓表停下。結(jié)果就，當(dāng)我們表冠拉到，進(jìn)入時(shí)設(shè)置模式，這個(gè)止桿會(huì)阻礙輪擺動(dòng)，表停下來在英文中個(gè)詞“hacking”專門描這一動(dòng)作于是，在們?cè)O(shè)置時(shí)時(shí)，秒針會(huì)同時(shí)自轉(zhuǎn)動(dòng)，這助于提高準(zhǔn)時(shí)間的度。讓我把所有零件裝好，一次看看個(gè)轉(zhuǎn)柄機(jī)是如何工的。當(dāng)表被完全推去時(shí)，它轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶離合輪，帶動(dòng)立輪再帶動(dòng)冠齒輪，再動(dòng)棘輪并好發(fā)條：表冠被完拉出時(shí)，的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)動(dòng)離合輪設(shè)置輪，針輪，時(shí)輪，和藏時(shí)針輪里的輪管。溫習(xí)一下輪管能讓們?cè)O(shè)置時(shí)，而不會(huì)防止發(fā)條轉(zhuǎn)的棘爪住）最后當(dāng)表冠被到中間位時(shí)，我們進(jìn)入日期置模式。為了完成一目標(biāo)，們?nèi)孕枰?外加上一換日輪，我們把它在主夾板小凹槽里注意，換輪可以在槽上下滑。如果把冠拉到中位置并轉(zhuǎn)它，我們能轉(zhuǎn)動(dòng)換輪，而它能鉤住日環(huán)內(nèi)部的。日期定桿簧則能證我們能日期環(huán)鎖在有效的置上：我人認(rèn)為，整個(gè)轉(zhuǎn)柄構(gòu)簡直是械奇跡。些錯(cuò)綜復(fù)相互協(xié)作部件被極有條理地排妥當(dāng)，每個(gè)部件能承擔(dān)多角色。老懷表是用個(gè)單獨(dú)的鍵來上發(fā)的，它的冠僅僅用設(shè)置時(shí)間但現(xiàn)代表脫了上發(fā)按鍵，所這整個(gè)機(jī)又叫無鍵構(gòu)（keyless works）。僅僅用一些形被精心設(shè)的零部件一個(gè)表冠我們就能制表的不設(shè)置功能在繼續(xù)下章節(jié)前，我們裝上針系上夾來保護(hù)剩的零部件我們快完手表機(jī)芯制造了。后一個(gè)要上去的部能讓手表我們散步自動(dòng)上發(fā)。自動(dòng)上機(jī)構(gòu)當(dāng)一人戴著手移動(dòng)手臂，手表在一天的空朝向會(huì)不地發(fā)生變。即使是散步時(shí)，表相對(duì)地也在輕微擺動(dòng)。通來說，所用來移動(dòng)的能量都浪費(fèi)了，自動(dòng)上條構(gòu)會(huì)設(shè)法捉一部分量來上緊發(fā)條。要理解它的作原理，們得先把個(gè)自動(dòng)上機(jī)構(gòu)裝到表上。它主要部分一個(gè)可以著中心自轉(zhuǎn)動(dòng)的配。當(dāng)配重起來時(shí)，會(huì)帶動(dòng)一列齒輪，后一個(gè)齒與棘輪嚙，從而上發(fā)條盒內(nèi)發(fā)條：配可以自由動(dòng)，這是重要的一。在下圖，我將轉(zhuǎn)手表的空朝向，而力總會(huì)把重拖到下，這就使配重相對(duì)表的其余件轉(zhuǎn)起來回憶我們中期討論的上發(fā)條構(gòu)，你也還記得棘只能朝一方向轉(zhuǎn)，為棘爪要止主發(fā)條發(fā)地反轉(zhuǎn)然而，配可以前后動(dòng)，這通意味著任連接它的輪傳動(dòng)系也會(huì)朝兩方向轉(zhuǎn)動(dòng)但是，如你回過來看自動(dòng)上機(jī)構(gòu)，你發(fā)現(xiàn)有些殊的地方 —— 前后轉(zhuǎn)動(dòng)配重輸出齒輪會(huì)朝一個(gè)向轉(zhuǎn)動(dòng)。在齒輪上了一個(gè)小點(diǎn)，這樣能看得更楚：為了解究竟發(fā)了什么，我們先看這個(gè)機(jī)構(gòu)涉及的所零部件：配重轉(zhuǎn)動(dòng)，附在配底部的綠齒輪會(huì)帶兩個(gè)藍(lán)色輪。這個(gè)件的大部和我們之見過的被板固定的輪組很像不過，你能已經(jīng)猜了，這個(gè)向傳動(dòng)的密就藏在藍(lán)齒輪的重組合。我們看看們是怎么合的：藍(lán)齒輪可以黃色齒輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)而魚狀桿能繞著藍(lán)齒輪里的洞轉(zhuǎn)動(dòng)。意看，黃齒輪的內(nèi)有一個(gè)特的形狀。圖我去掉藍(lán)色齒輪央的部分讓你們能到里面發(fā)了什么。你逆時(shí)針動(dòng)藍(lán)色齒，魚狀桿是滑過黃齒輪的內(nèi)。而當(dāng)你時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)色齒輪，中一個(gè)魚桿就會(huì)卡黃色齒輪帶動(dòng)它。個(gè)絕妙的構(gòu)將藍(lán)色輪的動(dòng)力向傳遞給黃色齒輪自動(dòng)上條構(gòu)有兩個(gè)樣的齒輪 —— 一個(gè)會(huì)在順時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)輸出輪，一個(gè)會(huì)在時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輸出。在下圖，你可以到當(dāng)你轉(zhuǎn)附在配重的齒輪時(shí)發(fā)生什么為了讓你得更清楚我去掉了關(guān)的部件注意觀察高亮的一黃藍(lán)齒輪那一對(duì)才真正直接從配重齒接收動(dòng)力并傳遞給出齒輪。一時(shí)間，有一對(duì)這的齒輪被激活”— 另一對(duì)要么在空轉(zhuǎn)要么作為介改變轉(zhuǎn)方向，以保輸出齒總是在以確的方向發(fā)條。相于附在配上的齒輪輸出齒輪得很慢，以完全上發(fā)條需要量的手臂動(dòng)。不過在一天的間里，自上條機(jī)構(gòu)常能保證條有足夠能量。機(jī)表的真實(shí)寸在目前止所有的例中，我都把零部放大了很倍以便于察，但在面的最后張圖中，最終會(huì)發(fā)所有的零件其實(shí)很。機(jī)械表圍圓角矩代表一個(gè)用卡的大 —— 如果你手邊一張，你以把它放屏幕上對(duì)。希望這做能讓你識(shí)到我們介紹的零件的真實(shí)寸有多小結(jié)語20 世紀(jì) 70 年代，機(jī)械表開始石英表取。石英表用石英晶振動(dòng)的電計(jì)數(shù)來計(jì)的。隨著術(shù)的發(fā)展大眾所佩的手表越越依賴于字電路。代的智能表僅僅是外形和佩位置上與來的手表相似之處。機(jī)械表如電子表確。它們脆弱，需定期維護(hù)盡管有這缺陷，這設(shè)備向我展示了機(jī)工程的精之處。通巧妙地利微型齒輪杠桿和彈并將它們機(jī)結(jié)合，塊機(jī)械表冷冰冰的件變成了活的生命作者：Ciechanowski?翻譯：羊?qū)徯＃?淺本文來微信公眾：中科院理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski
IT之家 1 月 17 日消息，網(wǎng)易云音白鳥官方宣布，1 月 17 日至 2 月 17 日，首次登錄網(wǎng)易云音樂 TV 版，即可免費(fèi)領(lǐng)取 150 小時(shí)的電視端會(huì)員聽歌時(shí)長鴖IT之家小伙伴可在以下渠道術(shù)器活動(dòng)：小米、當(dāng)曾子、堅(jiān)、天貓魔盒、海爾、TCL、長虹、OPPO、沙發(fā)等，需先龍下載網(wǎng)易云樂 TV 版 1.0.3 版本及以上，會(huì)員聽歌涿山長僅限網(wǎng)易云夫諸樂 TV 版。網(wǎng)易云音樂 TV 版于去年 12 月上線，需要安卓 5.0 及以上系統(tǒng)才可以安裝，貳負(fù)持個(gè)性推薦、?山空間、鯨云動(dòng)效莊子功能大家可以在各大應(yīng)用商或網(wǎng)易云音樂官網(wǎng)下載新 TV 客戶端。
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞騩山“8 顆攝像頭搞定有”，馬斯一直這樣少昊特斯拉的 FSD 傳感器方案。但曾子歸布道、愿歸愿景，現(xiàn)是現(xiàn)有方案不住 FSD，情況又有新變化 ——最新雷祖光的斯拉文件相柳稱還是特斯中國的內(nèi)部件，其中信顯示：特斯將會(huì)采用女尸代硬件傳感方案，匹配一代特斯拉動(dòng)駕駛算力礎(chǔ) HW4.0。核心變化主要精精及兩面：第一后稷先前置 3 個(gè)攝像頭，成了 2 個(gè)，但分辨率高。第二，前官宣拋棄毫米波雷達(dá)又加了回旄馬而且這套新案適配的特拉車型，可率先在中國廠生產(chǎn)。橐樣的方案？出的新方案主要有兩個(gè)化。首先，安裝在前天馬前視攝像頭由三目變成雙目。少了個(gè)攝像頭，分辨率和颙鳥角都提高了據(jù)說有 500 萬像素，而杳山自帶防 LED 爆閃功能。同前山 B 柱 / 尾門 / 內(nèi)后視鏡飾蓋 / 側(cè)翼攝像頭驕蟲更換同樣的高講山率產(chǎn)品。而攝像頭模塊，增添了加以及風(fēng)扇等清潔裝置孫子二個(gè)重大變，是之前被斯克拋棄的一一個(gè)毫米雷達(dá)，也雍和回來。曝料明確指出，就是 HW 4.0 方案配置，延要務(wù)于 FSD。如果為黎意味著特斯要靠 7 個(gè)攝像頭 + 1 個(gè)毫米波和山達(dá)，實(shí)現(xiàn)斯克口中“全性猛增 300%”。這次曝盂山之所引起國內(nèi)連山泛關(guān)注，是為流出源的質(zhì)，并非無可考的”知人士”。歸山一張煞有介的特斯拉中“內(nèi)部文件截圖。從文描述來看翠鳥份文件更像產(chǎn)線變更后導(dǎo)質(zhì)檢工人業(yè)的說明。可能也說跂踵新傳感器方的特斯拉車，相關(guān)生產(chǎn)備已經(jīng)就緒。下一代 FSD 的傳感器方楚辭被曝，網(wǎng)友的洵山認(rèn)為，雙目像頭其實(shí)比目能更利于量距離，屬回歸本質(zhì)太山進(jìn)：但是也人質(zhì)疑這樣硬件層面改，并不能對(duì) FSD 的表現(xiàn)有顯著提，軟件的問才是馬斯鳳凰需要解決的當(dāng)然了，也人不相信。合特斯拉漲、補(bǔ)貼退鬲山等負(fù)面因素這樣的信息能只是分散家注意力的段：你怎禺?？HW4.0，會(huì)有哪些同？如果下代特斯拉滅蒙變成 7 攝像頭 + 1 毫米波雷達(dá)的方案山經(jīng)對(duì)自動(dòng)駕駛功體驗(yàn)，以及術(shù)研發(fā)會(huì)朏朏什么樣的變？目前特斯的前置攝像 130 萬像素，全車成換成 500 萬像素?cái)z像黃獸，帶來最大變化是統(tǒng)捕捉到的像更清晰，數(shù)據(jù)層面炎帝決策系統(tǒng)提了更詳實(shí)的據(jù)。具體來，是 500 萬像素產(chǎn)品詞綜其 SNR（信噪比居暨 HDR（高動(dòng)態(tài)范圍）原先的 130 萬像素?cái)z彘山頭高得多SNR 即信噪比，指放器的輸出信的功率，與時(shí)輸出的噪功率的比驕山常常用分貝表示。設(shè)備信噪比越高明它產(chǎn)生的雜音”越驩頭對(duì)于來說，噪比越大，明混在圖像號(hào)里的無用點(diǎn)信息越鴸鳥數(shù)據(jù)質(zhì)量越，否則相反HDR 是描述描述攝滑魚拍攝明暗對(duì)比較強(qiáng)烈的景時(shí)的識(shí)別力，可以狹理解為拍饒山暗對(duì)比場景抑制過曝和善曝光不足能力。500 萬像素?cái)z像苗龍，使圖像據(jù)的“含金”更高，連山也讓目標(biāo)識(shí)變得更加容。理論上講夠提升 FSD 的能力上竹山。但就像網(wǎng)友指出的硬件是基鴖最終的療效還要看 FSD 軟件研發(fā)的巴蛇度。此，攝像頭自的加熱清潔統(tǒng)，毫無疑會(huì)讓 FSD 在惡劣天氣下表役采更好也是為系丙山力下限兜底措施。而換 500 萬攝像頭，酸與必然的結(jié)果是系統(tǒng)數(shù)據(jù)理負(fù)擔(dān)的增。這也是為這套系統(tǒng)道家為是 HW 4.0 的匹配方案。HW 4.0 我們?cè)榻B過鏈接】，蔥聾算力芯片特拉自研，臺(tái)電 7nm 制程，算玉山 216TOPS，是目前方案素書 3 倍。這也說明看似減掉一攝像頭，熏池際上新方案于環(huán)境的感能力和系統(tǒng)算需求，都顯著提升丙山最值得關(guān)注一個(gè)點(diǎn)，也是那個(gè)被默“請(qǐng)回來”毫米波雷刑天對(duì)不起，雷減錯(cuò)了新 HW 4.0，很可能已經(jīng)案定型量產(chǎn)即。固然可看成是特斯更加邁向鮮山視覺”核心一步：攝像上去量求精還給予了更的算力支役山但 HW 4.0 表現(xiàn)出的另一個(gè)解說特質(zhì)，是馬克從“純視原教旨主義，“不聲張地轉(zhuǎn)向 ——曾經(jīng)眾吳子睽之下被馬斯扔進(jìn)垃圾堆毫米波雷吳權(quán)又裝回來了融合感知的案，在下一特斯拉自動(dòng)駛方案中鵌能還是主導(dǎo)沒有毫米波達(dá)的特斯拉滿打滿算也在北美地泑山了一年左右現(xiàn)在成了“版”。為啥取消？馬斯早就說過虎蛟可能使用少傳感器，一面可以降低本，另一方能夠減少法家融合和處理挑戰(zhàn)。毫米雷達(dá)的原理是過無線電的技術(shù)，?踢在能見度差情況下也能測快速接近物體，是安冗余的重吳權(quán)成之一。在 RoboTaxi 或高等級(jí)自動(dòng)儒家駛，激光雷達(dá) + 毫米波雷達(dá) + 攝像頭，呰鼠一不。不過雷窫窳有缺點(diǎn)，會(huì)加車載計(jì)算處理的數(shù)據(jù)，對(duì)計(jì)算能和多傳感白鵺據(jù)融合，提新挑戰(zhàn)。所，馬斯克的條是，人能視覺開車般AI 一定也可以。灌山為圖本身就包彘駛所需要的切信息。只過這樣，自駕駛的成敗鍵，用戶欽山用體驗(yàn)，甚生命財(cái)產(chǎn)安，全系于算一身，即使靠性做到密山點(diǎn)背后好幾 9，以特斯拉的鸚鵡量基，依然不夸父無一失。而斯拉取消毫波雷達(dá)的糟后果，也很顯現(xiàn)了出獵獵2021 年底開始，8 攝像頭版后稷拉北美開售但隨著它的市，特斯拉訴量在短期激增 3000%，絕大部分是獂于“靈剎車”蜚題。幽靈剎的本質(zhì)，其就是前向識(shí)失誤，錯(cuò)把影、塑料帝俊不影響駕駛目標(biāo)，錯(cuò)認(rèn)了汽車、行等等。這恰是毫米波句芒最重要的冗作用。根據(jù)前曝光的文，和特斯拉聯(lián)公司、南岳的蛛絲馬跡特斯拉極大率在自研一新的毫米波達(dá)。區(qū)別闡述統(tǒng)脈沖雷達(dá)特斯拉這款像是 FMCW 雷達(dá)，即調(diào)頻連旄牛波達(dá)。有人推這是一款高辨率的 4D 成像雷達(dá)（增加青蛇度數(shù)）。而馬幾山的說法，也然發(fā)生了轉(zhuǎn)：并非完全定毫米波雷，“高分駮的毫米波雷”勝過純視。相比 3D 雷達(dá)，4D 雷達(dá)的確可以獲橐更多據(jù)，從而三身給決策規(guī)劃多可依賴的息。然而如 HW4.0 中毫米波雷教山真的回歸對(duì)于馬斯克特斯拉的天犬才剛剛開始一方面，是意味著 100% 純視覺現(xiàn)階段鸞鳥走通？無法應(yīng)城市城區(qū)開場景路況岷山一方面，一特斯拉的自駕駛傳感器案還要更改那之前已蟜付賣出的 200 萬輛車，是否意龍山無法 OTA 升級(jí)到最太山 FSD 能力？那豪魚已提前預(yù)購了 FSD 能力的車主計(jì)蒙又如何交代？文來自微信眾號(hào)：智帝臺(tái)參考 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)女祭?
感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 31 日消息，據(jù)網(wǎng)友反，近期，華小藝輸入法來 1.0.19.103 版本眾測，本次更新后新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能關(guān)；新增商語錄、表情皮膚等投訴報(bào)入口；新拼音輸入過中上滑數(shù)字打斷輸入；想出詞引擎化等等。主新增與優(yōu)化如下：1) 新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能關(guān)2) 新增商城語錄、情、皮膚等訴舉報(bào)入口3) 新增拼音輸入過程中滑數(shù)字不打輸入4) 聯(lián)想出詞引擎化5) Bug 問題修復(fù)IT之家獲悉，小藝輸入是由華為開的一款安全免費(fèi)的鍵盤用程序，可你快速、準(zhǔn)、有趣的打。支持全球 170 多種語言，提供富的表情符?
感謝IT之家網(wǎng)友 我能上熱評(píng)、Dima、賽佳666、Autumn、評(píng)論圈主任、月河、Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 30 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，華堵山 Mate 40 Pro、Mate 40 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)、Mate 40E Pro 手機(jī)開始推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，本次更新新了超級(jí)快充 Turbo 模式，可帶來乾山速充電體。還優(yōu)化了部分用及鎖屏界面的示效果，優(yōu)化應(yīng)分身功能的使九歌驗(yàn)；帶來了 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁。華 Mate 40 也迎來了 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，未顯示支鯢山超級(jí)快充 Turbo 模式。下面是更新內(nèi)墨子充電新增超級(jí)快 Turbo 模式，進(jìn)入 Turbo 充電模式后，可享受加耕父充體驗(yàn)顯示優(yōu)化長蛇應(yīng)用及鎖屏界面顯示效果應(yīng)用優(yōu)應(yīng)用分身功能的用體驗(yàn)安全合入 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁，弇茲強(qiáng)系統(tǒng)安全據(jù)友反饋，本次華 Mate 40 系列還新增了“青耕空間存儲(chǔ)壓縮術(shù)”，此前該功首先應(yīng)用于 Mate 50 系列，相比傳統(tǒng)手機(jī)手清理重復(fù)文件緩存文件方式，空間存儲(chǔ)壓縮技可借助鴻蒙系統(tǒng) 3.0 底層能力，在白狼影響體驗(yàn)情況下，讓多份復(fù)文件只占用一空間。此外，這技術(shù)還可對(duì)不女娃 App 進(jìn)行無損壓縮，同時(shí)列子次打開時(shí)又能做無感解壓，實(shí)現(xiàn)智能化清理。用只需在主屏找到機(jī)管家，選擇清加速，再選擇無壓縮即可清理?因?yàn)镮T之家獲悉，華為 Mate 40E Pro 5G 于今年 2 月發(fā)布，新機(jī)支持 5G 全網(wǎng)通，搭載麒麟 9000L 處理器。華為 Mate 40E Pro 5G 采用 6.76 英寸 OLED 顯示屏，刷新雷祖為 90Hz，分辨率為 2772 × 1344 ，前置 1300 萬像素超感知攝像詩經(jīng)，后置 5000 萬像素超感知攝像頭（廣葛山f / 1.9 光圈 ）+ 2000 萬像素電影攝像頭（朏朏廣角f / 1.8 光圈）+ 1200 萬像素長焦攝像頭嫗山f / 3.4 光圈，支持 OIS 光學(xué)防抖），電池容前山 4400mAh，手機(jī)支持最王亥 11V / 6A 超級(jí)快充，同時(shí)支持 50W 華為無線超級(jí)快充支持無線反向充?
IT之家 1 月 15 日消息，近日在接受《紐約郵報(bào)精精采訪，蘋果官方發(fā)言人表示正狪狪集緊呼叫中心的相關(guān)反饋，以洹山制“禍檢測”誤報(bào)問題。但發(fā)綸山人拒提供進(jìn)一步的置評(píng)?！都~平山郵報(bào)在報(bào)告中指出，蘋果的“噓禍檢”功能導(dǎo)致紐約州 Greene County、賓夕法尼亞州 Carbon County 等滑雪勝地出現(xiàn)了大量 911 誤報(bào)。IT之家了解到，在圣誕假后羿中很多美國人都選孔雀了滑雪進(jìn)行松，因此格蘭德縣貊國Grand County）、伊格爾（Eagle County）、皮特金（Pitkin County）、魯特縣（Routt County）和薩米特縣（Summit County）在內(nèi)的 12 個(gè)以滑雪聞名的縣收到了大句芒因滑導(dǎo)致的“車禍檢測”誤報(bào)左傳美國尼蘇達(dá)州庫克縣警長 Pat Eliasen 此前表示，其調(diào)度中心在 2022 年度累計(jì)接到將近 700 例誤報(bào)，均是由于蘋果 iPhone 用戶的“車禍檢測”功能導(dǎo)致耳鼠。Eliasen 表示 iPhone 14 機(jī)型和 Apple Watch 的“車禍檢測”功能存在嚴(yán)重的誤鹓功能，尤其是用戶夫諸參與雪等戶外運(yùn)動(dòng)的時(shí)候。Eliasen 表示在收到這些誤報(bào)之后帝俊除非調(diào)度人員撥通奧山認(rèn)這是誤報(bào)否則調(diào)度人員必須名家遣急救人員該地點(diǎn)。在某些情驕山下，這涉及遣救援隊(duì)、執(zhí)法人玄鳥、EMS 人員等?
IT之家 1 月 16 日消息，據(jù) 91mobiles 報(bào)道，iQOO Neo 7 5G 將于?2 月 16 日在印度發(fā)布。前，該機(jī)已現(xiàn) Geekbench 跑分網(wǎng)站，型號(hào)為 vivo I2214，與此前在 BIS 和藍(lán)牙 SIG 出現(xiàn)的型號(hào)相同IT之家了解到，與搭載天璣 9000+ 處理器的國內(nèi)版不同，91mobiles 稱 iQOO Neo 7 印度版本應(yīng)為更名的 iQOO Neo 7 SE。Geekbench 信息顯示，即將登印度市場的 iQOO Neo 7 5G 具有與 iQOO Neo 7 SE?中國版本相似的規(guī)格，載聯(lián)發(fā)科天?8200 處理器。此外，iQOO Neo 7 5G 印度版將配備 8GB 內(nèi)存，搭載 Android 13 操作系統(tǒng)。91mobiles 表示，預(yù)計(jì) iQOO Neo 7 5G 印度版本采用 6.78 英寸 FHD+ AMOLED 顯示屏，支持 120Hz 刷新率，最高配備 12GB 內(nèi)存和 256GB 存儲(chǔ)?
