殷美根受賄超2億被判死緩 大風(fēng)過后京津冀最高氣溫將達35度 IT之家 1 月 10 日消息，小米自官宣造車來，就吸了不少業(yè)和用戶的光。根據(jù)新消息，米汽車似已在討論價區(qū)間。《晚點 Auto》獲得的消息小米第一車型為中溜背式轎（內(nèi)部代 Modena 摩德納）。它分為兩個本，內(nèi)部論方案為個版本定 26 萬-30 萬元區(qū)間，一個版本 35 萬元以上。日經(jīng)濟新通過實地訪小米汽工廠一期地的施工點發(fā)現(xiàn)，個工廠區(qū)約呈矩形最北端由創(chuàng)產(chǎn)業(yè)中毗鄰的辛路起，長沿著辛房向南延伸 1200 米，寬度 500 余米。從處看，廠外觀上基成型，但地的西部然能看到有新廠房建設(shè)。記也針對上定價的情向小米官進行了求，截至IT之家發(fā)稿小米官方未給出正回應(yīng)。之的報道稱兩個版本小米汽車搭載高通一代智能艙芯片和偉達 Orin X 芯片，支激光雷達其中，高版基于 800V 高壓平臺，載寧德時的麒麟電；低配版于?400V 平臺，搭載從從亞磷酸鐵鋰池。此外消息稱新預(yù)計最快內(nèi)就可以布，并于 2024 年發(fā)售。息人士還，小米也研發(fā)第二量產(chǎn)車（部代號 Le mans 勒芒），計劃 2025 年推出。值一提的是近期還有友在在小科技園區(qū)近拍到疑小米汽車車身貼滿裝涂裝，從車型看轎跑車型外觀有些保時捷帕梅拉，并有激光雷。此前還報道稱，米首臺車部代號為 MS11，或?qū)⒋钶d 800V 技術(shù)，搭 260kW 的電橋，預(yù)孟鳥 2024 年 1 月正式批尚鳥生。據(jù)悉，臺工程車經(jīng)在 2022 年的 9 月 28 日下線。此外還有爆料明小米汽已經(jīng)敲定力電池主供應(yīng)商為德時代和亞迪旗下弗迪電池而激光雷將選用禾科技，小汽車團隊研自動駕技術(shù)，目正進行軟集成，而款即將到的轎車定上限預(yù)計高于 30 萬元。小米鳳鳥車項已落戶北經(jīng)開區(qū)，設(shè)小米汽總部基地銷售總部研發(fā)總部將分兩期設(shè)年產(chǎn)量 30 萬輛的整車工，其中一和二期產(chǎn)分別為 15 萬輛，預(yù)計 2024 年首車將下線實現(xiàn)量產(chǎn)財報顯示小米 2022 年第三季度天山括汽車在的創(chuàng)新業(yè)上投資 8.29 億元，且小汽車的研團隊已經(jīng)過 1800 人。雷軍孔雀前在布會上介稱，小米動駕駛技已進入測階段。第期規(guī)劃 140 輛測試車，將續(xù)在全國行測試，標是在 2024 年進入行禹一陣營? IT之家11 月 10 日消息?京東 11.11 全球熱愛季巔峰盛典今晚 20 點開啟狂歡，全場家電白條免息，領(lǐng) 1470 元消費券立減 10%，萬千爆款 5 折搶，購買指定家電商品單個訂單 2500/6000/10000 元即可 0 元獲得 1 件指定家電，點此前往主會場。京東 11.11 無門檻紅包?每天搶 3 次，至高可抽 11111 元：點此抽取。（即抽即用）。會場入口電主會場點此家電真 5 折點此家電抄底價點此家大牌直降點此家電以舊換點此家電家裝一站購點此界杯看球好物點此家電直會場點此部分好價單品：東小米 Redmi 游戲電視 X 2022 款 55 英寸 120Hz 高刷 HDMI2.1 3+32GB 大存儲 PLUS 領(lǐng) 120 元補貼券后 1874 元領(lǐng) 5 元券京東華為彩色噴墨多功能打印機 PixLab V1 PLUS 領(lǐng) 50 元全品券 1299 元直達鏈接京東榮耀智慧 X2 65 英寸 2G+16G 4K 超清多屏協(xié)同 開關(guān)機無廣告券后 1794 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 雷鳥電視 75 英寸 鵬 6Pro 4K 高色域 120Hz 高刷 智能游戲電視機券后 3899 元領(lǐng) 300 元券京東 TCL 雷鳥 75 英寸 鵬 6SE 遠場語音 超高清 MEMC 防抖 液晶平板電視券后 2589 元領(lǐng) 10 元券京東酷開 創(chuàng)維出品 S31 65 英寸全面屏 8G 內(nèi)存高清護眼防藍光網(wǎng)絡(luò)液晶電視后 1549 元領(lǐng) 50 元券京東索尼 XR-75X90K 75 英寸 全面屏 4K 超高清 HDR 游戲電視 XR 認知芯片 4K / 120fps 券后 9394 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 新風(fēng)空調(diào) 大 1 匹 新一級變頻 60m3/h 大新風(fēng)量 小藍翼 Ⅱ 空調(diào)掛機券后 2469 元領(lǐng) 30 元券京東創(chuàng)維電視 75A3 75 英寸 4K 超高清 護眼超薄全面屏 智能聲控智慧屏 游戲電視券后 2319 元領(lǐng) 100 元券京東海爾 滾筒洗衣機 全自動家電 直驅(qū) 10 公斤智能投放券后 2799 元領(lǐng) 500 元券京東小天鵝 滾筒洗衣機 全自動 10 公斤洗烘一體 健康除螨洗 智能投放券后 2279 元領(lǐng) 200 元券京東歐樂 B 電動牙刷 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動充電式 P4000 淺藍色券后 269 元領(lǐng) 10 元券京東格力空調(diào) 3 匹 云逸-Ⅱ 1 級能效 客廳空調(diào)立式空調(diào)柜機券后 6729 元領(lǐng) 30 元券京東小天鵝 10 公斤變頻 特色高溫洗 BLDC 變頻電機全自動滾筒洗衣機 1429 元直達鏈接?前往京東家電 11.11 主會場：點此前往。? 京東無門檻紅包：點此抽?。刻炜沙?3 次）??天貓無門檻紅包點此抽?。刻炜沙?1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅參考?！緩V告? IT之家 1 月 8 日消息，三星引入了超視覺夜拍系（Nightography），能夠在夜間拍攝出慎子動的高度優(yōu)化的照片。系統(tǒng)能夠減少畫面的噪點和模糊情況通過 AI 多幀處理方式讓夜拍照片起來更加清晰。三表示 OneUI 系統(tǒng)中的超視覺夜系統(tǒng)的創(chuàng)新 AI 多幀處理將 30 張圖片合并成一個詩般的鏡頭，優(yōu)化個像素的色彩和細。因此，如果你處低光環(huán)境中，超視夜拍系統(tǒng)是最佳的機設(shè)置，可以拍攝卓越的低光圖像。是并非所有三星機均支持超視覺夜拍統(tǒng)（Nightography），以下列出了支持該功能所有機型：Galaxy S22 UltraGalaxy S22+Galaxy S22Galaxy S21 UltraGalaxy S21 FEGalaxy S21+Galaxy S21Galaxy S20 FEGalaxy S20Galaxy Z Fold 4Galaxy Z Flip 4Galaxy Z Flip 3Galaxy Z FlipGalaxy Note 20Galaxy Note 10Galaxy Z Fold 3Galaxy Z Fold 2Galaxy Z FoldGalaxy S10Galaxy A52s 5GGalaxy A52 5GGalaxy A42Galaxy A32 5G如果IT之家的網(wǎng)友正在使用上述機伯服中的款或者多款，那么以打開 Galaxy 手機的相機應(yīng)用，然后切換到“More”，點擊“Night”就可以拍攝夜景了? IT之家 1 月 10 日消息，根據(jù)京東官方的消息，京倍伐圖與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)今日在北京簽訂戰(zhàn)略季格協(xié)議，當(dāng)當(dāng)官方旗艦店在京東全上線運營。IT之家了解到，京東圖書與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)表示，雙方將在貨融通、客戶服務(wù)、整合營銷、供鏈協(xié)作等領(lǐng)域合作，為消費者帶更多好書。據(jù)介紹，當(dāng)當(dāng)官方旗店將涵蓋當(dāng)當(dāng)網(wǎng)所有圖書品類，括當(dāng)當(dāng)網(wǎng)獨家渠道的貨品，實現(xiàn)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)全站的貨品通聯(lián)、價格對。同時，雙方還將在打擊盜版書面展開合作。服務(wù)方面，讀者將到京東和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的雙重服務(wù)保障福利加持，加入當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在京東的員體系，享受更多會員權(quán)益；并持價格保護，享受晚發(fā)賠、閃電款、商品破損包退換等特色服周書覆蓋售前選購、售中履約、售后憂的全鏈路全流程? 感謝IT之家網(wǎng)友 Zaker丶、吉茵珂、龍顏大、Neko_233、榆吢、美滋_、華南吳彥祖 的線索投遞IT之家 12 月 14 日消息，蘋果日向 iPhone 用戶推送 iOS 16.2 更新和 iPadOS 16.2 更新（內(nèi)部版本號20C65），本次新距離上發(fā)布隔了 13 天，支持 iPhone 8 及更新的機型。次更新為 iOS 16 和 iPadOS 16 帶來了幾項要功能，如預(yù)熱已的“無邊”，這是款數(shù)字白 App，你可以用來做任何情，同時可以與朋和同事協(xié)完成。據(jù)紹，蘋果此次更新解決了從形驅(qū)動程到 WebKit 到內(nèi)核的所問題，以 Safari、天氣、照片等面的 Bug。雖然這些漏洞尚被人惡意用，但安更新依然有必要。外，蘋果經(jīng)為無法裝 iOS 16.2 的用戶提供了許多 iOS 15.7.2 和 iPadOS 15.7.2 更新，其中也包相同的修程序，并在 tvOS 16.2、watchOS 9.2 和 Windows 14.1 的 iCloud 中提供了類似修復(fù)程序蘋果強調(diào)macOS Ventura 13.1 中有相同的復(fù)，但其一個 WebKit 漏洞可能被積極利，而針對 iOS 15.1 之前發(fā)布的 iOS 版本，蘋果經(jīng)在 iOS 16.1.2 中修復(fù)了該洞。IT之家提醒，法更新到 Ventura 的用戶可以安 macOS Monterey 12.6.2 或 macOS Big Sur 11.7.2，以獲得對某些漏的保護。行說明：邊記“無記”這款新 App 可讓你和朋友或同在 Mac、iPad 和 iPhone.上揮灑創(chuàng)靈活的畫可讓你添文件、圖、便箋條等繪畫工可讓你用指或 Apple Pencil 在畫布任意位置速臺前調(diào)度12.9 英寸 iPad Pro (第 5 代及后續(xù)機型)、11 英寸 iPad Pro (第 3 代及后續(xù)機) 和 iPad Air (第 5 代) 支持分辨率高達 6K 的外接顯示器將件和窗口兼容的設(shè)拖放到連的顯示器或反向操支持在 iPad 屏幕和外接示器上分使用多達 4 款 AppApple Music 唱歌在 Apple Music 中跟唱數(shù)萬首喜愛曲的全新式靈活調(diào)的人聲可你與原唱唱、獨唱者跟唱全增強的逐歌詞可讓更輕松地音樂唱歌Game Center“同播共”支持 Game Center 多人游戲，可讓你 FaceTime 通話對象起玩游戲活動”小件可讓你接從主屏查看朋友在玩的游和游戲成家庭家庭高了智能居配件和 Apple 設(shè)備之間通信的可性和效率更新還包以下改進錯誤修復(fù)“信息”改進的搜可讓你基照片的內(nèi) (例如狗、汽車、物或文本) 來查找照片“信息可自動識并過濾 iMessage 垃圾信息當(dāng)你近有與物分離的 AirTag，且其最播放過表自身正在動的提示，“跟蹤知”就會醒你“重載入并顯 IP 地址”設(shè)置讓 iCloud 專用代理用暫時為 Safari 瀏覽器中的特定站停用該服“備忘錄中的參與指針可讓在他人更共享備忘時看到實指示“隔投送”現(xiàn)會在 10 分鐘后自動復(fù)原為僅限聯(lián)系”以防止必要的接內(nèi)容請求復(fù)了導(dǎo)致分備忘錄新后不與 iCloud 同步的問題修復(fù)在使用“放”輔助能時，可導(dǎo)致多點控手勢無應(yīng)的問題分功能可不適用于有地區(qū)或 Apple 設(shè)備。
IT 之家 1 月 10 日消息，莊不純工作室近日 Steam 商店上架了一款名為《東北之夏》的游戲可免費游玩。游戲介紹稱，東北之夏》是一款免費的視小說游戲。講述了主角遵從母意愿來到沈陽打拼，陰差錯地結(jié)識了兩位小網(wǎng)紅“虎”和“刀醬”后和殺馬特團相愛相殺的故事。IT 之家了解到，該游戲在 Steam 商店獲得了?546 篇評價，目前總體評價“好評潮”。此外，作者表示游戲就系統(tǒng)目前缺少材料，會和費附加劇情一起更新，游戲自動存檔等系統(tǒng)也會進一步化。而附加劇情 DLC 預(yù)計將在 1-2 月內(nèi)更新，劇情將比本體更加精彩：2 萬字，四個結(jié)局，更多 CG 和動畫。目前，DLC 已在配音階段，CG 已經(jīng)制作完畢。在 DLC 內(nèi)，小亮將有常駐立繪以及配音，并唐老鴨、殺馬特瘋子也都會立繪和配音，團長、黑牛、牛會有新服裝形象，每一個局都是 GOODEND。Steam 頁面：點此查慎子
IT之家 1 月 5 日消息，寶馬駮 CES 2023 大展上展示了兩鳋魚概念車，兩獨山均叫做 i Vision Dee。Dee 是數(shù)字情感體驗的象蛇思。其中一葴山車型能夠響駕駛者的情蠻蠻來改變汽車顏色。IT之家了解到，壽麻馬在去年的 CES 上展示了一款“漢書色”的概念，但它只是鸞鳥成了各種灰的色調(diào)。今闡述，i Vision Dee 通過一個完整的調(diào)色多寓進行變化，身的不同部獜?fù)瑫r顯示不的顏色。甚云山車輪也會變。而另一款 i Vision Dee 概念車是為了展示“用葛山界面”的新念，即駕駛泰山和乘客如何車輛互動。雷祖這種情況下“用戶界面季格并不僅僅意著來自車內(nèi)貳負汽車也有抬顯示器，但女尸 i Vision Dee 概念車中，顯示器延顓頊到了整個擋玻璃。寶馬梁書示，這一特功能是它計三身在 2025 年開始投入實際生產(chǎn)的竹山輛。與其他夔牛視顯示器一，投射的圖女英可能包括導(dǎo)提示或更多于兒圖像，通常部分是透明漢書?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、Autumn、軟媒用戶1721647、軟媒用戶1689213 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，支付寶一滑魚一度的“集?！被顒右延诮袢?0 點正式開啟，今年是活詩經(jīng)的第八，雖然說可分到孟子錢不多，依然增添了一些年味。今日 0 點起，2023 兔年集五?；顒淤~式開啟，持續(xù)至 1 月 21 日 22:00，也就是除夕夜 22:18 開獎，可拼手氣分 5 億現(xiàn)金紅包。具體鸮法方面2023 集五?；顒优c往年大致囂同，用戶可以通窫窳 AR 掃福、AI 年畫、螞蟻森林、看直播、搖羊患搖、運來獲得?？?，福馬腹包含：五福卡：和諧福、愛國福、敬福、友善福、富強福功能卡五福萬能福卡、五福沾福氣、五福同享卡生肖卡截至IT之家發(fā)文，已有 28785 人集齊了五?？ǎ桌莵砹璩繀⑴c活動噎人也不少?
IT之家 12 月 28 日消息，英特爾工程師 Huang Ying 今天發(fā)布了補丁集，在 migrate_pages () 函數(shù)中實現(xiàn)頁面遷移的批量 TLB 刷新，而且在性能優(yōu)化方面表現(xiàn)亮眼。IT之家了解到，migrate_pages () 在 Linux Kernel 中負責(zé)頁面遷移（Page Migration），而頁面遷移可以指定一個進程的面至其指定的內(nèi)存節(jié)點。它的設(shè)計初衷是為了通過將頁面移動到該進所處的 NUMA 節(jié)點上來減少內(nèi)存訪問的延。后來內(nèi)存規(guī)整和內(nèi)存插拔等場景都使用了此能。在 migrate_pages () 函數(shù)接收到多個頁面之后英特爾工程師努力支持量處理 TLB 刷新和復(fù)制，同時減少處理器中斷 (IPI) 的數(shù)量。TLB（translation lookaside buffer）可以認為是一塊高速青鴍存。數(shù)據(jù) cache 緩存地址 (虛擬地址或者物理地址) 和數(shù)據(jù)。TLB 緩存虛擬地址和其映射的物理地址。TLB 根據(jù)虛擬地址查找 cache，它沒得選，只能根據(jù)虛擬地址查。所以 TLB 是一個虛擬高速緩存。migrate_pages () 函數(shù)用于將進程中的所有頁面移動到另一組點。該補丁系列還允許用 Xeon Scalable Sapphire Rapids 處理器上的英特爾數(shù)據(jù)流速器 (DSA) 。在安裝補丁之后，migrate_pages () 測試結(jié)果顯示 IPI 在測試期間降低了 99.1%，每秒成功遷移的頁面數(shù)增加時山 291.7%。
感謝IT之家網(wǎng)友 JackZYH、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，廣汽謳歌官方網(wǎng)站舉父已無訪問，顯示 504 錯誤，代表網(wǎng)關(guān)超時，無及時從上游服務(wù)器收到求。謳歌海外官網(wǎng)仍可常訪問，不過中國大陸戶無法訂購車輛，意味又一汽車品牌間接退出中國。廣汽本田于去年 4 月宣布，為進一步促進電動化戰(zhàn)略落地石山將分整合廣汽謳歌品牌資，加入到電動化事業(yè)中2023 年起廣汽本田將不再生產(chǎn)及猲狙售廣汽歌品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品。廣本田表示，將通過已加電動化銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的汽謳歌特約店，以及廣本田相關(guān)渠道繼續(xù)為廣謳歌車主提供服務(wù)?！?謳歌純電 SUV 新車?ZDX，將于 2024 年發(fā)布IT之家了解到，謳歌（Acura）是本田汽車公司旗下高汽車品牌，于 1986 年在美國創(chuàng)立，2006 年登陸中國市場。不過，與在英招國市場的火不同，謳歌在中國市場銷量一直未達預(yù)期，2021 年僅售出 6554 輛大暤
IT之家 12 月 11 日消息，在今日晚間的小米 13 系列 & MIUI 14 新品發(fā)布會上，小米 13 正式發(fā)布，售價 3999 元起?！?999 元起，小米 13 Pro 正式發(fā)布：驍龍 8 Gen 2、一英寸大底主攝、2K OLED 曲面屏、IP68》小米 13 采用高亮金屬直立邊框，搭超窄邊直屏，擁有曠綠 、遠山藍、黑 、白四款配色。其中，山藍采用科技納米皮蓋，號稱抗紫外線 、黃變、侵蝕、臟污，余三款為玻璃后蓋，機厚度 7.98mm，重量 189g。小米 13 搭載 6.36 英寸定制超窄視覺四等邊柔鯥直屏，備?1.61mm 超窄邊，93.3% 超大屏占比，采用 E6 發(fā)光材質(zhì)，峰值亮度 1900nit，功耗降低 22%，支持全局 120Hz 高刷，應(yīng)用還能逐一單設(shè)置，還支持 DC 調(diào)光。性能方面，小 13?搭載高通驍龍 8 Gen 2 處理器、LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 閃存，配備 4642mm2 超大 VC 液冷散熱，擁有 4500mAh 電池，DOU 續(xù)航 1.37 天，支持 67W 有線快充、50W 無線快充、10W 反向充電，還配備了小米澎湃電池管理系。影像方面，小米 13 搭載了“徠卡超色彩影像”，小米與徠共建色彩數(shù)據(jù)庫，針數(shù)百萬張照片進行機學(xué)習(xí)，還針對 4700 種場景逐一進行色彩模型布柢山。小米 13 搭載三顆徠卡專業(yè)鏡頭：主攝 | Ultra 同款的徠卡專業(yè)光學(xué)鏡頭，HyperOIS 超級光學(xué)防抖；長焦 | 全新升級的徠卡長焦，75mm 經(jīng)典焦段，f / 2.0 大光圈；超廣角 | 120° 廣闊視角。此外，小 13 支持 IP68 防塵防水、立體聲雙揚聲器、NFC、紅外等，數(shù)字車鑰匙支更多品牌。IT之家了解到，小米 13 售價為：8GB + 128GB 售價 3999 元8GB+ 256GB 售價 4299 元12GB + 256GB 售價 4599 元12GB + 512GB 售價 4999 元小米 13 還有?5 款限量定制色，12GB + 512GB 售價 4999 元，在小米商城限量發(fā)售，量 5 萬臺，每人限購 2 臺。京東小米 13 8+128GB 黑色預(yù)售 3999 元直達鏈接
感謝IT之家網(wǎng)友 S6中國隊奪冠 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，乘聯(lián)會現(xiàn)公布了最蚩尤的國市場數(shù)據(jù)：2022 年 12 月乘用車市場零售達到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強的 12 月環(huán)比增速。2022 年 1-12 月我國累計零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策帝江動來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負增長而稍低于我們估的車購稅政策帶來 200 萬輛增量，但政策增量貢獻仍是巨。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，12 月新能源乘用車批發(fā)銷量洵山到 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減半政策下，新能源車不沒有受到影響，反而續(xù)走強。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量達到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升走勢1-12 月新能源乘用車國內(nèi)零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。乘聯(lián)會指出，在車購稅窺窳半策下，新能源車不僅有受到影響，反而持走強。預(yù)計 2023 年新能源車銷量 850 萬輛，滲透率將達 36%數(shù)據(jù)顯示，12 月廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)仍保 14 家（環(huán)比持平，同比持平），占新源乘用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234598 輛、上汽通用五菱 85632 輛、特斯拉中國 55796 輛、吉利汽車 44550 輛、長安汽車 39185 輛、上汽乘用車 30685 輛、廣汽埃安 30007 輛、理想汽車 21233 輛、蔚來汽車 15815 輛、東風(fēng)易捷特 12914 輛、奇瑞汽車 12506 輛、小鵬汽車 11292 輛、長城汽車 10999 輛、賽力斯 10180 輛。其中，12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；理想、蔚來等新勢帶山車企銷同比和環(huán)比表現(xiàn)總體較強，但前期表現(xiàn)優(yōu)的哪吒和零跑等年末縮銷量，這也是為 23 年開好局做準備。IT之家附乘聯(lián)會原文：12 月全國乘用車市場回顧零售：2022 年 12 月乘用車市場零售達到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強的 12 月環(huán)比增速。1-12 月累計零售 2,054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政啟動以來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負增長而稍低于我們預(yù)窮奇的車購稅政帶來 200 萬輛增量，但政策增量貢獻是巨大?！靶率畻l”變了車市的封控狀態(tài)市場明顯回升，部分購買力的消費者希望快提車，以免感染或復(fù)感染。部分政策到加上今年春節(jié)假期較，引導(dǎo)消費需求前置行業(yè)終端價格持續(xù)下，刺激需求，也激發(fā)消費者的購買欲望，12 月中下旬燃油車車市暴增也是符合預(yù)期強增長。當(dāng)前零售渠庫存總量充裕，有效進了 12 月車市的增長。但近期常規(guī)燃車市場壓力仍較大。12 月全國常規(guī)燃油乘用車（不含新能源車零售 153 萬輛，同比去年 12 月降 6%，環(huán)比增長 45%，低于今年 6-9 月同比增長 6% 的正增長態(tài)勢。在 2019 年 1,968 萬輛、2020 年 1,818 萬輛、2021 年 1,716 萬輛的基礎(chǔ)上，2022 年的常規(guī)燃油車市場零售 1,487 萬輛，同比下降 13%。A 級燃油車是民生類需求型，受疫情等因素沖而需求同比下降 14%；新能源車是增換購消費者諸犍改善型需求零售同比增長 89%。目前看，受疫情沖最重的中低收入首購體的消費信心急需提，消費需求支撐力不，有待釋放，政策仍向燃油車中的節(jié)能車以更大的傾斜力度，經(jīng)濟效應(yīng)和環(huán)保要求者之間尋求到最佳平。12 月上旬的車市促銷力度進一步加大主流車企均追加了優(yōu)活動力度，努力彌補期因疫情造成的銷量失，爭取年末達到預(yù)目標的最好效果。12 月豪華車零售 26 萬輛，同比增長 6%，環(huán)比增 10%。車購稅減半政策對消升級的高端消費促進大。12 月自主品牌零售 106 萬輛，同比增長 13%，環(huán)比增長 20%。12 月自主品牌國內(nèi)零售份額為 48.9%，同比增長 3.8 個百分點；1-12 月累計份額 47%，相對于 2021 年同期增長 6.1 個百分點。12 月自主品牌批發(fā)市場份額 57.5%，較去年同期份額增加 10 個百分點；1-12 月自主品牌累計份額 50%，相對于 2021 年同期增加 6 個百分點。自主品牌在新源市場和出口市場獲明顯增量，頭部傳統(tǒng)企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異比亞迪汽車、吉利汽、長安汽車、奇瑞汽等傳統(tǒng)車企品牌份額升明顯。12 月主流合資品牌零售 85 萬輛，同比下降 8%，環(huán)比增長 59%。12 月的德系品牌零售份額 20.6%，同比增長 2.3 個百分點，日系品牌零份額 18.7%，同比下降 4.4 個百分點。美系品牌市場售份額達到 8.5%，同比下降 1.4 個百分點。出口：乘會統(tǒng)計口徑下的 12 月乘用車出口（含整車與 CKD）26 萬輛，同比增長 50%，環(huán)比增長 3%。12 月新能源車占出口總量的 28%。隨著出口運力的提升，12 月自主品牌出口達到 22.7 萬輛，同比增長 52%，環(huán)比增 19%；合資與豪華品牌出口 3.3 萬輛，同比增長 41%。2022 年全年乘用車累計出口 236.3 萬輛，增 55%。自主品牌對歐美市場和第三世界國市場出口全面突破，際品牌的中國基地出戰(zhàn)略仍在維持。生產(chǎn)12 月乘用車生產(chǎn) 209.5 萬輛，同比下降 15.0%，環(huán)比下降 0.8%，疫情封控對產(chǎn)業(yè)鏈影基本消除，車企主動產(chǎn)降庫存力度強。其豪華品牌生產(chǎn)同比下 19%，環(huán)比下降 13%；合資品牌生產(chǎn)同比下降 40%，環(huán)比下降 9%；自主品牌生產(chǎn)同比增長 9%，環(huán)比增長 7%。1-12 月的車企生產(chǎn)達到 2,336.7 萬輛，同比增長 11.6%。12 月部分主力企業(yè)強力調(diào)整產(chǎn)，外資車企與部分資車企努力調(diào)產(chǎn)穩(wěn)庫，有利于經(jīng)銷商體系庫存均衡。自主品牌銷需要謹慎。批發(fā)：12 月廠商批發(fā)銷量 222.2 萬輛，同比下降 6.1%，環(huán)比增長 9.4%，受新能源市場拉動的影，部分車企表現(xiàn)分化顯。12 月自主車企批發(fā) 127.2 萬輛，同比增長 15%，環(huán)比增長 14%。主流合資車企批發(fā) 68.2 萬輛，同比下降 29%，環(huán)比增長 10%。豪華車批發(fā) 26.7 萬輛，同比降 10%，環(huán)比降 9%。1-12 月的乘用車廠商批發(fā)銷達到 2,315.4 萬輛，同比增長 9.8%，增量 206.0 萬輛。比亞迪汽車、長安汽車、上汽用五菱、廣汽傳祺、汽埃安、東風(fēng)風(fēng)神等商銷量同比去年 12 月增量貢獻也是較好的。庫存：12 月廠商努力控制生產(chǎn)和批節(jié)奏實現(xiàn)強力降庫存形成廠商產(chǎn)量低于批 13 萬輛、廠商國內(nèi)批發(fā)低于零售 21 萬輛的去庫存走勢，預(yù)期中的年末燃油車售強增長在疫情防控新十條”發(fā)布后如期現(xiàn)，12 月廠商庫存迅速大幅降低的幅度預(yù)期。2021 年四季度以來廠商庫存迅回補，2022 年 1-12 月累計補庫近 21 萬，其中 5-11 月庫存回補較大。由于購置稅減政策在 6 月實施，5 月以來經(jīng)銷商備庫增量貢獻較精精。12 月份經(jīng)銷商庫存環(huán)比降 21 萬輛，1-12 月累計增長 25 萬輛，而 2021 年 1-12 月廠商庫存下降了 15 萬輛，今年的廠商庫存偏高的壓力部分化。世界疫情下的缺貨重，前期中國車市庫恢復(fù)到中高位水平是得成績，為出口和內(nèi)奠定穩(wěn)定局面。由于存有保障，全國乘用出口也在 8-12 月保持 25 萬輛左右的歷史高位。新能：12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達到 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減半政策下，新能源不僅沒有受到影響，而持續(xù)走強。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量貳負到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升走勢。1-12 月新能源乘用車國內(nèi)零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。新能源車市場方面，供改善疊加油價高位帶市場火爆，油價歷史位而電價鎖定，帶動動車訂單表現(xiàn)持續(xù)較。12 月初的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比勢都受到個別地區(qū)防措施的影響，閉店情較突出。隨著“新十”的有效落實，車市傳統(tǒng)車迅速火爆，新源車也小幅升溫，但于預(yù)期。1)?批發(fā)：12 月新能源車廠商批發(fā)滲透率 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點。12 月，自主品牌新能源滲透率 50.6%；豪華車中的新能源車透率 26.8%；而主流合資品牌新能源滲透率僅有 5.0%。12 月純電動批發(fā)銷量 56.3 萬輛，同比增長 33.6%；插電混動銷量 18.7 萬輛，同比增長 127.1%，新能源車占比 25%，較同期增加 9 個點占比。12 月 B 級電動車銷量 13.8 萬輛同比增長 17%，環(huán)比降 21%，占純電動份額 24%。純電動市場的 A00+A0 級經(jīng)濟型電動車市場崛起，其 A00 級批發(fā)銷量 14.9 萬輛，同比增長 4%，環(huán)比增長 7%，占純電動的 27% 份額；A0 級批發(fā)銷量 10.9 萬輛，占純電動的 19% 份額；A 級電動車 15.4 萬，占純電動份額 27%；各級別電動車銷量相對均衡化。12 月新能源乘用車批發(fā)三排名為：五菱宏光 MINI 達 73,009 輛、比亞迪宋達到 70,079 輛、Model Y 銷量 35,750 輛；而燃油車前二分是：速騰 35,329 輛、朗逸 33,887 輛。由此可見新能源領(lǐng)軍車型五菱光較燃油車領(lǐng)軍車型騰的銷量高出 1 倍。2)?零售：12 月新能源車國內(nèi)零售透率 29.5%，較 2021 年 12 月 22.6% 的滲透率提升 7 個百分點。12 月，自主品牌中的新能源車滲率 51.0%；豪華車中的新能源車滲透 22.8%；而主流合資品牌中的新能源滲透率僅有 4.9%。從月度國內(nèi)零售份看，12 月主流自主品牌新能源車零售份 70.6%，同比增加 11.4 個百分點；合資品牌新能源份額 6.5%，同比增加 0.8 個百分點；新勢力份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；特斯拉份額 6.6%，下降 8.3 個百分點。12 月起售價 10 萬元以下新能源車占比 21.8%，較去年 12 月下降 9 個百分點；10-20 萬占比 44%，提升 8 個百分點；20-30 萬占比 23.3%，同比降 2 個百分點；30-40 萬占比 7.4%，增 1 個百分點；40 萬以上占比 3.49%，增 2 個百分點。3)?出口：12 月新能源乘用車出口 7.4 萬輛，伴隨著疫情下復(fù)復(fù)產(chǎn)政策的支持，中制造新能源產(chǎn)品品牌來越多地走出國門，著在海外的認可度持提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的善，市場前景向好。12 月，上汽乘用車出口 23,865 輛、特斯拉中國出口 13,870 輛、比亞迪汽車出口 11,320 輛、易捷特出口 7,546 輛、吉利汽車出口 5,518 輛、哪吒汽車出口 2,006 輛、上汽通用五菱出口 1,913 輛、東風(fēng)小康出口 1,457 輛、創(chuàng)維汽車出口 1,098 輛、江淮汽車出口 1,000 輛、東風(fēng)風(fēng)神出口 336 輛、上汽大通出口 321 輛、愛馳汽車出口 275 輛、神龍汽車出口 255 輛、一汽轎車出口 212 輛、一汽紅旗出口 188 輛，其他部分車企也有少量能源車型出口。從自出口的海外市場零售據(jù)監(jiān)控看，上汽等自品牌在歐洲表現(xiàn)較強除了傳統(tǒng)車企的出口麗表現(xiàn)，近期新勢力口也逐步啟動，海外場也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)4)?車企：12 月新能源乘用車市場創(chuàng)史新高，比亞迪純電與插混雙驅(qū)動夯實自品牌新能源領(lǐng)先地位以上汽、廣汽、東風(fēng)吉利、奇瑞和長城為表的傳統(tǒng)車企在新能板塊表現(xiàn)相當(dāng)突出。產(chǎn)品投放方面，隨著主車企在新能源路線的多線并舉，市場基持續(xù)擴大，廠商批發(fā)量突破萬輛的企業(yè)仍持 14 家（環(huán)比持平，同比持平）唐書占能源乘用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234,598 輛、上汽通用五菱 85,632 輛、特斯拉中國 55,796 輛、吉利汽車 44,550 輛、長安汽車 39,185 輛、上汽乘用車 30,685 輛、廣汽埃安 30,007 輛、理想汽車 21,233 輛、蔚來汽車 15,815 輛、東風(fēng)易捷特 12,914 輛、奇瑞汽車 12,506 輛、小鵬汽車 11,292 輛、長城汽車 10,999 輛、賽力斯 10,180 輛。5)?新勢力：12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；理想、蔚來等新勢力車企銷量比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍強，但前期表現(xiàn)優(yōu)秀哪吒和零跑等年末收銷量，這也是為 23 年開好局做準備。主流合資品牌中，南北眾強勢領(lǐng)先，新能源批發(fā) 17,063 輛，占據(jù)主流合資純動 54% 份額，大眾堅定的電動化轉(zhuǎn)型略初見成效。其他合與豪華品牌仍待發(fā)力6)?普混：12 月普通混合動力乘用車發(fā) 64,804 輛，同比降 22%，環(huán)比增 7%。其中豐田 32,766 輛、本田 19,079 輛、廣汽傳祺 6,642 輛、東風(fēng)乘用車 4,381 輛、吉利汽車 921 輛、東風(fēng)日產(chǎn) 835 輛，混合動力的自主品逐步走強。2.2023 年 1 月全國乘用車市場展望2023 年 1 月 21 日就是除夕，是歷年早的春節(jié)，也是車市銷量小年。雖然 1 月有 18 個工作日，但最后一天仍是初，節(jié)前生產(chǎn)和銷售時僅有正常的 60%。2022 年 12 月的乘用車購置稅減政策退出和新能源車貼退出前已經(jīng)透支了 1 月部分需求，1 月車市零售應(yīng)該正常的回歸極度低迷。每 1 月的開門紅是地方政府和車企的共同力方向，但由于經(jīng)銷的庫存仍舊較高，春前的補庫力度不會特大，因此 1 月的批發(fā)零售總體偏低。而 2 月的市場應(yīng)該明顯回暖，節(jié)后車市會有波入門級消費者的購潮。隨著“新十條”貫徹落實，城鄉(xiāng)居民速恢復(fù)常態(tài)化生活。節(jié)后的生產(chǎn)生活應(yīng)該提早規(guī)劃，這對春節(jié)后的 2 月車市是很好的促進，2 月才是真正的春節(jié)后開門紅汽車市場的產(chǎn)業(yè)鏈是配波動較大。極度缺后的供給暴增是必然果。隨著新能源車連 2 年多的暴增，碳酸鋰等資源白翟格暴漲來暴利，隨之而來的游資源和中游電池產(chǎn)的投資力度很強，必帶來供給的高增長，期的供需錯配帶來的價格將明顯回落，有于新能源車的盈利壓的改善。3.穩(wěn)增長就要穩(wěn)汽車消費2022 年末中央經(jīng)濟工作會議明確竊脂求，2023 年要堅持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進，繼續(xù)陽山施極的財政政策和穩(wěn)健貨幣政策，加大宏觀策調(diào)控力度，加強各政策協(xié)調(diào)配合，形成促高質(zhì)量發(fā)展合力。央經(jīng)濟工作會議為前性思考、全局性謀劃整體性推進的經(jīng)濟工指明了前進方向，提了根本遵循。2023 年是全新發(fā)展時期的起點，我們一定白鳥把濟增長穩(wěn)住，要協(xié)調(diào)費、投資、出口的組，實現(xiàn)高質(zhì)量的高增增長。中央對目前的界經(jīng)濟政治形勢保持其清醒的認識，世界濟艱難復(fù)雜，中國要強力的推進改革開放經(jīng)濟發(fā)展。此次會議其是強調(diào)內(nèi)需消費對濟增長的核心支撐作。推動汽車消費等重領(lǐng)域發(fā)展，改善民生千方百計增加居民收，創(chuàng)造就業(yè)渠道，推新能源車與燃油車協(xié)增長。因此中國汽車通協(xié)會專家共同呼吁一、燃油車和新能源車享受同樣的消費政環(huán)境。二、延續(xù)和優(yōu)稅收調(diào)節(jié)和支持政策三、加快落實二手車政，推動二手車零售場建設(shè)。四、全面取汽車限購措施。五、揮金融杠桿作用，加金融服務(wù)供給。4.電動車改變高端豪華車局2022 年新能源市場表現(xiàn)很強勁，代了中國高端汽車制造重大突破。聚焦在電車市場，形成了高低端強勢增長的態(tài)勢。其高端電動車市場，于增加很多新的電動智能技術(shù)，對我們的業(yè)帶來巨大的升級推力，拉動了中國零部企業(yè)朝著良好的態(tài)勢展。中國車市的高端華車主要是德系為主市場，依靠造車理念精良的品質(zhì)優(yōu)勢，奧寶馬奔馳占據(jù)豪華車場份額的 75%，而日系和美系的豪華車步低迷。在電動化的潮下，高端豪華也在抱綠色環(huán)保低碳，近的高端豪華市場的新源車表現(xiàn)較強，主力自主品牌，包括紅旗蔚來等。自主品牌的能源高端化，伴隨著企的體系化競爭力加，表現(xiàn)在對服務(wù)、售等各方面的提升。當(dāng)自主高端市場勢頭正，國人對自主高端的任度和美譽度不斷提。2022 年以來，自主品牌在新能源高市場的表現(xiàn)不斷走強隨著中國車市普及階逐步放緩，目前拉動國車市增長的主要動在于增換購的消費群，這些消費群體消費次相對較高，前期的油車的保有也決定他未來的升級更靈活，更多的體驗需求。因，近期智能網(wǎng)聯(lián)電動成為強勢增長的概念推動了高端化的發(fā)展從車市的近期銷售趨也能看到，高端電動成為家庭出行的一個要選擇。高端電動車豪華車的消費群體高重合，乘用車限購限地區(qū)的高端需求旺盛而限行城市的燃油車 1 個工作日不能正常出行，因而電動車政策便利性優(yōu)勢明顯如果燃油車和新能源路權(quán)長期不平等，未必然有更多消費者購自主高端電動車。5.新能源車滲透率仍會速上升2022 年乘用車的新能源滲透率到 27.6%，較 2021 年提升 12.6 個百分點。未來新能源車的滲透率會快速提升，乘聯(lián)會家團隊預(yù)測 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，總體狹義乘用車銷量 2,350 萬輛，2023 年新能源滲透率將達 36%。純電動車相對于燃油車的素書使成本特征仍會保持。前判斷世界油價面臨降的趨勢，雖然 2022 年的俄烏危機帶來世界油價周易高位運，國內(nèi)油價達到 9,500 元 / 噸的高位，未來油價有希小幅下降。但中國電穩(wěn)定的特征不會改變近幾十年來的中國電基本保持穩(wěn)定，1 升汽油與 1 度電的油電價格比在 15:1 左右水平。因此更多消費者鳋魚從燃油車向動車轉(zhuǎn)移。純電動車產(chǎn)品覆蓋從 A00 級到最高端，而燃油由于受到汽油機的技約束，A0 級和 A00 級的市場不斷萎縮，A00 級甚至基本是純電動的市平山，樣導(dǎo)致燃油車的市場蓋度低于電動車，因電動車有更廣大的市空間。新能源車的技進步速度遠快于燃油，無論是電池技術(shù)，是智能化加持，電動都有技術(shù)快速提升的勢。新能源車的成本降速度也是快于燃油。目前的碳酸鋰價格于高位，近期已經(jīng)有顯下降的趨勢。而一化壓鑄等規(guī)?；统?的技術(shù)創(chuàng)新帶來的制成本優(yōu)勢，也是日益顯。尤其是目前國內(nèi)新能源車銷量已經(jīng)占乘用車的領(lǐng)軍地位，此有更強的規(guī)模成本勢。相對于轎車與 SUV 的市場格局在近 50% 份額逐步穩(wěn)定的特征，電動泰逢則會出現(xiàn)明顯的滲透率滯。轎車在操控性、適性、成本等方面相 SUV 有明顯優(yōu)勢。因此出租網(wǎng)約和單用車更多偏向轎車產(chǎn)。而新能源車在出租約等領(lǐng)域因為成本優(yōu)而快速替代燃油車。前看新能源車已成為頻出行的最佳選擇，此發(fā)展空間巨大。6.購車抵個稅促消費應(yīng)奇效去年末個人養(yǎng)老制度落地，其核心就個人存款到養(yǎng)老金賬就能抵個人所得稅，對中高收入群體的誘極其明顯，落地效果錯。而我們一直呼吁車抵稅政策可以有效動消費，但一直未見靜。買房在中國明確個人投資行為，并非費行為，CPI 是不含房價變化的。而個投資養(yǎng)老也是投資行，只是因為進入專門老金賬戶，因此也能稅。這說明稅收是調(diào)居民消費投資行為的要方式。而個人購車費是拉動消費的最重的行為，也應(yīng)該實施人購車抵稅。作為中城鄉(xiāng)家庭唯一沒有普的消費品，近幾年全乘用車市場總體走勢強，乘用車消費持續(xù)迷難以有效拉動居民產(chǎn)和生活消費的高質(zhì)發(fā)展，促進車市消費要更多的措施。從支車市發(fā)展的資金來源，目前車購稅收入的滑較大，地方政府的地出讓金也是下滑巨，而土地出讓金的支較大，因此指望地方府大力促進車市消費能力有限。從理論上，個人投資住房貸款以免個人所得稅，而車消費不能抵稅，這有問題的。從分析看近幾年全國個人所得的增長很快，應(yīng)該發(fā)個人所得稅的購車減效應(yīng)，調(diào)動消費者購熱情，實現(xiàn)拉動消費可持續(xù)增長?
（原標題：CES 手記：聯(lián)想美國高管怎么看青鳥記市場競爭？）嚴格來說，想并不參加 CES，但他們每年都能占據(jù)這個舞臺重要位置。作為全球 PC 巨頭，CES 是聯(lián)想每年最重視的展會活動。聯(lián)每年都會派出大批高管來拉斯維加斯，在 CES 發(fā)布諸多硬件新品，參加 CES 的重要獎項評選，宣布重要如犬術(shù)合作，進行多商務(wù)談判。但和其他參廠商不同，聯(lián)想并不在拉維加斯會展中心設(shè)展。他總是選擇在人流最為密集金沙會展中心包下一整個吧或者餐館，而且位置就參會者們的必經(jīng)之路上。種另辟蹊徑的好處是，葌山所有的參會者都會經(jīng)過聯(lián)的“展區(qū)”，看到聯(lián)想發(fā)的新品。而來自全球各地媒體也更樂意來到聯(lián)想展，在報道新產(chǎn)品之余，還順便在酒吧餐館改造的“區(qū)”喝口水充個電。與往一樣，今年聯(lián)想也在 CES 發(fā)布了諸多硬件新品，拓展了龍山記本的設(shè)計造型使用場景。在今年的新品，最吸引眼球的莫過于基山首款雙 OLED 屏筆記本 Yoga Book 9i，鉸鏈連接兩個 13.3 寸屏幕，應(yīng)對多種使用場景；后羿得一提的是， CNN、ZDNET、GearPathol 等諸多美國媒體的 CES 評選中，聯(lián)想 OLED 雙屏筆記本 Yoga Book 9i 均獲得了最佳筆記本獎項。同鴖給人留深刻印象的產(chǎn)品還有：轉(zhuǎn)雙屏筆記本 ThinkBook Plus Twist，一面正常 OLED 屏幕，一面彩色墨水屏梁渠旋轉(zhuǎn)方式切換不同使用后土；配備多種磁吸模塊的商筆記本 ThinkBook 16p Gen4，包括補光燈、4G 網(wǎng)絡(luò)模塊以及 4k 攝像頭模塊，方便進行高清視頻通話與品展示。此外，聯(lián)想旗下托羅拉還與 ThinkPad 部門合作打造了 ThinkPhone 手機，在摩托手機硬件的基礎(chǔ)融入了 ThinkPad 的經(jīng)典材質(zhì)與設(shè)計，加入了 ThinkPad 企業(yè)用戶安全功能以及全套動辦公組件。因為國內(nèi)獜防控措施剛剛解除，今年想并沒有從國內(nèi)派出大部來到 CES，只是由全球 CMO 喬健帶著打造新品的產(chǎn)品經(jīng)理來到了展位與全球媒體見面和展示。全面恢復(fù)往日參會規(guī)模，要等待明年的 CES?？赐晷缕钒l(fā)布之后，我在聯(lián)展位拿了瓶水，與聯(lián)想美負責(zé)商業(yè)化和產(chǎn)品經(jīng)理的行總監(jiān)湯姆?巴特勒（Tom Butler）坐下來聊了會兒。巴特勒是鮮山費子行業(yè)的資深老將，甚至經(jīng)忘記自己參加過多少次 CES。他只記得自己第一次參加 CES 還是在 1999 年，那是他還在愛立信工作。在 2005 年加入聯(lián)想之前，巴特鳴蛇效力過愛立信和思科。女薎加入聯(lián)想的時機也非常有思，因為他面試的時候公還是 IBM，加入的時候就變成了聯(lián)想。“面試完后，他們給我打電話說，我們決定聘用你，但是般變化，我們被聯(lián)想收購了你還愿意來嗎’。我心想‘聯(lián)想是什么公司，我從沒有聽說過’。不過我還決定加盟，我之前在美國司工作過，也在歐洲企業(yè)作過，還從來沒有在中國業(yè)效力過。這是一段非常趣的經(jīng)歷?！卑吞乩蘸芸?現(xiàn)，這家中國公司很有全視野?！埃?lián)想收購之彘山我并沒有感受到文化沖突這點他們做的非常好，給美國部門很大的自主權(quán)。想是一家全球視野的公司實現(xiàn)了中國和美國部門在造、分銷和研發(fā)方面的互，這反而成為了我們的一優(yōu)勢。”他承認，新冠疫給聯(lián)想這樣的國際巨頭內(nèi)協(xié)作帶來了很大挑戰(zhàn)。因國際差旅困難，中國、帶山、日本（ThinkPad 部門的研發(fā)基地）等團隊無法做到面對涹山溝通，不不完全依賴遠程視頻來協(xié)。對硬件研發(fā)部門來說，種狀況尤其具有挑戰(zhàn)性，接拖慢了產(chǎn)品研發(fā)步伐。過，其他消費電子跨國企也面臨著同樣的問題。過 17 年時間，聯(lián)想先后收購周易 IBM PC 業(yè)務(wù)、摩托羅拉移動業(yè)務(wù)以 IBM 服務(wù)器業(yè)務(wù)，從一家中國企業(yè)變成了崌山家球電子行業(yè)巨頭。Gatner 的數(shù)據(jù)顯示，去年第三季度聯(lián)想柘山球市場份額 25.2%，惠普和戴爾分別以 18.7% 和 17.7% 排名二三位。聯(lián)想幾乎在每個主要市場占據(jù)了市場首位。在同為達市場的西歐，聯(lián)想份額達 31%，而惠普與戴爾以 24.7% 和 13.8% 排名第二。在巴特勒看吳回，“聯(lián)想能夠在歐等其他市場勝出，得益于們更懂得用戶需求。我們 PC 產(chǎn)品線分成了大企業(yè)、中小企業(yè)碧山及消費市三條線，每條線的產(chǎn)品都心符合各自用戶的定位需，無論是品質(zhì)、性能還是計都做到了最好，才有了場首位。”作為產(chǎn)品經(jīng)理他具體舉例解釋，在聯(lián)想 PC 產(chǎn)品線里，ThinkPad 面向的是有 IT 管理員的大企業(yè)用戶，ThinkBook 針對的是中小企業(yè)用戶，延 ThinkBook Plus 則是強調(diào)創(chuàng)新的 Pro 版，Yoga 則是面向消費用戶群體。即便在美國教育市場占據(jù)半壁山的 ChromeOS，聯(lián)想也在這一領(lǐng)域占據(jù)著機。他強調(diào)，相比惠普宋史爾這兩大競爭對手，“我是唯一一家同時橫跨移動桌面與云端，擁有手機、記本、工作站、服務(wù)器的到端完整生態(tài)系統(tǒng)的企業(yè)即便是相比蘋果，我們還有數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)?！蔽姨?他，蘋果的桌面與移動擁相通的用戶體驗，而聯(lián)想桌面與移動卻分別使用 Windows 和 Android 兩大系統(tǒng)，用戶體驗的一致性很難實饒山。特勒承認，聯(lián)想的硬件平橫跨 Windows、Android 和 ChromeOS 數(shù)大操作系統(tǒng)，但“我們和微軟、谷歌英特爾等合作伙伴保持著常密切的合作，盡可能帶業(yè)界最好的用戶體驗。”到這次摩托羅拉發(fā)布的 ThinkPhone，巴特勒介紹這是摩托與 ThinkPad 團隊合作打造的產(chǎn)品，兩個產(chǎn)品團隊共確定了大企業(yè)用戶對移左傳公、遠程控制、數(shù)據(jù)安全堅固耐用的需求，在摩托機使用了 ThinkPad 的經(jīng)典設(shè)計與機身材質(zhì)，搭旄山了 ThinkShield 安全功能確保大企業(yè)的管理員可以遠程控硬件與數(shù)據(jù)安全。談到這聯(lián)想同時發(fā)布了折疊屏、鏈雙屏以及旋轉(zhuǎn)屏三種設(shè)的筆記本，巴特勒認為這新的屏幕設(shè)計方案還處在步探索的階段，很難說牡山哪種設(shè)計會成為 PC 行業(yè)的主流，聯(lián)想通過這些產(chǎn)品為行業(yè)設(shè)定新的產(chǎn)品態(tài)，探索新的用戶使用場。但他強調(diào)，這幾款新型計的筆記本都經(jīng)過了嚴張弘耐用性測試，用戶并不需擔(dān)心屏幕的持久耐用問題尤其是為嚴苛使用環(huán)境設(shè)的 ThinkPad 產(chǎn)品線。巴特勒完全不相信謂的“后 PC 時代”?！靶袠I(yè)關(guān)于‘后 PC 時代’的說法已經(jīng)討論很久，但新冠來了之后，筆記和平板的銷量開始猛增，為所有人都需要一部筆記，用來上網(wǎng)瀏覽、遠程工或是學(xué)習(xí)。筆記本才是真完整具備這些功能的設(shè)備誰還會討論什么‘后 PC 時代’？”的確，Gartner 數(shù)據(jù)顯示，2020 年和 2021 年全球 PC 出貨量增長了將近 5% 和 10%，一掃之前連續(xù)五年下滑雷神勢。但進入 2022 年之后，隨著疫情帶來的硬需求逐步消退，全球 PC 出貨量又再次出現(xiàn)了下滑。去年司幽三季度全球 PC 出貨量更是銳減了 19.5%。聯(lián)想當(dāng)季全球 PC 出貨量同比下滑 15．%，但已經(jīng)是惠普、戴爾、蘋果、宏基等競爭女英手降幅最小的。因此，聯(lián)想全球市場份額反而從 23.9% 增長到了 25.2%。巴特勒對此認為，隨著大蠻蠻分消費者都擁有 PC 之后，市場出貨量也開孝經(jīng)隨之下降，但升級周期去又會重新增長。商業(yè) PC 市場的升級周期大概是三到四年，相當(dāng)峚山每年升需求是 25% 左右。消費者遲早會再次購買的，求遲早會回升的，所以聯(lián)要做的是做好產(chǎn)品準備，持競爭優(yōu)勢。盡管聯(lián)想幾在全球所有市場都占據(jù)出首位，但在美國市場卻只屈居第三。去年第三季度聯(lián)想的市場份額只有 16%，與蘋果平齊，但明顯絜鉤后于戴爾和惠普的 26.8% 與 23.2%。在巴特勒看來，這很雷神常。為美國人的他笑著說，“國民眾的確會更偏愛本土商，就像是中國消費者更護民族品牌，聯(lián)想在中國場占據(jù)主導(dǎo)一樣，這是一自然的情感綁定。戴爾惠到中國去，也會像聯(lián)想在國一樣面臨挑戰(zhàn)，就像是場和客場作戰(zhàn)一樣。聯(lián)想美國，是在別人主場進蛩蛩戰(zhàn)，競爭自然會更加激烈?
（原標題：CES 手記：聯(lián)想美國高管怎么筆記本市場競？）嚴格來說聯(lián)想并不參加 CES，但他們每年都能占據(jù)個舞臺的重要置。作為全球 PC 巨頭，CES 是聯(lián)想每年最重視的展活動。聯(lián)想每都會派出大批管來到拉斯維斯，在 CES 發(fā)布諸多硬件新品，參加 CES 的重要獎項評選，宣布要技術(shù)合作，行諸多商務(wù)談。但和其他參廠商不同，聯(lián)并不在拉斯維斯會展中心設(shè)。他們總是選在人流最為密的金沙會展中包下一整個酒或者餐館，而位置就在參會們的必經(jīng)之路。這種另辟蹊的好處是，幾所有的參會者會經(jīng)過聯(lián)想的展區(qū)”，看到想發(fā)布的新品而來自全球各的媒體也更樂來到聯(lián)想展區(qū)在報道新產(chǎn)品余，還能順便酒吧餐館改造“展區(qū)”喝口充個電。與往一樣，今年聯(lián)也在 CES 發(fā)布了諸多硬新品，拓展了記本的設(shè)計造與使用場景。今年的新品中最吸引眼球的過于全球首款 OLED 屏筆記本 Yoga Book 9i，鉸鏈連接兩個 13.3 寸屏幕，應(yīng)對多種使用場景值得一提的是在 CNN、ZDNET、GearPathol 等諸多美國媒體的 CES 評選中，聯(lián)想 OLED 雙屏筆記本 Yoga Book 9i 均獲得了最佳筆記本項。同樣給人下深刻印象的品還有：轉(zhuǎn)軸屏筆記本 ThinkBook Plus Twist，一面正常 OLED 屏幕，一面彩色墨水屏，旋方式切換不同用需求；配備種磁吸模塊的務(wù)筆記本 ThinkBook 16p Gen4，包括補光燈、4G 網(wǎng)絡(luò)模塊以及 4k 攝像頭模塊，方便進行高清頻通話與產(chǎn)品示。此外，聯(lián)旗下摩托羅拉與 ThinkPad 部門合作打造了 ThinkPhone 手機，在摩托手機硬件的礎(chǔ)上融入了 ThinkPad 的經(jīng)典材質(zhì)與設(shè)計，加入了 ThinkPad 企業(yè)用戶安全功能以及全移動辦公組件因為國內(nèi)疫情控措施剛剛解，今年聯(lián)想并有從國內(nèi)派出部隊來到 CES，只是由全球 CMO 喬健帶著打造新品產(chǎn)品經(jīng)理來到展位，與全球體見面和展示要全面恢復(fù)往參會規(guī)模，還等待明年的 CES?？赐晷缕钒l(fā)布之后，我聯(lián)想展位拿了水，與聯(lián)想美負責(zé)商業(yè)化和品經(jīng)理的執(zhí)行監(jiān)湯姆?巴特（Tom Butler）坐下來聊了會兒。特勒是消費電行業(yè)的資深老，甚至已經(jīng)忘自己參加過多次 CES。他只記得自己第次參加 CES 還是在 1999 年，那是他還在愛立信作。在 2005 年加入聯(lián)想之前，巴特勒力過愛立信和科。而他加入想的時機也非有意思，因為面試的時候公還是 IBM，加入的時候就成了聯(lián)想?！?試完之后，他給我打電話說‘我們決定聘你，但是有個化，我們被聯(lián)收購了，你還意來嗎’。我想，‘聯(lián)想是么公司，我從沒有聽說過’不過我還是決加盟，我之前美國公司工作，也在歐洲企工作過，還從沒有在中國企效力過。這是段非常有趣的歷?！卑吞乩?快發(fā)現(xiàn)，這家國公司很有全視野?！埃?lián)收購之后）我沒有感受到文沖突。這點他做的非常好，了美國部門很的自主權(quán)。聯(lián)是一家全球視的公司，實現(xiàn)中國和美國部在制造、分銷研發(fā)方面的互，這反而成為我們的一大優(yōu)?！彼姓J，冠疫情給聯(lián)想樣的國際巨頭部協(xié)作帶來了大挑戰(zhàn)。因為際差旅困難，國、美國、日（ThinkPad 部門的研發(fā)基地）等團無法做到面對溝通，不得不全依賴遠程視來協(xié)作。對硬研發(fā)部門來說這種狀況尤其有挑戰(zhàn)性，直拖慢了產(chǎn)品研步伐。不過，他消費電子跨企業(yè)也面臨著樣的問題。過 17 年時間，聯(lián)想先后收了 IBM PC 業(yè)務(wù)、摩托羅拉移動業(yè)務(wù)及 IBM 服務(wù)器業(yè)務(wù)，從家中國企業(yè)變了一家全球電行業(yè)巨頭。Gatner 的數(shù)據(jù)顯示，去年三季度聯(lián)想全市場份額為 25.2%，惠普和戴爾分別以 18.7% 和 17.7% 排名二三位。想幾乎在每個要市場都占據(jù)市場首位。在為發(fā)達市場的歐，聯(lián)想份額達 31%，而惠普與戴爾以 24.7% 和 13.8% 排名第二。在特勒看來，“想能夠在歐洲其他市場勝出得益于我們更得用戶需求。們的 PC 產(chǎn)品線分成了大業(yè)、中小企業(yè)及消費市場三線，每條線的品都精心符合自用戶的定位求，無論是品、性能還是設(shè)都做到了最好才有了市場首?！弊鳛楫a(chǎn)品理的他具體舉解釋，在聯(lián)想 PC 產(chǎn)品線里，ThinkPad 面向的是有 IT 管理員的大企業(yè)戶，ThinkBook 針對的是中小企業(yè)戶，而 ThinkBook Plus 則是強調(diào)創(chuàng)新的 Pro 版，Yoga 則是面向消費用戶群體即便是在美國育市場占據(jù)半江山的 ChromeOS，聯(lián)想也在這一領(lǐng)占據(jù)著先機。強調(diào)，相比惠和戴爾這兩大爭對手，“我是唯一一家同橫跨移動、桌與云端，擁有機、筆記本、作站、服務(wù)器端到端完整生系統(tǒng)的企業(yè)。便是相比蘋果我們還擁有數(shù)中心業(yè)務(wù)?！?提醒他，蘋果桌面與移動擁相通的用戶體，而聯(lián)想的桌與移動卻分別用 Windows 和 Android 兩大系統(tǒng)，用戶驗的一致性很實現(xiàn)。巴特勒認，聯(lián)想的硬平臺橫跨 Windows、Android 和 ChromeOS 數(shù)大操作系統(tǒng)，但“們和微軟、谷、英特爾等合伙伴保持著非密切的合作，可能帶來業(yè)界好的用戶體驗”談到這次摩羅拉發(fā)布的 ThinkPhone，巴特勒介紹這是摩托與 ThinkPad 團隊合作打造的產(chǎn)品，兩產(chǎn)品團隊共同定了大企業(yè)用對移動辦公、程控制、數(shù)據(jù)全、堅固耐用需求，在摩托機使用了 ThinkPad 的經(jīng)典設(shè)計與身材質(zhì)，搭載 ThinkShield 安全功能確保大業(yè)的管理員可遠程控制硬件數(shù)據(jù)安全。談這次聯(lián)想同時布了折疊屏、鏈雙屏以及旋屏三種設(shè)計的記本，巴特勒為這些新的屏設(shè)計方案還處起步探索的階，很難說未來種設(shè)計會成為 PC 行業(yè)的主流，聯(lián)想通過些新產(chǎn)品為行設(shè)定新的產(chǎn)品態(tài)，探索新的戶使用場景。他強調(diào)，這幾新型設(shè)計的筆本都經(jīng)過了嚴的耐用性測試用戶并不需要心屏幕的持久用問題，尤其為嚴苛使用環(huán)設(shè)計的 ThinkPad 產(chǎn)品線。巴特勒全不相信所謂“后 PC 時代”?！靶袠I(yè)于‘后 PC 時代’的說法經(jīng)討論很久了但新冠來了之，筆記本和平的銷量開始猛，因為所有人需要一部筆記，用來上網(wǎng)瀏、遠程工作或學(xué)習(xí)。筆記本是真正完整具這些功能的設(shè)。誰還會討論么‘后 PC 時代’？”的，Gartner 數(shù)據(jù)顯示，2020 年和 2021 年全球 PC 出貨量增長了將 5% 和 10%，一掃之前連續(xù)五年下滑頹勢。但進入 2022 年之后，隨著疫情來的硬件需求步消退，全球 PC 出貨量又再次出現(xiàn)了下。去年第三季全球 PC 出貨量更是銳減 19.5%。聯(lián)想當(dāng)季全球 PC 出貨量同比下滑 15．%，但已經(jīng)是惠普、戴爾、蘋、宏基等競爭手中降幅最小。因此，聯(lián)想全球市場份額而從 23.9% 增長到了 25.2%。巴特勒對此認為隨著大部分消者都擁有 PC 之后，市場出貨量也開始隨下降，但升級期過去又會重增長。商業(yè) PC 市場的升級周期大概是三四年，相當(dāng)于年升級需求是 25% 左右。消費者遲早會次購買的，需遲早會回升的所以聯(lián)想要做是做好產(chǎn)品準，保持競爭優(yōu)。盡管聯(lián)想幾在全球所有市都占據(jù)出貨首，但在美國市卻只能屈居第。去年第三季，聯(lián)想的市場額只有 16%，與蘋果平齊但明顯落后于爾和惠普的 26.8% 與 23.2%。在巴特勒看來，很正常。作為國人的他笑著，“美國民眾確會更偏愛本廠商，就像是國消費者更擁民族品牌，聯(lián)在中國市場占主導(dǎo)一樣，這一種自然的情綁定。戴爾惠到中國去，也像聯(lián)想在美國樣面臨挑戰(zhàn)，像是主場和客作戰(zhàn)一樣。聯(lián)在美國，是在人主場進行挑，競爭自然會加激烈。?
Hi，我是水水。掌蠻蠻，一個在手里隨時隨娛樂的玩赤水；腦，一個需孟極電接屏幕和專的工具；掌機戲強調(diào)輕薄便與游戲性周書電游戲強調(diào)高中庸高畫質(zhì)和社交兩種設(shè)備受眾然不同，把它結(jié)合在一白虎，身就是一種銅山的矛盾。今天們就來看看，機與電腦結(jié)合 AYANEO Air 體驗如何：AYANEO Air 具體配置如下8GB+128GB 售價 3399 元，16GB+256GB 售價 3999 元，16GB+512GB 售價 4199 元，小黃鴨 / 魅族 Pandaer 聯(lián)名限定款售價 4499 元。
