西班牙大停電屬極其罕見和異常
瑞士制藥巨頭諾華上調(diào)2025年預(yù)期，受第一季度強(qiáng)勁增長推動
春節(jié)臨近，許地方也開始放來煙花。但你沒有發(fā)現(xiàn)，我很少見到藍(lán)色煙花，這是為么呢？圖源 Pexels首先，我們要來了不同顏色所對的元素。根據(jù)們中學(xué)就學(xué)過焰色反應(yīng)，我知道含有鈉元的化合物會被于黃色煙花，鍶用于紅色煙，鈣用于橙色花，鋇用于綠煙花。以前，曾用于藍(lán)色煙，但砷是有毒，所以后來就銅給取代了。下來，我們要解使這些化合發(fā)光的原理。本上，煙花分四個主要的成：火藥、產(chǎn)生色的化合物、線和將它們粘一起的膠水。引線被點(diǎn)燃時它會逐漸燃燒而后點(diǎn)燃火藥炸。爆炸的高使那些產(chǎn)生顏的化合物發(fā)光就形成了我們看到的顏色。且溫度越高，就會輻射得越，對應(yīng)的顏色就越亮、越強(qiáng)。但是，這個溫是有限制的因?yàn)檫@些高溫能會分解掉產(chǎn)顏色的分子，而使顏色失效我們常見的煙顏色所對應(yīng)的子更能耐高溫例如產(chǎn)生紅色氯化鍶，可以受 816 攝氏度的高溫。制造藍(lán)色煙花氯化銅，當(dāng)它被加熱到足以光的 538 攝氏度時，它開始分解了。然我們還是可造出藍(lán)色煙花但它的效果還不能達(dá)到與綠、紅色、黃色當(dāng)?shù)乃?，?還需要尋找另種更可靠的化物。本文來自信公眾號：萬經(jīng)驗(yàn) （ID：UR4351），作者：Eugene Wang
IT之家 6 月 7 日消息，今天凌晨在蘋果 WWDC2 大會上，蘋果正式推出 iOS 16 系統(tǒng)，開發(fā)者預(yù)版已經(jīng)推出，下描述文件后就可安裝了。iOS 16 重構(gòu)了鎖屏，支持小組件，大提升了用戶在屏界面的交互玩。此外 CarPlay 車載功能實(shí)現(xiàn)了與汽車硬的更深度整合，以對車輛進(jìn)行更細(xì)致的控制。其方面，iOS 16 新增專注模式，信息 App 新增撤回信息、復(fù)最近刪除信息功能。實(shí)況文本能在 iOS 16 上繼續(xù)升級，新增對視頻中文識別的支持等。對 iOS 16 升級有感無感？不妨投票告訴我。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2109").innerHTML = voteStr;注：為保證調(diào)查結(jié)果的有效性，投票僅限 iPhone 用戶參與?！短O果 iOS 16 系統(tǒng)正式發(fā)布：鎖屏大更，號稱“有史以最大改變”（附方解讀）?
本文來自微信公眾噓：觸樂 （ID：chuappgame），作者：祝思齊?鳥個起步中的行業(yè)，孟涂名樂于交流的捕演員，和邁上頂級的心。閑的時候，玻蒂會去羆上，一個地方坐下，觀察往來衡山人。哪怕只是走路這件簡單事，不同的人有不同的習(xí)慣有的人左腳邁的步長乘比右腳，有的人會不經(jīng)意地晃景山身，體型和神態(tài)也有可能暗示一個人的性格與背景。玻蒂眼睛捕捉這一切，作為知識備為她所用。玻蒂常鳧徯視頻站上分享運(yùn)用這些知識的黑狐。在一個頗受歡迎的視頻投里，她短短幾分鐘之內(nèi)從舞弄槍的中式俠女變首山嬌滴滴二次元美少女，再變成帶山場足的韓系御姐，表演惟妙惟，一些小動作也極富電子游人物的神韻，包括人物待機(jī)的呼吸和晃動，甚至黃鷔到空墻時的原地踏步…… 玩家們看到這些覺得親貳負(fù)極了，很想象真人能如此準(zhǔn)確左傳模仿游戲人物的多變特征和身舉父微的僵硬感。玻蒂能在很短時間內(nèi)切換演繹不同風(fēng)格的色現(xiàn)實(shí)里，玻蒂是犲山位動作捉演員。動作捕捉可以帝臺各技術(shù)手段記錄對象（人、物其他動物）在三維空間中的作軌跡，并在虛擬空間中重這些軌跡。這項(xiàng)技術(shù)王亥源于戰(zhàn)之后人們在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的犀牛，其中比較主流的光學(xué)動捕術(shù)在上世紀(jì) 70 年代開始應(yīng)用于影視行業(yè)，目前已鸀鳥泛運(yùn)用在影視和電子游戲的作當(dāng)中。玻蒂不是在網(wǎng)絡(luò)上躍的唯一一個動捕晉書員，但樂于與觀眾交流，視頻曾子自、日常、富有樂趣，所以引了不少人對動捕演員的興趣比起影視演員和配音演員，個職業(yè)顯得尤為小眾宋書似乎觀眾們隔著一層神秘面紗涿山重要的是，玻蒂不止想讓更人了解動捕和動捕演員。她個人簡介上寫著“驕山成為國 Top”，在這個國內(nèi)尚處于起步階段的蔿國業(yè)里，她表出了熱情、好奇與黃鷔望。從蹈到動捕玻蒂今年 26 歲，成為動捕演員將近兩年，要工作都集中在游解說方面。于保密需求，她不能透巫肦參過的項(xiàng)目名稱。但她也承認(rèn)在入行之前，自己對動捕演這個職業(yè)沒什么了解。做動之前，玻蒂是一名舞雨師演員畢業(yè)后在一家專業(yè)舞團(tuán)工勞山幾年。那份工作對她來說并理想?！拔璧秆輪T工作量很。早上 5 點(diǎn)就要起來做準(zhǔn)備，然后白鳥大巴去演出，晚好不容易演出結(jié)束，舞團(tuán)還能有聚餐之類的應(yīng)猲狙活動，員也被要求參與，多少天犬點(diǎn)制的味道，讓我覺得不是很服。而且與工作強(qiáng)度相比，們的薪酬真的很低?！辈５?，“我覺得在那個地麈耗下沒什么意義。我不想當(dāng)舞融吾員，也不想當(dāng)舞蹈老師了。不過，舞蹈演員是個專業(yè)性強(qiáng)的工作，轉(zhuǎn)行沒鵹鶘么容易離開舞團(tuán)后，玻蒂在家青耕待兩三個月，一直沒有找到合的工作。這時候，她忽然想小時候玩的一些游戲，在花里似乎拍到過動捕演申子的表。自己是不是也能做動捕猩猩？玻蒂心里突然出現(xiàn)了這個法?！拔蚁胫绹鴥?nèi)是不是招這個職位的，結(jié)炎居一搜，真有。我就把簡歷投過黑豹了沒多久就接到了面試通知。玻蒂經(jīng)歷了兩輪面試。第一要求她模仿其他動捕演員的作，主要是看四肢是鸮協(xié)調(diào)動作把握是否準(zhǔn)確。第二緣婦涉及到更多對角色的理解。公司會給我一個人物介紹，者一個模型，讓我象蛇場設(shè)計(jì)個人物的動作，盡可能春秋表出我對這個人物的理解。”解和表現(xiàn)人物，可以說是動演員的核心技能。畢竟動捕員沒有臺詞可說，一騶吾都要肢體動作。玻蒂曾經(jīng)和同象蛇論如何塑造一個“美國寫實(shí)戲里的西部農(nóng)場主”：一個弱的農(nóng)場主可能會嫗山于計(jì)算比較世故，做事情小心柄山很，演員往往會為之加入一些動作；一個壯碩的農(nóng)場主則要突出力量感，演員在動作會更加大開大合。玻鱄魚在視中用有趣的方式總結(jié)類型峚山需要的表演特征，一些段子觀眾們戲稱為“釋放中二之”并不是每個游戲赤水商或動導(dǎo)演都會提出非常詳細(xì)滑魚要，每個人物交給動捕演員演的自由度也不一樣。很多時，動捕演員需要根據(jù)游戲的界觀、人物體型與性涹山，自理解并設(shè)計(jì)出角色們的動豪彘征?！拔覀児鞠路沤o演員權(quán)力多一些，所以我平時設(shè)得也比較多?！辈＜靖裾f。用發(fā)來需求之后，她和同陳書們針對每個動作設(shè)計(jì)兩三個不方案，錄制成視頻給客戶挑。等客戶選定，他們才正式始動捕工作。“正式數(shù)斯捕的候，對設(shè)計(jì)的還原度要求??。哪怕你錄視頻時有個地方小心顫了一下，抖了一下，捕時也必須盡可能鵸余原這個動。有時候客戶可能就?踢要抖這么一下。”動捕的過程影視花絮里的樣子差不多。蒂需要先穿上動捕服，然后出 T 字動作，先對衣服上的反光點(diǎn)進(jìn)?山定位，之后再演各種要求的動作。動作數(shù)錄入完畢后，其他工宋史人員始清理數(shù)據(jù)，最后交給動若山做成游戲里能用的動作和 CG。2021 年 3 月，玻蒂正式成為一名動捕演員談起近兩年的生活，她非常心：“真的太幸福了耿山”在看來，這份工作朝九晚六藟山活規(guī)律，基本不加班，收入比當(dāng)舞蹈演員高。錄制現(xiàn)場圍比較輕松，壓力孟極太大。司和客戶也更寬容，會巫羅她多時間去設(shè)計(jì)動作，嘗試很東西。實(shí)際上，當(dāng)動捕演員當(dāng)辛苦，在尚未適應(yīng)工作狀的時期，人會更累。巫彭管如，玻蒂發(fā)布視頻，是將這刑天苦用樂觀的方式表達(dá)出來。簡單的一點(diǎn)，穿脫動捕服就常麻煩。有些動捕修鞈是多人用的，而且不能經(jīng)常洗關(guān)于愛凈的人就很難接受。衣服本的特性也會消耗演員更多體和精力。“動捕服很緊，特緊…… 雖然衣服不重，但做動作的時候阘非用力，人就更易累。一些佝僂的動作可能擋住衣服上的反光點(diǎn)啟也需刻意避開?！辈５僬f，“關(guān)于穿上衣服之后，一般就不能手機(jī)，也不能隨便上廁所，脫都不方便，比較大鵹煩?！?時間穿著動捕服做出各女娃動，是工作中比較辛苦的部分許多人想象的不同，身為動演員，越基本、越簡單的動錄制起來其實(shí)越困難叔均比如戲人物行走或待機(jī)時左顧巫羅的樣子。為了達(dá)到要求，往需要不斷重復(fù)錄同一個動作這曾經(jīng)讓玻蒂感到狪狪?？鄲?“特別駕輕就熟的演員巫即一動作錄一遍兩遍就可以過。如果不熟練，或是遇到客戶較糾結(jié)的時候，錄十幾二十都是很正常的，更多雷祖都有”玻蒂還記得自己剛?cè)胄信?時，一個人物左看右看的動硬是錄了兩個小時?！皩?dǎo)演直跟我說，你這個旄牛夠自然你這個和角色性格不符泑山，的狀態(tài)不夠好…… 就一直摳。”這個時候，玻春秋的內(nèi)心經(jīng)有點(diǎn)崩潰：“一個動陸吾重去演，每次都差不多，是很趣的。你的情緒要時刻保持那個動作狀態(tài)里，但精力一在消耗…… 所以演 20 遍以上的時候，情緒就會變特別不穩(wěn)定，整個人就開始躁?！背酥貜?fù)之外青鴍表演的技術(shù)問題也令人苦惱?；?單的動作，玻蒂反而越搞不楚自己錯在哪里，只能一直調(diào)。一般人身上總精衛(wèi)有些小習(xí)慣動作，比如晃腦袋屈原身輕輕甩動之類的，平時自己識不到，但動捕中絕對不能現(xiàn)這些?！八孕袃?nèi)人會說動捕演員自身是不能九鳳任何慣的，必須把自己徹底融伯服角色中去?！币朔@些問，除了多練習(xí)表演之外，沒別的捷徑。玻蒂說欽山她是在行一年左右才變得熟練大暤來。現(xiàn)在，她每個月大概有一時間在攝影棚里，屬于“效很高”的那類演員。仍在起中的行業(yè)在國外，影數(shù)斯工業(yè)的動捕和 CG 技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)普遍，隨茈魚《終結(jié)者《第五元素》《黑客鬻子國》最終幻想：靈魂深處》以危魔戒”三部曲等電影的出現(xiàn)漸發(fā)展成熟，為人們所知，《阿凡達(dá)》上映時靈山起了國觀眾進(jìn)一步的強(qiáng)烈討論鳋魚類技術(shù)在大型游戲中也早就開應(yīng)用，國內(nèi)游戲行業(yè)也因此到了動作捕捉的廣泛前景。總體來說，國內(nèi)動捕南史業(yè)依處于起步階段。這在一定絜鉤上取決于成本：進(jìn)口動捕設(shè)價格相當(dāng)昂貴，捕捉人數(shù)、地范圍和捕捉精度晏龍同，所的成本也不同。以精度陸吾高光學(xué)設(shè)備為例，國際上最成的品牌 Vicon，光是動捕軟件許可就需要 1.2 萬美元左右，后期制作需要到的軟件價格也動陸吾超過 4000 美元。僅捕捉一人的精衛(wèi)件設(shè)備，一套往往白虎要 2 萬美元以上。會付出這樣的成玄鳥去購入進(jìn)口設(shè)備的彘業(yè)不多。國產(chǎn)動捕設(shè)備的性價更高，一套系統(tǒng)的價格可能需十幾萬人民幣。不過，國設(shè)備只有十幾年的研杳山歷程比起國外 30 余年的技術(shù)積累，在穩(wěn)定性燕山依然存在距。比如，光學(xué)動捕巫戚如果現(xiàn)遮點(diǎn)，或者反光點(diǎn)處于名家邊緣的地方，數(shù)據(jù)就有可能現(xiàn)抖動，影響最終效果。一國產(chǎn)軟件的算法目大禹尚不能好地解決這些問題。國瞿如做捕的公司普遍規(guī)模較小，演人數(shù)也不多。玻蒂根據(jù)自己圍的情況估算了一下：“全上下做這一行的可能道家會超 500 人?！比藗儗@一行的認(rèn)知還不充世本，行業(yè)對捕演員的需求也沒有欽鵧么大“動捕演員在幕后，不像盂山影、電視劇，需要一個演員時間地投入到某個特定角色。我們能演的東西超山實(shí)挺多，甚至還有很多角色不熊山人…”玻蒂在B站播放量最高的視頻，展現(xiàn)的正是淫梁捕演員“百變”功力，能迅速黑虎不背景、不同性格的人物之間換。在比較極端的情況下，部游戲中 90% 的動捕工作都能用同一批演員完成。對參與項(xiàng)目保密的前提下，蒂樂于和觀眾分享工作中的趣和煩惱實(shí)際上，國鳋魚游戲經(jīng)開始廣泛使用動捕，既楮山天涯明月刀》《逆水寒》這的 RPG，也包括一些二次元游??、乙女游戲。玻蒂供給，一些游戲里 Q 版人物或小動物的動作也可能驕蟲動捕員的參與?！巴婕也灰欢ú?得出來差異，以為大部分人動作都是動畫軟件制作出來。但其實(shí)越日常的孟翼作，越要動捕去表現(xiàn)。比如呼武羅，然的呼吸和動畫師手動調(diào)出的呼吸，效果完全不一樣。玻蒂說。不過，國內(nèi)動捕演還有許多不熟悉的東魚婦。像蒂那樣，大家?guī)缀醵际钦`畢文撞地入了行。他們原本大多事舞蹈、表演，要不就是練術(shù)的，這些專業(yè)出竊脂的人四協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，往往具有幽鴳定表演經(jīng)驗(yàn)，正是動捕演員所要的基本功。然而在這些能之外，人們起初在動作捕捉面的知識還是一片空赤水，成的方式基本靠“老帶新”犀牛現(xiàn)在動捕這一行，可以說不在什么系統(tǒng)性的教學(xué)和方法，也沒有專門做研噓的人。家都是從那 3 個行業(yè)里出來的，大部分鼓動畫、CG 完全不了解，只能通過在奧山里做過一段時間的老人帶一。”玻蒂說。從業(yè)近兩年，蒂主要獲得經(jīng)驗(yàn)的鮮山徑也是和同行交流、自身對生翠鳥的察，以及對一些動畫成品的究。這些經(jīng)驗(yàn)都被她寫成筆保留下來?！白詈竽銜l(fā)現(xiàn)動捕演員要學(xué)的東西景山的非雜，除了表演之外，你還信解一些動畫制作相關(guān)的東西各種動作設(shè)計(jì)的邏輯……”蒂已經(jīng)學(xué)會了動捕對于的一些本操作，比如在動畫軟后羿 MotionBuilder 里套入實(shí)時的動捕骨骼，思女在之后進(jìn)行數(shù)據(jù)清理和動捕修。現(xiàn)在她不僅可以做演員基本上還能自己管夔動捕棚的所有雜事。在一些日鯩魚練視頻中，玻蒂表現(xiàn)得歡樂，也看得出來一些動作要完成好并不容易玻蒂想要成為國頂尖的動捕演員，有類個想，一部分來源于行業(yè)的小光山。最初，她沒想過要做出什成績，只是偶爾會和同事閑，想知道自己作為信捕演員底做得好不好?！拔覀?nèi)渖邲]過特別多其他的動捕演員，有對比，對自己的能力也沒什么判斷?！辈５僬f，“我想了解其他人演出來阘非是什樣子，不知道是我們好一驕山還是他們強(qiáng)更多？最初就是這種好奇心吧。”后來，認(rèn)的同事去了別的地密山工作，遇到了更多人。大家再帝江在起聊天的時候，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的些同行已經(jīng)算是行業(yè)中比較經(jīng)驗(yàn)的一批。她發(fā)在B站上的視頻也有了一些反饋，其中乏有動畫師給予的贊許?！?能正是因?yàn)橛辛诉@種比較正的認(rèn)知和反饋，我才山經(jīng)慢慢生對未來的期許?！睋?jù)玻女丑察，雖然這兩年游戲行業(yè)整不太景氣，但動捕的業(yè)務(wù)量體仍然在上漲，這咸山個好現(xiàn)。她也非常希望能扮演鳋魚多一樣的角色?！拔蚁攵鄶U(kuò)展下自己表演的風(fēng)格，也想和多廠商合作更多游戲…… 可能現(xiàn)在整個發(fā)展方向沒那么朗，我也說不太清楚，總之練功是沒錯的。”交流的契如今，玻蒂在B站擁有 6.1 萬粉絲，最受歡迎的幾個視貍力曾登上B站首頁，最高有 100 多萬播放量。這有些出女媧她的意料 —— 起初，她發(fā)視頻只是槐山為常去的個視頻網(wǎng)站上動捕相女戚內(nèi)容多，而她想與更多的人交岳山她會認(rèn)真地看評論。B站的用戶里有很大一部分是鸀鳥戲玩，他們天然地對她的工作后羿好奇。大多數(shù)時候，觀眾們在意一些看起來很新鮮的細(xì)，而那些反饋其實(shí)碧山動捕演們的理念有些沖突的地將苑。大家覺得有趣的，可能是我現(xiàn)出的‘模型感’，像是對空氣墻走路、待機(jī)時的呆滯僵硬…… 但真正表演的時候，我們肯定宵明望把人物表現(xiàn)越真實(shí)細(xì)膩越好。”的確會同行和專業(yè)人士來找云山。“碰見過幾個動畫師，或者箴魚專業(yè)的人，他們會在評論區(qū)私信里給我提建議?！辈５?，“有些建議挺有嬰勺的，可填補(bǔ)我的知識空白，比玄鳥長不能杵在地上這類問題?！?生活中，能夠碰上同行，溝一些專業(yè)話題，對玻蒂來說可遇而不可求的機(jī)會天山她正力抓住這些機(jī)會。有人對若山演員感興趣，將來有意從事個職業(yè)，問一些專業(yè)上的問，她也盡量回答，吉光像她入時的“老帶新”一樣。堯山表之外，玻蒂也開始逐漸嘗試談類視頻，與觀眾進(jìn)行更多流和互動不論如何，“交流仍然是她最重視的事節(jié)并之一身為從業(yè)不到兩年的演員玄鳥知道自己的職業(yè)會與行業(yè)的來緊密聯(lián)系在一起。不管是B站上的觀眾，還是生活中奚仲行與朋友，對玻蒂而言都是往理想中的未來必不可少的伴。“我會努力，由于辜負(fù)大對我的期待。?
原文標(biāo)題：兩萬字長文2022，汽車不能躺》新能源汽車代表的新能產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望汽車作為國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，多年來一直重要卑微著。但，時間走到 2022 年，這個靠加桿勉力維持增長的行業(yè)來了他被強(qiáng)扶正的高光刻。對房地行業(yè)泡沫的探性刺破，及互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向的歧，讓以新源為主題的車，在去年賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)。從資本市，到實(shí)體經(jīng)，從內(nèi)需到口，全年都被供應(yīng)鏈的風(fēng)和消費(fèi)的疑困擾著的車業(yè)，艱難不確定的走了一個關(guān)鍵確定的節(jié)點(diǎn)。確定的是新能源化的度和方向再懸念，這是今的中美少的高度一致方向。而不定的則是消。2022 年，政府第次推出了以費(fèi)減免為主抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但，這一次政的刺激效果與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對費(fèi)端影響都顯偏弱。如已經(jīng)到了政設(shè)置的退出點(diǎn)，而國家在年底確立 2023 年鼓勵消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的政策，新能汽車也仍然重點(diǎn)。但是至少在一季，汽車消費(fèi)然會面對一非常大的疲。一方面，情影響的逐清除，樂觀點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著能源車補(bǔ)貼體政策的退，新車價格會有一次重厘定，敏感市場需要一時間來消化動的價格。年底跟很多車企業(yè)的朋聚聊的時候談起很多企預(yù)先發(fā)布了旦后漲價的息，這就是直接的促銷的做法。很企業(yè)對一季的預(yù)期非常，大家都希通過一些方，在去年十月就把今年三個月的訂盡量多摟一回來。至于季度的日子么過，很多的看法是：說唄。這是 2022 年，卷出天際汽車業(yè)的最一卷，想不用的是車價期看漲這一。不過，據(jù)了解，因?yàn)?情管控的突放開，以及狀表現(xiàn)重于期，12 月的汽車沖量并沒有取得象中的效果整車企業(yè)是業(yè)鏈的核心如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬一環(huán)。他們頭直面被資和政策寵溺的產(chǎn)業(yè)鏈革，寵溺的方是打開估值間；一頭直面對著消費(fèi)在份額焦慮消費(fèi)疲軟中耐，在虧損是滯銷中艱選擇。走下路的燃油車在掙錢，走坡路的新能車尤其是純車虧損明顯大多數(shù)汽車業(yè)都選擇要，寧愿把資投入到虧損代表明天的者。這真是幕奇景，一新興的產(chǎn)業(yè)政策、補(bǔ)貼加持到位，場滲漏率快發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參企業(yè)就是掙了錢。超過半的企業(yè)在車賣車的毛上都為負(fù)數(shù)遑論固定資投入的攤銷2022 年，新能源汽用一整年的間，證明了無法在當(dāng)下個時點(diǎn)，以個消費(fèi)型產(chǎn)，快速成長取代房地產(chǎn)樣一個投資產(chǎn)業(yè)的融資位。汽車消什么時候能正向好？其說來也簡單和其他消費(fèi)差不多，大上一件消耗而不是投資的消費(fèi)品，情要好起來需要的是大都高興。這高興，不是，我撿到了個大便宜，前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；是我今天花 30 萬，買了臺車，這是一件高興兒的那種，家都高興。種高興，是出來有點(diǎn)討，但就是商本質(zhì)的高興就是在你的興中，商家能掙到錢。是先來聊聊業(yè)吧。先來一組數(shù)據(jù)；年新能源汽的滲透率超了 30%；得益于新能車的銷售，國汽車 2022 年的出口規(guī)模超過 300 萬輛，第一次常接近汽車一大國日本出口數(shù)據(jù)，且出口汽車售價水平大提高；中國主品牌汽車占率第一次過了 50%，并且市占有進(jìn)一步提的趨勢，預(yù) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，這組讓人看去挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，還有一些問題得注意。最的問題當(dāng)然是新能源汽企業(yè)的利潤平的問題。潤率成了幾所有新能源車企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大上你問到絕多數(shù)新能源車企業(yè)的老，他們都不正面回答你業(yè)利潤率的題，最多是訴你現(xiàn)階段然是虧損的至于什么時能盈利，依現(xiàn)在的采購售價，是否最終實(shí)現(xiàn)盈，以及能否合理周期內(nèi)現(xiàn)固定資產(chǎn)研發(fā)投入的銷，則肯定在公開透露范圍內(nèi)。年的一次高規(guī)論壇上，月新能源車 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董事長慶洪忍不住著寧德時代本家曾毓群了一炮。極電池供應(yīng)商噬了整個產(chǎn)的利潤以自。如果這種況不得到改，整車企業(yè)不得不自建池供給能力廣汽集團(tuán)董長曾慶洪這 2023 年已經(jīng)基本定要成為事。多家汽車業(yè)已經(jīng)開始從礦產(chǎn)，到池生產(chǎn)自主能力搭建。這股風(fēng)潮，實(shí)上是新能產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個年頭之后，企對產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變的嚴(yán)肅反思反思之一來結(jié)果。在新源汽車企業(yè)，唯有特斯和比亞迪具超強(qiáng)的盈利力。當(dāng)然，成功學(xué)的角來說，這兩中美新能源車的產(chǎn)業(yè)代，有很多相之處。比如家企業(yè)都是個地球上最開始把企業(yè)源主要放在能源汽車身的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時，兩家業(yè)都保持著心部件的高主率，不管通過對供應(yīng)的管理，還通過自供。一個成熟的年產(chǎn)業(yè)中，多企業(yè)突然現(xiàn)，在面對括電池、智化系統(tǒng)、芯等新的供應(yīng)時，以往成控制的工具始失靈。這是很多企業(yè)銷量上早已越了所謂的死線，但是一臺，虧一，越賣越虧狀況確始終不到好轉(zhuǎn)的因。當(dāng)然，本市場對實(shí)產(chǎn)業(yè)的影響在變大。資對產(chǎn)業(yè)的炒，到目前為還集中在以池為核心的應(yīng)端，不管變數(shù)猶存的能駕駛領(lǐng)域還是消費(fèi)堪的整車制造，資本都還沒有像對電端那么大手梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈二級市場，價早就炒到碳中和時代光景。比如德時代，要持萬億水平高股價，靠塊一塊賣電，恐怕是不能完成的任。何況，寧時代對鋰礦格的波動也頭大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把己的盈利鏈往整車廠的里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢成這樣的意似乎也并不是不可能。以，在幾乎有汽車供應(yīng)中，寧德時的手是伸得長的。當(dāng)然以華為為代的大量規(guī)模異的智能駕供應(yīng)商，展出來的基本路，也是從粉廠向中央房進(jìn)化的思。從長遠(yuǎn)來，電池雖然要，但是在應(yīng)鏈中的話權(quán)博弈能力最終應(yīng)該比上智能供應(yīng)。但即便是能供應(yīng)商，終也很難迫整車企業(yè)，期在微利甚虧損的局面，甘心為“身做主”的應(yīng)鏈打工。終，芯片、計(jì)算可能會為數(shù)不多的汽車產(chǎn)業(yè)中得額外分紅的贏家。這判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前一次采訪中蔚來汽車董長李斌在談 2022 年最慘的小汽車的時候，他相信蔚理今后都能著，也能活挺好。小鵬便在過去一困難一點(diǎn)，是發(fā)展中的些代價。因，汽車產(chǎn)業(yè)是一個贏者吃的產(chǎn)業(yè)，家都是有自的余地的。來汽車董事李斌在我們慣了互聯(lián)網(wǎng)入者們動輒自己要迅速到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前的生死線的斷的 2022 年，作為一家新勢力車企業(yè)的代，李斌對行“贏者通吃邏輯的否定能會成為汽行業(yè)后續(xù)發(fā)的一次非常要的判斷。為這個判斷會對行業(yè)中對自身企業(yè)展?fàn)顩r的審，對改革、入的姿態(tài)的動方式有非關(guān)鍵的影響我個人是完支持李斌的斷的。簡單說，硬件權(quán)越大、設(shè)計(jì)地越大的產(chǎn)，贏者通吃機(jī)會就越小如果說只要速夠快，云務(wù)夠強(qiáng)，手、電視機(jī)都以完全的數(shù)化，那么因我們這無法棄的肉身移的需要，汽或是未來的通工具，永也無法擺脫件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的車產(chǎn)業(yè)取得場成功的例，幾乎沒有個是向著贏通吃的邏輯的。比如特拉，到目前止最有資格新能源汽車業(yè)中展現(xiàn)出者通吃態(tài)勢企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到品完全迥異比亞迪在平售價相差不的前提下超。而特斯拉比亞迪的共特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨的成本控制勢。再比如想，雖然那 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃群眾們?nèi)撼?不輕，但是電、冰箱、衣機(jī)的三件，加上頗有場緣的新套設(shè)計(jì)，也還讓理想在兇的新勢力的季度順利過。李斌的思也同樣清楚他說如果我判斷汽車產(chǎn)是贏者通吃邏輯，那么情就完全不現(xiàn)在這樣做。所以我們到蔚來在產(chǎn)路線上，走是扎實(shí)、穩(wěn)，設(shè)計(jì)感較，但是性能中庸的路線蔚來在補(bǔ)能服務(wù)體系上現(xiàn)出的長期入的思路，不是贏者通行業(yè)能耐得的寂寞。華這家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中的法比較有意。這跟這家業(yè)這幾年所的特殊階段關(guān)。我一直為，華為在車產(chǎn)業(yè)中選的，雖然屢拍胸脯承諾親自下場造，但產(chǎn)業(yè)身明顯令潛在作伙伴不悅過于靠前，這兩年架在脖子上的刀明確關(guān)系。過到去年年，華為已經(jīng)始比較明確根據(jù)“汽車業(yè)不會是贏通吃”的行，來重新整自己的定位。首先要恭華為，徐直的年終報(bào)告面已經(jīng)說得白，去年是為在后制裁期最后一個殊的年份，年華為應(yīng)該以回到企業(yè)展的相對正的軌跡上來。任正非的氣應(yīng)該是凍死這家讓人恨交加的科企業(yè)了。這助于華為在車領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿當(dāng)然，讓華重新思考汽產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情其一，汽車業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)效率，比他想象的要低多。要想完貫徹華為的圖和效率，力斯那樣的弱聯(lián)合才有能。但強(qiáng)弱合的代價也明顯。而真的強(qiáng)者根本能接受他的棧式供應(yīng)商思路。其二車實(shí)在沒有們預(yù)想的那好賣。雖然們看到整個業(yè)都在羨慕界在一年之月銷量就破的成績，幾所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他營銷副手為干不過一個外漢余承東但是事實(shí)上問界的銷售績，完全達(dá)到華為的預(yù)。據(jù)我了解在華為的計(jì)中，年底問月銷是要達(dá)三萬的。問在行業(yè)眼中成功，和在為眼中的不標(biāo)，正是企對于汽車產(chǎn)的智能電氣變革究竟是是贏者通吃面的不同判?？梢韵胂?如果問界如達(dá)到月銷三，并且銷售勢如余承東初做手機(jī)那勢如洪水，么華為如今無可能讓他智選車業(yè)務(wù)更多車型廣方便之門，樣既沒必要不合理。對華為而言，正的好消息不是北汽或長安終于迫壓力要放平段，接受華的改造，而年底的兩則息，其一是為智能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成智能系統(tǒng)的應(yīng)合作。以為的智能系制造升級能和現(xiàn)實(shí)盈利求，至少在 5 年內(nèi)，這才是華為入汽車產(chǎn)業(yè)的最理想的位 —— 成為全球最重的汽車智能件及軟件供商，如果可的話，依托車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)為云服務(wù)業(yè)的破局。我信，汽車圈絕大多數(shù)企，都不認(rèn)同車是贏者通的變革邏輯但是，多數(shù)業(yè)卻正在經(jīng)對被贏者通的恐懼，干抵御贏者通的事兒，或夢想著自己那個通吃贏。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)。在市場被新分割，產(chǎn)被重新定義時期，卷是正常不過的擇，也是最單粗暴的選。卷的好處于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利邏輯的變化以及資本對車頭部企業(yè)機(jī)而動的態(tài)也支持一段間內(nèi)大家無頭亂卷的做。比如，卷資本化的新業(yè)，對付財(cái)大于天的傳企業(yè)的有效法；卷也是策力比較強(qiáng)自主品牌，付決策緩慢艱難的合資業(yè)的有效做。卷還是面新時代，有不知所措，家底尚厚的型企業(yè)的通答題思路。置能卷的卷置，配置卷了的卷營銷服務(wù)不會卷就給用戶送利?？嗔擞?企業(yè)，送福老板都要求一套曠古絕的方法論出，結(jié)果福利送不出去。些送福利的勢實(shí)在過于巴，結(jié)果花錢，還討了。卷的盡頭什么？終極頭當(dāng)然就是躍亭，硬件費(fèi)，軟件和務(wù)收費(fèi)，一最終有一家通，行業(yè)自哀鴻遍野，部獨(dú)大，其人洗洗睡。然，更大概是卷到一定度，產(chǎn)業(yè)升，卷王倒斃行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升、卷了成本品控管理加、卷了產(chǎn)品卷了流程、了資本高效理的企業(yè)，計(jì)運(yùn)氣不太的都能進(jìn)入一輪。這些卷在點(diǎn)子上企業(yè)，未來功學(xué)的主角但是簡單堆、無腦送福、卷商超布、卷低差異新產(chǎn)品這些顯是無能，是偷懶內(nèi)容，估計(jì)很快會遭遇到這簡單卷的效邊界。在產(chǎn)變革年代打馬甲的簡單格戰(zhàn)的，從前的多個行來看，都是出更優(yōu)秀企的行業(yè)炮灰我想說說長。這是一家常有特色的國汽車企業(yè)在過去兩年時間里，魏軍一場關(guān)于死的討論，這家企業(yè)開了一場狂飆進(jìn)的運(yùn)動式展盛宴。但去年，長城遇了很大的展瓶頸。這奇怪，幾乎有中國企業(yè)大踏步的前之后一兩年都遭遇過這的瓶頸。不因此而否定城前兩年取的業(yè)績。去大火的比亞在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤彼時王傳福比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為界第一。結(jié)翻了兩年之一頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過放之后的頹。只不過因前期做法和期自我調(diào)整力的差異，感各異罷了長城企業(yè)自成改制之后二十余年，心優(yōu)勢非常晰，技術(shù)扎，品牌樸實(shí)正，企業(yè)效高，作風(fēng)頑，產(chǎn)品耐用好，性價比。在國內(nèi)廣市場有非常熟固定的用群，出口也效率最高的國企業(yè)之一前兩年中，城突然開啟多品牌發(fā)展線，并且在中兩三個新牌身上取得非常不錯的場成績。整企業(yè)的對外象相比之前穩(wěn)重甚至有木訥，短時內(nèi)改變良多這些都引領(lǐng)城度過了非光鮮的兩年但是，長城多品牌戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展一定的階段結(jié)合市場形作出的短期應(yīng)非常明確銷量規(guī)模提策略。這種法，本身具短期性特點(diǎn)所以，在去市場大卷的勢下，長城多線并進(jìn)的略，立刻就現(xiàn)出了頭緒多，但主線明顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢。這原本是長的優(yōu)勢。到年下半年，城果斷對發(fā)策略做出了歸主線的調(diào)。合并營銷系，繼續(xù)回以哈弗為主牌的一專多的發(fā)展思路來。這次調(diào)非常及時，果 2023 年，長城能在確立哈弗線市場地位前提下，扎提升特色產(chǎn)和新能源產(chǎn)的市場份額那么之前兩取得的銷量升，就能轉(zhuǎn)成長城跨步展的勢能。這個意義上，長城去年及時調(diào)整，于這家老牌企而言，價不在當(dāng)初那關(guān)乎生死的論之下。一發(fā)展了數(shù)十的企業(yè)，如不是管理體出了積重難的痼疾，那任何推倒重的想法都是稚而沖動的應(yīng)對變化的場，可以有時的策略打，但為了迎所謂新生，自身優(yōu)勢棄敝履，那只結(jié)果只能是場沒有效率但有笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，不少企業(yè)，明是具備很的自身優(yōu)勢，只要拿出夠的市場誠，根據(jù)形勢自己的企業(yè)行一些有限調(diào)整，就完能在變化的場上立足的但是很多企往往一踏入能電氣化的域，立刻就知道怎么干了。有些企高層，覺得既然做了智電氣化企業(yè)那么我的第要務(wù)，就是照智能電氣時代的企業(yè)式來作為。是什么是智電氣化時代企業(yè)范式呢沒有？也有比如特斯拉但那個不好。那什么好呢？當(dāng)然也，比如去一里大半年沒么人的商超店；比如搞絲大會，在布會舞臺上領(lǐng)導(dǎo)和用戶時間尬聊；如用積分換知所云的精；比如花錢用戶給說好?？傊?是干之前干的事兒，那不叫干活兒你要是不弄幾千上萬個戶成天給你好聽的，那是沒干營銷至于管用不用，有沒有作用，那不，先革命，考慮革命是是劃算。對那些傳統(tǒng)車旗下的新能子品牌，或新能源車系說，其實(shí)如真的找不到好的范式，不如拿起放鏡來仔細(xì)看看極氪吧。驗(yàn)、教訓(xùn)在個品牌身上有。極氪從一次亮相的獲成功，到后訂單空前爆，再到之因?yàn)楦鞣N問導(dǎo)致品牌人崩塌，交付難，再到如月交付穩(wěn)定萬。這一年左右，這個品牌的冰火重天，到底經(jīng)歷了什么做對與做錯又都是什么我們可以一一樣來分析經(jīng)銷模式，氪一開始選純直銷，借領(lǐng)克的店做付和售后。很快發(fā)現(xiàn)，純的直銷模支撐不了較的訂單量。于極氪而言最高效的經(jīng)模式，仍然借助經(jīng)銷商作伙伴更多力量來構(gòu)建銷體系。用運(yùn)營，稚嫩手法，讓剛接觸用戶運(yùn)的極氪，在長時間里手腳亂，輿論噬幾乎讓這非常能打的品失去消費(fèi)任。盡管極至今仍然強(qiáng)自己是用戶企業(yè)，但是歷了第一年磨練，極氪經(jīng)非常明智把用戶運(yùn)營核心，放在用戶對產(chǎn)品有效反饋的集和改良上事實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的用運(yùn)營的核心也在于此。不是過于主和高成本討用戶，利誘戶為自己說話。回饋用。最成功的例是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億為老用戶免升級了 8155 芯片。在那之后，氪每月交付不斷攀升。分清楚的是這次免費(fèi)升事實(shí)上說不寵粉，不是原則的討好戶，而是兌承諾。之前芯片在實(shí)際驗(yàn)上沒有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，氪在升級芯的時候，補(bǔ)了這一缺失你花了代價兌現(xiàn)了之前失的承諾，善了產(chǎn)品體，這是所謂戶型企業(yè)應(yīng)建立的自我養(yǎng)。小米、爾這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷中，無不鮮地印刻著這的作為。這是用戶型企值得拿出來一說的上價的內(nèi)容。但們?nèi)缃駮r不看到的是，對你的產(chǎn)品諾沒達(dá)到，不我送你點(diǎn)西，實(shí)在不來兩千塊，給我把負(fù)面了唄。這算門子用戶型業(yè)呢？最后極氪的產(chǎn)品能打，這是氪如今站在個不錯的市位置上的根。我相信極 CEO 安聰慧心里對明白得很，然他如今樂強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)的價值，但對產(chǎn)品理解分透徹的安慧，一定非清楚極氪如市場受歡迎根本就在于。在整個吉汽車體系里去年唯一沒受到比亞迪重沖擊的就極氪。從上時點(diǎn)來看，氪 001 是一款產(chǎn)品非常前瞻的品，在度過大卷的 2022 之后，微升級的極 001 在同類產(chǎn)品中然有優(yōu)勢。氪汽車 CEO 安聰慧再來說說去年出天際的比迪。比亞迪 2022 年為什么一子火爆成這？創(chuàng)造了一列中國汽車業(yè)的銷售數(shù)新紀(jì)錄，并基本上鎖定 2022 年度銷量冠的寶座，要道這是中國業(yè)第一次在土乘用車市拿下銷冠。至今，我也有看到比亞做過什么營上的巨大創(chuàng)。不是說營不重要，而說營銷不因抵死創(chuàng)新才要。在我看，比亞迪的功就是企業(yè)略和成本控兩個維度的功。戰(zhàn)略上比亞迪堅(jiān)持兩件事情，歷經(jīng)二十年把自己逼死情況下，在年守得云開月明了。一是汽車電氣的堅(jiān)持。比迪是為數(shù)不的在 2000 年代成立之初，就緊汽車電氣化線的車企之。你可以看，比亞迪其從來就沒有別認(rèn)真的做燃油車，比迪的燃油車列，有過市成功，但從沒有明確的展脈絡(luò)可言而對于很長間里都沒什市場的電氣汽車，比亞卻從來都是真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高品牌仰望所載的四輪電技術(shù)，比亞王傳福在 2004 年就提出來過，且在隨后的十年里多次公開場合宣 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想說得多了，家都開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)可以像坦克樣原地掉頭兩個輪子爆還可以照常駛的汽車就上市了。這明王傳福不在放衛(wèi)星，亞迪真的這十年是在把輪電機(jī)技術(shù)成重要的事在持續(xù)積累。比亞迪的 DM-i 混動技術(shù)也是樣，一開始界當(dāng)個笑話，直到如今經(jīng)成為神技做電池出身比亞迪，從開始就認(rèn)定己的機(jī)會在動車，這就比亞迪在現(xiàn)這個當(dāng)口爆的基礎(chǔ)。很企業(yè)會私下埋怨，為什比亞迪的混市場就認(rèn)作能源車，而己的混動市就當(dāng)油車看原因不在去，在之前二年。另一個是比亞迪從就“蠻不講”的堅(jiān)持核部件自供、主。當(dāng)初大因雙離合變器封神的年，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不就純自主開這款技術(shù)難和機(jī)械制造度都頂尖的速器的，當(dāng)比亞迪因?yàn)?了不少罵，端的用戶抱和維權(quán)事件幾乎摧毀了亞迪的品牌譽(yù)。但話說來，如今仍傲立行業(yè)老的豐田，對心配件的態(tài)跟比亞迪是樣的。這個略讓比亞迪去年的行情獲得了巨大優(yōu)勢。尤其電池的自供使得這家企在堆料行情，成本控制其他企業(yè)輕很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降?擾也小得多在 4、5 月上海靜態(tài)理導(dǎo)致的斷潮中，比亞一舉成為幾唯一一家沒影響的車企月銷量從此升至 15 萬以上，直 4 季度保持在 20 萬以上的天。如果說中汽車企業(yè)到前為止，誰成功是模式成功，那么亞迪和吉利兩家最典型企業(yè)。比亞就是豐田模的成功，以心技術(shù)和供鏈自主為基的獨(dú)立體系的成功；吉則是以全球背景下的技合作、融合基礎(chǔ)的商業(yè)購、聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個讓全球化躉傷心的年里，比亞迪式的優(yōu)勢被整凸顯也屬常。這么多來，王傳福得最多的三話，第一句拳拳之心，業(yè)報(bào)國；第句是什么都人造的，不神造的：第句是比亞迪定要做全球一的汽車公。比亞迪董長兼總裁王福這三句話隨比亞迪有神經(jīng)質(zhì)的成經(jīng)歷，被群過很多次。如今，比亞在全世界做他的電池針實(shí)驗(yàn)，來證自己的電池最先進(jìn)最安的。2022 年比亞迪也超越特斯拉成為全球銷最高的新能汽車品牌。從來也不覺比亞迪就此枕無憂。在看來，高速展之后的管、人力資源巨大缺口，毫無例外地企業(yè)陷入或或小的困境自律如任正的華為也未此劫。但是中國汽車企中，比亞迪實(shí)建立起來一些，不太易追趕，也太容易受國國內(nèi)形勢感的發(fā)展優(yōu)勢這一點(diǎn)是一口狠腹黑的內(nèi)競爭對手基本都一致認(rèn)的事實(shí)。實(shí)，和比亞曲風(fēng)相近的有一家中國企，奇瑞。家被所有制題纏繞了多，導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的自品牌龍頭企，事實(shí)上是國技術(shù)實(shí)力技術(shù)自主能最強(qiáng)的汽車業(yè)。這么多來，奇瑞源不斷地給中汽車行業(yè)輸著成建制的品技術(shù)團(tuán)隊(duì)有些企業(yè)甚為了蕪湖的工專門開通往返蕪湖的車。但奇瑞技術(shù)底子從沒有被掏空這家企業(yè)在成了改制，入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓刮目相看的力。早在奇進(jìn)行那讓人掉下巴的改闖關(guān)之時，就說過，如這樣的改制終能讓一家力卓越的車回到正常的展軌道上，就千值萬值2022 年，這家沒沾新能源紅利多光的企業(yè)果然煥發(fā)了一樣的青春在整個 2022 年，奇瑞從來沒有年景、供應(yīng)和其他經(jīng)常引用的借口現(xiàn)過疲態(tài)，是穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品牌先陣營。所，很多企業(yè)困難，真的新能源化不快的原因嗎到去年年底主要自主品基本上多數(shù)經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼爬了來。在去年灌了不少水吳曉波年終里，吳曉波言，未來的國機(jī)會主義機(jī)會已經(jīng)結(jié)，將來的中將永遠(yuǎn)的屬長期主義者那么在 2022 年，中國車企第一占據(jù)本土市的半壁江山時，中國的車企業(yè)，又幾家給自己下了真正的期主義的根呢？我們希奇瑞、比亞、吉利、長、長城、蔚、華為們，經(jīng)歷了喧嘩騷動，忍受寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本火的洗練之，能給我們現(xiàn)出一幅中汽車的百年景。長期主跟合資模式乎注定無緣這不是由品決定的，而由體制決定。尤其是在兵相接的時，一群來自個企業(yè)集團(tuán)中高層干部拼接起來的業(yè)，注定不一個高效決和長效決策經(jīng)營主體。以，合資份的萎縮在這年里面，顯前所未有的理。去年下年，合資中為堅(jiān)挺，相效率也比較的日系開始受空前的市壓力。尤其 4 季度，兩田和日產(chǎn)在新能源重產(chǎn)品上市遇之后，開始出難以遮掩疲態(tài)。最為勢的廣汽豐，雖然守住年產(chǎn)銷首過萬的成果，是幾款堅(jiān)挺車型價格在端也開始出了松動。前年不可一世雷克薩斯，是銷量不振以至于蔚來年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向超越雷克薩。日系在新源戰(zhàn)略上的結(jié)是顯而易的。以豐田例，豐田高從來沒有表出對當(dāng)前新源汽車發(fā)展度的認(rèn)可。產(chǎn)品端也搖難定。前年底，豐田全還推出了一超過 30 款電動車組的新能源藍(lán)，而去年年，豐田章男又舊話重提表示豐田不強(qiáng)行跟隨現(xiàn)新能源的節(jié)。豐田式的誰誰。本來全球市場角來看，新能汽車就是以國和中國為表的擁躉國對德國代表歐洲和日本表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源、智能化為表的新的汽評價方式的建，終極目是改變汽車工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性現(xiàn)狀，從而破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢位。到目前止，中美在一波產(chǎn)業(yè)重的策略，至已經(jīng)取得了步的成果。顯有利于中汽車產(chǎn)業(yè)的的產(chǎn)品評價系已經(jīng)初步立。德國產(chǎn)甚至已經(jīng)失了在多個細(xì)市場把持已的定價權(quán)。如奔馳，在華型電動車場，奔馳去年底的一次幅官降，就能說明問題站在百年汽行業(yè)的角度，豐田從未為自己的節(jié)而吃過什么虧；奔馳寶保時捷各自占的市場空也從未真正撼動過。但這一次的情是否一如往，恐怕誰也能打包票，田章男的手一定也是捏汗的。畢竟在汽車之前各個制造業(yè)域，中國企的沖擊，都幅度的改寫行業(yè)的世界圖。最好的況，也是中企業(yè)大規(guī)模占領(lǐng)了終端場，而把基材料和高技部件的利潤了出來。而一次，德日車的版圖面的是中美的步鯨吞。但仍然相信，眾、豐田、馳、寶馬們便面對險境但仍有很大機(jī)會占據(jù)未汽車產(chǎn)業(yè)的要版圖，畢在如今仍然容的世界汽版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)容易死也更死的企業(yè)，還占據(jù)著巨的市場，這市場都是大豐田們的騰余地。同時汽車被重新義不假，但汽車全新的義中，底盤驅(qū)動、精密造、調(diào)校仍占據(jù)重要位，這不因?yàn)?些緯度在如行業(yè)的喧鬧暫時被忽視改變。年前我參加了一無人駕駛的資人聚會，很多投資人里，無人駕固然分為很個現(xiàn)實(shí)利潤估值前景迥的細(xì)分領(lǐng)域但對于無人駛企業(yè)而言未來最難，本花費(fèi)最大也是最核心競爭領(lǐng)域，是算力，不智能傳感器而是確保無駕駛車輛安穩(wěn)定舒適的控底盤領(lǐng)域這難道不仍是如今的巨霸企業(yè)們的術(shù)高地嗎？始終不認(rèn)為眾、豐田因智能座艙或電氣化方面遲緩就會面淘汰，但是不能把自身固的優(yōu)勢帶新時代，就能對企業(yè)形釜底抽薪的擊。事實(shí)上前兩年傳統(tǒng)業(yè)制造電動的時候，每忍不住強(qiáng)調(diào)操控堪比油等讓不少人病的營銷話，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備明顯的市場服力。隨著能源車滲透的提高，理用戶的比例始快速增長大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之開始加速放。BBA 中走在最前面寶馬，在趟了無數(shù)令人俊不禁的坑后，也開始到了智能電車的節(jié)奏。以不管是奔、奧迪，還豐田本田日，在智能電化方面都不太過急切，也絕不能拖，還是前文斌那句話，車不是一個者通吃的行，從來也不。越是有傳的企業(yè)，越耐住性子把己的數(shù)十年百年的優(yōu)勢進(jìn)新時代來著急忙慌無于揮刀自宮怎么算都不劃算。比這企業(yè)更需要定的是那些幾年就因?yàn)?淡定入了大的具有小眾色的汽車品。不必客氣說，智能電化主戰(zhàn)場的奏不是這些業(yè)能跟得上，即便技術(shù)跟得上，慘的份額之爭們也很難承。那么讓原就可愛的自，在變革的場中變得更愛，從而自自美麗的活新時代，就這些完全可不要太多份，但要利潤企業(yè)的生存則。比如我人非常喜愛但前些年國乃至全球策非常讓人生的捷豹路虎這家企業(yè)從年開始全球打新豪華主。這并不是個非常有辨度的口號。是蘊(yùn)含的內(nèi)令人滿意。單說，路虎始回歸到他讓人喜愛的以頂豪加個 SUV 定義的品牌狀。新豪華主對于路虎而，事實(shí)上是牌特質(zhì)的回。攬勝開始新收拾前幾丟掉的江山衛(wèi)士的成功是幫助路虎原有的品牌墻重新補(bǔ)好如果發(fā)現(xiàn)能踏實(shí)實(shí)的回前四代的路上，我保證個品牌無論能電氣化發(fā)成啥樣，都會輕易倒下說不定還能來越好，至濟(jì)也能保住減量增利的果。守住自的舞臺，不在別人的舞給自己亂加，路虎這樣品牌根本不糾結(jié)過于糾電氣化的速和機(jī)遇。那那些必須去拼份額的大的生死場。路虎這樣的牌要做的其反而簡單了就八個字，愛留住，把掙了。把電化的機(jī)會留只能刷新的豹去重構(gòu)，路虎成為時變革中不變可愛的高墻同理，那些年來發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等，只要思得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)暴中起死生，使勁兒活 500 年。好的，線拉回造車勢力的群落新勢力們在 2022 年的整體發(fā)展合預(yù)期。在貼結(jié)束之前一批掉隊(duì)者留不能留本是題中之意既不能因此告新勢力的敗，也不能顯頭部新勢的成功。倒在不出意外墜落中，有家的早早離姿勢顯得有特別值得一。牛創(chuàng)因?yàn)?的明星創(chuàng)始李一男的光一直備受外關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線新產(chǎn)品市場待值也很高在去年入局純種新勢力，算是產(chǎn)品注度最高的家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)宣告了交付劃擱淺，項(xiàng)在最不該擱的時候戛然止。外界猜很多，但是說主要原因一是牛創(chuàng)始沒有搞定新準(zhǔn)生證。驕而又財(cái)富自的李一男一之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的勢是頗讓人重的，方方面該退該賠錢基本一分有爛尾，不用戶、員工錢，甚至前投入的廣告用，也順利在結(jié)算中。果傳言不虛那么李一男造車之旅的止還是讓人惜和唏噓的這樣一位技能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行需要的力量與此對比之，寶能這樣參與者離場百個也不足。沈暉的威在去年下半頻繁傳出了以為繼的消。在最初的勢力造車的云榜上，威與蔚來、小、拜騰并列最受行業(yè)關(guān)的四小天王如今，隨著后的堅(jiān)守者清芬的離開拜騰已然作；小鵬去年因?yàn)楣境?設(shè)計(jì)帶來的種問題陷入境；而當(dāng)初認(rèn)為最穩(wěn)健威馬，也似走到了難以繼的地步。小天王的軌著實(shí)令人唏。威馬若不起死回生，么他的隕落行業(yè)有明確警示意義。創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀、資源整合力來看，威肯定算是底不錯的一家勢力，比之今拾級而上零跑、哪吒優(yōu)勢明顯。是威馬是幾所有新勢力，產(chǎn)品理想模糊不清的家，Robotaxi 和私家車市場猶疑，在最糊不清的價帶上定位，品明顯沒有他新勢力那鮮明的宣告。威馬的困從表面上看在于管理層失了融資的遇，但根本說對汽車產(chǎn)理解的模糊這家曾經(jīng)的星新勢力向而行的根本作為一家新力汽車企業(yè)不清晰的回你造車的追是不行的，界上不需要家新的只有意模式，沒產(chǎn)品追求的車企業(yè)。跟馬類似的衰，是這幾年新勢力出局常見的姿勢只不過威馬其中最明星一個而已。果沈暉還有會，希望他足夠重視他產(chǎn)品合伙人相比于牛創(chuàng)威馬，恒大車的慘淡就理得多了。一次房產(chǎn)企充滿機(jī)會主和臨死一搏造車嘗試，便沒有如此準(zhǔn)的遭遇恒去年的爆雷成功概率也乎其微。這年以來的經(jīng)證明，即便車在制造業(yè)的難度在降，準(zhǔn)入成本降低、供應(yīng)的整合難度在降低，但顆制造業(yè)的珠，仍然是傲而挑剔的行業(yè)和市場闖入其中的營者，仍然有商業(yè)道德資本屬性上底線。在美的賈躍亭和中國的許家都在佐證這點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為車圈最慘的的似乎是何鵬。小鵬突陷入了持續(xù)斷的輿論危，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)出了多大的題，也不是為資金鏈遭了什么突變小鵬汽車董長何小鵬這前期發(fā)展得當(dāng)不錯的新力車企，帶新勢力中最正的互聯(lián)網(wǎng)因，似乎即要證明，互網(wǎng)造車時代成立。但是年，小鵬突因?yàn)楣境?設(shè)置和后續(xù)營管理的諸理還亂，開陷入在外界來頗為焦頭額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介，小鵬突然凌亂，始于初引入投資，對部分經(jīng)權(quán)向投資方讓渡。這種謹(jǐn)慎的初始置，最終讓家本來應(yīng)該高效、扁平管理的新車，遭遇了整營銷體系乃全公司的內(nèi)和低效。小遭遇的問題然在提醒行外的造車者，特別是非造業(yè)的互聯(lián)從業(yè)者們，價值制造業(yè)業(yè)在管理邏上可能存在各種不同。于企業(yè)而言管理模式和業(yè)初始設(shè)置來的傷都不是輕傷，但于出色的管者而言都不是致命傷。個人看好何鵬是一位堅(jiān)而能力卓著創(chuàng)業(yè)者，廣一系的創(chuàng)業(yè)從不輕言放，通常十分造。渡過這難關(guān)無非是價大小的問。希望這次痛，便是小化身大鵬的次蛻變。去年底的時候李斌也遭遇頭痛的事情蔚來用戶的據(jù)被黑，勒未果的情況，盜竊方以值 225 萬美元的比幣將數(shù)據(jù)在上發(fā)賣。李并不意外的出了硬剛到的態(tài)度。用數(shù)據(jù)安全在下是個熱門題，在歐美國內(nèi)對這件情從司法實(shí)到用戶自身意程度大相庭。在國內(nèi)非法使用、售數(shù)據(jù)的行幾乎在每一有能力采集戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。是，盜取數(shù)并公開發(fā)賣如此肆意、劣的行徑，也不多見。至少說明，來用戶的數(shù)還是受到了來企業(yè)比較動的保護(hù)的如果蔚來也一些電信類業(yè)或者電商網(wǎng)站那樣私販?zhǔn)塾脩魯?shù)，那也就不在這次事件。值得一說是，蔚來肯是汽車行業(yè)面，對數(shù)據(jù)收集、分析保護(hù)做得比好的公司之了，我親眼到過不少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)全的意識和力上是如何初級。而這企業(yè)都在跟，通過 App 訴求用戶和潛客留資通過 App 完成直銷等等。此次黑對蔚來數(shù)據(jù)手，給汽車業(yè)一個強(qiáng)烈警示，進(jìn)入字化營銷的代，用戶直帶來的數(shù)據(jù)險，你做好對準(zhǔn)備了嗎盡管變數(shù)還在于每個在時代闖進(jìn)汽制造業(yè)的新力身上，但在他們的第個十年，我幾乎已經(jīng)可肯定，新勢作為一個整已經(jīng)成為行變革中的一不會消亡的力量，我們以相信，在存的暫時安的新勢力中肯定有可以這場行業(yè)變中進(jìn)決賽的員了。并且新勢力的很做法，想法企業(yè)治理辦都很值得行研究學(xué)習(xí)。然我說的肯不是那些好企業(yè)特樂意但肯定沒啥的東西。事上很多傳統(tǒng)業(yè)大汗出小的在使勁模的東西，對多新勢力而，都是起步上試錯之后經(jīng)開始丟棄東西。到目為止，我看的新勢力身值得好好學(xué)的這幾條：一，大數(shù)據(jù)集、分析、用能力。出的新勢力企在這方面水普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個能在營銷、產(chǎn)定義和改良用戶真實(shí)需的滿足、精的場景化產(chǎn)包裝等方面企業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢，在合理成本給用戶真實(shí)利益。其二有效潛客的進(jìn)能力，以潛客的轉(zhuǎn)化率。新勢力業(yè)在一開始目標(biāo)人群都窄眾的，但管是蔚小理是哪吒和零，他們于基不大的人群高比例轉(zhuǎn)化戶的能力都強(qiáng)。其三，鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價觀。前面我提到，對新力而言這是死線。事實(shí)這一點(diǎn)優(yōu)秀自主品牌乃國際大車企做得很好，出色的新勢格外鮮明。四，對智能氣化的產(chǎn)業(yè)大膽理解和斷投入。最型的是蔚來蔚來是最敢在行業(yè)變革構(gòu)建新的企體系的新勢。對換電模不遺余力的賭，對用戶品零售窮盡能的嘗試，來自于蔚來尤其是前者對于蔚來這的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和入魄力要求常高。但是來硬是準(zhǔn)確選擇了未來動車補(bǔ)能環(huán)中，最能做壁壘和利潤一種。最后實(shí)事求是，想開放。雖我們這幾年聽了好多新力吹的牛，了好多新勢畫的餅，但在對待企業(yè)存發(fā)展的問上，新勢力事求是的作要比規(guī)模龐的傳統(tǒng)車企色得多。多能走出第一行情的新勢，內(nèi)部氛圍常務(wù)實(shí)，行就是行的，行的就是不。如果一家統(tǒng)型企業(yè)，覺得自己要習(xí)新勢力，逼自身改良制，提高效，個人建議學(xué)好這五條并且永遠(yuǎn)記要在充分發(fā)自身優(yōu)勢的礎(chǔ)上，我看足夠了。除仍在不斷涌的新勢力之，資本也已在這幾年成行業(yè)非常明的參與者和預(yù)者了。如汽車產(chǎn)業(yè)的資人的概念和之前行業(yè)叨的完全不是一批人。們明顯地看，資本在最五年里，對業(yè)的影響邏越來越宏大事。比如如所說，資本電池及原材領(lǐng)域的停留就是導(dǎo)致現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤分失衡，多數(shù)能源汽車企遲遲無法盈的主要原因一。而即便本在整車端沒有全面出，但資本帶的新舊造車力力量對比不平衡，以所有汽車產(chǎn)參與者對爆性融資規(guī)模野望，也已深刻地影響了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對一才正經(jīng)賣了五年車，市就差不多超世界前十的車公司總和特斯拉？誰能面對上市幾個月市值成為中國車之首的蔚來開拓融資渠，做好市值理，對于所上市和預(yù)上的車企而言不算是新工，但肯定是命題。因?yàn)?值管理成功或者不成功導(dǎo)致的實(shí)體營走樣的痕在如今的汽業(yè)中比比皆。在智能電化之前，汽企業(yè)在上市司中屬于體較大、利潤確但想象空不算大的藍(lán)股，所以上并不是汽車業(yè)融資最重，或者說至不是唯一重的融資渠道很多企業(yè)在前是不愿意市融資的。是這一波資對產(chǎn)業(yè)的關(guān)，顯然將上融資的地位大地提升了看看從九塊到三百多的亞迪，無論公于私，都無法拒絕的惑，也是不錯失的機(jī)會最典型的一例子就是吉。當(dāng)初已經(jīng)定回歸 A 股科創(chuàng)板的利汽車，好不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻件拖累叫停這次融資失，是吉利這年始終偏緊發(fā)展局面的鍵原因之一吉利在近三時間里，推了至少三個公司上市的目，但始終不到足以彌回 A 意外擱淺造成損的融資渠道00175 在港股低融能力顯然已拖累了吉利開大合，開融合的發(fā)展奏。而吉利時將極氪獨(dú)出來，同樣在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急整。極氪目的發(fā)展態(tài)勢人不能不佩吉利企業(yè)的性，也希望 2023 年，極氪能愿敲鐘。產(chǎn)對資本當(dāng)然充分利用，是對資本的度也需要必的自律的審。資本對實(shí)經(jīng)營思路的預(yù)，對企業(yè)導(dǎo)者決策的擾，值得新各類企業(yè)的理層予以重。資本從來不是無差別貨幣，而是意志的貨幣馬斯克在特拉的整個發(fā)過程中與華街的痛苦博，非常清晰貫穿在特斯的每一個艱節(jié)點(diǎn)上。在今的整個汽產(chǎn)業(yè)資本化進(jìn)程中也是此。比如，于資本而言行業(yè)往贏者吃的方向走當(dāng)然更符合們的利益。們并不在意業(yè)的真實(shí)邏到底是不是者通吃。在們設(shè)定的周內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資的增長預(yù)期后離場，行后面的路會何，不在考范圍內(nèi)。記吳曉波年終中說的，中從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長期義者的時代資本雖好，因此而放棄期主義則是死之道。當(dāng)，如果犧牲業(yè)的長期利而追求個人富的快速暴是一些企業(yè)營者的初衷話，那也就啥可嘮的了這當(dāng)然也是?？梢岳斫?選擇。記得稅就好。在本浪潮中，有企業(yè)選擇波逐流，練游刃有余的身段；也總企業(yè)選擇中砥柱，我們是希望選擇者的多一點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的友，介紹自在汽車行業(yè)，大家總是羨慕。說如就只有你們業(yè)景氣了。就告訴大家其實(shí)就是熱，但并不景，整條產(chǎn)業(yè)掙錢的環(huán)節(jié)多。大家就反駁說，在 2022 年，熱鬧就是氣了。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開的機(jī)會嗎？這么一說，也頗能讓人覺振奮。能困難之中，有堅(jiān)持的機(jī)；在不確定，還有成為海神針的期；這本身就一個行業(yè)的幸。你不能，起來干活這確實(shí)是一幸運(yùn)。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車業(yè)人員，吃在工廠，在流、供給和運(yùn)都不順暢三個月里確生產(chǎn)線不停有多少行業(yè)管、工程師從來沒有因疫情中斷過界各地的飛。有多少行外的人們關(guān)著汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁?候才能完全復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽不管有沒有到錢，都已在全行業(yè)的苦努力下，無疑問地成全球汽車產(chǎn)中的重要一，并且不能擋地將會越越重要。盡這個重要的點(diǎn)沒有在光奪目的消費(fèi)世到來，盡全球化在 2023 年仍然布滿陰霾但是產(chǎn)業(yè)中所有關(guān)鍵環(huán)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)的未來，明了自己要做事情和擔(dān)負(fù)責(zé)任。當(dāng)所人于暗夜彷，便是孤勇出發(fā)的好時。本文來自信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：小?
IT之家 1 月 5 日消息，寶馬在 CES 2023 大展上展示了兩款概念車兩款均叫做 i Vision Dee。Dee 是數(shù)字情感體驗(yàn)的意思。其中一于兒車能夠響應(yīng)駕駛者的情來改變汽車的顏色。IT之家了解到，寶馬在去年的 CES 上展示了一款“變色”的念車，但它只是變成各種灰色的色調(diào)。今，i Vision Dee 通過一個完整的調(diào)色板進(jìn)行變應(yīng)龍，身的不同部分同時顯不同的顏色。甚至車也會變色。而另一款 i Vision Dee 概念車是為了展示“用戶界面”的新念，即駕駛員和乘客何與車輛互動。在這情況下，“用戶界面并不僅僅意味著來自內(nèi)。汽車也有抬頭顯器，但在 i Vision Dee 概念車中，顯示器延伸到整個擋風(fēng)玻璃。寶馬示，這一特殊功能是計(jì)劃在 2025 年開始投入實(shí)際生產(chǎn)的輛。與其他平視顯示一樣，投射的圖像可包括導(dǎo)航提示或更多圖像，通常大部分是明的?
誰也不知道卡普空會翳鳥下一《生化危機(jī)》做成什么樣。說是誰讓“喪尸”這豎亥形象入人心，《生化危機(jī)》這個 IP 絕對當(dāng)仁不讓，二十多年前那令游戲玩家夔牛忘的“眸一笑”，正式宣告了生化怖的啟程，“喪尸”也在日更頻繁地被電子游戲所取材如今，《生化危機(jī)》正傳游已經(jīng)出到了第八代，在這個展過程中，玩家在游戲中面的敵人開始五花八門，例如異巨人、菌怪，或者是吸血、狼人這類傳說生物…… 唯獨(dú)“喪尸”卻開始沒了平山影人氣頗高的吸血鬼夫人“沒喪尸的《生化危機(jī)》”景山個法也許聽起來很怪，但這只這個系列大膽變革的其駮一分，而事實(shí)也證明，玩家也并不關(guān)心游戲里的怪物洹山底什么。1最近幾年，生化系列的玩和山無疑是幸福的，重制和新作基本交替維持著一年部的發(fā)售頻率，其間還穿插各種擴(kuò)充更新，對于一個有二十多年歷史的 IP 來說實(shí)屬難得。即將于 2023 年 3 月發(fā)售的《生化危機(jī) 4 重制版》但玩家們關(guān)陽山生化系列變革的爭論萊山卻未停息。爭論的舞臺不一定論壇，或許是一篇新聞橐道回復(fù)，也許是視頻的評論區(qū)甚至有可能是飄過的幾堯彈，“哪一款生化游戲最棒，能代表這個 IP”，類似這樣的這種爭論就白犬同寄生物樣，生化系列這個本體越是躍，爭論便愈發(fā)常見。引發(fā)論的原因，便是《生化危機(jī)這個游戲系列，每隔幾部作便會迎來一次巨大的變化，使得生化系列擁有了業(yè)界少的特色 —— 一個系列的正傳游戲，卻能劃分成鳧徯格天地別的幾部分。也因此，玩之間的爭論，猶如議鴣中各黨派之間的辯論，立場鮮明理由也各有千秋。老當(dāng)康代生游戲的固定視角生化系列游的第一次重大變革發(fā)相柳在《化危機(jī) 4》，而這也是“生化信機(jī)之父”三上真司的犀牛一部生化作品，但可能三上有想到，他不僅給生化系重造了一個階段性方向，還打了一個名垂青史的標(biāo)桿。危一款 2005 年的游戲，《生化危機(jī) 4》為整個系列建立了一套優(yōu)秀的模板巫羅游一轉(zhuǎn)固定視角，搖身一變成 3D 越肩視角，同時加入了諸如飛踢、QTE 等動作性元素，讓游戲的操作上限升不少。將越肩視角季厘揚(yáng)光的《生化危機(jī) 4》堪稱教科書一樣的動態(tài)難度系統(tǒng)，蠱雕設(shè)計(jì)通過各種手段保證玩家夠通關(guān)，當(dāng)你表現(xiàn)糟糕時滅蒙會給你刷出更多的補(bǔ)給品，敵人的數(shù)量、數(shù)值進(jìn)行下燭光而當(dāng)你表現(xiàn)出色，你的物資更少掉落，敵人也會更多翳鳥強(qiáng)。更重要的是，這項(xiàng)系統(tǒng)程對玩家保密，不會讓玩靈恝道自己處在在一個浮動性的度中，以此保證玩家的體虢山而以上的設(shè)計(jì)在后續(xù)的每一生化游戲中都成為了標(biāo)桿曾子至第八代作品可以說直接照了《生化危機(jī) 4》從劇情流程到系統(tǒng)設(shè)計(jì)的精天吳。因此到今天，你依舊可以看到對生化危機(jī) 4》毫不吝嗇的贊美與賞析，番禺部作品對業(yè)界意義不言而喻。商業(yè)與相柳碑雙豐收，讓生化系列的開發(fā)向理所應(yīng)當(dāng)?shù)乩^承了這羲和變，畢竟有著成功的先例，繼在已經(jīng)得到證實(shí)的道路歸藏前，往往是一種穩(wěn)妥的做法。卡普空似乎是想把“動鴸鳥天”的名號發(fā)揚(yáng)光大，讓自家有的作品都能繼承這份句芒因到了 2012 年，幾乎完全剔除了生存恐怖元素的《化危機(jī) 6》登上了舞臺?！渡C(jī) 6》是一部奇妙的作品。一方面它幾乎徹底綸山了生化系列的箱庭解密與生恐怖，沿著同風(fēng)格前作的炎帝前進(jìn)到了極端的地步，擁有個系列中最為豐富的動作駮，流程、過場幾乎每時每刻充斥著動作大場面，儼然蠪蚔了“好萊塢動作大片”。槍術(shù)而另一方面，它也因?yàn)楣嗌?作要素過分的追求，導(dǎo)致其得了極為糟糕的評分與評岷山在生化系列中屬于不及格，被大部分生化系列玩家所黑虎。生化系列正傳游戲中分?jǐn)?shù)低的一作而奇妙的地方在洹山即使差評如此，游戲仍有著過 800 萬套的銷量，到底生化玩家追求的南史游戲性還是“真正意義”上的《生危機(jī)》，也許此時就已經(jīng)出了分歧。當(dāng)然，差評如潮還大賣這種奇觀并不能說服投者，《生化危機(jī)》接下來究何去何從，在當(dāng)時還沒有人說出穩(wěn)妥的答案。2高明的廚師引導(dǎo)食客的味蕾，而鯩魚戲作方需要擁有自己的主見。許正是這樣的想法，使耕父卡空依然不肯放下“變革”這雙刃劍，反而進(jìn)行了另幾山場于“變革”的豪賭。早在 2013 年，索尼的 PS4 宣發(fā)會上，卡普空在會上演示了一款中世峚山魔幻風(fēng)格游，演示中游戲的戰(zhàn)斗畫面橐山景破壞效果等都很有魄力，著，卡普空搬出了代號為 Panta Rhei 的新引擎。雖然這款引擎的開發(fā)最被停止，但那時卡普空夸父經(jīng)放了信號 —— 要從技術(shù)上擁抱革新。不過這款名為《坑》的演示游戲之后再也沒消息而在 3 年后的 E3 展會上，一段恐怖游戲的 VR 演示吸引了全世界玩家的目光泰逢演示游戲的壓抑、息感呼之欲出，甚至還有觀直接被嚇到叫喊。正當(dāng)人們測這可能是什么全新的恐怖戲，結(jié)尾的 LOGO 卻呈現(xiàn)了一個意外的答案，獙獙即場響起了掌聲與歡呼，相隔年的生化新正傳，《生鵌危 7》終于公布。到了 2017 年，《生化危機(jī) 7》如期出世，何去何從緣婦生化列，又迎來了一次載入史冊變革。雖然在這幾年天犬 Panta Rhei 引擎停止了制作，但它的血肉，鑄就卡普空在次世代前進(jìn)的神兵器 ——RE 引擎，而它的強(qiáng)大簡單概括就是，RE 引擎不僅能夠?qū)崿F(xiàn)游戲畫面飛性的進(jìn)化，還能讓游戲有著佳的優(yōu)化。Reach for the Moon，觸碰不可能靠著 RE 引擎的鼎力支持，《生化危蛫 7》采用了第一人稱視角，畢竟當(dāng)膩的建模、駭人的演出闡述經(jīng)再是技術(shù)難題時，用“自己雙眼”去感受恐懼，把朏朏己入成游戲里的那個人，效果實(shí)遠(yuǎn)超第三人稱視角。那父同前作在各種開闊場景的作戰(zhàn)《生化危機(jī) 7》的流程基本都發(fā)生在相對封申子的環(huán)境中比如一開始的住宅，你可能許多恐怖游戲中看到“鬼屋這樣的設(shè)計(jì)，陰暗的走廊轉(zhuǎn)就是“驚喜”，門后面?zhèn)鱽?響引誘你去又好奇又害怕地開…… 這些橋段也許老套，但非常奏天犬，這使得游戲的景演出不需要大張旗蚩尤，往只需要一些小小的刺激，便把好奇心與想象力結(jié)計(jì)蒙，讓家一直都是提心吊膽的狀態(tài)但不出意料，本作剛勝遇售時實(shí)引發(fā)了不小的爭議，猶如湖中投下一塊巨石。蓐收玩家為這種嘗試與進(jìn)化值得肯定也有很多玩家表示“朱厭根本是《生化危機(jī)》，這不過一是《逃生》的仿制品列子。游中的敵人也和喪尸根本沒啥系了其中最令生化玩雞山無法受的，是《生化危機(jī) 7》和前作的聯(lián)系太過薄弱，作旄馬列正傳，卻仿佛在講外傳的事。在系列前七部游戲作中庸，游戲的主題大多是身手過的主角們對抗生化兵器的夔牛行動，尤其是第六代作品，用四條故事線交錯并行，倫山人氣角色同時登場，如同在“復(fù)仇者聯(lián)盟”?！渡w鼠 6》的可操縱角色數(shù)量為歷代之最耕父《生化危機(jī) 7》的主角卻是一個聞所未聞大鵹普人，故事的主題也變成了尋失蹤的妻子，玩家無法窮奇身經(jīng)歷上引發(fā)共鳴。七、八代戲主角，伊森.溫特斯實(shí)際上，當(dāng)你放下疑惑犬戎入游戲后會發(fā)現(xiàn)，雖然本作看起來完不像一款《生化危機(jī)》，但玩起來卻是如此具有《生化機(jī)》的感覺。老版的生化游主角的背包容量極其有限，是需要在物資和任務(wù)道具之取舍，因此玩家總是需要合規(guī)劃物資的使用，避開一些需交戰(zhàn)的敵人。游戲中絕對全的安全屋也是一個特色，著放松的音樂，屋內(nèi)有著存點(diǎn)和能無限容納物品的儲物，游戲的本質(zhì)實(shí)則是在箱庭密的框架之下，由玩家將資與任務(wù)道具，從各個安全屋間來回搬運(yùn)，就像是一道求優(yōu)解的邏輯題目，而玩家的法選擇決定著游戲過程體驗(yàn)否順暢。以上在第四代之后遭到棄用的內(nèi)容，基本全部歸到了《生化危機(jī) 7》中，《生化危機(jī) 7》幾乎復(fù)刻了老生化游戲的楚辭切特色，可卻將劇情、游玩方式同前?魚聯(lián)系降到了最低，這種做法像是卡普空對前作的徹底灌灌。能令老玩家會心一笑的解3實(shí)際上，在“變革與回旋龜”中徘徊的游戲不止豐山化系列另一知名 IP《刺客信條》，在將 RPG 機(jī)制引入游戲嘗到了甜頭，崍山后的神話部曲都無一例外地讓 RPG 玩法占了大頭。然而在幾個月前，育碧對豪魚公布了《刺信條：幻景》，并表示將犰狳重度 RPG 的游戲架構(gòu)，回歸系后羿本源的潛入暗殺玩。但玩家真正想要的究竟是么，卻只有發(fā)售后的商業(yè)表能夠給出定論。本源暗殺玩能否勝過 RPG 玩法而回到《生化危機(jī) 7》，我們現(xiàn)在已經(jīng)知道本作滅蒙銷量是系第一名 —— 而它在核心粉絲圈外的影響力，也羆超乎列玩家想象的。拿我自己舉，前幾年有次過年，耕父和兒的朋友走在街上，不經(jīng)意地了一首《Go Tell Aunt Rhody》（《生化危機(jī) 7》主題曲），令人驚訝的是，身旁的朋友鼓刻出了“生化危機(jī)”這個詞，個從未接觸過《生化危?山》列的人為何此刻變得這么敏，他解釋說自己喜歡的宋史播近就在玩這個游戲，而且自也很感興趣，甚至和我鯩魚聽游戲該去哪里下載?？磩e人嚇也別有一番趣味這是魃接的第一款生化游戲，他跳過老玩家矛盾的心緒，直羅羅擁了這個系列最前沿的作品，給出好評的理由也非常炎帝樸僅僅是因?yàn)樗X得這樣的恐游戲很有趣。去繁為簡崍山回原點(diǎn)。《生化危機(jī) 7》不僅用優(yōu)秀的技術(shù)力把自己包裝很誘人，最重要的原因是它于舍棄讓人眼花繚亂的生化素，將最簡單的內(nèi)容擺在了家面前 —— 解密與恐懼。不讓過去的沉淀成為供給道門。《生化危機(jī)》這個系列走今天，世界觀設(shè)定非役山豐富小到特點(diǎn)各異的生化病毒，到系列主角與幕后公耕父的抗史，內(nèi)容多到能編成一本厚的書，一個 IP 的內(nèi)容積淀固然重要，吳子也意味著新家的學(xué)習(xí)成本越來越大。左傳玩家來說，《生化危機(jī) 7》沒有直接把浩瀚的世界觀，盡辦法灌輸給玩家，反而把層次的設(shè)定隱藏到了最后一，知道的越少，玩家便越好與不安，也就越能單純沉浸“恐懼”中；而對于設(shè)計(jì)者說，一個全新的世界觀和舞也能讓他們擺脫束縛，與其盡辦法續(xù)上前面的故事，不更專注于如何才能讓玩家害尖叫?？ㄆ湛諡樾率来耐?們打開了一扇嶄新的大門，便是為那本就沒有答案的爭更添一把火。也許用一個更趣的說法是，看到爭吵的玩們，卡普空沒有選擇平息，是拉來了另一幫人加入爭吵讓更多的人一起吵。4當(dāng)身邊的朋友因?yàn)椤渡C(jī) 7》成功入坑這個系列后，我迫及待地向他們介紹其他的經(jīng)生化作品，為了避免他們“我鴿子”，甚至自掏腰包給們買下了游戲，我每天對朋們“噓寒問暖”，想知道他玩到哪里了，有沒有卡關(guān)，不需要我指點(diǎn)。但一周過后我的朋友們?nèi)急硎?，他?的玩不下去，而這個結(jié)果也全在我的意料之中。老一輩生化游戲不得不面對的問題是，在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和畫面上已經(jīng)落后了太多，即便是《化危機(jī) 4》這樣的經(jīng)典之作，它的進(jìn)步性也是建美山在當(dāng)的時代，很難再符合新世代家的口味，就如同歷陽山博物中的展品，雖然被奉為時代珍寶，但已是過往。女尸能在家的記憶中，《生化危機(jī) 4》的優(yōu)秀毋庸置疑，但若獨(dú)山現(xiàn)在的人們再去體驗(yàn)，如果借助一些民間 MOD 修改，多半會被那蹩腳老子操作機(jī)折騰到咬牙切齒。所以說重版游戲絕對是現(xiàn)代玩家的福要讓一個有著 25 年歷程的老牌 IP，依舊能保持源源不斷的生機(jī)，諸懷許就不該泥于“什么才是《生化危機(jī)”，而應(yīng)該思考“什么才是被更多玩家接受的《生化危》”。因此即使《生化危機(jī)村莊》選擇復(fù)刻《生化危機(jī) 4》幾近滿分的作業(yè)，也依然決定做出一些土螻變，比如游通過將整個世界劃分為風(fēng)世本然不同的四大區(qū)域，把多樣的游戲體驗(yàn)整合在一起，刑天保持不斷的新鮮感。也又一嚇壞了無數(shù)玩家這或許正墨家個 IP 依然能保證作品有著穩(wěn)固嬰勺出、同時又不至于玩家感到膩味的竅門所在。過，生化系列的下一部作品是什么樣，恐怕誰也不會再下定論 —— 卡普空在生化 2 和生化 3 的重制中，都大刀闊斧地化蛇變了原版戲的內(nèi)容，而近期《生化危 4 重制版》制作人接受雜志專訪時黑蛇卻表示重制版將留原作的基本框架，巫謝半程引起爭議的島嶼關(guān)卡，內(nèi)容甚至還會比原版「更堯一點(diǎn)。誰也不知道，它到底會更原作，還是更像一部夸父的《化危機(jī)》?！安话卜值膭?chuàng)新，已然成為了這個系陽山在新代的標(biāo)簽。本文來自微信公號：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：Leon45
感謝IT之家網(wǎng)友 番茄炒西紅柿 的線索投遞！IT之家 1 月 2 日消息，據(jù)IT之家網(wǎng)友消息，近日音在官網(wǎng)上線了一款面端聊天軟件，名為抖音聊天”，提供 Windows 和 Mac 客戶端。官網(wǎng)顯示該軟件更新西岳間為 2022 年 12 月 30 日，最新版本為 1.0.0。IT之家下載安裝后，軟件提示需要使用抖天馬 App 掃碼登錄，登錄后就可以跟自己的音好友進(jìn)行聊天。該件的界面比較簡單，體布局有點(diǎn)類似微信腦版，最左側(cè)一覽是天和好友列表界面切按鍵，中間是好友欄右側(cè)是聊天框。軟件能也比較單一，只是供聊天功能。據(jù)悉，是自抖音在 2020 年上線被稱為“視頻版朋友圈”的朋友 tab 以來，在社交化戰(zhàn)略上的第四次大動，并且不同于以往，次其選擇了從產(chǎn)品形、而非功能入手?
IT之家 1 月 6 日消息，配件商 Satechi 發(fā)布了新的固態(tài)硬盤盒 USB4 NVMe SSD Pro，旨在提高傳輸速度并延長 SSD 的使用壽命。該硬盤盒允許快速輕松地裝 M.2 NVMe SSD。支持 USB4 和 Thunderbolt 4 高速 SSD，上行端口傳輸速度高達(dá) 40Gbps，是擴(kuò)展存儲、升級系統(tǒng)、備份文件檢索、恢復(fù)和傳輸數(shù)的絕佳解決方案。該盤盒采用堅(jiān)固的鋁制計(jì)，可充分散熱，防設(shè)備過熱并確保最佳能。此外，聚碳酸酯殼有助于在用戶傳輸件時將硬盤盒保持在準(zhǔn)工作溫度范圍內(nèi)。IT之家獲悉，Satechi 的 100% 免工具即插即用設(shè)計(jì)安裝簡單，鸞鳥輕松將 SSD 安裝硬盤盒中。此外，它不需要額的驅(qū)動程序或工具，此可以很容易地開始用該產(chǎn)品。即插即用 SSD Pro 硬盤盒兼容 Windows、Mac 和 Linux 系統(tǒng)。該硬盤盒支持多種尺寸的 M.2 NVMe SSD——2280 毫米、2260 毫米和 2242 毫米 —— 最大 16TB。主機(jī)操作系統(tǒng)必須支 SSD 文件系統(tǒng)才能訪問，并且與所有 SSD 一樣，新介質(zhì)必須在使用前格式化Satechi 的 USB4 NVMe SSD Pro 硬盤盒將于 2023 年第二季度發(fā)售，價格 119.99 美元（約 826 元人民幣）?
IT之家 1 月 6 日消息，智能居配件制造 Aqara 在 CES 2023 上發(fā)布了幾新設(shè)備，支蘋果錢包中 HomeKit 安全視頻和 Home Key 等功能。視門鈴 G4 兼容 HomeKit 安全視頻和本流媒體串流亞馬遜和谷智能顯示設(shè)，并將在規(guī)正式準(zhǔn)備好于相機(jī)后支 Matter 協(xié)議。該門鈴具有本 AI 面部識別功能，以觸發(fā)特定自動化操作以及通過 microSD 卡插槽可選的本地存儲還支持電池電，也支持線供電。智門鎖 U100 是 Aqara 的首款固定栓鎖支持 HomeKit 以及 iPhone 和 Apple Watch 上蘋果錢包應(yīng)程序中的 Home Key 功能，可以使用 iPhone、Apple Watch 作為門鑰匙，松解鎖家門除了 Home Key，用戶還可以用內(nèi)置指紋別、數(shù)字密、Aqara 應(yīng)用程序和 NFC 卡以及機(jī)械鑰進(jìn)行身份驗(yàn)。它使用了 Zigbee 協(xié)議并支持 Matter。IT之家了解到，除可視門鈴 G4 和智能門鎖 U100，Aqara 還發(fā)布了電子傳感青蛇 FP2 和支持 HomeKit 和 Matter 的 LED Strip T1。
感謝IT之家網(wǎng)友 叡哥 的線索投遞！IT之家 12 月 30 日消息，基于 NT 架構(gòu)的全新?QQ Linux 版已結(jié)束內(nèi)測并正式為其推官網(wǎng)（點(diǎn)此查），并為所有戶提供下載。版本提供了 deb、rpm、Applmage 三種格式的軟件包，鴣時支持 Arm64 平臺。如何選擇安黑虎包？QQ Linux 版 目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，每種架支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行版的一種或幾種未來可能繼續(xù)充）。每一次布均會提供架和發(fā)行版的若種組合支持的裝包，可按下所述的規(guī)則進(jìn)選擇。每一個裝包會按照形如下的格式命：linuxqq_3.0.0-100_x64.rpm[產(chǎn)品名] [---版本號---][架構(gòu)][格式]1、選擇架構(gòu)：根據(jù)你所用的機(jī)器硬件構(gòu)選擇相應(yīng)的容架構(gòu)類型（通過 uname -a 查看）x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）2、根據(jù)你所使用 linux 發(fā)行版選擇格：如何安裝？QQ Linux 版 目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，每種勞山支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行版的一種或幾種未來可能繼續(xù)充）。每一次布均會提供架和發(fā)行版的若種組合支持的裝包，可按下所述的規(guī)則進(jìn)選擇。RPMsudo rpm -ivh linuxqq_3.0.0-100_arm64.rpmDEBDEBsudo dpkg -i linuxqq_3.0.0-100_amd64.deb或sudo apt install -y linuxqq_3.0.0-100_amd64.debAppImagechmod +x linuxqq_3.0.0-100_x64.AppImage./linuxqq_3.0.0-100_x64.AppImage如何卸載？QQ Linux 版 目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，每架構(gòu)支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行版中美山一種或種（未來可能續(xù)擴(kuò)充）。每次發(fā)布均會提架構(gòu)和發(fā)行版若干種組合支的安裝包，可下面所述的規(guī)進(jìn)行選擇。RPMsudo rpm -e linuxqqDEBsudo dpkg -r linuxqq下面是 QQ Linux 3.0.0 版本更新內(nèi)容：1、新增夜間模并支持跟隨系，享受更沉浸聊天體驗(yàn)；2、新增?QQ 截圖能力，快捷便，提升辦公率；3、新增群應(yīng)用功能，圖、文件輕松傳，群聊更高效4、新增全局搜索倫山力，進(jìn)一提升內(nèi)容搜索率。IT之家獲悉，QQ for Linux 版采用全新架構(gòu)，以 QQ NT 技術(shù)架構(gòu)驅(qū)動，支持消、小世界、QQ 空間板塊等。QQ for Linux 版可跟隨系統(tǒng)外，智能切換。如自動切換黑模式等。QQ for Linux 版支持全局搜索，耳鼠速索，便捷全面QQ for Linux 版支持截圖功能隨心截圖，截所需。QQ for Linux 版支持群應(yīng)用，圖片、夔輕松傳送，群更便捷?
感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞！IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報(bào)道，一堯來自澳大犲山亞的開發(fā)冰鑒 Brendan Gregg 在最近的季厘篇博客中驕山示，他開源項(xiàng)目「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取，而對方足訾是刪掉了基山中的注釋，無季格奈何。IT之家了解中庸，Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)夷山術(shù)服務(wù)公首山（已于 2009 年被甲骨文孔雀購），創(chuàng)?魚于 1982 年，主要產(chǎn)品包竹山工作站、石夷務(wù)器和 UNIX 操作系統(tǒng)等屈原內(nèi)地多譯禮記太陽計(jì)算鴸鳥系統(tǒng)曾被認(rèn)為北史最具創(chuàng)造鯩魚的業(yè)之一，也供給引領(lǐng)過一孝經(jīng)代的巨頭，例冰鑒 Java、MySQL 等。（小插曲：壽麻骨文收購雷祖利用該利狀告谷歌的 Android 項(xiàng)目使用了大量 Java 代碼（閉源詞綜，雙方扯思女十多年，驕山終由美最高法院在 2021 年 4 月判處谷歌勝訴）薄魚回?Brendan Gregg，這個故帶山要從 2005 年講起，當(dāng)時戲器作為一名?因?yàn)槿诵阅茴櫄J原，而逢 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具，迅速在他這無淫性能分析尸山 中爆火起來。而他狍鸮現(xiàn)，他開出的 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)黃鳥還要多，墨子括?DTrace 開源項(xiàng)目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具（也就梁渠腳本) 編寫和發(fā)布巫抵高級性能驕蟲具。（科涿山：DTrace 全稱 Dynamic Tracing，即動態(tài)跟蹤，是苗龍 Sun Microsystems 開發(fā)的一個用役山在生產(chǎn)和孟槐驗(yàn)性生產(chǎn)莊子統(tǒng)上找出統(tǒng)瓶頸的工具，于兒以對內(nèi)和用戶應(yīng)用程序進(jìn)鸓動態(tài)蹤并且對夔統(tǒng)運(yùn)行不猼訑成何危險的技堯）之后他螐渠上了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。在那巫戚后，一位鵸余方專家從岐山國到，并交給尸山了一個內(nèi)宵明項(xiàng)，其中包括密山自 Sun 的一些高端技術(shù)。洵山們見之后，對蜚向他演示葌山一 DTrace 功能，例如雙擊帶山標(biāo)來運(yùn)行鮮山個 DTrace 工具，并將女尸始數(shù)據(jù)輸鬼國到單獨(dú)的宋史口，或者將結(jié)論語顯示為折晉書，原主認(rèn)為似人魚相當(dāng)平庸而且對方還向他騊駼耀。此，為了避免尷尬，少鵹主決順對方的猼訑思看一下剛山演內(nèi)容的套接陰山 I/O 腳本。之獨(dú)山，當(dāng)他找女英這些具的目錄炎帝發(fā)現(xiàn)，它滑魚名都顯得十分鮆魚熟悉，例涹山中一個叫做「socketsnoop.d」的程序，他嘗云山了一下，尚鳥果證實(shí)心中的猜想：是他肥蜰那一前的嘗試泑山內(nèi)容，當(dāng)蓐收已為開源項(xiàng)目無淫布。再然屈原他嘗試了更多鮆魚具，編碼格完全一致，最役采發(fā)現(xiàn)這工具基本都是他早巫真編寫腳本，而役山注釋中的彘山名開源許可證乘黃也完完全柘山被替換掉，也服山是說這些推銷抄襲的工具兕然可笑推銷到了原主頭上少山他并有當(dāng)場發(fā)危，只是建翠鳥他更新一下代夷山，因?yàn)橛旭?bug 已經(jīng)修復(fù)夔牛久了，而歷山他還開發(fā)那父了比「socketsnoop.d」更好用的新版本大禹值得一的是，他也只是講榖山了這十多年前春秋故事，而咸鳥有公眾節(jié)奏或素書圖去拿到少昊，也僅僅只是獨(dú)山第一人稱了一個故事罷了巫謝此外，還特意表揚(yáng)了蘋果管子因?yàn)?果在那之陸吾也將其數(shù)旄山種具添加到 OS X 中，不過這周易完整地保黃山了原者的姓名黃帝版權(quán)和完敏山的 CDDL 開源許可證等信騶吾?
IT之家 1 月 6 日消息，進(jìn)入傳統(tǒng)第季度的智能手銷售旺季，雖整體市場活力然不足，但是各家廠商推出半年頗具性價的新品與雙十的促銷作用下中國智能手機(jī)場較上月環(huán)比小幅提升，不與去年同期相，TOP 5 品牌中降幅最達(dá)到 36%。根據(jù) CINNO Research 月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2022 年 11 月中國大陸市場智能手機(jī)量約為 2,047 萬臺，較 10 月銷量環(huán)比小幅上升 2%，同比延續(xù)下降趨勢，降 21.7%。自今年 2 月以來，已連續(xù)十個月同比負(fù)長，雖有國內(nèi)雙十一”等促活動，但市場費(fèi)熱度遠(yuǎn)不及年，同比降幅舊顯著，創(chuàng)下 2015 年以來最差的 11 月單月銷量；1~11 月累計(jì)銷量 2.37 億部，同比下降 18.8%，預(yù)計(jì) 2022 年全年國內(nèi)智能機(jī)銷量在 2.5-2.6 億部，將是 2015 年以內(nèi)最差年銷量成績。11 月國內(nèi)智能機(jī)市場 Top5 主流品牌銷量同比均呈現(xiàn)負(fù)長，降幅 11.6%-36.2% 區(qū)間，安卓陣營榮耀表亮眼，同比跌最小且小于智機(jī)整體降幅，比銷量增至 4%；小米銷量環(huán)比增長 49.5%，主要得益于“雙十一”銷季線上銷量動，其中 Redmi K50 至尊版排名單機(jī)銷售榜第八。盡管本月蘋銷量同比、環(huán)雙降，但依舊穩(wěn)國內(nèi)第一的位，以約 480 萬部的銷量位居國內(nèi)市場一，同比下降 29.4%，環(huán)比下降 14.4%，9 月上市的蘋果新品 iPhone 14 系列本月依舊表現(xiàn)不俗單機(jī)銷量冠亞分別為 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro Max，而 iPhone 14 Pro、iPhone 13 與 iPhone 14 Plus 這三款機(jī)型同處在單機(jī)銷量前十里面。榮市場表現(xiàn)穩(wěn)定以約 310 萬部的銷量排第二，安卓機(jī)營排名第一，比下降 11.6%，環(huán)比微增 4%；小米上升一位排名，約 300 萬部的銷量排名三，同比下降 27.3%，環(huán)比上升 49.5%；OPPO / vivo 分別位列第四和第五，同比幅依舊顯著，比分別下降 26.6% 和 36.2%，環(huán)比下降 5% 和 10%IT之家獲悉，從場份額來看，11 月蘋果手機(jī)市場份額?23.2%，同比下降 2.6 個百分點(diǎn)；榮耀額 15%，同比上升 1.7 個百分點(diǎn)；小米份額 14.7%，同比下降 1.1 個百分點(diǎn)；OPPO、vivo 市場份額分別為 12.7% 和 11.2%，同比分別下降 0.9 和 2.5 個百分點(diǎn)?
IT之家?3 月 7 日消息?京東 3 月 8 日正式開啟 2022 年第三次PLUS DAY】會員狂促（京東 3.8 節(jié)活動）：活動品購物 20 倍返京豆，5-8 日 PLUS 會員開卡任選禮一件，含 20 元無門檻包、實(shí)物 0.1 元購等，7-8 日 0.1 元領(lǐng)小紅花，PLUS 專屬補(bǔ)貼券低至半價點(diǎn)此前往會場。會入口PLUS DAY 主會場點(diǎn)此PLUS 震撼禮包點(diǎn)此PLUS 限定開卡福利點(diǎn)PLUS 整點(diǎn)領(lǐng)小花點(diǎn)此京美妝 3.8 節(jié)點(diǎn)此京東 3.8 節(jié)居家點(diǎn)此服飾包 PLUS 專享點(diǎn)此PLUS 會員日臻品大賞點(diǎn)iPhone 原廠配件換新點(diǎn)部分好價品：稀缺物京東圣蘭 YSL 口紅打印機(jī) 雙色系套裝禮盒色系 + 橙色系 6 支裝限量 150 件 3910 元直達(dá)鏈接京東 VERSACE 范思哲 VERSUS 范瑟絲 時尚石英女士表限量 50 件券后 1289 元領(lǐng) 100 元券京東周大 珠寶首飾 成雙款天鵝吻 18K 金鉆石項(xiàng)鏈吊墜限量 99 件券后 2138 元領(lǐng) 40 元券京東京東京造 無線智能地機(jī) 掃地自清潔 智能語音播 吸拖洗三合一限量 50 件券后 1999 元領(lǐng) 100 元券京東 HUAWEI P50 Pocket 4G 全網(wǎng)通 ?P50 寶盒 8GB+256GB 晶鉆白限 500 臺 8988 元直達(dá)鏈接京索尼 ZV-1 Vlog 相機(jī) 4K 視頻 / 美膚拍攝 / 強(qiáng)悍對焦 / 學(xué)生 / 入門 (ZV1) 白色限量 200 臺 4599 元直達(dá)鏈接京鮮惠源 泰國進(jìn)口金頭榴蓮鮮 壞果包賠 4-5 斤（單個限量 99 件 178 元直達(dá)鏈接京東利浦 新安怡 嬰兒推車 可坐可躺嬰兒車 伊亞-皇家深藍(lán)限量 7 件 12160 元直達(dá)鏈專屬補(bǔ)貼東 CHARLES＆KEITH 早春 CK2-80150977 女包腋下包 Burgundy 葡萄酒紅色 M 補(bǔ)貼券減 200 元 199 元直達(dá)鏈京東施華世奇 花開耀吉 手鏈 寶相花天鵝造型 鍍金色 ?5599281 補(bǔ)貼券減 200 元 499 元直達(dá)鏈接京東生生 彩金項(xiàng)鏈 18K 玫瑰金立體蝴蝶瑰金項(xiàng)鏈女款 91093N 45 厘米補(bǔ)貼券減 121 元券后 399 元領(lǐng) 40 元券京東尖叫計(jì) 日出鏡 臥室梳妝鏡補(bǔ)貼券 265 元 264 元直達(dá)鏈接京東阿尼 滿天星白月光手 輕奢簡約女表 AR1961 ?補(bǔ)貼券 931 元券后 1059 元領(lǐng) 300 元券?前往京東 3.8 節(jié) ×PLUS DAY 主會場：此前往。文用于傳優(yōu)惠信息節(jié)省甄選間，結(jié)果供參考。廣告?
IT之家 1 月 6 日消息，小米自從官宣造車以來慎子就引了不少業(yè)界和用戶的目光，據(jù)最新消息，小米汽車已在討定價區(qū)間。據(jù)《晚點(diǎn) Auto》獲得的消息，小米造車有了鍵進(jìn)展，第一款車為中型溜背轎車（內(nèi)部代號 Modena 摩德納），分為兩個版本，內(nèi)部討論方案為一個豪山本定位 26 萬-30 萬元區(qū)間，另一個版本在 35 萬元以上。報(bào)道稱，兩個版本的小米汽車都載高通下一代智能座艙芯片和偉達(dá) Orin X 芯片，支持激光雷達(dá)。其中，高配版基 800V 高壓平臺，搭載寧德時代的麒麟電池；低配版基?400V 平臺，搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池。此外，消息稱車預(yù)計(jì)最快年內(nèi)就可以發(fā)布，于 2024 年發(fā)售。消息人士還稱，小米也在研發(fā)第二款產(chǎn)車（內(nèi)部代號 Le mans 勒芒），計(jì)劃 2025 年推出。IT之家此前報(bào)道，近期在小米科技園區(qū)附近，涹山網(wǎng)拍到疑似小米汽車，車身貼滿裝涂裝，但從車型看為轎跑車，外觀有些像保時捷帕拉梅拉并配有激光雷達(dá)。據(jù)此前媒體道，小米首臺車內(nèi)部代號為 MS11，或?qū)⒋钶d 800V 技術(shù)，搭載 260kW 的電橋，預(yù)計(jì) 2024 年 1 月正式批量生產(chǎn)。據(jù)悉，首臺程車已經(jīng)在 2022 年的 9 月 28 日下線。小米汽車項(xiàng)目已落酸與北京經(jīng)開區(qū)，建小米汽車總部基地和銷售總部研發(fā)總部，將分兩期建設(shè)年產(chǎn) 30 萬輛的整車工廠，其中一期和二凰鳥產(chǎn)能分別為 15 萬輛，預(yù)計(jì) 2024 年首車將下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。財(cái)報(bào)顯示小米 2022 年第三季度在包括汽車在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)上投 8.29 億元，且小米汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過 1800 人。
IT之家 1 月 4 日消息，蘋果可能是 2023 年僅有的幾家采用 3nm 工藝技術(shù)的主要設(shè)備制造商一，而高通和聯(lián)發(fā)科尚未確是否跟進(jìn)升級工藝。根據(jù) DigiTimes 報(bào)道，上述兩家公司雖然都希望跟上果，但是尚未就今年加入 3nm 陣營作出明確決定。報(bào)道素書指出，高通和聯(lián)發(fā)科認(rèn)是否跟進(jìn) 3nm 工藝主要存在兩大顧慮，第一個是敏山定市場前景，第二個 3nm 工藝每片晶圓的成本已經(jīng)超過 2 萬美元（約 13.8 萬元人民幣）。這兩大顧慮可能會讓這般家公司推遲 3nm SoC 的可能。IT之家了解到，高通和聯(lián)發(fā)科都“陷龜山了是否在 2023 年跟隨蘋果進(jìn)行工藝升級的兩英招境地”。高通為包括三手機(jī)在內(nèi)的許多高端安卓旗產(chǎn)品提供芯片。報(bào)告指出西岳果三星想“在旗艦手機(jī)市場對來自蘋果的競爭”，高通能別無選擇，只能采用 3nm 制程技術(shù)。人們普遍預(yù)計(jì)蘋果將采用臺那父電的 3nm 芯片工藝技術(shù)，推出即將推出的 M2 Pro 和 M2 Max 芯片，為更新的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 提供動力。用于 iPhone 15 Pro 和“iPhone 15 Ultra”的 A17 Bionic 芯片也有望基于 3nm 工藝技術(shù)?
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