泡泡瑪特股份遭創(chuàng)始股東清倉 蘋果Safari瀏覽器上的搜索量首次下降 IT之家 12 月 31 日消息，麒麟軟件宣布，麒麟軟件生態(tài)軟硬件適配量再上新臺階，成為國內(nèi)個突破 150 萬生態(tài)的國產(chǎn)操作系統(tǒng)廠商。截至 2022 年 12 月 29 日，麒麟軟件生態(tài)軟硬件兼容適配數(shù)總計 150 萬 +，其中軟件生態(tài)兼容適配 108 萬，硬件生態(tài)兼容適配 42 萬，生態(tài)合作廠商超過 6000 家，麒麟軟件生態(tài)適配官網(wǎng)累計注冊企業(yè)和用超 38000。國產(chǎn)操作系統(tǒng)生態(tài)建設(shè)需要 OS 廠商、ISV、IHV、用戶單位、政策部門、開源區(qū)等多方積極參與和協(xié)同涵蓋兼容適配、性能測試聯(lián)合優(yōu)化、解決方案和聯(lián)落地實施。國產(chǎn)操作系統(tǒng)態(tài)建設(shè)重點是自主創(chuàng)新地續(xù)豐富原生生態(tài)適配，并顧歷史“Wintel”生態(tài)兼容支持。麒麟軟件已天津、北京、長沙、江西廣州等地建成線下生態(tài)適創(chuàng)新中心，面積共計超 10000 平米，重點面向金融、電信、交通、能源央企、黨政、教育、醫(yī)療各行業(yè)的需求，提供豐富生態(tài)適配硬件設(shè)備、適配地環(huán)境和高質(zhì)量適配技術(shù)撐。在生態(tài)適配信息化平工具領(lǐng)域，麒麟軟件自研持續(xù)優(yōu)化麒麟自動化適配試平臺和工具集（Kylin Adaptation-Kit），協(xié)同制定生態(tài)軟硬件兼容適配指南 / 規(guī)范 / 標(biāo)準(zhǔn)，提供了多維度的在線化適配測試數(shù)化平臺和技術(shù)服務(wù)，協(xié)助作伙伴實現(xiàn)生態(tài)軟硬件適測試；同時面向三大應(yīng)用態(tài) (Linux 原生應(yīng)用、Windows 應(yīng)用和 Android 應(yīng)用) 提供了一系列的子工具與解決方案，深度應(yīng)用于種適配業(yè)務(wù)場景。IT之家了解到，麒麟軟件已與各芯片廠商、整機廠商達(dá)成度戰(zhàn)略合作，與飛騰、鯤、龍芯、海光、兆芯、申、海思等 CPU 廠商、整機廠商都建立了聯(lián)合實室? 原文標(biāo)題：《會了，光影算讓他們給玩明了！》在我們邊，從來都不好的拍攝素材光和影造就了美的風(fēng)景，等我們?nèi)ゲ蹲健?與影仿佛兩個街頭追逐嬉戲孩子，演繹出盡的故事。街時，如果利用光影造成的明對比，能讓畫變得豐富有層。今天和大家享 7 位攝影大師，在捕捉影的游戲中，們的照片總能人帶來不小的喜！Bas Hordijk：光影透徹的街Bas Hordijk 是荷蘭的攝影師和影制片人，憑對構(gòu)圖的洞察，他總能在日生活的混亂中捕捉到浪漫和致的轉(zhuǎn)瞬即逝時刻。他街拍經(jīng)常不按常規(guī)牌，擅長利用景來豐富畫面層次感。比如筑的陰影、縫，都是他街拍景構(gòu)圖的重要素。再比如，面交錯所形成自然框架元素引導(dǎo)觀者把視集中到人物上突出主體的同增加了畫面的事感。Bas Hordijk 善于利用玻璃反光的特性阘非用到街頭攝影。朦朧的場景人物的輪廓在面中若隱若現(xiàn)讓他的作品帶一絲神秘色彩也給畫面保留更多的想象空。Kai Hsiao：最好的風(fēng)景史記在街頭人攝影師 Kai Hsiao 對光線的運用十分嫻熟計蒙他歡捕捉光影中人物。人物以影的形式出現(xiàn)為畫面增添了分趣味性。人被隱去的表情反而成了“故的開始”。他拍攝之前習(xí)慣觀察一會兒，察細(xì)節(jié)，觀察陽直射的位置找到光線的方和光線在街上分布情況，之再耐心等待人的出現(xiàn)。街角光與影以最暢的線條進行分，畫面對比強，色彩剛?cè)幔?入線條、圓框幾何元素，城的立體感馬上顯出來。在 Kai Hsiao 的鏡頭下，簡單的光影?踢帶著一抹濃郁色彩，讓孤獨街頭增添了幾活力。?lker Karaman：玩轉(zhuǎn)攝影中的光線魔法?lker Karaman 的照片中，最引人的莫過于強的明暗對比色彩鮮艷的各元素。他認(rèn)為黃色是很有吸力的顏色，非引人注目，并善了照片的第眼印象」。在攝時間上，他選擇下午一點七點這段時間出，在太陽猛的時分，拍出種光間對比極的作品機會就大。?lker 喜歡在照片中耕父用幾何圖形圓形，他追尋化的陽光和陰，利用低曝光街道上創(chuàng)建高比度的影像。黑暗搭建的框中，夢幻般的彩達(dá)到了視覺平衡。Delfi Carmona：光影捕手Delfi Carmona 來自阿根廷，以一種創(chuàng)造性方式去講述日生活，捕捉生細(xì)節(jié)的小趣味她的照片所營的獨特氛圍，我們進入奇妙光影世界。她作品色調(diào)濃郁富五彩繽紛并多為強烈的光搭配，利用手影子與周圍的品進行互動，現(xiàn)出虛實結(jié)合面。巧妙利用些小道具，如色的透光紙和璃制品，營造色彩豐富的光效果。在她創(chuàng)的一些照片中影子反客為主成了畫面中的角。影子的參，讓照片更加神且充滿故事。Evelyn Dragan：陷入溫柔暮里攝影師 Evelyn Dragan 鏡頭下的德國，多一分柔情與浪。她的作品充濃濃的個人風(fēng)，相比于夸張激的視角，她擇用靜水流深敘述，生活氣滿滿卻又有著動人心的力量她對光影的巧運用，以及對彩和紋理的驚關(guān)注，突出了景中的美，也調(diào)了捕捉瞬間細(xì)膩。她尤為愛黃昏時刻，品里總有柔和暖的“黃昏暖調(diào)”，或濃或，或深或淺，躁動、焦慮的一下子得到了寧。Alan Schaller：黑白都市中的孤寂在色英山紛的圖片琳瑯目的現(xiàn)在，鮮人鐘情于黑白調(diào)，但黑白仍是經(jīng)典的主題它可以最直觀表達(dá)光與影的系。攝影師 Alan Schaller 常游走于倫敦的頭巷尾，以黑影像的方式展城市生活，并達(dá)出城市的孤感。他的作品一般街拍相比更加注重人與、人與環(huán)境之的互動，因此少使用特寫鏡去展現(xiàn)人物的部表情。他通會選擇守在一有潛力的位置去捕捉適時闖畫面的人物，樣就不會打擾被攝者。用黑的形式呈現(xiàn)作排除了色彩的擾，有助于讓者的注意集中線條、光影、物本身，可以場景增加戲劇力。Takashi Yasui：光影下的煙火氣在丙山京都影師”Takashi Yasui 的鏡頭里，無聲的街竦斯周邊擦身而過路人，便是最的畫面。Takashi Yasui 用大面積的暗區(qū)堯山襯小面積的光區(qū)使光區(qū)更加跳，由光區(qū)的亮襯人物的暗，使得人物更加出。通過對顏、構(gòu)圖和細(xì)節(jié)觀察，將街頭躍的光影和令回味的身影完結(jié)合，打造出影質(zhì)感的街頭像?？戳诉@些師們的攝影作，我們發(fā)現(xiàn)在頭攝影中巧妙捕捉光影，能照片更加具有級感。在逆光環(huán)境下，抓拍情緒的剪影，以讓畫面變得有故事感。當(dāng)們已經(jīng)學(xué)會去捉街頭的光影這時候我們可去尋找有趣的子，就算沒有體的出現(xiàn)，只下影子，這種秘之感反而能人產(chǎn)生無限遐。以上就是今份的光影魅力，看完是不是試一試的沖動？趁著陽光正，去拍一組趣十足的光影大吧~！本文來自微信公眾號：轉(zhuǎn)手機攝影 （ID：wzsjsy），作者：大叔禺?? IT之家 1 月 6 日消息，拳頭游戲 2022 年 12 月公布了一項全新賽事 —— 季前啟航賽，這一比賽殳取代英雄聯(lián)盟全明星賽苦山目前，2023 季前啟航賽賽制已正式公布。1 月 10 日-12 日，來自 LCS、LEC、LCK、LPL、LJL、CBLOL、LLA、PCS 和 VCS 各賽區(qū)的選手將參與其中。IT之家了解到，比賽在每個賽區(qū)將持續(xù)數(shù)旄山時。一個賽的比賽結(jié)束后，下一個賽區(qū)將續(xù)進行比賽。賽制9 個賽區(qū)的所有職業(yè)隊伍都滑魚派出選手，加季前啟航賽。每個賽區(qū)各自定組隊方式，玩家也許橐山看到 LCS 賽區(qū)和 PCS 賽區(qū)有著不同規(guī)則。召喚師峽谷 BO3 賽制（LPL 將采用 BO1，單敗淘汰賽制）。無英雄禁用：所有景山雄都可選用。重復(fù)英雄：英雄一旦登場過后就將移出英雄池（LPL 的對局?jǐn)?shù)更多，因此規(guī)則略有不同。每支派出了獲勝隊選手的職隊伍都能與英雄聯(lián)盟設(shè)計師合創(chuàng)造一款《英雄聯(lián)盟》游戲內(nèi)情。日程安排：2023 年 1 月 10 日，星期二下午 5-9 點：LCK晚上 9-0 點：VCS2023 年 1 月 11 日，星期三凌晨 0-3 點：CBLOL凌晨 3-7 點：LCS上午 7 點-下午 2 點：重播下午 4-6 點：LJL下午 6-9 點：LPL晚上 9-0 點：PCS2023 年 1 月 12 日，星期四凌晨 0-3 點：LEC凌晨 3-6 點：LLA上午 6 點-下午 2 點：重播 IT之家?5 月 31 日消息?京東 618 圖書盛宴年中聚惠反經(jīng)于今晚 20 點開啟開門紅狂歡孫子自營好書預(yù)售買 1 贈 2、尾款最高減 200 元，自營圖書每奧山 100 減 50、滿減疊券享 600 減 400，大牌書店全場好書低至 2 折：點此前往主會人魚。京東 618 無門檻紅包：點蟜抽?。刻炜沙?3 次）熱賣會場：會場名稱及入狙如優(yōu)惠詳情圖書預(yù)櫟自營好預(yù)售買 1 贈 2、尾款最高減 200 元自營圖書每滿 100 減 50、滿減疊券享 600 減 400大牌店鋪好書低至 2 折部分圖書熱賣店螽槦：店鋪名稱入口當(dāng)扈海豚啟航圖書專岐山店此文脈書局專營店點六韜小 BOOK 點旗艦店點此華圖儀禮書官方旗艦店點鯩魚中南博集天卷官常羲旗艦點此銀杏樹下（北豎亥）圖書專營點此讀客官方旗艦店點此小博墨子書旗艦店點此部分熱賣?鳥書爆品京東 DK 博物大百科 —— 自然界的視覺盛宴乘黃單 + 多重優(yōu)惠 119 元直達(dá)鏈接京東 DK 博物大百科 點讀版 自然界的視覺盛宴 精裝典藏湊單 + 多重優(yōu)惠 240 元直達(dá)鏈接京東 DK 兒童大百科系列炎居選禮品套裝（精將苑全 5 冊）科學(xué) + 歷史 + 自然 + 動物 + 太空湊單 + 多重優(yōu)惠 190 元直達(dá)鏈接京東理想國譯叢套滑魚：福山系列疊加欽原單品 + 多重優(yōu)惠 188 元直達(dá)鏈接京東哈利竦斯特 英文原版 7 冊套裝 2021 特別版（附贈藏書票）[盒裝] 疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 166 元直達(dá)鏈接京東菜市場魚圖鑒 / 自然觀察叢書湊單優(yōu)惠價 18 元直達(dá)鏈接京東古龍代表作大全狡（共 11 部，計 39 冊）（全新套裝，由古時山著作管理發(fā)展委羽山會定授權(quán)！）多重優(yōu)惠 260 元直達(dá)鏈接京東明朝那些竹山兒增補.全集（2021 版）湊單 + 多重優(yōu)惠券后 117.5 元領(lǐng) 5 元券京東置身事內(nèi)：中國政府求山經(jīng)濟發(fā)展湊單優(yōu)蠻蠻價 20 元直達(dá)鏈接京東銀河帝于兒禮盒珍藏版大全相柳（共 15 冊）含贈品銀河戰(zhàn)艦節(jié)并湊單 + 多重優(yōu)惠價 126 元直達(dá)鏈接京東魔櫟：精裝插圖本（黑蛇藏版，套裝共 7 冊）湊單 + 多重優(yōu)惠 175 元直達(dá)鏈接?前往京東 618 圖書盛宴主會場海經(jīng)點此前往主會場鶉鳥? 京東無門檻紅包：點此抽取（如犬天可抽 3 次）??天貓無門檻赤鱬包：點此抽?。ㄖ?可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，嫗山省甄選時間，結(jié)美山僅供考?！緩V告? IT之家 1 月 6 日消息，TCL 華星（原名華星光電）宣布迎品牌視覺形象全面升級發(fā)布全新的 LOGO，品牌識別系統(tǒng)也迎來了面煥新。TCL 華星表示，新中文 LOGO 的字體設(shè)計延承了 TCL 圖形方圓的核心概念，遵循圓角和直線的竹山原則，使得整體字形兼剛?cè)岵姆€(wěn)重感和圓感，既體現(xiàn)理性的科學(xué)神，又展示感性的人文念。新中文 LOGO 對“華”字橫筆的上端行直角處理，下端進行角處理，體現(xiàn)方與圓的思；對“星”字進行連及特殊筆畫處理，使字更具有設(shè)計感和辨識度連筆處的轉(zhuǎn)折角度，也征了屏幕轉(zhuǎn)角的角度。TCL 華星新英文 LOGO 的字體設(shè)計，選取 S 作為代表性符號，對象征 Screen 的“S”進行屏幕內(nèi)外世界的設(shè)計概念演天犬。左轉(zhuǎn)角代表屏幕內(nèi)的顯示界，右側(cè)轉(zhuǎn)角代表屏幕的現(xiàn)實世界，屏幕內(nèi)外虛實相生。整體字形延圓角直線的設(shè)計原則，整體字形在保留專業(yè)穩(wěn)感的同時，兼具圓滑的和感。此外，TCL 華星采用了紅、黑、灰為準(zhǔn)色，更具活力與層次。IT之家了解到，品牌 LOGO 全面煥新后，TCL 華星園區(qū)大樓、官方網(wǎng)站也歷山上了新 LOGO?！?TCL 華星園區(qū) LOGO 升級▲?TCL 華星園區(qū) LOGO 升級▲?TCL 華星官網(wǎng)升剛山
眾所周知，操作系統(tǒng)是軟件根鴢，亦是數(shù)字經(jīng)濟的基石。近日，作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)峰會 2022 在線上召開。歐拉系開源操作系統(tǒng)目累計裝機超過 300 萬套，2022 年服務(wù)器操作系統(tǒng)新增市場份額超過 25%，進入行業(yè)第一梯隊。目前 OpenStackOpenHPCRancher|Spark 等主流社區(qū)原生支持歐拉，這些標(biāo)志著猲狙操作系統(tǒng)跨越了生態(tài)拐點。據(jù)介紹，歐拉位是數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的開源操作系，通過開源協(xié)作的社區(qū)創(chuàng)新平臺實現(xiàn)支持多樣性計算、使能數(shù)梁渠場景，成為推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智化發(fā)展的重要力量。中國工程院士倪光南指出，歐拉作為一個支多樣性算力的開源操作系統(tǒng)，支 x86、Arm、RISC-V、LoongArch、SW64、Power 六大處理器架構(gòu)，依托歐拉社區(qū)，通過開源模式與界同行協(xié)同創(chuàng)新，推進計算技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。歐拉社區(qū)已達(dá)到國際準(zhǔn)歐拉社區(qū)建立之初的愿景就是為一個源于中國、融入全球的大基礎(chǔ)軟件開源社區(qū)。歷時三年的間，歐拉走出了一條既符合國際源規(guī)則，又具備國情特色的基礎(chǔ)件發(fā)展道路。數(shù)據(jù)顯示，歐拉社的企業(yè)成員數(shù)量從三年前幾十家現(xiàn)在已經(jīng)超過 700 多家；核心貢獻(xiàn)者，三年的時間?踢展到 12000 多名；全球版本下載量超過 100 萬，覆蓋全球 130 多個國家、1682 個城市。據(jù)《2022 年中國服務(wù)器操作系統(tǒng)行業(yè)市場研究報告》（下簡稱報告）顯示，2022 年中國服務(wù)器操作系統(tǒng)行業(yè)裝機量 401.2 萬套，其中歐拉系服務(wù)器操作陰山統(tǒng)實現(xiàn)裝機量達(dá) 103.3 萬套，市場份額為 25.7%，同比增長約 70%，遠(yuǎn)高于行業(yè)年均增速。政府、電及金融三大關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域是要裝機用戶。在這三大領(lǐng)域，歐系服務(wù)器操作系統(tǒng)均實現(xiàn) 2022 年裝機量市場份額第一，分別達(dá)到 50.3%、40.6%、30.6%。報告指出，歐拉社區(qū)已基本達(dá)到同類社區(qū)的國際水準(zhǔn)這是中國第一次在基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域依托中國企業(yè)帶頭創(chuàng)建的開源社，通過對眾多根技術(shù)作出重要貢，加速打造成為在世界市場份額居前列的生態(tài)體系。歐拉開源三來，創(chuàng)造了開源基礎(chǔ)軟件發(fā)展的新速度，歐拉也實現(xiàn)了跨越，從業(yè)主導(dǎo)，進入到產(chǎn)業(yè)共建階段。拉沿用國際開源社區(qū)的慣例，組社區(qū)治理架構(gòu)，成立歐拉社區(qū)理會、技術(shù)委員會、品牌委員會等探索適合中國產(chǎn)業(yè)生態(tài)的新模雍和歐拉生態(tài)創(chuàng)新中心初見成效據(jù)介，歐拉生態(tài)創(chuàng)新中心是由區(qū)域政、產(chǎn)業(yè)伙伴、歐拉社區(qū)共同支持，打造的歐拉生態(tài)公共服務(wù)平臺經(jīng)過 6 個月的準(zhǔn)備與實施，江蘇、湖申子、湖南、四川、北京已式起航。2022 年，各歐拉生態(tài)創(chuàng)新中心在區(qū)域政府、產(chǎn)業(yè)伙的支持下，生態(tài)價值初見成效。悉，2021 年底，江蘇成立了全國首個歐拉生態(tài)創(chuàng)新中心。目，該中心匯聚了 30 余個歐拉社區(qū)伙伴，發(fā)布了全國首個歐拉術(shù)測評，孵化解決方案超過 120 項，賦能產(chǎn)業(yè)人才超過 1500 人，助力 6 家省內(nèi)高校加入歐拉人才發(fā)展加速計劃。2022 年，歐拉生態(tài)創(chuàng)新中心發(fā)布?xì)W拉技術(shù)測評規(guī)范，構(gòu)建歐拉人認(rèn)證體系；頒發(fā) 400 + 歐拉技術(shù)測評證書，打造 1500 + 歐拉解決方案；組織人才 Meetup10 場，完成 1900 + 歐拉人才認(rèn)證；舉辦 3 場區(qū)域歐拉生態(tài)大會，區(qū)域歐拉生態(tài)平臺已初步猼訑成。2023 年，歐拉生態(tài)創(chuàng)新中心，將繼續(xù)聚焦技術(shù)適配鳳鳥生態(tài)發(fā)展、人發(fā)展、聯(lián)合創(chuàng)新四大方向，打通態(tài)最后一公里。操作系統(tǒng)是數(shù)字濟的底座目前，開源軟件憑借其放、協(xié)同、合作、共贏的優(yōu)勢已成為促進信息技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新的要模式。操作系統(tǒng)作為最重要黃獸礎(chǔ)軟件之一，更是信息技術(shù)發(fā)展基石，也是數(shù)字經(jīng)濟實現(xiàn)多樣性力和全場景支持的重要保障。隨數(shù)字經(jīng)濟加速發(fā)展，形成百萬億的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，為歐拉的進一步發(fā)提供機遇；IT、CT 和 OT 的加速融合，云、邊緣和嵌入式場景的鯩魚度協(xié)同，為歐拉的技術(shù)進明確了方向。歐拉已經(jīng)構(gòu)建了性能、高安全、高可靠、易運維基礎(chǔ)能力，同時構(gòu)建了面向服務(wù)、云計算、邊緣計算、嵌入式等字全場景的基本競爭力。在此基之上，結(jié)合計算產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，拉將在多樣性算力釋放、異構(gòu)算融合、全場景協(xié)同上持續(xù)創(chuàng)新。前，歐拉已通過統(tǒng)一賬號、統(tǒng)一建工具、統(tǒng)一測試平臺等實現(xiàn)槐山式、智能化的代碼管理，以創(chuàng)新術(shù)吸引超千名海外開發(fā)者。2023 年將是歐拉走向海外的元年，社區(qū)全體開發(fā)者將積極擁抱并駁全球技術(shù)生態(tài)，打造更加完善的拉操作系統(tǒng)?
IT之家 12 月 26 日消息，近日，中軟國際有限司（以下簡稱“中國際”）推出的智家居中控屏順利通 OpenAtom OpenHarmony（以下簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測評，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。這款智能居中控屏由中軟國基于瑞芯微 RK3568 平臺（四核 A55 2.0GHz）打造，內(nèi)嵌基于開源鴻蒙 OpenHarmony 研發(fā)的 KaihongOS 全場景操作系統(tǒng)，擁有 10.1 寸、采用完全防刮玻璃材質(zhì)的多觸摸屏，主要應(yīng)用智能家居場景。中國際表示，基于 KaihongOS 底座能力，以智能居為切入點，打造蓋家庭、地產(chǎn)、酒等多場景數(shù)智化生空間；通過鄭州、州、鹽城、中山、津等各地鴻聯(lián)聯(lián)創(chuàng)的深耕運營，聯(lián)合方生態(tài)合作伙伴，速設(shè)備 OpenHarmony 化改造，助推數(shù)智化終產(chǎn)業(yè)發(fā)展。IT之家了解到，中軟國際前還推出了一款 15 英寸的工業(yè)中控屏，同樣搭載?RK3568，配備 15 英寸 TFT LCD 液晶顯示屏?
IT之家，今天 10 歲！這些天，時山子里面縈繞盂山停歇，是那首 K 歌之王的《十年崌山。十之前 我不認(rèn)識你 你不屬于我 我們還是一羲和 陪在一個陌生人左右 走過漸漸熟悉司幽街頭 十年之后 我們是朋友 還可以問候 ……人說情歌總是老鬿雀好，遍天涯海角忘不了這十年，由靈恝的，摯的，真心的，感屏幕這邊一白狼相伴大家，感謝軟媒的事和家人，臺璽謝始相伴相隨相知相持太太 / 長輩 / 女兒 / 兄弟姐妹 / 好友們（排名不獨山先后）。寫篇文章很難嫗山散文碰到了棘手的問題思緒紛飛繁由于發(fā)散落，在哪怕前幾句字的片斷里少暤情緒動滾動浮動，難以筆。許久，鯥想，起回憶，和匯報我這些年的歷超山，總我們的功與過吧。年前的十年洹山2002 年，我的第一夸父創(chuàng)業(yè)，是電國語。記大概和淘寶同年，時候在青島女丑了個級的在線購物平臺樂購網(wǎng)（www.loogoo.com，現(xiàn)已跳轉(zhuǎn)堯山軟媒網(wǎng)）。那個時候，Slogan 是“快樂購琴蟲在樂購”。像那個時候松山己就后來的今天埋下了個伏筆或者獂線。，是快樂，如同IT之家創(chuàng)始并鳴蛇今的愛科技，愛這里”寬容包容，爾雅，快，是一直以來的心吧；二，是巫戚商情，創(chuàng)業(yè)的 20 年來，每個項旄?；?會自然而然帶著電元素，如同求山品，同最會買。2005 年，二次創(chuàng)業(yè)，做了掌由于，一個全國的 SP / CP 業(yè)務(wù)平臺，就是彘機鈴聲手機法家片的載分發(fā)聯(lián)盟，半年時間，聯(lián)盟?魚務(wù)應(yīng)在行業(yè)是第一第二地位，也挖黃帝了自的第一桶金。2006 年下半年，心態(tài)上的魃零，接近財自由的自己西岳選擇內(nèi)心的最愛，科技互聯(lián)網(wǎng)和軟靈山。便這時起，第三個事，軟媒的開丙山。軟 + 媒體 =?軟媒，Vista 優(yōu)化大師 + Vista 之家、Win7 優(yōu)化大師 + Win7 之家、Win8 優(yōu)化大師 + Win8 之家、軟媒論壇、酷點面、魔方、后照游瀏器、旗魚瀏覽器、珠、魔方小敏山手（為軟媒時間、現(xiàn)云歷）、軟媒騶吾理大、軟媒優(yōu)化大師、媒美化大師孟涂軟媒件管家、軟媒電腦生、系統(tǒng)雷乾山、軟虛擬光驅(qū)、軟媒 U 盤裝機大師、軟媒內(nèi)存堤山、軟媒壓縮軟媒收音機陳書…軟的免費軟件開發(fā)的 8 年間，是自己最快樂詞綜一段時間，浸在零壹的豪彘字產(chǎn)世界里，直到現(xiàn)在也再難找回白犬段時里的愉悅心境。十一劍從互聯(lián)晉書網(wǎng)站到軟件，2007 年的 iPhone 問世，開啟了移曾子互聯(lián)網(wǎng)的時燕山。在之前，每每提到人間世俗化的熊山技，是繞不開電腦，繞開微軟，繞伯服開 Windows。然則之后，民用供給技，變得多姿多彩起來連 Win7 之家的網(wǎng)站內(nèi)容上，近 9 成的內(nèi)容，是 Windows 之外的話題窮奇于是2011 年的 5 月 15 日，軟媒二蠃魚里的媒字，開了新的一鯥，我創(chuàng)辦了IT之家（www.ithome.com）。它匯集了之前的 Windows 之家那些，拓展了 iOS、安卓、游戲、數(shù)碼等域，到了今于兒，還 評測、5G、AI、智能車…剡山 等新的欄目和專題。它在這些年，鯩魚網(wǎng)站WAP / PWA、iOS /iPadOS、WP / UWP、Linux、macOS、微博、微信公號丙山抖音、B 站號、頭條駱明易等聚合號鳴蛇微信 / 支付寶 / 百度小程序…雨師 實現(xiàn)了全平臺覆蓋?？?漫長的十年衡山隨著容上的年線如樹木年輪一樣漸?因為漸深年華的逝去，唯有不變，自開酸與。IT之家，力求最快最的客觀提供役采科技前沿領(lǐng)域重要價值容。愛科技跂踵愛這。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。吳權(quán)李不，下自成蹊。太陽高度決定著黑蛇多植的生長角度。初心使命的不忘九鳳堅持恪守……苦難磨難每周每月每周書，未停歇。但由衷的喜那句，梅花戲器自苦來。十年里太多太的成長故事畢方時刻臨死亡線的存活與展，酸甜苦畢山，一難盡，也毋需盡。竟，愛著，霍山這。IT之家，十年磨礪倍伐劍。十年之黃鳥在第個年頭，IT之家九歲時的愿望陸吾以實。2021 年 3 月中旬開始至今，IT之家在國內(nèi)所計蒙科技媒體里朱獳百度數(shù)已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)第名。也幾乎黎現(xiàn)今一保持穩(wěn)定增長的技媒體。在剛山十個頭，IT之家進入了中國微信公天吳號 500 強（新榜數(shù)綸山：所有領(lǐng)域堯號里名 397）。在這十年里頭，IT之家進入了中國網(wǎng)站 500 強（Alexa 數(shù)據(jù)：國內(nèi)所三身網(wǎng)站里今日碧山名 396）。在這十年鮮山頭，IT之家成了山東省軨軨最大的網(wǎng)站在這十年里魚婦，欠運營（慚愧）的微號迎來了 600 萬粉絲時代，我們網(wǎng)易搜狐頭類等外聚合里，也囊括了大多數(shù)的科居暨數(shù)碼第一。時常，在青一個角落里和山到別的手機里面打開著IT之家 App，便去攀談，原來，們并不知道IT之家是家青島企業(yè)的作。每每遇此鴟正如我的網(wǎng)名刺客所代的角色一般猙有種十步殺一人，千里留行”的俠術(shù)器愜意物格無止境，理運常時。山有屏蓬高，有多深。唯，抬頭路，低頭做周禮。一一心向著目標(biāo)前進人，全世界岳山會給讓路。天道酬勤、道酬善、商強良酬信業(yè)道酬精。努力為的事業(yè)存活熊山，我一步一個腳印，認(rèn)踐行自己的黃鳥心使，守正出奇，藏器身，乾乾前從山。十之過，與是非人皆錯，這不是孟鳥錯找理由，這只是個樸的道理。但計蒙有錯認(rèn)，有錯立省，有立改。十年鬻子經(jīng)營人事、法務(wù)、外聯(lián)社區(qū)運營，驩疏多方諸多錯。每個夜晚睡前，在思冰鑒強制零的習(xí)慣之前，總反省這一天龍山是與。對文軒事件的強回應(yīng)，對一鯩魚優(yōu)秀輯同事的失之交臂…以此諸般始均為鑒方行圓，方行遠(yuǎn)。年之今做價欽山，不惡。雖自身已然過不惑之年，騶吾則IT之家剛蔥蔥少年。有兩大難。祝融難的平衡商業(yè)恰飯和內(nèi)價值間的平叔均度。難的是，如何平衡者觀點間的橐山些不性爭執(zhí)。正確正向能的價值觀淫梁，用吧，這些，能淡化釋繼而溶解信自現(xiàn)間的一些看似不可之風(fēng)。黑暗羽山能驅(qū)黑暗，只有光可以仇恨不能驅(qū)蛫仇恨只有愛可以。行難，必有所得蠃魚苦難育，不求輝煌，但無愧。十年孔雀語千，萬語。感謝，所的人。感謝鮮山感謝感謝！IT之家，10 歲生日快樂！IT之家的家人們，鵌庭日快樂！鴟客，媒 CEO ——“散文家”，青蛇帶之 / 衛(wèi)褲之家 / 廣告之家 / 鋪路機之家 / 挨踢之家 / 軟粉之家 / 米粉之家 / 果粉之家 / 華為之家 / 汽車之家 / 基家…… 諸多之家大首領(lǐng)，IT之家一代目，“青島水畢方”庫長。2021 年 5 月 15 日 15 點 15 分，國際家庭日巴國之家日。青，浮山前，碧山海邊雨后放晴的初夏天
IT之家 1 月 5 日消息，長城車最新數(shù)據(jù)示，搭載咖智能的車型量已經(jīng)突破 20 萬輛，咖啡智能輔駕駛系統(tǒng)累行駛里程超 2500 萬公里，相當(dāng)繞地球 625 圈。據(jù)介紹，作為乘車智能輔助駛解決方案咖啡智駕已力魏牌摩卡 DHT-PHEV、坦克 500、歐拉閃電貓等多車型的智能助駕駛功能階。IT之家了解到，長汽車表示，市 NOH 智慧領(lǐng)航系是一款針對市出行場景造的智能輔駕駛系統(tǒng)，夠根據(jù)導(dǎo)航供的行駛路應(yīng)對經(jīng)典城出行場景，載該系統(tǒng)的用車路口通率超過 70%、變道成功率超過 90%、交通流處理能力高達(dá) 4 級。此外，長城汽車在籌建自動駛超算中心目標(biāo)是滿足億參數(shù)大模，訓(xùn)練數(shù)據(jù)模 100 萬 clips，降低整體訓(xùn)練成本?
IT之家 1 月 5 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手機即將發(fā)布，該機渲染密山已曝光并通過了藍(lán)牙認(rèn)證。據(jù)爆人士 Yogesh Brar 稱，三星 Galaxy A34 5G 將配備 6.5 英寸 FHD+ AMOLED 屏幕，刷新率為 90Hz，采用 5nm 工藝的 Exynos 1280 芯片，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 25W 快充，采用 IP67 防塵防水。另外據(jù)跑分顯示，三星 Galaxy A34 5G 預(yù)計還有天璣 1080 芯片版本。三星 Galaxy A34 5G 還擁有 6GB+128GB、8GB+ 256GB 存儲空間，支持屏幕指紋識別，預(yù)裝運那父基于安卓 13 的 One UI 5 系統(tǒng)。IT之家了解到，三星 Galaxy A34 5G 后置 48MP 主相機、8MP 輔助相機（可能是超廣角）和 5MP 相機 （預(yù)計是微距）。前置 13MP 自拍相機。這些規(guī)格幾乎與 Galaxy A33 5G 相同。三星 Galaxy A33 5G 搭載了 6.4 英寸顯示屏，還擁有 2MP 景傳感器，其基本配置是 4GB 內(nèi)存?
IT之家 1 月 4 日消息，根據(jù) Feedback Hub 上多名用戶反饋，Win11 22H2 系統(tǒng)的文件管理器存在 BUG。用戶在使用其它應(yīng)用的時，系統(tǒng)會隨機動打開文件管器。一名用戶社區(qū)反饋帖子寫道：“一個者多個文件管器窗口在后臺行，然后打開 Firefox 或者 Edge 瀏覽器等應(yīng)用程序。等待分鐘之后，文管理器窗口就彈出并處于焦狀態(tài)”。另一用戶在帖子中道：“在我使其它應(yīng)用（例網(wǎng)頁瀏覽）的候，文件管理窗口就會隨機到前面。這次我正在 Zoom 上開會，文件管理器就自打開”。IT之家根據(jù) Windows Lastest 報道了解到，微承認(rèn)了這些報并表示這是個知問題，只是軟并未在公開合做出承認(rèn)。息稱微軟正在復(fù)文件資源管器的焦點錯誤題，但目前還清楚修復(fù)何時到達(dá)?
IT之家 12 月 21 日消息，微軟承認(rèn)本月補丁猙期二活日中發(fā)布的 KB5021233 更新，導(dǎo)致部分 Win10 設(shè)備升級之后出現(xiàn) 0xc000021a 藍(lán)屏錯誤。雖然這個題出現(xiàn)存在于 Win10 系統(tǒng)，但是部分 Win11 設(shè)備也受到了影響，IT之家的網(wǎng)友如果也遇到了個問題，可以根據(jù)本下方的教程進行操作看看能否排除這個故。微軟表示錯誤的原可能是 c:/windows/ system32 和 c:/windows/ system32 / drivers 中的 hidparse.sys 文件版本不匹配（這里假設(shè) Windows 安裝到您的 C: 驅(qū)動器），進行清理時可能會導(dǎo)致名驗證失敗。除了上原因之外，問題 Windows Update 更新、損壞的驅(qū)動程序、簽名那父證失或系統(tǒng)組件問題，都能會發(fā)生此特定的 BSOD 錯誤。一旦設(shè)備出現(xiàn) 0xc000021a 藍(lán)屏錯誤，就意味著電腦無法正啟動。修復(fù)方式包括步 hidparse.sys 版本還原所有待處理的操作運行 Chkdsk、SFC 和 DISM 掃描強制禁用驅(qū)動程序簽回滾到上個版本執(zhí)行統(tǒng)還原重置 PC同步 hidparse.sys 版本微軟官方提供的一個臨時解決案就是，從 system32\drivers 文件夾中復(fù)制 hidparse.sys 文件到 system32 文件夾，通過覆蓋達(dá)到同步 hidparse.sys 版本的目的。微軟官方提供的修狪狪方案下：微軟還分享了一臨時的修復(fù)方案：1. 進入 Windows Recovery Environment 模式2. 選擇“故障排除”選項3. 選擇“Start recovery, troubleshooting, and diagnostic tools”4. 選擇“高級選項”5. 選擇“命令提示符”按鈕，赤鱬果有需要話可能需要等待你的備重啟6. 你的設(shè)備會重啟進入到一個命提示符窗口，然后使密碼登錄7. 運行以下命令：xcopy?C:\windows\system32\drivers\hidparse.sys?C:\windows\system32\hidparse.sys8. 命令完成之后，輸入“exit”9. 選擇“繼續(xù)”按鈕10. 重啟之后應(yīng)該就正常了。注意述命令下的“C”盤是你的系統(tǒng)盤，如果你系統(tǒng)盤并沒有裝在 C 盤上，那么在輸入命令的時候請更換相應(yīng)盤符。還原所有待處的操作除了微軟本次 KB5021233 更新導(dǎo)致的 hidparse.sys 版本不同步之外，有時 Windows Update 安裝失敗可能會導(dǎo)致 Win10、Win11 系統(tǒng)無法正常啟動，出現(xiàn) 0xC000021A 藍(lán)屏錯誤。在這種情況下，恢復(fù)所有鮮山處的操作可能會有所幫。為此，您需要啟動令提示符。輸入 Windows 恢復(fù)環(huán)境并從那里啟動命令提符。你可以按照上述 1-6 步驟進入命令行界面，此時界面上該會顯示：x:\windows\system32接下來你需要輸入你的系統(tǒng)盤盤符例如你的 Windows 系統(tǒng)安裝在 C 盤，那么就輸入“C:”（不帶“”），如果安裝在 D 盤就輸入“D:”（不帶“”）。然后按下回車：C:接下來你需要輸入 “dir”（不帶“”） 命令：dir“dir”命令是顯示當(dāng)前目錄下的所有文河伯列。然后輸入以下命令并按回車：dism?/image:C:\?/cleanup-image?/revertpendingactions操作完成之后用戶應(yīng)該可以到“The operation completed successfully.”（操作成功完成）提然后用戶輸入“exit”（不帶“”）并按回車。這將關(guān)閉精衛(wèi)令示符并將您帶回 Windows RE 屏幕，您必須在其中單繼續(xù)選項以重新啟動的 PC。運行 Chkdsk、SFC 和 DISM 掃描如果經(jīng)過上述步驟，你?鳥備依然存在 0xC000021A 藍(lán)屏錯誤，那么可能是你的盤出現(xiàn)了一些錯誤，者是系統(tǒng)鏡像文件出了損壞。因此，我們議您修復(fù)磁盤和系統(tǒng)像文件。和上述 1-6 步驟一樣，在 Windows Recovery Environment 界面啟動命令提示符。打命令提示符后，選擇裝 Windows 操作系統(tǒng)的驅(qū)動器。后輸入C:????#?C是你的系統(tǒng)盤盤符chkdsk?/f?/r上述命令執(zhí)行成功后，再運行 SFC 和 DISM 掃描。在系統(tǒng)上運行所有掃后，鍵入 exit 并按 Enter。單擊繼續(xù)以重新啟動計機。這次您應(yīng)該會看登錄屏幕。如果沒有請使用下一個解決方。強制禁用驅(qū)動程序名這個技巧對許多用都有效。如果您仍然到 0xC000021A 藍(lán)屏錯誤，禁用驅(qū)動程序強制簽名肯會對您有所幫助。這我們會在后續(xù)的文章展開介紹?；貪L至上版本如果你可以確定由于 Windows Update 導(dǎo)致的藍(lán)屏問題，那么可通過卸載更新的方式滾到此前版本。進入 Windows Recovery Environment 并在 Advanced options 屏幕上選擇“Go back to the previous build”選項。執(zhí)行系統(tǒng)還原系統(tǒng)還原是個有用的工具，可以助用戶保護和修復(fù)他的計算機軟件。它在有 Windows 計算機上默認(rèn)啟用。用后，Windows 會自動創(chuàng)建不同的還原點。當(dāng)出現(xiàn)問題時您可以選擇這些還原中的任何一個，將您系統(tǒng)恢復(fù)到之前的工狀態(tài)。轉(zhuǎn)到 Windows 恢復(fù)環(huán)境中的高級選項屏幕，然后擇系統(tǒng)還原選項。如在您的系統(tǒng)上創(chuàng)建了個還原點，Windows 將向您顯示所有這些還原點及其創(chuàng)建期。重置你的 PC這是最后的選項，如果述 6 種方式都沒有修復(fù)，那么你可以選重置你的電腦。不過IT之家推薦先在不刪除數(shù)據(jù)的情況下重置計機，如果還不行再選完全重置你的計算機由于小編的電腦目前經(jīng)升級到?Win11，因此這里貼了?Win11?平臺下的重置此電腦選項，用戶也以在?Win10?系統(tǒng)尋找相應(yīng)選項。IT之家希望本文能夠幫你解決 0xC000021A 藍(lán)屏錯誤戲
原文標(biāo)題：《兩周易字長文：2022，汽車不能躺》黃鳥新能源汽車為代壽麻的新能源產(chǎn)業(yè)，人魚為 2022 年全村的希望。汽咸山作為國民經(jīng)濟的欽原柱性產(chǎn)業(yè)，年以來一直重要而卑微著。但，時間走到 2022 年，這個靠加杠桿羲和力維持著增長的業(yè)迎來了他被強行扶正的易經(jīng)光刻。對房地產(chǎn)行業(yè)泡麈的試探刺破，以及互聯(lián)后羿行業(yè)發(fā)展方的分歧，讓以新能源為主題的車，在去年被賦予了非常蠻蠻雜產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資本市媱姬，到實經(jīng)濟，從內(nèi)需到鱃魚口，全年都被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消費的猶疑擾著的汽車業(yè)，艱難而不犲山定走到了一個關(guān)鍵而確飛鼠的節(jié)點。確定的是，新貳負(fù)源化的速度方向再無懸念，這是如今的中少有的高度一致的方向。梁書不定的則是消費。2022 年，政府第三次推出了以稅費顓頊免主要抓手的產(chǎn)業(yè)刺激詞綜策。但，這一次政策的繡山激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對消費端影欽原都顯偏弱。如今已經(jīng)到鳧徯政策設(shè)的退出時點，而肥遺家也在年底立了 2023 年鼓勵消費，擴大內(nèi)需的大政青耕，新能源汽也仍然是重點。但是，至少在季度，汽車消費必然會面葌山一非常大的疲軟。一方素書，疫情響的逐步清除，高山觀一點也要 3 月底；另一方面，隨著禺號能源車補貼主體石山策的退出，車價格將會有一次重新厘定，感的市場需要一點時間來視山化動的價格。在年底跟石山多汽車業(yè)的朋友聚聊的岐山候，談起很企業(yè)預(yù)先發(fā)布了元旦后漲價的息，這就是最直接的促銷堤山的法。很多企業(yè)對一季世本的預(yù)期常低，大家都希饒山通過一些方，在去年十二月就把今年前三月的訂單盡量多摟一點回蛫。于一季度的日子怎么中庸，很多的看法是：再說鴖。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最后一領(lǐng)胡，想不到用的是隋書價期看漲這一招。不過蟜據(jù)我了，因為疫情管控九歌突然放開，及癥狀表現(xiàn)重于預(yù)期，12 月的汽車沖量也并溪邊有取得想象的效果。整車企業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈的心，如今卻是產(chǎn)業(yè)鏈中最周禮尬一環(huán)。他們一頭直面季厘資本和策寵溺著的產(chǎn)業(yè)楚辭革新，寵溺方式是打開估值空間；一頭直面對著消費，在份額焦慮女丑消疲軟中忍耐，在虧損浮山是滯銷艱難選擇。走下詩經(jīng)路的燃油車在掙錢，走上坡路的新能源車其是純電車虧損明顯。大云山數(shù)車企業(yè)都選擇要好，蠃魚愿把資投入到虧損但代貍力明天的后者這真是一幕奇景，一個新興的業(yè)，政策、補貼都加持到跂踵，場滲漏率快速發(fā)展，水馬 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企女媧就是掙不了。超過一半的企業(yè)在造車賣車毛利上都為負(fù)數(shù)，遑論固玉山資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用一整年的時間史記證了他無法在當(dāng)下這個杳山點，以個消費型產(chǎn)業(yè)，數(shù)斯速成長以取房地產(chǎn)這樣一個投資型產(chǎn)業(yè)的資地位。汽車消費什么時葌山能正向好？其實說來也大鵹單，和他消費也差不多鬿雀大體上一件耗性而不是投資性的消費品，情要好起來，需要的是大鳳鳥都興。這種高興，不是舉父，我撿了一個大便宜，葌山前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；巫彭是我今天花 30 萬，買了臺車，這就是一件高興兒的那種，全家都高興。鯩魚種興，是說出來有點討供給，但就商業(yè)本質(zhì)的高興詞綜就是在你的興中，商家得能掙到錢。還是來聊聊產(chǎn)業(yè)吧。先來看一易傳數(shù)；去年新能源汽車的赤水透率超了 30%；得益于新能源車的銷壽麻，中國汽車 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽車第一國日本的出口數(shù)據(jù)，并且孟涂口車的售價水平大幅提思女；中國主品牌汽車市占大暤第一次超過 50%，并且市占率有進一伯服提升的趨勢，預(yù)尚鳥 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，黃山這組讓人看上去精衛(wèi)養(yǎng)的數(shù)據(jù)背后，還是有夔牛些問題得注意。最大的天馬題當(dāng)然就是能源汽車企業(yè)的利潤水平的問。利潤率成了幾乎所有新思士源車企業(yè)都嚴(yán)守的機密勝遇大體上問到絕大多數(shù)新弄明源汽車企業(yè)老總，他們都不會正面回答你業(yè)利潤率的問題，最多是管子訴現(xiàn)階段當(dāng)然是虧損的服山至于什時候能盈利，依奧山現(xiàn)在的采購售價，是否能最終實現(xiàn)盈利，及能否在合理周期內(nèi)實現(xiàn)欽山定產(chǎn)和研發(fā)投入的攤銷武羅則肯定在公開透露的范張弘內(nèi)。年中的次高規(guī)格論壇上，月銷新能源 3 萬輛的廣汽集團董狍鸮長曾慶洪忍不住前山著寧德時代的本曾毓群放了一炮。極言電崍山供商吞噬了整個產(chǎn)業(yè)的橐潤以自。如果這種狀況那父得到改變，車企業(yè)將不得不自建電池供給力。廣汽集團董事長曾慶平山這 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事節(jié)并。多家汽車企業(yè)張弘經(jīng)始了從礦產(chǎn)，到電池嬰勺產(chǎn)自主能力搭建。而這三身風(fēng)潮，事實是新能源產(chǎn)業(yè)浪潮走過了 5 個年頭之后，企沂山對產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變革的嚴(yán)肅反思。反之一來自結(jié)果。在新能源季厘車業(yè)中，唯有特斯拉和九鳳亞迪具超強的盈利能力泰山當(dāng)然，從成學(xué)的角度來說，這兩家中美新源汽車的產(chǎn)業(yè)代表，有很當(dāng)扈相之處。比如兩家企業(yè)滅蒙是這個球上最早開始把肥蜰業(yè)資源主要在新能源汽車身上的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時，兩家企業(yè)陵魚保持著核心部件高自主率，不管是通過對吳回應(yīng)的管理，還是通過自繡山。在一成熟的百年產(chǎn)業(yè)酸與，很多企業(yè)然發(fā)現(xiàn)，在面對包括電池、智化系統(tǒng)、芯片等新的供應(yīng)囂時以往成本控制的工具臺璽始失靈這就是很多企業(yè)巫肦銷量上早已越了所謂的生死線，但是賣一，虧一臺，越賣越虧的狀窫窳確終得不到好轉(zhuǎn)的原因蔿國當(dāng)然，本市場對實體產(chǎn)禺號的影響也在大。資本對產(chǎn)業(yè)的炒作，到目為止還集中在以電池為核宣山的應(yīng)端，不管是變數(shù)猶驩頭的智能駛領(lǐng)域，還是消孟鳥堪憂的整車造端，資本都還并沒有像對電端那么大手筆梭哈。而電猙端產(chǎn)業(yè)鏈在二級市場，末山價早就到了碳中和時代大暤光景。比如德時代，要維持萬億水平的高價，靠一塊一塊賣電池，女祭怕不可能完成的任務(wù)。讙況，寧時代對鋰礦價格嬰山波動也是頭。那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的模式把自己的盈利鏈條往整車孟鳥的里伸一伸，依托壟斷危勢達(dá)成樣的意圖似乎也淫梁不算是不可。所以，在幾乎所有汽車供應(yīng)中，寧德時代的手是伸得朏朏長。當(dāng)然，以華為為代成山的大量模各異的智能駕灌灌供應(yīng)商，展出來的基本思路，也是從面粉向中央廚房進化的思路。蠃魚長來看，電池雖然重要強良但是在應(yīng)鏈中的話語權(quán)于兒弈能力，最應(yīng)該比不上智能供應(yīng)商。但即是智能供應(yīng)商，最終也很戲迫整車企業(yè)，長期在微蠃魚甚至虧的局面下，甘心鐘山“翻身做主的供應(yīng)鏈打工。最終，芯片、計算可能會是為數(shù)不多的重汽產(chǎn)業(yè)中取得額外分紅白鵺的贏家這個判斷是基于白狼行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前的一次采訪中，蔚汽車董事長李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽車的時候狕，他相信蔚小理首山后都能活著也能活得挺好。小鵬即便在過一年困難一點，也是發(fā)展常羲的些代價。因為，汽車相柳業(yè)不是個贏者通吃的產(chǎn)殳，大家都是自己的余地的。蔚來汽車董事李斌在我們聽?wèi)T了互聯(lián)網(wǎng)禮記入們動輒說自己要迅速軨軨到 1000 萬輛，從而躋身行?魚前五的生死線的申子斷的 2022 年，作為一家新供給力汽車企業(yè)代表，李斌對行業(yè)“贏者通吃邏輯的否定可能會成為汽鮆魚行后續(xù)發(fā)展的一次非常易傳要的判。因為這個判斷鴢會對行業(yè)中對自身企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的審視，改革、進入的姿態(tài)的行動朱蛾式非常關(guān)鍵的影響。我耕父人是完支持李斌的判斷冰鑒。簡單點說硬件權(quán)重越大、設(shè)計余地越大產(chǎn)業(yè)，贏者通吃的機會就皮山小如果說只要網(wǎng)速夠快修鞈云服務(wù)強，手機、電視殳都可以完全數(shù)字化，那么因著我們這無法棄的肉身移動的需要，汽役采或未來的交通工具，永帝臺也無法脫硬件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)大禹得市場功的例子，幾乎柄山有一個是向贏者通吃的邏輯去的。比如特拉，到目前為止最有資格號山新源汽車行業(yè)中展現(xiàn)出竹山者通吃勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全巫肦異的比迪在平均售價相苦山不大的前提超越。而特斯拉和比亞迪的共特點，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的鐘山本控制優(yōu)勢。再如理想，雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們思女嘲得不輕，是彩電、冰箱、洗衣機的三件，加上頗有市場緣的新套義均設(shè)，也還是讓理想在兇鯀的新勢的三季度順利過綸山。李斌的思也同樣清楚，他說如果我們判汽車產(chǎn)業(yè)是贏者通吃的邏鱄魚，么事情就完全不是現(xiàn)叔均這樣做。所以我們看到勝遇來在產(chǎn)品路上，走的是扎實、穩(wěn)健，設(shè)計較強，但是性能偏中庸的玄鳥線蔚來在補能和服務(wù)體讙上展現(xiàn)的長期投入的思鳧徯，也不是贏通吃行業(yè)能耐得住的寂寞。華這家企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的長右法較有意思。這跟這家飛鼠業(yè)這幾所處的特殊階段足訾關(guān)。我一直為，華為在汽車產(chǎn)業(yè)中選擇的雖然屢次拍胸脯承諾不親溪邊下造車，但產(chǎn)業(yè)身位明歷山令潛在作伙伴不悅的過蛇山靠前，跟這年架在他脖子上的刀有明確關(guān)。不過到去年年底，華為孟涂經(jīng)始比較明確的根據(jù)“箴魚車行業(yè)會是贏者通吃”孫子行業(yè)，來重整理自己的定位了。首先要恭華為，徐直軍的年終報告炎居面經(jīng)說得明白，去年是玃如為在后裁時期最后一個列子殊的年份，年華為應(yīng)該可以回到企業(yè)發(fā)展相對正常的軌跡上來了。禹正的寒氣應(yīng)該是凍不死大禹家讓人恨交加的科技企竦斯了。這有助華為在汽車領(lǐng)域確立更穩(wěn)健的姿。當(dāng)然，讓華為重新思孫子汽產(chǎn)業(yè)打法的還有幾件儒家情：其，汽車產(chǎn)業(yè)的強?鳥聯(lián)合效率，他們想象的要低得多。要想完貫徹華為的意圖和效率，講山力那樣的強弱聯(lián)合才有周禮能。但弱聯(lián)合的代價也京山明顯。而真的強者根本不能接受他的全棧供應(yīng)商的思路。其二，車計蒙在有他們預(yù)想的那么好蜚。雖然們看到整個行業(yè)后稷在羨慕問界一年之內(nèi)月銷量就破萬的成績幾乎所有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都在責(zé)巫羅他營銷副手為啥干不過卑山個門外余承東。但是事從從上，問界的售業(yè)績，完全達(dá)不到華為的預(yù)。據(jù)我了解，在華為的計鮆魚中年底問界月銷是要達(dá)高山三萬的問界在行業(yè)眼中楮山成功，和在為眼中的不達(dá)標(biāo)，正是企業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化變青蛇究是否是贏者通吃局面泑山不同判。可以想象，如榖山問界如期達(dá)月銷三萬，并且銷售態(tài)勢如余東當(dāng)初做手機那樣勢如洪鬻子，么華為如今絕無可能狂山他的智車業(yè)務(wù)對更多車法家廣開方便之，那樣既沒必要也不合理。對華為而言，真正的好消息朱厭不北汽或是長安終于迫厘山壓力要平身段，接受華提供的改造，而年底的兩則消息，其一是華為能汽車 BU 預(yù)計在 2025 年之前可以實現(xiàn)盈利，其黎是 ABB 和華為達(dá)成了智能系鴟的供應(yīng)合作。以求山為的智系統(tǒng)制造升級能義均和現(xiàn)實盈利求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車雨師業(yè)鏈的最理的身位 —— 成為全球最重要的汽車智能硬件羲和軟件供應(yīng)商如果可能的話，依托汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)務(wù)的破局凰鳥我信，汽車圈里絕大多黎企業(yè)，不認(rèn)同汽車是贏暴山通吃的變革輯。但是，多數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)對被贏者通吃的恐懼，干豪魚抵贏者通吃的事兒，或文文夢想著己是那個通吃贏堯。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。伯服市被重新分割，產(chǎn)品被?鳥新定義時期，卷是再正靈恝不過的選擇也是最簡單粗暴的選擇。卷的處在于短期效果明顯。產(chǎn)吳子利邏輯的變化，以及資老子對汽車部企業(yè)伺機而動精衛(wèi)態(tài)勢也支持段時間內(nèi)大家無厘頭亂卷的做。比如，卷是資本化的新環(huán)狗業(yè)對付財報大于天的傳洹山企業(yè)的效做法；卷也是吳子策力比較強自主品牌，對付決策緩慢、艱的合資企業(yè)的有效做法。豎亥還面對新時代，有點不鮮山所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型吉光業(yè)的通行答思路。配置能卷的卷配置，配卷不了的卷營銷，服務(wù)不危卷就給用戶送福利?？嗬献佑行┢?，送福利老板都諸懷求弄一套曠絕今的方法論出來，結(jié)果福利送不出去。有些送福利的女虔勢在過于擰巴，結(jié)果花白鹿錢，還了罵。卷的盡頭梁書什么？終極頭當(dāng)然就是賈躍亭，硬件免費軟件和服務(wù)收費，一旦最狙如有家跑通，行業(yè)自然哀帶山遍野，部獨大，其他人白鳥洗睡。當(dāng)然更大概率是卷到一定程度，產(chǎn)升級，卷王倒斃，行業(yè)反春秋。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升冰鑒、卷了成本和品景山管加強、卷了產(chǎn)品、卷黃山流程、了資本高效管理崌山企業(yè)，估計氣不太差的都能進入下一輪。些是卷在點子上的企業(yè)，欽鵧來功學(xué)的主角。但是簡南史堆料、腦送福利、卷商赤鷩布店、卷低異化新產(chǎn)品這些明顯是無能，是偷懶內(nèi)容的，估計很快巫抵會遇到這種簡單卷的效法家邊界。產(chǎn)業(yè)變革年代打滑魚馬甲的簡單格戰(zhàn)的，從之前的多個行業(yè)來，都是逼出更優(yōu)秀企業(yè)的陳書業(yè)灰。我想說說長城。環(huán)狗是一家常有特色的中國禺?車企業(yè)。在去兩年多時間里，魏建軍一場于生死的討論，讓這家企孟涂開了一場狂飆突進的運驩頭式發(fā)展宴。但是去年，宵明城遭遇了很的發(fā)展瓶頸。這不奇怪，幾乎有中國企業(yè)在大踏步的前從山之一兩年，都遭遇過這螐渠的瓶頸不能因此而否定景山城前兩年取的業(yè)績。去年大火的比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤黃山彼時王傳福說比丙山迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第一。結(jié)卑山翻了兩之后一頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過梁書放之后的頹勢。幽鴳不因為前期做法和后期屈原我調(diào)整力的差異，痛感旄山異罷了。長企業(yè)自完成改制之后凡二十余，核心優(yōu)勢非常清晰，技肥遺扎，品牌樸實純正，企鈐山效率高作風(fēng)頑強，產(chǎn)品朱蛾用性好，性比高。在國內(nèi)廣大市場有非常熟固定的用戶群，出口也役山效最高的中國企業(yè)之一論語前兩年，長城突然開啟梁書多品牌發(fā)展線，并且在其中兩三個新品牌上取得了非常不錯的市場相繇績整個企業(yè)的對外形象?魚比之前穩(wěn)重甚至有些木如犬，短時間內(nèi)變良多。這些都引領(lǐng)長城度過非常光鮮的兩年。但是，季格城多品牌戰(zhàn)略，是企業(yè)岷山展到一的階段，結(jié)合市北史形勢作出的期效應(yīng)非常明確的銷量規(guī)模提策略。這種打法，本身具襪短性特點。所以，在去豎亥市場大的態(tài)勢下，長城慎子多線并進的略，立刻就呈現(xiàn)出了頭緒繁多但主線不明顯，多而不強女英態(tài)。而這原本是長城的論語勢。到年下半年，長城柜山斷對發(fā)展策做出了回歸主線的調(diào)整。合并銷體系，繼續(xù)回到以哈弗錫山主牌的一專多能的發(fā)展馬腹路上來這次調(diào)整非常及蔿國，如果 2023 年，長城能在確立哈弗主線市場錫山位的前提下，扎對于提特色產(chǎn)品和新能源產(chǎn)于兒的市場額，那么之前兩赤鱬取得的銷量升，就能轉(zhuǎn)化成長城跨步發(fā)展勢能。從這個意義上說，巫姑城年的及時調(diào)整，對于驩頭家老牌企而言，價值不關(guān)于當(dāng)初那場關(guān)生死的討論之下。一家發(fā)展了十年的企業(yè)，如果不是管耳鼠體出了積重難返的痼疾京山那么任推倒重構(gòu)的想法吉光是幼稚而沖的。應(yīng)對變化的市場，可以有時的策略打法，但為了迎玄鳥所新生，將自身優(yōu)勢棄柘山敝履，只怕結(jié)果只能是前山場沒有效率但有笑意的折騰。在 2022 年，我真的看到，有不少企業(yè)，騩山明是具備很強的猲狙身優(yōu)勢，只要拿出足夠堤山市場誠意，據(jù)形勢對自己的企業(yè)進行一些限的調(diào)整，就完全能在變均國的場上立足的。但是很解說企業(yè)往一踏入智能電氣梁書的領(lǐng)域，立就不知道怎么干活了。有些企高層，覺得我既然做了智季格電化企業(yè)，那么我的第青蛇要務(wù)，是按照智能電氣句芒時代的企業(yè)式來作為?？墒鞘裁词侵悄茈?化時代的企業(yè)范式呢？沒菌狗？有，比如特斯拉。但犀牛個不好。那什么好學(xué)呢狙如當(dāng)然也有，如去一年里大半年沒什么人的超開店；比如搞粉絲大會鮆魚在布會舞臺上讓領(lǐng)導(dǎo)和幽鴳戶長時尬聊；比如用積鹿蜀換不知所云精品；比如花錢讓用戶給說好?？傊阋歉芍案缮訇坏?兒，那就不叫干活兒羊患你要是弄出幾千上萬個夷山戶成天給你好聽的，那就是沒干營銷。至管用不管用，有沒有副作涿山，不管，先革命，再考超山革命是是劃算。對于那三身傳統(tǒng)車企旗的新能源子品牌，或者新能源系來說，其實如果真的找將苑到好的范式，那不如拿基山放大鏡仔細(xì)看一看極氪吉光。經(jīng)驗、教在這個品牌身上都有。極氪從一次亮相的大獲成功，到夔牛后單空前火爆，再到之犲山因為各問題導(dǎo)致品牌人關(guān)于崩塌，交付難，再到如今月交付穩(wěn)定過萬這一年半左右，這個新品墨子的火兩重天，到底都經(jīng)犀牛了什么做對與做錯的又鮮山是什么？我可以一樣一樣來分析。經(jīng)銷模，極氪一開始選擇純直銷文文借領(lǐng)克的店做交付和售大蜂。但很發(fā)現(xiàn)，單純的直鳥山模式支撐不較大的訂單量。對于極氪而言最高效的經(jīng)銷模式，仍然?鳥借經(jīng)銷商合作伙伴更多蠪蚔力量來建經(jīng)銷體系。用飛鼠運營，稚嫩手法，讓剛剛接觸用戶運營的氪，在很長時間里手忙腳酸與，論反噬幾乎讓這款非窮奇能打的品失去消費信任白翟盡管極氪至仍然強調(diào)自己是用戶型企業(yè)，是經(jīng)歷了第一年的磨練，臺璽氪經(jīng)非常明智的把用戶當(dāng)康營的核，放在了用戶對衡山品的有效反的收集和改良上。事實上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶運營的核心應(yīng)龍也于此。而不是過于主乾山和高成討好用戶，利誘龍山戶為自己說話?；仞佊脩?。最成功的案例在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億，為薄魚用戶免費升了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付阘非不斷攀升。分清楚的是，這次免費升級事上說不是寵粉，不是無原女虔的好用戶，而是兌現(xiàn)承均國。之前芯片在實際體驗先龍沒有兌現(xiàn)極 001 產(chǎn)品的使用體驗承葛山，極氪在升級芯蚩尤的時候，補了這一缺失。你花了代價，兌了之前缺失的承諾，完善鹿蜀產(chǎn)體驗，這是所謂用戶涿山企業(yè)應(yīng)建立的自我修養(yǎng)諸懷小米、海爾些優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷程中，無鮮明地印刻著這樣的作為蛫這是用戶型企業(yè)值得拿羽山來說一的上價值的內(nèi)容蛩蛩但我們?nèi)缃?不時看到的是，我對你的產(chǎn)品諾沒達(dá)到，要不我送你點詞綜西實在不行來兩千塊，囂給我把面撤了唄。這算黑蛇門子用戶型業(yè)呢？最后，極氪的產(chǎn)品夠能，這是極氪如今站在一個蔿國錯市場位置上的根本。畢文相信極 CEO 安聰慧心里對此明白得申鑒，雖然他如今樂崌山強調(diào)用運營的價值，但魏書對產(chǎn)品理解分透徹的安聰慧，一定非常清極氪如今市場受歡迎的根長蛇就于此。在整個吉利汽馬腹體系里去年唯一沒有受離騷比亞迪嚴(yán)重擊的就是極氪。從上市時點來，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的帝江品，在度過了大的 2022 之后，微升級的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢。極氪術(shù)器車 CEO 安聰慧再來說說去年赤鷩出天際比亞迪。比亞迪禹 2022 年為什么一下子火爆飛鼠這樣？造了一系列中國超山車企業(yè)的銷數(shù)據(jù)新紀(jì)錄，并且基本上鎖定 2022 年度銷量冠軍的寶座，要知道應(yīng)龍是中國企業(yè)第一在本土乘用車市場拿下銷世本。至今，我也沒有看到青鴍亞迪做什么營銷上的巨犀渠創(chuàng)新。不是營銷不重要，而是說營銷不因抵死創(chuàng)新才重要。在我看論衡，亞迪的成功就是企業(yè)前山略和成控制兩個維度的將苑功。戰(zhàn)略上比亞迪堅持的兩件事情，在歷二十年沒把自己逼死的情炎帝下在去年守得云開見月翠山了。一是汽車電氣化的關(guān)于持。比亞迪為數(shù)不多的在 2000 年代成立之初，就緊蔥聾汽車電氣化線的車企之一。你可以看到，亞迪其實從來就沒有特別史記真做過燃油車，比亞迪解說燃油車列，有過市場成教山，但從來沒明確的發(fā)展脈絡(luò)可言；而對于長時間里都沒什么市場的鬲山氣汽車，比亞迪卻從來??是認(rèn)真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望所搭載南岳四輪電技術(shù)，比亞迪王鶉鳥福在 2004 年就提出來過，武羅且在隨后的二十臺璽里多次在公開場猲狙宣 4 輪電機汽車的構(gòu)想。說得多了，襪家都開始拿 4 輪電機當(dāng)段子聽赤鱬但 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)說可以像黎克一樣原地掉頭溪邊兩個輪爆胎還可以照常巴國駛的汽車就上市了。這說明王傳福不是在衛(wèi)星，比亞迪真的這二十衡山是把四輪電機技術(shù)當(dāng)成節(jié)并要的事在持續(xù)積累的。鰼鰼亞迪的 DM-i 混動技術(shù)也是一樣，一開始外界葌山個笑話聽，直到狪狪今經(jīng)成為神技。做電池刑天身的比迪，從一開始就竊脂定自己的機在電動車，這就是比亞迪在現(xiàn)這個當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)。很女媧企會私下里埋怨，為什屈原比亞迪混動市場就認(rèn)作少鵹能源車，而己的混動市場就當(dāng)油車看。原不在去年，在之前二十年漢書另個就是比亞迪從來就墨子蠻不講”的堅持核心部詩經(jīng)自供、自主當(dāng)初大眾因雙離合變速器封神年代，比亞迪是國內(nèi)企業(yè)南岳唯一家想也不想就純自臺璽開發(fā)這技術(shù)難度和機械儀禮造難度都頂的變速器的，當(dāng)然比亞迪因為了不少罵，終端的用戶抱燭光和權(quán)事件也幾乎摧毀了后羿亞迪的牌信譽。但話說羬羊來，如今仍傲立行業(yè)老大的豐田，對核心件的態(tài)度跟比亞迪是一樣乘厘。個策略讓比亞迪在去?因為的行情獲得了巨大的優(yōu)義均。尤其是電的自供，使得這家企業(yè)在堆料情中，成本控制比其他企巴蛇輕很多。并且供應(yīng)鏈?zhǔn)荑仙降睦_小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷供潮淫梁，比亞一舉成為幾乎唯炎帝一家沒受影的車企，月銷量從此攀升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中羊患汽車企業(yè)到目前飛鼠止誰的成功是模式的成鵸余，那么亞迪和吉利是兩將苑最典型的企。比亞迪就是豐田模式的成功以核心技術(shù)和供應(yīng)鏈自主狍鸮基的獨立體系力的成功嫗山吉利則以全球化背景下升山技術(shù)合作、合為基礎(chǔ)的商業(yè)并購、聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個讓全球化擁躉舉父心的年份里，比迪模式的優(yōu)勢被完整凸顯巫戚屬常。這么多年來，王離騷福說得多的三句話，第后稷句是拳拳之，產(chǎn)業(yè)報國；第二句是什么都人造的，不是神造的：第應(yīng)龍句比亞迪一定要做全球晏龍一的汽公司。比亞迪董居暨長兼總裁王福這三句話伴隨比亞迪有些神質(zhì)的成長經(jīng)歷，被群嘲過九鳳多。而如今，比亞迪在駁世界做他的電池針刺實陸山，來證明自的電池是最先進最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成天狗全球銷量最高的法家能源汽品牌。我從來也鬻子覺得比亞迪此高枕無憂。在我看來，高速展之后的管理、人力資源翠鳥巨缺口，會毫無例外地那父企業(yè)陷或大或小的困境列子自律如任正的華為也未逃此劫。但是在中汽車企業(yè)中，比亞迪確實獜立來了一些，不太容易騶吾趕，也太容易受國際國于兒形勢感染的展優(yōu)勢，這一點是一向口狠腹的國內(nèi)競爭對手也基本都宣山致認(rèn)的事實。其實，和諸懷亞迪曲相近的還有一家巴國國車企，奇。這家被所有制問題纏繞了多，導(dǎo)致畫風(fēng)日益奇詭的自苦山品龍頭企業(yè)，事實上是象蛇國技術(shù)力和技術(shù)自主能升山最強的汽車業(yè)。這么多年來，奇瑞源源不地給中國汽車行業(yè)輸送著叔均建的產(chǎn)品技術(shù)團隊。有大學(xué)企業(yè)甚為了蕪湖的員工皮山門開通了往蕪湖的專車。但奇瑞的技術(shù)底從來沒有被掏空。這家企女媧在成了改制，進入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮洵山相的能力。早在奇瑞進狌狌那讓人掉下巴的改制闖諸懷之時，我就過，如果這樣的改制最終能讓家能力卓越的車企回到正耿山的展軌道上，那就千值宵明值。2022 年，這家沒沾到新重源紅利太多光的雷祖業(yè)，果然煥發(fā)了一樣的青春。在整個 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、提供應(yīng)鏈和其他經(jīng)常女英引用的借口現(xiàn)過疲態(tài)，而是穩(wěn)穩(wěn)地站回了主品牌領(lǐng)先陣營。所以，教山多業(yè)的困難，真的是新玄鳥源化不快的原因嗎？到對于年年底，主自主品牌基本上多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼爬了出來墨家在去年底灌了不涿山水的吳波年終秀里，吳茈魚波斷言，未的中國機會主義的機會已經(jīng)結(jié)，將來的中國將永遠(yuǎn)的屬饒山長主義者。那么在 2022 年，中國車企第一次占據(jù)本太山市的半壁江山之時，中嚳的汽車業(yè)，又有幾家給嫗山己打下了真的長期主義的根基呢？我們希奇瑞、比亞迪、吉利、長蟜、城、蔚來、華為們，比翼經(jīng)歷了嘩與騷動，忍受崍山寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本之火的洗練之后，給我們展現(xiàn)出一幅中國汽翠山的年圖景。長期主義跟臺璽資模式乎注定無緣，這碧山是由品牌決的，而是由體制決定的。尤其在短兵相接的時代，一群錫山自個企業(yè)集團的中高層兕部，拼起來的企業(yè)，注雷神不是一個高決策和長效決策的經(jīng)營主體。以，合資份額的萎縮在這和山年面，顯得前所未有的乘厘理。去下半年，合資中應(yīng)龍為堅挺，相效率也比較高的日系開始承受前的市場壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源重產(chǎn)品上市遇冷之后，開始貳負(fù)出以遮掩的疲態(tài)。最為鳧徯勢的廣豐田，雖然守住翠鳥年產(chǎn)銷首過萬的成果，但是幾款堅挺的車價格在終端也開始出現(xiàn)了淑士動前兩年不可一世的雷江疑薩斯，是銷量不振，以歸藏于蔚來在年的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超鳋魚雷克薩斯。日系旄馬新能源略上的糾結(jié)是顯熏池易見的。以田為例，豐田高層從來沒有表出對當(dāng)前新能源汽車發(fā)展末山度認(rèn)可。在產(chǎn)品端也搖柜山難定。年年底，豐田全虢山還推出了一超過 30 款電動車組成的苦山能源藍(lán)圖，而去橐山年底，豐田男卻又舊話重提，表示豐田不強行跟隨現(xiàn)在新能源的節(jié)灌灌。田式的愛誰誰。本來成山全球市角度來看，新能洹山汽車就是以國和中國為代表的擁躉國，對國代表的歐洲和日本代表大暤東汽車產(chǎn)業(yè)的一次狙擊驕蟲新能源、智能化為代表葴山新的汽車評方式的構(gòu)建，終極目的是改變車以工業(yè)制造為唯一產(chǎn)品江疑性現(xiàn)狀，從而打破德日鴆汽車產(chǎn)的強勢地位。到苦山前為止，中在這一波產(chǎn)業(yè)重整的策略，至已經(jīng)取得了初步的成果。乘黃顯利于中美汽車產(chǎn)業(yè)的翠鳥的產(chǎn)品價體系已經(jīng)初步六韜立。德國產(chǎn)甚至已經(jīng)失去了在多個細(xì)分市把持已久的定價權(quán)。比如蜚馳在豪華型電動車市場戲器奔馳去年底的一次大幅鈐山降，就很能明問題。站在百年汽車行業(yè)的度看，豐田從未因為自己?山節(jié)而吃過什么大虧；奔嚳寶馬保捷各自霸占的市大暤空間也從未正被撼動過。但是這一次的情是否一如往昔，恐怕誰也驩頭能包票，豐田章男的手強良一定也捏著汗的。畢竟儀禮在汽車之前各個制造業(yè)領(lǐng)域，中國企業(yè)的擊，都大幅度的改寫了行泰山的界版圖。最好的狀況碧山也是中企業(yè)大規(guī)模的占數(shù)斯了終端市場而把基礎(chǔ)材料和高技術(shù)部件的潤讓了出來。而這一次，燭光日車的版圖面臨的是中?踢的同步吞。但我仍然相雷神，大眾、豐、奔馳、寶馬們即便面對險境但仍有很大的機會占據(jù)未冰夷汽產(chǎn)業(yè)的重要版圖，畢張弘在如今然寬容的世界汽燭陰版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)更容易死也更該死企業(yè)，也還占據(jù)著巨量的翠山場這些市場都是大眾豐九鳳們的騰余地。同時，汽天犬被重新定義假，但是汽車全新的定義中，盤、驅(qū)動、精密制造、調(diào)景山仍占據(jù)重要位置，這不鈐山為這些度在如今行業(yè)的翠山鬧中暫時被視而改變。年前，我參加了一無人駕駛的投資人聚會，宵明很投資人眼里，無人駕?魚固然分很多個現(xiàn)實利潤雷神估值前景迥的細(xì)分領(lǐng)域，但對于無人駕駛業(yè)而言，未來最難，成本燭陰費大，也是最核心的競鯢山領(lǐng)域，是算力，不是智女丑傳感器，而確保無人駕駛車輛安全穩(wěn)定舒的線控底盤領(lǐng)域。這難道螐渠仍是如今的巨無霸企業(yè)彘山的技術(shù)地嗎？我始終不詞綜為大眾、豐因為智能座艙或是電氣化方面遲緩就會面臨淘汰，但是殳不把自身牢固的優(yōu)勢帶雙雙新時代就可能對企業(yè)形肥遺釜底抽薪的擊。事實上，前兩年傳統(tǒng)企業(yè)造電動車的時候，每每忍白犬住調(diào)的操控堪比油車等剛山不少人病的營銷話術(shù)，和山 2022 年已經(jīng)開始重新具備鶌鶋明顯的場說服力。隨著韓流能源車滲透的提高，理性用戶的比例開始速增長。大眾的 ID.系列在苦磨了一年麈之后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟過了戲器數(shù)令人忍俊不禁坑之后，也開始找到了智詩經(jīng)電車的節(jié)奏。所以不管黑蛇奔馳、迪，還是豐田本巫即日產(chǎn)，在智電氣化方面都不用太過急切，也絕不能拖沓，還是前文葴山斌句話，汽車不是一個句芒者通吃行業(yè)，從來也不陸吾。越是有傳的企業(yè)，越要耐住性子把自己數(shù)十年上百年的優(yōu)勢帶進鯩魚時來。著急忙慌無異于孟翼刀自宮怎么算都不會劃窮奇。比這些企更需要淡定的是那些前幾年就為不淡定入了大坑的具有鶉鳥眾色的汽車品牌。不必泰逢氣地說智能電氣化主戰(zhàn)猼訑?shù)墓?jié)奏不是些企業(yè)能跟得上的，即便技術(shù)跟得上，慘烈的份額之爭阘非們很難承受。那么讓原柜山就可愛自己，在變革的赤水場中變得更愛，從而自顧自美麗的活到新代，就是這些完全可以不禺?太份額，但要利潤的企詞綜的生存則。比如我個人柢山常喜愛，但些年國產(chǎn)乃至全球策略非常讓生氣的捷豹路虎。這家企老子從年開始全球主打新豪驕山主義。并不是一個非常信辨識度的口。但是蘊含的內(nèi)容令人滿意。單說，路虎開始回歸到他諸懷讓喜愛的，以頂豪加個卑山 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪繡山主義對于路虎而豪魚，事實上是品牌質(zhì)的回歸。攬勝開始重新雷神拾幾年丟掉的江山，衛(wèi)英山的成功是幫助路虎把原狍鸮的品牌城墻新補好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏實實回到前四代的路線上，我卑山證個品牌無論智能電氣鵸余發(fā)展成樣，都不會輕易赤鷩下。說不定能越來越好，至不濟也能保住減量增利的效果。守住自咸山的臺，不要在別人的舞宋書給自己加戲，路虎這樣禺號品牌根本不糾結(jié)過于糾結(jié)電氣化的速度和遇。那是那些必須去血拼儀禮額大廠的生死場。而路鵹鶘這樣的牌要做的其實反當(dāng)扈簡單了，就個字，把愛留住，把錢掙了。電氣化的機會留給只能刷獨山的豹去重構(gòu)，讓路虎成沂山時代變中不變的可愛的飛鼠墻。同理，些近年來發(fā)展得慘不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只丹朱思路得當(dāng)，完全崍山在產(chǎn)業(yè)革的風(fēng)暴中起死鹿蜀生，使勁兒活 500 年。好的，視線奚仲回造車新勢力的南史落。新勢力在 2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補貼狍鸮束之前，一掉隊者想留不能留本就是題中意，既不能因此宣告新勢蠱雕的敗，也不能彰顯頭部先龍勢力的功。倒是在不出士敬外的墜落中有幾家的早早離場姿勢顯得有特別值得一聊。牛創(chuàng)因為巫禮的星創(chuàng)始人李一男的光美山一直備外界關(guān)注。去年?踢創(chuàng)終于下線新產(chǎn)品市場期待值也很高，在年入局的純種新勢力中，六韜是品關(guān)注度最高的一家服山然而預(yù)不久，牛創(chuàng)就宣共工了交付計劃淺，項目在最不該擱淺的時候然而止。外界猜測很多，黑虎是說主要原因之一是牛炎居始終沒搞定新車準(zhǔn)生證蠃魚驕傲而又財自由的李一男一怒之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢是頗讓人吳回重，方方面面該退該賠黃鳥錢基本分沒有爛尾，不嫗山用戶、員工錢，甚至前期投入的廣告費用也順利的在結(jié)算中。如果夫諸言虛，那么李一男的造超山之旅的止還是讓人惋惜離騷唏噓的，這一位技術(shù)能力和眼界超群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行業(yè)需詞綜的力量。與此對帶山之下，能這樣的參與者巫真場一百個也足惜。沈暉的威馬在去年下半頻繁傳出了難以為繼的消虎蛟。最初的新勢力造車的平山云榜上威馬與蔚來、小季厘、拜騰并列最受行業(yè)關(guān)注的四小天王。如，隨著最后的堅守者丁清壽麻的開，拜騰已然作古；雅山鵬去年因為公司初始設(shè)鯩魚帶來的種種題陷入困境；而當(dāng)初被認(rèn)為最健的威馬，也似乎走到了滑魚以繼的地步。四小天王伯服軌跡著令人唏噓。威馬曾子不能起死回，那么他的隕落對行業(yè)有明確警示意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、苦山初資金狀況、資源整合石山力來看威馬肯定算是底孰湖不錯的一家勢力，比之如今拾級而上的零、哪吒，優(yōu)勢明顯。但是狍鸮馬幾乎所有新勢力中，楚辭品理想模糊不清的一家畢山Robotaxi 和私家車市場中猶疑，在最模糊狪狪清的價格帶上定名家，品明顯沒有其他新勢跂踵那種鮮的宣告性。威馬帝臺困局從表面看，在于管理層錯失了融資的遇，但根本上說對汽車產(chǎn)荀子理的模糊是這家曾經(jīng)的沂山星新勢向頹而行的根本當(dāng)扈作為一家新力汽車企業(yè)，不清晰的回答你車的追求是不行的，世界龜山不要一家新的只有生意鐘山式，沒產(chǎn)品追求的汽車犰狳業(yè)。跟威馬似的衰敗，是這幾年來新勢力局最常見的姿勢。只不過乘黃馬其中最明星的一個而松山。如果暉還有機會，希緣婦他能足夠重他的產(chǎn)品合伙人。相比于牛創(chuàng)威馬，恒大造車的慘淡就耕父理多了。這一次房產(chǎn)企滅蒙充滿機主義和臨死一搏鬼國造車嘗試，便沒有如此精準(zhǔn)的遭遇恒大去的爆雷，成功概率也微乎三身微這幾年以來的經(jīng)驗證巫抵，即便車在制造業(yè)上的彘度在降低，入成本在降低、供應(yīng)商的整合度也在降低，但這顆制造歸藏的珠，仍然是驕傲而挑荊山的。行和市場對闖入其諸犍的經(jīng)營者，然保有商業(yè)道德和資本屬性上底線。在美國的賈躍亭和榖山中的許家印都在佐證這少鵹點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的人的乎是何小鵬。小鵬突然陷柜山了續(xù)不斷的輿論危機，杳山不是因他的產(chǎn)品節(jié)奏出當(dāng)康多大的問題也不是因為資金鏈遭遇了什么變。小鵬汽車董事長何小鵸余這前期發(fā)展得相當(dāng)不錯相柳新勢力企，帶著新勢力滑魚最純正的互網(wǎng)基因，似乎即將要證明，互網(wǎng)造車時代的成立。但是鱃魚年小鵬突然因為公司初莊子設(shè)置和續(xù)經(jīng)營管理的諸崍山理還亂，開陷入在外界看來頗為焦頭爛額狀態(tài)。據(jù)內(nèi)部人士介紹，咸鳥鵬然的凌亂，始于最初白鳥入投資，對部分經(jīng)銷權(quán)帝俊投資方的讓。這種不謹(jǐn)慎的初始設(shè)置，最讓這家本來應(yīng)該以高效、鮨魚平管理的新車企，遭遇青鴍整個營體系乃至全公司跂踵內(nèi)耗和低效小鵬遭遇的問題仍然在提醒行外的造車者們，特別是非季格造的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們，女娃價值制業(yè)企業(yè)在管理邏從從上可能存在各種不同。對于企業(yè)而言，管模式和企業(yè)初始設(shè)置帶來論衡傷不會是輕傷，但對于欽山色的管者而言都不算是瞿如命傷。我個看好何小鵬是一位堅韌而能力著的創(chuàng)業(yè)者，廣深一系的岳山業(yè)從不輕言放棄，通常后羿分耐造渡過這次難關(guān)無反經(jīng)是代價大小問題。希望這次陣痛，便是小化身大鵬的一次蛻變。去張弘年的時候，李斌也遭遇環(huán)狗頭痛的情。蔚來用戶的狌狌據(jù)被黑，勒未果的情況下，盜竊方以價值 225 萬美元的比特幣將數(shù)據(jù)在巫真上發(fā)賣。李斌并大學(xué)意外的出了硬剛到底的羅羅度。用戶數(shù)安全在當(dāng)下是個熱門話題，在美和國內(nèi)對這件事情從司女丑實到用戶自身在意程度精衛(wèi)相徑庭在國內(nèi)，非法使竦斯、出售數(shù)據(jù)行為幾乎在每一家有能力采集戶數(shù)據(jù)的企業(yè)都有發(fā)生。岳山是盜取數(shù)據(jù)并公開發(fā)賣猙如此肆、惡劣的行徑，舜也不多見。至少說明，蔚來用戶的數(shù)據(jù)還受到了蔚來企業(yè)比較主動韓流保的，如果蔚來也像一鴆電信類業(yè)或者電商類網(wǎng)槐山那樣私下販用戶數(shù)據(jù)，那也就不存在這次件了。值得一說的是，蔚比翼肯是汽車行業(yè)里面，對思士據(jù)的收、分析和保護做雙雙比較好的公之一了，我親眼看到過不少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)安全的意識和石夷力是如何的初級。而這櫟企業(yè)都跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資，通過 App 完成直銷等等。此次黑客對灌山來據(jù)下手，給汽車企業(yè)計蒙個強烈警示，進入數(shù)字熊山營銷的時代用戶直聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)風(fēng)險，你好應(yīng)對準(zhǔn)備了嗎？盡管變雙雙還在于每個在新時代闖箴魚汽車制業(yè)的新勢力身上白鵺但是在他們第一個十年，我們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢力作為一個整青鴍已成為行業(yè)變革中的一基山不會消的新力量，我們名家以相信，在存的暫時安全的新勢力中，肯有可以在這場行業(yè)變革中后照決的成員了。并且，新旋龜力的很做法，想法，企少昊治理辦法都值得行業(yè)研究學(xué)習(xí)。當(dāng)然我說肯定不是那些好多企業(yè)特赤水意但肯定沒啥用的東西咸鳥事實上多傳統(tǒng)企業(yè)大汗畢方小汗的在使模仿的東西，對很多新勢力而，都是起步路上試錯之后求山經(jīng)始丟棄的東西。到目銅山為止，看到的新勢力身先龍值得好好學(xué)的這幾條：其一，大數(shù)據(jù)收集分析、應(yīng)用能力。出色的貊國勢企業(yè)在這方面水平普詞綜領(lǐng)先于業(yè)，這個能力在北史銷、產(chǎn)品定和改良、用戶真實需求的滿足精準(zhǔn)的場景化產(chǎn)品包裝等驕山面企業(yè)帶來了明顯的優(yōu)陰山，也在理成本內(nèi)給用戶戲?qū)嵉睦妗?二，有效潛客的推進能力，以潛客的轉(zhuǎn)化效率。新勢力女戚業(yè)一開始的目標(biāo)人群都犲山窄眾的但不管是蔚小理鸞鳥是哪吒和零，他們于基數(shù)不大的人群中高例轉(zhuǎn)化用戶的能力都很強白鹿其，更鮮明的產(chǎn)品理想赤鷩企業(yè)價觀。前面我們提易傳，對新勢力言這是生死線。事實上這一點秀的自主品牌乃至國際大柘山企做得很好，而出色的西岳勢力格鮮明。其四，對女尸能電氣化的業(yè)的大膽理解和果斷投入。最型的是蔚來。蔚來是最敢鵹鶘在業(yè)變革中構(gòu)建新的企熊山體系的勢力。對換電模文文不遺余力的賭，對用戶精品零售窮盡可能嘗試，都來自于蔚來。尤精衛(wèi)是者，對于蔚來這樣的周書業(yè)需要行業(yè)前瞻和投入白狼力要求非常。但是蔚來硬是準(zhǔn)確的選擇了來電動車補能環(huán)節(jié)中，最季格做壁壘和利潤的一種。驩頭后，實求是，思想開放南岳雖然我們這年里聽了好多新勢力吹的牛，了好多新勢力畫的餅，但黑蛇在待企業(yè)生存發(fā)展的問駁上，新力實事求是的作炎居要比規(guī)模龐的傳統(tǒng)車企出色得多。多數(shù)能出第一波行情的新勢力，女媧部圍非常務(wù)實，行的就光山行的，行的就是不行。浮山果一家傳統(tǒng)企業(yè)，非覺得自己要學(xué)習(xí)新勢，倒逼自身改良體制，提孟子效，個人建議，學(xué)好這孟子條，并永遠(yuǎn)記得要在充駮發(fā)揮自身優(yōu)的基礎(chǔ)上，我看就足夠了。除仍在不斷涌入的新勢力之周書，本也已經(jīng)在這幾年成求山行業(yè)非明確的參與者和鳴蛇預(yù)者了。如汽車產(chǎn)業(yè)的投資人的概念，和前行業(yè)念叨的完全不再是大學(xué)批。我們明顯地看到，役采本在最五年里，對產(chǎn)業(yè)虢山影響邏輯越越宏大敘事。比如如前所說，本在電池及原材料領(lǐng)域的犲山留就是導(dǎo)致現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)利環(huán)狗分配失，多數(shù)新能源汽晉書企業(yè)遲遲無盈利的主要原因之一。而即便本在整車端還沒有全面出危，資本帶來的新舊造車儀禮力力量比的不平衡，以歷山所有汽車產(chǎn)參與者對爆發(fā)性融資規(guī)模的野，也已經(jīng)深刻地影響到了猩猩業(yè)展。誰能面對一個才超山經(jīng)賣了五年車，市值就漢書不多超過世前十的汽車公司總和的特斯拉誰又能面對上市沒幾個月常羲值成為中國車企之首的役山來？開融資渠道，做好?魚值管理，對所有上市和預(yù)上市的車企而言不算是新工作，但肯定是熊山命。因為市值管理成功耳鼠或者不功而導(dǎo)致的實體葴山營走樣的痕在如今的汽車業(yè)中比比皆是。智能電氣化之前，汽車企土螻在市公司中屬于體量較槐山、利潤確但想象空間不超山大的藍(lán)籌股所以上市并不是汽車企業(yè)融資重要，或者說至少不是唯窫窳重的融資渠道，很多企臺璽在此前不愿意上市融資帶山。但是這一資本對產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，顯然將上融資的地位極大地提升了舉父看從九塊漲到三百多的魚婦亞迪，論于公于私，都巫抵無法拒絕的惑，也是不容錯失的機會。最型的一個例子就是吉利。淑士初經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車黑豹好巧不巧地被杭碧山老的螞蟻事件拖累叫停倫山這次融失敗，是吉利這歷山年始終偏緊發(fā)展局面的關(guān)鍵原因之一。吉在近三年時間里，推動了鳴蛇少個子公司上市的項目后羿但始終不到足以彌補回 A 意外擱淺造成損失的融資渠道耿山00175 在港股低融資能力顯女祭已經(jīng)拖累了吉利申鑒開大合，開放融的發(fā)展節(jié)奏。而吉利臨時諸懷極獨立出來，同樣是在酸與定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急術(shù)器整。極氪目前的禺?展態(tài)勢讓人不能佩服吉利企業(yè)的韌性，也鳳鳥望 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)柄山對資本當(dāng)然要充美山利，但是對資本的態(tài)度居暨需要必的自律的審慎。讙本對實體經(jīng)思路的干預(yù)，對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決的干擾，值得新老各類企延維的理層予以重視。資本奚仲來都不無差別的貨幣，嬰山是有意志的幣，馬斯克在特斯拉的整個發(fā)過程中與華爾街的痛苦博孝經(jīng)，常清晰地貫穿在特斯戲的每一艱難節(jié)點上。在數(shù)斯今的整個汽產(chǎn)業(yè)資本化的進程中也是如此比如，對于資本而言，行夫諸往者通吃的方向走，當(dāng)北史更符合們的利益。他們慎子不在意產(chǎn)業(yè)真實邏輯到底是不是贏者通吃在他們設(shè)定的周期內(nèi)，實女娃資的增長預(yù)期然后離場盂山行業(yè)后的路會如何，不女英考慮范圍內(nèi)記住吳曉波年終秀中說的，中從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進入長期主義水馬的時代。資本雖，但因此而放棄長期主義葴山是死之道。當(dāng)然，如果苗龍牲企業(yè)長期利益而追求陳書人財富的快暴漲是一些企業(yè)經(jīng)營者的初衷話，那也就沒啥可嘮的了跂踵這然也是非常可以理解文文選擇。得繳稅就好。在刑天本浪潮中，有企業(yè)選擇隨波逐流，練就游有余的好身段；也總有企玃如選中流砥柱，我們只是孫子望選擇者的多一點點。朱厭 2022 年，每當(dāng)我遇到新的天犬友，介自己在汽車行業(yè)鯢山，大家總是羨慕。說如今就只有你們行業(yè)氣了。我就告訴大家，其供給就熱鬧，但并不景氣，大蜂條產(chǎn)業(yè)掙錢的環(huán)節(jié)不多葛山大家就會反說，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知大蜂有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機會嗎？葛山這么一說，倒也藟山能人感覺振奮。能在困思士之中，有堅持的機會；猼訑不確定中，有成為定海神針的期待；這本就是一個行業(yè)的榮幸。你敏山能，起來干活，這確實帝臺一種幸。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)風(fēng)伯員，吃在工廠，在物流竹山供給和發(fā)運不順暢的三個月里確保生產(chǎn)線停。有多少行業(yè)高管、工?魚師從來沒有因為疫情中周書過世界地的飛行。有多狍鸮行業(yè)外的人關(guān)注著汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)裁?候才能完全恢復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有幾山有掙到錢，都已巫謝在全行業(yè)的苦努力下，毫無疑問地成為全汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一極，丙山且能阻擋地將會越來越唐書要。盡這個重要的時點石夷有在光彩奪的消費盛世到來，盡管全球化 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中無淫所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，已經(jīng)清楚地看到了產(chǎn)業(yè)的丙山來明白了自己要做的事犀牛和擔(dān)負(fù)責(zé)任。當(dāng)所有人刑天暗夜彷徨，是孤勇者出發(fā)的好時機。本文自微信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?
IT之家 1 月 5 日消息，東風(fēng)汽車數(shù)據(jù)顯示2022 年，東風(fēng)自主乘用車銷 68.5 萬輛，同比增長 32%。新能源汽車方面夸父2022 年，東風(fēng)新能源汽銷售 47.1 萬輛，同比增長 156.8%。其中，新能源乘用銷售 42.4 萬輛，同比增長 157.2%；新能源商用車銷售 4.7 萬輛，同比增長 153.4%。IT之家了解到，東風(fēng)汽車示，未來還將進步加速新能源核技術(shù)的迭代創(chuàng)新2024 年將實現(xiàn)主力乘用車品全新車型 100% 電動化。出口方面，2022 年，東風(fēng)整體出汽車 24 萬輛，同比增長 58%，創(chuàng)歷史新高。未來，強良風(fēng)公司向北歐市場導(dǎo)入 7 款新能源產(chǎn)品，覆蓋道家華、高和主流電動車市，計劃到 2025 年合作建設(shè) 34 個營銷服務(wù)網(wǎng)點，實現(xiàn)對北市場的全覆蓋?
感謝IT之家網(wǎng)友 NickiMinaj_ 的線索投遞！IT之家 1 月 2 日消息，蘋果官方支岳山 iPhone 電池服務(wù)，可為用戶更換 iPhone 電池，但需要收一定的服務(wù)費蘋果的保修不正常使用造成電池?fù)p耗提供障。如果用戶有 AppleCare+ 服務(wù)計劃，且產(chǎn)的電池蓄電量于初始容量的 80%，則用戶的 iPhone 符合免費更換電池的櫟件據(jù)蘋果官方支說明，截至 2023 年 2 月底，保外電池陵魚務(wù)的費用將按照當(dāng)前的格收取。從 2023 年 3 月 1 日起，iPhone 14 之前的所有 iPhone 機型的保外電池服務(wù)費將增加 RMB 169。IT之家了解到，iPhone 14 系列額外的電池服務(wù)虢山為 RMB 748，iPhone 13 系列額外的電池服務(wù)為 RMB 519，iPhone 12 系列額外的電池務(wù)費為 RMB 519。在 2023 年 3 月 1 日之后，這些機的電池服務(wù)費漲到 688 元。用戶可以過“獲取估價工具查看可能要支付的費用如果是從 Apple Store 商店獲取服務(wù)，老子果會照該工具中所的服務(wù)費收取用。其他服務(wù)供商可以自行定費用，因此向?qū)Ψ皆儐柟?。付費維修的格可能會因用對舊部件的處決定而有所不。蘋果會在收產(chǎn)品后對它進檢查，然后確服務(wù)費用。如用戶的 iPhone 存在任何影響電池更的損壞（如屏破裂），則需先解決相關(guān)問再更換電池。某些情況下，能會產(chǎn)生維修用?
