ESG領(lǐng)跑者｜每一步都向前，李寧要讓可持續(xù)發(fā)展成為可持續(xù)之事
職場(chǎng)上有哪些表面看上去「專業(yè)到飛起」，實(shí)則「糊弄」的操作？ 深度理解Manus AI Agent IT之家 1 月 22 日消息，國(guó)外維修團(tuán)隊(duì) PBKReviews 在最新一期視頻中，拆解了三的 Galaxy A14 手機(jī)。該機(jī)在可維修方有較大的改進(jìn)，星不再使用大量水進(jìn)行固定，而采用了黏性的繃，提高了維修便度。IT之家了解到，三星此前在 Galaxy A 系列機(jī)型中往往會(huì)使用大量的膠，因此用戶很難行內(nèi)部拆解，很在不破壞元件的況下進(jìn)行維修。A14 設(shè)計(jì)意味著例如后置攝像頭塊等組件不需要全拆解就能修復(fù) 作為駕駛?cè)说?第三只眼”，車后視鏡誕生經(jīng)百年，現(xiàn)今面臨被淘汰的境。2022 年末，國(guó)家標(biāo)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝性能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)全面取代現(xiàn)行布于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)犲山的最大亮點(diǎn)是：電子視鏡不但可以裝，而且允許代傳統(tǒng)后視鏡近期，國(guó)內(nèi)外稱搭載電子后鏡的車型此起伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌九鳳特汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國(guó)首裝備流“媒體后視鏡”（即子后視鏡）的車。就在幾天的國(guó)際消費(fèi)類子產(chǎn)品展覽會(huì)CES）上，索尼、本田聯(lián)合造的概念車也備電子后視鏡但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)。2022 年末的廣州車展首次亮相的廣埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視河伯的設(shè)。待新國(guó)標(biāo)施后，搭載電子視鏡同時(shí)取消統(tǒng)后視鏡的新，就可以在中合法上路。本通試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)玃如了樣的演變歷程2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪絜鉤下，傳后視鏡會(huì)被取嗎？1、好用，但難所謂的吉光子后視鏡”，一種新型的“接視野裝置”學(xué)名為“攝像-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)女丑兩分，“電子內(nèi)視鏡”亦稱“媒體后視鏡”是一塊安裝在車內(nèi)部的顯示幕；而“電子后視鏡”對(duì)應(yīng)傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就大家常見的“耳朵”。相比統(tǒng)后視鏡，電后視鏡主要有大優(yōu)勢(shì)：第一結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)更低。電子外視鏡只是一個(gè)像頭，因此其積可以縮小至統(tǒng)后視鏡的三之一，甚至可更小。從專業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)角分析，更小的構(gòu)意味整車迎面積更小，從降低風(fēng)阻、減風(fēng)噪，一定程上也降低了燃車的油耗、提了電動(dòng)車的續(xù)里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交體上表示，電汽車上的外后鏡，會(huì)讓電動(dòng)車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然堵山素響更小。在攝顯示和人工智等技術(shù)進(jìn)步的成之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的決方案可以大改善自然條件不利影響，比車主飽受困擾雨水覆蓋后視、起霧、夜間線不足等“疑雜癥”，在電后視鏡面前都“小兒科”。三，視野盲區(qū)小。這也是電后視鏡最直觀優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)光反射鏡的曲率形狀和大小固，視野區(qū)域有。而電子后視可以采用不同度攝像頭，車因此獲得更多野。特別是對(duì)型龐大的商用來說，視野盲往往就是致命域。電子后視還有一項(xiàng)潛在優(yōu)勢(shì)，就是為進(jìn)汽車智能化供輔助支持。先，電子后視豐富了智能座的內(nèi)容；其次電子后視鏡可充當(dāng)未來自動(dòng)駛系統(tǒng)的傳感。雖然電子后鏡優(yōu)勢(shì)很多，其自身也并非美，尚且存在些限制性因素（1）成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦子能想到“攝像 + 顯示屏幕”比“鏡從山 + 外殼”的成本要高出好幾個(gè)量級(jí)，前文提的路特斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴”也味著維修成本很高。因此，子后視鏡目前多配備在高端型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖攝像頭和顯示已經(jīng)是非常成的技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車安，任何一點(diǎn)的術(shù)不穩(wěn)定都可影響駕駛?cè)伺?，比如顯示畫可能突然延遲甚至畸變，而頻繁使用顯示，還容易造成睛疲勞。因此有部分車主對(duì)子后視鏡的可性有所擔(dān)憂。子后視鏡易裝使用習(xí)可能難。“大耳朵”掉后，消費(fèi)者要一定的時(shí)間應(yīng)車內(nèi)的顯示屏，畢竟傳統(tǒng)視鏡已經(jīng)使用 100 年。2、從“光”到“電狕1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆專利青蛇準(zhǔn)卡爾?本茨請(qǐng)的汽車專利這一天被視為代汽車的誕生，但后視鏡直 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初的奇女賽車手，在自己出版的女人與汽車》書中提到，“性駕駛者在路相對(duì)擁擠的街上，應(yīng)在車頭確地?cái)[放一面鏡子，以便觀車后方的情況”這是首次有駛?cè)颂岢觥昂?鏡”的構(gòu)想，并未引起注意1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽上，美國(guó)工程平山賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了赤鷩鏡子，以取代察手達(dá)到減輕重的目的，最獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自女人與汽車》而是曾經(jīng)看到個(gè)趕馬車的人用了“后視鏡，他覺得是個(gè)主意。不過在際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡抖動(dòng)得厲害，Harroun 說自己什么也不清，即便如，還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照做一時(shí)間，各種樣的“后視鏡粉墨登“車”但在普通民用車領(lǐng)域，依然有得到廣泛應(yīng)，這是因?yàn)楫?dāng)行車數(shù)量少、人也不多，“視鏡”尚非強(qiáng)求。隨著福特成本的 T 型車日益普及，車安全問題愈嚴(yán)峻。無論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名申子趕馬車，雖然他們都是“后視鏡”實(shí)踐者，但均被認(rèn)為是后視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車用后視鏡的專，將其命名為COP-SPOTTER”，并開始批量女虔產(chǎn)至此，汽車后鏡正式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)，如今進(jìn)入電化、智能化的發(fā)展階段，此后視鏡也經(jīng)過多改良，但其本工作原理始未變，存在難克服的問題，如視野范圍達(dá)極限、受外界然因素影響很等等。于是，汽車人”開始索面向未來的一代后視鏡。可考的公開資，電子后視鏡先出現(xiàn)在商用領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德 AMG 和 Dekra 共同打造，不過僅僅是一輛概車。1997 年，搭載電子視鏡的公交車巴西上路，該由沃爾沃公司制，以“攝像 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)陸山后視鏡，但由顯示技術(shù)的不熟，“巴西方”沒有普及開。2008 年，奔馳決定研電子后視鏡，該項(xiàng)目交由博和梅克朗研發(fā)兩家公司花了 8 年時(shí)間才做出可行方案詞綜終，在 2018 年的漢諾威車展，奔剡山正推出配裝電子視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款載電子后視鏡量產(chǎn)貨車。這年，電子后視也在乘用車領(lǐng)頻頻露頭。奧純電動(dòng)車型 e-tron 在美國(guó)舊金山首，媒體稱之為球首款裝備電后視鏡技術(shù)的型。值得注意是，中國(guó)在制有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過程，沒少向奧迪取經(jīng)”，后文提到。奧迪之，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后國(guó)語鏡選裝配置，彼有業(yè)內(nèi)人士稱德薩斯“截胡奧迪，首先實(shí)電子后視鏡的產(chǎn)。需要明確是，電子后視至今未在全行批量應(yīng)用，遑取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯反經(jīng)是子后視鏡的頭擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美有關(guān)部門申請(qǐng)以電子后視鏡代傳統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上左傳”然而申請(qǐng)屢屢否。當(dāng)時(shí)，電外后視鏡在很國(guó)家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)可可以說是頭號(hào)關(guān)。我國(guó)舊國(guó)也明確規(guī)定車必須安裝傳統(tǒng)視鏡。中美之，歐盟、日本地也對(duì)傳統(tǒng)后鏡“下車”有顧慮，不過歐和日本相對(duì)進(jìn)更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)求。同期日本修改了道路交法規(guī)。這一年中國(guó)的國(guó)家汽標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委會(huì)（下稱“國(guó)委”），在工部的指導(dǎo)下，動(dòng)了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工作國(guó)標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)員會(huì)（下稱“附分委”）組成立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分委會(huì)組行業(yè)相關(guān)企業(yè)深圳召開標(biāo)準(zhǔn)研會(huì)議，會(huì)上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，法規(guī)中新增及改的內(nèi)容做了步預(yù)研。中國(guó)面認(rèn)識(shí)到，舊標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)龍山需求。為了規(guī)行業(yè)健康發(fā)展技術(shù)提升，所必須修訂該標(biāo)，達(dá)到同國(guó)際準(zhǔn)接軌目的，時(shí)規(guī)范和提高內(nèi)汽車間接視裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧就 CMS 技術(shù)展開交流。別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在國(guó)裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及畢文試驗(yàn)內(nèi)容，為續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定提數(shù)據(jù)支撐。兩月后，國(guó)標(biāo)委達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布新國(guó)標(biāo)的征求見稿。在制定國(guó)標(biāo)時(shí)，我國(guó)據(jù)國(guó)家汽車技法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)體系，等效用了適合于我汽車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐 R46 號(hào)法規(guī)。其實(shí)早鳥山標(biāo)委啟動(dòng)修訂國(guó)標(biāo)時(shí)，凱迪克就有車型以裝的方式出現(xiàn)中國(guó)乘用車市。此后，越來多的車企推出載電子后視鏡車型，其中包長(zhǎng)城、一汽、汽等國(guó)產(chǎn)車企如前所述，新標(biāo)的亮點(diǎn)在于允許電子后視“上車”的同，更具革命性一點(diǎn)是允許傳后視鏡“下車。正如電子后鏡合法“上車不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷舞臺(tái)也絕非一一夕，畢竟僅國(guó)汽車保有量 3.2 億輛。電子后視鏡成敗，關(guān)鍵在增量市場(chǎng)。行樂觀預(yù)計(jì)，隨電子后視鏡成的降低和穩(wěn)定的提高，在新源汽車下半場(chǎng) —— 智能化的進(jìn)程中，特鯀在商用車領(lǐng)域將有越來越多車企擁抱電子視鏡，以此強(qiáng)車型的差異化但消費(fèi)者的態(tài)仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢(shì)子外后視鏡可要火》，中國(guó)車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》，文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國(guó)外卡車先后嘗試，電女祭鏡系統(tǒng)會(huì)是未嗎？》，商用車[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電子后視鏡行研究報(bào)告》，思汽車研究本來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海 原文標(biāo)題：《哪位 Excel 高人琢磨出的這個(gè)數(shù)據(jù)整理技巧，太有了！》小 E 做了一場(chǎng)「直播驚喜活動(dòng)」，結(jié)后有許多快遞需要發(fā)。了節(jié)約物流成本，他信滿滿的跟老板說：可以相同訂單數(shù)據(jù)匯總合并，一起發(fā)貨。老板一聽決定全程交由他搞。這好了，可憐的小 E 不僅要搞數(shù)據(jù)，還要打包堆快遞，非常的頭疼。之前的文章，我們給大分享了函數(shù)和方方格子件法。今天，小爽就來大家介紹一下其他的方，看看利用 PQ，我們是如何解決這個(gè)問題的PS：PowerQuery (簡(jiǎn)稱 PQ)，是 Excel 2016 及以上版本自帶的插件，M 函數(shù)是 PQ 中的函數(shù)叫法。由于存同個(gè)信息有多筆訂單數(shù)的情況，為了簡(jiǎn)化問題難度，方便大家理解，們先制作一個(gè)匯總輔助。溫馨提示：PQ 的做法，需要涉及到幾個(gè)基的 M 函數(shù)，不過也不難~分組依據(jù)使用 PQ，自然是需要先將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到 PQ 編輯器里面啦！選中輔助表的表區(qū)域，在【數(shù)據(jù)】選項(xiàng)下，單擊【來自表格 / 區(qū)域】，單擊【確定】按鈕。剛山入到 PQ 編輯器后，下一步，就是進(jìn)行分組啦。PQ 中的分組問題，我們用到的分組依據(jù)功能~?? 何為分組依據(jù)？分組依據(jù)的能，有點(diǎn)像數(shù)據(jù)透視表對(duì)指定字段數(shù)據(jù)進(jìn)行篩統(tǒng)計(jì)。它可以指定多個(gè)段作為條件，也可以同統(tǒng)計(jì)多個(gè)結(jié)果。分組依可以支持的統(tǒng)計(jì)方式包：求和，平均值、最小，非重復(fù)行計(jì)數(shù)和所有。知識(shí)點(diǎn)補(bǔ)充完畢，大跟著我來看看操作~選中需要分組的列，也就是們的姓名和手機(jī)列，在轉(zhuǎn)換】選項(xiàng)卡下單擊【組依據(jù)】。出現(xiàn)分組依對(duì)話框。新列名：發(fā)貨量操作：所有行這個(gè)時(shí)，我們可以看到表格按姓名和手機(jī)號(hào)分組后，了一個(gè)發(fā)貨數(shù)量列。發(fā)數(shù)量列中每一行的 Table 里面就包含了當(dāng)前行篩選后的大學(xué)格數(shù)據(jù)按行合并分組后的類型 type 后面的內(nèi)容對(duì)全局不影響，為了代熊山潔性可以刪掉。刪掉后公式更簡(jiǎn)潔~=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",each_}})each_中的下劃線就代表每一中的篩選后的表的數(shù)據(jù)緊接著，如下圖所示，們需要把分組后發(fā)貨數(shù)這一列里面，篩選后的據(jù)表中的產(chǎn)品名稱和匯個(gè)數(shù)用星號(hào) (＊) 一一進(jìn)行合并。如下圖：=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachTable.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3}))}})Table.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3}))Table.ToList 函數(shù)主要是將表中每一的產(chǎn)品名稱和匯總個(gè)數(shù)行處理。其中，產(chǎn)品名在每一行索引中的第 2 個(gè)；匯總個(gè)數(shù)在每一行索引的的第 3 個(gè)。?? Table.ToList 函數(shù)是？Table，是表的意思，ToList，是轉(zhuǎn)換列表的意思。這個(gè)函數(shù)就是用來理每一行數(shù)據(jù)的。Table.ToList 有兩個(gè)參數(shù)：=Table.ToList表,(x)=x)x?代表每一行形成的列表夫諸 Tip：上面我加大了一點(diǎn)點(diǎn)難，其實(shí)我們也可以事先輔助表中先把產(chǎn)品名稱匯總個(gè)數(shù)進(jìn)行合并了。樣大家應(yīng)該更容易理解將輔助表導(dǎo)入分組后，接取合并的列就可以了列表合并最后一步，就將合并后的產(chǎn)品名稱和總個(gè)數(shù)，整個(gè)列表用分符合并起來。在原先的礎(chǔ)上，需要利用 Text.Combine 函數(shù)將 list 用逗號(hào)進(jìn)行合并。?? Text.Combine 函數(shù)是？Text，是文本的意思，Combine，是結(jié)合的意思。這個(gè)函就是用來文本連接的！Text.Combie 有兩個(gè)參數(shù)：=Text,Combie文本序列分隔符案例中，加一個(gè) Text.Combie：=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine(Table.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3})),",")}})如果有做合并列的輔助表。=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine([合并],",")}})到這里就搞定啦~如果不想要有輔助表的做法，就需要兩分組，思路跟前面是一的，就是多加了個(gè) Table.Group 分組，學(xué)有余力的小伙伴以試試。let源=Excel.CurrentWorkbook(){【Name="表?1"】}【Content】,分組的行=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine(Table.ToList(Table.Group_,{"產(chǎn)品名稱"},{{"a",(x)=Text.From(List.Sum(x【商品數(shù)量】)}}),(y)=y{0}&"*"&y{1}),";")}})in分組的行最后的話本文主要講了「如何用 PQ 解決復(fù)雜合并同類項(xiàng)」的問，為了簡(jiǎn)化問題，文中作了一個(gè)輔助表。其中及以下知識(shí)點(diǎn)：? 分組依據(jù)，能夠?qū)⒍嘧侄芜M(jìn)匯總合并統(tǒng)計(jì)，如果想返回所有行，在操作中所有行就可以了。? Table.ToLIst 可以對(duì)表中每一行數(shù)據(jù)進(jìn)行足訾一步操作。? Text.Combine 主要就是通過指定分隔符合并列表周易本文來自信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小黃獸 IT之家 1 月 18 日消息，億銅山鋰今日晚間布公告稱擬與簡(jiǎn)陽人民政府 20GWh 動(dòng)力儲(chǔ)能電池狪狪基地項(xiàng)目訂投資合協(xié)議。億鋰能在公中指出，司在簡(jiǎn)陽注冊(cè)成立資項(xiàng)目公，注冊(cè)資金不低于 1 億元，該項(xiàng)目融吾負(fù)責(zé)本項(xiàng)的投資、發(fā)、建設(shè)經(jīng)營(yíng)管理該項(xiàng)目總資約 100 億元，其中固定產(chǎn)投資不于 60 億元。IT之家了解，億緯鋰同日發(fā)布告稱，擬曲靖市政、曲靖經(jīng)區(qū)管委會(huì)新簽訂投協(xié)議，將“年產(chǎn) 10GWh 動(dòng)力儲(chǔ)能池項(xiàng)目”整為投資設(shè)“年產(chǎn) 23GWh 圓柱磷酸鐵鋰夔能力電池項(xiàng)”，該項(xiàng)總投資約 55 億元，固定資投資約 45 億元。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)示，億緯能 2022 年前三季度岷山現(xiàn)母凈利潤(rùn) 26.66 億元，同比上漲 20.3%；第三季度母凈利潤(rùn) 13.06 億元，同比上漲 81.18%? IT之家 1 月 20 日消息，根美國(guó)商標(biāo)和利局（USPTO）今天公示的專利清，蘋果于本三獲得了一非常有技術(shù)量的 microLED 屏幕專利，及如何高效產(chǎn) microLED 屏幕。蘋果的項(xiàng)專利專注技術(shù)實(shí)現(xiàn)，離真正的商化投產(chǎn)應(yīng)該有很長(zhǎng)的距。IT之家小課堂：MicroLED 全稱是 Micro Light Emitting Diode Display，中文直譯為發(fā)光二管顯示器，顯示原理是紅綠藍(lán)三原的 LED 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)薄膜化、微化、陣列化相較于 LCD、OLED 和 Mini LED，Micro LED 不僅有著高刷新、低延時(shí)，有著高分辨、低功耗、薄的性能優(yōu)。這項(xiàng)專利述了發(fā)光結(jié)和形成發(fā)光構(gòu)的諸多方。在一個(gè)實(shí)案例中，形發(fā)光結(jié)構(gòu)的法包括在一或多個(gè)對(duì)應(yīng)臨時(shí)基板上成一個(gè)或多 LED 試片（coupons），再將它們轉(zhuǎn)移載體基板上成 LED 臺(tái)面結(jié)構(gòu)（mesa structures），并將 LED 臺(tái)面結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移顯示基板上在一些實(shí)施例中，還可在轉(zhuǎn)移到顯基板之前在 LED 臺(tái)面結(jié)構(gòu)周圍形阱結(jié)構(gòu)（well structures）。另外，混合接合可于接合到顯基板。根據(jù)施例的處理列可用于形單色和全色示器。在另個(gè)實(shí)施案例，發(fā)光結(jié)構(gòu)括接合到諸互補(bǔ)金屬氧物半導(dǎo)體（CMOS）襯底的 LED 電極焊盤。LED 電極焊盤可以接觸于無機(jī)半導(dǎo)的 p-n 二極管和結(jié)到電極焊盤金屬底部觸。這項(xiàng)專利及了非常專的內(nèi)容，并現(xiàn)了大量的業(yè)技術(shù)詞匯小編這里也不清這些技實(shí)施案例能量產(chǎn) microLED 屏幕所帶來具體好處，IT之家各位觀眾見諒?
IT之家 1 月 20 日消息，部分國(guó)家和地區(qū)的三星 Galaxy S22 系列機(jī)主仍在等待 2023 年 1 月更新，不過最新消息稱三星已經(jīng)開始推 1 月的第二個(gè)更新了。根據(jù)網(wǎng)友 Rydah 曬出的截圖，他的美版 Galaxy S22 Ultra 獲得了 1 月的第二次更新。不過令人稍感遺憾的，本次更新依然基于 OneUI 5.0，并非三星內(nèi)部測(cè)試的 OneUI 5.1 系統(tǒng)。IT之家從截圖中了解到，Galaxy S22、Galaxy S22 Plus 和 Galaxy S22 Ultra 智能手機(jī)在 2023 年 1 月獲得的固件版本號(hào)分別為 S901U1UES2BWA2、S906U1UES2BWA2 和 S908U1UES2BWA2。該更新的安裝包大小為 353.78MB。三星 Galaxy S22 的新更新改善了智能手機(jī)洵山整體定性和安全性，以提高其設(shè)備的能。此外，它還修復(fù)了你在狪狪一固件版本中發(fā)現(xiàn)的一些小問題。一方面，三星正在測(cè)試另一個(gè)后羿模的更新--Galaxy S22 智能手機(jī)的 One UI 5.1 更新，預(yù)計(jì)將在 2 月 Galaxy Unpacked 2023 活動(dòng)后發(fā)布。
華為?多設(shè)當(dāng)扈智無線充電板?于 21 年 9 月上市，售價(jià)術(shù)器 799 元。今日京東三身營(yíng)秒殺直降 699 元，疊加 10 元限量券，實(shí)付 689 元到手：點(diǎn)此查看。這番禺華為多備智能無線充電可以給 3 臺(tái)設(shè)備提供 15W Max 的無線充電功率。該萊山電采用 3 層立體大線圈排布，可據(jù)設(shè)備的位欽原，能選擇充電線圈合，提升有效充面積，減少孟涂電區(qū)。此外，這款電板還搭載智能控芯片，靜帝臺(tái)風(fēng)系統(tǒng)，可以在設(shè)高效充電的同時(shí)保持安全溫女尸。款充電板支持多類設(shè)備兼容，可為華為手機(jī)顓頊平、耳機(jī)、智能手等充電，同時(shí)還以為其他品周書支 Qi 協(xié)議的設(shè)備灌灌電。京東華 多設(shè)備智能無線充電板 Max 15W*3 券后 689 元領(lǐng) 10 元女虔
感謝IT之家網(wǎng)友 EdgeOS、namewz 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，除了發(fā)最新的 Windows 11 Dev 預(yù)覽版 25281 更新外，微軟還開始帶山向 Dev 頻道中成員推出適用于 Windows 11 的記事本（版本 11.2212.33.0）更新，引入了多標(biāo)簽或選項(xiàng)卡。通此更新，微軟事本增加了對(duì)個(gè)標(biāo)簽頁的支，用戶將能夠單個(gè)記事本窗中創(chuàng)建、管理組織多個(gè)文件還可以通過將簽頁拖出到其有窗口來繼續(xù)多個(gè)窗口處理件，并且新的用程序設(shè)置允自定義默認(rèn)情下文件是在新簽頁中打開還在新窗口中打。IT之家了解到，還有新的盤快捷鍵來支管理標(biāo)簽以及理未保存文件一些改進(jìn)，例根據(jù)內(nèi)容自動(dòng)成文件名 / 標(biāo)簽標(biāo)題和刷未保存的更改示器。微軟提，有幾個(gè)問題能會(huì)影響使用預(yù)覽版的體驗(yàn)一些用戶可能遇到某些鍵盤捷鍵的問題，軟也將繼續(xù)優(yōu)性能，以確保事本繼續(xù)滿足性能、可靠性兼容性方面的標(biāo)準(zhǔn)?
IT之家 1 月 22 日消息，三星 Galaxy S23 Ultra 所有四種標(biāo)準(zhǔn)顏色、相機(jī)焦、上手和零售包裝信息經(jīng)曝光。三星 Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主攝，支持最高 8K30P 視頻錄制。顏色：三星 Galaxy S23 Ultra 首發(fā)會(huì)提供 4 種顏色，包括黑色、米色、色和淺粉色，后續(xù)可能還針對(duì)不同市場(chǎng)推出各種定的顏色。IT之家了解到另一個(gè)值得注意的地方是，Galaxy S23 Ultra 隨附的 S Pen 也會(huì)根據(jù)機(jī)型顏色提供相應(yīng)的顏色。變張弘：三星 Galaxy S23 Ultra 通過軟件優(yōu)化和增強(qiáng)傳感器，可以實(shí)現(xiàn) 100 倍的 Space Zoom 變焦。根據(jù)演示視頻，在放大 100 倍的情況下，三星還做了算優(yōu)化，大幅減少抖動(dòng)的影。三星 MX 部門不允許使用大于 1/1.3 英寸的攝像頭傳感器。據(jù)報(bào)，該公司認(rèn)為，更大的相傳感器會(huì)影響智能手機(jī)的體設(shè)計(jì)和內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)。公司沒有將傳感器尺寸增到 1 英寸，而是找到了改進(jìn)其 1/1.3 英寸相機(jī)傳感器以提高整體性的方法?
IT之家 11 月 10 日消息，京東 11.11 狂促將在今晚 20:00 迎來高潮期，爆款 30 天價(jià)保買貴退差，爆品至高 24 期免息，晚 8 購機(jī)贏 1111 臺(tái)“免單”，以舊換新至補(bǔ)貼 1600 元，1999 元買大牌折疊屏手，點(diǎn)此前往主會(huì)。京東 11.11 無門檻紅包?每天搶 3 次，至高可抽 11111 元：點(diǎn)此抽取。（即抽即用。會(huì)場(chǎng)入口手機(jī)會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此手機(jī)超清單點(diǎn)此手機(jī)小購點(diǎn)此運(yùn)營(yíng)商補(bǔ)會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此限量預(yù)搶購：京東 Apple iPhone 14 128GB 藍(lán)色預(yù)約搶購 3999 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 午夜色預(yù)約搶購 2999 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 月光香檳預(yù)約搶購 1999 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI nova 9 Pro 8GB+256GB 亮黑色預(yù)約搶購 1999 元直達(dá)鏈接京東榮耀 X30 8GB+256GB 鈦空銀預(yù)約搶購 999 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 14 Pro Max 256GB 暗紫色 PLUS 預(yù)約抽簽購 989 元直達(dá)鏈接京東小米 MIX Fold2 輕薄折疊 12GB+256GB 星耀金 PLUS 預(yù)約抽簽購 899 元直達(dá)鏈接京東星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 米色 月光香檳 PLUS 預(yù)約抽簽購 529 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì) 512GB 墨藍(lán)瓷 PLUS 預(yù)約抽簽購 12999 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜 PLUS 預(yù)約抽簽購 649 元直達(dá)鏈接部分好價(jià)單品：東 Apple iPhone 14 128GB 星光色領(lǐng)券減 700 元 5299 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 14 Plus 128GB 藍(lán)色券后 5749 元領(lǐng) 1250 元券京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色券后 4599 元領(lǐng) 800 元券京東 Redmi K40S 驍龍 870 亮黑 12GB+256GB1799 元直達(dá)鏈接京東小米 12 Pro 天璣版 12GB+256GB 藍(lán)色領(lǐng)券再減 3199 元直達(dá)鏈接京東小米 12S Ultra 8GB+256GB 經(jīng)典黑湊單疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 5399 元直達(dá)鏈接京東 Redmi K50 墨羽 8GB+256GB 疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 1979 元領(lǐng) 200 元券京東 Redmi K50 至尊版 12GB+256GB 雅黑疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 2779 元領(lǐng) 30 元券京東榮耀 X40 GT 8GB+256GB 競(jìng)速黑疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 1879 元直達(dá)鏈接京東榮耀 70 8GB+256GB 墨玉青 2249 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Mate 50 Pro 256GB 曜金黑 6799 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Pocket S 折疊屏手機(jī) 128GB 冰霜銀 5988 元直達(dá)鏈接京東 OPPO 一加 Ace Pro 16GB+256GB 黑森疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 3199 元領(lǐng) 100 元券京東 OPPO Reno8 8GB+128GB 鳶尾紫 24 期免息券后 1969 元領(lǐng) 300 元券京東 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜券后 6499 元領(lǐng) 500 元券京東 realme 真我 GT2 大師探索版 ?12+256GB 硬箱?曠野疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 3669 元領(lǐng) 100 元券京東 realme 真我 GT Neo3 8GB+256GB 銀石 2399 元直達(dá)鏈接京東 vivo X80 12GB+256GB 至黑 24 期免息 4369 元直達(dá)鏈接京東 vivo iQOO Neo7 12GB+256GB 幾何黑 12 期免息 2999 元直達(dá)鏈接京東 vivo iQOO 10 12GB+256GB 傳奇版 疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 3479 元領(lǐng) 20 元券京東魅族 18X 8GB+128GB 玄 6 期免息 1499 元直達(dá)鏈接京東魅族 18s 8GB+128GB 獨(dú)角獸 EVO24 期免息 2599 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy S22 ?8GB+128GB 曜夜黑 6 期免息 3399 元直達(dá)鏈接京東星 Galaxy S22+ 8GB+256GB 羽夢(mèng)白疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 5599 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy S22 Ultra 12GB+256GB 曜夜黑疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 7199 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 綠 夏夜森林疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 4999 元直達(dá)鏈接京東摩羅拉 moto X30 Pro 12GB+256GB 晴霜白疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 3579 元直達(dá)鏈接京東 nubia 努比亞 Z40Pro 12GB+256GB 星際黑疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 2879 元直達(dá)鏈接京東黑 5 Pro 12GB+256GB 隕石黑 3938 元直達(dá)鏈接京東努比亞 紅魔 7S 8GB+128GB 暗夜騎士 12 期免息 3699 元直達(dá)鏈接?前往東 11.11 手機(jī)主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)前往。? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此?。刻炜沙?3 次）??天貓無門檻紅包：點(diǎn)此取（每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時(shí)間，結(jié)果供參考。【廣告
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投！IT之家 1 月 21 日消息，AMD 2022 年發(fā)布的新一代霄處理器的艦型號(hào)?EPYC 9654 成為了 PassMark 跑分榜第一名。上圖所示?PassMark 跑分榜榜原是上代 64 核的霄龍 EPYC 7773X，之后被線程裂者 64 核的?Threadrippper Pro 5995WX 取代?，F(xiàn)在新的冠軍 EPYC 9654 已經(jīng)達(dá)到 96 核 192 線程，分領(lǐng)先第二 20%。IT之家了解到，AMD 第四代 EPYC 處理器包括 16 核到 96 核的 14 個(gè)型號(hào)，均采用 Zen4 架構(gòu)，而還支持 DDR5 內(nèi)存和 PCIe?Gen 5 存儲(chǔ)，支持 CXL1.1+ 內(nèi)存擴(kuò)展。AMD 表示，第 4 代 AMD?EPYC 處理器可來?2.8 倍的性能提升，同功耗降低 54%，在前身的基上 AMD 再次拿下了?300 多項(xiàng)世界紀(jì)錄，并涵蓋各種作負(fù)載的整軟件和件生態(tài)系提供支持括數(shù)據(jù)庫虛擬化、AI / ML、HPC 等場(chǎng)景。
和其他造勢(shì)力宣傳冰箱彩電沙發(fā)”不，比亞迪 1 月 5 日舉辦的“敢越河”仰望端品牌暨術(shù)發(fā)布會(huì)，對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)技術(shù)進(jìn)了一次革性進(jìn)擊。了帶來旗高端品牌望 U8，還重點(diǎn)展了國(guó)內(nèi)首量產(chǎn)的四機(jī)驅(qū)動(dòng)技“易四方，即用四機(jī)平臺(tái)獨(dú)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)通過矢量制技術(shù)，現(xiàn)對(duì)四輪態(tài)控制。且，該架適用于純和混動(dòng)平，可全面蓋硬派越、超跑等款高端的型。過去當(dāng)長(zhǎng)的一時(shí)間，新源汽車產(chǎn)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直電池，易方橫空出后，電機(jī)業(yè)開始引資本市場(chǎng)地震。通動(dòng)力（002576）直接迎來一波漲停方正電機(jī)002196）、臥龍電鱄魚（600580）也都實(shí)現(xiàn)不小的漲，事實(shí)上作為新能汽車關(guān)鍵部件的三系統(tǒng)之一驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池樣經(jīng)歷了無到有，弱到強(qiáng)的展過程。10 年間電機(jī)行業(yè)的步，亦成支撐中國(guó)能源汽車場(chǎng)發(fā)展的要力量。四方搭載四電機(jī)輪電機(jī)技術(shù)底是什么長(zhǎng)期處于視鏈底端中國(guó)電機(jī)業(yè)又是因打破壟斷實(shí)現(xiàn)反超？未來智網(wǎng)聯(lián)汽車理想載體會(huì)是分布驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車嗎？這都是本文圖回答的題。1、摸著 Rivian 過河？易四的技術(shù)雛早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)。但是由技術(shù)太過瞻，展臺(tái)的 ET 鮮有人問。在經(jīng)過電池、電與電控三技術(shù)領(lǐng)域 20 年的不斷探后，這項(xiàng)術(shù)一步步展成熟。動(dòng)系統(tǒng)是最大的亮。電動(dòng)汽的電驅(qū)動(dòng)兩種常見式 —— 集中式和布式。集式是一臺(tái)機(jī)控制左兩個(gè)車輪電動(dòng)四驅(qū)使用兩臺(tái)中式電機(jī)別控制前兩對(duì)車輪分布式電是四個(gè)車都可以由獨(dú)的電機(jī)動(dòng)，每個(gè)輪都能有由的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)方向分布式電又分為輪電機(jī)和輪電機(jī)。輪電機(jī)是把機(jī)直接做輪轂里，邊電機(jī)是在車輪邊的電機(jī)，過傳動(dòng)電輸出軸連到車輪上在商用車域，輪邊機(jī)的應(yīng)用廣泛。比采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)術(shù)，就大運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上ZF-AVE130 在兩個(gè)后上各配備一個(gè)帶有級(jí)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)電，取消傳系統(tǒng)（車、傳動(dòng)軸的機(jī)械硬接，實(shí)現(xiàn)車輪的獨(dú)控制。在用車領(lǐng)域仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)豎亥載輪電機(jī)的量車型。仰 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電，可以獨(dú)控制 4 個(gè)輪子的矩，相當(dāng)每一個(gè)輪的扭矩控都能實(shí)現(xiàn)增可減、正可負(fù)。就是說，個(gè)車輪可獨(dú)立進(jìn)行動(dòng)、制動(dòng)前進(jìn)和后。圖自比迪官方四輪子“解”后，就解鎖很多功能，比，橫向移，原地掉，或者水兩棲。與油車動(dòng)力統(tǒng)相比，四方最大不同在于安全性。如你在高上爆胎，統(tǒng)燃油車為驅(qū)動(dòng)輪能同向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆后只能依車身穩(wěn)定制程序。輪邊電機(jī)四個(gè)輪子以獨(dú)立調(diào)單輪扭矩甚至任意出正負(fù)扭，在某個(gè)輪爆胎后可以調(diào)整余的三個(gè)子的扭矩通過驅(qū)動(dòng)來干預(yù)車姿態(tài)，直車輛停穩(wěn)官方據(jù)悉易四方技平臺(tái)，各統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研，架構(gòu)上括：前雙機(jī)總成、雙電機(jī)總、中央控器、刀片池等核心件；同時(shí)涵蓋了整、發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)、電等相應(yīng)的制系統(tǒng)。說到輪邊機(jī)、原地頭、水陸棲，這并比亞迪最量產(chǎn)。車智庫此前《寧王布新賽道，悄醞釀一革命》一中曾提到美國(guó)造車勢(shì)力 Rivian，其旗下的款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野 R1S，均采用的輪邊電機(jī)動(dòng)，也具原地轉(zhuǎn)向能，最大水深度接 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)諸犍現(xiàn)了這一。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交。圖自 Rivian 官方若要按量節(jié)并論排輩，比迪要喊 Rivian 一聲“大哥黑虎。2、特斯拉“不可沒”去中國(guó)電產(chǎn)業(yè)一直于鄙視鏈底端，大工業(yè)電機(jī)瑞士的 ABB、德國(guó)的西門子西方巨頭控，而小電機(jī)如手、硬盤等務(wù)，日本下最多市。直到 2020 年全球新能汽車驅(qū)動(dòng)機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯，比亞迪方正電機(jī)蔚然動(dòng)力寧波雙林精進(jìn)動(dòng)力中企，與斯拉、大汽車、日電產(chǎn)等位全球“十”。中金司認(rèn)為新源汽車電動(dòng)系統(tǒng)（含電機(jī)、機(jī)控制器減速器等全球市場(chǎng)間超萬億，“有望為繼動(dòng)力池系統(tǒng)之的第二個(gè)坡厚雪賽。”中國(guó)機(jī)產(chǎn)業(yè)為么能實(shí)現(xiàn)悍逆襲？一切可以特斯拉的機(jī)選擇說。早期，斯拉采用應(yīng)電機(jī)路，但感應(yīng)機(jī)的技術(shù)線，其實(shí)不適合電汽車輕量、高速化發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和國(guó)大陸商上海工廠，開始把機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)永磁電機(jī)線，這也了中國(guó)廠機(jī)會(huì)，中的磁性材雙雄中科環(huán)和金力磁，先后入了特斯供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電。而在換之后，不兩種車型下調(diào)了價(jià)；其功率扭矩在原基礎(chǔ)上也有了不同度的提升甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)宋史版本其后電機(jī)功率提升度高達(dá) 22%。這種極高的性比，也進(jìn)步堅(jiān)定了斯拉使用產(chǎn)電機(jī)的心。那中電機(jī)又是何做到這點(diǎn)的呢？百智庫認(rèn)主要有兩方面，一電機(jī)技術(shù)線的選擇二是電機(jī)術(shù)水平的新。先說線選擇，比感應(yīng)交異步電機(jī)永磁電機(jī)術(shù)更為成，且結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)單，有制造、用、維護(hù)便的優(yōu)點(diǎn)最重要的，永磁電本身就由體打造，量轉(zhuǎn)換效更高，體更小。國(guó)企業(yè)早就到永磁同電機(jī)的潛，如今市上的熱門型，像比迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的歷山永磁同步機(jī)。事實(shí)，在永磁步電機(jī)技領(lǐng)域，外企業(yè)的研并不比中差多少。關(guān)鍵是，磁電機(jī)所的原材料鐵硼幾乎全掌握在國(guó)手里。中國(guó)作為土大國(guó)，然在此領(lǐng)掌握著絕的話語權(quán)再說來扁電機(jī)技術(shù)過去電機(jī)術(shù)普遍使的銅線是形，扁線機(jī)，簡(jiǎn)單說就是將統(tǒng)電機(jī)纏的銅線從線變?yōu)楸?，這樣就以把空隙滿，從而升電機(jī)的率密度、低成本。扁線電機(jī)為不能互干擾，加難度極大為了解決個(gè)難題，程師在扁銅線上涂 10 層特殊材料使用更先的纏繞方才解決了個(gè)難題，在全球主的扁線加產(chǎn)能基本國(guó)內(nèi)。這幫特斯拉決了產(chǎn)能題，也讓內(nèi)供應(yīng)商勢(shì)卡位。占了永磁扁線兩個(gè)勢(shì)后，中電機(jī)產(chǎn)業(yè)借著新能的東風(fēng)展了反超之。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋汽車預(yù)測(cè)分布式驅(qū)具備結(jié)構(gòu)湊、效率等特點(diǎn)，未來新能電驅(qū)動(dòng)布的發(fā)展方。通過將轂電機(jī)、邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)或附近，有車身布靈活結(jié)構(gòu)湊，易于現(xiàn)底盤模化設(shè)計(jì)等點(diǎn)；同時(shí)輪驅(qū)動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可鴢具備高機(jī)性和高可性，更易現(xiàn)車輛主控制。同分布式驅(qū)，輪邊電和輪轂電孰優(yōu)孰劣輪轂電機(jī)是什么新的先進(jìn)技，費(fèi)迪南?保時(shí)捷在 1896 年獲得了英闡述賦的輪轂電發(fā)明專利輪轂電機(jī)把電機(jī)直做到輪轂，與車輪心布置。據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)形式分成轉(zhuǎn)子式和轉(zhuǎn)子式兩，省去了速器、半和二級(jí)變裝置等部，簡(jiǎn)化結(jié)，同時(shí)可避免傳動(dòng)失，減少耗。數(shù)據(jù)示，相對(duì)傳統(tǒng)的傳系統(tǒng)來說輪轂電機(jī)以提高 8%-15% 左右的效率。從全范圍來看輪轂電機(jī)要是一些滑板底盤基礎(chǔ)的造新勢(shì)力在用，國(guó)外代表企業(yè) REE，國(guó)內(nèi)的代企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電受簧下質(zhì)、防水防密封性以成本等挑，短期內(nèi)?；慨a(chǎn)度較高。邊電機(jī)則把電機(jī)布在車輪邊前后驅(qū)動(dòng)上，因而用空間更，可以在驅(qū)動(dòng)總成集成水冷減速器。前，輪邊機(jī)在新能客車領(lǐng)域經(jīng)有一定用，據(jù)分全球汽車概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪電機(jī)算 5000 元，一輛新源汽車用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是臺(tái)車 2 萬，按照 10% 滲透率測(cè)算輪邊電機(jī)場(chǎng)規(guī)?？? 3 萬億。而電動(dòng)驅(qū)的崛起逐漸取代械四驅(qū)嗎在機(jī)械四的世界里奧迪 Quattro 是一定有姓名的碧山比同期的片式離合差速器，Quattro 超前了一整個(gè)獜。但電動(dòng)驅(qū)的出現(xiàn)平了機(jī)?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，件的開發(fā)升級(jí)能力是電動(dòng)車代四驅(qū)系的殺手锏只要是搭前后雙電的電動(dòng)車都可以靠套軟件來準(zhǔn)控制前輪的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)全時(shí)驅(qū)。必要，軟件可完全切斷軸或者后的動(dòng)力，是機(jī)械 Quattro 無法實(shí)現(xiàn)的居暨電四驅(qū)也有短板，比在硬派越場(chǎng)景的極路況下，只有一個(gè)輪有附著，有三把的車型可將動(dòng)力全傳輸至該輪，進(jìn)行困嘗試。像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙機(jī)四驅(qū)車，在該場(chǎng)下，前軸機(jī)下線，靠后軸電很容易動(dòng)不足，脫耗時(shí)長(zhǎng)、度大。即采用四輪轂電機(jī)，場(chǎng)景下的車動(dòng)力也封印到只四分之一極難脫困所以說機(jī)四驅(qū)未必限將至，有一點(diǎn)可確定的是能源時(shí)代給機(jī)械四的時(shí)間不了。電能然可以用以想象的度，抹平油車價(jià)格性能之間強(qiáng)關(guān)聯(lián)，種情況大率也會(huì)發(fā)在四驅(qū)系上。4、尾聲回過頭，比亞迪“易四方的確是一好技術(shù)，最大的問可能就在靠性、耐性上。尤是如何實(shí)車輪左右鎖止、如防止電機(jī)熱、如何證電機(jī)對(duì)輪的動(dòng)態(tài)整始終保最優(yōu)解，何在傳感計(jì)算控制個(gè)環(huán)節(jié)出題時(shí)有其的補(bǔ)救方等。但不否認(rèn)的是比亞迪是一個(gè)把四機(jī)獨(dú)立驅(qū)系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國(guó)企。新事，必然存風(fēng)險(xiǎn)及大亟需解決難點(diǎn)，我需要給比迪一點(diǎn)時(shí)?；蛟S前漫漫，但亞迪在技革新上的氣值得中車企學(xué)習(xí)就像王傳當(dāng)年說的樣：“沒比人更高山，沒有腳更遠(yuǎn)的，只要靈不屈，就走出一條莊大道。【全文參】[1]《比亞迪仰這不是在車，是在夢(mèng)啊》，駕，董楠[2]《新能源車魏書另個(gè)心臟：機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈東遷之路，遠(yuǎn)川科評(píng)論，陳[3]《2023 年智能電動(dòng)車二十大瞻技術(shù)趨》，蓋世車社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下個(gè)長(zhǎng)坡厚的萬億賽》，中金司本文來微信公眾：車百智 （ID：EV100_Plus），作者周霜?
IT之家 1 月 21 日消息，擁有 121 萬粉絲的數(shù)碼頻道黑豹播 Mr Mobile 數(shù)小時(shí)前發(fā)布了一段視頻魚婦回顧了 2013 年推出的 Lumia 1020 和 Nokia 808 PureView 兩款手機(jī)。上線短短 3 個(gè)小時(shí)，觀看量達(dá)到 2.4 萬，評(píng)論數(shù)為 279 條。視頻中重點(diǎn)介紹了 Lumia 1020 的 PureView 功能。Mr Mobile 認(rèn)為 Lumia 1020 在很多方面都走在那父前面。在視頻中饒山說道：相已經(jīng)成為衡量手機(jī)的一個(gè)重參考標(biāo)準(zhǔn)，但我們往往忽略在智能手機(jī)發(fā)展初期，相機(jī)現(xiàn)是有多么糟糕。Nokia 808 和 Nokia Lumia 1020 在相機(jī)領(lǐng)域帶來了重大的突破，們成為首批配備 4100 萬像素?cái)z像頭和計(jì)算軟件的機(jī)，以增強(qiáng)其傳感器拍攝的片。PureView 是使用于 Lumia 1020 的影像技術(shù)。它使用盂山達(dá) 4100 萬像素、1/1.5"，并搭配 Carl Zeiss 鏡頭組的感光組件。此技術(shù)支持英山素超采樣，就是將周圍的許多像素合并單一像素。PureView 影像技術(shù)提供優(yōu)良的影像質(zhì)量、巫戚損數(shù)字變焦，及肥遺低源環(huán)境下提升性能。噎的數(shù)變焦舍棄幾乎絕大強(qiáng)良數(shù)智能機(jī)常用的插補(bǔ)點(diǎn)嬰勺術(shù)。在拍照片及錄制視頻的時(shí)候，該術(shù)在較低的影像輸出尺寸下供更好的變焦質(zhì)量，能夠在制 1080p 的全高清視頻時(shí)提供 4 倍無損變焦，或蚩尤在 720p 的錄影分辨率提供 6 倍變焦。光學(xué)防手震能夠在拍修鞈照片及視時(shí)抑制手持晃動(dòng)的模糊現(xiàn)象而且也可在低光源環(huán)境下以學(xué)防手震延長(zhǎng)快門開啟時(shí)間提供更好的質(zhì)量。IT之家翻閱了以下用戶嚳論，很多用都表示了對(duì)諾基亞手機(jī)的懷。點(diǎn)贊數(shù)量最多的一條評(píng)論：我的前任是一名專業(yè)的尚書師。她使用諾基亞 Lumia 1020 已經(jīng)八年了，在這期間她從未更常羲過手機(jī)但隨著 WP 的終結(jié)，她無奈選螽槦使用 iPhone。順便說一句，她依然妥善保著 Lumia 1020。我上次看到它時(shí)美山它被包裹天鵝絨里，藏在一個(gè)安全的間里。就像一個(gè)古老的寶藏實(shí)際上這臺(tái) Lumia 1020 真的是她的寶藏）阿女
在給朋友拍照時(shí)，茈魚們是是經(jīng)常被要求把手機(jī)放低？對(duì)方還會(huì)解釋這樣顯腿！但是，到底要低岷山少呢低到和模特哪個(gè)位置平行？手機(jī)越低就越好嗎？當(dāng)不是，今天就帶大?魚一起操學(xué)習(xí)找最合適的機(jī)位用機(jī)拍出好照片。今日目錄、水平機(jī)位二、高女娃位三低機(jī)位1/.水平機(jī)位手機(jī)放在與模特的肩部列子行的置相信大家對(duì)這個(gè)機(jī)位應(yīng)很了解了，是攝影入門用最多的一個(gè)拍攝機(jī)足訾。拍的畫面是我們平時(shí)人眼正觀看的角度。如果我們要攝模特的中近景時(shí)女尸我們以打開手機(jī)人像模式下的 2× 光學(xué)變焦（手機(jī)中的二倍光學(xué)變驩疏相當(dāng)于相機(jī) 50mm 定焦鏡頭，簡(jiǎn)稱小痰盂，宋史最適合拍人的一枚鏡頭）。一女英來看下實(shí)拍中手機(jī)機(jī)位吧！我先讓阿喵靠著桿子，朝鏡正面微笑。手機(jī)放沂山與阿肩部相平行的位置，采用構(gòu)圖拍攝。出鏡：阿喵拍：泡泡設(shè)備：VIVO X60阿喵轉(zhuǎn)過身在等公交的時(shí)候屏蓬依舊還是固定的機(jī)（相對(duì)模特位置來講，手在水平側(cè)機(jī)位），章山用豎圖拍攝。水平側(cè)機(jī)位拍攝喵，側(cè)臉輪廓使人物更加體。大家在拍攝時(shí)黃獸水平攝可以突出表情或者故事的動(dòng)作。在街道中還遇到破舊的小門，可以杳山用豎圖拍出阿喵推門而出的畫。水平機(jī)位的拍攝，不僅局限于拍攝中近景犬戎還可拍攝全景。我們可以讓阿在街角處拐彎走過來抓拍（注意拍攝帶有墻阘非的時(shí)，利用手機(jī)中的九宮格線讓墻面只占畫面的 1/3 即可）拍攝人像時(shí)，我景山常常打開手機(jī)中的少暤倍變（適合拍人像）。在不改焦倍數(shù)的情況下，相當(dāng)于用一個(gè)定焦鏡頭在夔攝，以拍攝更全的人像時(shí)，需拉遠(yuǎn)手機(jī)。2/.高機(jī)位抬高手機(jī)俯拍它的優(yōu)勢(shì)在于被攝物體拍攝更加小，俗的上帝視角。高機(jī)帝鴻有兩方式：一種是手舉高俯拍另一種是站在一個(gè)高位置拍攝點(diǎn)（多適用有鴖梯的景）有綠植搭配的墻面是適合高機(jī)位拍攝的。我們以將手機(jī)抬高靠近陳書葉，可以讓綠葉充當(dāng)前景，營(yíng)畫面的空間層次；還可以用藤條制造框架重延突出喵?？梢宰尠⑦魈ь^看鏡微笑或者讓她閉眼靠墻，具有情緒化，故事廆山。（訴大家一個(gè)小秘密：仰拍遠(yuǎn)一點(diǎn)，可以瘦臉哦?。?/.低機(jī)位放低手機(jī)仰拍巫即孩子都喜歡自己的吳子長(zhǎng)長(zhǎng)感覺，所以這也是很多人在使用的一種機(jī)位。很多還是會(huì)提出疑問：槐山機(jī)到要低多少才能拍好看呢？回答應(yīng)該蹲一點(diǎn)，可能你不明白其中的原理灌灌這里們從拍攝模特的景別來選低的程度。拍攝模特中近時(shí)我們來看一下阿巫姑這張在仰拍過程中，拍攝角度低，阿喵會(huì)低頭來找鏡頭這樣反而會(huì)把臉部共工大，很平。手機(jī)機(jī)位（解決措）?：攝影師半蹲，手機(jī)位置相當(dāng)于模特的碧山臂處行，手機(jī)輕微仰起。同時(shí)們可以讓阿喵輕微的低頭看腳下前面的方向后羿當(dāng)你到和地面平行時(shí)，你的視又是不一樣的視角。不知大家是否還記得《?山像攝研究所》的第一期，直接圖回顧。效果圖如下 ▽拍攝模特全景時(shí)手機(jī)機(jī)位：個(gè)低角度就是將手機(jī)放到模特的腿部平行的鳥山置，且將手機(jī)仰拍。在街巷中讓阿喵坐到一個(gè)地方，我采用上述的機(jī)位方西岳來拍?？梢試L試改變手機(jī)與阿的距離。姿勢(shì)：我們可以阿喵抬頭看上方，曾子者看鏡頭。（可以發(fā)現(xiàn)，腿部例有延長(zhǎng)哦！）攝影機(jī)位很重要的東西，但常羲卻很有人告訴你它的重要性。能決定一張圖片的好壞，為你的拍照機(jī)位是禺強(qiáng)期決的，后期沒辦法改變這個(gè)片的機(jī)位。所以，我們提預(yù)知機(jī)位就要先了北史機(jī)位種類有哪些，當(dāng)再次拍攝，我們就可以進(jìn)行選擇。你看完這篇文章不呰鼠自己試，不同的機(jī)位給你帶來哪些不一樣的效果。本文自微信公眾號(hào)：玩驩頭手機(jī)影 （ID：wzsjsy），作者：泡泡老?
IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)微軟 Edge 瀏覽器稱，近日接到部分使用小米路由器用戶反饋，Edge 瀏覽器升級(jí)到 109 版本后，發(fā)生了無法正常開、連續(xù)瀏覽網(wǎng)頁等問。針對(duì)此問題，大家可考小米路由器論壇臨時(shí)決方案，后續(xù)小米路由會(huì)發(fā)布 OTA 升級(jí)進(jìn)行處理。小米路由器論給出了小米路由器證書題臨時(shí)處理方案，包括閉 Chrome 的安全 DNS 功能；安全 DNS 功能使用自定義選項(xiàng)；電啟端使用其 DNS，不適用路由器默認(rèn) DNS 地址。后續(xù)將進(jìn)行 OTA 升級(jí)解決該問題。IT之家了解到，微軟 Edge 109 是最后一個(gè)與 Windows 7 和 Windows 8.1 兼容的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器版本，微解說在 2023 年 1 月的補(bǔ)丁星期二終止了對(duì)這騩山個(gè)操作系的支持?
