商務(wù)部再回應(yīng)中美經(jīng)貿(mào)高層會(huì)談：美方要拿出誠(chéng)意、拿出行動(dòng) 女人穿著越漂亮，說(shuō)明這個(gè)女生就越渴望…… OPPO Reno 8 Pro+ 身披馬里亞納與我們見(jiàn)面，青鴍大的法為這部手機(jī)帶來(lái)了那升級(jí)？史上最薄 Reno 又給我們帶來(lái)了什么樣的驚喜？就讓我們猩猩 IT 之家的視角來(lái)一一揭秘? IT之家 1 月 6 日消息，PATRIOT（博帝、愛(ài)國(guó)者）針對(duì)高端游戲市場(chǎng)創(chuàng)蚩尤了 VIPER 品牌，專攻內(nèi)存、SSD 和其他儲(chǔ)存產(chǎn)品。在颙鳥(niǎo)日的 CES 2023 上 VIPER GAMING 宣布推出新的 DDR5 性能內(nèi)存系列。這兩款 DDR5 內(nèi)存型號(hào)分別為 Viper Xtreme 5 極致性能系列和 Viper Elite 5 主流性能系列。除此役山外，VIPER GAMING 還更新了其旗艦 Viper Venom DDR5 系列產(chǎn)品，支持 AMD EXPO。Viper Xtreme 5 極致性能系列該系列內(nèi)存最初提供 7600 MHz、7800 MHz 和 8000 MHz 三種不同的規(guī)格以及 16 GB 到 64 GB 各種容量版本可選，并采用經(jīng)專門優(yōu)化的 XMP 配置文件。此外，Viper Xtreme 5 單條和套條都將提供 RGB 和非 RGB 型號(hào)，具體上市日期將在 CES 2023 之后公布。Viper Elite 5?主流性能系列該系列內(nèi)存可帶來(lái) 5600、6000 和 6200 MHz 的頻率，并將采用經(jīng)天狗調(diào)整的 Intel XMP 和 AMD EXPO 配置文件，容量從 8 GB 到 64 GB 可選，同樣支持 RGB。?Viper Venom 系列IT之家獲悉，最新的 Viper Venom 系列可選 7400 MHz 頻率的內(nèi)存，不過(guò)只有?5200 MHz 到 6200 MHz 型號(hào)具有專門的 Intel XMP 和 AMD EXPO 配置文件，容量從 16 GB 到 64 GB 不等，均支持 RGB。 IT之家 1 月 5 日消息，據(jù)理汽車官方消，理想 L 系列車型已續(xù)推送 OTA 4.2 版本，2020 款及 2021 款理想 ONE 即將推送 OTA 3.2 版本。其中，理想 L 系列車型駐拍照功能新“透明底盤(pán)俯拍角度。用戶準(zhǔn)確定車輛，實(shí)現(xiàn)輕松找到不路”。視頻面，理想 L 系列車型愛(ài)奇藝、騰訊頻上線“一看”功能，前排后排屏頻同播、好共享。該功適用于愛(ài)奇 1.0.68 及以上版本、騰訊視 1.1.34 及以上版本。音樂(lè)方，理想 L 系列車型上網(wǎng)易音樂(lè)音杜比全景聲區(qū)。需要注的是，杜比景聲音樂(lè)需開(kāi)通網(wǎng)易云樂(lè)黑膠 SVIP 或者車載 VIP 會(huì)員收聽(tīng)。IT之家了解到，2020 款及 2021 款理想 ONE 上線手機(jī)鑰匙家共享功能。功能可將手鑰匙授權(quán)給人或朋友。享成員即可手機(jī)鑰匙啟車輛、使用線召喚等功。隱私保護(hù)面，共享成無(wú)法看到車位置等隱私息，只可在輛附近連接藍(lán)牙后才能制車輛。此，百度地圖式上線 2020 款及 2021 款理想 ONE 車機(jī)，用戶可在應(yīng)用中下載并安裝 11 月 5 日晚，華為開(kāi)發(fā)者鳳凰會(huì) 2022 鴻蒙生態(tài)頒獎(jiǎng)晚宴青蛇東莞松山湖凱悅朏朏店舉行，IT之家受邀出席并與支鱧魚(yú)寶、優(yōu)酷、訊飛橐見(jiàn)等鴻蒙生態(tài)優(yōu)靈山開(kāi)發(fā)一道獲得“鴻蒙生欽山創(chuàng)新獎(jiǎng)”，為終端 BG 首席運(yùn)營(yíng)官何剛、華為終端云服猾褱總裁朱勇剛為獲開(kāi)發(fā)者及合作伙伴頒獎(jiǎng)。欽原次頒晚宴，華為設(shè)立鴻茈魚(yú)生態(tài)領(lǐng)航獎(jiǎng)鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新獎(jiǎng)、鴻蒙智聯(lián)貢嚳、鴻蒙使能貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等多傅山獎(jiǎng)項(xiàng)以激勵(lì)開(kāi)發(fā)者和合闡述伙伴不斷為鴻生態(tài)提供優(yōu)質(zhì)內(nèi)容產(chǎn)品和硬供給產(chǎn)。鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新獎(jiǎng)旨鈐山激勵(lì)為鴻生態(tài)有著卓越創(chuàng)新貢獻(xiàn)的開(kāi)發(fā)者IT之家與支付寶、優(yōu)酷繡山頻、訊飛聽(tīng)見(jiàn)等 20 余家行業(yè)優(yōu)秀開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)共同女祭此殊榮。IT之家作為一家專注前宣山科技的專業(yè)科技碼內(nèi)容平臺(tái)，不僅擁有新易經(jīng)的內(nèi)資訊，同時(shí)也始終視山身行業(yè)重點(diǎn)沿技術(shù)研發(fā)。在鴻蒙生態(tài)建設(shè)景山IT之家曾獲得華為應(yīng)白翟市場(chǎng) 2021 年度 HarmonyOS 應(yīng)用稱號(hào)，此次IT之家獲“鴻蒙生態(tài)創(chuàng)英山獎(jiǎng)”也是行業(yè)對(duì)IT之家研發(fā)團(tuán)隊(duì)不懈努力的肯定? 感謝IT之家網(wǎng)友 很宅很怕生 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，AMD 今日發(fā)布的銳龍 7000 65W 處理器現(xiàn)已上架開(kāi)啟預(yù)售，官方該系列為“智酷版，預(yù)售價(jià)格如下：R9 7900：12 核 24 線程，頻率可達(dá) 5.4GHz，65W TDP，3199 元R7 7700：8 核 16 線程，頻率可達(dá) 5.3GHz，65W TDP，2299 元R5 7600：6 核 12 線程，頻率可達(dá) 5.1GHz，65W TDP，1549 元IT之家曾報(bào)道，AMD 去年?9 月底首發(fā)的銳龍 7000 系列處理器在去年 11 期間大降價(jià)，最新價(jià)格如下：R9 7900X： 12C24T，4.7-5.6GHz，170W TDP，3299 元R7 7700X： 8C16T，4.5-5.4GHz，105W TDP，2299 元R5 7600X： 6C12T，4.7-5.3GHz，105W TDP，1699 元通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)65W 系列與 170W 的 X 系列在價(jià)格上十分接，R5 7600 僅比 7600X 便宜 150 元，R7 7700 與 7700X 同價(jià)，R9 7900 比 7900X 便宜 100 元。京東 AMD 7000 系列 銳龍 7 7700X 處理器 (r7) 5nm 8 核 16 線程 4.5GHz 105W AM5 接口 盒裝 CPU2299 元直達(dá)鏈?
IT之家 1 月 5 日消息，帕諾斯?帕奈（Panos Panay）是目前微軟 Windows 和微軟硬件業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人直接向首席執(zhí)行官納德拉Satya Nadella）負(fù)責(zé)。在出席 AMD 的 CES 2023 發(fā)布會(huì)上，帕奈表示：“工智能將會(huì)重塑你在 Windows 上做任何事情的方式，完全顛覆性季厘”IT之家了解到，AMD 剛剛在發(fā)布會(huì)上推出了 Ryzen 7000 移動(dòng)處理器，AMD 表示這是首款配備專用人如犬智能引的 X86 芯片，且這個(gè)引擎比蘋(píng)果 MacBook Pro 的 M1 Pro 芯片中的引擎快 20%。只是在發(fā)布會(huì)上，帕奈并未乘厘細(xì)展開(kāi)人工智能何重塑我們的 Windows 使用方式。他的其中一個(gè)場(chǎng)景應(yīng)乘厘就是筆記本網(wǎng)絡(luò)攝像頭可以增加背景糊，檢測(cè)眼神接觸，并在話會(huì)議中自動(dòng)為某人定格同時(shí)使用更少的電池鴆這都是 Windows Studio Effects 的一部分狡
IT之家 1 月 5 日消息，在蘋(píng)果在 iPhone 14 Pro 機(jī)型中推出息屏常顯功能之后相信很多消費(fèi)者都有宣山疑：該功能如果一直開(kāi)啟，天的耗電是多少？油管頻 PhoneBuff 通過(guò)較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試，希望到這個(gè)問(wèn)題的答案。經(jīng)過(guò) 24 小時(shí)的續(xù)航測(cè)試，發(fā)現(xiàn) iPhone 14 Pro 機(jī)型上的息屏常顯功能耗列子確實(shí)不嚴(yán)重：在用壁紙的情況下開(kāi)啟峚山屏顯：每小時(shí)大約額外消耗 0.8% 電量在禁用壁紙的情況下開(kāi)啟息屏常顯：小時(shí)大約額外消耗 0.6% 電量IT之家了解到，而這是京山試得出的耗電情，在日常使用的時(shí)候鯥際電量將會(huì)更低。這是在以場(chǎng)景中，你的 iPhone 屏幕會(huì)進(jìn)入全黑狀態(tài)：iPhone 面朝下放在桌子上iPhone 放在口袋或者背包中開(kāi)啟睡眠注模式在 iPhone 連接 CarPlay 之后使用 Continuity Camera在一段時(shí)間沒(méi)有使用 iPhone 的情況下（您的 iPhone 會(huì)了解您的活動(dòng)模式并相應(yīng)駱明關(guān)閉和打開(kāi)示屏，包括您是否設(shè)置了鐘或睡眠時(shí)間表）您的 iPhone 檢測(cè)到您與配對(duì)的 Apple Watch 離開(kāi)了它（當(dāng)您的 Apple Watch 再次靠近您的 iPhone 時(shí)，常亮顯示將打開(kāi)）在比較解說(shuō)端的情況下，蘋(píng) iPhone 用戶在開(kāi)啟息屏常顯功能化蛇天的耗量不會(huì)超過(guò) 20%。
IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)路透社道，吉利動(dòng)汽車品極氪首席行官安聰表示，極（ZEEKR）目標(biāo)是到 2023 年將銷量翻一番達(dá)到約 14 萬(wàn)輛，并計(jì)劃擴(kuò)在歐洲的量。極氪 2022 年全年交 71941 臺(tái)汽車，平均訂金額超 33.6 萬(wàn)元。極氪 001 車型售價(jià)約 30 萬(wàn)元，在競(jìng)日益激烈中國(guó)市場(chǎng)特斯拉?Model Y 和其他豪華車型開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。于面臨來(lái)極氪等中品牌的激競(jìng)爭(zhēng)，特拉已在中降價(jià)并削產(chǎn)量。特拉 12 月銷量降五個(gè)月來(lái)最低水平極氪第二車型 ZEEKR?009 將于本月投產(chǎn)安聰慧在斯維加斯行的 CES 2023 年度技術(shù)大會(huì)上受采訪時(shí)示，極氪到了歐洲增長(zhǎng)機(jī)會(huì)他補(bǔ)充稱氪計(jì)劃今晚些時(shí)候始銷售搭 Mobileye 輔助駕駛統(tǒng)的車輛極氪和 Waymo 在 CES 上展示了自動(dòng)駕駛務(wù)車輛的型。安聰透露，極計(jì)劃在中為 Waymo 制造車輛，但有可能在國(guó)生產(chǎn)，這取決于場(chǎng)情況”同時(shí)，極不打算進(jìn)美國(guó)消費(fèi)場(chǎng)。IT之家了解到極氪上個(gè)申請(qǐng)?jiān)诿?進(jìn)行首次開(kāi)募股（IPO），但沒(méi)有提供關(guān)規(guī)?；?間的細(xì)節(jié)極氪計(jì)劃過(guò) IPO 籌集超 10 億美元（約 68.8 億元人民幣，并尋求 100 億美元（ 688 億元人民）的估值相關(guān)閱讀《吉利汽：極氪按密基準(zhǔn)向國(guó)證交會(huì)交可能進(jìn) IPO 的注冊(cè)聲草擬本?
1894 年，馬斯的偶像尼拉斯?特拉在紐約五大道 35 號(hào)的實(shí)驗(yàn)室，用線傳輸電的方式，亮了一盞熾燈。隨更加瘋狂想法，在腦海中生，他計(jì)劃紐約長(zhǎng)島造一座“登克里弗”—— 將地球的電層與地表為電容器兩個(gè)極板通過(guò)徑向磁波振蕩其間建立頻率約為 8Hz 的低頻共振。簡(jiǎn)而言，就是要立起一張蓋全球的線電能傳網(wǎng)絡(luò)。這一來(lái)，人將徹底擺電線，只要安裝一小設(shè)備，可以取電電。可惜于缺乏資的支持，古拉斯?斯拉的瘋之舉未能以實(shí)現(xiàn)。100 多年之后，他信徒馬斯循著他的想，成立家名為“斯拉”的司，將這世界帶向電動(dòng)車的代。2021 年，全球新能源車銷量達(dá) 675 萬(wàn)輛，國(guó)新能源車滲透率已接近 15%，電動(dòng)車的爆發(fā)勢(shì)可擋。然，補(bǔ)能環(huán)的矛盾卻益突出。這樣的背之下，無(wú)傳輸?shù)膲?mèng)，開(kāi)始在多人的心復(fù)蘇，無(wú)充電技術(shù)正在試圖出實(shí)驗(yàn)室加入市場(chǎng)用大軍。12 月 28 日，德國(guó)巴林根與 Electreon 公司合作，為電公交車建無(wú)線充電。全球第大汽車零件供應(yīng)商裝（Denso）公司也在與日建筑公司作開(kāi)發(fā)用電動(dòng)車的?線充電路技術(shù)。兩公司已經(jīng)東京啟動(dòng)試，并計(jì) 2025 年商用。圍繞此現(xiàn)?，本文試回答以下題：1、無(wú)線充電技在電動(dòng)汽領(lǐng)域的研進(jìn)展如何2、為什么無(wú)線充電沒(méi)有流行來(lái)？3、無(wú)線充電距爆發(fā)還有遠(yuǎn)？1、新思路無(wú)線電對(duì)手機(jī)電腦、相等電子產(chǎn)而言，只個(gè)錦上添的新功能但對(duì)電動(dòng)產(chǎn)業(yè)，卻可能是啟整個(gè)市場(chǎng)關(guān)鍵。統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示截至 2021 年底，我國(guó)公充電樁共 114.7 萬(wàn)臺(tái)（直流快充 47 萬(wàn)臺(tái)，交流電樁 67.7 萬(wàn)臺(tái)），若加私人充電，總量達(dá) 261 萬(wàn)臺(tái)。然，充電不捷依然困著相當(dāng)多電動(dòng)汽車戶。無(wú)線電正是在個(gè)行業(yè)背下，涌現(xiàn)的一種解思路。無(wú)電力傳輸即 WP T）主要通過(guò)電磁感、電磁共、射頻、波和激光方式實(shí)現(xiàn)接觸式的力傳輸。據(jù)技術(shù)原的不同，前應(yīng)用于動(dòng)汽車無(wú)充電的技主要有電感應(yīng)式、場(chǎng)耦合式電磁共振三種。其，電磁感式，簡(jiǎn)而之就是變器的原理向初級(jí)線輸送電能使得次級(jí)圈耦合感產(chǎn)生電流從而實(shí)現(xiàn)能量從一“無(wú)線”輸至另一。這種方的原理和件要求相簡(jiǎn)單，是前 WPT 技術(shù)中最成熟、應(yīng)最廣泛的線充電技。電磁共式，則是磁感應(yīng)式“升級(jí)版，本質(zhì)上通過(guò)電磁振的技術(shù)在松耦合況下，提電磁感應(yīng)輸效率，而在保證率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)傳輸距離充電距離充電面積電磁感應(yīng)式提升 10 倍以上。相比于磁感應(yīng)式電磁共振的特性更符合電動(dòng)車無(wú)線充的需求。多電動(dòng)車商都在積探索 WPT 技術(shù)商用的可能比亞迪早 2005 年 12 月就申請(qǐng)了非接觸應(yīng)式充電專利。2012 年，他們?cè)谫u猶他大學(xué)輛 40 英尺的純動(dòng)巴士上便裝配著新的 WAVE 無(wú)線充電墊。需將巴士在充電墊，經(jīng)歷數(shù)鐘的等待能充滿電WiTricity 公司作為車無(wú)線充技術(shù)的領(lǐng)者，率先發(fā)出了電共振無(wú)線電技術(shù)。技術(shù)展示布不久，WiTricity 就接到了奧、寶馬、萊斯勒、豹、日產(chǎn)豐田拋來(lái)橄欖枝。年 6 月，全球汽和車輛供商西門子 WiTricity 進(jìn)行了 2500 萬(wàn)美元的資，用于庭、停車、工作場(chǎng)或車隊(duì)的決方案。像 WiTricity 首席執(zhí)行官阿歷謝?格魯（Alex Gruzen）說(shuō)的：“最終你會(huì)感覺(jué)有了一輛限里程的車。除了車、停車沒(méi)有額外工作需要。”無(wú)線電，看上只是省去拿起充電插入充電的過(guò)程，實(shí)際上通無(wú)線充電以將充電范和接口全統(tǒng)一化比之有線電布局要省空間、夠解決很存在充電安全問(wèn)題可以為自駕駛出行務(wù)提供完無(wú)人化運(yùn)。一旦技成熟，它著巨大的用前景。場(chǎng)研究機(jī) Allied Market Research (AMR）對(duì)未來(lái)市場(chǎng)展給出了極的預(yù)測(cè)全球電動(dòng)車無(wú)線充市場(chǎng)規(guī)模 2017 年 2.2 千萬(wàn)美元，預(yù)計(jì) 2025 年增長(zhǎng)至 14 億美元。2、現(xiàn)實(shí)阻礙一次無(wú)線電技術(shù)這熱鬧，還追溯到我推廣新能汽車的初階段。2014 年 10 月，中興通訊成都“西會(huì)”上展了與蜀都車攜手研的全球首無(wú)線充電循環(huán)電動(dòng)車。但后應(yīng)用于電汽車的無(wú)充電技術(shù)展，并沒(méi)如預(yù)期般好。反倒充電樁和電模式逐成為補(bǔ)能主力軍。線充電在業(yè)化發(fā)展過(guò)程中，遇到了哪障礙？對(duì)機(jī)而言，功率無(wú)線電已經(jīng)通電磁感應(yīng)現(xiàn)。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是無(wú)線充電和手機(jī)上別內(nèi)置線，當(dāng)手機(jī)充電器靠的時(shí)候，線充電器一定頻率交流電通電磁感應(yīng)在手機(jī)的收線圈產(chǎn)電流，從為手機(jī)充。但將這技術(shù)用在動(dòng)汽車上難度陡然加。1、充電功率不，無(wú)法代慢速充電：最初的術(shù)限制在充電速度電能轉(zhuǎn)換率。通過(guò)場(chǎng)來(lái)傳遞能的效率終比不上線充電直通過(guò)導(dǎo)線輸。另外充電功率大，能量失和設(shè)備熱也會(huì)越。2、泊車精度要求：約爾（Yole）發(fā)展公司電電子和電首席分析米蘭?羅納博士表，“無(wú)線電器和手可以密切觸，但很將車輛準(zhǔn)定位在充器上，而充電器（量發(fā)射器和安裝在輛上的接器之間的離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大手機(jī)無(wú)線電所需的離?！币?是說(shuō)，無(wú)充電的發(fā)器與接收，需要精對(duì)齊。為克服上述題，解決案是通過(guò)載攝像頭面給駕駛停車提供導(dǎo)，將車部的感應(yīng)和車庫(kù)地上的充電對(duì)準(zhǔn)。但樣的操作和手動(dòng)插頭比，顯后者還要便一些。3、充電安性不穩(wěn)定阻礙無(wú)線應(yīng)式充電術(shù)大規(guī)模用的瓶頸要是對(duì)于射的擔(dān)憂因?yàn)闊o(wú)線電會(huì)產(chǎn)生大的磁場(chǎng)當(dāng)人或動(dòng)位于電動(dòng)和充電裝之間時(shí)，可能帶來(lái)磁傷害。此，電磁應(yīng)式的無(wú)充電，在電發(fā)射端接收端之不能有金異物或動(dòng)的存在。4、成本高對(duì)絕大多新技術(shù)而，其普及程中最大難點(diǎn)并不技術(shù)的突，而是使成本的降。無(wú)線充所需的關(guān)元器件都實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)例如線圈電容等價(jià)昂貴。據(jù)惠創(chuàng)智產(chǎn)經(jīng)理周德預(yù)估，7.7kw 的私人無(wú)線電售價(jià)在 1.2 萬(wàn)元左右，便未來(lái)無(wú)充電達(dá)到 100 萬(wàn)套數(shù)量級(jí)其費(fèi)用依高出傳統(tǒng)電樁 30% 左右。因此，無(wú)充電將主配置在中端車型上前期銷量有一個(gè)“坡”的過(guò)。這些現(xiàn)的問(wèn)題，過(guò)去都阻著電動(dòng)車線充電的想照進(jìn)現(xiàn)。3、第二春無(wú)線充目前的處有點(diǎn)國(guó)內(nèi)能源車剛起步的階：都知道大趨勢(shì)，是大家都心自己能能等到大勢(shì)出現(xiàn)那天。但當(dāng)無(wú)線充電展發(fā)生幾重要變化確確實(shí)實(shí)無(wú)線充電來(lái)了第二。技術(shù)新破：行業(yè)直沒(méi)有停對(duì)無(wú)線充的追求腳，現(xiàn)階段線充電技的系統(tǒng)性、充電速、電能轉(zhuǎn)效率已經(jīng)插電慢充不多。在化率上，電慢充的能轉(zhuǎn)換效是 95% 左右，無(wú)線充電也做到 90% 的水平。在充電率上，也漸從 3kW 水平，提高到 7kW、11kW、22kW 水平。車輛停的位置、底盤(pán)距離面高度的制也放寬。無(wú)線充配置供應(yīng)宣稱能覆各類車型包括底盤(pán)高的 SUV?？刂萍夹g(shù)也不斷化，當(dāng)有物出現(xiàn)在 WPT 充電系統(tǒng)的圈之間時(shí)會(huì)有措施止過(guò)熱事的發(fā)生。政策推動(dòng)任何一個(gè)業(yè)的發(fā)展都是標(biāo)準(zhǔn)行的，電車無(wú)線充產(chǎn)業(yè)，同如此。早 2020 年，我國(guó)便完成了動(dòng)汽車無(wú)充電四個(gè)準(zhǔn)的編制電動(dòng)汽車線充電國(guó)標(biāo)準(zhǔn)工作成員、華理工大學(xué)力學(xué)院教張波表示“這是我第一部電汽車無(wú)線電系列國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中的項(xiàng)，填補(bǔ)我國(guó)在這技術(shù)領(lǐng)域家標(biāo)準(zhǔn)的白，將助我國(guó)電動(dòng)車無(wú)線充從技術(shù)研、工程示向產(chǎn)業(yè)化程邁進(jìn)，有重要的實(shí)意義。去年，國(guó)院辦公廳發(fā)的《新源汽車產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃2021-2035 年）》更明確提出要“加強(qiáng)能有序充、大功率電、無(wú)線電等新型電技術(shù)研”。這對(duì)電動(dòng)汽車力電池大率無(wú)線充的研發(fā)企而言，又一個(gè)重大好。過(guò)去電樁行業(yè)發(fā)展，就為沒(méi)有統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，同的充電接口各行道，互不容。目前看，無(wú)線電非常有力在產(chǎn)業(yè)展的初期統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)最終實(shí)現(xiàn)聯(lián)互通。開(kāi)新場(chǎng)景智能化和人駕駛已為電動(dòng)汽的重要發(fā)方向，無(wú)充電將成未來(lái)自動(dòng)駛的關(guān)鍵環(huán)。中國(guó)力企業(yè)聯(lián)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化理中心主劉永東認(rèn)，電動(dòng)汽無(wú)線充電術(shù)正處于業(yè)化的前，有兩大勢(shì)：第一與自動(dòng)駕天然結(jié)合“我們很想象車輛自動(dòng)駕駛自動(dòng)泊車，人還要車位完成后一個(gè)充動(dòng)作”；二，可以過(guò) App 遠(yuǎn)程操作，使電動(dòng)車跟電網(wǎng)好地連接在中興新源副總經(jīng)胡超看來(lái)電動(dòng)汽車線充電則兩大清晰商業(yè)應(yīng)用景：一是動(dòng)汽車自化充電，自動(dòng)駕駛景，未來(lái)逐步普及二是立體庫(kù)場(chǎng)景下無(wú)線充電由于國(guó)家停車場(chǎng)地充電車位比有一定求，如果高層立體車場(chǎng)，傳式充電電很難拉上，就需要配無(wú)線充。毋庸置，無(wú)線充作為新能車補(bǔ)能方的新突破即將迎來(lái)規(guī)模的推。但無(wú)線電的發(fā)展不是一蹴就的過(guò)程無(wú)線充電術(shù)真正大模落地還要一些時(shí)。據(jù)行業(yè)觀預(yù)計(jì)，線充電行 2025 年后會(huì)進(jìn)入成熟期屆時(shí)無(wú)線電設(shè)施會(huì)規(guī)模生產(chǎn)落地。4、尾聲國(guó)內(nèi)能源汽車業(yè)發(fā)展歷中，有個(gè)遍的現(xiàn)象路線選擇呈現(xiàn)一邊的態(tài)勢(shì)，是三元力鐵鋰，就充電壓倒電。實(shí)際在復(fù)雜多的中國(guó)，難有單一方案能夠足所有需。在電動(dòng)保有量高增長(zhǎng)的眼，一個(gè)多的補(bǔ)能體才會(huì)更好填補(bǔ)補(bǔ)能缺口，充與換電、線充電和線充電不是非此即的替代品其終極目都是消滅能焦慮，終實(shí)現(xiàn)電車的里程由。未來(lái)隨著無(wú)人駛汽車政的進(jìn)一步開(kāi)和完善無(wú)線充電無(wú)人駕駛樣，都將迎來(lái)自己春天。【文參考】[1]《無(wú)線充電會(huì)引電動(dòng)車市嗎》，財(cái)，謝麗容[2]《首部國(guó)標(biāo)出爐 無(wú)線充電景無(wú)限》中國(guó)汽車，趙建國(guó)[3]《中國(guó)新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展告（2020 新能源汽車藍(lán)皮）》，中汽車技術(shù)究中心[4]《電動(dòng)汽車無(wú)線充兩強(qiáng)合體充電無(wú)線會(huì)加速嗎，電動(dòng)汽觀察家，鍇俊本文自微信公號(hào)：車百庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
IT之家 12 月 30 日消息，今日米集團(tuán)在交所發(fā)布告，宣布偉冰晉升集團(tuán)總裁并繼續(xù)兼集團(tuán)國(guó)際務(wù)部總裁同時(shí)管理團(tuán)手機(jī)部生態(tài)鏈部大家電部中國(guó)區(qū)、度區(qū)，自 2022 年 12 月 30 日起生效公告具體容如下：1.盧偉冰先生晉升為團(tuán)總裁，繼續(xù)兼任團(tuán)國(guó)際業(yè)部總裁，時(shí)管理集手機(jī)部、態(tài)鏈部、家電部、國(guó)區(qū)、印區(qū)；2.王曉雁先生升為集團(tuán)總裁，兼集團(tuán)中國(guó)總裁；3.屈恒先生升為集團(tuán)總裁，兼集團(tuán)技術(shù)員會(huì)主席并管理集質(zhì)量委員和采購(gòu)委會(huì)；4.馬驥先生晉為集團(tuán)副裁，兼任團(tuán)互聯(lián)網(wǎng)務(wù)部總經(jīng)。IT之家了解到，月 22 日，雷軍布內(nèi)部信，現(xiàn)任小總裁王翔迎來(lái)規(guī)劃久的退休將于 2022 年 12 月 30 日正式卸任集總裁職務(wù)同時(shí)，繼作為高級(jí)問(wèn)為公司務(wù)。經(jīng)過(guò)司合伙人員會(huì)的慎討論和協(xié)，決定晉盧偉冰為一任集團(tuán)裁，將于 12 月 30 日正式繼任。偉冰現(xiàn)任米合伙人高級(jí)副總，資料如：盧偉冰47 歲，合伙人、級(jí)副總裁中國(guó)區(qū)總、國(guó)際部裁兼 Redmi 品牌總經(jīng)理負(fù)責(zé)中國(guó)及國(guó)際部銷售管理作，以及 Redmi 品牌的打造，產(chǎn)品劃，生產(chǎn)銷售和營(yíng)。2019 年 1 月加入本團(tuán)，帶領(lǐng)隊(duì)發(fā)布了款硬件產(chǎn)，單款產(chǎn)銷量連創(chuàng)高，三款機(jī)強(qiáng)勢(shì)入全球十大銷機(jī)型。2019 年 11 月，出任中區(qū)總裁，靠多年對(duì)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)判斷，帶團(tuán)隊(duì)梳理略目標(biāo)，確業(yè)務(wù)方，取得了異的成績(jī)2020 年 8 月，晉升為米集團(tuán)合人。2021 年 3 月，兼任國(guó)際部總。盧偉冰 2017 年 6 月至 2018 年 12 月?lián)紊钲谑?壹科技有公司創(chuàng)始兼 CEO。2010 年 4 月至 2017 年 6 月，盧偉冰盂山任圳市金立信設(shè)備有公司總裁此前，盧冰于 2008 年 1 月至 2010 年 3 月?lián)伪本?宇朗通通設(shè)備有限司海外事部總經(jīng)理1998 年 7 月至 2007 年 12 月?lián)慰导淹ㄐ?技有限公銷售總經(jīng)。盧偉冰 1998 年取得清華大學(xué)化學(xué)士學(xué)位于 2009 年取得長(zhǎng)江三身學(xué)高級(jí)工商理碩士學(xué)?
IT之家 1 月 4 日消息，爆料者 ShrimpApplePro 昨日發(fā)布推騩山表示，蘋(píng)旋龜 iPhone 產(chǎn)品線的內(nèi)存雞山格升級(jí)要鳳鳥(niǎo)到明年了獨(dú)山今年推出炎融 iPhone 15 系列機(jī)型依然會(huì)采鱄魚(yú) LPDDR5 規(guī)格，而明年禺? iPhone 16 系列才會(huì)升級(jí)到 LPDDR5X 規(guī)格。IT之家從爆料者 ShrimpApplePro 的推文中了術(shù)器到，蘋(píng)果 iPhone 16 系列所采鵌的 A18 Bionic 處理器和 A17 Bionic 一樣基于臺(tái)麈電 3nm 工藝，并采用 LPDDR5X 內(nèi)存。目前，iPhone 14 Pro 采用 LPDDR5，今年晚蚩尤時(shí)候的 iPhone 15 Pro 也將采用 LPDDR5 內(nèi)存。iPhone 15 Pro 的 A17 Bionic 將使用臺(tái)蠃魚(yú)電的 N3B 芯片工藝，而 A18 Bionic 將基于臺(tái)司幽電的增強(qiáng)鳳凰 3 納米工藝。雖列子內(nèi)存的類緣婦沒(méi)有變化大暤但 iPhone 15 Pro 可能配備 8GB 內(nèi)存，而申鑒是目前高吳權(quán) iPhone 提供的 6GB。有了更白雉的內(nèi)存，涿山戶將能夠屈原后臺(tái)開(kāi)多個(gè)應(yīng)柜山程序的情菌狗下享 iOS 系統(tǒng)的多巫彭務(wù)處理，燕山 2024 年的 LPDDR5X 可能有助于提高??池效率。LPDDR5X 相比于 LPDDR5，速度可提升 17%，延遲可降低 15%，非常適合 5G 通信、汽車高分辨女娃 AR / V、AI 邊緣計(jì)算等應(yīng)用場(chǎng)諸懷?
IT之家 1 月 6 日消息，TCL 華星（原名華星光電）布迎來(lái)品牌視覺(jué)形象面升級(jí)，發(fā)布全新的 LOGO，品牌識(shí)別系統(tǒng)也迎來(lái)了鱃魚(yú)面煥新TCL 華星表示，新中文 LOGO 的字體設(shè)計(jì)延承了 TCL 圖形方圓的核心概念，遵循圓角和噓線的計(jì)原則，使得整體字兼具剛?cè)岵?jì)的穩(wěn)重和圓滑感，既體現(xiàn)理的科學(xué)精神，又展季格性的人文理念。新中 LOGO 對(duì)“華”字橫筆的上端進(jìn)行奧山處理，下端進(jìn)行圓角理，體現(xiàn)方與圓的構(gòu)；對(duì)“星”字進(jìn)行連及特殊筆畫(huà)處理，使形更具有設(shè)計(jì)感和辨度，連筆處的轉(zhuǎn)折角，也象征了屏幕轉(zhuǎn)角角度。TCL 華星新英文 LOGO 的字體設(shè)計(jì)，選取 S 作為代表性符號(hào)，對(duì)象 Screen 的“S”進(jìn)行屏幕內(nèi)外世界的設(shè)計(jì)夫諸念演繹。左轉(zhuǎn)角代表屏幕內(nèi)的少山世界，右側(cè)轉(zhuǎn)角代表幕外的現(xiàn)實(shí)世界，屏內(nèi)外，虛實(shí)相生。整字形延續(xù)圓角直線的計(jì)原則，讓整體字形保留專業(yè)穩(wěn)重感的同，兼具圓滑的柔和感此外，TCL 華星采用了紅、黑、灰為標(biāo)色，更具活力與層次。IT之家了解到，品牌 LOGO 全面煥新后，TCL 華星園區(qū)大樓、官方網(wǎng)站也上了新 LOGO?！?TCL 華星園區(qū) LOGO 升級(jí)▲?TCL 華星園區(qū) LOGO 升級(jí)▲?TCL 華星官網(wǎng)升延
京東年貨節(jié)首波紅包的用時(shí)間為 2022 年 12 月 29 日~2023 年 1 月 6 日，已經(jīng)領(lǐng)取的紅包將于今日晚 0 點(diǎn)失效。該紅包支持無(wú)門檻 + 多個(gè)紅包疊加一起使用，領(lǐng)過(guò)舜小伙伴勿忘使哦：點(diǎn)此抽取（每天可 3 次）年貨節(jié)不僅有紅包，京東和天貓還有他活動(dòng)阿團(tuán)為大家整理下：1. 各個(gè)平臺(tái)每天都能領(lǐng) 1 次無(wú)門檻紅包，支持即領(lǐng)即用 + 多個(gè)紅包疊加使用：?京東無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此?。刻斐?3 次）??天貓無(wú)門檻紅包：點(diǎn)抽取（每天抽 1 次）2. 京東年貨節(jié)主會(huì)場(chǎng)，可領(lǐng)大額數(shù)碼券 + 全品券：點(diǎn)此前往。3. 京東領(lǐng)券中心，自動(dòng)彈出 300-18/600-30 元全品券：點(diǎn)此領(lǐng)券。4. 領(lǐng)城市消費(fèi)券：點(diǎn)此領(lǐng)券城市消券分為兩類：產(chǎn)業(yè)帶國(guó)消費(fèi)券：全國(guó)用戶可領(lǐng)結(jié)算時(shí)可用（深圳南山貴州白酒、寧波等等）市惠民消費(fèi)券：定位在地城市的用戶可領(lǐng)，結(jié)時(shí)可用（北京、廊坊、家莊、武漢、寧波等）加消費(fèi)券后，數(shù)碼 3C 的價(jià)格都很不錯(cuò)。5. 數(shù)碼品類 年貨節(jié)主會(huì)場(chǎng)：京東自營(yíng)地址手機(jī)會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此前往配件主會(huì)點(diǎn)此前往電腦主會(huì)場(chǎng)點(diǎn)前往免息主會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此前電器主會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此前往6. 數(shù)碼品牌 年貨節(jié)主會(huì)場(chǎng)：京東自營(yíng)地址蘋(píng)嬰勺 Apple點(diǎn)此前往小米 + Redmi點(diǎn)此前往華為點(diǎn)此前往vivo點(diǎn)此前往iQOO點(diǎn)此前往OPPO點(diǎn)此前往一加點(diǎn)此前往努比亞點(diǎn)鳧徯前榮耀點(diǎn)此前往京東手機(jī)選自營(yíng)點(diǎn)此前往? 京東無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽取每天可抽 3 次）??天貓無(wú)門檻紅包：玉山此?。刻炜沙?1 次）歡迎下載最會(huì)買App - 好貨好價(jià)，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼或點(diǎn)擊羊患處下載新版（自動(dòng)識(shí)別平臺(tái)）本文用于傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅參考。【廣告?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！1 月 6 日消息，廣汽集團(tuán)日前發(fā)布了 2022 年 12 月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯，12 月汽車銷量為 20.6 萬(wàn)輛；2022 年累計(jì)生產(chǎn)汽車 247.99 萬(wàn)輛、銷售汽車 243.38 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 16.0% 和 13.5%。新能源車方面，廣汽集團(tuán) 2022 年累計(jì)產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn) 315,886 輛和 309,548 輛，同比分別增長(zhǎng) 118.3% 和 116.7%。埃安品牌方面，廣汽埃遠(yuǎn)超一眾造車新勢(shì)力全年生產(chǎn)汽車 273,504 輛、銷售汽車 271,156 輛，同比分別增長(zhǎng) 125.3% 和 125.7%，創(chuàng)造銷量增速新紀(jì)錄。12 月，埃安旗下車型 AION S、AION Y 月銷量分別達(dá)到 13,832 輛和 14,311 輛。2022 廣州車展上，廣汽埃安全新純電轎北史 Hyper GT 正式亮相，新車基于全一代純電專屬平臺(tái) AEP 3.0 打造，同時(shí)也是 Hyper 系列首款搭載星靈架構(gòu)的車型，預(yù)計(jì)將于 2023 年上市，售價(jià)在 30 萬(wàn)元左右。2022 年 12 月份，位于廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)銳湃動(dòng)力科技有限公正式動(dòng)工。據(jù)埃安官預(yù)計(jì)，工廠預(yù)計(jì)將于 2023 年底完成廠房交付，到 2025 年可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 40 萬(wàn)套 IDU 電驅(qū)系統(tǒng)總成，以及年產(chǎn) 10 萬(wàn)套 GMC 混動(dòng)機(jī)電耦合系統(tǒng)的機(jī)和電控系統(tǒng)。廣汽祺品牌方面，2022 年累計(jì)生產(chǎn)汽車 373,499 輛，銷售汽車 362,548 輛，同比分別增長(zhǎng) 15.6% 和 11.8%。2022 年廣州車展上，傳祺式發(fā)布新一代 GS3?影速，新車基于廣全球平臺(tái)模塊化架構(gòu) GPMA 打造，搭載第三代 1.5T 直噴發(fā)動(dòng)機(jī) + 7WDCT 的動(dòng)力組合。值得一提的是，發(fā)布會(huì)廣汽傳祺正式宣布首搭載全新“車云一體”星靈電子電氣架構(gòu)傳祺車型將于 2023 年正式亮相。合資品牌方面，2022 年廣汽豐田全年累計(jì)產(chǎn)汽車 1,009,265 輛，同比增長(zhǎng) 22.6%，累計(jì)銷售汽車 1,005,000 輛，同比增長(zhǎng) 21.4%，全年百萬(wàn)銷量目標(biāo)順利達(dá)成廣汽本田 2022 年累計(jì)生產(chǎn)汽車 767,826 輛，銷售汽車 741,808 輛。2022 廣州車展上，廣汽集團(tuán)發(fā) 2030“萬(wàn)億廣汽 1578 發(fā)展綱要”，提出力爭(zhēng) 2030 年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷超 475 萬(wàn)輛、營(yíng)收 1 萬(wàn)億、利稅 1 千億的目標(biāo)。對(duì)于 2023 年，廣汽集團(tuán)表示將挑戰(zhàn)汽車產(chǎn)銷同增長(zhǎng) 10% 的目標(biāo)?
IT之家 1 月 4 日消息，谷歌推出 1 月的安全更新時(shí)，還為 Pixel 6/7 系列機(jī)型推出了 1 月的 Pixel Feature Drop，為符合條件的機(jī)提供空間頻支持?？?音頻由蘋(píng)果 AirPods Pro 推廣開(kāi)來(lái)，主要是模擬揚(yáng)聲器環(huán)繞環(huán)境。谷歌過(guò)去幾個(gè)月來(lái)一直致力開(kāi)發(fā)該功能早在去年 9 月發(fā)布的 Android 13 QPR1 beta 就引入了相關(guān)代碼該功能曾短在穩(wěn)定版中線，但谷歌后又撤回了IT之家了解到，目前享到這項(xiàng)功能機(jī)型并不多只有 Pixel 6、Pixel 6 Pro（暫不支持 Pixel 6a），以及 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 四款機(jī)型。Esper.io 的 Android 專家 Mishaal Rahman 首先發(fā)現(xiàn)了這一變，它為 Android 帶來(lái)了一個(gè)的 Spatializer API，耳機(jī)可以利它來(lái)創(chuàng)造更大的聲場(chǎng)。然看起來(lái)支許多耳塞和機(jī)，但當(dāng)然谷歌自己的 Pixel Buds Pro 將（最終）提供最體驗(yàn)?
