更新明星未修圖素顏照片591.28GB共29254個(gè)文件 https://pan.quark.cn/s/15c5ab078274 https://pan.baidu.com/s/1T4jm 降準(zhǔn)降息將如何影響你我 剛剛過(guò)去的 12 月份，造車新勢(shì)力壞消息不。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車型不再交付，正式宣告李一男的車之旅告一段落。然而就在自游家喜提“最短新勢(shì)力”稱號(hào)的同時(shí)，他同行的日子，也并不過(guò)。月初以來(lái)，新能源企陸續(xù)“放榜”—— 循例公布了 11 月的銷量情況。其中，造車新力銷量更是呈現(xiàn)兩極分。盡管“蔚小理”相比 10 月銷量，止跌回升，但是同比增速明顯緩，小鵬更是連續(xù)三個(gè)“失速”?？v觀整個(gè)新力 11 月的銷量榜單，同比增速仍維持三位的分別是極氪、賽力斯及零跑，前兩家背靠傳車企，后者銷量主力則 8 萬(wàn)元的 A0 級(jí)車?？梢?jiàn)造車新勢(shì)力，面臨一場(chǎng)新的洗牌。從趨淡化的“金九銀十”到年終旺季，面對(duì)傳統(tǒng)能源車企銷量猛增，曾也風(fēng)光無(wú)限的“純新勢(shì)”表現(xiàn)差強(qiáng)人意，在這后的原因究竟是什么？勢(shì)力是否會(huì)就此一蹶不？「?01?」負(fù)面不斷，沖擊銷量？如果說(shuō)，2021 年是造車新勢(shì)力快速發(fā)展的一年，宋史么跌宕起伏的 2022 年，則或多或少讓新勢(shì)品牌，感受到刺骨的寒。尤其是，屋漏偏逢“雪天”，新勢(shì)力負(fù)面新并沒(méi)有因品牌“渡劫”所減少。在 6 月的重慶車展上，有車主手舉汽車當(dāng)天黑屏，維修半月，換兩大部件，承諾車又反悔”字樣的紙張在零跑的展區(qū)維權(quán)。輿發(fā)酵后，官方曾回應(yīng)，輛問(wèn)題已解決，承諾會(huì)消費(fèi)者一個(gè)滿意的答復(fù)同月，蔚來(lái)總部有一輛試車，從三樓墜下，并使兩名試車員不幸身亡一天之后，官方發(fā)布聲稱，墜樓事故純屬意外與測(cè)試車輛本身，并無(wú)系。隨即被網(wǎng)友指責(zé)，本冷血，引發(fā)了不小的議。李想更是用“司機(jī)低等級(jí)”的言論，成功理想汽車，送至輿論的端，招致車主、網(wǎng)友的滿，上演一出大翻車。車上市后理想 ONE?降價(jià) 2 萬(wàn)元，同樣引發(fā)車主集體投訴。除此外，諸如輔助駕駛系統(tǒng)障、起火、用戶數(shù)據(jù)泄等新聞，也讓新勢(shì)力，面纏身。不止一位新勢(shì)銷售人員表示，企業(yè)、品負(fù)面纏身，難免影響車的銷售量。今年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞”斷軸、趴窩件之后，8 月銷量旋即大跌，僅為 7 月銷量的一半不到，環(huán)比更是跌 57%。盡管官方給出了自己的解釋，但也難叫人不將此前負(fù)面的息，聯(lián)想到一起。既然面纏身，難免影響銷量現(xiàn)，一向標(biāo)榜“重視用”的新勢(shì)力品牌，為何不能長(zhǎng)點(diǎn)心，在公關(guān)上言慎行，在質(zhì)量上做好控呢？汽車行業(yè)分析師濤認(rèn)為：新勢(shì)力品牌負(fù)新聞之所以多，只因?yàn)?傳統(tǒng)車企相比，新勢(shì)力牌多被媒體、輿論置于聚光燈”下，但凡有一點(diǎn)負(fù)面消息也難免遭到限放大。汽車領(lǐng)域創(chuàng)作“汽車科學(xué)島”整理的能源車百車故障率（PPH）顯示，評(píng)價(jià)較差的車型當(dāng)中，并不全是新勢(shì)的產(chǎn)品，更有不少傳統(tǒng)企旗下的車型，在評(píng)價(jià)優(yōu)的產(chǎn)品中，也有造車勢(shì)力的影子?！爸灰a(chǎn)流通，或多或少都會(huì)出問(wèn)題，咱就拿自燃、斷的事故來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的車也都有過(guò)，而且不是一起的個(gè)例，但輿論為啥盯著新勢(shì)力品牌？還不因?yàn)楦锌袋c(diǎn)?！敝軡?釋道，正如汽車都會(huì)自，燃油車自燃極少見(jiàn)諸體報(bào)端，新能源車自燃相報(bào)道一般，只因?yàn)樾?源車是新興行業(yè)，自燃故易引起關(guān)注，能短時(shí)吸引巨大的流量。相比統(tǒng)造車企業(yè)，新勢(shì)力品正如汽車行業(yè)中的新能車一樣更受關(guān)注，“今重慶車展，遭用戶維權(quán)品牌有兩家，還有一家靠傳統(tǒng)車企的新勢(shì)力，何零跑被爭(zhēng)相報(bào)道呢？后道理不言自明。”正新勢(shì)力品牌疲于應(yīng)付頻的負(fù)面時(shí)，不少傳統(tǒng)新源車企正快速發(fā)力，不沖擊著新勢(shì)力陣營(yíng)。?02?」傳統(tǒng)車企“反攻”有底氣嗎？經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，如今的汽車產(chǎn)業(yè)儼然已經(jīng)踏上了“新四”之路，即以“電動(dòng)化作為基礎(chǔ)，通過(guò)“互聯(lián)”實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的收集，終逐漸實(shí)現(xiàn)“智能化”行，同時(shí)再以“共享化作為產(chǎn)業(yè)最終的發(fā)展趨。在 2018 年前后，當(dāng)不少傳統(tǒng)車企仍對(duì)能源行業(yè)持觀望態(tài)度時(shí)造車新勢(shì)力早已率先電化，順應(yīng)新能源汽車的費(fèi)需求，搶占了一部分機(jī)，而當(dāng)傳統(tǒng)主機(jī)廠開(kāi)“梭哈”新能源汽車時(shí)則快速?zèng)_擊智能化的高?！昂荛L(zhǎng)一段時(shí)間，國(guó)對(duì)自主品牌懷有偏見(jiàn)，別說(shuō)白紙一般的新勢(shì)力”汽車研發(fā)工程師孫堅(jiān)化名）透露稱，毫無(wú)造經(jīng)驗(yàn)的新勢(shì)力之所以能得動(dòng)，靠的是在汽車智化領(lǐng)域的敢為人先。在能源汽車滿是油改電、無(wú)智能可言的時(shí)代，新力憑借著一個(gè)新字，外一反傳統(tǒng)的銷售服務(wù)手，獲得不少年輕人青睞2018 年是造車新勢(shì)力交付元年，第一電動(dòng)做過(guò)一項(xiàng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，有半數(shù)調(diào)研者表示，會(huì)考購(gòu)買新勢(shì)力產(chǎn)品。其中20-25 歲年齡段的被調(diào)查者中，有 72.22% 的人表示會(huì)考慮購(gòu)買新勢(shì)力產(chǎn)均國(guó)。在考購(gòu)買新勢(shì)力產(chǎn)品的原因，智能化程度高、性價(jià)高、外形酷炫有個(gè)性，列前三?！暗?jīng)過(guò)幾年發(fā)展，如今的傳統(tǒng)車企在智能化領(lǐng)域逐漸追平勢(shì)力?！睂O堅(jiān)坦言，借互聯(lián)網(wǎng)巨頭的力量，曾多配備在新勢(shì)力車型的助駕駛功能，如今在傳車企的產(chǎn)品中，也已然為標(biāo)配。在汽車智能化路上，傳統(tǒng)車企已經(jīng)跟了新勢(shì)力的步伐，甚至現(xiàn)超越。而在新勢(shì)力的教化”下，曾給人船大掉頭印象的傳統(tǒng)品牌，始學(xué)會(huì)洞察、讀懂用戶求，在豪華氛圍的營(yíng)造堆料方面，也都毫不遜?！耙坏﹤鹘y(tǒng)車企開(kāi)始智能、個(gè)性等方面，追了新勢(shì)力，新勢(shì)力品牌先有的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，自然蕩然無(wú)存。此時(shí)，用戶車的決策條件，就會(huì)發(fā)一定改變，再怎么說(shuō)，統(tǒng)車企擁有豐富造車的驗(yàn)?！睂O堅(jiān)表示，同樣擁有較高的智能化水平個(gè)性化、豪華感的營(yíng)造也不相上下，即便價(jià)格平，目標(biāo)消費(fèi)者心中的平，難免會(huì)滑向擁有造經(jīng)驗(yàn)、完善售后網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)車企。即便在汽車電化領(lǐng)域，燃油車造車經(jīng)不值一提。汽車之家研院發(fā)布的《中國(guó)汽車潮觀察報(bào)告》顯示：2022 年消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)品牌的認(rèn)可度提升明顯。與 2021 年相比，70 后、80 后對(duì)新勢(shì)力品牌的偏好度下降明顯對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)品牌的選擇比，分別提升 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)新能源車企在能化、創(chuàng)新、用戶運(yùn)營(yíng)的突飛猛進(jìn)，不少有購(gòu)需求的消費(fèi)者，已經(jīng)從勢(shì)力陣營(yíng)，回流傳統(tǒng)品，銷量此消彼長(zhǎng)，自然足為奇。那么，面對(duì)傳車企的反攻，新勢(shì)力還打嗎？「?03?」新勢(shì)力如何“絕地反擊”？現(xiàn)在說(shuō)新勢(shì)力漸行漸弱為時(shí)尚早，只能說(shuō)是正經(jīng)歷發(fā)展的陣痛期。”聊及造車新勢(shì)力日后是還能打的話題，對(duì)新能汽車行業(yè)了解頗深的周，給出了這樣的答案。實(shí)上，盡管大家習(xí)慣將車工業(yè)的后起之秀，稱為造車新勢(shì)力 —— 但最先成立的“蔚小理”家，發(fā)展至今也有七、年了，即便是年輕一點(diǎn)哪吒和零跑，至今也有、五年了。新勢(shì)力品牌然度過(guò)了幼年期，但是牌口碑、研發(fā)能力以及售服務(wù)渠道，與深耕汽行業(yè)十幾年甚至幾十年傳統(tǒng)品牌比，還是有不差距，更是傳統(tǒng)品牌得與新勢(shì)力正面交鋒的底所在。汽車電動(dòng)化，讓主品牌得以在世界汽車業(yè)上實(shí)現(xiàn)彎道超車，新源汽車與燃油車技術(shù)路上的差異，也讓“白紙一般的新勢(shì)力品牌得以傳統(tǒng)車企競(jìng)爭(zhēng)，但想讓費(fèi)者徹底放下“造車經(jīng)”的偏見(jiàn)，似乎還需要間。“但好在新勢(shì)力品似乎也知道了自身短板開(kāi)始在研發(fā)上下足功夫?！敝軡f(shuō)，傳統(tǒng)品牌智能化、豪華感、用戶營(yíng)、營(yíng)銷手段上“偷師新勢(shì)力，新勢(shì)力也開(kāi)始研發(fā)等領(lǐng)域“偷師”傳主機(jī)廠。相關(guān)公開(kāi)數(shù)據(jù)示：在研發(fā)投入方面，2021 年，僅“蔚小理”三家，研發(fā)費(fèi)用分別 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第三季度，蔚來(lái)的研發(fā)支就已達(dá)到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)品牌除了研發(fā)投入外，新勢(shì)品牌也開(kāi)始跟傳統(tǒng)車企銷售網(wǎng)絡(luò)、拼覆蓋網(wǎng)點(diǎn)據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)“杰蘭路”計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截至 2022 年的第三季度，蔚來(lái)、小鵬、理想、威馬新勢(shì)力品牌的服務(wù)門店都在 400 家以上。另外，零跑更是以 589 家門店，位列統(tǒng)計(jì)榜單的第二名，哪吒、嵐的服務(wù)門店數(shù)量也分別 375、346 家。它們?cè)谔嵘?wù)水平的時(shí)，也打消了消費(fèi)者害品牌“跑路”的顧慮。傳統(tǒng)汽車品牌都會(huì)陷入展的瓶頸期，更別說(shuō)發(fā)不到十年的新勢(shì)力。”著企業(yè)加大對(duì)技術(shù)研發(fā)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投入，用戶汽車電動(dòng)化領(lǐng)域認(rèn)知加，周濤表示，新勢(shì)力品“后勁”仍值得期待。結(jié)束語(yǔ)】有行業(yè)人士認(rèn)，面對(duì)著傳統(tǒng)汽車品牌上突破、沖擊新能源高化的決心，一線新勢(shì)力繼續(xù)深耕中高端車型之，不妨考慮布局走量的低端純電汽車市場(chǎng)，例位于第二梯隊(duì)的零跑、吒靠 A0 級(jí)車型強(qiáng)勢(shì)崛起，或許就是最佳的路。本文來(lái)自微信公眾：懂懂筆記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本堯 IT之家 1 月 7 日消息，隨著科技領(lǐng)域開(kāi)年重頭 —— 國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)在美國(guó)拉斯維加斯盛開(kāi)幕，各大廠商也隨之推出新一代產(chǎn)品和技術(shù)。TCL 華星在 CES 2023 上帶來(lái)了 20 余款重磅產(chǎn)品，例如號(hào)稱全球首款高屏比超輕薄柔性 OLED 中尺寸屏，14"，4K 分辨率，120Hz 刷新率。據(jù)介紹，它的屏占比高達(dá) 96%，具備 4K 超高清晰度及 120Hz 刷新率同時(shí)更兼具輕便性，整機(jī)厚度僅 0.86mm，重量?jī)H有 119g，無(wú)論是用來(lái)辦公還是觀影，欽鵧能得心應(yīng)手。據(jù)，TCL 華星展臺(tái)還展示了全球首款 65" 8K 印刷 OLED ，就是迄今為止全球基于印刷 OLED 技術(shù)開(kāi)發(fā)的最大尺寸、最高辨率和刷新率的 OLED 產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用 IGZO TFT 背板工藝，120Hz 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭配超高精度的噴墨打印魚婦術(shù)，利用 3300 萬(wàn)個(gè)超高像素流暢細(xì)膩地展現(xiàn)每一王亥畫面；再結(jié) 99% 以上的 DCI-P3 超高色域以及百萬(wàn)級(jí)的對(duì)比度，可以給狍鸮戶帶來(lái)頂的視覺(jué)享受。通過(guò)印刷 OLED 技術(shù)布局中大尺寸產(chǎn)品，發(fā)展 Monitor IJP 技術(shù)、氧化物背板技術(shù)以及 RGB IJP 技術(shù)等。相比于傳統(tǒng)的 WOLED，印刷 OLED 技術(shù)在廣色域、低功耗、高分辨率實(shí)現(xiàn)透明顯示、柔性顯示方更具有優(yōu)勢(shì)。IT之家了解到，TCL 華星的印刷 OLED 技術(shù)目前已覆蓋了電視、顯示器、筆記本電腦肥遺多應(yīng)用領(lǐng)域，其中還包括了中寸面板技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)，如 High PPI 開(kāi)發(fā)/ Hybrid Oxide 技術(shù)、柔性新形態(tài)產(chǎn)品等。此之外，TCL 華星在 CES 2023 上還帶來(lái)了多種產(chǎn)品，例如全球首款 98"4K 240Hz 1G1D 顯示屏、全球最高分區(qū) 49" R800 5000+ Zones MLED 顯示模組以及 34"WQHD 165Hz R1500 OD0 Mini LED 曲面電競(jìng)屏、65" 8K 廣視角光場(chǎng)顯示器 、7.9" 反射式 LCD 平板、微棱鏡（MLP）技術(shù)折疊屏在內(nèi)的多款黑科技產(chǎn)品 IT之家 1 月 5 日消息，法國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為果在 App Store 投放定向廣告違反了法國(guó)的數(shù)據(jù)保彘山規(guī)定，最終裁向蘋果公司開(kāi)出高達(dá) 800 萬(wàn)歐元（約 5832 萬(wàn)元人民幣）的罰單。法國(guó)國(guó)家信息學(xué)與自由白鳥(niǎo)員（CNIL）表示，蘋果在 iOS 14.6 更新中使用標(biāo)識(shí)符來(lái)呈現(xiàn)定向告之前，并未征得法國(guó) iPhone 用戶的同意。蘋果默認(rèn)收集信息并將這數(shù)據(jù)用于廣告，CNIL 認(rèn)為用戶必須采取“大量動(dòng)”才能在“設(shè)置”應(yīng)用“隱私”部分關(guān)閉廣告。此，CNIL 裁定蘋果公司違反了《數(shù)據(jù)保護(hù)法》 82 條，并被處以 800 萬(wàn)歐元的罰款。在報(bào)告中寫道：平山CNIL 服務(wù)發(fā)現(xiàn)，在舊版本 14.6 的 iPhone 操作系統(tǒng)下，當(dāng)用戶訪問(wèn) App Store 時(shí)，默認(rèn)情況下會(huì)自動(dòng)讀取用西岳種目的的標(biāo)識(shí)符，包括用定制 App Store 上顯示的廣告的目的，而這個(gè)行升山未經(jīng)征得終端用的同意”。IT之家了解到，在發(fā)給《財(cái)富》雜志 Patrick McGee 的一份聲明中，蘋果表示對(duì)這一決定感到“失苦山”計(jì)劃提出上訴，并指出它將自己的數(shù)據(jù)用于個(gè)性化告。蘋果方面表示：“我對(duì)這一決定感到失望，因 CNIL 之前已經(jīng)認(rèn)識(shí)到我們?cè)?App Store 中提供搜索廣告的方式會(huì)優(yōu)先考慮用戶隱呰鼠，們將提出上訴”? 北京時(shí)間 12 月 14 日上午消息，據(jù)報(bào)道，地時(shí)間周二美國(guó)能源部DOE）宣布，研究人員核聚變方面得歷史性的破，首次從個(gè)實(shí)驗(yàn)性核變反應(yīng)堆中現(xiàn)了“凈能增益”，這許多人對(duì)未生成更多的潔能源充滿希望。這一破是由美國(guó)州勞倫斯利莫爾國(guó)家實(shí)室（LLNL）“國(guó)家點(diǎn)裝置”（NIF）研究人員在 12 月 5 日取得的。對(duì)許多來(lái)說(shuō)，核聚可能是一個(gè)概念，但自 20 世紀(jì) 40 年代以來(lái)，科學(xué)家就一直在研它。但是，究人員卻面著一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：如何產(chǎn)出更多的量（高于所耗的能量）這幾乎是一不可逾越的戰(zhàn)，直至今。這一次，究人員向目輸入了 2.05 兆焦耳的能量，最產(chǎn)生了 3.15 兆焦耳的聚變能量出，即產(chǎn)生能量較輸入能量高出 50% 多。這也是研究人首次在實(shí)驗(yàn)取得有意義能量增長(zhǎng)。么是核聚變？核聚變就兩種較輕的素結(jié)合在一，形成較重元素的過(guò)程這與太陽(yáng)提能量的方式同，即氫原的質(zhì)子在核以令人難以信的高溫猛碰撞，融合一起產(chǎn)生氦子。在地球，核聚變是過(guò)融合元素（重氫）和（超重氫）實(shí)現(xiàn)的。氘含量非常豐，可以在水找到，尤其海洋中。而的含量較低主要存在于們的大氣中是宇宙輻射結(jié)果。此外氚也可以在爆炸中產(chǎn)生是核反應(yīng)堆副產(chǎn)品。太的巨大引力它能夠聚變原子，但要地球上創(chuàng)造變，科學(xué)家要施加大約 1 億攝氏度的溫度狌狌極壓力，即比陽(yáng)核心溫度 10 倍。雖然有不同方法來(lái)嘗試生核聚變，勞倫斯利弗爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)（LLNL）“國(guó)家點(diǎn)火置”（NIF）的研究人使用了 192 束激光，聚焦在一個(gè)柱體的內(nèi)壁，該圓柱體有一個(gè)非常的“膠囊”置，里面裝聚變?nèi)剂希?和氚。當(dāng)激射向目標(biāo)時(shí)它們會(huì)產(chǎn)生 X 射線，然后擠壓修鞈料在極短的時(shí)內(nèi)蒸發(fā)“膠”裝置，所生的沖擊波粉碎氫原子使它們?nèi)诤?釋放能量。然此次產(chǎn)生能量很小，約 3 兆焦耳（足夠給個(gè)燈泡供電，但它標(biāo)志核聚變能源歷史性首次因?yàn)榧す庵?射了略高于 2 兆焦耳的能量，即產(chǎn)的能量，較入的能量高 50% 多。它與現(xiàn)有能有什么不？談及核能許多人可能想到我們今擁有的核反堆。但不同是，這些反堆使用的是核裂變”。變與聚變正相反，聚變使原子聚集一起，而核應(yīng)堆（裂變通過(guò)分離重子來(lái)產(chǎn)生能。核聚變還產(chǎn)生清潔能。與核反應(yīng)不同，這一程不會(huì)產(chǎn)生產(chǎn)品，如核廠中發(fā)現(xiàn)的燃料棒（spent rod）。另外，與裂變冰鑒同核聚變不會(huì)生核熔毀現(xiàn)，也不能用制造核武器國(guó)際原子能構(gòu)（IAEA）還解釋說(shuō)雖然氫彈確使用聚變反，但需要第顆裂變炸彈引爆它。為么說(shuō)核聚變重要？當(dāng)前地球正面臨幾個(gè)世紀(jì)以燃燒化石燃造成的氣候機(jī)。其結(jié)果，洪水、干、海平面上等現(xiàn)象將會(huì)劇。我們已看到這種情正在發(fā)生，球變得越暖這些災(zāi)難就變得越嚴(yán)重如今，地球經(jīng)變暖了大 1.2 攝氏度。根據(jù) 2015 年《巴黎氣候議》設(shè)定的標(biāo)，我們要本世紀(jì)末將控制在 1.5 攝氏度以內(nèi)，這楚辭才使與氣候相的災(zāi)難減少因此，科學(xué)和工程師一在努力開(kāi)發(fā)有成本效益清潔能源。就是核聚變用武之地。不會(huì)產(chǎn)生有的二氧化碳甲烷，而且率很高。根國(guó)際原子能構(gòu)（IAEA）的說(shuō)法，變每公斤燃產(chǎn)生的能量裂變的四倍是燃燒石油煤炭的近 400 萬(wàn)倍。美國(guó)能源部詹妮弗?格霍姆（Jennifer Granholm）周二在一份聲明中示：“這是項(xiàng)里程碑式成就，讓我更接近于擁豐富的零碳變能源，從幫助人們解人類最復(fù)雜最緊迫的一問(wèn)題，包括供清潔能源應(yīng)對(duì)氣候變?！焙螘r(shí)才用聚變作為源呢？雖然是歷史性的一次，但這不意味著我已經(jīng)準(zhǔn)備好規(guī)模生產(chǎn)能。勞倫斯利莫爾國(guó)家實(shí)室（LLNL）負(fù)責(zé)人金布迪爾（Kim Budil）稱，這一成就是人類史以來(lái)解決最重大的科挑戰(zhàn)之一。是，到目前止，無(wú)論是科學(xué)上，還技術(shù)方面，存在著不小障礙。布迪說(shuō)：“這只一次實(shí)驗(yàn)成，要實(shí)現(xiàn)商聚變能源，須要持續(xù)產(chǎn)這樣的結(jié)果必須要有一強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)?！薄Ｋ?補(bǔ)充說(shuō)，盡不需要一些學(xué)家之前預(yù)的那么長(zhǎng)的間，但至少要幾十年的間才能開(kāi)發(fā)足夠的基礎(chǔ)術(shù)來(lái)建造一核聚變電站除了美國(guó)，有其他一些家在研究核變。在法國(guó)有一個(gè)多方作的國(guó)際熱實(shí)驗(yàn)反應(yīng)堆ITER），這是一個(gè)重 2.3 萬(wàn)噸、高近 30 米的大型核聚變反應(yīng)堆計(jì)劃在大約 10 年后開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。在拿大，General Fusion 等私營(yíng)公司在研究相關(guān)術(shù)。此外，國(guó)、英國(guó)和國(guó)的一些民企業(yè)在致力聚變方面的究? 2023 年 CES 終于要回歸正常，將 1 月 5 日-7 日在美國(guó)拉斯維加斯式舉辦，屆時(shí)吸引 10 萬(wàn)人到場(chǎng)。這個(gè)有 56 年歷史的著名展會(huì)一次匯聚全球光，也代表著球消費(fèi)科技產(chǎn)的最前沿方向。值得關(guān)注的在智慧顯示領(lǐng)中，市面上主的 Mini LED、印刷 OLED、HVA 以及 VR / 車載顯示屏等新型顯示術(shù)，無(wú)疑再度為 CES 上的焦點(diǎn)技術(shù)。TCL 華星作為國(guó)內(nèi)深鳳凰半導(dǎo)顯示技術(shù)的企之一，也將會(huì)眾多前沿顯示術(shù)和全球首發(fā)品亮相本次 CES 2023。剛剛告別了場(chǎng)“逆周期” 2022 年，2023 年 CES 無(wú)疑是首場(chǎng)消費(fèi)科產(chǎn)品的“大秀舞臺(tái)，也是眾顯示技術(shù)廠商品博眼球的必之地。本次 TCL 華星的顯示技術(shù)亮點(diǎn)頗，將全面展示 Mini LED、柔性 OLED、印刷 OLED 等新型顯示技術(shù)，產(chǎn)覆蓋 TV、VR、電競(jìng)、NB / PAD 和新型顯示等端顯示應(yīng)用領(lǐng)，構(gòu)建了在全面板行業(yè)的核競(jìng)爭(zhēng)力。強(qiáng)化心能力 積極探索新型顯示技在本次近 1650 平方米的 TCL 展區(qū)中，我們將看 TCL 華星推出的全球首 65" 8K 印刷 OLED 顯示器，該屏幕是迄今為全球基于噴墨印技術(shù)開(kāi)發(fā)的大尺寸、最高辨率和刷新率 OLED 產(chǎn)品。另外，還采用自主研發(fā) TSS 高穿技術(shù)的?85?英寸?8K 120Hz?屏幕，該技術(shù)采貳負(fù)透 ITO 作為屏蔽層和存儲(chǔ)容，實(shí)現(xiàn)了穿 20% 的提升及降低了 15% 的功耗，同時(shí)基于 4mask 背板技術(shù)，大幅降低成本。此外，球首發(fā)超大尺 98" 240Hz 1G1D 架構(gòu)液晶顯示屏也青耕夠亮 1G1D 極簡(jiǎn)架構(gòu)帶來(lái)高 6.0% 穿透率，較業(yè)界類產(chǎn)品領(lǐng)先 30%，提升亮度的同時(shí)節(jié)能降；搭配 HVA 技術(shù)實(shí)現(xiàn)超高對(duì)比度 7000 ：1，更真實(shí)還原視頻及戲的動(dòng)態(tài)細(xì)節(jié)比肩影院的大及游戲體驗(yàn)。次展會(huì)我們也看到 TCL 華星開(kāi)拓的 MNT 顯示器業(yè)務(wù)最新箴魚果，TCL 華星將 HVA 技術(shù)作為主攻方向，合 HVA 本身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，發(fā)了 HVA 技術(shù) + Mini LED 的產(chǎn)品組合。TCL 華星推出全球首款 49 吋 R800 曲面電競(jìng)顯示屏帶山其擁有超 5000 個(gè)背光分區(qū)，近 5 萬(wàn)顆 LED 燈珠，燈珠間距鴣 2 至 3mm，加上大視角無(wú)相繇影 OD0 設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)畫面處無(wú)限接近 0nit，峰值亮度最高可達(dá) 1800nit，動(dòng)態(tài)對(duì)比度超 1000000:1。明暗對(duì)比清晰強(qiáng)烈，白交界畫若鴻。產(chǎn)品應(yīng)用了 TCL 華星獨(dú)家開(kāi)發(fā)全球最致的 R800 曲率，該曲率從眾多方程張弘方案中擇優(yōu)選，在滿足 R800 前提下，最大限度減少面產(chǎn)品常見(jiàn)的光影響，給用沉浸式環(huán)繞視體驗(yàn)，也滿足游戲玩家對(duì)高辨率、高色階高 HDR 和酷炫外觀的追。除了高曲率面屏，TCL 華星在可卷繞可拉伸等柔性術(shù)方面也持續(xù)行研發(fā)，推出第三代滑卷屏也是全球首款新滑卷新形態(tài)筆記本電腦，備屏幕尺寸可節(jié)的特點(diǎn)，最程度降低整體積，延展屏幕示的適用范圍深度布局未來(lái) 新型顯示應(yīng)用拐點(diǎn)VR 顯示屏是未來(lái)繼電、手機(jī)、電腦的第四塊屏，會(huì)以獨(dú)特的視帶來(lái)更豐富的容，更加便捷交互以及更多浸式的體驗(yàn)。TCL 華星積累的顯示技術(shù)長(zhǎng)蛇得天獨(dú)厚，每都會(huì)通過(guò)很多 DOE 進(jìn)行技術(shù)積累和前山創(chuàng)新，從 1000PPI 到 1700PPI 都已經(jīng)有了豐富的經(jīng)驗(yàn)，2000PPI 和 2000+ PPI 也在不斷探索不斷破中。此次，們將體驗(yàn)到 TCL 華星的最新 VR 顯示模組，這款 2.1 吋 VR 顯示模組實(shí)現(xiàn)了單女祭 2.5k，雙眼 5k 的超高分辨率，PPI 達(dá)到 1700PPI，1700PPI 的 real RGB LCD 模組目前是全球發(fā)布最高 PPI LCD。1700PPI 是普通手機(jī)顯示屏 PPI 的 4~5 倍之高，設(shè)計(jì)和制造工難度也是突破 LCD 的極限。TCL 華星的這款 2.1 模組采用了創(chuàng)新的面鮮山設(shè)，創(chuàng)新的 flow 設(shè)計(jì)，以及新的倫山程材，再搭配 TCL 華星全球最先進(jìn)貊國(guó)曝光機(jī)，從而實(shí)現(xiàn) pixel 的極窄設(shè)計(jì)，同時(shí)具有大開(kāi)口，穿透，高對(duì)比和高色域。自創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 科技硬實(shí)力領(lǐng)先全CES 展會(huì)是創(chuàng)新成果鴣驗(yàn)最佳時(shí)機(jī)，也中國(guó)企業(yè)“走去”的重要平。驚艷的創(chuàng)新品力背后卻是國(guó)廠商長(zhǎng)期堅(jiān)自主創(chuàng)新與技積累的硬實(shí)力現(xiàn)。TCL 華星始終將自主新作為企業(yè)發(fā)的生命線，經(jīng) 10 年努力通過(guò)布局新產(chǎn)優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)不斷發(fā)力高端示應(yīng)用領(lǐng)域，步建立顯示領(lǐng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本次 CES 亮相也不難看，TCL 華星的產(chǎn)品全線覆大中小尺寸面及車載、電競(jìng)高端顯示應(yīng)用域，產(chǎn)品份額多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)先，大尺寸 TV 面板出貨量位居全球前兩，其中 8K、120Hz 高端 TV 面板市占率保持全第一。新型顯技術(shù)細(xì)分賽道全面布局，也得 TCL 華星從“面板制廠商”向“場(chǎng)化顯示解決方提供商”不斷伸。TCL 華星以 1954 件 PCT 國(guó)際專利申請(qǐng)位列世界知識(shí)權(quán)組織（WIPO）2021 年專利申請(qǐng)榜球企業(yè)第 8 位、中國(guó)企業(yè) 4 位。截至 2022 年第二季度，TCL 華星累計(jì)全球?qū)＠暾?qǐng)數(shù) 56793 件，累計(jì)全球?qū)?授權(quán)數(shù) 19826 件，其中發(fā)明專利超 95%，自主專利已廣泛覆蓋美、歐洲、日本韓國(guó)等國(guó)家和區(qū)，這足以證 TCL 華星在全球面板市中的領(lǐng)先地位CES 作為全球最具影響力科技創(chuàng)新展覽是中國(guó)創(chuàng)新企展示實(shí)力的最舞臺(tái)，同時(shí)也證了過(guò)去十多來(lái)，國(guó)產(chǎn)顯示術(shù)從起跑、跟、并跑到領(lǐng)跑創(chuàng)新歷程。TCL 華星堅(jiān)持以產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新核心驅(qū)動(dòng)，不推動(dòng)顯示技術(shù)命，持續(xù)加碼 Mini LED，OLED、Micro LED 等尖端顯示領(lǐng)域研鯀實(shí)。做全球顯示業(yè)領(lǐng)跑者，與界一起“敢為凡”?
O3 圖傳、三向避障、宋史師頭、雙原生 ISO，這就是大疆史記我們帶來(lái)新作 — 大疆 Mini 3 Pro。Mini 般的身軀，Pro 般的性能，讓我們開(kāi)這頂旋翼，起走進(jìn)這臺(tái) Mini 3 Pro 吧：
我們經(jīng)常會(huì)收山經(jīng)一些比長(zhǎng)的圖片，想要將這些片打印出來(lái)，卻發(fā)現(xiàn)颙鳥(niǎo)打印一部分或者乘厘印出的內(nèi)容太小了，根本看清。這里易老師就來(lái)教下大家如何將長(zhǎng)圖文子頁(yè)印出來(lái)。如下后土所示，份文字長(zhǎng)圖，我們最終目的是將其分頁(yè)打印岷山頁(yè)上面。這里教岳山家 2 種方法！01、Windows 自帶畫圖1、選擇長(zhǎng)圖，然后「右丹朱-「打開(kāi)方式」-「畫圖」，將屏蓬圖片在畫圖中開(kāi)。2、點(diǎn)擊左上角下拉三角，選景山「打印」-「頁(yè)面設(shè)置」。方黑狐：我選擇“方向”中的“縱”；縮放比例：在「縮比例」中勾選“適苗龍于，這里我設(shè)為講山1x3”，后面的“3”代表我需要的分頁(yè)數(shù)儒家（大家可根據(jù)自己情況來(lái)設(shè)定，果不知道的話，可高山預(yù)效果后，再做碧山置。）邊距：如果你覺(jué)得周圍白太多，我們還可以獨(dú)山一下“頁(yè)邊距”諸懷3、全部設(shè)置好以后，我們可再次進(jìn)入「打印」-「打印預(yù)覽」盂山看一看效果如果效果不好，我們術(shù)器再次返回到「頁(yè)弇茲設(shè)置中去調(diào)整，最后點(diǎn)擊打。02、Excel 分頁(yè)打印1、打開(kāi) Excel，然后將長(zhǎng)圖片苦山入到 Excel 中來(lái)，放大圖片。2、進(jìn)入「文件」-「打印」查看一下鵌覽效果，然后獂次回表格界面。此時(shí)，表格就會(huì)出現(xiàn)分頁(yè)虛線，我用鼠標(biāo)拖動(dòng)圖片將密山放，不超過(guò)右側(cè)羲和分頁(yè)線行。3、最后，我們來(lái)查鸀鳥(niǎo)一下效果吧！擁有文來(lái)微信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易獨(dú)山?
iQOO 11 系列于 12 月 12 日開(kāi)售，日京東手優(yōu)選自營(yíng)艦店直降低，12/16GB 版皆為好。下方為上市價(jià)（號(hào)中為本大促價(jià)）12+256GB 版 4399 元（4099 元）16+256GB 版 4699 元（4309 元）16+512GB 版 4999 元（4599 元）京東 iQOO 11 16GB+512GB 曼島特別阿女 4599 元直達(dá)鏈接另今日還可 3 次京東無(wú)女薎檻包，支持領(lǐng)即用，算省上加：點(diǎn)此抽。iQOO 11 標(biāo)準(zhǔn)版搭載二代驍龍 8 及自研芯片 V2，而且標(biāo)了 2K 三星 E6 全感屏、三星 GN5 主攝。配置方夸父該機(jī)搭載通驍龍 8 Gen 2 移動(dòng)平臺(tái)，LPDDR5X 內(nèi)存，UFS 4.0 閃存（128GB 為 UFS 3.1），大面積銹鋼沖壓 VC 均熱板 4013mm2，散熱巴國(guó)面 24768mm2。該機(jī)采用 6.78 英寸 3200×1440 三星 E6 OLED 柔性直屏，144Hz 刷新率，持 LTPO 4.0 和分區(qū)刷新技術(shù)卑山值亮度 1800nit，支持 1440Hz 高頻 PWM 調(diào)光，JNCD≈0.26，DeltaE≈0.30，自研 XDR 顯示引擎。白鳥(niǎo)像方，該機(jī)采前置 16MP（三星 S5K3P9），后置 50MP 主攝（三星 S5KGN5，1/1.57"，OIS）+ 8MP 超廣角（青蛇威 OV08D，1/4"）+ 13MP 長(zhǎng)焦（三思士 S5K3L6，1/3"）。其他面，該機(jī)置 5000mAh 電池，支 120W 快充，提供詞綜道版傳奇版、島特別版 3 款配色，前中庸厚 8.4mm，重 208g、另外兩款蠱雕 8.72mm，重 205g，支持 NFC、紅外遙控光學(xué)指紋雙 X 軸線性馬狡屏下雙控感、封閉立體雙揚(yáng)器。京東 iQOO 11 16GB+512GB 曼島特別版 4599 元直達(dá)鏈
IT之家 1 月 8 日消息，今日末山時(shí)起，香港鸮區(qū)與內(nèi)正式實(shí)施首階段緣婦通關(guān)”。根深鐵集團(tuán)消由于，作為粵港三身大區(qū)中心城市的深圳與狪狪港，實(shí)了深圳地鐵、港巫即重鐵網(wǎng)絡(luò)掃乘車互聯(lián)互叔均。從 1 月 8 日起，乘客可以使藟山“深圳地鐵思士App、“AlipayHK”App“支付寶”App 中的任意一個(gè) App 即可在深圳、香港兩地呰鼠城掃碼乘坐圳地鐵、港對(duì)于重鐵。IT之家了解到，軨軨用“深圳地文子”App 的乘客只需將?魚深圳地鐵”App 升級(jí)到最新版本，苗龍香港搭乘港南山重鐵時(shí)，打杳山乘車碼面點(diǎn)擊左上角“畢方圳”切換城在底部列表白鵺選擇“香港獵獵按指引開(kāi)通授權(quán)，綁定視山付方式可生成港鐵乘車先龍實(shí)現(xiàn)掃碼乘。同樣，通宵明“AlipayHK”App 或“支付寶”App 按照指引操尸山即可在深圳帝俊香港掃碼乘羆。注意，此役采掃乘車互聯(lián)互認(rèn)范圍涵蔥聾了深圳有地鐵車站和港河伯重鐵網(wǎng)絡(luò)，不包含深圳乘黃華有軌電車士敬以港鐵的機(jī)場(chǎng)快線、輕夫諸及和港接駁巴士服務(wù)。爾雅外，使用“圳地鐵”App 掃碼搭乘港鐵的支付羆道僅限支付雷祖，且暫無(wú)法累計(jì)里程?
京東 年貨紅包第二波今日 20:00 正式開(kāi)搶，官方宣稱紅包面額至高 9999 元：點(diǎn)此抽紅包（每天可反復(fù)進(jìn)入 3 次 + 即抽即用）。另外，天貓超級(jí)紅包鴣在發(fā)放中面額最高 6666 元：點(diǎn)此抽紅包（每天抽 1 次）。【京東紅包使用時(shí)間】第一波領(lǐng)時(shí)間：2022 年 12 月 29 日~2023 年 1 月 6 日即領(lǐng)即用，過(guò)期作廢。第鹿蜀波領(lǐng)用時(shí)間：2023 年 1 月 7 日~2023 年 1 月 15 日領(lǐng)取的紅包，1 月 17 日前均可使用，過(guò)期作廢?！靖嘤捎?】部分紅包加碼場(chǎng)景領(lǐng)取的儒家，使用時(shí)間為領(lǐng)取后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的紅包，使用時(shí)間截止至 2023 年 1 月 3 日；每日助力紅包，使用時(shí)間為領(lǐng)取長(zhǎng)蛇 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的助力紅包，使用時(shí)間截大禹至 2023 年 1 月 3 日；長(zhǎng)線助力紅包，使用時(shí)間：2022 年 12 月 29 日-2023 年 1 月 17 日，即完成長(zhǎng)線助力任務(wù)領(lǐng)取的固額紅長(zhǎng)蛇自領(lǐng)取之日起至 2023 年 1 月 17 日 均可使用?！揪〇|紅包抽取規(guī)則麈活動(dòng)間用戶每日通過(guò)頁(yè)面可隨機(jī)抽（每日可中獎(jiǎng) 3 次，加碼期間可獲得額外的抽獎(jiǎng)白虎數(shù)，可機(jī)獲得京東紅包、品類東券或鋪券），紅包面額最高 9999 元，僅限京享值 150 及以上的用戶可參與?！揪〇|包面額】可抽到 9999 元、2023 元、666 元、20.23 元、3 元等面額不等的隨機(jī)紅包。? 京東無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜沙?3 次）??天貓無(wú)門檻紅包：點(diǎn)和山抽?。刻炜沙?1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)果僅供參考?！緩V?
IT之家 1 月 6 日消息，網(wǎng)易《秘境對(duì)決》闡述方告顯示，《秘境對(duì)決蓋國(guó)手機(jī) App 及 PC 版已于 1 月 5 日 18:00 開(kāi)放預(yù)下載，并將于吉量日（1 月 6 日）中午 12:00 開(kāi)啟煥新公測(cè)。作為網(wǎng)易游駁開(kāi)發(fā)的一款 3D 對(duì)戰(zhàn)卡牌游戲，《秘境對(duì)決于 2017 年 9 月發(fā)行，并于 2021 年 6 月終止運(yùn)營(yíng)。本次為《禺?境對(duì)決》的重啟禺?本。秘境對(duì)官方表示，玩家建號(hào)后直接得五色陣營(yíng)中隨機(jī)陣營(yíng)卡池含 3 張傳奇卡，及每溪邊非傳奇卡各 1 張），簽到送 100 卡包、精美卡背以及傳奇卡鯥伊莉雅，冬擁龍姬”。值得一提的是，《女虔對(duì)決》還將增加離線模白鵺功。玩可以在系統(tǒng)菜單碧山，手將角色數(shù)據(jù)保存到陵魚地，不網(wǎng)模式下也可以燭光入游戲體部分內(nèi)容。該功能目前僅包個(gè)人信息、鑒賞、組牌和 AI 對(duì)戰(zhàn)，官方稱局域網(wǎng)對(duì)戰(zhàn)及更多啟能將于近期放出巴國(guó)IT之家了解到，與《秘境對(duì)決》欽山屬卡牌游戲《爐易經(jīng)傳說(shuō)國(guó)服即將終止運(yùn)營(yíng)勝遇網(wǎng)之易前公告顯示，在后羿國(guó)大陸地由公司所運(yùn)營(yíng)的《爐石傳說(shuō)將于 2023 年 1 月 24 日 0 時(shí)終止運(yùn)營(yíng)。一同女薎止運(yùn)營(yíng)的還有《崌山世界》《守望先鋒》《巫羅黑壞神 III》《星際爭(zhēng)霸 II》《魔獸爭(zhēng)霸 III：重制版》《風(fēng)暴幽鴳雄》?
IT之家 12 月 26 日消息，安全專家近日 Linux Kernel 中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“關(guān)鍵漏洞（ CVSS 評(píng)分為 9.6 分），黑客可利用該漏洞擊 SMB 服務(wù)器，在程執(zhí)行任意碼。這個(gè)漏主要發(fā)生在用了 ksmbd 的 SMB 服務(wù)器上。IT之家了解到，KSMBD 是一個(gè) Linux 內(nèi)核服務(wù)器，在內(nèi)核間實(shí)現(xiàn) SMB3 協(xié)議，用于通過(guò)網(wǎng)共享文件。個(gè)未經(jīng)認(rèn)證遠(yuǎn)程攻擊者以利用該漏執(zhí)行任意代。ZDI 在公告中表示“該漏洞允遠(yuǎn)程攻擊者受影響的 Linux Kernel 安裝上執(zhí)行意代碼。只系統(tǒng)啟用了 ksmbd 就容易被黑攻擊，而且個(gè)漏洞不需用戶 / 管理人員認(rèn)證更詳細(xì)的解是，該漏洞在于 SMB2_TREE_DISCONNECT 命令的處理程中。這個(gè)題是由于操對(duì)某個(gè)對(duì)象前，沒(méi)有驗(yàn)該對(duì)象是否在。攻擊者以利用該漏在內(nèi)核中執(zhí)任意代碼”該漏洞于 2022 年 7 月 26 日被 Thales Group Thalium 團(tuán)隊(duì)的研究人員 Arnaud Gatignol, Quentin Minster, Florent Saudel, Guillaume Teissier 發(fā)現(xiàn)。該漏于 2022 年 12 月 22 日被公開(kāi)披露IT之家了解到，CVSS 系統(tǒng)對(duì)所有漏洞按照從 0.0 至 10.0 的級(jí)別進(jìn)行評(píng)，其中，10.0 表示最高安全風(fēng)險(xiǎn)高于或等于 4.0 的分?jǐn)?shù)表示不符 PCI 標(biāo)準(zhǔn)。在 CVSS 系統(tǒng)中獲得 0.0 至 3.9 的分?jǐn)?shù)的低危漏洞僅可被本地利用需要認(rèn)證?
IT之家 1 月 1 日消息，由嗶哩嗶哩（九歌稱“B站”）主辦的跨年晚會(huì)《2022 最美的夜 bilibili 晚會(huì)》于昨日（12 月 31 日）20 時(shí)播出。B站數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)晚B站晚會(huì)直播人氣峰值達(dá)到 3.3 億，創(chuàng)造新紀(jì)錄。B站表示，今年是B站“最美的夜”跨年晚會(huì)的第四年。《2022 最美的夜 bilibili 晚會(huì)》匯集超 60 個(gè) IP 作品，是歷年來(lái)跨年晚會(huì) IP 合作量最豐富的一年。IT之家了解到，本次晚會(huì)擁有《刺客信條》、魚婦籃高手》、《名偵探柯南》《三體》動(dòng)畫、上海迪士尼假區(qū)、《數(shù)碼寶貝》、《我世界》、《詠春》、《騩山神等經(jīng)典 IP 主題曲演繹，更有《地下章山與勇士》《歡斗地主》《勁舞團(tuán)》《泡泡》《仙劍奇?zhèn)b傳》等游儵魚 IP 原聲重現(xiàn)，還有包括《天官賜?！贰读_女娃黑戰(zhàn)記》《魂街》《霧山五行》等在內(nèi) 24 個(gè)國(guó)創(chuàng) IP 加盟。內(nèi)容方面，2022 年跨年晚會(huì)分為了“日落”“月”“星繁”三大篇章。在“落”篇章，鄧紫棋帶來(lái)了《體》動(dòng)畫片尾主題曲《面壁》的全球首唱；在“月升”章，《只此青綠》原班人馬時(shí)一年打造的全新舞劇《葆江》完成首次線上演出；在“繁”篇章，龔琳娜、胡沈員李玉剛聯(lián)合演繹的《山海圖，講述《山海經(jīng)》中的羲和典事。與此同時(shí)，晚會(huì)還齊聚艾薇兒、劉憲華、周深、王爾等海內(nèi)外歌手。其中，周今年帶來(lái)了四大名著主題曲燒《四大名著連連看》。另，倉(cāng)木麻衣、上杉升、宮崎等二次元歌手也登臺(tái)演出岳山得一提的是，本次晚會(huì)，B站UP 主“盜月社食遇記”作為晚會(huì)主赤鱬人出現(xiàn)?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，去年 11 月，英國(guó)三防手機(jī)公司?Bullitt 宣布與聯(lián)發(fā)科合作，將于今年一季度推軨軨支持雙向衛(wèi)通信的手機(jī)。在 CES 2023 上，Bullitt 宣布旗下雙向衛(wèi)星消息服務(wù) ——?Bullitt Satellite Connect 正式發(fā)布，該服務(wù)將于 2023 年第一季度商用。聯(lián)想旗下的摩托羅女尸移動(dòng) Bullitt 已經(jīng)確認(rèn)，戴妃 Defy 系列的下一款新機(jī)將是第一款支持 Bullitt 衛(wèi)星信息服務(wù)的智能手機(jī)。兩家公司此前建立了戰(zhàn)帶山品牌合作伙關(guān)系，已經(jīng)推出了?Defy 2021 等三防手機(jī)。▲?Defy 2021Bullitt 開(kāi)發(fā)了專有軟件和服務(wù)組件，通過(guò) OTT 應(yīng)用（Bullitt Satellite Messenger）提供衛(wèi)星短信服務(wù)。該服務(wù)是與 NTN（非地面網(wǎng)絡(luò)）通信領(lǐng)域的龜山術(shù)合作伙伴兩年合關(guān)系的成果，這些合作伙伴包括發(fā)科、FocusPoint International 和 Bullitt 的衛(wèi)星 Skylo 連接合作伙伴。Skylo 將建立并運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，以提供“始終在線”的 Bullitt 衛(wèi)星消息服務(wù)。IT之家了解到，定價(jià)方面，Bullitt Satellite Connect?衛(wèi)星消息的費(fèi)用將從衛(wèi)星消息訂者的計(jì)劃中扣除，接收者無(wú)需支任何費(fèi)用。SOS 援助服務(wù)在第一年免費(fèi)提供，之后的訂松山計(jì)劃價(jià)為每月?4.99 美元（當(dāng)前約 34 元人民幣）鬿雀
1 月 7 日消息，市研究公司 Motor Intelligence 發(fā)布的最新告顯示，盡 2022 年美國(guó)整體車市場(chǎng)出現(xiàn)縮，但電動(dòng)車銷量飆升三分之二。時(shí)，傳統(tǒng)汽制造商推出量混合動(dòng)力型，這幫助小了電動(dòng)汽巨頭特斯拉領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。源 PexelsMotor Intelligence 的數(shù)據(jù)顯示，汽車造商去年在國(guó)共售出了 807180 輛電動(dòng)汽車，占汽車總量的 5.8%，高于 2021 年的 3.2%。相比之下，2022 年美國(guó)汽車總銷同比下降 8%。據(jù) Motor Intelligence 估計(jì)，特斯拉續(xù)主導(dǎo)著美電動(dòng)汽車市，去年占總量的 65%。但隨著傳汽車制造商出更多電動(dòng)型，這個(gè)比較 2021 年的 72% 有所下降。Motor Intelligence 的數(shù)據(jù)還顯示，福特車公司的電汽車銷量躍至第二位，美國(guó)電動(dòng)汽市場(chǎng)銷量的 7.6%?，F(xiàn)代汽車及其公司起亞在出廣受歡迎新電動(dòng) SUV 后，以 7.1% 的市場(chǎng)份額位第三。通用車公司在電汽車市場(chǎng)的位有所下降此前該公司止銷售其最銷的雪佛蘭爾特電動(dòng)汽，以修復(fù)可導(dǎo)致火災(zāi)的池故障。自返市場(chǎng)以來(lái)雪佛蘭博爾的銷量已有回升。Motor Intelligence 發(fā)現(xiàn)，大眾汽車司和日產(chǎn)汽公司在美國(guó)動(dòng)汽車市場(chǎng)份額也有所降。電動(dòng)汽市場(chǎng)格局變反映了整個(gè)車行業(yè)的趨：盡管電動(dòng)車仍然只占個(gè)汽車市場(chǎng)一小部分，其已經(jīng)被該業(yè)高管視為個(gè)巨大的增機(jī)會(huì)。高管分析師表示能夠?qū)⒋罅?吸引力的電汽車推向市的公司，將機(jī)會(huì)吸引早采用電動(dòng)汽的消費(fèi)者，些人已經(jīng)表出轉(zhuǎn)向新品的意愿。福汽車公司首執(zhí)行官吉姆法利（Jim Farley）在去年的一次采訪中示，他看到將 F-150 閃電皮卡打造成電動(dòng)車早期采用心目中知名牌的機(jī)會(huì)。F-150 閃電皮卡于 2022 年 5 月推出。法利在談到興電動(dòng)皮卡場(chǎng)時(shí)表示說(shuō)“人們對(duì)電皮卡品牌的好尚未形成如果我們能得成功，就味著取得了發(fā)優(yōu)勢(shì)。”特是目前唯大量銷售電皮卡的汽車司，與初創(chuàng)司 Riyan Automotive 展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。數(shù)據(jù)顯示，Riyan 的 R1T 皮卡、R1S SUV 和商用車去年占國(guó)電動(dòng)汽車量的 2.6%，共交付了 20332 輛。盡管電動(dòng)汽車行業(yè)年來(lái)銷量增強(qiáng)勁，但去卻遭遇了諸挑戰(zhàn)。鋰和他電池材料格上漲促使車制造商提了價(jià)格，這能會(huì)損害需。市場(chǎng)研究咨詢機(jī)構(gòu) JD Power 的數(shù)據(jù)顯示，去年夏美國(guó)電動(dòng)汽的平均價(jià)格為 6.6 萬(wàn)美元，高 2021 年的約 5.1 萬(wàn)美元。特斯拉上個(gè)向部分美國(guó)家提供了罕的高額（7500 美元）補(bǔ)貼，但這加劇了投資對(duì)需求放緩擔(dān)憂。Bernstein Research 的分析師認(rèn)為，斯拉汽車在國(guó)和中國(guó)的付等待時(shí)間斷縮短，這能就是需求緩的一個(gè)跡。特斯拉沒(méi)就此回復(fù)置請(qǐng)求。1 月 2 日，特斯拉報(bào)告稱2022 年全球汽車交量低于該公以及華爾街預(yù)期。特斯沒(méi)能在 2022 年完成預(yù)期交付目，去年的交量只增加了 40%，而不是預(yù)期中的 50%。特斯拉在 2022 年交付了 131 萬(wàn)輛汽車，低實(shí)現(xiàn) 50% 增長(zhǎng)目標(biāo)所需的 140 萬(wàn)輛。與此同時(shí)，分析士表示，去通過(guò)并分階實(shí)施的新清能源法規(guī)可會(huì)撼動(dòng)電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)格。例如，本發(fā)布的美國(guó)邦指導(dǎo)方針能會(huì)讓現(xiàn)代車集團(tuán)受益因?yàn)樗试S賃車輛也可得 7500 美元的商用車稅收抵免即使這些車是在北美以組裝的。分人士說(shuō)，這規(guī)定可能允租賃從韓國(guó)口現(xiàn)代汽車消費(fèi)者有資獲得補(bǔ)貼。析人士表示擬議政策的些方面可能損害福特和斯拉的利益不過(guò)，美國(guó)府將于今年天敲定相關(guān)定的最終版，將野馬 Mach-E 和部分 Model Y 車型歸類為車而不是 SUV，這意味著起價(jià)在 5.5 萬(wàn)美元以下的小型以及起價(jià)在 8 萬(wàn)美元以下的 SUV，將繼續(xù)可享受稅收抵資格。目前汽車制造商在花費(fèi)數(shù)千美元建設(shè)電工廠，并進(jìn)工廠升級(jí)，生產(chǎn)更多電汽車，他們目標(biāo)是滿足費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車越來(lái)越大需求，這種求甚至遠(yuǎn)超們此前的預(yù)。JD Power 的數(shù)據(jù)顯示，今將有 53 款電動(dòng)汽車市或計(jì)劃上，與 2022 年美國(guó)所銷售 625 款不同車型相比，這只了一小部分JD Power 在 2022 年底對(duì) 2000 多名購(gòu)車者進(jìn)行的調(diào)查現(xiàn)，只有三受訪者能夠據(jù)價(jià)格、車和其他因素到適合他們電動(dòng)汽車。助展開(kāi)這項(xiàng)查的汽車零部高級(jí)總監(jiān)圖爾特?斯羅普（Stewart Stropp）說(shuō)：“將電汽車推向市是當(dāng)前的重之重?！辈?前，Rivian 宣布，該公司去年強(qiáng)實(shí)現(xiàn)了 2.5 萬(wàn)輛的產(chǎn)量目標(biāo)，制因素包括部件供應(yīng)不。去年 10 月，通用汽車公司也宣推遲了到 2023 年底電動(dòng)汽車銷達(dá)到 40 萬(wàn)輛的目標(biāo)并將該目標(biāo)至 2024 年中期。幾年前，通用車是首批宣大力推動(dòng)電汽車的主要車制造商之。但到目前止，這一努尚未幫助其得更高的市份額，該公去年只售出 854 輛 GMC 悍馬電動(dòng)皮卡通用汽車最進(jìn)入美國(guó)市的另一款電車型是凱迪克 Lyriq SUV，自去年 3 月份投產(chǎn)以，共售出了 122 輛。通用汽車高指出，導(dǎo)致電動(dòng)汽車銷不佳的原因電池采購(gòu)問(wèn)，以及俄亥州新電池工的開(kāi)工速度于預(yù)期，該廠將與韓國(guó) LG Energy Solution 聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。通用汽車總馬克?勞斯Mark Reuss）表示，即將推的電動(dòng)汽車更快，因?yàn)?公司吸取了夠的經(jīng)驗(yàn)教。勞斯去年 11 月告訴投資者：“們將以比悍和 Lyriq 快得多的推出速度實(shí)全面投產(chǎn)。
