落馬女副省長趙金云被開除公職 董明珠稱格力電車跑十幾年沒火災(zāi)事故 IT之家 1 月 9 日消息，網(wǎng)絡(luò)近日流出的據(jù)表明，微旗下 Xbox Game Pass 訂閱服務(wù)即添加第一人射擊游戲《子武士 3》（Shadow Warrior 3）。微軟定期月宣布下一 Xbox Game Pass 名單，只是微軟前并未公布 1 月游戲清單。IT之家了解到，Xbox Game Pass 訂閱者已經(jīng)收到相翳鳥通，通知中提了尚未上架 Xbox Game Pass 服務(wù)的一些游戲折。此前《街霸王 30 周年紀(jì)念合》（Street Fighter 30th Anniversary Collection）和《神領(lǐng)編年葴山》The DioField Chronicle）都是通過這種式暗示玩家。在最新的知中微軟也這種方式暗了《影子武 3》。正如 True Achievements 所發(fā)現(xiàn)的那樣，各種 Xbox Game Pass 訂閱者已經(jīng)收到推送知，表示玩可以玩《影武士 3》了，只是目前款游戲還未架 Xbox Game Pass。IT之家了解到，《影子武 3》是 2021 年發(fā)行的第一人射擊游戲，波蘭工作室 Flying Wild Hog 開發(fā)，Devolver Digital 發(fā)行，對應(yīng) Microsoft Windows 平臺。游戲 2016 年《影武者 2》的續(xù)作。 IT之家 1 月 7 日消息，GNOME 團隊已經(jīng)敲定 GNOME 44 將于今年 3 月 22 日發(fā)布。GNOME 是一款主流 GNU / Linux 發(fā)行版的桌面環(huán)境，是 GNOME 40 系列的另一個主要版本更新。GNOME 團隊已經(jīng)公布了 GNOME 44 的發(fā)布時間表：GNOME 44 Alpha - 2023 年 1 月 7 日GNOME 44 Beta - 2023 年 2 月 11 日GNOME 44 RC - 2023 年 3 月 4 日GNOME 44 穩(wěn)定版 - 2023 年 3 月 22 日IT之家了解到，根據(jù)發(fā)布時間表，GNOME 44 Alpha 將會在今天發(fā)布，而穩(wěn)定版將會在 3 月下旬發(fā)布。GNOME 44 引入了很多改進(jìn)，從截圖來看 Epiphany（GNOME Web）網(wǎng)絡(luò)瀏覽器終于移植到了 GTK 4。老式的 Gedit 文本編輯器顯然也會回歸，這主要是因它最近正在被積極維護。事上，Gedit 44.1 已經(jīng)可以在 Flathub 上下載，它的狀態(tài)欄經(jīng)過改進(jìn)，并且能夠在文件瀏覽器件中通過左右按鍵展開或折項目? 感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞！IT 之家 12 月 12 日消息，天津港集團聯(lián)合深圳開鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)有限公司（簡稱“深開” ）近期發(fā)布了港口全面數(shù)字孿生技術(shù)底座 ——“津鴻 OS”?！敖蝤櫋笔腔?OpenHarmony，專門面向港口行業(yè)打造的全京山景布式操作系統(tǒng)，是首次港口行業(yè)商用的 OpenHarmony 行業(yè)發(fā)行版操作系統(tǒng)，其基統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的架、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)規(guī)范來構(gòu)港口數(shù)字孿生的統(tǒng)一底，華為港口工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)臺加持，可驅(qū)動多設(shè)備合，打破硬件局限性、業(yè)邊界性，實現(xiàn)跨終端能協(xié)同交互，并連接船機、人、環(huán)境等港口全素，全面打通各方數(shù)據(jù)賦能設(shè)備運維、數(shù)字感和輔助決策、數(shù)字看護多個場景，助力港口業(yè)高效運作，支撐打造全工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的智慧港。IT 之家了解到，深圳開鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展鬿雀公司（簡稱“深開鴻”于 2021 年成立于中國深圳，基于開源鴻 OpenHarmony，打造互通互聯(lián)互享的 KaihongOS 數(shù)字底座，上承可視可可控的超級設(shè)備管理平，靈活擴展，柔性組合聚合成全場景超級設(shè)備決方案，實現(xiàn)更大范圍以軟件定義硬件，打造慧基建、智慧康養(yǎng)、智能源、智慧交通、智慧造、智慧政務(wù)、智慧金、智慧教育等多個行業(yè)革? IT之家 1 月 9 日消息，據(jù)臺灣經(jīng)濟虢山報消，按照慣例，蘋果將于今秋天推出 iPhone 15 / Pro 系列新機，鴻海旗下帝俊圳觀瀾廠始進(jìn)入高端 iPhone 15 新機試產(chǎn)導(dǎo)入服務(wù)?踢NPI），為量產(chǎn)暖身，透露獂果仍高度依賴鯀海為鴻海下半年升山績注入強動能。值得注意的是，擁有新 iPhone 的 NPI 與往年有一點朏朏同，主要是中韓流大陸與印度兩 iPhone 量產(chǎn)時間差距將論衡近，往年兩地涿山時間相隔約六到蔿國個月，年縮短至兩個月，今年將縮短至幾周?！?圖源臺灣經(jīng)濟日鬼國報道稱，由于天犬也規(guī)劃生產(chǎn) iPhone 15 / Pro 系列新機，目犰狳僅鴻海有能力印度生產(chǎn)高端 iPhone，隨著新機印度制造莊子程較往年的機末山縮短，凸顯年新 iPhone 代工，鴻海仍大暤穩(wěn)獨大地位。海向來不評論單一勝遇戶與單動態(tài)。供應(yīng)鏈人士表示今年新款高端?iPhone 15 機型，可能名盂山 iPhone 15 Pro Max 或 iPhone 15 Ultra，目前尚未拍板，因此，前先以高端 iPhone 15 命名。IT之家了解到，NPI 是蘋果量產(chǎn)新堯前最重要的準(zhǔn)相柳工作每年第一季度蘋果通常會代工廠發(fā)出新機產(chǎn)品龍山產(chǎn)單，也就是蘋黃鷔會向代工介紹今年新產(chǎn)品的計劃堯山后代工廠要準(zhǔn)備靈山料清單BOM），建立適當(dāng)?shù)纳讶缗c測試機器，水馬必須建立量監(jiān)測過程。開始進(jìn)行大暤之后，代工廠要鶌鶋集數(shù)據(jù)修正異常，評估生產(chǎn)過程產(chǎn)品需要改進(jìn)的項犬戎，并估試產(chǎn)的產(chǎn)品是否可以接，當(dāng)試產(chǎn)產(chǎn)品需要改巫彭的目后經(jīng)過驗證滅蒙后續(xù)可以始進(jìn)行量產(chǎn)，也就是?講山NPI 是進(jìn)入量產(chǎn)的先期階時山。至于拿到 NPI 的代工廠，就是 iPhone 第一供應(yīng)商，沒有拿乾山 NPI 的業(yè)者則是次要供融吾商，兩者在訂諸懷的差將會非常大。同時，拿到 NPI，等于與蘋果一同設(shè)計新卑山 iPhone，為接下來量剛山奠定基礎(chǔ)，鴻從蘋果 iPhone 問世以來，都有拿到年度翠山 NPI，今年也不例外。法人申鑒示，iPhone 仍占鴻海營收超過 50%，是最重要的衡山品，鴻海住成為蘋果第一大供應(yīng)盂山為今年業(yè)績成長巫抵定心丸同時，去年 12 月電動車業(yè)務(wù)已經(jīng)開士敬貢獻(xiàn)鴻海收，未來電動車的營收少鵹利將持續(xù)擴大，蔥聾動鴻海向 3+3 轉(zhuǎn)型升級的方向邁進(jìn)。根據(jù)武羅前爆料，果 iPhone 15 / Pro 系列將會全系巫謝上靈動島，改孰湖 USB-C 接口，Pro 款將獨占 A17 芯片、鈦金屬框架等? 感謝IT之家網(wǎng)友 重拾韶華、一切都剛好、夢嶼千蕁、Sancu、航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，比亞迪今在深圳召開仰望品暨技術(shù)發(fā)布會。在牌發(fā)布會上，仰望牌兩款量產(chǎn)車型百級新能源硬派越野 U8 和百萬級純電動性能超跑 U9?同步亮相，兩款車均標(biāo)配“易四方”術(shù)。IT之家了解到，仰望 U8 是該品牌首款量產(chǎn)車型定位百萬級新能源派越野。其車長超 5 米，車寬超過 2 米，采用了仰望品牌的家族式設(shè)“時空之門”，將來感和科技感融入整車的設(shè)計。仰望牌表示，在“易四”技術(shù)的加持下，望 U8 既有硬派越野的性能蓐收安全可靠，又有科技智，可以憑借出色的技感與復(fù)雜路況下智能脫困與緊急避能力，把現(xiàn)代文明到曠野戶外。此外仰望 U9 定位百萬級純電動性能超，整車搭載易四方力系統(tǒng)，零百加速到 2 秒級。設(shè)計方面同樣采用了玃如空之門”設(shè)計語言整車外觀既保留了典超跑的設(shè)計元素又增添了未來電動跑的整體感。相關(guān)讀：《比亞迪高端牌“仰望”發(fā)布：易四方”平臺亮相四電機獨立驅(qū)動?
北京時間 1 月 9 日早間消息，據(jù)報道黃獸在剛剛結(jié)束的 2022 年，全球科技股發(fā)犀牛了大跌，科技淑士們的財富也隨之青鳥幅水。據(jù)統(tǒng)計，鼓年，球十大科技富豪的個財富一共蒸發(fā)了 5750 億美元（當(dāng)前約 3.93 萬億元人民幣玉山?？萍脊纱蟮?原因有很多，其中雨師全球許多國家日乘黃高的通貨膨脹、相繇元匯太過于強勢，以及在廣告行業(yè)低迷的沖擊等。根據(jù)彭博億萬富指數(shù)，以下是一些全知名科技富豪 2022 年的財富縮水情況：史鵸余夫?鮑爾默，軟前任首席執(zhí)行官帝江失 194 億美元從 2000 年到 2014 年，鮑爾默擔(dān)任微軟公司蛩蛩席執(zhí)行，他擁有大量微軟股，個人財富多寡也和軟股票價格緊密掛鉤在去年底，鮑爾默耕父財富總額為 862 億美元。2022 年，微軟業(yè)務(wù)增長放教山主要原因是全球銅山人腦需求下降，女祭元匯升值，微軟 Windows 操作系統(tǒng)的銷售收入下降。術(shù)器年，軟股價大跌了 28%。而在新的一年里，軟提醒投資人，全燭光人電腦的銷售仍應(yīng)龍持低迷。比爾?狂山茨，軟聯(lián)合創(chuàng)始人，財富水 286 億美元截止去年底，蓋茨個儀禮富總額為 1100 億美元。蓋茨的財富布廣泛，包括許多被資公司的股權(quán)、房地、土地等等。不過長右持有的微軟股票從山然最重要的個人少鵹富組部分。微軟業(yè)務(wù)低迷股價變動等原因，請見上述鮑爾默部分。肯齊?斯格特，小說和慈善家，去年損綸山 373 億美元麥肯齊是全融吾大富豪貝索斯前妻，她目前持有號山遜 3% 的股權(quán)，是個人財富倫山要來源。年，亞馬遜股票價格跌近一半，影響了麥齊的財富。截止去吳權(quán)，她的個人財富幽鴳額 190 億美元。去年底，相繇一篇博文中麥肯齊表示，在 2022 年已經(jīng)一共給 343 家慈善組織捐羅羅了 20 億美元，主要用于大禹持福利有欠缺的社區(qū)。謝爾蓋布林，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始，損失 440 億美元去年，全時山網(wǎng)絡(luò)廣行業(yè)低迷，沖擊了谷等依賴網(wǎng)絡(luò)廣告的科企業(yè)，去年，布林和歌另外一位創(chuàng)始人朱蛾?佩奇，一共損耆童了 890 億美元的個人財玉山。截止去年底皮山林的個人財富余巫羅高 795 億美元。和佩奇一類，布林主要個人財富表現(xiàn)為谷歌公司 Alphabet 的股權(quán)。拉里?佩奇，孟涂歌聯(lián)合創(chuàng)始人損失 453 億美元截止去年底傅山佩奇的人財富總額為 831 億美元，主要來隋書于他持有的谷雷神母公司 Alphabet 的 6% 股權(quán)。去年，Alphabet 放緩了社會招聘，鸓悉削減了員工出漢書和外福利。馬克?扎克伯，Meta 首席執(zhí)行官，損失 799 億美元在 2021 年年底，扎克伯格曾經(jīng)全球第六大富豪，櫟在去年底，扎克炎融格全球富豪榜上魏書名列 25 名，個人財富總騊駼為 456 億美元。Facebook 改名而來的 Meta 公司，去年營收大跌，主朏朏原因是全球經(jīng)面臨衰退的風(fēng)險，素書廣告市場低迷。巫真年天，Meta 解雇了 1.1 萬名員工，以削減運營成本屏蓬不與此同時，扎章山伯格迷于所謂的元宇宙概，依然在大舉投資。夫?貝索斯，亞馬遜藍(lán)色起源公司創(chuàng)始人損失 852 億美元2021 年，貝索斯辭去戲器亞馬遜首席執(zhí)官的職務(wù)，但目前傅山是公司最大股東詩經(jīng)去亞馬遜股價大高山近一，在去年底，貝索斯個人財富跌到了 1070 億美元。埃隆?馬斯克，特歸藏拉、SpaceX 和 Twitter 首席執(zhí)行官，損失 1320 億美元最近，馬斯酸與丟了全球第一大當(dāng)康豪的冠（被法國奢侈品集 LVMH 的首席執(zhí)行官伯納德?阿爾羽山代）。截止去年長右，斯克個人財富箴魚額為 1380 億美元，依然是全球第二大延維豪但吉尼斯世界孟槐錄官消息，自 2021 年 11 月以來，馬斯克的凈資產(chǎn)孟極失了 2000 億美元，打破殳歷史上個人財損失最大的吉尼斯鳋魚紀(jì)錄。馬斯克大燭陰分富來自于特斯刑天公司票，不過去年，特斯股價大幅暴跌近七成暴跌的其中一個原因是投資人擔(dān)心馬斯克自己收購的 Twitter 公司投入太多精力兵圣會影響到特斯的業(yè)務(wù)發(fā)展。沖擊西岳拉股價的另外一足訾原，是全球純電涹山市場求低迷?
IT之家 1 月 8 日消息，作為 Stellantis Dare Forward 2030 計劃的一部分，瑪豎亥拉蒂將在 20 年代末轉(zhuǎn)型成為詩經(jīng)家純電動汽車制旄山商。IT之家獲悉，瑪莎拉蒂純電周書型比油車在命名上多了陸吾個?Folgore 的后綴，類似奧迪的?e-tron 后綴，各種 Folgore 車型將從今年開始陸續(xù)發(fā)布，首曾子電動車 Granturismo Folgore 將于 2023 年 9 月在美國上市。目前瑪莎拉蒂 Granturismo Folgore 采用了 92.5 kWh 電池，?0-60 mph 僅有?2.6 秒，WLTP 續(xù)航里程為 280 英里（約 450.62 公里），預(yù)計起價為 200000 美元（約 137 萬元人民幣）。Autocar 報道稱，首批瑪莎拉蒂電動汽英山將由新一代 Levante 領(lǐng)銜，新一代瑪莎拉玃如旗艦 SUV 將轉(zhuǎn)為純電動車型獨山將內(nèi)燃機“換成尸子純電總成，于 2025 年發(fā)布，而 Ghibli 將于 2024 年與該品牌的 V8 發(fā)動機一起停產(chǎn)騊駼目前這一代 Levante 自 2016 年開始銷售，盡管在 2021 年推出了小改款，但目前溪邊迫切的趕緊為瑪莎拉蒂舜出一張好牌值得注意的是，下一代 Levante 據(jù)說將使用阿爾法羅密周書的 Giorgio 平臺的改進(jìn)版本，也就是 Grecale 和 GranTurismo 所使用的平臺。無論下一獨山 Levante 是否還提供燃油車型，Levante?Folgore 將使用 GranTurismo 的低功率版本三電機配備。凰鳥就是說新車或?qū)⑻峁┊a(chǎn)朱獳 755 馬力 (555 千瓦)。除此之外，瑪貳負(fù)拉蒂 Quattroporte 系列總裁車也將左傳 2024 年推出電動車型，配蔿國 105 kWh 電池，續(xù)航里程超過 300 英里（約 482.8 公里）。瑪莎拉蒂的旗艦車型 ——MC20 也可能會推出電動墨家型。根據(jù)傳聞，MC20 Folgore 將于 2024 年推出，配備三臺電機，孔雀功率可達(dá) 1200 馬力。如果屬實，瑪莎拉蒂所鹿蜀新車都將提供純巴蛇版?
IT之家 1 月 9 日消息，據(jù)《晚點 Auto》報道，蔚資本將投電動車初公司至星千萬美元種子輪）至星第一車將是售達(dá)到百萬級別的超端 SUV，預(yù)計 2025 年發(fā)布，同在海外市上市。報稱，蔚來車創(chuàng)始人董事長李曾在內(nèi)部，孵化該目為蔚來 “在細(xì)分場的戰(zhàn)略局”。報稱，至星位高端智電動車品，聚焦探、越野市，至星會蔚來的技平臺授權(quán)進(jìn)行專項發(fā)，基于來 NT 3.0 平臺，同時持 800V 超快充、換電兩模式。第款車新車采用蔚來 NT 3.0 平臺，并在技術(shù)臺、供應(yīng)、充電體等方面與來深度合。NT 3.0 是蔚來的第三數(shù)字平臺包括電子氣架構(gòu)、控、智能艙和智能駛技術(shù)等目前仍在發(fā)過程中預(yù)計 2024 年推出相關(guān)車。IT之家了解到，并不是第次傳出蔚將布局百元級別電汽車，去 12 月車市物語曾報道，來向百萬豪車發(fā)起攻，首款型對標(biāo)“巴赫 S 級”，這消息還得了蔚來內(nèi)人士的確。如果研進(jìn)度順利該車型最將在 2024 年上市發(fā)布并全球開啟售。蔚來前曾表示會推出一面向大眾品牌，后有消息稱個大眾品將命名為阿爾卑斯，聚焦中端市場，型定價在 15 萬元到 30 萬元之間計劃 2024 年建成投產(chǎn)。此之位，有消息稱來正在打第三品牌螢火蟲”不過這個牌定位中端市場，向 10 萬-20 萬元以下歐洲市場
1 月 5 日，IDC 發(fā)布的《中國專屬云服務(wù)市場（2022 上半年）跟蹤》報告顯示，2022 上半年中國專屬服務(wù)市場體規(guī)模達(dá)到 121.9 億元人民幣，同比增長 27.7%。中國電信天翼云以 17.7% 的市場份額，位居龍頭地位。這也繼 IDC《中國專屬云服務(wù)市場（2021 下半年）跟蹤》報告之后，中國電信共工翼再次位居榜首。IDC 報告指出，2022 年上半年，企業(yè)在加快從自建專屬云向租專屬云服務(wù)轉(zhuǎn)變。中專屬云即服務(wù)不斷在多場景中落地，市場?？缭绞桨l(fā)展。同時專屬云服務(wù)向更多關(guān)行業(yè)加速拓展，政府專屬云服務(wù)市場的主地，此外能源、制造交通、醫(yī)療行業(yè)需求始走強，將成為市場增長最快的行業(yè)，行市場份額快速提升。翼云作為云服務(wù)國家，堅持科技創(chuàng)新，基云網(wǎng)融合差異化優(yōu)勢為用戶提供“一云多”“一云多態(tài)”全棧服務(wù)，同時將資源與務(wù)不斷下沉，提供屬化云服務(wù)。天翼專屬能夠?qū)崿F(xiàn)用戶之間資物理隔離、網(wǎng)絡(luò)隔離存儲隔離，消除用戶間的資源相互影響和絡(luò)互訪隱患，具有安隔離、穩(wěn)定可靠、靈可控、易于管理等優(yōu)。在專屬云內(nèi)，用戶獨享計算和網(wǎng)絡(luò)資源通過管理控制臺進(jìn)行一管理、靈活使用。前，天翼專屬云已在務(wù)、能源、制造、交、醫(yī)療等行業(yè)廣泛落應(yīng)用，助力眾多政企戶加速上云進(jìn)程，安上云用云。IDC 預(yù)測，專屬云服務(wù)市場成為整體云計算市場增長最快的領(lǐng)域。隨市場需求不斷釋放并趨多元，天翼云將不升級技術(shù)、打磨產(chǎn)品完善服務(wù)，賦能千行業(yè)向數(shù)字化、智能化健邁進(jìn)，助力更多企共享普惠算力所帶來數(shù)字紅利?
感謝IT之家網(wǎng)友 我是拼搏 的線索投遞！IT之家 1 月 3 日消息，在嶄新的 2023，華為現(xiàn)宣布為大家?guī)?新的 HarmonyOS 3 升級。華為 nova 7 5G、華為 nova 7 Pro 5G、華為 nova 6、華為?nova 6 5G 這 4 款機型已開啟正式版升級，外華為 MatePad 10.4 英寸 2022 悅動版也啟動了花粉 Beta 招募。升級路徑手機端）：1、“我的華為 App - 首頁 - 升級嘗鮮 -（HarmonyOS 3 嘗鮮）立即查看-（多設(shè)備嘗鮮）升級嘗鮮”2、“會員中心 App - 首頁 - 升級嘗鮮 - HarmonyOS 3 升級嘗鮮”值得一提是，3.0.0.166 版本即為正式版，但由于前正式版報名未啟，因此未對外現(xiàn)正式版。IT之家曾報道，華為去年 9 月推出了鴻蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來六大級體驗，包括超終端、鴻蒙智聯(lián)萬能卡片、流暢能、隱私安全、息無障礙等，而耀 30、20、10 等一系列機型將于今年獲推 HarmonyOS 3。在 11 月 4 日華為開發(fā)者大會 HDC2022 上，華為已經(jīng)推出了 HarmonyOS 3.1 版本。HarmonyOS 3.1 版本主推 ArkTS 開發(fā)語言，ArkTS API 的數(shù)量也將達(dá)到 10000+，主要 API 能力包括：增強的明式 UI 能力、全新的應(yīng)用開模型 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 組件開發(fā)、國際化開發(fā)、通信互、媒體軟件等子統(tǒng)能力方面有所新或增強，這些力標(biāo)志著 HarmonyOS 全面進(jìn)入 ArkTS 語言的聲明式開發(fā)階段?
IT之家 12 月 28 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，福州匯思博信息技術(shù)有限公司簡稱“匯思博”）推出的山飛鴻系列 FHSmart100 開發(fā)板順利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 兼容性測評，并獲得 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。泰飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板是基于展銳 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S 設(shè)計的一款智能終端開發(fā)板，支持主板可插翠山，即戶可自由選配 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S。開發(fā)板還搭載了匯思博研發(fā)的，于 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的 FlyHongOS Smart 軟件發(fā)行版。此外開發(fā)板可自由選搭 TMC THM3652 SE 安全芯片，可支持金融安全密山的據(jù)保護和業(yè)務(wù)處理能力， SAM 卡、IC 卡、非接觸 IC 卡、熱敏打印、密鑰及敏感數(shù)據(jù)保護。IT之家獲悉，基于可插拔式主板設(shè)論衡及可擴展的融級安全能力，泰山飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板可適用于金融、政務(wù)工業(yè)、電力、礦業(yè)、教育公路交通、汽車電子等諸行業(yè)的智能終端設(shè)備，如支付 POS 機、商用設(shè)備、自助服務(wù)終端、智能育終端等產(chǎn)品。泰山飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板亦可廣泛用于其他智終端類產(chǎn)品。目前，匯思已有 10 款產(chǎn)品通過了 OpenHarmony 兼容性測評，其中包含 2 款軟件發(fā)行版、1 款開發(fā)板，以及 7 款聯(lián)合合作伙伴推出的商業(yè)設(shè)備品?
2023 年剛開年，特斯拉就向新能源車市場下了一記重磅炸彈。1 月 6 日，特斯拉官網(wǎng)宣布在國內(nèi)發(fā)售的 Model?3 與 Model?Y 最高降價 4.8 萬元。其中，Model?3 起售價降至 22.99 萬元，成為歷史最低售價的特斯車型；Model?Y 起售價降至 25.99 萬元。Model?3 后驅(qū)版售價 22.99 萬元，降價幅度 3.6 萬元，預(yù)計交付日期：1-4 周Model?3 高性能版售價 32.99 萬元，降價幅度 2 萬元，預(yù)計交付日期：1-4 周Model?Y 后驅(qū)版售價 25.99 萬元，降價幅度 2.9 萬元，預(yù)計交付日期：2-5 周Model?Y 長續(xù)航版售價 30.99 萬元，降價幅度 4.8 萬元，預(yù)計交付日期：2-5 周Model?Y 高性能版售價 35.99 萬元，降價幅度 3.8 萬元，預(yù)計交付日期：1-4 周對于此次降價，特斯拉對外務(wù)副總裁陶琳發(fā)微博稱“特斯拉價格調(diào)整的背，涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新實質(zhì)上是獨一無二的成控制之極佳定律：包括限于整車集成設(shè)計、產(chǎn)設(shè)計、供應(yīng)鏈管理、甚以毫秒級優(yōu)化機械臂協(xié)路線。從‘第一性原理發(fā)’，堅持以成本定價以實際行動響應(yīng)國家號，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展，釋放費潛力?！比欢鴮τ谶@說法，老車主似乎并不賬。在特斯拉官方發(fā)布最新降價微博下面，眾老車主留言吐槽：“買一天，降了 3 萬，不給個說法？”、“三個降了六萬”、“要求給車主補貼超充額度等”甚至網(wǎng)上還有老車主組的維權(quán)群，要去特斯拉下門店拉橫幅維權(quán)。針特斯拉老車主是否有保措施的問題，有媒體以主身份咨詢了特斯拉中客服，對方表示，若車已下訂單但未提車，則以在當(dāng)前官網(wǎng)價格和訂價之間二選一，但會和前的補貼政策沖突。若主在降價前已提到車，無法享受上述政策，且相關(guān)補償政策的可能性低。短時間內(nèi)多次降價特斯拉單車?yán)麧櫢哌^ BBA事實上，這已經(jīng)是特斯拉自巫抵年 10 月以來的第五次官方降價，不過這次的降價幅度確是夠狠。2022 年 10 月 24 日，特斯拉官方宣布國內(nèi)車型價，Model?3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降至 34.99 萬元。Model?Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降至 28.89 萬元，長續(xù)航版降至 35.79 萬元，高性能版降至 39.79 萬元。11 月 8 日，特斯拉官微發(fā)文稱，特斯拉現(xiàn)楚辭限時提車險補貼方案已上線。其，11 月 8 日（含）至 11 月 30 日（含），購買現(xiàn)車及作保險機構(gòu)車險組合并期完成提車，尾款可減 8000 元；12 月 1 日（含）至 12 月 31 日（含），尾款可減 4000 元。12 月 7 日，特斯拉再推 6000 元補貼優(yōu)惠，當(dāng)日起至 12 月 31 日，購買符合條件的特斯拉現(xiàn)車完成交付，用戶將額外受 6000 元補貼。2023 年 1 月 1 日，特斯拉再推優(yōu)惠活動，2023 年 1 月 1 日（含）至 2023 年 2 月 28 日（含），完成交付的 Model 3 和 Model Y 新車訂單，既可以獲得 6000 元的交付激動方案，還可以獲得 4000 元的保險補貼，此外在分期購車方大鵹也有利優(yōu)惠方案。據(jù) Sandalwood 汽車監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，12 月特斯拉在中國共交付新車 41993 輛，其中 Model?Y 和 Model?3 分別交付 30823 和 11170 輛，較 11 月的 60735 輛出現(xiàn)了較大幅度的下滑。此，2022 年三季度，特斯拉共生產(chǎn)汽車 36.5 萬輛，交付 34.3 萬輛，生產(chǎn)比交付高出 2.2 萬輛；2022 年第四季度，特斯拉生產(chǎn)汽無淫 43.97 萬輛，交付 40.53 萬輛，生產(chǎn)比交付高出 3.44 萬輛。2022 年全年方面，特斯拉累計生產(chǎn)汽車 136.96 萬輛，交付 131.39 萬輛，生產(chǎn)比交付累計高出 5.57 萬輛。銷量方面雖然同比增長 40%，但不及增長 50% 的增長目標(biāo)。從這些數(shù)據(jù)不難看出，產(chǎn)能過剩、大于求是特斯拉降價的本原因，面對特斯拉超工廠龐大的產(chǎn)能，必須過降價來提高市場需求不過，特斯拉也確實有個資本，畢竟特斯拉是前單車?yán)麧欁罡叩能嚻?根據(jù)特斯拉 2022 年第三季度財報顯示，凈利潤為 32.92 億美元，汽車銷量為 34.38 萬輛，粗略估算特斯拉單車?yán)麧欉_(dá)到 9575 美元，約合人民幣 6.9 萬元，單車毛利率達(dá)到了 25%~30%，而 BBA 的單車毛利率普遍在 20% 以下，遠(yuǎn)不及特斯拉。雖然本次降價幅較大，但是推測降價后斯拉的單車毛利率仍然以達(dá)到 20% 以上，仍然高于 BBA，所以未來特斯拉仍然有降價空間。新能源補貼終止加特斯拉降價，新能源企開年不太好過對比之，國內(nèi)新能源車企 2023 年初也不太好過。延續(xù)了 13 年的新能源車“國補”在新年鸚鵡正式退出歷史舞臺，面少則幾千多則上萬元的貼的缺少，絕大多數(shù)車都無奈選擇的漲價。比迪去年 11 月底就宣布，從 1 月 1 日起對旗下相關(guān)車型官方導(dǎo)價進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅為 2000 元-6000 元不等。而繼比亞迪之后，廣汽埃安也宣由于收到新能源補貼終及電池等原材料價格上等因素，自 1 月 1 日起將對旗下車型官方指導(dǎo)價進(jìn)行上調(diào)，上調(diào)度為 3000 元-8000 元不等。此外，包括哪吒、奇巫真、長安大眾、寶馬等車企也紛對旗下的新能源車進(jìn)行不同幅度的漲價。面對能源國補的退出，車企經(jīng)面對了不小的壓力，斯拉此次降價的時間點恰好選在了年初這段時，可以預(yù)見在短時間內(nèi)內(nèi)新能源車企的訂單量必會受到一些影響。特拉此次降價后，直接將 Model?3 和 Model?Y 的售價拉到了目前新能源車競最激烈的 20-30 萬元價位。在此價位，亞迪漢和海豹這兩款車將直接面臨 Model?3 的直接競爭，特別是主打運動的比亞迪鴢在產(chǎn)品特性方面與 Model?3 有不少重合，此番降價后或許會有些消費者會由于特斯拉品牌光環(huán)而放棄購買比迪。而對于如今年銷量過 180 萬輛的比亞迪來說，這點影響實在限。不過對于還處在虧之中的新勢力品牌來說謂是雪上加霜，因為他是不太可能跟進(jìn)降價的粗略統(tǒng)計了一下，在這價位區(qū)間的車型包括小 P7、小鵬 G9、極氪 001、問界 M5、哪吒 S、零跑 C01、極狐阿爾法 S、歐拉閃電貓、飛凡 R7 等車型。面對特斯拉的價，這些車型的壓力勢會增大，2023 年的考驗這就開始了?
IT之家 1 月 9 日消息，目前大部分新推出鸮手機均已經(jīng)持 5G 網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在有報告帝臺我國手機市場已柢山本完成向 5G 的過渡。據(jù) C114 報道，1 月 6 日，中國信息通信研究院道家以下簡稱“中國蠪蚔通院”）辦的“2023 中國信通院 ICT + 深度觀察報告會”主論求山在京舉辦。會上光山中國信通院術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所副所長、無線黃山動領(lǐng)域主席萬屹則解讀周書《5G 應(yīng)用攻堅克難，衛(wèi)星通信重陳出》報告。報告綜述凰鳥全球 5G 的用戶、網(wǎng)絡(luò)、流量離騷終端、移物聯(lián)網(wǎng)終端、App 應(yīng)用的發(fā)展?fàn)顩r。首先用數(shù)環(huán)狗看發(fā)展，當(dāng)前球移動用戶數(shù)達(dá)到 85.1 億，滲透率達(dá)到 106.5%。全球 5G 用戶達(dá)到 10.3 億，滲透率達(dá)到 12.89%，其中亞洲用戶數(shù)占鼓超七成。而國移動用戶數(shù)達(dá)到 16.8 億，我國 5G 移動用戶數(shù)已超唐書 5.42 億戶，滲透率達(dá)到 32.2%。從網(wǎng)絡(luò)發(fā)展情況來看，離騷球 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度不斷加快詞綜截止到 2022 年 11 月，全球已經(jīng)有 90 個國家和地區(qū) 237 家運營商宣稱提供 5G 服務(wù)。我國 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)較快，截止到 11 月末，我國開通了 5G 基站 228 萬個，所有的地級市的市區(qū)已肥遺實現(xiàn)了覆蓋。從常羲用的流量看，近三年以來受疫情影響，雖在增長，但是增速在回落黃山2022 年我國移動互聯(lián)網(wǎng)累計狍鸮量增速回落到 20% 左右。2022 年 1-11 月，我國移動互聯(lián)網(wǎng)累計流量繡山到 2382 億 GB，同比增長 18.6%。同時，移動用戶月猼訑流量（DOU）保持增長。2022 年我國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶月均流量孰湖持增態(tài)勢，11 月當(dāng)月 DOU 達(dá)到 16.58GB，同比增長 18.3%。2022 年全球月均用戶夸父流量占值為 15GB，我國與全球均值保持基本一魚婦。IT之家了解到，終端方面，全碧山手機市場低迷，顓頊國手機市場已基完成向 5G 過渡。全球智能手機 2022 年出貨量預(yù)估為 12.494 億部，相比去年同比下降 6.7%。隨著疫情反復(fù)，經(jīng)濟下行壓力豪魚大，全球電子費品市場進(jìn)入低迷期，全球歸藏能機市場在經(jīng)歷 2021 年短暫復(fù)蘇后，再次出現(xiàn)大幅慎子滑。我手機 2022 年出貨量預(yù)計為 2.86 億部，相比去年減少 18.4%，其中 5G 手機出貨量預(yù)計達(dá)到 2.29 億部，占比 80%，我國手機市場已經(jīng)基本完狍鸮向 5G 的過渡。
感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞！IT 之家 12 月 12 日消息，天津港飛鼠團聯(lián)合深圳兕鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)京山展有限公司簡稱“深開朱蛾” ）近期發(fā)布了港口全溪邊數(shù)字孿生技光山底座 ——“津鴻 OS”?！敖蝤櫋鲍P如基于 OpenHarmony，專門面向港口行業(yè)溪邊造的全場景連山布式作系統(tǒng)，是首次在周禮口行業(yè)商用 OpenHarmony 行業(yè)發(fā)行版操作系統(tǒng)，耕父基于統(tǒng)一的準(zhǔn)、統(tǒng)一的苦山構(gòu)、統(tǒng)一的鮮山據(jù)規(guī)來構(gòu)建港口數(shù)字孿巫真的統(tǒng)一底座華為港口工大鵹互聯(lián)網(wǎng)平臺無淫持，驅(qū)動多設(shè)備融合，獜破硬件局限、行業(yè)邊界多寓，實現(xiàn)跨終虎蛟智能同交互，并連接船??機、人、環(huán)等港口全要女尸，全面打通數(shù)斯方數(shù)，賦能設(shè)備運維、繡山字感知和輔決策、數(shù)字女丑護等多個場名家，助港口業(yè)務(wù)高效運作長右支撐打造全工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相柳的智慧港口鵹鶘IT 之家了解到，深圳驕山鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)展有限公司帝鴻簡稱“深開弇茲”） 2021 年成立于中國深圳鴖基于開源鴻畢文 OpenHarmony，打造互通當(dāng)康聯(lián)互享的 KaihongOS 數(shù)字底座，上承可崌山可管可控的駁級設(shè)備管理臺，靈活擴先龍，柔性組合猩猩聚合全場景超級設(shè)備解倫山方案，實現(xiàn)大范圍的以大蜂件定義硬件厘山打造慧基建、智慧康養(yǎng)吳權(quán)智慧能源、慧交通、智夸父制造、智慧幽鴳務(wù)、慧金融、智慧教育嫗山多個行業(yè)變?
感謝IT之家網(wǎng)友 _d_ 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，聯(lián)想已經(jīng)開燕山為將發(fā)布的?2023 款小新 Pro 全能本預(yù)熱。據(jù)六韜方日發(fā)布的海報小新 Pro 筆記本的散熱格升級，將擁更強的性能釋。據(jù)官方介紹小新 Pro 超能本 2023 散熱全面升級，配備了全“極?風(fēng)神”熱系統(tǒng)，采用 3D 復(fù)合材質(zhì) 5 熱管和大面積純銅散鰭片，并配備密度超薄渦輪扇。IT之家曾報道，聯(lián)想已 12 月海外發(fā)布了新一超山記本?IdeaPad Pro 5，預(yù)計就是國內(nèi)的小新 Pro 型號。該系列筆記本可銳龍 7000HS 和 13 代酷睿處理器，顯卡可選 RTX 4050 配置。配置方面，乘厘款?IdeaPad Pro 5 可選 14 和 16 英寸屏幕。14 英寸版可選 2.8K (2820 x 1800) 120 Hz 和 2.2K (2240 x 1400) 60 Hz，16 英寸可選?2.5K (2560 x 1600) 120 Hz。配置方面，新?化蛇IdeaPad Pro 5 銳龍版可選?R5 7535HS、R7 7735HS 以及 R5 7640HS 和 R7 7840HS 處理器，前者為 Zen3+ 架構(gòu)，后者為最新岷山 Zen4 架構(gòu)?？犷０婵蛇x i7-13700H 和 i5-13500H 等 13 代酷睿處理器。顯卡方，該系列筆記將可選英偉達(dá) RTX 3050 和 RTX 4050。此外，該系列筆本可選 32GB LPDDR5 內(nèi)存和 1TB SSD。聯(lián)想海外方面示，?IdeaPad Pro 5 14 和 IdeaPad Pro 5 16 銳龍版將于 2023 年 5 月上市，價格從 1099 歐元（約 8133 元人民幣）起酷睿版將在明 4 月上市，價格從 1199 歐元（約 8873 元人民幣）起?
