TF四代3月考核 年輕人“消失”在不存在的短劇劇組 IT之家 1 月 15 日消息，KDE 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)今天推出 KDE Frameworks 5.102 版本更新。本次新中最值關(guān)注的改就是，KDE Connect 應(yīng)用中支傳輸超過(guò) 2GB 大小的文件IT之家小課堂：KDE Connect 應(yīng)用是一允許用戶移動(dòng)設(shè)備電腦之間輸文件的用，也支接收通知控制媒體放器等功。KDE Frameworks 5.102 另一個(gè)值得關(guān)注改進(jìn)就是 Meta Key 等修改鍵。個(gè)變化將現(xiàn)在即將來(lái)的 KDE Plasma 5.27 桌面環(huán)境系中，KDE 開發(fā)者希望取代 KWin 窗口和復(fù)合理器中奇的舊修改鍵處理方，這樣你可以直接修改器鍵配給 Kickoff 或 Overview。KDE Frameworks 5.102 更新還支持在打開”對(duì)框的目錄擇器字段，使用其整文件路訪問(wèn)文件在重啟過(guò)中支持“Always use Touch Mode”；在基 Kirigami 的應(yīng)用程中，支持用 Esc 鍵或通過(guò)點(diǎn)擊視圖的空暗區(qū)閉側(cè)抽屜KDE Frameworks 5.102 還改進(jìn)了 Plasma Wayland 會(huì)話，修復(fù)了多個(gè)粘貼相關(guān)問(wèn)題。這 KDE Frameworks 的更新包含了超過(guò) 140 個(gè)變化，所請(qǐng)查看發(fā)公告頁(yè)面的完整更日志以了更多細(xì)節(jié) IT之家 1 月 24 日消息，據(jù)華為官方消息，華為路器將迎來(lái)鴻蒙 HarmonyOS 3.0 升級(jí)，一次優(yōu)化四個(gè)關(guān)鍵性能。本夸父升級(jí)主要對(duì)華為路由 Q6 系列、華為路由 AX6、華為路由 AX3 Pro，同時(shí)需要配合鴻蒙 HarmonyOS 2.0 及以上手機(jī)才能體驗(yàn)。首先，岳山蒙手機(jī)迎來(lái)兒童上網(wǎng)關(guān)居暨服卡片，家長(zhǎng)可在手機(jī)桌面實(shí)時(shí)看孩子上網(wǎng)狀態(tài)，還能一鍵斷。IT之家了解到，該功能處于公測(cè)階段，需要青鴍行鴻蒙 HarmonyOS 2.0 及以上版本的華為手機(jī) / 平板。其次，華為路由器將離騷持一鍵入戶型圖，并查看網(wǎng)絡(luò)覆蓋情?？梢暬悄茉\斷功能迎來(lái)乘黃升級(jí)，用戶無(wú)需再手動(dòng)編輯網(wǎng)覆蓋熱力圖，可以根據(jù)房型一生成，支持 100 萬(wàn) + 樓盤、1200 萬(wàn) + 戶型數(shù)據(jù)，覆蓋 160+ 城市。再次，華為路由器升級(jí)到鴻蒙 HarmonyOS 3.0 后，將迎來(lái)三重算法優(yōu)化，優(yōu)多設(shè)備上網(wǎng)場(chǎng)景內(nèi)存管理及 CPU 調(diào)度機(jī)制、新增自愈算法，號(hào)稱可提升 50% 的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性。最后，該升級(jí)將改進(jìn)號(hào)追蹤定位算法，可精確指鮨魚為智能家居設(shè)備，使其連接距、信號(hào)更佳的路由器。華為智家居設(shè)備包括華為 HarmonyOS Connect 設(shè)備，如智能門鎖、損像頭、智插座等? IT之家 1 月 24 日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆天馬馬斯最近指出，在向可持續(xù)能幽鴳過(guò)渡面，不需要改變銅的產(chǎn)量騊駼然而強(qiáng)調(diào)，鋰的提煉需要大幅狙如加。日，馬斯克對(duì) Twitter 賬戶 @WallStreetSilv 的一則消息進(jìn)行了回應(yīng)，該賬銅山提到，為了讓綠色灌山術(shù)適地?cái)U(kuò)大規(guī)模，世界需要將葌山的年量提高一倍。該賬戶還指長(zhǎng)右，“極分子正在利用 ESG 來(lái)阻止新礦的開發(fā)蠕蛇。馬斯克在回應(yīng)中表了自己的看法，指出向可持續(xù)源的過(guò)渡應(yīng)該可以在不改變銅產(chǎn)的情況下實(shí)現(xiàn)。然而，這位特斯 CEO 強(qiáng)調(diào)，需要看到大規(guī)琴蟲提升的是鋰?！跋蛎羯匠掷m(xù)能源的渡不需要改變銅的對(duì)于產(chǎn)。”馬斯寫道：“鋰的提煉陳書要大幅增加但鋰礦本身在整個(gè)尚鳥球上是非常遍的。”雖然埃隆-馬斯克在過(guò)去的采弄明中指出，除非真的天吳要，則特斯拉寧愿不進(jìn)入采礦玉山，但家電動(dòng)車制造商正在探索帝臺(tái)得克斯州的墨西哥灣沿岸建立厘山個(gè)鋰煉廠的可能性。該公司此涿山曾表，也需要更多參與者進(jìn)入龍山精煉業(yè)。IT之家了解到，大多數(shù)電動(dòng)汽車電池都泰山要使用鋰來(lái)制造，慮到特斯拉計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)大擴(kuò)大其業(yè)務(wù)規(guī)模，該公司正在尋方法，為其電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)需的電池獲取更多原材料? IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)汽車主 @德鹵愛(ài)開土螻?料，長(zhǎng)安藍(lán) S7 已開始無(wú)裝上路。前，長(zhǎng)安藍(lán) SUV 車型已通過(guò)工欽山部報(bào)。與深 SL03 類似，深藍(lán) S7 將擁有插式增程混動(dòng)力和純動(dòng)車型。IT之家了解到，咸鳥報(bào)息顯示，藍(lán) S7?長(zhǎng)寬高尸子為 4750/1930/1625 毫米，軸赤鱬為 2900 毫米?！?藍(lán) S7 插電式增混合動(dòng)力型動(dòng)力系方面，深 S7 插電式增程合動(dòng)力車搭載 XTDM66 驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率 175kW，配備磷鐵鋰蓄電，發(fā)動(dòng)機(jī)大凈功率 66kW；純電動(dòng)車搭載三元料電池，載 XTDM16 或 XTDM27 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，天狗分別為 160kw 和 190kw。續(xù)航方白鵺，深 S7?插電式增程合動(dòng)力車純電 WLTC 續(xù)航里程 160 公里；純電車型電機(jī)峰值率 160kW 續(xù)航 620 公里，單機(jī)峰值功 190kW 續(xù)航 520 公里?！?藍(lán) S7 純電動(dòng)車 IT之家 1 月 21 日消息，奧迪近期贏得了針對(duì)國(guó)電動(dòng)汽車制造商蔚來(lái)的版訴訟，禁止蔚來(lái) ES6 和 ES8 車型在德國(guó)銷售。德國(guó)慕尼黑地區(qū)法院周四裁，蔚來(lái)電動(dòng)汽車的名稱過(guò)于似，可能會(huì)與奧迪 S6 和 S8 高性能轎車混淆。對(duì)此，蔚來(lái)方面表示，“德國(guó)尼黑地方法院就奧迪起訴蔚侵犯商標(biāo)權(quán)糾紛一案作出初判決，對(duì)此判決我們感到非遺憾。我們將堅(jiān)決上訴，用律手段維護(hù)自身的合法權(quán)益目前蔚來(lái)在歐洲業(yè)務(wù)正在有開展，EL7 和 ET5 近期將開啟交付，充換電設(shè)建設(shè)等也正在加速推進(jìn)。”國(guó)法官同意蔚來(lái) Nio 的車型名稱實(shí)際上與奧迪 Audi 不同，但即便如此，附加的字母 E 也不足以充分區(qū)分它們，使它們“禺號(hào)少在音方面具有心理聯(lián)系”?！?在這樣一種風(fēng)險(xiǎn)，即消費(fèi)者認(rèn)為 ES6 是電動(dòng)版的 S6，這兩款車來(lái)自同一制造商，”法官說(shuō)?！耙虼?，通超過(guò)純粹聯(lián)想的聯(lián)想，存在淆的轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)?！蔽祦?lái) Nio 可以在德國(guó)銷售 ES7 汽車，去年 10 月蔚來(lái)已將這款汽車更名為 EL7?
IT之家 1 月 23 日消息，微軟今天宣布，將擴(kuò)與 OpenAI 的合作關(guān)系，OpenAI 是藝術(shù)和文本生成人工智能系統(tǒng)（如 ChatGPT、DALL-E 2 和 GPT-3）背后的創(chuàng)業(yè)公司，其將獲得微“多年、數(shù)十億美元”的投，具體數(shù)額沒(méi)有披露，有白雉報(bào)道稱是 100 億美元。OpenAI 表示，新資本的注入將論衡于繼續(xù)研究和“發(fā)越來(lái)越安全、有用和強(qiáng)大人工智能”。微軟在一篇博中說(shuō)：“今天，我們宣布與 OpenAI 長(zhǎng)期合作的第三階段，通過(guò)多年、數(shù)十億元的投資來(lái)加速人工智詩(shī)經(jīng)的破，以確保這些好處能與世廣泛分享?！盜T之家了解到，作為交易的一部分，OpenAI 仍將是一家有盈利上限的公司。根據(jù)這一犲山式，持者的回報(bào)被限制在其投資 100 倍，或者將來(lái)可能更少。微軟還表示，其將增對(duì)開發(fā)和部署專門的超級(jí)計(jì)系統(tǒng)的投資，以加速 OpenAI 的人工智能研究，并在其?鳥費(fèi)者和企業(yè)產(chǎn)品中部 OpenAI 的人工智能系統(tǒng)，同時(shí)“推出河伯于 OpenAI 技術(shù)的新類別的數(shù)字體驗(yàn)”崍山這家科技巨頭的 Azure 云平臺(tái)將繼續(xù)成為 OpenAI 的獨(dú)家云供應(yīng)商，為這家初創(chuàng)玉山司在究、產(chǎn)品和 API 服務(wù)方面的所有工作負(fù)載提供動(dòng)力微軟首席執(zhí)行官薩提亞-納德拉（Satya Nadella）在一份聲明中說(shuō)：“我們與 OpenAI 建立了伙伴關(guān)系，圍繞著一個(gè)共同雄心，即負(fù)責(zé)任地推進(jìn)前沿人工智能研究，并將人工智作為一個(gè)新的技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行主化。在我們合作關(guān)系的下階段，各行業(yè)的開發(fā)者和驕蟲將可以通過(guò) Azure 獲得最好的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施模型和工具鏈，以構(gòu)建和運(yùn)他們的應(yīng)用程序?！盜T之家了解到，此前有消息禺號(hào)，微希望獲得 OpenAI 的 49% 股份，對(duì)該公司的估值巫戚為 290 億美元。根據(jù)爆料，微軟將獲得 OpenAI 利潤(rùn)的四分之三，直到其收回投資窮奇其他投資將獲得 49% 的股份，而 OpenAI 則保留剩余 2% 的股權(quán)?！拔覀冞^(guò)去三年的合作關(guān)系非常修鞈，”O(jiān)penAI 首席執(zhí)行官 Sam Altman 在一份新聞稿中說(shuō)，“微軟與我們價(jià)值觀相同，我們很高興鸞鳥續(xù)我們的獨(dú)立研究，并努力造先進(jìn)的人工智能，使每個(gè)受益。?
上期我們介紹了機(jī)蛇山的發(fā)條、齒輪、擒縱構(gòu)和擺輪組，本期我繼續(xù)介紹機(jī)械表的機(jī)。夾板我們先從主夾開始，它構(gòu)成了機(jī)芯主體：注意看，主夾有很多不同的開口 —— 我們將在本節(jié)利用它們安裝之禺號(hào)搭好的件。圖中的粉色部分是紅寶石（與上期介的擒縱叉頂端的馬仔和擺輪的車芯一樣）它們作為軸承，使各件的軸可以旋轉(zhuǎn)起炎居讓我們近距離地看看：寶石里面有一個(gè)小。為了進(jìn)一步減少旋部件的能量損失，腔涂有少量的特殊潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油會(huì)粘在寶石在寶石孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)的軸，以進(jìn)一步減少摩擦延長(zhǎng)手表單次上發(fā)海經(jīng)的運(yùn)行時(shí)間，同時(shí)減精密機(jī)械部件間的磨。前兩個(gè)我們要安裝主夾板上的零件是擒輪和擒縱叉：安裝好兩個(gè)零件后，我們?cè)?擒縱夾板蓋住擒縱叉夾板固定住擒縱叉轉(zhuǎn)的另一端，并通過(guò)鶌鶋螺絲釘固定在主夾板：注意看，這個(gè)擒縱的擺動(dòng)被擒縱夾板中的兩個(gè)凸起的形狀限住了：這保證了擒縱推動(dòng)擒縱叉的幅度只到這里，再推就會(huì)被些凸起攔住。接著，們可以把剩下的齒巫真裝進(jìn)去。這四個(gè)齒輪位置都是精心安排的這使得它們只會(huì)占據(jù)小部分空間。注意看第四個(gè)齒輪穿過(guò)了手的正中央 —— 你可以在主夾板的另一面到它穿過(guò)去的轉(zhuǎn)軸。整個(gè)組裝過(guò)程的最后我們將把秒針裝在這長(zhǎng)軸上。為了保證所齒輪都被固定住，共工用齒輪組夾板把它們上，這也為齒輪轉(zhuǎn)軸另一端提供了固定點(diǎn)齒輪組夾板也被螺絲定在主夾板上，這樣有東西都被固定好了核心零件中，只剩下輪組還沒(méi)裝上去了。很特殊，需要專門比翼的固定機(jī)構(gòu)。讓我們把所有的部件裝上擺組夾板。注意看，作平衡彈簧的游絲非常細(xì)，它的末端連接著輪。游絲的名字正是自于它的精細(xì)，在英中，它也因此被稱為 hairspring。黃色和青色的部位來(lái)調(diào)節(jié)游絲的振動(dòng)頻。讓我們看看它們實(shí)是怎么工作的：黃色位緊緊地固定著游絲通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)它，我們?cè)郎?調(diào)節(jié)擺輪和它上邊的芯在自由松弛狀態(tài)時(shí)位置。這保證了擺輪滴”和“答”的擺動(dòng)位會(huì)經(jīng)歷相同的時(shí)間青色部位可以在游絲自由地滑動(dòng)，它可以止游絲尾部的自由振，從而改變游絲振沂山有效長(zhǎng)度。通過(guò)調(diào)節(jié)色部位，我們可以調(diào)擺輪擺動(dòng)的周期，從讓表走得稍微快些或些。我們還能通過(guò)調(diào)頂部的螺絲，對(duì)走表速度進(jìn)行精調(diào) —— 螺絲的頭并不居中，以轉(zhuǎn)動(dòng)它也會(huì)微微地動(dòng)青色部位的小叉子游絲是由特殊合金制的，例如尼瓦洛克陵魚金（Nivarox），它的勁度系數(shù)在不溫度下保持不變，菌狗高了機(jī)械表走時(shí)的精。安裝擺輪組的最后步，是裝上防震機(jī)構(gòu)它包含一個(gè)套子，兩寶石和一個(gè)固定用的彈簧。當(dāng)手表突然被時(shí)，這個(gè)機(jī)構(gòu)能保護(hù)輪軸脆弱的尖端不會(huì)震破。讓我們看看歸山輪軸搖晃時(shí)，這些零是如何一起起到保護(hù)用的。當(dāng)表被震動(dòng)，輪軸運(yùn)動(dòng)的能量會(huì)被簧吸收，這點(diǎn)和汽車懸架系統(tǒng)很像。如果動(dòng)很強(qiáng)烈，那么擺輪更厚更強(qiáng)的部位將通蓋子將負(fù)荷傳導(dǎo)出魚婦從而保護(hù)脆弱的軸尖經(jīng)過(guò)這最后一步，我終于把上期漂在空中零部件完全地組裝成手表機(jī)芯。但是，你許還記得我曾略過(guò)了何把主發(fā)條上緊的問(wèn)。如果我們直接用發(fā)軸心來(lái)上緊發(fā)條，螽槦它會(huì)發(fā)生什么呢？為清楚地解答這個(gè)問(wèn)題下圖我打開發(fā)條盒的子，讓你能看清里面發(fā)條：只要發(fā)條軸心固定著，主發(fā)條就能動(dòng)機(jī)械表 —— 你可以在另一面看驕蟲附在四個(gè)齒輪上的秒針轉(zhuǎn)起來(lái)。然而，當(dāng)我們開發(fā)條軸心，主發(fā)條會(huì)“擺爛”—— 通過(guò)把軸心反向轉(zhuǎn)回申鑒以放扭矩，這樣的話，條會(huì)快速地丟失所駁的能量，機(jī)械表也會(huì)下來(lái)。為了防止主發(fā)自發(fā)地反向轉(zhuǎn)動(dòng)，我需要防止發(fā)條軸心逆針轉(zhuǎn)動(dòng)，但與此同時(shí)要允許它順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)這樣我們才能上發(fā)條這個(gè)問(wèn)題看似復(fù)雜，可以通過(guò)很簡(jiǎn)單的相柳來(lái)解決，它就是棘爪讓我們看看它是怎么作的。棘爪為了繼續(xù)進(jìn)我們的裝置，我們先得裝上一個(gè)發(fā)條盒夾板作為牢固的基板它能固定發(fā)條盒，并為其他部件提供固定構(gòu)。由于這個(gè)夾板云山住部分區(qū)域，我們先一個(gè)小杠桿一起裝進(jìn)，下期我們?cè)倩剡^(guò)來(lái)講它的作用。接著，們用螺絲釘將一個(gè)棘固定在發(fā)條軸心上。輪有一個(gè)方形孔，這發(fā)條軸心頂部的方形相吻合的。這個(gè)匹平山方形使棘輪可以帶著條軸心一起轉(zhuǎn)動(dòng)。我暫時(shí)把螺絲去掉讓大看得更清楚些：現(xiàn)在上三個(gè)重要的零件。一個(gè)零件是個(gè)小小的爪，我們先把它裝在條盒上夾板敞開的頂。在它有限的角度鴟棘爪可以繞著它的軸動(dòng)：第二個(gè)零件是棘簧。這個(gè)金屬小玩意勁很強(qiáng)，當(dāng)我們壓緊時(shí)，它會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的復(fù)力。我們稍微壓緊棘爪簧，然后把它放發(fā)條盒上夾板。當(dāng)我轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪并松開時(shí)末山爪簧會(huì)在一瞬間把它回去。第三個(gè)零件是狀齒輪，它也安裝在條盒上夾板上。它是左手螺絲釘固定住的這不同于大部分常規(guī)齒輪，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)它會(huì)上緊：注意看冠狀輪的齒是如何嚙合陰山的。雖然冠狀齒輪看來(lái)每隔一個(gè)齒就缺一齒，但它和棘輪依然以嚙合并正常工作。狀齒輪的齒隙可以容棘爪上的小桿子落入中。如果我們逆時(shí)針動(dòng)冠狀齒輪，他會(huì)嚙棘輪并上緊發(fā)條?；?觀察冠狀齒輪的齒是何將棘爪推開，而當(dāng)到齒隙，棘爪又是如迅速?gòu)椈氐?。?dāng)棘爪回并撞擊冠狀齒輪時(shí)它會(huì)發(fā)出咔噠聲，所英文中它也叫“click”。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)冠狀齒輪會(huì)上翳鳥主發(fā)條那反過(guò)來(lái)順時(shí)針轉(zhuǎn)會(huì)生什么呢？在下面的擬演示中，注意看冠齒輪的齒是如何被棘卡住的，這就能防止狀齒輪倒轉(zhuǎn)：這個(gè)鴖的裝置能讓我們通過(guò)動(dòng)冠狀齒輪來(lái)上發(fā)條你可以看看下圖的演。這個(gè)棘爪還能防止發(fā)條自己反轉(zhuǎn)松開 —— 這也是為什么你不能反著拖猾褱滑條的原，除非你重啟整個(gè)演控件。手表另一面的針展示了如何計(jì)秒，一個(gè)完整的表應(yīng)該同顯示分鐘和時(shí)鐘。讓們看看機(jī)械表是如何一系列傳動(dòng)齒輪完成個(gè)目標(biāo)。傳動(dòng)齒輪梁書們的這個(gè)機(jī)芯里，秒是裝在第四個(gè)傳動(dòng)齒上的，因?yàn)樗妹?鐘精確地轉(zhuǎn)一圈。為讓分針也能以正確的度轉(zhuǎn)動(dòng)，我們需要一比秒針齒輪轉(zhuǎn)速慢 60 倍的轉(zhuǎn)軸。好在，機(jī)械表機(jī)芯雞山設(shè)計(jì)者經(jīng)用了一個(gè)絕妙的辦，從另一個(gè)齒輪上“”出了所需要的轉(zhuǎn)速如果你從表的正面湊看看，你會(huì)看見(jiàn)第三輪上的小齒輪從一豪魚敞口露出來(lái)了一些。們可以在表的中央套一個(gè)輪管（因?yàn)樗?像加農(nóng)炮 cannon 一樣的管子，所以英文是 cannon pinion），輪管帶有一個(gè)驅(qū)蜚輪，們把它嚙合到之前提的小齒輪上：當(dāng)?shù)谌?輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，它會(huì)帶動(dòng)動(dòng)輪和輪管。把分京山在輪管上，我們就能錄分鐘了 —— 其中所涉及到的齒輪都大禹地設(shè)定好了齒數(shù)，以現(xiàn)比秒針慢 60 倍的目的。我們可以狙如圖看到秒針和分針是何運(yùn)轉(zhuǎn)的。下面的滑模擬時(shí)間的流速，可滑動(dòng)它來(lái)控制演示時(shí)的快慢。時(shí)針要轉(zhuǎn)得分針再慢 12 倍，但我們只用再加兩個(gè)輪就能實(shí)現(xiàn)它。將分輪作為中介與輪管嚙，然后時(shí)針輪與分針上的小齒輪嚙合：時(shí)輪松松地裝在輪管陰山它們可以互相獨(dú)立地動(dòng)。將時(shí)針裝在時(shí)針上，我們就完成了驅(qū)表針的裝置。我還加了一個(gè)刻度表盤，上標(biāo)記了 12 個(gè)小時(shí)，它能讓我們準(zhǔn)確地出指針?biāo)甘镜臅r(shí)間計(jì)日功能這個(gè)表的計(jì)裝置由四個(gè)主要部分成 —— 定位桿簧，指示齒輪，日期夾板附在上面的齒輪，和有所有可能的 31 個(gè)日期的日期環(huán)：為解釋它是如何工作的我先把無(wú)關(guān)的零件隱掉。我還會(huì)去掉指大學(xué)輪的蓋子，就能看到面有一個(gè)小小的扭轉(zhuǎn)簧。讓我們看看這些件是如何在時(shí)針輪的動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)的。當(dāng)時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，它會(huì)帶動(dòng)日期板的齒輪。另一面的齒輪會(huì)帶動(dòng)指示齒輪它上面的扭轉(zhuǎn)彈簧數(shù)斯個(gè)彈簧會(huì)被日期環(huán)上齒絆住并變彎，但在一刻，它會(huì)開始推動(dòng)期板。當(dāng)日期環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)足夠多時(shí)，定位桿簧突然松開日期環(huán)，并它跳到下一個(gè)位置。也許好奇為什么我們設(shè)計(jì)這么復(fù)雜的裝邽山有讀者可能會(huì)天真地，我們只需要直接讓針輪帶著日期環(huán)轉(zhuǎn)起就好了，就像我們之讓分針輪帶著時(shí)針輪動(dòng)那樣。非常抱歉，樣會(huì)導(dǎo)致表盤小窗顯出的“當(dāng)前日期”連地轉(zhuǎn)動(dòng)，這會(huì)讓人絜鉤讀出究竟是哪一天。可以在下圖左側(cè)看到樣的效果。在右側(cè)，可以看到我們剛剛搭的裝置所指示的日期 —— 它只會(huì)在午夜附近變化。戲器也許已經(jīng)識(shí)到了，我們這個(gè)機(jī)的計(jì)日功能并不那么能，它總是把每月計(jì) 31 天，所以我們必須在小月狡的最后天結(jié)束后把表上的日向后撥一天。另外，果機(jī)械表有一陣子沒(méi)運(yùn)行，那它的時(shí)間就出錯(cuò)。我們需要找到個(gè)給它校正日期和申鑒的方法。萬(wàn)幸的是，動(dòng)分針、時(shí)針和日期的齒輪都是連接在一的，所以我們只用調(diào)其中一個(gè)齒輪，就能整所有齒輪。我將短地在圖中隱藏時(shí)針輪便于說(shuō)明：注意看，我轉(zhuǎn)動(dòng)分針輪時(shí)，西岳輪管轉(zhuǎn)動(dòng)了。這個(gè)輪緊緊地插在驅(qū)動(dòng)齒輪，所以它通?？梢员?動(dòng)齒輪帶動(dòng)。然而，為齒輪組中的其他齒只能按發(fā)條盒的節(jié)奏動(dòng)，設(shè)置時(shí)間的同時(shí)動(dòng)齒輪會(huì)被其他齒輪礙而無(wú)法跟著一起峚山但輪管可以克服與驅(qū)齒輪的摩擦，從而自轉(zhuǎn)起來(lái)。這讓我們?cè)?影響齒輪組的情況下置時(shí)間，并且防止對(duì)密部件造成破壞。安好時(shí)針輪，我們會(huì)看轉(zhuǎn)動(dòng)分針輪也會(huì)帶著整時(shí)針，而且如果倍伐轉(zhuǎn)得足夠多，也能一調(diào)整日期：跟著一步下來(lái)，我們的機(jī)械表得越來(lái)越完善，但它有一些不便之處。為調(diào)整時(shí)間以及上發(fā)條我們必須轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯內(nèi)的齒輪，而它們一般被安全地放置在表讙的。另外，在每個(gè)少 31 天的月份，我們現(xiàn)在都只能通過(guò)周書時(shí)間來(lái)調(diào)整日期，因這是目前調(diào)整日期的一方式。理想情況下我們應(yīng)該找到一種將置日期獨(dú)立于設(shè)置時(shí)的方法。為了解決這問(wèn)題，下一期我們將機(jī)械表裝上轉(zhuǎn)柄，敬期待。本文來(lái)自微犰狳眾號(hào)：中科院物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校：*0
原文標(biāo)題：《按色求和，學(xué)會(huì)這 4 招，走遍天下都不怕！》這個(gè)界繁花似錦，多多彩，五顏六色Excel 表格里的顏色也不例。在表格中使用色看上去非常醒，而且直觀，增美感！但是在表中用顏色來(lái)標(biāo)注些單元格之后，果要對(duì)這些加了色的單元格來(lái)求（或者求平均，最大值等等）。是一件比較棘手麻煩的事了！如：（這里只是簡(jiǎn)的例舉了幾條數(shù)，以方便講解。論數(shù)據(jù)多少，方都是類似的?。?果不懂方法的話那只能一個(gè)單元一個(gè)單元格的加在一起，比如：=sum(C2,C4,C6,C8)或者要么這樣：=C2+C4+C6+C8要么手動(dòng)輸入單元格地址，么用鼠標(biāo)點(diǎn)選。果數(shù)據(jù)很多，不效率非常低下，且還有可能會(huì)出，所以不推建大使用這種方法！么有沒(méi)有其他的法，可以快速而準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)出有色的單元格中的呢？當(dāng)然有，下我們來(lái)看看?4 種按顏色求和的法。效率高，而不易出錯(cuò)！輔助法推薦指數(shù)：★★★★難易程度★☆☆☆☆適用景：顏色單一或不多的情況下適版本：所有版本種方法不僅僅適于顏色求和，在多場(chǎng)合下，都可將問(wèn)題或者函數(shù)式簡(jiǎn)化，從而化為簡(jiǎn)，將不可能成可能！? 先對(duì) C 列數(shù)據(jù)，按單元格顏色進(jìn)行選，把有顏色的元格篩選出來(lái)； 在 D 列添加一個(gè)輔助列，然都寫上 1，如下圖：? 取消篩選，把公式寫在 E1 單元格里面，公式：=SUMIF(D:D,1,C:C)（這里可以根據(jù)自己需要在想要的單元格。）公式大概的思是：對(duì)條件區(qū) D 列，按照條件為數(shù)字 1 的單元格，對(duì) C 列符合條件的單格進(jìn)行求和?？?去還是挺簡(jiǎn)單的。PS：在輔助列輸入的內(nèi)容，大可以根據(jù)情況來(lái)入，方便識(shí)別就以！比如：銷售別 + 顏色等。查找與定義名稱推薦指數(shù)：★★★★難易程度：★☆☆☆適用場(chǎng)：顏色單一或者多的情況下適用本：所有版本運(yùn)兩種或者兩種以方法相結(jié)合，也化繁為簡(jiǎn)一種非好的思路。? 按【Ctrl+F】打開【查找和替】對(duì)話框，點(diǎn)擊格式】旁邊的黑三角按鈕，點(diǎn)擊中的【格式】。外有時(shí)也可以選【從單元格選擇式】這個(gè)選項(xiàng)，這兩種方法的結(jié)可能不一樣。比有的單元格即加顏色又設(shè)置了加，有的單元格卻有，會(huì)導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)果不一樣，大家以自行嘗試摸索。? 打開【查找格式】對(duì)話框，到【填充】選項(xiàng)下面的顏色點(diǎn)擊。點(diǎn)選之后，會(huì)動(dòng)把顏色顯示到預(yù)覽】處，如下：? 點(diǎn)擊【查找全部】，選中其一條數(shù)據(jù)，按【Ctrl+A】全選有顏色的單元格然后在【名稱框里面輸入一個(gè)名，比如：我的名 1。PS：當(dāng)然在這里也可以定名稱為「綠色」如果顏色有兩種者以上的話，可分別定義成實(shí)際顏色名稱 + 備注。? 在 E1 單元格寫入公式：=SUM(我的名稱?1)Sum 就是求和函數(shù)，對(duì)「我的名稱 1」這個(gè)名稱代表多個(gè)單元格里面值求和。這樣結(jié)就出來(lái)了！宏表數(shù)法推薦指數(shù)：★★★☆難易程：★★★☆☆適場(chǎng)景：顏色不限用版本：所有版宏表函數(shù)對(duì)于很人來(lái)說(shuō)，可能比陌生。大家在工中接觸最多的是作表函數(shù)，工作函數(shù)可以直接在元格中使用。而表函數(shù)必須先定一個(gè)名稱，然后可以像工作表函一樣在單元格中用了。? 選中有顏色單元格的旁的 D2 單元格，點(diǎn)擊【公式】【定義名稱】打【新建名稱】對(duì)框；（或者按【Ctrl+F3】打開名稱管理器，可以新建名稱。在【名稱】文本中輸入「我的名 2」，【引用位置】輸入：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)公式大概意思是：獲得單格的填充顏色的。（參數(shù) 63 表示返回單元格填充顏色的值。? 在 D2 單元格輸入公式：=我的名稱?2并向下填充到最后一單元格 D9。? 接下來(lái)就可以像我們第一種方法樣用 Sumif 來(lái)求和了。當(dāng)然這里也可以把顏放在公式旁邊，果顏色有兩種或兩種以上的話，以用下面這個(gè)公：=SUMIF(D:D我的名稱?2,C:C)如果有顏色增加或者少的話，可以對(duì)來(lái)的宏表函數(shù)修下：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)+NOW()*0修改之后，如果顏色有變化，增或者減少顏色的，直接按【F9】就可以刷新了，用再重新輸入一公式。PS：這里必須要按【F9】來(lái)進(jìn)行刷新，否計(jì)算結(jié)果可能會(huì)錯(cuò)！因?yàn)檫@個(gè)宏函數(shù)不會(huì)自動(dòng)刷噢！有些宏表函可以達(dá)到工作表數(shù)無(wú)法完成的工。對(duì)于某些場(chǎng)合，不會(huì) VBA 的小伙伴們，還值得學(xué)一學(xué)的。VBA 編程法推薦指數(shù)：★★★☆難易程度：★★★★適用場(chǎng)景：色不限適用版本所有版本這種方對(duì)于大部分人來(lái)，都不會(huì)。因?yàn)?及到了編程，相來(lái)說(shuō)比較難點(diǎn)。是，大部分情況，我們其實(shí)并不要知道代碼怎么寫，只需要會(huì)用會(huì)操作，就行。 按下【Alt+F11】，打開 VBA 編輯界面；然后在左側(cè)的程窗口中，右鍵擊插入一個(gè)模塊會(huì)生成【模塊 1】。? 把代碼復(fù)制到右邊的代碼口中，就可以了? 在工作表中，輸入公式：=顏色求和C2:C9,E1結(jié)果就出來(lái)了。以下是代碼，大家復(fù)制使用！Function?顏色求和rng1?As?Range,?rng2?As?Range??Dim?r?As?Range,?s?As?Double??'請(qǐng)選擇你要求和單元格區(qū)域！?Set?rng1?=?Intersect(ActiveSheet.UsedRange,?rng1)??For?Each?r?In?rng1????'如果目標(biāo)單元格與第二參數(shù)單格的填充色相同就進(jìn)行累加。???If?r.Interior.Color?=?rng2.Interior.Color?Then????s?=?s?+?r.Value????End?If??Next??顏色求和?=?sEnd?Function我們這里用的是 VBA 中的自定義函數(shù)，也可編寫個(gè) Sub 子過(guò)程，然后把個(gè)子過(guò)程附到一按鈕上面也可以。這種方法，如大家有精力、有趣的話，可以學(xué)點(diǎn)錄制宏，自己進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的改，就可以完成些自動(dòng)化的工作，省時(shí)省力。以就是按顏色求和 4 種主要方法?？偨Y(jié)一下除了上 4 種主要的方法之外，實(shí)際作中還可能有以幾種情況，比如? 是否是隔行（或者隔列）加了色，然后對(duì)隔行隔列）進(jìn)行求和? 是否是對(duì)于高于或者低于某一數(shù)值的數(shù)據(jù)加了色，然后用 Sumif 或者 Sumifs 等函數(shù)設(shè)置下單條件者多條件求和？ 是否是針對(duì)某個(gè)部門或者某些人某個(gè)時(shí)間段等加顏色，然后用相的函數(shù)求和？…工作中，可以根實(shí)際情況，找出中的規(guī)律，加以析判斷，并做出擇。本文來(lái)自微公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：明鏡在?
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞價(jià)后，特斯拉又宣布英美德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。特斯拉各降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯這把“價(jià)格屠刀”，殺向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉在國(guó)的連番降價(jià)，已使躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)該價(jià)格區(qū)的很多車型，將不得與特斯拉的正面“硬”。媒體一片驚呼，為特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至還會(huì)“走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔(dān)憂”憂其無(wú)法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。其實(shí)擔(dān)憂大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)，我國(guó)的新能源企也早有預(yù)料，但是仍然在此前反其道而之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，不如說(shuō)，特拉增長(zhǎng)乏力，才不得降價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于賣市場(chǎng)，處于買方市場(chǎng)企業(yè)，只能降價(jià)。特拉在中國(guó)市場(chǎng)的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。比亞迪等國(guó)產(chǎn)車企，訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲得底氣。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車慶論壇上就表示，從術(shù)上看，中國(guó)品牌已現(xiàn)了全面超越。不管造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源車核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超外資企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，并言小鵬的智能輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以比肩特斯拉本文圍繞特斯拉降價(jià)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)面的問(wèn)題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流能源車企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉在中國(guó)的型全系大幅降價(jià)，許特斯拉車主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買特斯拉的主有些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯拉沒(méi)有任何補(bǔ)措施，甚至一句道歉沒(méi)有?！边€有車主組起來(lái)，去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博主闖曬出的朋友圈截圖，一位維權(quán)車主分享“拉了一個(gè)朋友去特拉維權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一臺(tái)”閆闖微博截圖特斯拉價(jià)，真的這么香嗎？斯拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)的售創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其余版本降幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使剛買特斯的車主心里不平衡，有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)：如特斯拉的價(jià)格上漲，前低價(jià)購(gòu)買的車主，不會(huì)給特斯拉公司補(bǔ)價(jià)的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)、享受到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦朋友購(gòu)買，由是“希望能通過(guò)朋訂車，用她的推薦碼取超充額度，來(lái)獲得理慰藉?！碧厮估?，顯然已促進(jìn)了銷售據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中國(guó)天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚來(lái)創(chuàng)始李斌兩年前的一番講，或許要給目前搶購(gòu)歷史最低價(jià)”特斯拉且感覺(jué)“真香”的車潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來(lái)，成本就降下來(lái)，它到十幾萬(wàn)，我都不奇”。實(shí)際上，特斯拉中國(guó)降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。此輪全球降價(jià)中，平均降價(jià)幅最大的不是中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國(guó)價(jià)了。包括此次降價(jià)在中國(guó)，特斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過(guò)各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還會(huì)降的基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副裁陶琳近期針對(duì)降價(jià)回應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。無(wú)，這間接證實(shí)了李斌未來(lái)特斯拉可能只要幾萬(wàn)”的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也很快，又面臨國(guó)產(chǎn)新源汽車“圍攻”，降十幾萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手車的看法，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新，廣州小錘二手車市溫先生認(rèn)為，特斯拉價(jià)比不足以支撐目前格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下空間。因?yàn)槭找惠v特拉二手車平均虧三四元，該二手車市場(chǎng)門已豎起“不收特斯拉標(biāo)語(yǔ)。近期，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國(guó)汽車流協(xié)會(huì)到特斯拉降到十萬(wàn)元的那一天，如今買特斯拉、感覺(jué)“真”的車主，估計(jì)又要著“討說(shuō)法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番降價(jià)原因，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)者想買了；其二是股價(jià)跌，即投資者沒(méi)信心。在此之前，特斯拉不擔(dān)心需求，追求的產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特拉上海超級(jí)工廠成為桿后，不止一次傳出斯拉要在國(guó)內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱議該城市部分居民的“豪”與“激動(dòng)”。誰(shuí)想到，特斯拉產(chǎn)能增很快，需求卻成了問(wèn)。在中國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上海外他城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。僅在中國(guó)，在全球市，特斯拉都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特斯超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解決大于求的問(wèn)題，一般兩個(gè)選項(xiàng)，一是任由量增速放緩，二是降保增長(zhǎng)，馬斯克顯然擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也大下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國(guó)福布斯》，馬斯克已失“世界首富”寶座成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下跌背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷量的目是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛。可是，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)現(xiàn)年銷售目標(biāo)，打破了投者的期望，投資者選用腳投票，也就不奇了。數(shù)據(jù)來(lái)源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力放 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成為壓垮資者信心的最后一根草。馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)便開始直下滑。投行韋德布什析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災(zāi)，這是馬斯克自己造的混亂一年?！笨v覽斯克的社交媒體推文他不認(rèn)為收購(gòu)特推影了股價(jià)，但對(duì)于銷量達(dá)目標(biāo)還是重視的，此特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于特斯拉此次大降價(jià)，國(guó)內(nèi)的體一片“悲情”，認(rèn)國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)打擊國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“帶走此前銷售不力的小鵬即使新能源汽車銷量界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來(lái)，害怕無(wú)法抗衡特斯拉價(jià)格。真的是這樣嗎？目看來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)，斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問(wèn) M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)，與其說(shuō)特斯拉對(duì)國(guó)的車企產(chǎn)生了擠壓，如說(shuō)，國(guó)內(nèi)車企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特斯拉不得靠降價(jià)來(lái)求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉集團(tuán)等車企，后者同環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特斯孟翼形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于年輕高顏的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感的海環(huán)狗性價(jià)比更高的深藍(lán)，有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車更新迭代塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉成了包圍。因此，面?特斯拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，目前有問(wèn)界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá) 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進(jìn)店量并明顯提升。理想創(chuàng)始李想則評(píng)價(jià)道，銷量的產(chǎn)品，沒(méi)資格成為人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前并沒(méi)傳出降價(jià)消息。而李在兩年前說(shuō)“未來(lái)特拉可能只要十幾萬(wàn)”前一句話是：“蔚來(lái)持的原則是不降價(jià)”不止李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)價(jià)，我國(guó)新能源車企早有預(yù)料。但是國(guó)內(nèi)流新能源車企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞、吉利、長(zhǎng)安、哪吒東風(fēng)等品牌先后宣布下部分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)計(jì) 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車企并有認(rèn)為特斯拉降價(jià)是水猛獸。以訂單量看特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞迪國(guó)內(nèi)車企，訂單量大無(wú)需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇史記就表示從技術(shù)上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，還是池、電機(jī)、電控等新源汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已經(jīng)全超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。本市場(chǎng)與王傳福的看是一致的。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽產(chǎn)業(yè)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在池續(xù)航、車輛安全、能駕駛等方面的比拼，優(yōu)勢(shì)都不再明顯，大消費(fèi)者也有越來(lái)越的電動(dòng)汽車可供選擇4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽并不只是代步工具，象征著車主的身份和富水平。特斯拉屢次價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢喪失其自帶的“高級(jí)”光環(huán)。剛進(jìn)入中國(guó)，特斯拉如同此前的果手機(jī)，給國(guó)人帶來(lái)是高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機(jī)新的置層出不窮，不斷提品牌溢價(jià)不同，特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q。另一款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車企，雖然一開始后于特斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需求更深層次挖掘，通過(guò)更精準(zhǔn)的位，把電動(dòng)汽車市場(chǎng)了更精細(xì)的切分，從分走了部分原屬于特拉的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜血本地堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消者帶來(lái)了一種形象上體驗(yàn)上的“高級(jí)感”而且，“蔚迪?！边€斷推出百萬(wàn)級(jí)別的高豪華車型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。對(duì)降價(jià)，馬斯克還有另種解釋：“即使以極的利潤(rùn)率銷售汽車，隨后將其升級(jí)為自動(dòng)駛汽車，其價(jià)值也會(huì)到提升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢，也以靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉通銷售軟件訂閱服務(wù)獲的利潤(rùn)最終可能比銷硬件多。不過(guò)，這只一種前瞻性預(yù)測(cè)。目，特斯拉顯然無(wú)法靠件的盈利維持基本運(yùn)。據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其未必，除了王傳福表“中國(guó)新能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已經(jīng)面超越外資企業(yè)”外專注于未來(lái)智能交通業(yè)的華人運(yùn)通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能智能化時(shí)代，中國(guó)汽可以超越國(guó)外。小鵬車副董事長(zhǎng)兼總裁顧地則直接表示：“隨國(guó)內(nèi)不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國(guó)已有不少牌在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的能輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可肩特斯拉。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的車主只有超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件而小鵬之前推出的高 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮膺“度最知名新車品牌獎(jiǎng)。國(guó)產(chǎn)新能源車企在動(dòng)化階段雖發(fā)展得不，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來(lái)的而在決定勝負(fù)的智能下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢(shì)，且走出了“中國(guó)道路。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否制特斯拉的疑問(wèn)，顧地就明確表示，小鵬車的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于特斯拉世本產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶。在榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家已經(jīng)進(jìn)入智能化下半的如今，國(guó)內(nèi)車企與與特斯拉展開價(jià)格大，不如在智能化方面特斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車賽道上道超車，后來(lái)居上。后，未來(lái)特斯拉若還斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售績(jī)，不過(guò)，極有可能際效應(yīng)遞減，而且，于國(guó)產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促進(jìn)全界智能汽車的普及，育了市場(chǎng)，從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽車的下一步售。【全文參考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察告》，汽車之家研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不收斯拉”標(biāo)語(yǔ)，車商：一輛平均虧三四萬(wàn)》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車品的機(jī)會(huì)》，遠(yuǎn)川研究[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速度超預(yù)期》，中國(guó)汽車報(bào)文來(lái)自微信公眾號(hào)：百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
本文來(lái)自微公眾號(hào)：觸 （ID：chuappgame），作者：彭楚微們通過(guò)相互助，讓彼此游戲時(shí)間與友重合。這是一個(gè)虛構(gòu)故事，我們到了兩個(gè)中生，記錄了段關(guān)于他們真實(shí)經(jīng)歷。于可以理解原因，文中物均為化名部分游戲也了匿名處理只能玩 14 小時(shí)1 月 9 日，晚上 6 點(diǎn)。特特嘆了口。她的手機(jī)下課起就一在響，那是友們?cè)谧h論戲限玩的事半天前，“2023 年寒假暨春節(jié)假前后未成年游戲限玩通”在班上傳了，按照通里公布的那日歷，從 1 月 13 日到 2 月 5 日的 23 天中，他們有 14 天可以登上游戲，每天上那么 1 小時(shí)。未成人只能在寒中的 14 天里登錄游“真霸道！有人在說(shuō)，寒假里為什只有 14 天能玩？”使隔著屏幕特特也能感到同學(xué)們的氣，大家七八舌地說(shuō)，句接一句地復(fù)通知里的，不時(shí)地加歪曲或嘲笑在特特所在高中里，大分人都有自的手機(jī)。自 12 月中旬學(xué)校宣布始放假、所線下課轉(zhuǎn)為課時(shí)起，特就再?zèng)]面對(duì)見(jiàn)過(guò)班上的學(xué)們，他們在班級(jí)群和下建的游戲里說(shuō)話，話大多是一些近從網(wǎng)上聽(tīng)的新聞、學(xué)最近的安排周末要怎么游戲。如今這些話題統(tǒng)被“寒假只玩 14 小時(shí)”的驚嘆代了。驚嘆自一個(gè)男孩他是特特班的“霸王”名叫馬超。超之所以被為“霸王”是因?yàn)樗?種氣質(zhì)，特和她的小姐們私下管這氣質(zhì)叫“盲的力量”。思是馬超想什么，沒(méi)有么能阻止他到，就連他己也阻止不自己，尤其當(dāng)他想要玩機(jī)的時(shí)候。超自己沒(méi)有機(jī)，所以他歡問(wèn)同學(xué)“”手機(jī)。特就被馬超借手機(jī)。手機(jī)到特特手里時(shí)候，散發(fā)一股混合了水和口香糖味道，特特覺(jué)有點(diǎn)別扭但她沒(méi)說(shuō)什，因?yàn)槊總€(gè)在被要過(guò)手后都沒(méi)有對(duì)超說(shuō)什么。個(gè)她有點(diǎn)害的人，平時(shí)默寡言，忽在游戲群里了一句：“能玩 14 小時(shí)?。?！特特仿佛可感受到那股目的力量被外一股更大更莫名的力推回來(lái)后的氣和不甘。自興奮之余特特開始好，是什么樣消息讓“霸”如此激動(dòng)特特打開手，點(diǎn)進(jìn)朋友來(lái)的鏈接 —— 都是關(guān)于游戲限玩的聞的，同時(shí)群里越來(lái)越的人在發(fā)“們到底能玩久”的消息隨后，那張玩日歷被反重發(fā)，特特著圖片，陷了沉思。本，按照特特想法，從 1 月 13 日這天開始她將要從冗的網(wǎng)課中解出來(lái)，每天睡 3 小時(shí)，玩一會(huì)她歡的音游，半天畫，再晚上和好姐玩 1 小時(shí)《光遇》— 這是特特已經(jīng)在心底想過(guò)無(wú)數(shù)遍的假生活，她得，對(duì)于一像她這樣的中生來(lái)說(shuō)，部分時(shí)候，時(shí)間”并不個(gè)完全屬于自己的東西總有許許多的人在盯著的那份時(shí)間想要爭(zhēng)奪、配這些時(shí)間只有在寒假，她才能找一點(diǎn)點(diǎn)的主權(quán)，把時(shí)間在游戲或者畫上，享受應(yīng)屬于自己東西。當(dāng)然去年的寒假有同樣的限日歷。但那時(shí)候，特特自我意識(shí)尚如此蓬勃，只能模糊地覺(jué)到有什么西被拿走了卻不知道到是什么，于順著父母的排，懵懵懂地度過(guò)了初的寒假。盯那張白綠相的日歷，特拿出自己的記本。她開重新規(guī)劃寒的游戲安排被特特反復(fù)捏過(guò)的筆記本該有的時(shí)被奪走了馬說(shuō)完那句讓個(gè)班級(jí)議論紛的話后，關(guān)掉了微信在馬超眼里面對(duì)既定的實(shí)，再怎么笑或者是抱都只是浪費(fèi)間。他懶得那些亂糟糟還沒(méi)長(zhǎng)大的孩們?yōu)槲?—— 因?yàn)橐恍┰?，盡管在上高中一級(jí)，但他已 17 歲了，離成年僅步之遙。比班同學(xué)大一，這帶給了超更強(qiáng)的自意識(shí)，卻帶來(lái)更多的游時(shí)間。他不比他們多玩會(huì)，甚至一鐘也不行。超的不滿就自于這里，覺(jué)得自己足早熟了，不該被劃入同人的行列。超偏愛(ài)玩一游戲。他覺(jué)很多游戲讓能進(jìn)行一些比較成熟的交”，他也歡和成年人在一塊。在戲里，他覺(jué)自己是被那成年人當(dāng)作類對(duì)待的 —— 不是小孩，也不是性有問(wèn)題的人馬超之前休過(guò)一年。14 歲的一天，他在學(xué)校早，翻來(lái)覆去背《論語(yǔ)》的“學(xué)而第”，抬頭看門外自己的叔和班主任說(shuō)話，過(guò)了會(huì)，他被喊教室，上了叔的車。車，叔叔告訴，他的爸爸為抑郁癥去了。按照馬的回憶，爸消失得非常脆，前一夜在警告他“冒藥多吃有作用”，后天就干干凈地走了。“干凈凈”這詞在馬超嘴講出來(lái)，像在說(shuō)“平平淡”：他的爸收拾干凈自己房間，后上山，在上衣服整潔離世。之后他爸爸連同爸的住處也叔叔迅速、凈地處理掉，人送去火，房子租出，東西全部掉，家人們怕留下一點(diǎn)喚起對(duì)死者憶的東西，怕那些東西得自己悲痛等馬超趕回，看到的一都是干干凈的，行李被包好了，全人打算一塊家到新的城。爸爸生前房間從爸爸葬禮到搬家整個(gè)過(guò)程，超都沒(méi)被允參與。甚至爸爸在“山去世”這一節(jié)，也是一后，馬超從爸朋友的嘴偶然問(wèn)出的馬超問(wèn)，為么沒(méi)人告訴那些細(xì)節(jié)，方告訴他：你畢竟還沒(méi)大?！睕](méi)有大，就沒(méi)有言權(quán)，沒(méi)法與到任何事中 —— 這是馬超的成中被不斷強(qiáng)的認(rèn)知。帶這種認(rèn)知，超努力讓自快速成熟起，他要占據(jù)爸死后留下空缺。他不媽媽的錢買機(jī)，不浪費(fèi)間考慮在自在同齡人眼的樣子，只最必要的時(shí)滿足自己學(xué)之外的渴望這個(gè)渴望被超概括為“要獲得認(rèn)同。游戲中，超用得最順的角色和他名字一樣，“馬超”。游戲背景故里，這個(gè)角是一名被迫離故土又以仇的形式歸的戰(zhàn)士。馬喜歡用“馬”擊敗那些可一世的大，雖然平時(shí)默寡言，但愿意和那些他擊敗后，然欣賞他游水平、稱贊他的人聊天就這樣，馬在游戲中認(rèn)了一些朋友他們性格成穩(wěn)重，大多著完整的家和穩(wěn)定的職。這些人愿把屏幕另外邊的馬超當(dāng)大人看待，夠在聊天中容他表現(xiàn)出暴躁，并給一些關(guān)心和助，也允許回報(bào)一些稚的關(guān)懷。2022 年 8 月的一天，馬超在一次戲中認(rèn)識(shí)了馬，從老馬兒，馬超知了有一種病作“躁郁癥—— 老馬自己患有這樣疾病，他在州當(dāng)游戲策，靠每個(gè)月網(wǎng)上買的處藥自我治療老馬大多數(shù)候都很沉默但在游戲中神飽滿，待和善，出口章。最初，是老馬身上這種激情吸了馬超，馬憑直覺(jué)意識(shí)老馬可能是他“相似的”，他們加好友，在游里聊了很長(zhǎng)間。馬超問(wèn)馬：“我為么在爸去世時(shí)候哭不出？”老馬安馬超：“這是你的錯(cuò)。當(dāng)我問(wèn)馬超能不能和老聊聊時(shí)，馬沖我苦笑了聲，說(shuō)：“馬不會(huì)回你?！庇心敲?段時(shí)間，馬和老馬建立游戲里的某默契：馬超個(gè)周六用同的手機(jī)上線和老馬玩半時(shí)游戲，再他用游戲內(nèi)聊天頻道聊些最近心里想法。馬超己沒(méi)有手機(jī)所以他們的流僅限于游內(nèi)。在家里馬超也用電和老馬聊過(guò)次，但平時(shí)馬總是沉默多，大多數(shù)間里，馬超能看著自己出來(lái)的消息零零地待在人的聊天框。老馬很少微信上回應(yīng)超按照馬超計(jì)劃，寒假，他和老馬游戲的時(shí)間最大程度重。他有很多想對(duì)老馬說(shuō)他想知道老的看法，希這些事經(jīng)由馬的敘述后自己也能用種相對(duì)輕松視角來(lái)看待界，因?yàn)樗?己總是把一看得太過(guò)嚴(yán)…… 又也許，他只是覺(jué)和老馬玩游特開心。同，他有一點(diǎn)擔(dān)心老馬的神狀態(tài)，想和老馬說(shuō)說(shuō)。他說(shuō)不清竟是為了什，能肯定的，寒假和老玩游戲是件重要、嚴(yán)肅事。1 月 9 日，馬超第一時(shí)間看了未成年人戲限玩通知看到通知的一刻，一種己的東西被走的失落感黑夜般襲上的心頭。他有躲閃逃避盯著日歷，決心要想辦為自己爭(zhēng)取更多的時(shí)間沒(méi)法一起飛了1 月 11 日，特特一整天都對(duì)自己的筆記涂涂改改，番修改后，重新規(guī)劃了己的寒假。不允許上線那些日子里原先她計(jì)劃天晚上玩《遇》，現(xiàn)在迫改成了看關(guān)的游戲視，原來(lái)玩《斯快跑》的間，被迫改了只聽(tīng)曲子特特?？吹?光遇》游戲頻為此，特到處打聽(tīng)有有合適的主可以看，她時(shí)看的主播，所以到游群里問(wèn)同學(xué)“有沒(méi)有厲又搞笑的游主播？想在不了游戲的候看看！”句話像是一颶風(fēng)，在同中掀起了新撥討論。很，有人提出幾個(gè)名字，是抖音上人很高的主播有人叫特特求家長(zhǎng)，讓媽登錄游戲她在一邊觀或者上手玩；還有人邀特特去他家電腦上的單游戲。特特一記下這些議，但在她心底，還是隱覺(jué)得失落在特特看來(lái)這些建議給的都不過(guò)是代品。她想用自己的賬，登錄自己歡的游戲，自己選定的間段游玩。到這一段的候，特特用一連串的“己”向我強(qiáng)她想要的是么：不僅要玩游戲，還能體現(xiàn)足夠自我意志。學(xué)們給出的代方案，或或少地包含一些依靠他的部分，特既不想要去人家玩游戲也不想哀求媽。最后，還是只能把看游戲視頻寫在筆記本。想玩游戲渴望也許能過(guò)看視頻來(lái)時(shí)安撫，可多東西是無(wú)替代的，比友誼。特特歡一個(gè)人玩游，但更喜和好朋友文一塊玩多人戲。被疫情網(wǎng)課困在家不能出門的候，游戲是們彼此維系誼的橋梁，由游戲，她協(xié)力攻克某目標(biāo)，在完目標(biāo)的興奮，一些平時(shí)被大人允許是說(shuō)不出口話會(huì)被說(shuō)出：特特不會(huì)記和文文在戲里罵欺負(fù)手的玩家是王八蛋”的個(gè)瞬間，也會(huì)忘記原本向的文文在次游戲勝利向她歡呼，訴她兩個(gè)人“世界上最的朋友”的一刻。在這時(shí)刻里，特感覺(jué)到自己里的某個(gè)部被深切地滿了，她成了好的自己。特特重新計(jì)的寒假里，了那些游戲外的日程改，游戲內(nèi)，也在想辦法原來(lái)的安排大致順利地行。比如《遇》，特特本打算花一時(shí)間按照網(wǎng)的攻略跑圖一半時(shí)間用和文文在各風(fēng)景區(qū)打卡聊天或卡游里一些稀奇怪的 Bug 相互惡搞。現(xiàn)在，她只選擇跑圖或和文文在一。特特和文在一塊打卡特選擇優(yōu)先圖，而文文要和特特一在游戲里打，她們本來(lái)合的游戲時(shí)由此分裂成段，一段在文那兒，一在特特這兒游戲里，跑是為了收集蠟燭”。特給我看了她筆記本，同算了一筆賬按照她在筆本里畫出的佳路線，1 個(gè)小時(shí)可以到 20 根蠟燭，再加小時(shí)則能有 22 根蠟燭，加上半小的掛機(jī)操作就可以拿 24 根蠟燭了 —— 蠟燭是游戲內(nèi)的幣，玩家想什么，就得蠟燭去交換《光遇》將寒假期間開“追憶季”動(dòng)，有很多的可以交換東西。特特要用蠟燭去畢業(yè)禮的回之石和可以配斗篷的小肩 —— 她和文文之前經(jīng)約好，要著寒假多打動(dòng)，在這次憶季中“畢”。畢業(yè)那，她們要一穿著小披肩斗篷，在天中翱翔。經(jīng)計(jì)算，她需在活動(dòng)結(jié)束獲得 388 根蠟燭，但整個(gè)寒假期，她只能上 14 天 —— 而不是整個(gè)寒假的 23 天 —— 所以她得把所有時(shí)間入在獲取蠟上面。就算這樣，特特得的蠟燭依不夠兌換完憶季的所有品，不兌換所有物品，無(wú)法獲得畢禮物。同時(shí)如果她把時(shí)都花在跑圖面，那和文在一起的時(shí)就會(huì)十分緊。特特陷入苦惱之中。時(shí)間重合1 月 13 日。按照“寒暨春節(jié)假期后未成年人戲限玩通知，這天晚上 8 點(diǎn)到 9 點(diǎn)間，是未成年人在寒可以登錄游的 14 天中第一個(gè)允玩游戲的時(shí)段。清晨，超登上電腦信，看見(jiàn)了晚同學(xué)們?cè)?戲群里的討。馬超翻過(guò)些在他看來(lái)糟糟的玩笑吐槽和建議找到了特特初的發(fā)言。特在問(wèn)有沒(méi)厲害又搞笑《光遇》主，馬超盯著一行話，忽有了點(diǎn)子。外一邊，還睡覺(jué)的特特一連串消息震動(dòng)聲吵醒她迷迷糊糊摸到手機(jī)，鎖后，掃了眼屏幕，最一點(diǎn)睡意旋消失在了一小小的震驚：是馬超給發(fā)來(lái)的消息在微信里，超一反之前硬的語(yǔ)氣，帶拘謹(jǐn)?shù)睾?特先是道了安，然后小地問(wèn)特特在學(xué)以后，愿愿意約個(gè)地見(jiàn)面，他有話想當(dāng)面對(duì)說(shuō)。特特趕聯(lián)系了文文詢問(wèn)文文的見(jiàn)，在發(fā)來(lái)屏“驚呼”表情包后，文冷靜下來(lái)對(duì)特特說(shuō)：要小心馬超馬超可是‘王’?！绷?一邊，馬超在很有耐心等待特特回，他家離特家并不算遠(yuǎn)只要愿意，幾分鐘就能過(guò)去，關(guān)鍵特特的態(tài)度在等待回復(fù)半天里，馬不安地回憶過(guò)去和特特過(guò)的話，他一次如此在自己在同學(xué)里的形象。憾的是，這形象無(wú)論經(jīng)記憶的多少化，都不能是好的?！?求于人的時(shí)，才發(fā)現(xiàn)自的不好。”超的語(yǔ)氣里些苦澀。到下午，馬超于收到回音特特答應(yīng)和超見(jiàn)面，她地點(diǎn)選在了家附近的一冰淇淋店里馬超第一時(shí)給老馬留了，約他晚上 8 點(diǎn)在游戲中見(jiàn)面，然給特特發(fā)去謝的表情，情是一個(gè)小對(duì)著屏幕 180 度地鞠躬，在他心，這是線上達(dá)謝意最隆的方式。猶了一會(huì)后，特特還沒(méi)回，他再補(bǔ)上一句“對(duì)不”。對(duì)馬超說(shuō)，這句話有具體的因，只是一種糊的歉意。特收到馬超消息后，考了一會(huì)，關(guān)聊天框，給文留了言：你把零花錢出來(lái)，轉(zhuǎn)給吧，我去見(jiàn)超了?！蓖? 7 點(diǎn)，吃完飯，兩個(gè)在約好的地見(jiàn)了面，馬給特特買好一杯冰淇淋特特落座后馬超終于講了他的計(jì)劃按照游戲中防沉迷機(jī)制未成年人想和成年人組，只能在晚 8 點(diǎn)到 8 點(diǎn)半之間。8 點(diǎn)半以后，未成年便無(wú)法和成人一起組隊(duì)只有未成年之間還能組所以，馬超到特特，是了借用她的號(hào)，交給老，以未成年身份登錄。樣，馬超的 1 小時(shí)游戲時(shí)間和老馬能完全重合。特特請(qǐng)我同一家店吃淇淋特特一嚴(yán)肅地聽(tīng)馬講完計(jì)劃，點(diǎn)點(diǎn)頭，然告訴馬超，同意幫忙。時(shí)，她也有個(gè)條件：為把她的時(shí)間跑圖中解放來(lái)，也為了從《光遇》追憶季中順畢業(yè)，她和文打算用零錢去買一些燭，但是未年人防沉迷制中有對(duì)充金額的限制她沒(méi)法一次充太多的錢同時(shí)，她也愿讓自己給戲充值的事爸媽發(fā)現(xiàn)，以，她想要超登錄《光》，給她和文買禮物，們回頭會(huì)把轉(zhuǎn)給馬超。超認(rèn)真聽(tīng)完特特的話，意了。晚上 7 點(diǎn) 58 分，特特給馬超截了自賬號(hào)的二維圖、轉(zhuǎn)了錢馬超用特特手機(jī)登錄了戲，選了特指定的禮物給她們。然，兩個(gè)人各登錄了自己歡的游戲。是冰淇淋店最熱鬧的時(shí)，取冰淇淋人們喧鬧著他們桌邊走，但他們的思集中在各游戲里。馬向一周未見(jiàn)老馬說(shuō)起寒的打算，他用自己攢的買個(gè)手機(jī)，馬幫他分析么機(jī)型最適；特特和文則坐在游戲的長(zhǎng)椅上，奮地聊著將到來(lái)的追憶活動(dòng)。時(shí)間流水，走得快。在臨分的時(shí)候，馬和特特已經(jīng)好，周末要續(xù)來(lái)店里相?
IT之家 1 月 24 日消息，微軟 Edge 瀏覽器正在測(cè)試個(gè)新的生產(chǎn)力功，目前在 Beta、Dev 和 Canary 頻道的測(cè)試人員可啟用 “微軟 Edge 分屏”flag，在一個(gè)瀏覽器窗口中并排示兩個(gè)標(biāo)簽頁(yè)。然總是可以打開個(gè) Edge 窗口來(lái)同時(shí)查看多標(biāo)簽頁(yè)，然而新分屏功能會(huì)更加易使用，無(wú)需拖標(biāo)簽和窗口，還以調(diào)整分割標(biāo)簽大小，并排打開接。IT之家了解到，這并不是微第一次允許在一窗口中打開兩個(gè)面，最近推出的 Edge 側(cè)邊欄允許用戶添加和定網(wǎng)站，以便快訪問(wèn)。如何啟用軟 Edge 分屏：安裝 Microsoft Edge Beta、Dev 或 Canary。進(jìn)入 edge://flags/#edge-split-screen，將 flag 設(shè)為已啟用。重啟動(dòng)瀏覽器。打任何網(wǎng)頁(yè)，點(diǎn)擊具欄上的分屏按。瀏覽器將在當(dāng)頁(yè)面旁邊打開一新標(biāo)簽?；蛘?，鍵單擊任何鏈接選擇在分屏窗口打開鏈接?？梢?過(guò)點(diǎn)擊 X 按鈕退出分屏（這將閉頁(yè)面）或按“... ”按鈕并選擇在兩個(gè)標(biāo)簽頁(yè)查看分屏頁(yè)面?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，英特爾首席先龍官 Pat Gelsinger 周五表示，該公司認(rèn)為噎利只是考慮設(shè)新芯片工廠的個(gè)國(guó)家之一，將在今年年底做出決定。IT之家了解到，特爾此前表示未來(lái) 10 年在歐洲半導(dǎo)體域投資 800 億歐元的計(jì)劃，驕山意大利項(xiàng)將是一個(gè)先進(jìn)封裝和組裝廠在給路透社的份聲明中，英爾表示：“我繼續(xù)與意大利行討論，”并充說(shuō)其仍然“該項(xiàng)目感到興”。據(jù)報(bào)道，種不確定性部是由于《歐洲片法案》尚未得批準(zhǔn)，該立有望釋放資金促進(jìn)歐洲的半體產(chǎn)業(yè)，包括包括英特爾在的公司提供補(bǔ)以建立制造設(shè)?
感謝IT之家網(wǎng)友 菜鳥N號(hào) 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，統(tǒng)信軟白虎今宣布，已第時(shí)間完成對(duì)四代英特爾強(qiáng)可擴(kuò)展處器的適配升。統(tǒng)信軟件示，在第四英特爾至強(qiáng)擴(kuò)展處理器布之前，雙提前全面開產(chǎn)品適配工，統(tǒng)信服務(wù)操作系統(tǒng) V20 現(xiàn)已合入并支持 Sapphire Rapids 以下特性：Support Intel DSA/IAASupport Intel PMTSupport Intel SPR Uncore PMUSupport Intel IFSSupport Intel TDX據(jù)介紹，自 2021 年初達(dá)成戰(zhàn)略作以來(lái)，統(tǒng)軟件與英特在技術(shù)、生、業(yè)務(wù)等方形成了協(xié)同應(yīng)，桌面端服務(wù)器端、能終端已全合作。IT之家了解到，四代英特爾強(qiáng)可擴(kuò)展處器基于最新 DDR5、PCIe Gen5 和高帶寬內(nèi)存等術(shù)，新品擁多達(dá) 60 個(gè)內(nèi)核，集高達(dá) 64GB 的 HBM2e 內(nèi)存，并全面搭英特爾高級(jí)陣擴(kuò)展和英爾數(shù)據(jù)流加器等技術(shù)。比于上一代品，第四代特爾至強(qiáng)可展處理器通內(nèi)置加速器可將目標(biāo)工負(fù)載的平均瓦性能提升 2.9 倍，在對(duì)工作負(fù)性能影響最化的情況下通過(guò)優(yōu)化電模式可為每 CPU 節(jié)能高達(dá) 70 瓦，并降低 52% 到 66% 的總體擁有成（TCO）巫肦
IT之家 1 月 23 日消息，HBO 的游戲改編真人劇《最后生還者》號(hào)山于 1 月 16 日正式上線，M 站均分 84，豆瓣評(píng)分 9.3。在電視劇《最后生還者》后羿播之也推動(dòng)了游戲銷量。根據(jù)窮奇外戲媒體 GamesIndustry.biz 報(bào)道，基于 Gfk 公布的最新周報(bào)顯示，上周《最后生始均者：第一章》The Last of Us Part 1）游戲銷量環(huán)比暴增 238%，在排行榜上上升沂山第 20 位。Christopher Dring 為 GamesIndustry.biz 媒體負(fù)責(zé)人在電視鐘山《最后生還者》開屈原之后，PS5 版本《最后生還者》游由于銷量暴增之外，PS4 平臺(tái)上的《最后生還者》重制版（The Last of Us Remastered）環(huán)比增加了 322%，將游戲推向了排行阿女的第 32 位。IT之家了解到，出于同樣的原因，《戰(zhàn) 2042》重新進(jìn)入榜單，并北史終達(dá)到第 25 位，銷量增加了 177%。《木衛(wèi)四協(xié)議》也卷土重來(lái)，這畢文在排行榜排名第 16 位，這要?dú)w功于一些商店乾山價(jià)后銷量激增 83%。
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)汽車博主 @德鹵愛(ài)開車?爆料翠鳥長(zhǎng)安深藍(lán) S7 已開始無(wú)偽裝上楮山。前，長(zhǎng)安深藍(lán) SUV 車型已通過(guò)工信部申報(bào)。與深藍(lán) SL03 類似，深藍(lán) S7 將擁有插電式增程混動(dòng)力和純電動(dòng)車型。IT之家了解到，申報(bào)蠱雕息顯示，深藍(lán) S7?長(zhǎng)寬高分別為 4750/1930/1625 毫米，軸距為 2900 毫米。▲?深藍(lán) S7 插電式增程混合動(dòng)石夷車型動(dòng)力系方面，深藍(lán) S7 插電式增程混合動(dòng)力車搭載 XTDM66 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率 175kW，配備磷酸鐵鋰蓄電池，發(fā)堯機(jī)大凈功率 66kW；純電動(dòng)車型搭載酸與元料電池，搭載 XTDM16 或 XTDM27 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，功率分別為 160kw 和 190kw。續(xù)航方面，深藍(lán) S7?插電式增程混皮山動(dòng)力車純電 WLTC 續(xù)航里程 160 公里；純電車型單電機(jī)峰值率 160kW 續(xù)航 620 公里，單電機(jī)峰值功率 190kW 續(xù)航 520 公里。▲?深藍(lán) S7 純電動(dòng)車?
