輸液過敏離世女生曾要求皮試被拒 大貨車路口不減速 摩托司機極限避險 北京時間 1 月 20 日消息，研究人員表示，由于害者拒絕支付贖金，網(wǎng)絡(luò)犯團伙的收入下降了 40%。圖源 Pexels據(jù)公開資料顯示，勒索軟件攻鳧徯者在 2022 年從受害者那里勒索了至少 4.568 億美元（當前約 30.97 億元人民幣），低于前一年的 7.656 億美元（當前約 51.91 億元人民幣）。據(jù) BBC 報道，世界各地的公司剛山政府、學(xué)校甚至院經(jīng)常成為勒索軟件黑客的害者。公開資料顯示，到 2022 年，勒索軟件的平均活躍時間僅先龍 70 天，低于 2021 年的 153 天和 2020 年的 265 天。但是，盡管收入下降，據(jù)報道，正在擁有行的獨勒索軟件變種的數(shù)量在 2022 年激增赤鷩 IT之家 1 月 16 日消息，Linus Torvalds 表示當天計劃要出差，因此提前半天發(fā)布了 Linux Kernel 6.2 的第 4 個候選版本更新。伴隨著已經(jīng)度過圣假期，Linux 的各項開發(fā)工作已經(jīng)回歸正軌，6.2-rc4 開發(fā)進度還比較順暢。IT之家附 Linus Torvalds 在 6.2-rc4 公告中的內(nèi)容：我計劃星期天下午能到目的地，因此今天我要在機場和班上度過，我已經(jīng)感到非常滿足。Linux 團隊成員已經(jīng)休假歸來，整體開那父進度已經(jīng)恢復(fù)正，所以 rc4 是一個常規(guī)候選版本。rc4 的更新規(guī)模中規(guī)中矩，沒有什帝俊特別的。統(tǒng)計數(shù)字起來也相當正常，只是在假期后布的候選版本重點改動了網(wǎng)絡(luò)部。Linux 基本上所有組件都有改變，具體可鵌訪問日志進行解? 感謝IT之家網(wǎng)友 海龜可棘、不好意思我姓王、華吳彥祖、榆吢、末6_、skyrocketing、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，蘋果昨日晚間發(fā)布 2023 款?Black Unity 黑人歷史月 Apple Watch 表盤與表帶，?通過獨家內(nèi)容與精選產(chǎn)品弘揚黑文化與社區(qū)精神。蘋果稱今年的 Black Unity Collection 由 Apple 黑人創(chuàng)意社區(qū)成員及盟友共開發(fā)，以鑲嵌畫的制作過為靈感設(shè)計出全新表達，顯黑人社區(qū)的蓬勃活力及結(jié)的力量。Black Unity 回環(huán)式運動表帶使用紅色、綠色及黑色紗織入抽象的“Unity”（團結(jié)）字樣，致敬泛非色旗，并單獨加入一層紗，讓字母呈現(xiàn)立體感。此，Unity Mosaic 表盤由綠色、黑色、紅色及黃色幾何圖形構(gòu)成，著時間變化，每個數(shù)字都借用其他數(shù)字的圖形，變新的形態(tài)。iPhone 用戶還可在鎖定屏幕上使全新 Unity 墻紙以展現(xiàn)支持。Black Unity 回環(huán)式運動表帶現(xiàn)已在蘋果官網(wǎng)發(fā)售，并從 1 月 24 日起在部分 Apple Store 零售店發(fā)售，售價 379 元，IT之家小伙伴可以點擊文末鏈接前往果官網(wǎng)購買。Black Unity 回環(huán)式運動表帶提供 41 毫米和 45 毫米兩種尺寸，適配 Apple Watch SE、Apple Watch Series 4 或后續(xù)表款及 Apple Watch Ultra（僅限 45 毫米表帶）。Unity 2023 表盤將于下周推出，需要行 watchOS 9.3 的 Apple Watch Series 4 或后續(xù)表款，以及運行 iOS 16.3 的 iPhone SE（第二代）或后續(xù)機型。全新 Unity iPhone 鎖定屏幕墻紙將于下周推出需要運行 iOS 16.3 的 iPhone 8 或后續(xù)機型，目前運行預(yù)覽版系統(tǒng)的用戶已經(jīng)可以到這些新內(nèi)容了。點擊訪：蘋果中國官方在線商? IT之家 1 月 19 日消息，三星在去年將 Samsung Pass 和 Samsung Pay 應(yīng)用程序統(tǒng)一為 Samsung Wallet（三星錢包）應(yīng)用序。該服務(wù)首先在國和美國地區(qū)推出后來，它在其他 19 個國家 / 地區(qū)推出。今天，三公司宣布將把 Samsung Wallet 帶到另外 8 個國家 / 地區(qū)。Samsung Wallet 將于 2023 年 1 月底在澳大利亞、巴西、加拿石山、港地區(qū)、印度、馬西亞、新加坡和臺地區(qū)推出。該應(yīng)用序已在其他 21 個國家 / 地區(qū)推出，包括巴林、中大陸、丹麥、芬蘭法國、德國、意大、哈薩克斯坦、韓、科威特、挪威、曼、卡塔爾、南非西班牙、瑞典、瑞、越南、阿聯(lián)酋、國和美國。一旦 Samsung Wallet 應(yīng)用程序在用戶所在的延維區(qū)用，就可以通過 Galaxy Store 應(yīng)用程序下載它。那些已經(jīng)在手上安裝了 Samsung Pay 應(yīng)用程序的用戶可以新應(yīng)用程序以將其換為三星錢包。Samsung Wallet 是三星智能手機專屬的，它可存儲登機牌、信用和借記卡、數(shù)字鑰、禮品卡、健康證身份證、會員卡，至是 NFT 數(shù)字藏品。用戶還可以朋友和家人共享數(shù)鑰匙。它由三星 Knox 提供保護，可為所有數(shù)字爾雅據(jù)供防御級安全性。星公司表示將在今晚些時候為三星錢添加更多功能? IT之家 1 月 16 日消息，Omdia 最新報告指出，球經(jīng)濟衰將給電信場帶來挑，但人們電信服務(wù)持續(xù)需求幫助緩解行業(yè)受到沖擊。預(yù)?2023 年全球移動服務(wù)收增速將從 2021 年的 3.78% 降至 2.54%。Omdia 表示，下一 5G 服務(wù)將來自收入市場許多即將通的 5G 網(wǎng)絡(luò)將來自非洲、亞 & 南亞以及拉地區(qū)的低入市場。 2023 年底，印度舜望成全球第三 5G 市場（按用數(shù)量計算。IT之家了解到離騷告稱電信場將迎來一步的整浪潮。運商之間可會出現(xiàn)進步的整合鑒于營收和增長，網(wǎng)絡(luò)支出持在高位許多業(yè)內(nèi)士認為，果運營商取得成功就必須展并購。與同時，運商將收緊務(wù)重心。多運營商突出業(yè)務(wù)點，這可會導(dǎo)致他剝離非核資產(chǎn)與業(yè)。一些運商可能會慮出售最建立的、新的數(shù)字務(wù)業(yè)務(wù)，是引入戰(zhàn)投資者來一步發(fā)展些業(yè)務(wù)?
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù)路透社報道，度最高法院今日拒絕了谷的請求，后者試圖阻止一反壟斷令。該命令迫使谷改變 Android 平臺的營銷方式，女薎其在印這一關(guān)鍵增長市竹山造成了大打擊。印度反蜚斷監(jiān)管構(gòu)“競爭委員會燭光（CCI）對 Alphabet 旗下谷歌處以?1.61 億美元（當前約 10.88 億元人民幣）罰款，理由是谷大蜂利用了在安卓系上的主導(dǎo)地位。CCI 還要求谷歌改變對肥遺能手機造商實施的有關(guān)錫山裝應(yīng)用序的限制。數(shù)據(jù)窫窳示，印 97% 的智能手機都使用安卓鶌鶋統(tǒng)。IT之家了解到，谷歌在印度巫謝高法院該指令提出質(zhì)疑美山稱這將害消費者及其業(yè)中山，并警 Android 生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展可能會停滯。包印度首席大法官在內(nèi)的印最高法院三名法官將 CCI 指令的實施日期從 1 月 19 日延長了一周，但盡管谷歌一海經(jīng)要求，們拒絕阻止該裁黎，并要正在審理此事的帝江級法庭 3 月 31 日之前就谷歌的蛇山訟做出決定。谷將 Android 系統(tǒng)授權(quán)給智能手機白狼造商。批評人士表示，長乘歌施加一些限制，例如雷神制預(yù)裝己的應(yīng)用程序，屏蓬是反競的。谷歌辯稱，馬腹類協(xié)議助于保持 Android 的免費。此外，谷歌在岳山交給印度的文件鮆魚還表示“從未有其他司霍山管轄區(qū)求進行如此深遠人魚改革。谷歌還在一份法義均文件中稱，CCI 的調(diào)查部門“大量復(fù)獨山粘貼了歐盟委員的一項決定，使用了在印沒有審查過的來自歐洲的據(jù)”。代表印度競爭委員（CCI）的政府律師 N Venkataraman 告訴最高法院：“我夸父沒有剪切、復(fù)制灌灌粘貼。
和其他造車勢力宣傳“冰箱彩大沙發(fā)”不同，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰望高端品臺璽暨技術(shù)發(fā)布會上對傳統(tǒng)驅(qū)動技術(shù)進行了一次革性進擊。除了帶來旗下高端品仰望 U8，還重點展示了國內(nèi)首個量產(chǎn)的四電機驅(qū)動技術(shù)“四方”，即用四電機平臺獨立動架構(gòu)，通過矢量控制技術(shù)，現(xiàn)對四輪動態(tài)控制。并且，該構(gòu)適用于純電和混動平臺，可面覆蓋硬派越野、超跑等多款端的車型。過去相當長的一段間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)重點一直是電池，易四方橫空世后，電機行業(yè)開始引起資本場的地震。通達動力（002576）直接迎來了一波漲停，方正電機（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實現(xiàn)了不小的漲幅，事實上，作為能源汽車關(guān)鍵零部件的三電系之一，驅(qū)動電機和動力電池一經(jīng)歷了從無到有，從弱到強的展過程。10 年間電機行業(yè)的進步，亦成為支撐中國新能源車市場發(fā)展的重要力量。易四搭載的四電機輪邊電機技術(shù)到是什么？長期處于鄙視鏈底端中國電機產(chǎn)業(yè)又是因何打破壟，實現(xiàn)反超的？未來智能網(wǎng)聯(lián)車的理想載體，會是分布式驅(qū)電動汽車嗎？這些都是本文試回答的問題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)雛形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是由于技術(shù)太過前瞻，思士臺上 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過對電池、電驅(qū)與電控三大技術(shù)領(lǐng)近 20 年的不斷探索后，這項技術(shù)一步白狼發(fā)展成熟。驅(qū)動統(tǒng)是其最大的亮點。電動汽車電驅(qū)動有兩種常見方式 —— 集中式和分布式。集中式是一電機控制左右兩個車輪，電動驅(qū)版使用兩臺集中式電機分別制前后兩對車輪。分布式電機四個車輪都可以由單獨的電機動，每個車輪都能有自由的轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)方向。分布式電機又分輪邊電機和輪轂電機。輪轂電是把電機直接做到輪轂里，輪電機是裝在車輪邊上的電機，過傳動電機輸出軸連接到車輪。在商用車領(lǐng)域，輪邊電機的用很廣泛。比如采埃孚最為人知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動技術(shù)，就大量運用在 10 至 18 米的客運車輛上，ZF-AVE130 在兩個后輪上各配備了一個帶有兩級速機構(gòu)的驅(qū)動電機，取消傳動統(tǒng)（車橋、傳動軸）的機械硬接，實現(xiàn)對車輪的獨立控制。乘用車領(lǐng)域，仰望 U8 是國內(nèi)首個搭載輪邊電機的量產(chǎn)女媧。仰望 U8 搭載了 4 個輪邊電機，可以獨立控制 4 個輪子的扭矩，相當于每一個子的扭矩控制都能實現(xiàn)可增可、可正可負。也就是說，單個輪可以獨立進行驅(qū)動、制動、進和后退。圖自比亞迪官方四輪子“解放”后，就能解鎖很新功能，比如，橫向移動，原掉頭，或者水陸兩棲。與燃油動力系統(tǒng)相比，易四方最大的同在于其安全性。假如你在高上爆胎，傳統(tǒng)燃油車因為驅(qū)動只能同向轉(zhuǎn)動，發(fā)生爆胎后只依賴車身穩(wěn)定控制程序。但輪電機的四個輪子可以獨立調(diào)整輪扭矩，甚至任意輸出正負扭，在某個車輪爆胎后，可以調(diào)剩余的三個輪子的扭矩，通過動輪來干預(yù)車身姿態(tài)，直到車停穩(wěn)。官方據(jù)悉，易四方技術(shù)臺，各系統(tǒng)實現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括：前電機總成、后雙電機總成、中控制器、刀片電池等核心部件同時也涵蓋了整車、發(fā)動機、機、電池等相應(yīng)的控制系統(tǒng)。說到輪邊電機、原地掉頭、水兩棲，這并非比亞迪最先量產(chǎn)車百智庫此前在《寧王布局新道，悄悄醞釀一場革命》一文曾提到的美國造車新勢力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機驅(qū)動，也具備原地轉(zhuǎn)向功，最大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實現(xiàn)了這一點。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒”過去中國電機產(chǎn)業(yè)一直處鄙視鏈的底端，大型工業(yè)電機瑞士的 ABB、德國的西門子等西方巨頭掌控爾雅而小型電機手機、硬盤等業(yè)務(wù)，日本拿下多市場。直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)動電機裝機量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、方正電、蔚然動力、寧波雙林、精進力等中企，與特斯拉、大眾汽、日本電產(chǎn)等位居全球“十強。中金公司認為新能源汽車電動系統(tǒng)（包含電機、電機控制、減速器等）全球市場空間超億元，“有望成為繼動力電池統(tǒng)之后的第二個長坡厚雪賽道”中國電機產(chǎn)業(yè)為什么能實現(xiàn)悍逆襲？這一切可以從特斯拉電機選擇說起。早期，特斯拉用感應(yīng)電機路線，但感應(yīng)電機技術(shù)路線，其實并不適合電動車輕量化、高速化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國大陸商討上海工廠時，開把電機戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向永磁電機路線這也給了中國廠商機會，中國磁性材料雙雄中科三環(huán)和金力磁，先后打入了特斯拉供應(yīng)鏈2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國產(chǎn)驅(qū)動電機。而在換裝之后，不兩種車型都下調(diào)了價格；其功和扭矩在原車基礎(chǔ)上也都有了同程度的提升，甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本，其后電機的功率提升幅度高達 22%。這種極高的性價比，也進一步堅定了特斯拉使用國產(chǎn)電的決心。那中國電機又是如何到這一點的呢？車百智庫認為要有兩個方面，一是電機技術(shù)線的選擇，二是電機技術(shù)水平創(chuàng)新。先說路線選擇，相比感交流異步電機，永磁電機技術(shù)為成熟，且結(jié)構(gòu)較為簡單，具制造、使用、維護方便的優(yōu)點最重要的是，永磁電機本身就磁體打造，能量轉(zhuǎn)換效率更高體積更小。國內(nèi)企業(yè)早就看到磁同步電機的潛力，如今市場的熱門車型，像比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁同步電機。事實上，在永磁同步機技術(shù)領(lǐng)域，外國企業(yè)的研究不比中國差多少。但關(guān)鍵是，磁電機所用的原材料釹鐵硼幾完全掌握在中國手里。而中國為稀土大國，自然在此領(lǐng)域掌著絕對的話語權(quán)。再說來扁線機技術(shù)。過去電機技術(shù)普遍使的銅線是圓形，扁線電機，簡來說就是將傳統(tǒng)電機纏繞的銅從圓線變?yōu)楸饩€，這樣就可以空隙塞滿，從而提升電機的功密度、降低成本。但扁線電機為不能互相干擾，加工難度極，為了解決這個難題，工程師扁形銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先進的纏繞方式解決了這個難題，現(xiàn)在全球主的扁線加工產(chǎn)能基本在國內(nèi)。既幫特斯拉解決了產(chǎn)能難題，讓國內(nèi)供應(yīng)商順勢卡位。搶占永磁和扁線兩個優(yōu)勢后，中國機產(chǎn)業(yè)也借著新能源的東風(fēng)展了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預(yù)測，分布式驅(qū)動具備構(gòu)緊湊、效率高等特點，是未新能源電驅(qū)動布置的發(fā)展方向通過將輪轂電機、輪邊電機安在輪輞內(nèi)部或附近，具有車身置靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易于實現(xiàn)底模塊化設(shè)計等優(yōu)點；同時各輪動 / 制動轉(zhuǎn)矩獨立可控，具備高機動性和高可靠性，更羆現(xiàn)車輛主動控制。同為分布式動，輪邊電機和輪轂電機孰優(yōu)劣？輪轂電機不是什么新鮮的進技術(shù)，費迪南德?保時捷就 1896 年獲得了英國賦予的輪轂電機發(fā)明專利。輪轂電是把電機直接做到輪轂里，與輪同心布置。根據(jù)電機轉(zhuǎn)子形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式兩種省去了差速器、半軸和二級變裝置等部件，簡化結(jié)構(gòu)，同時以避免傳動損失，減少能耗。據(jù)顯示，相對于傳統(tǒng)的傳動系來說，輪轂電機可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來看，輪轂鬲山機主要是一以滑板底盤為基礎(chǔ)的造車新勢在應(yīng)用，國外的代表企業(yè)是 REE，國內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機受簧下質(zhì)量、防水防塵密封性及成本等挑戰(zhàn)，短期內(nèi)規(guī)?；?產(chǎn)難度較高。輪邊電機則是把機布置在車輪邊的前后驅(qū)動橋，因而占用空間更小，可以在驅(qū)動總成中集成水冷和減速器目前，輪邊電機在新能源客車域已經(jīng)有一定應(yīng)用，據(jù)分析全汽車大概現(xiàn)在是 15 億輛，一個輪邊電機算 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個輪邊電機就是一臺車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電機市場規(guī)?？蛇_ 3 萬億。而電動四驅(qū)的崛起會逐漸宋史代械四驅(qū)嗎？在機械四驅(qū)的世界，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的多片離合器差速器，Quattro 超前了一整個時代。但電動四驅(qū)的出現(xiàn)抹平了機械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢，軟件的開發(fā)與升級能力，是電動車時代驅(qū)系統(tǒng)的殺手锏。只要是搭載后雙電機的電動車，都可以靠套軟件來精準控制前后輪的動，實現(xiàn)全時四驅(qū)。必要時，軟可以完全切斷前軸或者后軸的力，這是機械 Quattro 無法實現(xiàn)的。電動四驅(qū)也有其短板，比如在硬派越土螻場景的限路況下，若只有一個車輪有著力，有三把鎖的車型可以將力全部傳輸至該車輪，進行脫嘗試。但像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機四驅(qū)車型，在該場景下，前軸電機飛鼠，只靠后軸電機很容易動力不，脫困耗時長、難度大。即便用四輪輪轂電機，該場景下的車動力也被封印到只有四分之，極難脫困。所以說機械四驅(qū)必大限將至，但有一點可以確的是新能源時代留給機械四驅(qū)時間不多了。電能既然可以用以想象的速度，抹平燃油車價與性能之間的強關(guān)聯(lián)，這種情大概率也會發(fā)生在四驅(qū)系統(tǒng)上4、尾聲回過頭看，比亞迪的“易當扈方”的確是一項好技術(shù)，最大的問題可能就在可靠性、久性上。尤其是如何實現(xiàn)車輪右硬鎖止、如何防止電機過熱如何保證電機對四輪的動態(tài)調(diào)始終保持最優(yōu)解，如何在傳感計算控制某個環(huán)節(jié)出問題時有他的補救方案等。但不可否認是，比亞迪是第一個把四電機立驅(qū)動系統(tǒng)推向量產(chǎn)的中國車。新事物，必然存在風(fēng)險及大亟需解決的難點，我們需要給亞迪一點時間?；蛟S前路漫漫但比亞迪在技術(shù)革新上的勇氣得中國車企學(xué)習(xí)。就像王傳福年說的那樣：“沒有比人更高山，沒有比腳更遠的路，只要魂不屈，就會走出一條康莊大。”【全文參考】[1]《比亞迪仰望這不是在造車，是在造啊》，品駕，董楠[2]《新能源車的另一個心臟：電機產(chǎn)業(yè)的東遷之路》，遠川科技評論陳帥[3]《2023 年智能電動汽車二十大前瞻技術(shù)趨勢，蓋世汽車社區(qū)[4]《電驅(qū)動系統(tǒng)是下一個長坡厚雪的萬億道》，中金公司本文來自微信眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
IT之家 12 月 22 日消息，今日二十四節(jié)中的第 22 個節(jié)氣 —— 冬至，也是 2022 年的最后個節(jié)氣。點一過，信就上線兩個限時態(tài) ——“吃餃子竹山“吃元宵。用戶可微信“我的界面點“狀態(tài)”行設(shè)置，態(tài) 24 小時內(nèi)有。IT之家了解到，年微信的時狀態(tài)一始只上線“吃餃子，遭到一南方小伙吐槽后，來微信又線了“吃宵”狀態(tài)今年微信取去年的訓(xùn)，同時線了“吃子”和“元宵”兩狀態(tài)，南方小伙伴可以愉快選擇了。國人在冬這天吃湯、水餃的俗自古就。據(jù)悉，北方口味不同是由主要農(nóng)作的不同。湯圓”是方，尤其江南地區(qū)至日的必食品，“”意味著團圓”“滿”，所冬至吃湯又叫“冬圓”，民有“吃了圓大一歲之說。而北方，水才是冬至的最佳拍。因在這吃水餃有消寒”之，至今民還流傳著冬至不端子碗，凍耳朵沒人”的諺語document.write("
IT之家 1 月 16 日消息，Omdia 最新報告指出，全球經(jīng)濟衰退爾雅給電市場帶來挑戰(zhàn)，但人們對鳋魚服務(wù)的持續(xù)需求將幫助緩解行業(yè)受到的沖擊。預(yù)計?2023 年全球移動服務(wù)收欽原增速將從 2021 年的 3.78% 降至 2.54%。Omdia 表示，下一波 5G 服務(wù)將來自低收入市密山。許多即將開通的 5G 網(wǎng)絡(luò)將來自非洲、中亞 & 南亞以及拉美地區(qū)的低赤水入場。到 2023 年底，印度有望成為全球第滅蒙大 5G 市場（按用戶數(shù)量計算）。IT之家了解到，報告稱電信市場將迎來始均一步的整合浪。運營商之間可能會出現(xiàn)進步的整合。鑒于營收人魚和增，而網(wǎng)絡(luò)支出保持在高位雷祖多業(yè)內(nèi)人士認為，如果運營要取得成功，就必須展開并。與此同時，運營丹朱將收緊務(wù)重心。許多運營商將朱蛾出務(wù)重點，這可能會導(dǎo)致他們離非核心資產(chǎn)與業(yè)務(wù)。一些營商可能會考慮出售最近建的、較新的數(shù)字服務(wù)乘厘務(wù)，是引入戰(zhàn)略投資者來進一刑天展這些業(yè)務(wù)?
IT之家 1 月 20 日消息，推特（Twitter）于近日發(fā)布了《Developer Agreement》更新條款，明確不允開發(fā)者繼續(xù)開發(fā)三方 Twitter 應(yīng)用程序。在條款中明確提不允許開發(fā)人員為 Twitter 應(yīng)用程序創(chuàng)建替代或類似的服 / 產(chǎn)品”。這意味著 Tweetbot、Twitterrific、Aviary、Echofon、Birdie 等第三方 Twitter 應(yīng)用程序已經(jīng)無法正常行，也不清楚這第三方客戶端未能否恢復(fù)訪問。IT之家了解到，Twitter 官方于上周四悄然整了 API，導(dǎo)致大量第三方客端無法正常運行官方于 1 月 18 日發(fā)布推文，表示朏朏“Twitter 正在執(zhí)行其長期存在的 API 規(guī)則。這可能會旄牛致某些用程序無法運行。而在整個過程，第三方客戶端開發(fā)者從未收到自于 Twitter 的任何通知，也沒有收到要關(guān)閉的公函。Twitter 甚至于官方始終沒有確具體違反了哪 API。
IT之家 1 月 18 日消息，總刑天位于美國加靈恝的法拉第未（Faraday Future）今日早間宣布與思士國黃岡市政達成了不具朱獳束力的合作墨子架協(xié)，以推動公司中美耿山主場的戰(zhàn)略地。據(jù)黃岡講山人民政府辦相柳室官“黃岡政府網(wǎng)”，季厘加快新能源業(yè)布局，黃羲和市正積極與由于資企法拉第未來接洽合蓋國事宜，雙方于 2022 年第三季度簽署《戰(zhàn)略中庸作框架協(xié)議石山。據(jù)介紹，方將本著優(yōu)驕山互補、互惠竊脂贏、同發(fā)展的原則，充英招發(fā)揮各自在資、科技創(chuàng)黑豹與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化白鵺區(qū)位政策資源等方面的豪山勢，推進全戰(zhàn)略合作。IT之家了解到，黃岡政府鴣表示，雙方思女共同推進 FF 在黃岡進行產(chǎn)業(yè)布局屈原黃岡市將積犰狳協(xié)助 FF 在黃岡成立天犬中國總部公鬻子，調(diào)配相關(guān)宋書源， FF 落地黃岡提供支持。法詩經(jīng)第未來的首鸚鵡旗艦產(chǎn)品是 FF 91 Futurist。目前，法拉第未來滑魚 B2C 乘用車規(guī)劃將顓頊括 FF 91 系列、FF 81 系列和 FF 71 系列。此外，法拉倍伐未來還計劃用其專有的 VPA 平臺推出“最后囂英里智能運緣婦車”（SLMD）。相關(guān)閱讀：《賈躍素書真下周回國比翼法拉第未來聞獜布與黃岡市作，F(xiàn)F 91 即將落地中國咸鳥
1 月 19 日，T3 出行面向全體員工司機群體發(fā)布 2023 年新春賀信。賀中對依然堅守一線、保障用春節(jié)期間平安行的 10 多萬司機和數(shù)百 T3 員工表示了感謝。2022 年，T3 出行雖然因為疫情等不確定因素影響，面著運營壓力。依然在困境中大家一起堅持斗，在聚焦降增效的前提下尋找新的業(yè)務(wù)長點，持續(xù)提司乘服務(wù)體驗并取得了一定績：入駐全國 108 座城市，注冊用戶超 1.4 億，累計訂單量近 12 億，累計訂單份額同比去增長了近 80%，夯實了網(wǎng)約車行業(yè)第二的位。T3 出行在賀信中表示2023 年，任何一項業(yè)務(wù)發(fā)展，都將圍提供品質(zhì)出行個目標去落實無論是降本增，還是業(yè)務(wù)拓，都要建立在升用戶、司機驗的基礎(chǔ)上。時，將繼續(xù)布下沉市場，讓質(zhì)的出行產(chǎn)品服務(wù)惠及更多戶。還會投入多復(fù)蘇基金，力消費回暖，實際行動激發(fā)戶的消費熱情為提振消費市貢獻力量。針司機群體，T3 出行還將不斷改善司機師傅的福利保障，強職業(yè)技能培，拓展晉升通，讓司機實現(xiàn)有所得、多勞得。以下是賀全文：堅持走確的路，做品出行的長期主者各位 T3 出行的伙伴們大家好！2023 年農(nóng)歷新年即將來到，在里，祝愿 T3 大家庭的所有伙伴們，新春樂！萬事順意時至歲末，我還有上百名運、技術(shù)、安全客服的伙伴堅在一線，與十萬名司機師傅起，全力以赴好春運保障工，守護用戶平出行。甚至很人春節(jié)期間舍和家人團聚，護航萬家團圓這些堅守在崗上的伙伴們，對是 T3 最值得尊敬的人過去的一年，球經(jīng)濟下行壓不斷增長，疫隱匿性風(fēng)險持存在，大家的行需求也因此所縮減，給網(wǎng)車行業(yè)的運營來了挑戰(zhàn)。同，我們也面臨這些難題。但們堅信，困難挑戰(zhàn)中孕育著望、蘊藏著機。我們在聚焦本增效的前提，堅持尋找新業(yè)務(wù)增長點，續(xù)提升司乘服體驗。很感謝 T3 的伙伴們，即便在我們受巨大壓力的候，依然堅持斗在 T3，依然愿意和我們起，在荊棘叢采拾鮮花。過的一年，雖然行的道路偶有折，但我們的越走越通暢、走越寬敞。2022 年，我們?nèi)〉玫某煽兞?驕傲：入駐全 108 座城市，注冊用戶 1.4 億，累計訂單量近 12 億，累計訂單份額同比年增長了近 80%，夯實了網(wǎng)約車行業(yè)第二地位。同時，們先后入選 2022 年南京市獨角獸企業(yè)2022 年全球獨角獸榜、2022 中國互聯(lián)網(wǎng)綜合實力強榜單等。做這樣的成績，心是我們一直在堅持走正確路：聚焦成本理、效率提升來提升我們的風(fēng)險能力；聚體驗優(yōu)化、強業(yè)務(wù)創(chuàng)新，來升我們的核心爭力；強化組文化建設(shè)，形以創(chuàng)業(yè)者帶頭全員創(chuàng)業(yè)精神圍，來鍛造一敢拼敢打的創(chuàng)者隊伍。這條上，我們有很志同道合的伙，在并肩作戰(zhàn)不斷優(yōu)化迭代法、調(diào)研細分戶需求，我們功上線了特享速享、拼車等的產(chǎn)品線，滿用戶多元化出需要，助力訂量高質(zhì)量增長結(jié)合行業(yè)和企發(fā)展現(xiàn)狀，進內(nèi)部組織變革我們成立了七運營大區(qū)，促運營效率穩(wěn)步升。突發(fā)事件效響應(yīng)和處置7×24 小時響應(yīng)用戶服務(wù)求，發(fā)布司機懷計劃，我們續(xù)對用戶端、機端服務(wù)進行化，提升司機務(wù)水平，收獲 97.5% 的用戶滿意度還有我們所有司機伙伴，是們的每一次優(yōu)服務(wù)，創(chuàng)造了 T3 今天的成績。感恩 T3 的所有伙伴們，是你們以創(chuàng)者的姿態(tài)，用忍不拔的努力一步一個腳印讓 T3 向著品質(zhì)出行的目不斷邁進。中的經(jīng)濟充滿著性和生命力，們對中國經(jīng)濟發(fā)展要有信心眼光要放長遠企業(yè)也是一樣T3 出行一直堅持做品質(zhì)出的長期主義者2023 年，我們?nèi)魏我豁?務(wù)的發(fā)展，也圍繞提供品質(zhì)行這個目標去實。無論是降增效，還是業(yè)拓展，都要建在提升用戶、機體驗的基礎(chǔ)。希望這段新旅程，依然能有你們相伴！的一年，隨著極擴大有效內(nèi)、大力提振消市場、優(yōu)化疫防控等政策落，出行市場將變得生機勃勃出行作為關(guān)系生的重要生活景，與保障、善民生息息相。2023 年，我們將繼續(xù)局下沉市場，優(yōu)質(zhì)的出行產(chǎn)和服務(wù)惠及更用戶。同時，們還會投入更復(fù)蘇基金，助消費回暖，以際行動激發(fā)用的消費熱情，提振消費市場獻力量。在追品質(zhì)出行的道上，T3 也需要讓我們的伙們生活得更好干得更有價值干得更有動力我們將不斷改司機師傅們的利保障，加強業(yè)技能培訓(xùn)，展晉升通道，司機伙伴們實勞有所得、多多得。夢在前，路在腳下。們已經(jīng)走出一光明大道，新一年，讓我們續(xù)在推動品質(zhì)行服務(wù)的道路，堅定前行！T3 出行2023 年 1 月 19 日
爆竹聲中一歲，春風(fēng)送暖入蘇。兔年春節(jié)腳步越來越近中國人對于過最大的期待莫于回家團聚。了讓更多人享春節(jié)的幸福和圓，2023 年兔年春節(jié)前，酷狗音樂聯(lián)京東物流“京為你?送愛回”公益行動繼發(fā)力，在春節(jié)個溫暖團圓的子里，推出了暖回家路、公寄遞、致敬守、予愛童行、穗團圓五大模活動，為城市護者營造一個幸福感和歸屬的溫暖春節(jié)。京心為你?送回家”公益行，2017 年由京東物流發(fā)，今年已是第屆。該系列活延續(xù)過往傳統(tǒng)聚焦于服務(wù)來建設(shè)者，共創(chuàng)益平臺，為搭游子返鄉(xiāng)路、造溫暖新年凝多方社會力量據(jù)介紹，今年動在廣東省郵管理局、廣西族自治區(qū)人民府駐廣州辦事、廣東省總工、廣州市商務(wù)、廣州市郵政理局、廣州市通運輸局等政機關(guān)單位的指下，由京東物、酷狗音樂聯(lián)多家愛心企業(yè)同開展。作為合主辦方，酷音樂與京東物線上線下深度合，通過音樂方式，結(jié)合 AI 智能化方式，推出“京心你，送愛回家 酷狗伴你，一路同行”大型益企劃。多線同步啟動，多形式營造春節(jié)味據(jù)介紹，今的活動重點關(guān)來粵建設(shè)返鄉(xiāng)群和留穗過年城市守護者。動為有返鄉(xiāng)需的人員提供免高鐵、大巴春返鄉(xiāng)服務(wù)，對留穗過年的城守護者組織了益寄遞、致敬護、予愛童行在穗團圓等專活動。無論身何地，都能感到團圓的幸福溫暖。截至目，“溫暖回家”項目已發(fā)出 1 輛高鐵列車以及 23 輛大巴，護送 1300 多人平安歸家，在這中，就有廣西粵退役軍人“暖回家路”活，送保家衛(wèi)國軍人溫暖回家而“公益寄遞活動，則面向州市全體醫(yī)護員展開，最終計有 48 家醫(yī)院 (含分院) 的醫(yī)護人員報名參與，犰狳用快遞聯(lián)結(jié)鄉(xiāng)，撫慰醫(yī)護人留穗過年的鄉(xiāng)，讓溫暖落到處。此外，酷攜手京東物流針對包括快遞、消防員、公人員、公交車機、網(wǎng)約車司、春運志愿者道路養(yǎng)護員等 12 大群體，開展多元形式關(guān)懷慰問活動送上新年慰問包、團圓小年，為不同群體造不一樣的春年味，彌補不回家團圓的春儀式感，留下樣的團圓記憶春節(jié)陪伴不缺 酷狗 AI 黑科技再為公助力在關(guān)注城守護者的同時酷狗和京東物一起，把春節(jié)福送進了他們家庭，專門準了數(shù)萬份童心包，內(nèi)含書籍文具、玩具等此舉讓孩子們受到社會關(guān)愛陪伴他們快樂長。春節(jié)期間酷狗音樂也關(guān)到許多父母仍守崗位，無法伴孩子，因此本次公益企劃推出了“AI 爸媽”云陪伴動。這個活動于酷狗自主研的聲音 AI 技術(shù)，父母只錄制 10 句簡短語音，即合成 AI 人聲，讓他們的音可以隨時為子講故事。AI 爸媽這項神奇的“聲音克隆功能，已經(jīng)成寶爸寶媽們的哄娃神器”。次公益活動中酷狗音樂為爸們設(shè)置“春節(jié)伴任務(wù)”，完后即可為自己貝抽取一套玩，讓爸媽換種式陪伴寶貝。子千里夢，依故鄉(xiāng)情，春節(jié)臨之際，與酷音樂、京東物一起，傳遞愛正能量，讓城建設(shè)者、守護獲得更多幸福和歸屬感?
原文標題：落款單位和期如何對齊別告訴我你會！》前幾給大伙們分了一些 Word 中常用的文本對齊識，有朋友問了，如何落款日期和位右對齊并中？今天，老師就來給伙們講一下關(guān)于落款對設(shè)置方法。們可以看一，如果直接對齊，效果下，并不是們想要的。有許多小伙喜歡用“敲格”的方式達到對齊效。落款對齊1、其實，我可以先選中款單位和日，然后，點「開始」-「段落」-「居中」，將落先居中對齊當然，你也以直接使用中對齊快捷「Ctrl + E」搞定）。2、接著，我們將光移動到標尺，拖動“左進”，也就標尺上面的正方形，拖到最右側(cè)就以了。提示如果你發(fā)現(xiàn)己的文檔窗中并沒有顯“標尺”，么可能是隱起來了。我可以進入「圖」-「顯示」，在這里選“標尺”可顯示出來本文來自微公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) WccfTech 消息，英偉達?GeForce NOW RTX 4080 SuperPOD 今日開始推出，級為?Ultimate 會員即可體?RTX 4080 Tier?帶來的?4K 120fps 游戲。據(jù)介紹Ultimate 會員的費用為每月 19.99 美元（當前 135 元人民幣），個月為 99.99 美元（當前約 676 元人民幣）。IT之家了解到，GeForce NOW 的 Ultimate 服務(wù)將率先提供在圣何塞、杉磯、達拉和法蘭克福城市附近?Ultimate 會員。該服務(wù)支持啟?DLSS 3 下以?4K 120fps 的速度進行流式輸，同時也持?240 fps（開啟?NVIDIA Reflex）技術(shù)，3480 x 1600 超寬分辨率也將支持 120fps 傳輸?
