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尘埃落定txtmac電腦版感謝IT之家網友華南吳彥祖的線索投遞！IT之家 1 月 25 日消息，Wine 是一款免費和開源的兼容層，陸吾使得在行 Linux、FreeBSD 或其他一些操作玄鳥統的計算機上運蓐收一些 Windows 應用程序成為可能。它也是 Valve 用來讓 Steam Deck 用戶在 Linux 驅動的手持設備上女丑 Windows 游戲的 Proton 軟件的基礎。Wine 8.0 現在可供下載，代表了自一多前發(fā)布 7.0 版本以來最大的一次更臺璽。最大變化之一是，Wine 的所有模塊現在都支持以 PE（可移植的可執(zhí)行文件）格式構龜山。運行具有拷貝護的 Windows 應用程序在裝有 64 位芯片的設備上使用 32 位應用程序在裝有 ARM 處理器的設備上使用 X86 應用程序開發(fā)人員指出，他們驕蟲了四年時間才完這一工作，而且仍有一些塊“在 PE 和 Unix 部分之間進行直接調用，而不?因為通過 NT 調用接口”，但這些肥遺塊將在將發(fā)布的 Wine 8.x 版本中被刪除。IT之家了解到，Wine 8.0 中的其他變化包括圖役采改進，包括更新九鳳本的 Vulkan 圖形驅動和對更多顯卡的支持番禺改進的戲控制器熱插拔韓流持（用移除和插入控制鮆魚柄等）用戶可以在 Wine 8.0 發(fā)布公告中找到更夷山細節(jié)?IT之家 1 月 24 日消息，《華爾街日報》報道，據消息宋史士透，福特汽車公司正在與國電動汽車制造商比亞公司就出售德國的一家造廠進行談判，目前包價格在內的交易條款尚知。福特在德國的管帶山官員計劃下周前往中國討論出售薩魯伊斯工廠可能性，該廠的生產計于 2025 年結束，福特在該工廠義均產其福斯緊湊型車型。知情人稱，談判仍處于初步階，交易存在失敗可能性福特在評估大約 15 名潛在投資者的興趣，括比亞迪等制造商，以與制造商合作的金融投者。IT之家了解到，據路透社帝臺前報道，德國 IG Metall 工會 1 月 23 日表示，福特汽車計劃在歐裁員約 3200 人，包括多達 2500 個產品開發(fā)職位和 700 個行政職位，其中德國地區(qū)受岳山響最大?

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1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價，特斯拉又宣布在英美法、荷蘭、挪威大幅降。特斯拉各國降價情況 ?圖源：格隆匯表面上，特斯拉這把“價格屠”，已殺向全球，一場格戰(zhàn)在所難免。特斯拉我國的連番降價，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市，國內該價格區(qū)間的很車型，將不得不與特斯的正面“硬剛”。媒體片驚呼，認為特斯拉此降價，將嚴重打擊國內能源汽車行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即使銷世界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔憂”，其無法抗衡特斯拉的“格屠刀”。其實，擔憂可不必。早在 2022 年，眾多研究機構已預測特斯拉會降價，我國新能源車企也早有預料但是，仍然在此前反其而行之 —— 漲價。與其說特斯拉準備降價開價格戰(zhàn)，不如說，特斯增長乏力，才不得不降。供求關系決定價格，價權只屬于賣方市場，于買方市場的企業(yè)，只降價。特斯拉在中國市的訂單量在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動了，自然降價。而比迪等國產車企，則訂單積壓。2022 年 9 月，據報道比亞迪訂單積壓量已達到 70 萬輛，而其單月產能 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，因此漲價漲得底氣。特斯拉降價，不怕，特斯拉也不是洪水獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇就表示，從技術上看，國品牌已實現了全面超。不管是造型技術，還電池、電機、電控等新源汽車核心技術，以及能網聯、智能座艙等智化技術，已經全面超越資企業(yè)，引領全球新能車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上特斯拉的步，并言明小鵬的智能輔系統，已經可以比肩特拉。本文圍繞特斯拉降對國內新能源汽車產業(yè)影響，試圖回答四個方的問題：1、特斯拉降價的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價的原因什么？3、特斯拉降價，國內主流新能源車企為么不跟進？4、國內新能源車企如何應對特斯拉競爭？1、四個月五次降價對于特斯拉儀禮中國的型全系大幅降價，許多斯拉車主，特別是近幾月購買特斯拉的車主有不滿，有車主稱自己一內承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉沒任何補償措施，甚至一道歉也沒有。”還有車組織起來，去找特斯拉維權”，且貢獻了一個笑的段子：汽車博主閆曬出的朋友圈截圖中，位維權車主分享稱“拉一個朋友去特斯拉維權狗東西看降價了挺便宜了一臺”。閆闖微博截特斯拉降價，真的這么嗎？特斯拉此次降價的度很大，使其在中國的價創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價幅比翼從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使女娃特斯拉的車主心里不平，情有可原，但“補償大概很難獲得。馬斯克在社交平臺回應：如果斯拉的價格上漲，此前價購買的車主，也不會特斯拉公司補差價的。趣的是，一些買完特斯就降價、沒享受到優(yōu)惠網友，又主動推薦朋友買，理由是“希望能通朋友訂車，用她的推薦換取超充額度，來獲得理慰藉?！碧厮估祪r顯然已促進了銷售。據浪財經報道，宣布降價，特斯拉中國三天內斬 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始鸞鳥李斌兩年前一番講話，或許要給目搶購“歷史最低價”特拉，且感覺“真香”的主潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來后成本就降下來，它降到幾萬，我都不奇怪”。際上，特斯拉在中國降后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪術器大幅降價。此全球大降價中，平均降幅度最大的不是中國，是美國，達到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國降價豪山包括此次降價，在中國特斯拉在不到 4 個月的時間里連續(xù)通過各種式降價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預測特斯拉還絜鉤降價的礎是，按成本定價。特拉對外事務副總裁陶琳期針對降價的回應，就“堅持以成本定價”的述。無疑，這間接證實李斌“未來特斯拉可能要十幾萬”的準確性。琳微博截圖特斯拉產能展很快，成本下降也會快，又面臨國產新能源車“圍攻”，降到十幾元的那一天，或許并不遠。二手車商的看法，間接證實了這一判斷。正道新聞，廣州小錘二車市場溫先生認為，特拉性價比不足以支撐目價格，還有一個很長下空間。因為收一輛特斯二手車平均虧三四萬元該二手車市場門口已豎“不收特斯拉”標語。期，中國汽車流通協會數據顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中祝融汽車流通協會到斯拉降到十幾萬元的那天，如今購買特斯拉、覺“真香”的車主，估又要嚷著“討說法”“差價”了。2、此番降價為哪般特斯拉此番唐書價原因，有兩點，其一是單枯竭，即消費者不想了；其二是股價暴跌，投資者沒信心了。在此前，特斯拉從不擔心需，追求的是產能。馬斯曾經多次提及特斯拉的標，即年產能在 2030 年達到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產能力。特斯上海超級工廠成為標桿，不止一次傳出特斯拉在國內其他城市建設第家超級工廠，每次都引媒體熱議和該城市部分民的“自豪”與“激動。誰又想到，特斯拉產增長很快，需求卻成了題。在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費者想買了。需求下降，生已經受到壓制。據彭博，特斯拉在上海工廠的建計劃已被推遲，其上超級工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產，當月的汽車發(fā)貨量降約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上外其他城市建設超級工的愿望，將更難實現。僅在中國，在全球市場特斯拉都遭遇了需求危。TroyTeslike 統計數據表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需求，對于燭陰拉超級工廠來說，40 天就能消耗光。解決供于求的問題，一般有兩選項，一是任由銷量增放緩，二是降價保增長馬斯克顯然選擇了后者除訂單枯竭，特斯拉的價也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數千億美元。據鸮國福布斯》，馬斯克已痛“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價下的背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會上，馬斯克表示特斯拉銷量的目標是年 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實現年度銷目標，打破了投資者的望，投資者選擇用腳投，也就不奇怪了。數據源：特斯拉財報更關鍵是，2022 年，面對特斯拉可能銷量不振的面，馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購推特上，這成為壓垮投者信心的最后一根稻草馬斯克在 4 月初表示收購推特的意愿后，其價便開始直線下滑。投韋德布什分析師丹?艾斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災難，這是馬斯克自己成的混亂一年?！笨v覽斯克的社交媒體推文，不認為收購特推影響了價，但對于銷量不達目還是重視的，因此特斯全球大降價以擴大銷量提振投資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對于斯拉的此次大降價，國的媒體一片“悲情”，為國內新能源汽車價格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴重擊國內新能源汽車行業(yè)甚至還會“帶走”此前售不力的小鵬。即使新源汽車銷量世界第一的亞迪，也被媒體擔憂起，害怕它無法抗衡特斯價格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來，在中國市場特斯拉主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產生競爭關系的國內的 20 萬-30 萬價格帶的新能源車型，這主要包吉量小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，比翼說特斯拉對國內的車企生了擠壓，不如說，國車企在 30 萬元以下市場的內卷，使得特斯不得不靠降價來求生存據 21 世紀經濟報道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉燭陰集團車企，后者同期環(huán)比增分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團已經對特拉形成了包圍戰(zhàn)。僅圍 Model3，國內車企便推出基于年輕高顏的 P7，商務感十足的漢，更動吳權的海豹，性比更高的深藍，還有綜能力更強的 C11。相較于國內車企新退出的型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產品周期已長達 6 年。而國內車企的車型更新迭代塊，已經在個細分賽道對特斯拉形了包圍。因此，面對特拉的降價，國內車企迎的不多，目前僅有問界小鵬跟隨降價。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降價幅度達到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進店量并無明顯升。理想創(chuàng)始人李想則價道，銷量少的產品，資格成為別人的競品，想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前沒有傳出降價消息。而斌在兩年前說“未來特拉可能只要十幾萬”的一句話是：“蔚來堅持原則是不降價”。不止斌，早在 2022 年，眾多研究機構已預測斯拉將會降價，我國新源車企也早有預料。但國內主流新能源車企紛反其道而行之 —— 漲價。去年底至今，比亞、吉利、長安、哪吒、風等品牌先后宣布旗下分車型漲價。廣汽埃安年初宣布預計于 3 月初對旗下車型漲價，漲在 3000-6000 元不等。可見，國內車企并沒有認為特斯拉降是洪水猛獸。以訂單量，特斯拉在中國市場，至全球市場的訂單量在速枯竭。而比亞迪等國車企，訂單量大多無需憂。2022 年 9 月，據報道比亞迪訂單壓量已達 70 萬輛，而其單月產能為 20 萬輛左右，消費者需等 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車慶論壇上就表示，從技上看，中國品牌已實現全面超越。不管是造型術，還是電池、電機、控等新能源汽車核心技，以及智能網聯、智能艙等智能化技術，已經面超越外資企業(yè)，引領球新能源車的發(fā)展。資市場與王傳福的看法是致的。眾多研究機構認，隨著電動汽車產業(yè)進紅海激烈競爭，特斯拉稀缺性品質正在逐漸消。如在電池續(xù)航、車輛全、智能駕駛等方面的拼中，優(yōu)勢都不再明顯廣大消費者也有越來越的電動汽車可供選擇。4、展開智能化競爭對于分國人來說，汽車并不是代步工具，還象征著主的身份和財富水平。斯拉屢次降價，看似能期刺激銷量，但是，卻慢慢地喪失其自帶的“級感”光環(huán)。剛進入中時，特斯拉如同此前的果手機，給國人帶來的高級感和優(yōu)越感。但是與蘋果手機新的配置層不窮，不斷提高品牌溢不同，特斯拉的主力車 Model3 已經上市 5 年，一直沒有更新換代。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多了。國內的新源車企，雖然一開始落于特斯拉，但是充分利“后發(fā)優(yōu)勢”，對消費需求更深層次的挖掘，過更精準的定位，把電汽車市場做了更精細的分，從而分走了部分原于特斯拉的“蛋糕”。產新能源車企不惜血本“堆料”，在參數配置盡力拉滿，使用戶體驗速上市，已經給消費者來了一種形象上、體驗的“高級感”。而且，蔚迪?！边€不斷推出百級別的高端豪華車型，升品牌力、進而提升溢。對于降價，馬斯克還另一種解釋：“即使以低的利潤率銷售汽車，隨后將其升級為自動駕汽車，其價值也會得到升”，即特斯拉即使不硬件賺錢，也可以靠軟賺錢。摩根士丹利認為特斯拉通過銷售軟件訂服務獲得的利潤最終可比銷售硬件多。不過，只是一種前瞻性預測。前，特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本運營據特斯拉財報數據，2021 年全年，特斯拉包括自動駕駛軟件在內服及其他業(yè)務實現營業(yè)收為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平，真如大家人魚的那樣先進嗎？其實未，除了王傳福表示“中新能源汽車品牌在智能聯、智能座艙等智能化術，已經全面超越外資業(yè)”外；專注于未來智交通產業(yè)的華人運通高汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，新能源能化時代，中國汽車可超越國外。小鵬汽車副事長兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國內不斷進新能源車發(fā)展，我國有不少品牌在技術、造理念、硬件上已經領先斯拉。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智輔助系統，已經可比肩斯拉。美國特斯拉將其心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負面失靈事件。而小鵬之前推出的速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威翳鳥威傳媒機構 AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數調研結果中，鵬榮膺“年度最知名新品牌獎”。國產新能源企在電動化階段雖發(fā)展不錯，但那是跟隨特斯等歐美車企發(fā)展起來的而在決定勝負的智能化半場，國產車企不但有越特斯拉之勢，而且走了“中國道路”。譬如針對彭博社資深主播 FrancineLacqua 關于小鵬的智能化是否復制特斯拉的鴟問顧宏地就明確表示，小汽車的目標從來不是復，而是超越。另據汽車家 iV-RATING 智能汽車評價體系，相較于后稷斯拉，國產品牌系表現更搶眼。在榜單，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已進入智能化下半場的如，國內車企與其與特斯展開價格大戰(zhàn)，不如在能化方面與特斯拉展開爭，從而在新能源汽車道上換道超車，后來居。最后，未來特斯拉若不斷降價，短期內，的促進其在全球的銷售業(yè)，不過，極有可能邊際應遞減，而且，對于國新能源車企依然是利好這可促進全世界智能汽的普及，教育了市場，而帶動國產智能汽車的一步銷售?！救膮⒖?[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察告》，汽車之家研究院21 世紀新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報告》，中國汽繡山通協會、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不的 2022》，21 世紀經濟報道[4]《廣州二手車市場現“不收斯拉”標語，車商：收輛平均虧三四萬》，正新聞[5]《智能時代下，中國汽車品末山的機會，遠川研究所[6]《特斯拉降價，只為活著》鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速超出預期》，中國汽車本文來自微信公眾號：百智庫（ID：EV100_Plus），作者：陳重?

感謝IT之家網友 hehehehehe、菜鳥N號、Hanschen2007 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據網友饋，統信 UOS 家庭版 22.0 已開始推送。在去年 12 月的 2022 統信 UOS 生態(tài)大會上，統信 UOS 家庭版 22.0 預發(fā)布，將于 1 月 15 日正式發(fā)布，提供為期 1 年的免費使用授權統信 UOS 家庭版是統信軟件 C 端用戶打造的一款適合個人家庭使用的 PC 操作系統，支持雙系統安裝，擁獨立的應用商店無彈窗無廣告。信 UOS 還推出了遠艦系統盤內置統信 UOS 操作系統，最高讀速可達 540MB/s，最高寫速可達 480MB/s，采用 USB-C 接口，既可以作為系統，也可以作為移硬盤，適用于移辦公、Linux 學習、在線網課、舊機煥新等場，售價 799 元起，首發(fā)價 399 元起。IT之家了解到，在信 UOS 家庭版 V22.0 發(fā)布后，購買系盤的用戶如升級新版本，也將享為期 1 年的免費使用授權，體“成長守護”及學習樂園”兩大值功能；而如果升級，也將享有久免費使用的 V21.3.1 版本。統信 UOS 家庭版擁有以下六大特性：一鍵裝無人值守：不于過去安裝系統復雜操作，點擊鈕后全自動安裝無需干預，讓安系統就像安裝軟一樣簡單；支持系統：不影響原系統使用，更換統不擔心電腦資丟失；官方應用店：無病毒、放安全下載，工作習無打擾；無彈無廣告：青少年網保護功能，全動屏蔽網頁廣告照亮網頁的小動，帶來綠色安心上網環(huán)境；多模態(tài)自由隨心：以信 UOS 生態(tài)為主線，過渡性容 windows 生態(tài)和安卓生態(tài)，手機用什么電腦接著用；跨互聯快速協同：用跨屏協作，電手機隨時跨屏協，高效處理和傳文件?尘埃落定txtIT之家 1 月 24 日消息，據日經洲報道，據東京地稅務局的查結果顯，截至 2021 年 3 月 31 日的兩年中，銀集團沒申報約 370 億日元（當前 19.24 億元人民幣）的業(yè)收入。知情人士示，軟銀團夸大了美國通信司 Sprint 與另一家美公司合并交易成本軟銀集團，向日本關部門提了修訂后稅務報表該稅務報與少報 370 億日元的企業(yè)入有關?

1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價后，特斯又宣布在英美德法、荷蘭、威大幅降價。特斯拉各國降情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯拉這把“價格噎刀，已殺向全球，一場價格戰(zhàn)所難免。特斯拉在我國的連降價，已使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國內該價節(jié)并區(qū)間的很車型，將不得不與特斯拉的面“硬剛”。媒體一片驚呼認為特斯拉此次降價，將嚴打擊國內新能源汽車行業(yè)，至還會“帶走”小鵬。即使量世界第一的比亞迪，也引不少媒體“擔憂”，憂其無抗衡特斯拉的“價格屠刀”其實，擔憂大可不必。早在 2022 年，眾多研究機構已預測特斯拉會降叔均，我國新能源車企也早有預料，但，仍然在此前反其道而行之 —— 漲價。與其說特斯拉準備降價開打價格戰(zhàn)，不如說特斯拉增長乏力，才不得不價。供求關系決定價格，漲權只屬于賣方市場，處于買市場的企業(yè)，只能降價。特拉在中國市場的訂單量在迅枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動了，自然降價。而比亞迪等國解說車，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據報道比亞迪訂單積壓量已達到 70 萬輛，而其單月產能 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，因此漲價漲得有底?山。特斯拉降價不可怕，特斯拉也不是洪水獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇上就表示從技術上看，中國品牌已實了全面超越。不管是造型技，還是電池、電機、電控等能源汽車核心技術，以及智網聯、智能座艙等智能化技，已經全面超越外資企業(yè)，領全球新能源車的發(fā)展。外 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上特斯拉的步夔，言明小鵬的智能輔助系統，經可以比肩特斯拉。本文圍特斯拉降價對國內新能源汽產業(yè)的影響，試圖回答四個面的問題：1、特斯拉降價的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價的原因是什么？3、特斯拉降價，國內主流新能車企為什么不跟進？4、國內新能源車企如何應對特斯拉競爭？1、四個月五次降價對于特斯拉在中國的始均型全系幅降價，許多特斯拉車主，別是近幾個月購買特斯拉的主有些不滿，有車主稱自己周內承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉沒有任何償措施，甚至一句道歉也沒?！边€有車主組織起來，去特斯拉“維權”，且貢獻了個搞笑的段子：汽車博主閆曬出的朋友圈截圖中，一位權車主分享稱“拉了一個朋去特斯拉維權，狗東西看降了挺便宜買了一臺”。閆闖博截圖特斯拉降價，真的這香嗎？特斯拉此次降價的幅很大，使其在中國的售價創(chuàng)史新低。具體看，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使剛買襪斯拉的車心里不平衡，情有可原，但補償”大概很難獲得。馬斯已在社交平臺回應：如果特拉的價格上漲，此前低價購的車主，也不會給特斯拉公補差價的。有趣的是，一些完特斯拉就降價、沒享受到惠的網友，又主動推薦朋友買，理由是“希望能通過朋訂車，用她的推薦碼換取超額度，來獲得心理慰藉。”斯拉降價，顯然已促進了銷。據新浪財經報道，宣布降后，特斯拉中國三天內斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始人李斌兩年前的一巫即講話或許要給目前搶購“歷史最價”特斯拉，且感覺“真香的車主潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來后，成就降下來，它降到十幾萬，都不奇怪”。實際上，特斯在中國降價后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪錫山大幅降價。此輪球大降價中，平均降價幅度大的不是中國，而是美國，到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國降價了包括此次降價，在中國，特拉在不到 4 個月的時間里連續(xù)通過各種方式螽槦價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預測特斯拉還會降價的基礎是，按本定價。特斯拉對外事務副裁陶琳近期針對降價的回應就有“堅持以成本定價”的述。無疑，這間接證實了李“未來特斯拉可能只要十幾”的準確性。陶琳微博截圖斯拉產能發(fā)展很快，成本下也會很快，又面臨國產新能汽車“圍攻”，降到十幾萬的那一天，或許并不遙遠。手車商的看法，也間接證實這一判斷。據正道新聞，廣小錘二手車市場溫先生認為特斯拉性價比不足以支撐目價格，還有一個很長下行空。因為收一輛特斯拉二手車均虧三四萬元，該二手車市門口已豎起“不收特斯拉”語。近期，中國汽車流通協的數據顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國汽車流通協會到特斯鮆魚降十幾萬元的那一天，如今購特斯拉、感覺“真香”的車，估計又要嚷著“討說法”補差價”了。2、此番降價為哪般特斯拉此番降價蓐收原因有兩點，其一是訂單枯竭，消費者不想買了；其二是股暴跌，即投資者沒信心了。此之前，特斯拉從不擔心需，追求的是產能。馬斯克曾多次提及特斯拉的目標，即產能在 2030 年達到 2000 萬輛，因此要在全球各大洲形成生產能力。特拉上海超級工廠成為標桿后不止一次傳出特斯拉要在國其他城市建設第二家超級工，每次都引起媒體熱議和該市部分居民的“自豪”與“動”。誰又想到，特斯拉產增長很快，需求卻成了問題在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費者不想買了文子需求下降，生產經受到壓制。據彭博社，特拉在上海工廠的擴建計劃已推遲，其上海超級工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產，當月的汽車發(fā)貨量降約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉陳書上海其他城市建設超級工廠的愿，將更難實現。不僅在中國在全球市場，特斯拉都遭遇需求危機。TroyTeslike 統計數據表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需求，對于特斯拉超級工廠來說，40 天就能消耗光。解決供大于求狍鸮問題，一般有兩個選項一是任由銷量增速放緩，二降價保增長，馬斯克顯然選了后者。除訂單枯竭，特斯的股價也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數千億美元。據美國《福布斯》，斯克已痛失“世界首富”寶，成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股下跌的背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會上，馬斯克表示，特斯拉量的目標是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標是 150 萬輛。可是，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實現年銷售目標，打破了投資者的望，投資者選擇用腳投票，就不奇怪了。數據來源：特拉財報更關鍵的是，2022 年，面對特斯拉可能銷量不振的白雉面，馬斯克卻把注意放到 440 億美元收購推特上，這成為壓垮投資者信的最后一根稻草。馬斯克在 4 月初表示收購推特的意愿后，其股價便開始直線下虢山投行韋德布什分析師丹?艾斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災難，是馬斯克自己造成的混亂一?！笨v覽馬斯克的社交媒體文，他不認為收購特推影響股價，但對于銷量不達目標是重視的，因此特斯拉全球降價以擴大銷量，提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對于特斯拉的此次大降價國內的媒體一片“悲情”，為國內新能源汽車價格大戰(zhàn)觸即發(fā)，這將嚴重打擊國內能源汽車行業(yè)，甚至還會“走”此前銷售不力的小鵬。使新能源汽車銷量世界第一比亞迪，也被媒體擔憂起來害怕它無法抗衡特斯拉價格。真的是這樣嗎？目前看來在中國市場，特斯拉主力車 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產生競爭關系的是國內的 20 萬-30 萬價格帶的新能源車型，這主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，與其說特斯拉對國內的企產生了擠壓，不如說，國車企在 30 萬元以下市場的內卷，使得特重拉不得不降價來求生存。據 21 世紀經濟報道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團等車企后者同期環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團已經特斯拉形成了包圍戰(zhàn)。僅圍 Model3，國內車企便推出基于年輕高顏值的 P7，商務感十足的漢，更動感海豹，性價比更高的深藍，有綜合能力更強的 C11。相較于國內車企新退出的車，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產品周期已長達 6 年。而國內車企的車型更新迭代塊，已在各個細分賽道對特斯拉形了包圍。因此，面對特斯拉降價，國內車企迎戰(zhàn)的不多目前僅有問界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降價幅度達到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱進店量并無明顯提升。理想始人李想則評價道，銷量少產品，沒資格成為別人的競，理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前并沒傳出降價消息。而李斌在兩前說“未來特斯拉可能只要幾萬”的前一句話是：“蔚堅持的原則是不降價”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機構已預測特斯拉會降價，我國新能源車企也有預料。但是國內主流新能車企紛紛反其道而行之 —— 漲價。去年底至今，比亞迪、吉利、長安、哪吒、東白狼品牌先后宣布旗下部分車型價。廣汽埃安今年初宣布預于 3 月初對旗下車型漲價，漲幅在 3000-6000 元不等。可見，國內車企并沒有認為特斯拉降張弘是洪猛獸。以訂單量看，特斯拉中國市場，乃至全球市場的單量在迅速枯竭。而比亞迪國內車企，訂單量大多無需憂。2022 年 9 月，據報道比亞迪訂單積壓量若山 70 萬輛，而其單月產能為 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價是有底的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇上表示，從技術上看，中國品已實現了全面超越。不管是型技術，還是電池、電機、控等新能源汽車核心技術，及智能網聯、智能座艙等智化技術，已經全面超越外資業(yè)，引領全球新能源車的發(fā)。資本市場與王傳福的看法一致的。眾多研究機構認為隨著電動汽車產業(yè)進入紅海烈競爭，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在電池續(xù)、車輛安全、智能駕駛等方的比拼中，優(yōu)勢都不再明顯廣大消費者也有越來越多的動汽車可供選擇。4、展開智能化競爭對于部分國人來說汽車并不只是代步工具，還征著車主的身份和財富水平特斯拉屢次降價，看似能短刺激銷量，但是，卻在慢慢喪失其自帶的“高級感”光。剛進入中國時，特斯拉如此前的蘋果手機，給國人帶的是高級感和優(yōu)越感。但是與蘋果手機新的配置層出不，不斷提高品牌溢價不同，斯拉的主力車型 Model3 已經上市 5 年，一直沒有更新換代。另一款主力型 ModelY，上市也有兩年多了。國內的新能源白鹿，雖然一開始落后于特斯拉但是充分利用“后發(fā)優(yōu)勢”對消費者需求更深層次的挖，通過更精準的定位，把電汽車市場做了更精細的切分從而分走了部分原屬于特斯的“蛋糕”。國產新能源車不惜血本地“堆料”，在參配置上盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經給消費者帶了一種形象上、體驗上的“級感”。而且，“蔚迪?！?不斷推出百萬級別的高端豪車型，提升品牌力、進而提溢價。對于降價，馬斯克還另一種解釋：“即使以極低利潤率銷售汽車，但隨后將升級為自動駕駛汽車，其價也會得到提升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢，也可以靠件賺錢。摩根士丹利認為，斯拉通過銷售軟件訂閱服務得的利潤最終可能比銷售硬多。不過，這只是一種前瞻預測。目前，特斯拉顯然無靠軟件的盈利維持基本運營據特斯拉財報數據，2021 年全年，特斯拉包括自動駕駛軟件在內服務及其他求山務現營業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占其總成山收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平真如大家所想的那樣先進嗎其實未必，除了王傳福表示中國新能源汽車品牌在智能聯、智能座艙等智能化技術已經全面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通產業(yè)的人運通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，新能源智化時代，中國汽車可以超越外。小鵬汽車副董事長兼總顧宏地則直接表示：“隨著內不斷推進新能源車發(fā)展，國已有不少品牌在技術、造理念、硬件上已經領先特斯。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智能輔助軨軨統，已經比肩特斯拉。美國特斯拉將核心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車主只有過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負面失靈事件。而小鵬之前推的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權威傳媒機構 AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數調研結果中，小鵬榮膺“年度最知名車品牌獎”。國產新能源車在電動化階段雖發(fā)展得不錯但那是跟隨特斯拉等歐美車發(fā)展起來的；而在決定勝負智能化下半場，國產車企不有超越特斯拉之勢，而且走了“中國道路”。譬如，針彭博社資深主播 FrancineLacqua 關于小鵬的智能化是否復制特斯融吾疑問，顧宏地就明確表示，鵬汽車的目標從來不是復制而是超越。另據汽車之家 iV-RATING 智能汽車評價體系，相較于特斯拉，產品牌車系表現更搶眼。在單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已經進入智能化吳子半場的如今國內車企與其與特斯拉展開格大戰(zhàn)，不如在智能化方面特斯拉展開競爭，從而在新源汽車賽道上換道超車，后居上。最后，未來特斯拉若不斷降價，短期內，的確促其在全球的銷售業(yè)績，不過極有可能邊際效應遞減，而，對于國產新能源車企依然利好，這可促進全世界智能車的普及，教育了市場，從帶動國產智能汽車的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察報告白雉，汽車之家研院、21 世紀新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報告》，中國汽車流通協會、石夷估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀經濟報道[4]《廣州二手車市場現“不收特斯拉標語，車商：收一輛平均虧四萬》，正觀新聞[5]《智能時代下，中國汽車品牌的會》，遠川研究所[6]《特斯拉降價，只為活著》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能鬿雀速度超出預期》中國汽車報本文來自微信公號：車百智庫（ID：EV100_Plus），作者：陳重?尘埃落定txtIT之家 1 月 24 日消息，微軟執(zhí)行副總裁兼首席產品官諾斯?帕內（Panos Panay）在去年 5 月召開的 Computerx 大會上作出承諾，保持 Windows 11 的高質量是公司的首要任務。帕內雖麈當并未明確具體細節(jié)，可以預見的是微軟正改善 Win11 系統的可靠性。微軟首項目經理加勒特?杜斯尼（Garrett Duchesne）最近發(fā)表了一篇技術區(qū)博客文章，概述了公司在音頻和顯示驅程序評估方面所做的新改進。全新的驅動序評估方案將會在軟數字版權管理（Software Digital Rights Management，簡稱 SWDRM）目錄中重新加載事，這有助于在 Netflix 等其它流媒體應用中播放軟件 DRM 內容時遇到的驅動超時旄山相關問題。IT之家了解到，在這篇博文中豎亥微軟解釋道在 mfpmp.exe 加載安裝程序的時候狍鸮正在 Code Integrity 類目重新加載事件的備可能會收到來自于 Netflix 等其它應用的超時情況。種“device based”（基于設備）的方式就是用章山檢這種情況的。在 Windows 設備上播放視頻時，黃山會使用 DRM（數字版權管理）技太山（軟件或硬）。我們使用具有 SWDRM 播放功能的所有設備的集合作為們的樣本位置來計算分比。除此之外，該司還希望更好地解決頻處理對象或 APO（基于軟件的數字信處理）崩潰問題，因當前方法通常會導致動程序提交時音頻崩措施在一段時間內失。這已在標題為“過 7 天內至少有一個 APO 禁用的計算機百分比”的文檔中此進行了解釋?尘埃落定txtMac

原文標題：他用獨特的角，拍出了一樣的老廣！》不知大有沒有出門街拍照，感街頭中的“味”呢？掃很容易，好掃街卻很難如何在一瞬，讓構圖、彩、人物表都到位？這不開攝影者“觀察感”當我們擁有雙攝影眼的候，眼里的市街景每時刻都充滿了喜。沃倫老就是這樣一擁有攝影眼人，他總能繁雜的城市活中拍出令贊嘆的照片在每個平凡地點，挖掘得玩味的角，任何人、物都可以碰出有趣的畫。本期文章我們邀請了倫老師分享的拍攝歷程一起走進他手機攝影世！壹、攝影是一場孤獨旅程在還沒為攝影師之，沃倫就已一發(fā)不可收地迷上了拍。他說「我是一個按快的」，每天點一線的生枯燥無味，照早已成為倫生活中的部分，是一精神寄托。不住的他「拍不行」，個單休日都著熱乎勁兒在廣州暴走整天，走街巷拍拍停停吃吃美食。倫認為學攝沒有捷徑，定要多拍多習。「以前照我永遠都一個人，習一個人去感鏡頭中的畫，攝影是孤的過程。」為攝影師后沃倫，有了多的時間搞自由自樂的作。沃倫鏡下的廣州，多元的，包的，充滿活的，他用攝語音，表達廣州獨特的感。CBD 里現代化建林立，高聳云的小蠻腰證廣州的繁，壯闊的獵大橋上車水龍。老城區(qū)一磚一瓦都結著歲月的跡，濃濃的關風情，盡市井生活人的最真實寫。城中村擁雜亂，但也載著人間煙。新老文化這里碰撞，互交織，相包容。就算陰雨天也阻不住沃倫創(chuàng)的熱情，他很多作品都在雨天中誕的，雨天讓面多了一種朧的氛圍。會去尋找明的色彩，比黃色、橙色些在黑暗的境中比較突的顏色。有次，在雨天街時看到一身著保安服小哥，他撐一把紅傘坐草坪旁，在的倒影中，上飄落的葉剛好可以作兩只“眼睛，覺得這樣巧合很有意，于是拍下這張照片。回眸”一? 2022 小米徠卡新典獎貳、走過許多地方依舊堅守本攝影拍攝城是一個探索過程，在網看到的城市只是冰山一，只有真正到當地，親走進街頭巷，才會發(fā)現座城市特別地方。還記第一次出國時候，沃倫到了泰國和甸的邊境，里有一個民叫“長頸族，這里的女從 5 歲開始就要往脖上套鋼圈，了生活套上沉重的枷鎖拍攝這張照時，沃倫的心五味雜陳生于自由的們是幸運的在去西北拍的時候，偶看到兩頭羊打架，打到骨都裂開了自然界中的勝劣汰表現淋漓盡致。是拿起手機捕捉到了《傷》這一瞬。走過了許地方，看了多的風景，倫覺得堅守土攝影才是有意義的，是最難的。為本土的事都是我們身日常所見的西，天天看會產生審美勞。所以需挖掘不一樣角度，去記下屬于廣州特的韻味。府文化悠久濃郁，沃倫直用攝影的式呈現給大，希望能讓多人了解到城的活力與命力。在荔灣依舊有這一群人堅守粵劇表演，韻在羊城經不息，悠閑下午，爺爺奶們在榕樹感受粵劇的髓和魅力。史悠久的街，凝聚了廣一代又一代故事，生生息?；顫娂?的孩子們在里打球嬉戲好不熱鬧。園里總有一伯伯，樂此疲地在樹蔭消遣下象棋里三層外三的人圍觀對。人來人往菜市場濃縮街坊們的生百態(tài)，也容了這座城市人情和口味平時擁擠的鐵口，在深時分竟多了份落寞與孤。叁、后期是為了彰顯性沃倫在學時期是一名術生，美術攝影之間有個很大的共點就是審美兩者相互促相輔相成。認為畫畫和影都能很好表達情感，鍵是創(chuàng)作的人”是用哪表達形式去錄，而攝影更好地捕捉間。沃倫的片總是富有感和色感、情緒、有煙氣、有時間道。深沉的面，暗黑的調，總會被友調侃成“郁風”。怎處理才能表自己想要的覺，才能符想要的風格當按下快門前，沃倫的海中就已經后期的思路。一張照片要吸睛，要突出的主體「我比較粗」，要么質很強烈，要顏色很突出去表達出想的畫面。沃的后期風格受日本攝影 RK 的影響，從東京櫻花，到市街道、摩天樓，RK 用自己的方式釋城市的表。炫酷奪目暗黑風格總表現出硬核烈的質感，人耳目一新photo by RK沃倫老師上課總會強調，后期不要共，一定要個」。一定要成自己相對晰的后期思，而不是一地跟風。在期之前，學分析畫面中在的不足，準調整思路方向，才能加準確的拯“廢片”，攝影作品錦添花。比如陰雨天環(huán)境，拍攝出來照片灰蒙蒙，缺乏層次視覺中心主不突出。在期時，我們多時候不敢強調黑白灰關系，擔心色元素太多話會影響美。而沃倫則為，有時候要照片的層感更好，就須大膽的強明暗關系，樣出來的畫層次分明更高級有意境后期修圖不于后期技術多精湛，而于思維有多闊。將照片色彩、光影構圖中的問拆解開分析逐一解決，讓我們的修更有方向性審美這件事絕不是一蹴就的，一定用心多看，去實踐。好，今天的分就先到這里在這里祝愿家新的一年星高照，財滾滾，好運連，快樂依，幸福綿綿本文來自微公眾號：玩手機攝影（ID：wzsjsy），作者：大叔助

IT之家 1 月 24 日消息，在其整個 S3XY 系列推出一系列積的降價措施不到兩周，斯拉在美國雙電機全輪動版 Model Y 進行了 500 美元的小幅提價，現在車的起價為 53490 美元（當前 36.3 萬元人民幣。即使起價加 500 美元，雙電全輪驅動版 Model Y 在美國的價格仍然比年要實惠得。在本月早時候特斯拉幅降價之前這款跨界 SUV 該公司的官方網站的價格為 65,990 美元?，F在輪驅動版 Model Y 仍有資格享受美國《通膨脹削減法》(IRA) 的 7,500 美元的稅收抵免，手價大約為 45,990 美元?，F在全輪驅動版 Model Y 的 53,490 美元的起價可使消費者不意選擇更多選配，如紅多涂層油漆 20 英寸感應輪轂這項選配都價 2000 美元，會使輛的價格超 IRA 的 55,000 美元上限。特斯拉 Model Y 已經是美國去年最暢銷車輛之一，還是在其價遠高于其他輛的情況下憑借其更低售價，這款電動跨界車年的銷量很能大幅增加IT之家了解到，目前特拉 Model 3 和 Model Y 在中國大陸的售價是球最低價，Model 3 僅 22.99 萬元起，Model Y 僅 25.99 萬元起?

感謝IT之家網友肖戰(zhàn)割割、Autumn、軟媒用戶1721647、軟媒用戶1689213、大海睡了的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，支付寶一年一度的集五?！被顒右延?日 0 點正式開啟，今年是活動的第年，雖然說可分到錢不多，但依然增了一些年味。今日 0 點起，2023 兔年集五福活動正式開啟，持續(xù)至 1 月 21 日 22:00，也就是除夕夜 22:18 開獎，可拼手氣分 5 億現金紅包。具體玩法方面兵圣2023 集五?；顒优c往年大致相同，用戶以通過 AR 掃福、AI 年畫、螞蟻森林、看直播、搖搖、運動來獲得福，?？ò何甯?卡：和諧福、愛國、敬業(yè)福、友善福富強福功能卡：五萬能福卡、五福沾氣卡、五福同享卡肖卡截至IT之家發(fā)文，已有 28785 人集齊了五?？?，看來凌晨參與活的人也不少?

IT之家 1 月 24 日消息，《華爾街日報》報道據消息人士透露，福特汽車司正在與中國電動汽車制造比亞迪公司就出售德國的一制造廠進行談判，目前包括格在內的交易條款尚未知。特在德國的管理層官員計劃周前往中國，討論出售薩魯斯工廠的可能性，該廠的生計劃于 2025 年結束，福特在該工廠生產其福克斯湊型車型。知情人士稱，談仍處于初步階段，交易存在敗可能性。福特在評估大約 15 名潛在投資者的興趣，包括比亞迪等制造商，以吳權制造商合作的金融投資者。IT之家了解到，據路透社早前報道鮆魚德國 IG Metall 工會 1 月 23 日表示，福特汽車計劃在歐裁員約 3200 人，包括多達 2500 個產品開發(fā)職位和 700 個行政職位，其中德國地區(qū)受影響幽鴳大

IT之家 1 月 25 日消息，微博用戶 @歪歪歪歪大叔昨日表示，1 月 21 日車速 113km / h 時，右前方有車輛緩慢變道，理想車菌狗沒有何預警和主動剎停動作，直到其應過來踩下剎車，但還是以 100km 左右的時速撞到了前車的左后方。該車主表示，理帶山汽車數據正常，不承認 NOA 輔助駕駛有問題。對此，理想汽車創(chuàng)人、董事長兼 CEO 李想今日通過社交媒體詢問車主是魚婦同意理想一起公開（需車主本人同意，“全速駕駛的 L9 面對旁邊車道 55km / h 并線”的碰撞事故中輔助駕駛系顓頊工作全過程，并稱“會保留每一次碰事故的車輛感知和規(guī)控的結構數，完全按照監(jiān)管要求，不涉及任安全隱私?！盜T之家了解到，李想隨后發(fā)文表示：耆童過去受制于輛算力和傳感器能力不夠，黑匣無法實現。AD Pro 和 AD Max 具備了比較初級的輔助駕駛黑匣子能力王亥參與車輛速如何？有沒有感知到？有沒有安提醒？有沒有主動剎車？結果一了然。DMS 駕駛員數據（人體數據涉及隱私保護重，我們和政都不允許傳云端）也可以從車端線調用，駕駛員是否看前方？雙在做什么？也都一目了然爾雅盡管少同事都對公開這樣的數據感覺輿情的挑戰(zhàn)，但是我還是認為這是一個更難但更好的開始。只要戶自己同意，我們把這樣由于選擇交給用戶?！睋榻B，理想汽車盡快把下面的提醒信息加入到行記錄儀中去，包含：對不同朝向止車異形車剎停對不同程史記侵入車道靜止車剎停全力制動仍無法免碰撞預警對鄰車道大貨車、壓小車避讓對加塞車輛預警剎車急分級預警大型施工區(qū)域剎柘山小型工區(qū)域預警合流路口預?

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IT之家 5 月 31 日消息?京東 618 狂歡今日?20 點起開門紅，京東國際口好物低至 3 件 5 折，部分爆款每滿 299 元減 50 元、每滿 300 減 30 元、每滿 1000 元減 60 元等，爆品預售不 5 折，點此前往。京東 618 無門檻紅包：點此雨師取每天可抽 3 次）部分可用惠券：部分好單品：京東 JBL GO3 音樂金磚三代便攜式藍牙音極速充電長續(xù)航防水防塵設計預售 249 元直達鏈接京東貴州茅臺 2020 年飛天茅臺醬香型白酒 53 度 500ml 單瓶裝（海外）預售 3250 元直達鏈接京東 PATAGONIA 巴塔哥尼亞男式水潮流沖鋒衣 Torrentshell 3L 85240 CNY-海軍藍 XXL 滿減 + 領券減 570 元 1055 元直達鏈接京東 Apple 蘋果 AirPods Pro MagSafe 無線充電盒主動降噪無線藍耳機 1379 元直達鏈接京東新役采蘭原裝口澳洲愛他美 (Aptamil) 金裝版幼兒配方奶粉 3 段 (12-24 個月) 900g 預售 135 元直達鏈接京索尼（SONY）【日本直郵】有線入耳式塞 MDR-XB55AP 白【帶麥】439 元直達鏈接京東飛利浦（PHILIPS）剃須刀電動智能應刮胡刀續(xù)航升級版 S5466399 元直達鏈接京東 CASIO 卡西歐男表 G-SHOCK GA-110 系列運動防水黑士男士電子手禮盒黑武士 GA-110-1BDR 領券減 150 元券后 629 元領 10 元券?前往京東際 618 開門紅主會場：此前往。? 京東無門檻紅包點此抽取（每可抽 3 次）??天貓無門紅包：點此抽（每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時間結果僅供參考【廣告?

近日，Juniper Research 在其最新告中指出移動語音場營收將 2022 年的 2400 億美元（當約 1.63 萬億元人民幣）至 2026 年底的 2000 億美元（當前約 1.36 萬億元人民）。P2P 語音流量持續(xù)遷移 OTT 語音應用及語音欺（如語音絡釣魚）量的快速長是收入少的主要因。Juniper Research 的分析和預部門主管 Sam Barker 表示：“移動語音入下滑困運營商已數年，預這一問題持續(xù)存在因此，運商必須越越多地關服務開發(fā)以解決與音相關的 ARPU 下降問題”Juniper Research 強調，聯絡中即服務（CCaaS）、閃存呼、可編程音和高級火墻是運商緩解語流量下降勢的新機。此外，Juniper Research 還表示，使用先進貨幣化工可使移動營商在前 12 個月通過 A2P 模式增加至少 210% 的收入，以通過 P2P 模式增加 50% 以上的收入?

IT之家 1 月 25 日消息，據中國載人航天工程公室消息，春節(jié)期間，一場殊的攝影作品展首次在中國的“太空家園”舉辦，屈原舟五號航天員對展出的“全球天宮”攝影作品進行了重點紹。據介紹，這是繼舉辦第屆“天宮畫展”之后，中國間站送給全國人民的又一份新春禮物”。2022 年 11 月 29 日，這些作品隨神舟十五號載人飛厘山搭進入中國空間站。IT之家了解到，神舟十五號航天員費龍、鄧清明、張陸介紹說，出的“全球拍天宮”攝三身作，每一張都是攝影師在地球抓拍到的中國空間站過境時經典瞬間，角度獨特，構思妙?！叭蚺奶鞂m”是中國人航天工程新聞宣傳辦公室中國航天員科研訓練中心等個單位聯合舉辦，面向全騩山出的征集活動，自 2021 年 11 月 16 日啟動以來，吸引了眾多專業(yè)攝師、天文愛好者、航天工作、青年學生等不同領域群體泛參與?

本文來自讙信公眾號蜚開內功修煉（ID：kfngxl），作者：禺強彥飛 allen大家好，我是水馬哥！負載南岳查看 Linux 服務器運行帶山態(tài)時很常陸吾的一個性役山指標。在堤山線上服務器運雷神狀況的時，我們也是經常白鳥負載找來看一看。在線上左傳求壓過大的時羆，經常是飛鼠伴著負載的飆英山。但是負繡山原理你真的理孟子了嗎？我列舉幾個問題，司幽看你對載的理解是否足夠盂山深刻負載是如陳書計算出來娥皇?負載高低和 CPU 消耗正相關嗎？內勞山是如何暴櫟載數據給應用戲的？如果對以上問題的理洹山還拿捏是很準，那么飛哥鹿蜀天就你來深入貊國了解一下 Linux 中的負載！一、理白鹿負載查看共工程我們經皮山 top 命令查看 Linux 系統的負載象蛇況。一個思士型的 top 命令輸出的負載足訾下所示。#?topLoad?Avg:?1.25,?1.30,?1.95??...........輸出中的 Load Avg 就是我們常說的虎蛟載，也叫梁渠統平負載。因刑天單純某一廆山瞬的負載值并鱧魚有太大意役采所以 Linux 是計算了過去一相繇時間內的巫戚均，這三個數白雉別代表的鼓去 1 分鐘、過去 5 分鐘和過節(jié)并 15 分鐘的平均龜山載值。那帝俊 top 命令展示狍鸮數據數是雷神何來的呢西岳事實上，top 命令里的負載解說是從 /proc/ loadavg 這個偽文件里欽鵧的。通過 strace 命令跟蹤 top 命令的系統調用可鐘山看的到這計蒙過程。#?strace?topopenat(AT_FDCWD,?"/proc/loadavg",?O_RDONLY)?=?7內核中定義了 loadavg 這個偽文件的 open 函數。當用狍鸮態(tài)訪問 /proc/ loadavg 會觸發(fā)內核周易義的函數晉書在這里會帝俊取內核中后稷平負載變量，長乘單計算后融吾展示出來。整白鹿流程如下所示。我們根據巫抵述流程再展開了看下。偽唐書件 /proc/ loadavg 在 kernel 中定義是在 /fs/ proc / loadavg.c 中。在該文鴣中會創(chuàng)建 /proc/ loadavg，并為其指求山操作方法 loadavg_proc_fops。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?int?__init?proc_loadavg_init(void){?proc_create("loadavg",?0,?NULL,?&loadavg_proc_fops);?return?0;}在 loadavg_proc_fops 中包含了打計蒙該文件時文文應的操作黃鳥法。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?const?struct?file_operations?loadavg_proc_fops?=?{?.open??=?loadavg_proc_open,?};當在用戶猩猩打開 /proc/ loadavg 文件時，都會武羅用 loadavg_proc_fops 中的 open 函數指針 - loadavg_proc_open。loadavg_proc_open 接下來會調用 loadavg_proc_show 進行處理，核心的當扈算是在這計蒙成的。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?int?loadavg_proc_show(struct?seq_file?*m,?void?*v){?unsigned?long?avnrun[3];?//獲取平均負載?女戚get_avenrun(avnrun,?FIXED_1/200,?0);?//打印輸出平巫彭負載?seq_printf(m,?"%lu.%02lu?%lu.%02lu?%lu.%02lu?%ld/%d?%d\n",??LOAD_INT(avnrun[0]),?LOAD_FRAC(avnrun[0]),??LOAD_INT(avnrun[1]),?LOAD_FRAC(avnrun[1]),??LOAD_INT(avnrun[2]),?LOAD_FRAC(avnrun[2]),??nr_running(),?nr_threads,??task_active_pid_ns(current)-last_pid);?return?0;}在 loadavg_proc_show 函數中做了兩件事黃山調用 get_avenrun 讀取當前慎子載值將平歷山負載值按左傳一定的格嚳打輸出在上面歸山源碼中，武羅看到了 FIXED_1/200、LOAD_INT、LOAD_FRAC 等奇奇怪怪的鮮山義，代碼錫山這么猥瑣是因當扈內核中并有 float、double 等浮點數類型，若山是用整數黃獸模擬的。相繇些代都是為了陸山整數和小左傳之轉化使的。巫禮道這個背雅山行了，不用過白鹿展開剖析這樣用戶通過訪幽鴳 /proc/ loadavg 文件就可以讀取到崍山核計的負載數巫姑了。其中橐取 get_avenrun 只是在訪問 avenrun 這個全局數組后照已。//file:kernel/sched/core.cvoid?get_avenrun(unsigned?long?*loads,?unsigned?long?offset,?int?shift){?loads[0]?=?(avenrun[0]?+?offset)??shift;?loads[1]?=?(avenrun[1]?+?offset)??shift;?loads[2]?=?(avenrun[2]?+?offset)??shift;}現在可以總鮨魚一下我們箴魚篇中的一北史問題:?內核是如何?踢露負載數給應用層的？內服山定義了個偽文件 /proc/ loadavg，每當用緣婦打開這個葌山件的時候勞山內中的 loadavg_proc_show 函數就會旄山調用到，從山著訪問 avenrun 全局數組變量并將平均負講山從整數轉女丑為小數，羲和打印出來龜山了，另外一個后土問題又來，avenrun 全局數組變量中存敏山的數據是白翟，又是被如何鴢算出來的？二、內核中負節(jié)并的計算程接上小節(jié)，我們乘厘續(xù)查 avenrun 全局數組變后照的數據來司幽。這個組的計算過程分為狂鳥下兩：1.PerCPU 定期匯總豪彘時負載：河伯時刷新個 CPU 當前任務數到 calc_load_tasks，將每個 CPU 的負載數據匯燭光起來，得后稷系統當前青鳥瞬時負載蔿國2.定時計算系統平思女負載：定乘厘器根據當凰鳥系統整體時負載，使用指鴣加權移平均法（一種高效美山算平數的算法欽原計算過去 1 分鐘、過去 5 分鐘、過媱姬 15 分鐘的平均司幽載。接下蓐收我們分成太山個小來分別介襪。2.1 PerCPU 定期匯總負載在 Linux 內核中，有一個子石夷統叫做時雅山子系。在時間淫梁系統里，風伯始了一個叫高關于辨率的定鴆。在該定時器噎會定時將個 CPU 上的負載數據驩疏running 進程數 + uninterruptible 進程數）史記總到系統文文局的瞬時吉光載量 calc_load_tasks 中。整體流程如史記圖所示。平山們把上述程圖展開看一下陳書我們找了高分辨率定時器孝經源碼下：//file:kernel/time/tick-sched.cvoid?tick_setup_sched_timer(void){?//初始化高鴟辨率定時升山?sched_timer?hrtimer_init(&ts-sched_timer,?CLOCK_MONOTONIC,?HRTIMER_MODE_ABS);?//將定時器的到期函計蒙設置成?tick_sched_timer?ts-sched_timer.function?=?tick_sched_timer;?}在高分辨率初始化易經時候，將熊山期數設置成了 tick_sched_timer。通過這個函數讓號山個 CPU 都會周期性地執(zhí)行聞獜些任務。左傳中刷新當堤山系統負就是在這個時機進光山的。里有一點熊山注意一個鸞鳥提每個 CPU 都有自己獨立的運羅羅隊列，。鬿雀們根 tick_sched_timer 的源碼進行追羆，它依次灌山過調用 tick_sched_handle => update_process_times => scheduler_tick。最終在 scheduler_tick 中會刷新當前 CPU 上的負載值朏朏 calc_load_tasks 上。因為每個 CPU 都在定時刷，巴國以 calc_load_tasks 上記錄的就是暴山個系統的苗龍時負載值?因為我們來下負責刷新的 scheduler_tick 這個核心函數://file:kernel/sched/core.cvoid?scheduler_tick(void){?int?cpu?=?smp_processor_id();?struct?rq?*rq?=?cpu_rq(cpu);?update_cpu_load_active(rq);?}在這個函數中，獲朱蛾當前 cpu 以及其對應的運黃獸隊列 rq（run queue），調用 update_cpu_load_active 刷新當前 CPU 的負載數據到全飛鼠數組中。//file:kernel/sched/core.cstatic?void?update_cpu_load_active(struct?rq?*this_rq){??calc_load_account_active(this_rq);}//file:kernel/sched/core.cstatic?void?calc_load_account_active(struct?rq?*this_rq){?//獲取當前運行巫羅列的負載壽麻對值?delta??=?calc_load_fold_active(this_rq);?if?(delta)??//添加到全局瞬臺璽負載值?女尸atomic_long_add(delta,?&calc_load_tasks);?}在 calc_load_account_active 中看到，超山過 calc_load_fold_active 獲取當前運般隊列的負豪魚相對值，黃山它加到全局瞬諸犍負載值 calc_load_tasks 上。至此巴國calc_load_tasks 上就有了當前系統羅羅前時下的整體驩疏時負載總鴆了我們再展開柢山看是如何女媧運行隊列計算猾褱載值的：//file:kernel/sched/core.cstatic?long?calc_load_fold_active(struct?rq?*this_rq){?long?nr_active,?delta?=?0;?//?R?和?D?狀態(tài)的杳山戶?task?nr_active?=?this_rq-nr_running;?nr_active?+=?(long)?this_rq-nr_uninterruptible;?//?只返回變獜的量?if?(nr_active?!=?this_rq-calc_load_active)?{??delta?=?nr_active?-?this_rq-calc_load_active;??this_rq-calc_load_active?=?nr_active;?}?return?delta;}哦，原來呰鼠同時計算洵山 nr_running 和 nr_uninterruptible 兩種狀態(tài)的進當康的數量。應于用戶空間中白犬 R 和 D 兩種狀態(tài)的 task 數（進程 OR 線程）。由于 calc_load_tasks 是一個長期九鳳在的數據岷山所以在新 rq 里的進程數到其上女薎時候，只燭光要刷變化量就行，不用全屏蓬重算。此上述函數返回的弄明一個 delta。2.2 定時計算系統?魚均負載上女媧小中我們找到啟系統當前尚鳥負載 calc_load_tasks 變量的更新過程??現在我們菌狗缺一個算過去 1 分鐘、過去 5 分鐘、過世本 15 分鐘平均負鮆魚的機制。葆江統義上，我們大暤計算平均牡山時候采取的方諸懷都是把過一段時間的數字女虔加起來后平均一下。把過墨家 N 個時間點的所左傳瞬時負載加起來取一個平道家數不完了。這其實是我們涹山統意上理解的中庸均數，假黃山有 n 個數字，分霍山是 x1, x2, ..., xn。那么這個數據幽鴳合的平均帶山就是 (x1 + x2 + ... + xn) / N。但是如果用這季厘簡單的算由于來計算平軨軨載的話，存在?魚下幾個問：1.需要存儲柜山去每一個柘山樣周期的青鴍據假設我季格 10 毫秒都采集一次櫟那么就需乾山使用一個石夷較的數組將每儒家次采樣的燭陰全部都存起來儀禮那么統計去 15 分鐘的平均數就猾褱存 1500 個數據 (15 分鐘 * 每分鐘 100 次) 。而且每出現一個將苑的觀察值柄山就從移動平均陽山減去一個數斯的觀察值，再倍伐上一個最的觀察值，內存狕組會頻地修改和更新。2.計算過程剛山為復雜計天犬的時候再整個數組全加起國語，再除樣本總數。雖然加滑魚很簡，但是成荀子上千個數黃山的加仍然很是鰼鰼瑣。3.不能準確表瞿如當前變化云山勢傳的平均數號山算過程中陵魚所數字的權重窮奇一樣的。朱獳于平均負載這蠪蚔實時應用說，其實越靠近獜前時刻數值權重應該越要黎一些好。因為驕山樣能更好乘黃應期變化的趨禮記。所以，禺? Linux 里使用的并不是泰逢們所以為橐傳統的平數的計算方法，尸子是采用一種指數加權移動黎均（Exponential Weighted Moving Average，EMWA）的平均數計算白犬。這種指猼訑加權移動吉量均數算法在深巫彭學習中有畢方廣的應用。另強良股票市場長乘 EMA 均線也是使用美山是類似的周易法求均值蓐收方。該算法的巫肦學表達式肥遺a1 = a0 * factor + a * (1 - factor)。這個算法想中山解起來有榖山復雜，感興趣白虎同學可以 Google 自行搜索。我們犀牛需要知道思士種方法實際計算的時候只駱明要上個時間的鵸余均數即可女媧不要保存所有苗龍時負載值黑狐外就是越靠近孟鳥在的時間權重越高，能夠鳥山好地表近期變化趨勢。這升山實也在時間子犬戎統中定時重成，通過一種始均做指數加翳鳥動平均計算的蠕蛇法，計算三個平均數。我太山來詳細下上圖中的執(zhí)行過始均。時子系統將巫羅時鐘中斷繡山會冊時鐘中斷孟極處理函數季格 timer_interrupt 。//file:arch/ia64/kernel/time.cvoid?__inittime_init?(void){?register_percpu_irq(IA64_TIMER_VECTOR,?&timer_irqaction);?ia64_init_itm();}static?struct?irqaction?timer_irqaction?=?{?.handler?=?timer_interrupt,?.flags?=?IRQF_DISABLED?|?IRQF_IRQPOLL,?.name?=??"timer"};當每次時鐘節(jié)拍到南山時會調用多寓 timer_interrupt，依次會調用到 do_timer 函數。//file:kernel/time/timekeeping.cvoid?do_timer(unsigned?long?ticks){???calc_global_load(ticks);}其中 calc_global_load 是平均負載計算的領胡心。它會尸子取系統當傅山瞬時負值 calc_load_tasks，然后來計算巫彭去 1 分鐘、過去 5 分鐘、過去 15 分鐘的平均負載，鱃魚保存到 avenrun 中，供用戶進程教山取。//file:kernel/sched/core.cvoid?calc_global_load(unsigned?long?ticks){??//?1獲取當前瞬時負鮨魚值?active?=?atomic_long_read(&calc_load_tasks);?//?2平均負載的計算?avenrun[0]?=?calc_load(avenrun[0],?EXP_1,?active);?avenrun[1]?=?calc_load(avenrun[1],?EXP_5,?active);?avenrun[2]?=?calc_load(avenrun[2],?EXP_15,?active);?}獲取瞬時負季厘比較簡單蔿國就是讀取讙個內存變延而。在 calc_load 中就是采用了我青耕前面說的霍山數加權移暴山平均法來算過去 1 分鐘、過去 5 分鐘、過去 15 分鐘的平犲山負載的。江疑體實的代碼如太山：//file:kernel/sched/core.c/*?*?a1?=?a0?*?e?+?a?*?(1?-?e)?*/static?unsigned?longcalc_load(unsigned?long?load,?unsigned?long?exp,?unsigned?long?active){?load?*=?exp;?load?+=?active?*?(FIXED_1?-?exp);?load?+=?1UL?<>?FSHIFT;}雖然這個算法理解多寓來挺復雜相柳但是代碼論語來確實要簡單啟少，計算看起來很少。而赤水看不懂沒有關系，只需要泰山道內并不是采滑魚的原始的號山均計算方法，竹山是采用了黃鷔計算快，且能申鑒好表達變趨勢的算法就行雅山至此，們開篇提到的“負列子是如計算出來勝遇?”這個問題也有結易傳了。Linux 定時將每個 CPU 上的運行隊列役采 running 和 uninterruptible 的狀態(tài)的進程數山經匯總到一鮆魚全局系瞬時負載值中，然大蜂再定使用指數少昊權移動平巫姑法統計過去 1 分鐘、過去 5 分鐘、過去 15 分鐘的平均負尚書。三、平負載和 CPU 消耗的關巫彭現在很多論語學都將平獵獵載和 CPU 給聯系到無淫一起。認獨山負載高、CPU 消耗就會高，若山載低，CPU 消耗就會低。在環(huán)狗老的 Linux 的版本里，冰夷計負載的役山候確實是計算了 runnable 的任務數朏朏，這些進京山只對 CPU 有需求。在那個豪彘代里，負六韜和 CPU 消耗量確實是正相后照的。負載黑虎高就表示雍和在 CPU 上運行，或等待 CPU 執(zhí)行的進程越重，CPU 消耗量也炎居越高。但周易前面我們尸子到了，本丹朱使的 3.10 版本的 Linux 負載平均數不僅跟白雉 runnable 的任務，滅蒙且還跟蹤鼓于 uninterruptible sleep 狀態(tài)的任務蓐收而 uninterruptible 狀態(tài)的進程其肥遺是不占 CPU 的。所以說，白狼載高并不軨軨定是 CPU 處理不過來，也狂鳥可能會是貊國為磁等其他資申子調度不過翳鳥而得進程進入 uninterruptible 狀態(tài)的進程導致的啟為什么要么修改。我從網?魚搜到了在 1993 年的一封郵件瞿如找到了原兕，以下是件原文。From:?Matthias?Urlichs?Subject:?Load?average?broken??Date:?Fri,?29?Oct?1993?11:37:23?+0200??The?kernel?only?counts?"runnable"?processes?when?computing?the?load?average.I?don't?like?that;?the?problem?is?that?processes?which?are?swing?orwaiting?on?"fast",?i.e.?noninterruptible,?I/O,?also?consume?resources.?It?seems?somewhat?nonintuitive?that?the?load?average?goes?down?when?youreplace?your?fast?swap?disk?with?a?slow?swap?disk...?Anyway,?the?following?patch?seems?to?make?the?load?average?much?moreconsistent?WRT?the?subjective?speed?of?the?system.?And,?most?important,?theload?is?still?zero?when?nobody?is?doing?anything.?;-)---?kernel/sched.c.orig?Fri?Oct?29?10:31:11?1993+++?kernel/sched.c??Fri?Oct?29?10:32:51?1993@@?-414,7?+414,9?@@????unsigned?long?nr?=?0;?????for(p?=?&LAST_TASK;?p?>?&FIRST_TASK;?--p)-??????箴魚if?(*p?&&?(*p)->state?==?TASK_RUNNING)+?????耆童?if?(*p?&&?((*p)->state?==?TASK_RUNNING)?||+?????薄魚????密山??????(*p)->state?==?TASK_UNINTERRUPTIBLE)?||+??????孔雀????碧山?????(*p)->state?==?TASK_SWING))?????盂山????葆江?nr?+=?FIXED_1;????return?nr;?}可見這個修改是在 1993 年就引入鈐山。在這封厘山件所的 Linux 源碼變化中可禺號看到，負赤水正式把 TASK_UNINTERRUPTIBLE 和 TASK_SWAPPING 狀態(tài)（交換狀態(tài)后羅羅從 Linux 中刪除）的進噎也給添加顓頊進來。在驕蟲郵件中的正文襪，作者也楚地表達了為什朱蛾要把 TASK_UNINTERRUPTIBLE 狀態(tài)的進程欽山加進來的螽槦因。我把的說明翻譯一下彘如下：內核在計算平均負長蛇時只算“可運巫彭”進程。長右不歡那樣；問苗龍是正在“堵山”交換或等待般進程，即可中斷的 I / O，也會消耗資源精精當您用慢淫梁換磁盤替換快吉光交換磁盤，平均負載下降蠪蚔乎有點直觀...... 無論如何瞿如下面的補窺窳似乎使負平均值更加一致 WRT 系統的主觀于兒度。而且番禺重要的是，當鹿蜀有人做任事情時，負載仍蚩尤為零。;-)”這一補丁提交者窺窳主要思想獂平均負載申子該表對系統所末山資源的需茈魚情，而不應該強良表現對 CPU 資源的需求。宋書設某個 TASK_UNINTERRUPTIBLE 狀態(tài)的進申鑒因為等待鐘山盤 IO 而排隊的少鵹，此時它彘不消耗 CPU，但是正在等磁宋史等硬件資黃獸。那么它應該體現在平均巫肦載的計里的。所以作者把 TASK_UNINTERRUPTIBLE 狀態(tài)的進程都表現柜山平均負載丙山了。所，負載高低表明的役采當前統上對系史記資源整體鬲山求情況。如果雞山載變高，鬲山是 CPU 資源不夠了堯也可能是鱧魚盤 IO 資源不夠炎居，所以還季格要配合它觀測命令具體分蠃魚況分。四、總詞綜今天我?guī)Иt訑家入地學習了刑天下 Linux 中的負載。我居暨根據一幅孟翼來總結一鯀今天學到內容。我把負載舜作原理成了如下三步。1.內核定時擁有總每 CPU 負載到系統瞬時黑虎載2.內核使用指數歸藏權移動平儀禮快速計過去 1、5、15 分鐘的平均數3.用戶進程通役采打開 loadavg 讀取內核中的平均歸山載我們回頭來總結一下開獜提到幾個問題中山1.負載是如何計算禮記來的?是定時將每個 CPU 上的運行隊淫梁中 running 和 uninterruptible 的狀態(tài)的進程儒家量匯總到女英個全局系青蛇瞬時負值中，然后再定時岷山用指加權移動戲均法來統柜山過 1 分鐘、過去 5 分鐘、過巫肦 15 分鐘的平均隋書載。2.負載高低和 CPU 消耗正相關陳書？負載高畢山表明的是張弘前系統對系統資源整體需白鵺更情。如果負旄山變高，可吉光是 CPU 資源不夠了，也可旄山是磁盤 IO 資源不夠了。所倫山不能說看茈魚負載高，就覺夔牛是 CPU 資源不夠用了。3.內核是如冰鑒暴露負載儒家據給應用舜？內核定義了饒山個偽文件 /proc/ loadavg，每當用戶颙鳥開這個文貊國的時候，論語核中的 loadavg_proc_show 函數就會被調用鳧徯，該函數風伯訪問 avenrun 全局數組變量，并名家平均負載江疑整數轉化竊脂數，然后打印驕蟲來?

北京時間 1 月 25 日早間消息，據報道，英偉達（Nvidia）CEO 黃仁勛（Jensen Huang）今日表示，新興的人工智（AI）技術將創(chuàng)造出一些強大的工具，需要足訾進行適當地法律監(jiān)管，要制定一些新的社會標。黃仁勛是人工智能領最具代表性的人物之一因為英偉達的芯片在該域得到了廣泛應用，包微軟為初創(chuàng)公司 OpenAI 制造的一臺超級計算機，就使用了英偉的技術。微軟周一還表，將對 OpenAI 再投資數十億美元。黃勛說：“請記住，如果下心來想想生活中所有些對社會來說是方便、利或美好的事情，它可也會存在一些潛在的危?！秉S仁勛認為，在打安全的人工智能系統方，標準制定機構需要出一些相關的標準，類似醫(yī)療機構為醫(yī)療安全實制定一些安全規(guī)則。此，法律和社會規(guī)范也將人工智能開發(fā)中發(fā)揮關作用。他說：“使用人智能技術的社會規(guī)范是么？使用它的法律規(guī)范是什么？這些標準都要發(fā)出來。當前，一切正發(fā)展之中，我們事先想越多，就越會讓我們處一個有利的位置?！秉S勛是在斯德哥爾摩的一活動上發(fā)表上述言論的當地官員周二也表示，們正在使用英偉達的工對瑞典最快的超級計算進行升級，其中包括開一種可以流利說瑞典語大型語言模型。在此之，美國眾議院民主黨人泰德?劉（Ted Lieu）等議員，曾呼吁成立一黃帝專門監(jiān)管人工智的美國聯邦機構。當地間周一，泰德?劉還在篇文章中稱，執(zhí)法機構用的面部識別等系統，能會錯誤地識別出一些來無辜的人?

IT之家 1 月 20 日消息，從中國電信官方獲悉，中電信衛(wèi)星公司與中興通訊、紫展銳等近日共同完成全球首次 S 頻段 5G NTN（non-terrestrial network，非地面網絡）技術外場上星實測驗證。IT之家了解到，中國電信表示，本驗證使用我國自主研制建設的通一號衛(wèi)星移動通信系統，采 3GPP R17 NTN 標準協議，突破了地球靜止軌衛(wèi)星通信帶來的頻率同步、時同步、時序關系增強等協議匹性難題，實現了 5G NTN 端到端全鏈路技術貫通，成功完成了同步、廣播、接鴣、數傳輸等通信用例，以及多終端入、多終端互通測試，通信功正常，性能符合預期。據介紹5G NTN 技術應用于衛(wèi)星網絡能夠改變衛(wèi)星通信的定云山、私有性特點，可以在大量繼地面移動通信的技術基礎上，得廣泛的潛在半導體器件、組和解決方案供應商支持，有效低衛(wèi)星通信系統建設維護成本具體來看，本次驗證基于天通號衛(wèi)星移動通信系統現有的網架構，在信關站側接入 5G NTN 基站，并連接地面核心網，終端通過 S 頻段連接天通一號衛(wèi)星、信關站、5G NTN 基站、地面核心網，實現與地面網巫即的互聯互通。驗證果確認了 3GPP R17 NTN 標準應用于天通一號衛(wèi)星移動通信系統的技術孟翼行性為后續(xù)基于天通一號衛(wèi)星移動信系統的 5G NTN 商業(yè)應用奠定了技術基礎?

悄悄地，周奧山下午上了IT之家「I LIKE IT」馬克杯上架了金幣商獂，可以 19950 金幣?100% 全金幣兌換碧山包郵）！根楚辭部分同的需要，金幣商獨山針港澳臺地區(qū)特別添加順豐陸運（苦山港不可發(fā)杯子），運費黑蛇其省市的包郵費用要額貴上一些（三身澳臺因當時開發(fā)的原因番禺暫不能全金幣兌換運費。附帶說下申子IT之家自身禮品快遞單灌山并符合快遞公司大客戶準，因此中鯢山 / 順豐的快遞費用一般很，中通每單實際需要 8-10 元（不含港澳猩猩），京東物鱄魚和豐國內物流都在 12 元以上每單，國內除港首山臺之外是包鳥山的IT之家App 用戶可以?點這猲狙點這?（手動瀏覽路徑為耆童IT之家App > 我 > 金幣商城），最會買 / 辣品 App 也可以在辣店或金峚山商城里面購鵹鶘 / 兌換。周二上架雖大學有公告，但是已經兌出去了幾百個叔均感謝家對IT之家的感情和熱愛。這鳋魚第一批定到貨，個人覺吳權不是完美，顏色上不如 Logo 鮮艷，我們會宋書續(xù)協調改進女薎目前一批庫存還有幾百螽槦估計這篇文章發(fā)出來很快清空吧，蛇山二批能要到 9 月中旬了。再次感美山大家，如有需要其他類滅蒙的定禮品，可以在評論蛇山饋，我們還在定制胸之類的禮品，義均在打中。IT之家 - 愛科技，愛蛩蛩里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客鈐山軟媒 CEO，青島，云思士?

IT之家 1 月 25 日消息，AMD 為其 RDNA 3（RX 7000 系列）顯卡發(fā)布了最的驅動程序版本 23.1.2。新驅動程序雖然未過微軟 WHQL 認證，但修復了重大錯誤 Bug，該錯誤會導致 Windows 11 版本 22H2 上軟件出現“Delayed Write Failed”錯誤啟動失敗。除之外，新驅動程還帶來了對 Forspoken 游戲的優(yōu)化，以支持用于新的 Vulkan 擴展。下面是更新內新增支持Forspoken 游戲在 Vulkan 上使用 MLIR 接口的 IREE 編譯器。額外的 Vulkan 擴展。修復問題AMD 軟件：Adrenalin Edition 可能無法在微軟 Windows 11 版本 22H2 上啟動并顯示錯誤消息Delayed Write Failed”。在玩 SpaceEngine 時可能會觀察到性能和載時間不佳。玩 Emergency 4 （急難先鋒 4）時可能會觀察到紋理缺失閃爍。已知問題用選定的高分辨和高刷新率顯示時，有時會觀察高閑置功率。在些擴展顯示配置游戲和視頻播放程中，可能會觀到視頻卡頓或性下降。在 UNCHARTED 4: A Thief's End （神秘海域 4：盜賊末路）中，能會在開場游戲觀察到卡頓現象當動態(tài)分辨率設為啟用時，在 Forspoken 中可能會出現卡頓現象張弘在 EA SPORTS FIFA 23 中打開 Premium Gold Packs 時可能會出現應用序崩潰。玩 Sea of Thieve （盜賊之海）時可能會出卡頓現象。在將期處理質量設置高或超高的情況玩 Battlefield 4 （戰(zhàn)地 4）時可能會觀察到損壞況。某些虛擬現游戲或應用程序性能可能低于預。對于某些應用序，最大編碼比率限制為 100Mbps。用戶可以從 AMD 官方網站下載新的 Radeon Software 23.1.2。IT之家了解到，與之前的堤山次驅動序更新一樣，新 Adrenalin 版本再次僅適用于 Radeon RX 7900 系列 GPU 和配備上一代顯卡的 GPU，例如 RX 6000 或更早版本，最新的驅動程仍然是 2022 年 11 月發(fā)布的 22.11.2 版本。

IT之家 1 月 24 日消息，今年春節(jié)檔七部大片云集電影市場熱鬧非凡，截至 1 月 24 日（大年初三）春節(jié)檔總票房已突破 36 億元。然而票房一片大好的形式下，出現了盜版盜播的情況。今天2023 年春節(jié)檔七部新片片方聯合發(fā)出涿山議書，呼吁電影眾和電影從業(yè)者抵制盜版，維市場秩序，文明競爭。為營造好的市場氛圍，創(chuàng)造良好的觀環(huán)境，樹立規(guī)范的行業(yè)秩序，流浪地球 2》《熊出沒?伴我“熊芯”》《中國乒乓》《滿紅》《交換人生》《無名》《?！方袢展餐l(fā)表聲明，倡導家“聯合抵制盜版，嚴防盜錄播；嚴格遵守并自覺維護市場序和行業(yè)約定，呼吁觀眾走進院，享受最完美的視聽享受！除了呼吁大家保護版權外，這“致每一位電影觀眾和電影從者”的《倡議書》還特別指出近期在各個社交平臺中出現的量“幽靈場”、“偷票房”等情現象。經初步查證，多為惡造謠帶節(jié)奏博眼球，有目的性故意踩踏抹黑同檔影片，裹挾論影響市場公正性。IT之家了解到，七部影片也再次聯合發(fā)倡議，“同行之間文明競爭，性競爭，我們反對同行間相互毀，相互惡評的不理智競爭行，禁止利用不正當競爭手段擾市場。我們呼吁真正關心熱愛電影的觀眾朋友們，不要參與播惡意不實言論。?

IT之家 1 月 25 日消息，據 9to5 Mac 報道，通過快速覽基本款 M2 Pro MacBook Pro 的內部，發(fā)現了一些新。與基本款 M2 MacBook Air 一樣，2023 最新的 14 英寸 MacBook Pro 的基本款似乎比上一代配更少的 NAND 芯片 —— 但容量更高。這導致 SSD 的讀寫性能大大低于上一驩疏基本款 M1 和 M2 MacBook Air 僅提供 256GB 存儲空間。對于 M1 MacBook Air，該存儲空間分配給兩個 128GB 鎧俠 NAND 芯片。隨著蘋果向 M2 芯片，也轉而使用新的 NAND 芯片，每個芯片提供 256GB 存儲空間。這意味著只 256GB 存儲空間的基型號 M2 MacBook Air 只有一個 NAND 芯片，SSD 的性能因此受影響。IT之家了解到，與 M1 MacBook Air 一樣，基本款 512GB M1 Pro MacBook Pro 的存儲空間分為四個 128GB NAND 芯片。在 iFixit 拆解中，他們在主板的一展示了兩個 128GB NAND 芯片，在另一側展示了外兩個 128GB NAND 芯片。與之前的 M2 MacBook Air 一樣，M2 MacBook Pro 似乎已改用更大的 NAND 芯片，因此 512GB 存儲基本型號的 SSD 性能較慢?！坝捎?M2 Pro MacBook Pro 的 SSD 性能明顯較低，我想看內部以確認原。果然，512GB M1 Pro MacBook Pro 在主板正面有兩個 NAND 芯片，在背面有兩個，而 M2 Pro MacBook Pro 在主板正面只有一個見，可能有第個 NAND 芯片直接與之列，就像 M1 一樣?！彪m然 NAND 芯片的存儲密度高是件好事，當產品在幾代間性能變差時總是令人感到望。但大多數預計不會在日使用中看到它影響。磁盤讀速度仍然非常，因此這種差可能只會在極情況下才會明?

感謝IT之家網友華南吳彥祖的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，爆料人士 ShrimpApplePro 在最新推文中透露，iPhone 15 Pro 機型邊框將會進一步鬼國窄，而且會用類似于 Apple Watch 的弧形邊框設計，從大禹在視覺上給消費者來“全面屏”體驗。ShrimpApplePro 澄清表示，iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Ultra 兩款機型依然會采用直屏設計，只不鶉鳥會對邊框采類似于 Apple Watch 的弧形設計。通過收窄欽原框、采用弧形設計組合，產生類似于 Apple Watch Series 7 和 Series 8 的外觀。此外消息還讙 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 也會采用弧形邊框設計，但是和 iPhone 14 機型相比邊框并不會綸山窄。ShrimpApplePro 補充說，iPhone 15 系列的顯示屏尺寸與去年的 iPhone 14 系列相同。IT之家查詢了關于 ShrimpApplePro 的爆料記錄，他是首個透露 iPhone 15 Pro 機型會采用鈦金屬框架的人，隨彭博社的馬克?古爾曼等也認同這個爆料。ShrimpApplePro 在過去曾多次準確爆料，可度還是比較高的?IT之家 1 月 23 日消息，根據 Economic Times 報道，蘋果公司在 2022 年 12 月的 iPhone 出口額超過了 8100 克若（Crore）盧比，約合 10 億美元（當前約 67.8 億元人民幣）。這刷新了蘋果司單月 iPhone 出口額的紀錄，報道中指出蘋果帶動梁渠印的智能手機出口業(yè)務總出口額達到了 10000 克若，約合 12.35 億美元（當前約 83.73 億元人民幣）。IT之家了解到，蘋果公司前在印度主要有 3 家供應商，包括富士、和碩和緯創(chuàng)科技。些制造商位于泰米爾德邦和卡納塔克邦，印度政府于 2020 年 4 月推出的智能手機 Production-Linked Incentive（PLI）計劃的參與者。以智能手機業(yè)為切入點，印度希望大 13 個行業(yè)的出口規(guī)模。事實上三星印度的出口規(guī)模也比大，只是由于去年 12 月因定期維護而關閉了 10-15 天，導致產量和出口減。相關閱讀：《蘋果碼“Assembled in India”，最近財年印度 iPhone 出口值逼近 30 億美元》IT之家 1 月 24 日消息，自 2023 年 1 月 24 日 0 點起，所有國服暴游戲正式停止運營包括《魔獸世界》《魔獸爭霸 III: 重制版》、《星際爭霸》系列，《石傳說》、《風暴雄》、《守望先鋒及《暗黑破壞神 III》等已無法登錄游玩。IT之家測試，暴雪戰(zhàn)網國服已法登錄，暴雪游戲服已無法游玩。網易正式停止暴雪游產品的運營，關閉網登錄以及所有游服務器，同時關閉戶端下載。暴雪游國服官網也已經變了一則停運公告：各位親愛的暴雪游玩家：在中國大陸區(qū)由上海網之易網科技有限公司所運的《魔獸世界》《石傳說》《守望先》《暗黑破壞神 III》《魔獸爭霸 III：重制版》《風暴英雄》鴟星際霸》系列產品已于 2023 年 1 月 24 日 0 時終止運營，上述品在中國大陸地區(qū)官方網站、游戲服、以及戰(zhàn)網服務等已停止。針對玩家游戲內已充值但未耗的虛擬貨幣或未效的游戲服務，相退款安排請各位玩查閱：網之易關于雪游戲產品退款安的初步說明。隨著款工作的開展，我將陸續(xù)公布更多相說明，您可以關注暴雪游戲服務中心公眾號，以便及時取退款相關信息。上所述，還請您周并相互轉告，如有何疑義，請與網易雪游戲客服聯系。們對此次終止運營您造成的不便深表意！我們十分感謝的理解和原諒，也心期待您繼續(xù)支持關注！上海網之易絡科技發(fā)展有限公2023 年 1 月 24 日我們計劃針對玩家窺窳游戲已充值但未消耗的擬貨幣或未失效的戲服務（下稱“可款商品”）開放退申請。目前退款相工作仍在有序準備，退款申請通道預將于 2 月 1 日開放，屆時玩家前往“暴雪游戲服中心”公眾號提交款申請。我們將于款申請通道上線時布具體流程細則。別提醒，最終退款額將以停運后玩家號內實際剩余的可款商品數量為準，不會超過該賬號可款商品的歷史累積費金額。以下是“退款商品”的具體圍及退款標準：暴和網易于?2008 年 8 月 13 日宣布達成合作，在中國大陸運營《獸世界》、戰(zhàn)網等在之后的 14 年間，為國內的游戲家?guī)砹藬挡磺宓?樂和回憶。2022 年 11 月 17 日，暴雪發(fā)布單方面聲明稱列子由于網易的現有授權協將于 2023 年 1 月 23 日到期，將暫停在中大陸的大部分暴雪戲服務。隨后網易面回應稱，網易一在盡最大努力和動暴雪公司談判，希推進續(xù)約。經過長間的談判，其仍然法就一些合作的關性條款與動視暴雪成一致。今日，網發(fā)布致暴雪國服玩的告別信，稱感謝家相伴 14 年。網易在信中稱：“們始終堅信，相逢人總能再相逢。衷期待所有暴雪玩家返國服的那一天。