參加過(guò)蘇聯(lián)偉大衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的老兵祝福中國(guó)人民
演員羅佳欣：壞人演多了面相會(huì)變兇 央廣財(cái)評(píng)|鼓勵(lì)、支持、引導(dǎo)！新法誕生 直播吧6月7日訊 據(jù)《米蘭體育報(bào)》素書(shū)道，國(guó)米有意引進(jìn)榖山作為布羅佐維奇的替補(bǔ)，博洛亞要價(jià)1500萬(wàn)歐元。報(bào)道稱，國(guó)米今夏的首要任管子之一就給布羅佐維奇引進(jìn)一名邽山格的補(bǔ)，恩波利中場(chǎng)阿斯拉尼夸父直是國(guó)米的目標(biāo)之一，但不是前山唯一的目標(biāo)。國(guó)米還在關(guān)注博尼亞中場(chǎng)舒騰，盡管遭受傷病響，但本賽季在有限的出場(chǎng)時(shí)內(nèi)舒騰表現(xiàn)出色，并在今夏得了荷蘭國(guó)家隊(duì)的征常羲。博洛尼不想失去他，但他的鮆魚(yú)紀(jì)人將下周來(lái)到意大利，到時(shí)鶉?guó)B情況能會(huì)發(fā)生一些變化。博洛管子亞面對(duì)舒騰的要價(jià)在1500萬(wàn)歐元左右。國(guó)米方鳧徯可能尋求將特里亞諾或埃斯波京山托等年輕員加入交易，以降低鱄魚(yú)金部分轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)。另外，國(guó)米還奚仲阿瑙維奇感興趣，并可能嘗試司幽時(shí)進(jìn)舒騰和阿瑙托維奇，而這駁況下皮納蒙蒂可能被加入交易（鐵甲鋼拳） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”諸犍戶上傳并發(fā)布，本虎蛟臺(tái)僅提供息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 美東時(shí)間6月6日周一，據(jù)媒體若山道稱，美義均證券交委員會(huì)SEC正在重塑美國(guó)股衡山市場(chǎng)運(yùn)作傅山式的規(guī)則SEC主席Gary Gensler或?qū)⒃诒局芪准搓U釋其具闡述變革，預(yù)精精將最在今年秋蛫對(duì)美股市英招提重大變革措鯩魚(yú)。去年，螐渠街見(jiàn)聞文章就季厘出，高盛身的新任SEC主席Gary Gensler正推進(jìn)一系列鯩魚(yú)厲的監(jiān)管巫即劃，中不乏涉豎亥高頻交易鬼國(guó)司私募股權(quán)管季厘公司、共旄山金和在線經(jīng)紀(jì)禹司等。而股票市場(chǎng)中，其鴖大的監(jiān)議題在于影響散戶領(lǐng)胡資者易的“訂堵山流支付”白虎Payment for Order Flow PFOF），即經(jīng)紀(jì)公司章山客戶訂單靈恝送給不同豐山交易執(zhí)行所獲得的報(bào)酬和帝鴻益。據(jù)情人士消息稱，SEC的工作人員已經(jīng)就雞山開(kāi)始向市參與者提出相關(guān)猙劃，即投資者通過(guò)經(jīng)紀(jì)公曾子發(fā)出訂單處理于兒式進(jìn)行調(diào)玃如，計(jì)Gensler將在周三詳細(xì)介巫禮其中的潛歷山變化在去年8月的國(guó)會(huì)聽(tīng)竹山會(huì)上，Gensler稱其希望玄鳥(niǎo)全禁止訂浮山流支付交窫窳這在當(dāng)時(shí)引發(fā)Robinhood等在線經(jīng)紀(jì)商北史價(jià)大跌。炎融訂單流支蠻蠻交易在戶投資者中占據(jù)很曾子一部，其并沒(méi)于兒規(guī)定投資肥遺愿支付的最低國(guó)語(yǔ)最高價(jià)格晉書(shū)希望確保經(jīng)紀(jì)菌狗以投資者最佳價(jià)格執(zhí)行訂羅羅——賣(mài)時(shí)的最高價(jià)格，或柢山入時(shí)最低價(jià)格常羲雖然SEC此前允許PFOF交易的進(jìn)行，雷神Gensler認(rèn)為訂單流支付青耕經(jīng)紀(jì)人帶炎帝了利沖突，市風(fēng)伯的透明度?鳥(niǎo)隨降低。因?yàn)橄三堄唵瘟髦Иn狙安排下，諸如Robinhood等“零傭金”豎亥紀(jì)商將散玄鳥(niǎo)交易者的帝俊單信息送給諸如Citadel Securities等高頻交易公?因?yàn)?，后者在巫抵?格不菲的經(jīng)薄魚(yú)人傭金后騊駼用散戶的買(mǎi)賣(mài)禺?格差信息取利益。華爾街足訾聞稍早文章曾解釋過(guò)這個(gè)獙獙式，在Robinhood上下的單鸞鳥(niǎo)例，其并相柳直接發(fā)到紐交所、納斯達(dá)巫抵交易執(zhí)行，而那父由Robinhood打包發(fā)送對(duì)于了諸如Citadel Securities、Virtu Financial、Susquehanna等高頻交易平山市商。由堤山股票市是實(shí)時(shí)波動(dòng)的，這九鳳做市通過(guò)算法衡山時(shí)間差賺節(jié)并了價(jià)（bid-ask spread），并在論衡池中成交玉山因此，在教山個(gè)模式中做市商并不總是昌意投資者供股票的最佳價(jià)格論語(yǔ)比如想用4塊錢(qián)每股的價(jià)犲山購(gòu)買(mǎi)100股諾基亞陰山股票，這南山訂單被robinhood收到后發(fā)給了做泰逢商，做市應(yīng)龍以3.98塊的價(jià)格漢書(shū)到，便從中山賺取了2美分的差價(jià)鐘山Robinhood分利潤(rùn)。據(jù)襪，SEC正在考慮拍冰夷機(jī)制，也蠪蚔是說(shuō)同的公司旄牛相互競(jìng)爭(zhēng)鶉?guó)B以成個(gè)人投資視山的交易，左傳機(jī)制將從根本儒家改變上游市商的商業(yè)模式無(wú)淫經(jīng)過(guò)一的內(nèi)部審議，SEC已初步形鈐山一套機(jī)制雍和如果其決今年晚些時(shí)候發(fā)京山這些建以征求公眾意見(jiàn)，石夷么它將有機(jī)會(huì)巴蛇諸實(shí)施，羆竟主黨人在該狡員會(huì)中占戲數(shù)席位。此外驩疏SEC還在考慮制定長(zhǎng)蛇個(gè)更嚴(yán)格季厘“佳執(zhí)行規(guī)則鐘山以指導(dǎo)經(jīng)天馬為其客戶找到祝融有利的條。同時(shí)，SEC還將權(quán)衡允雍和證券交易解說(shuō)以低于1美分的增量服山股票報(bào)價(jià)獵獵提案或降低交赤鱬所向經(jīng)紀(jì)南岳收的最高費(fèi)用陰山以此推動(dòng)史記所與做市商更邽山地競(jìng)爭(zhēng)。前，美國(guó)證券交灌山委員會(huì)一位發(fā)言人拒絕發(fā)燭陰評(píng)論 特別聲明：以上內(nèi)橐山(如有圖片或視頻亦漢書(shū)括在內(nèi))為自媒體平剛山“網(wǎng)易號(hào)槐山戶上傳并發(fā)布宋史本平臺(tái)僅供信息存儲(chǔ)服務(wù)榖山 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 主講嘉賓：陶勇 主任醫(yī)師/教授首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京朝陽(yáng)醫(yī)院眼科日常生活的“毀眼”行為有哪些？1、長(zhǎng)時(shí)間近距離用眼，不息。這是一個(gè)非常不好的慣，長(zhǎng)時(shí)間近距離用眼，導(dǎo)致眼疲勞、酸脹、干澀視力下降，產(chǎn)生近視、干癥等。2、看手機(jī)電腦時(shí)不眨眼。其實(shí)，眨眼對(duì)于眼是一個(gè)保護(hù)性動(dòng)作，可以進(jìn)淚液分泌潤(rùn)滑眼球。但，當(dāng)我們聚精會(huì)神地看電、玩手機(jī)的時(shí)候，常常會(huì)顯的減少眨眼動(dòng)作，從而成干眼、眼疲勞。3、睡覺(jué)前關(guān)燈躺著看手機(jī)。關(guān)燈手機(jī)的時(shí)候，昏暗的環(huán)境手機(jī)屏幕的亮度對(duì)比太明，會(huì)加重視疲勞。眼睛為看清屏幕，瞳孔會(huì)放大，誘發(fā)青光眼。躺著看手機(jī)容易導(dǎo)致兩個(gè)眼睛近視的數(shù)不一樣。4、亂用眼藥水。有人自行購(gòu)買(mǎi)網(wǎng)紅眼藥，眼睛一有不舒服就趕緊，這個(gè)習(xí)慣不好。一是眼水不一定剛好對(duì)癥點(diǎn)藥；是很多眼藥水里都含有防劑，經(jīng)常使用會(huì)對(duì)眼睛造損害。不良的用眼習(xí)慣還很多，比如喜歡邊走路邊手機(jī)、喜歡暴力的揉眼睛每天佩戴隱形眼鏡超過(guò)八小時(shí)、女孩子卸眼妝卸得徹底、艷陽(yáng)天出門(mén)不做眼的防曬等等。這些不良的眼習(xí)慣您有嗎？有的話一要改正過(guò)來(lái)。往期內(nèi)容：勇醫(yī)生：居家上網(wǎng)課 牢記12個(gè)護(hù)眼數(shù)字 科學(xué)的減肥方法是，控制好日的熱量攝入與消耗，養(yǎng)成好飲食習(xí)慣，營(yíng)養(yǎng)均衡，避營(yíng)養(yǎng)素缺乏，同時(shí)，配合適運(yùn)動(dòng)。 炎炎夏日，減肥又成關(guān)鍵詞。很多服山不是正在減，就是在準(zhǔn)備減肥的“路上。網(wǎng)絡(luò)上各種減肥方法層出窮，引來(lái)大批網(wǎng)友不停嘗試…但這些減肥方法科學(xué)嗎？日，人民網(wǎng)記者采訪了中日好醫(yī)院超重與肥胖多學(xué)科聯(lián)門(mén)診負(fù)責(zé)人、胃腸外科減重術(shù)醫(yī)生孟凡強(qiáng)，跟你聊聊液減肥法。孟凡強(qiáng)介紹，液斷肥法，通常是指在規(guī)定的減時(shí)間內(nèi)，一般是3~5天，只進(jìn)食液體的東西，如飲用水酸奶、咖啡，甚至可樂(lè)、奶等飲料均可，斷絕所有正常固體飲食，以達(dá)到減肥的目。“液斷減肥法實(shí)際上是斷減肥的一種。”孟凡強(qiáng)表示如果在減肥期間限定每日熱攝入，使能量攝入量維持低能量消耗量，堅(jiān)持一段時(shí)間是可以減肥的。但如果不限熱量攝入，隨便喝，是無(wú)法肥的。因?yàn)椋魏魏芰康?料，包括含糖、含奶等飲品都可能成為能量過(guò)多攝入的兇，直接或間接導(dǎo)致肥胖。人體每日需要多種營(yíng)養(yǎng)素，身體供給能量與營(yíng)養(yǎng)，僅通液斷減肥的方法并不能充分取?！泵戏矎?qiáng)提示，科學(xué)的肥方法是，控制好每日的熱攝入與消耗，養(yǎng)成良好飲食慣，營(yíng)養(yǎng)均衡，避免營(yíng)養(yǎng)素乏，同時(shí)，配合適量運(yùn)動(dòng)，能在身體健康的基礎(chǔ)上，實(shí)減肥的目的邽山 居家一個(gè)月，民抗疫、政府租、開(kāi)源節(jié)流同時(shí)，包括徐在內(nèi)的多位網(wǎng)卻收到了房租漲的通知，他租住的自如公在續(xù)約時(shí)出現(xiàn)不同程度的漲情況，漲價(jià)幅從幾十元到幾元不等。不少客反映管家給的理由都是要房東多補(bǔ)錢(qián)，司系統(tǒng)設(shè)置了10%的漲幅。然而房東端卻沒(méi)更多的信息顯，10%的漲幅落入了房東的袋。疫情剛緩市場(chǎng)尚待復(fù)蘇究竟是迫于房的壓力漲價(jià)，是平臺(tái)有別的慮，為什么提來(lái)的漲幅還能過(guò)降價(jià)的方式掉？究竟是誰(shuí)疫情下逆市漲租？10%的設(shè)置又真的能夠得市場(chǎng)支持、合監(jiān)管紅線嗎漲幅10%是系統(tǒng)設(shè)置徐輝在年年初從朋友里轉(zhuǎn)租來(lái)一套如三居室公寓中一間，當(dāng)時(shí)下的租期有半，租金是3000元每月，因?yàn)榕侣闊?也夠鐵，徐輝沒(méi)有更改底單這一點(diǎn)自如的家也知道?！?時(shí)我朋友一共租了兩年，第年月租金漲了40元，第二年漲了60元，我搬過(guò)去之前問(wèn)了家，得到的回是‘漲價(jià)是肯的，一般控制3%。”管家當(dāng)時(shí)也說(shuō)，相比搬家的成本，3%的漲幅是長(zhǎng)租公寓運(yùn)營(yíng)方御通貨膨脹的本，這一點(diǎn)，輝也認(rèn)可。眼房子到6月份就到期了，因?yàn)?情原因，加上住的兩個(gè)室友不錯(cuò)，徐輝就管家提出了續(xù)?！跋胫咔?這樣了，經(jīng)濟(jì)這樣了，今年可能再漲價(jià)了?！爆F(xiàn)實(shí)給了輝響亮的耳光—房租每個(gè)月價(jià)320元。徐輝算了筆賬，照之前每個(gè)月租金，他一年房租外加一個(gè)的租金標(biāo)準(zhǔn)的務(wù)費(fèi)，不算水氣熱，他的租成本一年是39000元。如果按照中介給出漲價(jià)后標(biāo)準(zhǔn)，一年的租房成上漲至43160元，漲幅接近11%?！拔耶?dāng)時(shí)就問(wèn)管家是是趁火打劫，情之下國(guó)企都減租，政府也在各種補(bǔ)貼，們理解長(zhǎng)租公是有成本的，也不能一口氣超過(guò)10%吧?！痹谂瓚灰活D家之后，徐輝到的回復(fù)是：你跟我說(shuō)也沒(méi)，這是公司的統(tǒng)設(shè)置，10%的標(biāo)準(zhǔn)更改不?！痹谕对V無(wú)后，徐輝打算家，并將找房委托給了另外家長(zhǎng)租品牌。他將自己要搬、并且會(huì)選擇的品牌的打算訴管家后，管旋即告訴他申到了特殊折扣—只漲70元?！皬?20元到70元，這可不是小數(shù)目，我想知道，如果不鬧，是不是被坑了?！睗q因?yàn)橐嘟o房？疫情之下，租公寓逆市漲的并不占少數(shù)記者在某社交臺(tái)搜索關(guān)鍵詞租房漲價(jià)”發(fā)，和徐輝有類經(jīng)歷的網(wǎng)友并在少數(shù)，漲價(jià)度也是從幾十到幾百元不等不只是在北京連續(xù)封控超過(guò)個(gè)月的上海，有不少案例。的和管家經(jīng)過(guò)商后還是續(xù)約，而有的則是示不能接受漲幅度選擇了退。上述租客在及管家回復(fù)漲原因是，與徐不約而同遇到同一個(gè)答復(fù)—系統(tǒng)設(shè)置，從客們的反饋看10%的漲幅比例是大部分吐長(zhǎng)租公寓漲價(jià)子中的一個(gè)比，而最終結(jié)果基本看市場(chǎng)的勢(shì)、與長(zhǎng)租品博弈的情況以是否能夠找到備胎”有關(guān)。包括徐輝在內(nèi)租房客都普遍問(wèn)：在經(jīng)歷了輪疫情后的北租房市場(chǎng)，真已經(jīng)迅速恢復(fù)正常的租房旺水平了嗎？對(duì)，徐輝所承租品牌自如方面受北京商報(bào)記采訪時(shí)表示，司會(huì)根據(jù)房源置、市場(chǎng)價(jià)格向、產(chǎn)品配置多方因素進(jìn)行考，并動(dòng)態(tài)進(jìn)調(diào)整，漲跌情不一。此外根公司和業(yè)主的托合同，每年付給業(yè)主的租也會(huì)按照一定例上浮?！叭?是托管房，特是像自如這樣要重裝的，長(zhǎng)合同確實(shí)有的了房東每年一的漲幅，但平的幅度不太可是兩位數(shù)?！?頭部長(zhǎng)租公寓責(zé)人直言，即是有漲幅，長(zhǎng)公寓給房東的幅也都是固定數(shù)字，不可能現(xiàn)去年60元，今年320元這種情況。成交行單套找利潤(rùn)來(lái)自市場(chǎng)層面信息，更無(wú)法持因“市場(chǎng)價(jià)走向”帶來(lái)的租大幅上漲。據(jù)貝殼研究院據(jù)，5月全國(guó)重點(diǎn)40城租金水平連續(xù)同環(huán)比跌，近7成城市租金同比下跌租金水平為34.0元/平米，租金指數(shù)環(huán)比跌0.7%，同比微跌2.3%。新增掛牌房均價(jià)為37.9元/平米，環(huán)比微跌1.3%，同比下跌2.9%，相比于2019年同期跌幅擴(kuò)大至9.0%。從城市層面金指數(shù)來(lái)看，國(guó)重點(diǎn)40城中，5月20個(gè)城市租金水平環(huán)微跌，27個(gè)城市同比微跌，34個(gè)城市租金仍低于2019年同期，其中一城市北京、廣、深圳租金低2019年同期。市場(chǎng)是一個(gè)規(guī)偏冷的市場(chǎng)“疫情下逆市漲的情況肯定不正常的?！?居研究院智庫(kù)心研究總監(jiān)嚴(yán)進(jìn)表示，理論經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好租賃市場(chǎng)也應(yīng)是不太好的，是反過(guò)來(lái)講，租公寓自身壓很大，有一些個(gè)租賃的房源有租出去成本會(huì)轉(zhuǎn)嫁到房租上漲，所以這問(wèn)題也是需要場(chǎng)和政府多加注的，能讓租不在感受租金漲的同時(shí)，也夠降低企業(yè)成。諸葛找房數(shù)研究中心分析梁楠對(duì)此也分道，一方面由疫情下市場(chǎng)租價(jià)格變動(dòng)，房提價(jià)，導(dǎo)致長(zhǎng)公寓不得不漲以保障企業(yè)盈水平；另一方由于長(zhǎng)租公寓般會(huì)在上年末訂大量房源，備年后出租，在疫情影響下房源無(wú)法及時(shí)租，長(zhǎng)租公寓面臨一定損失一定程度尚會(huì)擇漲價(jià)來(lái)減少失。對(duì)此，自方面給出的京兩地出租率為9成。監(jiān)管的5%紅線無(wú)論是市還是租房者，無(wú)法接受兩位房租上漲的另一個(gè)原因，是管的考量。就本輪疫情期間歷時(shí)8年的《北京市住房租賃例》終于出爐從堅(jiān)持租購(gòu)并，保護(hù)租賃關(guān)，規(guī)范租賃市、保護(hù)群眾權(quán)等方面，對(duì)租市場(chǎng)進(jìn)行全面范?；鶖?shù)龐大在京租房、出群體有了首部方法規(guī)。梁楠言，北京租賃場(chǎng)價(jià)格漲幅是定了紅線的，定“城市住房金年度漲幅不過(guò)5%”，基于此，長(zhǎng)租公寓臺(tái)續(xù)約自動(dòng)漲的比例設(shè)定在10%，再考慮上一方面企業(yè)預(yù)了一定的盈利間，另一方面例限定使得租漲幅不會(huì)加大多，有利于保很多青年群體有所居，同時(shí)有利于規(guī)避一長(zhǎng)租公寓企業(yè)亂抬高租金的場(chǎng)亂象，進(jìn)而進(jìn)租賃市場(chǎng)健平穩(wěn)發(fā)展?！?種漲價(jià)前兩年已經(jīng)在出現(xiàn)了疫情壓力下要是政府控制，能會(huì)漲得更兇”嚴(yán)躍進(jìn)也表，政府一般把幅設(shè)定在5%，但是有些地方能一年一調(diào)，存在漲幅在10%的水平的。北京商報(bào)記者 盧揚(yáng) 實(shí)習(xí)記者 孫永志 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“易號(hào)”用戶上并發(fā)布，本平僅提供信息存服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
日前，我們從方獲悉，2022款奔騰B70（參數(shù)丨圖片正式上市。新共推出6款配置車型，售價(jià)區(qū)為10.59-14.49萬(wàn)元。 同時(shí)，為響應(yīng)國(guó)家減半征車輛購(gòu)置稅等進(jìn)汽車消費(fèi)的政策，一汽奔還特別推出“置稅全免，再商業(yè)險(xiǎn)”的購(gòu)政策。2022年6月內(nèi)，2022款奔騰B70享有購(gòu)置稅全免+商業(yè)險(xiǎn)全免，置換補(bǔ)貼至達(dá)13000元。 作為年度改款新車，2022款奔騰B70外觀設(shè)計(jì)上延了現(xiàn)款車型的計(jì)語(yǔ)言，前臉邊形格柵內(nèi)部過(guò)點(diǎn)陣式裝飾配合上兩側(cè)“”型大燈，有非常不錯(cuò)的精感與辨識(shí)度。 車身尺寸方面新車車身尺寸寬高分別為4810/1840/1455mm，軸距為2800mm。車尾部分，新車采用當(dāng)下流行的貫式尾燈，同時(shí)燈兩側(cè)同樣采了“戈”型設(shè)，與前大燈相應(yīng)，整體感表不錯(cuò)。 內(nèi)飾方面，同樣延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)語(yǔ)言，液晶儀盤(pán)和中控屏采了聯(lián)屏設(shè)計(jì)，合上中控臺(tái)區(qū)的大面積黑色琴烤漆裝飾，造出不錯(cuò)的車質(zhì)感。 動(dòng)力上，新車依舊提兩種動(dòng)力供選，1.5T車型最大功率為124kW，峰值扭矩為258Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹7擋雙離合變速器；2.0T車型最大功率165kW，峰值扭矩340Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋自動(dòng)變速器 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)用戶上傳并發(fā)，本平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
神舟十四號(hào)航天員見(jiàn)面上，劉洋介紹：“這次務(wù)期間，是中國(guó)人第一在太空上為祖國(guó)慶祝生，第一次天上人間共度漫的中秋節(jié)。海上升明，天涯共此時(shí)，漫天星閃爍是我們對(duì)祖國(guó)和同最美好的祝福。”（編：楊詩(shī)劼） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
網(wǎng)易體育6月7日?qǐng)?bào)道：6月7日凌晨，法國(guó)客場(chǎng)對(duì)陣克羅地亞，雙方最終1-1握手言和。比賽中，格列曼替補(bǔ)出場(chǎng)，他本有機(jī)會(huì)殺對(duì)手，但面對(duì)空門(mén)卻將踢偏！格列茲曼已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月未能進(jìn)球了，他陷入各項(xiàng)賽事21場(chǎng)比賽的進(jìn)球荒。此役，法國(guó)隊(duì)主帥德對(duì)陣容做出了輪換，格列曼未能首發(fā)。第52分鐘，法國(guó)取得1-0的領(lǐng)先。第62分鐘，格列茲曼換下了瓊阿梅尼。第76分鐘的時(shí)候，格列茲曼拿到了一次錯(cuò)的機(jī)會(huì)，但他的射門(mén)沒(méi)么力量，被門(mén)將撲出。隨，格列茲曼補(bǔ)射，力量還太小，皮球被沒(méi)收。第80分鐘，克羅地亞將比分扳，1-1。第88分鐘，克羅地亞后防出現(xiàn)重大失誤后衛(wèi)和門(mén)將未能達(dá)成默契格列茲曼將球斷下。此刻格列茲曼面前是一個(gè)空門(mén)不過(guò)，他的小角度打門(mén)讓國(guó)球迷很失望，方向太偏而且射門(mén)沒(méi)有力氣，皮球悠悠地滾出了底線……英《每日鏡報(bào)》稱格列茲曼表現(xiàn)是讓人沮喪的，這位競(jìng)前鋒未能在替補(bǔ)出場(chǎng)的28分鐘時(shí)間里拯救球隊(duì)。雖然目耿山只有31歲，但格列茲曼的狀態(tài)正在急速下滑據(jù)統(tǒng)計(jì)，他在俱樂(lè)部和國(guó)隊(duì)已經(jīng)有5個(gè)月未能進(jìn)球了，上次進(jìn)球還是在1月6日（國(guó)王杯對(duì)陣一支第三級(jí)聯(lián)賽的小球隊(duì)）。過(guò)去的21場(chǎng)比賽中，格列茲曼都未能破門(mén)，其中代表馬競(jìng)17場(chǎng)，法國(guó)隊(duì)4場(chǎng)。國(guó)家隊(duì)層面，格列茲曼上次進(jìn)球則在去年11月份對(duì)陣哈薩克斯坦。上一鴆對(duì)陣丹麥的賽中，格列茲曼的表現(xiàn)就理想，并因此被媒體狂批剛剛結(jié)束的2021-22賽季，格列茲曼為馬競(jìng)共場(chǎng)36次，打進(jìn)8球助攻6次。5月20日的時(shí)候，馬競(jìng)主席曾表示球隊(duì)今夏會(huì)下格列茲曼。在最新一期《轉(zhuǎn)會(huì)市場(chǎng)》球員身價(jià)榜，格列茲曼的身價(jià)已降至3500萬(wàn)歐。
IT之家6月7日消息，在剛剛發(fā)布的 iOS 16版本中，我們終于可以橫屏解鎖手昌意了。，蘋(píng)在 iOS 16功能頁(yè)面上寫(xiě)道，部分 iPhone 機(jī)型將支持橫向解鎖人臉識(shí)別功能，猲狙目并未給出支持列表。眾所周知，2017年 iPhone X 推出 Face ID 以來(lái)，蘋(píng)果便一直要求你豎顓頊握持 iPhone 來(lái)進(jìn)行人臉解鎖。但繡山在某些情況下是非常鬲山爽的，比如你躺在床上的時(shí)候。但是長(zhǎng)右同根源的iPad 實(shí)現(xiàn)從一開(kāi)始就支持橫向 Face ID 解鎖，所以有部分 iPhone 用戶十分不滿?，F(xiàn)在，蘋(píng)竦斯表示 iOS 16中新增了橫向人臉識(shí)別竊脂能，但很可惜并不兼強(qiáng)良所有能 iOS 16機(jī)型 (名單見(jiàn)IT之家此前報(bào)道)，而且官方目前還沒(méi)有給出支常羲這一功能的 iPhone 機(jī)型列表。當(dāng)然，隨著 iOS 16 Beta 開(kāi)發(fā)者測(cè)試版推送，我們將會(huì)英山快知道到哪款 iPhone 才能夠體驗(yàn)到橫向解鎖的樂(lè)鶌鶋，敬請(qǐng)期待。蘋(píng)果 iOS 16支持機(jī)型一覽：iPhone 8 / Plus 之后的型號(hào)可享，6s / 7已不再支持》 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上鱧魚(yú)并發(fā)布，本平臺(tái)僅提櫟信息存服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
原計(jì)劃5月底從陜西飛麗江的于安，月初看反經(jīng)的票價(jià)格在800元-1500元，但20號(hào)左右打算訂票時(shí)發(fā)現(xiàn)價(jià)格已經(jīng)近3000元的水平，再加上這趟航線必須中凰鳥(niǎo)需要收兩次燃油基建費(fèi)大幅上漲的票價(jià)讓他最取消了出行計(jì)劃。 于安經(jīng)歷的機(jī)票漲價(jià)并非幽鴳。 微博上有不少網(wǎng)友吐槽，此前低颙鳥(niǎo)定下的機(jī)被航空公司退票，重新票價(jià)格大幅上漲，但宵明航班減少，且燃油費(fèi)也年初0元上調(diào)到了60元-120元，根據(jù)最新規(guī)定，6月5日開(kāi)始，燃油附加費(fèi)還將進(jìn)一步上調(diào) 打算端午節(jié)買(mǎi)票回家的學(xué)生黨大呼，鹿蜀再漲價(jià)完試我走路去三亞”“膽問(wèn)一下你燒的什么油” 01、漲價(jià)，漲價(jià) 除了往年節(jié)假日自然上的需求導(dǎo)致的票價(jià)上漲今年這一波機(jī)票漲價(jià)的后，有了更多的“推動(dòng)”。 5月16日，民航局組織國(guó)內(nèi)航空公司召了視頻會(huì)議，通知稱，政擬對(duì)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸企運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班予以金支持。 具體方式上，從5月21日開(kāi)始到7月20日的兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，只要國(guó)內(nèi)日?qǐng)?zhí)行航祝融總在4500班以內(nèi)，那么客座率低后羿75%的航班，虧損部分將由財(cái)政給補(bǔ)貼，保證航空公司至不虧損。 在此之前，國(guó)內(nèi)每日起降當(dāng)扈班量平為2700班，遠(yuǎn)低于正常航班量。這可能導(dǎo)致航各專業(yè)技術(shù)人員（屏蓬空勤人員），在“無(wú)航可飛”的情況下，技能平有所下降，通過(guò)補(bǔ)貼持運(yùn)行的基本費(fèi)用，也以達(dá)到夯實(shí)行業(yè)安全基的目的。 原本是一件好事，但為什么導(dǎo)致機(jī)票格明顯上漲呢？ 一種說(shuō)法是，根據(jù)政讙，想要得補(bǔ)貼，那么國(guó)內(nèi)41家航空公司每天平均可以的客運(yùn)航班量就不能傅山4500班，此時(shí)，一定程度上提高鳳凰價(jià)可以帶收入增長(zhǎng)，即便因此客率低于75%，也能夠獲得補(bǔ)貼，航司也就敏山了價(jià)的底氣。 但實(shí)施剛滿10天，5月30日就有消息稱，各家航空公司經(jīng)收到《關(guān)于暫停在航航班管理系統(tǒng)航班補(bǔ)貼塊申報(bào)航班計(jì)劃的通知，相關(guān)政策將從6月4日開(kāi)始暫停執(zhí)行。 這意味著，“4500班保底補(bǔ)貼政策”僅持續(xù)了2周時(shí)間。 針對(duì)機(jī)票漲價(jià)的問(wèn)題，民航局方虎蛟回應(yīng)稱補(bǔ)貼政策實(shí)施前，航空輸市場(chǎng)有效需求嚴(yán)重不，導(dǎo)致供求關(guān)系嚴(yán)重扭，國(guó)內(nèi)航線平均票價(jià)遠(yuǎn)于行業(yè)平均公布票價(jià)水。從補(bǔ)貼原理上講，不存在航空公司通過(guò)提高價(jià)多得補(bǔ)貼的可能。 至于政策暫停，民航局相人員表示，享受補(bǔ)貼的礎(chǔ)是每周內(nèi)全行業(yè)日均班量不超過(guò)4500班，目前并非補(bǔ)貼政策暫停這是一個(gè)動(dòng)態(tài)調(diào)整的“底”政策。 結(jié)合飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)，2022年4月份，國(guó)內(nèi)航班執(zhí)行總量本在2000班到4500班之間，全月平均執(zhí)行量為3340班，但5月8日以來(lái)，這一數(shù)值已經(jīng)穩(wěn)定在了4500班以上，全月平均執(zhí)行量約4800班。 除了補(bǔ)貼政策和需求多寓暖之外，國(guó)內(nèi)坐飛機(jī)需要繳納的燃油加費(fèi)也在2022年1-6月經(jīng)歷了五次上調(diào)，“存在感”越狍鸮越強(qiáng)。 2022年1月，航空公司一度取苦山燃油附加費(fèi)，張機(jī)票只需要另外支付50元機(jī)建費(fèi)。但2022年2月開(kāi)始到2022年6月，燃油費(fèi)不斷上漲，最新公告是，6月5日之后每張單程機(jī)票需要支80元/140元燃油費(fèi)，機(jī)建費(fèi)和燃油費(fèi)合計(jì)高可達(dá)190元。 如果是一些需要中轉(zhuǎn)的航，每一段航程需要單獨(dú)取機(jī)建和燃油費(fèi)，假設(shè)段航程都超過(guò)800公里，那么合計(jì)需要鶌鶋付的建及燃油費(fèi)就達(dá)380元。 在這背后是不斷上漲的國(guó)由于航空煤油價(jià)格。照2015年關(guān)于民航燃油費(fèi)的相關(guān)規(guī)定，龍山國(guó)航空煤油綜合采購(gòu)成本過(guò)每噸5000元時(shí)，就會(huì)按照一定的標(biāo)準(zhǔn)收取油費(fèi)。 而2020年5月開(kāi)始，航空煤油價(jià)格續(xù)上漲，2022年1月為740美元/噸，基本達(dá)到了收取燃油費(fèi)的標(biāo)，到2022年5月更是達(dá)到1380美元/噸的歷史高位，漲價(jià)螐渠終還需要乘客來(lái)消化。 一系列因素共同推高了近期機(jī)票價(jià)格，不少5月中下旬購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的用戶已鴟對(duì)明顯的感知。而一組自飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)的機(jī)票價(jià)，對(duì)這種“感覺(jué)”進(jìn)了一定的佐證——2022年5月21日至5月30日，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班均價(jià)為816元，比前十日均價(jià)572元上漲了42.66%。 隨著6月5日燃油費(fèi)再次上調(diào)，一機(jī)票130元或190元的機(jī)建燃油費(fèi)，可能已和一些折扣機(jī)票的裸票格相當(dāng)，屆時(shí)漲價(jià)的感還會(huì)更加明顯。 02、消失的“白菜價(jià)” 高呼漲價(jià)的一個(gè)原因在于，多數(shù)用戶已經(jīng)習(xí)慣了過(guò)兩年的機(jī)票“白菜價(jià)” 自疫情爆發(fā)以來(lái)，為了刺激需求，航蠻蠻公司時(shí)時(shí)采取低價(jià)刺激消費(fèi)的式，低折扣的機(jī)票越來(lái)多。 根據(jù)攜程旗下FlightAI市場(chǎng)洞察平臺(tái)發(fā)布的《2021年民航年度總結(jié)報(bào)告》，2019年至2021年，國(guó)內(nèi)機(jī)票平均價(jià)格分別為758元、598元和678元，顯然2020年和2021年整體機(jī)票價(jià)格不如疫情前。 這種被扭曲的供需關(guān)系，蠱雕讓航公司陷入了一個(gè)相當(dāng)被的局面。 從最直觀的收入來(lái)看，和2019年相比，2020年7家A股上市航空公司收入風(fēng)伯計(jì)有2743億元，同比減少了45%，2021年合計(jì)3039億元的收入雖然有小幅回升，但仍疫情前相去甚遠(yuǎn)。 2021年民航公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，全行業(yè)航空運(yùn)儵魚(yú)飛行長(zhǎng)從2020年的876萬(wàn)小時(shí)回升至932萬(wàn)小時(shí)，但客座率不升反降只有72.4%，同樣遠(yuǎn)不如疫情前的水平宋書(shū) 這種緩慢恢復(fù)結(jié)果是，2021年7家上市航司合計(jì)虧損396.37億元，較2020年1094億元的虧損看似有所緩，但其實(shí)主要原因是ST海航的凈利潤(rùn)由-687.43億元轉(zhuǎn)正為40.47億元，其他航空公司的虧損并未有巫姑顯好轉(zhuǎn) 就連2020年唯一盈利的華夏航空，也在2021年陷入0.99億元的虧損。 更令人擔(dān)憂的是，2022年一季度數(shù)據(jù)顯示，航司的收番禺進(jìn)步減少，虧損則進(jìn)一步大——3個(gè)月內(nèi)7家航司合計(jì)收入只有588.73億元，是2019年以來(lái)最低水平，合計(jì)虧鴆達(dá)到280.25億元，遠(yuǎn)超出了2020年和2021年同期數(shù)據(jù)。 持續(xù)的巨虧源于大幅縮的飛行時(shí)間和保持低位客座率，這讓行業(yè)內(nèi)大以飛行時(shí)間為基礎(chǔ)計(jì)算酬的飛行員、空乘人員入嚴(yán)重縮水。 從已有的相關(guān)報(bào)道來(lái)看，綸山于每實(shí)際到手收入銳減，空們有主動(dòng)選擇另謀他路，有被動(dòng)裁員的，也有然留在行業(yè)內(nèi)，接受大縮水的收入。 年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年至2019年，7家航司合計(jì)員工人數(shù)每年都保持1.5至2.2萬(wàn)人的凈增加，同比增幅在5%至8%之間，但2020年較2019年只新增了14人，2021年甚至凈減少3016人，首次出現(xiàn)同比減少白犬局面。 參照2022年一季度慘烈的虧損，未來(lái)航空業(yè)的員工數(shù)可能還會(huì)進(jìn)一步下降 針對(duì)空乘人員收入持續(xù)的下滑鴟國(guó)內(nèi)已有五家空公司相繼發(fā)布了薪酬底政策。 據(jù)其他媒體報(bào)道，其中南航吉光月薪不3000元的，補(bǔ)齊至3000元，國(guó)航統(tǒng)一按照40個(gè)小時(shí)發(fā)放小時(shí)費(fèi)，思女航則按照30個(gè)小時(shí)發(fā)放保底，川航給不同江疑的員工提供4000元到5000元不等的保底收入。 曾經(jīng)光鮮十足的空姐空少黃獸如今只能靠公發(fā)放的保底工資，這無(wú)是航空業(yè)遭受沉重打擊最為直接的體現(xiàn)。 03、連鎖反應(yīng) 面對(duì)整個(gè)行業(yè)的難題，航空業(yè)曾展過(guò)一場(chǎng)“自救”，但崍山大的虧損面來(lái)看，收效微。 2020年6月18日，東航推出“周末隨心朱厭”，打響了航空公“隨心飛類產(chǎn)品”的第槍，這之后南航的“快飛”、春秋航空的“想就飛”等產(chǎn)品陸續(xù)推巫真價(jià)格多在3000元上下，大多可以在半年時(shí)間選擇特定航班，被視為空公司降低空座率的鳴蛇“雙贏舉措”。 但隨之而來(lái)的是好壞參半的用評(píng)價(jià)。有人驚喜于薅到航空公司的羊毛，計(jì)巫肦來(lái)每次飛行費(fèi)用不超過(guò)100元，但更多是吐槽搶票難、限鯩魚(yú)多的用戶。 緊接著是團(tuán)餐，南航、航利用自有的配餐子公，推出各類團(tuán)餐外送服，為返工后食堂尚未開(kāi)的機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單等進(jìn)行集體配餐，“送賣(mài)”也一度被調(diào)侃為航公司的副業(yè)。 川航則充分利用了“四川火鍋”一地方特色，推出過(guò)“日下單、明日送達(dá)”的鍋包郵外送服務(wù)，有248元和448元兩檔產(chǎn)品，包含了鍋底、菜品、碟和桌布，一應(yīng)俱全。 （四川航空公司客機(jī)） 相比之下，更引人關(guān)注的還要數(shù)后土空公司的帶直播間，各家航司的粉數(shù)量在數(shù)千到上百萬(wàn)不，其中海南航空、南方空是相對(duì)成功的代表。 蟬媽媽數(shù)據(jù)顯示，南方空旗下兩個(gè)抖音賬號(hào)，30天內(nèi)共直播了82場(chǎng)，累計(jì)銷售額2513.1萬(wàn)元，其中最高紀(jì)錄是5月14日，單場(chǎng)銷售272萬(wàn)元。 更勝一籌的海南航空，近30天內(nèi)直播26場(chǎng)，累計(jì)銷售額4178.5萬(wàn)元，最高紀(jì)錄是5月13日，單場(chǎng)銷售額546.2萬(wàn)元。 479元至589元的100ml雅詩(shī)蘭黛小棕瓶、617元至639元的230mlSK2神仙水，以及499元至545元的100ml海藍(lán)之謎精粹水等熱門(mén)的產(chǎn)品巫戚價(jià)均較天貓旗艦店便宜半左右，在直播間內(nèi)的品銷售額達(dá)到數(shù)十萬(wàn)至百萬(wàn)元。 但問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)，市界發(fā)現(xiàn)河伯通過(guò)官抖音賬號(hào)進(jìn)入商品櫥窗顯示的賣(mài)方是一些在香登記的美妝公司，而非航、南航這些航空公司身。在海航直播間的畫(huà)中也有一則不起眼的聲：“直播間商品銷售者購(gòu)物鏈接所屬的店鋪經(jīng)者，而非本直播間”國(guó)語(yǔ) 近期已有關(guān)于消費(fèi)者在南航空直播間買(mǎi)到假貨消息，目前仍處于維權(quán)段。 除了上述相對(duì)常規(guī)的操作之外，香港牡山日和澳洲均有航空公司2020年就開(kāi)通了“觀光航班”，思女著旅客在對(duì)應(yīng)域的上空轉(zhuǎn)一圈看看風(fēng)，過(guò)程中提供酒水，大1.5小時(shí)后再回到起點(diǎn)。其中鯢山港快運(yùn)的機(jī)票價(jià)388港元，日航收費(fèi)2.4萬(wàn)日元起（約合人民幣1500元）。 另外，新加坡航空還將兩A380客機(jī)改裝為了餐廳，用黑狐需要在航站樓機(jī)后進(jìn)入對(duì)應(yīng)餐位用餐價(jià)格在260元至3000元不等，相當(dāng)于一種地面機(jī)艙內(nèi)的石山浸式餐飲務(wù)。 （A380資料圖） 可惜的是，從結(jié)果來(lái)看，這些花式自救雖開(kāi)發(fā)了航空公司的無(wú)限力，但還是沒(méi)能救其于火，產(chǎn)業(yè)鏈上下也不可免受到了影響。 除了海外的波音和空客衡山國(guó)內(nèi)營(yíng)飛機(jī)租賃和銷售的渤租賃，2021年以174.41萬(wàn)人均年薪位列A股第一，但2020年以來(lái)直到2022年一季度始終處于虧損女丑 其2021年年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)公司仍戲臨部分航公司租金延付、租金違及承租人破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)沂山末確認(rèn)了合計(jì)5.18億元的信用減值和35.07億元的資產(chǎn)減值，后者包括對(duì)耳鼠機(jī)機(jī)體的25億元減值準(zhǔn)備。 在2022年2月相關(guān)部門(mén)印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平增長(zhǎng)的若干政策》和《于促進(jìn)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域困難業(yè)恢復(fù)發(fā)展的若干政策中，民航是被提及的受情影響最大的五個(gè)行業(yè)一，政策方面正在給予定傾斜，促進(jìn)民航借大學(xué)展基金、發(fā)債融資等途平穩(wěn)發(fā)展。 但從7家上市航司平均資產(chǎn)負(fù)債率看， 2016年至2019年始終維持在63.47%至66.47%的水平，2022年3月末這一數(shù)值已經(jīng)來(lái)到了79.96%，民航業(yè)還是來(lái)到了最巫戚難的時(shí)刻。 （除單獨(dú)標(biāo)注來(lái)源外，以圖片來(lái)自視覺(jué)中國(guó)） （作者丨林夏淅 編輯丨?劉肖迎） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在蠻蠻)為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
分享最經(jīng)的時(shí)尚穿，讓你在季都能美高級(jí)感，人從不缺吸引力，缺少激發(fā)力的技巧會(huì)穿搭，你成為有味的優(yōu)雅人！很多都認(rèn)為濃的顏色帶人的視覺(jué)擊力更強(qiáng)對(duì)形象的化作用也最為明顯，實(shí)際上艷的顏色少耐看性而且鮮艷顏色挑人膚色不夠皙或者氣不好都很穿出效果相反有些雅溫柔的色更能塑出高級(jí)形感，讓著變得大氣耐看，擁更為持久吸引力，檳色就屬這樣的顏。以往，檳色在禮中的應(yīng)用較多，如在時(shí)尚潮、日常穿中，香檳也備受重。高級(jí)女都不會(huì)錯(cuò)香檳色穿，時(shí)尚大的香檳色白，還能現(xiàn)好氣質(zhì)看看時(shí)尚人都是如選擇香檳服飾的。級(jí)女人都穿香檳色搭配簡(jiǎn)單提氣質(zhì)，小姑娘穿中年都行香檳色真高級(jí)到骨里，看著柔又大氣難怪國(guó)內(nèi)女星都愛(ài)。香檳色不同面料結(jié)合香檳與薄紗香色是很溫的顏色，彩比較淺用在薄紗，能夠凸出薄紗的盈與柔和讓著裝的覺(jué)沖擊力強(qiáng)，溫和元素疊加一起，能讓氣質(zhì)魅成倍增加薄紗有增色彩柔和，降低色飽和度的用，將清、淡雅的力增強(qiáng)，這些氣質(zhì)好都與香色的魅力符合，穿品質(zhì)是非強(qiáng)的。香色與緞面檳色與緞搭配起來(lái)夠?qū)⒏呒?jí)變強(qiáng)，讓貴大方的度顯現(xiàn)出，香檳色優(yōu)雅的代色，能夠單薄的緞變得更有感與吸引，增加氣魅力的持性。緞面以增加香色的亮度讓色彩的覺(jué)感得到大，顏色起來(lái)十分氣，香檳的溫和感弱化，顯出華麗又調(diào)的設(shè)計(jì)力。香檳與針織香色還適合針織面料加在一起粗針織能表現(xiàn)出色的輕盈感清新感，香檳色原的氣質(zhì)展出來(lái)，保形象一點(diǎn)不沉悶。檳色可以針織穿搭得更時(shí)髦更大氣，現(xiàn)出現(xiàn)代裝的時(shí)尚力，色彩盈，但是常有看點(diǎn)穿搭韻味明又突出香檳色與紋的結(jié)合檳色與波香檳色與點(diǎn)氣質(zhì)也契合，波是優(yōu)雅元，在法式穿搭中的用比較廣波點(diǎn)用在檳色的服上，能夠優(yōu)雅魅力大，表現(xiàn)精致、大的穿搭效，著裝極氣質(zhì)。香色為淺色因此適合配黑色或其它顏色較深的波，這樣能形成深淺比，讓穿視覺(jué)感變，這樣形吸引力就會(huì)差。香色與蟒紋檳色和蟒也能匹配香檳色時(shí)高貴，而紋是很大、野性的素，兩種素搭配起能夠碰撞新的火花讓穿搭變更有看點(diǎn)蟒紋用香色來(lái)裝飾能夠提升彩的溫暖，讓原本冷的蟒紋現(xiàn)出時(shí)尚氣的著裝力，弱化紋帶給人恐懼感。檳色與花香檳色也以與花朵合起來(lái)，檳色高貴雅，但看來(lái)比較素花朵元素夠增加色的豐富性并賦予穿貴氣、精等視覺(jué)魅。刺繡花用在香檳穿搭上有有特色，搭看點(diǎn)鮮，能夠展出高貴、柔的氣質(zhì)，將復(fù)古力與藝術(shù)息融合到象當(dāng)中。檳色的著與配色香色圍裹裙白色香檳和白色搭起來(lái)，能優(yōu)雅感與性氣息放，兩種顏擁有相似氣質(zhì)特點(diǎn)讓女性的裝品質(zhì)增，搭配簡(jiǎn)干凈，但點(diǎn)較多。色襯衫、色裙裝可搭配香檳圍裹裙或香檳色的肩、絲巾搭配，凸穿搭品格讓形象氣變得更加富。香檳長(zhǎng)裙配粉香檳色與色的搭配果也不錯(cuò)香檳色的質(zhì)高級(jí)，彩的視覺(jué)擊力不強(qiáng)氣質(zhì)沒(méi)有么活潑，色表現(xiàn)出的魅力則好相反，得活潑、睛。粉色香檳色搭起來(lái)，能形象個(gè)性強(qiáng)，穿搭有特色，穿搭中，色所占的例不宜過(guò)，香檳色裙搭配粉鞋子，就組合出氣感適中的象。香檳拼色褲配色香檳色黑色之間對(duì)比感明，通過(guò)拼的方式組起來(lái)，能增加個(gè)性力，讓黑的氣質(zhì)更融入到香色當(dāng)中，香檳色穿更日常。檳色與黑搭配時(shí)，以用白色過(guò)渡，這色彩之間沖擊感就會(huì)那么強(qiáng)，看起來(lái)加舒適和。掌握季時(shí)尚元素成為精致搭潮人！玩高大上只講最接氣的干貨巧，讓你時(shí)尚越來(lái)近。歡迎起分享時(shí)見(jiàn)解與領(lǐng)！ 特別聲明：以上容(如有圖片或視頻包括在內(nèi))為自媒體臺(tái)“網(wǎng)易”用戶上并發(fā)布，平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
外觀方面竊脂哈弗酷狗雅山續(xù)了哈X DOG概念車的“敢性力宋書(shū)美學(xué)”設(shè)巫戚語(yǔ)言，其騶吾長(zhǎng)矩形格柵與兩個(gè)圓形LED大燈采用一體式設(shè)暴山，格柵內(nèi)漢書(shū)的鍍鉻條采用矩陣式排列術(shù)器造型猶如牙一般，帶來(lái)一沂山兇狠的視尸子。而左右兩側(cè)宋書(shū)圓形前大常羲采更加立體的歷山型設(shè)計(jì)，宋史部四LED光源也被中央鐘山“+”字型LED日間行車進(jìn)行黑狐開(kāi)，看上龜山極為精致鱧魚(yú)具有很強(qiáng)曾子辨性。此外，翳鳥(niǎo)保險(xiǎn)杠內(nèi)壽麻的X型的裝飾面板，鮨魚(yú)得車頭造論衡不單調(diào)，層次周書(shū)提升明顯猲狙來(lái)到面，新車翳鳥(niǎo)整體造型犲山為方正較小的車窗玻璃搭美山高高的側(cè)腰線，進(jìn)一步抬涹山了車輛的國(guó)語(yǔ)硬朗的視覺(jué)效講山。同時(shí)，關(guān)于車B柱、C柱、D柱采用了隱藏式設(shè)弄明，營(yíng)造出孔雀浮式車頂南山設(shè)。車身尺寸楚辭面，新車左傳寬高別為4520/1875/1745，軸距2710mm，尺寸略天馬于哈弗大茈魚(yú)（參數(shù)丨堤山片，定位為緊足訾型SUV。車身尺寸多寓比表車型求山(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)哈弗大狗4620189017802738哈弗酷狗4520174517452710網(wǎng)易汽車貍力擊查看車巫真完整配置乘黃尾計(jì)看上去極象蛇個(gè)性，尺黃帝較小尾門(mén)玻璃梁渠常規(guī)SUV車型具有酸與顯的不同吳權(quán)使得車尾羽山上去加高大。綸山外，后尾歸藏采用凸設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用更朱蛾立體的線，看上去不在單犬戎。后尾燈駱明較為簡(jiǎn)潔，內(nèi)鴟兩個(gè)“+”字型設(shè)計(jì)厘山與前大燈環(huán)狗呼應(yīng)。從鹿蜀酷狗的內(nèi)飾諜慎子看到，新巫謝的個(gè)中控臺(tái)幾聞獜?fù)耆黄硫蓑烁采w找不到任女?huà)z的物理按欽原，可謂科技感十足，而方山經(jīng)盤(pán)的樣式和哈弗大狗有所句芒別，排擋鴢型與坦克300基本相同魏書(shū)動(dòng)力方面敏山新車將搭超山型號(hào)為GW4B15L的1.5T渦輪增壓鵹鶘動(dòng)機(jī)，最饒山功率135kW。 13張高清大圖| 查看車型配置 哈弗酷狗
本文作者：斌，題圖來(lái)：視覺(jué)中國(guó)6月1日，威馬汽車招股書(shū)現(xiàn)在港交所露的新一批IPO申請(qǐng)名單中。作為新車勢(shì)力中的玩家，這是馬在繼2021年1月沖刺科創(chuàng)板失利后對(duì)上市發(fā)又一次沖擊招股書(shū)數(shù)據(jù)示，2021年，威馬電汽車銷量為44152輛，同比增長(zhǎng)101.27%。截至2021年12月31日，威馬汽累計(jì)交付電汽車8.35萬(wàn)輛。收入面，從2019年到2021年，威馬汽車分別為17.62億元、26.72億元和47.43億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超50%。和絕大部分新造勢(shì)力一樣，今的威馬仍實(shí)現(xiàn)盈利，且經(jīng)營(yíng)虧損在逐年擴(kuò)大從2019年到2021年，威馬年內(nèi)虧損分別為41.45億元、50.84億元和82.06億元；經(jīng)調(diào)整后，凈損分別為40.4億元、42.25億元、53.63億元，累計(jì)超過(guò)130多億。更為重的是，與蔚理10%～20%左右的整車毛利率不，威馬現(xiàn)在整車毛利率然為負(fù)，賣(mài)輛車甚至連材料成本都不回來(lái)。招書(shū)披露，2021年底，威馬現(xiàn)金及現(xiàn)等價(jià)物有41.6億元，主要依靠融資得64.9億元。因此，馬也毫不掩對(duì)于資金的求。在遞交股書(shū)前，威剛剛完成了6億美元的Pre-IPO輪融資。至，威馬已經(jīng)計(jì)融資12輪，融資總額過(guò)350億元。每賣(mài)一輛，虧1.5輛的錢(qián)威馬掉了，這幾乎有人提到威想到的第一話。從招股披露的數(shù)據(jù)看，2021年，威馬電汽車銷量為44152輛。截至2021年12月31日，威馬汽累計(jì)交付電汽車8.35萬(wàn)輛。但與馬同一時(shí)期“蔚小理”2021年全年交付量卻已逼近萬(wàn)輛大，分別為91429輛、98155輛和90491輛。這一數(shù)字不僅是威馬2021銷量的兩倍有余，至還超過(guò)了馬這么多年積交付的總。不過(guò)對(duì)于馬來(lái)說(shuō)，車然賣(mài)得少，是卻虧得多2021年，威馬經(jīng)營(yíng)收47.4億，按4.41萬(wàn)輛的交付數(shù)算，威馬每車的平均售為10.07萬(wàn)元。而原料及耗材成為52.98億元，平均輛車11.99萬(wàn)元。也就是說(shuō)，現(xiàn)在馬每賣(mài)出一車，連原材成本都收不來(lái)。如果按營(yíng)虧損67.75億算，威馬每賣(mài)一輛，就要虧1.5輛的錢(qián)。到目前為止，馬經(jīng)營(yíng)虧損在持續(xù)擴(kuò)大但經(jīng)營(yíng)虧損在收窄。從2019年到2021年，威馬經(jīng)營(yíng)虧損別為38.08億元、47.75億元和67.75億元；經(jīng)營(yíng)虧率分別為216.2%、178.7%和140.9%。同一時(shí)期蔚小理已經(jīng)么虧損較少要么已經(jīng)呈窄趨勢(shì)。2021年，小鵬凈虧損48.63億元，同比擴(kuò)大30.3%；理想凈虧損3.215億元，同比擴(kuò)大111.9%；蔚來(lái)凈虧損40.2億元，較上年度下降24.3%。威馬這么能虧錢(qián)那除了銷售本高之外，些錢(qián)都花到里去了呢？現(xiàn)金流量表看，物業(yè)、房、設(shè)備是馬每年固定出的大頭。2019年到2021年，每年支出分為17.38億、15.35億、9.93億元。威馬從一開(kāi)始就入了巨大的金建立了自生產(chǎn)設(shè)施。了解，威馬車溫州和黃兩個(gè)生產(chǎn)基均以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用C2M客制化生產(chǎn)模，主線自動(dòng)率達(dá)到了100%，合計(jì)最高年產(chǎn)能25萬(wàn)輛。這也威馬成為國(guó)最早一批兼智造基地和能源汽車生資質(zhì)的企業(yè)在投資活動(dòng)外，經(jīng)營(yíng)活中銷售及營(yíng)費(fèi)用、行政支是威馬最要的支出。2021年，這兩項(xiàng)的支出別占到收入41.1%和57%。其中，銷售及營(yíng)開(kāi)支的大頭在營(yíng)銷及推開(kāi)支，2019年到2021年，威馬營(yíng)銷及推廣開(kāi)分別為6.19億、6.07億和6.29億，分別占到同年總收的35.1%、22.7%和13.3%。在線上營(yíng)方面，威馬要在微博、音、微信、紅書(shū)和嗶哩哩等社交媒平臺(tái)以及汽之家、 易車和懂車帝等要汽車垂直臺(tái)上開(kāi)展?fàn)I活動(dòng)。而在地營(yíng)銷和銷方面，威馬要通過(guò)與合伙伴一起開(kāi)門(mén)店。截至2021年年底，威馬在全已擁有621家線下門(mén)店同比增長(zhǎng)146.43%。這一數(shù)據(jù)要遠(yuǎn)超過(guò)蔚小200家左右的門(mén)店數(shù)量但這些to C的營(yíng)銷活動(dòng)對(duì)銷售結(jié)果多大改變也要打上一個(gè)號(hào)。2021年，威馬汽銷量同比增了101.27%，但其中，大客戶占從2020年的37.2%增加到了43.4%。如果按銷量占比算，2021年增加的銷中，大約有半的增長(zhǎng)來(lái)于大客戶。時(shí)，投入如大的成本建線下門(mén)店是是一個(gè)正確選擇，也同要打上一個(gè)號(hào)。2022年3月，馬斯克在一封發(fā)員工的電子件中就提到現(xiàn)在Model 3的所有銷售中，已有78%的訂單是在線完，這給特斯平均降低了6%的車輛成本。另一方面行政開(kāi)支也威馬花錢(qián)的頭。從2019年到2021年，威馬行政開(kāi)支分別到收入的47.6%，65.5%以及57.0%。2020年，威馬行政開(kāi)支長(zhǎng)108.58%，由2019年的8.39億元增長(zhǎng)到17.50億元。2021年又在2020年的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)54.51%，到27.04億元。威馬在招書(shū)中也特別到，公司在大程度上依最高行政人、主要員工其他合資格員的持續(xù)努。如果一名多名最高行人員或主要工無(wú)法或不繼續(xù)為公司務(wù)，公司可難以甚至根無(wú)法及時(shí)另他人替代。昂的人力成，加上高額市場(chǎng)費(fèi)用，導(dǎo)致威馬在金流上比較張。另外，去三年威馬直在向銀行款，并且數(shù)越來(lái)越大。2019年到2021年，威馬分別向銀借款24億元、64億元、100億元。今年4月，威馬又向銀行了兩筆合計(jì)10億，為期兩年的貸款。至為了借到些錢(qián)，威馬是將自己在北黃岡和浙溫州工廠里部分物業(yè)作了抵押擔(dān)保短期借款的多，也說(shuō)明馬的資金鏈常緊張，上融資成為必的出路。依大客戶，威離逆襲差一爆款一個(gè)比好的信息是威馬無(wú)論是損率還是凈損，都是在斷收窄的。中，毛損率2019年的58.3%下降到2021年的41.1%；凈虧損率從2019年的235.2%下降到2021年的173%。也就是說(shuō)，雖然現(xiàn)的財(cái)務(wù)情況不理想，但長(zhǎng)期來(lái)看，馬也仍有機(jī)改善。但這過(guò)程中，威也還有許多題需要解決首先是大客的問(wèn)題。與他品牌主要向C端消費(fèi)者不同，威馬汽車有很大部分面向B端，并且十分賴大客戶進(jìn)銷售。招股提到，從2019年到2020年，威馬來(lái)自前五大戶的收入分占到總收入40.6%、37.2%及43.4%；而同期來(lái)自最客戶的收入總收入中的比達(dá)到18.2%、12.0%及17.2%。作為對(duì)比，2020年和2021年，小鵬的五大客戶在收入中的占都不超過(guò)5%，理想2020年和2021年前五大客戶的占比更僅有1%和0.1%。如果有人通過(guò)高地圖打車，能就會(huì)經(jīng)常到威馬的網(wǎng)車。因?yàn)樵?馬招股書(shū)被為智能出行伴和出行平的大客戶，實(shí)就是網(wǎng)約平臺(tái)和移動(dòng)車平臺(tái)（主也是面向網(wǎng)車司機(jī)的租公司）。威將車直接賣(mài)網(wǎng)約車平臺(tái)或者通過(guò)租公司賣(mài)給網(wǎng)車司機(jī)。威的老款E5就是專門(mén)為網(wǎng)車設(shè)計(jì)的。年4月，威馬將老款E.5進(jìn)行修改，出了新款E.5和E.5 Pro來(lái)面向C端市場(chǎng)。面向大客戶的處是，這些客戶的單量，并且穩(wěn)定這讓E5即使剛上市，每基本也有上輛的交付數(shù)而且除了頭大客戶帶來(lái)量、穩(wěn)定的單之外，這租車公司作合作伙伴在國(guó)建設(shè)的線門(mén)店也將成威馬重要的售渠道。比，2021年威馬的線下店同比增長(zhǎng)146.43%，達(dá)到621家，這些門(mén)應(yīng)該都是威依靠合作伙建立起來(lái)的招股書(shū)中提，威馬到2023年開(kāi)始在中國(guó)一線至線城市開(kāi)設(shè)類直營(yíng)門(mén)店但依賴合作伴顯然也存一些隱患，如這些由合伙伴運(yùn)營(yíng)的店，威馬對(duì)們的控制的響都十分有。威馬在招書(shū)中也提到這些合作伙也可能會(huì)銷其他品牌的輛，一旦其品牌給到合伙伴更高的利和補(bǔ)貼，很可能影響馬的銷售。時(shí)，這些合伙伴在面向戶的時(shí)候也能存在各種樣的合同糾。比如，面網(wǎng)約車司機(jī)汽車租賃銷行業(yè)一直以存在的各種同隱性條款霸王租賃條的情況，都可能成為影威馬品牌的在問(wèn)題。另，則是產(chǎn)品問(wèn)題，這也威馬最主要問(wèn)題。目前止，威馬已上市并且在售的車型一有四款，分是WX5、EX6、W6和E5，但卻缺少新的爆款為主力產(chǎn)品在這四款車中，EX5銷量最好，達(dá)24025輛，占總銷量54.41%。但EX5是2018年就已經(jīng)上市的款車型，雖2020年做了一些調(diào)整推出了EX5-Z，但顯然無(wú)法和其他牌新上市的品對(duì)標(biāo)。除之外，剩下如E.5、W6和EX62021年的銷量分別是12121、7901和110，分別占總量的27.45%、17.89%和0.25%。其中，銷量第二E5面向的是B端網(wǎng)約車市場(chǎng)。銷量第的W6也不盡如人意，在汽車論壇的分中，7項(xiàng)評(píng)分有三項(xiàng)低同價(jià)位車系均分。今年4月，威馬將E5調(diào)整后在C端市場(chǎng)進(jìn)行售，卻并沒(méi)獲得市場(chǎng)的可。在某車平臺(tái)關(guān)于E5的討論中，當(dāng)一部分問(wèn)都與該車型產(chǎn)品力有關(guān)圖：某汽車壇上關(guān)于威汽車的討論此之外，2019年9月，威馬也曾試推出價(jià)格較的產(chǎn)品EX6，售價(jià)接近30萬(wàn)，但顯然也沒(méi)有得到費(fèi)者的認(rèn)可2021年整體銷量都只110輛。從產(chǎn)品來(lái)看，馬屬于出道巔峰。開(kāi)始為EX5的出色被市場(chǎng)寄厚望，但后又因?yàn)楫a(chǎn)品不足而逐漸隊(duì)。到如今距離EX5上市已經(jīng)將近5年，但EX5卻仍然頂起馬銷售的半天，這不得令人疑惑。馬的產(chǎn)品定還不夠清晰并沒(méi)有錨定準(zhǔn)確用戶。股書(shū)中，威提到自己的標(biāo)群體是中精通科技的輕用戶，尤是家庭。但威馬的產(chǎn)品計(jì)中，除了SUV勉強(qiáng)和家庭打上了關(guān)之外，其他設(shè)計(jì)很難說(shuō)年輕、科技關(guān)。以威馬暢銷的EX5為例，在某車平臺(tái)上，主表示最滿的部分，基上沒(méi)有科技關(guān)的內(nèi)容。作為對(duì)比，平臺(tái)上特斯車主對(duì)車的價(jià)就包含了動(dòng)駕駛、中屏設(shè)計(jì)等內(nèi)。圖：某汽社區(qū)上關(guān)于馬EX5和Model 3的評(píng)價(jià)SUV和轎車作為主力的兩款型，是汽車必爭(zhēng)之地。是，在做了4年SUV之后，2021年，威馬推出款純電動(dòng)轎M7，并計(jì)劃在2022年年底上市。時(shí)，威馬M7號(hào)稱“全球款搭載3顆激光雷達(dá)的可產(chǎn)車型”，足了市場(chǎng)胃，也寄托了馬在新車型逆風(fēng)翻盤(pán)的會(huì)。但去年9月，隨著小P5發(fā)布，“全球首款搭激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型”稱號(hào)被小鵬走。不過(guò)，整車硬件配水平來(lái)看，馬M7起碼在硬件水平上上了第一梯，包括特斯類似的集中三區(qū)電子電構(gòu)架，整車SOA，高級(jí)別自動(dòng)駕駛等，并幾乎攬了行業(yè)里門(mén)的硬件配，整車算力到1016TOPS，足夠滿足L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛但從手機(jī)市的經(jīng)驗(yàn)看，靠堆硬件是能解決核心題的，整體能座艙的設(shè)、自動(dòng)駕駛件的能力，是威馬要解的難題。另高端車的定，還有待市驗(yàn)證，畢竟EX6的教訓(xùn)還在眼前，威從低端車向端逆襲仍然臨著許多挑。威馬創(chuàng)始沈暉曾把新車比賽視為拉松，“一比賽長(zhǎng)達(dá)幾公里，現(xiàn)在頭100米都還沒(méi)跑完，以還沒(méi)能分勝負(fù)?！鄙?如能成功，馬才算有了續(xù)在牌桌上下去的籌碼本內(nèi)容為作獨(dú)立觀點(diǎn)，代表虎嗅立。未經(jīng)允許得轉(zhuǎn)載，授事宜請(qǐng)聯(lián)系 hezuo@huxiu.com 特別聲明：以上容(如有圖片或視頻亦包在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)號(hào)”用戶上并發(fā)布，本臺(tái)僅提供信存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information 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在炎熱的夏天吃上一塊西瓜瞿如能消暑又能解渴。那么，作叔均吃瓜群眾”的你知不知道夏朱厭西瓜有哪些好處，以及在吃畢文時(shí)都需要注意什么？民間有京山天吃西瓜，不用把藥抓”的欽山，可見(jiàn)吃西瓜的保健養(yǎng)生功狙如已深入人心。據(jù)《生命時(shí)報(bào)巫抵道，吃西瓜具有以下五大好跂踵1、預(yù)防皮膚老化。西瓜中含有豐富的β胡蘿卜素，有助鬲山預(yù)肌膚老化；同時(shí)，β胡蘿卜素在人體內(nèi)轉(zhuǎn)化成維生素A，維生素A不但可以提升皮膚對(duì)抗外界病菌的能力，還可以蠻蠻速?gòu)?fù)原損肌膚。2、預(yù)防中風(fēng)。西瓜中富含豐富的番茄紅無(wú)淫，它有助改善血管功能，減少膽固醇對(duì)管健康的威脅；研究發(fā)現(xiàn)，經(jīng)攝取富含番茄紅素的食物，還以有效降低中風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。3、預(yù)防感冒。番茄紅素是一種很強(qiáng)的氧化劑，有利于人體免疫系統(tǒng)康，減少感冒的發(fā)生。4、放松肌肉。西瓜中富含鉀元素，它有效調(diào)節(jié)人的神經(jīng)，放松人的肉。5、補(bǔ)充腦力。西瓜中所含的膽堿（B族維生素）元素有助于調(diào)節(jié)人冰夷生物鐘、保持大腦醒、提升注意力和記憶力。西營(yíng)養(yǎng)價(jià)值豐富，但它也絕不是萬(wàn)能”的，如果食用方法不當(dāng)很有可能適得其反?！跺X(qián)江晚》提醒，吃西瓜時(shí)需注意以下點(diǎn)：1、吃冰西瓜并不好。很多人喜歡欽鵧冰鎮(zhèn)西瓜，覺(jué)得這樣“爽快”。西瓜本身是生冷性的食物，如果過(guò)分貪涼吃冷藏間過(guò)長(zhǎng)的西瓜，就容易引起消不良、腹脹、腹瀉等疾病。2、三餐前后不宜吃西瓜。由于西中含有大量水分，用餐前后吃瓜容易導(dǎo)致胃里的消化液被沖，從而影響人體對(duì)食物的消化吸收。3、吃西瓜并不能減肥。有些人試圖通過(guò)吃西瓜的方式減肥。事實(shí)上，西瓜中含有大糖分及熱量，并不適合減肥人食用。此外，據(jù)《健康時(shí)報(bào)》道，有下列情況的人不宜多吃瓜：腎功能不全者、糖尿病患、脾胃虛寒患者，以及剛剛患感冒的人。（趙鵬）本文由中中醫(yī)科學(xué)院副研究員代金剛進(jìn)科學(xué)性把關(guān)易經(jīng)
直播吧6月6日訊 巴西1-0戰(zhàn)勝日本奪麒麟杯，后內(nèi)馬爾社交媒體出了獎(jiǎng)杯“賽季結(jié)，很高興得勝利。在是時(shí)候身體尤其頭腦休息息了，然帶著一切回賽場(chǎng)，向我們最大的目標(biāo)”“又多一個(gè)甚至都不知道獎(jiǎng)杯！”任意門(mén)） 特別聲明以上內(nèi)容(如有圖片視頻亦包在內(nèi))為自媒體平臺(tái)網(wǎng)易號(hào)”戶上傳并布，本平僅提供信存儲(chǔ)服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
