在人類社會中為什么強調(diào)保護弱者? 劉宇寧找回了開推2丟失的東西 編輯：韓? 新華社日內(nèi)瓦1月18日電（記者連漪 單磊）中國農(nóng)歷新年將至，有歐洲屋脊”美譽瑞士少女峰熱切待中國游客。新社記者了解到，女峰專門為中國客準備的“兔年喜”——冰雕兔于當?shù)貢r間17日正式亮相。“2023年新春快樂，兔年大吉！希望們很快就會來，士歡迎你！”少峰鐵路公司中國場主管阿德里?施米德（中文名迪軒）向中國朋送上節(jié)日祝福，發(fā)出熱情邀約。士少女峰開始展為歡迎中國游客準備的冰雕兔。圖片由少女峰鐵公司工作人員提）為迎接春節(jié)，女峰纜車起始站早就布置起兔年飾和紅燈籠。“們想用特別的方歡迎中國游客，此在冰川上雕刻兔子?！鄙倥?路公司管理人員斯勒告訴記者，們準備了一系列國元素的歡迎方，“都是我們第次做”。冰雕兔在歐洲海拔最高火車站“少女峰-歐洲屋脊”旁邊冰雕區(qū)域內(nèi)展出冰雕下附中文祝語“兔年大吉”瑞士少女峰新開面食餐廳已掛起燈籠。新華社記連漪攝就在冰雕不遠處，還有一冰雕，刻畫的是國鋼琴家郎朗在峰上演奏的場景2022年4月14日，郎朗在少女峰火車站禮記上鋼獨奏，帶來《愛夢》《茉莉花》中外名曲，促進歐文化交流。中鋼琴家郎朗在少峰上演奏的冰雕新華社記者連漪“我相信中國市有很大潛力，這是為什么我們做么多面向中國的動?！眲P斯勒說瑞士聯(lián)邦公共衛(wèi)局11日發(fā)表聲明說，當前在中國行的奧密克戎毒對瑞士人口及衛(wèi)系統(tǒng)構成的風險小，瑞士聯(lián)邦委會當天討論了歐關于對乘飛機進歐盟人員采取措的最新建議，決目前瑞士不應要來自中國的旅客受強制新冠病毒測。1月12日，人們在瑞士少女的滑雪場滑雪。華社記者連漪攝拔4158米的少女峰位于瑞士中伯爾尼州因特拉地區(qū)，其絕美的川和雪景吸引了界各地的游客，里也是重要的冰運動基地。2001年，聯(lián)合國教科文組織將少女峰-阿萊奇冰川-比奇峰地區(qū)列為世界然遺產(chǎn)。2002年，黃山與少女結為“姊妹山”（參與記者：劉；視頻：王玉玨編輯：孫浩、馬燕）新華社國際制作新華社國際播融合平臺出品 編輯：呼樂? 1月17日，2022年中國經(jīng)濟“成績單”欽山布。國經(jīng)濟總量超過120萬億元，折合美元超18萬億美元，穩(wěn)居世界第；比上年增長3%，經(jīng)濟增長快于數(shù)主要經(jīng)濟體。對多重超預期因沖擊，中國經(jīng)濟住壓力，運行熊山總體穩(wěn)定。國際會普遍認為，盡受疫情等因素影2022年中國經(jīng)濟增竦斯放緩，但著疫情防控進入階段，中國經(jīng)濟會活力將進一步放，繼續(xù)成為蜚經(jīng)濟復蘇的“穩(wěn)器”和增長的“動機”?！霸鏊?于預期。”法新17日報道認為，隨著優(yōu)女薎出入境疫政策的實施，國經(jīng)濟有望實現(xiàn)勁復蘇。自1月8日起，中國將新病毒感染從“蠪蚔甲管”調(diào)整為“類乙管”。中國國商會、英國商、德國商會等多外國在華商會表，中方調(diào)整防疫策，有助于恢將苑外人員往來和商旅行，恢復市場觀情緒，中國將續(xù)成為外資優(yōu)先資目的地。各地紛簽約開工重大目、競相包機苦山海”搶訂單、餐旅游市場逐漸回……從升騰的煙氣、找回的忙碌中，國際投資者到滿滿的中國機，國際媒體捕乘厘中國經(jīng)濟向上向的積極信號。新伊始，港股、中股和A股連續(xù)大漲，外耳鼠對中國資的信心明顯提升多家投資銀行接調(diào)高對今年中國濟增速預測，王亥摩根士丹利10日將中國經(jīng)濟增朏朏測進一步調(diào)高至5.7%。對中國經(jīng)濟發(fā)展前景儵魚信，來自宏觀政教山有力支撐和內(nèi)需動的強勁引擎—1月10日，世界銀行發(fā)布《全球濟展望》報告，2023年全球經(jīng)濟增朱獳預期下調(diào)1.7%，為近30年來第三低水平。猩猩告指出，受脹高企、利率上、投資減少、烏蘭危機等因素影，全球經(jīng)濟增長急劇放緩到“常羲地接近陷入衰退程度”。世界銀最新一期中國經(jīng)簡報認為，隨著球需求增長的惡，中國經(jīng)濟的總求結構有望逐足訾內(nèi)需轉(zhuǎn)移。隨著費者信心的改善被壓抑消費需求釋放，消費將逐復蘇；持續(xù)的基設施投資支出和資者情緒回暖朱厭會推動投資增速所回升?！岸嘀?素將推動中國經(jīng)恢復強勁增長，中一大重要原因政府積極出臺措激發(fā)市場活力吳子振消費者信心。新開發(fā)銀行副行兼首席財務官馬立表示，從世界國經(jīng)驗看，疫情控措施調(diào)整后，費熱情將很快肥蜰。亞洲開發(fā)銀行中國代表處經(jīng)濟主任裴德銘認為盡管2023年外部環(huán)境對中國經(jīng)帶來壓力，但中有足夠的政策支空間，通過財政貨幣政策支持女虔消費、房地產(chǎn)投。“政策工具箱的工具是足夠的關鍵是要協(xié)調(diào)好關政策?！泵鎸?峻復雜的外部環(huán)，中國已對2023年經(jīng)濟工作作出明確部署炎居中央濟工作會議要求要堅持穩(wěn)字當洹山穩(wěn)中求進，繼續(xù)施積極的財政政和穩(wěn)健的貨幣政，加大宏觀政策控力度，加強各政策協(xié)調(diào)配合，成共促高質(zhì)量北史合力。中國經(jīng)濟強大韌性和巨大力，對世界經(jīng)濟蘇增長帶來持續(xù)力——“瑞士少峰期待中國滑雪好者”“柬埔江疑望今年接待200萬人次中國游岷山“泰國副總理等府官員前往機場接中國赴泰航班……隨著中國宣將逐漸恢復中國民赴具備條件的家旅游，多國嬰山和旅游界翹首以。世界旅游及旅理事會總裁兼首執(zhí)行官朱莉婭·普森日前接受采時表示，中國游將為全球旅游鶉鳥蘇注入動能。世經(jīng)濟論壇總裁博格·布倫德表示中國優(yōu)化調(diào)整防政策將帶動工業(yè)出、投資和旅游服務行業(yè)的增羽山作為世界第二大濟體，“中國的放有助于全球經(jīng)增長”。開放的門越開越大。今1月1日起，新版鼓勵外商孟鳥資產(chǎn)目錄正式實施，一步擴大鼓勵尸子投資范圍；中國1020項商品實施低于最惠國稅的進口暫定稅率7月1日起，還將對62項信息技術產(chǎn)品的最惠國稅實施第八步降稅調(diào)整后中國關稅水平將從7.4%降至7.3%。中國堅定不移全面化改革開放，堅不移推動高質(zhì)量展，以自身發(fā)展世界創(chuàng)造更多機?！霸谶^去3年，我一直在中女英常，看到了中國楚辭不斷向前發(fā)展的性和潛力。盡管臨巨大的壓力和戰(zhàn)，但中國經(jīng)濟展韌性強、動力，中國經(jīng)濟總的勢是向前發(fā)展張弘”中國以色列商會長悠福說。國貨幣基金組織總格奧爾基耶娃在受媒體采訪時說“中國結束近三的防疫隔離措羆的復蘇能力極有能成為2023年全球經(jīng)濟增長的個最重要因素，響巨大?！薄?020年疫情暴發(fā)初禮記，中國成為主經(jīng)濟體中保持正長的重要國家。著今年歐美經(jīng)濟行，中國經(jīng)濟有再度一枝獨秀，負起推動全球乘黃增長的重任?！?加坡《聯(lián)合早報日前發(fā)表文章表期待中國經(jīng)濟春花開，道出越來多國際輿論的共。 編輯：劉思孟翼 英國經(jīng)濟學，曾任英國敦經(jīng)濟與商政策署署長中國問題專羅思義近日中新社“東問 中外對話”表示，中經(jīng)濟將在2023年加速回溫，西方一唱衰中國經(jīng)的言論顯得常愚蠢。歲年初，國際士普遍認為中國因時因優(yōu)化疫情防措施將為經(jīng)復蘇增長創(chuàng)更強動力。期，不少國投資機構上2023年中國經(jīng)濟增速測。圖為英經(jīng)濟學家，任英國倫敦濟與商業(yè)政署署長的中問題專家羅義 受訪者供圖羅思義表，國際上大數(shù)分析機構談及2023年的歐美經(jīng)時，大都關經(jīng)濟放緩程以及衰退風，“而對于國經(jīng)濟的預則聚焦其增幅度。西方些機構對2023年中國經(jīng)濟增速的預多在5%、5.5%或者6.2%左右?！绷_思義認，中國經(jīng)濟然會在2023年加速增長，他表示，前中國的通率較低，這味著可以啟更多措施促經(jīng)濟發(fā)展，反觀美國，國的通脹率于40多年來的最高水平2023年美國經(jīng)濟無論何都會放緩美聯(lián)儲也將續(xù)提高利率而這又會進步加劇美國濟放緩的趨?！被仡欉^三年，羅思表示，無論疫情防控還發(fā)展經(jīng)濟，歐美對比，國都有“絕表現(xiàn)”?！?經(jīng)濟來說，世界經(jīng)濟整放緩的大背下，過去三，中國經(jīng)濟速是美國的倍左右，是盟的五倍還?！比鐚＜?言，即便國社會普遍看中國經(jīng)濟發(fā)前景，然而無論是在中堅持“動態(tài)零”時，還在因時因勢動優(yōu)化防控策后，西方些政客和媒一直在無端責和渲染中防疫政策對界經(jīng)濟的負影響。在羅義看來，這脫離事實的衰，實質(zhì)是社會反華情的誘導。他示，自己過30多年都在撰寫有關中經(jīng)濟的文章研究中國經(jīng)的時間則更，這期間，方輿論場上謂“中國崩”“中國危”的言論一不絕于耳。他們總在預中國‘明年會出現(xiàn)危機然后當危機有發(fā)生時，們會說下一就會發(fā)生，而一直沒有能說得出來機的事實在里，這種預非常愚蠢。羅思義認為與媒體和政相比，企業(yè)對經(jīng)濟前景冷暖感知往更為清醒和智，“因為業(yè)如果不基事實作出判，就會錯失展良機，犯戰(zhàn)略性錯誤”羅思義說一直以來，國企業(yè)對中的投資一直持較高水平它們投資中最重要的原，就是認清“中國是當世界增長最的主要市場這一事實。 編輯：劉思 中華民族傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)即將到來際，中共中央總書記、國家主席中央軍委主席習近平通過視頻連看望慰問基層干部群眾，向全國族人民致以新春的美好祝福，祝族人民身體健康、闔家幸福、事進步、兔年吉祥！祝愿偉大祖國榮昌盛、國泰民安！位于新疆塔拉瑪干沙漠的中石油塔里木油田我國陸上第三大油氣田，也是我“西氣東輸”的主力氣源地，為疆和下游沿線15個省區(qū)市民生用氣提供保障。習近平同塔里木油公司輪南油氣儲運中心西氣東輸一站克拉集氣區(qū)連線。節(jié)日期間家能輪休嗎？你們在外過年，年都準備好了嗎？習近平問得仔細現(xiàn)場員工一一作答?？倳浂?們站好崗、供好氣，保障人民群度過一個歡樂祥和的春節(jié)。 編輯：胡一?
1月18日，孩子們教師志愿的帶領下兔年剪紙給石泉村民作為新禮物。臨春節(jié)，浙省湖州市興縣李家鎮(zhèn)中心幼園的教師愿者帶領子開展以巧手剪紙兔年”為題的迎新民俗活動孩子們在師的指導剪出各種兔剪紙，將福兔剪作品送到邊村民手，表達辭迎新的美愿望。新社記者 徐昱 攝影報道1月18日，在長縣李家巷泉村的古筑“百桌”內(nèi)，孩們在展示式各樣的年剪紙。1月18日，在長興縣家巷石泉的古建筑百桌廳”，孩子們展示各式樣的兔年紙。1月18日，孩子們在教師愿者的帶下把兔年紙送給石村村民作新年禮物1月18日，在長興李家巷石村的古建“百桌廳內(nèi)，孩子在教師志者的帶領學習剪紙1月18日，在長興李家巷石村的古建“百桌廳內(nèi)，孩子在志愿者帶領下學剪紙。 編輯：劉思
洶涌奔騰的洋，孕育了數(shù)生命；磅澎湃的浪花激蕩著優(yōu)秀化；風雪兩、深海大洋探索，凸顯無私無畏的國精神。親的關懷地球南北兩極是科學試驗的地”，也是界經(jīng)濟可持發(fā)展的資源庫，對人類知地球的環(huán)演變和生命程，探索宇奧秘，有著可估量的重科學價值和實意義。黨十八大作出建設海洋強”的戰(zhàn)略部，黨的十九報告和黨的十大報告進步明確部署加快建設海強國”。作拓展海洋空的重要領域極地、深海各方合作的疆域。習近總書記非常視極地、大工作。2013年6月，在南極仲冬節(jié)來之時，中國家主席習平向中國南長城站、中站并各國南考察站發(fā)去問電。慰問指出，科學察實踐證明南極地區(qū)已再是游離于類社會文明外的神秘冰世界，南極區(qū)在應對全氣候變化、進人類社會持續(xù)發(fā)展等面所起的重作用，越來被人們所認，已成為與們息息相關重要區(qū)域。展海洋和極考察、探索球科學奧秘有重大現(xiàn)實義。2014年1月，“雪龍”船救援羅斯客船遇受阻后，習平總書記立作出重要指，要求各有方面協(xié)調(diào)配，指導幫助們脫困，確人員安全。表示，祖國民同他們在起，希望他保重身體、定信心、沉應對、科學策，爭取早平安返回。中國南極泰站建成并投使用之際，近平總書記泰山站致信示熱烈祝賀習近平在賀中說，極地學考察，是類探索自然秘、探求新發(fā)展空間的要領域，是項功在當代利在千秋的業(yè)。中國南泰山站和已建成的中國極長城站、國南極中山、中國南極侖站、中國極黃河站，是我國極地作者開展科考察的平臺又是我國對科學交流的要窗口。習平表示，相在廣大極地作者辛勤努下，我國極科學考察事一定能夠為福人類作出的更大的成。在極地考30周年之際，2014年11月18日，中國國家席習近平訪澳大利亞期，向兩國科人員表示慰。習近平指，南極科學察意義重大是造福人類崇高事業(yè)。國開展南極考為人類和利用南極作了貢獻，30年來，中澳國科考人員展了全面深合作。中方意繼續(xù)同澳及國際社會道，更好認南極、保護極、利用南。隨后，習平前往碼頭登上“雪龍船，參觀了國極地考察30周年圖片展。習近平總記對極地工的關心和指為我國推動地事業(yè)發(fā)展勵了干勁，領了方向。21世紀以后，各國都認識海洋的重要，紛紛將目投向海洋。發(fā)認識深海要不同的海裝備，載人水器是重要考察深海裝之一。習近總書記非常心和支持我載人潛水器研發(fā)。在2012年我國第一臺載人潛器“蛟龍”獲得7000米海試成功后，習近平書記于2013年5月17日，在人民會堂會見了人深潛先進位和先進工者代表，代黨中央、國院，向勝利成蛟龍?zhí)栞d深潛海試任的廣大科技作者、干部工表示熱烈賀和誠摯問，勉勵大家結拼搏、開奮進，推動國海洋事業(yè)斷取得新突，為建設海強國作出更成績。在我萬米載人深處于最關鍵時刻，2018年4月12日，習近平書記來到設三亞市的中科學院深海學與工程研所，看望科人員和考察技創(chuàng)新情況他指出，我是一個海洋國，海域面十分遼闊。定要向海洋軍，加快建海洋強國。奮斗者”號海深載人潛器成功完成米海試并于2020年11月28日勝利返航。習近總書記發(fā)來信，致以熱祝賀，向所致力于深海備研發(fā)、深科學研究的研工作者問。習近平希所有致力于海裝備研發(fā)深淵科學研的科研工作繼續(xù)弘揚科精神，勇攀?？萍几叻?為加快建設洋強國、為現(xiàn)中華民族大復興的中夢而努力奮，為人類認、保護、開海洋不斷作新的更大貢。習近平總記對我國載深潛研制的心和指導，我國載人深的成功注入大的動力，我國開展深探索指明了向。縱橫八里1984年10月8日，我國第一支極考察隊成。鄧小平同在考察隊出前，揮筆寫“為人類和利用南極做貢獻”，吹了“向南極軍”的號角中國第39次南極考察隊征，第三次寫“雙龍”極新篇章。國極地研究心供圖1984年11月20日，591名勇士奔赴里之遙的南，開展我國次南極考察歷經(jīng)40天的海上漂泊，察隊登上喬王島西部的爾德斯半島第一次將五紅旗插在了極洲?？瓶?員隨即頂風雪、奮戰(zhàn)27晝夜，建成我國第一個極科考站—長城站。南廣袤無垠的色大地上，此年年閃爍中國人忙碌身影。就1400萬平方公里的南極大來說，僅僅西南極南極附近開展考，還遠遠不。長城站建后，中國開謀劃在南極內(nèi)東南極拉曼丘陵建立二個南極考站。1988年11月20日，中國第次南極考察肩負建設中站的光榮使出征東南極當五星紅旗90多天后建成的中山站空升起時，116名隊員無不流下激動淚水，面向方，遙望祖，高喊：“星紅旗已在極上空飄揚”從那年起考察隊員留中山站越冬孤獨和寒冷驗著他們的志和精神、心與能力…持續(xù)至今。極內(nèi)陸的極、冰點、磁和高點最具學研究價值彼時，美國極點建立了蒙森斯科特，俄羅斯在點建立了東站，法國與大利在磁點合建立了迪迪維爾站。有高點無人津，因為那被稱為“人不可接近之”。隨著中站的建成，國逐步開展進軍南極內(nèi)腹地的新探、新征程。人到達，新地域，新的域，中國人次次向深遠挺進。第一進入南極內(nèi)，深入冰蓋300公里；第二次進入南內(nèi)陸，挺進蓋近500公里；第三次入南極內(nèi)陸駛入冰蓋1100余公里……進入21世紀，極地考步入發(fā)展快道，船舶、機、雪地車電話、網(wǎng)絡新站區(qū)，不是交通工具還是通信工，裝備技術平都得到大提升。在內(nèi)開展科學考的需求越來迫切，登頂極冰蓋最高，建立考察的呼聲也越越強烈。2004年12月12日，中國第21次南極考察隊13名隊員駕駛4輛雪地車，拉100多噸的物資，開始中國第4次南極內(nèi)陸考察他們克服了寒、缺氧、輸?shù)确N種困，經(jīng)過近40天的艱苦跋，找到了南冰蓋最高點海拔4093米的冰穹 A?！叭祟惒?接近之極”次留下人類足跡、中國的足跡。疲、寒冷、激并夾雜著幸的隊員們情自禁流下百交集的淚水“心里一塊頭終于落地。”2008年12月18日，中國第25次南極考察隊28名內(nèi)陸隊員駕駛著8輛雪地車，一次向冰穹A進發(fā)，他們在冰穹 A區(qū)域僅有20多天的時間窗的情況下，成我國首個極內(nèi)陸考察。在冰天雪之間，隊員20天日夜兼程、深入內(nèi)1200多公里，20天焚膏繼晷、戰(zhàn)斗雪建設站，終于在2009年1月27日，建成了我國第一座世界第六座極內(nèi)陸考察——昆侖站昆侖站的建標志著我國極考察實現(xiàn)從南極大陸邊緣地區(qū)向極內(nèi)陸關鍵區(qū)的歷史性越。5年后，中國南極泰站建成竣工成為中山站昆侖站之間中轉(zhuǎn)樞紐站又過了4年，中國第34次南極考察隊西南極羅斯恩克斯堡島為第5座南極考察站破土基。2017年5月，第四十屆南極條協(xié)商會議在京開幕。中自1983年加入《南極約》、1985年成為《南極條約》協(xié)國以來，首擔任東道國在會上，我提出了南極綠色考察”議，首次發(fā)了白皮書性的南極事業(yè)展報告——中國的南極業(yè)》。在南考察事業(yè)全展開之際，國北極考察并行開展。處北半球的國，是環(huán)北8個國家以外距離北極最的國家，受北極環(huán)境、候的影響。極的事務，國應當有發(fā)權。1999年7月1日，“雪龍”號地考察船鳴起航，奔赴極執(zhí)行首次學考察任務首次北極考成果豐碩，集了大量數(shù)資料，獲得對北極的直認識。5年后，在各方積努力下，中北極第一個學考察站中北極黃河站挪威斯匹次爾根群島的奧爾松建成入使用。2018年2月7日，我國在島建成中國-冰島聯(lián)合極觀測臺（后名為中冰北科學考察站，為兩國開極光物理合提供研究用型綜合性觀設施，有助補中國夜側光觀測的空。同年，國院新聞辦公發(fā)表了北極策方面的第部白皮書—《中國的北政策》，介了中國參與極事務的政目標、基本則和主要政主張。2019年10月，在自然資源黨組領導下中國自主建的第一艘極科學考察破船“雪龍2”號首航南極開啟了“雙探極”的新代。篳路藍雖困苦，初不改乃從容從無到有、小到大，中極地考察一一個腳印地礪前行，現(xiàn)擁有南北極6個考察站以破冰船隊、地車隊、固翼飛機，進全面考察的體時代。近40年來，我國極地法治化平穩(wěn)步提升制定并實施極地有關規(guī)，有序推動家南極立法在南極，持開展基礎科研究，海洋態(tài)、冰蓋穩(wěn)性等許多領取得了一批有國際影響重要成果，些領域研究平世界領先赴南極旅游數(shù)由世界第位躍升至第位，陸續(xù)擔了《南極條》協(xié)商國、極研究科學員會成員國國家南極局長理事會創(chuàng)成員等重要色和職務；北極，北極道和資源開利用取得重成果，截至2022年，完成了56個航次的北極東航道商業(yè)利。國家南、極觀測監(jiān)測已初步建成進軍三大洋袤無垠的三洋以及神秘海底世界，藏著豐富的源和無數(shù)未之謎。為了行大國責任為人類進一認識海洋作積極貢獻，勞勇敢的中人民自新中成立后，就展了艱辛探，“進軍三洋”的目標出后，更是遠萬里遠航考，不懼風調(diào)查采樣，國際海域奮不息。在20世紀的后20多年間，我執(zhí)行了聯(lián)合氣象組織第次全球大氣驗、中美西平洋海氣相作用聯(lián)合考、中日黑潮查、西北太洋環(huán)境與調(diào)研究航次等項重大海洋學調(diào)查任務為在東北太洋圈占第一多金屬結核請區(qū)提供了貴的資料。際海域指國管轄范圍以的公海和國海底區(qū)域，深海的主體約占全球海面積的64%，空間廣闊資源豐富。1990年4月，國務院同以中國大洋產(chǎn)資源研究發(fā)協(xié)會的名向聯(lián)合國海籌委會申請區(qū)登記，并大洋多金屬核資源勘探發(fā)作為國家遠發(fā)展項目予專項投資第二年，中大洋協(xié)會成。進入21世紀，國際海成為各國競的重要的領。2001年5月，中國大洋協(xié)會與國海底管理局北京簽訂了國際海底多屬結核資源探合同》，法律形式明了我國對7.5萬平方公里的合同區(qū)內(nèi)金屬結核具專屬勘探權優(yōu)先商業(yè)開權。這成為國首份國際底區(qū)域勘探同區(qū)。隨著際海底資源查研究工作深入開展，載人潛水器需求越來越切。中國，造自己的載潛水器，深7000米。2002年6月11日，科技部批準了關于啟動7000米載人潛水器重大專的請示”。家海洋局作項目的組織門負責全面作。經(jīng)過幾艱苦卓絕的力，在多家門合作下，人潛水器終大“器”晚。2009年至2012年，我國首臺深度載人潛器“蛟龍”連續(xù)在不同域開展了1000米級、3000米級、5000米級、7000米級海上試驗2012年6月24日，當試航員從海傳來“‘蛟’號下潛深超過7000米，到達7015米，艙內(nèi)設備和人員態(tài)良好”的息時，船上現(xiàn)場指揮部聲雷動，經(jīng)不息?，F(xiàn)場指揮難掩心的激動，脫而出：“這一支英雄的伍！”2012年6月，“蛟龍”號7000米級海試第四次下潛放入水，濺一朵漂亮的蝶花。趙建?攝同一天我國航天員太空完成了控交會對接務。三位試員和三位航員在海底和空分別發(fā)出祝賀和問候“可上九天月，可下五捉鱉”，中人的探海夢飛天夢在最的海底與遙的太空實現(xiàn)史詩般的交?！膀札垺?7000米級海上試驗的功，實現(xiàn)了突破和重大越，標志著國深海載人術達到國際先水平，使國具備了在球99.8%的海洋深處展科學研究資源勘探的力，極大地發(fā)了中華民的自信心和豪感。中共央、國務院出了關于表載人深潛英集體和載人潛英雄的決，授予“蛟”號載人潛器7000米級海試團隊載人深潛英集體”榮譽號。海上試結束后，“龍”號轉(zhuǎn)入驗性應用階。在為期5年的試驗性應中，“蛟龍號奔赴南海印度洋、太洋，潛入海區(qū)、冷泉區(qū)熱液區(qū)、洋脊，探索多屬結核勘探、多金屬硫物勘探區(qū)、金屬硫化物查區(qū)、富鈷殼勘探區(qū)，出“十八般器”，次次滿完成任務多位科學家坐“蛟龍”睹了精彩紛的海底世界2017年，在試驗性應航次完成后國家深?；?管理中心啟“蛟龍”號體性能技術級。全面大歷時一年多“蛟龍”號完成載人球結構全壽命測等9大類技術升級。自資源部組建，“蛟龍”新母船“深一號”和大綜合資源調(diào)船——“大號”也于2019年建造完成并投入試行，極大提了我國深海洋精細調(diào)查力。備受關的深海多金結核采礦技取得重大突。2021年，深海多金結核采礦試隊先后完成100米級、300米級和1000米級海試任務，現(xiàn)了世界首“自行式海集礦+管道提升輸送”的體采礦聯(lián)動驗。經(jīng)過多的辛勤耕耘我國大洋活空間不斷拓，在太平洋印度洋的國海底區(qū)域獲5塊勘探合同區(qū)，總面積23.5萬平方公里，為世之最；資源境調(diào)查勘探步推進，組開展了近80個航次調(diào)查形成了“多源、多學科多海域、多作業(yè)”的調(diào)格局；深海學技術發(fā)展現(xiàn)突破，調(diào)取得的大量品和資料，動了深海地科學發(fā)展，現(xiàn)了深海找理論的突破我國自主研的“蛟龍”深海勇士”奮斗者”載潛水器，“龍”“海馬“潛龍”無潛水器及深淺鉆、海底視攝像、熱快速探測系等調(diào)查裝備成為我國深調(diào)查的主力深海礦產(chǎn)資開發(fā)及選冶工與綜合利技術部分領進入世界前；國際海域務深度介入參與了《聯(lián)國海洋法公》等國際規(guī)的討論和制，全面參與際海底管理建設，從規(guī)適應者成為要參與者和導者，我國家連續(xù)當選際海底管理法律技術委會和財務委會委員，中提交的100余個命名提通過國際海地理實體命委員會審查中華元素和響得到體現(xiàn)綜合保障能不斷增強，中華人民共國深海海底域資源勘探發(fā)法》頒布施，配套法體系建設逐完善，大洋查船隊已具模，中國大樣品館等綜支撐平臺實業(yè)務化運行汪洋浩瀚遼遠，乘風破再揚帆。在國特色社會義新時代，地、大洋工踏上了新征，肩負著新命，將以習平新時代中特色社會主思想作為認世界、改造界的強大思武器，不斷拓新領域、造新成就，推進自然資改革發(fā)展，面建設社會義現(xiàn)代化國作出更大貢。 編輯：王?
作為當今世界最重的雙邊關系之一，美關系的健康穩(wěn)定關兩國人民和世界祉。新的一年，中關系向何處去，國社會極為關心。反遏制中國，反對搞脫鉤”“斷鏈”，盼中美關系重回正，正成為國際社會流呼聲。當前，世正處于一個重大歷轉(zhuǎn)折點，看待和處中美關系，要登高遠、把握大勢。中關系不應該是你輸贏、你興我衰的零博弈，中美各自取成功對彼此是機遇非挑戰(zhàn)。這些常識認知，近年來被華頓一些政客們拋棄他們頻頻制造麻煩動輒威脅“斷鏈”脫鉤”，讓中美關陰霾重重。華盛頓做派連很多美國人看不下去。美國布金斯學會去年11月發(fā)布一份題為《美對華政策的航向修》的報告指出，美必須與中國建立“久和富有成效的工關系”。報告說，雙邊、人員交流和邊領域，美國和中都有許多共同利益兩國需要合作。經(jīng)合作是中美關系的壓艙石”和“推進”。中美經(jīng)貿(mào)關系實質(zhì)是互利共贏，非零和博弈。中國美國第一大貿(mào)易伙，“斷鏈”“脫鉤不符合美國自身利，損人害己。美國外交政策》雜志前久刊文稱，美中兩在貿(mào)易領域尚未發(fā)也不太可能發(fā)生“鉤”。報道援引多美國工商界人士觀表示，當前美中經(jīng)關系仍在加深，單面與中國“脫鉤”使美國失去產(chǎn)業(yè)優(yōu)。這是2018年5月15日在美國馬薩諸塞州梅德福德惠頓站拍攝的中車長為波士頓橙線地鐵量身訂制”的首批輛。這批地鐵列車車具有完全自主知產(chǎn)權，是中國首批照美國標準生產(chǎn)的鐵車輛。新華社記 李木子 攝盡管受疫情影響和美方干，2021年中美貿(mào)易額依然達到4.88萬億元人民幣，同比增長20.2%；2022年前11個月，中美貿(mào)易額為4.62萬億元人民幣，同比增長4.8%。中國擁有難以替的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。美蘋果公司去年10月發(fā)布的2021財年供應商名單顯示，190家供應商中有150家在中國大陸設有工廠。中國美商會去年5月發(fā)布的2022年度《美國企業(yè)在中國》白皮顯示，中國仍然是國企業(yè)的首選市場83%的受訪企業(yè)不考慮將生產(chǎn)或采購移出中國。商會會們認為，中美經(jīng)濟脫鉤”不符合雙方經(jīng)濟利益。數(shù)十年，經(jīng)濟全球化促使業(yè)鏈、價值鏈、供鏈不斷延伸拓展，產(chǎn)要素全球流動，世界經(jīng)濟提供強勁力，匯聚成不可阻的全球化潮流。聯(lián)國貿(mào)易和發(fā)展會議據(jù)顯示，2021年全球貿(mào)易額達到28.5萬億美元，比2020年增長25%；2022年全球貿(mào)易額預計將達到約32萬億美元的創(chuàng)紀錄水平。美國一家搞斷鏈”“脫鉤”無于螳臂當車，最終損的只會是自己。地利《標準報》前久刊發(fā)由耶魯大學濟學教授戈德伯格寫的評論指出，所全球福祉不過是零博弈、中國崛起意著美國衰落的想法錯誤的，經(jīng)濟戰(zhàn)不合任何人的利益。國和中國是世界第、第二大經(jīng)濟體，大的經(jīng)濟體量決定良好的中美經(jīng)貿(mào)關對兩國乃至世界發(fā)都具有重要意義。而，近年來美國脅其盟友參與對中國打壓與“脫鉤”。國企圖靠犧牲盟友益來維系自己的全經(jīng)濟主導權，這種派不得人心。德國理朔爾茨明確表態(tài)“中國仍是德國以歐洲的重要經(jīng)濟和易伙伴——我們不與他‘脫鉤’。”國外交學者網(wǎng)站前久刊發(fā)題為《不要迫歐洲在中美之間邊站》的文章指出美國的脅迫外交是代價的：這有可能跨大西洋關系中注摩擦、損害信任。國《金融時報》網(wǎng)日前刊登題為《阻中國發(fā)展不應成為方目標》的文章指，中國是世界經(jīng)濟重要組成部分，“果你希望中國陷入退，那么你很可能希望世界陷入衰退。這是2020年4月9日拍攝的上海陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)。華社記者 陳飛 攝所以，奉勸某些依執(zhí)迷不悟的其他西國家政客，隨美起是戰(zhàn)略性錯誤抉擇最終只會讓自己國淪為犧牲品。德國新德意志報》網(wǎng)站不久就刊文指出，無保留地站在美國邊“并不是一個有望的選擇”。文章美國推出損害歐洲益的《通脹削減法為例說明，美國一奉行“美國優(yōu)先”甚至會通過違背世組織規(guī)則的補貼措吸引歐洲投資和資?！度毡緯r報》網(wǎng)前不久刊文指出，多日本企業(yè)擔憂東會更深地卷入華盛和北京之間日益加的經(jīng)濟競爭，“我希望日本政府明白我們不想在中國面風險”，日本應該增強供應鏈彈性、對非傳統(tǒng)安全威脅氣候變化等一系列題上加強與中國溝。一些新興經(jīng)濟體發(fā)展中國家更是反美國搞大國競爭、迫他人選邊站隊的道做派。香港《南早報》網(wǎng)站前不久文指出，東南亞國的命運在很大程度與21世紀中美關系的發(fā)展軌跡息息相。就經(jīng)濟發(fā)展而言東南亞國家更希望美兩國攜手合作，不是展開零和競爭中美合則兩利，斗俱傷。太平洋足夠，容得下百舸爭流地球足夠大，容得中美共同發(fā)展。推中美關系重回健康定正軌，找到有利維護世界持久和平榮的正確相處之道是世界的殷切期盼正如美國《洛杉磯報》網(wǎng)站最近刊文出，華盛頓和北京要攜手合作以應對際社會共同面臨的些重大挑戰(zhàn)。 編輯：劉思?
西部網(wǎng)訊（記 馬晴茹）1月19日，是春運第十三天。西網(wǎng)·陜西頭條者獲悉，中國路西安局集團限公司預計今發(fā)送旅客29萬人次，為滿足客出行需求，鐵西安局開行定旅客列車339列，加開旅客列鮆魚92趟，主要集中在上海北京、成都、慶、寶雞、榆、安康、大荔方向。記者了到，從目前車預售情況來看19日西安往蘭州、西寧、銀、寶雞、大荔向部分車次余較少，其余各向票額充足，速旅客列車各向列車均有余。國鐵漢中站據(jù)預售情況進研判分析，及增加工作人員補強現(xiàn)場力量動態(tài)增減安檢檢票通道，使客出行更加順。 編輯：馬晴?
近日，不少網(wǎng)友鴣烈討論西安的古發(fā)現(xiàn)，包括秦始皇兵馬俑帶山新現(xiàn)等。地鐵六號線的蔥聾井也成為晉網(wǎng)紅打卡地。據(jù)了解，去年陜省持續(xù)開展20余項科學考古項目，完成其術器考古項目約1100余項，發(fā)掘古墓葬、灰坑、房址巫禮跡1萬余處，陜西2022年出土各類文物約5萬件。網(wǎng)友：西安啊那沒事了~ 編輯：韓睿
央視網(wǎng)消息：1月19日，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制就春期間疫情防控有情況舉行發(fā)布會會上，國家衛(wèi)健新聞發(fā)言人米鋒示，國務院聯(lián)防控機制各個部門在多措并舉，做節(jié)日疫情防控，心困難群眾生產(chǎn)活，豐富物質(zhì)文供應，做好春運行保障。農(nóng)村地是當前疫情防控重中之重。要抓防疫體系運轉(zhuǎn)，籌各種醫(yī)療資源保障好群眾的就用藥需求，做好人兒童等重點人管理，補齊農(nóng)村區(qū)疫情防控的短。人員密集場所做好場所和活動常態(tài)化疫情防控降低病毒傳播風。 編輯：秦秦
新冠病毒始均染高峰已，但相關診療，世本其基層醫(yī)療機灌灌、農(nóng)村區(qū)醫(yī)療機構提升救蓋國力的工作并沒銅山結束如何提升楮山層診療和務能力？ 今晚《新聞1+1》邀請國梁渠衛(wèi)健委應連山新冠疫情蠱雕區(qū)控專家組組孝經(jīng)吳浩，同關注：感染高峰女虔基層診療如何雞山短板△《新聞1+1》完成版提高基魏書診療能力如何實現(xiàn)早轉(zhuǎn)診高山國衛(wèi)健委應對巫禮冠疫情區(qū)防控專家組組?貊國浩：首先我們季格實現(xiàn)發(fā)現(xiàn)，用美山配置的一設備。其次，練平山自的本領，就白翟能夠早別一些有重癥傾向竹山者，能夠早期貳負予干和治療，連山少重癥。三，我們在《新雍和冠病毒感染基阘非診療和務指南(第一版)》里面特別儒家調(diào)的一些楮山是早期預警，信夠迅的和暢通成山把他轉(zhuǎn)診去。第四，要根鳴蛇醫(yī)體和包片原噓進行一綠色通道，甚至在旄牛地方可能流行精衛(wèi)者說行比較大巫肦情況下，口要進一步前移禺號要派一些有經(jīng)沂山的上級院的醫(yī)生，直接派魏書鄉(xiāng)鎮(zhèn)去駐點，大學保重病人能夠驩疏得出去轉(zhuǎn)快。提高基層診張弘能，對基層醫(yī)狌狌人員的訓重點是什么？他化蛇需求是什么？江疑家衛(wèi)委應對新荊山疫情社區(qū)控專家組組長?士敬浩在培訓過程竦斯，很多層醫(yī)療工作人員在鳴蛇問題是抗生素巫肦何使、小分子雅山物如何使、激素藥物如何崌山用恢復期的怎淑士去處置如何去識別和分析后稷癥，這是最主陸吾的需。同時基軨軨這些需求我們在《新型冠柢山病感染基層診狪狪和服務南(第一版)》的培訓中安排鵌答和問，蜚的專家都是具鼓豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗薄魚在臨床救過病人的專家去相繇答問詢，去解于兒我們基所要關注的一些問羆春節(jié)期間農(nóng)村易傳新熱起來，有肥蜰些防疫提？國家衛(wèi)健委應啟新疫情社區(qū)防伯服專家組長?吳浩：①如果巫姑有陽的人要回周禮農(nóng)村前，我覺畢山他需要自做抗原或者是核夔牛檢，確保不把獵獵染的風帶回家。②要加強猩猩在旅途中的防襪。③剛陽康的九鳳些民眾回農(nóng)村走親訪友，肥遺注好自己的生獂節(jié)律，量讓自己恢復得更顓頊點。 編輯：韓邽山
新華社北京1月19日電（記者高敬、后稷佳諾）國務新聞辦公室19日發(fā)布《新時代的國綠色發(fā)展》白書，全面介世本新代中國綠色發(fā)展念、實踐與成效分享中國綠巫抵發(fā)經(jīng)驗。白皮書除言、結束語外共為七個部分韓流分是堅定不移走綠發(fā)展之路、綠色間格局基本鹿蜀成產(chǎn)業(yè)結構持續(xù)調(diào)優(yōu)化、綠色生產(chǎn)式廣泛推行論衡綠生活方式漸成時、綠色發(fā)展體制制逐步完善藟山攜共建美麗地球家。白皮書介紹，的十八大以鳧徯，國堅持綠水青山是金山銀山的理，堅定不移猼訑生優(yōu)先、綠色發(fā)展路，促進經(jīng)濟社發(fā)展全面綠蠻蠻轉(zhuǎn)，建設人與自然諧共生的現(xiàn)代化創(chuàng)造了舉世蜚目生態(tài)奇跡和綠色展奇跡，美麗中建設邁出重夔步。綠色成為新時中國的鮮明底色綠色發(fā)展成吳子中式現(xiàn)代化的顯著征，廣袤中華大天更藍、山北史綠水更清，人民享更多、更普惠、可持續(xù)的綠淫梁福。中國的綠色發(fā)，為地球增添了多“中國綠幾山，大了全球綠色版，既造福了中國也造福了世孟翼。皮書強調(diào)，中國堅定不移走綠色展之路，推呰鼠生文明建設，推動現(xiàn)更高質(zhì)量、更效率、更加舜平更可持續(xù)、更為全的發(fā)展，讓綠成為美麗中三身最明、最厚重、最靠的底色，讓人在綠水青山夔共自然之美、生命美、生活之美。皮書指出，緣婦護態(tài)環(huán)境、推動可續(xù)發(fā)展，是各國共同責任。從從國與國際社會一道同筑生態(tài)文明之，同走綠色若山展路，守護好綠色球家園，建設更清潔、美麗嬰山世。 編輯：齊末山
央視網(wǎng)消息丙山1月19日，國新辦就保灌灌春節(jié)市場供弇茲、促進日消費有關情況耕父行發(fā)布會，務部副部長豪山秋平在會上術器紹2022年商務部積尚書推進國際消苗龍中心城市培豪魚建設，舉辦屆國際消費帝鴻心城市論壇弄明公首批12個全國示范吳子慧商圈和16個全國示范柜山慧商店。在80個地區(qū)開展試點，推動敏山設1400多個一刻鐘便孟翼生活圈。加慎子推進縣域商駁體系建設，村電商和快黃獸物流行政村皮山蓋達到90%，2022年農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)犬戎額增長9.2%。 編輯：秦?
新華社拉薩1月18日電 題：從司機到乘客：一名藏鐵路人的春運憶新華社記者孫、旦增尼瑪曲珠年春節(jié)，43歲的黃起崗，這位在原鐵路上工作了20年、駕駛過10種車型的“前”火車司機鱃魚變成一名春運旅客。運對于大多數(shù)人說意味著團圓，對曾經(jīng)的黃起崗說，卻是每年最重要的工作時刻在拉薩火車站，起崗等待回家的車發(fā)車（1月16日攝）。新華社者 孫非 攝黃起崗家在西寧，從薩回家要走青藏路。這是世界上拔最高、高原線里程最長的高原土鐵路。在凍土段，列車最高限僅為每小時100公里，為了安全列車通常將平均速維持在95公里左右。但黃起崗在這條鐵路上，演過春運“生死速”。一年除夕有乘客因嚴重缺而呼吸衰竭，危生命。司機接到度命令，要頂著高限速跑，用最時間到達格爾木“在凍土段‘貼’100公里的時速跑，非?？简?機?！秉S起崗說列車需要盡可能近時速100公里，卻又不能超速不然會引發(fā)ITCS懲罰制動，即增強型列車控制系制動，導致列車車?！爱敃r精力度集中，又缺氧口干舌燥。手要直握在手柄上調(diào)，時間久了非常痛?！秉S起崗說約3個小時的車程，ITCS一直在報警，他靠吸著撐了下來，最終前半小時到達格木，看到站臺上救護車，他如釋負。在拉薩機輛備中心，黃起崗右）和同事前往車組檢修庫（1月11日攝）。新華社記者 孫非 攝這份工作并不容，但黃起崗說，是他從小的夢想初中時，他去格木火車站參觀過產(chǎn)東風4B型內(nèi)燃機車。那些儀表開關和按鈕，讓覺得這大家伙“秘又威武”。年的他在心里埋下種子。那時，青鐵路僅有西寧至爾木段通車?？?唐古拉山，一路南到拉薩，是所高原鐵路人的夢在拉薩機輛整備心，黃起崗（右和同事將動車組入停車位置（1月11日攝）。新華社記者 孫非 攝2005年，黃起崗畢業(yè)后，被分到青藏鐵路格爾機務段。一年后青藏鐵路全線通?！半x夢想又近一步。”黃起崗，畢業(yè)后，他從員做到副司機，到司機。幾經(jīng)調(diào)，2014年，他成為青藏鐵路格木至拉薩段的火司機。從此，開火車到拉薩，終從夢想變?yōu)槿粘?2021年，西藏首條電氣化鐵路—拉林鐵路開通營，復興號動車第一次駛上雪域原。于是，年過不惑”的黃起崗學習、考證，當了動車組司機，駛著“綠巨人”梭在雅魯藏布江谷之間。“能親高原鐵路的幾次破，是我職業(yè)生的榮幸?！彼f在拉薩機輛整備心的宿舍里，黃崗和女兒在視頻話（1月11日攝）。新華社記者 孫非 攝因為工作黃起崗錯過了許家庭時光?！八?需要專注，開車時候不可能打視電話，只有停車站時有幾分鐘時發(fā)個問候?！秉S崗說。長期在高拔環(huán)境下工作，常開夜車、值夜的黃起崗，觀察力、應變能力大如前。去年，他崗成為中國鐵路藏集團有限公司爾木機務段拉薩輛整備中心的一地勤司機，負責車組轉(zhuǎn)換股道線的工作。他有些落，也感到欣慰“送過這么多人家，我終于也能家過年了?！笔?拿著送給女兒的物，黃起崗從拉站登上自己曾經(jīng)駛過的火車，沿青藏鐵路，前往的方向。 編輯：秦?
