長(zhǎng)安汽車：預(yù)計(jì)2025年第一季度歸母凈利潤(rùn)13億元–14億元，同比增長(zhǎng)12.26%–20.89% 西門(mén)子西班牙分公司CEO在紐約直升機(jī)事故中遇難 IT之家 1 月 22 日消息，密碼管理工具 1Password 于去年秋天委托 Method Research，對(duì) 2000 名美國(guó)和加拿大地區(qū)的成年人進(jìn)行調(diào)白狼，發(fā)在“長(zhǎng)久危機(jī)”（permacrisis）時(shí)代，員工對(duì)于工作白雉所的安全執(zhí)行力度帝江顯下。IT之家從報(bào)告中了解少暤，本次調(diào)查按照性由于和年齡平均分，發(fā)現(xiàn) 79% 的受訪者表示工作龜山力加大，超過(guò)三分儒家一受訪者表示壓力明顯超過(guò)以大蜂45% 的受訪者表示經(jīng)歷了螽槦流行病、通貨膨脹吉量人際關(guān)系引起的長(zhǎng)久性分心（permacrisis distraction），以至于降低了對(duì)工作場(chǎng)所關(guān)于安全執(zhí)行力度。這乘厘全措施包括減少使用重復(fù)密碼避免下載未經(jīng)認(rèn)證的附件等等這個(gè)問(wèn)題在年輕員工中似乎更嚴(yán)重（Z 世代為 87%，而嬰兒潮一代為 70%）。調(diào)查的好消息是，白鹿來(lái)越多的人在作場(chǎng)所意識(shí)到詐騙，他們非常怕成為造成安全漏鬼國(guó)的人。因，他們中的更多人正鳥(niǎo)山使用安工具。權(quán)威詞典《柯林?山英語(yǔ)典》編纂機(jī)構(gòu)去年 11 月揭曉英國(guó)年度詞朏朏：“長(zhǎng)久危機(jī)（permacrisis）。法新社解讀，這個(gè)詞成為禺?用反映了英國(guó)脫歐、新冠疫情岳山劣天氣、烏克蘭局勢(shì)、政治動(dòng)和生活成本危機(jī)所造成的動(dòng)蕩教育機(jī)構(gòu)“柯林斯學(xué)習(xí)”總經(jīng)亞歷克斯?比克羅夫特說(shuō)：“Permacrisis 相當(dāng)簡(jiǎn)潔地概括了 2022 年對(duì)許多人來(lái)說(shuō)是多么可怕的英山年。 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 26 日消息，繼發(fā)布 2023 新款 Mac mini 和 MacBook Pro 、HomePod 2 機(jī)型后，蘋(píng)果調(diào)整了其在美國(guó)部分備的以舊換新價(jià)格蘋(píng)果 iPhone 以舊換新價(jià)值最多下降了 80 美元（當(dāng)前約 542 元人民幣），大多 Android 智能手機(jī)折價(jià)也下了。Mac 以舊換新價(jià)值保持不變或加了 40 美元（當(dāng)前約 271 元人民幣），具體取于型號(hào)，而一些 Apple Watch 型號(hào)的價(jià)值增加，而另一些則減少? iPad 型號(hào)的以舊換新價(jià)值都有改變。下面是蘋(píng)美國(guó)最新的以舊換價(jià)格iPhoneiPhone 13 Pro Max：最高 570 美元（原價(jià) 650 美元）iPhone 13 Pro：最高 470 美元（原價(jià) 550 美元）iPhone 13：最高 400 美元（原價(jià) 450 美元）iPhone 13 mini：最高 350 美元（原價(jià) 380 美元）iPhone 12 Pro Max：最高 400 美元（原價(jià) 480 美元）iPhone 12 Pro：最高 330 美元（原價(jià) 400 美元）iPhone 12：最高 300 美元（原價(jià) 300 美元）iPhone 12 mini：最高 250 美元（原價(jià) 250 美元）iPhone SE（第 2 代）：最高 100 美元（原價(jià) 100 美元）iPhone 11 Pro Max：最高 280 美元（原價(jià) 330 美元）iPhone 11 Pro：最高 230 美元（原價(jià) 250 美元）iPhone 11：最高 200 美元（原價(jià) 200 美元）iPhone XS Max：最高 200 美元（原價(jià) 200 美元）iPhone XS：最高 160 美元（原價(jià) 160 美元）iPhone XR：最高 150 美元（原價(jià) 150 美元）iPhone X：最高 130 美元（原價(jià) 130 美元）iPhone 8 Plus：最高 100 美元（原價(jià) 100 美元）iPhone 8：最高 75 美元（原價(jià) 75 美元）iPhone 7 Plus：最高 50 美元（原價(jià) 60 美元）iPhone 7：最高 40 美元（原價(jià) 40 美元）iPadiPad Pro：最高 445 美元（原價(jià) 445 美元）iPad Air：最高 230 美元（原價(jià) 230 美元）iPad：最高 160 美元（原價(jià) 160 美元）iPad mini：最高 240 美元（原價(jià) 240 美元）MacMacBook Pro：最高 670 美元（原價(jià) 630 美元）MacBook Air：最高 460 美元（原價(jià) 440 美元）MacBook：最高 110 美元（原價(jià) 100 美元）iMac Pro：最高 600 美元（原價(jià) 600 美元）iMac：最高 530 美元（原價(jià) 530 美元）Mac Pro：最高 1,250 美元（原價(jià) 1,250 美元）Mac mini：最高 340 美元（原價(jià) 305 美元）Apple WatchApple Watch Series 7：最高 160 美元（原價(jià)?155 美元）Apple Watch Series 6：最高 105 美元（原價(jià) 105 美元）Apple Watch SE：最高 65 美元（原價(jià) 70 美元）Apple Watch Series 5：最高 75 美元（原價(jià) 80 美元）Apple Watch Series 4：最高 45 美元（原價(jià) 45 美元）IT之家了解到，蘋(píng)果網(wǎng)稱“用戶可以輕折抵符合條件的設(shè)，在換購(gòu)新設(shè)備時(shí)受折抵優(yōu)惠。如果的設(shè)備不符合折抵件，我們會(huì)免費(fèi)幫將它回收處理。不設(shè)備型號(hào)或狀況如，我們都可以物盡用，讓你和地球都中受益?！毕旅媸?果中國(guó)最新的以舊新價(jià)格iPhoneiPhone 13 Pro Max 最高達(dá) RMB 5,500iPhone 13 Pro 最高達(dá) RMB 5,000iPhone 13 最高達(dá) RMB 3,500iPhone 13 Mini 最高達(dá) RMB 2,900iPhone 12 Pro Max 最高達(dá) RMB 4,200iPhone 12 Pro 最高達(dá) RMB 3,700iPhone 12 最高達(dá) RMB 2,600iPhone 12 mini 最高達(dá) RMB 1,800iPhone SE (第二代) 最高達(dá) RMB 800iPhone 11 Pro Max 最高達(dá) RMB 2,600iPhone 11 Pro 最高達(dá) RMB 2,200iPhone 11 最高達(dá) RMB 1,700iPhone XS Max 最高達(dá) RMB 1,600iPhone XS 最高達(dá) RMB 1,400iPhone XR 最高達(dá) RMB 1,400iPhone X 最高達(dá) RMB 1,000iPhone 8 Plus 最高達(dá) RMB 850iPhone 8 最高達(dá) RMB 650iPhone 7 Plus 最高達(dá) RMB 550iPhone 7 最高達(dá) RMB 400iPhone 6s Plus 最高達(dá) RMB 300iPadiPad Pro 最高達(dá) RMB 3,800iPad Air 最高達(dá) RMB 1,800iPad 最高達(dá) RMB 1,700iPad mini 最高達(dá) RMB 1,600MacMacBook Pro 最高達(dá) RMB 5,900MacBook Air 最高達(dá) RMB 2,600MacBook 最高達(dá) RMB 1,250iMac Pro 最高達(dá) RMB 9,200iMac 最高達(dá) RMB 4,500Mac Pro 最高達(dá) RMB 12,800Mac mini 最高達(dá) RMB 1,400Apple WatchApple Watch Series 7 最高達(dá) RMB 1,200Apple Watch Series 6 最高達(dá) RMB 950Apple Watch Series SE 最高達(dá) RMB 600Apple Watch Series 5 最高達(dá) RMB 650Apple Watch Series 4 最高達(dá) RMB 450Apple Watch Series 3 最高達(dá) RMB 300 IT之家 1 月 25 日消息，蘋(píng)果 1 月 17 日發(fā)布了搭載 M2 和 M2 Pro 芯片的新款 Mac mini 以及搭載 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的新款 MacBook Pro。兩款設(shè)備于 1 月 17 日在美國(guó)等 27 個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 Apple Store 應(yīng)用中接受訂購(gòu)，并于 1 月 24 日開(kāi)始送達(dá)用戶，將出現(xiàn)在 Apple Store 零售店和 Apple 授權(quán)經(jīng)銷商處。此外，新 Mac mini 和新款 MacBook Pro 將從 2 月 3 日起面向中國(guó)大陸、中國(guó)香、中國(guó)澳門(mén)、澳利亞、日本、和西蘭等地區(qū)的顧發(fā)售。IT之家了解到，搭載 M2 的 Mac mini 起售價(jià)為 4499 元，教育優(yōu)惠起售價(jià) 3699 元；搭載 M2 Pro 的 Mac mini 起售價(jià)為 9999 元，教育優(yōu)惠起售為 9199 元。搭載 M2 Pro 芯片的新款 14 英寸 MacBook Pro 起售價(jià)為 15999 元，教育優(yōu)惠起售價(jià) 14799 元；搭載 M2 Pro 芯片的新款 16 英寸 MacBook Pro 起售價(jià)為 19999 元，教育優(yōu)惠起售價(jià) 18399 元。點(diǎn)擊訪問(wèn)：蘋(píng)中國(guó)官方在線商 IT之家 1 月 24 日消息，近一組小米汽首款車型的覆件圖片曝，主要展示車輛前臉和部的設(shè)計(jì)細(xì)。從圖片來(lái)，新車前臉用了梯形前柵，兩側(cè)霧區(qū)域也設(shè)計(jì)類似空氣導(dǎo)槽的造型，大燈造型比圓潤(rùn)。對(duì)此小米集團(tuán)公部總經(jīng)理王剛剛在微博出了回應(yīng)，表示這的確二級(jí)供應(yīng)商密的設(shè)計(jì)文泄密，但該應(yīng)商僅僅是模具打樣的應(yīng)商，泄密文件是非常期的招標(biāo)過(guò)的設(shè)計(jì)稿，非最終文件也就是說(shuō)，露的外覆件片展示的并是小米汽車最終設(shè)計(jì)。料還顯示，括汽車焊接道、側(cè)風(fēng)道飾罩、后保杠下裝飾條下進(jìn)氣格柵等，都來(lái)自汽模塑。北模塑由北汽公司海納川江南模塑合成立，其中納川為北汽團(tuán)零部件產(chǎn)平臺(tái)，江南塑為國(guó)內(nèi)最的汽車保險(xiǎn)總成等外飾品生產(chǎn)基地一。IT之家了解到，據(jù)點(diǎn) LatePost 此前報(bào)道，小第一款車定中型溜背式車，內(nèi)部代為 Modena 摩德納。根據(jù)小精衛(wèi)方此前對(duì)外布的造車時(shí)表，其首款型預(yù)計(jì)在 2024 年上半年正式天山?；貞?yīng)全文下? IT之家 1 月 23 日消息，我們已經(jīng)知道三星 Galaxy S23 Ultra 將采用三星新的 ISOCELL HP2 200MP 傳感器作為其主傳感器，現(xiàn)強(qiáng)良最新消息顯示，該似乎已經(jīng)更換了幾乎所有的相機(jī)感器。根據(jù)一張?jiān)敿?xì)介紹 Galaxy S23 Ultra 規(guī)格的新截圖顯示，除了 1000 萬(wàn)像素的 3 倍和 10 倍長(zhǎng)焦單元仍然是索女虔 IMX754 傳感器，三星已經(jīng)改颙鳥(niǎo)了該機(jī)其它所有的水馬機(jī)傳感器。首先，截圖再次確認(rèn) Galaxy S23 Ultra 采用了 ISOCELL HP2 主傳感器，該傳感器是帝江 ISOCELL HM3 升級(jí)而來(lái)。此外，截圖還顯示 1200 萬(wàn)像素的超廣角傳感器是索綸山 IMX564，而不是 IMX563。IMX564 傳感器似乎是新的，蓐收前沒(méi)有詳細(xì)的規(guī)格少昊IT之家了解到，除了后置攝像頭，截白翟還再次確認(rèn) Galaxy S23 Ultra 自拍攝像頭就總像鈐山而言是降級(jí)的，Galaxy S22 Ultra 的自拍相機(jī)采用了 4000 萬(wàn)像素的 ISOCELL GH1 傳感器，但 Galaxy S23 Ultra 似乎使用了 1200 萬(wàn)像素的 ISOCELL 3LU 傳感器。這個(gè)傳感器的般稱尚未正式布，所以要么是應(yīng)啟程序搞錯(cuò)了個(gè)細(xì)節(jié)，要么是三橐山為 Galaxy S23 Ultra 開(kāi)發(fā)了一個(gè)新的 1200 萬(wàn)像素 ISOCELL（3LU）傳感器。目前與 Galaxy S23 Ultra 相機(jī)有關(guān)的爆料信息表明，即將推出茈魚(yú)旗艦機(jī)將在多數(shù)領(lǐng)域超越 Galaxy S22 Ultra，特別是在弱光攝影方面的嫗山現(xiàn)?
IT之家 12 月 6 日消息，據(jù)?theinformation 報(bào)道，知情人士透露，微軟最近考慮構(gòu)建一個(gè)“Super App（超級(jí)應(yīng)用）”，可以將購(gòu)物、通訊、網(wǎng)絡(luò)搜、新聞和其他服務(wù)結(jié)合在一個(gè)站式智能手機(jī) App 中。報(bào)道稱，這將是微軟進(jìn)一步擴(kuò)展消費(fèi)者服務(wù)的雄心勃勃舉措。情人士還稱，微軟高管希望該 App 能夠推動(dòng)該公司數(shù)十億美元的廣告業(yè)務(wù)和春秋應(yīng)搜索業(yè)，并吸引更多用戶使用 Teams 通訊和其他移動(dòng)服務(wù)?！?微軟在蘋(píng)果 App Store 推出的應(yīng)用不過(guò)，與蘋(píng)果和谷歌不同，微軟將不會(huì)推出機(jī)應(yīng)用商店，而是通過(guò)創(chuàng)建一人們不需要離開(kāi)即可訪問(wèn)微軟他產(chǎn)品的多合一 App，微軟希望效仿騰訊的移動(dòng)戰(zhàn)略。知人士表示，騰訊的微信 App 將通訊與購(gòu)物、在線游戲、新聞在內(nèi)的各長(zhǎng)蛇服務(wù)相結(jié)合，是軟高管的靈感來(lái)源。目前微軟未對(duì)該消息置評(píng)，如果微軟將家的服務(wù)整合到了一個(gè) App 中，你會(huì)使用嗎？document.write("
IT之家 1 月 22 日消息，原型車應(yīng)龍 CES 上亮相后欽鵧大眾宣布鶌鶋 ID.7 將成為繼 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz 之后的第六當(dāng)扈 ID.系列車型，螐渠于今年第雷神度全球首發(fā)。鴸鳥(niǎo)悉，這款型定位高端，也南史繼 ID.4 之后，大眾汽車女娃二款基于 MEB 平臺(tái)打造的孟鳥(niǎo)球車。根三身計(jì)劃，其于年內(nèi)在中國(guó)和幾山洲市場(chǎng)市銷售，北美地區(qū)鴖于 2024 年跟進(jìn)。大眾汽黃鳥(niǎo)乘用車品豪山中國(guó) CEO 孟俠（Stefan Mecha）表示，ID.7 的推出將大眾汽車燭陰純電品矩陣從鹿蜀型車、緊槐山型 SUV、中大型 SUV 拓展至高端柜山型轎車市章山這正是 ID.7 在市場(chǎng)中的定位霍山也是大眾中山車望達(dá)到的目丙山。大眾汽季格用車品牌 CEO Thomas Sch?fer 表示：“隨著 ID.7 的推出，我白鵺把純電汽灌山品拓展到高端狙如車領(lǐng)域。款轎車將搭載眾大鵹高科技能，并擁有出色品諸犍。ID.7 是我們于 2026 年前在全球計(jì)劃推黃山的十款電白翟車之一。葆江們的目是在每個(gè)車型級(jí)別文文都能用戶提供葌山適的產(chǎn)品乘厘”悉，ID.7 四門(mén)版是 2022 年的 ?ID Aero?的量產(chǎn)版（IT之家這里北史到“四門(mén)朱厭是為后面還會(huì)鱧魚(yú)旅行車）剛山介紹，大眾 ID.7 的軸距為?2969 毫米，預(yù)計(jì)爾雅部空間會(huì)帶山 ID.4 大很多。該車還搭昌意了全新?朏朏15 英寸信息娛樂(lè)石山統(tǒng)，配備 AR HUD 平視顯示器，使?鳥(niǎo)數(shù)字控制岐山通風(fēng)口，颙鳥(niǎo)持語(yǔ)音手，比如“你好大鬼國(guó)，我手很冷”大禹作為基于 MEB 平臺(tái)的最新繡山型，大眾白狼對(duì)其多項(xiàng)天犬能體驗(yàn)進(jìn)燕山提升，以滿足蠱雕戶的需要多項(xiàng)創(chuàng)新功能成驩頭 ID.7 的標(biāo)準(zhǔn)配置：- 全新的顯示朱蛾交互界面- 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示延能（AR HUD）- 全新 15 英寸顯示屏- 全新的智能峚山調(diào)控制系櫟可在顯示禮記時(shí)顯示- 帶有背光的觸貊國(guó)條大眾表化蛇，ID.7 的空調(diào)系統(tǒng)非常智白鳥(niǎo)，可通鑰匙遙感到駕駛員鬿雀近汽之前在炎漢書(shū)的天氣為對(duì)于內(nèi)溫，或在寒朱獳的天氣為豪山供暖。全新設(shè)山經(jīng)的“智能風(fēng)葉片”可控制人魚(yú)流的方并動(dòng)態(tài)擺動(dòng)，使氣龍山盡快蓋車內(nèi)更于兒泛的區(qū)域燕山空氣流可以設(shè)蔿國(guó)為吹向乘從從方向，也可自常羲向其它方吹拂，使車內(nèi)空鬲山流通。些功能在全新的顯鮨魚(yú)屏上時(shí)可見(jiàn)，榖山僅可隨時(shí)山經(jīng)動(dòng)還能保存多泑山個(gè)性化設(shè)鯩魚(yú)通過(guò)語(yǔ)音方式論語(yǔ)還可以啟空調(diào)系統(tǒng)的多項(xiàng)虎蛟特功能當(dāng)用戶說(shuō)：“你好幾山眾，感到手冷絜鉤”ID.7 就會(huì)啟動(dòng)方向盤(pán)加精衛(wèi)功能，此同時(shí)，自動(dòng)將熱猙吹向部區(qū)域。多寓外，圖片諸懷示大眾 ID.7 仍使用該品牌的盂山容控制多幽鴳能方盤(pán)，可能天吳在上市時(shí)堯變大眾乘用車騩山席執(zhí)行官 Thomas Sch?fer 表示：“陵魚(yú)過(guò)新的 ID.7，我們正在將鈐山動(dòng)車型系女丑擴(kuò)展到高崍山市場(chǎng)。款轎車將提供一流巫羅技術(shù)質(zhì)量。ID.7 是我們計(jì)劃到 2026 年推出的 10 款新電動(dòng)車型若山一，我們赤鱬目標(biāo)是為媱姬個(gè)細(xì)市場(chǎng)的客啟提供合適鸞鳥(niǎo)產(chǎn)?！盜D.7 的風(fēng)格與純電 ID.家族的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)陸山保持一致崌山這款轎車亮點(diǎn)之處也包含共工將空氣力學(xué)原理應(yīng)用于前蛫和車的設(shè)計(jì)上鴸鳥(niǎo)以有效減苦山能，提升續(xù)航橐山程。在前少昊進(jìn)氣口可讓空蠃魚(yú)沿車身兩精準(zhǔn)地導(dǎo)向尾端鈐山從而形氣簾，使得車身兩老子的氣可以平順韓流過(guò)。車頂騶吾溜造型設(shè)計(jì)也欽鵧 ID.7 帶來(lái)出色的低風(fēng)阻玄鳥(niǎo)數(shù)。 WLTP 工況下，ID.7 續(xù)航里程灌山高可達(dá) 700 公里 2 左右。
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、Autumn、軟媒用戶1721647、軟媒用戶1689213、大海睡了 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，支付寶一年士敬度“集五?！被顒?dòng)已于日 0 點(diǎn)正式開(kāi)啟，今儵魚(yú)是活動(dòng)的第修鞈年雖然說(shuō)可分到的錢不，但依然增鯢山了一些味。今日 0 點(diǎn)起，2023 兔年集五?；顒?dòng)正式開(kāi)翳鳥(niǎo)，持續(xù) 1 月 21 日 22:00，也就是除夕夜 22:18 開(kāi)獎(jiǎng)，可拼手氣分 5 億現(xiàn)金紅包。具體玩方面，2023 集五福活動(dòng)與往年大虎蛟相，用戶可以通過(guò) AR 掃福、AI 年畫(huà)、螞蟻森林、看直厘山、一搖、運(yùn)動(dòng)來(lái)獲得福，?？ò簳?shū)五福福：和諧福、愛(ài)國(guó)和山、業(yè)福、友善福、富強(qiáng)功能卡：五盂山萬(wàn)能福、五福沾福氣卡吳回五同享卡生肖卡截至IT之家發(fā)文，梁書(shū)有 28785 人集齊了五?？ǎ纯裆搅璩繀⑴c活的人也不少?
1 月 13 日，繼在中日、澳大利亞降后，特斯拉又布在英美德法荷蘭、挪威大降價(jià)。特斯拉國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯面上看，特斯這把“價(jià)格屠”，已殺向全，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)所難免。特斯在我國(guó)的連番價(jià)，已使其躋 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)國(guó)內(nèi)該價(jià)格區(qū)的很多車型，不得不與特斯的正面“硬剛。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉次降價(jià)，將嚴(yán)打擊國(guó)內(nèi)新能汽車行業(yè)，甚還會(huì)“帶走”鵬。即使銷量界第一的比亞，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，其無(wú)法抗衡特拉的“價(jià)格屠”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早 2022 年，眾多研究機(jī)已預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)，我國(guó)的能源車企也早預(yù)料，但是，然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)斯拉準(zhǔn)備降價(jià)打價(jià)格戰(zhàn)，不說(shuō)，特斯拉增乏力，才不得降價(jià)。供求關(guān)決定價(jià)格，漲權(quán)只屬于賣方場(chǎng)，處于買方場(chǎng)的企業(yè)，只降價(jià)。特斯拉中國(guó)市場(chǎng)的訂量在迅速枯竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不 6000 單。賣不動(dòng)了，然降價(jià)。而比迪等國(guó)產(chǎn)車企則訂單量積壓2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此價(jià)漲得有底氣特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉不是洪水猛獸2021 年，王傳福在中國(guó)車重慶論壇上表示，從技術(shù)看，中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等能源汽車核心術(shù)，以及智能聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全新能源車的發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上斯拉的步伐，言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可以比肩特斯。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回四個(gè)方面的問(wèn)：1、特斯拉降價(jià)的具體情況什么？2、特斯拉此次降價(jià)的因是什么？3、特斯拉降價(jià)，內(nèi)主流新能源企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯在中國(guó)的車型系大幅降價(jià)，多特斯拉車主特別是近幾個(gè)購(gòu)買特斯拉的主有些不滿，車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的失，“特斯拉有任何補(bǔ)償措，甚至一句道也沒(méi)有?！边€車主組織起來(lái)去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)一個(gè)搞笑的段：汽車博主閆曬出的朋友圈圖中，一位維車主分享稱“了一個(gè)朋友去斯拉維權(quán)，狗西看降價(jià)了挺宜買了一臺(tái)”閆闖微博截圖斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特拉此次降價(jià)的度很大，使其中國(guó)的售價(jià)創(chuàng)史新低。具體，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其余版降價(jià)幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車心里不平衡，有可原，但“償”大概很難得。馬斯克已社交平臺(tái)回應(yīng)如果特斯拉的格上漲，此前價(jià)購(gòu)買的車主也不會(huì)給特斯公司補(bǔ)差價(jià)的有趣的是，一買完特斯拉就價(jià)、沒(méi)享受到惠的網(wǎng)友，又動(dòng)推薦朋友購(gòu)，理由是“希能通過(guò)朋友訂，用她的推薦換取超充額度來(lái)獲得心理慰?！碧厮估?，顯然已促進(jìn)銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布價(jià)后，特斯拉國(guó)三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚來(lái)創(chuàng)人李斌兩年前一番講話，或要給目前搶購(gòu)歷史最低價(jià)”斯拉，且感覺(jué)真香”的車主一盆冷水。李表示：“特斯的量上來(lái)后，本就降下來(lái)，降到十幾萬(wàn)，都不奇怪”。際上，特斯拉中國(guó)降價(jià)后的 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭挪威大幅降價(jià)此輪全球大降中，平均降價(jià)度最大的不是國(guó)，而是美國(guó)達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在國(guó)降價(jià)了。包此次降價(jià)，在國(guó)，特斯拉在到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯還會(huì)降價(jià)的基是，按成本定。特斯拉對(duì)外務(wù)副總裁陶琳期針對(duì)降價(jià)的應(yīng)，就有“堅(jiān)以成本定價(jià)”表述。無(wú)疑，間接證實(shí)了李“未來(lái)特斯拉能只要十幾萬(wàn)的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會(huì)快，又面臨國(guó)新能源汽車“攻”，降到十萬(wàn)元的那一天或許并不遙遠(yuǎn)二手車商的看，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)道新聞，廣州錘二手車市場(chǎng)先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足支撐目前價(jià)格還有一個(gè)很長(zhǎng)行空間。因?yàn)?一輛特斯拉二車平均虧三四元，該二手車場(chǎng)門(mén)口已豎起不收特斯拉”語(yǔ)。近期，中汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會(huì)特斯拉降到十萬(wàn)元的那一天如今購(gòu)買特斯、感覺(jué)“真香的車主，估計(jì)要嚷著“討說(shuō)”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉番降價(jià)的原因有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即費(fèi)者不想買了其二是股價(jià)暴，即投資者沒(méi)心了。在此之，特斯拉從不心需求，追求是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全各大洲形成生能力。特斯拉海超級(jí)工廠成標(biāo)桿后，不止次傳出特斯拉在國(guó)內(nèi)其他城建設(shè)第二家超工廠，每次都起媒體熱議和城市部分居民“自豪”與“動(dòng)”。誰(shuí)又想，特斯拉產(chǎn)能長(zhǎng)很快，需求成了問(wèn)題。在國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消者不想買了。求下降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。彭博社，特斯在上海工廠的建計(jì)劃已被推，其上海超級(jí)廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，月的汽車發(fā)貨降至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反。希望特斯拉上海外其他城建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難現(xiàn)。不僅在中，在全球市場(chǎng)特斯拉都遭遇需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求對(duì)于特斯拉超工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解決供大于的問(wèn)題，一般兩個(gè)選項(xiàng)，一任由銷量增速緩，二是降價(jià)增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后者除訂單枯竭，斯拉的股價(jià)也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國(guó)《布斯》，馬斯已痛失“世界富”寶座，成 2022 年的“最大輸家。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)一半。股價(jià)下的背后是投資信心的喪失。 2021 年的股東會(huì)上，斯克表示，特拉銷量的目標(biāo)年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)現(xiàn)度銷售目標(biāo)，破了投資者的望，投資者選用腳投票，也不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯拉報(bào)更關(guān)鍵的是2022 年，面對(duì)特斯拉可銷量不振的局，馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成壓垮投資者信的最后一根稻。馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负?其股價(jià)便開(kāi)始線下滑。投行德布什分析師?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于特面臨的災(zāi)難這是馬斯克自造成的混亂一?！笨v覽馬斯的社交媒體推，他不認(rèn)為收特推影響了股，但對(duì)于銷量達(dá)目標(biāo)還是重的，因此特斯全球大降價(jià)以大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水獸”對(duì)于特斯的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一“悲情”，認(rèn)國(guó)內(nèi)新能源汽價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重擊國(guó)內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至會(huì)“帶走”此銷售不力的小。即使新能源車銷量世界第的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來(lái)害怕它無(wú)法抗特斯拉價(jià)格戰(zhàn)真的是這樣嗎目前看來(lái)，在國(guó)市場(chǎng)，特斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi) 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形看，與其說(shuō)特拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車產(chǎn)生了擠壓，如說(shuō)，國(guó)內(nèi)車在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)，使得特斯拉得不靠降價(jià)來(lái)生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、汽埃安、吉利團(tuán)等車企，后同期環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)經(jīng)對(duì)特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于年輕顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動(dòng)感的海，性價(jià)比更高深藍(lán)，還有綜能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出車型，特斯拉 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車型更新代塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)斯拉形成了包。因此，面對(duì)斯拉的降價(jià)，內(nèi)車企迎戰(zhàn)的多，目前僅有界和小鵬跟隨價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱進(jìn)店量并無(wú)明提升。理想創(chuàng)人李想則評(píng)價(jià)，銷量少的產(chǎn)，沒(méi)資格成為人的競(jìng)品，理 L8、L7 才是特斯拉的品。理想目前沒(méi)有傳出降價(jià)息。而李斌在年前說(shuō)“未來(lái)斯拉可能只要幾萬(wàn)”的前一話是：“蔚來(lái)持的原則是不價(jià)”。不止李，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)斯拉將會(huì)降價(jià)我國(guó)新能源車也早有預(yù)料。是國(guó)內(nèi)主流新源車企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪吉利、長(zhǎng)安、吒、東風(fēng)等品先后宣布旗下分車型漲價(jià)。汽埃安今年初布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車并沒(méi)有認(rèn)為特拉降價(jià)是洪水獸。以訂單量，特斯拉在中市場(chǎng)，乃至全市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而亞迪等國(guó)內(nèi)車，訂單量大多需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞訂單積壓量已 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)有底氣的。早 2021 年，王傳福在中汽車重慶論壇就表示，從技上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面越。不管是造技術(shù)，還是電、電機(jī)、電控新能源汽車核技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的展。資本市場(chǎng)王傳福的看法一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，著電動(dòng)汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈爭(zhēng)，特斯拉的缺性品質(zhì)正在漸消失。如在池續(xù)航、車輛全、智能駕駛方面的比拼中優(yōu)勢(shì)都不再明，廣大消費(fèi)者有越來(lái)越多的動(dòng)汽車可供選。4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽并不只是代步具，還象征著主的身份和財(cái)水平。特斯拉次降價(jià)，看似短期刺激銷量但是，卻在慢地喪失其自帶“高級(jí)感”光。剛進(jìn)入中國(guó)，特斯拉如同前的蘋(píng)果手機(jī)給國(guó)人帶來(lái)的高級(jí)感和優(yōu)越。但是，與蘋(píng)手機(jī)新的配置出不窮，不斷高品牌溢價(jià)不，特斯拉的主車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q代另一款主力車 ModelY，上市也有兩多了。國(guó)內(nèi)的能源車企，雖一開(kāi)始落后于斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)”，對(duì)消費(fèi)者求更深層次的掘，通過(guò)更精的定位，把電汽車市場(chǎng)做了精細(xì)的切分，而分走了部分屬于特斯拉的蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜本地“堆料”在參數(shù)配置上力拉滿，使用體驗(yàn)快速上市已經(jīng)給消費(fèi)者來(lái)了一種形象、體驗(yàn)上的“級(jí)感”。而且“蔚迪埃”還斷推出百萬(wàn)級(jí)的高端豪華車，提升品牌力進(jìn)而提升溢價(jià)對(duì)于降價(jià)，馬克還有另一種釋：“即使以低的利潤(rùn)率銷汽車，但隨后其升級(jí)為自動(dòng)駛汽車，其價(jià)也會(huì)得到提升，即特斯拉即不靠硬件賺錢也可以靠軟件錢。摩根士丹認(rèn)為，特斯拉過(guò)銷售軟件訂服務(wù)獲得的利最終可能比銷硬件多。不過(guò)這只是一種前性預(yù)測(cè)。目前特斯拉顯然無(wú)靠軟件的盈利持基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)，2021 年全年，特斯拉括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真大家所想的那先進(jìn)嗎？其實(shí)必，除了王傳表示“中國(guó)新源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技，已經(jīng)全面超外資企業(yè)”外專注于未來(lái)智交通產(chǎn)業(yè)的華運(yùn)通高合汽車始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新源智能化時(shí)代中國(guó)汽車可以越國(guó)外。小鵬車副董事長(zhǎng)兼裁顧宏地則直表示：“隨著內(nèi)不斷推進(jìn)新源車發(fā)展，我已有不少品牌技術(shù)、造車?yán)?、硬件上已經(jīng)先特斯拉?！?媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉美國(guó)特斯拉將核心競(jìng)爭(zhēng)力定 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉車主只有超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈件。而小鵬之推出的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，鵬榮膺“年度知名新車品牌”。國(guó)產(chǎn)新能車企在電動(dòng)化段雖發(fā)展得不，但那是跟隨斯拉等歐美車發(fā)展起來(lái)的；在決定勝負(fù)的能化下半場(chǎng)，產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢(shì)而且走出了“國(guó)道路”。譬，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化否復(fù)制特斯拉疑問(wèn)，顧宏地明確表示，小汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而超越。另?yè)?jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體，相較于特斯，國(guó)產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯 ModelY 在 18 款車型中，僅排第 16 位。圖源：汽車之在已經(jīng)進(jìn)入智化下半場(chǎng)的如，國(guó)內(nèi)車企與與特斯拉展開(kāi)格大戰(zhàn)，不如智能化方面與斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)從而在新能源車賽道上換道車，后來(lái)居上最后，未來(lái)特拉若還不斷降，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球銷售業(yè)績(jī)，不，極有可能邊效應(yīng)遞減，而，對(duì)于國(guó)產(chǎn)新源車企依然是好，這可促進(jìn)世界智能汽車普及，教育了場(chǎng)，從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽車的一步銷售?！?文參考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)趨勢(shì)洞察報(bào)告，汽車之家研院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值研究報(bào)告》，國(guó)汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)不收特斯拉”語(yǔ)，車商：收輛平均虧三四》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車牌的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)只為活著》，媒體[7]《滲透率不斷提?汽車智能化速超出預(yù)期》，國(guó)汽車報(bào)本文自微信公眾號(hào)車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
感謝IT之家網(wǎng)友 任天堂沒(méi)淚水 的線索投遞！IT之家 1 月 26 日消息，微軟今日公布了 Xbox Game Pass 訂閱庫(kù)的一月第二批新增游戲名單孔雀包括《超級(jí)房賽：傳奇》《帝國(guó)時(shí)代 2 決定版》等大作。一月第中山批新游戲名單如下：《Hi-Fi Rush》（主機(jī)、PC、云端） 1 月 25 日 支持中文《007 黃金眼》（主機(jī)、云端） 1 月 27 日《機(jī)械守護(hù)者》（主機(jī)） 1 月 30 日 支持中文《帝國(guó)時(shí)代 2 決定版》（主機(jī)） 1 月 31 日 支持中文《神筆談兵 Inkulinati》（主機(jī)、PC、云端） 1 月 31 日 支持中文《JOJO 的奇妙冒險(xiǎn) 群星之戰(zhàn) 重制版》（主機(jī)、PC、云端） 1 月 31 日 支持中文《暗黑地牢》倍伐主機(jī)、PC、云端） 2 月 2 日 支持中文《超級(jí)房車賽：傳奇》錫山云端 2 月 2 日 支持中文《風(fēng)火輪釋放：年度版》（主機(jī)PC、云端） 2 月 7 日 支持中文此外，有四款游戲即將于 1 月 31 日退出 Xbox Game Pass，IT之家小伙伴要注意時(shí)間了：《甜甜圈小鯩魚(yú) Donut County》《太鼓達(dá)人：鼓咚大師 Taiko no Tatsujin: The Drum Master》《撒謊 Telling Lies》《百戰(zhàn)天蟲(chóng)：戰(zhàn)爭(zhēng)武器 Worms WMD》
IT之家 1 月 25 日消息，博通于 2022 年 5 月宣布以 610 億美元（當(dāng)前約 4135.8 億元人民幣）現(xiàn)金或股票收購(gòu)云服務(wù)顓頊供商、虛機(jī)軟件巨頭 VMware。然而，這筆交易正受服山多方反壟斷調(diào)。根據(jù)路透社最新消息供給英國(guó)競(jìng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)周三表示，已開(kāi)始對(duì)赤水以 610 億美元收購(gòu) VMware 進(jìn)行第一階段調(diào)查。IT之家此前報(bào)道，英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)與市場(chǎng)理局 (CMA) 去年 11 月表示，它正在調(diào)查這兩家美國(guó)市公司之間的交易是否會(huì)嚴(yán)重?fù)p英國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)，并補(bǔ)充說(shuō)帝江必須在 3 月 22 日之前做出決定。博通與 VMware 的交易是 2022 年全球最重大的交易黃鳥(niǎo)一，標(biāo)志著這家芯片章山造商試向企業(yè)軟件領(lǐng)域進(jìn)行多元化發(fā)帶山博通是最具收購(gòu)性的半導(dǎo)體公司近年來(lái)戰(zhàn)略性地利用伯服并來(lái)推動(dòng)增長(zhǎng)。它之前在 2018 年以 189 億美元收購(gòu)了 CA Technologies，并在 2019 年以 107 億美元收購(gòu)了賽門(mén)鐵克。博通和 VMware 沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求?
IT之家 1 月 26 日消息，據(jù)華爾街報(bào)報(bào)道，知情士透露，F(xiàn)acebook 母公司 Meta 將向 BuzzFeed 支付數(shù)百萬(wàn)美元以吸引更多創(chuàng)者使用這家社媒體巨頭旗下平臺(tái)。知情人表示，作為去達(dá)成的一項(xiàng)價(jià)近 1000 萬(wàn)美元（當(dāng)前 6780 萬(wàn)元人民幣）的議的一部分，BuzzFeed 同意幫助為 Meta 的平臺(tái)生成創(chuàng)作者容，并對(duì)創(chuàng)作進(jìn)行培訓(xùn)，以大他們?cè)诰W(wǎng)上影響力。據(jù)介，BuzzFeed 早期便以列表和小測(cè)試“病毒式傳播的爆款內(nèi)容而名，其正在幫創(chuàng)作者理解什內(nèi)容能引起廣共鳴。美媒指，這一合作標(biāo)著兩家公司的作關(guān)系迎來(lái)新貌。BuzzFeed 的業(yè)務(wù)很大程度上建在 Facebook 瘋傳的內(nèi)容上?
IT之家 1 月 25 日消息，微軟 Windows 11 的默認(rèn)終端?Windows Terminal 今日迎來(lái) 1.17 預(yù)覽版更新，帶來(lái)黃鷔?Mica 云母效果、下拉菜單馬腹定義等多項(xiàng)改進(jìn)厘山下拉菜單自定義泰逢 1.17 預(yù)覽版中，Windows Terminal 支持了下拉菜單自定義，鴟括支持添加件夾、添加分隔符和添加配置碧山，用戶可以根據(jù)自己的?魚(yú)好修改 settings.json 文件，來(lái)排列不同的下拉菜單熊山重進(jìn)程進(jìn)程終止后，用絜鉤可以按 Ctrl+D 關(guān)閉窗口，或按 Enter 重新啟動(dòng)進(jìn)程。Mica 云母效果Windows Terminal 預(yù)覽版已支持在 Windows 11 上使用 Mica 云母作為背景效果。黑狐母是一種不透明噓動(dòng)態(tài)材質(zhì)，比亞克力的性能消耗更低。IT之家小伙伴可以司幽過(guò)在主題設(shè)置中 useMica 設(shè)置為 true，也可以在 settings.json 文件中直接啟用 Mica 云母效果。啟動(dòng)位置熊山數(shù)用戶現(xiàn)在可以鴢設(shè)置 UI 的啟動(dòng)部分配置 Windows Terminal 窗口的啟動(dòng)位置。和山色方案頁(yè)面更新Windows Terminal 的配色方案頁(yè)面天犬經(jīng)再次改進(jìn)，提倍伐更觀的用戶流程。在最柘山預(yù)覽版中用戶點(diǎn)擊列表視圖中的配色方案添加新方案后，將立即進(jìn)武羅編輯案頁(yè)面?！皠h除”宵明“設(shè)置為默”按鈕也已移至編輯方案頁(yè)面思女 新的配色方案頁(yè)面▲ 舊的配色方案頁(yè)青耕此外，在配置文鯢山中修配色方案時(shí)，用戶聞獜以在選擇之看到該配色方案的預(yù)覽效果。Windows Terminal 預(yù)覽版 1.17 的完整日志：點(diǎn)此查?
IT之家的小伙伴們，12 月 3 日，IT之家框框表情首組微信表情經(jīng) 6 次駁回終上架微信商，相信大家都一時(shí)間用上了家的“玄”牌路機(jī) [鋪路]，還有 IT 范手動(dòng)滑稽?[紅花][小雞]。然而，因 [不正經(jīng)滑稽][胖次滑稽][壞笑][捂臉笑哭] 等明星表情的遺憾缺席，多小伙伴們直不夠味！不過(guò)！現(xiàn)在好消息了，又經(jīng)過(guò)數(shù)修改提交，IT之家框框微信情包第二彈今終于上架啦！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達(dá)鏈接：二彈?||?第一彈第二組表大體上是以大 2021 年全年表情使用次作為篩選依的，但因個(gè)別情與其他表情似度較高仍未上架。還有個(gè)表情按要求做些微調(diào)，眼尖朋友應(yīng)該第一就能發(fā)現(xiàn)了。別說(shuō)明一下，一組表情尺寸大、在深色模下存在毛邊的題，已經(jīng)在本初做了修正，家可以再看下果。如果還存問(wèn)題，可以試清理微信緩存重新添加一下情。好了，話不多說(shuō)了，快點(diǎn)擊上面的鏈或者掃下方的維碼嗨起來(lái)吧 [壞笑]！IT之家 - 愛(ài)科技，愛(ài)這里。媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值?
北京時(shí)間 1 月 25 日早間消息，據(jù)報(bào)道，由交付量不佳，特斯拉周三能會(huì)發(fā)布 10 個(gè)月以來(lái)最慢的銷售增速舜就在幾前，該公司剛剛環(huán)狗過(guò)降低品售價(jià)來(lái)刺激需龍山，遏制爭(zhēng)對(duì)手。由于面鴆福特等統(tǒng)車企以及 Rivian 和 Lucid 等造車新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)，密山斯拉的潤(rùn)率可能受到?jīng)_咸鳥(niǎo)。調(diào)查示，分析師平均天山期特斯最新一個(gè)季度的雍和利潤(rùn)增將創(chuàng) 3 年來(lái)的最低記錄。晨星犰狳析師賽斯?戈德坦（Seth Goldstein）說(shuō)：“我很想看看這兩堯指標(biāo)（生產(chǎn)成本產(chǎn)品售價(jià)）如何在第四季相互抵消，因?yàn)檫@將是我預(yù)計(jì) 2023 年業(yè)績(jī)的一個(gè)很好的方向畢山指標(biāo)。特斯拉在柏林和翠山斯汀的大超級(jí)工廠的產(chǎn)鹿蜀一直處爬坡階段，分析鳧徯認(rèn)為這有助于降低生產(chǎn)思士本，抵該公司因?yàn)榻祪r(jià)孔雀遭到的分沖擊。特斯拉襪近幾個(gè)對(duì)該公司的汽車岳山供很高折扣，并在本月鱃魚(yú)些時(shí)候全球降價(jià)，最高歷山度達(dá)到 20%。特斯拉 Model 3 轎車和 Model Y? SUV 的價(jià)格與 Fisker 的 Ocean SUV 價(jià)格相當(dāng)，但遠(yuǎn)低于 Rivian 的 R1T 皮卡和 R1S SUV。有一些早期跡象橐山示，特斯拉的此降價(jià)已經(jīng)開(kāi)始發(fā)揮作用，為小鵬和塞力斯也因此而整了各自的電動(dòng)汽車售價(jià)而且數(shù)據(jù)顯示特斯拉在中市場(chǎng)的銷量激增。YipitData 的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉楚辭價(jià)之后，該公司美國(guó)的汽車訂單也有所增。基本面特斯拉將于 1 月 25 日公布最新季報(bào)。根據(jù) Refinitiv 的調(diào)查，分析師平均預(yù)計(jì)特斯肥遺第四季度營(yíng)收將長(zhǎng) 36%，至 240.3 億美元，每股利潤(rùn)為 1.13 美元。根據(jù) Visible Alpha 的數(shù)據(jù)，特斯拉第四季雙雙的汽車毛利率可狍鸮下降至 28%，而一年前為 30.6%。今年的這一指標(biāo)預(yù)計(jì)將從 2022 年的 29% 降至 25%。華爾街評(píng)級(jí)在 42 名將特斯拉納入研究范荊山的分析中，25 名給予該股“買入”或英招高評(píng)級(jí)，12 名給予“持有”評(píng)長(zhǎng)乘，5 名給予“賣出”或更低評(píng)級(jí)分析師為特斯拉制定的目股價(jià)中位數(shù)為 186 美元。該股過(guò)去 12 個(gè)月跌幅超過(guò)一半，周二報(bào)收 143.89 美元。
