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張云龍花絮 李宇春與大家合唱和你一樣 IT之家?6 月 22 日，移動互聯(lián)網(wǎng)時代我們最離開的就是各種 App，他們也構(gòu)成了如今智能手機(jī)日常驗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。那么問題來，大家平時在安卓手機(jī)里都通過什么渠道下載安裝這些 App 的呢？今天IT之家不妨做個投票調(diào)查。大家投前有一些地方需要注意，首這次投票針對的是大家日常用的安卓手機(jī)（或平板），次，調(diào)查針對的是目前大部消費(fèi)者都可能會使用的主流 App，比如《微信》、《支付寶》、《QQ》等等，特別小眾的軟件，比如存儲速度試工具類軟件，這些可忽略歡迎大家根據(jù)自己的日常使習(xí)慣參與投票。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2111").innerHTML = voteStr; IT之家 1 月 13 日消息，據(jù) Videocardz 消息，在 RX 7900 系列顯卡推出后AMD 一直在優(yōu)化系列顯卡耗表現(xiàn)。新的測試現(xiàn)，RX 7900 系列在空和視頻模下功耗已降低了不，游戲下耗也有所化。據(jù)報，AMD 上個月發(fā)的驅(qū)動程針對 RX 7900 系列播放視頻時的耗進(jìn)行了化。未優(yōu)前，RX 7900 XT 播放 YouTube 視頻的功耗 71W，RX 7900 XTX GPU 的功耗為 81W。優(yōu)化后，款顯卡的耗分別降 46W 和 54W，仍不及 RTX 4080?（34W） 或 Radeon RX 6900 XT （30W）。此外，媒?ComputerBase 發(fā)現(xiàn)，新動下?RX 7900 的游戲功耗也有了化，但只現(xiàn)在幀率限制的場。如上圖示，在?1440p 分辨率的毀滅戰(zhàn)士恒》游戲，當(dāng)幀率限制到 144fps 時，新驅(qū)動下的?RX 7900 XTX 的效率提高了 57%（下降 90W），RX 7900 XT 的效率提高了 34%（下降 57W）。在幀率未限制時，老驅(qū)動下款顯卡的耗沒有明變化? 感謝IT之家網(wǎng)友 Jay風(fēng)耀 的線索投遞！IT之家 7 月 28 日消息，今天，魅虢山 19 產(chǎn)品經(jīng)理在官方術(shù)器區(qū)發(fā)布了“19 主理人”計劃的第四討論。出人蛩蛩料的，魅族這次并沒有續(xù)在大家關(guān)鴣的魅 19 身上做太多停留，而是儀禮討論焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了折疊屏面。魅族官闡述總結(jié)目前市面上主流的種形態(tài)：橫周禮內(nèi)折橫向外折以及豎向折。三者在蜚格、驗以及機(jī)身厚度 / 重量上都有比較明顯的世本異。那么問來了，你更尸山意嘗哪種折疊屏形態(tài)？或者？你更羅羅要魅 Fold？魅族 Flip？魅族 Razr 還是魅族 Pocket？IT之家了解到，目前疊屏行業(yè)以畢山經(jīng)歷多輪更迭，例如業(yè)龍頭三星 Galaxy Z Fold 和 Z Flip、摩托羅拉 Razr、榮耀 Magic V、小米 MIX Fold、OPPO?Find N、vivo?X Fold、華為 Mate Xs、華為 P50 寶盒等等。目前來看，將苑界主的幾家廠商都已經(jīng)有意推出折唐書屏機(jī)，例如蘋果正測試 9 英寸折疊屏設(shè)備，堪若山“iPhone / iPad 混合體”，有望于 2025 年或更晚發(fā)布多寓document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2115").innerHTML = voteStr; 567.4 萬輛，同比增長 90%。這是 2022 年新能源乘用車成績，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)2022 年新能源乘用車零售 567.4 萬輛，比 2021 年凈增 268 萬輛。這個數(shù)字足以證明新能源車市場開始爆發(fā)，年滲透率也超過 27%。而整個乘用車市場也全靠新能弄明帶動增長，2022 年乘用車零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，零售同比凈增 38.6 萬輛。顯然，如果沒有新能源，2022 年乘用車市場又將會是負(fù)長。新能源車暴增燃油車下降的背后是車企排位的巨變從這個表格里就可看到，依靠燃油車傳統(tǒng)車企，大部分有完成銷量目標(biāo)。而比亞迪卻一枝獨(dú)，不僅超額完成 KPI，還一舉拿下年度銷冠。新能源土螻市場同樣暗流涌動比亞迪雖然帶火了能源，但大多數(shù)車仍處于完不成目標(biāo)狀態(tài)。凈增的 268 萬輛新能源車，都去哪了？01 、全新的時代開啟2022 年 12 月，比亞迪單月交付達(dá)到 23.52 萬輛，這個數(shù)字幾是所有新勢力車企年都實現(xiàn)不了的目。來源：比亞迪2022 年全年，比亞迪乘用車交付孟槐達(dá) 186.24 萬輛，全年同比增長 155.1%。而連續(xù)三年蟬聯(lián)國內(nèi)乘車市場銷冠的一汽-大眾，根據(jù)乘聯(lián)會據(jù)，2022 年零售銷量為 177.9 萬輛，和 2021 年基本持平。來源：乘聯(lián)會根據(jù)聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022 年，比亞迪超越一汽-大眾成為中國乘用車市場銷少山，這僅是比亞迪的歷史次，還是中國品牌首次。比亞迪超越汽-大眾，也意味著合資品牌牢固的份開始松動，中國品在新能源汽車時代始異軍突起，并向踞多年的合資陣營起總攻。復(fù)盤這一，比亞迪銷量就像了火箭。2022 年初，比亞迪定下 120 萬輛的目標(biāo)，當(dāng)時不少人認(rèn)這非常激進(jìn)，畢竟 2021 年比亞迪才賣了 73 萬輛，整整相差 47 萬，相當(dāng)于 2021 年度銷量的一半還多。去年 3 月，比亞迪禁售燃油，銷量也隨之突飛進(jìn)，這也給了比亞底氣，隨后又把銷目標(biāo)提高至 150 萬輛。目前仍然超額完成，突破了 180 萬輛。2022 年比亞迪的銷量，是蔚來的 15 倍，理想的 14 倍，零跑的 17 倍。來源：比亞迪了比亞迪，廣汽埃也開始在新能源市嶄露頭角。11 月輕微掉隊后，12 月的銷量突破 3 萬，達(dá)到 30007 輛，同比增長 107%。2022 年全年，廣汽埃安累計銷量達(dá)到 27.1 萬輛，同比增長 126%，創(chuàng)造了銷量增速新紀(jì)錄來源：廣汽埃安銷增長的態(tài)勢，讓埃對 2023 年信心滿滿，定下 2023 年的銷量目標(biāo) —— 保底 50 萬輛。在新勢力陣營，2022 年 11 月的銷量出爐后，哪吒和極氪的 KPI 完成度已經(jīng)達(dá)到 96% 和 95%，是最有望完成 KPI 的新勢力。哪吒汽車 11 月份交付 15072 輛，在新勢力中排名第一，白雉在 12 月，哪吒汽車突然掉隊，僅交付 7795 輛，同比下降 23%，環(huán)比下降 48%，近乎腰斬。好在 2022 年銷量一直不錯，哪吒 1-12 月累計交付 152073 輛，壓線完成 15 萬輛的目標(biāo)。來源：哪吒汽其實在 11 月，哪吒的銷量已經(jīng)開增長乏力，雖在新力中銷量排名第一但環(huán)比下降 16.3%，這背后也和哪吒汽車 B 端銷量占比過高有一定的因。除了哪吒之外極氪表現(xiàn)也不錯， 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷量基本處于持平狀態(tài)，比增長 198.7%，2022 年全年交付量為 71941 萬輛，也已經(jīng)完成了所定下的 7 萬輛的交付目標(biāo)。來源：極氪汽車超完成目標(biāo)的新能源企不只有這四家，有新能源汽車在市的滲透率。在 2022 年年初有專家預(yù)測，新能源在市的滲透率有望達(dá)到 25%。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，新能源車國零售滲透率在 9 月就已經(jīng)超過 30%。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，12 月新能源車廠商批發(fā)滲透率達(dá) 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點(diǎn)。02 、完不成目標(biāo)，不人除了以上幾家車能過個好年，不少業(yè)的銷量還是不夠看。零跑作為和哪并肩的“黑馬”，是有希望完成目標(biāo)，但零跑在 12 月開始掉隊，僅賣去 8493 輛，全年交付量為 111168 輛，2022 年的銷量目標(biāo)是 12 萬輛，零跑最終以 92% 的完成率與目標(biāo)失交臂。其實單看 12 月，理想在新勢力中表現(xiàn)最出色，銷首次突破 2 萬輛，同比增長 50.7%，理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬輛，但是 12 月的好成績也救不了理想全年的據(jù)。1-12 月，理想的累計交付量 133246 輛，同比增長 47.2%，距離 20 萬的銷量目標(biāo)還有大距離。來源：理蔚來則是和理想差多，12 月的銷量為 15815 輛，創(chuàng)月度交付新高同比增長 50.8%，其中第二代技術(shù)平臺 ET7、ES7、ET5 三款車都迎來大豐收，達(dá) 13127 輛，占當(dāng)月總交付數(shù) 83%，2022 年，蔚來共交付新車 122486 臺，同比增長 34%。但也沒有達(dá)到 15 萬的銷量目標(biāo)，完成率為 82%。曾經(jīng)的“蔚小理”三頭，小鵬已經(jīng)被落最后面，在 12 月的銷量勉強(qiáng)跟上隊伍，重新回到萬，交付 11292 輛，環(huán)比增長 94%，1-12 月累計達(dá)到 120757 輛，同比增長 23%。和比亞迪中途增加銷量目標(biāo)反，小鵬早已放棄 2022 年初定下的 25-35 萬輛的銷量目標(biāo)，這個數(shù)字將至 17 萬輛，但是前段時間連月腰斬，讓小的目標(biāo)完成率僅為 71%。來源：小鵬汽車不止這些新選，創(chuàng)二代也很難。圖汽車全年交付新 1.94 萬輛，當(dāng)時嵐圖汽車 CEO 高調(diào)定下 4.6 萬輛的目標(biāo)，在年中，由于幾山圖銷不佳，將全年目標(biāo)時調(diào)整為必達(dá) 3.1 萬輛，挑戰(zhàn) 3.7 萬輛。即便如此，還是沒能達(dá)標(biāo)同樣夸下?？诘倪€北汽集團(tuán)，北汽新源的年度銷量目標(biāo) 10 萬輛，其中含極狐 4 萬輛，未來爭取沖擊 30 萬輛。而身擔(dān)重任的極狐汽車，至今找到其 12 月份的銷量，但 1－11 月份僅賣出 1.3 萬輛，年初制定銷量目標(biāo)僅重成成。除此之外，一老牌選手也被打臉。比如特斯拉，2022 年全年交付 131 萬輛，最終還是沒能達(dá)到 150 萬輛的交付目標(biāo)。來源：特斯拉不銷量不及預(yù)期，股也開始狂跌，馬斯的財富縮水程度，至創(chuàng)下了吉尼斯世紀(jì)錄。為了賣車，斯拉不得不降價出，然而降價之后，是大波老車主的維反噬。在傳統(tǒng)車企營方面，吉利、上、奇瑞等，都沒有成目標(biāo)。所以在 2022 年，完不成是常態(tài)，不丟人。03 、2023 年會怎么樣？2022 年的新能源市場雖不斷擴(kuò)大，但車真不太好賣。全球疫和不斷增長的原材價格令新能源車企苦不迭，這也成為些車企銷量不佳的由和借口。然而隨新能源補(bǔ)貼退出市，新能源車真的拼本事了。對新能源車市場的判斷，市上已經(jīng)有了不同的判。根據(jù)會計和咨公司畢馬威 (KPMG) 的調(diào)查，汽車高管普遍對到 2030 年全電動車在美國和全球的普率的信心不如 2021 年。在調(diào)查中，汽車高管估計 2023 年全球銷售的新電動車比率在 10% 到 40%之間，低于一年前 20% 到 70%。中汽協(xié)預(yù)判，2022 年乘用車銷量 2350 萬輛，同比增長 9.4%；2023 年乘用車銷量 2380 萬輛（含出口），同比增長 1.3%。從這個數(shù)據(jù)來看2023 年和 2022 年幾乎沒有區(qū)別。若是出口保增速，那么國內(nèi)乘車的銷量可能出現(xiàn)平或下滑的可能。僅是市場上對 2023 年的預(yù)測不佳，就連一些車企也動下調(diào)了銷量目標(biāo)長城汽車將 2023 年汽車銷量目標(biāo)從 280 萬輛下調(diào)至 160 萬輛，并將凈利潤目標(biāo)人民幣 115 億元下調(diào)至人民幣 60 億元。這也意味著新的一年，車企盈利能力會出現(xiàn)下。從 2022 年合資企業(yè)的表現(xiàn)來，注定是走下坡路一年，東風(fēng)日產(chǎn)在 2022 年累計銷量為 104.5 萬，雖然已經(jīng)是連 8 年總銷量超過百萬輛，但和 2021 年的 113 萬輛相比，同比下降 8%。而且東風(fēng)汽車也對 2023 年不報太大期望，在 2022 年的 400 萬銷量上砍掉了 50 萬輛，定下 350 萬輛的目標(biāo)。來源：風(fēng)汽車當(dāng)然也有對場很看好的，乘聯(lián)預(yù)測，在未來 2023 年乘用車總體銷量達(dá)到 2350 萬輛。2023 年批發(fā)銷量依靠乘車出口慣性增量，商批發(fā)銷量增長 1%。常規(guī)燃油車批發(fā)預(yù)計 1510 萬，同比下降 10%。未來新能源車的透率仍會快速提升乘聯(lián)會專家團(tuán)隊預(yù) 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。韓國現(xiàn)代汽車公司表示，將 2023 年全球銷量目標(biāo)定為 432 萬輛，較 2022 年 401 萬輛的銷量目標(biāo)上調(diào)約 8%。廣汽集團(tuán)也是還是對市場情非?？春茫?dāng)然部分的信心應(yīng)該是自廣汽埃安，因此對 2023 年的銷量目標(biāo)增加了 10%。比亞迪核心供應(yīng)商傳出消息，比迪在 2023 年給自己定下的目標(biāo) 500 萬輛，接下來王傳福在公司話會議中預(yù)測，2023 年中國新能源市場在 900 萬輛-1000 萬輛，其中，比亞迪整銷售計劃在 400 萬輛。不過比亞迪非常矜持，對于這消息，官方回應(yīng)稱受疫情影響，市場消費(fèi)需求及供應(yīng)鏈系等存在很多不確性，因此公司對 2023 年銷售目標(biāo)不好判斷。雖然丹朱迪半遮半掩，但按目前的銷量走勢來，2023 年的銷量只增不減。除了亞迪，蔚來也給自立了一個 Flag，李斌判斷，2023 年上半年新能源車市將會有一個承期，明年 5 月開始市場逐步恢復(fù)，鎖定 20 萬的銷量目標(biāo)，超過雷克斯。來源：蔚來汽其實除了汽車行業(yè)不少大 V 對于 2023 年并不看好，比如曹德旺表，2023 年才是真正考驗時刻，經(jīng)中國創(chuàng)世管理合伙張穎則表示，2023，不只克服困難而是習(xí)慣困難。無論樣，2023 年可能不會太順利，車也該拿出真本事吸大眾了。本文來自信公眾號：超電實室 （ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷? IT之家 1 月 14 日消息，蘋果于本周早些時候發(fā)布了 iOS 16.3 的第 2 個 Beta 版本更新，就目前而言，iOS 16.3 的更新幅度非常小，只引入了一項新功和兩處細(xì)節(jié)調(diào)整。iOS 16.3 更新主要修復(fù)了各種錯誤、提高了全性。iOS 16.3 將于下個月正式發(fā)布，蘋果可能會在后續(xù) Beta 版本中放出更多新功能，但是可能性并不。IT之家附 iOS 16.3 系統(tǒng)中改進(jìn)的三項功能細(xì)節(jié)：蘋果高安全功能 Security KeysiOS 16.3 第 1 個 Beta 版本中，為 Apple ID 推出了全新的 Security Keys 功能，蘋果表示將于今年年初全球范圍內(nèi)推廣。該功讓用戶可以選擇使用硬安全密鑰來進(jìn)一步保護(hù)賬戶。蘋果用戶啟用該能之后，Security Keys 可以要求使用硬件安全密鑰，而手機(jī)驗證碼方式來增強(qiáng)果的雙因素認(rèn)證。蘋果打算發(fā)布自己的硬件安密鑰。蘋果用戶可以使 YubiKey 5Ci 等 Yubico 等品牌提供的第三方安密鑰來使用該功能。YubiKey 5Ci 有 Lightning 和 USB-C 接口，可用于 iPhone、iPad 和 Mac。HomePod Handoff Prompt正如 Max Weinbach 在 Twitter 上指出的，第一個 iOS 16.3 測試版中將音樂從 iPhone 傳輸?shù)?HomePod 會出現(xiàn)新的提示。這項功能已經(jīng)存，只是蘋果現(xiàn)在增加了條提醒。修改緊急 SOS 設(shè)置的措辭在 iOS 16.3 的第二個測試版中，蘋果已經(jīng)調(diào)了設(shè)置應(yīng)用程序中一些急 SOS 選項的措辭，使其更加清晰?！癈all with Hold”現(xiàn)在是“Call with Hold and Release”，“Call with 5 Presses”現(xiàn)在是“Call with 5 Button Presses”，“Countdown Sound”現(xiàn)在是“Call Quietly”。蘋果也更新了這些功的描述。默認(rèn)情況下，Call Quietly”處于禁用狀態(tài)。

IT之家 7 月 20 日消息，此前魅族科技開了魅族 19 主理人計劃，由用對新產(chǎn)品的設(shè)計行討論，例如快方案、“質(zhì)感”“手感的平衡等”，從魅族的說來看，新旗艦至是 5000mAh 電池 + 65W 以上的快充。今天，魅族方再次開始 19 主理人探討：你傾向于增強(qiáng)外放 or 藍(lán)牙音頻體驗？從目前魅族區(qū)一眾網(wǎng)友的投來看，大部分人喜歡優(yōu)秀的藍(lán)牙頻體驗，其中大 16.6% 的用戶選擇了“優(yōu)雙揚(yáng)聲器 + 更好效果的藍(lán)牙音體驗”，大約 83.3% 的用戶選擇了“優(yōu)秀藍(lán)音頻 + 更澎湃的雙揚(yáng)聲器體驗。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2114").innerHTML = voteStr;7 月 4 日，湖北星紀(jì)時代技有限公司與珠市魅族科技有限司在杭州舉行戰(zhàn)投資簽約儀式，式宣布星紀(jì)時代有魅族科技 79.09% 的控股權(quán)，并取得對魅科技的單獨(dú)控制星紀(jì)時代副董事沈子瑜同時擔(dān)任族科技董事長。子瑜彼時表示，族將保留獨(dú)立團(tuán)，明年發(fā)布新旗。另據(jù)數(shù)碼博?@數(shù)碼閑聊站 爆料，魅族快充將得大幅提升。魅 19 的儲備方案中已經(jīng)有百瓦電池方案。具體說，魅族正專注 MTW 多極耳雙電荷泵雙電芯充方案?

IT之家 1 月 12 日消息，配件廠商 Casetify 近日為 iPhone、AirPods 等蘋果產(chǎn)品推出 Mickey and Friends 系列配件產(chǎn)品，涵蓋保護(hù)女薎、環(huán)、表帶等配件。Mickey and Friends”是 Casetify 推出的全新系列，以米奇猩猩Mickey）、米妮（Minnie）、 布魯托（Pluto）、黛西鴨（Daisy Duck）、唐老鴨（Donald Duck）和高飛（Goofy）為特色。配件包括 iPhone 外殼、AirPods 外殼、MagSafe 錢包、AirTag 鑰匙扣、兼容 MagSafe 的充電器和 Apple Watch 表帶。這不是 Casetify 的第一個迪士尼系列。該公過去曾與迪斯尼、球大戰(zhàn)、可口可樂精靈寶可夢、迷你物、美國郵政、芭娃娃、哈利波特等行合作。IT之家小課堂：Casetagram Limited（以 Casetify 交易）是一家總部位于中香港地區(qū)公司，設(shè)和生產(chǎn)用戶定制的機(jī)外殼和電子配件該公司由 Wesley Ng 和 Ronald Yeung 于 2011 年創(chuàng)立，首批使用 Instagram 照片制作定制手機(jī)殼。后來擴(kuò)大到售具有不同設(shè)計的件。這些配件將于 1 月 17 日率先面向 VIP 用戶開放購買，普通戶可以在 1 月 18 日之后購買，這些配件漢書售價在 38 美元（約 257 元人民幣）到 98 美元（約 663 元人民幣）之間?

IT之家 1 月 8 日消息，KDE 開發(fā)團(tuán)隊在 2023 年第 1 周的工作咸山常碌，正準(zhǔn)備布 KDE Plasma 5.27 版本更新少鵹KDE 開發(fā)者 Nate Graham 發(fā)布推文淑士分享了 2023 首周工作報末山。IT之家了解到本周 KDE 在新年的開發(fā)啟作的亮包括：KolourPaint 現(xiàn)在允許在保存圖為 AVIF / HEIF / HEIC 圖像格式，且鵹鶘持整質(zhì)量等級Elisa 音樂播放器在默認(rèn)包括些比較流行電臺。KDE 系統(tǒng)設(shè)置快鳋魚鍵頁面現(xiàn)具有更明顯有用的 UI，可以添加定義命令。把鏈接粘貼筆記小部巫即后，它們現(xiàn)默認(rèn)被粘貼可點(diǎn)擊的鏈。在 Plasma 5.27 中，單個窗口現(xiàn)玄鳥以使用標(biāo)題的上下文菜移動到另一活動。在觸模式下操基山，全局編輯式的工具欄在也可以打完整菜單。于非常小孟子幕，Kickoff 啟動器現(xiàn)在切螐渠一個更緊湊布局。修復(fù)允許設(shè)置手的夜間顏色活時間超噓 19:00 的問題還有它各種修剛山改進(jìn)?

IT之家 1 月 12 日消息，此淫梁曾多精準(zhǔn)爆料、來老牌德媒 WinFuture.de 的 Roland Quandt 分享了 Galaxy S23 的渲染圖和原壁紙圖片。雞山 Galaxy S23 機(jī)身背面配有 3 個攝像頭，包一個 5000 萬像素的主攝像頭，一延維 1200 萬像素的超離騷角鏡頭一個 1000 萬像素的長后稷傳感器，以鸮個 LED 閃光燈。三星 Galaxy S23 機(jī)身正面采用了打孔設(shè)，配備了 1000 萬像素攝像頭。列子身正為 6.11 英寸 OLED 屏幕，采用 Full HD+ 分辨率，采用滿血無淫高通龍 8 Gen 2 芯片。IT之家了解到屏蓬三星 Galaxy S23 在顏色方面會供：Phantom BlackBotanic GreenMystic Lilac (Pink/Purple)Cotton Flower (White)三星 Galaxy S23 基本上延續(xù)了去年 Galaxy S22 的設(shè)計，只是機(jī)倍伐背的相機(jī)部分采了獨(dú)立相機(jī)單設(shè)計。此外報還指出三星會 Galaxy S23 使用更多的司幽?？?收材料?

近日，海通際分析師 Jeff Pu?透露：蘋目前正在研 AirPods Lite，希望與市面上價格更便宜的其他 TWS 耳機(jī)競爭。據(jù)推，AirPods?的 Lite 版定價可能為 129 美元，換算成人民約為 880 元。作為 TWS 耳機(jī)的先驅(qū)者之，蘋果 AirPods 曾以一己之，拉高了 TWS 耳機(jī)市場的熱度。據(jù)顯示：早 2018 年，AirPods 就曾一度占據(jù) TWS 耳機(jī)市場 77% 的份額。而 AirPods 的流行，也一度讓消者接受了“3.5mm 耳機(jī)接口已死的事實。不手機(jī)、數(shù)碼商也都爭相入 TWS 技術(shù)的研發(fā)一時間，大低價的 TWS 產(chǎn)品涌入市場，當(dāng)中部分更是產(chǎn)不知名廠商令人十分不的是，即便競爭更為激的手機(jī)市場iPhone 也從未有過中低端“青版”機(jī)型，何在其引以傲的 TWS 領(lǐng)域，蘋果反而“自降價”推出低 AirPods？在目前 Air Pods 的產(chǎn)品矩陣中，價不到 880 元的“青春版”是否存在的必要？此舉是否意讓 AirPods 成功下沉，蠶以中小廠商代表的廉價 TWS 耳機(jī)？「?01?」以“青春”應(yīng)對存量爭盡管隨著它品牌的崛，蘋果 AirPods 失去對 TWS 市場絕對的統(tǒng)治力，就目前最新貨量數(shù)據(jù)來，AirPods 仍占據(jù)著 TWS?耳機(jī)市場第的位置，力其它對手。研究機(jī)構(gòu) Canalys 發(fā)布了第三季度智能耳市場報告顯，2022 年第三季度蘋果 TWS（AirPods、Beats）的銷量為 2380 萬只，同比猛漲 34%，市場份額從前年同期 24.6%，增長到了 30.9%。要知道，排第二的三星含 Harman）TWS 產(chǎn)品的市場份額僅為 9%。也正因如此，不少數(shù)愛好者十分解 ——TWS 市場表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁的 AirPods，為何要推出“青春版TWS，甚至一度認(rèn)為是方釋放的“霧彈”。實上，盡管 AirPods 目前的銷量、市場份額力壓對手，正如部分行人士所分析那樣，AirPods 在 TWS 耳機(jī)市場上的勢地位，暫算不上太穩(wěn)。2022 年第三季度蘋果 AirPods 市場占有率之以突破 30%，得益于 AirPods Pro 2 的上市，當(dāng)季度 AirPods Pro 2 銷量就高達(dá) 420 萬只，占所有 AirPods 出貨量的 20%?。相關(guān)行業(yè)人士出，每當(dāng)有一代 AirPods 推出，都會推蘋果 TWS 產(chǎn)品銷量上漲。然而銷強(qiáng)勁的“小潮”往往只持續(xù)一到兩季度，就會打回原形”高向低滑落回顧 Canalys 2021 年發(fā)布的數(shù)據(jù)不發(fā)現(xiàn)，得益 AirPods 3 的發(fā)售，蘋果 TWS 的市場份額，也第三季度的 24.6%，增長到第四度的 38.9%，到 2022 年的第二季度，額又重新回 27.8%。由此可見AirPods 雖強(qiáng)，但仍難以給到果“躺贏”安全感，想重奪?TWS?市場的絕統(tǒng)治地位，果就必須提 AirPods 的市場份額。2018 年的巔峰遙不可及，也不甘在 30% 份額上下徘徊。只過，經(jīng)歷了年的快速發(fā)，如今，全 TWS 市場開始陷入量博弈的階，換句話說廠商想要挖增量用戶，得十分困難TWS 品牌之間也漸漸卷”不動了根據(jù)調(diào)研機(jī) Counterpoint Research 發(fā)布的數(shù)據(jù)顯，從 2016 開始，全球 TWS 耳機(jī)出貨量在短短五年翻了 25 倍。其中，幅在 2019 年達(dá)到頂峰，而到了 2021 年，出貨量增已降至 24%。因此，早在 2021 年上半年，蘋果就已經(jīng)出 AirPods 減產(chǎn)計劃。2022 年，AirPods“砍單”的傳更是不絕于，國內(nèi)外主的 TWS 廠商，市場額也有所下。面對存量場，AirPods?想要提高市場份，能做的只推出更低價產(chǎn)品，利用品更迭，面中低端、非果手機(jī)用戶搶占下沉市需求，此時來看蘋果或推出 AirPods Lite 的消息，似乎就得不難理解。只不過，占低價耳機(jī)場，售價不 880 元的“青春版AirPods，能有幾分勝算？「?02?」低價 AirPods 搞不定安卓用戶？“是 iPhone 用戶，真的犯不著 AirPods?！碑?dāng)聊及更便宜的 AirPods Lite 是否有望“轉(zhuǎn)化”一部安卓手機(jī)用時，數(shù)碼愛者 Judy 直言難度不小，尤其在 TWS 耳機(jī)品牌百花齊的國內(nèi)市場安卓用戶對 TWS 耳機(jī)的選擇，實有很多。為一家數(shù)碼測自媒體的案策劃專員近水樓臺先月的他，接過不少國內(nèi)的 TWS 產(chǎn)品。盡管直言，目前 AirPods Lite?尚未發(fā)布未能感知其際音質(zhì)，加音質(zhì)感受比主觀，橫向比意義不大但就從價格而言，AirPods 即便發(fā)售 Lite 版，競爭優(yōu)勢也不。目前，國安卓手機(jī)用首選的主流牌 TWS?耳機(jī)，價格乎?150~400?元不等，其中最量的，還是、三百元的 TWS 產(chǎn)品。在京東、貓等電商平上搜索 TWS 一詞，銷量靠前的幾都是以上價區(qū)間的產(chǎn)品售價 219 元的漫步者 TWS1 Pro、199 元 OPPO Enco Air2 累計評價都超過 50 萬條。即便?費(fèi)者對音質(zhì)更高的要求選擇知名聲廠商產(chǎn)品，被三星收購的 JBL、森海塞爾、尼等，大部入門級、中產(chǎn)品，也才、五百元即到手，性價也都相當(dāng)高“即便（AirPods）Lite 賣八百多元，比其它品牌主力產(chǎn)品高截?！盝udy?直言，相比之下，同是八百多元用戶可以買國產(chǎn)品牌的艦產(chǎn)品，知聲學(xué)品牌中型號，但買 AirPods 僅僅只能選擇入門級 Lite。更何況，即蘋果不推出 AirPods Lite，在 AirPods 產(chǎn)品矩陣中，有一款產(chǎn)品位與其相似且價格逼近那便是 AirPods 2，正規(guī)渠道售價不到千，教育版優(yōu)后更是只需 800 元?！?021 年，AirPods 3 發(fā)售之后，AirPods 2 降價繼續(xù)銷售，但年四季度 AirPods 份額猛漲是第三代推動，跟第二代價的關(guān)系不。除非價格低，不然 AirPods Lite 的優(yōu)勢很有?！憋@然，便是蘋果推“青春版” AirPods，但大約 880 元的售價對于它品牌的 TWS 的沖擊，十分有限對于安卓智手機(jī)用戶的引力，似乎稍顯不足，以快速搶占低端需求。部分關(guān)于“果或?qū)⑼瞥?AirPods Lite”的話題討中，更有安用戶表示：所以不考慮買低價的 AirPods，除了市場越來越多產(chǎn)可供選擇之，國內(nèi)廠商類產(chǎn)品也已做得足夠好性價比足夠。可反觀近年，蘋果公所推出的產(chǎn)，創(chuàng)新力不，缺乏顛覆，品控能力有下滑的趨。在 AirPods 3 發(fā)售不久，網(wǎng)上便有大“果粉”吐其做工粗糙系列問題。然低價 AirPods 很難在需求趨飽和的 TWS 市場，打動安卓手用戶，那么于 iPhone 的用戶而言，又是有誘惑力呢其實 AirPods 面臨的勁敵，不止“其它商”那么簡，還有大量“白牌”產(chǎn)?！?03?」280 元高仿貨成最平替？據(jù) Strategy Analytics 的最新研究出，2022 年第三季度，蘋果 iPhone 占全球智能手份額 16%，盡管位居二位，但卻 12 年以來最高水平另據(jù) CINNO 數(shù)據(jù)顯示，2022 年 11 月 iPhone 占大陸智能手機(jī)市份額 23.2%，盡管同比略有下降但依舊穩(wěn)居陸市場第一。然而，更人不解的是iPhone 在國內(nèi)乃至全球市場，坐擁著極為觀的用戶量為何 AirPods 反而開始賣不了？難不成機(jī)需要迭代耳機(jī)就不需了嗎？“為最佳的適配，不敢說 100%，但國內(nèi)起碼有八成 iPhone 用戶，都會購買?AirPods?耳機(jī)。用它品牌的 TWS 耳機(jī)，iPhone 有可能不彈窗，缺少些儀式感。”營手機(jī)、數(shù)配件生意的家小松直言盡管為了適度，為了儀感，不少 iPhone 用戶一開始會選擇買 AirPods，但用著用發(fā)現(xiàn)，實在燒錢，“用的 AirPods，常常丟了 Pods 只剩 Air?！弊鳛殡p耳獨(dú)立的線耳機(jī)，TWS 都有一個通病，就是機(jī)經(jīng)常丟失用戶有時丟左耳，有時了右耳，有甚至左右耳不見了，只下一個電池，此時用戶只能再買一耳機(jī)，甚至對耳機(jī)，繼配對，甚至買一套新的可 AirPods 不僅全套新的價不便宜，單耳機(jī)賣得也，在京東上有商家“拆”賣耳機(jī)，AirPods 3 單左耳、單右耳一 439 元。如果用戶小心將“Air” 弄丟了，不好意思三代電池倉賣 698 元。曾有數(shù)顯示，僅 2020 年，就有 13 萬只 TWS 耳機(jī)在閑魚上“相親”其中，AirPods 占比更是超六。耳機(jī)丟多，覺得實在錢的 iPhone 用戶，難免開始找“劃算”替代品，大仿 AirPods 的“白牌”耳機(jī)運(yùn)而生?！?很多白牌 TWS 耳機(jī)，都出自華強(qiáng)，號稱最強(qiáng)配 iPhone 手機(jī)?！毙∷商寡?目前他店里售的耳機(jī)中二手 AirPods 與高仿“白牌耳機(jī)比例，概為 1：9，幾乎都是 iPhone 用戶。那么，高仿 AirPods 到底什么價小松表示，樣擁有降噪適配 iPhone 的“白牌”耳機(jī)最貴也不超 280 元，即便丟了，戶也不至于疼。只要對質(zhì)要求不極，那華強(qiáng)北白牌”TWS 幾乎就是 AirPods 的平替了。在拼多多，搜索“華北 AirPods”一詞，也可以找大量相關(guān)的品：其中號最強(qiáng)適配 iPhone、采用“1564A 芯片”的仿?AirPods?三代耳機(jī)，銷最高的商家顯示已拼超 10?萬件，可見需求大。早在 2020 年，就曾有媒體道，根據(jù)供鏈信息不完統(tǒng)計，華強(qiáng)高仿“白牌AirPods 出貨量已達(dá) 6 億，至于正品 AirPods，出貨量則 8 千萬~9 千萬只之間。【結(jié)束】不難看出?已然成為“速消耗品” AirPods，不僅難以通過低價打動安卓機(jī)戶，即便在 iPhone 用戶這兒，似乎也不占勢。越來越低價、高仿號稱適配 iPhone 彈窗的 TWS 耳機(jī)，也在蠶食著 AirPods 的市場。本文來自微信眾號：懂懂記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?

IT之家 1 月 14 日消息，蘋果公司今天發(fā)布了度 Proxy Statement，其中涉及公司董事的工資、獎金和冰鑒出等美國券交易委員會（SEC）要求披露的信息雍和報告中還提及姆?庫克在 2022 年的航空出差費(fèi)用為 767319 美元（當(dāng)前約 515.6 萬元人民幣），私人安保陽山用將近 60 萬美元（當(dāng)前約 403.2 萬元人民幣）。相比較 2021 年，庫克去年的安保費(fèi)用有所加。庫克在 2022 年最值得關(guān)注的一次安全事件是一名婦女申請了限制令。該子于 2022 年年初向庫克發(fā)送了法家量恐怖電子郵件并闖入了庫克在帕洛阿爾托家。IT之家了解到，蘋果公司董事會禺號布出于安全方面考慮，自 2017 年開始蒂姆?庫克的所有商務(wù)和白犬航空旅行必須乘坐自己的私飛機(jī)，蘋果公司表示這是“了安全和效率”。蠱雕克在 2022 年航空出差上的費(fèi)用番禺 767319 美元（當(dāng)前約 515.6 萬元人民幣），其中包括燃油、信場用和私人休息室使用權(quán)等等

京東 11.11 全球熱愛季狂促現(xiàn)已開啟預(yù)熱，全場可領(lǐng)額券 + 預(yù)付定金膨脹 + 直減新低：點(diǎn)此前往主會場。對令人眼花繚亂的海量好價狂，小編整理了一些京東 11.11 會場和攻略，幫大家省心、省錢、省?魚玩轉(zhuǎn)大促。熱門場：會場優(yōu)惠力度預(yù)售主會場金膨脹不止 10 倍萬券齊發(fā)預(yù)售券包 1 分搶京東超市好物低至 11.11 元電腦數(shù)碼點(diǎn)擊 10 元抵 1111 元運(yùn)動戶外每滿 299 減 50手機(jī)通訊以舊換新至高補(bǔ)貼 1600 元3C 家電1 分錢享超多權(quán)益京東國際疊券低至 5 折自營圖書每滿 100 減 50 元【活動玩法】1、預(yù)售玩法（預(yù)售：10 月 20 日 20:00 - 10 月 31 日 19:20、尾款：10 月 31 日 20:00 - 11 月 3 日）今年京東 11.11 全商城的預(yù)售活動和去年一樣，10 月 20 日 20 點(diǎn)正式開啟，持續(xù)到 10 月 31 日 19:20；10 月 31 日 20 點(diǎn)開啟付尾款。玩法：預(yù)售活動會定金膨脹、尾款立減、前 N 有禮、尾款支持跨店滿減等福。2、跨店滿減（10 月 31 日 20 點(diǎn) - 11 月 13 日）今年京東 11.11 最大的變化是從頭號京貼升級成了每滿 299 元減 50 元、每滿 1000 元減 100 元兩檔的跨店滿減，這意味著我們不用搶也可原地享受福利，相比頭號京貼跨店滿減疊加能力更強(qiáng)，可在號京貼的疊加能力基礎(chǔ)上，再加全品類券和大促神券，同時支持與其他促銷疊加使用?？?滿減：每滿 299 元減 50 元、每滿 1000 元減 100 元3、紅包雨（10 月 31 日 - 11 月 3 日、11 月 10 日 - 11 日）活動期間每滿 20 點(diǎn)打開主會場即可參與紅包雨，最高 1111 元。4、京享紅包（第一波 10 月 28 日 12 點(diǎn) - 11 月 3 日發(fā)放 / 使用、第二波 11 月 4 日 - 13 日發(fā)放 /使用）每年 11.11 爆款可以晚點(diǎn)搶，京東的紅包可是一柘山不意落下，這不？今年的 11.11 紅包重磅回歸！活動期間除了每人每天可以領(lǐng)取 3 次，而紅包的面額高達(dá) 11111 元！紅包加碼日：10 月 31 日、11 月 7 日、11 月 10 日，以及不定時額外加碼加次數(shù)，大家千要碼好時間！▲ 京東 11.11 省錢日歷?附：《每天動動手輕松薅百元紅包：京東雙 11 互動紅包來了（更新中）》本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時間，結(jié)果僅供參考。【告?

IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)土庫曼坦政府報刊《立的土庫曼斯報》報道，中華為公司拿下提升該國固話絡(luò)覆蓋的合同報道指出，土曼斯坦總統(tǒng)別德穆哈梅多夫政府視頻會議簽署了相關(guān)法。該法令批準(zhǔn)庫曼斯坦政府通和通信署與為簽署采購設(shè)、軟件、許可、運(yùn)輸、安裝調(diào)試和技術(shù)支的合同，用于升各州和阿什巴德市的固話絡(luò)覆蓋水平。庫曼斯坦總統(tǒng)日在政府會議簽署了相關(guān)法，以進(jìn)一步修正在進(jìn)行的“2019-2025 年土庫曼斯坦數(shù)字柜山濟(jì)發(fā)構(gòu)想”工作。庫曼斯坦總統(tǒng)爾達(dá)爾?別爾穆哈梅多夫強(qiáng)，有必要在新質(zhì)量水平上協(xié)通信領(lǐng)域的所流程，以最大利用現(xiàn)有潛力簽署該決議后土庫曼斯坦總將其發(fā)送給數(shù)系統(tǒng)局負(fù)責(zé)人相關(guān)負(fù)責(zé)人將取具體步驟實該決議。據(jù)公資料：土庫曼坦是一個中亞家，也是一個陸國家，人口 572 萬（2020 年 6 月），主要民族有土岐山曼族94.7％）、烏茲別克族（2％）、俄羅斯（1.8％）等，國土面積 49.12 萬平方公里，全國首都阿什哈巴市外，全國劃為 5 個州和 1 個直轄市。IT之家發(fā)現(xiàn)，該國的青耕動話服務(wù)主要由家運(yùn)營商 MTS-Turkmenistan 和 Altyn Asyr? 進(jìn)行提供彘

IT之家 7 月 20 日消息，此前魅族技開設(shè)了魅族 19 主理人計劃，由用戶對產(chǎn)品的設(shè)計進(jìn)討論，例如快方案、“質(zhì)感與“手感的平等等”，從魅的說法來看，旗艦至少是 5000mAh 電池 + 65W 以上的快充。今天，魅族面再次開始 19 主理人探討：你更傾向于強(qiáng)外放 or 藍(lán)牙音頻體驗從目前魅族社一眾網(wǎng)友的投來看，大部分更喜歡優(yōu)秀的牙音頻體驗，中大約 16.6% 的用戶選擇了“優(yōu)秀雙聲器 + 更好效果的藍(lán)牙音體驗”，大約 83.3% 的用戶選擇了“秀藍(lán)牙音頻 + 更澎湃的雙揚(yáng)聲器體驗”。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2114").innerHTML = voteStr;7 月 4 日，湖北星紀(jì)時科技有限公司珠海市魅族科有限公司在杭舉行戰(zhàn)略投資約儀式，正式布星紀(jì)時代持魅族科技 79.09% 的控股權(quán)，并取得魅族科技的單控制。星紀(jì)時副董事長沈子同時擔(dān)任魅族技董事長。沈瑜彼時表示，族將保留獨(dú)立隊，明年發(fā)布旗艦。另據(jù)數(shù)博主?@數(shù)碼閑聊站 爆料，魅族快充將獲得幅提升。魅族 19 的儲備方案中已經(jīng)有百大電池方案。體來說，魅族專注于 MTW 多極耳雙電荷泵雙電芯閃充案?

1 月 14 日消息，近一來，SpaceX 公司首席執(zhí)行官埃隆?馬克（Elon Musk）一直在說，公司將試在幾個月內(nèi)次將星際飛船往地球軌道。斯克最近又說星際飛船”將很快”進(jìn)入軌?？紤]到 SpaceX 公司最近的工作進(jìn)，這可能意味 SpaceX 真的即將進(jìn)行軌道發(fā)射計劃在過去的幾個里，SpaceX 已經(jīng)對 24 號星際飛船原型和 7 號超級重型助推進(jìn)行了一系列試，即將在公位于得克薩斯南部的星艦基嘗試進(jìn)行首次道發(fā)射。SpaceX 在推特上寫道：“巫羅來幾周星際飛進(jìn)行首次飛行試之前，團(tuán)隊在完成一系列面測試，其中括全堆棧發(fā)射狀態(tài)合練，并 7 號助推器搭載的 33 部猛禽發(fā)動機(jī)行靜態(tài)點(diǎn)火測?！痹谶^去三月的時間里，24 號星際飛船原型和 7 號超級重型助推已經(jīng)完成合體并進(jìn)行了三次卸，期間工作員一直在進(jìn)行種維修作業(yè)和整。馬斯克在特上分享了一星際飛船和超重型助推器完堆疊的照片，高 120 米，是有史以來大的火箭。這完全可重復(fù)使的發(fā)射平臺能多達(dá) 100 噸的貨物送入地軌道。SpaceX 在地面測試星際飛鯢山遇到了許多挫，比如引發(fā)野以及發(fā)射平臺部出現(xiàn)意想不的火球。目前SpaceX 仍在與美國聯(lián)航空管理局 (FAA) 積極合作，爭取早獲得發(fā)射許可。去年 6 月份，美國聯(lián)邦空局認(rèn)定 SpaceX 的星際飛船活動青蛇圍環(huán)境“沒有大影響”，但求公司做出超 75 項改變，以確保不會生變化。與往一樣，馬斯克承諾總讓人半半疑。畢竟他測錯的次數(shù)遠(yuǎn)多于對的次數(shù)但與此同時，SpaceX 一直在穩(wěn)步推進(jìn)為星際飛船在久將來進(jìn)行首軌道發(fā)射測試平道路?