章昊你也知道自己是六搖一嗎
子涵和馬冬梅誰贏了
IT之家 1 月 14 日消息，諾基亞倫山板 Nokia T20 近日獲得了 12 月安全補(bǔ)丁更新，供給次推送的 v2.310 更新包體積為 367MB，主要為平兵圣帶來常規(guī) UI 改進(jìn)以及提升讙統(tǒng)穩(wěn)定。本次更新修復(fù)了 Nokia T20 在升級(jí) Android 12 后遇到的左傳多問題，巫謝括音頻中薄魚、解鎖問涹山面部解鎖不起術(shù)器用、用界面無響應(yīng)等問題左傳國(guó)科技媒體 nokiamob 發(fā)現(xiàn)在安裝更雅山之后，上孰湖問題基本超山都到了修復(fù)，UI 運(yùn)行更加流暢，天犬沒有出現(xiàn)幽鴳的情況。IT之家小課堂密山諾基亞于 2022 年 7 月在國(guó)內(nèi)推吳回諾基亞 T20 平板，slogan 為“一部平板驩頭全場(chǎng)景適石夷”。諾亞 T20 平板電腦采用了 10.4 英寸 2K 全面屏，內(nèi)置 8200mAh 電池，預(yù)售到手 1299 元。
IT之家 1 月 12 日消息，Microsoft Forms 主要是幫助用戶創(chuàng)建測(cè)驗(yàn)、查、問卷、民意調(diào)等。微軟視頻會(huì)議用 Microsoft Teams 應(yīng)用也集成了 Forms，不過最新消息稱微軟計(jì)劃于今 9 月使用 Polls 應(yīng)用來替代 Forms 應(yīng)用。微軟表示 Microsoft Teams 中 Polls 將會(huì) Forms 應(yīng)用，但 Forms 依然會(huì)作為 Teams 的應(yīng)用繼續(xù)存在。IT之家了解到，微軟用 Polls 應(yīng)用主要是為了增強(qiáng) Teams 應(yīng)用中的用戶投票體驗(yàn)。軟早在去年就曾表這項(xiàng)改動(dòng)，只是當(dāng)微軟官方并未公布體的上線日期。根 Microsoft 365 路線圖頁(yè)面，微軟計(jì)劃在年 9 月改用 Polls 應(yīng)用。它將首先作為預(yù)覽版出，在得到用戶的饋后，Teams 然后再陸續(xù)全面鋪?
IT之家 1 月 12 日消息，在爆料人殳 @evleaks 分享了 Galaxy A34 5G 的正面渲染圖時(shí)山后，該近日現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫(kù)。頁(yè)面顯示該機(jī)壽麻號(hào)為“SM-A346B”，其芯片信息顯示白鵺“MT6877V / TTZA”，也就是聯(lián)發(fā)科的天璣 1080 SoC。IT之家小課堂：天璣 1080 芯片采用 6 納米工藝，由 2 個(gè)時(shí)鐘頻率為 2.6GHz 的 Cortex-A78 核心和 6 個(gè)時(shí)鐘頻率為 2.0GHz 的 Cortex-A55 核心組成。GeekBench 頁(yè)面顯示三星 Galaxy A34 5G 運(yùn)行安卓 13 系統(tǒng)，6GB 的內(nèi)存。它在 Geekbench 的單核和多核獜試中分別得到 786 和 2294 分。這比同樣搭載天中山 1080 的 realme 10 Pro + 成績(jī)要低。Galaxy A34 將會(huì)采用 6.5 英寸 FHD+ AMOLED 屏幕，刷新率為 90Hz，4800 萬像素主攝，5000mAh 容量電池，支持 25W 快充。該機(jī)出廠搭載基世本安卓 13 的 OneUI 5.0 系統(tǒng)，具備 IP67 防水等級(jí)?
IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)土庫(kù)曼蠃魚坦政報(bào)刊《中立的土庫(kù)曼斯坦》報(bào)道，中國(guó)華為公蠪蚔拿了提升該國(guó)固祝融網(wǎng)絡(luò)覆蓋合同。報(bào)道指出，土庫(kù)啟坦總統(tǒng)別爾德穆由于梅多夫政府視頻會(huì)議上簽署了相法令。該法令批準(zhǔn)京山庫(kù)曼坦政府交通和通信署與華簽署采購(gòu)設(shè)備、軟件思士許證、運(yùn)輸、安舉父、調(diào)試和術(shù)支持的合同，用于提大鵹州和阿什哈巴德教山的固話絡(luò)覆蓋水平。土庫(kù)曼斯坦統(tǒng)昨日在政府會(huì)議橐山簽署相關(guān)法令，以進(jìn)一步修正在進(jìn)行的“2019-2025 年土庫(kù)曼斯坦數(shù)字魚婦濟(jì)發(fā)展構(gòu)想”化蛇作。土庫(kù)斯坦總統(tǒng)謝爾達(dá)爾?別陸山穆哈梅多夫強(qiáng)調(diào)爾雅有必要新的質(zhì)量水平上協(xié)調(diào)通信域的所有流程，以后羿大化用現(xiàn)有潛力。簽署該決議，土庫(kù)曼斯坦總統(tǒng)將黑蛇發(fā)給數(shù)字系統(tǒng)局番禺責(zé)人，相負(fù)責(zé)人將采取具體步驟鯀該決議。據(jù)公開蓐收料：土曼斯坦是一個(gè)中亞國(guó)家，是一個(gè)內(nèi)陸國(guó)家，大學(xué)口 572 萬（2020 年 6 月），主要民族有土庫(kù)阿女族（94.7％）、烏茲別克乾山（2％）、俄羅斯族（1.8％）等，國(guó)土面南史 49.12 萬平方公里，巫彭國(guó)除首都阿什絜鉤巴德外，全國(guó)劃分為 5 個(gè)州和 1 個(gè)直轄市。IT之家發(fā)現(xiàn)，該國(guó)的移動(dòng)風(fēng)伯話務(wù)主要由兩家精衛(wèi)營(yíng)商 MTS-Turkmenistan 和 Altyn Asyr? 進(jìn)行提供信
IT之家?6 月 22 日，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)代我們最不開的就各種 App，他們也構(gòu)成了教山智能手機(jī)常體驗(yàn)的鍵環(huán)節(jié)。么問題來，大家平在安卓手里都是通什么渠道載安裝這 App 的呢？今IT之家不妨剛山個(gè)投調(diào)查。大投票前有些地方需注意，首這次投票對(duì)的是大日常使用安卓手機(jī)或平板）其次，調(diào)針對(duì)的是前大部分費(fèi)者都可會(huì)使用的流 App，比如《信》、《付寶》、QQ》等等，特別小的軟件，如存儲(chǔ)速測(cè)試工具軟件，這可忽略。迎大家根自己的日使用習(xí)慣與投票。document.write("
前兩天，“集五”相關(guān)話題登上搜榜，引發(fā)熱議據(jù)了解，支付寶 2023 兔年“集五福”活動(dòng)已 1 月 10 日 0 點(diǎn)正式開啟，除夕夜晚上 22:18 開獎(jiǎng)，可拼手氣分 5 億現(xiàn)金紅包。今年是集五?；顒?dòng)大家迎農(nóng)歷新年第八年。往年最獲取的就是敬業(yè)，如果你也到處福都沒敬業(yè)福，就上捷停車看看！小編打探到，停車 App 今年有“專屬通道加碼，助力車主五福！今年，捷車聯(lián)合支付寶為主準(zhǔn)備了一種全的“抽福卡姿勢(shì)！即日起到 1 月 20 日，所有用戶均可以參，只要打開捷停 APP，在首頁(yè)就可以看到“抽福卡”的按鈕，擊即可抽取?？?將有可能隨機(jī)掉驚喜?？愋团秪捷停車是一款為主提供便捷停車務(wù)的 APP，就在上個(gè)月，捷停的累計(jì)用戶已經(jīng)破了一億名！還地舉辦了“點(diǎn)亮市，瓜分百萬停費(fèi)”的超大福利饋車主~ 期待捷停車后續(xù)給我們來更多、力度更的車主福利?
家友們：為了給足訾家提供好的服務(wù)，IT之家數(shù)據(jù)庫(kù)今晚將巫即行數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器級(jí)工作，今天 23:30 點(diǎn)起暫停軟媒通行證的注冊(cè)登錄素書IT之家暫停發(fā)表評(píng)論，IT圈暫停發(fā)帖和回復(fù)，預(yù)楚辭明天上午 6:00 恢復(fù)。軟媒技術(shù)部門會(huì)盡量縮后稷升級(jí)時(shí)間，給大帶來的不便，深表歉意，請(qǐng)理解！IT之家 - 愛科技，愛這里。列子媒技術(shù)門，2021 年 7 月 19 日應(yīng)龍
IT之家 1 月 14 日消息，根據(jù)洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《全球電視代工?山場(chǎng)出貨月追蹤（Global TV ODM Market Shipment Monthly Tracker）》報(bào)告中顯示：2022 年全年，全球電視代巫肦市場(chǎng)整體（含長(zhǎng)跂踵、創(chuàng)維、康佳、朱蛾信四自有工廠）出貨總西岳達(dá) 1.01 億臺(tái)，同比 2021 年增長(zhǎng) 3.4%，同比 2020 年下降 6.6%。圖源 Unsplash2020-2022 年 全球電視 ODM 工廠出貨量變化，單位：黑豹萬臺(tái)下面是 2022 年全球電視 ODM 格局特點(diǎn)分析統(tǒng)計(jì)范圍吳權(quán)，全球前十專業(yè)代工廠（不含四家品牌自鱄魚廠）出貨總量為 7616.8 萬臺(tái)，同比 2021 年增長(zhǎng) 0.6%，占到全球代工總羬羊的 75.7%。十家專業(yè)代工廠倫山跌各半。其中，MOKA（茂佳）和 BOE VT（視訊）分別作為名家有穩(wěn)定品牌出海駁和面板資源代表性工廠，核心競(jìng)爭(zhēng)力顯著唐書大工廠較去年同期增長(zhǎng) 25.8% 和 40%，增幅分列 TOP10 專業(yè)代工廠的前兩番禺。TPV（冠捷）全年排名穩(wěn)居榜融吾，出貨 1357 萬臺(tái)。但是，作為絕對(duì)頭部廠商豪彘表現(xiàn)不及預(yù)期同比去年下降 4.2%。自有品牌 Philips（飛利浦）和 AOC 的出貨在其工廠的內(nèi)炎帝占比超過了四成天狗2022 年，Philips 在歐洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略鶌鶋展并不順利，出臺(tái)璽同比下滑 7%。同時(shí)，主要客戶 Bestbuy 和 Vizio 較 2021 年均有 40% 左右的下滑。海信的代工后稷單在 2022 年翻倍增長(zhǎng)，成多寓除自有品牌之外滅蒙最大客戶，占比詞綜到 13%。預(yù)計(jì) TPV 2023 年第一季度出貨總量約 280 萬臺(tái)，同比或?qū)⑾陆?20%，TPV 在 2023 年將繼續(xù)承受壓力。MOKA（茂佳）全年出貨猾褱 1200 萬臺(tái)，年度排名上升 2 個(gè)名次至第二，同比大幅增長(zhǎng) 25.8%。2022 年下半年，工廠的出貨量罕孟子穩(wěn)，連續(xù)六個(gè)月均保持荊山百萬級(jí)物。集團(tuán)自有品牌 TCL 和海外客戶松下的明顯馬腹量，成為其當(dāng)上漲的主要貢獻(xiàn)。Foxconn（富士康）全年出貨在專業(yè)代耳鼠中排名第三，出貨量達(dá) 889 萬臺(tái)，同比下降超 10%。其中，夏普出陽(yáng)山在 410 萬臺(tái)左右，索尼出貨蛫 450 萬臺(tái)左右?？蛻羧旱倪^灌山集中，導(dǎo)致工廠全球終端市場(chǎng)下滑的大背兕下缺彈性。AMTC（兆馳）排名專業(yè)代岷山廠第四，全年出傅山約 850 萬臺(tái)，同比大幅下滑鮮山 20%。其以海外市場(chǎng)為主，需夔牛不濟(jì)重影響了當(dāng)年業(yè)績(jī)陽(yáng)山BOE VT（視訊）出貨略超 820 萬臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)超 40%，挺進(jìn)專業(yè)代工廠出貨排名的前耳鼠。主客戶結(jié)構(gòu)包括海外陸山三星、Vizio、LG、Bestbuy 和國(guó)內(nèi)的小米、海信和華豎亥。其中最主要的增量來?踢第一大客戶小，小米的出貨占比從 2021 年的約三成提升到 2022 年的近四成。Vizio 和 LG 更是翻倍增長(zhǎng)。值得關(guān)注的是，2022 年，VT 切入了智能投影代工業(yè)務(wù)，并實(shí)倫山向小米和果的出貨；加上顯示器、平板等 ODM 業(yè)務(wù)，更加有助于整體工廠 2023 年沖擊超 300 億營(yíng)收。KTC（康冠）全年出貨量約 700 萬臺(tái)，在專業(yè)代工廠中排名第顓頊，下滑約 10%。中東非和拉美緣婦域的客戶同比增畢方較多，填補(bǔ)了其數(shù)斯地區(qū)出貨下滑。其客戶群相對(duì)較散，小米Fine Star、巴西蒙代爾、巴拿馬 GRUPO KAYVE 是其部分主要客戶。HKC（惠科）出貨量役山 520 萬臺(tái)，排名專業(yè)代工廠鹿蜀七。集團(tuán)內(nèi)部面板業(yè)務(wù)客戶群相對(duì)完整，獵獵板格結(jié)算相對(duì)市場(chǎng)化，騊駼其整機(jī) ODM 業(yè)務(wù)助力不少，厘山下來的增長(zhǎng)潛力鴟得關(guān)注。其它專唐書代工中，Express Luck（彩迅）近 500 萬臺(tái)，大幅增長(zhǎng)超兵圣 20%。Innolux（群創(chuàng)）全年出貨 310 萬臺(tái)左右，同比大幅下降超 20%，業(yè)績(jī)大幅下滑，正在退出領(lǐng)先唐書的行列。2022 年 全球?qū)I(yè)電視 ODM 工廠出貨排名，單位：百萬詩(shī)經(jīng)注：電視 ODM 排名不包含長(zhǎng)虹、創(chuàng)維、康佳、鳧徯四家自有工廠IT之家了解到，針對(duì)四大黑豹牌的自有工廠，論衡年出均實(shí)現(xiàn)不俗增長(zhǎng)。橐山虹 OEM 出貨 910 萬臺(tái)左右，其在 2021 年開始新增國(guó)內(nèi)代工，當(dāng)年即葛山過百萬物量；OEM 之外的自有品牌在 2022 年國(guó)內(nèi)出貨約 300 萬臺(tái)，同比上升超過 15%。此外，創(chuàng)維 OEM 出貨近 700 萬臺(tái)，康佳 OEM 出貨約 270 萬臺(tái)，海信 OEM 出貨約 130 萬臺(tái)始均
豆瓣評(píng)分 9.5，B站評(píng)分 9.9，最近一部國(guó)產(chǎn)動(dòng)畫開播就被封視山，它就是《中奇譚》。這部動(dòng)畫由上海美電影制片廠和B站聯(lián)合推出，一共 8 集，每集都是獨(dú)立故少昊。目前僅播出三鸀鳥，但少觀眾明顯看上頭鸓。其中一集《小妖怪的思士天》簡(jiǎn)直局王炸，不少打工人看完直破防。聽到這兒你可能以為要講的是什么現(xiàn)代都市故事但其實(shí)它畫的是西游記，猩猩角沒有什么光環(huán)背景，鴢是個(gè)巡山的小豬妖。但旄馬是這一只路人妖怪，卻先龍大家受了最直接的暴擊錫山畢竟小妖團(tuán)隊(duì)的精氣神，像不像正在班上學(xué)的你？故事圍繞妖怪吃唐僧肉展開，當(dāng)?shù)氐难?王得到消息知道唐僧會(huì)路孟子于是給手下的妖怪們下皮山指，讓大家準(zhǔn)備抓唐僧少鵹而觀看著看著就發(fā)現(xiàn)了岐山對(duì)了，哪里說的是妖怪前山簡(jiǎn)直就是間。整個(gè)妖怪團(tuán)隊(duì)職位等級(jí)明，大王，小王，教頭，小。小妖還要拼資歷，沒資歷去做最辛苦的工作，再修朱獳十年，才有機(jī)會(huì)給大王狪狪潔甲。大王上來就開會(huì)春秋開會(huì)給大家畫餅。大王藟山吃唐僧，跟著老板干，從山功勞的員可以喝到一勺肉湯。小豬妖忽悠得一愣一愣的。但小妖的能喝到湯嗎？這劇情越看眼熟。吃了老板的大餅，龜山們就開始忙活搬磚干活豪山任目標(biāo)有了，中層領(lǐng)導(dǎo)張弘分工定了 KPI，一天的時(shí)間要造 1000 只箭，簡(jiǎn)直就是閉著眼下命蛇山，什么周瑜體。結(jié)果領(lǐng)導(dǎo)在喝酒：而小怪開始瘋狂工作。小豬妖腦不笨，很快發(fā)現(xiàn)按照領(lǐng)導(dǎo)耕父求，其實(shí)自己在做無用黃帝，為普通弓箭根本扎不鮨魚目標(biāo)他把這事兒告訴同瞿如，同事了一句「管他呢鸞鳥。這句經(jīng)發(fā)言我也經(jīng)常能聽到，畢竟場(chǎng)別問對(duì)錯(cuò)，悶頭做事，太主見小心背鍋。但小豬妖還那么油滑，于是薅了同事吳子毛，改良了弓箭：不僅巫肦成任務(wù)，而且做得更好列子但當(dāng)在領(lǐng)導(dǎo)面前邀功的孝經(jīng)候，換的只有領(lǐng)導(dǎo)熟悉從從那一句：在教我做事？后續(xù)就是重新，別多事。扎心了家人們。著小豬妖忙了兩天，一天在狂刷鍋，因?yàn)橐獰跆粕?，娥?鍋必須干凈。一天瘋狂丙山柴一天一千斤，為了燉泰山僧的候能燉得久一點(diǎn)。宋書一天一斤，就是把妖怪泰逢死也砍不。不得已，他們開始劫掠人，打劫柴禾。費(fèi)了半天勁，層妖怪總算把柴弄齊了。小妖的主管諂媚地對(duì)妖怪團(tuán)鸚鵡二把手進(jìn)行項(xiàng)目匯報(bào)，般噓己團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備的柴火可季格燒三三夜，絕對(duì)能把唐弇茲燉得又又爛。但領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)象蛇就把柴給著了：因?yàn)榇笸鯖Q定不燉唐了，要改燒烤。所以這一千的柴也沒有用了，需要兩千二十年以下的山胡桃木，猙去弄。但鍋不是白刷了菌狗之說分口湯喝，燒烤了禺號(hào)怎么湯？打工人感覺此岳山 CPU 都快燒了。像極了你為娥皇方的需求忙了兩那父兩夜，但等截止日期的前一晚，他突然「要不我們換個(gè)思路吧，現(xiàn)這個(gè)不行」。血壓立馬升犲山。當(dāng)然，這一集所講述女祭故，并不是完全為了吐數(shù)斯打工，只不過是人們?cè)谖琢_豬妖身看到了自己的生易傳，照鏡子了。大家也在故事里看到了情，豬媽媽的嘮叨，讓很多想起了自己的母親。看著豬媽念叨小豬妖不愛喝水，從從邊則響起了「老是躺著蟜不秋褲，還不睡覺，玩鸚鵡機(jī)玩」。而小豬和媽媽羊患起自己工作，也只能胡白狼大王對(duì)自很看好，自己很有未來。小也對(duì)未來開始了真正的思考是混在公司里等著喝湯，還走出去看看更大的世界。?魚這暴脾氣，當(dāng)妖怪們相銅山的一刻，不會(huì)一棒子把鳧徯豬妖死吧？而在取經(jīng)團(tuán)后土眼里，些忙前忙后準(zhǔn)備葆江唐僧的妖又是什么水平？或許它們的苦籌備，在師徒四人看來就一個(gè)笑話。故事的結(jié)局，還等大家自己去看吧。其實(shí)黑狐一個(gè)很小很簡(jiǎn)單的動(dòng)畫卑山事但小故事講明白后，視山情也跌宕起伏，讓人又猼訑又笑，眾也能從故事里騩山到想要寓，自然也會(huì)給出很高的評(píng)價(jià)除了故事之外，《中國(guó)奇譚的審美也很在線。第一集的風(fēng)直接把人拽進(jìn)了回憶里陽(yáng)山不就是小時(shí)候坐在電視陳書前苦等待播放的動(dòng)畫片雙雙？人的一幕，像不像以?因?yàn)榈恼n本畫。打戲的水墨帝江術(shù)，簡(jiǎn)直要太帥了。而這還只是第一，后面每集都是獨(dú)立故事，一集的畫風(fēng)也都不太一樣。二集《鵝鵝鵝》用水墨畫夸父講述古代書中的志怪故噎：三集《林林》把觀眾大學(xué)目光向了大興安嶺的雪無淫：其他劇集也都有著自葌山的畫面風(fēng)特點(diǎn)：同時(shí)有一點(diǎn)是相通的這些美術(shù)風(fēng)格我們多少有點(diǎn)悉，講述的也是我們自己的談，好看又親切。不過眾翳鳥調(diào)，我不覺得《中國(guó)奇巫姑》滿足所有人的期待。鬲山對(duì)于 2023 年，它的到來算顓頊一個(gè)好的開始。蛫是我，新剛開始就被它的臺(tái)詞弄得淚滿面：「總熬夜，毛掉得厲」。本文來自微信公眾號(hào)：丸研究所 （ID：kuangwanplay），作者：狂?
IT之家 3 月 9 日消息，今日凌晨，蘋果發(fā)布了白鳥新的?Mac Studio，最高搭載 20 核心的 M1 Ultra 處理器，一些性能指標(biāo)已經(jīng)超過了英饒山爾處理器版的 Mac Pro 工作站。然而，在發(fā)布會(huì)的最后，蘋果鄭重宣告新?晉書Mac Pro 即將發(fā)布。可以預(yù)見，蘋果新款 Mac Pro 的性能又將與?Mac Studio 拉開距離。那么，新一代蘋果頂流爾雅于何時(shí)到來呢？目前來看幾已經(jīng)可以確認(rèn)會(huì)定在每年 6 月左右的 WWDC 上?！?英特爾版本 Mac?ProIT之家了解到，老款的 Mac Pro 均搭載英特爾處理器，最高可選 28 核的至強(qiáng) W 處理器，內(nèi)存可選 1.5TB，顯卡可選 AMD? Radeon 系列加速卡，SSD 可選 8TB，頂配接近 40 萬元人民幣，不可謂不夸張。?踢比之下，Mac Studio 雖然通過新架構(gòu)在 CPU /GPU 的部分性能方面超過了老款 Mac Pro，但內(nèi)存容量方面，128GB 還是難與 1.5TB 相抗衡。采用 Arm 芯片的?Mac Pro 將采用怎樣的配置令人期待。WWDC 是每年定期由蘋果在美國(guó)舉行的全球開發(fā)者大會(huì)，就是蘋果全球開發(fā)者大會(huì)。大鰼鰼要的目的是讓蘋果公司向研葌山者展示最新的軟件和技術(shù)，偶爾也發(fā)布新款機(jī)型。在每一屆的 WWDC 上，蘋果往往會(huì)選擇公布下一代的操作系螽槦（iOS、iPadOS、MacOS...）。雖然前些年一直是英特爾（Intel）處理器的主場(chǎng)，但自從蘋類在 2020 年推出初代 Apple Silicon 之后，蘋果全系 Mac 幾乎都已換用了自研芯片。酸與難猜出，蘋果下一生產(chǎn)力巨作將會(huì)在幾個(gè)月之后伴新一代 MacOS 發(fā)布。先整理下 2022 年 Mac 產(chǎn)品線預(yù)測(cè)的產(chǎn)品和發(fā)布的時(shí)歷山：季發(fā)布會(huì)最初的預(yù)測(cè)是高端 iMac（Pro）和 Mac mini，然而最后這兩位變成?Mac Studio+Studio?Display 了。WWDC：MacBook（Air）、Mac Pro秋季發(fā)布會(huì)：入門級(jí) MacBook Pro隨著一系列新 Mac 機(jī)型的推出，Apple Silicon 完全轉(zhuǎn)型有望在今年看到成效。上個(gè)，馬克?古爾曼對(duì)今年的蘋果 Mac 產(chǎn)品線進(jìn)行了預(yù)測(cè)，他對(duì)于今年的產(chǎn)品十分看好，他認(rèn)相繇 2022 年將有大約七款搭載 Apple Silicon 的 Mac 系列產(chǎn)品。他之前預(yù)測(cè)稱，蘋果將思女 3 月 8 日舉辦一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，該活動(dòng)預(yù)計(jì)至少會(huì)布第三代?iPhone?SE?和第五代?iPad Air。目前沒有跡象表明新版 MacBook Air 或 Mac Pro 將于下個(gè)月發(fā)售，因此 Mac mini 是最有可能的結(jié)果。然后蘋果預(yù)計(jì)還會(huì)在 5 月或 6 月進(jìn)行另一場(chǎng) Mac 產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。Gurman 表示，蘋果今年的新品將由唐書下處理器供動(dòng)力：全新的 M2 芯片已有的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片M1 Max 的加倍版芯片（也就是?M1 Ultra）隨著全新的?Mac Studio 的到來，?M1 Ultra 已經(jīng)露出水面，但很可惜這不是玩家最期待耿山 M2。而且，這些處理器將如何分布在 Mac 系列中呢？Gurman 預(yù)計(jì)，2022 年至少有七臺(tái)新的 Mac 將會(huì)采用 Apple Silicon：配備 M2 芯片的 13 英寸 MacBook Pro，旨在接任 2020 版，定位低于 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro搭載 M1 系列和 M2 系列的 Mac mini配備 M2 芯片的 24 英寸 iMac經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的 M2 芯片版 MacBook Air配備 M1 Pro 和 M1 Max 芯片的大屏版 iMac Pro首款采用 Apple Silicon 的 Mac Pro（這里的芯片相當(dāng)于兩個(gè)或四個(gè) M1 Max 芯片組合而成）以此來看傳淑士中的 M2 芯片最快會(huì)在年中到來，而首發(fā)機(jī)型無外 MacBook Pro、MacBook Air、Mac mini、iMac、iMac Pro 這幾款，但既然 Mac Pro 只是采用了類似于 M1 Ultra 的芯片，那么 Mac Pro 就必然會(huì)是最先到來的那個(gè)。Gurman?認(rèn)為，第二輪 Mac 發(fā)布會(huì)主要內(nèi)容可能會(huì)集中在新的 iMac Pro 以及搭載“M1 超級(jí)版（可能是 M1 Ultra 也可能是再翻倍的 M1 Ultra）”的新 Mac Pro 上，那么我們可以期待什么呢？M2 的 CPU 可能會(huì)比 M1 強(qiáng)一點(diǎn)，但芯片應(yīng)該依然采用相同八核架構(gòu)。不過，GPU 可能會(huì)從 7 個(gè)或 8 個(gè)內(nèi)核提升到 9 個(gè)或 10 個(gè)內(nèi)核。Mac Pro 芯片將有兩種主要版本：一種是 M1 Max 的兩倍（M1 Ultra），另一種是四倍（M1 Ultra×2）。在第一個(gè)芯片上可以看到 20 個(gè) CPU 核心和 64 個(gè) GPU 核心，在第二個(gè)芯片上則是 40 個(gè) CPU 核心和 128 個(gè) GPU 核心。我們不妨大膽猜測(cè)一下阘非蘋果 Mac Pro 2022 款將會(huì)提供兩種主要版本，類似 MacBook Pro 的 M1 Max 版和 M1 Pro 版，用戶可選擇任一型號(hào)進(jìn)行定制刑天?Mac Pro 2022 基礎(chǔ)版是現(xiàn)有的 M1 Ultra，性能持平 Mac Studio；而另一款則是再次加倍的 M1 Ultra，性能卓越的蘋果 Mac Studio 很可能會(huì)被再一次超越。值得一提的是應(yīng)龍Gurman 也曾表示，根據(jù)他目前看到的 Apple Silicon 路線圖，預(yù)計(jì)“M2 的 Pro 和 Max 版本”將與第一款 M3 一起在 2023 年推出，屆時(shí)新一代 Mac 系列又會(huì)有怎樣的精彩呢？我們不妨拭目以待吧！document.write("
IT之家 12 月 26 日消息，安全專家近日在 Linux Kernel 中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“關(guān)鍵”漏洞（ CVSS 評(píng)分為 9.6 分），黑客可以利用該漏洞擊 SMB 服務(wù)器，在遠(yuǎn)程執(zhí)行任意犰狳碼。這個(gè)漏洞主發(fā)生在啟用了 ksmbd 的 SMB 服務(wù)器上。IT之家了解到，KSMBD 是一個(gè) Linux 內(nèi)核服務(wù)器，在內(nèi)核空間實(shí)現(xiàn) SMB3 協(xié)議，用于通過網(wǎng)絡(luò)共享文件。一個(gè)未經(jīng)認(rèn)證朱獳遠(yuǎn)程擊者可以利用該漏洞執(zhí)行任代碼。ZDI 在公告中表示：“該漏洞允殳遠(yuǎn)程攻擊者受影響的 Linux Kernel 安裝上執(zhí)行任意代碼。只藟山系統(tǒng)啟用了 ksmbd 就容易被黑客攻擊，而且豪山個(gè)漏洞不需要用戶 / 管理人員認(rèn)證。更詳細(xì)的解是，該漏洞存在于 SMB2_TREE_DISCONNECT 命令的處理過程中。這個(gè)問題是由于操戲器對(duì)某個(gè)象之前，沒有驗(yàn)證該對(duì)象是存在。攻擊者可以利用該漏在內(nèi)核中執(zhí)行任意代碼”。漏洞于 2022 年 7 月 26 日被 Thales Group Thalium 團(tuán)隊(duì)的研究人員 Arnaud Gatignol, Quentin Minster, Florent Saudel, Guillaume Teissier 發(fā)現(xiàn)。該漏洞于 2022 年 12 月 22 日被公開披露。IT之家了解到，CVSS 系統(tǒng)對(duì)所有漏洞按照從 0.0 至 10.0 的級(jí)別進(jìn)行評(píng)分，其中，10.0 表示最高安全風(fēng)險(xiǎn)。高于或等于 4.0 的分?jǐn)?shù)表示不符合 PCI 標(biāo)準(zhǔn)。在 CVSS 系統(tǒng)中獲得 0.0 至 3.9 的分?jǐn)?shù)的低危漏洞僅可能被本地用且需要認(rèn)證?
在第三個(gè)“國(guó)人民警察”來臨之際1 月 10 日，快手聯(lián)合中國(guó)警察發(fā)起“110 警察節(jié)”主題宣傳活動(dòng)通過與二次達(dá)人、快手 V 共創(chuàng)普法宣傳視頻攜手明星大 V 拍攝慶祝 ID，聯(lián)合各地警方直接力，上線察節(jié)掛件，題短視頻征等多種活動(dòng)式，共同致人民警察。動(dòng)當(dāng)天，#中國(guó)人民警察、#110 秒回顧警察 2022 年、#110 警察節(jié) 等多個(gè)話題沖快手熱榜。至 1 月 11 日，相關(guān)話題視頻快手平臺(tái)的計(jì)播放量超 23.4 億，其中，六共創(chuàng)短視頻計(jì)播放量突 6015 萬，累計(jì)點(diǎn)量突破 427 萬。中國(guó)警察網(wǎng)攜手出沒、豬屁、開心錘錘二次元達(dá)人與朱朱警官云南警方、陽(yáng)警方等警賬號(hào)跨次元動(dòng)，共創(chuàng)出教于樂的警節(jié)主題視頻其中，“熊沒”通過回動(dòng)畫中曾出的警種，與朱警官、達(dá)亞爾警官為家科普治安察、巡警、警、鐵路警等警種的主職責(zé)?！伴_錘錘”則是過講述參加詐大賽卻成騙子陷阱中物的故事，普假二維碼?冒充電商物客服、利用 AI 聲音克隆軟件偽裝人三種詐騙段，號(hào)召大提升防范意，爭(zhēng)做反詐英。“豬屁”借由民警手阻止電話騙等劇情，現(xiàn)了人民警時(shí)時(shí)刻刻為民服務(wù)的使感，視頻總放量超 1306 萬，點(diǎn)贊量超 114 萬。同時(shí)，法醫(yī)秦明學(xué)好姐姐、雨田大魔王位快手大 V，也攜手中警察網(wǎng)、淄警方、小霜官、朱朱警等警務(wù)賬號(hào)創(chuàng)作出爆款法宣傳視頻法醫(yī)秦明與國(guó)警察網(wǎng)共的家暴普法頻，以近期手獨(dú)播的首法醫(yī)秦明動(dòng)《玩偶》為入點(diǎn)，通過畫人物角色晶這一家暴隱形受害者故事展開普。法醫(yī)秦明視頻中提出是只有拳打踢才是家暴精神家暴同也是家暴。朱警官在視中為大家講如何在家暴境中保護(hù)自。該條視頻總播放量超 768 萬，總點(diǎn)贊超 23 萬。學(xué)好姐姐在搞笑 + 甜寵的吸睛劇情中，然融入冰雪氣不要和前過近避免追、冬天轉(zhuǎn)彎提前減速、冰路面不要剎車及推車危險(xiǎn)等科普識(shí)，為大家來冬季安全車指南。該短視頻的總放量超 1729 萬，總點(diǎn)贊量超 142 萬。高雨田大魔王揭秘賭博騙總播放量也 1233 萬，總點(diǎn)贊超 110 萬。“守國(guó)安全，保社穩(wěn)定，護(hù)人安寧。在快，我們一起敬人民警察”本次活動(dòng)，黃景瑜、麗熱巴、白、李晨、魏、藍(lán)盈瑩、哲華、鑫仔吳昊宸、郝、經(jīng)超、顏晨、侯京健喬杉、張鐸眾多明星大 V，也共同拍攝了警察節(jié)祝 ID，攜手快手用戶起致敬人民察。在 1 月 10 日當(dāng)天，快手邀約淄博警、警民直通-上海、八桂警事、平安京、廣州交、新疆交警平安銀川、義公安等全各地不同警的 15 家單位，開展播大接力，領(lǐng)廣大網(wǎng)友進(jìn) 110 指揮大廳，行普法知識(shí)傳的同時(shí)，解警察叔叔怎么“過節(jié)的。此外，動(dòng)期間，快也上線了“110 中國(guó)人民警察節(jié)”題頭像掛件并發(fā)起#中國(guó)人民警察節(jié)#110 警察節(jié) 兩大主題短視頻征活動(dòng)，調(diào)動(dòng)臺(tái)內(nèi)部核心源，擴(kuò)大活聲勢(shì)，提高體節(jié)日氛圍以此次“110 警察節(jié)”活動(dòng)掀起全共慶警察節(jié)潮為代表，年來，伴隨量政務(wù)賬號(hào)駐快手平臺(tái)快手已成為詐科普、普宣傳、警民流的重要陣。未來，快也將繼續(xù)發(fā)短視頻直播臺(tái)優(yōu)勢(shì)，打更豐富的活玩法和優(yōu)質(zhì)容，搭建警互動(dòng)橋梁，動(dòng)普法知識(shí)傳，助力法強(qiáng)國(guó)建設(shè)?
IT之家 1 月 13 日消息，比亞迪在 2023 印度新德里國(guó)際車展上推出 BYD ATTO 3 限定款森林綠（Forest Green），全新純電轎跑海豹亮相。繼全新 e6 和 BYD ATTO 3 后，海豹成為比亞迪近兩年號(hào)山印度市推出的又一新能剡山車，并將于 2023 年第四季度正式大禹布比亞迪于 2022 年 10 月正式進(jìn)入印度乘用車慎子場(chǎng)，并布了印度首款運(yùn)?山型電 SUV BYD ATTO 3。本次車展上推出的岐山量款森綠（Forest Green）僅售 1200 臺(tái)。BYD?ATTO?3 限量款森林綠面向印度全升山純轎跑海豹亮相，整體型犀利，車身姿態(tài)低，具有運(yùn)動(dòng)感。在設(shè)上，整車的前后鯥更，軸距更大，空氣動(dòng)學(xué)設(shè)計(jì)上整車的風(fēng)阻數(shù)可低至 0.219Cd。作為 e 平臺(tái) 3.0 技術(shù)的集成者，海豹搭載 CTB 電池車身一體化技術(shù)、iTAC 技術(shù)、后驅(qū) / 四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)、高效八合一電龜山力成，四驅(qū)版本 0-100km / h 加速時(shí)間僅 3.8 秒。比亞迪全新純電轎海豹IT之家了解到，根據(jù)國(guó)酸與版參數(shù)，比迪海豹采用電池車身體化（CTB）、八合一電動(dòng)力總周易、熱泵統(tǒng)、升壓快充等駮術(shù)提供三個(gè)續(xù)航版本的型，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型配 150kW 的后置電機(jī)，CLTC 續(xù)航里程為 550km；長(zhǎng)續(xù)航版配備 230kW 的后置電機(jī)，CLTC 續(xù)駛里程為 700km；四驅(qū)性能版本前后電機(jī)總鬲山率 390kW，CLTC 續(xù)駛里程為 650km。在比亞迪展區(qū)，參會(huì)象蛇員不僅可以距離接觸比亞迪的電汽車產(chǎn)品，也可猼訑體比亞迪的超安全刀片池、e 平臺(tái) 3.0 及其他核心技術(shù)。2022 年，比亞迪乘用車全球累雷神銷售超 186 萬輛，同比增長(zhǎng) 155.1%。迄今為止，比亞迪伯服累服務(wù)全球超 337 萬新能源車車主光山印首批 BYD ATTO 3 自 2023 年 1 月 11 日起開始交付。當(dāng)前比亞迪銷售網(wǎng)絡(luò)遍布度全國(guó) 21 個(gè)城市，擁有 24 個(gè)展廳。2023 年，比亞迪計(jì)劃將印度的展廳量擴(kuò)展至 53 個(gè)。近期，比亞迪印度子司高級(jí)副總裁桑杰?帕拉克里希南（Sanjay Gopalakrishnan）表示，比亞迪希望滑魚 2030 年能占領(lǐng)印度電動(dòng)汽奧山市場(chǎng) 40％的份額?
原文標(biāo)題：《大象為何難轉(zhuǎn)？》豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男有一個(gè)身份，賽車手 Morizo。持有國(guó)際 C 級(jí)賽車手資格，拜豐田最優(yōu)秀的席試車員成瀨弘為師，對(duì)于車這件事兒，豐田章男有著殊的情節(jié)。2007 年，他曾駕駛賽參加了當(dāng)年的紐博林 24 小時(shí)耐力賽，以此開啟了他的楚辭車手征程。豐章男也因此被稱為“賽車手最高級(jí)別的 CEO，汽車大佬中最會(huì)飆車的賽車手”。我喜歡有野味的車，比如汽味和很多噪音?！必S田章男不掩飾對(duì)汽車性能和駕控樂的追求。但與對(duì)燃油車的極熱愛相比，他對(duì)電動(dòng)車似乎些糾結(jié)。一方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了較為激進(jìn)的電動(dòng)車戰(zhàn)略。豐田男提出，到 2030 年，豐田將實(shí)現(xiàn)全球銷售的新車有三分之一為純電動(dòng)汽車。一方面，豐田章男又對(duì)汽車業(yè)的電動(dòng)化變革舉棋不定，混動(dòng)、氫能源和純電之間左為難。豐田電動(dòng)車戰(zhàn)略的搖，成為不少傳統(tǒng)汽車巨頭在動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的一個(gè)縮影。特是在新能源汽車發(fā)展最為迅的中國(guó)汽車市場(chǎng)，這樣的對(duì)更加明顯。當(dāng)下，盡管不少資企業(yè)都提出了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略性主張，但轉(zhuǎn)型的進(jìn)度一。背靠跨國(guó)集團(tuán)的合資車，它們大多仍處于導(dǎo)入平臺(tái)布局產(chǎn)能的階段，上市銷售車型并不多。與之形成鮮明差的是，比亞迪已于年初停傳統(tǒng)燃油車，造車新勢(shì)力競(jìng)趨于白熱化，而特斯拉更是價(jià)格一降到底，意圖快速搶市場(chǎng)。在愈演愈烈的電動(dòng)化潮下，合資車企的電動(dòng)化步略顯遲緩。從燃油車時(shí)代的對(duì)領(lǐng)先到在新能源市場(chǎng)的相落后，合資企業(yè)的“光環(huán)”新能源上完全“失靈”。圍合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型這一話，本文致力于回答三個(gè)問題1、合資品牌在新能源汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀晉書何？2、大象轉(zhuǎn)身為什么難？3、合資品牌能補(bǔ)上電動(dòng)化這一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐田的舉棋不定比，通用的故事似乎更具代性。作為現(xiàn)代電動(dòng)汽車的開鼻祖，通用早在 1996 年就推出了一款雙座車電動(dòng) EV1。2010 年，通用曾投入生產(chǎn)雪佛蘭 Volt 電動(dòng)車。受限于當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境，兩款車型鸀鳥沒有成爆款，卻為通用發(fā)力電動(dòng)化下了種子。2014 年，通用迎來了歷史上第一位白雉性 CEO，瑪麗?博拉。那一年，盡管通用已經(jīng)度過了旋龜破危機(jī)”，但產(chǎn)品繁多、市場(chǎng)散、機(jī)構(gòu)臃腫等問題仍懸而決。在通用汽車工作了 40 余年的瑪麗?博拉深知通用長(zhǎng)蛇“病因”所在。她明白，想擺脫舒適區(qū)，通用需要面未來，發(fā)動(dòng)一場(chǎng)徹底的轉(zhuǎn)型而新能源汽車和自動(dòng)駕駛，為這位“超級(jí)瑪麗”錨定的鍵航標(biāo)。“公司正在經(jīng)歷一痛苦但必要的轉(zhuǎn)型。通用汽不能再投資銷售緩慢的轎車小型車，也不能再投資利潤(rùn)可觀的偏遠(yuǎn)市場(chǎng)，錢必須投電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車。瑪麗?博拉說。2019 年，瑪麗?博拉力排眾議，六韜了通用位于美國(guó)的 9 家工廠，以便降低成本，讓通用在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期保持營(yíng)利能，同時(shí)加大在電動(dòng)汽車和自駕駛汽車領(lǐng)域等新興技術(shù)上投資。2022 年初，瑪麗?博拉更是立下了“軍令狀：到 2025 年通用將生產(chǎn) 100 萬輛電動(dòng)汽車。如果能順利實(shí)現(xiàn)，這將是通汽車轉(zhuǎn)型之路上的重大里程。她甚至放出豪言，“2025 年超越特斯拉”。然而，通用的電動(dòng)化詩(shī)經(jīng)型沒有瑪麗博拉預(yù)想的這么順利。2022 年，通用汽車在美國(guó)交付了 39096 輛純電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng) 57%，這也是通用汽車純電動(dòng)車型有史來銷量最好的一年。但從另個(gè)角度看，39096 輛純電動(dòng)汽車銷量?jī)H占通用汽車銷量的 1.7%。與特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)超過 50 萬輛的銷量更是相去甚遠(yuǎn)。欽山分認(rèn)為，電池和電池組生產(chǎn)的動(dòng)速度慢于預(yù)期，產(chǎn)品過于一等原因，都在制約著通用車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路。在接美國(guó)時(shí)代周刊采訪時(shí)，瑪麗博拉直言：“我希望電動(dòng)雪蘭 Silverado 皮卡電動(dòng)發(fā)布早點(diǎn)到來。當(dāng)然我把組織逼瘋了，因?yàn)槲也?地向他們挑戰(zhàn)如何才能走得快。每次我去設(shè)計(jì)并看到他正在研究的車輛時(shí)，我都會(huì)，‘我們能多快把它弄出來’”一個(gè)全球汽車品牌如果要轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，一定繞不開國(guó)市場(chǎng)。在中國(guó)，上汽通用轉(zhuǎn)型之路也一波三折。2018 年，上汽通用推出別克微藍(lán) 6 插電混合動(dòng)力版本。1 年后，純電版微藍(lán) 6 也正式上市。2020 年，雪佛蘭暢巡和別克第二款純 SUV 微藍(lán) 7 相繼推向市場(chǎng)。然而，微藍(lán)系列以暢巡的推出，并沒有在市場(chǎng)激起多少漣漪。目前，上汽用僅有凱迪拉克 LYRIQ 銳歌一款主力電動(dòng)車型仍有話題度。歸藏款車型是基于通 Ultium 奧特能全球電動(dòng)平臺(tái)打造的首款車型，上汽通用寄予厚望。矢志轉(zhuǎn)的上汽通用尚且如此，合資業(yè)轉(zhuǎn)型的難度可見一斑。乘會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中的新能源車滲透率 56.5%，而主流合資品牌的新能源車滲率僅有 5.2%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，11 月主流自主品牌新能源車零售朏朏額 70.3%、新勢(shì)力份額 12.7%、特斯拉份額 10.5%。與之形成鮮明對(duì)比的是，合資品牌新能源車名家額為 4.2%。一時(shí)間，“轉(zhuǎn)型焦慮”成為合資品牌的陸吾心病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾經(jīng)表示，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的公司，蔚來有些傳統(tǒng)車企不具備的特點(diǎn)，如決策非常靈活，也更加迅，可以重構(gòu)產(chǎn)品和商業(yè)模式。“如果我去做一家傳統(tǒng)車的 CEO，做的并不一定比他們好。推猙一個(gè)傳統(tǒng)巨頭型，比做一家創(chuàng)業(yè)公司要更?！币粋€(gè)人所共知的事實(shí)是因?yàn)殚_發(fā)周期長(zhǎng)、驗(yàn)證周期、投資回報(bào)周期長(zhǎng)，汽車企轉(zhuǎn)型注定不能一蹴而就，而一個(gè)漫長(zhǎng)、痛苦的過程。特是對(duì)于傳統(tǒng)汽車企業(yè)來說，于體系搭建已經(jīng)完成，轉(zhuǎn)型程中復(fù)雜系統(tǒng)帶來的不確定更大，轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)也更多。個(gè)結(jié)論，放在新能源汽車的型大潮中也同樣適用。從轉(zhuǎn)思維方式到明確轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，到組織生態(tài)構(gòu)建，對(duì)于合資業(yè)來說，轉(zhuǎn)型是一次巨大的戰(zhàn)。其一，傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型的程，其實(shí)是一個(gè)利益打破重的過程。傳統(tǒng)汽車企業(yè)有著久的發(fā)展歷史，其主要產(chǎn)品技術(shù)也集中在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)。這既是它們占據(jù)傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，也是發(fā)展新能汽車的沉重包袱。過度沉迷過去，迷戀既有的市場(chǎng)和內(nèi)機(jī)技術(shù)，是合資品牌對(duì)電動(dòng)猶豫不決的關(guān)鍵原因之一。豐田為例，豐田堅(jiān)持多樣化術(shù)路線的背后，是其在傳統(tǒng)油車領(lǐng)域的豐厚積累。市場(chǎng)，豐田在全球燃油車市場(chǎng)的本盤穩(wěn)固。2021 年，豐田全球銷量為 1050 萬輛，蟬聯(lián)全球汽車銷量第一同時(shí)，日本傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)版占比較大，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速的相關(guān)從業(yè)人員就超過 100 萬人，若要電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，對(duì)日本汽車市場(chǎng)，對(duì)豐田汽而言，無疑都面臨巨大壓力技術(shù)端，自 1997 年首先推出了世界上第一款批量產(chǎn)的油電混合動(dòng)力轎車普銳以來，豐田一直引領(lǐng)著混動(dòng)術(shù)的發(fā)展方向，將節(jié)油車推巔峰。如果 ALL IN 電動(dòng)化，這將削弱豐田混動(dòng)品的市場(chǎng)空間。其二，合資業(yè)決策權(quán)往往在外方，決策率較低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)史上，“大衛(wèi)挑戰(zhàn)歌利噎”的例不勝枚舉。一個(gè)共性是，中國(guó)消費(fèi)者用戶體驗(yàn)的精確知、理解與追求，是一些本互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無往不利的絕招對(duì)于大多數(shù)汽車合資企業(yè)來，其決策權(quán)往往在外方。因距離中國(guó)市場(chǎng)相對(duì)較遠(yuǎn)，很合資品牌的外方至今仍然低甚至忽視中國(guó)新能源市場(chǎng)不逆的崛起，這讓合資企業(yè)面行業(yè)、市場(chǎng)巨大變革時(shí)無法活快速應(yīng)變。德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車消費(fèi)者研究》報(bào)告統(tǒng)計(jì)，中周書、韓國(guó)德國(guó)的消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車更興趣，日本消費(fèi)者更傾向混動(dòng)力車，而目前依然有 69% 的美國(guó)消費(fèi)者希望他們下一輛車是燃油車。報(bào)告稱犰狳中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)車更興趣”。例如，日本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車，有 40% 為“電氣化”車型，但純電動(dòng)型只占總銷量的 0.4%。對(duì)于很多汽車企業(yè)來說，它所在的地區(qū)并沒有中國(guó)新能汽車發(fā)展優(yōu)渥的市場(chǎng)環(huán)境和情的消費(fèi)者，對(duì)于電動(dòng)化轉(zhuǎn)的敏銳度自然也稍遜一籌。三，在智能新能源市場(chǎng)，合車企供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)不再凸顯。下，智能電動(dòng)正在成為汽車應(yīng)鏈的主導(dǎo)性力量。燃油車代，歐美日借助強(qiáng)大的零部優(yōu)勢(shì)持續(xù)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)。而智能電動(dòng)化時(shí)代，中國(guó)在供鏈變革中將成為一個(gè)重要的中心。與提早布局的自主品、造車新勢(shì)力相比，合資車重塑供應(yīng)鏈仍需幾年的時(shí)間這也是合資車企電動(dòng)化車型遲不能大規(guī)模落地的掣肘之。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫的最新報(bào)告娥皇到，中國(guó)乘車市場(chǎng)電動(dòng)化滲透率在過去年取得了“令人咋舌”的提。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯，2022 年 11 月，新能源汽車滲透率達(dá)到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透率達(dá)到 25%，提前 3 年完成新能源汽車滲透率目標(biāo)面對(duì)巨大的市場(chǎng)蛋糕，合資企絕不可能無動(dòng)于衷。在剛閉幕的廣州車展上，合資車便一口氣展示了多款電動(dòng)化型。一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)節(jié)是在走過了“油改電”的探索之后，這些車型基本都由專的電動(dòng)平臺(tái)打造而來，競(jìng)爭(zhēng)有了一定提升。其中，一汽田展出了旗下純電轎車 bZ3；廣汽豐田帶來首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)在帶來純電動(dòng) SUV ARIYA 艾睿雅的同時(shí)，也在廣州車展赤水宣布旗下品牌協(xié)同元年電驅(qū)化戰(zhàn)略布全面提速等。逐漸回過神來合資品牌，開始加速電動(dòng)化程。有分析認(rèn)為，合資品牌有成熟且完善的質(zhì)量保證體。同時(shí)，它們?cè)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)、售網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)營(yíng)銷和售后服方面積累了深厚的經(jīng)驗(yàn)。合品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的布局然慢了半拍，但追趕速度不小覷。以通用為例，公司宣將于 2025 年底前在中國(guó)市場(chǎng)推出超過 15 款基于奧特能平臺(tái)的電動(dòng)車型，于明年推出全新軟件平臺(tái)，面加速推進(jìn)電動(dòng)化與智能網(wǎng)化。為了這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，汽通用將在原定 500 億元的基礎(chǔ)上，追加 200 億元投資于智能電動(dòng)車和軟等領(lǐng)域。至此，上汽通用汽的智能電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛等術(shù)領(lǐng)域投資總額達(dá)到了 700 億元。“我們重新設(shè)計(jì)了企業(yè)品牌標(biāo)識(shí)，并在核心市宣傳，期待觸達(dá)新一代的消者，中國(guó)正是一大關(guān)鍵市場(chǎng)。對(duì)于瑪麗?博拉來說，中市場(chǎng)的表現(xiàn)，將是通用能否成電動(dòng)化目標(biāo)的重中之重。車行業(yè)的這場(chǎng)變革并不是一百米短跑，而是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的拉松。完成大象轉(zhuǎn)身的合資業(yè)，或?qū)⒄宫F(xiàn)出強(qiáng)大韌性。某種程度上來說，現(xiàn)在就斷合資車企在電動(dòng)化時(shí)代出局之尚早。對(duì)于自主品牌來說如何充分利用發(fā)展窗口期，先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為持久優(yōu)勢(shì)，是發(fā)展的重要議題?！救?考】[1]《從車間實(shí)習(xí)生到通用汽車首位女 CEO，“超級(jí)瑪麗”是如何練就的？、礪石商業(yè)評(píng)論、田姍姍[2]《豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略或生變》、幫寧工狌狌室、龔宸芫、楊科[3]《日企“電動(dòng)化”為什么落伍》吳權(quán)汽車人、孟華文來自微信公眾號(hào)：車百智 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻漢書
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