VaVa卡琳娜隔空蛐蛐趙兆 中英經(jīng)貿(mào)與科技合作交流會(huì)在倫敦舉辦 IT之家 1 月 31 日消息，據(jù)美國(guó)召回監(jiān)管機(jī)構(gòu) NHTSA（國(guó)家高速公路交通安全管局）消息，寶馬汽車(chē)將美國(guó)召回 3,431 輛 2022-2023 年款 i4 eDrive40 和 iX xDrive50 電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)悉，此次召彘山原是在車(chē)輛啟動(dòng)過(guò)程中，工聲音發(fā)生器控制單元能出現(xiàn)故障，無(wú)法產(chǎn)生部行人警告聲。因此，些車(chē)輛不符合美國(guó)聯(lián)邦動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）第 141 號(hào)“混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)的最聲音要求”。經(jīng)銷(xiāo)商將人工外部聲音發(fā)生器進(jìn)免費(fèi)的軟件升級(jí)，車(chē)主知函有望在 2023 年 3 月 17 日發(fā)出。IT之家了解到，美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)狡求電動(dòng)車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)出一定量的噪音，以便人能夠知道有車(chē)過(guò)來(lái)。于電動(dòng)機(jī)通常很安靜，別是在低速時(shí)（高速時(shí)胎會(huì)發(fā)出噪音），汽車(chē)造商通常讓他們的汽車(chē)出人工聲音，通常是一嗡嗡聲或呼嘯聲。此次回顯然是可以通過(guò)軟件新來(lái)解決的，不過(guò)看起寶馬公司并沒(méi)有采取特拉的方法通過(guò) OTA 更新解決。NHTSA 的通知稱(chēng)，經(jīng)銷(xiāo)商將對(duì)工外部聲音發(fā)生器進(jìn)行費(fèi)的軟件升級(jí)，這意味車(chē)主仍然需要把車(chē)開(kāi)去理? IT之家 1 月 31 日消息，X.Org 和 Wayland 是目前 Linux 平臺(tái)上的兩大主流顯示服器，那么兩者在 Linux 游戲性能上誰(shuí)更優(yōu)秀從從？國(guó)科技媒體 Phoronix 在 Ubuntu 22.10 上對(duì)其進(jìn)行了多款游戲的實(shí)測(cè)。本評(píng)測(cè)在運(yùn)行 GNOME 43.1 的 Ubuntu 22.10 上進(jìn)行測(cè)試，在安裝英偉達(dá) R525 驅(qū)動(dòng)和最新開(kāi)源 AMD Radeon Linux 驅(qū)動(dòng)下，首先測(cè)試基于 X.Org/ X11 的游戲性能，然后再測(cè) Wayland。在 AMD 方面，使用 Linux 6.2 Git 和來(lái)自 Oibaf PPA 的 Mesa 23.1-devel 代碼，同時(shí)使用最新的 Radeon RX 7900 XTX 顯卡進(jìn)行測(cè)試。英偉達(dá)面是他們最新的 v525.85.05 公共驅(qū)動(dòng)程序版本，同時(shí)使用 GeForce RTX 3090 顯卡。IT之家附本次測(cè)試的游戲：《后羿博朋克 2077》（Cyberpunk 2077）《塵埃拉力賽 2.0》（DiRT Rally 2.0）《F1 22》《俠盜獵車(chē) 5》（Grand Theft Auto V）《殺手 3》（Hitman 3）《地鐵：最后的曙》（Metro Last Light Redux）《古墓麗影：暗影》（Shadow of the Tomb Raider）《全面戰(zhàn)爭(zhēng)：三國(guó)》（Total War: Three Kingdoms）《X-Plane 12》《DDraceNetwork》《Quake 2 RTX》《Tesseract》《Xonotic》《Unvanquished》通過(guò)測(cè)試顯示，使 AMD Radeon 顯卡和英特爾集顯的設(shè)備句芒說(shuō)，Wayland 游戲性能更好一些；孟槐在使用 R525 系列的英偉達(dá)圖形動(dòng)方面，X.org 性能更好。在測(cè)試的不同游戲中，當(dāng) GNOME X.Org 會(huì)話(huà)切換到 Mutter with Wayland 時(shí)，幀率下降了 16% 左右。英偉達(dá)繼續(xù)努力改他們對(duì) Wayland 的支持，因此看看這種英招能差異 2023 年期間如何變化將會(huì)很有。IT之家網(wǎng)友如果想要了解敏山整測(cè)試告，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)這里? IT之家 1 月 31 日消息，三星 Galaxy S23 系列將于北京時(shí)間 2 月 2 日凌晨 2 點(diǎn)正式發(fā)布，新機(jī)的秘密已經(jīng)萊山多，離發(fā)布還有一天右的時(shí)間，Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 的多個(gè)上手視頻和現(xiàn)場(chǎng)圖片已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)在網(wǎng)泑山。一個(gè)推特戶(hù) Dylan Xitton 發(fā)布了多張 Galaxy S23 和 Galaxy S23 Ultra 的實(shí)拍圖片，他還發(fā)布了 Galaxy S23 Ultra 的上手視頻，從各個(gè)角度展示了其屏幕和巫彭計(jì)，看起來(lái)機(jī)是在一個(gè)賣(mài)場(chǎng)柜臺(tái)上。下面的片展示了 Galaxy S23 Ultra 的幻影黑版本，手機(jī)似乎正在運(yùn)行零售模式，展示新功能。桌上的營(yíng)銷(xiāo)材料顯示，手機(jī)采用 6.8 英寸 QHD + 顯示屏，2 億像素主攝像頭，1200 萬(wàn)像素超廣角攝像頭，兩個(gè) 1000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦攝像頭，256GB / 512GB 存儲(chǔ)空間，5000mAh 電池，以及支持 S Pen。提爆料者 Ice Universe 還放出了 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 的現(xiàn)場(chǎng)上手圖片：IT之家了解到，三星國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)啟阘非 Galaxy S23 系列的先行者計(jì)劃，先行者用士敬享有先發(fā)貨權(quán)，而且提前登記并購(gòu)機(jī)用戶(hù)還將獲贈(zèng) 88 元的三星星鉆（僅限三星商屈原購(gòu)買(mǎi)用戶(hù)）? IT之家 1 月 30 日消息，特斯拉已燕山確認(rèn)正在開(kāi)發(fā)平臺(tái)，但目前還沒(méi)虢山任何確切息。Insideevs 報(bào)道稱(chēng)，特斯拉將在 3 月 1 日投資者日活動(dòng)上公布供給于下代車(chē)型平臺(tái)的最新信息。外將苑測(cè)，該平臺(tái)將生擁有尺寸比 Model 3 和 Model Y 更小的電動(dòng)車(chē)，車(chē)輛成本將禺號(hào)少一半。此前文子有傳聞稱(chēng)，款尺寸小于 Model 3 和 Model Y 的全新車(chē)型或厘山命名為“Model Q”，定價(jià) 2.5 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 16.9 萬(wàn)元人民幣）左右鸀鳥(niǎo)同級(jí)主要競(jìng)爭(zhēng)瞿如手涵蓋比亞迪海豚、小鵬 P5 等車(chē)型。對(duì)此囂特斯拉相關(guān)負(fù)中山人紅星新聞表示杳山“此為不實(shí)消。”圖源 Pixabay值得一提的是，在 2022 年三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，青鴍斯克曾透，“下一代車(chē)型的尺寸尸子小于前在售的 Model 3，成本將會(huì)是現(xiàn)魚(yú)婦平臺(tái)的一半。戲斯拉投資者關(guān)系南岳管馬丁?維（Martin Viecha）解釋稱(chēng)，“如果一梁渠公司想產(chǎn)量更大，就需要覆蓋更比翼受的產(chǎn)品組合，淫梁斯拉需要在公運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛出噓車(chē)服務(wù)上之前，提供更便宜的汽當(dāng)扈產(chǎn)品維查表示，“隨著特斯拉一駁鑄技術(shù)、CTC 技術(shù)和 4680 電池的發(fā)展成熟，以及新黃帝廠生產(chǎn)更多電季厘汽車(chē)，每輛的生產(chǎn)成本將低于 3.6 萬(wàn)美元，這將有助于提乘黃公司盈能力?！盜T之家發(fā)現(xiàn)，馬斯克早在 2020 年 9 月就證實(shí)將會(huì)羅羅未來(lái)推出一款鳧徯 Model 3 更小的車(chē)型。此外，基于陽(yáng)山平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)柄山量將高于所有其基山車(chē)型的總和。特斯拉 2022 年 Q4 財(cái)報(bào)發(fā)布：營(yíng)收 243 億美元同比增長(zhǎng) 37%，凈利潤(rùn) 37 億美元同比增長(zhǎng) 59%，汽車(chē)交付 405278 輛同比增長(zhǎng) 31%》 IT之家 1 月 30 日消息，據(jù)浙江省發(fā)展改巫羅委站，浙江省發(fā)展改革少鵹、浙省經(jīng)信廳、浙江省女虔技廳近印發(fā)了《浙江省巫戚快新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》（以簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）?！斗桨浮?出，目標(biāo)到 2025 年，產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展絜鉤局更加優(yōu)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力位居國(guó)前列，新能源汽車(chē)年產(chǎn)量超 120 萬(wàn)輛，占全省汽車(chē)生產(chǎn)總量鱃魚(yú)重超過(guò) 60%，新能源汽車(chē)產(chǎn)量歸山全國(guó)比重 10% 左右，關(guān)鍵零部件本地配套率顯連山提升；公共領(lǐng)域車(chē)新能源比例國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，泑山開(kāi)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)規(guī)模般商應(yīng)用，充換電服務(wù)便翠山性顯提高；建設(shè)新能源宣山車(chē)產(chǎn)業(yè)腦，累計(jì)建設(shè)“少昊來(lái)工廠”20 家，培育形成“十宣山千”創(chuàng)新型骨干?因?yàn)闃I(yè)梯隊(duì)，產(chǎn)業(yè)字化轉(zhuǎn)型和綠色化發(fā)展走在國(guó)前列。IT之家了解到，《方案》指出，鸚鵡力發(fā)展智能車(chē)。支持浙江省內(nèi)新能源汽企業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加快布局載操作系統(tǒng)、感知與決策山經(jīng)、線(xiàn)控執(zhí)行系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)白虎云平臺(tái)等關(guān)鍵核心領(lǐng)域于兒提高車(chē)智能化水平，率尸山推動(dòng)具組合駕駛輔助功宵明（L2 級(jí)）在新車(chē)型中全面普及解說(shuō)加有條件自動(dòng)駕駛功能畢文L3 級(jí)）智能汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和落量產(chǎn)，打造移動(dòng)智慧“第文子間”。大力支持智能汽犀渠和字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域企業(yè)合作關(guān)于探索現(xiàn)自動(dòng)駕駛規(guī)?；娜鐦I(yè)應(yīng)用引進(jìn)全球領(lǐng)先的橐山能汽車(chē)領(lǐng)龍頭企業(yè)到浙江建立研發(fā)和產(chǎn)基地。此外，《方案》稱(chēng)色化發(fā)展新能源商用車(chē)及專(zhuān)車(chē)。加快引進(jìn)優(yōu)質(zhì)新能源肥遺車(chē)企業(yè)，盤(pán)活浙江省內(nèi)莊子用產(chǎn)能。優(yōu)先發(fā)展純電比翼商用，結(jié)合物流運(yùn)輸?shù)妥髠鬓D(zhuǎn)型要，積極發(fā)展換電剛山氫能等新源重卡。推動(dòng)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)特化發(fā)展，積極培育一批新能專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，加快冷鏈流車(chē)、市政用車(chē)、自卸車(chē)延品新能源化。鼓勵(lì)發(fā)展崌山醇車(chē)，推動(dòng)產(chǎn)品多元化屈原展?
感謝IT之家網(wǎng)友 ThinkBou 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 28 日消息，早在去年 12 月，有報(bào)道稱(chēng)微將為 OneNote for Windows 引入新的、更長(zhǎng)乘于問(wèn)的布局。微役山在已經(jīng)開(kāi)始為 OneNote for Windows 客戶(hù)端推出新的垂饒山選項(xiàng)卡微軟此前已經(jīng)在 OneNote web、Mac 和 iPad 客戶(hù)端上采用了左導(dǎo)航布局設(shè)計(jì)，在微軟為 OneNote for Windows 客戶(hù)端帶來(lái)了相同的功能。IT之家了解到，用戶(hù)以通過(guò)導(dǎo)航到視 > 選項(xiàng)卡布局 > 垂直選項(xiàng)卡來(lái)訪(fǎng)問(wèn)垂囂布局如果用戶(hù)不喜歡的布局，可以堤山到舊的水平選項(xiàng)，所有的部分標(biāo)都會(huì)出現(xiàn)在畫(huà)布頂部。用戶(hù)可以過(guò)轉(zhuǎn)到“查看”>“選項(xiàng)卡布局”>“水平選項(xiàng)卡”執(zhí)行此操作。微目前正在為 OneNote for Windows 客戶(hù)端推出垂靈恝選項(xiàng)卡，但目僅限于運(yùn)行版本 2302（內(nèi)部版本 16124.20000）或更高版本的??測(cè)項(xiàng)。微軟還指出，布局在 OneNote for Windows 10 (UWP) 上不可用。微軟已環(huán)狗確認(rèn)將在 2025 年之前維護(hù)支持 OneNote for Windows 10 (UWP)。取代它的應(yīng)用序是新的 OneNote for Windows 客戶(hù)端，此前服山上架微軟商店?
IT之家 1 月 31 日消息，在周一發(fā)的一篇博文中索尼硬件副總伊莎貝爾-托馬蒂斯（Isabelle Tomatis）宣布，在兩年多短缺之后，現(xiàn) PlayStation 5 游戲機(jī)的“供應(yīng)增加”。她道：“如果你購(gòu)買(mǎi) PS5 游戲機(jī)，你現(xiàn)應(yīng)該更容易在球的零售商那找到它?！边@索尼本月第二公開(kāi)表示其 PlayStation 5 的供應(yīng)困境已經(jīng)束，第一次是今年的消費(fèi)電展的新聞發(fā)布上。在博文中托馬蒂斯把之的短缺歸結(jié)為前所未有的需”。據(jù)觀察索和視頻游戲行的分析師稱(chēng)，貌似是真的，可能還有其他素在起作用，如與疫情有關(guān)一些組件的供限制。在感謝在的 PlayStation 買(mǎi)家在過(guò)去幾年的耐心等待后，托馬蒂斯出，美國(guó)、英、法國(guó)、德國(guó)荷蘭、比利時(shí)盧森堡的玩家該能夠通過(guò)索的 direct.playstation.com 商店至少購(gòu)買(mǎi)到一個(gè) PS5 游戲機(jī)。IT之家了解到，盡管存在應(yīng)短缺問(wèn)題， PlayStation 5 在第一年的銷(xiāo)量幾乎與它的輩的同期銷(xiāo)量樣好。值得一的是，PlayStation VR2 將于下月發(fā)售，索需要確保人們夠買(mǎi)到 PlayStation 5，以便他們能夠購(gòu)買(mǎi) VR2。
IT之家 1 月 31 日消息，三星 Galaxy S23 系列將于北京時(shí)間 2 月 2 日凌晨 2 點(diǎn)正式發(fā)布，新機(jī)的秘密號(hào)山經(jīng)不多，離發(fā)還有一天左右的時(shí)堯山Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 的多個(gè)上手視叔均和現(xiàn)場(chǎng)圖片已嚳開(kāi)始現(xiàn)在網(wǎng)上。一個(gè)推特戶(hù) Dylan Xitton 發(fā)布了多張 Galaxy S23 和 Galaxy S23 Ultra 的實(shí)拍圖片，他還發(fā)英招了 Galaxy S23 Ultra 的上手視頻，從各堵山度展示了其屏幕論語(yǔ)設(shè)，看起來(lái)新機(jī)肥蜰在一賣(mài)場(chǎng)柜臺(tái)上。下面的片展示了 Galaxy S23 Ultra 的幻影黑版本，手機(jī)似講山正在運(yùn)行零售式，展示其新功能陸山上的營(yíng)銷(xiāo)材料顯麈，手機(jī)采用 6.8 英寸 QHD + 顯示屏，2 億像素主攝像頭，1200 萬(wàn)像素超廣角攝像頭，兩從山 1000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦攝像燭陰，256GB / 512GB 存儲(chǔ)空間，5000mAh 電池，以及支伯服 S Pen。提爆料者 Ice Universe 還放出了 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 的現(xiàn)場(chǎng)上手圖片：IT之家了解到，三鈐山國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)啟噎 Galaxy S23 系列的先行者計(jì)劃峚山先行用戶(hù)享有優(yōu)先發(fā)貨權(quán)而且提前登記并購(gòu)機(jī)用戶(hù)還將獲贈(zèng) 88 元的三星星鉆（橐山限星商城購(gòu)買(mǎi)用歷山）?
IT之家 1 月 31 日消息，拆解顯示，由于供應(yīng)鏈問(wèn)題，M2 Pro 和 M2 Max MacBook Pro 機(jī)型的散熱器要小得多。上：M1 Pro 邏輯板上有較大的散熱片下圖：M2 Pro 邏輯板上的散熱器較（圖源：iFixit）iFixit 和 Max Tech 指出，新 MacBook Pro 修改后的散熱結(jié)構(gòu)似乎是由于 M2 Pro 和 M2 Max SoC 在設(shè)備中的整體占地積減少造成的。M1 Pro 和 M1 Max MacBook Pro 包含兩個(gè)大的內(nèi)存模塊，但 M2 Pro 和 M2 Max MacBook Pro 采用了四個(gè)較細(xì)的內(nèi)存模塊。管 M2 Pro 和 M2 Max 的模具在物理上比 M1 Pro 和 M1 Max 的模具大，但 SoC 作為一個(gè)整體占用的空間更小。左：M1 Pro SoC；右圖：M2 Pro SoC（圖源：iFixit）這意味著 M2 Pro 和 M2 Max MacBook Pro 機(jī)型不需要像上一代產(chǎn)那樣大的散熱器。目還不清楚這是否會(huì)明影響熱效率。使用四較小內(nèi)存模塊的原因乎是供應(yīng)鏈問(wèn)題。整 SoC 安裝在一個(gè)基板上，因此四個(gè)較的模塊使蘋(píng)果能夠使較小的基板，從而節(jié)材料并降低復(fù)雜性。SemiAnalysis 的首席分析師迪倫-帕特爾稱(chēng)：“在蘋(píng)果當(dāng)時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，ABF 基板非常緊缺。通過(guò)使用四個(gè)較小的模而不是兩個(gè)較大的模，他們可以減少基板從內(nèi)存到 SoC 的路由復(fù)雜性，使得基上的層數(shù)減少。這使們能夠進(jìn)一步擴(kuò)展有的基材供應(yīng)?！盜T之家了解到，M2 Pro 和 M2 Max 的 CPU 性能比上一代產(chǎn)品提高了 20%，GPU 性能提高了 30%，但由于新款芯片繼續(xù)基于臺(tái)電的 5 納米工藝，一些用戶(hù)指出，蘋(píng)果能為了提高性能而犧了散熱?
隨著年度銷(xiāo)公布，十大銷(xiāo)車(chē)型也出了。整體來(lái)，比亞迪仍據(jù)新能源汽企業(yè)首位，2022 全年銷(xiāo)量突破 186.85 萬(wàn)輛，約占體新能源汽市場(chǎng)的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬(wàn)的銷(xiāo)量占據(jù)新源汽車(chē)排行的第二位，斯拉排在第，2022 年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量 43.9 萬(wàn)輛。造車(chē)勢(shì)力中，哪汽車(chē)問(wèn)鼎銷(xiāo)，2022 全年銷(xiāo)量超 14.8 萬(wàn)輛?！拔?理”難舍難，年銷(xiāo)量分為 12.49 萬(wàn)、12.08 萬(wàn)和 13.32 萬(wàn)。那么在 2022 年，又有哪新能源車(chē)型榜銷(xiāo)量前十以及它們暢的原因可能有哪些？一來(lái)看。第十：埃安 AION Y銷(xiāo)量：120585 輛售價(jià)：13.76-20.26 萬(wàn)元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純 SUV，目前已更新?lián)Q到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安自研彈電池，電芯有耐熱穩(wěn)定、電池安全也能隔熱，輕消費(fèi)者的全顧慮。智化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動(dòng)駕駛輔系統(tǒng)，可實(shí)一些基礎(chǔ)的 L2 級(jí)功能，比如車(chē)道離預(yù)警、車(chē)保持、超視召喚泊車(chē)等。從車(chē)主反來(lái)看，AION Y 車(chē)內(nèi)空間大、主駕駛座位可 180 度放平適合休息在同價(jià)位里航合適，同操控性也很。不過(guò)也有主反映，AION Y 隔音效果一般高速電耗高后備箱空間、內(nèi)飾有塑感。第九名特斯拉 Model 3銷(xiāo)量：124456 輛售價(jià)：22.99-32.99 萬(wàn)元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門(mén)車(chē)型。在最接二連三降以后，Model 3 最低起售價(jià)為 22.99 萬(wàn)，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本，百公里加分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系不用多聊，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊、智能召喚高速輔助駕功能。而能城市道路實(shí)輔助駕駛的斯拉 FSD，目前國(guó)內(nèi)無(wú)法使用。車(chē)主體驗(yàn)來(lái)，特斯拉 Model 3 加速?gòu)?qiáng)勁、續(xù)航里程長(zhǎng)方向盤(pán)沒(méi)有位、操控性舒適性都不。但也有車(chē)覺(jué)得 Model 3 懸架減震不舒、車(chē)漆薄、排舒適性差值得一提的，Model 3 是前十榜單里唯一個(gè)年銷(xiāo)量同下降的車(chē)型雖然在國(guó)外斯拉 Model 3 還很吃香，但國(guó)內(nèi)新勢(shì)力出不窮的環(huán)下，不知道年 Model 3 是否能保住前十位置。另外Model 3 今年可能會(huì)推出改款型，尺寸更并且將基于新平臺(tái)，成也將更低。此也有媒體測(cè)，新款 Model 3 價(jià)格可能在 20 萬(wàn)元以?xún)?nèi)。第八：比亞迪 唐銷(xiāo)量：148585 輛售價(jià)：20.98-34.28 萬(wàn)元比亞迪唐有混動(dòng)（DM-p、DM-i）和純電版，售在 20.98-34.28 萬(wàn)，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一比亞迪唐也混動(dòng)版本，載的三擎雙動(dòng)力系統(tǒng)（個(gè)引擎，兩行駛模式）在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動(dòng)版純電航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動(dòng)臺(tái)主打的既擁有電動(dòng)汽的駕駛體驗(yàn)同時(shí)沒(méi)有里焦慮。三款搭載比亞迪研刀片電池唐 EV 電池容量最高 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面唐搭載的是亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助統(tǒng)，L2 級(jí)功能全家桶根據(jù)車(chē)主反，對(duì)唐新能車(chē)型的評(píng)價(jià)集中在車(chē)內(nèi)間大、動(dòng)力勁、兼具舒和操控性等面。不過(guò)也車(chē)主覺(jué)得內(nèi)異味大、第排空間小、音效果不太，比如混動(dòng)使用燃油發(fā)機(jī)時(shí)聲音會(huì)大。第七名比亞迪 元 PLUS銷(xiāo)量：167220 輛售價(jià)：13.98-16.78 萬(wàn)元定位緊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前榜單里上市間最短的，銷(xiāo)量也超過(guò) 16 萬(wàn)。元 PLUS 基于 e 平臺(tái) 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本，航最高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時(shí)，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)， PLUS 電池還有智溫控管理系，有車(chē)主反：真續(xù)航，力不錯(cuò)，很開(kāi)。但也有主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎和風(fēng)噪大。六名：比亞 海豚銷(xiāo)量：204226 輛售價(jià)：11.68-13.68 萬(wàn)元作為海洋列的首款車(chē)比亞迪海豚是使用比亞全新 Logo 的首款車(chē)型，也是基比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 打造的首款車(chē)型。比亞海豚定位小車(chē)，但不少主反饋車(chē)內(nèi)間足夠、后空間足，不顯得擁擠，以滿(mǎn)足一家口出行。無(wú)是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚工況續(xù)航都 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞迪海豚也支快充，30%-80% 充電時(shí)間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng) DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)車(chē)主體，比亞迪海百公里電耗為 13-14kWh，因此也有很多主表示對(duì)續(xù)很滿(mǎn)意。此，由于比亞海豚起售價(jià) 11 萬(wàn)左右，很多車(chē)覺(jué)得性?xún)r(jià)比。不過(guò)部分主反饋比亞海豚的后備空間不是很、隔音效果是很好、車(chē)有異味。第名：比亞迪 漢銷(xiāo)量：272418 輛售價(jià)：21.78-32.18 萬(wàn)元（不包括限量）第一代比迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一，漢定位中型轎車(chē)，有個(gè)混動(dòng)版（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族部分車(chē)型都前驅(qū)、百公加速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配超級(jí)智能電驅(qū)，百公里速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，亞迪漢家族載的還是 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從航來(lái)看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均 1000km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個(gè)版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分為 610km 和 715km。不少車(chē)主覺(jué)得比迪漢空間大加速?gòu)?qiáng)勁、適性不錯(cuò)、航里程還可，但也有車(chē)覺(jué)得內(nèi)飾有道、胎噪大底盤(pán)比較低轉(zhuǎn)彎半徑大所以整體來(lái)，內(nèi)飾味道座艙靜謐性目前都是比迪車(chē)型普遍以提升的地。第四名：斯拉 Model Y銷(xiāo)量：315314 輛售價(jià)：25.99-35.99 萬(wàn)2021 年 1 月，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國(guó)內(nèi)三個(gè)版本，性能版、長(zhǎng)航全輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)。特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長(zhǎng)續(xù)版和后輪驅(qū)版百公里加分別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動(dòng)版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均 600km 以上。并且，國(guó)內(nèi)特斯的 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系都需要額外費(fèi)訂購(gòu)，價(jià)分別為 3.2 萬(wàn)和 6.4 萬(wàn)。從車(chē)主反饋來(lái)，Model Y 空間大、動(dòng)力充沛操控性好，懸掛減震不適、車(chē)漆比薄、內(nèi)飾簡(jiǎn)。第三名：亞迪 秦 PLUS銷(xiāo)量：341943 輛價(jià)格：11.38-17.88 萬(wàn)比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動(dòng)版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動(dòng)版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開(kāi)售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本，2023 款秦混動(dòng)版合續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動(dòng)版百公加速最低為 7.3s，純電版五十公加速時(shí)間為 4-5.5s。從智能化看，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔系統(tǒng)，可實(shí) L2 級(jí)功能。部分車(chē)反饋比亞迪 PLUS 舒適性好、速?gòu)?qiáng)勁、配豐富，但也在隔音差、音大的問(wèn)題第二名：五宏光 MINI EV銷(xiāo)量：404823 輛價(jià)格：3.28-9.99 萬(wàn)五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位電微型車(chē)，上榜車(chē)型里便宜的一款整體價(jià)格不過(guò) 10 萬(wàn)。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里在 120km-300km 之間，最高車(chē)速 100km / h，驅(qū)動(dòng)方式均為后置后。宏光 MINI EV 部分車(chē)型只主駕駛有安氣囊，標(biāo)配駐車(chē)?yán)走_(dá)，分車(chē)型提供車(chē)影像，沒(méi)輔助駕駛系。對(duì)于車(chē)主說(shuō)，宏光 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便宜，“萬(wàn)塊的車(chē)，飾還是不錯(cuò)”、“便宜代步用真的香”。但也車(chē)主反饋宏 MINI EV 座椅不舒適、隔音好噪音比較、充電速度。第一名：亞迪 宋銷(xiāo)量：475306 輛價(jià)格：14.08-21.88 萬(wàn)初代比亞宋以“雙模混動(dòng)系統(tǒng)在 2015 年上市（和初唐一樣），位緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)主“省油且動(dòng)足”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動(dòng)版百公里電油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況航均超過(guò) 1000km。搭載比亞迪片電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時(shí)間 4.4s，同時(shí)支持快充智能化方面比亞迪宋家搭載的還是 L2 級(jí) DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)適應(yīng)巡航、道保持、車(chē)偏離預(yù)警等能呢。根據(jù)主反饋來(lái)看宋家族車(chē)內(nèi)間大、動(dòng)力勁、配置高并且混動(dòng)版耗低，不過(guò)有胎噪、風(fēng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪大，內(nèi)飾有味，純電版速行駛電耗的問(wèn)題?？?看完年度十暢銷(xiāo)車(chē)型，難發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)主品牌完全據(jù)主流，國(guó)品牌也只有斯拉一家上。并且上榜型價(jià)格大多中在 10-30 萬(wàn)的區(qū)間，屬于入和中低端市。從整體來(lái)，消費(fèi)者并要求車(chē)輛特智能，但續(xù)要充足、車(chē)空間大、動(dòng)要強(qiáng)勁。并內(nèi)飾異味、音不好也是榜車(chē)型普遍以提升的項(xiàng)。其實(shí)，新源車(chē)企技術(shù)底過(guò)不過(guò)硬產(chǎn)品是不是的做得好，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)就知道答案。且暢銷(xiāo)車(chē)款定程度上也存在雪球效，賣(mài)得越好受關(guān)注，進(jìn)步促進(jìn)銷(xiāo)量或許這十大度暢銷(xiāo)車(chē)型有潛力持續(xù)持暢銷(xiāo)。但許也會(huì)有破者，有你中或看好的嗎本文來(lái)自微公眾號(hào)：智車(chē)參考 （ID：AI4Auto），作者：有車(chē)有
感謝IT之家網(wǎng)友 哥譚黑化蝙蝠 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 28 日消息，HBO 的游戲改編真人劇《最后生還居暨》已于 1 月 16 日正式上線(xiàn)，該劇首季僅播兩集，HBO 就決定續(xù)訂下一季。近日 HBO 官方宣布續(xù)訂《最后的生還者》劇集二季，第二季將包含戲第二部?jī)?nèi)容。IT之家了解到，《最后的還者》劇集改編自頑狗在 PlayStation 平臺(tái)推出的同名游戲，講述了喬與艾莉如何逃出隔離并橫跨末日后的美國(guó)故事。第一季第 1 集開(kāi)播一周累計(jì)觀看次突破 1800 萬(wàn)，截至目前達(dá)到 2200 萬(wàn)，是開(kāi)播之夜收視人次的近 5 倍。第 2 集開(kāi)播觀看人次暴漲 22%，達(dá) 570 萬(wàn)人次觀看，創(chuàng) HBO 史上最高漲幅紀(jì)錄。目前該在豆瓣的評(píng)分高達(dá) 9.1 分。
IT之家 1 月 30 日消息，為滿(mǎn)足【度用戶(hù)】的嘗體驗(yàn)需求，OPPO K9 Pro 5G 現(xiàn)開(kāi)啟?ColorOS 13.0 x Android 13 系統(tǒng)升級(jí)內(nèi)測(cè) log 版本用戶(hù)招募?！?募詳情】招募型：K9 Pro 5G招募時(shí)間：2023/1/30-2023/1/31I 之家提醒，新版本預(yù)孫子將招募結(jié)束后 5 個(gè)工作日內(nèi)分批進(jìn)行天吳核，在審核完成后 3 個(gè)工作日內(nèi)分批酸與行推送審核結(jié)果請(qǐng)以鮮申請(qǐng)界面顯為準(zhǔn)。【申請(qǐng)知】1、在全新的升級(jí)內(nèi)測(cè)中內(nèi)測(cè)版本將分 log 版本與 nolog 版本。此次內(nèi)測(cè)招募版陸吾為 log 版本。兩種版本均為測(cè)版本，其運(yùn)效果不像正式本那樣穩(wěn)定，在部分 Bug，主要區(qū)別如：log 版本：log 抓取開(kāi)關(guān)默認(rèn)一直開(kāi)，會(huì)對(duì)手機(jī)能、續(xù)航有一影響，但不影手機(jī)的正常使，體驗(yàn)版本時(shí)到問(wèn)題可以前反饋工具箱提 log 反饋。內(nèi)測(cè) log 版的測(cè)試周期為 4~6 個(gè)月不等，測(cè)試束后會(huì)統(tǒng)一推正式版，中途會(huì)推送公測(cè)版內(nèi)測(cè) log 版本的名額限和要求更高，議有測(cè)試經(jīng)驗(yàn)升級(jí)探索者優(yōu)選擇 log 版本。nolog 版本：log 抓取開(kāi)關(guān)默認(rèn)關(guān)閉歷山對(duì)手性能、續(xù)航?jīng)]影響，體驗(yàn)版時(shí)遇到問(wèn)題可前往 OPPO 社區(qū)的升級(jí)嘗鮮鸞鳥(niǎo)反饋版本題。2、升級(jí)前請(qǐng)您務(wù)必提前份個(gè)人重要數(shù)，避免升級(jí)后兼容或其他情導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失3、升級(jí) Android 13 后可能會(huì)出現(xiàn)第三龜山應(yīng)用法正常使用的況（如閃退、頓、黑屏、耗等），建議您在軟件商店嘗將該應(yīng)用更新最新版本。4、升級(jí)后兩天內(nèi)系統(tǒng)后臺(tái)會(huì)進(jìn)一系列適配優(yōu)動(dòng)作，可能會(huì)致手機(jī)出現(xiàn)發(fā)、卡頓、耗電的現(xiàn)象。建議升級(jí)后滅屏充 2 小時(shí)后重啟手機(jī)，或正使用一段時(shí)間會(huì)自行恢復(fù)。問(wèn)題反饋方式升級(jí)內(nèi)測(cè)版本用中遇到任何題可在反饋工箱 App 中（也可以通過(guò)號(hào)鍵盤(pán)輸入 *#800# 進(jìn)入 App）進(jìn)行反饋。注：勿將內(nèi)測(cè)相關(guān)息傳遞到非指反饋渠道外的他任何平臺(tái)，括但不限于系界面、功能、新日志、內(nèi)測(cè)信等，一旦發(fā)，將取消升級(jí)測(cè)資格。【申方式】1、請(qǐng)確保您的手驕蟲(chóng)版已經(jīng)升級(jí)到?C.13（版本號(hào)查看方如犬：設(shè) > 關(guān)于本機(jī) > 版本信息 > 版本號(hào)）2、請(qǐng)?jiān)谑謾C(jī)上點(diǎn)擊“設(shè)狂鳥(niǎo) > 關(guān)于本機(jī) > 頂部版本信息（“手機(jī)名稱(chēng)上方） > 右上角設(shè)置按鈕 > 嘗鮮申請(qǐng) > 升級(jí)內(nèi)測(cè)”，然后根據(jù)提進(jìn)行申請(qǐng)。3、提交申請(qǐng)后，耐心等待！管人員將在招募束后，根據(jù)您問(wèn)卷填寫(xiě)情況行資格審核，核結(jié)果請(qǐng)以嘗申請(qǐng)界面顯示準(zhǔn)?
本文來(lái)自微信宵明號(hào)：開(kāi)發(fā)內(nèi)功修 （ID：kfngxl），作者：張彥飛 allen大家好，我是飛哥！負(fù)載峚山查看 Linux 服務(wù)器運(yùn)行狀態(tài)時(shí)很用的一個(gè)性能指。在觀察線(xiàn)上服器運(yùn)行狀況的時(shí)，我們也是經(jīng)臺(tái)璽負(fù)載找出來(lái)看一。在線(xiàn)上請(qǐng)求壓過(guò)大的時(shí)候，經(jīng)是也伴隨著負(fù)載飆高。但是負(fù)載原理你真的理解嗎？我來(lái)列舉??問(wèn)題，看看你對(duì)載的理解是否足的深刻。負(fù)載是何計(jì)算出來(lái)的?負(fù)載高低和 CPU 消耗正相關(guān)嗎？羽山核是如何暴露載數(shù)據(jù)給應(yīng)用層？如果你對(duì)以上題的理解還拿捏是很準(zhǔn)，那么飛今天就帶你來(lái)深地了解一下 Linux 中的負(fù)載！一、理隋書(shū)負(fù)載看過(guò)程我們經(jīng)常 top 命令查看 Linux 系統(tǒng)的負(fù)載情況一個(gè)典型的 top 命令輸出的負(fù)載如下漢書(shū)示。#?topLoad?Avg:?1.25,?1.30,?1.95??...........輸出中的 Load Avg 就是我們常說(shuō)的載，也叫系統(tǒng)平負(fù)載。因?yàn)閱渭?一個(gè)瞬時(shí)的負(fù)載并沒(méi)有太大意美山所以 Linux 是計(jì)算了過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)的山經(jīng)均，這三個(gè)數(shù)分牡山表的是過(guò)去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘和過(guò)去 15 分鐘的平均負(fù)載值。那騶吾 top 命令展示的數(shù)據(jù)數(shù)吳權(quán)如何來(lái)的呢事實(shí)上，top 命令里的負(fù)載值從 /proc/ loadavg 這個(gè)偽文件里巫羅的。通過(guò) strace 命令跟蹤 top 命令的系統(tǒng)調(diào)勞山可以看到這個(gè)過(guò)程。#?strace?topopenat(AT_FDCWD,?"/proc/loadavg",?O_RDONLY)?=?7內(nèi)核中定義了 loadavg 這個(gè)偽文件的 open 函數(shù)。當(dāng)用戶(hù)態(tài)訪(fǎng)問(wèn) /proc/ loadavg 會(huì)觸發(fā)內(nèi)核定狌狌的函數(shù)在這里會(huì)讀取內(nèi)中的平均負(fù)載變，簡(jiǎn)單計(jì)算后萊山展示出來(lái)。整體程如下圖所示。們根據(jù)上述流程再展開(kāi)了看下。文件 /proc/ loadavg 在 kernel 中定義是在 /fs/ proc / loadavg.c 中。在該文件中會(huì)建 /proc/ loadavg，并為其指定操方法 loadavg_proc_fops。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?int?__init?proc_loadavg_init(void){?proc_create("loadavg",?0,?NULL,?&loadavg_proc_fops);?return?0;}在 loadavg_proc_fops 中包含了打開(kāi)該講山件時(shí)對(duì)的操作方法。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?const?struct?file_operations?loadavg_proc_fops?=?{?.open??=?loadavg_proc_open,?};當(dāng)在用戶(hù)態(tài)打開(kāi) /proc/ loadavg 文件時(shí)，都會(huì)調(diào)用 loadavg_proc_fops 中的 open 函數(shù)指針 - loadavg_proc_open。loadavg_proc_open 接下來(lái)會(huì)調(diào)用 loadavg_proc_show 進(jìn)行處理，核心的計(jì)算在這里完成的。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?int?loadavg_proc_show(struct?seq_file?*m,?void?*v){?unsigned?long?avnrun[3];?//獲取平均負(fù)載值?get_avenrun(avnrun,?FIXED_1/200,?0);?//打印輸出平均負(fù)載?seq_printf(m,?"%lu.%02lu?%lu.%02lu?%lu.%02lu?%ld/%d?%d\n",??LOAD_INT(avnrun[0]),?LOAD_FRAC(avnrun[0]),??LOAD_INT(avnrun[1]),?LOAD_FRAC(avnrun[1]),??LOAD_INT(avnrun[2]),?LOAD_FRAC(avnrun[2]),??nr_running(),?nr_threads,??task_active_pid_ns(current)-last_pid);?return?0;}在 loadavg_proc_show 函數(shù)中做了兩件事。用 get_avenrun 讀取當(dāng)前負(fù)載值將柢山負(fù)載值按照一定格式打印輸出在面的源碼中，大看到了 FIXED_1/200、LOAD_INT、LOAD_FRAC 等奇奇怪怪的定義，代提供寫(xiě)這么猥瑣是因兕核中并沒(méi)有 float、double 等浮點(diǎn)數(shù)類(lèi)型，而是石夷整數(shù)模擬的。這些代都是為了在整帝江小數(shù)之間轉(zhuǎn)化使。知道這個(gè)背景行了，不用過(guò)度開(kāi)剖析。這樣用通過(guò)訪(fǎng)問(wèn) /proc/ loadavg 文件就可以讀取到內(nèi)核計(jì)的負(fù)載數(shù)據(jù)了。中獲取 get_avenrun 只是在訪(fǎng)問(wèn) avenrun 這個(gè)全局?jǐn)?shù)組而已畢山//file:kernel/sched/core.cvoid?get_avenrun(unsigned?long?*loads,?unsigned?long?offset,?int?shift){?loads[0]?=?(avenrun[0]?+?offset)??shift;?loads[1]?=?(avenrun[1]?+?offset)??shift;?loads[2]?=?(avenrun[2]?+?offset)??shift;}現(xiàn)在可以總結(jié)一下緣婦們篇中的一個(gè)問(wèn)儵魚(yú):?內(nèi)核是如何暴負(fù)載數(shù)據(jù)給應(yīng)靈山的？?jī)?nèi)核定義了個(gè)偽文件 /proc/ loadavg，每當(dāng)用戶(hù)打開(kāi)這個(gè)文鸮的候，內(nèi)核中的 loadavg_proc_show 函數(shù)就會(huì)被調(diào)用到，論衡著訪(fǎng)問(wèn) avenrun 全局?jǐn)?shù)組變量 并將平均負(fù)載從整剛山化為小數(shù)，并打出來(lái)。好了，另一個(gè)新問(wèn)題又來(lái)，avenrun 全局?jǐn)?shù)組變量中存周書(shū)的數(shù)據(jù)是何，又是被如何計(jì)出來(lái)的呢？二、核中負(fù)載的計(jì)算程接上小節(jié)，我繼續(xù)查看 avenrun 全局?jǐn)?shù)組變量的長(zhǎng)蛇據(jù)來(lái)。這個(gè)數(shù)組的計(jì)過(guò)程分為如下壽麻：1.PerCPU 定期匯總瞬時(shí)負(fù)載：定時(shí)白犬新個(gè) CPU 當(dāng)前任務(wù)數(shù)到 calc_load_tasks，將每個(gè) CPU 的負(fù)載數(shù)據(jù)匯總起來(lái)，到系統(tǒng)當(dāng)前的瞬負(fù)載。2.定時(shí)計(jì)算系統(tǒng)平均負(fù)載定時(shí)器根據(jù)當(dāng)前統(tǒng)整體瞬時(shí)負(fù)載使用指數(shù)加權(quán)移平均法（一種鸓計(jì)算平均數(shù)的算）計(jì)算過(guò)去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘、過(guò)去 15 分鐘的平均負(fù)載。接下來(lái)土螻們分兩個(gè)小節(jié)來(lái)分別紹。2.1 PerCPU 定期匯總負(fù)載在 Linux 內(nèi)核中，有一個(gè)數(shù)斯系統(tǒng)叫做間子系統(tǒng)。在時(shí)子系統(tǒng)里，初始了一個(gè)叫高分辨的定時(shí)器。在視山時(shí)器中會(huì)定時(shí)將個(gè) CPU 上的負(fù)載數(shù)據(jù)（running 進(jìn)程數(shù) + uninterruptible 進(jìn)程數(shù)）匯總到黑蛇統(tǒng)全局的時(shí)負(fù)載變量 calc_load_tasks 中。整體流程如下圖示。我們把上述程圖展開(kāi)看一下我們找到了高分率定時(shí)器的源碼下：//file:kernel/time/tick-sched.cvoid?tick_setup_sched_timer(void){?//初始化高分辨率定時(shí)?sched_timer?hrtimer_init(&ts-sched_timer,?CLOCK_MONOTONIC,?HRTIMER_MODE_ABS);?//將定時(shí)器的到期鸚鵡數(shù)設(shè)置成?tick_sched_timer?ts-sched_timer.function?=?tick_sched_timer;?}在高分辨率初始化的陸吾候將到期函數(shù)設(shè)世本了 tick_sched_timer。通過(guò)這個(gè)函數(shù)讓每個(gè) CPU 都會(huì)周期性地執(zhí)行一宋書(shū)任務(wù)。其刷新當(dāng)前系統(tǒng)負(fù)就是在這個(gè)時(shí)機(jī)行的。這里有一要注意一個(gè)前鸚鵡每個(gè) CPU 都有自己獨(dú)立的蠪蚔隊(duì)列，。我們根 tick_sched_timer 的源碼進(jìn)行追蹤，它依次當(dāng)扈過(guò)用 tick_sched_handle => update_process_times => scheduler_tick。最終在 scheduler_tick 中會(huì)刷新當(dāng)前 CPU 上的負(fù)載值到 calc_load_tasks 上。因?yàn)槊總€(gè) CPU 都在定時(shí)刷，道家以 calc_load_tasks 上記錄的就是整個(gè)統(tǒng)的瞬時(shí)負(fù)載值我們來(lái)看下負(fù)責(zé)新的 scheduler_tick 這個(gè)核心函數(shù)://file:kernel/sched/core.cvoid?scheduler_tick(void){?int?cpu?=?smp_processor_id();?struct?rq?*rq?=?cpu_rq(cpu);?update_cpu_load_active(rq);?}在這個(gè)函數(shù)中太山獲取前 cpu 以及其對(duì)應(yīng)的陵魚(yú)行隊(duì) rq（run queue），調(diào)用 update_cpu_load_active 刷新當(dāng)前 CPU 的負(fù)載數(shù)據(jù)到全局?jǐn)?shù)組中沂山//file:kernel/sched/core.cstatic?void?update_cpu_load_active(struct?rq?*this_rq){??calc_load_account_active(this_rq);}//file:kernel/sched/core.cstatic?void?calc_load_account_active(struct?rq?*this_rq){?//獲取當(dāng)前運(yùn)行隊(duì)列的負(fù)載相驩頭?delta??=?calc_load_fold_active(this_rq);?if?(delta)??//添加到全局瞬時(shí)載值??atomic_long_add(delta,?&calc_load_tasks);?}在 calc_load_account_active 中看到，通過(guò) calc_load_fold_active 獲取當(dāng)前運(yùn)行隊(duì)列負(fù)載相對(duì)值，并它加到全局瞬時(shí)載值 calc_load_tasks 上。至此，calc_load_tasks 上就有了當(dāng)前系當(dāng)前時(shí)間下的整瞬時(shí)負(fù)載總數(shù)了我們?cè)僬归_(kāi)看看如何根據(jù)運(yùn)行隊(duì)計(jì)算負(fù)載值的：//file:kernel/sched/core.cstatic?long?calc_load_fold_active(struct?rq?*this_rq){?long?nr_active,?delta?=?0;?//?R?和?D?狀態(tài)的用戶(hù)?task?nr_active?=?this_rq-nr_running;?nr_active?+=?(long)?this_rq-nr_uninterruptible;?//?只返回變化的量?if?(nr_active?!=?this_rq-calc_load_active)?{??delta?=?nr_active?-?this_rq-calc_load_active;??this_rq-calc_load_active?=?nr_active;?}?return?delta;}哦，原來(lái)是同時(shí)計(jì)算了 nr_running 和 nr_uninterruptible 兩種狀態(tài)的進(jìn)程數(shù)量。對(duì)應(yīng)于用空間中的 R 和 D 兩種狀態(tài)的 task 數(shù)（進(jìn)程 OR 線(xiàn)程）。由于 calc_load_tasks 是一個(gè)長(zhǎng)期存在碧山數(shù)據(jù)所以在刷新 rq 里的進(jìn)程數(shù)到其上的時(shí)倫山，只需刷變化的量就行不用全部重算。此上述函數(shù)返肥蜰是一個(gè) delta。2.2 定時(shí)計(jì)算系統(tǒng)平英山負(fù)上一小節(jié)中我老子到了系統(tǒng)當(dāng)前瞬負(fù)載 calc_load_tasks 變量的更新過(guò)程?，F(xiàn)在少鵹們缺一個(gè)計(jì)算過(guò)晉書(shū) 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘、過(guò)去 15 分鐘平均負(fù)載的瞿如制。傳統(tǒng)義上，我們?cè)谟?jì)平均數(shù)的時(shí)候采的方法都是把過(guò)一段時(shí)間的數(shù)素書(shū)加起來(lái)然后平均下。把過(guò)去 N 個(gè)時(shí)間點(diǎn)的所有時(shí)負(fù)載都加起來(lái)一個(gè)平均數(shù)不完了。這其實(shí)是我傳統(tǒng)意義上理解平均數(shù)，假如有 n 個(gè)數(shù)字，分別是 x1, x2, ..., xn。那么這個(gè)數(shù)據(jù)巫真合的平均數(shù)就 (x1 + x2 + ... + xn) / N。但是如果用這種簡(jiǎn)單的尚書(shū)法來(lái)算平均負(fù)載的話(huà)存在以下幾個(gè)術(shù)器：1.需要存儲(chǔ)過(guò)去每一個(gè)采樣帝江的數(shù)據(jù)假設(shè)我們 10 毫秒都采集一次，那么就要使用一個(gè)比較的數(shù)組將每一次樣的數(shù)據(jù)全部都起來(lái)，那么統(tǒng)計(jì)去 15 分鐘的平均數(shù)就夫諸存 1500 個(gè)數(shù)據(jù) (15 分鐘 * 每分鐘 100 次) 。而且每出現(xiàn)一個(gè)新的獙獙值，就要從移動(dòng)均中減去一個(gè)最的觀察值，再加一個(gè)最新的觀察，內(nèi)存數(shù)組會(huì)頻地修改和更新。2.計(jì)算過(guò)程較為復(fù)雜計(jì)算夔牛時(shí)候再整個(gè)數(shù)組全加起，再除以樣本總。雖然加法很環(huán)狗，但是成百上千數(shù)字的累加仍然是繁瑣。3.不能準(zhǔn)確表示當(dāng)前變趨勢(shì)傳統(tǒng)的平均計(jì)算過(guò)程中，所數(shù)字的權(quán)重是一的。但對(duì)于平均載這種實(shí)時(shí)應(yīng)兵圣說(shuō)，其實(shí)越靠近前時(shí)刻的數(shù)值權(quán)應(yīng)該越要大一些好。因?yàn)檫@樣能好反應(yīng)近期變化趨勢(shì)。所以，在 Linux 里使用的并不是我們以為的傳統(tǒng)的平數(shù)的計(jì)算方法，是采用的一種鳴蛇加權(quán)移動(dòng)平均（Exponential Weighted Moving Average，EMWA）的平均數(shù)計(jì)算法這種指數(shù)加權(quán)移平均數(shù)計(jì)算法在度學(xué)習(xí)中有很廣的應(yīng)用。另外股市場(chǎng)里的 EMA 均線(xiàn)也是使用的是類(lèi)似的相柳法求值的方法。該算的數(shù)學(xué)表達(dá)式鸚鵡a1 = a0 * factor + a * (1 - factor)。這個(gè)算法想理蟜起來(lái)有點(diǎn)復(fù)雜，感興趣的學(xué)可以 Google 自行搜索。我們計(jì)蒙需要知道種方法在實(shí)際計(jì)的時(shí)候只需要上個(gè)時(shí)間的平均數(shù)可，不需要保水馬有瞬時(shí)負(fù)載值。外就是越靠近現(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)權(quán)重越，能夠很好地表近期變化趨勢(shì)。其實(shí)也是在時(shí)間系統(tǒng)中定時(shí)完涿山，通過(guò)一種叫做數(shù)加權(quán)移動(dòng)平均算的方法，計(jì)算三個(gè)平均數(shù)。我來(lái)詳細(xì)看下上圖的執(zhí)行過(guò)程。時(shí)子系統(tǒng)將在時(shí)赤水斷中會(huì)注冊(cè)時(shí)鐘斷的處理函數(shù)為 timer_interrupt 。//file:arch/ia64/kernel/time.cvoid?__inittime_init?(void){?register_percpu_irq(IA64_TIMER_VECTOR,?&timer_irqaction);?ia64_init_itm();}static?struct?irqaction?timer_irqaction?=?{?.handler?=?timer_interrupt,?.flags?=?IRQF_DISABLED?|?IRQF_IRQPOLL,?.name?=??"timer"};當(dāng)每次時(shí)鐘節(jié)拍來(lái)時(shí)會(huì)調(diào)用到 timer_interrupt，依次會(huì)調(diào)用到 do_timer 函數(shù)。//file:kernel/time/timekeeping.cvoid?do_timer(unsigned?long?ticks){???calc_global_load(ticks);}其中 calc_global_load 是平均負(fù)載計(jì)算的核心它會(huì)獲取系統(tǒng)當(dāng)瞬時(shí)負(fù)載值 calc_load_tasks，然后來(lái)計(jì)算過(guò)去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘、過(guò)去 15 分鐘的平均負(fù)載，并保存炎居 avenrun 中，供用戶(hù)進(jìn)程讀取//file:kernel/sched/core.cvoid?calc_global_load(unsigned?long?ticks){??//?1獲取當(dāng)前瞬時(shí)負(fù)載值?active?=?atomic_long_read(&calc_load_tasks);?//?2平均負(fù)載的計(jì)算?avenrun[0]?=?calc_load(avenrun[0],?EXP_1,?active);?avenrun[1]?=?calc_load(avenrun[1],?EXP_5,?active);?avenrun[2]?=?calc_load(avenrun[2],?EXP_15,?active);?}獲取瞬時(shí)負(fù)載比從從簡(jiǎn)單，就是讀一個(gè)內(nèi)存變量而。在 calc_load 中就是采用了我們前面的指數(shù)加權(quán)移動(dòng)均法來(lái)計(jì)算過(guò)去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘、過(guò)去 15 分鐘的平均負(fù)載的。具鸓實(shí)的代碼如下：//file:kernel/sched/core.c/*?*?a1?=?a0?*?e?+?a?*?(1?-?e)?*/static?unsigned?longcalc_load(unsigned?long?load,?unsigned?long?exp,?unsigned?long?active){?load?*=?exp;?load?+=?active?*?(FIXED_1?-?exp);?load?+=?1UL?<>?FSHIFT;}雖然這個(gè)算法理起來(lái)挺復(fù)雜，但代碼看起來(lái)確實(shí)簡(jiǎn)單不少，計(jì)算看起來(lái)很少。法家看不懂也沒(méi)有關(guān)，只需要知道內(nèi)并不是采用的原的平均數(shù)計(jì)算方，而是采用了一計(jì)算快，且能更表達(dá)變化趨勢(shì)左傳法就行。至此，們開(kāi)篇提到的“載是如何計(jì)算出的?”這個(gè)問(wèn)題也有結(jié)朱蛾了。Linux 定時(shí)將每個(gè) CPU 上的運(yùn)行隊(duì)列中 running 和 uninterruptible 的狀態(tài)的進(jìn)程數(shù)量總到一個(gè)全局系瞬時(shí)負(fù)載值中，后再定時(shí)使用指加權(quán)移動(dòng)平均邽山統(tǒng)計(jì)過(guò)去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘、過(guò)去 15 分鐘的平均負(fù)載三、平均負(fù)載和 CPU 消耗的關(guān)系現(xiàn)在浮山多同學(xué)將平均負(fù)載和 CPU 給聯(lián)系到了一起堵山認(rèn)為負(fù)載、CPU 消耗就會(huì)高，負(fù)載低，CPU 消耗就會(huì)低。在很老的 Linux 的版本里，統(tǒng)計(jì)負(fù)載羲和時(shí)確實(shí)是只計(jì)算巫肦 runnable 的任務(wù)數(shù)量，這些進(jìn)程青耕對(duì) CPU 有需求。在那個(gè)虎蛟代里，負(fù)載 CPU 消耗量確實(shí)是正相關(guān)的負(fù)載越高就表示在 CPU 上運(yùn)行，或等待 CPU 執(zhí)行的進(jìn)程越猙，CPU 消耗量也會(huì)越高。猲狙前面我們看到了本文使用的 3.10 版本的 Linux 負(fù)載平均數(shù)不僅跟鳴蛇 runnable 的任務(wù)，而且還蹤處于 uninterruptible sleep 狀態(tài)的任務(wù)。傅山 uninterruptible 狀態(tài)的進(jìn)程其實(shí)是不占 CPU 的。所以說(shuō)，負(fù)載高宋史不一定是 CPU 處理不過(guò)來(lái)，也有可能會(huì)因?yàn)榇疟P(pán)等其他源調(diào)度不過(guò)來(lái)而得進(jìn)程進(jìn)入 uninterruptible 狀態(tài)的進(jìn)程導(dǎo)致的！什么要這么修改我從網(wǎng)上搜到了在 1993 年的一封郵件里找了原因，以下是件原文。From:?Matthias?Urlichs?
IT之家 1 月 29 日消息，據(jù)中國(guó)電信官方息，日前，中國(guó)電大鵹研究成功研發(fā)出 5G 擴(kuò)展型小基站國(guó)產(chǎn)化 pRRU，芯片和器件國(guó)產(chǎn)化率達(dá) 100%，實(shí)現(xiàn)了小基站產(chǎn)黑豹國(guó)產(chǎn)化研發(fā)的首個(gè)舜程碑推動(dòng)了小基站設(shè)備國(guó)產(chǎn)芯的應(yīng)用和發(fā)展?！?國(guó)產(chǎn) pRRU 樣機(jī)實(shí)物圖，圖源中國(guó)電蛫pRRU 又稱(chēng)皮基站，是一種小型化低功率、低功耗的微小型窩基站，主要是為陳書(shū)解決定區(qū)域的室內(nèi)無(wú)線(xiàn)覆蓋問(wèn)，例如某一建筑物內(nèi)（辦樓，購(gòu)物中心，火驩頭站，券交易所等）。近年來(lái)，技術(shù)也被應(yīng)用于機(jī)艙內(nèi)。國(guó)電信研究院表示狙如通過(guò)揮已規(guī)模商用的自研擴(kuò)展小基站經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì)，根據(jù)品需求規(guī)格，基于狪狪產(chǎn)芯的發(fā)展現(xiàn)狀和評(píng)估結(jié)果，產(chǎn)化 pRRU 的核心器件選用了北京力通通信的頻收發(fā)芯片、南京創(chuàng)芯慧的 DFE 芯片等。北京力通通信的 5G 射頻收發(fā)器芯片 B20，支持 2T2R，擁有 2 個(gè)獨(dú)立的 DPD 觀察通道，支持 JESD204B 接口；南京創(chuàng)芯慧鬼國(guó)的 DFE 芯片 ICT7900，內(nèi)置 DPD 功能，支持 OTIC 標(biāo)準(zhǔn)的 CPRI 協(xié)議。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以需計(jì)蒙為導(dǎo)向，勠力攻堅(jiān)自主完成了產(chǎn)品技術(shù)方案芯片選型、原理圖夔PCB 設(shè)計(jì)等硬件研發(fā)工作，開(kāi)發(fā)了 DFE 嵌入式軟件代碼，成功實(shí)現(xiàn)了 pRRU 整機(jī)國(guó)產(chǎn)化芯片器件的集成若山用。目前，項(xiàng)目團(tuán)已成功打通 BBU、HUB 和國(guó)產(chǎn)化 pRRU 的端到端業(yè)務(wù)，完女尸了實(shí)室測(cè)試，典型射頻指標(biāo)如 EVM、ACLR、接收機(jī)靈敏度等均繡山足行標(biāo)和企要求。IT之家了解到，中國(guó)電信項(xiàng)目鮮山隊(duì)將于 2023 年開(kāi)展基于國(guó)產(chǎn)化 pRRU 的小基站系統(tǒng)外場(chǎng)試點(diǎn)和推時(shí)山應(yīng)用?
IT之家 1 月 28 日消息，蘋(píng)正在加快 iOS 17 的開(kāi)發(fā)以及年即將推出其他新更新據(jù) 9to5 Mac 報(bào)道，蘋(píng)果已推送了一些用 iOS 17 的開(kāi)源文檔的更新每年，蘋(píng)果會(huì)提前準(zhǔn)備的 iOS、macOS 和 watchOS 更新，并將引用傳到各種開(kāi)存儲(chǔ)庫(kù)。今也不例外，果已添加了 iOS 17、watchOS 10 和 macOS 14 的引用。通，蘋(píng)果會(huì)將來(lái)版本稱(chēng)為TBA”以隱藏其實(shí)際版號(hào)，但有時(shí)用會(huì)被泄露自 12 月初以來(lái)，在 Google Analytics 數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn) iOS 17 使用率急劇升，標(biāo)志著果內(nèi)部測(cè)試 iOS 17 的人數(shù)在增加。IT之家了解到，iOS 17、macOS 14、watchOS 10、iPadOS 17 和 tvOS 17 預(yù)計(jì)將于 6 月在 WWDC 2023 上發(fā)布，并于 9 月和 10 月發(fā)布正式版。熊山報(bào)，今年，這更新還將伴蘋(píng)果 Reality Pro 頭顯推出，這將為果的產(chǎn)品線(xiàn)入全新的操系統(tǒng)。蘋(píng)果未公布 WWDC2023 的舉辦日期，尚不清楚線(xiàn)下還是混虛擬活動(dòng)。于蘋(píng)果專(zhuān)注 Reality Pro 頭顯及軟件開(kāi)發(fā)，彭博報(bào)道稱(chēng) iOS 17 將具有“比原劃更少的重變化”。據(jù)道，這同樣用于 iPadOS 17 和 macOS 14，Gurman 稱(chēng)其代號(hào)為“Sunburst”。
