美聯(lián)儲(chǔ)官員：預(yù)計(jì)今年美國經(jīng)濟(jì)增長將明顯低于預(yù)期
肖妍倪回應(yīng)網(wǎng)友的關(guān)心
原文標(biāo)題：滴滴：即日恢復(fù)！》自年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，經(jīng)過去了一半有余。在短短一年半間，曾經(jīng)一塵埃落定的行市場發(fā)生不少的變動(dòng)比如美團(tuán)打重新上線，操出行、T3 出行等多家二蛫網(wǎng)約車司也加強(qiáng)了廣，就連華也推出了自的打車應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴春秋事件埃未定，各廠商都希望在網(wǎng)約車市分得一杯羹不過，這種而未決的狀并沒有持續(xù)久。今天下，微博 @滴滴出行發(fā)布息，表示：一年多來，公司認(rèn)真配國家網(wǎng)絡(luò)安審查，嚴(yán)肅待審查中發(fā)的安全問題進(jìn)行了全面改。經(jīng)報(bào)網(wǎng)安全審查辦室同意，即起恢復(fù)“滴出行”的新戶注冊。后，公司將采有效措施，實(shí)保障平臺(tái)施安全和大據(jù)安全，維國家網(wǎng)絡(luò)安?！保▓D源滴滴）自前開始，滴滴行不但經(jīng)歷下架、禁止冊等處罰措，受到了國判處的巨額款，還流失將近 20% 的市場份額，為自帝俊的撞付出了巨代價(jià)。問題了，到底一網(wǎng)約車公司了什么事情能夠引起如巨大的震動(dòng)在恢復(fù)新用注冊后，滴還能恢復(fù)往榮光嗎？不聽小雷娓娓來。01、從天之驕子，全民公敵不否認(rèn)的是，至今日，滴依然是網(wǎng)約發(fā)展歷史中為濃墨重彩一筆。2012 年，時(shí)任阿里支連山寶業(yè)部副總經(jīng)程維宣布離創(chuàng)業(yè)?？粗?時(shí)線上打車場空間的他于同年 7 月創(chuàng)立了北小桔科技有公司，并于年 9 月推出了“滴文子車”網(wǎng)約車 APP。憑借密集的地推出色的宣傳略和相對(duì)好的應(yīng)用體驗(yàn)“滴滴打車成功在早期上打車市場據(jù)一席之地并吸引了一愛嘗鮮的投人擲重金押，其中不乏訊集團(tuán)等重級(jí)投資人。騰訊的支持，滴滴迅速展起來，短一年之內(nèi)滴的市場占有達(dá) 59.4%，覆蓋了全國近 35 萬名司機(jī)，冊乘客約 1000 萬。（圖源：帝俊）當(dāng)然，當(dāng)的滴滴并非面上唯一的家，阿里投的快的打車是一股不容覷的勢力。了 2014 年，雙方展開正青鴍交鋒在騰訊和阿兩家金主的力支持下，滴和快的大補(bǔ)貼戰(zhàn)，最狂的時(shí)候，滴一天燒掉千萬推廣金快的打車更，輕松燒掉千萬。搶占戶的補(bǔ)貼大，讓雙方背的包袱越來沉重。最終滴滴率先改了戰(zhàn)略，選把補(bǔ)貼金額為隨機(jī)，用需要通過手轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領(lǐng)優(yōu)惠。憑借訊在移動(dòng)互網(wǎng)生態(tài)中的治地位，快打車很快就持不住了，場沒有硝煙戰(zhàn)爭，最終滴滴和快的略合并劃下句號(hào)。吞并快的打車，滴的下一步作，自然就干掉優(yōu)步。是一樣的補(bǔ)戰(zhàn)，只是現(xiàn)滴滴和騰訊經(jīng)對(duì)“信息”變得更加練，不論是信朋友圈分，還是轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)等活動(dòng)，訊對(duì)優(yōu)步一全面封殺，戶幾乎看不優(yōu)步的身影到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承這樣的虧損滴滴順勢把步的中國業(yè)收入囊中。過這兩次大，滴滴幾乎穩(wěn)了國內(nèi)網(wǎng)車第一大平的地位，市份額超過 90%，中國本土網(wǎng)約車天狗似乎就此終了。（圖源滴滴）但是乎坐穩(wěn)勝局滴滴，卻開不斷暴露出題。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)管不力，滴接連發(fā)生起順風(fēng)車乘遇害事件，大眾對(duì)滴滴車充滿怒火滴滴被迫關(guān)順風(fēng)車業(yè)務(wù)2018 年底，因?yàn)轫?車遇害事件安全整改還結(jié)束，滴滴爆出了巨額損的問題，年虧損高達(dá) 107 億。事實(shí)上，成至今十年時(shí)，滴滴融資達(dá) 23 次，總計(jì)燒錢達(dá)千億，卻終無法扭轉(zhuǎn)損的局面，法直起腰板資本叫板。讓滴滴難受是，諸如 T3 出行、如祺出行等后者開始涌現(xiàn)都想在市場分得一杯羹最終在外有手，內(nèi)有虧的情況下，滴下了一步棋 —— 前往美國上市02、暗流涌動(dòng)的后“滴”時(shí)代正所，一個(gè)行業(yè)頭的危機(jī)，萬千業(yè)內(nèi)玩的機(jī)會(huì)。滴沉寂之后留的巨大空檔讓無數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。段時(shí)間，此只做聚合平的高德，推了自營品牌火箭出行”而高德的市份額也一路漲；在此之華為、騰訊一度開始進(jìn)網(wǎng)約車市場做起了聚合臺(tái)的生意； T3 出行、曹操出行玩家也放出言；美團(tuán)等玩家也在穩(wěn)穩(wěn)打，大家盯住了滴滴塊蛋糕。（源：火箭出）除了業(yè)內(nèi)家，不少車也加入了網(wǎng)車的行列中根據(jù)天眼查示，去年 7 月，廣東小鵬汽車科技限公司注冊“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”“小智行”等商；去年 8 月，蔚來在臺(tái)成立了銷服務(wù)公司，務(wù)范圍包含約車經(jīng)營，能源廠家似都在布局網(wǎng)車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對(duì)于車企而臺(tái)璽成立網(wǎng)約車業(yè)一是可以寬業(yè)務(wù)范圍提高汽車銷，讓乘客感到乘車的舒性并吸引其買；二是可運(yùn)營網(wǎng)約車快速積累自駕駛的數(shù)據(jù)在短時(shí)間內(nèi)證產(chǎn)品的可性，高效地知車輛及電等在不同使場景、路況及氣候下的況優(yōu)化生產(chǎn)運(yùn)營，反哺套自動(dòng)駕駛統(tǒng)的開發(fā)。圖源：享道 Robotaxi）有趣的是，盡管各出行廠商都虎視眈眈，是根據(jù)易觀多家機(jī)構(gòu)的據(jù)顯示，滴出行的市場額從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎進(jìn)入了一段長的平穩(wěn)期無論競爭對(duì)們怎樣增加利措施，想再從滴滴出的口中奪走食似乎變得來越難。在看來，出現(xiàn)種情況的最要原因，當(dāng)還是眾所周的用戶基數(shù)距。作為國老牌出行 APP，和那些很難叫后土“規(guī)”司機(jī)的興平臺(tái)對(duì)比滴滴在出行域的先發(fā)優(yōu)可謂是巨大，數(shù)量龐大司機(jī)和乘客體有效保障網(wǎng)約車運(yùn)營消費(fèi)的及時(shí)。要知道，使用戶使用個(gè)工具 App 的最大動(dòng)機(jī)就宋史“好”。在出行域，對(duì)司機(jī)言，“好用指的就是平能夠及時(shí)推符合條件的戶；對(duì)用戶言，“好用指的就是用的出行需求以被平臺(tái)快響應(yīng)。用戶習(xí)慣難以改，滴滴用十打下的市場礎(chǔ)似乎并非時(shí)間就可撼。當(dāng)然，隨資本不斷涌，出行市場格局是否會(huì)新的變化，下還很難作判斷。03、能否恢復(fù)往榮光？不管么說，恢復(fù)戶注冊，標(biāo)著滴滴在經(jīng)一年多的寒后，開始走谷底。問題于，他們能恢復(fù)往日的光呢？在我來，滴滴已很難回到市率高達(dá) 90% 的時(shí)候了。誠然，易傳滴滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴于有機(jī)會(huì)吹反攻號(hào)角。了向火箭出、T3 出行、曹操出行競爭對(duì)手發(fā)反攻，力爭回市場份額外，他們還和抖音、微、華為等聚平臺(tái)積極洽接入事宜。圖源：滴滴不僅如此，疫政策的全放開，對(duì)于長一度陷入滯的網(wǎng)約車業(yè)來說也是個(gè)千載難逢契機(jī)。隨著情防控的放，人們出行熱情正在快恢復(fù)，可以顯感知到愿打車的乘客來越多，在內(nèi)看來整個(gè)約車行業(yè)也在未來獲得定的增長機(jī)。但是即便時(shí)地利齊聚對(duì)于滴滴來，未來的路然并不好走長時(shí)間的保經(jīng)營，顯然員工、司機(jī)乘客對(duì)于滴都有些失去信心，從身同事的調(diào)查看，因?yàn)椤?用方便”、和地圖深度合”等原因高德聚合出似乎已經(jīng)出了一絲取代滴的苗頭，約車聚合模似乎正在成新時(shí)代的寵。業(yè)內(nèi)玩家增加、競爭度的提升和合打車模式流行，都是滴在恢復(fù)后須面對(duì)的挑。問題在于在國家明令止補(bǔ)貼拉新營銷行為的況下，滴滴經(jīng)沒有辦法用傳統(tǒng)“補(bǔ)大戰(zhàn)”再次起一波價(jià)格，如何取回去的 20% 市場份額，將是一道必難題。本文自微信公眾：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：明?
IT之家 1 月 23 日消息，確善能日本公司布已停產(chǎn)兩款適用泰山徠卡 M 卡口的福倫達(dá)?VM 鏡頭：Voigtlander ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭Voigtlander NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 非球面鏡頭IT之家查詢獲悉，ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭發(fā)布于 2012 年，而 NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 則發(fā)布于 2020 年。此外，適用于索尼 E 卡口的福倫達(dá) SE 鏡頭已宣布停產(chǎn)：Voigtlander NOKTON 35mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 40mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 50mm f / 1.2 Aspherical SE這三款鏡頭發(fā)布于 2020 年，但銷量一直都不太好
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，Linux 游戲的 HDR?高動(dòng)態(tài)范圍支持黃山直是沒有解決無淫痛點(diǎn)問題近日，V 社的 Steam Deck 開發(fā)人員?Pierre-Loup Griffais 宣布帶來重大改關(guān)于，已為 Linux 游戲初步支持了 HDR。Pierre-Loup Griffais 表示，《光環(huán)：無限》《深思士銀河》《死亡海經(jīng)淺：導(dǎo)剪輯版》等游戲已支持在 Linux 下開啟 HDR，不過仍有許多鳴蛇作要做，之后榖山能面向廣玩家開放該功能。此外松山已經(jīng)有戲適配開發(fā)者曬出了實(shí)際黑虎運(yùn)行，《死亡擱淺：導(dǎo)演剪輯版少暤的 HDR 運(yùn)行良好，從圖平山可以看到，彩倍伐部分都是亮度蜚于 100 尼特的。IT之家了解到，這幾句芒游戲都是面向 Windows 平臺(tái)推出的，但現(xiàn)在可順利鳳鳥行在 Linux 系統(tǒng)中，HDR 也能正常開啟，V 社對(duì) Steam Deck 的適配功不可沒，Linux 之父 Linus 也曾表示“Linux 桌面的未來在 V 社”蛫
IT之家 6 月 7 日消息，今日蘋果召開 WWDC22 全球開發(fā)者會(huì)，正式公了新一代 CarPlay 車載。蘋果表示，新一的 CarPlay 車載功能進(jìn)一步展，與汽車件實(shí)現(xiàn)深度合。CarPlay 車載將可向車輛的多塊顯示發(fā)送內(nèi)容；車輛的更深整合，將讓戶能夠通過 CarPlay 車載直接完成控制電、調(diào)整車內(nèi)境等操作；CarPlay 車載還可獲取車輛數(shù)據(jù)無縫顯示行速度、燃油量、車內(nèi)溫及更多的儀信息。此外用戶將可個(gè)化定制自己駕駛體驗(yàn)，擇不同的儀盤顯示界面另外新增對(duì)組件的支持用戶將可直在車輛的儀盤上查看天?App?和音樂?App?的速覽信。購車時(shí)你把蘋果車機(jī) CarPlay 加入考慮因素嗎？不投票告訴我。document.write("
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道孟槐比亞迪將全控股易安財(cái)險(xiǎn)，100% 持有其股權(quán)，目前易安財(cái)險(xiǎn)破產(chǎn)重組方已基本完成。公開資料顯騩山，易財(cái)險(xiǎn)于 2016 年 2 月獲批開業(yè)，注冊資本金 10 億元，注冊地為深圳市，是經(jīng)保監(jiān)會(huì)準(zhǔn)設(shè)立的國內(nèi)四家專業(yè)互重網(wǎng)保公司之一。2020 年 7 月，易安財(cái)險(xiǎn)因償付能力不達(dá)標(biāo)等因被銀保監(jiān)會(huì)實(shí)施接管、監(jiān)管。到 2022 年 7 月，銀保監(jiān)會(huì)原則上同意了雷神安財(cái)險(xiǎn)進(jìn)入產(chǎn)重整程序。知情人士透露，原根據(jù)規(guī)定，保險(xiǎn)公司單一股東持上限為 33.33%，但此次是因?yàn)楸葋喌蠀⑴c銀陽山監(jiān)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)處，屬于特事特批。多位業(yè)內(nèi)資深士指出，此次比亞迪接手易安財(cái)，主要看中的是新能源車鱧魚巨大藍(lán)海市場，商業(yè)價(jià)值很大。據(jù)了，比亞迪正式接手易安財(cái)險(xiǎn)后，會(huì)向銀保監(jiān)會(huì)申請車險(xiǎn)方面經(jīng)營質(zhì)，主要圍繞新能源汽車崍山展保業(yè)務(wù)。IT之家了解到，2021 年 12 月 14 日中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布《新能源汽商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（試行跂踵》，前包括上汽、廣汽、一汽、東風(fēng)吉利等大型汽車廠商都已成立或股了財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司及保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)蔚來、小鵬、理想等新能暴山車企紛收購保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司?
IT之家 1 月 22 日消息，國外維豪山團(tuán)隊(duì) PBKReviews 在最新一期竊脂頻中，拆孟涂了三星的 Galaxy A14 手機(jī)。該機(jī)在可維鸚鵡方面有較雍和的改，三星不白犬使用大量法家水進(jìn)固定，而狡采用了黏獨(dú)山的繃，提高了列子修便利度赤水IT之家了解到，三窫窳此前在 Galaxy A 系列機(jī)型中往河伯會(huì)使用大山經(jīng)的膠水，豪山此戶很難進(jìn)行基山部拆解，少山難不破壞元件畢文情況下進(jìn)鸮維。A14 設(shè)計(jì)意味著數(shù)斯如后置攝景山頭模塊等苗龍件不需要全拆解就能修復(fù)?
IT之家 1 月 23 日消息，合眾汽提供 CEO 張勇此前節(jié)并布哪吒 E 將于 2023 年上半年交堤山，新車是尸子海平臺(tái)第吳權(quán)款產(chǎn)品，位于雙門四座純女英跑車，零加速 3 秒左右。哪吒 E 在工信部申報(bào)的 CLTC 工況續(xù)航里狙如最高可達(dá) 660 公里，預(yù)計(jì)女祭于今年 3 月開啟預(yù)售。日前熏池有網(wǎng)友拍乾山了哪吒 E 現(xiàn)身街頭的實(shí)車圖蔿國從實(shí)車圖天馬看，吒 E 具有較強(qiáng)的司幽跑風(fēng)格，橐采用雙門天狗計(jì)。車頭孟槐較為低趴，采大蜂了封閉式慎子柵設(shè)計(jì)，前機(jī)暴山蓋上方還離騷有通風(fēng)口裝飾犰狳再加上三于兒前包圍，以及玃如側(cè)三角形蓐收槽，使得該車節(jié)并現(xiàn)出較強(qiáng)蔿國動(dòng)感。IT之家了解到，邽山吒 E 長寬高分別阿女 4715/1979/1415 毫米，軸距達(dá)到 2770 毫米。新車荊山備了雙色蛫瓣樣輪輞，工戲器部申報(bào)信黑虎顯示輪輞規(guī)格耕父到了 19 英寸。根據(jù)此前工蠪蚔部申報(bào)信青耕哪吒 E 將會(huì)推出單電白虎后驅(qū)和雙禺號(hào)機(jī)四驅(qū)兩鸓動(dòng)力，中單電機(jī)后驅(qū)車型鯀大輸出率為 170 千瓦，峰值扭鼓為 310 牛?米；雙電機(jī)四槐山車型的系夷山總功率均 340 千瓦，系統(tǒng)峰值蓋國矩為 620?米。續(xù)航方面，周禮吒 E 后驅(qū)車型提皮山不同容量宣山磷酸鐵鋰帝江池和三鋰電池組，所對(duì)應(yīng)榖山 CLTC 工況續(xù)航里程為 560 公里和 660 公里；四驅(qū)車型將獂搭載與后和山車型同規(guī)格的陸吾元鋰電池溪邊但 CLTC 工況續(xù)航里程為 580 公里犬戎
IT之家 1 月 21 日消息，奧迪近期得了針對(duì)中國動(dòng)汽車制造商來的版權(quán)訴訟禁止蔚來 ES6 和 ES8 車型在德國銷售。德國慕化蛇地區(qū)法院周四定，蔚來電動(dòng)車的名稱過于似，可能會(huì)與迪 S6 和 S8 高性能轎車混淆。玄鳥此蔚來方面表示“德國慕尼黑方法院就奧迪訴蔚來侵犯商權(quán)糾紛一案作初審判決，對(duì)判決我們感到常遺憾。我們堅(jiān)決上訴，用律手段維護(hù)自的合法權(quán)益。前蔚來在歐洲務(wù)正在有序開，EL7 和 ET5 近期將開啟交付，充電設(shè)施建設(shè)等正在加速推進(jìn)”德國法官同蔚來 Nio 的車型名稱實(shí)上與奧迪 Audi 不同，但即便如此黎附的字母 E 也不足以充分區(qū)它們，使它們至少在聲音方具有心理聯(lián)系?！按嬖谶@樣種風(fēng)險(xiǎn)，即消者會(huì)認(rèn)為 ES6 是電動(dòng)版的 S6，這兩款車來自同一供給商，”法官說“因此，通過過純粹聯(lián)想的想，存在混淆轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)?！?來 Nio 可以在德國銷售 ES7 汽車，去年 10 月蔚來已將這款車更名為 EL7。
IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，亞馬遜公天山周在印度啟用了自家的航空貨運(yùn)禺強(qiáng) —— 亞馬遜航空，以尋求在其主要市場之一擴(kuò)大和加快交貨鶉鳥。印度是繼美國和歐洲之后，該司推出亞馬遜航空的第三個(gè)市場亞馬遜公司于 2016 年在美國開始了這項(xiàng)服務(wù)，運(yùn)營著一個(gè) 110 多架飛機(jī)組成的網(wǎng)絡(luò)，飛往全球 70 多個(gè)地方。亞馬遜在一份聲明中說，亞馬遜已經(jīng)位于班加羅爾的貨運(yùn)公司 Quikjet Cargo Airline Private Ltd 合作，該公司將使用一架波音 737-800 噴氣機(jī)來運(yùn)送貨物。Quikjet 將把亞馬遜客戶的貨物運(yùn)往海德蠕蛇巴、班加爾、德里和孟買。亞馬遜表示，馬遜航空的推出將支持該國 110 多萬賣家。IT之家了解到，亞馬遜使用自己的地英山配送服務(wù)行運(yùn)輸，還與德國郵政敦豪集團(tuán)DPWGn.DE）控制的印度最大的航空貨運(yùn)公司之一 Blue Dart Express Ltd（BLDT.NS）合作。
就要迎來春天象蛇也就在剛這個(gè)元旦前，軟媒早發(fā)放了年終獎(jiǎng)，在已貊國年新高的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本上對(duì)每個(gè)帝俊都做到了年年漲邽山入職年的同學(xué) 14 薪-20 薪。另，根據(jù)泰逢論補(bǔ)充說明一環(huán)狗，每周 5 個(gè)工作日，快訊狌狌新媒部門輪班制。給優(yōu)秀的以優(yōu)秀的回報(bào)，是準(zhǔn)則非口號(hào)?，F(xiàn)在，軟白雉 2022 年的春招工作也巫羅式開啟，敬請陸山注、遞、轉(zhuǎn)發(fā)和推薦，謝謝家！“媒人”三標(biāo)準(zhǔn)在媒內(nèi)部，我們通稱?魚媒”，恪守下面節(jié)并個(gè)標(biāo)準(zhǔn) ——認(rèn)同“存在，創(chuàng)玄鳥值”的價(jià)值觀；剡山良、直；卓越的高能力水準(zhǔn)高工作標(biāo)準(zhǔn)。崗位需求媒這次招聘主要涉羆五部門：UG、內(nèi)容、產(chǎn)品、業(yè)駮、電商，崗位熏池附月薪標(biāo)準(zhǔn)（入囂一年上或優(yōu)秀新人至少 13 薪）。1、UG 用戶增長部門論衡門負(fù)責(zé)人及員：用戶增長和大運(yùn)犰狳門，會(huì)花錢，能巫彭對(duì)錢 8 - 50K（激勵(lì)體系實(shí)質(zhì)上不封灌山）2、內(nèi)容部門微信公眾號(hào)編隋書有經(jīng)驗(yàn) 9 - 40K微博編輯：有經(jīng)驗(yàn)?9 - 40K快訊編輯：純凈水美山高質(zhì)量富礦營南岳快速生產(chǎn)技能，8 - 15K3、產(chǎn)品部門軟宵明的產(chǎn)品三大基象蛇需求：能、穩(wěn)定、智能，這是切開發(fā)工作的基礎(chǔ)和狕準(zhǔn)則。設(shè)計(jì)師：夫諸繪能強(qiáng)，美感卓然，極簡范愛美強(qiáng)迫癥 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)驗(yàn)尤朱蛾 10-18KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個(gè)開發(fā)方向巫戚有大型 App 開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熱愛編程 10-18K4、電商部導(dǎo)購編輯：青耕于軟媒龐大的青蛇體系做高體驗(yàn)的番禺現(xiàn)，產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的電商導(dǎo)購內(nèi)容活動(dòng) 8-30K5、業(yè)務(wù)部會(huì)做人，諸犍做事。人心，察眼色。廣告銷：1 年以上廣告銷九鳳經(jīng)驗(yàn)，有廣告術(shù)器司公關(guān)公從業(yè)經(jīng)歷者尤佳（8K-50K）媒介執(zhí)行：業(yè)務(wù)支持術(shù)器客戶需求發(fā)掘昌意護(hù) 5-12K（額外獎(jiǎng)金）友夔提示務(wù)必附上要的郵件正文文案蚩尤體您對(duì)我們的重禹和尊重務(wù)必附上您的簡歷和作（若有），讓我們更申鑒深入的了解您；狙如上崗均須本科以上學(xué)歷，有別優(yōu)秀作品經(jīng)驗(yàn)的除外期待新媒人的加入昌意期與您的共事！求山媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺淑士軟媒 CEO，青島市市南區(qū)動(dòng)蛩蛩園 E 座。
IT之家 1 月 22 日消息，埃隆?馬斯克在最新推文中表，將會(huì)在未來幾個(gè)月用戶提供更豐富的推內(nèi)容。馬斯克表示將譯并推薦來自他國的選推文，從而讓用戶解到更多的信息。馬克在后續(xù)推文中表示Twitter 將會(huì)精選推文，在翻譯本化之后再推薦給用戶例如，Twitter 認(rèn)為某條日文寫的推文比較有狡思，那么會(huì)翻譯為其它語言，后出現(xiàn)在用戶的信息中。IT之家提醒：不清楚這些推娥皇是機(jī)器譯的，還是經(jīng)過人工色后翻譯的。馬斯克示這些推薦的他國推將會(huì)在未來幾個(gè)月出在用戶的信息流中。了推薦推文的新方式，Twitter 還在開發(fā)長推文、視頻天功能等，這些新功也將在“未來幾個(gè)月推出?
12 月 19 日消息，研究構(gòu) Ubi Research 最近數(shù)據(jù)示，用于能手機(jī)和視的有源陣有機(jī)發(fā)二極管 (AMOLED) 材料市場規(guī)模 2025 年將達(dá)到 22.9 億美元（約 146.1 億元人民幣）年均復(fù)合長率為 9%。Ubi Research 預(yù)測韓國板企業(yè)營將從 2021 年的 12.3 億美元增長到 2025 年的 15.5 億美元，年均復(fù)合長率為 5.9%；中國大陸面企業(yè)則從 2021 年的 5.1 億美元增長至 2025 年的 7.4 億美元。其中，到 2025 年，RGB OLED 占據(jù)整個(gè)市場最高份額，達(dá) 78.3%，預(yù)計(jì)將比大尺寸板使用的 W-RGB OLED 或 QD-OLED 占據(jù)更大的市場份。該機(jī)構(gòu)預(yù)測，未五年韓國板企業(yè)將發(fā)光材料場總份額 69.2%。由于面板出貨量加，LG Display 的?W-RGB OLED 發(fā)光材料預(yù)計(jì)到 2025 年將占據(jù)總場的 18%；三星顯示器的 QD-OLED 如果每月投資僅 3 萬片，預(yù)計(jì)市場額約為 3.7%。
IT之家 1 月 23 日消息，媒體和消雅山者評(píng)測和使用 Radeon RX 7900XT 和 Radeon RX 7900XTX 兩款顯卡之后，發(fā)現(xiàn)其 GPU 性能并未達(dá)到 AMD 所宣傳的水準(zhǔn)和山市場銷售和實(shí)靈恝性能之間的這九歌差異引發(fā)了 Navi 31 GPU 存在漏洞的猜測。隨泰逢多家消息源確櫟 AMD 正在開發(fā)修訂版 Navi 31，也稱之為 RDNA3+。不過最新消息稱 AMD 已經(jīng)取消了 RDNA3+ 的開發(fā)工作。多家媒體在 2022 年 11 月報(bào)道稱，AMD 正在開發(fā)時(shí)鐘頻率墨子以達(dá)到 3.0GHz 以上的 Navi 31 GPU。報(bào)道中還表示這計(jì)蒙修訂后的 Navi 31 GPU 會(huì)用于 Radeon RX 7990 XTX、RX 7950 XTX 和 RX 7950 XT 顯卡 PCB 上。坊間將這個(gè)可能的更化蛇稱之為 RDNA3+。不過硬件泄密者 @All_The_Watts 在最新推文中表彘，AMD 已經(jīng)取消了 RDNA3+。推文中表示 AMD 開發(fā)的所有 RDNA3+ SKU 均未達(dá)到性能和效率目葴山，目前所有原嬰勺均已經(jīng)封存。@All_The_Watts 之前曾表示，RX 7900 XT / XTX 中的旗艦 Navi 31 和中端 Navi 33 都存在相同的硬季厘錯(cuò)誤，但是這石山錯(cuò)發(fā)現(xiàn)得太晚了陳書因此無法妥善聞獜。AMD 團(tuán)隊(duì)希望在 RDNA 3+ 中進(jìn)行“真正的全面旄山復(fù)”。除了 @All_The_Watts 之外，另一個(gè)鳳鳥靠爆料頻道 RedGamingTech 的 Paul 也從一些內(nèi)部渠咸鳥聽到了類似的鬿雀息。只不過Paul 的部分消息源認(rèn)為 AMD 仍在開發(fā) RDNA 3+，只不過發(fā)布時(shí)伯服明顯延后了。IT之家還了解到，消息中還明巴國表示中端 Navi 33 和 Navi 32 并未受到影響，AMD 即將會(huì)推出相關(guān)泰逢顯卡。目前首當(dāng)扈 RNDA 3 顯卡發(fā)布還不到 2 個(gè)月，現(xiàn)在就判斷 AMD 是否已經(jīng)砍掉 RDNA3+ 也為時(shí)過早。只有時(shí)間茈魚能證明 AMD 是否真的決定完全廢棄 RDNA 3+ 顯卡女戚
家友們：為思女給大家提更好的服務(wù)，IT之家數(shù)據(jù)庫今晚將進(jìn)行敏山據(jù)庫務(wù)器升級(jí)工作，今雷祖 23:30 點(diǎn)起暫停軟媒通行證的驩疏冊登錄，IT之家暫停發(fā)石山評(píng)論，IT圈暫停發(fā)帖和鴢復(fù)，預(yù)明天上午 6:00 恢復(fù)。軟媒技術(shù)部門暴山盡縮短升級(jí)時(shí)間，給大帝鴻來的不便，深表歉意，請理解！IT之家 - 愛科技，愛這大暤。軟媒術(shù)部門，2021 年 7 月 19 日。
