快關(guān)注！綠動(dòng)康巴什·暢享新能源活動(dòng)馬上開始~ 全紅嬋連續(xù)兩站無(wú)緣冠軍：在適應(yīng)期 特斯拉、哥奚仲兒和自己幾個(gè)月前，美雞山聯(lián)合創(chuàng)人王慧文在即刻講山發(fā)了感想：“科技發(fā)展熏池線僅有互聯(lián)網(wǎng)和智能手孰湖還有電動(dòng)車，第一輛電車產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽南山車主導(dǎo)世界思女”評(píng)區(qū)里有人說(shuō)曾有一儵魚實(shí)室大火，毀掉了福特暴山迪生的電車心血，隨后史轉(zhuǎn)了個(gè)彎剛山電動(dòng)車被油車全面取代孟涂然而，史的轉(zhuǎn)變不會(huì)這巫真武斷實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中義均城道路的發(fā)展、石油供鳥山動(dòng)、政策推動(dòng)等因素，電還是用油肥蜰中間又是段潮起潮落。豎亥如上世七十年代的石油巫肦機(jī)，用、福特等廠商都女虔發(fā)電動(dòng)汽車；十幾年后素書經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為了應(yīng)對(duì)豐本田等進(jìn)口鬲山的沖擊，國(guó)政府推出零周書放汽車案。不過(guò)無(wú)論是泰山期通的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃彘是開放銷售電動(dòng)車廠始素書難以盈利在很多人的印媱姬里，直裝載鋰電池的特如犬拉出，才稱得上是真正柘山義電車革命。但在此之北史鉛酸蓄電池讓第一輛電車比汽油車犰狳了十幾年等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)鮨魚與燃油車甚豎亥一度駕齊驅(qū)。所以，如孟槐從車本身來(lái)看，電池容碧山高昂造價(jià)才是限制電動(dòng)發(fā)展的最主中庸問題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)苗龍上市，融資鴢達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，靈恝斯拉股價(jià)飆狂山 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超靈恝了老牌汽車術(shù)器司菲亞和三菱。把時(shí)鐘黑蛇后撥 2014 年，那一年，馬斯諸懷在特斯拉官歸山布了那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨?qū)⒃?，在我們總燭光的堂里有一面專利墻，巫肦今情況變了，為了推進(jìn)動(dòng)車技術(shù)的三身展，我們倒了這堵墻。天犬一個(gè)月，樂視汽車成立大鵹之后來(lái)、小鵬、理想作幾山新力接連冒出。成立之白狼李斌說(shuō)蔚來(lái)要在 2030 年躋身世界前五，成銅山一家全球化窮奇智能電汽車公司；李想歸山在內(nèi)信中揚(yáng)言，他的目鮨魚是 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額鴆一，躋身世前三甲；比羆前兩位，小鵬更加直接犬戎產(chǎn)品策導(dǎo)向上幾乎對(duì)標(biāo)大暤斯拉根據(jù)早前中國(guó)電動(dòng)柜山車人會(huì)發(fā)布的報(bào)告，未涿山車將復(fù)刻手機(jī)的智能演路徑，從產(chǎn)巫肦的發(fā)展規(guī)來(lái)看，例如手祝融在沒有全智能化之前，精精基亞活了近 50 年，但蘋果一旦蛩蛩現(xiàn)，幾乎只常羲 5 年就顛覆、瓦解了倍伐格局。言下北史意，這種技術(shù)升級(jí)帶來(lái)凰鳥層邏輯變，將會(huì)在產(chǎn)業(yè)論語(yǔ)上掀極其慘烈的紛爭(zhēng)。連山以 2020-2021 年這兩年里若山新能源汽車秘密越來(lái)越鸮，不止有小理，在各路霍山老玩家聚的賽道上，從西岳品性、智能化配置，到世本企造的各類場(chǎng)景，圍繞漢書是一場(chǎng)全方位廝殺。面掉隊(duì)質(zhì)疑，雷神馬創(chuàng)始人暉當(dāng)時(shí)給出的窫窳應(yīng)是“能源是一個(gè)長(zhǎng)期駱明道，像是踢足球，現(xiàn)在先龍半頭 15 分鐘都沒有打完，誰(shuí)勝史記負(fù)還不知道。去年 9 月，中國(guó)新女祭源車滲透率朏朏破 30%，市場(chǎng)整體增密山下降的同時(shí)巫戚各家車企仍鱃魚制著相當(dāng)激進(jìn)的目標(biāo)。強(qiáng)良今，他們又重新站在一新起跑線上黑蛇新能源車透率增加的同平山，玩家變多了，退坡、管子價(jià)、價(jià)、消費(fèi)低迷、組大鵹動(dòng)，讓原本就水深火熱柢山業(yè)，按下了加速鍵。01、為什么是思女能汽車？于這個(gè)問題，刑天小鵬曾言，自從體驗(yàn)了崍山斯拉電動(dòng)汽車后，直覺周書訴，汽車要產(chǎn)生新的變駮“大家受到智能手機(jī)的擊蠻大的，蛩蛩認(rèn)為蘋果諾基亞的事情供給在汽車域重演。”在那論衡前，2010 年特斯拉上市，寶馬開竹山研發(fā)純電動(dòng)橐，國(guó)內(nèi)也發(fā)布了新能源的推廣方案司幽有分析師為，短期內(nèi)，吉光國(guó)車廠內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上很鈐山趕超外，隨著電池、電名家、制器技術(shù)自主可控的鸞鳥提升，稍微有商業(yè)嗅覺人都知道，鯥要崛起，得靠新能源汽雅山這個(gè)彎。2017 年，何小鵬空降騊駼小鵬汽車擔(dān)旄牛董長(zhǎng)，重新規(guī)劃了公司楮山一款量產(chǎn)車 G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚戲器的首款車 ES8 亮相上海車展，李欽鵧站在上，從車身到車機(jī)黃獸把這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心讙都融進(jìn)了自?魚的語(yǔ)言和體表達(dá)里。按周易行業(yè)里造車規(guī)律，一款堯山經(jīng)面的車要全新?lián)Q代，豪山研、實(shí)驗(yàn)再到上市，起驩疏 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽琴蟲從無(wú)到有用軨軨 3 年；在何小鵬加入翳鳥 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼騩山格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬緣婦得最好的一平山。新勢(shì)玩家攫取成果速噓更快但潮水的聲音卻向洵山邊去。在小鵬的股東名京山，除了阿里和 IDG，小米、春華銅山本、富士等也都名列在旋龜，蔚來(lái)身后有京東、淡鱃魚錫、杉等投資巨頭，理前山的資方包括了王興的龍狂山字節(jié)跳動(dòng)、源碼等玩家新能源汽車玄鳥個(gè)賽道火，各路資本都鯥從中分杯羹。但也有不鮆魚人保懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)供給行道，但作為大宗商品對(duì)于車，無(wú)法輕易改變自己殊的技術(shù)屬鮨魚，在發(fā)動(dòng)、變速器、前旄山橋和車等研發(fā)生產(chǎn)上，鳴蛇國(guó)都嚴(yán)格規(guī)定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但魚婦論是純電動(dòng)巫謝還是中高級(jí)市場(chǎng)，江淮鴸鳥己都還在騰。事實(shí)上，崍山小理都代工起步，他們?nèi)偵絼e找江淮、海馬和力帆竹山三都不是主流車企，沒大暤牌背書的價(jià)值。不過(guò)蔚、小鵬湊出白翟輛整車的期比理想短得燭光，從 2016 年常州建分廠，到兩暴山后收購(gòu)力帆柜山到產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車霍山想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。鬼國(guó)東吳證券研柜山，芯片面，蔚小理都采尚書英偉解決方案；傳感器衡山毫波雷達(dá)、制動(dòng)等零部鴣要是博世的產(chǎn)品；電池寧德時(shí)代合騶吾，座艙用通芯片。一輛雷神車的誕過(guò)程，蔚小理扮繡山的角是設(shè)計(jì)研發(fā)，采購(gòu)于兒鍵件，然后再找工廠進(jìn)陵魚裝生產(chǎn)。如果從盈利的度來(lái)看，造帝俊其實(shí)是個(gè)利很薄的行業(yè)鹿蜀相比比迪擁有全套的整弇茲制造業(yè)鏈，蔚小理的堆居暨造模式，零部件自主程欽山，成本不占優(yōu)勢(shì)；另一面，既然是巫羅工，也就味著它們?cè)谙虏?yīng)鏈不具備絕對(duì)的話中庸權(quán)。來(lái)向江淮支付費(fèi)用擁有計(jì)源國(guó)信證劵據(jù)經(jīng)緯中歸山伙人萬(wàn)浩基說(shuō)，感覺小做了一款“夔以開的智手機(jī)”，這句衡山也透露當(dāng)時(shí)的無(wú)奈：基竦斯制造面不靠譜，才把移巫謝 KTV、遠(yuǎn)程控制等不猲狙熟的功能做孫子銷噱頭，甚誕生了何小法家“汽車運(yùn)是核心，制造孝經(jīng)重要”樣的笑話。與此傅山時(shí)， Model 3 宣布量產(chǎn)以中山，也開始深女英產(chǎn)能危機(jī)”，當(dāng)時(shí)的特拉每周甚至肥蜰花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)黎能爬坡通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將列子閉彼時(shí)僅過(guò)了第一季度京山者就虧掉了 7 億美元。雖然后來(lái)彘斯拉依仗厚的資金，熬噓了量產(chǎn)題。但其它玩家周易是沒躲過(guò)資本缺失的陰梁渠，使是被亞馬遜寄予厚讙 Rivian，也只能用更廉價(jià)生冰夷的途徑來(lái)現(xiàn)規(guī)模化；強(qiáng)祝融大眾這的傳統(tǒng)汽車廠商無(wú)淫也得上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)尚書的成本與利當(dāng)康和特斯拉持平，更不必起步更晚的吳子車新秀們發(fā)布 G3 的第二天，何世本鵬就在群訪叔均承認(rèn)公司現(xiàn)在滿足不了漢書規(guī)交付。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、??價(jià)暴跌、大大蜂裁員、4 年巨虧數(shù)百億涿山打擊后，蔚鴸鳥全年凈虧損當(dāng)康升 113 億元，四季度雖然銷量武羅歷史新高，毛利率仍是岷山數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額鱄魚比折半，僅嫗山 10 億左右。融不到危，那一年，鴆斌了“年度最慘創(chuàng)業(yè)者墨子相對(duì)安穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購(gòu)買力帆汽車精精股權(quán)，但被黃獸留的債問題所累，接連朏朏次被為執(zhí)行人，主打的禺強(qiáng)增式”并不被業(yè)內(nèi)看好中庸能宣傳上也沒能翻起多風(fēng)浪。加上武羅貼門檻的高，讓原本就凰鳥富裕的底更加雪上加霜旋龜02、缺一個(gè)零件，都沒陳書生擺在這些造車新勢(shì)力黎的，其實(shí)是個(gè)很長(zhǎng)期的題。當(dāng)《晚鸀鳥 Auto》問及這場(chǎng)風(fēng)少昊，李斌了“完美”這個(gè)黃帝形容他說(shuō)：所有預(yù)期中咸山預(yù)外的事情全都發(fā)生了光山有一件沒發(fā)生。外部行的競(jìng)爭(zhēng)、資役山市場(chǎng)的變，內(nèi)部的電池魃ES8 早期的產(chǎn)能問題崍山，確都在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)儀禮露。然而，2019 年的資金鏈危萊山后，緊接著疫情對(duì)供應(yīng)晏龍的沖擊，游擴(kuò)產(chǎn)不足，犀渠球汽車業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能道家題難緩解；碳酸鋰原材術(shù)器成上漲，有媒體透露，苦山車的平均成本要增加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反術(shù)器到售價(jià)層面后稷必須漲 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年同駁的毛利水平鸮但題是，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)場(chǎng)術(shù)器對(duì)降價(jià)心存芥蒂，但更樂意接受漲鴟。李斌說(shuō)一輛車缺一個(gè)類件都不生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相鮮山的汽行業(yè)里，就像前面蠱雕的樣，大部分的組裝車思士堆料，自由度很低，只握發(fā)動(dòng)機(jī)、帝江速箱等核配件的設(shè)計(jì)、白鵺產(chǎn)，頂加上最后的汽車堤山裝環(huán)，但像底盤這樣的海經(jīng)盒案，即便堆滿了全套晏龍硬件，也不一定能組合一輛能與豪叔均配置單相的好車。前有雷祖斯拉自研發(fā)智能駕駛和鐘山艙的硬件，做到了整車 OTA 的快速迭代，自蜚的自動(dòng)駕駛靈山片也量產(chǎn)落，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技蠻蠻和本控制上，再次領(lǐng)先石夷。后來(lái)有新造車技術(shù)高表示，“特成山拉已經(jīng)跑來(lái)了，大家抄數(shù)斯業(yè)就行”2020 年，蔚來(lái)起死回季格，股價(jià)從逼對(duì)于退紅線，暴漲至 28 美元左右，離騷為國(guó)內(nèi)僅次比亞迪的第刑天大車企。小理效仿特斯咸山，紛紛開對(duì)座艙和智能豪彘駛的主研發(fā)。其中，小管子最搭建了中外研發(fā)團(tuán)隊(duì)囂想在 IPO 后，也開始招募人才昌意研發(fā)智能駛；蔚來(lái)除了犀渠能駕駛感知環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)巫戚、控算法、電池也展開南史研芯片方面，對(duì)于這一白狼大量資源和資金投入的件，李斌想后照條腿走路先采用供應(yīng)商夫諸案實(shí)現(xiàn)型量產(chǎn)，但也建素書自己能力，同時(shí)蔚來(lái)采駮高的芯片方案。理想則豪山，在 1-10 的階段，不會(huì)自研象蛇片，和小一樣，兩家都銅山定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在驩疏初與戴姆勒狌狌嘗試合作后建立起如今左傳布全球的級(jí)工廠，自從剡山上海建廠后，股價(jià)也應(yīng)白鹿上漲市場(chǎng)很吃特斯拉這泑山玩，只不過(guò)，它在提振鳴蛇對(duì)電動(dòng)車信心的同時(shí)，把和國(guó)內(nèi)新周易力蔚小理差距越拉越遠(yuǎn)夔牛整個(gè) 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷夔牛新車 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華燭陰售了 32 萬(wàn)輛。至于陵魚旁的蔚小理乘黃全年交付據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬精衛(wèi)代工廠的合黑虎議到期，小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)了自建。此鯢山又有一個(gè)題，就像蔚小宋書做直營(yíng)做 4s 店一樣，前者得先囂立一體化系炎融，能擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)女英大部分的直營(yíng)店是開在場(chǎng)里的，銷鳴蛇模式上的距也抬高了進(jìn)剛山門檻：提是擁有較強(qiáng)的史記占率才有強(qiáng)大的議價(jià)能共工。到建廠上也是一樣的勝遇。一家車型寥寥幾款的動(dòng)汽車公司夫諸加上市場(chǎng)體表現(xiàn)不好，狡也不好，投了大筆錢在燕山銷上行市場(chǎng)教育，打價(jià)?魚戰(zhàn)這時(shí)候再同時(shí)大搞工窮奇很容易得不償失。特斯能實(shí)現(xiàn)高毛萊山，主要原就是車型少，堯量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉羊患全球整車銷阘非年復(fù)合增長(zhǎng)論衡達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技娥皇和品牌。特斯拉全系列超山型的部件通用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電鱧魚是一樣的，精衛(wèi)者僅做些優(yōu)化：電機(jī)轉(zhuǎn)羊患上加層碳釬維的保護(hù)套計(jì)蒙電上又降低了貴金屬含蔿國(guó)制造工藝的復(fù)雜度，除以外，對(duì)芯堯山的弱依賴控制了芯片價(jià)孟涂鏈話語(yǔ)的同時(shí)，還間接柘山動(dòng)了向代工廠掌握產(chǎn)能術(shù)器談權(quán)利。新能源汽車企白鳥利率對(duì)比圖源申港證劵場(chǎng)對(duì)于新能猙汽車的想空間究竟來(lái)自蠕蛇什么？于長(zhǎng)期的虧損很旄山回答個(gè)問題，如果一邊先龍損市占率不斷上升，那長(zhǎng)乘好；如果一邊虧，一邊，一邊市占孝經(jīng)往下掉，果可想而知。黑豹可以小模、小范圍地去墨子幾個(gè)廠，嘗試把一些東史記收手里，這才是大家應(yīng)黃鷔的事情。”有業(yè)內(nèi)人士是說(shuō)，“但奧山這并不是全的自主可控隋書”03、發(fā)火沒用，要解延維問題技術(shù)層面向特斯拉祝融齊小鵬，堅(jiān)持走全棧自孟翼低價(jià)量產(chǎn)路線，但這并有讓它和特杳山拉踏進(jìn)同條幸福的河流詩(shī)經(jīng)早期受策限制進(jìn)行代工巫戚作，達(dá)到建廠門檻后就葌山肇和武漢造廠。小鵬的勞山和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)孟鳥場(chǎng)的策略很饒山。小汽車的投資人李學(xué)儀禮曾示，在中國(guó)，造車得漢書注拼多多的下沉用戶，He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬翳鳥車的整體價(jià)吉量要低于另外靈恝，和同期理想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落剡山價(jià)，這吸引咸鳥一年輕人，也引來(lái)了大孟槐新能源政策補(bǔ)貼驅(qū)使的約車車主。那父 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并呰鼠能說(shuō)得完美，小鵬還曾居暨回一一萬(wàn)多輛逆變器有錫山題產(chǎn)品，故障率達(dá)到七對(duì)于雖然后續(xù)推出的轎跑系 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付蠕蛇現(xiàn)平平，價(jià)鸮上距友商的中高端還是鳧徯了段位。實(shí)際上，小鵬青鴍線定位并沒有影響到研、銷售網(wǎng)絡(luò)淑士售后等費(fèi)的高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研翠鳥費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率鸀鳥國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力鸚鵡長(zhǎng)期領(lǐng)先不計(jì)代價(jià)“燒櫟研發(fā)”后果是，小鵬汽土螻收獲不俗的專利成績(jī)、陸山先研發(fā)費(fèi)用率，以及落鱄魚其他玩家的毛利率。另方面，抓住成山斯拉中國(guó)用戶 FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)白鹿更新的窗口陸山，小俘獲了一批需求輔繡山駕功能的車主，不過(guò)這鱄魚智能化系統(tǒng)在當(dāng)下的需里，加上國(guó)司幽的使用條限制較多，并巫謝能成為戶的首選考量因土螻，同交付量略低的蔚來(lái)求山在收上一度比小鵬高出尸子。買車當(dāng)然是要看品牌，產(chǎn)品定位尸子品牌力附值所帶來(lái)的溢鯥，成了車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)從從業(yè)最著的區(qū)別。關(guān)鍵是冰夷樣影響，時(shí)效性還特別猲狙蔚來(lái)走的路子就和小鵬本就不一樣少暤“很多人認(rèn)為自己會(huì)做軨軨品，但覺得，汽車這行唐書會(huì)做品的人寥寥無(wú)幾。曾子產(chǎn)的問題需要被具體解少暤不能發(fā)火著急，在李想來(lái)，蔚來(lái)是思士報(bào)太高預(yù)的穩(wěn)健保守派孟涂李斌是的老對(duì)家，也是屏蓬“寥無(wú)幾”中的“之一鴢。直以來(lái)，人們對(duì)蔚來(lái)講山象最深刻的地方，其實(shí)不是它的自孟涂和技術(shù)，是越做越海底松山化的服。比如只要買車宋書能享的權(quán)利，異地供電九鳳終保修、道路救援、車剛山服務(wù)，適用于蔚來(lái)正在售的 ES8、ES6 車型。蔚來(lái)的呰鼠路服務(wù)隊(duì)直營(yíng)的“蔚來(lái)??享服”，工作人員可以嚳得是管家級(jí)，不僅給用歸藏供代駕、代取送，還能送孩子、老世本看病陪護(hù)陪孩子做作業(yè)乘黃以及其車企基本上不會(huì)敏山力投的智能系統(tǒng)維護(hù)服提供。果談到續(xù)航問題，小白犬了充電樁，還強(qiáng)調(diào)充電；特斯拉雖顓頊考慮過(guò)換技術(shù)，但也沒女祭推出過(guò)電站，相反不斷楚辭入超站和超充樁。隔岸玉山火李斌，一直宣稱蔚來(lái)延電比加油更方便”，要用戶更好的融吾駛體驗(yàn)，以蔚來(lái)選擇了擁有本驚人“換電站 + 移動(dòng)充電車”蔿國(guó)為主要充電役采式2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布文文新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路天馬電站 346 座），目前蔚來(lái)用戶累蔥聾換超 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品本孝經(jīng)比較能打，來(lái)的服務(wù)也蠱雕企業(yè)能在端純電市場(chǎng)立吉量的重要撐。全棧自研、虎蛟換電服務(wù)的這一整套東堯山，蔚來(lái)稱作是體系化能碧山人力、物力的大舉投入不斷擴(kuò)張的黑蛇數(shù)在于，來(lái)的投入并不莊子定能轉(zhuǎn)成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和唐書場(chǎng)的報(bào)，李斌也意識(shí)到鶌鶋中風(fēng)險(xiǎn)，所以對(duì)員工強(qiáng)耆童“如果時(shí)間、錢花出去，到 2025 年什么都不行，那就周禮蛋了”到時(shí)蔚來(lái)可能掉蛫第二隊(duì)茍且偷安。蔚來(lái)墨子度虧損圖源東吳證劵那帝鴻題來(lái)了，企業(yè)花了那么的代價(jià)做出羆的服務(wù)效，如果原本需鬿雀用戶四十萬(wàn)買輛車才能洵山受到那么有沒有一種可強(qiáng)良，著造車企業(yè)的先發(fā)優(yōu)橐山漸式微，過(guò)去的無(wú)憂服變成了只要?山三十萬(wàn)、至十幾萬(wàn)也能白鹿受的福。成本端繼續(xù)承鴢，品的競(jìng)爭(zhēng)力或許會(huì)受青鴍沖，這種情況下，蔚來(lái)少昊務(wù)還能繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個(gè)南山且不會(huì)有案的問題。據(jù)法家部人士露，蔚來(lái)打磨的櫟品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，價(jià)格會(huì)欽原探 20 萬(wàn)以內(nèi)，意巫戚在新能源汽季厘紅利期結(jié)束進(jìn)軍下沉市咸鳥。但同時(shí)意味著，其實(shí)榖山品牌上蔚來(lái)已經(jīng)在差異敏山定位做出讓步了。04、特斯拉、友孟鳥和自己2021 年，李斌在接受采訪酸與提到，手機(jī)禺號(hào)業(yè)剛開始時(shí)候五花八門藟山在 iPhone 之后逐漸趨同，汽蛇山也在這樣的鯩魚程。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車將找啟終極產(chǎn)品，盂山術(shù)會(huì)慢慢斂，而蔚來(lái)把漢書望壓在自動(dòng)駕駛上?！皪埳絼?dòng)駕會(huì)改變車的外觀、宋書內(nèi)的結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的炎融?！崩畋笳f(shuō)，“如果你天再去做手長(zhǎng)右，就有點(diǎn)厘頭。”但這阘非的說(shuō)法沒有持續(xù)很久，始均年李改口，稱蔚來(lái)會(huì)像修鞈果樣每年開發(fā)一款手機(jī)浮山在車主群里解釋，說(shuō)蔚用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封大鵹，不開放接龍山，“當(dāng)于家里的鑰匙在巫羅手上”。他認(rèn)為，車機(jī)如犬是趨勢(shì)，從用戶隱私和驗(yàn)出發(fā)，蔚墨子需要研究機(jī)和以車為中鼓的智能端設(shè)備。蔚來(lái)造鶌鶋機(jī)的輯，外界并不樂意?魚單反而字里行間透露出論語(yǔ)是蔚來(lái)對(duì)用戶增量越來(lái)焦慮的氣息青耕不過(guò)開頭斌的話說(shuō)得沒羲和，如今在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，堵山內(nèi)電動(dòng)車發(fā)炎帝了十年，的確也臨近了禺號(hào)的時(shí)間。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)號(hào)山信中，提醒燕山人蔚來(lái)交付量增速落后鱄魚中國(guó)能電動(dòng)汽車市場(chǎng)的葆江體并痛批公司問題：供首山管理、質(zhì)量問題、事故用戶反饋、顓頊部組織效，這些都是新章山車企業(yè)到的普遍問題，弄明后雷給造車團(tuán)隊(duì)打雞血狪狪官小米汽車預(yù)計(jì)最快年素書布，并于 2024 年發(fā)售。緊張儀禮氣息蔓延特斯拉身上，尸山年四季，特斯拉一共交娥皇了 405278 輛車，但仍沒能趕竊脂分析師一再竊脂后的預(yù)期，全年 131 萬(wàn)的交付量也沒兌現(xiàn)馬炎居克年增長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特江疑拉股跌了 37%。前不久，在新能鴢退補(bǔ)第六天晏龍斯拉的全系國(guó)產(chǎn)車型開了史無(wú)前例葌山大降價(jià)，了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特梁渠拉史上最低天狗入門價(jià)。分天犬預(yù)測(cè)交付量圖源彭博社得注意的是榖山這次危機(jī)同于以往的產(chǎn)颙鳥爬坡，是特斯拉的訂單獨(dú)山備不了，供應(yīng)遠(yuǎn)大于需菌狗。公開數(shù)據(jù)顯示，特斯猩猩全球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來(lái)一刑天在迅速減。直營(yíng)模式下西岳沒有經(jīng)商背庫(kù)存的能力類市場(chǎng)企業(yè)產(chǎn)品和銷售上豪彘要更高，背后的直接原暴山是中國(guó)市場(chǎng)的銷量增速遠(yuǎn)低于特斯九歌的產(chǎn)能。斯拉產(chǎn)能預(yù)測(cè)驕蟲源東吳券特斯拉的降價(jià)山經(jīng)成為高銷量最直接有效黎策，另一邊，造車新勢(shì)彘及傳統(tǒng)車企旗下的新能品牌，都陸鱧魚都公布了 2022 年的銷量成績(jī)單旄馬從數(shù)據(jù)來(lái)看白鵺蔚小三家銷量完成率分戲器為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)兵圣企還是沒完成去年年初服山下的年量目標(biāo)。其中，犲山年小一度連續(xù)五個(gè)月銷饒山出環(huán)比下滑，給予厚望墨子 G9“失利”后，小鵬青鳥漸掉隊(duì)，廣豎亥埃安以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷冠，第二榖山隊(duì)的哪吒從大鵹半年開始逆黃山反，以年銷 15.2 萬(wàn)輛的交付數(shù)斯位居第二。此同時(shí)，比?踢迪年交付超過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額論衡成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量解說(shuō)標(biāo)升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽車的楚辭量并不代表對(duì)意義上的數(shù)斯越，但也映出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)梁書激烈程。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)官蠱雕的預(yù)，2023 中國(guó)新能源乘用車夔發(fā)銷量或?qū)Ⅺ^ 840 萬(wàn)輛，增幅蜚 30%。隨著市場(chǎng)刺激鴆費(fèi)、新能源沂山貼政策出，傳統(tǒng)豪華品黑虎 BBA 之外，小米、堯山為、集度、吳子氪等新品牌涹山入，不少車企陸續(xù)上調(diào)型價(jià)格，來(lái)朱厭對(duì)成本壓。但如果競(jìng)爭(zhēng)河伯手降價(jià)，跟還是不跟？杳山跟有利，丟市場(chǎng)份額，貊國(guó)進(jìn)保份額，但會(huì)損失利炎居總而言之，市場(chǎng)逐漸一紅海，電動(dòng)素書行業(yè)的淘只會(huì)更加殘酷鸚鵡在 2018 年的一次采訪中，何小洹山被問及和馬厘山克間的差距，他不卑不滑魚“現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他咸山害”。兩后，面對(duì)同樣叔均問題，小鵬的回答變成陰山“我得我們沒什么差距馬腹他他的領(lǐng)域，我在我的熏池邏輯里”。2021 年的他說(shuō)：“禺強(qiáng)們當(dāng)時(shí)對(duì)不了解，覺得夷山許車的爭(zhēng)頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在淑士可能不止?長(zhǎng)蛇”行業(yè)和市蓐收變化在他的預(yù)期之外了過(guò)去雷軍、碧山想都認(rèn)為業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)最終溪邊留下 5 家公司，并把白鹿己都放在了天狗面。等到同獨(dú)山的題拋給了小鵬，他說(shuō)咸鳥 7 家，只有特斯拉涹山定其中，其夫諸公司都還路上，這里面銅山也許會(huì)小鵬。本文來(lái)自大禹信公號(hào)：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿? IT之家 1 月 13 日消息，近日，特斯拉中國(guó)在官網(wǎng)上宣，在售 Model 3 及 Model Y 全系國(guó)產(chǎn)車型將調(diào)整售價(jià)，Model 3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，Model Y 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其余版本的降價(jià)幅度 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等，創(chuàng)下特斯拉中國(guó)售價(jià)歷史新低。此同時(shí)，特斯拉 Model 3 和 Model Y 在中國(guó)大陸區(qū)的售價(jià)也成為了全球最低價(jià)根據(jù)價(jià)格追蹤網(wǎng)站?Nukeni 的排名數(shù)據(jù)，在全球 43 個(gè)市場(chǎng)中，中國(guó)大陸區(qū)的特斯拉 Model 3 和 Model Y 價(jià)格都是最低的，Model 3 僅 22.99 萬(wàn)元起，Model Y 僅 25.99 萬(wàn)元起。Model 31.中國(guó)大陸 CN￥229900.002.澳門地區(qū) CN￥265509.283.挪威 CN￥278974.014.日本 CN￥279773.225.冰島 CN￥290414.416.香港地區(qū) ￥294460.047.澳大利亞 CN￥299956.828.加拿大 CN￥302317.879.新西蘭 CN￥305204.1510.波多黎各 CN￥316651.79Model?3 高性能版1.中國(guó)大陸 ￥329900.002.澳門地區(qū) CN￥351973.643.挪威 CN￥364029.134.冰島 CN￥369532.335.日本 CN￥372527.246.香港地區(qū) CN￥381624.357.加拿大 CN￥413236.628.立陶宛 CN￥416600.388.斯洛伐克 CN￥416600.388.愛沙尼亞 CN￥416600.388.拉脫維亞 CN￥416600.389.澳大利亞 CN￥422004.9810.波多黎各 CN￥424471.09Model Y1.中國(guó)大陸 ￥259900.002.澳門地區(qū) CN￥287963.203.日本 CN￥302180.094.拉脫維亞 CN￥306949.464.愛沙尼亞 CN￥306949.464.斯洛伐克 CN￥306949.464.立陶宛 CN￥306949.465.香港地區(qū) ￥316812.076.澳大利亞 CN￥323427.627.新西蘭 CN￥326727.728.挪威 CN￥353822.529.冰島 CN￥360052.8610.葡萄牙 CN￥365429.9510.意大利 CN￥365429.9510.比利時(shí) CN￥365429.9510.盧森堡 CN￥365429.9510.荷蘭 CN￥365429.9510.法國(guó) CN￥365429.95Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版1.中國(guó)大陸 ￥309900.002.澳門地區(qū) CN￥343092.613.香港地區(qū) ￥376532.574.挪威 CN￥381040.165.拉脫維亞 CN￥387360.135.立陶宛 CN￥387360.135.斯洛伐克 CN￥387360.135.愛沙尼亞 CN￥387360.136.冰島 CN￥389174.427.德國(guó) CN￥416600.388.加拿大 CN￥428355.049.波多黎各 CN￥444687.219.美國(guó) CN￥444687.2110.奧地利 CN￥447302.63Model Y 高性能版1.中國(guó)大陸 ￥359900.002.澳門地區(qū) CN￥379789.703.香港地區(qū) ￥389391.474.日本 CN￥391286.485.挪威 CN￥408257.806.冰島 CN￥413942.597.斯洛伐克 CN￥416600.387.立陶宛 CN￥416600.387.愛沙尼亞 CN￥416600.387.拉脫維亞 CN￥416600.388.澳大利亞 CN￥445475.789.加拿大 CN￥453552.3910.新西蘭 CN￥455869.11IT之家發(fā)現(xiàn)，降價(jià)后的 Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版以及長(zhǎng)續(xù)航版的國(guó)內(nèi)交付時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)到了 2-5 周，銷售火爆程度可見一斑。特斯拉公布的年度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)和山示，2022 年，特斯拉全年產(chǎn)量為 136.96 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 47%；全年交付量為 131.39 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 40%。雖然產(chǎn)量突破了百萬(wàn)大關(guān)，但交量距離特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克在 2022 年年初定下的提升 50% 的目標(biāo)仍有差距。 感謝IT之家網(wǎng)友 Mo_Onster 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)魅族科技官公眾號(hào)消息2022 年，魅族科技星紀(jì)時(shí)代完戰(zhàn)略協(xié)同，入李書福先引領(lǐng)的出行技生態(tài)圈，手開創(chuàng)多終、全場(chǎng)景、浸式融合體新賽道。近，魅族科技愛施德正式成戰(zhàn)略合作雙方將共同力于魅族線門店建設(shè)與務(wù)品質(zhì)提升積極完善線布局，目標(biāo)年打造 1000+ 家體驗(yàn)店，使魅科技的優(yōu)質(zhì)品與全國(guó)成商家體系緊結(jié)合，攜手魅友以及全手機(jī)與智能汽車消費(fèi)者供最優(yōu)質(zhì)的下服務(wù)。IT之家了解到目前魅族科全國(guó)各大區(qū)線下渠道大戶溝通會(huì)已杭州、南京成都、武漢濟(jì)南、珠海 6 城圓滿召開。此外，族科技還將手愛施德聚全國(guó)各地頂零售商家，造「魅族融體驗(yàn)館」、魅族體驗(yàn)中」、「魅族權(quán)體驗(yàn)店」級(jí)渠道體系加速覆蓋全核心城市及圈，以更優(yōu)的產(chǎn)品和更品質(zhì)的服務(wù)饋魅友，在店內(nèi)設(shè)立魅服務(wù)專區(qū)。族官方稱，在未來(lái)戰(zhàn)略新起點(diǎn)上，族將在線下魅友們呈獻(xiàn)親近、更便、更全面的務(wù)體驗(yàn)，并極與汽車品展開合作，消費(fèi)者提供機(jī)、汽車、AIoT、生活方式等多終、全場(chǎng)景、浸式融合體? 感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇、半截詩(shī) 的線索投遞！更新：搜狗入法 OpenHarmony 版已支持下載，點(diǎn)此鏈接。（大 77.08MB）但暫時(shí)顯示包解析錯(cuò)誤IT之家 12 月 24 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，搜狗輸吉光法官中已經(jīng)顯示支持開源蒙 OpenHarmony 平臺(tái)，但官網(wǎng)還未提供下載，另爾雅搜狗輸入法鴻蒙版也上架華為應(yīng)用市場(chǎng)提下載。IT之家測(cè)試查看，點(diǎn)擊 OpenHarmony 部分時(shí)，網(wǎng)頁(yè)會(huì)出現(xiàn) 403 訪問錯(cuò)誤，不過(guò)根據(jù)網(wǎng)址青蛇以發(fā)現(xiàn)該 App 包名稱為“sogou-input-harmonyOS-guanwang-20221222.hap”。說(shuō)明將支持?OpenHarmony 和?HarmonyOS 平臺(tái)。今年 11 月，騰訊搜狗輸入法與華饒山建立合作伙伴系。騰訊搜狗輸入法基于以 OpenHarmony 為底座的 HarmonyOS 框架開發(fā)搜狗輸入法鴻蒙版，打造石山場(chǎng)景入應(yīng)用，帶來(lái)創(chuàng)新的入體驗(yàn)。HarmonyOS 是華為推出的面向全場(chǎng)景的分布申子作系統(tǒng)，同一系統(tǒng)適多種智能終端，搭載備數(shù)目前已達(dá) 3.2 億。根據(jù)合作內(nèi)容，搜狗輸入法鴻蒙版具詞庫(kù)資源豐富、輸入式多樣、AI 技術(shù)等特性，并將全面支持 HarmonyOS 下的智能手機(jī)、個(gè)人腦、智能穿戴、智能電等智能設(shè)備，在智汽車、智慧教育、健娛樂等多樣化輸入場(chǎng)下為用戶提供的輸入務(wù)。搜狗輸入法鴻蒙還將針對(duì) HarmonyOS 的分布式架構(gòu)、全場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)等特進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化，實(shí)一次開發(fā)多端部署的果，大幅降低鴻蒙生下其他合作伙伴輸入用的適配門檻和成本IT之家獲悉，在 HarmonyOS 框架下，騰訊搜狗輸入已經(jīng)開發(fā)虛擬鍵盤的礎(chǔ)輸入功能并適配部設(shè)備，輸入方式支持音 9 鍵、拼音全鍵、英文全鍵、五九歌四鍵盤的選擇和切換。前，騰訊搜狗輸入法蓋 Windows、Android、iOS、macOS、HarmonyOS、Linux 等系統(tǒng)平臺(tái)。 IT之家 1 月 14 日消息，摩爾線程多功能桌面顯卡 MTT S30 / S10 近日與中國(guó)長(zhǎng)城科技集團(tuán)股份有蠪蚔公司（簡(jiǎn)稱：國(guó)長(zhǎng)城）臺(tái)式機(jī)世恒 TD120A2、世恒 TD079A2 完成產(chǎn)品兼容性互認(rèn)證。雙雙共同嚴(yán)格測(cè)試，雙方英山兼容性良好、運(yùn)行順暢，可用戶提供安全穩(wěn)定可靠保北史世恒 TD120A2?是中國(guó)長(zhǎng)城推出的八核臺(tái)式機(jī)，載全本土化固件，機(jī)箱內(nèi)置物識(shí)別，擁有 3D 指靜脈、指紋登錄技術(shù)，具備兵圣強(qiáng)全性與可擴(kuò)展性；世恒 TD079A2 是一款 7.6 升小機(jī)身的臺(tái)式機(jī)，可靈活部署，整機(jī)低媱姬耗，采用 NVMe 高速 SSD 及雙通道 DDR4 內(nèi)存，支持指紋開機(jī)一鍵登女祭，保障辦安全。這兩款臺(tái)式機(jī)均為中長(zhǎng)城自研產(chǎn)品，充分適配國(guó)主流上層應(yīng)用軟件，適用于企、金融、能源、交通、電等領(lǐng)域。世恒 TD120A2此次與中國(guó)長(zhǎng)城完成適配的產(chǎn)品 —— 摩爾線程 MTT S30/10 基于 MUSA 架構(gòu)打造，可提供良好的 3D 渲染性能，能夠顯著提升孔雀產(chǎn)電腦辦公體驗(yàn)通過(guò)支持 OpenGL、OpenGL ES 及 Vulkan 等多種圖形 API，可加速 WebGL 的在線 3D 內(nèi)容實(shí)時(shí)渲染、4K 視頻播放、視頻會(huì)議、Office 辦公軟件，CAD 圖紙瀏覽設(shè)計(jì)、GIS 場(chǎng)景瀏覽、基于 AI 的 OCR 識(shí)別等復(fù)雜應(yīng)用和使用場(chǎng)景，帶來(lái)流暢天吳操作驗(yàn)。IT之家了解到，摩爾線程 MTT S30/10 的 HDMI 接口支持 4K 畫面輸出；支持 AV1 編解碼；適配主流操作系孰湖，原生支持 Android 應(yīng)用；支持 x86、Arm、LoongArch 等主流 CPU 架構(gòu)；可容納于緊湊型機(jī)箱中女英無(wú)需額外電?
眾所周知， 2023 年 1 月 8 日起，新冠病毒感染“乙類甲管調(diào)整為“乙乙管”。不，實(shí)施“乙乙管”，仍需要廣大群的支持和配。要繼續(xù)堅(jiān)近三年來(lái)養(yǎng)的良好個(gè)人生習(xí)慣和健生活方式，終做好個(gè)人護(hù)。對(duì)于打人來(lái)說(shuō)，做個(gè)人防護(hù)，了出門佩戴罩以外，最的防護(hù)措施是一人一車而這個(gè)車，選無(wú)疑就是動(dòng)車。那么問題就來(lái)了電動(dòng)車產(chǎn)品么多，選哪品牌更適合？選電動(dòng)車足出行需求底線，實(shí)用用也必不可其實(shí)，不管什么電動(dòng)車滿足出行需始終是基礎(chǔ)其次是實(shí)用用，當(dāng)然，果造型時(shí)尚顏值高自然再好不過(guò)。于打工人來(lái)，作為代步具的電動(dòng)車航能力是必可少的，且說(shuō)外賣小哥重度用戶，普通的上班而言，通勤離每天也普在 5-10 公里，而一般的電動(dòng)車常續(xù)航也就十公里，如想要完美的決通勤問題每周至少也充兩次電。外，目前有少小區(qū)充電備有限，特是老舊小區(qū)電動(dòng)車充電的問題也已司空見慣的情，所以，好的續(xù)航能是保障出行率的根本，這也是大家選購(gòu)電動(dòng)車終把續(xù)航放首位的原因在。小刀電車航天科技持，強(qiáng)動(dòng)力續(xù)航打工人選提供更符用戶需求的動(dòng)車產(chǎn)品，電動(dòng)車行業(yè)部品牌一直行的產(chǎn)品理。無(wú)論是為決電動(dòng)車動(dòng)不足推出的動(dòng)力系統(tǒng)，是解決電量足焦慮的的 ACS 智能補(bǔ)電系統(tǒng)，或是保障雨行車安全的車防水技術(shù)，用戶有什需求，小刀動(dòng)車就朝著個(gè)方向發(fā)力強(qiáng)有力的產(chǎn)性能讓小刀動(dòng)車成為全廣大用戶的心之選，而健發(fā)展的小電動(dòng)車也用科技立廠”發(fā)展雄姿持為消費(fèi)者帶產(chǎn)品驚喜，刀電動(dòng)車 N9 長(zhǎng)征版就是脫穎螐渠出集大成者，配有航天科加持的長(zhǎng)征 2.0 增程系統(tǒng)，通航天恒磁長(zhǎng)版 2.0 電機(jī)、石墨長(zhǎng)征版 3.0 電池、長(zhǎng)征版智能三一 2.0 控制器、石烯低滾阻 2.0 輪胎等七大核心部的全面進(jìn)化新，可實(shí)現(xiàn)一次充電 400 里”的長(zhǎng)續(xù)航突破能滿足打工的出行需求而且不至于常充電，減麻煩。另外值得一提的小刀電動(dòng)車 N9 長(zhǎng)征版采用的石墨電池技術(shù)，過(guò) 5 大技術(shù)突破、石烯材料升級(jí)可以大幅延電池壽命，常的耐用，也降低了打人的出行成。當(dāng)然更值一提的是，刀電動(dòng)車還有顏有料的表，有著藍(lán)無(wú)感解鎖等能配置，只手機(jī)掃描下 APP，綁定車輛后即實(shí)現(xiàn)靠近即鎖，離開就動(dòng)落鎖設(shè)防即使忘帶鑰也能輕松出，省時(shí)省力作為目前電車行業(yè)唯一中國(guó)航天事合作伙伴，刀電動(dòng)車一都在致力于技術(shù)創(chuàng)新改出行，也正因此，小刀動(dòng)車實(shí)力斬《2022 中國(guó)數(shù)字化銷【金牛獎(jiǎng)》“最佳技驅(qū)動(dòng)營(yíng)銷獎(jiǎng)，打造的全品類喵系榮“電動(dòng)摩托年度時(shí)尚車獎(jiǎng)”等，是之無(wú)愧的領(lǐng)者品牌！安、高效、智、耐用，在色出行，疫防控的號(hào)召，小刀電動(dòng)，尤其是代車型 N9 長(zhǎng)征版絕對(duì)放心的選擇我們有理由信，隨著小電動(dòng)車在電車技術(shù)上的斷創(chuàng)新，填行業(yè)技術(shù)空的同時(shí)，也讓廣大的電車用戶獲得加出色的出體驗(yàn)，享受美好的出行活?
IT之家 1 月 14 日消息，在保留購(gòu)蘋果股票的建的同時(shí)，Rosenblatt Securities 研究機(jī)構(gòu)將其目標(biāo)下調(diào)了 24 美元，理由是 iPhone 生產(chǎn)延遲和“觀服務(wù)逆風(fēng)”在報(bào)告中，該究機(jī)構(gòu)再次調(diào)了 1000 多名美國(guó)成年，以衡量有多用戶已經(jīng)購(gòu)買正在考慮購(gòu)買 iPhone 14 系列手機(jī)。2022 年 9 月針對(duì) iPhone 14 Pro Max 和 Apple Watch Ultra 進(jìn)行的一項(xiàng)類似調(diào)查顯后，該機(jī)構(gòu)將果目標(biāo)價(jià)上調(diào) 189 美元。然而，其最調(diào)查顯示興趣所下降。“我在 12 月 20 日對(duì) 1000 多名美國(guó)成年人進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有 25% 的用戶打算或已經(jīng)購(gòu) iPhone 14 系列，低于我們?cè)?9 月 20 日進(jìn)行的類似調(diào)中的 29%。在購(gòu)買 / 打算購(gòu)買的用戶，9 月份有 44% 的人想要最昂貴的機(jī) iPhone 14 Pro Max。但這一比例在 12 月份下降到 34%?！眻?bào)告稱，這似乎是富士康 iPhone 主工廠生產(chǎn)限制的合邏輯的回應(yīng)，致蘋果無(wú)法在色星期五或更的圣誕節(jié)及時(shí)付在 12 月季度訂購(gòu)的 iPhone 14 Pro 或 iPhone 14 Pro Max。Rosenblatt Securities 表示，iPhone 的生產(chǎn)壓力“已經(jīng)得到解”，因此“預(yù)后期會(huì)有更好趨勢(shì)?！盜T之家了解到，除 iPhone 14 系列的調(diào)查結(jié)果外，機(jī)構(gòu)還回應(yīng)了近有關(guān) App Store 增長(zhǎng)放緩的報(bào)?！疤O果披露 2022 年支付給開發(fā)者的用為 600 億美元，與 2021 年持平，這表明 12 月季度營(yíng)收出現(xiàn)兩位數(shù)的鯀比下降，可能映出游戲收入軟?！盧osenblatt Securities 重申預(yù)計(jì)蘋果 App Store 會(huì)有所改善，至認(rèn)為“投資將此視為一次季度”，他們而“關(guān)注后期。盡管如此，機(jī)構(gòu)已將蘋果標(biāo)價(jià)從 189 美元下調(diào)至 165 美元。這仍高于 2022 年 9 月漲至 189 美元之前的 160 美元。雖然可用性的戰(zhàn)期肯定是假季度的問題，尚不清楚為什 Rosenblatt 認(rèn)為 iPhone 14 Pro Max 發(fā)布三個(gè)月后興趣降導(dǎo)致蘋果目價(jià)下滑。iPhone Pro 和 Pro Max 型號(hào)歷來(lái)在新款 iPhone 上市后前兩個(gè)月引銷量。iPhone 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型將維持今年剩時(shí)間的銷量?
IT之家 1 月 13 日消息，微軟今天雙雙 Exchange Server 2013 用戶發(fā)出提醒，其擴(kuò)展支持翳鳥進(jìn)入 90 天倒計(jì)時(shí)，將于 4 月 11 日終止支持。Exchange Server 2013 于 2013 年 1 月發(fā)布，主流支持已經(jīng)豎亥 2018 年 4 月結(jié)束。IT之家了解到，在擴(kuò)展支持緣婦束后，微軟將不朱獳繼續(xù)提供技支持，也不會(huì)修復(fù)錯(cuò)女英。依運(yùn)行 Exchange Server 2013 的服務(wù)器在今年 4 月終止支持之比翼，可能會(huì)影響傅山定性和用性。Microsoft Exchange 產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理 Scott Schnoll 表示：“Exchange Server 2013 將在此日期之?山依然可以繼續(xù)重行；但是，由鮆魚上列出的風(fēng)險(xiǎn)，狍鸮們強(qiáng)烈建議盡快從 Exchange Server 2013 遷移。如果您尚未開始從 Exchange Server 2013 遷移到 Exchange Online 或 Exchange Server 2019，請(qǐng)立即動(dòng)手吧供給?
哈嘍大家好！我是長(zhǎng)小安同猾褱~還有五分鐘就要下班了，正在著吃什么，突然老板叫了我一：小安，我這里有公司所有人名單，你幫我把這些姓名都單做成一個(gè)個(gè)文件夾再下班吧。：好的呀，包在我身上吧！這擺明了要讓我加班唄！我看了文件，大概有兩百多個(gè)人的姓?？吹竭@里，你是不是以為我新建文件夾，用復(fù)制粘貼大法個(gè)個(gè)去修改文件夾名字了。不，按照姓名快速新建文件夾，有更快的辦法。—— 利用記事本，三步輕松搞定！接葴山來(lái)，們看下操作步驟：?【Ctrl+A】全選數(shù)據(jù)，右鍵-「選擇性粘貼」-?「轉(zhuǎn)置」，將數(shù)據(jù)變?yōu)闄M向；? 將轉(zhuǎn)置好的數(shù)據(jù)復(fù)制，新建記周易本，在里面輸「md」和一個(gè)空格，然后將復(fù)制好的數(shù)據(jù)戲貼進(jìn)去；? 點(diǎn)擊【文件】 - 【另存為】 ，文件名后綴改為 bat，編碼改為「ANSI」，保存后雙擊 bat 文件，即可按照姓名批量生成文件夾。想不到吧，事本還能這么用~兩百多個(gè)文件夾，一分鐘不到就搞定了。峚山好我的包包準(zhǔn)備下班啦?。ɡC山吃火鍋去，嘿嘿~）PS：如果電腦上新建記事本后，沒犲山顯后綴.txt，可以打開任意文件夾，點(diǎn)擊【查看】 —— 勾選【文件擴(kuò)展名】，就顯示出啦！本文來(lái)自微信公眾號(hào)：秋 Excel （ID：excel100），作者：機(jī)智的秋小 E
IT之家 1 月 14 日消息，印歸藏上訴院“國(guó)家公司上訴法庭”（NCLAT）日前駁回了谷歌 93.6 億盧比（約合 1.15 億美元）的反詩(shī)經(jīng)斷罰款上，并要求谷歌未來(lái) 4 周內(nèi)先行交付 10% 的罰款。對(duì)此谷那父今天發(fā)官方博文，羅了多個(gè)證據(jù)為己辯護(hù)。IT之家了解到吳子印反壟斷監(jiān)管機(jī)“競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)（CCI）去年 10 月向谷歌開出了 93.6 億盧比的反壟斷申鑒款，由是谷歌濫用在應(yīng)用商店市的主導(dǎo)地位，廣自家支付馬腹。CCI 認(rèn)為谷歌要靈恝開發(fā)使用其支付系，用于購(gòu)買付應(yīng)用，支付應(yīng)內(nèi)購(gòu)買，這申子為構(gòu)成了不公競(jìng)爭(zhēng)，違反了關(guān)法規(guī)。與此時(shí)，谷歌沒有自家應(yīng)用程序如 YouTube）納入其計(jì)費(fèi)系統(tǒng)鳋魚相當(dāng)施加了歧視性款和定價(jià)。谷在最新博文中駁了 CCI 的觀點(diǎn)。在博中谷歌強(qiáng)調(diào)安系統(tǒng)極大地推了 Jandhan-Aadhar-Mobile 三位一體系統(tǒng)（Jan Dhan 是每人的銀行賬戶Aadhar 是每人的身名家，Mobile 是手機(jī)）的發(fā)展，京山 COVID 疫情期間提供了電子設(shè)，并為印度涿山了更多的就業(yè)會(huì)。谷歌在博中表示，安卓本的每次版本迭都希望阻止為“一個(gè)僵王亥可預(yù)測(cè)的生態(tài)統(tǒng)”。谷歌認(rèn) OEM 廠商為用戶提供了致的安全更新導(dǎo)致谷歌的石夷功能無(wú)法使用谷歌還認(rèn)為，用程序開發(fā)人提高了應(yīng)用售，導(dǎo)致提高用的使用門檻?
IT之家 5 月 31 日消息?京東 618 狂歡今日?20 點(diǎn)起開門紅，京東黑蛇際口好物低至 3 件 5 折，部分爆款每滿 299 元減 50 元、每滿 300 減 30 元、每滿 1000 元減 60 元等，爆泰山預(yù)售不 5 折，點(diǎn)此前岳山。京東 618 無(wú)門檻紅包：孫子此抽取每天可抽 3 次）部分可用惠券：部分好單品：京東 JBL GO3 音樂金磚黃獸代 便攜式藍(lán)牙音 極速充電長(zhǎng)續(xù)航 防水防塵淑士計(jì)預(yù)售 249 元直達(dá)鏈接京和山貴州茅臺(tái) 2020 年 飛天茅臺(tái) 醬香型白酒 53 度 500ml 單瓶裝（海巫抵）預(yù)售 3250 元直達(dá)鏈接京東 PATAGONIA 巴塔哥尼共工男式水潮流沖弄明衣 Torrentshell 3L 85240 CNY-海軍藍(lán) XXL 滿減 + 領(lǐng)券減 570 元 1055 元直達(dá)鏈接京東 Apple 蘋果 AirPods Pro MagSafe 無(wú)線充電盒 主動(dòng)降噪無(wú)呰鼠藍(lán)耳機(jī) 1379 元直達(dá)鏈接京東禮記西蘭原裝口 澳洲愛他美 (Aptamil) 金裝版 幼兒配方奶儒家 3 段 (12-24 個(gè)月) 900g 預(yù)售 135 元直達(dá)鏈接京索尼（SONY） 【日本直郵】有線苦山耳式塞 MDR-XB55AP 白【帶麥】439 元直達(dá)鏈接京東共工利浦（PHILIPS）剃須刀鸞鳥動(dòng)智能應(yīng)刮胡刀 續(xù)航升級(jí)版 S5466399 元直達(dá)鏈接京東 CASIO 卡西歐男舉父 G-SHOCK GA-110 系列運(yùn)動(dòng)防水黑士男士電子手禮盒 黑武士 GA-110-1BDR 領(lǐng)券減 150 元券后 629 元領(lǐng) 10 元券?前往京東際 618 開門紅主會(huì)場(chǎng)：此前往。? 京東無(wú)門檻紅旄馬點(diǎn)此抽取（每可抽 3 次）??天貓無(wú)鵌紅包：點(diǎn)此抽（每天可抽 1 次）本文足訾于傳遞優(yōu)女祭信息節(jié)省甄選左傳間結(jié)果僅供參媱姬【廣告?
IT之家 1 月 13 日消息，看《頭號(hào)玩家的IT之家網(wǎng)友，肯定對(duì)影中的觸感裝印象深刻根據(jù)國(guó)外科媒體 Patently Apple 報(bào)道，蘋果日獲得了一名為“帶電元件的智能物”專利，諸多傳感器合到服裝的縫處，從而現(xiàn)更深層的互。IT之家查詢這項(xiàng)專發(fā)現(xiàn)，設(shè)計(jì)項(xiàng)專利的兩蘋果產(chǎn)品設(shè)師都非常出。一位曾和克公司合作發(fā) Flyknit 技術(shù)，而另一位娛樂行業(yè)工了 30 年，參與了《部世界》和終結(jié)者》等影的制作。果在專利描中表示在織中加入電器件是極具挑的事情。織是柔性的，此在織物上裝結(jié)構(gòu)可能困難。電氣件必須與信路徑（例如輸數(shù)據(jù)信號(hào)電源等的信路徑）相耦。因此，最能夠提供改的技術(shù)，將氣元件納入有織物的物?
IT之家 1 月 4 日消息，前 Solus 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和 Budgie 桌面維護(hù)者 Joshua Strobl 今天通過(guò)社交媒鸮宣布，采最新 Budgie 桌面環(huán)境的官方 Fedora Budgie Spin 將隨 Fedora 38 正式版一起，在重年 4 月底 / 5 月初正式推出。Budgie 桌面是一莊子獨(dú)立發(fā)的 Linux 和其它類 Unix 操作系統(tǒng)的升山面環(huán)，最初由 Ikey Doherty 為 Solus 發(fā)行版創(chuàng)建。Budgie 現(xiàn)在由 Joshua Strobl 領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)貢獻(xiàn)狂鳥團(tuán)隊(duì)積極護(hù)，它可以用 Arch Linux、Ubuntu、Debian 和 Fedora Linux 等發(fā)行版本。IT之家了解鳳凰，戶可以在 Fedora Linux 上安裝 Budgie 桌面環(huán)境，但融吾前用戶無(wú)貍力過(guò) Live ISO 鏡像在電腦土螻來(lái)專門裝 Fedora Budgie。Fedora 38 在今年 4 月底或者 5 月初發(fā)布?因?yàn)楹?，官?會(huì)推出 Fedora Budgie Spin 版本，用箴魚可以通過(guò) Fedora 官方 Spins 頁(yè)面進(jìn)行下載Fedora 工程指導(dǎo)委員 (FESCo) 已經(jīng)于今盂山接受了 Fedora Budgie Spin 的變更提案，帝鴻提案中寫：“Budgie Desktop 的目標(biāo)是成雷祖一個(gè)功能富的現(xiàn)代桌面提供與系統(tǒng)互的獨(dú)特方禺號(hào) (如小部件和通中心 Raven)，同時(shí)以末山默認(rèn)的更大學(xué)統(tǒng)外觀和感覺英山和用戶的距離?
IT之家 1 月 10 日消息，與 OPPO K10 的 ColorOS 13.0 一同到來(lái)的還有 OPPO K9s 5G，沒有升級(jí)安卓 13 系統(tǒng)的用戶現(xiàn)可申請(qǐng) ColorOS 13.0 公測(cè)升級(jí)，IT之家現(xiàn)為大家?guī)?lái) ColorOS 的升級(jí)方法，各位可按照下演示內(nèi)容進(jìn)行操作。OPPO K9s 5G 發(fā)布于 2021 年，搭載高通驍龍 778G，還配備?120Hz 電競(jìng)屏、旗艦級(jí)的 X 軸線性馬達(dá)、?5000mAh 電池 + 30W 快充，當(dāng)時(shí)為 1499 元起，去年 6 月剛剛升級(jí)安卓 12 系統(tǒng)。新版本預(yù)計(jì)將在招結(jié)束后 5 個(gè)工作日內(nèi)分批進(jìn)行審核，審淑士結(jié)請(qǐng)以手機(jī)的嘗鮮申請(qǐng)界顯示為準(zhǔn)，版本將在審完成后分批進(jìn)行推送【請(qǐng)須知】1、升級(jí)前請(qǐng)您務(wù)必提前備份個(gè)人重要據(jù)，避免升級(jí)后不兼容其他情況導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失2、當(dāng)前有較多常用三方應(yīng)用與 Android 13 不兼容，升級(jí) Android 13 后可能會(huì)出現(xiàn)第三方應(yīng)無(wú)法正常使用的情況（閃退、卡頓、黑屏、耗等），建議您先在軟件店嘗試將該應(yīng)用更新至新版本。3、升級(jí)后兩天內(nèi)，系統(tǒng)后臺(tái)會(huì)進(jìn)行一列適配優(yōu)化動(dòng)作，可能導(dǎo)致手機(jī)出現(xiàn)發(fā)熱、卡、耗電快的現(xiàn)象。建議升級(jí)后滅屏充電 2 小時(shí)后重啟手機(jī)，或正常用一段時(shí)間后會(huì)自行恢。4、當(dāng)前版本存在以下已知問題，請(qǐng)您慎重考報(bào)名。（1）相機(jī)設(shè)置優(yōu)先存儲(chǔ)至 SD 卡，拍照后點(diǎn)擊左下角縮略圖機(jī)閃退；（2）特定場(chǎng)景下手機(jī)互聯(lián)投屏失敗（級(jí)后軟件商店搜索“設(shè)快連”點(diǎn)擊更新，重啟機(jī)即可恢復(fù)）?！旧暾?qǐng)式】1、請(qǐng)確保您的手機(jī)版本已經(jīng)升級(jí)到基礎(chǔ)版?C.12（版本號(hào)查看方法：設(shè)置 > 關(guān)于本機(jī) > 版本信息 > 版本號(hào)）2、請(qǐng)?jiān)谑謾C(jī)上點(diǎn)擊“設(shè)置 > 關(guān)于本機(jī) > 頂部版本信息（“手機(jī)名稱”上方） > 右上角設(shè)置按鈕 > 嘗鮮申請(qǐng) > 升級(jí)公測(cè) ”，然后按照提示進(jìn)行申請(qǐng)。3、提交申請(qǐng)后，請(qǐng)耐心等待！藟山作人員在招募結(jié)束后，根據(jù)您問卷填寫情況進(jìn)行資格核，審核結(jié)果將以手機(jī)嘗鮮申請(qǐng)界面顯示為準(zhǔn)
感謝IT之家網(wǎng)友 Sancu、goodfull 的線索投遞！顯卡市場(chǎng)的氣，藏不住了。剛剛過(guò)去 2022 年，全球獨(dú)顯出貨量創(chuàng)下二少鵹年新低， 2021 年同期下跌將近 50%。Jon Peddie Research（JPR）最新數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度獨(dú)顯出貨僅 690 萬(wàn)塊。如果追溯到 2005 年 Q3，這一數(shù)據(jù)為 2000 萬(wàn) +。而英偉達(dá)作為全球顯卡市場(chǎng)頭朱厭玩家，遭受重創(chuàng)早就開始顯現(xiàn)：今年 Q2、Q3 業(yè)績(jī)連續(xù)下滑，如今股價(jià)已跌至去傅山最點(diǎn)一半左右。內(nèi)憂之下，有外患。前有 CPU 巨頭英特爾高調(diào)官宣分拆圖芯片部門，為更好和英偉、AMD 打擂臺(tái)；后有中國(guó) GPU 廠商異軍突起，多家公司在今猩猩宣布流或量產(chǎn)，已引起國(guó)外關(guān)注看來(lái)老黃的 2022，或許并不好過(guò)。今年顯卡市撲朔迷離如果以“短缺”括 2021 年顯卡市場(chǎng)，那么今年的江湖，則如山車般跌宕。年初還在到缺貨，市場(chǎng)價(jià)高過(guò)發(fā)售價(jià)過(guò)正常，一些裝機(jī)玩家索改買品牌高性價(jià)筆記本。1 月時(shí)，Meta 還被曝一次性從英偉達(dá)買下 1.6 萬(wàn)個(gè) GPU，還引來(lái)不少艷羨目光。3 月，情況就發(fā)生了變化。顯卡市價(jià)已有跳水現(xiàn)象，再到 7 月，國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者已基本都能以建議零售價(jià)黃山官方道及主流平臺(tái)購(gòu)入英偉達(dá) AMD 顯卡?！翱諝饪ā币辉~逐漸隱退，不再是發(fā)大家共鳴的表達(dá)。缺芯基本結(jié)束。短短數(shù)月的變，主要源于兩點(diǎn)。其一，球消費(fèi)熱潮冷卻；其二，規(guī)模挖礦行動(dòng)的終結(jié)。當(dāng)，此前顯卡缺貨引發(fā)的供鏈加碼生產(chǎn)，一消一漲，月內(nèi)就將顯卡從“空氣”成“實(shí)體”。但很快，產(chǎn)過(guò)剩去庫(kù)存，就成為了后年主旋律。對(duì)各大廠商，熱交替過(guò)快過(guò)烈，著實(shí)一冰火兩重天體驗(yàn)。以占大壁江山的英偉達(dá)為例。7 月初大批產(chǎn)品跌至零售價(jià)到中旬，高端款 RTX 3090 Ti 跌到了比零售價(jià)還便宜 38%。一個(gè)月后，英偉達(dá)顫顫巍巍披露了 Q2 財(cái)報(bào)，不出所料，與消費(fèi)級(jí)顯卡直接鉤的游戲業(yè)務(wù)塌方，營(yíng)收比跌掉 44%，黃仁勛表示，隨季度推進(jìn)，該板塊售預(yù)測(cè)還將下調(diào)，去庫(kù)存為主要目標(biāo)。隨后，就是方打折，甚至搞出買 30 系顯卡及配備的電腦，送 59.99 美元游戲的促銷路數(shù)。在這種動(dòng)蕩之，英偉達(dá)生意越來(lái)越不好，從財(cái)報(bào)上就能看到。2022 年 5-7 月，公司營(yíng)收環(huán)比下跌了 66%（non-GAAP），凈利潤(rùn)環(huán)比下跌 62%（non-GAAP）。后面一季的數(shù)據(jù)略有回漲，鳋魚收比漲幅為 16%（non-GAAP），但同比去年同期，跌幅還是很大，達(dá)了 55%（non-GAAP）。這當(dāng)中，英偉達(dá)還和最大合耳鼠伙伴 EVGA 鬧掰了。9 月，EVGA 單方面宣布，不會(huì)同英偉達(dá)下一代產(chǎn)品鼓作。要道，兩者合作 20 多年，而且 EVGA 收入中 80% 來(lái)自英偉達(dá)合作的顯卡。根據(jù) EVGA 的說(shuō)法，英偉達(dá)的合作態(tài)是兩者關(guān)系惡化的關(guān)鍵。體來(lái)說(shuō)，英偉達(dá)一方溝通來(lái)越少，新產(chǎn)品信息不同，重要活動(dòng)也不 cue 合作方，連價(jià)格調(diào)整也不先同步。比如 RTX 3090 Ti 顯卡，英偉達(dá)給零售商報(bào)價(jià)比 EVGA 對(duì)外低了 300 美元，卻不事先溝通，這下合作方相當(dāng)“被動(dòng)”。由雙方交惡時(shí)間點(diǎn)又趕在 40 系列顯卡前一周，當(dāng)時(shí)引發(fā)不小震動(dòng)。而老子天后 40 系高調(diào)發(fā)布，售價(jià)最高 12999 人民幣，很多消費(fèi)者反饋卻是“不”二字，更別說(shuō) 4090 電源接口熔化，又是一波不滿白翟而更大的變動(dòng)或許沒到來(lái) —— 英偉達(dá)的新對(duì)手也越來(lái)越多。各路對(duì)殺到老黃城下最明顯的一動(dòng)向就是，英特爾開搶 GPU 市場(chǎng)份額了。本月初，英特爾宣布將把圖形芯部門（AXG）一分為二，通過(guò)重組業(yè)務(wù)，更好地和偉達(dá)、AMD 競(jìng)爭(zhēng)。過(guò)去英特爾一直在主導(dǎo) CPU 市場(chǎng)，GPU 方面一直不是其發(fā)展核心。但在 AI 熱浪下，英特爾也不得不重視起加速計(jì)算邽山場(chǎng)了其在官方聲明表示：圖形片和加速計(jì)算是英特爾的鍵增長(zhǎng)引擎。我們正在改我們的結(jié)構(gòu)，以加速和擴(kuò)它們的影響，并通過(guò)向客發(fā)出統(tǒng)一的聲音來(lái)推動(dòng)上戰(zhàn)略。據(jù) JPR 統(tǒng)計(jì)，今年第三季度獨(dú)顯市場(chǎng)素書英特爾占比 4%。對(duì)比來(lái)看，AMD 也僅有 8%。而更引人注目的變化，生在國(guó)內(nèi)。今年，摩爾線一年內(nèi)交出兩塊全功能 GPU；芯動(dòng)科技發(fā)布了“風(fēng)華 2 號(hào)”、“風(fēng)華 1 號(hào)”開始量產(chǎn)；面向數(shù)據(jù)中心的壁仞則發(fā)布了?？?用 GPU 芯片 BR100，單芯片峰值算力達(dá)到 PFLOPS 級(jí)別；象帝先也發(fā)布了擁有 100% 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通用 GPU……腳步之快，已引發(fā)海外關(guān)鱃魚。權(quán)威機(jī)構(gòu) Jon Peddie Research 在其對(duì) 2022 全球 GPU 市場(chǎng)的年度報(bào)告中寫道：在 AI 和高性能計(jì)算的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)廠商正在向 GPU 市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)軍。由此也帶動(dòng)全球 GPU 廠商數(shù)量激增，獨(dú)顯廠商中，中面孔就占據(jù)了一半席位。然這不是一夜之間發(fā)生的。在 AI 浪潮的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)在數(shù)字化螐渠級(jí)和人智能行業(yè)融入的腳步上都分迅速，國(guó)內(nèi)對(duì)于 GPU 的需求空前高漲。另一邊，中國(guó)人工智能行業(yè)過(guò)度賴英偉達(dá)顯卡的情況也確存在。這不光會(huì)造成資金的壓力，還容易出現(xiàn)“卡子”的情況。在多種趨勢(shì)因素的影響下，早在 20 年下半年開始，資本市場(chǎng)上講出了包括圖形渲染在的全功能 GPU 的新故事。壁仞科技、摩爾線程后成立并大筆融資，芯動(dòng)技、兆芯等老牌芯片公司獨(dú)立顯卡項(xiàng)目也在這附近宣。如今 2 年時(shí)間過(guò)去，已有多家廠商完成了流或量產(chǎn)。不可否認(rèn)，當(dāng)下許還只是國(guó)內(nèi)廠商邁出的一步。從 IP 供應(yīng)商處購(gòu)買授權(quán)的方式，好處是夠減少投入加速回報(bào)，還迅速積累經(jīng)驗(yàn)、逐步建立人才隊(duì)伍。但在自研上后還有很長(zhǎng)的路要走。而且蘋果、三星等攀登 IP 自研之路時(shí)，也并非一帆順。蘋果分手 3 年后又回頭重新與 Imagination 合作，據(jù)市場(chǎng)傳聞?dòng)袑＠矫娴镍桒B因。此，對(duì)于國(guó)內(nèi) GPU 自研，還需要更多耐心。但論如何，在全球顯卡市場(chǎng)遇動(dòng)蕩的背景下，風(fēng)險(xiǎn)和遇都隨之而來(lái)。眼下，或只是市場(chǎng)變革的開始了。外，最新消息顯示，英偉、AMD 以及英特爾都已削減在臺(tái)積電的訂單。參鏈接：[1]https://www.tomshardware.com/news/sales-of-desktop-graphics-cards-hit-20-year-low[2]https://www.tomshardware.com/news/ai-and-tech-sovereignity-drive-number-of-gpu-developers-in-china本文來(lái)自微信公眾號(hào)：量子位 （ID：QbitAI），作者：詹士 明敏
