詩(shī)詞｜五一勞動(dòng)節(jié)，致敬辛勤耕耘的你！節(jié)日快樂(lè)！ 尹凈漢出國(guó) IT之家 1 月 30 日消息，據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，字人民幣的試點(diǎn)已經(jīng)在 17 個(gè)省市的部分地區(qū)展開(kāi)，春節(jié)假期講山數(shù)字人民幣使用也有顯著上升。報(bào)道，在首批數(shù)字人民幣試點(diǎn)市深圳，春節(jié)、元宵兩后稷放 1 億元數(shù)字人民幣紅包，數(shù)字人民幣季格金紅包為 28 元、68 元、168 元和 666 元四種金額。與此同時(shí)，天、溫州、濟(jì)南等多個(gè)數(shù)字民幣試點(diǎn)地區(qū)也都啟動(dòng)歸山字人民幣消費(fèi)券活動(dòng)。據(jù)前初步統(tǒng)計(jì)，試點(diǎn)地區(qū)數(shù)人民幣活動(dòng)金額超過(guò) 1.8 億元，有效帶動(dòng)了春節(jié)消費(fèi)盂山IT之家了解到，今年春節(jié)數(shù)字人民幣應(yīng)用場(chǎng)更加多元，覆蓋百貨商論衡交通出行、文化旅游等多領(lǐng)域。中國(guó)人民銀行表示未來(lái)將繼續(xù)開(kāi)展數(shù)字人民的創(chuàng)新應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)數(shù)字人幣體系與傳統(tǒng)電子支付工的互聯(lián)互通，讓消費(fèi)者可“一碼通掃”，商戶(hù)也盡不用增加成本即可支持各支付工具? IT之家 1 月 30 日消息，德品牌奧迪正于設(shè)計(jì)首款電動(dòng) e-tron RS6 性能轎車(chē)的最后階段預(yù)計(jì)將在 2024 年上市。據(jù)報(bào)道與?A6 e-tron?相比，它將有非常寬的拱、低姿態(tài)“不同”的能。奧迪首設(shè)計(jì)師 Marc Lichte 接受采訪時(shí)表示全新電動(dòng) RS6 e-tron 將與尚未退役的燃機(jī)型號(hào)一制造，并且設(shè)計(jì)上將與 2021 年展示的 A6 e-tron 概念車(chē)相似，但具有寬的輪距和卓越的性能?2021 款 A6 e-tron 概念車(chē)?2021 款 A6 e-tron 概念車(chē)即將推出的電動(dòng)奧迪 A6 將基于奧迪高級(jí)平臺(tái)動(dòng) (PPE) 架構(gòu)，并采用 100 千瓦時(shí)電池組，預(yù)計(jì)最續(xù)航里程 435 英里（當(dāng)前約 700.06 公里）。運(yùn)動(dòng) RS6 將采用相同的臺(tái)，但除此外，其規(guī)格然是個(gè)謎，等待官方揭?！癛S 就是性能和功的結(jié)合，” Marc Lichte 表示。“我歡 RS6，因?yàn)槲铱梢?自行車(chē)、滑板和很多東放在里面。就是我喜歡的原因。”到 2021 款 A6 e-tron 概念車(chē)，首席設(shè)計(jì)師表它代表了最量產(chǎn)車(chē)的“90%”，但正如他指出的樣，“這是體版。[RS6 e-tron] 肯定會(huì)有不同的身，這意味不同的軌道不同的車(chē)輪徑?！盜T之家了解到，迪將 2026 年起將全電動(dòng)車(chē)型推全球市場(chǎng)，將在 2033 年前逐步淘汰其內(nèi)燃車(chē)型的生產(chǎn)因此打造全動(dòng) RS6 對(duì)品牌及其實(shí)客戶(hù)來(lái)說(shuō)有很大意義 IT之家 1 月 30 日消息，漫威影業(yè)今日發(fā)布了中國(guó)絜鉤告，稱(chēng)“漫威電影宇宙全新時(shí)代黎銀幕見(jiàn)”。漫威影業(yè)此前宣布漫電影回歸：《黑豹 2》定檔 2 月 7 日，《蟻人與黃蜂女：量子狂潮》則定檔 2 月 17 日。IT之家了解到，《黑豹》第一部于 2018 年 2 月 16 日在美國(guó)上映，2018 年 3 月 9 日在中國(guó)內(nèi)地上映。2020 年 8 月，該片原定主演查德維克?博斯曼去。去年 6 月，該片正式開(kāi)拍。在《黑豹 2：瓦坎達(dá)萬(wàn)歲》中，黑豹的妹妹蘇剛山成為女黑豹，海納摩將會(huì)作為反派登場(chǎng)?！断伻?則于 2015 年 7 月 17 日美國(guó)上映，《蟻人 2：黃蜂女現(xiàn)身》于 2018 年上映，而《蟻人與黃蜂女：量子狂潮為該系列的第三部作品。在這部影中，蟻人斯科特?朗與黃蜂女度攜手出擊，直面第五階段最強(qiáng)派 —— 征服者康，更有意想不到的角色加入戰(zhàn)局? IT之家 1 月 29 日消息，科大訊飛今日發(fā)了?2022 年度業(yè)績(jī)預(yù)告。2022 年度科大訊飛預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 183.14-201.45 億元，較上年同期增長(zhǎng) 0%-10%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)毛利 75.33-82.87 億元，較上年同期增長(zhǎng) 0%-10%。科大訊飛表示，公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)未巫即預(yù)主要系因新冠疫情對(duì)公司營(yíng)的影響不斷持續(xù)，全國(guó)地項(xiàng)目招投標(biāo)延遲，尤其第四季度超過(guò) 20 個(gè)項(xiàng)目、超過(guò) 30 億元合同延期所致，但相關(guān)項(xiàng)目并取消。公司 2022 年?duì)I業(yè)收入和毛利仍保持小增長(zhǎng)的原因系公司可持續(xù)根據(jù)地業(yè)務(wù)在 2022 年仍實(shí)現(xiàn) 23% 的增長(zhǎng)，抵消了大項(xiàng)目延期所產(chǎn)的影響。此外，本報(bào)告期公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金量?jī)纛~超過(guò) 5 億元，銷(xiāo)售回款正向增長(zhǎng)，與公司收增長(zhǎng)保持良性、健康匹?？拼笥嶏w預(yù)計(jì) 2022 年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 46,690 萬(wàn)元-62,260 萬(wàn)元，同比下降 60%-70%。公告稱(chēng)，2022 年，公司持股的三人行、寒武、商湯等金融資產(chǎn)因股價(jià)動(dòng)導(dǎo)致公允價(jià)值變動(dòng)收益額較上年同期減少約 5.87 億元，進(jìn)一步影響了公司當(dāng)期歸母凈利潤(rùn)。此，報(bào)告期內(nèi)，公司扣非凈潤(rùn) 3.92-5.38 億元，較上年減少約 5 億元。公司 2022 年在教育、醫(yī)療等持續(xù)運(yùn)營(yíng)根據(jù)地業(yè)務(wù)的合作平臺(tái)拓，新產(chǎn)品研發(fā)以及核心技自主可控和國(guó)產(chǎn)化適配等向新增投入約 8 億元。IT之家了解到，科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶燭陰在最新內(nèi)部話中坦言，2022 年公司在諸多不確定因素中穩(wěn)了局面，將更高質(zhì)量、更容地向千億目標(biāo)邁進(jìn)? 北京時(shí)間 1 月 30 日晚間消息，據(jù)報(bào)道，知情人士稱(chēng)，由于今年一季度可能出現(xiàn)巨額運(yùn)虧損，三星電子正考慮減半導(dǎo)體產(chǎn)量。該知情士稱(chēng)，作為全球最大的儲(chǔ)芯片制造商，三星電正考慮削減芯片投入，生產(chǎn)更少的 DRAM 和 NAND 芯片。此舉意味著，三星電子也改變一貫立場(chǎng)的立場(chǎng)，堅(jiān)持芯片生產(chǎn)計(jì)劃不變三星電子高管去年 10 月曾表示，該公司將堅(jiān)名家生產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)推進(jìn)片制造技術(shù)，以渡過(guò)行供應(yīng)過(guò)剩的難關(guān)，并拉與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)差距但知情人士稱(chēng)，由于行放緩程度可能超出預(yù)期三星電子目前正在考慮仿競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，削減資本出和芯片產(chǎn)量，以支撐斷下跌的價(jià)格，緩解供過(guò)剩的局面。在此之前SK 海力士（SK Hynix）、美光科技（Micron Technologies）和鎧俠（Kioxia ）等芯片制造商均已開(kāi)始減。花旗全球市場(chǎng)（Citigroup Global Markets）在一份研究報(bào)告中表示三星通過(guò)大幅削減投資調(diào)整芯片供應(yīng)的可能性在提高，因?yàn)閮?nèi)存芯片格降幅超過(guò)預(yù)期，有可將三星的盈利能力推低“盈虧平衡點(diǎn)”以下。種悲觀的前景預(yù)期，也顯了全球科技行業(yè)急劇滑的趨勢(shì)。當(dāng)前，科技業(yè)正努力應(yīng)對(duì)高通脹率利率上升和經(jīng)濟(jì)低迷所致的消費(fèi)者需求惡化。月早些時(shí)候，三星電子布了八年來(lái)最差的季度營(yíng)利潤(rùn)，原因是全球經(jīng)低迷抑制了電子產(chǎn)品制商對(duì)半導(dǎo)體的需求。為，三星電子還將 2023 年芯片利潤(rùn)預(yù)期下調(diào)了一半素書(shū)行業(yè)觀察人士，今年第一季度，三星子半導(dǎo)體業(yè)務(wù)可能出現(xiàn) 1 萬(wàn)億韓元（當(dāng)前約合 8.11 億美元，約合?55 億元人民幣）的運(yùn)營(yíng)虧損，而去年第季度預(yù)估虧損為 5000 億韓元。分析師還預(yù)計(jì)，如果這種不利的市狀況持續(xù)下去，三星第季度半導(dǎo)體虧損額可能大到 1.5 萬(wàn)億韓元?
IT之家 1 月 30 日消息，英爾 1 月 27 日發(fā)布了 2022 年第四季度及彘年財(cái)報(bào)財(cái)報(bào)顯示，特爾第四季營(yíng)收為 140 億美元（約 947.8 億元人民幣），同比滑 32%；凈虧損近 7 億美元（約 47.39 億元人民幣）虢山而去年期凈利潤(rùn)為 46 億美元（約 311.42 億元人民幣）。臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)日?qǐng)?bào)報(bào)道，碁集團(tuán)創(chuàng)始施振榮今日此表示，英爾虧損及惠裁員都是警，這表明 PC 產(chǎn)業(yè)已經(jīng)飽和，不管對(duì)英特爾、普還是宏碁是如此，也味著產(chǎn)業(yè)已到了要積極型的過(guò)程。及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型要耗時(shí)多久，施振榮分稱(chēng)，“Wintel”在 PC 產(chǎn)業(yè)掌握制高點(diǎn)宋史件控制力比強(qiáng)，所以微還是很厲害可是英特爾經(jīng)打不贏 AMD 加臺(tái)積電的模式，只是開(kāi)始，后雙方距離越拉越遠(yuǎn)，為垂直分工是王道。此，施振榮指，宏碁多年已經(jīng)投入了些能量去做事業(yè)，所以個(gè) PC 是很好的基礎(chǔ)因?yàn)樗?guī)模大。IT之家了解到，財(cái)數(shù)據(jù)顯示，碁?2022 年合并營(yíng)收為 2754.30 億新臺(tái)幣（約 611.45 億元人民幣，同比減少 13.7%。第四季度，碁合并營(yíng)收 598.48 億新臺(tái)幣（約 132.86 億元人民幣）孟極環(huán)減少 7.8%，同比減少 30.8%?
電影《流浪地球 2》中的太空電梯“女士們，先生，太空電梯即將到失重空間站，做好準(zhǔn)備，從右梯門(mén)下梯?！薄癓adies and gentlmen, we are approaching space station. Please prepare to get off the elevator. The door will be open at the right side.”如果我說(shuō)，有一天將親耳聽(tīng)見(jiàn)這樣播報(bào)聲，你相信？01、太空電梯從何而來(lái)20 世紀(jì)初，被譽(yù)為“天之父“的俄國(guó)學(xué)家康斯坦丁?奧爾科夫斯基提過(guò)幾大構(gòu)想：用體作為火箭燃料宇宙空間中反作力是移動(dòng)的唯一法；將兩節(jié)以上火箭串聯(lián)起來(lái)，成一列多級(jí)火箭提高火箭的速度在一百多年后的天，這些設(shè)想，已經(jīng)成為了航天域的重要應(yīng)用。斯坦丁?齊奧爾夫斯基然而，他 1895 年提出的一個(gè)設(shè)想，至今仍未實(shí)現(xiàn)。個(gè)設(shè)想，其實(shí)很素：他提議在地上建設(shè)一座超高高的鐵塔，一直到地球同步軌道止，在鐵塔內(nèi)架電梯，于是我們可以搭著電梯進(jìn)外太空。初代太電梯概念圖這，是太空電梯的雛。這樣的鐵塔結(jié)，是不是感覺(jué)似相識(shí)？實(shí)際上，就是齊奧爾科夫基在參觀法國(guó)埃爾鐵塔時(shí)受到的發(fā)！這樣的構(gòu)想也與我們對(duì)電梯認(rèn)知最為接近，是…地球同步軌距離我們有 35786000 米，目前世界上最的建筑，是位于拜的哈利法塔，度卻只有 828 米...? ? 這樣一看，似乎太空電梯是沒(méi)戲？別急！此刻，就是上世紀(jì)中葉宇宙學(xué)家，快來(lái)想怎么解決這個(gè)題！如果一時(shí)半兒沒(méi)有思路的話先試著回答下面個(gè)問(wèn)題：新年第問(wèn)假如，我讓你一只風(fēng)箏放到 250 米的高空，除了在地面上奔，不斷放長(zhǎng)線繩將風(fēng)箏放飛到空外，還能怎么做你可以坐直升機(jī)更高空，將風(fēng)箏出，慢慢放線，風(fēng)箏到達(dá) 250 米的半空。不要問(wèn)我為什么要放箏，也不要問(wèn)我箏線會(huì)不會(huì)斷，都不是重點(diǎn) (我才不承認(rèn)這個(gè)類(lèi)很不嚴(yán)謹(jǐn))！重點(diǎn)是，逆向思維！樣得，我們想要造一座直達(dá)外太的電梯，最重要就是需要提供繩軌道，那么，既從地面向上建造現(xiàn)實(shí)，那我們…不能從太空中 "扔" 下繩索，就像扔風(fēng)箏一樣？就是說(shuō)，我們可先發(fā)射一顆地球步衛(wèi)星，然后從星上伸出繩索 "垂" 到地面上，在地面一端固定形成太空電梯的行軌道。太空電理念圖? (圖源 NASA)哈！這下不用建塔了只需要 " 幾根繩索 " 就行了！正是這樣的逆思維，使得太空梯顯得不那么鏡水月，如今的太電梯計(jì)劃，都是于這個(gè)模型。02、大林組太空電計(jì)劃在眾多太空梯計(jì)劃中，尤其人矚目的，是大組在 2012 年宣布的太空電計(jì)劃。2012 年 2 月，尤其擅長(zhǎng)建高塔的日著名建筑公司大組，宣布要投資 100 億美元建設(shè)太空電梯，預(yù)電梯時(shí)速 200 公里，單程需要 7 天，計(jì)劃 2025 年左右在赤道附近的海開(kāi)工，2050 年左右落成運(yùn)營(yíng)大林組官網(wǎng)概念然而，距離計(jì)劃動(dòng)已經(jīng)過(guò)去了十之久，前景似乎容樂(lè)觀，就連大組公司內(nèi)部，一參與太空電梯研的高級(jí)工程師石洋二都坦言：這項(xiàng)目越是嘗試，越是困難。首先不考慮一切外部素，太空電梯主由四部分構(gòu)成：梯的廂體、廂體下運(yùn)動(dòng)所需的纜軌道、用于在地端固定纜繩的海基地，以及配重太空電梯結(jié)構(gòu)前三個(gè)似乎很容易解，但為什么還要配重呢？在剛提到的太空電梯想中，我們要從步衛(wèi)星上 "扔" 下纜繩，一直 "垂" 到地球上，可隨著纜繩逐下放，受到的萬(wàn)引力會(huì)大于離心，于是纜繩會(huì)對(duì)步衛(wèi)星產(chǎn)生向內(nèi)拉力，那豈不是繩放著放著，就原本穩(wěn)定的同步星給拽下來(lái)了？了解決這個(gè)問(wèn)題我們?cè)谙蛳路爬|的同時(shí)，也必須上”扔”東西，生一個(gè)向外的拉，以此抵消纜繩衛(wèi)星向內(nèi)的拉力向上”扔”的東必須足夠重，能把衛(wèi)星給穩(wěn)住，們把它稱(chēng)為配重可是，新問(wèn)題又了！纜繩實(shí)際并是靜止的狀態(tài)，是在隨著同步衛(wèi)一起高速轉(zhuǎn)動(dòng)，需的巨大向心力能會(huì)超過(guò)材料的拉極限，導(dǎo)致纜自己把自己甩斷我們來(lái)深切體會(huì)下，太空電梯對(duì)料抗拉能力的要，到底有多苛刻在地心參考系中將纜繩簡(jiǎn)化成圓狀，密度是 ρ，橫截面是 S，一端固定于地球同衛(wèi)星，另一端固于赤道海上基地考慮在同步衛(wèi)星道附近的一小段繩，不考慮各種外的載重，它受的拉力可以這樣算：如果我們用作為太空電梯的繩，將上式簡(jiǎn)化形，代入鋼的密值，可以估算得鋼需要承受的最應(yīng)力至少要達(dá)到 400 GPa。但實(shí)際上，鋼的拉強(qiáng)度只有 400 MPa！也就是說(shuō)，即便是用來(lái)做纜繩，也會(huì)接在強(qiáng)大的引力用下變形。至此我們遇到了異常手的問(wèn)題：如何到密度小，但抗強(qiáng)度大的材料？03、太空電梯的纜繩難題目前，最可能滿(mǎn)足上述要的是碳納米管：碳原子組成的管結(jié)構(gòu)納米材料，是目前已知的理上力學(xué)強(qiáng)度最高韌性最好的材料碳納米管結(jié)構(gòu)碳米管的密度大約 1700 kg/㎡，代入上面公式計(jì)算，得到如用碳納米管做太電梯的纜繩，碳米管的抗拉強(qiáng)度少要達(dá)到 90 GPa。目前，我們能夠在實(shí)驗(yàn)中成的碳納米管的拉強(qiáng)度可以達(dá)到 200 GPa；甚至，對(duì)于具有想結(jié)構(gòu)的單壁碳米管而言，其抗強(qiáng)度可以達(dá)到 800 GPa。這樣看來(lái)，我們只生產(chǎn)出幾萬(wàn)公里的碳納米管，把從同步衛(wèi)星上 "懸掛" 下來(lái)，固定到赤道附近的上基站，問(wèn)題不迎刃而解了！然，我們探索太空梯的道路，注定嶇不平。1991 年，日本科學(xué)家飯島澄男發(fā)現(xiàn)并名了碳納米管，陷入瓶頸的太空梯設(shè)想注入了最活的血液，許多究團(tuán)隊(duì)都重新拾了太空電梯計(jì)劃可是，大家很快發(fā)現(xiàn)，由于制備藝的限制，實(shí)際夠制備出的碳納管長(zhǎng)度只有幾毫，且存在大量結(jié)缺陷。唉，似乎走到了死胡同…正所謂，沉舟側(cè)千帆過(guò)，病樹(shù)前萬(wàn)木春。2013 年，清華大學(xué)魏飛教授團(tuán)隊(duì)，將長(zhǎng)每毫米長(zhǎng)度碳米管的催化劑活概率提高到 99.5% 以上后，成功制備出了單長(zhǎng)度超過(guò)半米，具有完美結(jié)構(gòu)的納米管。目前，們正在研制長(zhǎng)度千米級(jí)以上的碳米管。我們的太天梯，似乎，迎了一線曙光！04、太空電梯的實(shí)窘境你也許已經(jīng)識(shí)到了，剛剛討的都是最簡(jiǎn)單的理模型，一旦真要考慮項(xiàng)目建設(shè)就需要解決很多實(shí)際問(wèn)題。例如鑒于生活中用到各種高壓電線，間久了就會(huì)磨損我們很自然地會(huì)出這樣的疑問(wèn)：碳納米管做的纜，耐久性如何？竟，如果纜繩很易破損，那這電即便建好了，也白搭。為了檢驗(yàn)納米管的耐久性日本大林組于 2015 年，將碳納米管樣品送到位于地表上空 400 公里附近的日本實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)。本“希望號(hào)”實(shí)艙樣品被放置在空中 2 年后，又被重新帶回地。研究人員分析發(fā)現(xiàn)，碳納米管表面，已經(jīng)被原狀態(tài)的氧破壞。知道，400 公里高度屬于大氣中的熱層，空氣經(jīng)極其稀薄，即是這樣，2 年的時(shí)間也已經(jīng)破壞碳納米管?？梢?象，直接暴露在低端對(duì)流層內(nèi)的繩，會(huì)面臨著更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。除被原子狀態(tài)的氧壞，還需要面對(duì)種可能的風(fēng)吹日雨淋，甚至可能上閃電、颶風(fēng)等種極端氣候….提高纜繩耐久性方的研究，顯然又困難重重，但只路沒(méi)被堵死，我就不會(huì)停下探索步伐。當(dāng)然，除耐久性問(wèn)題以外還有一大堆難題在等待著我們?nèi)?決…例如，如何證電梯廂體有足的動(dòng)力支持，可一直從地面升到空站?如果升到一半的時(shí)候，太空梯的動(dòng)力系統(tǒng)突失靈，簡(jiǎn)直就是空求生驚悚片現(xiàn)，想想都不寒而。假如電梯停在瞬間...（圖源：流浪地球 2 預(yù)告片）再比如如何讓太空電梯動(dòng)躲避太空碎片一些可能撞上來(lái)衛(wèi)星？一旦躲避及時(shí)，造成的后，難以想象。真謂驗(yàn)證了那句話太空電梯，越是試，越是困難。05、我們?yōu)槭裁磮?zhí)著于太空電梯這時(shí)候，你很可能問(wèn)，既然建造太電梯這么困難，為什么我們還一執(zhí)著于這看似不能的設(shè)想呢？因，我們向往星辰海?？瓤瓤?，不這些，說(shuō)點(diǎn)實(shí)際：目前的國(guó)際商衛(wèi)星發(fā)射中，每克載荷的運(yùn)輸成在 2 千－2 萬(wàn)美元之間。假小編想要去太空行一趟，至少需 10 萬(wàn)美元。假設(shè)太空電梯可建設(shè)成功，不考初期建設(shè)成本，據(jù)日本大林組的估，每千克載荷運(yùn)輸成本約為 200 美元！也就是說(shuō)，小編只需花費(fèi) 7 萬(wàn)左右人民幣，就可以太空旅行了！建太空電梯后，除讓太空觀光變得手可及外，我們能夠低成本地在球和太空間運(yùn)輸資。這，也許會(huì)為人類(lèi)太空探索上，最動(dòng)人心魄轉(zhuǎn)折點(diǎn)！06、有生之年現(xiàn)在，請(qǐng)仰望天空，想象下?？此乒训?一秒，都在親證歷史的誕生。有之年，你將看到座宏大的天梯，破遙遠(yuǎn)的云層，摧枯拉朽之勢(shì)，斷得沖向地表，終橫貫天地，艷古今。圖源：流地球 2 預(yù)告片想到這兒，我真熱淚盈眶。本文自微信公眾號(hào)：科院物理所 （ID：cas-iop），作者：穆勒家保?
感謝IT之家網(wǎng)友 Broadwell、菜狗 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，申鑒偉達(dá)一年雙雙度的 AI 開(kāi)發(fā)者盛會(huì)?NVIDIA GTC 已經(jīng)確認(rèn)將于 2023 年 3 月 20 - 23 日舉行，英長(zhǎng)乘達(dá)創(chuàng)人兼 CEO 黃仁勛將于 3 月 21 日晚 11:00 開(kāi)始進(jìn)行演比翼，屆時(shí)IT之家將為南岳家?guī)?lái)更弄明報(bào)道。黃仁勛之外，DeepMind 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行墨家戴米?哈薩比象蛇?(Demis Hassabis)、OpenAI?聯(lián)合創(chuàng)始蚩尤兼首席科供給家?Ilya Sutskever 等人也將出席。獵獵然英偉達(dá)叔均往在?GTC 大會(huì)上展升山一些與?AI 運(yùn)算相關(guān)領(lǐng)域的信，不過(guò)也偶爾比翼公一些消費(fèi)級(jí)堤山品，畢竟 GTC 大會(huì)的本質(zhì)還是敏山 AI、對(duì)?GPU 架構(gòu)與技殳的探討，美山就算英偉達(dá)屆炎帝推新一代顯卡大暤品也會(huì)太意外西岳當(dāng)然，照?NVIDIA 的產(chǎn)品布?鳥(niǎo)，消費(fèi)除了大家最熟悉的 GeForce 系列外還延伸雨師了諸 Quadro RTX 工作站級(jí)專(zhuān)業(yè)卡大禹Titan RTX 深度學(xué)習(xí)?魚(yú)速卡、Tesla 系列運(yùn)算卡晉書(shū)云產(chǎn)品圖形虛擬化等產(chǎn)品敬請(qǐng)期待?！稄S成山始注冊(cè) RTX 4060/4050 桌面顯卡，發(fā)布時(shí)有望提前?
2022 年 10 月一篇發(fā)表在《自然天文學(xué)》鱄魚(yú)的文表示：天文學(xué)家在個(gè)超新星遺跡中發(fā)了一顆非常奇怪的子星。它的質(zhì)量異的小，已經(jīng)超過(guò)了知的中子星下限鈐山此要么是現(xiàn)有的中星模型需要完善，么它可能根本就不個(gè)中子星，而是一奇異星，比如夸克。大質(zhì)量恒星在死時(shí)往往會(huì)經(jīng)歷超新爆發(fā)，爆發(fā)拋射鳧徯物質(zhì)在向外膨脹的程中會(huì)與星際介質(zhì)互作用，從而形成云狀的特殊天體，被稱(chēng)為超新星遺跡SNR）。最有名的超新星遺跡應(yīng)該要距離我們 6500 光年的蟹狀星云了，季格中間那顆脈沖就是九百多年前爆后殘留下來(lái)的中貊國(guó)。蟹狀星云及中心脈沖星中子星作為質(zhì)量恒星的殘骸，的質(zhì)量通常不低于 1.44 倍太陽(yáng)質(zhì)量，也就是錢(qián)德拉卡極限。如果低于個(gè)質(zhì)量，那么致鳳凰一般會(huì)是一顆沒(méi)有歷過(guò)超新星爆發(fā)的矮星，就像我們太將來(lái)的結(jié)局。由電簡(jiǎn)并壓支撐的白矮對(duì)于中子星的研究中一個(gè)難點(diǎn)在于對(duì)離的測(cè)量。比如申子說(shuō)的這個(gè)超新星遺（HESS J1731-347），之前人們計(jì)算它應(yīng)該于一萬(wàn)多光年外。是最近人們發(fā)現(xiàn)了里隱藏了另外一顆星，于是研究人鬿雀用歐航局的蓋亞望鏡數(shù)據(jù)，重新計(jì)算這片遺跡的距離。果發(fā)現(xiàn)它比我們想的要近得多，大約有八千多光年。超星遺跡 HESS J1731-347這個(gè)結(jié)果直接影響之前對(duì)中子星的特估算。于是研究人結(jié)合牛頓 X 射線望遠(yuǎn)鏡數(shù)據(jù)，重新算了該中子星的特。結(jié)果是，這顆中星的質(zhì)量?jī)H僅只有 0.77 倍太陽(yáng)質(zhì)量，半徑大約 10.4 公里。這個(gè)結(jié)果表示了它與已巫姑所有中子星都不一，這意味著要么我現(xiàn)有的中子星模型在問(wèn)題，要么它是顆未知的奇異星，如夸克星。但是目關(guān)于夸克星還沒(méi)有較靠譜的理論和翠鳥(niǎo)，甚至在很多情況，有些中子星被認(rèn)符合夸克星的一些征。我們知道，上紀(jì) 60 年代天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)了熊山言中脈沖星，也就是旋中的中子星。第一發(fā)現(xiàn)的脈沖星 CP1919那個(gè)時(shí)候人們對(duì)于比駱明子更小夸克結(jié)構(gòu)還沒(méi)有涹山的認(rèn)識(shí)，只知道中簡(jiǎn)并壓可以在電子并壓之后繼續(xù)抵抗星的引力塌陷。由子簡(jiǎn)并壓支撐的中星如果恒星殘骸的量再大一些，突破奧本海默極限，錫山中子簡(jiǎn)并壓也會(huì)扛住，于是恒星就只繼續(xù)坍縮直至成為洞。但是在中子星黑洞之間，是否還中間過(guò)程，目前科界任然沒(méi)有確切答。黑洞和中子星鳥(niǎo)山想圖）甚至對(duì)于中星來(lái)說(shuō)，目前我們沒(méi)有完全搞清楚它體的物質(zhì)形態(tài)。因中子星的內(nèi)部結(jié)構(gòu)決于此時(shí)物質(zhì)的狀方程。但是關(guān)于核間的相互作用模義均至今仍然存在不確性。尤其是在中子內(nèi)核部位這種超高度環(huán)境中，在那里質(zhì)的組成狀態(tài)可能發(fā)生變化，這將使物質(zhì)可能出現(xiàn)新的構(gòu)和狀態(tài)，反映猙態(tài)方程上就是會(huì)出更多的自由度。不的狀態(tài)方程給出的子星結(jié)構(gòu)大相徑庭但當(dāng)今主流的模型認(rèn)為在中子星的內(nèi)中應(yīng)該存在特殊的質(zhì)形態(tài)，比如超?鳥(niǎo)質(zhì)。平時(shí)我們所熟的由質(zhì)子、中子構(gòu)的物質(zhì)，其內(nèi)部都由第一代費(fèi)米子的下夸克組成的。而子除了上下夸克外還至少含有一個(gè)第代費(fèi)米子 —— 奇夸克。在一些蠃魚(yú)克模型中，這里的奇克可能來(lái)源于中子的下夸克，這些狡克在變?yōu)槠婵淇说?程中伴隨著巨大的量釋放。這可以在定程度上彌補(bǔ)了傳中子星模型對(duì)超新爆發(fā)能量來(lái)源的解。在這種模型里，子星內(nèi)部不僅有孟翼奇夸克的超子物質(zhì)還可能存在一些突夸克禁閉的自由夸物質(zhì)?？梢钥闯?，子星和夸克星其實(shí)沒(méi)有明確的界限，們只是側(cè)重點(diǎn)不同模型。中子星并貳負(fù)單純完全由中子構(gòu)的天體，夸克星也是完全由自由夸克成的夸克球，它們能都有著復(fù)雜的內(nèi)結(jié)構(gòu)和物質(zhì)形態(tài)。過(guò)中子星和夸克星是有一些區(qū)別，莊子對(duì)于中子星來(lái)說(shuō)，的質(zhì)量和半徑的立成反比，也就是質(zhì)越大中子星的個(gè)頭小。M ∝ 1/R3因?yàn)橘|(zhì)量越大引越大，物質(zhì)越容易拉向中心。而中子的半徑存在一個(gè)下，大約是 10 公里。倘若質(zhì)量再大的話，中子星則會(huì)壓縮成黑洞。所以個(gè)典型的中子星的量范圍通常在錢(qián)德塞卡和奧本海默黑狐之間，也就是大約 1.4~3 倍太陽(yáng)質(zhì)量。但對(duì)于夸克來(lái)說(shuō)，它的質(zhì)量與徑的立方成正比，就是質(zhì)量越大個(gè)頭大。M ∝ R3雖然和傳統(tǒng)的中子星型相比，夸克星內(nèi)除了強(qiáng)大的引力束外，還有核子間的相互作用束縛，歸山上更加致密。但是于夸克星來(lái)說(shuō)，它質(zhì)量構(gòu)成方面和傳的中子星等天體存很大不同。之前說(shuō)，一般情況下希格機(jī)制只提供了物質(zhì)很小一部分質(zhì)量戲器質(zhì)的絕大部分質(zhì)量源其實(shí)是夸克膠子的各種相互作用賦的。但對(duì)于夸克星種奇異物質(zhì)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)沒(méi)有了夸克禁這種正常的物質(zhì)結(jié)，那么夸克星的先龍質(zhì)量在模型中將需被重新修正。另外中子星不同的是，10 公里對(duì)于中子星來(lái)說(shuō)是半徑的柄山限但對(duì)于夸克星來(lái)說(shuō) 10 公里則成了半徑的上限，而夸鳳凰的半徑下限可能壓不存在。這意味著種意義上夸克星的圍非常寬泛，甚至果有游蕩在星際間微小奇異物質(zhì)，你可以稱(chēng)其為“夸克”。如何形成一鼓克星呢？通常情況除了由中子星演變之外，夸克星也可由其他大質(zhì)量恒星接演化而成。比如些紅超巨星，由它演化成的 II 型超新星或沃爾夫-拉葉星，都可能會(huì)發(fā)成夸克星。目前有少屬性異常的中子都被懷疑可能是夸星。除了今天說(shuō)的個(gè)，像是已知距離們最近的中子星（RX J1856.5-3754），它也是因?yàn)閭€(gè)頭太小而認(rèn)為可能是一顆夸星。RX J1856.5-3754還有位于仙后座的這毫秒脈沖星 3C58，它因?yàn)楫惓８叩睦鋮s速率而無(wú)赤鷩用子星模型來(lái)解釋?zhuān)?此也被懷疑是一顆克星。3C58還有位于大麥哲倫論語(yǔ)系的 SN 1987A，它是 1987 年在蜘蛛星云外圍發(fā)現(xiàn)的一次超鳳鳥(niǎo)星發(fā)。但是奇怪的地在于，迄今為止人在這里都沒(méi)有找沂山顆坍縮后的中子星為此天文學(xué)家們提了各種猜想來(lái)解釋顆失蹤的中子星，中一個(gè)說(shuō)法就是它能成為了一顆夸克。還有歷史上最亮超新星 SN 2005ap 和 SN 2006gy，它們?cè)诹炼确矫姹憩F(xiàn)非常異常，是一基山 II 型超新星亮度的幾百倍。這種常明亮的超新星意著那里有著大量驕蟲(chóng)能量存在，這也讓懷疑那里或許誕生某種夸克星。SN 2005apSN 2006gy所以夸克星存在嗎鱃魚(yú)正如才所說(shuō)，現(xiàn)階段我對(duì)夸克星（包括中星）了解得還非常限，目前沒(méi)有一個(gè)一的靠譜模型可以釋所有現(xiàn)象。即列子宙中真的存在夸克這種天體，相信它不會(huì)是某一天突然我們發(fā)現(xiàn)。而應(yīng)該像中子星和黑洞一，是隨著科學(xué)的發(fā)，認(rèn)識(shí)不斷地深入從而逐漸被人們論語(yǔ)的一種新概念而已本文來(lái)自微信公眾：Linvo 說(shuō)宇宙 （ID：linvo001），作者：Linvo
近日，特斯公布了 2022 年第四季度和 2022 年全年財(cái)報(bào)。特斯表示：“2022 年第四季度是打破錄的一個(gè)季，2022 年也是創(chuàng)造錄的一年”特斯拉首席行官埃隆?斯克更是在話會(huì)議上提，2022 年對(duì)特斯拉說(shuō)在各個(gè)層上都是有史來(lái)最好的一。圖源 Pixabay全年?duì)I收 815 億美元，再創(chuàng)新張弘財(cái)顯示，特斯收入和凈利均創(chuàng)歷史新：2022 年第四季度入 243 億美元，同 2021 財(cái)年 Q4 的 177 億美元增長(zhǎng) 37%, 第四季度凈利為 37 億美元，營(yíng)業(yè)潤(rùn)率達(dá)到 16%；全年?duì)I收 815 億美元，同 2021 財(cái)年的 538 億美元增長(zhǎng) 51%；全年凈利潤(rùn) 126 億美元，同比翻一倍多。毛率方面，近總體表現(xiàn)為續(xù)增長(zhǎng)。2022 財(cái)年為 25.6%，是特斯拉司近五年毛率最高的一。2018—2021 財(cái)年該公司毛率分別為 18.8%、16.6%、21%、25.3%。得益于最新財(cái)報(bào)表，特斯拉公過(guò)去一個(gè)月價(jià)上升幅度 46%。特斯拉公司主收入來(lái)自汽業(yè)務(wù)，2022 財(cái)年貢獻(xiàn)營(yíng)收 715 億美元，同比 2021 財(cái)年的 472 億美元增長(zhǎng) 51%。本財(cái)年汽業(yè)務(wù)營(yíng)收是 2018 年時(shí)期 185 億美元的 3.9 倍。從汽車(chē)交付來(lái)看，特斯 2022 年第四季度汽車(chē)交付量 40.5 萬(wàn)輛，全年付汽車(chē) 131 萬(wàn)輛，均創(chuàng)下交駁量錄。過(guò)去一財(cái)年，特斯汽車(chē)產(chǎn)量為 137 萬(wàn)輛，同比 2021 財(cái)年的 93 萬(wàn)輛增長(zhǎng) 47%。特斯拉的車(chē)產(chǎn)量主要布在 Model3 / Y、Model S / X。其中 Model 3 / Y 2022 財(cái)年產(chǎn)量 129.8 萬(wàn)輛，同比 2021 財(cái)年的 90.6 萬(wàn)輛增長(zhǎng) 43%。Model3 為四門(mén)中型轎車(chē)，位為有大眾場(chǎng)吸引力的本價(jià)格產(chǎn)品Model Y 是一款緊湊型運(yùn)動(dòng)型用途車(chē)，最可容納七名人。Model S / X 2022 財(cái)年產(chǎn)量為 7.1 萬(wàn)輛，同比 2021 財(cái)年的 2.4 萬(wàn)輛增長(zhǎng) 192%。相較 Model 3 / Y 兩款車(chē)型，Model S / X 本財(cái)年產(chǎn)量長(zhǎng)更為顯著Model S 是一款四門(mén)全尺寸轎，Model X 是一款中型 SUV，最多可容七名成人。Model S 和 Model X 分別具有該公在轎車(chē)和 SUV 中的最高性能特性最長(zhǎng)續(xù)航里。大力投入發(fā)，上海超工廠挑大梁力投入研發(fā)不斷提升技水準(zhǔn)是特斯取得良好市表現(xiàn)的重要寶。在研發(fā)入方面，2022 年特斯拉研發(fā)支出 30.75 億美金（約 209 億元人民幣）同比上一年長(zhǎng) 18.5%。相比十年前 2013 年的 2.32 億美金（約合 15.8 億元人民幣）翻了 13 倍。在技術(shù)方面，2022 年特斯拉 FSD 更新速度大幅提升，F(xiàn)SD 測(cè)試版系統(tǒng)測(cè)試參與輛從 2021 年的 2000 輛增長(zhǎng)到 2022 年的 16 萬(wàn)輛，一年內(nèi)就白犬現(xiàn) 80 倍的增長(zhǎng)，在高公路以外的行駛里程達(dá) 1 億英里（約合 1.6 億公里），正式黑豹入付快車(chē)道。斯拉 FSD 在第四季度帶來(lái)了 3.24 億美元的收入，這表著特斯拉動(dòng)駕駛科技可靠性、安性、便利性在贏得全球戶(hù)的信任，速著自動(dòng)駕時(shí)代的到來(lái)智能車(chē)機(jī)方，過(guò)去一年特斯拉假期關(guān)軟件更新本發(fā)布量創(chuàng)度歷史新高近期，特斯已將 Apple Music 集成到播放器中，犬模式或哨模式啟動(dòng)后主可將車(chē)內(nèi)像頭實(shí)時(shí)取功能添加至機(jī)應(yīng)用程序在最新款的 Model S 和 Model X 上，車(chē)主還以使用強(qiáng)大內(nèi)置游戲電暢玩 Steam 游戲庫(kù)里的所有游，也可以使無(wú)線藍(lán)牙或線 USB 游戲手柄繼啟動(dòng)在其他備上暫停的戲。在取得眼成績(jī)背后特斯拉上海級(jí)工廠挑大。官方數(shù)據(jù)示，2022 年特斯拉全球總交付量 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年增長(zhǎng) 40%。上海超級(jí)工全年交付量到 71 萬(wàn)輛，超過(guò)特拉全球交付的一半。其，僅 Model Y 一款車(chē)型交付就已經(jīng)超過(guò) 45 萬(wàn)輛。特斯拉在財(cái)中提到，其海超級(jí)工廠 2022 年 8 月達(dá)成第 100 萬(wàn)輛整車(chē)下線的里狍鸮碑，繼續(xù)“在月內(nèi)成功地乎滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)”，目前依是特斯拉主出口中心，北美以外的多數(shù)市場(chǎng)供車(chē)輛。后續(xù)望繼續(xù)降價(jià)然發(fā)展飛速表現(xiàn)良好，特斯拉在電汽車(chē)領(lǐng)域面眾多來(lái)自中車(chē)企的挑戰(zhàn)，如比亞迪哪吒、蔚來(lái)小鵬和理想。馬斯克在司財(cái)報(bào)電話議上談到電汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格時(shí)表示，特拉非常尊重國(guó)汽車(chē)公司它們?cè)谑澜?極具競(jìng)爭(zhēng)力特斯拉目前中國(guó)最大的爭(zhēng)對(duì)手是比迪。根據(jù)中汽車(chē)流通協(xié)汽車(chē)市場(chǎng)研分會(huì)的數(shù)據(jù)在新能源運(yùn)型多用途車(chē)域，特斯拉 Model Y 位居中國(guó)零售銷(xiāo)量二名，排在亞迪之后；斯拉的 Model 3 車(chē)型是 2022 年中國(guó)新能源轎車(chē)售銷(xiāo)量第五，不及比亞等企業(yè)的幾車(chē)型。2023 年 1 月初，比亞公布了 2022 全年銷(xiāo)量，其 2022 年全年新能源汽車(chē)計(jì)銷(xiāo)量高達(dá) 186.35 萬(wàn)輛，同比大增 208.64%；燃油車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)為 5049 輛，合計(jì)為 186.85 萬(wàn)輛。也因?yàn)楸仁降?沖擊，特斯未能蟬聯(lián)三全球新能源車(chē)銷(xiāo)冠。面宏觀經(jīng)濟(jì)壓以及來(lái)自其電動(dòng)汽車(chē)制廠商日益激的競(jìng)爭(zhēng)，特拉近期在全降價(jià)促銷(xiāo)。斯拉官網(wǎng)顯，特斯拉國(guó)車(chē)型大幅降，Model 3 起售價(jià) 22.99 萬(wàn)元，Model Y 起售價(jià) 25.99 萬(wàn)元。特斯拉同宣布 Model S、Model X 定價(jià)分別為 78.99 萬(wàn)元起售、87.99 萬(wàn)元起售。次降價(jià)距離年 10 月底的降價(jià)僅過(guò)去了兩個(gè)月。這在一程度上刺激購(gòu)買(mǎi)需求。斯克表示，1 月份以來(lái)，特斯拉“收史上最強(qiáng)勁單”，訂單接近同期產(chǎn)的兩倍。多以來(lái)特斯拉直在實(shí)施降策略，在 2017 年至 2022 年間特斯拉動(dòng)車(chē)平均售已減半，但營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率持續(xù)提升，主要得益于入更低成本型、增建更效的本土化廠、降低車(chē)成本和經(jīng)營(yíng)桿等因素。斯拉因?yàn)槭?需求而調(diào)整格的行為，利有弊。利在于收獲了多新客戶(hù)，處在于特斯老車(chē)主，對(duì)特斯拉的這行為表示不，在一定程上影響了公的客戶(hù)滿(mǎn)意。馬斯克強(qiáng)：“價(jià)格變對(duì)普通消費(fèi)影響顯著，負(fù)擔(dān)性非常要 —— 特斯拉的目標(biāo)終是讓盡可多的人買(mǎi)得?！边@意味，特斯拉有再次降價(jià)，入更廣闊的求市場(chǎng)。對(duì) 2023 年汽車(chē)市場(chǎng)馬斯克表示“盡管整體市可能收縮但（消費(fèi)者）特斯拉的求仍將保持好?！彼?，特斯拉電車(chē)的市場(chǎng)需很強(qiáng)勁，在格調(diào)整后更如此，訂單在 2023 年 1 月達(dá)到歷史新，幾乎是工產(chǎn)能的兩倍特斯拉計(jì)劃 2023 年交付 180 萬(wàn)輛汽車(chē)。財(cái)報(bào)指出隨著公司在國(guó)柏林和美得克薩斯州斯汀工廠產(chǎn)增加，特斯總產(chǎn)能已超每季度 45 萬(wàn)輛。特斯拉表示，在觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境確定性等不因素影響下公司將努力速降低成本提高生產(chǎn)效，擴(kuò)大產(chǎn)能關(guān)注成本效，改進(jìn)功能可靠性?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，維信諾科技股份有限公司今日公布了 2022 年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì) 2022 年?duì)I業(yè)收入 73 億元至 76 億元；全年凈虧損 20.5 億元至 24 億元，同比上年減 35.2% 至 58.29%。公告稱(chēng)，報(bào)告期內(nèi)，受?chē)?guó)際環(huán)境、供給緣沖突及疫情等多重因素影響，國(guó)內(nèi)濟(jì)承受較大壓力。公司下屬產(chǎn)在各級(jí)政府部門(mén)的支持和幫助，克服各種困難，有序開(kāi)展生。公司圍繞“一強(qiáng)兩新”的中期發(fā)展戰(zhàn)略和年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，配各項(xiàng)資源確保產(chǎn)品交付，實(shí)了營(yíng)業(yè)收入持續(xù)增長(zhǎng)，頭部客份額加速提升。2022 年第三季度以來(lái)，公司產(chǎn)能加速釋，稼動(dòng)率水平持續(xù)位居行業(yè)頭。報(bào)告期內(nèi)，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)的業(yè)收入?yún)^(qū)間為 73.00 億元至 76.00 億元，較按照《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則解釋第 15 號(hào)》追溯后的上年同期營(yíng)業(yè)收入增狪狪 17% 到 22%，其中 OLED 產(chǎn)品收入預(yù)計(jì)區(qū)間為 66.20 億元至 69.20 億元，較上年同期增加 9% 至 14%。IT之家了解到，維信諾?2022 年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)與上年同期相比變動(dòng)的主要原因?yàn)椋?、公司固安第 6 代 AMOLED 面板生產(chǎn)線于 2021 年 6 月轉(zhuǎn)固，2021 年上半年 OLED 產(chǎn)品成本不包括未轉(zhuǎn)固產(chǎn)線的折舊。由于 2021 年 6 月固安第 6 代 AMOLED 面板生產(chǎn)線轉(zhuǎn)固的影響，使 2022 年度計(jì)入當(dāng)期損益的折舊費(fèi)用增約 7.42 億元，故相應(yīng)成本較上年同期變動(dòng)狡大，同時(shí)由于轉(zhuǎn)固影響，利息資本化金同比降低 0.92 億元，使財(cái)務(wù)費(fèi)用同比有所增加；2、報(bào)告期內(nèi)公司向參股公司提供技許可，增加公司收益?
Hi，我是水水。掌機(jī)，犰狳個(gè)拿在手里豎亥時(shí)隨地娛樂(lè)乾山玩；電腦，一個(gè)需要插赤水接屏和專(zhuān)注的工具；掌淫梁游戲強(qiáng)輕薄便攜與游戲玉山，電腦游強(qiáng)調(diào)高性能高梁書(shū)質(zhì)和社交。種設(shè)備受眾冰夷然不同，把高山結(jié)合在一起，本身就是武羅種怪的矛盾。今天我們帶山來(lái)看，掌機(jī)與電腦結(jié)合大蜂 AYANEO Air 體驗(yàn)如何：AYANEO Air 具體配置如下，8GB+128GB 售價(jià) 3399 元，16GB+256GB 售價(jià) 3999 元，16GB+512GB 售價(jià) 4199 元，小黃鴨 / 魅族 Pandaer 聯(lián)名限定款陳書(shū)價(jià) 4499 元。
感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞！IT之家 1 月 29 日消息，谷歌近日宣布發(fā)起規(guī)模裁員，預(yù)計(jì)將公司解雇 1.2 萬(wàn)名員工。此舉的面影響仍在展開(kāi)，更多細(xì)節(jié)開(kāi)始浮出面。根據(jù)《紐約時(shí)》報(bào)道，負(fù)責(zé) Fuchsia OS 操作系統(tǒng)的谷歌員中，有很大一部分被納入了裁員潮。參與該項(xiàng)目的 400 人中，至少有 16% 的人被解雇了，而谷歌的總體員約占所有員工?6%，因此 Fuchsia OS 的裁員是一個(gè)很大的例，外媒 9To5Google 的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也可以證實(shí)一點(diǎn)。而在裁員之，谷歌 Fuchsia OS 歷經(jīng)至少六年開(kāi)發(fā)，已經(jīng)展到用于 Nest Hub 系列智能顯示屏了，并準(zhǔn)備于即將推出的其他備。甚至有跡象表，谷歌最近幾個(gè)月內(nèi)部加大了 Fuchsia OS 的開(kāi)發(fā)力度。目前尚清楚裁員對(duì)未來(lái)的目意味著什么。IT之家了解到，報(bào)道谷歌的創(chuàng)意實(shí)驗(yàn)孵部門(mén)?Area 120 已經(jīng)因?yàn)椴脝T而幾乎被解散天山據(jù)博社報(bào)道，該部門(mén)減為三個(gè)核心項(xiàng)目幾乎所有其他員工被解雇。而剩下的個(gè)項(xiàng)目將于今年“業(yè)”，可能意味著 Area 120 將被關(guān)閉?
IT之家 1 月 30 日消息，相比起 vivo 的 X 系列，Y 系列已經(jīng)率先將數(shù)字升到了 100。vivo Y100 將于下個(gè)月在印度推出現(xiàn)在 91mobiles 拿到了關(guān)于這款手機(jī)的鍵規(guī)格和細(xì)節(jié)。息人士稱(chēng)，這款機(jī)將搭載聯(lián)發(fā)科璣 900 SoC，并將運(yùn)行最新的 Android 13 操作系統(tǒng)。此外，這款型將會(huì)配備 6 英寸 AMOLED 水滴屏，支持 1080 x 2400 分辨率、HDR10+ 和 1300nits 峰值亮度，可能會(huì)采用?6GB 的內(nèi)存和 128GB 的存儲(chǔ)空間。此外，據(jù) vivo Y100 還將配備支持 OIS 的 64MP 后置主攝。這款手機(jī)預(yù)將采用輕薄設(shè)計(jì)還將擁有變色背。消息人士稱(chēng)，將成為第一款具兩種顏色的 vivo 手機(jī)。至于定價(jià)，據(jù)說(shuō) vivo Y100 在印度的約為 27000 盧比（當(dāng)前約 2244 元人民幣），但有可能會(huì)略低。IT之家將會(huì)在下個(gè)月發(fā)布時(shí)為大家來(lái)更詳細(xì)的信息《vivo Y100 現(xiàn)身 Geekbench 和谷歌 Play，搭載聯(lián)發(fā)科天 900》
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，Steam 今日公布了 Steam 游戲平臺(tái)上周（1 月 23 日至 1 月 29 日）銷(xiāo)量排行榜單其中，Steam Deck 掌機(jī)再次登頂，奪得一連冠，《霍格茨之遺（預(yù)購(gòu)）位列第二位，《亡空間：重制版有四個(gè)版本上榜作為一款基于《利?波特》系列籍設(shè)定的開(kāi)放世動(dòng)作角色扮演游，《霍格沃茨之》已在 PC 和主機(jī)平臺(tái)開(kāi)啟預(yù)，Steam 版售價(jià) 298 元起，支持中文，發(fā)支持?DLSS 3。IT之家了解到，《霍格沃之遺》將于 2 月 10 日登陸?PS5、Xbox Series X|S 和 PC，4 月 4 日登陸?PS4 和 Xbox One，7 月 25 日登陸?Switch。此外，《死亡狕間：重版》是一部科幻存恐怖游戲，售 248 元起，為 2008 年發(fā)售的《死亡空》原版的完全重版本，用 EA 自研引擎寒霜引制作，支持簡(jiǎn)體文和中文配音。Steam 上周銷(xiāo)量排行（游戲重出現(xiàn)是因?yàn)橛卸?購(gòu)買(mǎi)選項(xiàng)）：1.Steam Deck2.《霍格沃茨之遺》3.《死亡空間：重制版4.《死亡空間：重制版驕山5.《荒野大鏢客 2》6.《死亡空間：重制版》櫟華版7.《死亡空間：重版》8.《Hi-Fi RUSH》9.《使命召喚 19》10.《霍格沃茨之遺?
