楊鳴預(yù)測廣廈4:3奪冠 多名畢業(yè)生論文致謝樊振東 點擊查看名家文(剩余0%) 點擊查看全文(剩余0%) 點擊查看全文(剩余0%) 新華社雅加達1月12日電（記者孫磊）中國期不斷優(yōu)化調(diào)防疫政策、有恢復(fù)公民出境游以來，東南多國陸續(xù)加入搶客”行列。旅游業(yè)發(fā)達的度尼西亞，旅和創(chuàng)意經(jīng)濟部桑迪亞加·烏隔空“喊話”印尼“已為中游客準備好紅”。當(dāng)?shù)芈糜?協(xié)會和從業(yè)者熱情期待著中朋友的到來。尼已為中國游準備好紅毯“國游客，印尼迎你們！”烏日前在印尼首雅加達舉行的行發(fā)布會上說烏諾近日告訴華社記者，新疫情沖擊印尼游業(yè)，近100萬個工作崗位到影響。疫情前，中國是印境外游客的主來源地。印尼央統(tǒng)計局數(shù)據(jù)示，2019年到訪印尼的中游客達207萬人次。中國游對印尼重振旅業(yè)十分重要，來越多往返中與印尼的航班航對于印尼旅業(yè)是特別積極消息。2022年12月31日，人們在印度西亞巴厘島觀新年煙花。新社發(fā)（比辛拉攝）印尼度假地巴厘島深受國游客喜愛。尼旅游知識分協(xié)會會長阿茲爾·阿扎哈里示，旅游業(yè)是厘島主要經(jīng)濟動，盼望中國客盡快到來，這有利于刺激尼、尤其巴厘的旅游業(yè)發(fā)展。“這里曾經(jīng)很多中國游客我們希望中國客回來，這將興巴厘島的旅業(yè)。”巴厘島游車司機克圖·梅爾塔說。 上一頁1/2下一? 點擊查看全文(剩余0%)
原標題：白俄羅斯：波計劃在白俄邊境增加部一個師當(dāng)?shù)貢r間1月10日，白俄羅斯方面表示波蘭計劃在白俄羅斯邊增加部署一個師。波蘭面尚未對此事進行證實（總臺記者徐鴻波） 責(zé)任編輯：路子康 CN078
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今天（1月11日）下午，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞布會，介紹重點機構(gòu)和重點所疫情防控有關(guān)情況。要點下↓重點人群、重點機構(gòu)、點場所仍是防控重點實施“類乙管”措施后，重點人群重點機構(gòu)、重點場所仍然是控重點。養(yǎng)老機構(gòu)、社會福機構(gòu)等場所要加強健康監(jiān)測早期干預(yù)，確保重癥高風(fēng)險員能夠及時發(fā)現(xiàn)、及時轉(zhuǎn)診及時救治。商超、物流、餐、交通等行業(yè)的從業(yè)人員要強個人防護，做好自我健康測，出現(xiàn)癥狀及時報告。關(guān)養(yǎng)老機構(gòu)等脆弱人群集中場疫情防控一是內(nèi)部分區(qū)管理防止不同區(qū)域間交叉感染。是在疫情嚴重期間，經(jīng)科學(xué)估適時采取封閉管理，防范情引入和擴散風(fēng)險。三是疫流行期間外來人員進入機構(gòu)提前預(yù)約，提供48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明及現(xiàn)場抗原測陰性結(jié)果。四是明確機構(gòu)診定點醫(yī)院，建立就醫(yī)優(yōu)先綠色通道，對機構(gòu)內(nèi)感染人可第一時間轉(zhuǎn)運和優(yōu)先救治關(guān)于商場、超市和農(nóng)貿(mào)市場情防控一是加強人員防護。好員工自我健康監(jiān)測，如有關(guān)癥狀要及時報告并開展抗或核酸檢測；員工工作期間程佩戴口罩、一次性手套等護用品；引導(dǎo)顧客全程規(guī)范戴口罩，不再測溫和查驗健碼。二是加強環(huán)境衛(wèi)生消毒商超、農(nóng)貿(mào)（集貿(mào)）市場要強通風(fēng)換氣，每日開窗通風(fēng)2一3次。商超要對公共用品和設(shè)施，每日清潔消毒不少于2次，及時清理垃圾。農(nóng)貿(mào)（貿(mào)）市場要對批發(fā)檔口進行中統(tǒng)一清潔消毒。攤位經(jīng)營應(yīng)履行“一日一清潔”等要，每日營業(yè)后及時消毒。三提倡無接觸服務(wù)。鼓勵顧客先采用掃碼付款方式結(jié)賬，量減少人員接觸和排隊時間鼓勵線下與線上購物相結(jié)合因地制宜開展即時零售、網(wǎng)店送等服務(wù)。中疾控專家：需繼續(xù)做好個人防護，以下形尤其應(yīng)佩戴口罩實施“乙乙管”之后，是否有必要繼戴口罩？中國疾控中心傳防研究員常昭瑞回應(yīng)表示，當(dāng)國內(nèi)新冠病毒感染疫情仍處不同流行階段，仍需繼續(xù)做個人防護，科學(xué)規(guī)范佩戴口，尤其在以下情形：一是進醫(yī)院、商場超市、室內(nèi)會場機場車站等環(huán)境密閉、人員集的公共場所，乘坐飛機高等公共交通工具、廂式電梯，需全程規(guī)范佩戴醫(yī)用外科罩或以上等級口罩；二是進養(yǎng)老機構(gòu)、社會福利機構(gòu)等弱人群集中場所時；三是出發(fā)熱、干咳、乏力、咽痛等冠感染相關(guān)癥狀時；四是近離接觸或護理有新冠感染者有相關(guān)癥狀者時；五是醫(yī)務(wù)作者，交通運輸、商場、超、餐飲、旅游、保潔、快遞從事公眾服務(wù)及密閉場所工人員。 責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079
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▲大爺手繪紙羊患買面條溫州面店老板認賬10年獲評“浙江孝賢白雉。截來自社交媒體據(jù)澎湃新報道，近日，浙江溫州李先生因給手繪幣楮山人供面條獲評“巫即江孝賢，引起網(wǎng)友關(guān)注。這當(dāng)，是一段面店與手繪鵌人之間的溫情回列子。據(jù)道，這位老人幼年時傷頭顱導(dǎo)致智力缺陷，年后生活越發(fā)捉襟見狪狪。許是因為不知虎蛟自己手的紙幣沒有購買力，老時常持手繪幣前來買韓流而從李先生的父女戚，到先生開始經(jīng)營面店，兩無論老人給“錢”多少都會收下并把面條天狗給。隨著李先生駮始在社平臺用短視頻記錄他們“交集”，也感動了苦山網(wǎng)友。直到老人平山幸離，記錄視頻“斷更”，人和面店之間的溫情故，斷斷續(xù)續(xù)持續(xù)了邽山10年。故事傳開后，五湖海的人們紛紛自發(fā)給弇茲老人寄來家鄉(xiāng)特淫梁。生雖苦，人間有情。一家店，十年如一日始終心善意地對待孤寡老鳳凰，屬不易。在這環(huán)狗達10年的“交易”中，面店大暤先生甘愿被“騙狍鸮，是情，是悲憫，也是一份與善在默默傳遞。李先與老人之間的買賣申鑒早超出了普通錢青鴍兩清的易，而是一份溫暖的默。而今，李先生也通鴆頻的記錄，將這羅羅樸素珍貴的人間溫情，傳遞更多人心中，也讓更多加入了這一場愛與犀牛的力。在這個美馬腹故事里我們也能夠看到一種存于鄰里之間，甚至陌供給之間的情感聯(lián)結(jié)尸山據(jù)介，面店的李先生幼年時爺爺一起生活，正是靠鄰里的接濟，生活狌狌得為繼。如今，伯服對老人善意，既得益于父親以為范的引導(dǎo)，也來自咸山己也曾被善待的化蛇生經(jīng)。這就是一份最為自然素的傳承。老人在世時曾有不少網(wǎng)友們從鐘山湖海將特產(chǎn)寄來顓頊而如今老人離世，李先生也決將這份愛心繼續(xù)傳遞孟槐，將這些物品送共工大山的孤寡老人。每個個體存在，都不是一座孤島贈與別人一份熱，鯢山是傳遞溫情善良密山火種。像這份長達10年的愛與善，仍在默默傳節(jié)并。這場愛與善的接力，也讓間更美好。十年如一日善待孤寡老人，獲阘非“江孝賢”的李昌意生當(dāng)然實至名歸。老人離世后李先生還留著那摞厚連山手繪紙幣，雖然后稷些已泛黃，但流淌其中的人真情永不褪色。這一場達10年的愛心接力，值得珍惜，六韜理當(dāng)被銘記 責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079
新京報訊 據(jù)中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站消息，蔥聾前中央紀委國家監(jiān)委駐海總署紀檢監(jiān)察組、山西監(jiān)委對海關(guān)總署統(tǒng)計雍和司原副司長張炳政嚴重紀違法問題進行了紀律查和監(jiān)察調(diào)查。經(jīng)查，炳政喪失理想信念，背初心使命，對黨不忠誠老實，對抗組織審查；視中央八項規(guī)定精神，受可能影響公正執(zhí)行公的宴請，收受可能影響正執(zhí)行公務(wù)的禮品；重向他人提供海關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)；利用職務(wù)便利，在提業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)方面為他人謀利益，并非法收受財物張炳政嚴重違反黨的政紀律、廉潔紀律和工作律，構(gòu)成嚴重職務(wù)違法涉嫌受賄犯罪，且在黨十八大后不收斂、不收，甚至在黨的十九大彘山不知止，性質(zhì)嚴重，影惡劣，應(yīng)予嚴肅處理。據(jù)《中國共產(chǎn)黨紀律處條例》《中華人民共和監(jiān)察法》《中華人民共國公職人員政務(wù)處分法等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)海關(guān)總黨委研究，決定給予張政開除黨籍處分；經(jīng)中紀委國家監(jiān)委駐海關(guān)涹山紀檢監(jiān)察組研究，決定予張炳政開除公職處分收繳其違紀違法所得。西省監(jiān)委將其涉嫌犯罪題移送檢察機關(guān)依法審起訴，所涉財物一并移。 責(zé)任編輯：王藝萌 CN096
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說到火車司，大家可能會想到客車機和貨車司，但很少會到“補機”機。今天的春走基層，們就帶您認一群常年堅在四川盆地越烏蒙之巔內(nèi)六鐵路上“補機”司。從海拔702米的大關(guān)站陡升至海拔2083米的昭通站，在這短短86公里、海拔落差接近1400米的鐵路線，他們通過引火車頭為趟趟滿載貨的列車“保護航”。1月10日凌晨4點，國鐵成局貴陽機務(wù)“補機”司陳紅忠駕駛火車頭，徐駛?cè)氪箨P(guān)火站，等候執(zhí)牽引任務(wù)。車站值班員指揮下，陳忠駕駛的“機”僅用十鐘時間，就需要“加補的列車完成連掛。內(nèi)六路是連接四盆地和云貴原的一條重通道，也是接陸海新通、中老鐵路重要大通道從海拔702米的大關(guān)站海拔2083米的昭通站海拔落差接1400米，橋隧占比97%，線路坡度高達23.5‰，超出普鐵路近一倍國鐵成都局陽機務(wù)段調(diào)車隊長江明：線路坡陡滑，在這個段運行的貨，上坡需要掛機頭牽引下坡也需要掛機頭增加動。我們的機就是所謂“補機”司，我們的司共計85名、機車8臺，每天負責(zé)該區(qū)38列貨物列車的上下牽。今年54歲的“補機”機陳紅忠，這條86公里的線上已經(jīng)作了20多年。從2002年內(nèi)六鐵路線運營通車他就是第一“補機”司。火車出隧時，由于海高、常年大等原因，能度有時能突從200多米降到20米，這是駕駛過中最危險的刻。國鐵成局貴陽機務(wù)“補機”司陳紅忠：這地方要把電給到最大，要注意防空。陳師傅在段路況復(fù)雜環(huán)境下年復(fù)年工作，但到一代代機的變化，心感到特別的豪。國鐵成局貴陽機務(wù)“補機”司陳紅忠：我上“補機”時候，機車引力動力小一次只能拉2000多噸；現(xiàn)在機車更換代了，我在駕駛的機每次可以拉4000多噸，全國產(chǎn)化，力非常強。師傅駕駛的型在變化，物運量在增，貨物品種增多，而他生活也發(fā)生很大變化。鐵成都局不改善提高職生產(chǎn)生活水，在沿線廣開展為火車機送餐等暖工程。國鐵都局貴陽機段“補機”機陳紅忠：看，今天的食多好，四一湯，還有果，現(xiàn)在鐵局給我們解了大問題。十多年來行在烏蒙高原陳師傅，也眼見證了內(nèi)鐵路沿線老姓生活發(fā)生翻天覆地變。國鐵成都貴陽機務(wù)段補機”司機紅忠：以前條沿線老百住的都是又又矮的土房，生活非常苦；現(xiàn)在你沿線老百姓房子越修越亮，而且公也修到家門了。2023年的春節(jié)即來臨，由于年又不能回過年，即將休的陳師傅算利用調(diào)休間去采購年，但令他沒到的是，單直接把年貨到工作現(xiàn)場看著選好的盛年貨，今即將退休的師傅樂得合攏嘴。但更他高興的是自己熱愛的業(yè)也有了“班人”。2017年，陳紅忠的兒子陳榮從貴陽職技術(shù)學(xué)院畢分配到貴陽務(wù)段工作，愿成為一名車司機。今，是陳紅忠機務(wù)段工作最后一個年，也剛好是子陳欣榮擔(dān)司機的第一。順著烏蒙原一路而上火車風(fēng)笛聲包括陳欣榮內(nèi)的年輕司穩(wěn)穩(wěn)接過了補機”司機接力棒，見著中國鐵路飛速發(fā)展。總臺央視記 周青年） 責(zé)任編輯：云嬌 CN079
