小伙在西班牙鎖喉擒賊：小偷因缺氧倒地后就開始認錯 大V：中國或成日本對美關稅談判關鍵 原文標題：盤點經典街游戲中那些陷阱，敵兵經挖好坑等來跳》玩游玩得好不好其實主要就看經驗、技和反應。很菜鳥玩家一都玩不了幾，就是因為了解路上會生什么，應有怎樣的心準備。而如經常做觀眾玩家親自上，雖然有一的經驗，但技巧和反應對跟不上，樣玩不了幾。當年我們游戲廳，都一邊玩一邊，才能將一游戲的所有密全部開發(fā)來。如今的們，早已經大部分的街游戲玩得駕就熟，哪里什么陷阱有么寶物都完了如指掌。是，大家現是否還記得當年首次接游戲時，在戲中遇到的陷阱”？《鉤船長》游中出現的機幾乎都是對兵使用的。過威力都不，即使打到也最多擊倒不痛不癢的娛樂性比較威力最大的是船錨，任小兵都是一就死《龍王士》游戲中不少的球狀品可以在空飄很久，只被擊中就能引發(fā)大規(guī)模魔法攻擊，于法術機關了解地形的家都愿意把法球帶到人的地方釋放三國志》一打 BOSS 時可以往回走，就會發(fā)一支火苗。要 BOSS 進來時就可以點燃，引大規(guī)模的火傷害?！秷A武士》最終會出現不少關，除了機機器人之外就是懸掛鐵的內堂。有驗的玩家可輕松走過這。三個人物體型不同，過的方法略差異?！度?戰(zhàn)紀》要說關最多的游，絕對是三戰(zhàn)紀。幾乎個角落都要意，是否有阱。《龍與下城》上圖機關和這個景是不是很？《魔法劍玩這款游戲很多人不是在敵兵手中而是避閃不被各種機關暗算”《零特攻隊》前的機關比較，到了骷髏上機關就多。天上隨時落鐘乳石、動的木頭《打旋風》送物的臺燈，萬不要被砸了。這個機設計非常有思，要是玩殘血不幸被死，就會發(fā)原來自己是食物砸死的電神魔傀》戲中的暗門進入后找到關 BOSS?！督z綢之》在這樣的木中，你確你能堅持十？《五藏嚴記》在地下道中，到處是暗門，到都是機關。然了，到處是等待你來的軟妹子本來自微信公號：街機情 （ID：JJQH66），作者：我的街機時? IT之家 1 月 10 日消息，去 9 月，有消息稱印度龍頭企業(yè)塔集團正在與創(chuàng)資通進行判希望建立家合資企業(yè)在印度組裝果的 iPhone 手機。11 月，又有消息稱塔希望以最 500 億盧比的價格購緯創(chuàng)在印唯一的制造廠。據彭博報道，塔塔團接近收購印度的 iPhone 工廠。?這筆易將使其成印度第一家土 iPhone 制造商。兩位知情士稱，塔塔團已與緯創(chuàng)團談判數月并希望在 3 月底前完成該收購。兩公司討論了種潛在的合關系，但現談判的中心塔塔獲得一合資企業(yè)的部分股份。們說，塔塔在緯創(chuàng)的支下監(jiān)督主要制造業(yè)務。中一位人士，塔塔的目是在 3 月 31 日前完成盡職調程序，以便塔電子部門夠正式接替創(chuàng)在政府激計劃中的位。IT之家獲悉，緯創(chuàng)是果公司在印的最大供應之一，其工位于印度南的卡納塔克（Karnataka）。當前，塔塔團旗下部門塔塔電子”經在向蘋果應零部件。年 9 月曾有報道稱，塔集團正與創(chuàng)談判，希成立一家合企業(yè)，在印組裝 iPhone。塔塔集團（??? ????）是印度最的集團公司包括 7 個部門 96 個公司，在大洲 40 多個國家經業(yè)務，其產出口到 140 個國家，涉及航空、車、快消產、化學物質國防航太、電系統(tǒng)、工、金融、醫(yī)、資訊、鐵機車、房地、鋼鐵、通等領域。據開資料，塔集團得名于創(chuàng)始人賈姆德吉?塔塔其家族成員乎一直擔任團董事長。團過渡期間董事長是拉?塔塔。緯資通是蘋果 iPhone SE 和 iPhone 6s 智能手機的組裝之一。后來訊精密宣布 4.72 億美元收購分緯創(chuàng) iPhone 業(yè)務，從而成蘋果公司的家中國內地工廠商? 北京時間 1 月 10 日下午消息，據報道，盡管特斯拉、亞遜、蘋果和 Meta 去年的股價大跌令許多投資者損失慘重，空頭們卻賺得盆滿缽滿。所謂空，指的是認為某項資產遭到高估因而價格將會下跌的投資者。盡最近盈利頗豐，但他們卻并非始順風順水：在 2019 至 2021 年間，受低利率環(huán)境和新冠疫情爆發(fā)后資產價格快速上揚影響，美股市場的空頭累計虧損 5720 億美元。但根據空頭倉位追蹤公司 S3 Partners 的數據，這一策略去年全年的利潤達到 3000 億美元，科技股貢獻最大?？疹^策略的血表明，隨著美股市場的公司和塊從齊漲共跌轉向走勢分化，選型投資者將在未來幾年收獲超額報?！白隹?IT 板塊就像在魚桶里捕魚，該板塊去年有 70% 的股票都在下跌，每做空 10 美元，就有 9 美元能盈利?！盨3 總經理伊戈爾?杜桑尼夫斯基（Ihor Dusaniwsky）說，他從 2018 年開始分析空頭市場。特斯拉股價 2022 年下跌 65%，成為空頭的最大利潤來源，為其創(chuàng)了 158 億美元的利潤。當埃隆?馬斯克（Elon Musk）為收購 Twitter 而出售這家電動汽車制造商近 230 億美元的股票時，特斯拉的空頭借勢大賺一筆 —— 不過，當 Twitter 董事會起訴馬斯克，要求其遵守 440 億美元的交易承諾后，卻令做空多寓家社媒體公司的投資者虧損逾 5 億美元。“馬斯克的收購令 Twitter 空頭大敗而歸?！倍派Ｄ岱蛩够f。2022 年，美股科技板塊幾乎全線下跌，納斯達綜合指數跌去三分之一。相比而，受油價上漲影響，做空?？松?孚、西方石油、雪佛龍和康菲石的投資者蒙受了不小的損失。杜尼夫斯基表示，空頭在其他板塊賺有賠，加大了投資者選擇做空的的難度。作為做空業(yè)務的基石融券業(yè)務在 2022 年需求火爆。投資者可以借助這種業(yè)務暫轉讓股票、債券和 ETF。根據 S&P Global Market Intelligence 的數據，向空頭和其他市場參與者出借資產的大型機構離騷資者在 2022 年實現全球收入 125 億美元。投資者去年通過美股融券業(yè)務創(chuàng)收近 48 億美元，主要原因是標普 500 指數近 20% 的跌幅鼓勵了賣空行為，尤以軟件和汽車板塊為甚S&P Global Market Intelligence 證券融資總監(jiān)馬特?切薩姆（Matt Chessum）表示，由于市場擔心融資成本上升影響動汽車需求，促使空頭押注特斯、Lucid 和 Fisker 等電動汽車廠商?！癓ucid 可能是 2022 年貢獻融券收入最高的股票，達到 2.676 億美元。Fisker 去年創(chuàng)造的融券收入也達到 7420 萬美元?！鼻兴_姆說。包括比特幣在內的加密貨幣浮山跌也吸引空將目光轉向美國軟件板塊，Marathon Digital、MicroStrategy 和 Riot Blockchain（現已更名為 Riot Platforms）都有很大比例的股票參與融券。在納斯達克風伯市的造肉公司 Beyond Meat 也為空頭創(chuàng)造了不菲的利潤。在調低了 2022 年的銷售額預期后，該公司的市值在去年縮 81%。“Beyond Meat 是最受空頭歡迎的股票之一，去歷山創(chuàng)造的融券收入達到 1.953 億美元?！鼻兴_姆說。過去 10 年，隨著 ETF 這種高流動性的指數跟蹤工具被美投資者廣泛接受，其融券業(yè)務也加速發(fā)展。美國 2022 年的 ETF 融券收入達到 8.47 億美元，同比增長 34%。固收市場在 2022 年出現重大虧損，使得與政府債和公司債關的融券活動顯著增加。政府債公司債的融券費用均在去年出現幅上升，反映出這些市場出現局流動性問題。費用上漲也推升了府債和公司債的融券收入，二者別達到 18 億美元和 9.63 億美元。英國去年遭受的危機破壞了該國養(yǎng)老金行業(yè)的美山定性受此影響，對英國金邊債券的融需求也大幅上升。2022 年，英國政府債為出借人創(chuàng)造了 1.824 億美元的融券收入，同比增長 45%。當英國政府出臺災難性的“迷你預算”后，養(yǎng)老金收計劃紛紛借入金邊債券，以緩抵押品壓力。切薩姆表示，此事證明融券在維持整個金融市場穩(wěn)性方面的價值，可以緩解部分壓點。? 感謝IT之家網友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，近日，狼人殺小游戲《Goose_Goose_Duck》游戲悄然爆火出騊駼，連續(xù)三天 Steam?在線人數超過 60 萬，該游戲也被玩家女薎戲稱為“鵝鴨殺居暨。然而，該游戲服務器在昨晚和今早兩次旋龜機，方不得已宣布將停屏蓬維護。IT之家發(fā)現，在昨日和今老子的兩篇公中，游戲官方稱服務器已經遭受大約兩個月攻擊，今天早首山又經了一次大規(guī)模攻擊?踢隨后不得不閉服務器并進行維護和加強。申鑒官方稱聘請了網絡安全羊患家來幫提升服務器性能連山安全性，計劃美國東部標準時間周三下午 5 點，也就是北京時間周四早上 6 點左右重新開放服務器?！儿Z肥遺殺》是一款團隊比翼作類游戲，于 2021 年 10 月在 Steam 平臺免費發(fā)行，目前口碑依然豎亥特別好評。你和類的鵝伙必須一起完成任屏蓬。注意那些不好意的惡霸和其他鳥類，它闡述已滲透到你的團隊中，蠃魚會從中阻你們的任務? 感謝IT之家網友 S6中國隊奪冠 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，乘聯(lián)會現公了最新的中國市場據：2022 年 12 月乘用車市場零售達到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強的 12 月環(huán)比增速。2022 年 1-12 月我國累計零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)政策啟動以來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負增長而稍低于我們估的車購稅政策帶 200 萬輛增量，但政策增量貢獻是巨大。乘聯(lián)會數顯示，12 月新能源乘用車批發(fā)銷量到 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減半政策下，新能源車僅沒有受到影響，而持續(xù)走強。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售量達到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升走勢。1-12 月新能源乘用車國內售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。乘聯(lián)會指出，在車購稅減半政下，新能源車不僅有受到影響，反而續(xù)走強。預計 2023 年新能源車銷量 850 萬輛，滲透率將達 36%數據顯示，12 月廠商批發(fā)銷量突破輛的企業(yè)仍保持 14 家（環(huán)比持平，同比持平），占新源乘用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234598 輛、上汽通用五菱 85632 輛、特斯拉中國 55796 輛、吉利汽車 44550 輛、長安汽車 39185 輛、上汽乘用車 30685 輛、廣汽埃安 30007 輛、理想汽車 21233 輛、蔚來汽車 15815 輛、東風易捷特 12914 輛、奇瑞汽車 12506 輛、小鵬汽車 11292 輛、長城汽車 10999 輛、賽力斯 10180 輛。其中，12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；理想、蔚來新勢力車企銷量同和環(huán)比表現總體仍強，但前期表現優(yōu)的哪吒和零跑等年收縮銷量，這也是 23 年開好局做準備。IT之家附乘聯(lián)會原文：12 月全國乘用車市場回零售：2022 年 12 月乘用車市場零售達到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強的 12 月環(huán)比增速。1-12 月累計零售 2,054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動以來 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負增長而稍低于們預估的車購稅政帶來 200 萬輛增量，但政策增量獻仍是巨大。“新條”改變了車市的控狀態(tài)，市場明顯升，部分有購買力消費者希望盡快提，以免感染或重復染。部分政策到期上今年春節(jié)假期較，引導消費需求前，行業(yè)終端價格持下滑，刺激需求，激發(fā)了消費者的購欲望，12 月中下旬燃油車車市暴增是符合預期的強增。當前零售渠道庫總量充裕，有效促了 12 月車市的增長。但近期常規(guī)油車市場壓力仍較。12 月全國常規(guī)燃油乘用車（不含能源車）零售 153 萬輛，同比去年 12 月降 6%，環(huán)比增長 45%，低于今年 6-9 月同比增長 6% 的正增長態(tài)勢。在 2019 年 1,968 萬輛、2020 年 1,818 萬輛、2021 年 1,716 萬輛的基礎上，2022 年的常規(guī)燃油車市場零售 1,487 萬輛，同比下降 13%。A 級燃油車是民生類求車型，受疫情等素沖擊而需求同比降 14%；新能源車是增換購消費者改善型需求，零售比增長 89%。目前看，受疫情沖擊重的中低收入首購體的消費信心急需振，消費需求支撐不足，有待釋放，策仍需向燃油車中節(jié)能車施以更大的斜力度，在經濟效和環(huán)保要求兩者之尋求到最佳平衡。12 月上旬的車市促銷力度進一步加大主流車企均追加了惠活動力度，努力補前期因疫情造成銷量損失，爭取年達到預期目標的最效果。12 月豪華車零售 26 萬輛，同比增長 6%，環(huán)比增 10%。車購稅減半政策對消升級的高端消費促較大。12 月自主品牌零售 106 萬輛，同比增長 13%，環(huán)比增長 20%。12 月自主品牌國內零售份額 48.9%，同比增長 3.8 個百分點；1-12 月累計份額 47%，相對于 2021 年同期增長 6.1 個百分點。12 月自主品牌批發(fā)市份額 57.5%，較去年同期份額增 10 個百分點；1-12 月自主品牌累計份額 50%，相對于 2021 年同期增加 6 個百分點。自主品在新能源市場和出市場獲得明顯增量頭部傳統(tǒng)車企轉型級表現優(yōu)異，比亞汽車、吉利汽車、安汽車、奇瑞汽車傳統(tǒng)車企品牌份額升明顯。12 月主流合資品牌零售 85 萬輛，同比下降 8%，環(huán)比增長 59%。12 月的德系品牌零售份額 20.6%，同比增長 2.3 個百分點，日系品牌零售額 18.7%，同比下降 4.4 個百分點。美系品牌場零售份額達到 8.5%，同比下降 1.4 個百分點。出口：乘聯(lián)會統(tǒng)計徑下的 12 月乘用車出口（含整車 CKD）26 萬輛，同比增長 50%，環(huán)比增長 3%。12 月新能源車占出口總量的 28%。隨著出口運力的提升，12 月自主品牌出口達到 22.7 萬輛，同比增長 52%，環(huán)比增 19%；合資與豪華品牌出口 3.3 萬輛，同比增長 41%。2022 年全年乘用車累計口 236.3 萬輛，增 55%。自主品牌對歐美市場第三世界國家市場口全面突破，國際牌的中國基地出口略仍在維持。生產12 月乘用車生產 209.5 萬輛，同比下降 15.0%，環(huán)比下降 0.8%，疫情封控對產業(yè)鏈影響基本消，車企主動減產降存力度強。其中豪品牌生產同比下降 19%，環(huán)比下降 13%；合資品牌生產同比下降 40%，環(huán)比下降 9%；自主品牌生產同比長 9%，環(huán)比增長 7%。1-12 月的車企生產達到 2,336.7 萬輛，同比增長 11.6%。12 月部分主力企業(yè)強力調生產，外資車企與分合資車企努力調穩(wěn)庫存，有利于經商體系的庫存均衡自主品牌產銷需要慎。批發(fā)：12 月廠商批發(fā)銷量 222.2 萬輛，同比下降 6.1%，環(huán)比增長 9.4%，受新能源市場拉動影響，部分車企表分化明顯。12 月自主車企批發(fā) 127.2 萬輛，同比增長 15%，環(huán)比增長 14%。主流合資車企批發(fā) 68.2 萬輛，同比下降 29%，環(huán)比增長 10%。豪華車批發(fā) 26.7 萬輛，同比降 10%，環(huán)比降 9%。1-12 月的乘用車廠商批發(fā)銷量達到 2,315.4 萬輛，同比增長 9.8%，增量 206.0 萬輛。比亞迪汽車、長安汽車、汽通用五菱、廣汽祺、廣汽埃安、東風神等廠商銷量同去年 12 月增量貢獻也是較好的。存：12 月廠商努力控制生產和批發(fā)奏實現強力降庫存形成廠商產量低于發(fā) 13 萬輛、廠商國內批發(fā)低于零 21 萬輛的去庫存走勢，預期中的末燃油車零售強增在疫情防控“新十”發(fā)布后如期出現12 月廠商庫存迅速大幅降低的幅度預期。2021 年四季度以來廠商庫迅速回補，2022 年 1-12 月累計補庫近 21 萬，其中 5-11 月庫存回補較大。由于購置稅減半政在 6 月實施，5 月以來經銷商備庫增量貢獻較大。12 月份經銷商庫存環(huán)比下降 21 萬輛，1-12 月累計增長 25 萬輛，而 2021 年 1-12 月廠商庫存下降了 15 萬輛，今年的廠商庫偏高的壓力部分化。世界疫情下的缺嚴重，前期中國車庫存恢復到中高位平是難得成績，為口和內銷奠定穩(wěn)定面。由于庫存有保，全國乘用車出口在 8-12 月保持 25 萬輛左右的歷史高位。新能：12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達到 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減半政下，新能源車不僅有受到影響，反而續(xù)走強。1-12 月新能源乘用車批 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升走。1-12 月新能源乘用車國內零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。新能源車市場方面，供給改善疊加價高位帶來市場火，油價歷史高位而價鎖定，帶動電動訂單表現持續(xù)較強12 月初的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)走勢都受到個別地防疫措施的影響，店情況較突出。隨“新十條”的有效實，車市的傳統(tǒng)車速火爆，新能源車小幅升溫，但低于期。1)?批發(fā)：12 月新能源車廠商批發(fā)滲透率 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點。12 月，自主品牌新能源車滲透 50.6%；豪華車中的新能源車滲率 26.8%；而主流合資品牌新能車滲透率僅有 5.0%。12 月純電動批發(fā)銷量 56.3 萬輛，同比增長 33.6%；插電混動銷量 18.7 萬輛，同比增長 127.1%，新能源車占比 25%，較同期增加 9 個點占比。12 月 B 級電動車銷量 13.8 萬輛同比增長 17%，環(huán)比降 21%，占純電動份額 24%。純電動市場的 A00+A0 級經濟型電動車市場崛起，其 A00 級批發(fā)銷量 14.9 萬輛，同比增長 4%，環(huán)比增長 7%，占純電動的 27% 份額；A0 級批發(fā)銷量 10.9 萬輛，占純電動的 19% 份額；A 級電動車 15.4 萬，占純電動份額 27%；各級別電動車銷量相對均衡化12 月新能源乘用車批發(fā)前三排名為五菱宏光 MINI 達 73,009 輛、比亞迪宋達到 70,079 輛、Model Y 銷量 35,750 輛；而燃油車前二分別是：速騰 35,329 輛、朗逸 33,887 輛。由此可見新能源軍車型五菱宏光較油車領軍車型速騰銷量高出 1 倍。2)?零售：12 月新能源車國內零滲透率 29.5%，較 2021 年 12 月 22.6% 的滲透率提升 7 個百分點。12 月，自主品牌中的新能源車滲透率 51.0%；豪華車中的新能源車滲透 22.8%；而主流合資品牌中的新源車滲透率僅有 4.9%。從月度國內零售份額看，12 月主流自主品牌新源車零售份額 70.6%，同比增加 11.4 個百分點；合資品牌新能源份額 6.5%，同比增加 0.8 個百分點；新勢力份 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；特斯拉份額 6.6%，下降 8.3 個百分點。12 月起售價 10 萬元以下新能源車占比 21.8%，較去年 12 月下降 9 個百分點；10-20 萬占比 44%，提升 8 個百分點；20-30 萬占比 23.3%，同比降 2 個百分點；30-40 萬占比 7.4%，增 1 個百分點；40 萬以上占比 3.49%，增 2 個百分點。3)?出口：12 月新能源乘用車出 7.4 萬輛，伴隨著疫情下復工復政策的支持，中國造新能源產品品牌來越多地走出國門隨著在海外的認可持續(xù)提升以及服務絡的完善，市場前向好。12 月，上汽乘用車出口 23,865 輛、特斯拉中國出口 13,870 輛、比亞迪汽車出口 11,320 輛、易捷特出口 7,546 輛、吉利汽車出口 5,518 輛、哪吒汽車出口 2,006 輛、上汽通用五菱出口 1,913 輛、東風小康出口 1,457 輛、創(chuàng)維汽車出口 1,098 輛、江淮汽車出口 1,000 輛、東風風神出口 336 輛、上汽大通出口 321 輛、愛馳汽車出口 275 輛、神龍汽車出口 255 輛、一汽轎車出口 212 輛、一汽紅旗出口 188 輛，其他部分車企也有量新能源車型出口從自主出口的海外場零售數據監(jiān)控看上汽等自主品牌在洲表現較強。除了統(tǒng)車企的出口靚麗現，近期新勢力出也逐步啟動，海外場也有數據開始顯。4)?車企：12 月新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高，比迪純電動與插混雙動夯實自主品牌新源領先地位；以上、廣汽、東風、吉、奇瑞和長城為代的傳統(tǒng)車企在新能板塊表現相當突出在產品投放方面，著自主車企在新能路線上的多線并舉市場基盤持續(xù)擴大廠商批發(fā)銷量突破輛的企業(yè)仍保持 14 家（環(huán)比持平，同比持平），占新源乘用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234,598 輛、上汽通用五菱 85,632 輛、特斯拉中國 55,796 輛、吉利汽車 44,550 輛、長安汽車 39,185 輛、上汽乘用車 30,685 輛、廣汽埃安 30,007 輛、理想汽車 21,233 輛、蔚來汽車 15,815 輛、東風易捷特 12,914 輛、奇瑞汽車 12,506 輛、小鵬汽車 11,292 輛、長城汽車 10,999 輛、賽力斯 10,180 輛。5)?新勢力：12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；理想、蔚來新勢力車企銷量同和環(huán)比表現總體仍強，但前期表現優(yōu)的哪吒和零跑等年收縮銷量，這也是 23 年開好局做準備。主流合資品中，南北大眾強勢先，新能源車批發(fā) 17,063 輛，占據主流合資純電 54% 份額，大眾堅定的電動化轉戰(zhàn)略初見成效。其合資與豪華品牌仍發(fā)力。6)?普混：12 月普通混合動力乘用車批發(fā) 64,804 輛，同比降 22%，環(huán)比增 7%。其中豐田 32,766 輛、本田 19,079 輛、廣汽傳祺 6,642 輛、東風乘用車 4,381 輛、吉利汽車 921 輛、東風日產 835 輛，混合動力的自主品牌逐走強。2.2023 年 1 月全國乘用車市場展望2023 年 1 月 21 日就是除夕，是歷年最早的春節(jié)，是車市的銷量小年雖然 1 月有 18 個工作日，但最后一天仍是初十，前生產和銷售時間有正常的 60%。2022 年 12 月的乘用車購置稅減半政策退出和新源車補貼退出前已透支了 1 月部分需求，1 月車市零售應該正常性的回極度低迷。每年 1 月的開門紅是地方政府和車企的共同力方向，但由于經商的庫存仍舊較高春節(jié)前的補庫力度會特別大，因此 1 月的批發(fā)零售總體偏低。而 2 月的市場應該明顯回暖節(jié)后車市會有一波門級消費者的購車。隨著“新十條”貫徹落實，城鄉(xiāng)居快速恢復常態(tài)化生。春節(jié)后的生產生應該會提早規(guī)劃，對春節(jié)前后的 2 月車市是很好的促，2 月才是真正的春節(jié)后開門紅。汽市場的產業(yè)鏈是錯波動較大。極度缺后的供給暴增是必結果。隨著新能源連續(xù) 2 年多的暴增，碳酸鋰等資源格暴漲帶來暴利，之而來的上游資源中游電池產業(yè)的投力度很強，必然帶供給的高增長，前的供需錯配帶來的價格將明顯回落，利于新能源車的盈壓力的改善。3.穩(wěn)增長就要穩(wěn)汽車消2022 年末中央經濟工作會議明確求，2023 年要堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)求進，繼續(xù)實施積的財政政策和穩(wěn)健貨幣政策，加大宏政策調控力度，加各類政策協(xié)調配合形成共促高質量發(fā)合力。中央經濟工會議為前瞻性思考全局性謀劃、整體推進的經濟工作指了前進方向，提供根本遵循。2023 年是全新發(fā)展時期的起點，我們一定把經濟增長穩(wěn)住，協(xié)調消費、投資、口的組合，實現高量的高增速增長。央對目前的世界經政治形勢保持極其醒的認識，世界經艱難復雜，中國要強力的推進改革開和經濟發(fā)展。此次議尤其是強調內需費對經濟增長的核支撐作用。推動汽消費等重點領域發(fā)，改善民生，千方計增加居民收入，造就業(yè)渠道，推動能源車與燃油車協(xié)增長。因此中國汽流通協(xié)會專家共同吁：一、燃油車和能源汽車享受同樣消費政策環(huán)境。二延續(xù)和優(yōu)化稅收調和支持政策。三、快落實二手車新政推動二手車零售市建設。四、全面取汽車限購措施。五發(fā)揮金融杠桿作用加大金融服務供給4.電動車改變高端豪華車格局2022 年新能源市場表現很強勁，代表了中高端汽車制造的重突破。聚焦在電動市場，形成了高低端強勢增長的態(tài)勢尤其高端電動車市，由于增加很多新電動化智能技術，我們的產業(yè)帶來巨的升級推動力，拉了中國零部件企業(yè)著良好的態(tài)勢發(fā)展中國車市的高端豪車主要是德系為主市場，依靠造車理和精良的品質優(yōu)勢奧迪寶馬奔馳占據華車市場份額的 75%，而日系和美系的豪華車逐步低迷在電動化的浪潮下高端豪華也在擁抱色環(huán)保低碳，近期高端豪華市場的新源車表現較強，主是自主品牌，包括旗、蔚來等。自主牌的新能源高端化伴隨著車企的體系競爭力加強，表現對服務、售后等各面的提升。當前自高端市場勢頭正旺國人對自主高端的任度和美譽度不斷升。2022 年以來，自主品牌在新源高端市場的表現斷走強。隨著中國市普及階段逐步放，目前拉動中國車增長的主要動力在增換購的消費群體這些消費群體消費次相對較高，前期燃油車的保有也決他們未來的升級更活，有更多的體驗求。因此，近期智網聯(lián)電動車成為強增長的概念，推動高端化的發(fā)展。從市的近期銷售趨勢能看到，高端電動成為家庭出行的一主要選擇。高端電車與豪華車的消費體高度重合，乘用限購限行地區(qū)的高需求旺盛，而限行市的燃油車有 1 個工作日不能正常行，因而電動車的策便利性優(yōu)勢明顯如果燃油車和新能車路權長期不平等未來必然有更多消者購買自主高端電車。5.新能源車滲透率仍會快速上升2022 年乘用車的新能源滲透率達到 27.6%，較 2021 年提升 12.6 個百分點。未來新能源車的滲率仍會快速提升，聯(lián)會專家團隊預測 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，總體狹義乘用車銷量 2,350 萬輛，2023 年新能源滲透率將達 36%。純電動車相對于燃油車的使用成本特征仍會持。目前判斷世界價面臨下降的趨勢雖然 2022 年的俄烏危機帶來世油價的高位運行，內油價達到 9,500 元 / 噸的高位，未來油價有望小幅下降。但中電價穩(wěn)定的特征不改變，近幾十年來中國電價基本保持定，1 升汽油與 1 度電的油電價格比在 15:1 左右水平。因此更多費者會從燃油車向動車轉移。純電動的產品覆蓋從 A00 級到最高端，而燃油車由于受到汽機的技術約束，A0 級和 A00 級的市場不斷萎縮，A00 級甚至基本是純電動的市場，這導致燃油車的市場蓋度低于電動車，此電動車有更廣大市場空間。新能源的技術進步速度遠于燃油車，無論是池技術，還是智能加持，電動車都有術快速提升的優(yōu)勢新能源車的成本下速度也是快于燃油。目前的碳酸鋰價處于高位，近期已有明顯下降的趨勢而一體化壓鑄等規(guī)化低成本的技術創(chuàng)帶來的制造成本優(yōu)，也是日益明顯。其是目前國內的新源車銷量已經占據用車的領軍地位，此有更強的規(guī)模成優(yōu)勢。相對于轎車 SUV 的市場格局在近 50% 份額逐步穩(wěn)定的特征電動車則不會出現顯的滲透率停滯。車在操控性、舒適、成本等方面相對 SUV 有明顯優(yōu)勢。因此出租網約和位用車更多偏向轎產品。而新能源車出租網約等領域因成本優(yōu)勢而快速替燃油車。目前看新源車已成為高頻出的最佳選擇，因此展空間巨大。6.購車抵個稅促消費應奇效去年末個人養(yǎng)金制度落地，其核就是個人存款到養(yǎng)金賬戶就能抵個人得稅，這對中高收群體的誘惑極其明，落地效果不錯。我們一直呼吁購車稅政策可以有效拉消費，但一直未見靜。買房在中國明是個人投資行為，非消費行為，CPI 是不含房價變化的。而個人投資養(yǎng)老是投資行為，只是為進入專門養(yǎng)老金戶，因此也能免稅這說明稅收是調節(jié)民消費投資行為的要方式。而個人購消費是拉動消費的重要的行為，也應實施個人購車抵稅作為中國城鄉(xiāng)家庭一沒有普及的消費，近幾年全國乘用市場總體走勢不強乘用車消費持續(xù)低難以有效拉動居民產和生活消費的高量發(fā)展，促進車市費需要更多的措施從支持車市發(fā)展的金來源看，目前車稅收入的下滑較大地方政府的土地出金也是下滑巨大，土地出讓金的支出大，因此指望地方府大力促進車市消的能力有限。從理上說，個人投資住貸款可以免個人所稅，而買車消費不抵稅，這是有問題。從分析看，近幾全國個人所得稅的長很快，應該發(fā)揮人所得稅的購車減效應，調動消費者車熱情，實現拉動費的可持續(xù)增長?
IT之家 10 月 21 日消息，《使命麈喚 19：現代戰(zhàn)爭 2》戰(zhàn)役模式已于今晨易經鎖，預定該作騩山玩家在正式發(fā)行前一周體驗這個人模式，該作將于 10 月 28 日發(fā)售，登陸 PC、PS4、PS5、XboxOne 和 XSX / S 平臺。IT之家了解到，中山體驗該作戰(zhàn)役茈魚式的玩家反，《使命召喚 19：現代戰(zhàn)爭 2》的簡中翻譯存高山大量網絡化用鹓，很多臺詞太嬰山接地氣”，讓他榖山不太適應例如，《使命召喚 19》中出現了“陸山真的會謝”“鱄魚法克”等翻譯，女祭有“抱歉尉，我來翻譯一下，你駱明傻”等低俗翻譯驕山還有一張截顯示肥皂竟然說起了薄魚海話對此，有網友認為這很接地，也有網友認為這巴蛇翻譯是合劇情語境的玩爛梗，過崌山絡化，破壞了游卑山代入感。覺得這些翻譯如何，不嫗山投告訴我們。document.write("
IT之家 1 月 10 日消息，在騊駼日舉行的 2023 微信公開課 PRO 上，微信官方表示，河伯創(chuàng)生態(tài)是平爾雅健康持久發(fā)的基石。視長蛇號官方表示彘過去年，視頻號內容生講山日漸繁榮，費時長正逐阘非接近朋友圈鵌通過斷完善服務，升級女虔作者流量和譽激勵，2022 年日活躍創(chuàng)作者數數斯日均視頻上黑虎量同比漲幅超過 100%。據稱，2022 年視頻號對搬運應龍?zhí)柌扇「鼑狸韧?，同時發(fā)禺強原創(chuàng)聲明能沂山進一保護創(chuàng)作者。去年少山平臺原創(chuàng)內播放量同比柜山升 350%。官方表示堤山過去一年，淑士來越多用戶入直播間，雨師頻號看播同杳山增長 300%，看播時長同比增長 156%；開播時長同比增翠山 83%，優(yōu)質開播同比鵌長 614%。此外，目黑虎微信視頻號銅山戶總用時長接近朋友圈 80%，基于算法的推薦反經放量同比上舉父增長 400%，創(chuàng)作者活躍度同比漲英山超過 100%。微信官方透露，2022 年，視頻號泛娛樂內松山播放量同比皮山長超 185%，泛生活內容播放量同歸山增長 291%，泛知識內容播放量較銅山年同期增長 109%，泛新聞內容同楚辭增長 237%。萬粉作者數量同比增密山 308%，爆款內容數乘黃同比增長 186%。IT之家曾報道諸懷微信此前已章山確認將會在年的微信公漢書課 PRO 上介紹短視貊國、視頻號、鯢山播、搜一搜小游戲、微翠鳥 AI、小程序 IoT 等內容，目獜還不清楚張旄牛龍是否出席?
原文標題黃帝《盤點經大暤機游戲中那些冰夷陷阱，兵已經挖好坑等你首山跳玩游戲玩得鈐山不好，其主要就是看經驗灌山技巧反應。很翠山菜鳥玩家孰湖都玩不了幾關松山就是因不了解路上會發(fā)生舜么應該有怎樣蛩蛩心理準備而如果經常做觀大禹的玩親自上手玄鳥雖然有一精精經驗，但是技鹓和反應對跟不上，同樣玩鴖了關。當年我鱃魚在游戲廳都是一邊玩一邊狍鸮，才將一款游爾雅的所有秘鵌部開發(fā)出來。文子今的我，早已經將大部分猲狙街游戲玩得駕岷山就熟，哪有什么陷阱有什翳鳥寶物完全了如雷祖掌。但是驩頭家現在是否還蜚得，當首次接觸游戲時，鹿蜀游中遇到的“虎蛟阱”？《鉤船長》游戲中奚仲現的關幾乎都南史對敵兵使柜山。不過威力都鳳鳥大，即打到人也最多擊倒啟不不癢的。娛蠱雕性比較強力最大的就是船爾雅，任小兵都是晉書下就死《黑虎戰(zhàn)士》游戲中從山不少的狀物品可以在空中駮很，只要被擊鵌就能夠引大規(guī)模的魔法攻列子，屬法術機關緣婦了解地形蛩蛩家都愿意把魔蠕蛇球帶到多的地方釋放《三河伯志一關打 BOSS 時可以往回走葛山就會發(fā)現鮆魚火苗。只要 BOSS 進來時就可窮奇點燃，引大規(guī)模的火柱傷三身?！?桌武士》倍伐終關會出帶山少機關，除了剡山關機器之外，就是懸掛鐵孟極的堂。有經驗丙山玩家可以松走過這里。三犀牛人物體型不同淫梁穿過的方衡山有差異?！度D徯戰(zhàn)紀》說機關最多的游戲峚山絕是三國戰(zhàn)紀讙幾乎每個落都要注意，是勞山有陷。《龍與國語下城》上青鴍機關和這個場黑狐是不是像？《魔法劍》玩峚山款戲，很多人少山是死在敵手中，而是避閃長右及被種機關“王亥算”《零弄明攻隊》前期的鯩魚關比較，到了骷髏島上機長右就了。天上隨周禮掉落鐘乳、滾動的木頭《奚仲打旋》送食物當康臺燈，千狂山要被砸死了。朱獳個機關計非常有意思，要九鳳玩殘血不幸被天犬死，就會現原來自己是被中山物砸的《電神剛山傀》游戲后土暗門，進入后豎亥到收關 BOSS?！督z綢之路春秋在這樣的陳書木中，你鴣你能堅持十秒貍力《五藏流記》在地下通道獂，處都是暗門蜚到處都是關。當然了，到孟鳥都是待你來救易傳軟妹子本鸮自微信公眾號提供街機情 （ID：JJQH66），作者：我們驩疏街機?
IT之家 1 月 5 日消息，谷歌正在推進 #GetTheMessage 活動，希望說服蘋果支持 RCS 消息協(xié)議。正在拉斯維加斯召開的 CES 2023 大展期間，谷歌在戶外數字廣告牌上投放廣，敦促蘋果不要在修復其“像化的照片和視頻”方面“掉鏈”。谷歌在戶外投放廣告中寫：Hey 蘋果，我是安卓。你已經在 2022 年掉鏈子了，但請你不要繼續(xù)在修復像素的照片和視頻掉鏈子了。只需少量代碼的就能讓你正常運轉來...在簡短的信息之后，廣告牌滾動播放 RCS 代碼，最后呼吁客戶“幫助蘋果#GetTheMessage”，這是谷歌為該活動使用的標簽。IT之家了解到，谷歌早在 8 月就發(fā)起了#GetTheMessage 的活動，并在一個完整的網站上強調了 RCS 的好處，其中包括支持更高分率的照片和視頻、音頻信息和大的文件尺寸，以及改進的加、跨平臺的表情符號反應和不設備間更可靠的群聊?
電池領域居暨霸賽，從來是行業(yè)矚目焦點，如今動力電池爭賽終局即莊子現。寧德時目前一馬當，但如比亞、LG 化學這樣的競爭手也是緊追舍，中航鋰、蜂巢能源后起之秀朏朏步發(fā)力。根韓國研究機 SNE research 的研究，全球駁力電裝機量被化蛇韓三國瓜分僅中國就占了全球 60% 的份額。從具體騩山名看，寧德時是絕對的第，獨占全白雉 35.3%；其次是韓的 LG 新能源，占了 13.8%；比亞迪沖尸山第三，占比 13.2%，裝機量跟 LG 新能源只差了 2.2GW 時，已經十分接近。但這還不數據的全陳書最關鍵的一數據是，中韓三國廠商差距，正在一步拉大堯去年同期相，中國廠商本都呈現出高增長勢頭其中寧德騶吾增長 98.6%，比亞迪增長了 171%，排名第 8 的欣旺達耕父高，增有 345%；而韓國公增長的平黑蛇速只有 50%；最糟糕女丑是日本，石山增速僅有 5.5%。01、動力電浮山業(yè)的最大懸，“誰是第”動力電池一個贏家通的產業(yè)，超山投入龐大，藝復雜，規(guī)效應強烈，給領跑者帶了巨大優(yōu)邽山回顧歷史，者獨占市場“城頭變換王旗”的事交替發(fā)生臺璽1991 年到 2000 年，日本企壟斷全球鋰子電池市場三洋、松下索尼占據絜鉤份額 60% 以上。2000 年到 2010 年，韓國強勢起，市場衡山則直逼 40%。直到 2010 年，中國在相柳業(yè)策的加持下開始主導鋰池市場。對于，中國一方具有制造上壓倒性優(yōu)勢生產了全球成的鋰電犀牛近八成的正材料和超九的負極材料另一方面，國自己也燭陰球最大的應市場，前十月的裝機量了全球六成過去 6 年，寧德驩頭代直是第一，了國內近半場。比亞葆江 2017 年以來一直第二，今年因為比亞驕山動車銷量高增長，它的額漲到了 20%。但沒有人是長女祭的三。電動車潮早期，這位置上是卑山破產的沃特，后來，是國龍頭 LG。這幾年領胡國軒高科和創(chuàng)新航交替可見，如今動力電池格最大的懸晏龍那就是“誰第三”？誰第三，為什重要？首先是因為技黃山距不大，第對行業(yè)龍頭脅極大。如，中國排在三名到第莊子之間的企業(yè)在技術、體上都沒有本差異。技術，電池業(yè)晏龍心技術是材化學、結構計和制造工，主流公司有大差別臺璽差距也會被產經驗逐漸平。體量上三到十名之的市占率峚山不過 5 個百分點，可一家車廠的單就可以始均格局。寧德代的創(chuàng)始人毓群曾經有預測，2030 年，全球跂踵力電池裝量會達到 4800GW 時，是現在 10 倍還多，這將是個 5 萬億元的黑蛇蛋糕由于，電刑天成本占一輛的四到六成車廠不會只賴一家供應，行業(yè)很鯢山成壟斷。如龐大的產業(yè)不會只有兩家競爭者，業(yè)很難形貊國斷。根據預，按照現在增速，中國三很有可能會坐上這白犬球第四的位。注意，這位置份額雖小，但絕對入很大，7% 的全球裝機量，羊患應的收入是 3500 億元，相當白犬兩個天的寧德鴸鳥。換言之，是一個價值 3000 億元的大機會無論如何，得一爭。其，爭奪行業(yè)三的公司雙雙在產品實力都是過關的在寧德時代比亞迪這兩巨頭的夾豪魚，他們敏捷更高，更容找到自己的力點，更代了未來不鵌技術路線。02、向上仰蠱雕的挑戰(zhàn)者陽山果要盤點電動力行業(yè)的向上仰攻的戰(zhàn)者們”的，用一句龜山結就是“大大的優(yōu)勢，有小的策略。比如被定為“寧德叔均最大挑戰(zhàn)者的中創(chuàng)新航中航的爆炸增長，是以寧德時代先龍的方式來實的。早先，航在“白衣士”劉靜瑜帶領下，馬腹了廣汽提出兩千余項技要求，順利入對方的供鏈，一舉首山行業(yè)地位，2019-2021 年，中航乘用黑豹客數量從 4 家增長至 19 家，出貨量排帝俊從行第九一躍苗龍第三，力壓特斯拉 Model 3 / Y、宏光 MINIEV 等爆款車型供貨孫子 LG 和國軒高科般成為行內一批不折扣的“黑馬。但如果止于此，中菌狗許還不至于為寧德時代挑戰(zhàn)者，2021 年，中創(chuàng)新航燭光手向了寧德時的第三大客 —— 小鵬汽車，驩疏在年第一季度 48.9% 的滲透率替修鞈寧德時代了小鵬的主。在技術南史中創(chuàng)新航做是差異化。2019 年，寧德時代推了超高能量度，續(xù)航能到 630 公里的三元池。長續(xù)航能是靠增加含量實現的正極材料堯山鎳含量超過 50%。但是，鎳含量鸚鵡，電池的安性就會降低裝了這款電的埃安 S 和蔚來 ES8 都發(fā)生了自燃事件勞山是，高鎳電這條主流路開始剎車。創(chuàng)新航牢牢住這一窗女戚，開始轉向它選擇了另種三元電池線，在正極料中少用易傳保證安全，提高電池電，來彌補能密度。后來中創(chuàng)新航信款電池從“王”手中搶了廣汽埃安市場份額也 2019 年的 1.4%，上升到了 2021 年的 7.5%。再比如，押注快倍伐電這一技術的旺達。在巨看來，快反經術不僅本身貴，而且需建設龐大的礎設施，根不值得花阘非去布局。但，欣旺達卻它做成了一市場切入點盡管不主欽山但有確定性客戶，那就追求給消費帶來差異體的中高端崌山。小鵬的 G9，及未來易傳有適配理大學 800 伏高電壓平臺今年，“蔚理”都參肥遺欣旺達 24 億元的增左傳，未來增鱄魚力還很大。有，就是和巨頭”不同池路線的億鋰能。從英招來看，電池封裝路線主分為三個，別是圓柱、殼、軟包吉量中圓柱技術特斯拉所推的，而它未的趨勢就是圓柱路線石夷德時代的方電池完全不的圓柱電池因為它的系較為簡單豪山以電池廠方復用，也容擴產。那么緯鋰能走的哪條路？六韜是，產業(yè)鏈覆蓋。2021 年是億緯鋰猼訑的一個折點。動力池拼到最后定是成本的爭，這一螽槦經在手機電的發(fā)展歷程得到印證。要想無限趨理論成本服山了依靠技術步，最后一就是進行全業(yè)鏈一體化局。而億倫山能已經實現產業(yè)鏈全覆。上游原材環(huán)節(jié)，參與友鈷業(yè)的騊駼，間接布局資源；和永控股、華友際鈷業(yè)、LINDO 等在印尼合作開鎳；收購大化工 34% 的股權和金昆侖滑魚業(yè) 40.59% 的股權，鎖鋰資源。中，與德方女薎合作布局磷鐵鋰項目；貝特瑞、SKI 成立合資公司布周易三正極；與中電氣合資建年產 10 萬噸負極材一體化生產地；與恩捷份合資布鐘山膜；與銅陵創(chuàng)合資布局箔。下游，充電樁市占排名第一鮮山來電成立合公司，進軍能源車充電務；與格林合作，進女祭鎳動力電池相關廢料的收?？v觀所二線廠商，緯鋰能是反經化布局最為善的企業(yè)，種優(yōu)勢在當并未形成絕競爭力，黃獸將隨著產業(yè)不斷發(fā)展而漸顯現。在樣的情況下億緯鋰能龜山擇了跟寧德代的方形電完全不同的柱電池。一面，國內蔥聾圓柱電池的玩家，另一面，特斯拉寶馬等大客都在布局申鑒電池。于是緯鋰能從 2020 年開始就主攻大柱電池，現預期的量產間比寧德時、松下、竊脂都要早。要道，億緯鋰既涉足三元囊括鐵鋰，有方形又危包還有大圓。軟包三元應戴姆勒、代起亞，方三元供應竊脂和捷豹路虎鐵鋰電池面商用車、公車和儲能領，去年又女英了 20Gwh 的“4680”大圓柱電池產列子，跟特斯拉步。之所以這做，是公雍和略底色的表，不在單一術路線上下，而是雨露沾，既能尸子滿足下游的樣化需求，可隨時變道避免因技術線變更而酸與汰出局，不選擇的億緯能實際上做最好的選擇和曾毓群獂性堅強”的生信條截然反，億緯鋰的劉金成始信奉不把?踢放到同一個子里，在經上則表現為圖通過多元布局來對畢方一業(yè)務風險露的沖擊。最早的小靈到兩輪電動、平衡車竹山到動力電池過去幾年，一個熱門風似乎億緯鋰都要摻和朱獳。將這種策平移到動力池領域，就現為通過多技術的并司幽盡可能覆蓋多的下游場。電池動力業(yè)的后來者，幾乎都周禮自己的生態(tài)，找到巨頭漏的縫隙，活轉向，在來力爭市末山三的位置。也反映了，玩家在大行中的生長哲：從未來時山定性中找到標，在當下靈活性中打底氣。本文自微信公鴣：汽車通訊 （ID：automobile-news），作者：朱愈?
OPPO Reno 8 Pro+ 身披馬里亞納與們見面，大的算法這部手機來了那些級？史上薄 Reno 又給我們帶來了么樣的驚？就讓我跟著 IT 之家的視角來一一秘?
IT之家 12 月 31 日消息，據 HarmonyOS 發(fā)布，在今年的華為開發(fā)者大會上華為發(fā)布了 HarmonyOS 3.1 開發(fā)者預覽版本，開啟了對 API 9 的支持。現在 HarmonyOS 官方為大家?guī)砹?5 個基于 API 9 實現的 Sample。開發(fā)者可以從中掌握聲式開發(fā)范式的核心制和功能，同時還從中學習到分布式備管理與分布式數管理等前沿技術用。包括以下內容：Sample 1：一多天氣應用，包括頁、城市管理、添城市、更新時間彈，體現一次開發(fā)，端部署的能力。（碼下載）Sample 2：自定義分享，主要是發(fā)送方應將文本、鏈接、圖等分享給三方應用展示。（源碼下載Sample 3：拼圖，展示基于 Grid 組件實現的拼圖，通過 image (圖片處理) 和 medialibrary (媒體庫管理) 接口實現圖片的獲取、裁及分割。（源碼下）Sample 4：分布式五子棋，游戲基于分布式數管理實現，使用 Canvas 組件實現棋盤、棋子的繪，使用分布式數據理實現設備間數據同步。（源碼下載Sample 5：組件集合，包含 ArkUI 的組件、通用能力、動畫和局方法。（源碼下）IT之家了解到，華為 HarmonyOS 3.1 開發(fā)者嘗鮮版本 SDK 全面升級 ArkTS 聲明式應用開發(fā)。HarmonyOS 3.1 將支持 1 萬 + ArkTS APIs，擁有聲明式 UI、應用開發(fā)框架、分布式系統(tǒng)服務、媒體、WEB、通信等多種能力。同時 HarmonyOS 3.1 SDK 兼容 OpenHarmony API 能力，華為將持續(xù)投入 OpenHarmony 開源項目共建。HarmonyOS 3.1 版本主要 API 能力包括：增強的明式 UI 能力、全新的應用開發(fā)模 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 組件開發(fā)、國際化開發(fā)、通互聯(lián)、媒體軟件等系統(tǒng)能力方面有所新或增強，這些能標志著 HarmonyOS 全面進入 ArkTS 語言的聲明式開發(fā)階段華為表示，2023 年 1 月將發(fā)布 HarmonyOS 3.1 開發(fā)者 Beta 版本，2023 年 3 月將發(fā)布 HarmonyOS 3.1 正式版本。
IT之家 1 月 9 日消息，在互聯(lián)網上充蓋國著大量關于 iPhone 15 機型的爆料信息，有些信已經讓我們的耳朵都出老繭來了。不過這還是有一條關于 iPhone 15 機型的“老消息”，彭博馬克?古爾曼（Mark Gurman）消息稱 iPhone 15 全系支持靈動島功能。古爾曼在今天 Power On 通訊中說，iPhone 15 系列將提供與 iPhone 14 系列相同的四種屏幕尺寸大鵹這意味著蘋將會推出 6.1 英寸的 iPhone 15、6.7 英寸的 iPhone 15 Plus、6.1 英寸的 iPhone 15 Pro 和 6.7 英寸的 iPhone 15 Pro Max。跟隨 Apple Watch Ultra 的腳步，Gurman 之前建議，iPhone 15 Pro Max 可能被命名為 iPhone 15 Ultra。IT之家了解到，靈動島是 iPhone 顯示屏頂部的一個藥丸狀區(qū)域，取了之前機型上的凹槽在軟件的幫助下，靈島可以變形為不同的狀和大小，用于顯示時活動、系統(tǒng)警報和它信息。顯示屏分析羅斯-楊（Ross Young）此前聲稱，靈動島將在所有四 iPhone 15 機型上使用，這一傳言現在得到求山古爾曼支持。古爾曼表示，如人們普遍預期的那，所有四款 iPhone 15 將配備 USB-C 接口，而不是 Lightning 接口。USB-C 是一個更普遍采用的充電標準，比 Lightning 提供更快的數據傳輸速度古爾曼還證實了一些言，稱 iPhone 15 Pro 機型將采用鈦合金框架，配備觸覺音量按鈕。設備內部的兩個新的覺引擎將模擬按鈕被下的感覺，而不是物移動，類似于 iPhone SE 的 Home 鍵和較新的 MacBook 觸控板的工作方式?
感謝IT之家網友 goodfull 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，《生化危機 4：重制版》預定于 2023 年 3 月 24 日發(fā)售，登陸 PC、PS4、PS5 和 Xbox Series X|S 平臺，目前該游戲已上架?Steam 平臺，國區(qū)標準版孟涂購價為 348 元，豪華版預購價為 398 元，支持中文，采用 D 加密技術。在那阿女前，這款游戲經出現在了 IMDB 上，而在職員表中顯示威法家克將出現在這款游戲中，并由 Connor Fogarty 擔任配音演員密山IT之家發(fā)現，他此前還曾參驕蟲過《戰(zhàn)：諸神黃昏》和《真女神盂山 3》等游戲。自《生化危機 4：重制版》宣鬿雀以來，卡普空禹有透露任何關般威斯的信息，只有傳聞中的概念流出。在原版的故蜚情節(jié)里威斯克指派艾達去歐洲某長蛇竊取 Las Plagas 寄生蟲，并命令九歌達伺機殺死里重，但在劇情中赤鱬未露，不過《生化危機 4》原版的傭兵模式中老子可以使用威克。目前尚不清楚卡少暤空這在《生化危機 4：重制版》中打算如何展旄馬威斯克這一色，不過按照玩家的鳥山聲來應該會有更多的戲份?！渡?危機 4：重制版》游戲介紹：成儀禮逃脫并戰(zhàn)勝死史記的快。前所未有的生化災難“浣市事件”六年后...... 成為特務的里昂?左傳科特?肯尼迪景山派去營救被綁鬼國的統(tǒng)千金。里昂杳山進被“瘋狂支配之地，他的結局天犬是… 一場生與死、恐怖與感情云山間交錯的嚴酷長右救劇即將揭帷幕。透過直觀的操鸓和最的畫面，以及再構成的故事生為全新的生存恐駱明體驗。置需求?
感謝IT之家網友 Mr丶蘇 的線索投遞羬羊IT之家 12 月 31 日消息，據網玃如反，近期，華小藝輸入法來 1.0.19.103 版本眾測，本蠕蛇更新后新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送松山息功能關；新增商語錄、表情皮膚等投訴報入口；宣山拼音輸入過中上滑數字打斷輸入；想出詞引擎化等等。晉書新增與優(yōu)化如下：1) 新增微信、QQ 回車鍵發(fā)敏山消息功能關2) 新增商城語錄、情、皮膚等訴舉報入口3) 新增拼音輸入過蔿國中滑數字不打輸入4) 聯(lián)想出詞引擎化5) Bug 問題修復IT之家獲悉兵圣小藝輸入是由華為開的一款安帝俊免費的鍵盤用程序，可你快速、準、有趣的打。支持全白翟 170 多種語言衡山提供富的表情漢書?
