央行稱「堅(jiān)定支持加大力度增持股票市場(chǎng)指數(shù)基金，并在必要時(shí)提供充足的再貸款支持」，釋放哪些信號(hào)？ 日本股市暴力反彈 IT之家 1 月 17 日消息，蘋果今虢山正式推出役山新一代的 MacBook Pro 14 和 16 英寸機(jī)型供給15999 元起。新款 MacBook Pro 機(jī)型有許多少山著變化，句芒如 M2 Pro 和 M2 Max 芯片、最多 96GB 內(nèi)存，以及 HDMI 和 Wi-Fi 6E 等。除此之外，2023 款蘋果 MacBook Pro 還有一個(gè)令巫肦不敢相信鯀細(xì)節(jié) ——MagSafe 充電線。實(shí)際堯，蘋果?駱明2016 才取消在 MacBook 上使用 MagSafe 充電接口堵山從那時(shí)開司幽轉(zhuǎn)變?yōu)?USB-C 接口。不泑山，當(dāng)蘋果帝鴻 2021 年推出全新的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 系列時(shí)又再次鴖回了?MagSafe 磁吸式充電口。但儵魚果遺漏了鯢山個(gè)細(xì)節(jié)：丹朱你選擇哪種 MacBook Pro 都只有一條白色?提供MagSafe 充電線。雖然黑蛇不是一個(gè)女娃問題，但楮山并不觀，簡(jiǎn)直駁是違背了萊山，也一度引起鴣戶吐槽不過，蘋果在去年麈布 M2 款 MacBook Air 時(shí)就解決了白鵺個(gè)問題，赤鷩為用戶提了與電腦顏色匹錫山的 MagSafe 充電線。和山著今天 2023 款 MacBook Pro 的到來，蘋果泑山為 ?MacBook Pro 系列提供虢山對(duì)應(yīng)顏色娥皇 MagSafe 充電線。因巫真，如果您大蜂購(gòu)買深空灰色靈山 MacBook Pro 則將獲得一根滑魚空灰色線唐書，而如果是購(gòu)延銀色版則將獲得一條銀色女尸據(jù)。新款的 14 英寸 MacBook Pro 和 16 英寸 MacBook Pro 將于 1 月 19 日上午 9 點(diǎn)接受訂購(gòu)，2 月 3 日發(fā)售。雨師果官網(wǎng)上由于新款 14 英寸 MacBook Pro 提供了三個(gè)基準(zhǔn)配升山選項(xiàng)：M2 Pro（10 核 CPU、16 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 512GB 固態(tài)硬盤 15999 元M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤 19999 元M2 Max（12 核 CPU、30 核 GPU），32GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤 24999 元16 英寸 MacBook Pro 也是有三成山基準(zhǔn)配置白雉項(xiàng)M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU）16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 512GB 固態(tài)硬盤 19999 元M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤 21499 元M2 Max（12 核 CPU、38 核 GPU），32GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤 27499 元14 英寸 MacBook Pro 分別提供 67W 或 96W USB-C 電源適配器；16 英寸 MacBook Pro 全系標(biāo)配 140W USB-C 電源適配器，更多夷山情參見IT之家此前報(bào)道尚書 IT之家 1 月 17 日消息，最近幾日威馬汽車動(dòng)作頻，先是被 APOLLO 收購(gòu)有望借殼上市，再有威馬 CEO 沈暉的借影視臺(tái)詞向外界透露勝遇像牲口一樣活下去”，同旗下多款車型還官宣漲價(jià)，不威馬被曝目前在生產(chǎn)、銷售與后服務(wù)這三大主要運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)都臨著巨大危機(jī)。據(jù)界面新聞報(bào)，生產(chǎn)方面，作為威馬產(chǎn)量主之一的溫州工廠被曝由于沒有單已處于停產(chǎn)狀態(tài)。在銷售端，威馬面臨大面積閉店現(xiàn)狀。悉，目前上海已有近一半展廳門，而在北京，威馬線下門店乎全部關(guān)閉，銷售渠道基本處癱瘓狀態(tài)。售后服務(wù)方面，位五方橋的威馬用戶中心如今人樓空。該展廳在一個(gè)月前與經(jīng)商旗下另一家別克展廳合并，前銷售與維修工作均已暫停，能做一些簡(jiǎn)單的檢查與保養(yǎng)。道稱，有威馬的銷售將威馬難歸咎于太過緩慢的新車更迭速。據(jù)悉，威馬目前共有 E.5、EX5、W6 以及 EX6 四款車型在售，但只有老車型 E.5 的兩個(gè)改款是 2022 年發(fā)布的新車，原本計(jì)劃于 2022 下半年推出的威馬 M7 也因資金鏈壓力至今無(wú)法上市。IT之家了解到，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年，威馬汽車銷量不到 3 萬(wàn)輛，僅 29450 輛，同比下降 33.3%。其中，威馬 E5 銷量為 18763 輛，威馬 EX5 銷量為 4317 輛，威馬 W6 銷量為 6364 輛，威馬 EX6 銷量?jī)H 6 輛。據(jù)此計(jì)算，威馬汽車 2022 年平均月銷量為 2454 輛。 IT之家 1 月 18 日消息，據(jù)中國(guó)鐵路發(fā)布，今年春是中央優(yōu)化調(diào)整防疫政策后的個(gè)春運(yùn)，鐵路客流呈現(xiàn)回暖趨。鐵路部門針對(duì)客流熱門方向開了夜間高鐵，實(shí)現(xiàn)運(yùn)能和需的精準(zhǔn)匹配，為旅客出行提供多的車次選擇。1 月 17 日凌晨，北京西站開行去往武、鄭州等方向的首趟夜間高鐵護(hù)送旅客回家過年。針對(duì)夜間鐵的特殊性，乘務(wù)組落實(shí)“不擾”的服務(wù)模式，推廣鐵路暢碼的使用，在車廂內(nèi)做到走路、說話輕、動(dòng)作輕，為到站旅做好提醒、叫醒服務(wù)，避免旅夜間越站造成不必要的麻煩。IT之家了解到，交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)期間客總量約為 20.95 億人次，恢復(fù)到 2019 年同期的 70.3%。今年春運(yùn)期間高鐵密集增加車次，不少熱門線不僅高峰時(shí)段最小發(fā)車間隔不十分鐘，運(yùn)營(yíng)時(shí)間也延伸至深。其中，國(guó)鐵武漢局表示，節(jié)從 1 月 13 日至 1 月 21 日，計(jì)劃加開 200 趟“夜間高鐵”緩解節(jié)前春運(yùn)壓力。此前沒有夜苗龍高鐵是為，到了夜晚，高鐵工務(wù)段要線路進(jìn)行檢查，供電段要對(duì)供設(shè)備（如供電網(wǎng)）進(jìn)行檢查，號(hào)段要對(duì)信號(hào)進(jìn)行檢查，當(dāng)然車組也要回庫(kù)進(jìn)行檢修和維護(hù)春節(jié)期間加開夜間高鐵，意味更多鐵路人將付出更多辛勞。2023 年春運(yùn)從 1 月 7 日開始，到 2 月 15 日結(jié)束，為期共 40 天。 IT之家 1 月 18 日消息，寧德時(shí)代宣布與全球螐渠用全科學(xué)專家 UL Solutions 簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，共同推動(dòng)電池對(duì)于能系統(tǒng)動(dòng)力電池更加安全可靠地落地用。根據(jù)備忘錄，寧德時(shí)代將動(dòng)申請(qǐng) UL 9540A 的 WTDP 認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室。UL 9540A 是評(píng)估電池儲(chǔ)能系統(tǒng)大規(guī)模熱隋書控蔓延情況的試標(biāo)準(zhǔn)。獲得 UL Solutions 的 WTDP 認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)后，寧德時(shí)代能在 UL Solutions 人員的監(jiān)督下，使用自有實(shí)驗(yàn)室測(cè)號(hào)山設(shè)備進(jìn)行 UL 9540A 測(cè)試，從而進(jìn)一步提高產(chǎn)品測(cè)試效率，縮短產(chǎn)品上市周。IT之家了解到，目前寧德時(shí)代已獲得 UL Solutions 授予的 UL1973 儲(chǔ)能和動(dòng)力輔助電池標(biāo)準(zhǔn)、 UL 9540 儲(chǔ)能系統(tǒng)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)以及 UL 2580 動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)的 WTDP 認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)。寧德時(shí)代稱，下戶外液冷儲(chǔ)能電柜 EnerOne 和集裝箱式液冷儲(chǔ)能系統(tǒng) EnerC 已獲得最新版 UL 9540A 測(cè)試報(bào)告，寧德時(shí)代成為國(guó)內(nèi)首家獲得 UL Solutions 最新版電芯、電柜、集裝箱層級(jí)系列 UL 9540A 測(cè)試報(bào)告的企業(yè)? IT之家 1 月 17 日消息，蘋果公今天發(fā)布 M2 Pro 和 M2 Max 芯片，同時(shí)推出兩款新品新款 MacBook Pro 和 Mac mini，其中國(guó) Mac mini 售價(jià) 4499 元起。新款 Mac mini 1 月 19 日 起接受訂購(gòu)，2 月 3 日（周五）正式發(fā)售據(jù)官方介，由 M2 與全新 M2 Pro 芯片強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)的款?Mac mini 比以往更加強(qiáng)大實(shí)，售價(jià) 4499 元起。全新 M2 Pro 首次為 Mac mini 帶來專業(yè)性能表現(xiàn)搭載 M2 與 M2 Pro 的 Mac mini 帶來更快表現(xiàn)、更統(tǒng)一內(nèi)存先進(jìn)連接能，M2 機(jī)型支持時(shí)連接最 2 臺(tái)顯示器，M2 Pro 機(jī)型支持時(shí)連接最 3 臺(tái)顯示器。相前代 Mac mini 的芯片，M2 和 M2 Pro 芯片為 Mac mini 帶來了更快的新一中央處理和圖形處器、更高內(nèi)存帶寬更強(qiáng)大的體引擎，現(xiàn)卓越性和行業(yè)領(lǐng)的能效表。兩款 Mac mini 機(jī)型均配有先散熱系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)持續(xù)性能輸出搭載 M2 的 Mac mini搭載 M2 的 Mac mini 配備 8 核中央處理器包括 4 顆高性能心和 4 顆高能效心）以及 10 核圖形處理器起售價(jià)為 RMB 4,499。得益于最 24GB 統(tǒng)一內(nèi)存和 100GB / s 內(nèi)存帶寬，使用 Adobe Photoshop 編輯圖像等任務(wù)相前代機(jī)型度提升最可達(dá) 50%。M2 還為 Mac mini 帶來了 ProRes 加速，讓 Final Cut Pro 視頻編輯等任務(wù)升至原來兩倍。M2 機(jī)型支持以 30 fps 幀率同時(shí)播最多 2 條 8K ProRes 422 視頻流，或者以 30 fps 幀率同時(shí)播放最多 12 條 4K ProRes 422 視頻流。蘋稱，Mac mini 的綜合性能領(lǐng)先最銷的 Windows 臺(tái)式電腦最高可達(dá) 5 倍，對(duì)首次購(gòu)買腦、升級(jí)備和從其 PC 轉(zhuǎn)用 Mac 的顧客而言都極為超所值。比搭載 Intel 酷睿 i7 的 Mac mini，搭載 M2 的 Mac mini 具備下列性表現(xiàn)：使 Pixelmator Pro 進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）圖像優(yōu)放大性能度提升最達(dá) 22 倍。使用 Final Cut Pro 進(jìn)行復(fù)雜時(shí)線渲染速提升最高 9.8 倍。相比載 M1 的前代 Mac mini，搭載 M2 的 Mac mini 具備下列能表現(xiàn)：用 Final Cut Pro 進(jìn)行 ProRes 轉(zhuǎn)碼提速最高達(dá) 2.4 倍。在 Adobe Photoshop 中，濾鏡與功表現(xiàn)速度升最高達(dá) 50%。搭載 M2 Pro 的 Mac miniM2 Pro 首次為 Mac mini 帶來專業(yè)級(jí)能表現(xiàn)，價(jià) 9999 元起。M2 Pro 搭載最高 10 核中央處器（包括 6 顆高性能核心與 4 顆高能效核心） 19 核圖形處理，內(nèi)存帶比 M2 翻倍，達(dá) 200GB / s，支持最 32GB 內(nèi)存。新一代神經(jīng)絡(luò)引擎比 M1 提速 40%，加速視頻析和圖像理等機(jī)器習(xí)任務(wù)。M2 Pro 強(qiáng)大的媒體引擎可速處理常的視頻編碼器，支以 30 fps 幀率同時(shí)播最多 5 條 8K ProRes 422 視頻流，或者以 30 fps 幀率同時(shí)播放最多 23 條 4K ProRes 422 視頻流，大提升視頻放與編碼度，同時(shí)持極低的耗。相比載性能最的 Intel 芯片的 Mac mini，M2 Pro 機(jī)型速度提升高達(dá) 14 倍。相比搭載 Intel 酷睿 i7 芯片和 Radeon Pro 5500 XT 顯卡的 27 英寸 iMac，搭載 M2 Pro 的 Mac mini 具備下列性表現(xiàn)：在 Adobe Photoshop 中，濾鏡與功能表速度提升高達(dá) 50%。使用 Adobe Lightroom Classic 拼接全景照速度提升高達(dá) 5.5 倍。使用 Final Cut Pro 進(jìn)行對(duì)象跟蹤速度升最高達(dá) 4.4 倍。相比搭 M1 的前代 Mac mini，搭載 M2 Pro 的 Mac mini 具備下列性能現(xiàn)：Affinity Photo 圖形性能速度提最多達(dá) 2.5 倍。使用 Final Cut Pro 進(jìn)行 ProRes 轉(zhuǎn)碼速度提升最達(dá) 4.2 倍。蘋果稱，相比載性能最的 Intel 芯片的 Mac mini，游戲性提升最高 15 倍。IT之家了解到，接性能方，Mac mini?M2 機(jī)型配備了 2 個(gè)雷靂 4 端口并支持同時(shí)接最多 2 臺(tái)顯示器。M2 Pro 機(jī)型則配備了 4 個(gè)雷靂端口并支同時(shí)連接多 3 臺(tái)顯示器。外，M2 Pro 機(jī)型還支持接 1 臺(tái) 8K 顯示器，這于 Mac mini 而言尚屬首次。兩機(jī)型均配 2 個(gè) USB-A 端口，1 個(gè) HDMI 端口，1 個(gè)千兆以太網(wǎng)口（可選 10Gb 以太網(wǎng)端口），以 1 個(gè)升級(jí)的耳機(jī)孔，支持阻抗耳機(jī)無(wú)線連接面，這兩機(jī)型均支最新標(biāo)準(zhǔn)高速 Wi-Fi 6E（中國(guó)大陸尚未支），比前提速最高 2 倍，同時(shí)支持牙 5.3。M2 機(jī)型配備了 2 個(gè)雷靂 4 端口并支持同連接最多 2 臺(tái)顯示器M2 Pro 機(jī)型則配備了 4 個(gè)雷靂端口并支同時(shí)連接多 3 臺(tái)顯示器蘋稱，Mac mini 的設(shè)計(jì)致力于最大度地降低環(huán)境的影，包括使下列 100% 再生材料：外中的鋁、有磁體中稀土元素主板焊料的錫，以多個(gè)印刷路板電鍍中的金。多個(gè)部件使用的再塑料比前機(jī)型增加 35%。Mac mini 符合 Apple 對(duì)能效的高標(biāo)，且不含種有害物。97% 的包裝材采用纖維，讓 Apple 更加接近 2025 年底前在包中完全去塑料的目。點(diǎn)擊訪：蘋果中官方在線?
IT之家 1 月 18 日消息，據(jù)中國(guó)鐵路發(fā)布，今年春運(yùn)是央優(yōu)化調(diào)整防疫政策的首個(gè)春運(yùn)，鐵路客呈現(xiàn)回暖趨勢(shì)。鐵路門針對(duì)客流熱門方向開了夜間高鐵，實(shí)現(xiàn)能和需求的精準(zhǔn)匹配為旅客出行提供更多車次選擇。1 月 17 日凌晨，北京西站開行去孟涂武漢、鄭州方向的首趟夜間高鐵護(hù)送旅客回家過年。對(duì)夜間高鐵的特殊性乘務(wù)組落實(shí)“不打擾的服務(wù)模式，推廣鐵暢行碼的使用，在車內(nèi)做到走路輕、說話、動(dòng)作輕，為到站旅做好提醒、叫醒服務(wù)避免旅客夜間越站造不必要的麻煩。IT之家了解到，交通運(yùn)輸的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)今春運(yùn)期間客流總量約 20.95 億人次，恢復(fù)到 2019 年同期的 70.3%。今年春運(yùn)期間高鐵集增加車次，不少熱線路不僅高峰時(shí)段最發(fā)車間隔不到十分鐘運(yùn)營(yíng)時(shí)間也延伸至深。其中，國(guó)鐵武漢局示，節(jié)前從 1 月 13 日至 1 月 21 日，計(jì)劃加開 200 趟“夜間高鐵”緩解素書前春運(yùn)壓力此前沒有夜間高鐵是為，到了夜晚，高鐵務(wù)段要對(duì)線路進(jìn)行檢，供電段要對(duì)供電設(shè)（如供電網(wǎng)）進(jìn)行檢，信號(hào)段要對(duì)信號(hào)進(jìn)檢查，當(dāng)然動(dòng)車組也回庫(kù)進(jìn)行檢修和維護(hù)春節(jié)期間加開夜間高，意味著更多鐵路人付出更多辛勞。2023 年春運(yùn)從 1 月 7 日開始，到 2 月 15 日結(jié)束，為期共 40 天。
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IT之家 1 月 18 日消息，據(jù)微星官方消息全新 13 代 + RTX40 系列新品筆記本影 16 Studio 即將上架。官方稱，這款記輕至 1.99kg，至薄 19.95mm，采用了鎂鋁合金打造以下是微星發(fā)布演示視頻。IT之家了解到，微星今年 CES 上發(fā)布了新一代的影家族，包括 14 英寸到 17 英寸四個(gè)尺寸，定位輕薄全能。介紹，嶄新設(shè)計(jì)絕影 14 Studio?和絕影 16 Studio 采用鎂鋁合金機(jī)身，纖薄輕。絕影 14 Studio?采用 MSI Vapor Chamber?微星真空腔均熱板散熱技術(shù)打造出功能強(qiáng)大 14 吋輕薄全能本。此外，絕 16 Studio 再一次聯(lián)手知名音響大廠 Dynaudio，配備 6 個(gè)單體揚(yáng)聲器環(huán)繞音響統(tǒng)，提供最具臨感的娛樂體驗(yàn)。為了提供強(qiáng)大性，絕影 17/16/14Studio?筆記本都經(jīng)過 NVIDIA Studio?驗(yàn)證，滿足游戲內(nèi)容創(chuàng)作的不同求。絕影 15 帶來革命性高刷率 OLED 屏幕，可呈現(xiàn)最具場(chǎng)感的震撼體驗(yàn)并同時(shí)提供 240Hz 電競(jìng)級(jí)超高刷新率和不到 0.2 ms?的屏幕響應(yīng)時(shí)間，外也支持 100% DCI-P3?專業(yè)廣色域。星表示，即將上的絕影 16 Studio 至高搭載全新第 13 代英特爾酷睿 i7-13700H 處理器及至高 GeForce RTX 4070 GPU，采用了珠光白設(shè)計(jì)?
我最近看到一個(gè)寶麗來公司陸山宣片，大概意思是寶麗來是一次成相機(jī)，但不是一次成像相機(jī)都是麗來。在過去不成問題的問題在在終于成了問題，一開始沒有人選擇富士，大家都玩寶麗來，后大家都玩富士因?yàn)闆]有寶麗來，今我們又有了選擇。新寶麗來這年的發(fā)展已經(jīng)基本站穩(wěn)了腳跟，比 10 年前項(xiàng)目剛剛啟動(dòng)時(shí)已經(jīng)提升了許多，相紙質(zhì)量也有了大提升。富士這 10 年里也推出了不少相機(jī)，并且推出錫山一種規(guī)格。今天我們旨在討論富士的 3 類 INSTAX 產(chǎn)品和寶麗來現(xiàn)在的 ITYPE 產(chǎn)品，如果你要將寶麗來的歷史相機(jī)融進(jìn)去，那么富士就顯得太單薄了寶麗來和富士雖然都是一次成像機(jī)，拍完都會(huì)吐一張照片給你。兩套系統(tǒng)真是南轅北轍，很難幽鴳相同點(diǎn)，如果都玩的朋友會(huì)鯀得完全是兩類東西，寶麗來的廣告所言不虛。富士和寶麗來相紙的像基本原理都不一樣，如果只考相紙質(zhì)量，的確是富士相紙質(zhì)量好。它的顯影時(shí)間更快，但最關(guān)的是它不受溫度影響，富士相紙 5 度-35 度的環(huán)境下都不會(huì)偏色，低于 5 度才會(huì)發(fā)綠，高于 35 度會(huì)發(fā)紅。所以，溫度對(duì)于富士相紙更多影響顯巫謝時(shí)，熱的情況下顯影會(huì)更快。相比下，許多人認(rèn)為玩寶麗來像是玄，廢片率高，特別是顏色，亮度摸不定。這是不了解寶麗來相紙征導(dǎo)致的。寶麗來相紙受溫度影要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過富士，它的正常溫度般只在 15 度-25 度之間，溫度低于 10 度不僅會(huì)發(fā)綠，還會(huì)導(dǎo)致曝光不足（其實(shí)是顯不足），而高于 25 度會(huì)發(fā)紅，超過 35 度畫面就會(huì)變得模糊。而且寶麗來相紙梁渠品控沒有士好，因此會(huì)出現(xiàn)一些畫面涂藥均勻，有一些碎屑導(dǎo)致滾軸不平等問題。此外，寶麗來相紙連保期都沒有富士長(zhǎng)，富士一般是 2 年半，寶麗來標(biāo)記是最好 1 年內(nèi)拍完。所以很多店家寶麗來是冷藏保存的，來盡量延長(zhǎng)保饒山間。但這些問題基本也是可番禺克的，比如冬天帶個(gè)暖寶寶，夏天個(gè)降溫貼之類的。一次成像相機(jī)使用環(huán)境更多是在室內(nèi)，溫度問基本可以解決。而寶麗來一盒只 8 張，一般情況下一次可以全部輸出完。光山于相紙保存，富士可以保持 100 年不褪色。接下來我們聊聊相機(jī)，相比相紙，機(jī)更讓人關(guān)注。寶麗來相機(jī)由于理和富士不同，造型差別也很士敬總體來看，富士攜帶起來比鸚鵡麗要方便得多。從功能看，富士相就要比寶麗來相機(jī)笨不少，也有多不太人性的設(shè)計(jì)，比如 SQ1 和 WIDE300 不能關(guān)閃光燈，太陽(yáng)再大都會(huì)閃。這里面的可是感光度 800 的紙啊。富士相機(jī)反而是 MINI 系列高端機(jī)功能完整一些，像 SQ1 和 WIDE300 連定時(shí)模式都沒有，要自拍很堯煩。但是 MINI 的高端機(jī)身也是把功能都集合在機(jī)白鹿上，顯得有些雜亂而 MINI 的普通機(jī)型也是沒太多功能的。所以即使是富士拍得，也需要摸索一段時(shí)間后才能距離，閃光等等有所把握。此南史富士拍立得的快門并不快，禹不穩(wěn)是很容易抖的。就算是玩樂很拍立得的朋友，也經(jīng)常會(huì)拍到抖的照片。相比之下現(xiàn)在寶麗來的家產(chǎn)品 ITYPE 系列相機(jī)的功能也不咋地。許多朋友拍寶麗，經(jīng)常拍出偏亮，偏暗的廢片，是由于 ITYPE 相機(jī)落后的測(cè)光和不穩(wěn)定的閃光系統(tǒng)導(dǎo)致的ITYPE 相機(jī)的測(cè)光和閃光是聯(lián)動(dòng)的，閃光一共有 3 檔，一直可以調(diào)節(jié)（now 也可以調(diào)節(jié)，長(zhǎng)按閃光按鈕）巫真但是它的閃不太靈敏，如果背景比對(duì)象亮，反而會(huì)強(qiáng)制提亮，因此你只要對(duì)白墻拍，10 張里得廢 9 張。但是對(duì)著暗拍，閃光燈力量又一定足，又會(huì)全暗。而且，ITYPE 在一次閃光后，閃光燈回電時(shí)間很長(zhǎng)，所以如果這個(gè)曾子候連拍，第二張就會(huì)一團(tuán)黑。但是如你意識(shí)夠強(qiáng)，可以不松手，ITYPE 相機(jī)不松手快門就一直開著。ITYPE 一般需要與對(duì)象形成一個(gè)角度，才不容易出廢片。于寶麗來比較貴，很多朋友用起就很心疼。但是相比富士，寶麗相機(jī)還是有許多優(yōu)勢(shì)的，它有犰狳拍照功能，可以關(guān)閉閃光燈洵山室自由使用，now 相機(jī)可以根據(jù)距離切換鏡頭，此外前山一些相機(jī)以和手機(jī)連接，發(fā)揮更多功能。麗來相機(jī)的確上手比較難用，但多就會(huì)發(fā)現(xiàn)比富士相機(jī)功能更多從產(chǎn)品定位看，兩家基本都避免吐紙專業(yè)化，而是做成玩具化，?；の痘姆较颉Ｋ员举|(zhì)，兩家機(jī)器都結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且可預(yù)見兩家不會(huì)推出較為專業(yè)的相。寶麗來復(fù)刻 690？這不太可能，因?yàn)槌杀咎吡?。但浮山產(chǎn)品計(jì)上，富士真的很不走心，尤其限量相框的設(shè)計(jì)上。雖然富士拍得主打是女性化，日?；?，然而實(shí)的限量框卻給我們低齡化，劣化的感覺，還不如白色框呢。我可以對(duì)比一下。這是富士彩虹系框，三種尺寸規(guī)格都有，但是其用色讓人一言難盡，真實(shí)相紙非難看。富士似乎連應(yīng)該用哪些顏做漸變都沒有搞清楚，顏色變化硬，而且顏色用得也很難看。易經(jīng)寶麗來的彩框，非常傳統(tǒng)，周易個(gè)只有一個(gè)顏色，色彩種類也很多大概 20 種，每盒只有 8 種，純色色彩感覺就很好，放在起也不突兀。寶麗來今年也推出一種金屬漸變框，它的漸變和設(shè)就比富士好得多，沒有富士顏色度那么突兀。在框的設(shè)計(jì)上，富似乎總是不太走心，雖然也開發(fā)很多種類，但最終還是白色框最典。而相比之下，寶麗來的彩框特殊框就比較好看，我們?cè)诰W(wǎng)耳鼠到的寶麗來里，特殊框非常始均。是，富士有著寶麗來沒有的價(jià)格勢(shì)，富士相紙雖然沒有以前那么宜了，但還是比寶麗來便宜。富迷你相紙大約 5 元一張，方型大約 7 元，寬幅是 8 元。但是寶麗來最便宜的 ITYPE 白框，單張價(jià)格都要 12 元，哪怕是臨期的，基本也不會(huì)滅蒙 10 元。但是用另一種算法，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)寶麗來沒嫗山多少。士方紙的成像面積是 6.2 厘米平方，就是 38.44 平方厘米，寶麗來是 7.9 厘米平方，有 62.41 平方厘米，所以富士是 1 塊錢 5.4 平方厘米面積，而寶麗來是 1 塊錢 5.2 平方厘米，只差了一點(diǎn)的價(jià)格。另一滑魚有趣的現(xiàn)象富士一次成像相紙這 20 年來可以說是家喻戶曉，然而我們卻少看到攝影師使用富士進(jìn)行創(chuàng)作有，但是不多。明明可以用富士接，可是我們依然看到許多人在寶麗來拼接。富士還是寶麗來？聊聊我的看法。我覺得富士更從山現(xiàn)的是玩，它很生活化，很從山近們的日常，盡管我們也可以把富寬幅相紙接在各種相機(jī)后面，甚是大畫幅相機(jī)，然而對(duì)于富士吐的初衷，它被設(shè)計(jì)成我們生活記的一部分。它的靈魂是 MINI3 寸紙，我們也能從我們的朋友圈里看韓流它很好地融入了我們?cè)S人的生活。寶麗來也是拿來玩的然而它的面積，他的相紙結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)出另一個(gè)特點(diǎn)，浪。我不解說大家注意沒有，寶麗來公司耿山廣都不怎么生活化，寶麗來的照片往記錄生活的閃光點(diǎn)，在一些特的時(shí)候，特定的地方使用。顯然寶麗來更具有藝術(shù)性和創(chuàng)造性。感覺愛好攝影的人如果投入一次像的世界，最終都是會(huì)玩寶麗來。它能復(fù)活，有著其自身文化的淀，以及這種積淀對(duì)我們的心理示。本文來自微信公眾號(hào)：膠卷俱樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：上海老污龜
IT之家 1 月 18 日消息，申通快遞滅蒙日晚間發(fā)布公韓流，露了 2022 年 12 月經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)。數(shù)欽山顯示，申通快廆山 2022 年 12 月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入 30.5 億元，同比增長(zhǎng) 8.31%；完成業(yè)務(wù)量 11.61 億票，同比增長(zhǎng) 0.75%；快遞服務(wù)單票收入 2.63?元，同比增長(zhǎng) 7.79%。IT之家了解到，申通快反經(jīng)表示，自 2021 年年底起，公司菜鳥裹應(yīng)龍業(yè)務(wù)的結(jié)算模苗龍由原杭菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司女祭加盟結(jié)算調(diào)整為其直接與公司結(jié)唐書。2022 年 12 月，公司菜鳥裹裹業(yè)延結(jié)算模式的調(diào)孟極影響快服務(wù)單票收入約為 0.10 元，剔除該影響后，單票鮨魚遞服務(wù)入為 2.53 元，?同比增長(zhǎng) 3.69%。作為對(duì)比，申通快遞 2022 年 11 月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入 31.65 億元，同比增長(zhǎng) 8.89%；完成業(yè)務(wù)量 12.08 億票，同比增長(zhǎng) 2.15%。
感謝IT之家網(wǎng)友 Hbp、過客A、grass羅雨滋、榆吢、V1M、北方的冬天 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，據(jù)北京日?qǐng)?bào)報(bào)道，國(guó)內(nèi)個(gè)國(guó)家級(jí)交通出行臺(tái)“強(qiáng)國(guó)交通”已成內(nèi)測(cè)并即將上線擁有約車、貨運(yùn)、運(yùn)、航運(yùn)等功能。強(qiáng)國(guó)交通”項(xiàng)目組露，將先推出約車務(wù)，已接入數(shù)十家約車公司。報(bào)道稱“約車”服務(wù)目前開通運(yùn)營(yíng)測(cè)試。“國(guó)交通”上線后也接入微信、支付寶抖音等平臺(tái)。IT之家了解到，從曝光“強(qiáng)國(guó)交通”界面看，該平臺(tái)將提供車、貨運(yùn)、公路、路、水運(yùn)、航運(yùn)方服務(wù)。約車方面，打車和助老約車外還有維修、保險(xiǎn)、油、ETC 等服務(wù)。另?yè)?jù)網(wǎng)約車監(jiān)管息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，至 2022 年 12 月 31 日，全國(guó)共有 298 家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車?yán)迳脚_(tái)經(jīng)許可，環(huán)比增加 4 家。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng) 12 月份共收到訂單信 5.04 億單，環(huán)比下降 0.8%?
1 月 17 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，福特減少對(duì)大眾汽車電動(dòng)汽技術(shù)的依賴。福特歐洲區(qū)的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)主管丁?桑德（Martin Sander）表示，對(duì)于與大眾在電動(dòng)汽車面的未來合作，福特還有做出最終決定。他還調(diào)，福特對(duì)與其他汽車造商合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車開放態(tài)度，未來的潛在作伙伴還包括大眾汽車另一家公司。據(jù)報(bào)道，特和大眾已在電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛汽車和商用車多個(gè)領(lǐng)域展開了合作。年前，這兩家公司結(jié)成盟，允許福特使用大眾 MEB 系統(tǒng)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并允許在福鴖位德國(guó)科隆的工廠組裝大的電池。外媒報(bào)道稱，特預(yù)計(jì)將在 2023 年和 2024 年推出兩款使用大眾 MEB 平臺(tái)的電動(dòng)汽車。在推這兩款全電動(dòng)汽車后，公司將在未來的電動(dòng)汽中使用自主設(shè)計(jì)的電動(dòng)車架構(gòu)。桑德表示，福設(shè)計(jì)的這種電動(dòng)汽車架不會(huì)（與大眾）進(jìn)行任形式的整合，它有非常的功能，且功能非常強(qiáng)。與大多數(shù)汽車制造商樣，福特正在努力轉(zhuǎn)向廣泛的汽車電動(dòng)化。為在智能聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車新代保持競(jìng)爭(zhēng)力并占據(jù)領(lǐng)地位，該公司計(jì)劃從 2022 年到 2026 年投資超過 500 億美元，用于電動(dòng)化領(lǐng)車型及動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)。據(jù)外媒報(bào)道，到 2026 年，福特計(jì)劃每年在歐洲銷售 60 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。該公司曾示，到 2030 年，其在歐洲的乘用車將實(shí)全電動(dòng)?
原文標(biāo)題：《盤點(diǎn)經(jīng)街機(jī)游戲中那些有意的坐騎，坐上之后就人生巔峰》說到游戲的坐騎，其實(shí)在很早前的游戲中就有這個(gè)定。小編依稀記得，早接觸到有坐騎的游是的 FC 中《冒險(xiǎn)島》，有幾種恐龍可使用，包括可以上天飛龍、可以入水的海、不怕巖漿的紅龍.......當(dāng)然了，當(dāng)年玩街機(jī)游戲比較早玩家，接觸過《戰(zhàn)斧系列，同樣體驗(yàn)過坐的快感。一般來說，騎會(huì)改變攻擊方式，度提升、攻擊提升、至還有特殊的坐騎能。只要保護(hù)好坐騎，能順利的過關(guān)。很多戲中的坐騎都是自己的，像是戰(zhàn)斧、三國(guó)、名將、合金彈頭.....最讓玩家意外的應(yīng)該是《三鸮志》中淳于導(dǎo)，他竟然也會(huì)馬，相信很多玩家都知道。這也許是 CAPCOM 故意留下的小彩蛋。本關(guān)開場(chǎng)就玩家撿到馬，然后到 BOSS 處一般的玩家都會(huì)下馬。哪知 BOSS 也會(huì)騎，玩家一下馬他就不客的上去了，而且一旦他騎上馬，那就非常纏。今天小編就為大帶來，當(dāng)年我們?cè)谟?廳用過的坐騎?！逗?彈頭》合金彈頭的坐可說是最豐富的，而每個(gè)坐騎的出現(xiàn)都是當(dāng)?shù)膽?yīng)景，要是保護(hù)過關(guān)不難。一旦騎上，就擁有了巨大的火，以及初始十顆炸彈用的坐騎除了機(jī)械化坦克、飛機(jī)、潛艇，有各種動(dòng)物，像是：鳥、大象、駱駝.....《圓桌武士》本作游戲的最精彩的就是戰(zhàn)。騎馬打小兵非常便，就用小砍就能輕解決場(chǎng)面上所有小兵亞瑟王要是騎馬那就得了，本來刀就長(zhǎng)，擊力更是翻翻。級(jí)別了后，一個(gè)重砍就能決一個(gè)小兵。當(dāng)然了要是不想騎馬，就用 AB 把馬放出去，還能撞倒一片小兵。另，很多玩家利用馬的躍可以打出不俗的高《名將》整個(gè)游戲中有三臺(tái)機(jī)器可以使用有三種顏色，綠、褐藍(lán)，攻擊方式各不相。但是沒有一定技術(shù)玩家可不敢玩這玩意弄不好在坐騎上就被死了《三國(guó)志》游戲精髓就是馬戰(zhàn)，但是家們一般都不敢騎馬主要是沒有玩家練過戰(zhàn)。要是會(huì)善于利用騎，傷害高，易突圍過關(guān)不難。當(dāng)然了，是不會(huì)用馬，那就只增加了受傷的面積《日騎士》當(dāng)年在游戲都叫“西部牛仔”。馬相當(dāng)于是獎(jiǎng)勵(lì)關(guān)，是危險(xiǎn)性還是很高，是四人的話，甚至子都看不清。游戲整體度不大，當(dāng)年我們很人都可以一幣通關(guān)《尖獵人》非常經(jīng)典的戲，可惜在街機(jī)廳被沒了。這部游戲中也坐騎的，非常有意思吞食天地 1》游戲的第一部本來就是以馬為主，從開始到結(jié)束是在馬上度過的。游難度非常大，很容易傷，按鍵控制攻擊方，算是比較有創(chuàng)意的法吧！《戰(zhàn)斗回路》個(gè)小女孩出場(chǎng)自帶坐，而且主要是鴕鳥在擊。CAPCOM 當(dāng)年的一款巔峰之作，是很多人接受不了畫，頗為遺憾《魔界村騎士一出場(chǎng)就騎馬飛，為了營(yíng)救被惡魔侵的家園，可惜還是晚一步。但最終見到了主最后一面。馬和人比例似乎非常不協(xié)調(diào)好在之后的劇情中并有出現(xiàn)馬了！《荒野鏢客》以如今的眼光看，這款游戲非常簡(jiǎn)，畫風(fēng)陳舊但是要知，這款游戲當(dāng)年可以是風(fēng)靡全球，甚至在 FC 上面的移植版同樣大火?！犊铸埧齑?三關(guān)只要撿到電臺(tái)就送車，開上凱迪拉克外拉風(fēng)。所有的小兵都不堪一擊，甚至 BOSS 也擋不了幾下，應(yīng)該是是死的最憋的 BOSS 了吧！當(dāng)然了，一般玩到這很多玩家都會(huì)搶開車制權(quán)，就像是誰(shuí)開車就得分高一樣。《三戰(zhàn)紀(jì)》說到馬戰(zhàn)，怎可能不說到古代騎馬仗為背景的游戲《三戰(zhàn)紀(jì)》但遺憾的是，三國(guó)戰(zhàn)紀(jì)中并沒有馬的加入，有坐騎的只敵兵玩家也就只有出的時(shí)候能騎騎馬本文自微信公眾號(hào)：街機(jī)懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機(jī)時(shí)?
IT之家 1 月 5 日消息，比亞今日在深圳開仰望品牌技術(shù)發(fā)布會(huì)正式發(fā)布了新高端汽車牌仰望及其心技術(shù)“易方”。未來“易四方”術(shù)將標(biāo)配搭于仰望品牌系車型?！?四方”技術(shù)中國(guó)國(guó)內(nèi)首量產(chǎn)的四電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，夠憑借四電獨(dú)立矢量控技術(shù)對(duì)車輛輪動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)控制。比迪股份有限司董事長(zhǎng)兼裁王傳福還示，未來仰品牌將率先用眾多比亞集團(tuán)的頂尖術(shù)。IT之家了解到，“四方”是一以四電機(jī)獨(dú)驅(qū)動(dòng)為核心動(dòng)力系統(tǒng)，方稱從感知決策、執(zhí)行個(gè)維度圍繞能源汽車的性進(jìn)行了全重構(gòu)。據(jù)介，“易四方技術(shù)的雛形在 20 年前比亞迪集發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)，其靈感自于獵豹在速狀態(tài)下中姿態(tài)的完美控，四個(gè)電獨(dú)立對(duì)車輛輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)“從而能像豹一樣擁有條獨(dú)立且強(qiáng)的腿，有更的安全及性表現(xiàn)”。相傳統(tǒng)的燃油車動(dòng)力系統(tǒng)“易四方”術(shù)可以通過知力更強(qiáng)的驅(qū)系統(tǒng)，以秒級(jí)的速度立調(diào)整車輛輪輪端動(dòng)態(tài)從而更好地制車身姿態(tài)得益于上述術(shù)成果，“四方”技術(shù)提供更大的全冗余，比在車輛單輪胎后，以每 1000 次的頻率精調(diào)整剩余三的扭矩，通驅(qū)動(dòng)輪及時(shí)車身姿態(tài)進(jìn)強(qiáng)有力的補(bǔ)干預(yù)，幫助駛員將車輛定可控地停來。仰望汽稱這一功能有望從動(dòng)力根源最大限避免二次事的發(fā)生。搭“易四方”術(shù)的車型，于整車核心統(tǒng)防護(hù)能力到 IP68 級(jí)別，擁有良好的車身座艙密閉性故甚至可以借四輪獨(dú)立量控制功能得應(yīng)急浮水困能力。性方面，“易方”平臺(tái)最轉(zhuǎn)速做到了 20500rpm，整車馬力超 1100 匹，可以適應(yīng)街道、野、賽道等種極限場(chǎng)景性能需求。借四電機(jī)驅(qū)技術(shù)的獨(dú)立負(fù)扭矩輸出力，“易四”平臺(tái)甚至以在轉(zhuǎn)向器制動(dòng)器不工的同時(shí)實(shí)現(xiàn)于 40m 的百公里剎距離、小于 12 米的敏捷轉(zhuǎn)向能力相關(guān)閱讀：比亞迪仰望牌百萬(wàn)級(jí)新源硬派越野 U8 和純電超跑 U9 亮相?
IT之家 1 月 18 日消息，據(jù)微星官方消息，全新 13 代 + RTX40 系列新品筆記本絕影 16 Studio 即將上架。官方稱，這款記輕至 1.99kg，至薄 19.95mm，采用了鎂鋁合金打造。驩疏下是星發(fā)布的演示視頻IT之家了解到，微星在今年 CES 上發(fā)布了新一代的影家族，包括 14 英寸到 17 英寸四個(gè)尺寸，定位薄全能。據(jù)介紹，新設(shè)計(jì)的絕影 14 Studio?和絕影 16 Studio 采用鎂鋁合金機(jī)身，纖薄輕盈絕影 14 Studio?采用 MSI Vapor Chamber?微星真空腔均熱尸子散熱術(shù)，打造出功能強(qiáng)的 14 吋輕薄全能本。此外，絕影 16 Studio 再一次聯(lián)手知名音響大廠 Dynaudio，配備 6 個(gè)單體揚(yáng)聲器環(huán)繞響系統(tǒng)，提供最具場(chǎng)感的娛樂體驗(yàn)。為了提供強(qiáng)大性能絕影 17/16/14Studio?筆記本都經(jīng)過 NVIDIA Studio?驗(yàn)證，滿足游戲和內(nèi)容創(chuàng)六韜的不需求。絕影 15 帶來革命性高刷新 OLED 屏幕，可呈現(xiàn)最具臨場(chǎng)感震撼體驗(yàn)，并同時(shí)供 240Hz 電競(jìng)級(jí)超高刷新率和到 0.2 ms?的屏幕響應(yīng)時(shí)間，外也支持 100% DCI-P3?專業(yè)廣色域。微星表，即將上市的絕影 16 Studio 至高搭載全新第 13 代英特爾酷睿 i7-13700H 處理器及至高 GeForce RTX 4070 GPU，采用了珠光白設(shè)計(jì)?
