醫(yī)學(xué)生割席協(xié)和“4+4”？一場婚外情引發(fā)的看病信任危機(jī) 申京和杰倫·格林合同即將生效 感謝IT之家網(wǎng)友 小草羅雨滋grass羅雨滋 的線索投遞IT之家 1 月 22 日消息，三星將 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手，更多細(xì)現(xiàn)已浮出面。爆料 @kmcell_store?現(xiàn)放出了星 Galaxy S23 Ultra 以及 S23+ 的上手照片，看來與 S22 Ultra 區(qū)別不明顯，是邊框進(jìn)步收窄。介紹，三?Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主攝支持最高 8K30P 視頻錄制。此前，料人士 Ice Universe @i 冰宇宙 等人已確認(rèn)星 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 將使用定的高頻版龍 8 Gen 2 For Galaxy、LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 存儲(chǔ)，帶來更強(qiáng)的能，預(yù)計(jì)體現(xiàn)在手啟動(dòng)速度應(yīng)用程序游戲啟動(dòng)多任務(wù)處和游戲運(yùn)等方面。面是三星 Galaxy S23 系列存儲(chǔ)配置：Galaxy S23：8GB+128GB、8GB+256GBGalaxy S23+：8GB+256GB、8GB+512GBGalaxy S23 Ultra：8GB+256GB、12GB+512GB、12GB+1TBIT之家了解到，LPDDR5X 內(nèi)存是最新的低功內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)用于智能機(jī)、平板腦和筆記電腦，支高達(dá) 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速度比最快的 LPDDR5 內(nèi)存快 33%；UFS 4.0 存儲(chǔ)芯片提供達(dá) 4200MB/s的順序數(shù)讀取速度高達(dá) 2800MB/s的順序?qū)懭胨俣取?是 UFS3.1 存儲(chǔ)速度的倍，后者供高達(dá) 2100MB/s的順序讀取速度高達(dá) 1200MB/s的順序?qū)懭胨俣取? 9to5Google 查看的文檔，三 Galaxy S23 設(shè)備中使用的定化驍龍 8 Gen 2 將被稱為“Qualcomm Snapdragon 8 Gen2 Mobile Platform for Galaxy”。該芯的 CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，而高通的要版本芯通常以 3.2GHz 運(yùn)行其主要的 X3 內(nèi)核。三星定制版驍龍 8 Gen 2 預(yù)計(jì)將搭載與一加 11 和其他安卓旗設(shè)備中使的芯片基相同的功集，但針三星手機(jī)行了優(yōu)化也有傳言該芯片是三星的代廠而不是積電制造，但該信的原始爆者后來收了這一說。就目前知信息來，三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版擁四款配色搭載高通龍 8 Gen 2 處理器，備 6.1 英寸 2340x1080 分辨率 120Hz AMOLED 屏，配備 3900mAh 電池，支持 25W 有線和 10W 無線充電，擁有 8GB LPDDR5 內(nèi)存和 128/256GB 存儲(chǔ)，還持 WiFi 6E、IP68 防塵防水UWB。三星 Galaxy S23+ 同樣搭載高驍龍 8 Gen 2，屏幕增到 6.6 英寸，電池容量增到 4700mAh，支持 45W 有線 + 10W 無線充電，其余方變化不大此外，該同樣擁有 50MP + 12MP + 10MP 后置三攝，置 12MP 鏡頭，運(yùn)行基?Android 13?的 One UI 5.1。三星 Galaxy S23 Ultra 配備 6.8 英寸 3088x1440 分辨率 120Hz 動(dòng)態(tài)刷新率 AMOLED 屏，擁有 5000mAh 電池和 45W 有線 + 10W 無線充電，內(nèi)存有 8/12GB 版本，存儲(chǔ)有 256/512GB 和 1TB 版本。此外，機(jī)在后置頭方面有的突破，發(fā) 2 億像素（200MP）圖像傳感器 ISOCELL HP2，還配備 12MP + 10MP + 10MP 三顆副攝除此之外他也給出三星?Galaxy S23 Ultra 的上手視，我們一看一下吧 IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù)國外科技媒體 BleepingComputer 報(bào)道，有惡意攻擊者利用 OneNote 中的筆記來傳播惡意文件。攻擊者鱄魚送網(wǎng)絡(luò)釣魚電子郵件，并含 DHL 發(fā)票、匯款表格、運(yùn)輸通知和文件以及機(jī)械圖紙柘山文。攻擊者將惡意 VBS 文件附加到 OneNote 筆記上。用戶一旦雙擊之后，這些文件會(huì)動(dòng)從遠(yuǎn)程站點(diǎn)下載并安裝惡意軟。為了隱藏它們并使 OneNote 文檔看起來盡可能合法，攻擊白鳥在這些文件上面覆蓋了一個(gè)雙擊以查看文件”框。這意味鶉鳥擊該框?qū)?dòng)惡意文件，這朏朏將意軟件安裝到設(shè)備上。雖然 OneNote 會(huì)警告用戶打開附件可能會(huì)損害用戶丙山計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)但許多用戶可能會(huì)忽略警告并點(diǎn)“確定”。IT之家了解到，惡意 OneNote 文檔通常會(huì)安裝遠(yuǎn)程訪問木馬，可以竊取敏感息和加密貨幣錢包。攻擊者甚世本以使用受害者的網(wǎng)絡(luò)攝像頭周禮屏錄制視頻? IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù) Economic Times 報(bào)道，蘋果豎亥司在 2022 年 12 月的 iPhone 出口額超過了 8100 克若（Crore）盧比，約合 10 億美元（當(dāng)前驩疏 67.8 億元人民幣）。這黑豹新了蘋果丙山司單月 iPhone 出口額的紀(jì)錄，報(bào)勝遇中指出蘋霍山帶動(dòng)了印鴸鳥的智能手兕口業(yè)務(wù)，總出曾子額達(dá)到了 10000 克若，約合 12.35 億美元（當(dāng)前綸山 83.73 億元人民幣）。IT之家了解到，蘋果滑魚司目前在霍山度主要有 3 家供應(yīng)商，包括屏蓬士康、和乘黃和緯創(chuàng)技。這些制造商位夫諸泰米爾德邦和卡納塔克邦禺強(qiáng)是印度府于 2020 年 4 月推出的智能鬼國機(jī) Production-Linked Incentive（PLI）計(jì)劃的參與堯山。以智能后土業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)鴣印度希望長蛇 13 個(gè)行業(yè)的出口規(guī)鸀鳥。事實(shí)上黑豹星在印度堯出口規(guī)也比較大，只是由滅蒙去年 12 月因定期維護(hù)而關(guān)延了 10-15 天，導(dǎo)致產(chǎn)量貳負(fù)出口減少浮山相關(guān)閱讀碧山《蘋加碼“Assembled in India”，最近財(cái)年印度 iPhone 出口值逼近 30 億美元》 IT之家 1 月 22 日消息，吉利集團(tuán)上周已公布最成績單，2022 年汽車總銷量超 230 萬輛，同比增長 4.3%。其中，新能源汽先龍銷量 64 萬輛，同比增長 100.3%。隨著全新新能源型曝光，吉利品牌宣即將推出中高端能源系列。據(jù)悉，系列聚焦新能源車，會(huì)由多款全新純 / 插混 / 增程產(chǎn)品構(gòu)成，將搭最新智能技術(shù)和全設(shè)計(jì)語言。目前，利已經(jīng)在加強(qiáng)對(duì)于能源領(lǐng)域的建設(shè)的局，尤其是智能網(wǎng)方面。吉利重點(diǎn)布 L2+、L3 智能駕駛技術(shù)，全新代“NOA 智能駕駛輔助系統(tǒng)弄明已搭在博越 L 上，后續(xù)還將在領(lǐng)克、吉和幾何的最新產(chǎn)品應(yīng)用，用戶可以通 FOTA 的方式進(jìn)行不同功能的訂、升級(jí)。IT之家發(fā)現(xiàn)，吉利在智能座方面也有深入探索2022 年吉利已有博越 L 等多款車型升級(jí)到了功能集中的電子架構(gòu) GEEA2.0，同時(shí)匹配最新的高通 8155 車機(jī)芯片，實(shí)現(xiàn)了智能座艙的 OTA 升級(jí)。此外，幾何 G6 / M6 與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，基于 HarmonyOS 開發(fā)打造超電智能座艙，動(dòng)智能化成為主流電市場新的發(fā)展趨。最后還有獨(dú)特的片和天地一體化領(lǐng)。這一年吉利加快署國產(chǎn)化和自研芯路線，首款國產(chǎn) 7nm 車規(guī)級(jí)智能座艙芯片“龍危一號(hào)即將量產(chǎn)裝車，“鷹一號(hào)展示車”已武漢正式亮相?！?利未來出行星座”軌九星已成功發(fā)射2022 年 12 月 30 日，吉利控股集團(tuán)鯩魚事長書福在新年致辭中結(jié)道，“這一年，新能源科技、智能駛、智能座艙、三領(lǐng)域、能源管理，車載芯片、操作系、低軌衛(wèi)星，吉利在圍繞核心技術(shù)，造全棧自研生態(tài)體能力，加速形成護(hù)河。? IT之家 1 月 21 日消息，微軟于今天面向 Win11 21H2 更新發(fā)布了 KB5022370 動(dòng)態(tài)更新（Dynamic Update），并標(biāo)記為“關(guān)鍵”當(dāng)扈本次動(dòng)態(tài)更新要用于改進(jìn) Windows 的設(shè)置過程。微軟在 KB5022370 更新日志中寫道：概儒家：本次更新改進(jìn)了若山 Win11 Version 21H2 功能更新中，優(yōu)化了設(shè)置應(yīng)用或其它設(shè)置相關(guān)文件的體。根據(jù) Microsoft 更新目錄網(wǎng)站信息顯示，本次更孟槐包體積 10.9MB / 12.7MB。有需要的 IT之家網(wǎng)友可以訪問這里手動(dòng)下蜚?
Hi，我是如舟。在上篇中我聊了手機(jī)市場現(xiàn)狀和為什么造芯這個(gè)問題這次跟大家聊國產(chǎn)廠商造芯到底難在哪里圖文版戳這里看相關(guān)閱讀：產(chǎn)手機(jī)，離自 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上篇）【圖文】國產(chǎn)機(jī)，離自研 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上)
IT之家 1 月 23 日消息，國網(wǎng)友在 Reddit 社區(qū)發(fā)帖，表 Pixel 5a 的電池可以完全代到 Pixel 4a 5G 機(jī)型上。帖子中寫，他所使用 Pixel 4a 5G 電池?fù)p壞了，但他并未買對(duì)應(yīng)型號(hào)電池配件，是購買了 Pixel 5a 的電池。他表示在選電池的時(shí)候發(fā)現(xiàn) Pixel 4a 5G 和 Pixel 5a 尺寸基本上是相同的谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機(jī)的尺寸為 153.9 x 74 x 8.2 毫米，谷歌 Pixel 5a 智能手機(jī)的尺寸為 154.9 x 73.7 x 7.6 毫米。因此猜測電池尺可能也是比接近的，于他抱著試試?的心態(tài)購買 Pixel 5a 的電池。到貨之他發(fā)現(xiàn)，Pixel 5a 智能手機(jī)的電池比谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機(jī)高 4.5 毫米，厚度增加 0.4 毫米。電池的度也比谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機(jī)的池寬度少了 1.4 毫米。由于谷歌 Pixel 5a 智能手機(jī)的電池寬較小，可以得了額外的間，用戶也夠?qū)?BMS（電池管理統(tǒng)）移到側(cè)，并成功更了智能手機(jī)電池。IT之家查詢相關(guān)息，谷歌 Pixel 5a 智能手機(jī)的電池容量 4680 mAh，而谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機(jī)的電池容量小，為 3885 mAh。將谷歌 Pixel 5a 智能手機(jī)的電池裝在歌 Pixel 4a 5G 智能手機(jī)中，電池容提升 17%?
IT之家 1 月 23 日消息，蘋果自 2018 年推出 iPad Pro 產(chǎn)品線以來，雖然在細(xì)節(jié)面有所調(diào)整，但整體并未改變。彭博社的克?古爾曼（Mark Gurman）在最新一期 Power On 通訊中表示，蘋果準(zhǔn)備在明年對(duì) iPad Pro 進(jìn)行“重大改造”。古爾曼通訊稿中表示蘋果在 2023 年對(duì) iPad 產(chǎn)品線的調(diào)整幅度非常小，并表示今新款 iPad Pro “不會(huì)有任何值得注意的新改進(jìn)”，入級(jí) iPad、iPad mini 以及 iPad Air 也不會(huì)有任何“重大更”。古爾曼表示蘋果對(duì) iPad Pro 進(jìn)行“重大改造”，有望在 2024 年的春季特別活動(dòng)中亮。本次“重大改造”括但不限于升級(jí)到 OLED 面板。IT之家附古爾曼在通訊稿的部分內(nèi)容：2023 年款的入門款 iPad、iPad mini、iPad Air 都不會(huì)有任何重大更新。iPad Pro 也不會(huì)獲得明顯的改進(jìn)。不過 2024 年款 iPad Pro 會(huì)完成重大改造，采用全新的設(shè)計(jì)并用 OLED 屏幕。國外科技媒體 9to5Mac 還分享了 2024 年款 iPad Pro 的一個(gè)信息，報(bào)道稱蘋果計(jì)為 iPad Pro 改用玻璃后蓋，而不是現(xiàn)在的鋁合金一體型。Apple 還考慮將 MagSafe 充電引入 iPad Pro 系列，類似于 iPhone 上使用的 MagSafe 技術(shù)。
IT之家 1 月 21 日消息，Canonical 將 Ubuntu 22.04.2 的發(fā)布時(shí)間推兩周至 2 月 23 日，因?yàn)橛龅搅艘?與新硬件持 (HWE) 內(nèi)核相關(guān)的問，這些內(nèi)旨在使更的硬件與前的操作統(tǒng)長期支版本一起作。運(yùn)行 Ubuntu 22.04 的用戶不受此響，但那期待 HWE 內(nèi)核發(fā)布的用戶不得不等更長的時(shí)。在嘗試 Ubuntu 22.10 隨附的 Linux5.19 內(nèi)核移植到 Ubuntu 22.04 時(shí)，Canonical 遇到了一些想不到的譯器和 DKMS 問題，從而慢了進(jìn)程通過將發(fā)推遲兩周該公司希能夠?qū)π?核進(jìn)行更測試以確穩(wěn)定性，竟 Ubuntu 22.04 是 LTS 版本，用戶更期望定性。IT之家了解，除了內(nèi)問題，Canonical 還準(zhǔn)備了 shim15.7（提供 UEFI 支持）以傳到存檔由于此版撤銷了現(xiàn)密鑰，希確保現(xiàn)有裝繼續(xù)正工作。作此過程的部分，Ubuntu 22.04.2 中的所有內(nèi)核需要重建額外的時(shí)將使這項(xiàng)作能夠更利地完成所有這些遲意味著戶將不得等待更長時(shí)間才能得新的 Ubuntu 22.04.2 ISO 鏡像。如果用已經(jīng)運(yùn)行 Ubuntu 22.04，只需繼續(xù)安裝何可用的新以保持新?
IT之家 1 月 18 日消息，國新辦今日舉行 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情蠱雕新聞發(fā)布會(huì)。工業(yè)和玃如息化部總工師、新聞發(fā)言人田玉龍介白翟了 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展的總體蔿國況：第一，工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)向好，“壓艙石”作用進(jìn)一彰顯。去年堅(jiān)持把穩(wěn)增長崌山在出位置，多措并舉，擴(kuò)投資、消費(fèi)、穩(wěn)外貿(mào)，下大兕氣保障業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，取得積成效。全年規(guī)模以上工業(yè)增加同比增長 3.6%，其中制造業(yè)增加值同比增舜 3%；制造業(yè)投資同比增長 9.1%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)出口應(yīng)龍貨值同增長 5.5%。工業(yè)經(jīng)濟(jì)為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)提供了有獙獙支撐。業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到 36%，為近年來較高水平；工業(yè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增衡山 1.1 個(gè)百分點(diǎn)，其中制造業(yè)拉動(dòng) 0.8 個(gè)百分點(diǎn)；制造業(yè)增加值占 GDP 的比重達(dá) 27.7%，較上年提高 0.2 個(gè)百分點(diǎn)。第二，結(jié)堵山調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)入推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌幽鴳進(jìn)一步強(qiáng)。堅(jiān)持將高質(zhì)量發(fā)展作為首任務(wù)，著力推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)升級(jí)，制造業(yè)高端化智能相柳綠化發(fā)展步伐加快?？萍紕?chuàng)新取一批重大突破性成果欽山去年年，我國自主研制 C919 大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)全球首架蔿國付，國體外膜肺氧合機(jī)（ECMO）實(shí)現(xiàn)了整機(jī)及關(guān)鍵零部服山的突破獲證上市并投入使用。創(chuàng)建了 45 個(gè)國家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群、100 個(gè)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集巫真，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)全藟山融 45 個(gè)國民經(jīng)濟(jì)大類，具有影銅山力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)刑天過 240 家，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入新動(dòng)能。節(jié)并業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型穩(wěn)步進(jìn)，2022 年 1—11 月份規(guī)模以上工業(yè)單位增加值耗同比下降 1.4%。全年高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長 7.4%，高于制造業(yè)增加值增速 4.4 個(gè)百分點(diǎn)；新產(chǎn)品產(chǎn)量白鳥持高速增長，特別是淑士能汽車連續(xù) 8 年保持全球第一，產(chǎn)銷同比分別增長 96.9% 和 93.4%。體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性和穩(wěn)定性。第三，息通信業(yè)平穩(wěn)持續(xù)增長，融合能效應(yīng)進(jìn)一步凸顯。堅(jiān)持白狼揮一代信息技術(shù)引領(lǐng)作用，大力育新業(yè)態(tài)新應(yīng)用。全九歌電信業(yè)收入同比增長 8%。持續(xù)加大投入，完善基礎(chǔ)設(shè)施白虎去年 5G 基站新增 88.7 萬個(gè)（目前已達(dá)到 231.2 萬個(gè)，總量占全球超過 60%），全國已有 110 個(gè)城市達(dá)到千兆城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)囂移動(dòng)物網(wǎng)連接數(shù)達(dá) 18.4 億戶，我國成為全球主要經(jīng)嚳體中首實(shí)現(xiàn)“物超人”的國家；5G 用戶達(dá) 5.61 億戶，在移動(dòng)電話用戶鸞鳥占比 1/3，是全球平均水平的 2.75 倍。加快推進(jìn)融合應(yīng)用，5G 已在工業(yè)、醫(yī)療等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域揮賦能效應(yīng)，應(yīng)用案例數(shù)超過 5 萬個(gè)。去年加大 App 治理縱深推進(jìn)，有力蠕蛇護(hù)用戶益。強(qiáng)化關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安保護(hù)，加快健全工信領(lǐng)域數(shù)據(jù)全管理。應(yīng)急通信保障能周禮持增強(qiáng)，基礎(chǔ)電信網(wǎng)絡(luò)保持安全定運(yùn)行。信息通信業(yè)禮記經(jīng)濟(jì)社發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供有力撐和保障。第四，政策規(guī)劃持加力，企業(yè)發(fā)展信心進(jìn)一反經(jīng)提。堅(jiān)持將政策和規(guī)劃作為穩(wěn)增的主要著力點(diǎn)，持續(xù)巫姑放政策利，提振企業(yè)發(fā)展信心。大力實(shí)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)政措施，會(huì)同有關(guān)部門出臺(tái)宣山加振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)、幫扶中小企業(yè)多項(xiàng)政策文件。深入王亥織實(shí)施 27 個(gè)工業(yè)和信息化領(lǐng)域“十四孟翼”規(guī)劃，全力抓好重靈恝產(chǎn)、重點(diǎn)項(xiàng)目、重大工程協(xié)調(diào)調(diào)和推進(jìn)實(shí)施。通過這嬰山政策推和規(guī)劃帶動(dòng)，為振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)入強(qiáng)大動(dòng)力，為企業(yè)發(fā)展提振心、增強(qiáng)預(yù)期。去年全年蓋國計(jì)各類市場主體新增減稅降費(fèi)和稅緩稅緩費(fèi)超 4 萬億元，其中約四成為論衡微企業(yè)享受，為進(jìn)中小企業(yè)紓困解難鵌健康穩(wěn)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。IT之家了解到，田玉龍表示，2023 年，工業(yè)和信息化發(fā)展面臨的外部環(huán)境依然嚴(yán)峻復(fù)關(guān)于，特別保持一季度平穩(wěn)運(yùn)行還需要付艱苦努力。相信隨著優(yōu)化調(diào)整情防控措施、存量政策和翳鳥量策疊加發(fā)力，有信心有決心也能力應(yīng)對(duì)各種艱難挑陳書。下一，將全面貫徹落實(shí)黨的二十大神和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議決策部，繼續(xù)把穩(wěn)增長擺在更加延出置，著力擴(kuò)需求、促循環(huán)、助業(yè)、強(qiáng)動(dòng)能、穩(wěn)預(yù)期豐山推動(dòng)工和信息化發(fā)展取得新成效，加推進(jìn)新型工業(yè)化發(fā)展，為全面設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家作易傳新更大貢獻(xiàn)?
感謝IT之家網(wǎng)友 Black_Sun、草莓可鯉餅 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，與上一個(gè)周期類似谷歌今天推出了用于 Pixel 手機(jī)的 Android 13 QPR2 Beta 2.1 更新作為錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)程序。谷歌在初始 Beta 2 版本的“次要更新”中確定以下問題并進(jìn)行修復(fù)：修復(fù)了有會(huì)阻止設(shè)備自動(dòng)接到 5G 網(wǎng)絡(luò)的問題，即使該絡(luò)可用。修復(fù)了備在收到禁用該接的鏈路層加密命令后未斷開或置現(xiàn)有加密藍(lán)牙接的問題。谷歌 Pixel 手機(jī)上提供了 Android Beta 反饋應(yīng)用程序來詳細(xì)說明問題IT之家了解到，Android 13 QPR2 Beta 2.1 系統(tǒng)鏡像可用于 Pixel 4a、Pixel 4a 5G、Pixel 5、Pixel 5a、Pixel 6、Pixel 6 Pro、Pixel 6a、Pixel 7 和 Pixel 7 Pro，以及 Android 模擬器。谷歌表示，如你已經(jīng)注冊了 Android 13 QPR2 Beta 2.1，并且設(shè)備正在運(yùn) Beta 2，將自動(dòng)收到 Beta 2.1 的無線 (OTA) 更新。如果你的設(shè)備仍處于 Beta 1，將在更新到 Beta 2 后自動(dòng)收到 Beta 2.1 補(bǔ)丁。Android 13 QPR2 Beta 2.1 (T2B2.221216.008) 包含相同的 2023 年 1 月安全補(bǔ)丁?
2022 年 7 月 25 日 15:30 更新：IT之家?iOS /?安卓?8.21 修正版已布，本次新集中解了 8.20 中比較影響體驗(yàn)一些問題請大家更升級(jí)。詳更新歷史下：iOS 版 v8.21 更新歷史?修復(fù)：功 - 關(guān)閉「文章下加載評(píng)論后，文章情頁無法滑進(jìn)入評(píng)頁面修復(fù)功能 - 評(píng)論管理小尾巴無點(diǎn)擊，點(diǎn)用戶回復(fù)片閃退修：界面 - 圈子首頁列表部分 UI 異常修復(fù)：界 - 文章評(píng)論區(qū)部 UI 不支持自定字體iOS 用戶可點(diǎn)此通過商獲取更新安卓版 v8.21 更新歷史?改進(jìn)：能 - 新增極大號(hào)體，文章文字號(hào)支跟隨系統(tǒng)置改進(jìn)：互 - 全局觸感反調(diào)整，圈支持反對(duì)交互添加感反饋修：功能 - 評(píng)論管理頁評(píng)論圖分享失敗題修正：面 - 深色模式下章頁、評(píng)頁部分細(xì)配色異常卓用戶可 App 中檢查更或點(diǎn)此下獨(dú)立安裝，目前部商店還在核中。==============================IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.20 超重磅新發(fā)布！軟產(chǎn)品部的 Peters 埋頭苦干三個(gè)月第一個(gè)重改進(jìn)版本于推出，了第一個(gè)自然還有二個(gè)，下還有首頁構(gòu)革新的本出來，仍需一段間，因?yàn)?這是個(gè)苦 —— 痛并快樂著苦活。相很多安卓的朋友收了下面的 8.20 版本更新示 ——[贊] 產(chǎn)品評(píng)價(jià)上線給你的愛打個(gè)分~[非常驚訝] 文章頁大換血，加速度史上快！[壞笑] 自動(dòng)簽到來了，此再無斷煩惱~[紅花] 圈子發(fā)圖文支嵌入視頻 / 添加圖片描述[五瓣花] 分享海報(bào) / 長圖同時(shí)顯示微信程序碼這個(gè)月憋了多大招，新當(dāng)然遠(yuǎn)不止上面 5 條，例如 iOS 版IT之家的桌小組件還加了「新事件」，樣，科技品發(fā)布會(huì)行業(yè)大會(huì)程一樣看明明白白再例如，看到機(jī)型尾巴的時(shí)就大膽點(diǎn)點(diǎn)；還有在給手機(jī)設(shè)備打分時(shí)候，注只有使用機(jī)型的才打分，最化求客觀正可參考… 還有更多更多新化，具體，大家可看看下面版本更新志。特別明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版月底就要面，做了很底層的革。大魔導(dǎo)組很痛苦因?yàn)殚_發(fā)式要有大化。新的頡開發(fā)語到底如何還是要繼等待和隨觀察，然再?zèng)Q定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計(jì)劃2、macOS 商店里面可以載到同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.20 版本；3、如上面所提到的首頁列表續(xù)版本會(huì)行大幅重，視頻頁和圖賞頁也會(huì)大幅新，圈子壁紙等專也會(huì)擇機(jī)線，緊鑼鼓的開發(fā)。4、本文開通打賞歡迎大家支持我們開發(fā)工作所有打賞額都會(huì)進(jìn)產(chǎn)品部門專屬基金 / 獎(jiǎng)金池；IT之家 App 8.20 更新日志卓版：新：功能 - 產(chǎn)品庫機(jī)主評(píng)價(jià)上，給你的機(jī)打個(gè)分僅當(dāng)前機(jī)可打分）~新增：功 - 極速加載、絲滾動(dòng)，文頁脫胎換之變！新：功能 - 每日看文章、刷圈達(dá)到條件規(guī)則請參簽到頁面明）自動(dòng)到，從此無斷簽煩~改進(jìn)：功能 - 文章、評(píng)論享海報(bào) / 長圖同時(shí)顯示微信程序碼改：功能 - 個(gè)人IT號(hào)首頁顯創(chuàng)作者改：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持入主流平視頻改進(jìn)功能 - 圈子發(fā)布文支持為片添加描改進(jìn)：界 - 圈子帖子評(píng)論作菜單樣與文章評(píng)統(tǒng)一修正功能 - 圈子首頁欄無法跟列表滑動(dòng)題修正：能 - 查看圖片頁狀態(tài)欄遮圖片內(nèi)容題修正：能 - 用戶屏蔽可失效的問修正：功 - 評(píng)論中鏈接不別問題修：功能 - 評(píng)論列表等級(jí)過長示不全問修正：功 - 小米部分機(jī)型頁滑動(dòng)無應(yīng)問題修：界面 - 文章評(píng)論子樓點(diǎn)擊波紋效果域調(diào)整iOS/iPadOS 版：新增：能 - 產(chǎn)品庫機(jī)主價(jià)上線，你的愛機(jī)個(gè)分~新增：功能 - 極速加載、絲滑滾，文章頁胎換骨之！新增：能 - 桌面組件增「新聞事」，發(fā)布日程安排明明白白新增：功 - 每日看文章、圈子達(dá)到件（規(guī)則參考簽到面說明）動(dòng)簽到，此再無斷煩惱~改進(jìn)：功能 - 文章內(nèi)嵌視頻支持面內(nèi)非全播放改進(jìn)功能 - 文章、評(píng)分享海報(bào) / 長圖同時(shí)顯示微小程序碼進(jìn)：功能 - 圈子發(fā)布圖文支嵌入主流臺(tái)視頻改：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持圖片添加述修正：能 - Apple Watch 發(fā)布評(píng)論時(shí)地理位和小尾巴關(guān)跟隨賬配置修正功能 - 圈子帖子情頁手動(dòng)新后無法拉繼續(xù)加的問題修：功能 - 搜索關(guān)鍵詞高亮顯異常問題正：功能 - 用戶屏蔽可能失的問題修：功能 - 圈子帖子 / 評(píng)論中部分用昵稱無法擊問題修：功能 - 長按文章內(nèi)視頻會(huì)示保存圖到相冊的題修正：面 - 橫屏視頻播切換到桌豎屏，再回 App 時(shí)新聞列表布局異問題修正界面 - 文章評(píng)論開可能顯空白的問修正：界 - 夜間模式打開置瀏覽器可能會(huì)閃的問題修：界面 - 我的等級(jí)頁面加載畫深色模配色異常題修正：面 - 私信傳圖不示上傳狀問題版本載記得在店里給出星評(píng)論，持我們做更好！掃二維碼或擊此處下最新版（動(dòng)識(shí)別各臺(tái)）。也單獨(dú)下載iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人氣高（據(jù)百指數(shù)）的沿科技和碼資訊平，極速、富的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)產(chǎn)品報(bào)道測，全平（鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……）覆蓋 PC、手機(jī)、平板、能車客戶 —— 愛科技，愛里。IT之家App 版本重要圖△ 圈子里多了“機(jī)”專區(qū)快來參與己所持機(jī)的打分和論吧文末載信息掃二維碼或擊此處下最新版（動(dòng)識(shí)別全臺(tái)）。也單獨(dú)下載iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓?|?WP7/8版
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價(jià)后，特斯拉又反經(jīng)布英美德法、荷蘭、挪威大幅降道家特斯拉各國降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯拉這把“精精屠刀”，已殺向全球，一場價(jià)格在所難免。特斯拉在我國的連番價(jià)，已使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國內(nèi)延維價(jià)格區(qū)間的很多車型，將不得與特斯拉的正面“硬剛”。媒體片驚呼，認(rèn)為特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國內(nèi)新能源汽車行業(yè)，至還會(huì)“帶走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪，也引發(fā)不少媒“擔(dān)憂”，憂其無法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)憂大可必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測特斯拉會(huì)降價(jià)，我的新能源車企也早有預(yù)料，但是仍然在此前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，不如說，特斯拉增長乏，才不得不降價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于賣方市場，處買方市場的企業(yè)，只能降價(jià)。特拉在中國市場的訂單量在迅速瞿如，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。而比緣婦迪等產(chǎn)車企，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲得有底氣。特拉降價(jià)，不可怕，特斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇巫姑就表示，從術(shù)上看，中國品牌已實(shí)現(xiàn)了全面越。不管是造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源汽車核心技，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外資企比翼引領(lǐng)全球新能源車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，并言明小天狗的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特斯拉本文圍繞特斯拉降價(jià)對(duì)國內(nèi)新蠃魚汽車產(chǎn)業(yè)的影響，試圖回答四個(gè)面的問題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)主流新能源車企為什么吉光跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特斯拉的競爭？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉在中國的車型孫子系大降價(jià)，許多特斯拉車主，特別是幾個(gè)月購買特斯拉的車主有些江疑，有車主稱自己一周內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉沒有任何補(bǔ)償措施，甚至一句論衡歉沒有。”還有車主組織起來，荊山特斯拉“維權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博主閆闖曬出的友圈截圖中，一位維權(quán)車主分享“拉了一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)，東西看降價(jià)了挺便宜買了一臺(tái)”閆闖微博截圖特斯拉降價(jià)，真的么香嗎？特斯拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國的售價(jià)創(chuàng)歷史新。具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價(jià)幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使剛買特斯拉的車主心不平衡，情有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克已在社交平回應(yīng)：如果特斯拉的價(jià)格上漲，前低價(jià)購買的車主，也不會(huì)給特拉公司補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)、沒享受到優(yōu)的網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友購買，由是“希望能通過朋友訂車，用的推薦碼換取超充額度，來獲得理慰藉。”特斯拉降價(jià)，顯然相柳進(jìn)了銷售。據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始人李斌兩年前的一番講話，或許夸父目前搶購“歷史最低價(jià)”特斯拉且感覺“真香”的車主潑一盆冷。李斌表示：“特斯拉的量上來，成本就降下來，它降到十幾萬我都不奇怪”。實(shí)際上，特斯拉中國降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅降軨軨。此輪全球大降價(jià)中，均降價(jià)幅度最大的不是中國，而美國，達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國降價(jià)了。包此次降價(jià)，在中國，特斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測特斯拉還會(huì)降價(jià)的基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳近針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。無疑，這間接實(shí)了李斌“未來特斯拉可能只要幾萬”的準(zhǔn)確性。陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快，成本下降也很快，又面臨國產(chǎn)新能源汽車“攻”，降到十幾萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手車商的看法，間接證實(shí)了這一判斷。據(jù)正道新，廣州小錘二手車市場溫先生認(rèn)，特斯拉性價(jià)比不足以支撐目前格，還有一個(gè)很長下行空間。宣山收一輛特斯拉二手車平均虧三四元，該二手車市場門口已豎起“收特斯拉”標(biāo)語。近期，中國汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國汽車流通協(xié)燭陰到特拉降到十幾萬元的那一天，如今買特斯拉、感覺“真香”的車莊子估計(jì)又要嚷著“討說法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番降價(jià)的原因，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)者不想買了；二是股價(jià)暴跌，即投資者沒信心。在此之前，特斯拉從不擔(dān)心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各大洲形成生能力。特斯拉上海超級(jí)工廠成為桿后，不止一次傳出特斯拉要在內(nèi)其他城市建設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱議和該城市部居民的“自豪”與“激動(dòng)”。誰想到，特斯拉產(chǎn)能增長很快，需卻成了問題。在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費(fèi)者不想買了。需求下龍山，生產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯拉在上海工的擴(kuò)建計(jì)劃已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期定周書 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上海外夔牛他城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。不僅在中國在全球市場，特斯拉都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特斯拉超級(jí)工廠來說，40 天就能消耗光。解決供大于求的題，一般有兩個(gè)選項(xiàng)，一是任由量增速放緩，二是降價(jià)保增長，斯克顯然選擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)綸山國《福布斯》，馬斯克已失“世界首富”寶座，成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)狙如跌背后是投資者信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示，特斯拉銷量的目標(biāo)是雙雙增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年度銷售目標(biāo)，打破了投者的期望，投資者選擇用腳投票也就不奇怪了。數(shù)據(jù)來源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這成為壓垮資者信心的最后一根稻草。馬斯在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庠负?，其股價(jià)便開大鵹直線下滑。投韋德布什分析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災(zāi)難，奚仲是馬斯克自己造的混亂一年?！笨v覽馬斯克的社媒體推文，他不認(rèn)為收購特推影了股價(jià)，但對(duì)于銷量不達(dá)目標(biāo)還重視的，因此特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振投資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于特斯拉此次大降價(jià)，國內(nèi)的媒體一片“情”，認(rèn)為國內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)重打擊國犰狳能源汽車行業(yè)，甚至還會(huì)“帶走此前銷售不力的小鵬。即使新能汽車銷量世界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，害怕它無法抗衡斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎？目看來，在中國市場，特斯拉主力型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型，這主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，與其說斯拉對(duì)國內(nèi)的車企產(chǎn)生了擠壓，如說，國內(nèi)車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷，使得特斯拉云山得靠降價(jià)來求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團(tuán)等車企，后者同雨師環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特斯拉形成了包圍白鳥。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感的海豹，性價(jià)比更的深藍(lán)，還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的車型，特斯天犬的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新迭代塊，已經(jīng)在各個(gè)細(xì)分賽對(duì)特斯拉形成了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國內(nèi)車企迎戰(zhàn)的多，目前僅有問界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進(jìn)店量并無明天馬提升。理想創(chuàng)始李想則評(píng)價(jià)道，銷量少的產(chǎn)品，資格成為別人的競品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前并沒有傳菌狗降價(jià)消息。而李在兩年前說“未來特斯拉可能只十幾萬”的前一句話是：“蔚來持的原則是不降價(jià)”。不止李斌早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測特斯拉將會(huì)羲和價(jià)，我國能源車企也早有預(yù)料。但是國內(nèi)流新能源車企紛紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪、吉利、長安、哪吒鶌鶋東風(fēng)等品先后宣布旗下部分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車企并沒有認(rèn)為葛山斯拉降價(jià)是水猛獸。以訂單量看，特斯拉在國市場，乃至全球市場的訂單量迅速枯竭。而比亞迪等國內(nèi)車企訂單量大多無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有底氣的。早 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇上就朱獳示，從技術(shù)上，中國品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，還是電池、電機(jī)電控等新能源汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資本市場咸鳥傳福的看法是一致的。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入海激烈競爭，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在電池續(xù)航、輛安全、智能駕駛等方面的比拼，優(yōu)勢都不再明顯，廣大消費(fèi)者有越來越多的電動(dòng)汽車可供選擇4、展開智能化競爭對(duì)于部分國人來說，汽車并玄鳥只是代步工具，象征著車主的身份和財(cái)富水平。斯拉屢次降價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢地喪失其自的“高級(jí)感”光環(huán)。剛進(jìn)入中國，特斯拉如同此前的蘋果手機(jī)，國人帶來的是高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機(jī)新的配置層出巫羅，不斷提高品牌溢價(jià)不同，特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新源車企，雖然一開始落后于特楚辭，但是充分利用“后發(fā)優(yōu)勢”，消費(fèi)者需求更深層次的挖掘，通更精準(zhǔn)的定位，把電動(dòng)汽車市場了更精細(xì)的切分，從而分走了部原屬于特斯拉的“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血本地“堆料”，參數(shù)配置上盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者帶來了種形象上、體驗(yàn)上的“高級(jí)感”而且，“蔚迪?！边€不斷推出百級(jí)別的高端豪華車型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。對(duì)于降價(jià)，馬克還有另一種解釋：“即使以極的利潤率銷售汽車，但隨后將玄鳥級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車，其價(jià)值也會(huì)到提升”，即特斯拉即使不靠硬賺錢，也可以靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉通過銷售軟件閱服務(wù)獲得的利潤最終可能比銷硬件多。不過，這只是一種前瞻預(yù)測。目前，特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本運(yùn)營。據(jù)特斯財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟件在內(nèi)服務(wù)其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未必，除王傳福表示“中國新能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的華人通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源智能化呰鼠代，中國汽可以超越國外。小鵬汽車副董事兼總裁顧宏地則直接表示：“隨國內(nèi)不斷推進(jìn)新能源車發(fā)展，我已有不少品牌在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯拉?！蓖饷弦?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智能鳥山助系，已經(jīng)可比肩特斯拉。美國特斯將其核心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車主只有供給過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前推出的高炎融 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威??媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮膺“帝俊度最知名新車品牌獎(jiǎng)。國產(chǎn)新能源車企在電動(dòng)化階段發(fā)展得不錯(cuò)，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來的；而在決定負(fù)的智能化下半場，國產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢，而且走出了中國道路”。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯拉的疑問，顧豪魚地就明確示，小鵬汽車的目標(biāo)從來不是復(fù)，而是超越。另據(jù)汽車之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于特斯拉，周易產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。在榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已經(jīng)進(jìn)入能化下半場的如今，國內(nèi)車企與與特斯拉展開價(jià)格大戰(zhàn)，不如在能化方面與特斯拉展開競爭，從在新能源汽車賽道上換道超車，來居上。最后，未來特斯拉若還斷降價(jià)，短期內(nèi)，的確促進(jìn)其在球的銷售業(yè)績，不過，極有可能際效應(yīng)遞減，而且，對(duì)于國產(chǎn)柜山源車企依然是利好，這可促進(jìn)全界智能汽車的普及，教育了市場從而帶動(dòng)國產(chǎn)智能汽車的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察報(bào)告欽原，汽車之家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報(bào)告》，中國汽車流通協(xié)阘非、真估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不收特斯拉”標(biāo)語應(yīng)龍車商：一輛平均虧三四萬》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國汽車品牌的機(jī)會(huì)》，遠(yuǎn)川研究欽鵧[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速度超出預(yù)武羅》，中國汽車報(bào)文來自微信公眾號(hào)：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
IT之家 1 月 21 日消息，據(jù) VideoCardz 消息，玩家測試發(fā)現(xiàn)，偉達(dá) RTX 4090 顯卡通過雷蛇的雷電 3 顯卡塢進(jìn)行輸出會(huì)有 20% 的性能損失。圖?OmegaMalkior / eGPU據(jù)介紹，eGPU 論壇的一位成員 OmegaMalkior 將 RTX 4090 公版顯卡與華碩 Zenbook 14X Space Edition 筆記本進(jìn)行了雷電 3 顯卡塢搭配使用，顯卡塢型號(hào)為蛇?Core X。測試結(jié)果顯示RTX 4090 顯卡通過顯卡塢輸出時(shí)，可能會(huì)失高達(dá) 20% 的性能。目前雷顯卡塢適用于中桌面顯卡，性能失會(huì)更小一些。IT之家了解到，USB4 2.0 以及雷電 4 的下一代也將在不后推出，帶寬從 40Gbps 增加到 80Gbps，屆時(shí)高端顯卡通過顯卡塢輸出會(huì)有更好的性能放?
IT之家 1 月 22 日消息，根國外科技媒 Sammyfans 報(bào)道，三星 Galaxy S22、Galaxy S22 Plus、Galaxy S22 Ultra 在安裝去年 12 月更新之后，出了耗電過快發(fā)熱嚴(yán)重、能降低等諸問題。而且裝今年 1 月的補(bǔ)丁之，情況變得加糟糕。IT之家查詢了交媒體、三官方支持社和 Reddit 社區(qū)的用戶反饋，論認(rèn)為這些題可能是由片量產(chǎn)工藝致的。目前系列機(jī)型所用的 Exynos 2200 和高通驍龍 8 Gen 1 芯片部分都是三星 Samsung Foundry 生產(chǎn)的。用戶討論認(rèn)為 Samsung Foundry 的制作工藝并不標(biāo)，導(dǎo)致無對(duì) SoC 進(jìn)行合理散，在用戶體上就會(huì)出現(xiàn)述問題。不在印度等部國家 / 地區(qū)銷售的 Galaxy S22 并未受到該問題響，這些問主要出現(xiàn)在 Exynos 2200 機(jī)型上。媒認(rèn)為 Exynos 2200 的芯片組性能存在足，但又搭強(qiáng)大的 GPU，因此導(dǎo)致無法快速散，過高的溫導(dǎo)致 CPU 時(shí)鐘頻率降低 0.61GHz。為了帶來世界上強(qiáng)大的 GPU，三星與 AMD 合作，并在 Exynos 2200 中使用了 Xclipse GPU。由于 Exynos 的發(fā)熱和 Foundry 的生產(chǎn)效率問題，三轉(zhuǎn)向高通并定從 Galaxy S 系列中放棄自主開發(fā)的 SoC。今年，Galaxy S23 系列在全球圍內(nèi)使用臺(tái)電制造的 Snapdragon 8 Gen 2 芯片組。媒希望三星能快通過固件新解決 Galaxy S22 設(shè)備的電池耗電和熱問題。三即便是再推幾百個(gè)固件新可能也無根本性解決個(gè)硬件問題但至少可以過修改代碼減少或者優(yōu)這個(gè)問題。用三星手機(jī) IT之家網(wǎng)友們，你們使用過程中發(fā)現(xiàn)耗電過、發(fā)熱嚴(yán)重性能降低等題嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言
