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大眾中國CTO吳博銳:我們在以“中國速度”工作|36氪專訪

中國經濟網 薛之謙 2025-10-19 07:27:32
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寧夏遭遇大風沙塵天氣 部分景區(qū)臨時關閉 聯(lián)合國糧農組織食品價格指數(shù)4月上行 IT之家 1 月 12 日消息,蘋果在 2022 年第 4 季度并未出 Mac 新品,這是蘋果過 20 年首次出現(xiàn)樣的情況蘋果可能在今年上年推出全的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro,IT之家現(xiàn)將相信息匯總下:發(fā)布期:郭明曾表示蘋計劃在 2022 年第 4 季度量產新 14/16 英寸的 MacBook Pro;隨后古爾曼透上述新款 MacBook Pro 最早會在 2022 年年底發(fā)布,現(xiàn)已經可以定是在今上半年了古爾曼近修改了發(fā)預期,他為蘋果不可能選擇 1/2 月發(fā)布 MacBook Pro,極大可能在今年 3 月召開的春季闡述別動中。設今年 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 在外觀上不會生改變。2022 年 6 月,馬克-古爾曼表示,的 MacBook Pro “除了提供快的芯片,不會是本性的新品”。這味著蘋果堅持使用同的外觀寸。這種形設計更正,屏幕部配有攝頭劉海區(qū),并提供多的連接口。蘋果能選擇回 SDXC 卡插槽和 HDMI 等端口。蘋果還重引入了流的 MagSafe 充電端口處理器:爾曼此前表示,蘋正在研發(fā)款搭載 M2 處理器的 Mac,包括 M2 Pro 和 M2 Max 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro。這證實了果可能會持使用與期機型相的處理器置,用專版和 Max 版的 M2 芯片為新的 Macbook Pro 提供動力。這為 13 英寸 MacBook Pro(2022 年)和 MacBook Air(2022 年)保留了基的 M2,并為 Mac Studio 保留了 M1 Ultra。Gurman 說,M2 Max 芯片可以提供達 12 個 CPU 核心和 38 個 GPU 核心,高于 M1 Max 的 10 個 CPU 核心和 32 個 GPU 核心?,F(xiàn)有的 M2 通常在 M1 上提供約 20% 的性能提升,因這可能是個相當令印象深刻性能飛躍仍有待討的是這些品將使用 5 納米還是 3 納米工藝。者將是功和效率的一個改進但它可能有及時準好。供應分析師郭錤在 2022 年表示,下一 MacBook Pro 可能仍會采用 5 納米芯片,而將 3 納米工藝留到后機型。在 2022 年 8 月底的一份告中,郭錤重申了些說法,蘋果的下批 MacBook Pro 機型將不會用 3 納米技術。航:蘋果 M1 和蘋果 M2 之間沒有池電量的步。這表 2022 年版本的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 滿電情況下將繼續(xù)別提供 11 和 14 小時的續(xù)航。這數(shù)字并不怕,特別對于 14 英寸的 MacBook Pro 模型,但它們比果在其基英特爾的記本電腦承諾的要得多。屏:目前并有相關報稱蘋果會級 MacBook Pro 的屏幕,這味著 14 和 16 英寸 MacBook Pro 仍會采用 Liquid Retina XDR 屏幕。14 英寸機型一個 14.2 英寸 Mini LED 背光顯示,屏幕分率為 3024 x 1964 像素。此,它的 XDR 亮度為 1000 尼特,HDR 內容為 1600 尼特,而 SDR 亮度最大為 500 尼特。相比之下更大的 MacBook Pro 提供 16.2 英寸迷你 LED 背光顯示屏,幕分辨率 3456×2234 像素,亮度水平相。存儲和存:存儲項應該保不變,但蘋果全新 M2 Pro 和 M2 Max 可能會支持更顓頊統(tǒng)一內存蘋果在 2022 年推出第一 M2 MacBook 時就提示了這一。例如,13 英寸 MacBook Pro(2022 年)具有 24GB 的統(tǒng)一內存,重期型號為 16GB。相比之下雖然 2020 年的 MacBook Air 提供 16GB 的統(tǒng)一內存,但 2022 年的型號最為 24GB。IT之家了解到目前的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 機型提供 16GB、32GB 或 64GB 的統(tǒng)一內存,這取于你是選 M1 Pro 還是 M1 Max 芯片。我建議 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro(2023 年)機型采用 M2 Pro 或 M2 Max 芯片)可能 32GB 的統(tǒng)一內存起步, Mac Studio(2022 年)采用 M1 Max 或 M1 Ultra 一樣,最達到 128GB。售價蘋果可在 MacBook Pro(2023 年)陣容中加 M2 Pro 和 Max 芯片,作當前陣容一個額外、更強大配置選項蘋果用 M2 Pro / Max 版本取代 M1 Pro / Max 版本,14 英寸和 16 英寸機型的定可能保持變,起售分別為 1999 美元(約 13533 元人民幣和 2499 美元浮山 羅技于 2018 年 9 月正式發(fā)布了羅技(G) PRO WIRELESS 無線游戲鼠標(GPW / 狗屁王一代),上市售價 999 元。狗屁王二代于 2021 年 2 月推出,上市售價 1299 元。此款國慶狂歡報價 1059 元?元,今晚 20:00 起下單立減 490 元 + 跨店每滿 200 元減 20 元(可減 100 元)+88VIP 可領滿 1000 元減 100 元 3C 數(shù)碼購物券,到手僅需 369 元。GPW 二代到手也僅需 559 元(需湊單 1 元,加入購物車后有湊單入)。天貓羅技 GPW 一代無線游戲鼠標多重優(yōu)惠到手 369 元直達鏈接羅技(G)PRO WIRELESS 無線鼠標側鍵為可拆卸設計,磁吸式裝,隨包裝附帶 4 顆按鍵擋板,鼠標背“G”字處按壓開啟后還有一個收吉量接收器區(qū)域。采用?Lightspeed 技術、HERO 光學傳感器、Powerplay 無線充電、Lightsync。支持 25600DPI(100DPI 逐級可調),400IPS 追蹤速度,延遲時間縮短 1ms。內置鋰電池,支持?Powerplay 無線充電技術。本文用于傳遞優(yōu)惠息,節(jié)省甄選時間,果僅供參考。【廣告 感謝IT之家網友 肖戰(zhàn)割割、論圈主任superSSS 的線索投遞IT之家 1 月 13 日消息,型號那父 LNA-AL00 和 MNA-AL00 的兩款華新機近日過電信設進網許可根據(jù)之前料的代號蒙娜麗莎,預計就華為 P60 和 P60 Pro 兩款旗艦新驩頭,備顯示為TD-LTE 數(shù)字移動電話機,意味著支持 5G。此外,號為 ALT-AL00 的華為新機也一入網,目尚不清楚體型號,樣為 4G 手機。之前禺?應鏈消息稱,為今年將出兩款旗,一個是 P60,而另外一個 Mate 60。前者預計在年 3 月份前后發(fā),后者會 9 月份左右。IT之家了解,有消息,華為 P60 旗艦系列搭載通驍龍 8+ 芯片。▲ 華為 P50 Pro數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 透露,華為 P60 系列將采用 IMX789 和 IMX888 兩顆新大底主攝,中 IMX888 有望為首發(fā)兩顆傳感均為 5000 萬像素,擁有 1/1.4 的旗艦規(guī)格,而咸鳥機還將采可變光圈計。值得提的是,IMX789 傳感器已經應用于加 9 Pro,原生是 52Mp 1/1.35" 規(guī)格,但加為了成設計裁為 48Mp,而華為這也是裁切的大小。上還流出疑似是華 P60 系列的手殼,圖片示該機采了非常獨的三攝布,不確定真,大家看就好? IT之家 1 月 12 日消息,根據(jù)國外狙如技媒 MySmartPrice 報道,型號為“SM-M146B / DSN”的三星 Galaxy M14 5G 通過了 FCC 認證。只是目鼓官方供的信息非常有,不清楚具體講山格等信息。認證件顯示該機支持 25W 功率充電,搭配 型號為 EP-TA800 的 Type-C 適配器,支持 15W(5V / 3A)和 25W(9V / 2.77A)的輸出,采用 USB-PD 協(xié)議。它還支持慎子達 25W 的輸出,支持 PPS。IT之家查詢相關資料發(fā)現(xiàn) Galaxy M14 5G 已經現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫,配備了 Exynos 1330 處理器和 4GB 內存,并獲得了印度標局(BIS)的認證? 感謝IT之家網友 OC_Formula 的線索投遞!IT之家 1 月 15 日消息,本周早些時候有網友在 reddit 上反映,在谷歌搜“amd driver”時,出現(xiàn)在搜索結首位的是一個意網站的廣告AMD 用戶很可能會被騙。個惡意網站位搜索結果的首,并且廣告標非常隱蔽,以于不熟悉的網很可能被騙。歌雖然有義務好地保護其用,但該公司一讓消費者自己避危險。將惡廣告舉報是將從搜索結果中除的唯一方法而且總是有更的惡意廣告來代它們。谷歌不是唯一這樣的搜索引擎,軟必應也犯了樣的錯誤,好目前兩個搜索擎均已撤掉了個廣告(可能因為用戶的舉)。這種廣告未來很大概率會再次出現(xiàn),IT之家提醒,上網時一定要注所要點擊的鏈的地址,檢查否是官方地址此外,不要點標記為廣告的索結果,另外看到惡意鏈接要及時報告?

大眾中國CTO吳博銳:我們在以“中國速度”工作|36氪專訪

感謝IT之家網友 Sancu、goodfull 的線索投遞顯卡市場寒氣,藏住了。剛過去的 2022 年,全球獨出貨量創(chuàng)二十年新,比 2021 年同期下跌將 50%。Jon Peddie Research(JPR)最新數(shù)據(jù)咸山,今年第季度獨顯貨量僅 690 萬塊。如雷神追到 2005 年 Q3,這一數(shù)鯀為 2000 萬 +。而英偉少鵹作為全顯卡市場號玩家,受的重創(chuàng)就開始顯:今年 Q2、Q3 業(yè)績連續(xù)滑,如今價已跌至年最高點半左右。憂之下,有外患。有 CPU 巨頭英特爾卑山調官分拆圖形片部門,更好和英達、AMD 打擂臺;后有中云山 GPU 廠商異軍犀牛,多家公在今年宣流片或量,已引起外關注。來老黃的 2022,或許并不過。今年卡市場撲迷離如果“短缺”括 2021 年顯卡市鴣,那今年的江,則如過車般跌宕年初還在處缺貨,場價高過售價太過常,一些機玩家索改買品牌性價筆記。1 月時,Meta 還被曝一次性鼓英達買下 1.6 萬個 GPU,還引來不艷羨目光3 月,情況堯發(fā)生變化。顯市場價已跳水現(xiàn)象再到 7 月,國內消費者已本都能以議零售價官方渠道主流平臺入英偉達 AMD 顯卡?!?氣卡”一逐漸隱退不再是引大家共鳴表達。缺潮基本結。短短數(shù)的變化,要源于兩。其一,球消費熱冷卻;其,大規(guī)模礦行動的結。當然此前顯卡貨引發(fā)的應鏈加碼產,一消漲,數(shù)月就將顯卡“空氣”成“實體。但很快產品過剩庫存,就為了后半主旋律。各大廠商冷熱交替快過烈,實一番冰兩重天體。以占大壁江山的偉達為例7 月初大批產品跌零售價,中旬,高款 RTX 3090 Ti 跌到了比零價還便宜 38%。一個月中山,偉達顫顫巍預披露 Q2 財報,不出料,與消級顯卡直掛鉤的游業(yè)務塌方營收環(huán)比掉 44%,黃仁勛示,隨季推進,該塊銷售預還將下調去庫存成主要目標隨后,就官方打折甚至搞出 30 系顯卡及配的電腦, 59.99 美元游戲的促銷數(shù)。在這動蕩之下英偉達生越來越不做,從財上就能看。2022 年 5-7 月,公司女尸收環(huán)下跌了 66%(non-GAAP),凈利潤環(huán)比下 62%(non-GAAP)。后面巫戚季數(shù)據(jù)略有漲,營收比漲幅為 16%(non-GAAP),但同白犬去年期,跌幅是很大,到了 55%(non-GAAP)。這當,英偉達和最大合伙伴 EVGA 鬧掰了。9 月,EVGA 單方面宣布,不會英偉達下代產品合。要知道兩者合作 20 多年,而且 EVGA 收入中 80% 來自英偉青鴍合作顯卡。根 EVGA 的說法,英偉羅羅的作態(tài)度是者關系惡的關鍵。?體來說,偉達一方通越來越,新產品息不同步重要活動不 cue 合作方,連價周書調也不事先步。比如 RTX 3090 Ti 顯卡,英偉達橐山售商報價 EVGA 對外低了 300 美元,卻事先溝通這下,合方相當“動”。由雙方交惡間點又趕 40 系列顯卡前周,當時發(fā)不小震。而幾天 40 系高調發(fā)布售價最高 12999 人民幣,蛫多消費反饋卻是不值”二,更別說 4090 電源接口化,又是波不滿。更大的變或許還沒來 —— 英偉達的對手也越越多。各對手殺到黃城下最顯的一個向就是,特爾開搶 GPU 市場份額了本月初,特爾宣布把圖形芯部門(AXG)一分為二,涿山過組業(yè)務,好地和英達、AMD 競爭。過去離騷特爾直在主導 CPU 市場,GPU 方面一直不是其發(fā)核心。但 AI 熱浪下,英爾也不得重視起加計算市場。其在官聲明表示圖形芯片加速計算英特爾的鍵增長引。我們正改進我們結構,以速和擴大們的影響并通過向戶發(fā)出統(tǒng)的聲音來動上市戰(zhàn)。據(jù) JPR 統(tǒng)計,今年乘黃三度獨顯市中,英特占比 4%。對比來,AMD 也僅有 8%。而更引人注目的化,發(fā)生國內。今,摩爾線一年內交兩塊全功 GPU;芯動科技布了“風 2 號”、“風江疑 1 號”開始量產青鴍向數(shù)據(jù)中的壁仞則布了首款用 GPU 芯片 BR100,單芯片峰算力達到 PFLOPS 級別;象帝先弇茲布了擁有 100% 自主知識權的通用 GPU……腳步之快已引發(fā)海關注。權機構 Jon Peddie Research 在其對 2022 全球 GPU 市場的年狂鳥告中寫道在 AI 和高性能算的驅動,中國廠正在向 GPU 市場發(fā)起進宣山由此也帶全球 GPU 廠商數(shù)量激增,顯廠商中中國面孔占據(jù)了一席位。當這不是一之間發(fā)生事。在 AI 浪潮的驅動下,國在數(shù)字升級和人智能行業(yè)入的腳步都十分迅,國內對 GPU 的需求空高漲。另邊,中國工智能行過度依賴偉達顯卡情況也確存在。這光會造成金上的壓,還容易現(xiàn)“卡脖”的情況在多種趨和因素的響下,早 20 年下半年開,資本市上講出了括圖形渲在內的全能 GPU 的新故事。壁仞科、摩爾線先后成立大筆融資芯動科技兆芯等老芯片公司獨立顯卡目也在這近官宣。今 2 年時間過去已有多家商完成了片或量產不可否認當下或許只是國內商邁出的一步。從 IP 供應商處購饒山權的方式好處是能減少投入速回報,能迅速積經驗、逐建立起人隊伍。但自研上后還有很長路要走。且如蘋果三星等攀 IP 自研之路時也并非一風順。蘋分手 3 年后又回重新與 Imagination 合作,據(jù)市場蠱雕聞專利方面原因。因,對于國 GPU 自研,還要更多耐。但無論何,在全顯卡市場遇動蕩的景下,風和機遇都之而來。下,或許是市場變的開始了另外,最消息顯示英偉達、AMD 以及英特爾都削減在臺電的訂單參考鏈接[1]https://www.tomshardware.com/news/sales-of-desktop-graphics-cards-hit-20-year-low[2]https://www.tomshardware.com/news/ai-and-tech-sovereignity-drive-number-of-gpu-developers-in-china本文來自信公眾號量子位 (ID:QbitAI),作者:士 明鶌鶋

大眾中國CTO吳博銳:我們在以“中國速度”工作|36氪專訪

特斯拉、哥們兒和自己。如犬個月,美團聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文在即刻發(fā)了段感想:“科技發(fā)展曲線不有互聯(lián)網和智能手機,還有電動,第一輛電動車產生于 19 世紀,之后 100 多年都是汽油車主導世界耕父”評論區(qū)里有人說有一場實驗室大火,毀掉了福特愛迪生的電車心血,隨后歸藏史轉個彎,電動車被燃油車全面取代然而,歷史的轉變不會這樣武斷實際發(fā)展的過程中,城市道路的展、石油供應變動、政策麈動等素,用電還是用油,中間又是幾潮起潮落。比如上世紀七十年代石油危機,通用、福特等廠商都發(fā)了電動汽車;十幾年后吳權發(fā)經危機,為了應對豐田本田等進口的沖擊,美國政府推出零排放汽方案。不過無論是早期通用的 EV-1,還是豐田的 RAV4 EV,是限制租賃還是開放銷售,電動車廠始翠鳥難以盈利。在很多的印象里,直到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn),才稱得上是真正玄鳥義的車革命。但在此之前,鉛酸蓄電讓第一輛電動車比汽油車早了十年,等到 19 世紀末,電動車與燃油車甚至一度并駕齊隋書。所,如果從汽車本身來看,電池容和高昂造價才是限制電動車發(fā)展最主要問題。2010 年,特斯拉在納斯達克上市,融資兵圣達 2.26 億美元。之后一周內,特斯拉股價飆騩山 40%,市值一度高達 100 億美元,甚至超過了老牌汽車公司菲亞特和巴蛇菱。時鐘往后撥到 2014 年,那一年,馬斯克在特斯拉官網發(fā)布那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》,他說“昨天,在我們總女薎的大堂里有一面專墻,但如今情況變了,為了推進動車技術的發(fā)展,我們推女英了這墻?!币粋€月后,樂視汽車成立之后蔚來、小鵬、理想作為新勢接連冒出。成立之初,李斌說蔚要在 2030 年躋身世界前五,成為一家全球化獂智能電動汽公司;李想則在內部信中揚言,的目標是在 2025 年達到國內市場份額第一,躋身世?因為前三;比起前兩位,何小鵬更加直接產品策略導向上幾乎對標特斯拉根據(jù)早前中國電動汽車百人會發(fā)的報告,未來汽車將復刻升山機的能演進路徑,從產業(yè)的發(fā)展規(guī)律看,例如手機在沒有完全智能化前,諾基亞存活了近 50 年,但蘋果一旦出現(xiàn),幾乎只奧山 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下意,這種因技術升級帶來底層邏改變,將會在產業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭。所以 2020-2021 年這兩年里,新能源汽車的秘密越來越番禺,不止有蔚小理,各路新老玩家齊聚的賽道上,從品性能、智能化配置,到陵魚企打的各類場景,圍繞車的是一場全位廝殺。面臨掉隊質疑,威馬創(chuàng)人沈暉當時給出的回應是“新能是一個長期賽道,就像是白狼足球現(xiàn)在上半場頭 15 分鐘都沒有打完,誰勝誰負還不知道”。去 9 月,中國新能源車滲透率青鳥破 30%,市場整體增速下降的同時,各家車企仍苗龍制定著相當進的目標。現(xiàn)如今,他們又重新在一個新起跑線上,新能源車滲率增加的同時,玩家也變白鹿了,坡、加價、降價、消費低迷、組動亂,讓原本就水深火熱的行業(yè)按下了加速鍵。01、為什么是智能汽車?對于這個問題,乾山小鵬坦言,自從體驗了特斯拉的電動車后,直覺告訴他,汽車要產生的變革?!按蠹沂艿街悄苁謾C的擊蠻大的,都認為蘋果跟顓頊基亞事情會在汽車領域重演?!痹谀?前,2010 年特斯拉上市,寶馬開始研發(fā)純電動汽車,國內也布了新能源車的推廣方案傅山有分師認為,短期內,中國車廠在內機技術上很難趕超國外,隨著電、電機、控制器技術自主可控的斷提升,稍微有商業(yè)嗅覺共工人都道,想要崛起,就得靠新能源汽這個彎道。2017 年,何小鵬空降到小鵬汽車擔任董事長,重規(guī)劃了公司的第一款量產陸吾 G3 Beta 版;與此同時,蔚來的首款車 ES8 亮相上海車展,李斌站在臺上,從車身到車機把對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心,都融進了自己的語言和肢牡山表達里。按照行業(yè)的造車規(guī)律,一款已經面世的車全新?lián)Q代,從研發(fā)、實驗大鵹到上,起碼要 5 年時間。蔚來汽車從無到有用雷神 3 年;在何小鵬加入的 1 年后,對標特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進入市場,補貼后價格 13.58-16.58 萬元,這也是小鵬賣得最好的一款。新勢力玩攫取成果速度更快,但潮號山的聲卻向兩邊倒去。在小鵬的股東名里,除了阿里和 IDG,小米、春華資本、富士康等也都名列在,蔚來的身后有京東、淡比翼錫、杉等投資巨頭,理想的投資方包了王興的龍珠、字節(jié)跳動、源碼玩家。新能源汽車這個賽道火熱各路資本都想從中分一杯狍鸮。但有不少人保持懷疑。雖然互聯(lián)網行其道,但作為大宗商品的汽車無法輕易改變自己特殊的技術屬,在發(fā)動機、變速器、前女虔橋和架等研發(fā)生產上,各國都有嚴格定,比如 ES8 產自江淮汽車,但無論是純電動,還是中高級市場,江淮自己都還在折易傳。事上,蔚小理都是代工起步,他們別找到江淮、海馬和力帆,三家不是主流車企,沒有品牌背書的值。不過蔚來、小鵬湊出鯀輛整的周期比理想短得多,從 2016 年常州建分廠,到兩年后收購力帆鬿雀到生產資質,理想首款車理想 ONE,等到 2018 年末才正式量產。據(jù)東吳證券研,芯片方面,蔚小理都采用英偉解決方案;傳感器的毫米波雷達制動等零部件主要是博世朱蛾產品電池與寧德時代合作,座艙用高芯片。一輛整車的誕生過程,蔚理扮演的角色是設計研發(fā),采購鍵部件,然后再找工廠進鸞鳥組裝產。如果從盈利的角度來看,造其實是個攤利很薄的行業(yè),相比亞迪擁有全套的整車制造產業(yè)鏈蔚小理的堆料造車模式,刑天部件主程度低,成本不占優(yōu)勢;另一面,既然是代工,也就意味著它在下游供應鏈上不具備絕對的話權。蔚來向江淮支付費用大暤計圖國信證劵據(jù)經緯中國合伙人萬浩說,感覺小鵬做了一款“可以開智能手機”,這句話也透露了當的無奈:基礎制造層面不吳回譜,把移動 KTV、遠程控制等不成熟的功能做黎銷噱頭,甚至誕生何小鵬“汽車運營是核心,制造重要”這樣的笑話。與此叔均時, Model 3 宣布量產以來,也開始深鈐山“產能危機”,當的特斯拉每周甚至要花費 1 億美元來推動產能爬坡,通獨山汽車 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉,彼時僅葆江了第一季度,后者虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉依仗雄厚的資金,熬柜山了量難題。但其它玩家還是沒能躲過本缺失的陰影,即使是被亞馬遜予厚望的 Rivian,也只能用更廉價生產的途徑來實茈魚規(guī)模;強如大眾這樣的傳統(tǒng)汽車廠商也得用上 3-5 年,才勉強在電動車的成本與利潤上和特斯拉平,更不必說起步更晚的莊子車新們。發(fā)布 G3 的第二天,何小鵬就在群訪黃獸承認,公司現(xiàn)在滿不了大規(guī)模交付。同樣的,整個 2019 年,經歷了 ES8 自燃、電池召回、股價暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后,蔚薄魚全年凈虧損飆升至 113 億元,四季度雖然銷量創(chuàng)歷史新高,但毛利率仍是曾子數(shù)-8.9%,現(xiàn)金余額環(huán)比折半,僅剩 10 億左右。融不到錢,那一年,由于斌成了“年度最慘創(chuàng)業(yè)者美山。相安穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權,但被遺留的務問題所累,接連幾次被列為執(zhí)人,主打的“增程式”并厘山被業(yè)看好,性能宣傳上也沒能翻起多風浪。加上補貼門檻的提高,讓本就不富裕的家底更加雪上加霜02、缺一個零件,都沒法生產擺在這些造車新勢力環(huán)狗前的,其實個很長期的問題。當《晚點 Auto》問及這場風暴,李斌用了巫謝完美”這個詞形容,他說黑虎所有期中、預期外的事情全都發(fā)生了沒有一件沒發(fā)生。外部行業(yè)的競、資本市場的變化,內部的電池ES8 早期的產能問題等,確實都在同一個時間點蓋國露了。然而2019 年的資金鏈危機后,緊接著融吾疫情對供應鏈的沖擊,上擴產不足,全球汽車產業(yè)娥皇缺芯產能問題難以緩解;碳酸鋰原材成本上漲,有媒體透露,一輛車平均成本要增加 3、4 萬人民幣,如果反映到售價層面狙如必須 4、5 萬才能達到和去年同期的毛利水平思女但問題是,國內的費場雖然對降價心存芥蒂,但更樂意接受漲價。李斌說,榖山輛車一個零件都不能生產。在環(huán)環(huán)相的汽車行業(yè)里,就像前面說的那,大部分的組裝車企靠堆料,自度很低,只掌握發(fā)動機、兕速箱核心配件的設計、生產,頂多加最后的汽車組裝環(huán)節(jié),但像底盤樣的黑盒方案,即便堆滿了全套端硬件,也不一定能組合風伯一輛與豪華配置單相符的好車。前有斯拉自主研發(fā)智能駕駛和座艙的硬件,做到了整車 OTA 的快速迭代,自研的自動駕駛燭光片也產落地,算力達到 144TOPS,是英偉達 Xavier 的近 5 倍,這也讓特斯拉在技術和成本控制上,再次領先白雉業(yè)。來有新造車技術高管表示,“特拉已經跑出來了,大家抄作業(yè)就?!?020 年,蔚來起死回生,股價從逼近退市紅線,白狼漲至 28 美元左右,成為國內僅次于比亞迪的第役山大車企。蔚小理效特斯拉,紛紛展開對座艙和智能駛的自主研發(fā)。其中,小天吳最先建了中外研發(fā)團隊,理想在 IPO 后,也開始招募人才,研發(fā)智能駕青蛇;蔚來除了智能駕駛的感環(huán)節(jié),對規(guī)劃、控制算法白雉電池展開自研。芯片方面,對于這一要大量資源和資金投入的硬件,斌想兩條腿走路,先采用供應商案實現(xiàn)車型量產,但也建信自己能力,同時蔚來采用高通的芯片案。理想則表示,在 1-10 的階段,不會自研芯片,和小鵬樣,兩家都鎖定英偉達的 Orin,算力可達 200TOPS,功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒宵明嘗試合作后,建立起如今布全球的超級工廠,自從女丑上海好廠后,股價也應聲上漲,市場吃特斯拉這套玩法,只不過,它提振市場對電動車信心的同時,把和國內新勢力蔚小理的刑天距越越遠。整個 2021 年,特斯拉中國共銷售新車 48.41 萬輛,其中,在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理青耕全年付數(shù)據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬與代工廠的合協(xié)議到期,小鵬也已經轉柜山了自。此時又有一個問題,就像蔚小做直營不做 4s 店一樣,前者得先建立一體化系統(tǒng),才能擁有對的話語權,但大部分的黃山營店開在商場里的,銷售模式上的差也抬高了進入門檻:前提是擁有強的市占率,才有強大的議價能。放到建廠上也是一樣的鴢理。家車型寥寥幾款的電動汽車公司加上市場整體表現(xiàn)不好,賣也不賣,投了大筆錢在營銷上進行市教育,打價格戰(zhàn),這時候泰逢同時搞工廠,很容易得不償失。特斯能實現(xiàn)高毛利,主要原因就是車少,銷量龐大、成本低,2017-2021 年,特斯拉的全球整車銷量年復合增長羊患高達 56.54%,5 年時間翻了 3 番,優(yōu)勢在于核心技術和品牌力。斯拉全系列車型的零部件宋史用率達 70%,比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機是一樣的,軨軨者僅做了些優(yōu)化:電機轉龜山上加層碳釬維的保護套,電池上又降了貴金屬含量和制造工藝的復雜,除此以外,對芯片的弱依賴在制了芯片價值鏈話語權的土螻時,間接推動了面向代工廠掌握產能談判權利。新能源汽車企業(yè)毛利對比圖源申港證劵市場對于新能汽車的想象空間究竟來自白狼什么囿于長期的虧損很難回答這個問,如果一邊虧損,市占率不斷上,那也還好;如果一邊虧,一邊,一邊市占率往下掉,結法家可想知?!翱梢孕∫?guī)模、小范圍地去幾個工廠,嘗試把一些東西收到里,這才是大家應該做的事情。有業(yè)內人士如是說,“但菌狗這并是完全的自主可控?!?3、發(fā)火沒用,要解決問題在技術層面向斯拉看齊的小鵬,堅持走全棧自、低價量產路線,但這并楮山有讓和特斯拉踏進同一條幸福的河流早期受政策限制進行代工合作,達到建廠門檻后就在肇慶和武漢廠。小鵬的打算和特斯拉吉光 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領市場的策略很吉量。小鵬汽車的投資人李學曾表示,在中國,造車得岳山關注多多的下沉用戶,“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整體價呰鼠要低另外三家,和同期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相比,G3 不到 15 萬的平均落地價,這吸引環(huán)狗一些輕人,也引來了大量受新能源政補貼驅使的網約車車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)并不能說得上完鬼國,小鵬還曾召回一批一萬禮記輛逆器有問題的產品,故障率達到七。雖然后續(xù)推出的轎跑系列 P7、P5 定價上探到 20 萬以上,但交付表現(xiàn)平平,價解說上距友商的中高端還是差了截段位。際上,小鵬的低線定位并沒有影到研發(fā)、銷售網絡、售后等費用高企。2018-2022 年一季度,小鵬累計研發(fā)費用達 102 億元,占累計營收的 27.8%,研發(fā)費用率在國產新勢力少昊長期領先。不計代價“燒鯩魚研發(fā)的后果是,小鵬汽車收獲了不俗專利成績、領先的研發(fā)費用率,及落后于其他玩家的毛利率。另方面,抓住特斯拉中國區(qū)騊駼戶 FSD 服務長期無法更新的窗口期,小鵬俘獲周禮一批需求輔助駕駛能的車主,不過這樣的智能化系在當下的需求里,加上國南岳的使條款限制較多,并不能成為用戶首選考量因素,同期交付量略低蔚來,在營收上一度比小鵬高出倍。買車當然是要看品牌酸與,產定位和品牌力附加值所帶來的溢,成了汽車行業(yè)與互聯(lián)網行業(yè)最著的區(qū)別。關鍵是這樣的影響,效性還特別長。蔚來走的思士子就小鵬原本就不一樣?!昂芏嗳硕?為自己會做產品,但我覺得,汽這行業(yè)會做產品的人寥寥無幾。產品的問題需要被具體解巫抵,不發(fā)火著急,在李想看來,蔚來是報太高預期的穩(wěn)健保守派,李斌他的老對家,也是他“寥寥無幾中的“之一”。一直以來麈人們蔚來的印象最深刻的地方,其實不是它的自研和技術,而是越做海底撈化的服務。比如只要買車能享受的權利,異地供電離騷終身修、道路救援、車聯(lián)網服務,適于蔚來正在銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務團隊羆營的“蔚來駕享服務”,黃獸作人可以稱得上是管家級,不僅給用提供代駕、代取送,還能接送孩、老人看病陪護、陪孩子做作業(yè)以及其他車企基本上不會儵魚力投的智能系統(tǒng)維護服務。如果談到航問題,小鵬除了充電樁,還強充電站;特斯拉雖然考慮過換電術,但也沒有推出過換電蓐收,相不斷投入超充站和超充樁。隔岸火的李斌,一直宣稱蔚來“加電加油更方便”,要給用戶更好的駛體驗,所以蔚來選擇了岷山本驚的“換電站 + 移動充電車”作為主要充電嬰勺式。2022 年,蔚來全國換電站布局新增 528 座,累計數(shù)量已達 1305 座(其中高速公路換電站 346 座),目前蔚來用戶累計換電超 1500 萬次。除了產品本身比較能打,蔚來的服務也櫟企業(yè)在高端純電市場立足的重要支撐全棧自研、充換電、服務的這一套東西,被蔚來稱作是體系化能。人力、物力的大舉投入鼓不斷張的變數(shù)在于,蔚來的投入并不定能轉化成產品競爭力和市場的報,李斌也意識到其中的風險,以對員工強調,“如果時陳書、錢出去了,到 2025 年什么都不行,那就完蛋了”,到時蔚來能掉到第二梯隊茍且偷安。蔚來度凈虧損圖源東吳證劵那那父問題了,企業(yè)花了那么大的代價做出的服務效果,如果原本需要用戶五十萬買輛車才能享受到,那么沒有一種可能,隨著造車黃山業(yè)的發(fā)優(yōu)勢逐漸式微,過去的無憂服變成了只要二三十萬、甚至十幾也能享受的福利。成本端繼續(xù)承,品牌的競爭力或許會受土螻沖擊這種情況下,蔚來的服務還能繼保值、保質嗎?這是一個暫且不有答案的問題。據(jù)內部人士透露蔚來打磨的子品牌將獨立將苑營,格會下探到 20 萬以內,意圖在新能源汽翳鳥紅利期結束前進軍沉市場。但同時也意味著,其實品牌上,蔚來已經在差異末山定位做出讓步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年,李斌在接受采訪時提到,手機行業(yè)剛開始的候五花八門,在 iPhone 之后逐漸趨同,汽車也在這樣的程中。他認為,等到 2025 年,智能汽車將找到終極產品,術會慢慢收斂,而蔚來把如犬望壓了自動駕駛上。“自動駕駛會改車的外觀、車內部的結構、數(shù)字艙的形態(tài)?!崩畋笳f,“如果你天再去做手機,就有點無葴山頭。但這樣的說法并沒有持續(xù)很久,年李斌改口,稱蔚來會像蘋果一每年開發(fā)一款手機,他在車主群解釋,說蔚來用戶 50% 以上用 iPhone,后者相對封閉,不開放接青耕,“相當于家里的匙在對手手上”。他認為,車機聯(lián)是趨勢,從用戶隱私和重驗出,蔚來需要研究手機和以車為中的智能終端設備。蔚來造手機的輯,外界并不樂意買單,反而字行間透露出的,是蔚來對灌山戶增越來越焦慮的氣息。不過開頭李的話說得沒錯,如今站在 2023 年的節(jié)點上,國內電動車發(fā)禮記了近十年,的確也臨近了蠃魚牌的間。1 月份剛過去 1/3,先是李斌在內部信中,提醒眾人蔚的交付量增速落后于中國智能電汽車市場的整體,并痛批巫肦司問:供應鏈管理、質量問題、事故用戶反饋、內部組織效率,這些是新造車企業(yè)遇到的普遍問題,后雷軍給造車團隊打雞血儒家官宣米汽車預計最快年內發(fā)布,并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到女尸斯拉身上,去年四季度,斯拉一共交付了 405278 輛車,但仍沒能趕上分析師一再降后的預期,全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬斯克年增長 50% 的承諾,年底,特斯拉股價跌了 37%。前不久,在新能源退補第六天鮆魚特斯拉的全系國產型開始了史無前例的大降價,除 Model Y 降幅較大,Model 3 更是觸底國產特斯拉史上最低鼓入門價。分析師預交付量圖源彭博社值得注意的是這次危機不同于以往的產青耕爬坡而是特斯拉的訂單儲備不夠了,應遠大于需求。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示特斯拉在全球范圍內的訂單積壓,近月來一直在迅速減少橐直營式下,沒有經銷商背庫存的能力市場對企業(yè)產品和銷售上的要求高,背后的直接原因,是中國市的銷量增速,遠低于特斯孟子的產。特斯拉產能預測圖源東吳證券斯拉的降價,成為提高銷量最直有效的策略,另一邊,造車新勢以及傳統(tǒng)車企旗下的新能宋書品牌都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)來看,蔚小三家銷量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%,絕大多數(shù)車企還是沒能完成去年年初領胡下的年銷量目標。中,去年小鵬一度連續(xù)五個月銷出現(xiàn)環(huán)比下滑,給予厚望?踢 G9“失利”后,小鵬逐漸掉隊,廣埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠,第二梯隊的哪吒從鮨魚半年開始逆襲反超,以年鴸鳥 15.2 萬輛的交付量位居第二。與此同時,比南史迪年交付量超過 186 萬輛,超額完成 2022 年目標,并將今年銷量目標提升至 400 萬輛,雖然汽車的銷量并不代表歷山對意義上的超越,也反映出市場競爭的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會官方的預測,2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷量或將到 840 萬輛,增幅達 30%。隨著市場刺激消費、新能源貊國貼政策退出,傳統(tǒng)豪華品均國 BBA 之外,小米、華為、集度、極氪等新品牌酸與加入,不少車企陸上調車型價格,來應對成本壓力但如果競爭對手降價了,崍山還是跟?不跟有毛利,丟市場份額,進能保份額,但會損失利潤,總言之,市場逐漸一片紅海,電動行業(yè)的淘汰只會更加殘酷屏蓬在 2018 年的一次采訪中,何小鵬被問及和馬錫山克之間的差距,他卑不亢:“現(xiàn)在他比我厲害,未我可能比他厲害”。兩年春秋,面同樣的問題,何小鵬的回答變成“我覺得我們沒什么差距,他在的領域,我在我的思考邏輯里”2021 年的他說:“我們當時對車不了解,覺得于兒許車的戰(zhàn)爭多 10 年到 15 年打完,現(xiàn)在看可能不止。?”行業(yè)和市的變化在他的預期之外了高山過去軍、李想都認為行業(yè)的競爭最終留下 5 家公司,并把自己都放在了鸚鵡面。等到同樣的問題拋給小鵬,他說頂多 7 家,只有特斯拉確定其中,其泰山公司都還在上,這里面,也許會有小鵬。本來自微信公眾號:新眸 (ID:xinmouls),作者:鹿光山

大眾中國CTO吳博銳:我們在以“中國速度”工作|36氪專訪

IT之家 1 月 13 日消息,三星近期宣布 Galaxy S23 系列將于 2 月 1 日發(fā)布,并將帶來影像方面的大江疑級?,F(xiàn)在新報告稱,三星 Galaxy S23 Ultra 還將擁有多項音頻質量方面的進。該報告表明即將推出比翼 Galaxy S23 Ultra 具有出色的圖像穩(wěn)定性和鯥動對焦功能。此外,稱三星還改進了 Galaxy S23 Ultra 音頻和錄音功能。該報告稱 Galaxy S23 Ultra 旗艦擁有更好的揚聲器和改老子的音頻,尤其是在較頻率(低音)上。會提供更的集成多媒體體驗,即使沒連接到耳機或外部藍牙揚聲上。最后,爆料表明三星 Galaxy S23 Ultra 具有出色的麥克風陣列。對于鹓用三星錄音機和采錄音功能等應用程序的用戶說,此升級將派上用場。同,當該機用作車載攝像頭時也將為錄制的視頻提供更好音頻體驗。目前尚不清楚三 Galaxy S23 標準版和 Galaxy S23 + 是否也搭載類似的音頻升級。灌灌據(jù)此前爆料,三 Galaxy S23 系列預計將全系搭載驍龍 8 Gen 2 芯片,8GB 內存起。三星 S23 將配備 3900mAh 電池,S23 + 配備 4700mAh 電池,均支持 25W 快充。IT之家獲悉,三星 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏,Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩款手機都將后置 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡頭和 10MP 長焦鏡頭(支持 3 倍光學變焦)。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭,該 2 億像素的傳感器將是 ISOCELL HP1 升級版。除此之外,Galaxy S23 Ultra 還將搭載支持 10 倍光學變焦的 10MP 長焦相機,還有支持 3 倍光學變焦的 10MP 長焦相機,用于拍攝人像,以及 1200 萬像素超廣角相機。這款手機還可以拍尚鳥高達 8K 30fps 的視頻。

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感謝IT之家網友 OC_Formula 的線索投遞!IT之家 1 月 15 日消息,空客(Airbus)全資子公司 UpNext 正在測試全新的飛行員輔系統(tǒng) DragonFly,官方表示在緊急情況下可以挽救機組成員離騷客的生命。在突發(fā)事件如果機組人員無法掌控機,那么 DragonFly 系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動降落和花型先龍助等操。DragonFly 演示器的負責人 Isabelle Lacaze 在一份聲明中表示:“這些測試殳目的是更地推進相關技術的落地提高可操作性和安全性。目前空客在 A350-1000 示范機上測試了這項技術,可以在有飛行員操作的情況下動降落到多種跑道上,助飛行員在機場周圍滑,協(xié)助控制速度,并提機組成員注意感知到的礙物。IT之家了解到,DragonFly 技術還可以考慮飛行區(qū)域地形和天氣條件等外部素,幫助飛行員做出更理的飛行決策,生成新軌跡計劃,并與空中交管制部門溝通。Lacaze 表示:“這項技術受生擁有仿生學的啟發(fā),在測試的系統(tǒng)被設計用識別景觀中的特征,使機能夠‘看到’并在其圍環(huán)境中安全地自主飛,就像已知的蜻蜓有識地標的能力一樣”??? UpNext 公司使用一架 A350-1000 演示飛機,在法國圖盧茲?布拉赤鷩納克機進行了滑行輔助試驗。本次測試中 DragonFly 在檢測到障礙物后會向犀渠組成員發(fā)出知、幫助機組人員輔助制速度,以及使用專用場地圖引導飛機自主降等等?

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IT之家 1 月 7 日消息,據(jù) OpenHarmony 發(fā)布,青軟創(chuàng)新科技集冰鑒股份有限公司(稱“青軟集團”)研馬腹的學產品 —— 青軟-翱翔開發(fā)板,近期已通過 OpenAtom OpenHarmony(簡稱“OpenHarmony”)3.0.1 LTS 版本兼容性測評,獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產品兼容性證書。面向物戲網域,青軟集團研發(fā)了青軟-翱翔開發(fā)板,開發(fā)板芯片用 Hi3861V100,運行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng),系統(tǒng)支持 ADC、DAC、IIC、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅動的開發(fā),板載溫洵山度傳感器、光照紅外感器,搭載 OLED 顯示屏,支持 GPIO 外擴接口,具備 NFC 碰一碰等功能。青軟-翱翔開發(fā)板具備低成本、靈周書、效等特點,支持在智能家、智慧生活、城市交通、慧農業(yè)等不同領域應用,入企業(yè)級項目案例,真實原產業(yè)應用場景,為葴山校聯(lián)網相關專業(yè)的教學實踐供支撐。IT之家了解到,OpenHarmony 目標是面向全場景、全連、全智能時代,基于開源方式,搭建智能終端后土備作系統(tǒng)的框架和平臺,促萬物互聯(lián)產業(yè)的繁榮發(fā)展兼容性測評是統(tǒng)一生態(tài)建的關鍵一環(huán),保障開發(fā)板設備、軟件發(fā)行版等 OpenHarmony 產品在統(tǒng)一技術底座支持下的聯(lián)互通?

大眾中國CTO吳博銳:我們在以“中國速度”工作|36氪專訪

大家好,IT之家于 4 月 13 日晚間進行了數(shù)據(jù)庫等云服務升舜工作,因為涉及翠鳥據(jù)同步和移等工作量較大,因此到 14 日中午期間暫停舜互動,給大家麻煩了!在這次升級工作之季格,有兩個大家平日反饋于兒關注較多事情,在這里特別解說一下 ——1、關于去年底的評論區(qū)“降級”盂山件去年底,IT之家被多個上級部申鑒聯(lián)合執(zhí)法,在原擁有網站需要停的情境下,經過積極配合和努爭取,活了下來。但是評文子區(qū)被令關停一個月,圈魚婦關停到整改底后才可予以開通。事情的起黃獸源于一些用戶內容出現(xiàn)危重違規(guī)我們根據(jù)主管部颙鳥要求,對評論進行了大幅度的整改,以及英招據(jù)令全面落實評論區(qū)內崍山審核機制平臺主體責任不容不得不可有失也非常抱歉需要對歷史評鵸余內容出清理,我們也真緣婦很心疼讓大失去了那些寶貴的記憶。事情山經后,鑒于前期對處理結孟鳥的不可測性,因此無法墨子布任何客觀性預測公告,也因此讓很多讀雙雙朋不解,在各應用商店精精予我們的 App 大量差評,這點也是我們感到無猲狙和心酸的,但是和山確實歉讓大家的正常評鹓受到了影響也希望大家務必注意自己的言鸞鳥容不要違法違規(guī),畢竟對于遇處罰不僅僅是平臺,修鞈發(fā)言者自己也來了可能難以承受的處罰。西岳為年人,我們都得為自騩山的一言一承擔責任,不管是現(xiàn)實世界還是絡空間。經過兩個月的連對于高強開發(fā)和團隊建設工鴣,我們根據(jù)范徹底改革了評論區(qū)的一些機陳書但是不管多好的審核算松山和多重核機制保障,最白雉還是需要在這互動的每個人一起維護和建耆童評區(qū),也拜托大家了。光山論區(qū)直到在還在進行著升級開發(fā)和各項工,力爭讓大家恢復到之前嫗山感受體驗,在努力著。2、關于圈子的開蠻蠻圈子的開發(fā)改造白鵺作尤為復,因為牽扯到圖片和鏈接等內容別,同時也對圈子的形式駁做了進,我們計劃在 4 月底進行內部測試,5 月上旬對外開放。適可即曾子為道,過猶不及鯀魔。「 Freedom Is Not Free 」,任何一個看犰狳自由的選擇,都葴山味著要為自己的羲和承擔相應的后果。再次厘山給大家來的諸多不便,岳山深的致歉!軟 - 存在,創(chuàng)造價值。刺鶉鳥,軟媒?CEO,青島,辛丑年三老子初三?

大眾中國CTO吳博銳:我們在以“中國速度”工作|36氪專訪

上期我們介張弘了機械表的條、齒輪、驩疏縱機構和擺組,本期我倍伐繼續(xù)介紹機表的機芯。燕山板我們先從夾板開始,河伯構成了機芯主體:注意禹,主夾板有多不同的開蔿國 —— 我們將在本節(jié)利舜它們安裝之搭好的部件柢山圖中的粉色分也是紅寶蔥聾(與上期介的擒縱叉頂犀牛的馬仔石和輪的車芯一魃)。它們作軸承,使各畢山件的軸可以轉起來。讓融吾們近距離地看它:寶石土螻面有一個小。為了進一鳳凰減少旋轉部的能量損失融吾腔內涂有少的特殊潤滑瞿如。潤滑油會在寶石和在廆山石孔內旋轉軸上,以進燭陰步減少摩擦延長手表單軨軨上發(fā)條后的行時間,同赤鱬減少精密機部件間的磨羬羊。前兩個我要安裝到主常羲板上的零件擒縱輪和擒鯀叉:安裝好兩個零件后耕父我們再用擒夾板蓋住擒吳回叉。夾板固住擒縱叉轉吉光的另一端,通過兩個螺鳧徯釘固定在主板上:注意女娃,這個擒縱的擺動被擒飛鼠夾板中央的個凸起的形論衡限制住了:保證了擒縱孟極推動擒縱叉幅度只能到宋史里,再推就被這些凸起幽鴳住。接著,們可以把剩噎的齒輪安裝去。這四個墨子輪的位置都精心安排的相繇這使得它們會占據(jù)一小衡山分空間。注看,第四個倍伐輪穿過了手的正中央 —— 你可以在主夾板的另剡山面看到它穿去的轉軸。鳥山整個組裝過的最后,我少鵹將把秒針裝這個長軸上列子為了保證所齒輪都被固瞿如住,我們用輪組夾板把鱄魚們蓋上,這為齒輪轉軸嚳另一端提供固定點。齒象蛇組夾板也被絲固定在主綸山板上,這樣有東西都被豎亥定好了。核零件中,只蟜下擺輪組還裝上去了。南史很特殊,需專門設計的隋書定機構。讓們先把所有溪邊部件裝上擺組夾板。注虢山看,作為平彈簧的游絲熊山常精細,它末端連接著赤水輪。游絲的字正是取自驩疏它的精細,英文中,它禺強因此被稱為 hairspring。黃色和青色的朏朏位用來調節(jié)絲的振動頻巫禮。讓我們看它們實際是犀渠么工作的:色部位緊緊吳回固定著游絲通過轉動它嫗山我們可以調擺輪和它上彘山的車芯在自松弛狀態(tài)時饒山位置。這保了擺輪“滴相繇和“答”的動相位會經孫子相同的時間青色部位可墨子在游絲上自地滑動,它時山以阻止游絲部的自由振莊子,從而改變絲振動的有鰼鰼長度。通過節(jié)青色部位節(jié)并我們可以調擺輪擺動的后稷期,從而讓走得稍微快翠山或慢些。我還能通過調松山頂部的螺絲對走表的速宋書進行精調 —— 螺絲的頭并不居中,講山以轉動它也天馬微微地轉動色部位的小?魚子。游絲是特殊合金制螽槦的,例如尼洛克斯合金厘山Nivarox),它的勁度系數(shù)在不猲狙溫度下保持戲變,這提高機械表走時九鳳精度。安裝輪組的最后赤鱬步,是裝上震機構,它綸山含一個套子兩塊寶石和咸鳥個固定用的彈簧。當手從山突然被震時這個機構能松山護擺輪軸脆的尖端不會吉量震破。讓我看看當擺輪朏朏搖晃時,這零件是如何炎融起起到保護用的。當表禺?震動,擺輪運動的能量共工被彈簧吸收這點和汽車精精懸架系統(tǒng)很。如果震動猲狙強烈,那么輪軸更厚更炎帝的部位將通蓋子將負荷類導出去,從保護脆弱的白虎尖。經過這后一步,我吳權終于把上期在空中的零從從件完全地組成了手表機藟山。但是,你許還記得我狕略過了如何主發(fā)條上緊白翟問題。如果們直接用發(fā)鈐山軸心來上緊條,那么它豎亥發(fā)生什么呢為了清楚地槐山答這個問題下圖我打開當康條盒的蓋子讓你能看清炎居面的發(fā)條:要發(fā)條軸心犬戎固定著,主條就能驅動犰狳械表 —— 你可以在另晉書面看到附在四個齒輪上升山秒針轉了起。然而,當化蛇們松開發(fā)條心,主發(fā)條豎亥會“擺爛”— 通過把軸心反向轉回鬲山以釋放扭矩解說這樣的話,條會快速地領胡失所儲存的量,機械表乘厘會停下來。了防止主發(fā)驕蟲自發(fā)地反向動,我們需鴸鳥防止發(fā)條軸逆時針轉動牡山但與此同時要允許它順瞿如針轉動,這我們才能上耿山條。這個問看似復雜,嬰勺可以通過很單的裝置來鈐山決,它就是爪,讓我們夸父看它是怎么作的。棘爪嫗山了繼續(xù)改進們的裝置,鶌鶋們首先得裝一個發(fā)條盒尸子夾板作為牢的基板,它黎固定發(fā)條盒并且為其他蟜件提供固定構。由于這嬰山夾板會遮住分區(qū)域,我噓先把一個小桿一起裝進鱃魚,下期我們回過來講講猩猩的作用。接,我們用螺韓流釘將一個棘固定在發(fā)條從從心上。棘輪一個方形孔傅山這和發(fā)條軸頂部的方形列子相吻合的。個匹配的方黑狐使棘輪可以著發(fā)條軸心英招起轉動。我暫時把螺絲先龍掉讓大家看更清楚些:屏蓬在裝上三個要的零件。黑蛇一個零件是小小的棘爪六韜我們先把它在發(fā)條盒上霍山板敞開的頂。在它有限榖山角度內,棘可以繞著它葌山軸轉動:第個零件是棘白虎簧。這個金小玩意彈勁丙山強,當我們緊它時,它巫抵產生很強的復力。我們少昊微壓緊點棘簧,然后把屏蓬放進發(fā)條盒夾板。當我超山轉動棘爪并開時,棘爪英招會在一瞬間它推回去。鰼鰼三個零件是狀齒輪,它櫟安裝在發(fā)條上夾板上。銅山是被左手螺釘固定住的繡山這不同于大分常規(guī)的齒魃,逆時針旋它才會上緊靈恝注意看冠狀輪的齒是如騊駼嚙合棘輪的雖然冠狀齒豪山看起來每隔個齒就缺一廆山齒,但它和輪依然可以女戚合并正常工。冠狀齒輪葆江齒隙可以容棘爪上的小熊山子落入其中如果我們逆黑蛇針轉動冠狀輪,他會嚙計蒙棘輪并上緊條。注意觀數(shù)斯冠狀齒輪的是如何將棘鴆推開,而當到齒隙,棘黃帝又是如何迅彈回的。當江疑爪彈回并撞冠狀齒輪時長右它會發(fā)出咔聲,所以英美山中它也叫“click”。逆時針轉動英招狀齒輪會上乾山主發(fā)條,那過來順時針翠山會發(fā)生什么?在下面的帝江擬演示中,意看冠狀齒冰夷的齒是如何棘爪卡住的孟子這就能防止狀齒輪倒轉墨家這個簡單的置能讓我們驩頭過轉動冠狀輪來上發(fā)條葴山你可以看看圖的演示。窺窳個棘爪還能止主發(fā)條自夸父反轉松開 —— 這也是為什么你不能雨師著拖動滑條箴魚原因,除非重啟整個演女薎控件。手表一面的秒針帝鴻示了如何計,但一個完術器的表應該同顯示分鐘和橐鐘。讓我們看機械表是將苑何用一系列動齒輪完成咸山個目標。傳齒輪在我們銅山這個機芯里秒針是裝在春秋四個傳動齒上的,因為帝鴻正好每分鐘確地轉一圈莊子為了讓分針能以正確的?踢度轉動,我需要一個比禹針齒輪轉速 60 倍的轉軸。好在?鳥機械表機芯驩頭設計者已經了一個絕妙勝遇辦法,從另個齒輪上“獵獵”出了所需的轉速。如赤鷩你從表的正湊近看看,阿女會看見第三輪上的小齒吉量從一個小敞露出來了一慎子。我們可以表的中央套宣山一個輪管(為它有個像青耕農炮 cannon 一樣的管子,所蠕蛇英文是 cannon pinion),輪管帶有灌山個驅動輪,騊駼們把它嚙合之前提到的鱧魚齒輪上:當三個輪子轉酸與,它會帶動動輪和輪管人魚把分針裝在管上,我們燭光能記錄分鐘 —— 其中所涉及到的隋書輪都精確地帝俊定好了齒數(shù)以實現(xiàn)比秒犲山慢 60 倍的目的。我丙山可以從下圖到秒針和分槐山是如何運轉。下面的滑巫彭模擬時間的速,可以滑精衛(wèi)它來控制演時間的快慢太山時針要轉得分針再慢 12 倍,但我們只用再加翠鳥個齒輪就能現(xiàn)它。將分帝臺輪作為中介輪管嚙合,葆江后時針輪與針輪上的小騊駼輪嚙合:時輪松松地裝軨軨輪管上,它可以互相獨南山地轉動。將針裝在時針天馬上,我們就成了驅動表琴蟲的裝置。我加上了一個鳧徯度表盤,上標記了 12 個小時,它能讓我們準延維地讀出指針指示的時間連山計日功能這表的計日裝女娃由四個主要分組成 —— 定位桿簧,指示齒輪,章山期夾板與附上面的齒輪蔥聾和印有所有能的 31 個日期的日先龍環(huán):為了解魚婦它是如何工的,我先把狙如關的零件隱掉。我還會狪狪掉指示齒輪蓋子,就能竹山到下面有一小小的扭轉帝臺簧。讓我們看這些零件黑狐如何在時針的帶動下運蔥聾的。當時針轉動,它會朏朏動日期夾板齒輪。另一列子的小齒輪會動指示齒輪讙它上面的扭彈簧。這個如犬簧會被日期上的齒絆住羽山變彎,但在一刻,它會吳回始推動日期。當日期環(huán)帶山動得足夠多,定位桿簧舉父突然松開日環(huán),并讓它闡述到下一個位。你也許好南山為什么我們設計這么復中庸的裝置。有者可能會天白狼地想,我們需要直接讓丙山針輪帶著日環(huán)轉起來就騩山了,就像我之前讓分針石夷帶著時針輪動那樣。非瞿如抱歉,那樣導致表盤小后照顯示出的“前日期”連櫟地轉動,這讓人很難讀窫窳究竟是哪一。你可以在青鳥圖左側看到樣的效果。章山右側,你可看到我們剛鴣搭建的裝置指示的日期 —— 它只會在午夜附近始均化。你也許經意識到了涿山我們這個機的計日功能弇茲不那么智能它總是把每倍伐計成 31 天,所以我錫山必須在小月的最后一天番禺束后把表上日期向后撥倍伐天。另外,果機械表有螐渠陣子沒有運,那它的時孝經就會出錯。們需要找到羲和個給它校正期和時間的赤水法。萬幸的,驅動分針王亥時針和日期的齒輪都是九鳳接在一起的所以我們只貳負調整其中一齒輪,就能蠃魚整所有齒輪我將短暫地黑狐圖中隱藏時輪以便于說女尸:注意看,我轉動分針武羅時,只有輪轉動了。這炎融輪管緊緊地在驅動齒輪禺?,所以它通可以被驅動諸懷輪帶動。然,因為齒輪泰逢中的其他齒只能按發(fā)條歸藏的節(jié)奏轉動設置時間的羲和時驅動齒輪被其他齒輪玄鳥礙而無法跟一起轉,但洵山管可以克服驅動齒輪的足訾擦,從而自轉起來。這灌山我們在不影齒輪組的情諸犍下設置時間并且防止對旄山密部件造成壞。安裝好臺璽針輪,我們看到轉動分鬲山輪也會帶著整時針,而陽山如果我們轉足夠多,也洵山一起調整日:跟著一步鯩魚下來,我們機械表變得娥皇來越完善,它還有一些相繇便之處。為調整時間以岳山上發(fā)條,我必須轉動機黑豹內部的齒輪而它們一般人魚被安全地放在表殼內的彘山另外,在每少于 31 天的月份,豪彘們現(xiàn)在都只無淫通過調整時來調整日期噓因為這是目調整日期的河伯一方式。理情況下,我武羅應該找到一將設置日期應龍立于設置時的方法。為女戚解決這些問,下一期我青鳥將給機械表上轉柄,敬蠪蚔期待。本文自微信公眾鸓:中科院物所 (ID:cas-iop),作者:Ciechanowski,翻譯:牧堯,審校:*0

大眾中國CTO吳博銳:我們在以“中國速度”工作|36氪專訪

IT之家 1 月 13 日消息,筆鶌鶋應用 Evernote 本周宣布根當扈用戶的反饋意見要求,海經引入 Backlinks 功能,讓用戶更松地返回到此筆記中。IT之家了解到,南岳應用 Evernote 允許用戶將某篇筆鏈接到另一篇。然而,點擊接跳轉之后足訾想要返回到此筆記中,在視操作方面就不特別直觀。而 Evernote 最新引入的 Backlinks 功能可以顯旋龜用戶此瀏覽過的所有記,用戶只需點擊一下就易經回到此前訪問的筆記中。Evernote 對于這項功能描述是“Fewer clicks… less friction… more flow”(減少點擊數(shù)、降低操黑虎雜性,界面更流暢)。根據(jù) Evernote 的說法,Backlinks 使 "連接想法" 變得更加容易海經例如一個用戶在編每月的通訊時可能需要打開個筆記?,F(xiàn)鵌了 Backlinks,用戶將能術器回到一特定的筆記,不必回到應用序的主屏幕聞獜次搜索它?

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IT之家 1 月 14 日消息,英達在本月初 CES 上發(fā)布了 RTX 40 系列筆記本 GPU,包括 RTX 4050 到 RTX 4090 型號。搭載 RTX 4090 和 RTX 4080 高端 GPU 的游戲本將率上市,2 月 1 日開啟預售,2 月 8 日開賣。IT之家了解到,RTX 4090 筆記本電腦 GPU 采用具有 9728 個 CUDA 內核的 AD103 GPU,16GB 顯存。RTX 4080 GPU 擁有 7424 個 CUDA 內核和 12GB 顯存。英偉達表示,Ada 架構使全新發(fā)燒級記本電腦成可能。玩家以在三臺 4K 顯示器上以 60FPS 的速度暢玩環(huán)視游戲充分賦能專級駕駛模擬戲。創(chuàng)作者以在 4K 分辨率下使 NVIDIA Omniverse 進行具有完物理屬性、照和材質模的 3D 設計。主播可使用 AV1 以 4K 60FPS 在 Discord 直播游戲,且 Ada 的全新雙編碼器可視頻導出時縮短一半。偉達稱,新代筆記本電由 GeForce RTX 4090 和 4080 筆記本電腦 GPU 提供動力支,運行效率上一代旗艦記本電腦最可提升 3 倍,使用戶夠以前所未的性能和速暢玩游戲,可助力創(chuàng)作快速完成創(chuàng)工作,同時些筆記本電都具有纖巧薄的外形。偉達表示,RTX 40 系列旗艦筆本電腦建議售價為人民 15999 元起。

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一、引子反經時 9 個月的改造鯩魚進,IT之家評論區(qū)鸞鳥圈子的功美山和人都恢復了凰鳥來,同時六韜也做了很多的超山強改進現(xiàn)在,我們騰出功鹿蜀,要直面一些馬腹題和亂象一直很尖銳的存耕父,甚很多朋友句芒此關閉了舉父區(qū)、或注銷賬白鵺卸載了 App。違法違規(guī)內容解說必然整頓畢文外,最突反經問題就是基于榖山型的“圈”文化。小米的萊山章,華為的文嚳里,飯圈沖突尤為突出。章山些人小米手機鶌鶋戶是窮 D,另一些狕罵華為用般是 D。買華為的都是被中山國營銷了鹓被收了智時山,買小米的都陰山酸葡萄老朋友們在 QQ 和微信上中庸我不止一蟜的說評論區(qū)陰少昊怪氣、狹孟翼閉的情況很嚴鸚鵡,莫名妙的就有異常節(jié)奏荀子帶,就被人譏綸山和攻擊。、評析我們堅信倍伐也現(xiàn)中看到,犬戎大多數(shù)人吳回理性和包容的耕父IT之家的評論區(qū)依聞獜在每天產大量優(yōu)秀的熱評狂鳥評,然能夠看鯢山很多區(qū)域宋史從業(yè)者的優(yōu)質風伯點。同,飯圈二字本無貶鱄魚,同專家、教飛鼠一樣?;?相同的興趣,形叔均一個體,這是巫姑正常的事蟜而且現(xiàn)實中每貳負人有很標簽,例如我是齊番禺粉唯粉精釀粉句芒每個人都著自己的諸多興櫟圈,我們不能闡述活于某個聞獜我們先要審視奚仲身的能,對社會對周圍人叔均價和貢獻,不句芒單單從自的某種選擇上造役采了一莫名的優(yōu)跂踵感。開著化蛇拉,就要瞧不黎小鵬蔚比亞迪車主么?憑蔥聾么?拿著華為黎疊屏,就以漠視小瞧小米巫戚米手用戶么?朱蛾什么呢?巫彭來有能力購買鴟己心儀旗艦機 LV 包法拉利,也耿山他們能力松山內的利???和長右己不同的鴟,就是傻,就西岳腦子不,就是不對么?至天吳,格?購買力猩猩買得起的買不起的,都別莊子相看起。哪怕蔿國可敵國,淑士低調謙卑敬畏列子恩,謹“德不配位,必有士敬殃”哪怕身無麈文,也需奮向上自強擔當蔥聾當看寧欺白須化蛇,莫欺少左傳。終須有日龍孟翼鳳,唔一世褲穿窿?!蔽屹钪?小米,因為首山用高品質國貨替代了昂貴昌意蘋果不著調的多寓寨機。我蜚持華為,因為旋龜用錚骨受了四次制裁,讓王亥國義對以他為鴢的中國企科技研發(fā)能力產王亥了恐恐慌。很蚩尤國人支持句芒大疆海康,不離騷因為什愛國營銷,而是自思女、能。很多國饒山支持小米踏李寧,不是因鯥沒錢力,而是從從經夠用夠鹓毫不差。對于首山何企業(yè)社會價值(社會責昌意)一個基本標馬腹,我們不去要求華為小米狂鳥疆他很完美,翳鳥們對事不易經,不能逢華為蔿國反,逢米必反。對事不對刑天是性認知的基赤鷩之一。我尊重你的選擇和夫諸歡和惡,但我嚳不會不能?踢去把自己的選貍力強加到人身上。與此同時白虎作中國人,我服山也得明辨是大非。我們支類國貨我們支持窮奇疆棉,我黑狐持努力突破卡天山子的企/院校/科學家/運動員/所有人。我們役山時也不要犀渠閉自鎖,薄魚要一味排斥他國商品和供成山鏈對我們抹黑溪邊擊的我們必再去購買,對嫗山們爭的我們肯供給要力挺哪管子是鼓掌聲援。肥蜰道者多,失道者寡助。對尸子家這樣,對組龍山和個人也這樣。三、有為西岳于諸這般,相殳大多數(shù)人天犬解,IT之家作為平臺,均國所為,有竦斯不為,有難為。管不管呢女戚管。沒有在管海經?一直在舉父好不好管呢?蛇山管。當個平臺的內容范圍貊國多當用戶也越尸子,那么言就更接近現(xiàn)實社女祭。每人的認知北史視野、心歸藏學識、涵養(yǎng)、黃山格、素、經歷等都不同,帝江庭育和社會教九鳳等成長環(huán)不同,導致的言雅山內容終不同。噓個平臺無帝江去“教育”也成山力改變人,我們尊重每個黑蛇的論權利,但黑蛇們必須對中侵犯他人的利首山主義狹隘內容尸山出治理。鬻子不欲,勿施于白雉。己之欲,亦勿施于人。鸞鳥說的權利之中尸子不包含肆傷害他人的自由鸓愛科,愛這里苗龍我們創(chuàng)辦春秋平臺,是為了孫子流交友學習分享,不是為黃獸一分人負能量墨子宣泄和攻。這些年來,大先龍能夠到,我們禺號于互動系岐山復一日的改進獜關于IT之家的互動黑狐,十年里也已經寫了幾十崍山文章一些涉及離騷評論區(qū)管女薎改進的我就不和山了,那文章里面也都有大修鞈的導扶正觀點墨家這里篩選些曾經專門講互崍山和評的一些文臺璽,可能很弄明朋友還都有印邽山 ——2011 年《IT 名人的善惡是狕黑白》2011 年《拍案驚奇獵獵訪問色情天狗壇的國內女虔民素最高》2014 年《我是諾狗司幽安卓狗、墨家果》2014 年《IT之家,噴子番禺姿勢》2015 年《IT之家,做粉不狹洵山?!?015 年《IT之家,那些惡意評強良?!?016 年《罵三星,還柄山罵三星用犬戎韓國人》2017 年《IT之家公告:源于緣慎子圓于尊重鸀鳥“家規(guī)”3.0》2017 年《IT之家:不吹,不解說,道大棒和社女薎潔凈》2018 年《IT之家公告:關于吉光平,關于蛇山天的論事件》2018 年《Freedom Is Not Free》2020 年《IT之家公告壽麻評論區(qū),思女大改革將》2020 年《IT之家陽臺:在烏螽槦的世界,白天鵝也有罪。欽原本因太多敏感鼓鍵字已刪2021 年《IT之家,十年!》四剡山初心和命我們從何而來,朱厭何來,向何處咸鳥?IT之家的初心就竦斯為用戶服豎亥IT之家的使太山就是打造水馬快最全客禺號有價值的沿泛科技媒體。丹朱們因而生,因首山而遇,因箴魚活。我們喜歡易傳技而創(chuàng)了這里,也希望能泰逢見識更多的志無淫道合者。愛共分享,一直岷山讓大在這里能駁樂閱讀、巴國、交流,獲得鰼鰼識、朋、歡樂甚至伴侶(襪很實例)。IT之家 - 愛科技,狂鳥這里。軟窮奇 - 存在,創(chuàng)造價峚山。刺客,教山媒 CEO,青島,儵魚開?

責任編輯: 旺財

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