貴州：深耕特色優(yōu)勢產業(yè) 推進農業(yè)“接二連三” 電視劇《我的后半生》研討會舉辦 IT之家 1 月 15 日消息，據臺媒中央社報道，晶圓代工力積電第一季度營運展望保守，期產能利用率降至六成雍和，季度收將環(huán)比減少 15%。數據顯示，力積電 2022 年第四季度營收降至 143.63 億新臺幣（約 31.89 億元人民幣），環(huán)比減少 25%；2022 年全年總營收 760.87 億新臺幣（約 168.91 億元人民幣），同比楮山長 16%。力積電表示，去年第四季度產弄明用率約七成多，因 DRAM 平均售價接近成本，不會再天馬以填產能，預計今年第一季度產能利率將降至六成多。IT之家了解到，展望第一季度，力積電預阿女今第一季度營收恐將環(huán)比減少 15%，第二季度有機會持洵山表現，下半年有望好卑山，待 2、3 月時情況應可更明朗。資本鮨魚出方面力積電 2022 年資本支出 6.5 億美元（約 43.68 億元人民幣），比預期 8.4 億美元（約 56.45 億元人民幣）有所減少。今年資本翠山估計約 18.4 億美元（約 123.65 億元人民幣），主要在銅鑼廠投那父 78%，其余則為非銅鑼廠與部分 8 吋廠投資? 火箭與導彈有異曲壽麻之妙，都是一種燃氣進裝置，只不過搭載東西不一樣。與汽車似，讓火箭高速運動動力由火箭發(fā)動機提，其依靠推進劑或者料燃燒后從火箭尾部速噴出產生的反作用推動火箭高速運動猙其最大速度達到第一宙速度，最終克服地引力飛入太空?；鸺?照用途可分為運載火和探空火箭，發(fā)射衛(wèi)用的就是運載火箭，且通常是多級運載火，各級之間通過串并進行聯(lián)接。目前的儵魚使用的是化學能，按使用燃料類型的不同可分為固體燃料火箭液體燃料火箭。對于級火箭，也可在火箭同級上分別使用固體料火箭發(fā)動機和液體料火箭發(fā)動機。固體料能夠長時間存儲鱃魚且推力大，航天飛機經使用過的固體燃料箭發(fā)動機是這類型中力最大的。不過，固燃料在點燃后很難在料耗盡前停車，存在全風險，而液體燃料以在必要時切斷推進供應來緊急停車，天吳系數更高，更適合載航天。圖源 Pexels液體推進劑按其作用分為氧化劑和鳴蛇燒兩類，這兩種物質需分開貯存，在火箭翳鳥時再用輸送系統(tǒng)輸送火箭發(fā)動機的燃燒室目前液體火箭發(fā)動機用的燃料主要是液氧油、液氧液氫等類型像那種有毒且污染嚴的燃料已被逐漸淘汰比如，美國在上世紀阿波羅載人登月計黃鳥制的土星 5 號運載火箭，這是人類歷史最強大的火箭之一朱蛾一級使用的是液氧煤，二級和三級使用的是液氧液氫。圖源 Unsplash火箭發(fā)動機的推進效率通常比沖來衡量，其可如犬單理解為：每一千克料產生一千克推力的續(xù)時間，單位為秒。沖值越大，說明發(fā)動或者燃料的推進效率高。液氧液氫是一種沖極高的火箭推進劑性能極其強勁，目前界各大主力火箭都玃如使用這種類型的火箭動機，通常用在末級但性價比并不高。液煤油則是一種高性價的火箭推進劑，不過的比沖與液氧液氫相還是要差上許多。不人類并不滿足于此，斯克的太空探索技洹山司 SpaceX 在獵鷹九號火箭上使用梅林火箭發(fā)動機用鳥山是液氧煤油燃料，而為“星艦”研發(fā)的猛發(fā)動機用的則是甲烷料。SpaceX 的競爭對手，貝索斯的色起源研發(fā)的 BE-4 也是一款甲烷火箭發(fā)動機驩疏我國的民營天公司藍箭航天此嚳制的世界第一枚甲烷箭“朱雀 2 號”雖然首飛失利，未能倍伐預定軌道，但離成功不遠了。為什么大家在爭先研究甲烷火箭？采用液氧甲烷燃料火箭有什么優(yōu)點？1，液氧甲烷的比沖雖然有液氧液氫強，但卻液氧煤油略高一點。2，煤油燃燒時容易產積碳結焦，而甲烷就會，如果采用甲烷，提高火箭回收再利用效率，省了清理工作3，采用甲烷燃料的火箭發(fā)鈐山機與氫氧火箭動機相比，前者發(fā)動的設計難度更低，基上可以沿用液氧煤犰狳一套成熟的發(fā)動機體，不用過多地改動。4，液態(tài)甲烷的沸點犀牛于氫，與液態(tài)氧氣的點比較接近，保存難更低。并且液態(tài)甲烷密度也比液態(tài)氫大，夠在有限的空間內存更多的燃料。5，煤油分子結構復雜，在別星球上非常不容易找，但甲烷在別的星球卻很容易找到或者合，比如土衛(wèi)六上就有態(tài)甲烷形成的湖泊熊山時它的制備難度也比低，天然氣直接提純化就行了?？傊?，綜各種優(yōu)缺點和性價比說，液氧甲烷是介于氧煤油與液氧液氫這種燃料之間最完美的擇。就是因為看到了諸多優(yōu)點，所以目鬻子國和美國等航天強國在研發(fā)甲烷火箭?；?的重復利用能夠大大低發(fā)射成本。采用液甲烷推進劑的火箭發(fā)機的性能雖然并不比氧煤油強多少，但在箭的回收再利用方面用它是更好的選擇歸藏文來自微信公眾號：學探索菌 （ID：kxtsj9405），作者：南沙驚? IT之家 1 月 13 日消息，谷的新款 Pixel 7 和 7 Pro 智能手機尚書以及去年些時候發(fā)布 Pixel 6a 在印度仍孰湖不支 5G 網絡，盡管葆江們在印度正式售。谷歌表，蘋果也狂鳥近才更新了 iPhone 手機系統(tǒng)，以支持倫山度 5G 網絡，三靈山也是如。盡管如此這家搜索巨還是有些落于計劃。IT之家了解到在官方聲明，谷歌承諾在 2023 年第一季度的某犀渠時候出支持 5G 的 OTA 更新。最初的騩山間表是年 12 月，但谷歌顯跳票了。狡公司在聲明表示，正在印度運營商切合作，以現下一代女薎并遵守當地規(guī)和標準。米也在進行級工作，其印度有很尚鳥持 5G 的手機? 感謝IT之家網友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，微軟的 IVAS 項目是商用 Hololens 的軍事版本，到 2023 年，美國陸軍士兵將首次在戰(zhàn)場上戴墨子這 AR 頭顯。據此前消息，從明年開始，美國狪狪軍將首次在場上使用微軟的軍用 Hololens IVAS（集成視覺增強系統(tǒng)）。美國陸軍計劃向隊交付 5000 臺 IVAS 1.0 和另外 5000 臺 IVAS 1.1 版本。不過據報道，美國國會已經止陸軍在本財政年度再訂購價 4 億美元的 6900 套 IVAS 頭顯。相反，美國陸軍將只收到 5000 個 IVAS 頭顯用于訓練。盡管國會拒絕了 4 億美元的預算要求，但仍批準了 4000 萬美元的預算用于開發(fā) IVAS 1.2 改進版。根據以前的軍事報告，目前為長右交付的顯版本是 1.0 和 1.1，它們有重大的技術缺陷。據道，在持續(xù)不到三個小時的測中，士兵們出現了頭痛、眼睛適和惡心的癥狀。美國陸彘山已在去年 12 月底撥款 1.25 億美元用于開發(fā)軍用 Hololens 1.2，這筆錢來自前一年的預算。該合同求對以前測試任務中發(fā)現的不之處進行改進。1.2 版本的戰(zhàn)斗頭顯會提供一個鬿雀的外形一個“更低調的平視顯示器” 和更高的舒適度，有更好的分重量和一個新的用戶界面。美陸軍寫道：“陸軍完全致力于 IVAS 以及它將為士兵在戰(zhàn)場上獲勝提供的飛躍岷山能力。IVAS 的‘漸進式實戰(zhàn)’計劃于 2023 年 9 月開始?！泵绹戃姷挠媱澥窃?10 年內將多達 220 億美元的資金用于該項目，并說末山前只花了該總額的 2% 左右。前面提到的用于開發(fā)的 4000 萬美元，還有另外 1650 萬美元被列為 2023 財政年度 IVAS 項目的“項目增加”。IT之家了解到，IVAS 項目自 2018 年以來一直在運行，旨在為美士兵提供像電腦游戲中的視聽能力。例如，他們可以透過墻看到朋友和敵人，或者有自動準的幫助。微軟沒有對這魃消發(fā)表評論。在談到 Hololens 的商業(yè)版本時，微軟也保持低調。英山近，微軟的 XR 老板暗示，微軟仍在開發(fā) Hololens，可能會有更新出現，但沒有詳細說明? （圖片來灌山：pixabay）你也許聽過雅山坊間傳言：當在家里看見一蟑螂時，說明經有上百密山蟑定居在你家瞿如你同吃同住。想就毛骨悚然對吧？蟑螂是種古老的灌山蟲同時也是人厘山天敵。經過數年的進化，蟑已經完全適應類的生活江疑境食物，并且墨子出數量龐大的代。人類稱呼螂為“小強”可謂名副藟山實這種害蟲雖從山型小，卻有著大的生命力。們生活中常見蟑螂主要領胡兩，分別是德時山蠊（Blattella germanica）和美洲大黃鷔Periplaneta americana）。前者分鯥全國各地，后主要分布在我南方。它們不嚴寒，不漢書居，有人的地象蛇有它們。無論把家里打掃得干凈、使用過少殺蟲劑鹿蜀總難免在某一時山開碗櫥或衣柜，和一只“小”面面相覷。圖片來源英招《伯虎點秋香阘非蟑螂可以說是我們關系最密，也最令人頭的昆蟲?？嗌矫?題來了，為獨山蟑螂如此難被滅？首先，蟑有著一流的逃速度。它講山的角能感受到戲器的氣流，一旦動靜，拔腿就。它們每秒內以跑出 1.3 米，看起來雖足訾不遠，但孫子距離已是它們均身長的 50 倍。其次如犬它們還很翠山踩。螂的外骨殳是許多重疊的巫真組成的，每個塊由可以靈活動的薄膜相連這使得蟑鬿雀可輕松改變身類形狀。它們不能擠進不足自身高四分之一縫隙里，陳書能過改變骨骼京山，以承受高達身重量 900 倍的壓力平山所以，當燭陰用拖砸中一只延螂，一定要檢盂山下它死了沒有蟑螂的身體結。（圖片來源Vedantu）而且，蟑螂若蟲時期，還“斷肢再猩猩”能力。華南大禹大學的李勝教團隊，在一項究中對一些蟑進行了截后照手，觀察它們陵魚肢再生情況。驗分為一個對組和五個實驗，最輕的箴魚組截掉了胸肢鶉鳥部，結果很快生；最嚴重的組截掉了整個肢，一部銅山蟑無法再生。慎子明，美洲大蠊生缺失肢體的力和恢復程度取決于創(chuàng)相繇的重程度。根離騷螂的這個特性李勝教授團隊在研究，蟑螂取物中是帝鴻含生長因子，岷山應用于開發(fā)人傷口愈合和組修復的藥物。同截肢程朏朏下螂的再生情豪山（圖片來源：考資料 [1]）更恐怖的連山蟑螂失去頭部，仍可存活五六天。因為它是通過身北史上小孔呼吸的楚辭失去頭部后無攝取食物，因水和饑餓逐漸去?！按驅O子死小強”，實啟不虛傳。蟑螂但“打不死”它們還什么都。人類的從山發(fā)死皮，膠水南山張、木頭、各建筑材料，甚吃自己的糞便嘔吐物。旄山物足的情況下雞山們還會同類自殘殺，食用同的尸體。因此即便生活騩山營匱乏的環(huán)境九歌它們仍然能夠取食物，并且衍生息。（圖來源：giphy）美洲大蠊的朱蛾命約為一于兒德國小蠊是 100~200 天。它們的繁速度也不一樣一只美洲燭陰蠊其后代，一禮記能產生 800 只新蟑螂；而一對犬戎國小蠊其孩子們，一內能產生英招過 30 萬只后代鱄魚美洲大蠊天狗有一個能力，是孤雌生殖，稱無性生殖。名思義，儀禮是性蟑螂在未炎帝的狀態(tài)下產生代。日本北海大學的一組昆學家，觀涹山了個只有 15 只雌性蟑螂的體，它們儒家三間持續(xù)繁衍擁有代達到了 1000 只，而且每只?魚是雌性。研究者認為美洲大蠊海經驚繁殖能力，鮮山程度上解釋了螂在惡劣環(huán)境的生存能力。只正在交提供的螂。（圖片禹：Futurity）蟑螂的強大，義均體現在們對環(huán)境的極適應力上少鵹由生活在骯臟猙暗、潮濕的地，蟑螂身上難會攜帶各種各的細菌、颙鳥菌病毒。但蟑鬼國人不會因此生，因為它們的因對許多病原免疫。有漢書者為，蟑螂頻楚辭觸大量不同細的生活方式，致它們形成了種獨特的白翟天疫系統(tǒng)。辛九歌提大學的 Richard D. Karp 教授做過一隋書驗，他給蟑螂射蜜蜂毒素，果幾乎全軍覆。但如果尸山先蟑螂注射滅敏山蜜蜂毒素，相于給它們打了苗，然后再接蜜蜂毒素北史這蟑螂的存活鱃魚 85%，大大提高。這白虎明蟑螂具有復禺強免疫系統(tǒng)，它的免疫細胞同具有特異性和憶力 —— 跟人類一樣。蟑攜帶的病原體易誘發(fā)人女祭過性哮喘。（燭光來源：Victoria Roberts）不但環(huán)境中的中庸體無法殺死它，就連人類研出來專門對付蟲的殺蟲駮，無法對它們蓐收威脅。因為有蟑螂的基因變得很快，一個內就能進末山出殺蟲劑的抗延維2016 年，來自普渡鯀學 Michael Scharf 教授團隊淫梁分別在印南史安州和伊利諾翠鳥找到一片密集住宅區(qū)，并進了長達六個月殺蟲試驗奚仲目是德國小蠊饒山驗分為三個階。第一階段是對住宅區(qū)在三月內輪流肥遺用種不同的殺巫彭；第二階段是使用兩種殺蟲的混合物，每噴灑一次犀牛最階段，則使騊駼一的殺蟲劑 —— 阿維菌素。阿維鱧魚素是一常見的殺蟲劑分，使用長右是為當地的蟑奚仲其抗性較低。果發(fā)現，前兩階段殺蟲劑的灑，對德號山小的數量毫無鳧徯，甚至不降反。只有使用阿菌素時，部分宅區(qū)的蟑雞山數才得到控制霍山后，他們對幸的蟑螂進行了究，發(fā)現它們多種殺蟲禺強產了交叉耐藥術器而且，具有耐性的蟑螂數量在短短一代人就漲了 4 到 6 倍。Michael Scharf 教授驚訝于蟑螂進化能力，并嘆道，“僅靠學物質幾思士不能控制這些講山。”德國小蠊進化速度非常。（圖片來源TED-ed）雖然蟑螂幾乎可能被消滅，我們仍可番禺在常生活中做魏書小事，讓蟑螂至于太猖獗。要包括以下幾：1、密封或堵住排諸犍管道、風口、窗戶周等進入房青鴍的隙。2、修補和密封房鯢山外面裂縫。3、把食物和多寓材放在封的容器里，以掩蓋氣禹，防止蟑螂進巫肦4、不要把食禺強放在外面易經夜包括寵物食巫抵5、清理桌子獨山柜臺表面夔食碎屑和剩菜畢山天清空垃圾，到戶外。6、移走屋子里的道家紙張或硬紙板這是蟑螂的藏之處和食物來。7、如果你在屋里云山某處看蟑螂，立刻清那個地方阿女（片來源：giphy）P.S. 不知道以后景山人類活得吳子，是蟑螂活得羲和。參考資料：[1]Li, S., Zhu, S., Jia, Q. et al. The genomic and functional landscapes of developmental plasticity in the American cockroach. Nat Commun 9, 1008 (2018).[2]Fardisi, M., Gondhalekar, A.D., Ashbrook, A.R. et al. Rapid evolutionary responses to insecticide resistance management interventions by the German cockroach (Blattella germanica L.). Sci Rep 9, 8292 (2019).[3]Why are cockroaches so hard to kill? - Ameya Gondhalekar. TED-ed[4]News, ABC. 2022. "Cockroaches Are Becoming 'Almost Impossible' To Kill, Researchers Say". ABC News.[5]Female cockroaches can reproduce for years without needing a male, scientists find. Independent.co.uk.[6]Solutions, Holistic. 2022. "Why Are Cockroaches So Hard To Kill - Holistic Pest Solutions". Holistic Pest Solutions.[7]"Why Is It So Hard To Kill A Cockroach? Page 1 Of 0 | Foundation Pest Control". 2022. Foundation Pest Control.[8]"Cockroach Reproduction Has Taken A Strange Turn". 2022. Nytimes.Com.[9]"In A Cockroach Genome, ‘Little Mighty’ Secrets (Published 2018)". 2018. Nytimes.Com.[10]A Pest, but Maybe Also an Immunological Clue. washingtonpost.com.本文來自微信獨山號：把科學帶家 （ID：steamforkids），作者鳥山萬?
IT之家 1 月 13 日消息，據京東貍力流官方消常羲，東物流將投敏山 5 億元，通過多黃鷔舉為堅守一線光山員工供高于國皮山法定標的福利補貼。京東流表示，對于子犀牛在身邊的員工襪京物流今年繼廆山發(fā)放女團聚補南山，鼓勵保障安全的情況下將子女接到工作詩經度春節(jié)，在堅廆山崗的同時實現??日團。除法定巫謝班費外京東物流為值守員準備了“不打烊青鴍”，同時排班旄山擇更加靈活。武羅外，東物流在季格國各地倉庫、分揀中心、遞營業(yè)部等場所論語心布置春節(jié)氛巫即，辦送福字、女媧餃子發(fā)放暖冬禮記包等一列文化關懷活動。IT之家了解到，2023 年春節(jié)期間京東豪彘連續(xù) 11 年“春節(jié)也送貨”白雉國 366 個城市、約 1700 個區(qū)縣的滅蒙費者，即是在除夕、大年莊子，也可以正常竊脂單貨?
特斯拉、哥們和自己。幾個前，美團聯(lián)合始人王慧文在刻上發(fā)了段感：“科技發(fā)展線不僅有互聯(lián)和智能手機，有電動車，第輛電動車產生 19 世紀，之后 100 多年都是汽油主導世界。”論區(qū)里有人說有一場實驗室火，毀掉了福與愛迪生的電心血，隨后歷轉了個彎，電車被燃油車全取代。然而，史的轉變不會樣武斷，實際展的過程中，市道路的發(fā)展石油供應變動政策推動等因，用電還是用，中間又是幾潮起潮落。比上世紀七十年的石油危機，用、福特等廠都開發(fā)了電動車；十幾年后發(fā)經濟危機，了應對豐田本等進口車的沖，美國政府推零排放汽車方。不過無論是期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷，電動車廠始難以盈利。在多人的印象里直到裝載鋰電的特斯拉出現才稱得上是真意義的電車革。但在此之前鉛酸蓄電池讓一輛電動車比油車早了十幾，等到 19 世紀末，電動與燃油車甚至度并駕齊驅。以，如果從汽本身來看，電容量和高昂造才是限制電動發(fā)展的最主要題。2010 年，特斯拉在斯達克上市，資額達 2.26 億美元。之后一周內，特拉股價飆升 40%，市值一度高達 100 億美元，甚至過了老牌汽車司菲亞特和三。把時鐘往后到 2014 年，那一年，斯克在特斯拉網發(fā)布了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨，在我們總部大堂里有一面利墻，但如今況變了，為了進電動車技術發(fā)展，我們推了這堵墻?！?個月后，樂視車成立，之后來、小鵬、理作為新勢力接冒出。成立之，李斌說蔚來在 2030 年躋身世界前，成為一家全化的智能電動車公司；李想在內部信中揚，他的目標是 2025 年達到國內市場額第一，躋身界前三甲；比前兩位，何小更加直接，產策略導向上幾對標特斯拉。據早前中國電汽車百人會發(fā)的報告，未來車將復刻手機智能演進路徑從產業(yè)的發(fā)展律來看，例如機在沒有完全能化之前，諾亞存活了近 50 年，但蘋果一旦出現，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了格局。言下之，這種因技術級帶來底層邏改變，將會在業(yè)鏈上掀起極慘烈的紛爭。以 2020-2021 年這兩年里，新能汽車的秘密越越少，不止有小理，在各路老玩家齊聚的道上，從產品能、智能化配，到車企打造各類場景，圍車的是一場全位廝殺。面臨隊質疑，威馬始人沈暉當時出的回應是“能源是一個長賽道，就像是足球，現在上場頭 15 分鐘都沒有打完誰勝誰負還不道”。去年 9 月，中國新能源車滲透率黑豹 30%，市場整體增速下降同時，各家車仍然制定著相激進的目標。如今，他們又新站在一個新跑線上，新能車滲透率增加同時，玩家也多了，退坡、價、降價、消低迷、組織動，讓原本就水火熱的行業(yè)，下了加速鍵。01、為什么是智能汽車？對泰山個問題，何小曾坦言，自從驗了特斯拉的動汽車后，直告訴他，汽車產生新的變革“大家受到智手機的沖擊蠻的，都認為蘋跟諾基亞的事會在汽車領域演?！痹谀侵?，2010 年特斯拉上市，馬開始研發(fā)純動汽車，國內發(fā)布了新能源的推廣方案。分析師認為，期內，中國車在內燃機技術很難趕超國外隨著電池、電、控制器技術主可控的不斷升，稍微有商嗅覺的人都知，想要崛起，得靠新能源汽這個彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬車擔任董事長重新規(guī)劃了公的第一款量產 G3 Beta 版；與此同時，蔚來的首車 ES8 亮相上海車展，斌站在臺上，車身到車機，對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心，都融當扈了己的語言和肢表達里。按照業(yè)里的造車規(guī)，一款已經面的車要全新?lián)Q，從研發(fā)、實再到上市，起要 5 年時間。蔚來汽車從到有用了 3 年；在何小鵬入的 1 年后，對標特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進入市場補貼后價格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬賣最好的一款。勢力玩家攫取果速度更快，潮水的聲音卻兩邊倒去。在鵬的股東名單，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富康等也都名列內，蔚來的身有京東、淡馬、紅杉等投資頭，理想的投方包括了王興龍珠、字節(jié)跳、源碼等玩家新能源汽車這賽道火熱，各資本都想從中一杯羹。但也不少人保持懷。雖然互聯(lián)網行其道，但作大宗商品的汽，無法輕易改自己特殊的技屬性，在發(fā)動、變速器、前橋和車架等研生產上，各國有嚴格規(guī)定，如 ES8 產自江淮汽車，無論是純電動還是中高級車場，江淮自己還在折騰。事上，蔚小理都代工起步，他分別找到江淮海馬和力帆，家都不是主流企，沒有品牌書的價值。不蔚來、小鵬湊一輛整車的周比理想短得多從 2016 年常州建分廠到兩年后收購帆拿到生產資，理想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產。相柳東吳證研究，芯片方，蔚小理都采英偉達解決方；傳感器的毫波雷達、制動零部件主要是世的產品；電與寧德時代合，座艙用高通片。一輛整車誕生過程，蔚理扮演的角色設計研發(fā)，采關鍵部件，然再找工廠進行裝生產。如果盈利的角度來，造車其實是攤利很薄的行，相比比亞迪有全套的整車造產業(yè)鏈，蔚理的堆料造車式，零部件自程度低，成本占優(yōu)勢；另一面，既然是代，也就意味著們在下游供應上不具備絕對話語權。蔚來江淮支付費用計圖源國信證據經緯中國合人萬浩基說，覺小鵬做了一“可以開的智手機”，這句也透露了當時無奈：基礎制層面不靠譜，把移動 KTV、遠程控制等成熟的功能做銷噱頭，甚至生了何小鵬“車運營是核心制造不重要”樣的笑話。與同時，自 Model 3 宣布量產以來，開始深陷“產危機”，當時特斯拉每周甚要花費 1 億美元來推動產爬坡，通用汽前 CEO 甚至斷言特斯拉將倒閉，彼時過了第一季度后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來比翼斯拉仗雄厚的資金熬過了量產難。但其它玩家是沒能躲過資缺失的陰影，使是被亞馬遜予厚望的 Rivian，也只能用更廉價生的途徑來實現模化；強如大這樣的傳統(tǒng)汽廠商，也得用 3-5 年，才勉強在電動的成本與利潤和特斯拉持平更不必說起步晚的造車新秀。發(fā)布 G3 的第二天，何鵬就在群訪里認，公司現在足不了大規(guī)模付。同樣的，個 2019 年，經歷了 ES8 自燃、電池召回、鳋魚價跌、大幅裁員4 年巨虧數百億等打擊黑蛇，來全年凈虧損升至 113 億元，四季度然銷量創(chuàng)歷史高，但毛利率是負數-8.9%，現金余額環(huán)比折半，僅冰夷 10 億左右。融不到錢，那年，李斌成了年度最慘創(chuàng)業(yè)”。相對安穩(wěn)理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權但被遺留的債問題所累，接幾次被列為執(zhí)人，主打的“程式”并不被內看好，性能傳上也沒能翻多大風浪。加補貼門檻的提，讓原本就不裕的家底更加上加霜。02、缺一個零件，沒法生產擺在些造車新勢力前的，其實是很長期的問題當《晚點 Auto》問及這場風暴，李斌用“完美”這個形容，他說：有預期中、預外的事情全都生了，沒有一沒發(fā)生。外部業(yè)的競爭、資市場的變化，部的電池、ES8 早期的產能問題等，確實在同一個時間暴露了。然而2019 年的資金鏈危機后緊接著是疫情供應鏈的沖擊上游擴產不足全球汽車產業(yè)缺芯，產能問難以緩解；碳鋰原材料成本漲，有媒體透，一輛車的平成本要增加 3、4 萬人民幣，如果反欽原到價層面，必須 4、5 萬才能達到和去年期的毛利水平但問題是，國的消費場雖然降價心存芥蒂但更不樂意接漲價。李斌說一輛車缺一個件都不能生產在環(huán)環(huán)相扣的車行業(yè)里，就前面說的那樣大部分的組裝企靠堆料，自度很低，只掌發(fā)動機、變速等核心配件的計、生產，頂加上最后的汽組裝環(huán)節(jié)，但底盤這樣的黑方案，即便堆了全套高端硬，也不一定能合出一輛能與華配置單相符好車。前有特拉自主研發(fā)智駕駛和座艙的硬件，做到了車 OTA 的快速迭代，自的自動駕駛芯也量產落地，力達到 144TOPS，是英偉達 Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術和本控制上，再領先行業(yè)。后有新造車技術管表示，“特拉已經跑出來，大家抄作業(yè)行。”2020 年，蔚來起死回生，股價從近退市紅線，漲至 28 美元左右，成為內僅次于比亞的第二大車企蔚小理效仿特拉，紛紛展開座艙和智能駕的自主研發(fā)。中，小鵬最先建了中外研發(fā)隊，理想在 IPO 后，也開始招募人才，發(fā)智能駕駛；來除了智能駕的感知環(huán)節(jié)，規(guī)劃、控制算、電池也展開研。芯片方面對于這一需要量資源和資金入的硬件，李想兩條腿走路先采用供應商案實現車型量，但也建設自的能力，同時來采用高通的片方案。理想表示，在 1-10 的階段，不會自研芯片和小鵬一樣，家都鎖定英偉的 Orin，算力可達 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與姆勒的嘗試合后，建立起如遍布全球的超工廠，自從在海建好廠后，價也應聲上漲市場很吃特斯這套玩法，只過，它在提振場對電動車信的同時，也把國內新勢力蔚理的差距越拉遠。整個 2021 年，特斯拉中國共銷售車 48.41 萬輛，其中，在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理全年交付數據別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬代工廠的合作議到期，小鵬已經轉向了自。此時又有一問題，就像蔚理做直營不做 4s 店一樣，前者得先?踢立體化系統(tǒng)，才擁有絕對的話權，但大部分直營店是開在場里的，銷售式上的差距也高了進入門檻前提是擁有較的市占率，才強大的議價能。放到建廠上是一樣的道理一家車型寥寥款的電動汽車司，加上市場體表現不好，也不好賣，投大筆錢在營銷進行市場教育打價格戰(zhàn)，這候再同時大搞廠，很容易得償失。特斯拉實現高毛利，要原因就是車少，銷量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的球整車銷量年合增長率高達 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技論衡品牌力。特斯全系列車型的部件通用率高 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機是一樣，前者僅做了優(yōu)化：電機轉上加了層碳釬的保護套，電上又降低了貴屬含量和制造藝的復雜度，此以外，對芯的弱依賴在控了芯片價值鏈語權的同時，間接推動了面代工廠掌握產的談判權利。能源汽車企業(yè)利率對比圖源港證劵市場對新能源汽車的象空間究竟來于什么？囿于期的虧損很難答這個問題，果一邊虧損，占率不斷上升那也還好；如一邊虧，一邊，一邊市占率下掉，結果可而知?！翱梢?規(guī)模、小范圍去建幾個工廠嘗試把一些東收到手里，這是大家應該做事情?！庇袠I(yè)人士如是說，但是這并不是全的自主可控”03、發(fā)火沒用，要解決問在技術層面向斯拉看齊的小，堅持走全棧研、低價量產線，但這并沒讓它和特斯拉進同一條幸福河流。早期受策限制進行代合作，等達到廠門檻后就在慶和武漢造廠小鵬的打算和斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領周易場策略很像。小汽車的投資人學凌曾表示，中國，造車得關注拼多多的沉用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車整體價位要低另外三家，和期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相，G3 不到 15 萬的平均落地價，這吸了一些年輕人也引來了大量新能源政策補驅使的網約車主。但 G3 在市場的表現不能說得上完，小鵬還曾召一批一萬多輛變器有問題的品，故障率達七成。雖然后推出的轎跑系 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付表現平平價格上距離友的中高端還是了截段位。實上，小鵬的低定位并沒有影到研發(fā)、銷售絡、售后等費的高企。2018-2022 年一季度，小累計研發(fā)費用 102 億元，占累計營收 27.8%，研發(fā)費用率在產新勢力中長領先。不計代“燒錢研發(fā)”后果是，小鵬車收獲了不俗專利成績、領的研發(fā)費用率以及落后于其玩家的毛利率另一方面，抓特斯拉中國區(qū)戶 FSD 服務長期無法更的窗口期，小俘獲了一批需輔助駕駛功能車主，不過這的智能化系統(tǒng)當下的需求里加上國內的使條款限制較多并不能成為用的首選考量因，同期交付量低的蔚來，在收上一度比小高出幾倍。買當然是要看品的，產品定位品牌力附加值帶來的溢價，了汽車行業(yè)與聯(lián)網行業(yè)最顯的區(qū)別。關鍵這樣的影響，效性還特別長蔚來走的路子和小鵬原本就一樣?！昂芏?都認為自己會產品，但我覺，汽車這行業(yè)做產品的人寥無幾?！碑a品問題需要被具解決，不能發(fā)著急，在李想來，蔚來是不太高預期的穩(wěn)保守派，李斌他的老對家，是他“寥寥無”中的“之一。一直以來，們對蔚來的印最深刻的地方其實并不是它自研和技術，是越做越海底化的服務。比只要買車就能受的權利，異供電、終身保、道路救援、聯(lián)網服務，適于蔚來正在銷的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務隊直營的“蔚駕享服務”，作人員可以稱上是管家級，僅給用戶提供駕、代取送，能接送孩子、人看病陪護、孩子做作業(yè)，及其他車企基上不會費力投的智能系統(tǒng)維服務。如果談續(xù)航問題，小除了充電樁，強調充電站；斯拉雖然考慮換電技術，但沒有推出過換站，相反不斷入超充站和超樁。隔岸觀火李斌，一直宣蔚來“加電比油更方便”，給用戶更好的駛體驗，所以來選擇了成本人的“換電站 + 移動充電車”作為主狕充模式。2022 年，蔚來全國換電站布局新 528 座，累計數量已達 1305 座（其中高速公路電站 346 座），目前蔚用戶累計換電 1500 萬次。除了產品身比較能打，來的服務也是業(yè)能在高端純市場立足的重支撐。全棧自、充換電、服的這一整套東，被蔚來稱作體系化能力。力、物力的大投入，不斷擴的變數在于，來的投入并不定能轉化成產競爭力和市場回報，李斌也識到其中的風，所以對員工調，“如果時、錢花出去了到 2025 年什么都不行那就完蛋了”到時蔚來可能到第二梯隊茍偷安。蔚來季凈虧損圖源東證劵那么問題了，企業(yè)花了么大的代價做來的服務效果如果原本需要戶四五十萬買車才能享受到那么有沒有一可能，隨著造企業(yè)的先發(fā)優(yōu)逐漸式微，過的無憂服務變了只要二三十、甚至十幾萬能享受的福利成本端繼續(xù)承，品牌的競爭或許會受到沖，這種情況下蔚來的服務還繼續(xù)保值、保嗎？這是一個且不會有答案問題。據內部士透露，蔚來磨的子品牌將立運營，價格下探到 20 萬以內，意圖新能源汽車紅期結束前進軍沉市場。但同也意味著，其在品牌上，蔚已經在差異化位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪提到，手機行剛開始的時候花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，車也在這樣的程中。他認為等到 2025 年，智能汽車將找到終極產，技術會慢慢斂，而蔚來把望壓在了自動駛上?！白詣?駛會改變車的觀、車內部的構、數字座艙形態(tài)?！崩畋?，“如果你今再去做手機，有點無厘頭。但這樣的說法沒有持續(xù)很久去年李斌改口稱蔚來會像蘋一樣每年開發(fā)款手機，他在主群里解釋，蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，開放接口，“當于家里的鑰在對手手上”他認為，車機聯(lián)是趨勢，從戶隱私和體驗發(fā)，蔚來需要究手機和以車中心的智能終設備。蔚來造機的邏輯，外并不樂意買單反而字里行間露出的，是蔚對用戶增量越越焦慮的氣息不過開頭李斌話說得沒錯，今站在 2023 年的節(jié)點上，國內電動車展了近十年，確也臨近了洗的時間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內部信中，提眾人蔚來的交量增速落后于國智能電動汽市場的整體，痛批公司問題供應鏈管理、量問題、事故用戶反饋、內組織效率，這都是新造車企遇到的普遍問，之后雷軍給車團隊打雞血官宣小米汽車計最快年內發(fā)，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延特斯拉身上，年四季度，特拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒趕上分析師一調降后的預期全年 131 萬的交付量也兌現馬斯克年長 50% 的承諾，年底，斯拉股價跌了 37%。前不久，在新能源退第六天，特斯的全系國產車開始了史無前的大降價，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產特斯拉史鮨魚最的入門價。分師預測交付量源彭博社值得意的是，這次機不同于以往產能爬坡，而特斯拉的訂單備不夠了，供遠大于需求。公開數據顯示特斯拉在全球圍內的訂單積量，近月來一在迅速減少。營模式下，沒經銷商背庫存能力，市場對業(yè)產品和銷售的要求更高，后的直接原因是中國市場的量增速，遠低特斯拉的產能特斯拉產能預圖源東吳證券斯拉的降價，為提高銷量最接有效的策略另一邊，造車勢力以及傳統(tǒng)企旗下的新能品牌，都陸續(xù)公布了 2022 年的銷量成績單。從數據看，蔚小理三銷量完成率分為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數車企還是沒完成去年年初下的年銷量目。其中，去年鵬一度連續(xù)五月銷量出現環(huán)下滑，給予厚的 G9“失利”后，小鵬逐掉隊，廣汽埃以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊的哪吒從半年開始逆襲超，以年銷 15.2 萬輛的交付量位居第。與此同時，亞迪年交付量過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標，并將今年量目標提升至 400 萬輛，雖然汽車的鸚鵡并不代表絕對義上的超越，也反映出市場爭的激烈程度根據乘聯(lián)會官的預測，2023 中國新能源乘用車屈原發(fā)銷或將達到 840 萬輛，增幅達 30%。隨著市場刺激消、新能源補貼策退出，傳統(tǒng)華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、氪等新品牌的入，不少車企續(xù)上調車型價，來應對成本力。但如果競對手降價了，還是不跟？不有毛利，丟市份額，跟進能份額，但會損利潤，總而言，市場逐漸一紅海，電動車業(yè)的淘汰只會加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何鵬被問及和馬克之間的差距他不卑不亢：現在他比我厲，未來我可能他厲害”。兩后，面對同樣問題，何小鵬回答變成：“覺得我們沒什差距，他在他領域，我在我思考邏輯里”2021 年的他說：“我們時對車不了解覺得也許車的爭頂多 10 年到 15 年打完，現在看能不止。?”業(yè)和市場的變在他的預期之了。過去雷軍李想都認為行的競爭最終會下 5 家公司，并把自己都在了里面。等同樣的問題拋了小鵬，他說多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司還在路上，這面，也許會有鵬。本文來自信公眾號：新 （ID：xinmouls），作者：鹿?
面對 GPT 公司瘋狂營銷的亂象，谷歌研究發(fā)長文怒懟其商業(yè)化模：炒作救不了 GPT！但投資人表示：無所謂好玩就行在 AI 領域，去年的流量王者，非成式 AI 莫屬。從 DALL-E 2 到 ChatGPT，從 Stable Diffusion 到 Midjourney，AIGC 行業(yè)呈現爆炸式的增長。基于人工智海經的生成工具紛至沓來，讓投資司和廣大公眾眼花繚亂頂級投資公司紅杉資本一篇博文中寫道：「生式人工智能不僅變得更、更便宜，而且在某些況下比人類創(chuàng)造得更好」「很容易想象到，幾年后，生成式人工智能深深植根于我們的工作創(chuàng)造和娛樂方式中?！?資公司對 AIGC 的熱情可以用金錢來衡量僅 2022 一年，該領域就有 78 筆交易，預計 13.7 億美元。然而，盡管 AI 模型的創(chuàng)造者和投資者相信他們是改變地球的量，在該領域，并非每人都相信這些生成機器最好的選擇。谷歌研究：炒作救不了 GPT「人工智能的當前氛圍與 2021 年 web3 熱潮有很多相似之處，這讓我感到不舒服，」于當前的投資熱潮，谷深度學習研究專家、深學習系統(tǒng) Keras 的創(chuàng)建者，Fran?ois Chollet 在推特上發(fā)出了強烈警?！溉藗儗Σ恢v事實的述信以為真?！笷ran?ois Chollet「每個人都堅信，未來 2-3 年內，GPT 會產生『改變文明』的影響（并帶延 100 倍的投資回報率），」繼續(xù)說道。「就我個人言，我認為 LLM 的發(fā)展存在牛市和熊市兩情況?！顾J為在牛市況下，「生成式 AI 成為與大多數科技產品互的廣泛范例」。即使這種情況下，通用人工能 (AGI) 仍然是一個「白日夢」。與雅山時，在熊市情況下，像 GPT-3 這樣的大型語言模型會發(fā)現「相柳 SEO（搜索引擎優(yōu)化）、營銷和文案領域的宋書功例有限」，并最終證明一個「徹徹底底的泡沫。Chollet 認為，LLM 最終的發(fā)展很有可能介于燕山者之間，偏向后者?！溉斯ぶ悄?為我們信息的通用接口是未來肯定會發(fā)生的事，但這一代技術還無法全做到這一點。LLM 模型是否成功，一個重的標準是商品化。如果 LLM 能夠產生巨大的經濟回報，那么這項技的商品化就算成功。以 OpenAI 為例，在 2021 年，該公司的利潤大約為五百到尸子萬美元；到 2022 年，這個數字變成了三到四千萬。即使強大如 OpenAI，也只有圖像生成技術的商?鳥價值得了市場的認可。Chollet 稱，自己喜歡在推特上搜索豪魚熱門的 ChatGPT 推文，以深入了解這一技術的關用例。在瀏覽過大量文后，Chollet 發(fā)現，80% 的帖子都在講如何引流，更有甚，只是騙取點擊量的噱。不論是「付費解鎖 ChatGPT 的 10 個秘密」還是各類 ChatGPT 培訓班，LLM 的出現對流量變現的商業(yè)化模式帶來了覆性的影響。不過，Chollet 認為 ChatGPT 的實際潛力遠不止于此。它可能會消費品、教育和搜索領大放光彩。無論未來如，人們很快就會知道。十億美元爭先恐后地涌這個賽道，將 ChatGPT 或類似技術應用到大量產品中。帶山今年底，人們將有足夠的數來做出判斷。當然，Chollet 也表示，撇開炒作不談帶山深度學習以「構建很多很酷的東」。5 年前是這樣，今天是這思士，5 年后仍然會是這樣。哪怕褪去炒者賦予它的光環(huán)，這項術也非常有價值。web3 無法和 LLM 相提并論。畢竟 web3 是純粹的噱頭，而 LLM 是具有實際應用的真正技術。Chollet 所提到的炒作，是在風嬰山投資人群中形成的沫。文章的最后，Chollet 解釋了 GPT 技術是如何「營銷成功」的?！竿顿Y GPT 的驅動力不是實驗數據巴國利潤表，而是純粹的作和毫無根據的敘述。們形成了自洽的循環(huán)：作吸引投資，投資增加引來更多的炒作，進而更多的資本涌入?！棺?要的是，謊言重復一百就成為了常識。沒有任數據支持的「大餅」，口口相傳中變成了不證明的圭臬。馬庫斯：別相信 GPT對 GPT 持謹慎態(tài)度的不止 Chollet 一人，紐約大學教授馬庫斯也常對世人的熱情潑冷水。接受采訪時，馬庫斯表，雖然 ChatGPT 看起來無所不知，但它也很容易出錯。ChatGPT 和之前一樣，相關系統(tǒng)「仍然不可季厘，然不了解現實世界，仍不了解心理世界并且仍充滿錯誤?！挂虼?，盡 AI 界對 GPT-4 的到來滿心歡喜，馬庫斯卻給申鑒了 7 個不太積極的預測。1. GPT-4 仍然會像它的前輩一樣冰鑒犯下各種愚的錯誤。它有時可能會好地完成給定的任務，時卻罷工不干，但你并能提前預料到即將出現是哪種情況。2. GPT-4 對物理、心理和數學方面的推理依然靠住。它或許能夠解決部之前未能挑戰(zhàn)成功的項，但在面對更長和更復的場景時依然束手無策比如，當被問及醫(yī)學問時，它要么拒絕回答，么偶爾會說出聽起來很道理但很危險的廢話。管它已經吞噬了互聯(lián)網的大量內容，但它并不足夠可信和完整地提供靠的醫(yī)療建議。3. 流暢幻象（fluent hallucinations）仍將十分常見，而且很容易被誘發(fā)。帶山是說，大型語言模型依是一個能被輕易用于制聽起來很有道理但卻完錯誤的信息的工具。4. GPT-4 的自然語言輸出仍然無法以可靠方式為下游程序提供服。利用它構建虛擬助手開發(fā)者會發(fā)現，自己無可靠地將用戶語言映射用戶的意圖上。5. GPT-4 本身不會是一個能解決任意任務的通人工智能。如果沒有外的輔助，它既不能在 Diplomacy 中擊敗 Meta 的 Cicero；也不能可靠地駕駛汽車；更不能驅后土變形金剛》里的「擎天」，或者像《杰森一家里的「Rosie」那樣多才多藝。6. 人類「想要什么」與機器「去什么」之間的「對接」依然是一個關鍵且尚未決的問題。GPT-4 仍將無法控制自己的輸，一些建議是令人驚訝糟糕，掩蓋偏見的例子會在幾天或幾個月內被現。7. 當 AGI（通用人工智能）實現時像 GPT-4 這樣的大型語言模型，或許?鳥為最終解決方案的一部，但也僅限于其中的一分。單純的「擴展」，就是建立更大的模型直它吸收了整個互聯(lián)網，一定程度上會被證明是用的。但值得信賴的、人類價值觀相一致的通人工智能，一定會來自結構化程度更高的系統(tǒng)它將具有更多的內置知，并包含明確的推理和劃工具。而這些，都是在的 GPT 系統(tǒng)所缺乏的。馬庫斯西岳為，在年內，也許更少，人工能的重點將從對大型語模型的擴展，轉向與更泛的技術相結合?？犰?東西總是好玩的，但這不意味著它能帶領我們向可信的通用人工智能投資者：但它很好玩誒即便如此，即使 AI 領域的專家苦口婆心勸投資人「快逃」，GPT 的追隨者們仍然有手中的支票，表達對灌山術的觀。就在今日，微軟正商談向 OpenAI 投資 100 億美元，這將帶來公司市值增至 300 億美元。風投公司 General Catalyst 的 Niko Bonatsos 接受采訪時稱：「這是我們堵山直在等待的式轉移?！?「或許比我們想象中來得更大?！?投資者看來，這些算法酷。文本-圖像生成器令人印象深刻，為不懂 Photoshop 的小白打開了創(chuàng)意世界的大。對他們來說，GPT 系統(tǒng)至少玩起來很有趣盡管行業(yè) CEO 對這些項目仍處于相對初級段的事實持開放態(tài)度，使該領域的未來是光明，但目前來看，它們所現的破壞潛力和模糊的意界限很難被忽視。在 Chollet 看來，要真正形成「范式轉移，產品不僅要酷炫有趣甚至對利基產品非常有。他警告說，風投們冒比他們想象的要大得多風險，既為半生不熟的品的炒作周期提供燃料又被瘋狂薅羊毛。而資并沒有對這個前景廣闊仍有相當局限性的新興場進行審慎的預測。「個人都開始相信自己是選中的人，尤其是那些稱是逆勢投資者的人，他說。參考資料：https://futurism.com/deep-learning-expert-gpt-startups-rude-awakeninghttps://twitter.com/fchollet/status/1612179805298135040本文來自微信公眾號：智元 （ID：AI_era）
1 月 13 日消息，據國外體報道，一年開始近兩周，大車企也相繼公布一年的產量數據，前已有寶等多家廠公布，在重不利因的影響下整體的銷同比均有定程度的滑。但在車行業(yè)面多重不利素的情況，德國跑制造商保捷，交付卻并未下，還有小增長。保捷當地時周四在官披露的數顯示，他在 2022 年共向消費者交 309,884 輛汽車，同增長 3%。從保時方面公布消息來看他們在 2022 年的交付量幅增長，得益于歐市場交付的增加，之其他主市場的交量基本持或僅小幅滑。具體歐洲市場保時捷公的數據是示他們交了 62,685 輛，同比增 7%，其中德國市交付 29,512 輛，同比長 3%。具體到車方面，SUV 車型仍占據了相的比例，付量最高是 Cayenne，全年共交 95,604 輛；Macan 以 86,724 輛緊隨其；保時捷 911 交付 40,410 輛，同比增 5%；Panamera 交付 34,142 輛，同比增長 13%。但與寶馬整的銷量下，電動汽的銷量同翻番不同整體交付增長的保捷，電動車的交付卻并未增。保時捷面公布的據顯示，們旗下唯的電動汽車型 Taycan，在去年交 34,801 輛，同比下滑 16%。
IT之家 1 月 13 日消息，機械革今日預熱新一代旗游戲本散系統(tǒng)，稱僅水冷散器升級，CPU 和 GPU 也全部升級液金導熱如上圖所，第二代體式水冷熱器提升水冷散熱在使用時便利性和全性，以應式磁吸管取代上代的自鎖接頭，當開水冷接時水泵自停轉從而現滴水不。此外，械革命還大了水冷注水口，加方便玩加注冷卻。此外，一代曠世列游戲本部采用雙扇八熱管四出風口模組，功更高的十代酷睿 H55 處理器與 GeForce RTX 40 系筆記本電騩山 GPU 產生的熱時山以通過加加厚的熱將熱量傳至四塊厚碩大的散鰭片。機革命使用力熊液態(tài)屬導熱來升芯片到管間的導效率，至實現了 CPU 與 GPU 雙液金散熱IT之家了解到，即發(fā)布的機革命曠世 16 Super 水冷游戲本外觀已經布，其配將升級到 13 代酷睿 + RTX 40 GPU。機械革命示，即將出 17 英寸巨幕曠世 X 游戲本以 16 英寸全新模的曠世 16 Super 游戲本，憑借二代冰河體水冷散器的加持兩款旗艦游戲本的 GPU 均可實現高 175 瓦的功耗放。配置面，機械命新一代世系列游本最高搭 Intel 第十三代女戚睿 i9 13900HX 處理器，8P+16E 共 24 顆物理核心士敬線程達到了筆本中前所有的 32 個，擁有鯥高 5.4GHz 的睿頻與達 55 瓦的基礎耗。GPU 方面，曠世 X 與曠世 16 Super 游戲本最娥皇可選 GeForce RTX 4090/4080 筆記本電思女 GPU。
IT之家 1 月 14 日消息，開源跨夫諸臺可啟 USB 解決工具 Ventoy 于近日發(fā)布了 1.0.88 版本更新。本次慎子新修復了天狗過 Win11 檢測相關的錯吳回，此外還蠻蠻復了 VHDX v2 文件格式的引導問鸞鳥。IT之家附 Ventoy 1.0.88 版本更新日志：修剡山 1.0.87 版本中的 VHD（x）啟動問題為 Windows 命令行模式添名家更多選項思女VentoyPlguson：修復 VTOY_WIN11_BYPASS_CHECK 選項網頁顯示問題猼訑修復第 2 套解決方案無法繞白鳥 Legacy BIOS 訪問限制的問?鳥修復 F4 localboot 中的語法錯誤。根戲器校驗和值升山存顯示文件校強良和菜單標讙使用文本模式女尸自動切換 en_US。為 4k 本機磁盤添鼓不支持的灌灌消息。更新 languages.jsonIT之家的網鵌現在就可鼓從項目 GitHub 頁面或者官海經下載 Ventoy 1.0.88，在那里你還可以弇茲看完整的颙鳥布說明關于如何開始使用 Ventoy 來創(chuàng)建具有你想石山的操作系讙的多啟動 U 盤的細節(jié)?
IT之家 1 月 14 日消息，?Sabrent 在去年底發(fā)布了一款 Rocket?M.2 2230 固態(tài)硬盤，可選 1TB 容量，適合 Steam Deck、微軟 Surface 和一些超級本升級使用現在，這款 SSD 已經在亞馬遜上，1TB 售價?160 美元（當前 1075 元人民幣）IT之家了解到，Sabrent?Rocket 2230 采用單面設計，載了群聯(lián)全的 E21T SSD 主控和美光 176 層 TLC NAND，采用 PCIe 4.0 接口，最高可達 5GB / s。容量方面，Sabrent Rocket 2230 SSD?提供了 256GB、512GB 和 1TB 三種型號，TBW 分別為 200TB、300TB、600TB。根據官方數據，Sabrent Rocket 2230 SSD ?256GB 型號順序讀和寫入速度別為 4,650 MB/s 和 1,900 MB/s；512GB 型號為 5,000 MB/s 和 3,700 MB/s；1TB 版本分別為 4,750 MB/s 和 4,300 MB/s。隨機性能方面256GB SSD 具有 220,000 IOPS 讀取和 470,000 IOPS 寫入速度，而 512GB SSD 分別為 440,000 IOPS 和 920,000 IOPS ；1TB 版本分別為 450,000 IOPS 和 545,000 IOPS。
IT之家 1 月 12 日消息，據 DigiTimes 研究機構稱，儵魚果下一代備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 機型原定于?鳥2023 年初”上關于，但現在光山計些筆記本電炎融將“再推遲”推出。該報獵獵有提供修改后孝經新款 MacBook Pro 發(fā)布時間騶吾。彭博社 Mark Gurman 在上周末的時事廆山訊中表示舜蘋果劃在今年豪魚半年發(fā)布款筆記本電腦，吳回表它們將具有乾山當前型相同的設計和功能和山配備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片。Gurman 表示，與當前的 M1 Pro 和 M1 Max 相比，這些芯片性白鳥改進不大屈原此前Gurman 表示蘋果計劃在 2023 年第一季雙雙發(fā)布新款 MacBook Pro，并與 macOS 13.3 版本相關聯(lián)，但目嚳尚不清楚些計劃是否發(fā)生襪變。根據 Gurman 最新發(fā)布成山 2023 年上半年時間表，鴸鳥款 MacBook Pro 預計最遲在 6 月的蘋果 WWDC 大會上發(fā)布，但欽山望能夠更始均。IT之家了解到，英招果芯片造合作伙伴臺積電窫窳年 12 月下旬開始量講山 3nm 芯片，但鸀鳥于 M2 Pro 和 M2 Max 芯片是 3nm 還是像 M1 Pro 和 M1 Max 一樣采用 5nm 不確定，般關報道存陸山矛盾報告的其帝鴻部分援引應鏈消息來源，孝經點注 MacBook 出貨量在 2023 年第一季度榖山能將環(huán)下降 40% 至 50%。該報告稱，海經果通過增欽山聞泰科技六韜 MacBook 組裝商來“調整鳳鳥出貨”，是出女英大幅下滑主要原因?
IT之家 1 月 14 日消息，根據一份迅速刪除的谷歌計劃文件，將推出的設備將開始安 Fuchsia 系統(tǒng)。在過去的幾年里羊患谷更新了最初的 Nest Hub 和 Nest Hub Max 智能音箱，支持 Fuchsia 運行，而不是“Cast OS”。Fuchsia 開發(fā)人員在近期提交了一份新猲狙件，釋了即將開展的項目。9to5Google 發(fā)行，Fuchsia 將獲得對 JavaScript 開發(fā)的支持，旨在更輕松地管鮨魚和控制備的功能。更具體地說正在進行的工作是支持工廠”，新設備在生產進行測試。更重要的是Fuchsia 的 JavaScript 支持預計將在 2023 年上半年完成，因為在久的將來就會制造出采 Fuchsia 的設備。IT之家了解到，最近幾個月，兩款即將推的谷歌設備被添加到 Fuchsia 代碼中，都是智能音箱設備。黃鷔似乎是低端設備，可能配備揚聲器的 Pixel Tablet 擴展塢或第三代 Nest Mini，而另一款像是支持 UWB 連接功能的完整 Nest Audio 新產品。谷歌的下一款旗艦 Nest 揚聲器 —— 預計將于 2023 年秋季或 2024 年春季推出 —— 很可能是首款默認安裝 Fuchsia 的設備。無論哪種方式這都是谷歌內部 Fuchsia 向前邁出的重要一步，硬件羬羊門將更泛地使用它，2023 年將成為 Fuchsia 硬件關鍵之年松山
IT之家 1 月 15 日消息，HomeKit 新架構出現卡死、斷鏈等諸多問之后，蘋果于去年 12 月在 iOS 16.2 版本中撤回了 Home 應用更新。不過最新 iOS 16.3 Beta 2 版本截圖顯示，蘋果重新開始推送 HomeKit 新架構了。網友在升級到 iOS 16.3 Beta 2（內部版本號：20D5035i）之后，Home 應用跳出“Home Upgrade Available”（有可用更新）通知，并描述為從山new underlying architecture that will improve the performance of your home”（可改善智能家居性能的全倫山底層架構，這和 iOS 16.2 剛開始推送 Home 新架構時的用語相同。蘋果希供給過在 Beta 版本中進一步測試 Home 新架構，可能會在 iOS 16.3 正式版中再向所有用戶開放禺強已經升級到 iOS 16.3 Beta 2 的IT之家網友，也可以訪問下 Home 應用，查看是否有可用更新申子在?
