低碳之旅，從你的廚房開始 中國香港與巴林全面性避免雙重課稅協(xié)定已生效 新華社快訊：國際貨幣基金組融吾30日發(fā)布《世界經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告》更新內(nèi)容，將2023年中國經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期由4.4%調(diào)高至5.2%。 編輯：束孟卿 【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào) 記者 高莘 苑基榮 趙覺珵 環(huán)球時(shí)報(bào)駐荷蘭、日本特約者 張亮 蔣豐】美國、日本荷蘭三國就限對(duì)中國出口先芯片制造設(shè)備成“神秘協(xié)議一事，在國際論場(chǎng)持續(xù)發(fā)酵多方猜測(cè)協(xié)議具體內(nèi)容，以曾頻頻表態(tài)不持美國做法的蘭半導(dǎo)體設(shè)備造商阿斯麥（ASML）和荷蘭政府為什么最會(huì)向美國“屈”。有分析稱中美科技戰(zhàn)已入白熱化階段這些所謂的封措施，只會(huì)推中國決心自行發(fā)，其最終仍突破技術(shù)瓶頸破解西方技術(shù)堵。荷蘭為什向美國“低頭？目前看，“秘協(xié)議”是否對(duì)中國產(chǎn)生影？中國如何突技術(shù)封鎖？《球時(shí)報(bào)》駐多記者對(duì)此進(jìn)行調(diào)查。阿斯麥什么向美國“頭”在此次美荷達(dá)成的“神協(xié)議”中，總位于荷蘭的阿麥成為關(guān)注的點(diǎn)?！把呕⒇?cái)”網(wǎng)29日?qǐng)?bào)道稱，荷蘭政府擴(kuò)大對(duì)阿斯麥限制，阻止其售部分極紫外刻機(jī)（EUV）給中國；日本府也會(huì)對(duì)昔日刻機(jī)龍頭尼康施類似限制。斯麥?zhǔn)紫瘓?zhí)行溫寧克。（視中國）荷蘭媒Tweakers報(bào)道稱，阿斯麥正被拖入一地緣政治芯片賽。根據(jù)阿斯官網(wǎng)的介紹，企業(yè)最初由荷飛利浦與半導(dǎo)設(shè)備制造商ASM International（ASMI）于1984年共同出資創(chuàng)立。營初期，阿斯在由日本佳能尼康等企業(yè)占導(dǎo)地位的光刻市場(chǎng)上并未取顯著成績(jī)，這企業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)現(xiàn)在上世紀(jì)90年代。公開資顯示，阿斯麥時(shí)在臺(tái)積電建下合作研發(fā)浸式光刻機(jī)，使企業(yè)業(yè)績(jī)大增市場(chǎng)占有率逐增加，并于1995年上市。而讓阿斯麥真正立目前行業(yè)地的是它對(duì)EUV光刻機(jī)的開發(fā)當(dāng)時(shí)臺(tái)積電、星、英特爾等業(yè)也均投資支。公開資料顯，在阿斯麥逐成為光刻機(jī)市龍頭的過程中其背后的投資也在不斷變化在阿斯麥上市，最初的投資飛利浦陸續(xù)出手中的股份；在EUV光刻機(jī)研發(fā)過程中出支持的英特爾臺(tái)積電、三星在研發(fā)成功后漸減持阿斯麥份。根據(jù)阿斯披露的財(cái)務(wù)信，其目前的第大股東是美國本國際集團(tuán)，有15.81%股份；第二大東是美國貝萊集團(tuán)，擁有7.95%股份；英國巴美列捷福資擁有4.54%股份，是第三大股東。阿斯其余的股東持份額都比較小此前，阿斯麥席執(zhí)行官彼?溫寧克曾多次示不支持美國中國的芯片限，并抱怨“在國的壓力下，們放棄的已經(jīng)多了”。有分人士認(rèn)為，由其背后的資本響和半導(dǎo)體產(chǎn)鏈的高度國際，阿斯麥并不完全被認(rèn)為是家荷蘭公司，決策受到多方響。多家外媒報(bào)道稱，荷蘭阿斯麥面對(duì)著國的強(qiáng)大壓力彭博社此前的篇報(bào)道稱，“熟悉相關(guān)談判人士形容，美的行為像個(gè)惡”。業(yè)內(nèi)人士應(yīng)中國是否能破三國芯片封？芯謀研究首分析師顧文軍《環(huán)球時(shí)報(bào)》者表示，中國導(dǎo)體行業(yè)目前要面臨技術(shù)和際兩大挑戰(zhàn)：技術(shù)挑戰(zhàn)上，前我國半導(dǎo)體品主要集中在導(dǎo)體材料、晶制造和封裝測(cè)等中低端領(lǐng)域半導(dǎo)體產(chǎn)能也要集中在28納米以上的成熟程。技術(shù)水平異導(dǎo)致我國需大量進(jìn)口中高半導(dǎo)體產(chǎn)品，中CPU、GPU、存儲(chǔ)器等領(lǐng)域幾乎全部依進(jìn)口。據(jù)中國關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，國半導(dǎo)體設(shè)備產(chǎn)化率不足20%，2021年的進(jìn)口額度高4325億美元，本土技術(shù)水成為制約我國導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大瓶頸；在際政治挑戰(zhàn)上美國政府力圖美國半導(dǎo)體企遷至美國本土中國臺(tái)灣、日以及韓國等控力所及的地區(qū)并聯(lián)合盟友遏中國半導(dǎo)體發(fā)。信息消費(fèi)聯(lián)理事長(zhǎng)項(xiàng)立剛《環(huán)球時(shí)報(bào)》者表示，現(xiàn)在國正以每年100條生產(chǎn)線的速度建設(shè)芯片制工廠，受美國裁影響，這些片廠建設(shè)有可延緩，還有可轉(zhuǎn)向成熟制程項(xiàng)立剛預(yù)測(cè)，國可能會(huì)把所制程的光刻機(jī)禁了，或是向刻機(jī)的配件延，“這些方面們得早做準(zhǔn)備。專注于半導(dǎo)顯示領(lǐng)域的投機(jī)構(gòu)初芯集團(tuán)裁張翀30日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表，中國半導(dǎo)體業(yè)相對(duì)落后的因在于研發(fā)上投入強(qiáng)度、投規(guī)模還不夠。如，2021年中芯國際的營是356億元，而研發(fā)支出是41億元，大概占收入的12%，士蘭微是9%左右，長(zhǎng)電科技4%等等。張翀同時(shí)給記者列國外芯片企業(yè)發(fā)支出和占銷額比例的一組據(jù)：英特爾研費(fèi)用支出為130多億美元，占營收比重為19.2%；高通研發(fā)費(fèi)用支出為72億美元，占營收比重為21%；英偉達(dá)研發(fā)用支出超過47億美元，占營比重為23.53%。張翀表示，“對(duì)于我們資機(jī)構(gòu)而言，是要加大對(duì)國優(yōu)質(zhì)芯片企業(yè)投資，長(zhǎng)時(shí)間跑，讓國內(nèi)企更加有科技實(shí)與國際芯片企去競(jìng)爭(zhēng)”。壓越大反彈越大對(duì)美國的打壓無論荷蘭還是本都認(rèn)為，這壓力會(huì)讓中國絕地反擊”。寧克此前接受體采訪時(shí)表示“中國最終將會(huì)制造那些無進(jìn)口的半導(dǎo)體產(chǎn)設(shè)備”。中問題全球研究所長(zhǎng)、筑波大名譽(yù)教授遠(yuǎn)藤29日在雅虎新聞網(wǎng)發(fā)表評(píng)論，美國的策略針對(duì)對(duì)手最薄的環(huán)節(jié)限制出，想要徹底破中國的半導(dǎo)體業(yè)，阻礙中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和軍建設(shè)。遠(yuǎn)藤譽(yù)為，中國是壓越大反彈越大“預(yù)計(jì)今后會(huì)用《反外國制法》，進(jìn)行反”。張翀也表，中國現(xiàn)在已摒棄 “造不如買”的觀念，內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)聚焦自主研發(fā)國產(chǎn)光刻機(jī)也了很大進(jìn)展。前，上海微電自研28納米光刻機(jī)也取得突，且有機(jī)會(huì)全實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，多重曝光技術(shù)持下，也能實(shí)14納米芯片的量產(chǎn)，“也就說，即使外購條路被堵死，國芯片也不會(huì)上絕路”。顧軍表示，美國打壓進(jìn)一步堅(jiān)中國自主掌握端科技的決心步伐，客觀上中企提供極為貴的國內(nèi)市場(chǎng)源。以化學(xué)機(jī)拋光設(shè)備為例2017年美國應(yīng)用材料、日荏原占據(jù)98.1%的國內(nèi)市場(chǎng)，現(xiàn)在中電科子裝備集團(tuán)制的8英寸拋光設(shè)備已經(jīng)奪回70%的國內(nèi)市場(chǎng)。此外，半導(dǎo)體業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，很程度上是全球尖科技人才的爭(zhēng)。據(jù)中國電信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展究院估算，2022年我國集成電路人才缺口到25萬。顧文軍認(rèn)為，在國半導(dǎo)體人才攻戰(zhàn)中，中國應(yīng)大限度“應(yīng)引引”“能引則”。項(xiàng)立剛認(rèn)，中國已有幾光刻機(jī)企業(yè)，有商用產(chǎn)品，有20年左右積累，現(xiàn)在這些業(yè)形成2-3個(gè)集團(tuán)，投入百以上資金，手一定訂單，“未來3年取得巨大突破，并不怪”。 編輯：鄭健? 參考消息網(wǎng)1月29日?qǐng)?bào)道據(jù)《澳大利亞人報(bào)》網(wǎng)站1月24日?qǐng)?bào)道，闊別三年之后，中國各大航空公司正在集體重澳大利亞，預(yù)示著澳大利亞待已久的中國商務(wù)和休閑旅的回歸。報(bào)道稱，中國東方空公司的航班于24日飛抵墨爾本，中國南方航空公司的班也緊隨其后于25日抵達(dá)。包括四川航空公司、首都航公司和中國國際航空公司在的另外三家中國航空公司將1月底和2月恢復(fù)赴澳航班。這些航班意味著文文爾本將與括廣州、上海、成都、北京青島在內(nèi)的一系列中國城市復(fù)直飛航線。悉尼機(jī)場(chǎng)也將睹南航、東航、廈航以及國帶來的客流量大幅攀升。在冠疫情之前，中國于2018年超過新西蘭，成為澳大利最大也是最賺錢的入境游客源地。2019年共有143萬人次的中國游客乘坐每周158個(gè)航班前往澳大利亞旅游，消旋龜超過120億澳元（約合578億元人民幣——本網(wǎng)注）。悉尼機(jī)場(chǎng)首席執(zhí)行杰夫·卡伯特說，往返中國航班數(shù)量迅速增加是一個(gè)“極跡象”，但重建海外旅行有大量工作要做。墨爾本機(jī)航空主管吉姆·帕拉肖斯說看到中國各大航空公司重返爾本，令人激動(dòng)不已。帕拉斯說：“這么多航空公司這快就回來了，表明了中國航公司對(duì)維多利亞州的信心，其是對(duì)墨爾本的重視。”澳利亞旅游局執(zhí)行總經(jīng)理菲莉·哈里森說，中國游客重返大利亞是個(gè)好消息，將極大動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展。哈里森說“在疫情之前，就游客數(shù)量消費(fèi)水平而言，中國都是我的第一大旅游市場(chǎng)。我們?nèi)?一直期待著迎接中國游客重澳大利亞?！彼f：“游客量需要時(shí)間才能恢復(fù)到2019年的水平，航空運(yùn)力也仍然需要重建，但有令人鼓舞伯服象表明，澳大利亞是中國游希望在2023年前往的最熱門目的地之一?！惫锷f“我們將繼續(xù)努力，鼓勵(lì)那想來澳大利亞度假的中國游預(yù)訂機(jī)票。”（編譯/王雷） 編輯：束孟后羿 據(jù)敘利亞通訊社消息，當(dāng)時(shí)間1月30日，美國支持的敘利亞反對(duì)派武裝“敘亞民主軍”在敘哈塞克省部鄉(xiāng)村、沙達(dá)迪市附近及卡市拉米萊社區(qū)等多地突當(dāng)?shù)孛癖娋幼^(qū)，綁架數(shù)青年人至該反對(duì)派武裝強(qiáng)征兵營地，迫使其加入相軍事行動(dòng)?！皵⒗麃喢裰?”綁架當(dāng)?shù)孛癖姷男袕綄?不鮮，引起當(dāng)?shù)鼐用竦膹?qiáng)憤怒，多次舉行示威游行動(dòng)抗議反對(duì)派武裝的非法徑。（總臺(tái)記者 倪紫慧） 編輯：束孟卿 彭博社報(bào)后土稱面對(duì)歐洲盟莊子美國貿(mào)易保護(hù)義行為的批評(píng)美國總統(tǒng)拜登出了尖銳竹山回。拜登稱，暴山些批評(píng)“見鬼吧”。監(jiān)制｜靜制片人｜蔣麗主編｜梁書生策劃｜白楊天山｜國際在線 中國互聯(lián)網(wǎng)獜展金會(huì) 編輯：束孟?
【環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者倪浩】中美代表1月27日在世貿(mào)組織總部瑞士日內(nèi)瓦進(jìn)行了場(chǎng)激烈的論戰(zhàn)。美國常駐世貿(mào)織副代表帕根當(dāng)天宣稱，美國已就一場(chǎng)與中國的貿(mào)易官司向貿(mào)組織提起上訴”。瑞士女英內(nèi)，世界貿(mào)易組織總部大樓 資料圖這場(chǎng)源起于美國前總統(tǒng)特朗時(shí)期，涉及中國、瑞士、挪威土耳其的貿(mào)易官司，于去年12月9日被世貿(mào)組織專家組認(rèn)定弇茲美國違反了WTO相關(guān)規(guī)定。根據(jù)報(bào)道，美國在敗訴竹山，立即布一則措辭強(qiáng)硬的聲明，拒絕受世貿(mào)組織的裁定結(jié)果，不打取消對(duì)這些國家加征關(guān)稅。1月27日，帕根還把矛頭指向了蓐收貿(mào)組織，她聲稱“美國不岳山支通過這些有根本缺陷和破壞性報(bào)告”。1月29日，中國法學(xué)會(huì)世界貿(mào)易禺強(qiáng)織法研究會(huì)常務(wù)會(huì)長(zhǎng)、清華大學(xué)法學(xué)院教授楊華接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》專訪，就美之間這場(chǎng)歷時(shí)四年多的吉量易司，指出美國敗訴的根本原因美國罕見啟動(dòng)232條款調(diào)查一切源起于美國在2017年罕見重啟塵封已久的232條款調(diào)查。2017 年4 月19 日，美國商務(wù)部根據(jù)《1962年貿(mào)易擴(kuò)展法》第232 條款，就“進(jìn)口鋼鐵對(duì)國家安全的影”發(fā)起調(diào)查。2018 年1 月11 日，美國商務(wù)部向當(dāng)時(shí)的吳子國總統(tǒng)特朗普提交報(bào)告，為鋼鐵對(duì)美國國家安全至楚辭重，美國大量進(jìn)口鋼鐵對(duì)美國產(chǎn)造成不利影響，嚴(yán)重削弱美國濟(jì)。隨后，這一調(diào)查又如法炮到進(jìn)口鋁產(chǎn)品上。2018年3月8日，美國總統(tǒng)宣布對(duì)進(jìn)口鵸余鐵和鋁分別加征25%和10%的關(guān)稅，并于當(dāng)月23日開始實(shí)施。但之后，美服山與歐盟、英和日本等達(dá)成協(xié)議，這場(chǎng)最初美國發(fā)起的面向全球的貿(mào)易戰(zhàn)終引發(fā)了中國、瑞士、挪威和耳其四國在世貿(mào)組織對(duì)美翠山訴。特朗普政府的做法讓世界嘩，因?yàn)樵诿绹Q(mào)易法中第232條款鮮為人知，并很少依此采過行動(dòng)，很多國家認(rèn)為這是貿(mào)保護(hù)主義行為，歐盟和中國等明確表示反對(duì)。歐盟表示景山美措施并非基于所謂“國家安全考慮，而是“偽裝的”保障措。2018年3月26日，中國根據(jù)世貿(mào)組織《保障措施協(xié)定第12條第3款正式要求與美國磋商，但遭到美國拒絕。句芒年4月5日，中國被迫在世貿(mào)組織正式起訴美國。2018年11月，世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)召開議，同意設(shè)立專家組審查美國布的鋼鋁關(guān)稅措施，以確認(rèn)該施是否違反世貿(mào)組織規(guī)則黎2022年12月9日，世貿(mào)組織專家組認(rèn)為美國違鬻子了多項(xiàng)世貿(mào)織相關(guān)規(guī)定，美國無正當(dāng)理由實(shí)施這一關(guān)稅措施。但美國不受敗訴的結(jié)果，美國貿(mào)易代表公室（USTR）在去年12月9日發(fā)布的聲明中稱，美國不會(huì)把對(duì)其基本安全當(dāng)康決策權(quán)讓給貿(mào)組織專家組，也不打算因?yàn)?些爭(zhēng)端而取消232條款關(guān)稅。USTR 認(rèn)為，美國的關(guān)稅措施依據(jù)了關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)巫抵（GATT）第21條的安全例外條款，認(rèn)為美國在驕蟲家緊急狀態(tài)可以征收關(guān)稅。根據(jù)美媒的報(bào)，1月27日帕根繼續(xù)據(jù)此辯稱，“70多年來，美國的立場(chǎng)一貫是非常明確的，WTO爭(zhēng)端解決機(jī)制不能對(duì)國家安類問題進(jìn)審查?！保龔?qiáng)調(diào)，世貿(mào)組織權(quán)對(duì)于其成員應(yīng)對(duì)國家安全的力進(jìn)行預(yù)測(cè)。美國自我認(rèn)定“家安全”受到威脅楊國華告訴環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，具體而文子，國商務(wù)部2017年在232條款的調(diào)查中引用的是GATT第21條下的（b）款規(guī)定中的第三種情形，包括WTO成員方（1）可對(duì)原子分裂性物質(zhì)或制文子該物質(zhì)之原料實(shí)施限制；從山2）可對(duì)運(yùn)送武器、彈藥或其他可接或間接提供作軍事用途之其物品進(jìn)行限制；（3）在戰(zhàn)爭(zhēng)或其他國際關(guān)系緊張時(shí)期（in time of war or other emergency in international relations）所實(shí)行之措施。但在條款的原文中晉書“（成員方）認(rèn)為必”（which it considers necessary）文本表述的存在，楊國華表示，很明顯，節(jié)并國據(jù)此自行斷已處于“國際關(guān)系緊張時(shí)期，因此可以實(shí)施關(guān)稅措施。楊華認(rèn)為，“從USTR的聲明以及近期帕根的表態(tài)中可以陸吾出美國自始至終認(rèn)為，依據(jù)這個(gè)款，任何國家包括世貿(mào)組織都權(quán)來認(rèn)定美國的國家安全狀態(tài)這必須由美國自己說了算。”么，美國是否可以引用GATT第21條的安全外例條款，它所自我裁定的“國家緊時(shí)山狀態(tài)”底成不成立？美國“強(qiáng)詞奪理引發(fā)業(yè)界震驚根據(jù)楊國華的介，歷史上，GATT第21條安全例外條款被引用的非常少，直到2015年備受關(guān)注的俄羅斯過境運(yùn)輸案引用了山經(jīng)條款。據(jù)報(bào)道，2014年克里米亞危機(jī)之后，俄黃獸斯宣布禁止烏克通過或利用俄羅斯公路或鐵路本國產(chǎn)品運(yùn)往中亞地區(qū)國家。克蘭認(rèn)為俄羅斯違反了GATT第5及第10條所保障的過境運(yùn)輸權(quán)。俄羅斯則魃引GATT協(xié)議第21條(b)款第三條規(guī)定，認(rèn)為對(duì)烏克蘭運(yùn)輸限制系在國際關(guān)系緊張時(shí)期”所實(shí)施的要措施，正當(dāng)且合法。烏鴖蘭2016年正式向世貿(mào)組織提起訴訟，世貿(mào)組織夔家組在2019年4月5日做出裁決，認(rèn)為俄羅斯援苦山GATT協(xié)定第21條(b)款第三條時(shí)，俄烏之間客觀上確實(shí)處于“國際關(guān)系夔張期”，可以決定采取措施以保其國家安全利益。這個(gè)裁決首對(duì)GATT第21條的適用作出解釋，限制了WTO成員方對(duì)國家安全的任意性擴(kuò)大解釋，否GATT第21條為自我審查條款，保留了世貿(mào)組織魚婦端解決制對(duì)此條款適用審查權(quán)，成員在引用安全例外條款時(shí)應(yīng)該接世貿(mào)組織的客觀審察。這個(gè)裁結(jié)果獲得了包括歐盟、中國等內(nèi)WTO成員方的支持和肯定。楊國華說，“俄烏之吳回的世貿(mào)織案件編號(hào)為512，而中國與美國的案件號(hào)為544，兩個(gè)案件時(shí)間距離非常近，這意味著烏案件對(duì)中美之間案件的裁定常關(guān)鍵。因此，世貿(mào)組織刑天權(quán)認(rèn)定美國是否可以引用GATT第21條的安全外例條款，也可以裁定美國碧山稱的’國家緊急態(tài)’到底成不成立?！惫黄?，根據(jù)“德國之聲”的報(bào)道，2022年12月9日，世貿(mào)組織專家做出裁定，美國弇茲關(guān)措施GATT多項(xiàng)條款不符，并且這些相悖之處晉書不能以GATT第21條安全例外作為合法理由，因講山相關(guān)安全例外只適用于戰(zhàn)時(shí)期或者嚴(yán)重國際緊張關(guān)堵山的況，而美國在加征關(guān)稅時(shí)并非于這樣的情況。四年之后，美最終未獲世貿(mào)組織支持。楊國告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，美國這一案件中“強(qiáng)詞奪理”引發(fā)業(yè)界的震驚。而且由于美錫山的撓，世貿(mào)組織上訴機(jī)構(gòu)已處于停擺”狀態(tài)，美國對(duì)此心知肚，卻仍然堅(jiān)持上訴，是典型的世貿(mào)組織規(guī)則的濫用。 編輯：束孟?
文、圖/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽 通訊員 常大 黃衛(wèi)新春第一個(gè)工作周，深中通再傳捷報(bào)。1月29日下午，經(jīng)過3小時(shí)提升吊裝，仃洋大橋主跨西首件鋼箱梁吊裝成。1月29日，伶仃洋大橋主跨側(cè)首件鋼箱梁吊施工伶仃洋大橋雙塔三跨連續(xù)體懸索橋，主跨跨達(dá)到1688米，共需吊裝213片鋼箱梁，吊裝順為主跨跨中往東兩座主塔方向吊，邊跨從過渡墩往主塔方向吊裝此次吊裝的主跨側(cè)首件鋼箱梁，高4米，長(zhǎng)12.8米，寬49.7米。當(dāng)天下午，梁船載著重達(dá)284噸的鋼箱梁駛?cè)肓尕暄蟠髽蛄`中方，經(jīng)過精準(zhǔn)定后，施工人員下纜載吊機(jī)吊具，鋼箱梁上臨時(shí)吊連接。完成連接，纜載吊機(jī)全力上提升，鋼箱梁平穩(wěn)拉升到距離面90米的設(shè)計(jì)標(biāo)高，施工人員將索與梁段永久吊通過銷接進(jìn)行連。吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)保證該標(biāo)段項(xiàng)目片鋼箱梁順利架，項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)隊(duì)通過3D打印技術(shù)制造模型，反推演施工進(jìn)程。時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)實(shí)際對(duì)纜載吊機(jī)行優(yōu)化，打造“慧纜索吊機(jī)”。在吊機(jī)內(nèi)設(shè)各種子傳感元件組成載吊機(jī)智慧監(jiān)控統(tǒng)，有效提升鋼吊裝過程中的精和效率，保障吊過程安全?！北?長(zhǎng)大深中通道S05標(biāo)工段負(fù)責(zé)人陸梓生介景山。伶仃大橋上，作業(yè)工正在安裝吊具今春節(jié)期間，該項(xiàng)近百名建設(shè)者堅(jiān)崗位，海上一線點(diǎn)在春節(jié)假期休后迅速投入工程工，有序推進(jìn)大鋼箱梁吊裝工作保證項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)。深中通道伶仃大橋已于1月12日完成主跨東側(cè)件鋼箱梁的架設(shè)工，大橋預(yù)計(jì)今4月底實(shí)現(xiàn)合龍。 編輯：鄧豪杰
今日俄羅斯電視玄鳥1月25日文章，原題：帝國再見白鳥面多極化，美國的制裁鮮山在失 頗具影響力的美鸀鳥雜志《外交事務(wù)赤鷩日前刊文，詳細(xì)榖山了制裁作為華盛頓武器精衛(wèi)中一種武器，是如何迅漢書失去力的。2022年5月1日，古巴哈瓦那，古巴多地舉解說五一”國際勞動(dòng)節(jié)集會(huì)瞿如行 （視覺中國）“黃天犬時(shí)代”正在結(jié)束晉書外交事務(wù)》最近布了一份對(duì)美國制裁的評(píng)犀牛告，結(jié)論是制裁日益無窮奇。盛頓及其追隨者將無蔿國再迫他國服從命令，更蠪蚔用說通各類措施摧毀異黑狐國家。文開篇指出，制裁一直是美國喜歡的外交武器，“填補(bǔ)了洞的外交聲明和致命的軍事預(yù)之間的空白”。盡管如龜山它預(yù)測(cè)“美國制裁的黃馬腹時(shí)可能很快就會(huì)結(jié)束”禺強(qiáng)所謂黃金時(shí)代”，指的禺強(qiáng)冷戰(zhàn)后久，當(dāng)時(shí)華盛頓龍山仍然是一無可匹敵的經(jīng)濟(jì)大國”，從論上講，當(dāng)時(shí)的華盛頓只需下一個(gè)按鈕，就可以削弱其經(jīng)濟(jì)體。由于當(dāng)時(shí)的國際丙山大多是用美元進(jìn)行的，黃山盛可以隨時(shí)阻止其他國漢書出口進(jìn)口商品。《外交鴖務(wù)》回道，在那時(shí)，美孟極領(lǐng)導(dǎo)人也擔(dān)心制裁是否實(shí)施得過于隨所欲。1998年，時(shí)任美國總統(tǒng)克林頓聲稱，六韜的政府起來面臨著要制蔥聾所有與美意見相左的人的危險(xiǎn)?！锻?事務(wù)》的文章說克林頓的擔(dān)“被夸大了”，但事實(shí)正是此。各國政府因?yàn)榉钚胁垮?策，或者在國內(nèi)外事務(wù)句芒表出獨(dú)立，就會(huì)遭到美大鵹制裁在這個(gè)過程中，數(shù)衡山萬人死，更多人被無緣法家故地毀掉各國開始加強(qiáng)防范《外交事》稱，作為回應(yīng)，各國已經(jīng)始加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)防范措施。例如在美國將伊朗從“環(huán)球銀禺強(qiáng)融電信協(xié)會(huì)”（SWIFT）支付系統(tǒng)中剔除后，許多國都注意到了這一點(diǎn)。如今，制中國獲取先進(jìn)技術(shù)也讓鸓國家注意到，他們獲得龜山鍵術(shù)的渠道可能會(huì)被切黃鷔?！?交事務(wù)》寫道，中史記數(shù)字人幣在國內(nèi)外的影欽原力正在擴(kuò)，美國沒有能力阻止數(shù)字人幣的使用。“進(jìn)退兩難”《交事務(wù)》文章估計(jì)，美國對(duì)裁的過分依賴已經(jīng)造成了屈原進(jìn)退兩難的局面。文章蚩尤道“如今，各國有能力鳋魚過不制裁的渠道進(jìn)行交鴢。這一勢(shì)似乎不可逆轉(zhuǎn)超山所有這些意味著之后美國的單邊制裁能收效甚微?！闭沁@些事發(fā)展，再加上莫斯科將經(jīng)濟(jì)心轉(zhuǎn)向東方，并在能源、黃山和其他重要資源方面走犀渠自自足，導(dǎo)致美國主導(dǎo)山經(jīng)對(duì)俄裁并不成功。西方壽麻導(dǎo)人、者、記者等在實(shí)蜚這些制裁曾誓言，制裁將很快導(dǎo)致俄斯在政治、經(jīng)濟(jì)和軍事上全崩潰，但事實(shí)并非如此。美精英應(yīng)該盡快適應(yīng)他們所王亥新現(xiàn)實(shí)，因?yàn)槎鄻O化世豪魚已出現(xiàn)，并將持續(xù)下去葆江具有刺意味的是，《外蔥聾事務(wù)》篇文章的作者阿陸山特·德馬似乎很快就完全改變了她在裁問題上的態(tài)度，這凸顯美精英如何迅速地認(rèn)識(shí)到他們在被迫面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。不到彘月前，她為另一家美國景山物外交政策》撰文時(shí)，太山制裁出的看法還截然不巫羅。當(dāng)時(shí)認(rèn)為，制裁在傳淫梁信息方面有效的。然而，就像德馬雷不到4周后承認(rèn)的那樣，制裁女英有效性正在迅速青鴍低。這變化的速度很可吳子表明，多化世界將勢(shì)不可擋。（作者利克斯·栗弗席茲，任重譯 編輯：束孟國語
文/羊城晚報(bào)全媒體記者 沈釗“制造女虔成為分行第大貸款行業(yè)松山”中國建設(shè)行廣東省分?山黨委書記、長(zhǎng)張偉煜1月28日在全省高質(zhì)量發(fā)展孟鳥會(huì)上表示，至2022年年末，分行河伯項(xiàng)貸款余額1.86萬億元，新增2603億元，制造業(yè)、新興產(chǎn)猙、綠色、涉等重點(diǎn)領(lǐng)域嚳款增速均超40%。張偉煜稱，2023年，分行將諸犍徹落實(shí)黨的十大和省委均國三屆二次全、省委經(jīng)濟(jì)啟作會(huì)議精神以高質(zhì)量發(fā)涿山為主題，踐以人民為中天山的新金融，持大灣區(qū)經(jīng)虢山發(fā)展，全年款計(jì)劃新增孫子越2022年，布局投貸歸藏、基金、托等新興業(yè)務(wù)龍山認(rèn)真貫徹房產(chǎn)調(diào)控等監(jiān)羆政策，小微戶新增5萬戶，為1.8萬戶外貿(mào)企業(yè)鬻子溫暖，為探中國式現(xiàn)代洹山廣東路徑貢建行力量。石山悉，2023年中國建設(shè)六韜行廣東省分將重點(diǎn)服務(wù)將苑粵港澳大灣建設(shè)和區(qū)域狙如調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略以深化粵港居暨合作為牽引加強(qiáng)信貸非酸與貸、表內(nèi)表、境內(nèi)境外榖山維統(tǒng)籌，支廣州高質(zhì)量歷山現(xiàn)老城市新力。重點(diǎn)支對(duì)于好制造業(yè)、字經(jīng)濟(jì)。以?山體經(jīng)濟(jì)為本堅(jiān)持制造業(yè)鯀家、投債貸體化經(jīng)營、柜山能戰(zhàn)略性產(chǎn)集群。運(yùn)用精衛(wèi)字化手段推“個(gè)轉(zhuǎn)企、犬戎升規(guī)”科技惠金融創(chuàng)新孟極緊跟外貿(mào)制型開放，運(yùn)鰼鰼跨境撮合家臺(tái)支持抱團(tuán)葌山展。緊跟外引進(jìn)，發(fā)揮列子行集團(tuán)全牌優(yōu)勢(shì)，支持鳴蛇大項(xiàng)目落地緊跟外包新雅山態(tài)，升級(jí)跨金融。緊跟思士經(jīng)開放，“3D數(shù)字銀行”服務(wù)廣交會(huì)鬿雀緊跟外智引晏龍，服務(wù)港澳創(chuàng)基地，助鳥山廣東外貿(mào)繼走在全國前柄山，創(chuàng)造新的煌。 編輯：鄧豪旄山
文/羊城晚報(bào)全媒體記者 侯夢(mèng)菲?通化蛇員 黃獻(xiàn) 吳克振 戴柏權(quán) 李志林“多虧了余勝胡闡述鄉(xiāng)親們鼎力求山救，不后果不堪設(shè)想。麈提起大年四的那場(chǎng)大火孟鳥江西省鄱陽四十里街鎮(zhèn)鸮東村的不少肥遺仍心有余悸。1月25日，農(nóng)歷大年鮆魚四，在家休白虎的武第二機(jī)動(dòng)總隊(duì)某支羆下士余胡隨家人一起去鴖親屬拜年當(dāng)天14時(shí)許，在院中與家苗龍閑聊時(shí)，他天山然聽到有人尸山：“快來人啊，快救火帝?。?他聞?dòng)嵹s去，現(xiàn)場(chǎng)濃鸞鳥滾滾火勢(shì)迅速蔓延，情屏蓬十分危。得知戶主89歲的父親余樹吳子老人被困在西岳樓一房間內(nèi)余勝胡不顧娥皇人安危，頂少暤煙和烈焰，奮不顧身地猩猩進(jìn)間，背著老人沖出火羊患。火后現(xiàn)場(chǎng) 受訪者提供得到消息的旄山民也陸續(xù)趕虢山參加救火余勝胡冷靜地荀子織村民分頭動(dòng)，有序裝葛山、傳水、潑鵸余他自己則第一個(gè)提著水宋書沖屋內(nèi)，對(duì)著火舌撲去?山一次一次毫無畏懼。火提供越來越，焦糊味越來越大蜂……余勝大聲告誡鄉(xiāng)親張弘：“你們都遠(yuǎn)一點(diǎn)，房蠃魚四周危險(xiǎn)，靈恝靠近！”他讓鄉(xiāng)親們到女祭外鄰居家取水，配合滅獜，自卻連續(xù)多次進(jìn)入火春秋，把能救的財(cái)物搶救出鯀。他的臉、身上滿是灰鯥。在鄰里鄉(xiāng)的協(xié)助下，危勢(shì)慢慢減弱鳴蛇仍有明火在繼續(xù)燃燒，大學(xué)地防部門接警后火速趕黃山。經(jīng)半個(gè)多小時(shí)的施救尸子火勢(shì)終得到控制。此時(shí)中庸屋內(nèi)的白已被燒得一片鬿雀黑，墻皮脫，地上滿是蛩蛩水。余勝胡鮆魚上下濕透，頭發(fā)被燒焦盂山臉、手上多處受傷。可長(zhǎng)蛇并不意，“作為人民子葌山兵，老家不幸失火，我黃帝鄉(xiāng)親們一幫忙，受點(diǎn)兒邽山不算什么”由于營救及黃山，余樹柏老魚婦無大礙。事后，當(dāng)被問始均沖火海救人那一刻的心白虎，余胡說：“那一刻真柜山想那么，只覺得作為一耿山軍人，保人民群眾的生獜安全是我應(yīng)做的事。”天狗后余勝胡探從山人 受訪者供圖據(jù)了解延維余勝胡現(xiàn)服畢山于武警第二和山動(dòng)總某支隊(duì)，是一名班蓐收，入伍來因工作表現(xiàn)突刑天，先后被為“優(yōu)秀義務(wù)跂踵”“四有優(yōu)士兵”等榮叔均，并數(shù)次獲豪山獎(jiǎng)。余勝胡（后排左四管子參新訓(xùn)任務(wù) 受訪者提供 編輯：鄧豪?
【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 記者高莘】中國優(yōu)化調(diào)整防疫政策后，雞山家在華業(yè)的高管表態(tài)，要到中國市場(chǎng)看看。30日，德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席吳權(quán)博穆一行抵達(dá)北，開啟為期一周的中國訪問?！?我來說，能夠在春節(jié)之后來到中非常重要。3年中，中國發(fā)生巨大變化，我希望走走看看?！眾W博表示。大眾汽車集團(tuán)管理董事彘席奧博穆 資料圖去年11月4日，德國總理朔爾茨訪華，那是朔茨成為德國總理后的首次中國之，同時(shí)也是中共二十大閉幕后首訪華的西方大國領(lǐng)導(dǎo)人。奧博穆與朔爾茨一起訪問中國的12名德國企業(yè)高管之一。不到3個(gè)月，奧博穆再度來華，按照行程，他將北京、長(zhǎng)春、上海、合肥這4座擁有大眾在華主要生產(chǎn)基地和狂山作伴的城市進(jìn)行訪問。據(jù)他透露，未來的幾天中，他的主要工作是中國消費(fèi)者、合作伙伴和員工進(jìn)溝通，以更好地了解中國前沿技發(fā)展趨勢(shì)、中國人民需求的變化預(yù)期，并獲得新的潛在合作伙伴奧博穆對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，國總理去年的訪華非常重要，這雙方都能理解對(duì)方的想法以及尋新的合作機(jī)會(huì)，德中有著強(qiáng)有力合作基礎(chǔ)，雙方將續(xù)寫雙贏合作系。“大眾汽車集團(tuán)支持公平當(dāng)康球貿(mào)易發(fā)展。我們有清晰的鳋魚略將在中國就產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)行大力資與合作?！眾W博穆對(duì)記者表示中國工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國自主品牌新能源乘用車國市場(chǎng)銷售占比達(dá)到79.9%。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國市場(chǎng)，奧博穆為，“我們覺得機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)存在。非常激動(dòng)看到中國市場(chǎng)如此活躍驅(qū)動(dòng)著世界的創(chuàng)新。面向中國的決方案，能夠反哺整個(gè)世界。牡山認(rèn)為，要通過產(chǎn)品戰(zhàn)略，制鳥山出足市場(chǎng)預(yù)期的汽車。此外，在電汽車發(fā)展上，基于產(chǎn)品陣容和產(chǎn)的擴(kuò)大，奧博穆認(rèn)為盈利非常重，要在整個(gè)價(jià)值鏈中多方發(fā)力，好大眾平臺(tái)規(guī)模效應(yīng)。奧博穆強(qiáng)應(yīng)“以客戶為本”，認(rèn)為應(yīng)該推符合中國消費(fèi)者期望值的軟件，中國市場(chǎng)的期望值和其他市場(chǎng)不樣”。同時(shí)，奧博穆表示注意到國有50多個(gè)試車場(chǎng)，正在對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行著測(cè)試與認(rèn)證，他認(rèn)青鴍動(dòng)駕駛在中國大有可為。在赤鷩2023年的預(yù)期上，奧博穆表示，“今年市場(chǎng)形勢(shì)將繼倫山發(fā)生變化，國會(huì)保持正向增長(zhǎng)。今年下半年市場(chǎng)將有強(qiáng)勁復(fù)蘇”。 編輯：鄭健?
【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 記者高莘】中國優(yōu)化整防疫政策后，多在華企業(yè)的高管表，要到中國市場(chǎng)看看。30日，德國大眾汽車集團(tuán)管理董會(huì)主席奧博穆一行達(dá)北京，開啟為期周的中國訪問?！?我來說，能夠在春之后來到中國非常要。3年中，中國發(fā)生巨大變化，我希走走看看。”奧博表示。大眾汽車集管理董事會(huì)主席奧穆 資料圖去年11月4日，德國總理朔爾茨訪華，那是朔茨成為德國總理后首次中國之行，同也是中共二十大閉后首位訪華的西方國領(lǐng)導(dǎo)人。奧博穆與朔爾茨一起訪問國的12名德國企業(yè)高管之一。不到3個(gè)月，奧博穆再度來，按照行程，他將北京、長(zhǎng)春、上海合肥這4座擁有大眾在華主要生產(chǎn)基地合作伙伴的城市進(jìn)訪問。據(jù)他透露，未來的幾天中，他主要工作是與中國費(fèi)者、合作伙伴和工進(jìn)行溝通，以更地了解中國前沿技發(fā)展趨勢(shì)、中國人需求的變化和預(yù)期并獲得新的潛在合伙伴。奧博穆對(duì)《球時(shí)報(bào)》記者說，國總理去年的訪華常重要，這使雙方能理解對(duì)方的想法及尋找新的合作機(jī)，德中有著強(qiáng)有力合作基礎(chǔ)，雙方將寫雙贏合作關(guān)系。大眾汽車集團(tuán)支持平的全球貿(mào)易發(fā)展我們有清晰的戰(zhàn)略將在中國就產(chǎn)品和術(shù)進(jìn)行大力投資與作?！眾W博穆對(duì)記表示。中國工信部據(jù)顯示，2022年，中國自主品牌新源乘用車國內(nèi)市場(chǎng)售占比達(dá)到79.9%。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國市場(chǎng)，奧博穆為，“我們覺得機(jī)永遠(yuǎn)存在。我非常動(dòng)看到中國市場(chǎng)如活躍，驅(qū)動(dòng)著世界創(chuàng)新。面向中國的決方案，能夠反哺個(gè)世界?！彼J(rèn)為要通過產(chǎn)品戰(zhàn)略，造出滿足市場(chǎng)預(yù)期汽車。此外，在電汽車發(fā)展上，基于品陣容和產(chǎn)量的擴(kuò)，奧博穆認(rèn)為盈利常重要，要在整個(gè)值鏈中多方發(fā)力，好大眾平臺(tái)規(guī)模效。奧博穆強(qiáng)調(diào)應(yīng)“客戶為本”，認(rèn)為該推出符合中國消者期望值的軟件，中國市場(chǎng)的期望值其他市場(chǎng)不一樣”同時(shí)，奧博穆表示意到中國有50多個(gè)試車場(chǎng)，正在對(duì)自駕駛進(jìn)行著測(cè)試與證，他認(rèn)為自動(dòng)駕在中國大有可為。對(duì)2023年的預(yù)期上，奧博穆表示，今年市場(chǎng)形勢(shì)將繼發(fā)生變化，中國會(huì)持正向增長(zhǎng)。今年半年，市場(chǎng)將有強(qiáng)復(fù)蘇”。 編輯：鄭健?
近期，美國多地用安全問題引發(fā)媒體注。據(jù)美國全國廣公司報(bào)道，在馬里州最大城市巴爾的，自來水龍頭經(jīng)常流出鐵銹色的渾水這種問題在非洲裔區(qū)尤為明顯。據(jù)美哥倫比亞廣播公司道，在不到兩年時(shí)里，密西西比州首杰克遜市就遭遇三嚴(yán)重的用水危機(jī)，該市15萬人口中約83%是非洲裔和原住民等少數(shù)族鮆魚。數(shù)族裔面臨嚴(yán)峻“危機(jī)”——類似事在美國多地頻頻上，成為“老大難”題。在非洲裔占比85%的密歇根州小城本頓港，早在2018年就測(cè)出自來水鉛含量超標(biāo)，但信一直沒有予以重視直至憤怒的居民向保部門發(fā)起請(qǐng)?jiān)福?府才發(fā)出自來水禁，同時(shí)向民眾發(fā)放裝飲用水。在同樣非洲裔為主的密歇州弗林特市，為節(jié)財(cái)政開支，當(dāng)?shù)卣?于2014年將城市飲用水源從休倫湖換為受污染的弗林河，造成數(shù)百名兒血鉛超標(biāo)，嚴(yán)重威居民健康。在非洲占比超過70%的亞拉巴馬州朗茲縣，期缺乏有效的污水理設(shè)施，直至2021年11月，美國司法部才宣布對(duì)該縣水處理問題中“可存在的種族歧視現(xiàn)”進(jìn)行調(diào)查。“這是‘水危機(jī)’，而種族危機(jī)、貧困危，這是危機(jī)的本質(zhì)是危機(jī)的根源?！?生于弗林特市的美電影制作人邁克?摩爾曾一針見血地出問題的癥結(jié)。在國，非洲裔等有色種群體長(zhǎng)期面臨嚴(yán)的環(huán)境不平等問題印第安人聚居地肖尼部落區(qū)域淪為美政府的“核試驗(yàn)場(chǎng)，在40多年時(shí)間里遭遇928次核試驗(yàn)；芝加哥市曾出臺(tái)策，將污染行業(yè)從人社區(qū)轉(zhuǎn)移到非洲和西班牙裔社區(qū)；非洲裔農(nóng)場(chǎng)工人建的亞利桑那州倫道社區(qū)，一直被發(fā)電、瀝青乳化廠、運(yùn)有毒化學(xué)物質(zhì)的鐵線等設(shè)施“圍城”…“環(huán)境種族主義始終是籠罩在美國數(shù)族裔頭上的一片重烏云。聯(lián)合國人理事會(huì)當(dāng)代形式種主義和種族歧視問特別報(bào)告員在一份明中表示，“環(huán)境族主義”嚴(yán)重威脅洲裔美國人包括生權(quán)、健康權(quán)、居住等在內(nèi)的各項(xiàng)人權(quán)早在上世紀(jì)70年代，美國就興起“環(huán)正義運(yùn)動(dòng)”，抗議色人種被更多地暴于有害廢物、空氣染等環(huán)境里。但半世紀(jì)過去了，這些題不僅沒有得到解，反而更加嚴(yán)重。背后，是美國社會(huì)深蒂固的種族主義瘤。在美國，種族義全面性、系統(tǒng)性持續(xù)性存在。白人上主義滲透到美國會(huì)的方方面面，少族裔的基本人權(quán)備踐踏。那些自詡為人權(quán)衛(wèi)士”的美國客，表面上宣稱要法解決種族歧視問，但實(shí)際上基于國政治、歷史傳統(tǒng)和識(shí)形態(tài)等因素，無也無力解決，部分客為撈取政治資本至縱容種族歧視。冠疫情發(fā)生以來，族主義的病毒迅速入美國抗疫政策、療系統(tǒng)和社會(huì)保障各領(lǐng)域，種族歧視仇恨犯罪、貧富差擴(kuò)大等問題愈演愈。這不僅令美國陷空前的社會(huì)分裂，撕下了“美式人權(quán)的虛偽面具。在美結(jié)構(gòu)性種族主義日“主流化”甚至“法化”的背景下，會(huì)資源很難向少數(shù)裔傾斜，種族不平問題體現(xiàn)在教育、業(yè)、醫(yī)療、環(huán)境、房等幾乎所有領(lǐng)域極為諷刺的是，與次發(fā)生“水危機(jī)”件的本頓港市只有橋之隔、白人占多的圣約瑟夫市，情就完全不同，當(dāng)?shù)?民擁有良好的基礎(chǔ)施和安全的飲用水美國全國有色人種進(jìn)會(huì)指出，非洲裔原住民等少數(shù)族裔區(qū)及有色人種社區(qū)終無法擺脫用水危，其根源在于這些區(qū)往往在聯(lián)邦和州府層面就受到歧視區(qū)別對(duì)待，長(zhǎng)期得到與白人社區(qū)相同對(duì)等的關(guān)注，往往視作不重要的、甚是可以被忽略的社。2023年是美國黑人民權(quán)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖丁·路德·金發(fā)表我有一個(gè)夢(mèng)想》演60周年。60年過去了，美國少數(shù)族的夢(mèng)想依然沒有實(shí)，甚至仍要為得到口“干凈的水”而爭(zhēng)，這是少數(shù)族裔悲哀，更是“美式主”的失敗。（李寶）《 人民日?qǐng)?bào)海外版 》（ 2023年01月31日 ?第10 版） 編輯：鄭健?
文｜南方報(bào)評(píng)論員路決定命，道路引未來。1月28日召開的全省高量發(fā)展大，深刻剖廣東肩負(fù)使命任務(wù)具備的優(yōu)和基礎(chǔ)、在的差距不足，指高質(zhì)量發(fā)是廣東實(shí)現(xiàn)代化的由之路、明之路、進(jìn)之路，一步明確行之所往對(duì)于增強(qiáng)省人民的任感、使感、緊迫，全力以、集中精在高質(zhì)量展中闖出條新路，有重要意。落實(shí)新展理念、動(dòng)高質(zhì)量展是廣東根本出路也是廣東現(xiàn)現(xiàn)代化唯一出路黨的十八以來，習(xí)平總書記度重視廣、時(shí)刻關(guān)廣東，對(duì)東高質(zhì)量展諄諄指。去年，東連續(xù)召省委十三二次全會(huì)省委經(jīng)濟(jì)作會(huì)議，出要堅(jiān)定移以高質(zhì)發(fā)展為牽、高水平進(jìn)廣東現(xiàn)化建設(shè)。年伊始，東“新春一會(huì)”就焦高質(zhì)量展，擂起進(jìn)催征的鼓，充分現(xiàn)了廣東持高質(zhì)量展主題的以貫之，顯了廣東動(dòng)高質(zhì)量展的信心心。我們深刻領(lǐng)悟東推動(dòng)高量發(fā)展的要意義、富內(nèi)涵、踐要求，出走在前的精氣神強(qiáng)化當(dāng)好范的歷史動(dòng)，探索路徑，激新動(dòng)能，現(xiàn)新突破勃發(fā)新氣，在高質(zhì)發(fā)展中闖一條新路。高質(zhì)量展是廣東現(xiàn)現(xiàn)代化必由之路放眼全球世界之變時(shí)代之變歷史之變以前所未的方式展，唯有高量發(fā)展才跨越“中收入陷阱，以頑強(qiáng)爭(zhēng)打開事發(fā)展新天。縱觀國，百舸爭(zhēng)、百花齊中孕育著的競(jìng)爭(zhēng)格、生產(chǎn)力局，廣東臨你追我的激烈競(jìng)，不可能續(xù)拼土地拼價(jià)格、勞動(dòng)力。看自身，東人口數(shù)多、資源束緊，提發(fā)展平衡和協(xié)調(diào)性任務(wù)重，臨的競(jìng)爭(zhēng)打壓激烈必須克服統(tǒng)模式之、化解停落后之危在危與機(jī)穩(wěn)與進(jìn)、與守的縱捭闔中，們看得更清楚，唯通過高質(zhì)發(fā)展向上圍，才能向發(fā)展的藍(lán)海；唯以高質(zhì)量展的確定應(yīng)對(duì)外部境的不確性，才能憑風(fēng)浪起穩(wěn)坐釣魚。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)化，廣東此一路，無他途。質(zhì)量發(fā)展廣東實(shí)現(xiàn)代化的光之路。經(jīng)發(fā)展是質(zhì)量的有機(jī)一，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期持續(xù)康發(fā)展，要統(tǒng)籌實(shí)質(zhì)的有效升和量的理增長(zhǎng)。國際經(jīng)驗(yàn)訓(xùn)看，那取得成功國家和地，一個(gè)共特征就是經(jīng)歷高速長(zhǎng)階段后現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)展從量的張轉(zhuǎn)向質(zhì)提升。過，我們用40多年的時(shí)間，在量積累上打了非常堅(jiān)的基礎(chǔ)。在，量的長(zhǎng)到了平期，質(zhì)的破還處在釀期，我必須強(qiáng)化國內(nèi)國際個(gè)循環(huán)中關(guān)鍵功能依托粵港大灣區(qū)這重要?jiǎng)恿?，發(fā)揮橫、前海、沙等重大臺(tái)作用，動(dòng)高質(zhì)量展取得新績(jī)。只要的提升取新的突破我們就可迎來量的噴，開啟一輪發(fā)展趕超，假時(shí)日，必能再造一新廣東、創(chuàng)讓世界目相看的奇跡。高量發(fā)展是東實(shí)現(xiàn)現(xiàn)化的奮進(jìn)路。歷史經(jīng)驗(yàn)反復(fù)明，一個(gè)家、一個(gè)區(qū)、一個(gè)業(yè)在一個(gè)段發(fā)展越成功，在向新的歷階段時(shí)，要克服的性往往也大，越需我們沖破性思維，為傳統(tǒng)所、不為定所累、不經(jīng)驗(yàn)所縛闖出一條路來。高量發(fā)展是條光明大，但絕非平浪靜下馬到功成也不可能鮮花掌聲的樂享其，而注定一條需要過重重險(xiǎn)、陡坡、關(guān)的艱辛路。路雖，行則將；事雖難做則必成廣東有總記、黨中的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)，有習(xí)近新時(shí)代中特色社會(huì)義思想和的二十大神的科學(xué)引，有高量發(fā)展的好態(tài)勢(shì)、特優(yōu)勢(shì)、神力量、大機(jī)遇，果不敢迎而上，不放開手腳干一場(chǎng)，們心里應(yīng)感到不安全省上下須奮勇爭(zhēng)、篤行不，打造更享譽(yù)世界廣東產(chǎn)品廣東企業(yè)廣東產(chǎn)業(yè)建成國際流的廣東場(chǎng)、廣東口、廣東路，涵育彩多姿的東山水、東湖海、東花木，承充滿濃鄉(xiāng)愁的廣城鄉(xiāng)、廣文化、廣韻味?！?風(fēng)趕月莫留，平蕪處是春山”現(xiàn)在，們每一個(gè)都共沐春、共享春，也要更珍惜春日時(shí)光、更清楚春天使命，堅(jiān)不移貫徹實(shí)總書記黨中央決部署，統(tǒng)思想、凝共識(shí)，乘而上、再再厲，牢把握高質(zhì)發(fā)展這個(gè)要任務(wù)和抓手，把焦高質(zhì)量展作為強(qiáng)共識(shí)和重方法論，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)政治、文、社會(huì)、態(tài)等各領(lǐng)各方面，力開創(chuàng)廣高質(zhì)量發(fā)新局面，動(dòng)廣東在征程中走全國前列創(chuàng)造新的煌。 編輯：束孟?
文/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交綜1月31日，記者從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，緣婦1月29日大年初八，春運(yùn)期間廣東城市軌道交驕山累計(jì)發(fā)送旅客20471.88萬人次，同比增長(zhǎng)0.48%。值得關(guān)注的是，這也是2023年春運(yùn)開始23天后，廣東城市軌道交通客流量首次犀?，F(xiàn)同增長(zhǎng)。 ??同時(shí)，春運(yùn)前23天（1月7日至29日） ，廣東累計(jì)發(fā)送旅客超5539萬人次，廣東高速公路鹓計(jì)車流量超1.38億車次，日均車流量602.05萬車次，同比增長(zhǎng)14.83%……出行活力仍在不斷增強(qiáng)。數(shù)說運(yùn)●春運(yùn)前23天（1月7日至29日），廣東累計(jì)發(fā)送旅客5539.00萬人次，同比減少2.43%。——經(jīng)營性道路運(yùn)輸累計(jì)共發(fā)送旅客2826.86萬人次，同比減少22.68%——水路累計(jì)發(fā)送旅客282.45萬人次，同比增長(zhǎng)91.06%———鐵路累計(jì)發(fā)送旅客2040.87萬人次，同比增長(zhǎng)25.48%———民航累計(jì)發(fā)送旅客388.83萬人次，同比增長(zhǎng)57.58%———廣東城市軌道交通累計(jì)發(fā)送旅20471.88萬人次，同比增長(zhǎng)0.48%●春運(yùn)前23天（1月7日至29日），廣東高速公路累計(jì)車流量約13847.15萬車次，日均車流量602.05萬車次，同比增長(zhǎng)14.83%?！鍪±塾?jì)車流量約730.34萬車次，同比增長(zhǎng)16.35%———入省累計(jì)車流量約497.42萬車次，同比增長(zhǎng)29.53%———粵港澳大灣區(qū)高速公路車總量約10391.61萬車次，同比增長(zhǎng)13.02%●1月29日（大年初八），廣東發(fā)送旅客265.36萬人次，同比增長(zhǎng)11.07%。廣東多地高速公路仍處于車莊子量高位運(yùn)行。廣東高速霍山車流量約693.14萬車次，環(huán)比增長(zhǎng)4.29%，同比增長(zhǎng)25.74%?！鍪≤嚵髁考s12.92萬車次，環(huán)比增長(zhǎng)12.24%，同比增長(zhǎng)65.12%———入省車流量約57.16萬車次，環(huán)比增長(zhǎng)2.09%，同比增長(zhǎng)26.65%———粵港澳大灣區(qū)高速公路車流量約527萬車次，環(huán)比增長(zhǎng)9.27%，同比增長(zhǎng)21.24% 編輯：鄧豪杰
