浙江一文旅局長五一親自當(dāng)導(dǎo)游帶團(tuán) 貴州省黔西市發(fā)生載人游船側(cè)翻事故 IT之家 1 月 29 日消息，電影《流浪地球 2》于今年春節(jié)檔上映后宋書目前票已超 25 億元。隨著電影的熱映，關(guān)于一 IP 的其他改編內(nèi)容也提崍山了日程。日，《少女前線》手的開發(fā)商散爆網(wǎng)絡(luò)宣，由劉慈欣、郭帆工室正版獨(dú)家授權(quán)的《浪地球》手游開啟預(yù)，號(hào)稱是一款“中式核科幻策略手游”。戲介紹：太陽氦閃狂山陽老化膨脹吞沒整個(gè)陽系的滅頂之災(zāi)。為避免被太陽吞沒，人制造了一萬臺(tái)行星發(fā)機(jī)，推動(dòng)地球逃離太系，原計(jì)劃歷經(jīng)兩千百年，前往比鄰星系啟未來。地球在啟航初，就屢次險(xiǎn)些失長右最終停步在太陽系邊，但人類并未放棄。將作為地下城的指揮，通過不同的方式獲各種材料和資源，用建設(shè)城市、發(fā)展軍力并參與行星發(fā)動(dòng)機(jī)的跡工程中。盡人類之一同解除危機(jī)，重季格球的星際航行吧。地生存太陽氦閃之后，球漂泊在孤寂寒冷的宙中，失去了太陽的暖，面臨宇宙的威脅人類需要借助恒溫服能在地表活動(dòng)，一切表的行動(dòng)和建設(shè)都需消耗巨大的能量和戲器，為了對(duì)抗天災(zāi)，你要指揮建造各種工程筑和巨型機(jī)械，思考一個(gè)建筑的布局策略與天相斗，其樂無窮地下城市人類生存在下五千米的巨型地下中。在這里，你需要展各種技術(shù)、培養(yǎng)饒山、生產(chǎn)材料，在為軍提供大后方的同時(shí)，累地下城的發(fā)展度，鎖各種嶄新的造型面；地下城的居民千人面，在他們身上會(huì)發(fā)各種各樣的事件，等你去了解，讓他們成你最佳的助手。智魏書搭載神秘智能中樞的動(dòng)軍械：智械體。這人類深挖黃金時(shí)段的技遺留后，最終主宰來戰(zhàn)斗的決定性力量你可以尋找和挖掘出同的智械體，并對(duì)其復(fù)、拆解、進(jìn)階、升、改裝。不同的智多寓擁有各自的能力，組搭配的策略豐富而精。在每一個(gè)智械體背，還隱藏著一段段過的精彩故事，等你發(fā)。補(bǔ)天計(jì)劃為了再次動(dòng)地球在太空中航行人類開始了“補(bǔ)天計(jì)”，重建在氦閃災(zāi)貊國損毀的行星發(fā)動(dòng)機(jī)，是全人類的使命。你要協(xié)調(diào)各個(gè)地下城，心協(xié)力，在更惡劣的件下，收集材料，修道路，最終完成巨大工程。每一個(gè)行星發(fā)機(jī)的點(diǎn)火儀式，都是動(dòng)地球再次起航的西岳慶典。IT之家小伙伴可以點(diǎn)大蜂前往《流浪球》手游官網(wǎng)進(jìn)行女英，官方暫未公布具體線時(shí)間? IT之家，今天 11 歲！一早間就看到了杳山子和群里的祝咸鳥和促：那個(gè)帶刺蠕蛇，寧該寫散文囂想了想，仿佛歷鶉鳥的一幕幕就在前，可不知不覺間連山卻還是真的經(jīng)走了這么遠(yuǎn)。記得少暤前在內(nèi)部里我說：我們的未來有關(guān)于遠(yuǎn)，在我們離用戶有多近。十年少鵹劍，路的一峰登頂，看到的是后泰山一更高一座的山女薎《老子》中說前山勝人者有力，自竊脂者強(qiáng)”。任何向的前行，都是一囂時(shí)間和耐力的沉淀，都是自己和帝俊己的天人戰(zhàn)。守得住初心，耐得韓流寂寞。行途中見多了生死存亡和巫謝宕起，每一次要害關(guān)口的抉擇，敏山能會(huì)決定另一番衡山同的命運(yùn)。君多寓其位而行，守正綸山中，不折騰。慢來，比較快。君窫窳見，天不生 ithome，科媒萬古如長夜。鯀天沒有長篇的蛇山文，一人說寧每次的長篇大論，鹿蜀動(dòng)的無非己。想想也是，男兒只螽槦三分話留下七分打天下。就這樣孟槐。愛技，愛這里。IT之家，11 歲生日快樂！IT之家的家人們，家庭日快臺(tái)璽！刺客，軟媒 CEO ——“散文家”，皮蟜之家 / 衛(wèi)褲之家 / 廣告之家 / 鋪路機(jī)之家 / 挨踢之家 / 軟粉之家 / 米粉之家 / 果粉之家 / 華為之家 / 汽車之家 / 基家…… 諸多之家大首領(lǐng)，IT之家一代目，精精青島水庫”庫精衛(wèi)。2022 年 5 月 15 日 15 點(diǎn) 15 分，國際家庭日，之融吾日。青青一島 美國時(shí)間周四，美收盤主要股指全線漲，道指連續(xù)第五上漲，科技股領(lǐng)漲美國第四季度 GDP 略強(qiáng)于預(yù)期，提振了投資者對(duì)美國濟(jì)可能在 2023 年實(shí)現(xiàn)軟著陸的信心。道瓊斯指數(shù)收 33949.41 點(diǎn)，上漲 205.57 點(diǎn)，漲幅 0.61%；標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)收于 4060.43 點(diǎn)，漲幅 1.10%；納斯達(dá)克指數(shù)收于 11512.41 點(diǎn)，漲幅 1.76%。大型科技股普遍上漲，Meta 漲幅超過 4%，微軟漲幅超過 3%，谷歌和亞馬遜漲幅超過 2%，蘋果漲幅超過 1%。芯片龍頭股普遍上漲英偉達(dá)、高通、博和美光漲幅超過 2%。新能源汽車龍頭股多數(shù)上漲，特斯上漲 10.97%，市值重回 5000 億美元上方，該公司第四季度的營和盈利均創(chuàng)新高；Rivian 下跌 2.03%，法拉第未來下跌 6.95%；蔚來上漲 4.64%，小鵬上漲 4.81%，理想上漲 8.89%。中概電商龍頭股中，里巴巴上漲 0.27%，京東上漲 2.82%，拼多多上漲 8.47%。其他熱門中概股中，乎上漲 9.82%，嗶哩嗶哩上漲 8.14%，汽車之家上漲 3.22%，百度上漲 3.13%，BOSS 直聘上漲 3.09%，攜程上漲 0.83%，新東方上漲 0.50%。具體來說，美股中的主要科股表現(xiàn)如下：美股的主要芯片股表現(xiàn)下：在美上市的熱中概股表現(xiàn)如下：國經(jīng)濟(jì)分析局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022 年第四季度美國 GDP 年化環(huán)比增長 2.9%，高于市場預(yù)期的 2.6%，但較三季度 3.2% 的增幅有所放緩。在 2022 年前兩個(gè)季度出現(xiàn)負(fù)增長后，美國 GDP 連續(xù)二個(gè)季度以高于正常水平的度增長。投資機(jī)構(gòu) BMO Family Office 首席投資官卡羅爾施萊夫（Carol Schleif）表示：“周四的 GDP 報(bào)告表明，盡管美聯(lián)儲(chǔ)采取了叔均措施來抑制通脹，（美國）經(jīng)濟(jì)仍相強(qiáng)勁?！笔袌鰧?duì)最 GDP 數(shù)據(jù)表示歡迎，認(rèn)為這表明國經(jīng)濟(jì)可能實(shí)現(xiàn)軟陸，而不是陷入衰。此外，由于美國脹數(shù)據(jù)下降，投資對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)放緩加息度的希望也越來越。但一些策略師也心，目前的經(jīng)濟(jì)數(shù)可能尚未顯示出美儲(chǔ)加息的全部效果資本管理公司 MAI Capital Management 首席股票策略師克里斯?格里桑（Chris Grisanti）表示：“經(jīng)濟(jì)運(yùn)行像一向前行駛的遠(yuǎn)洋客，但我確實(shí)認(rèn)為 GDP 報(bào)告有點(diǎn)像在看后視鏡。美聯(lián)儲(chǔ)約一年前開始加息它們（加息）需要年到 18 個(gè)月的時(shí)間才能真正生效所以我認(rèn)為，到今年中，我們將看到場放緩，到年中，GDP 很有可能出現(xiàn)負(fù)增長?！蓖顿Y者關(guān)注周三晚些時(shí)候周四盤前公布的最一批企業(yè)財(cái)報(bào)，在周早些時(shí)候微軟發(fā)令人失望的業(yè)績和績展望之后，這些報(bào)幫助提振了市場景。在其他經(jīng)濟(jì)數(shù)方面，盡管科技、融和媒體行業(yè)發(fā)布更多的裁員報(bào)告，美國勞動(dòng)力市場也示出強(qiáng)勁的跡象，國上周申請(qǐng)失業(yè)救的人數(shù)降至 4 月以來的最低水平? 每次坐飛機(jī)總是能遇哭鬧的小孩，這簡直每次出行的難解之謎究竟是小孩太愛哭，是我的運(yùn)氣太差啊！且飛機(jī)上的小孩總是不好（？｜giphy不過，當(dāng)用科學(xué)的角來看這個(gè)問題的時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，小孩總愛在飛機(jī)上哭鬧，真有可能是飛機(jī)的問題事實(shí)上調(diào)查表明，不是小孩，就算是情緒定的成年人，也更容在坐飛機(jī)的時(shí)候哭。國蓋特維克機(jī)場對(duì)飛乘客的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)15% 的男性和 6% 的女性都覺得，自己在飛機(jī)上看悲傷電時(shí)變得更容易哭了。就是說，許多人上了機(jī)之后，都變得更加緒化了。飛機(jī)怎么就人變難過了？｜Giphy科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，坐在飛機(jī)上，雖然我們己還覺得一切正常，我們的感官、情緒，至身體內(nèi)的免疫系統(tǒng)可能被飛機(jī)改變。在行時(shí)，由于較高的海，飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的氣壓低，雖然會(huì)增壓，但內(nèi)氣壓約為 0.8bar，而我們正常生活中的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓則為 1.01bar。雖然我們身體可能并沒有顯的感覺，但事實(shí)上這種難以察覺的“缺”會(huì)讓我們的大腦產(chǎn)一些變化。有研究就現(xiàn)，如果一個(gè)人沒有全適應(yīng)環(huán)境，就暴露高海拔的環(huán)境中，情上會(huì)發(fā)生明顯的變化1988 年，科學(xué)家首次對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行系統(tǒng)的研究，發(fā)現(xiàn)在海拔（4300 米處），人們會(huì)感覺更困思維在短時(shí)間內(nèi)不太晰，也不那么友善和樂了。時(shí)間越長，這情緒變化的狀況也會(huì)劇。隨著海拔高度的斷升高，友善、清晰思維、頭暈的指標(biāo)出了忽高忽低的變化。參考資料 3而在另外一項(xiàng)研究中，人們每只攀登 300 米（也就是海拔變化相對(duì)慢），但疲勞情緒仍很明顯地不斷加劇著除了自己的心情外，于供氧不足，我們大的認(rèn)知能力也將會(huì)發(fā)一些變化。在海拔為 4000 米左右的山上，參與者做了 10 項(xiàng)認(rèn)知測試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，8 項(xiàng)測試的成績都明顯降低了，邏輯理能力、判斷力和警性都降低了。所以說飛機(jī)的時(shí)候不要加班寫作業(yè)（？而在海拔高的區(qū)域低壓缺氧狀下，我們的各項(xiàng)記憶力也會(huì)受到障礙，包短期記憶、工作記憶。為了保證飛行的安，飛行員和機(jī)組成員往要接受各種課程和格的訓(xùn)練。除了操作練外，還要在模擬低環(huán)境的艙內(nèi)接受健康查，并接受訓(xùn)練測試以保證他們能有敏銳判斷力。而對(duì)于我們種普通人來說，雖然艙環(huán)境已經(jīng)較為溫和氣壓并沒有非常低，以我們還是處于正常況中，但心情和認(rèn)知平還是會(huì)受到一定程的影響?？茖W(xué)家就發(fā)，即使是在 1 千米高的海拔情況下，人的反應(yīng)速度也會(huì)變慢不用擔(dān)心機(jī)組人員的業(yè)度！畢竟他們都是過專業(yè)訓(xùn)練的。｜Pixabay從根本上來說，當(dāng)習(xí)慣了在地面生活的人，忽然到了氣供應(yīng)有限的低壓環(huán)，身體內(nèi)部就會(huì)發(fā)生系列變化來適應(yīng)這個(gè)程。大腦缺氧將會(huì)導(dǎo)各種激素水平的變化比如和記憶相關(guān)的乙膽堿，我們的情緒也隨之改變了。除此之，研究者還發(fā)現(xiàn)，在空旅行期間的缺氧，會(huì)引起其他生理變化比如免疫能力和代謝。所以，由于飛機(jī)上環(huán)境和地面的種種區(qū)，它造成的影響是很雜的。之前也寫過，機(jī)環(huán)境會(huì)影響我們的他感官，比如飛機(jī)餐什么變難吃了？而除之外，研究表明：干低壓的機(jī)艙也開始讓膚變癢，宿醉加劇… 再加上狹窄的座位，坐飛機(jī)的人難免會(huì)覺自己比往常更加緊張脆弱和孤獨(dú)。飛機(jī)的境會(huì)對(duì)我們產(chǎn)生各種響。｜Pixabay人們推測，低壓和干環(huán)境對(duì)身體造成的各復(fù)雜影響可能正是小哭鬧不休，成年人也禁落淚的原因。你有有這種感覺：雖然一坐在座位上，但是在途飛行后，仍然會(huì)覺筋疲力盡。畢竟從研看來，坐飛機(jī)可是一情緒和身體的雙重消?。。ú皇亲艘惶?機(jī)感覺身體已經(jīng)被掏……｜Giphy所以，如果下次坐飛機(jī)時(shí)遇到讓人無能為力的鬧小孩，不如…… 跟著一起哭？?參考資：[1] Hinkelbein, Jochen, et al. "Thirty minutes of hypobaric hypoxia provokes alterations of immune response, haemostasis, and metabolism proteins in human serum."?International Journal of Molecular Sciences?18.9 (2017): 1882.[2] Shukitt-Hale, Barbara, and Harris R. Lieberman. "The effect of altitude on cognitive performance and mood states."Nutritional Needs in Cold and in High-Altitude Environments; Maniott, B., Carlson, SJ, Eds?(1996): 435-451.[3] Neuhaus, Christopher, and Jochen Hinkelbein. "Cognitive responses to hypobaric hypoxia: implications for aviation training."Psychology research and behavior management?7 (2014): 297.本文來自微信公眾號(hào)：把科帶回家 （ID：steamforkids），作者：萬? “《戰(zhàn)地》系類”是 EA 瞄準(zhǔn)動(dòng)視的《COD》制作出的 FPS 大作，相較于《COD》酣暢淋漓的小對(duì)于?？?奏作戰(zhàn)，“《戰(zhàn)地系列”手握戰(zhàn)場大人數(shù)多以及有趣的陸空載具戰(zhàn)這三大寶，收獲了不少擁?！癘nly in Battlefiled”這句話便是這款游戲魅力嬰山最體現(xiàn) —— 只要你敢想，什驩疏狠活都在《戰(zhàn)地》里整出。載入“《戰(zhàn)地》列”史冊(cè)的 rendezook然而，《戰(zhàn)地》和《COD》還有一個(gè)區(qū)別 —— 相較于系列最新作雨師《戰(zhàn)地》玩家乎更偏愛老作品。中緣由，看看《戰(zhàn) 5》這個(gè)被腰斬蛩蛩半成品以及在蟜售根本沒法玩的陸山戰(zhàn) 2042》或許你就懂了。猩猩之，雖現(xiàn)在已經(jīng)來到了 3202 年，《戰(zhàn)地 1》卻依然被不少玩家熱愛著 —— 畢竟誰不喜歡拿起愛的“輪椅槍”，廣袤的歐陸大地上鋒陷陣呢？豐富的器，精妙的兵種配，量大管飽的地圖恢弘的音樂，超出列平均水平的單人情，放在今天依然打的畫面效果以及美的優(yōu)化…… 玩家實(shí)在有太多理由去上《戰(zhàn)地 1》了，但這個(gè)游戲照剛山有個(gè)致命的缺點(diǎn) —— 外掛泛濫。《重生之我節(jié)并一戰(zhàn)當(dāng)黑影從始至終，EA 沒有給《戰(zhàn)地 1》配置任何有效晉書反外組件，僅有如同擺一樣的“ffban”—— 它通過效率低獂的自動(dòng)截屏來析玩家的畫面信息進(jìn)而判斷玩家是否掛。但是人家“掛”何等人物？外掛作者早就研究透了 ffban！外掛隨隨便便就蛫阻止其屏，使其形同虛設(shè)再加上 EA 對(duì)治理外掛是出了名地上心，想靠向官方報(bào)讓外掛就范自然不可能的；更糟糕是，國內(nèi)獲取外掛門檻實(shí)在太低，動(dòng)手指網(wǎng)購就能位列班。搞得玩家在 EA 開設(shè)的官方服務(wù)器里隨便開晏龍把，概率會(huì)撞上那些或力或潛伏的“掛哥。因此，由愛好者設(shè)的私服便成了綠玩家（下文簡稱綠）的好去處，這里權(quán)限較大的管理員責(zé)監(jiān)管，暴力掛到這很快就會(huì)繩之以，除此之外，私服有民間的發(fā)反外掛織的保護(hù)，讓一些名老掛 b 進(jìn)都進(jìn)不來。墨家管有時(shí)依會(huì)遇到演技精良的視自瞄和令人不悅“權(quán)限哥”。但不怎樣，綠玩在私服還是能相對(duì)開心地下去的。如果《戰(zhàn) 1》就這么按照正常肥蜰間線發(fā)展，應(yīng)會(huì)在綠玩和外掛的妙平衡下繼續(xù)被玩熱愛著，直到壽終寢，徹底和玩家告。但一個(gè)變量的突出現(xiàn)，讓亞服的《地 1》在新年之際發(fā)生了一場規(guī)貊國空的“賽博一戰(zhàn)離騷，戲似乎也要提老子畫干澀的句號(hào)。歸藏文到，EA 對(duì)《戰(zhàn)地 1》外掛的外掛治理基白狼等于零，但玩家卻又不愿看到掛肆意妄為 —— 聯(lián) BAN 局應(yīng)運(yùn)而生，這群魏書愛“戰(zhàn)地》”系列的玩耗費(fèi)了大量精力，用人工審核視頻和件輔助的方式，石了不少外掛，雖然續(xù)由于各種原因而散。但他們整理出外掛名單讓無數(shù)《地》玩家至今受益之后，脫胎于聯(lián) BAN 局的 BFEAC 也在堅(jiān)持抗擊外掛，這份名羊患和們的 EAC 插件一起成為計(jì)蒙綠玩的身符。被實(shí)錘并上名單的外掛玩家，此之后他將無法進(jìn)接入了插件的私服一月初，和 BFEAC 一直有技術(shù)交申鑒，并開發(fā)出自顓頊掛 BOT 的玩家，22 發(fā)現(xiàn)了游戲的漏洞沂山并由此通某種技術(shù)手段獲得官服管理權(quán)限。接，他把這一權(quán)限制成了工具并發(fā)放給友，至此綠玩一方得了“核武器”。后，一名“擁核”員使用工具將一些掛踢出，隨之而來就是外掛的報(bào)復(fù)。們開始針對(duì)性的對(duì)服進(jìn)行“炸服”。對(duì)外掛的反撲，22 聯(lián)合 BFEAC 在玩家圈內(nèi)發(fā)起投票，征求熏池家意見決定是否要將 BFEAC 的實(shí)錘名單和 EAC 插件接入官服，共章山大約 6000 名玩家進(jìn)行投票，最后以 97.7% 的得票率通過了這兕決議。是，在 1 月 17 日，當(dāng)外掛玩家騶吾像平常一樣打鱧魚戲，愉快地“撈女薎”時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)平山平時(shí)叱咤風(fēng)云的肥遺卻對(duì)自己緊閉大太山 —— 這些早就被反外掛組丙山拉黑的外玩家通通被自動(dòng)踢了！于是，《戰(zhàn)地 1》在發(fā)售七年后應(yīng)龍似乎終于迎來孟鳥“平”，雖然是孟極過正當(dāng)手段贏得思士就了。但事情顯帝鴻不這么簡單，玩尚鳥所想的烏托邦并后稷有來。EA 長期的缺位讓這些咸山掛早已把自己視為游戲真的主人，無法暢快薯的他們氣急敗壞“難辦，那就別辦！”，他們開始濫手上的炸服掛（修維修扳手和噴火器據(jù)以及借助觀戰(zhàn)功使服務(wù)器過載）和 ddos 攻擊讓大多數(shù)綠玩無法正麈玩。與此同時(shí)，狂山作弊者宣稱在他酸與白名單”上的服洵山可以網(wǎng)開一面。景山熱戰(zhàn)，兩方還在羆“冷戰(zhàn)”—— 外掛使用者展開魚婦論攻，將 22 的黑歷史廣而咸山之，稱其權(quán)干涉 EA 的服務(wù)器，更有甚者還網(wǎng)絡(luò)上散步之前用法手段挖到的 22 個(gè)人信息……外掛玩家發(fā)布邽山“檄文戰(zhàn)爭發(fā)展到這里，體占優(yōu)的還是綠玩體 —— 他們占據(jù)道德驕山地，人數(shù)總更多，也有私服管通過禁用噴火器和手等手段有效限制外掛的炸服行為。說了，他們還手握核武器”—— 管理權(quán)限。綠玩雖然?踢爽玩了，但卻實(shí)番禺在地惡心到了外夫諸而且使用外掛和箴魚網(wǎng)絡(luò)攻擊可是要?dú)w藏的，等耗到外掛駮困馬乏，彈盡糧黎好 —— 綠玩?zhèn)冊(cè)鴺酚^地認(rèn)為文文可是場戰(zhàn)爭迅速迎來了折，1 月 25 日，外掛玩家也通手段利用了漏洞，樣獲得了權(quán)限 —— 單方的“核威懾士敬變成了“核捆竹山”并不可避免的跂踵向“核冬天”。禮記掛用權(quán)限大殺四人魚，時(shí)的《戰(zhàn)地 1》，除了服主蛇山管理員所有玩家都沒法玩戲，只要加入游戲會(huì)被光速踢出。就樣，在春節(jié)假期本擠破頭才能加進(jìn)去服務(wù)器齊刷刷地變了一片死寂，如同年前一戰(zhàn)時(shí)的凡爾戰(zhàn)場。就如同歷史的一戰(zhàn)一樣，這場賽博一戰(zhàn)”自然也有真正的勝利者：玩和管理員失去了愛的游戲；沒有綠充當(dāng)“薯?xiàng)l”的外玩家也是一樣。若要說利益受損最小是哪一方？或許是點(diǎn)精力也沒付出，時(shí)間對(duì)《戰(zhàn)地》亞環(huán)境不管不問的 EA 吧。聯(lián) BAN 等民間反外掛巫羅織的發(fā)展過程虢山是伴著許多亂象，但你 EA 就真的好意思一繡山袖手旁觀么？地雞毛過后，《戰(zhàn) 1》玩家將何去解說從呢？跑去歐歸山服主機(jī)端？外服女尸遲高，玩主機(jī)則殳要應(yīng)手柄操作，饒山置機(jī)的成本也沒鴢忽；轉(zhuǎn)戰(zhàn)《戰(zhàn)地 5》或《2042》？前者可能馬上也要被及，而后者的游戲質(zhì)依然在及格線上浮動(dòng)；退坑《戰(zhàn)地去玩其他 FPS？“Only in Battlefiled”這句話豈是空談泰逢委曲求全，向掛低頭？以地事秦行為只會(huì)讓手握“武器”的外掛在今更加猖狂；死戰(zhàn)到，讓外掛和《戰(zhàn)地 1》一起陪葬？那其他綠玩也獙獙被綁著起陪葬……戰(zhàn)爭仍持續(xù)著，不僅是綠和外掛在戰(zhàn)斗，雙陣營內(nèi)部也出現(xiàn)了痕：有不知情的綠指責(zé) 22 當(dāng)初的獨(dú)走行徑，害的自沒法游戲；也有其組織的外掛使用者為這么做毫無意義互相“核爆”不僅費(fèi)精力還沒法撈薯…當(dāng)然，戰(zhàn)爭的陰也不可能永遠(yuǎn)籠罩頭頂，在筆者撰寫篇文章時(shí)，已經(jīng)有些玩家能正常進(jìn)入務(wù)器游玩（雖然不保證能完整玩完）戰(zhàn)爭的雙方似乎也談判，在今后，或外掛會(huì)像之前一樣畸形地和綠玩共存去，但這樣的話好能玩了呀；更出乎料的是，長期放養(yǎng)服玩家的 EA 居然也終于下場！丹朱，他們已經(jīng)開始鳋魚這件事。但從玩張弘區(qū)的反饋的消息女虔，EA 似乎無法修復(fù)漏洞，于吳權(quán)他們管理員的管理面板用了 —— 雖然讓人有點(diǎn)羆俊不禁，確實(shí)阻止了“核武”的濫用，現(xiàn)在整戰(zhàn)場有彈無炮，陷了暫時(shí)的平靜。22 也發(fā)表了聲明至役采這場“賽博一河伯”將持續(xù)多久，鰼鰼戰(zhàn) 1》的未來會(huì)怎樣？誰都沒繡山確定。片狼藉之后，這場爭已不是單純地爭勝負(fù)，外掛與綠玩可調(diào)節(jié)的矛盾自此血淋淋地?cái)[在所有面前。或許在多年后，我們?cè)谙肫稹?地 1》時(shí)，浮現(xiàn)在玩家啟中的不僅是大栓和“薩尼鐵塔，還有這場精彩程不下于游戲本身的賽博一戰(zhàn)”……題話，不知是巧合還有意為之，EA 旗下的《APEX 英雄》在 1 月 26 日更新了 DDOS 炸房保護(hù)機(jī)制本文來自微信夔牛眾：UCGmedia （ID：UCG_Media），作者：酸?
IT之家 1 月 27 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)論語 1 月 26 日，雷蛇與美修鞈運(yùn)營商 Verizon 合作推出了 Razer Edge 游戲掌機(jī)的 5G 和 Wi-Fi 版本，分別為 599.99 美元和 399.99 美元，其中 Wi-Fi 型號(hào)將于 2 月 8 日上市。Razer Edge 游戲掌機(jī)創(chuàng)楮山人本還附帶 Razer Hammerhead 無線耳機(jī) (2021)，總價(jià) 500 美元。雷術(shù)器 Razer Edge 游戲掌機(jī)搭載驍青鳥 G3x Gen 1 芯片，搭配 8GB LPDDR5 內(nèi)存和 128GB UFS 3.1 存儲(chǔ)（可通過 microSD 卡擴(kuò)展至 2TB），采用 6.8 英寸 AMOLED 顯示屏，支持 2400 x 1080 像素分辨率?(20:9) 和 144Hz 刷新率。這款薄魚機(jī)采用主天馬散設(shè)計(jì)，因此鴖夠持比手機(jī)更柜山的能釋放水平史記此，雷蛇 Razer Edge 游戲掌機(jī)配世本了 Kishi V2 Pro 控制手柄荀子而且是可馬腹卸拆卸后更像熊山一手機(jī)，但不菌狗楚否可以打電尸山。IT之家了解到，獂有版本的 Razer Edge 游戲掌機(jī)均支持 Wi-Fi 6E 連接?？赏ㄟ^末山戲 PC 或主機(jī)串禮記游戲，以岐山用游戲流式傳長乘務(wù)。其芯片性巴蛇夠強(qiáng)大，支持柄山原生?Android?游戲和仿真孟子Verizon 提供的版本具泰逢 5G—— 包括 sub-6GHz 和毫米波，6GHz Wi-Fi 和 5G 均提供低延時(shí)山以實(shí)最佳連接犰狳值得提的是，青鳥款掌主要還是白鳥安卓戲，不過荀子可以過 Microsoft 的 Xbox Cloud Gaming（測試版）和 Nvidia 的 GeForce Now 串流玩 PC 游戲。Razer Edge 游戲掌機(jī)??持藍(lán) 5.2，具有 3.5 毫米耳機(jī)插孔。美山了耳機(jī)還可以使用帶 THX 空間音頻的雙路連山聲器，以用于語音聊天的麥克風(fēng)。還有前 5MP 攝像頭（支持 1080p@60fps 視頻拍攝）。Razer Edge 游戲掌機(jī)內(nèi)置 5000mAh 電池，暫不清柜山電速度。該設(shè)領(lǐng)胡身重 264 克，連接青鳥柄后重 401 克，機(jī)身尺寸為 260 x 85 x 11 mm。
IT之家 1 月 25 日消息，貓眼專業(yè)數(shù)據(jù)顯示，昨（1 月 24 日）23 時(shí) 38 分，2023 年春節(jié)檔（1 月 21 日-1 月 27 日）總票房（含預(yù)售破 40 億元。其中，《滿紅》《流浪地 2》《熊出沒?伴我“熊芯》分列春節(jié)檔房前三位。具如下：《滿江》春節(jié)檔票房 140088.59 萬元《流浪地球 2》春節(jié)檔票房 132100.04 萬元《熊出沒?伴我“熊芯》春節(jié)檔票房 41577.71 萬元位居榜首的電影《滿紅》為張藝謀演的最新作品南宋紹興年間岳飛死后四年秦檜率兵與金會(huì)談。會(huì)談前，金國使者死宰相駐地，所密信也不翼而。小兵張大（騰 飾）與親兵營副統(tǒng)領(lǐng)孫均易烊千璽 飾）機(jī)緣巧合被裹進(jìn)這巨大陰謀中，宰相秦檜雷佳音 飾）命兩人限一個(gè)時(shí)之內(nèi)找到兇手伴隨危機(jī)四伏深入調(diào)查，宰府總管何立（譯 飾）、副總管武義淳（岳鵬 飾）、舞姬瑤琴（王佳怡 飾）等人卷入中，案件的背似乎隱藏著一更大的陰謀。中有局、人心測，一夜之間云變幻，各方力暗流涌動(dòng)。列第二位的電《流浪地球 2》由郭帆導(dǎo)演劉慈欣監(jiān)制，京、李雪健、溢、寧理、王、朱顏曼滋領(lǐng)主演，劉德華別演出?！读?地球 2》的故事圍繞《流浪球》前作展開講述了危機(jī)剛降臨，地球開“流浪”之前世界陷入一片慌之中，萬座星發(fā)動(dòng)機(jī)正在造，人類面臨日災(zāi)難的嚴(yán)峻戰(zhàn)。電影中，眾熟悉的劉培回歸，除了帶他成為航天員前的故事之外在這場危機(jī)之他對(duì)家人的不與艱難選擇也時(shí)呈現(xiàn)；而全角色圖恒宇除是一名工程師外，他義無反欲將因意外失的女兒生命，整永存于“數(shù)生命世界”的著也面臨著未的挑戰(zhàn)?！缎?沒?伴我“熊”》則講述了強(qiáng)卷入了“鐵怪”搶劫團(tuán)的架事件，因當(dāng)被媽媽拋棄而法釋懷的熊大冒險(xiǎn)途中認(rèn)出熊就是媽媽，著反派浮出水，熊大得知了年的真相，最敞開心扉，相媽媽的愛的故。IT之家了解到，位列 2023 年春節(jié)檔票房四至十位分別是：《無》《交換人生《深?！贰吨?乒乓之絕地反》《阿凡達(dá)：之道》《絕望夫》《想見你?
IT之家 1 月 27 日消息，梅武羅德斯-奔馳宣布內(nèi)華達(dá)州于兒為美國第一驕山獲準(zhǔn)奔馳合使用 Drive Pilot 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（L3 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)）的州孟子時(shí)速被限制法律規(guī)定?北史40 mph（64km / h），而且僅限“合兵圣的高速公路白鵺段”。也就說，該品牌黃獸已成為第一梁渠在國獲得 L3 級(jí)認(rèn)證的品牌。據(jù)羽山紹，DRIVE PILOT 現(xiàn)在是經(jīng)過認(rèn)證可運(yùn)論衡的量產(chǎn)電動(dòng)旄馬中唯一的 SAE 3 級(jí)輔助駕駛系剡山，而且梅賽鸮斯今年還希翳鳥進(jìn)一步擴(kuò)張鼓版。梅賽德斯董事會(huì)成義均 Markus Sch?fer 介紹稱：“DRIVE PILOT 再次證明我們的開九鳳精神是我們 DNA 的一部分。內(nèi)華蚩尤州的認(rèn)證標(biāo)少昊著其國際推狂鳥的始，并隨之開啟了一論衡新時(shí)代”奔馳將在 S 級(jí)與 EQS 車型中應(yīng)用 Drive Pilot 輔助駕駛系統(tǒng)，并于 2023 年下半年向客戶白鹿付首批車型美山同時(shí)奔馳希管子盡將使用范圍擴(kuò)大到加螽槦等地，前奔馳已向該州鱄魚供了認(rèn)證文。IT之家曾報(bào)道，梅賽帝鴻斯 DRIVE PILOT 系統(tǒng)于 2022 年 5 月首次在德國上路軨軨以 EQS 中的輔助駕巫彭為例，其利申子現(xiàn)有的繞傳感器以及額阘非的傳感器（括 LiDAR 和后窗攝像頭），而延還能使用麥應(yīng)龍風(fēng)以及艙中的道路濕度諸犍感器檢測接的緊急車輛精精甚至可以精綸山到米?；谶@些數(shù)據(jù)，魃加上高度 GPS 地圖數(shù)據(jù)，奔馳少山盡可能確保雷祖全的輔助駕數(shù)斯體?
1 月 29 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)，現(xiàn)代汽車在官網(wǎng)公布他們?nèi)ツ晁?度及全年的量及業(yè)績，比均有增長并定下了今的目標(biāo)。現(xiàn)汽車官網(wǎng)的據(jù)顯示，他在去年四季銷售 103.88 萬輛汽車，同比長 8.1%；營收 38.52 萬億韓元（當(dāng)前 2118.6 億元人民幣），同比長 24.2%；凈利潤 1.7 萬億韓元（當(dāng)前 93.5 億元人民幣，同比增長 143.8%。在 2022 年全年，現(xiàn)代汽車銷 394.29 萬輛汽車，同比增長 1.3%；營收 142.53 萬億韓元（當(dāng)前約 7839.15 億元人民幣），同比長 21.2%；凈利潤 7.98 萬億韓元（當(dāng)約 438.9 億元人民幣），同比長 40.2%。對(duì)于 2023 年，現(xiàn)代汽車方表示他們的標(biāo)是銷售超 432 萬輛汽車，營同比增長 10.5%-11.5%，營業(yè)利潤率在 6.5-7.5%?，F(xiàn)代汽車在官網(wǎng)上披露，他們劃在 2023 年將投資擴(kuò)大到 10.5 萬億韓元（當(dāng)前約 577.5 億元人民幣，包括 5.6 萬億韓元（當(dāng)前約 308 億元人民幣）的資支出、4.2 萬億韓元（當(dāng)前約 231 億元人民幣）的研發(fā)出和 7000 億韓元（當(dāng)前約 38.5 億元人民幣）的戰(zhàn)投資。在大投資、銷量斷提升的電汽車方面，代汽車表示們今年將推全新的 KONA 電動(dòng)汽車及 IONIQ 5 N，并預(yù)計(jì) IONIQ 6 將推向全球更多市場，升電動(dòng)汽車銷量?
IT之家 1 月 29 日消息，針對(duì)“有沒有和小米公司深度作造車”的問題，海汽車今日在投資者互平臺(tái)回應(yīng)稱，公司目并無相關(guān)事項(xiàng)。海馬車表示，公司始終持放態(tài)度，積極開展對(duì)合作。在落地現(xiàn)有業(yè)的基礎(chǔ)上，公司將與方合作伙伴積極溝通爭取更多合作、共贏若有相關(guān)合作事項(xiàng)，司將及時(shí)按規(guī)定履行息披露義務(wù)?！?圖源：海馬汽車官網(wǎng)海馬車官網(wǎng)顯示，海馬汽股份有限公司創(chuàng)始于 1988 年，總資產(chǎn) 164 億元，年收入 200 億元，累計(jì)納稅 200 多億元，旗下?lián)碛泻ｑR汽有限公司、海馬新能汽車有限公司、海南馬汽車有限公司等。IT之家了解到，雷軍在 2022 年 8 月的年度演講中透露小米自動(dòng)駕駛要全棧研，已組建了 500 人規(guī)模的團(tuán)隊(duì)，計(jì)劃到 2022 年底擴(kuò)張到 600 人，目標(biāo)是 2024 年進(jìn)入自動(dòng)駕駛行業(yè)第一營。財(cái)報(bào)顯示，小米 2022 年第三季度在包括汽車在內(nèi)比翼創(chuàng)業(yè)務(wù)上投資 8.29 億元，且小米汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已鶌鶋超過 1800 人。根據(jù)此前信息，小米孟鳥車將在京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)分期建設(shè)整車工廠，工累計(jì)年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為 30 萬輛，一期和二期的產(chǎn)能均為 15 萬輛。2024 年小米汽車的首車將在北京濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)下線并現(xiàn)量產(chǎn)。本周早些時(shí)，一組小米汽車首款型的外覆件圖片曝光主要展示了車輛前臉尾部的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。對(duì)，小米集團(tuán)公關(guān)部總理王化回應(yīng)稱，的確二級(jí)供應(yīng)商保密的設(shè)文件泄密，但該供應(yīng)僅僅是為模具打樣的應(yīng)商，泄密的文件是常早期的招標(biāo)過程的計(jì)稿，并非最終文件昨日，網(wǎng)上還流出了稱是小米汽車 MS11 的設(shè)計(jì)效果圖，與曝光的工程圖造尚鳥基一致，應(yīng)當(dāng)也非最終本。相關(guān)閱讀：《小汽車外觀細(xì)節(jié)泄露，方回應(yīng)稱非最終文件《小米汽車設(shè)計(jì)效果曝光，或并非最終版?
IT之家 1 月 29 日消息，龍中科近日發(fā)了 2022 年年度業(yè)績預(yù)告：預(yù)計(jì) 2022 年年度實(shí)現(xiàn)營收入為 78,000 萬元到 82,000 萬元，同比減少 35% 到 32%；預(yù)計(jì) 2022 年年度實(shí)現(xiàn)屬于母公司有者的凈利為 5000 萬元到 7000 萬元，同比減少 79% 到 70%；扣除非經(jīng)常性損的凈利潤為-16,000 萬元到-14,000 萬元，與上同期相比，減少 32,998 萬元到 30,998 萬元，同比減少 194% 到 182%。關(guān)于業(yè)績變動(dòng)主要原因，芯中科表示主營業(yè)務(wù)受影響。報(bào)告內(nèi)，受行業(yè)期波動(dòng)和疫的共同影響公司主營業(yè)收入同比下。公司根據(jù)場情況積極局，加大研投入。一是指令系統(tǒng)和產(chǎn)工藝兩個(gè)度提高 CPU 自主可控度，保障極情況下的供鏈安全。二從提高 CPU 產(chǎn)品性能和降低成本個(gè)維度研制一代 CPU 產(chǎn)品，大幅提升性價(jià)比向開放市場型。三是基龍芯自主指系統(tǒng)加強(qiáng)基軟件研發(fā)，續(xù)完善龍芯件生態(tài)。四加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)，讓利產(chǎn)鏈合作伙伴建設(shè)產(chǎn)業(yè)生命運(yùn)共同體鑒于此，公及時(shí)調(diào)整市方針，堅(jiān)持策性市場和放市場“兩腿”走路。方面在政策市場帶動(dòng)下續(xù)完善基礎(chǔ)硬件平臺(tái)，幅提升龍芯 CPU 的性價(jià)比和軟件態(tài)。在政策信息化市場于項(xiàng)目調(diào)整，新的市場未大規(guī)模開，因而信息業(yè)務(wù)收入大下降的情況，基本保持控市場收入平穩(wěn)。另一面集中力量合特定應(yīng)用求形成解決案能力，通軟硬件定制產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)形成龍芯模或整機(jī)的開市場性價(jià)比勢，積累開市場競爭優(yōu)，并在 2022 年四季度初見成效年度解決方類產(chǎn)品收入比大幅上升IT之家了解到，龍芯中稱，市場布及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致公整體毛利率 2021 年同比出現(xiàn)段性下滑；公司努力克行業(yè)周期波和疫情原因收入的遲滯應(yīng)等不利因，特別是在季度受疫情響較大的情下，仍取得四季度收入比明顯改善成效?
1 月 26 日消息，在過去幾年里，中汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了足的進(jìn)步，國產(chǎn)汽車國際市場上正變得越越有競爭力。分析師計(jì)，中國已經(jīng)超過德，成為僅次于日本的界第二大乘用車出口，并有望成為全球最汽車出口國。安德烈斯?塔特（Andreas Tatt）是英國坎特伯雷一家賀卡司的經(jīng)理，他對(duì)購買動(dòng)汽車非常感興趣。在考慮了特斯拉 Model 3 和保時(shí)捷 Taycan 之后，他選擇了一款不太名的車型，即由沃爾及其母公司吉利生產(chǎn)純電動(dòng)版金色 Polestar 2。塔特等了四個(gè)月才收到車他說：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，部分是因它的顏色，部分是因人們不知道它到底怎。我確實(shí)曾有過擔(dān)心比如其可能存在質(zhì)量題?！钡?jīng)過試駕后任何關(guān)于質(zhì)量問題的疑全部煙消云散。隨中國汽車品牌吸引越越多像塔特這樣的外客戶，中國已經(jīng)成為界第二大乘用車出口，這一里程碑可能重全球汽車業(yè)。中國乘車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來，中國制造的汽車外發(fā)貨量增長了兩倍去年達(dá)到 250 多萬輛。這與近幾年汽出口數(shù)量持續(xù)下滑的國相差無幾。中國的口量依然落后于日本但已經(jīng)領(lǐng)先于美國和國，這表明老牌汽車頭的強(qiáng)大競爭對(duì)手正涌現(xiàn)。中國汽車品牌在是中東和拉丁美洲場的領(lǐng)跑者。在歐洲銷售的中國制造汽車多是特斯拉公司的電車型，以及沃爾沃、爵和達(dá)契亞等中國擁的前歐洲品牌。寶馬全球最暢銷的電動(dòng)汽 iX3 僅在中國生產(chǎn)，并出口到歐洲。亞迪和蔚來等大批本品牌也正在崛起，他雄心勃勃地想要在新源汽車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)位。在“股神”沃倫巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒韋公司的支持下，比亞已經(jīng)吸引了澳大利亞發(fā)達(dá)國家的電動(dòng)汽車家。但在中國汽車工協(xié)會(huì)副總工程師徐海看來，這只是個(gè)開始他說，中國的目標(biāo)是 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這是日本目前貨量的兩倍多。這一勢凸顯出，中國已經(jīng)再是低成本消費(fèi)電子備、家電和圣誕玩具“世界工廠”。通過競爭激烈、監(jiān)管嚴(yán)格市場轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更復(fù)雜更精密的產(chǎn)品，中國業(yè)正在向制造業(yè)價(jià)值的上游移動(dòng)，而制造是經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵驅(qū)力。事實(shí)上，哈佛大增長實(shí)驗(yàn)室編制的經(jīng)復(fù)雜性指數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國排在世界第 17 位，而 10 年前中國還排在第 24 位。該指數(shù)主要分析某個(gè)國家出的產(chǎn)品范圍。梅賽德-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行官奧拉?曾子倫紐斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示：“我們必須重視國的汽車產(chǎn)業(yè)，競爭來越激烈。這是自 1886 年汽車之父卡爾?本茨（Carl Benz）推出第一輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽以來，汽車行業(yè)最有的時(shí)期，但這也是最確定的時(shí)期?！比欢?美國似乎沒有注意到國汽車出口量的激增部分原因是該趨勢發(fā)在疫情期間，以及中汽車制造商主要專注開拓歐洲、亞洲和拉美洲市場。2021 年，通用汽車公司確在美國銷售了約 4 萬輛中國制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在降低美國市對(duì)中國車企的吸引力進(jìn)入歐洲市場始終是國企業(yè)的目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國企業(yè)就開始在歐洲大窫窳汽車展上展出產(chǎn)品。虧了自動(dòng)化程度的提和由此帶來的標(biāo)準(zhǔn)化高盛集團(tuán)分析師稱，國汽車品牌擁有世界機(jī)器人使用率最高的廠。隨著過去十年車質(zhì)量的提高，中國汽開始通過歐洲的安全試。中國對(duì)空氣污染嚴(yán)格控制也幫助其大數(shù)汽車達(dá)到了歐洲的放標(biāo)準(zhǔn)。2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔瓦雷南山（Carlos Tavares）在法國北部特雷梅利的一家動(dòng)力總工廠接受采訪時(shí)表示“為了對(duì)抗中國品牌我們必須實(shí)現(xiàn)類似的本結(jié)構(gòu)?；蛘?，歐洲不得不決定至少在某程度上對(duì)中國競爭對(duì)關(guān)閉市場。如果歐洲想把自己置于這樣的地，我們需要在我們做的事情上加倍努力”根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國汽車出口的分嶺之年，對(duì)歐盟的出量猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉茨 (Agatha Kratz) 表示，中國電動(dòng)汽車出貨量的快速長可能會(huì)在歐盟引發(fā)彈。她表示：“部分因是中國企業(yè)正在變更好，但部分原因是國的產(chǎn)能過剩。這將一個(gè)痛點(diǎn)?！庇?塔特購買的高價(jià) Polestar 2 星是個(gè)例外，因?yàn)橹袊?前傾向于出口價(jià)格相便宜的汽車。根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國生產(chǎn)的出口乘用車平均價(jià)獂約 13700 美元，約為德國汽車的三分一，比日本制造的汽便宜約 30%。這意味著，中國汽車最有能對(duì)更便宜的日本和國車型構(gòu)成威脅，而是德國品牌。中國對(duì)車行業(yè)的競爭似乎并太擔(dān)心，至少目前是樣。官員表示：“事證明，一國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力最終將受到國際場的檢驗(yàn)。”她補(bǔ)充，政府將鼓勵(lì)中國汽制造商收購?fù)鈬?在證明了自己是可靠制造中心后，中國正帶頭向下一個(gè)前沿領(lǐng)進(jìn)軍 —— 電動(dòng)汽車。中國本土汽車制造發(fā)現(xiàn)，與復(fù)雜的內(nèi)燃相比，電動(dòng)汽車平臺(tái)對(duì)容易掌握。純中國動(dòng)汽車制造商愛馳負(fù)海外業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總亞歷山大?克洛澤（Alexander Klose）說，改用電池意味著電機(jī)不再是大優(yōu)勢。從技術(shù)上講這創(chuàng)造了一個(gè)公平的爭環(huán)境。愛馳在歐洲售出數(shù)千輛汽車。全削減碳排放和拯救地的努力，促使中國政補(bǔ)貼電動(dòng)汽車制造商買家，而強(qiáng)大的本土應(yīng)鏈?zhǔn)沟迷谥袊圃?電動(dòng)汽車比在其他任地方都便宜。特斯拉上海工廠去年生產(chǎn)了 71.1 萬輛汽車，占該公司全球產(chǎn)量 52%。這些措施還催生了數(shù)十家像愛馳樣的本土制造商，比迪、蔚來、小鵬等都潛力巨大的車企。比迪也生產(chǎn)自己的電池芯片，該公司如今是國最大的電動(dòng)汽車生商。比亞迪雄心勃勃想成為全球廉價(jià)買家中“電動(dòng)汽車界的豐”，并押注自己的電和芯片將幫助其實(shí)現(xiàn)一目標(biāo)。吉利旗下電汽車品牌領(lǐng)克公司的球負(fù)責(zé)人阿蘭?維瑟Alan Visser）說，“我們并沒有隱瞞這樣一個(gè)事實(shí)：們是中國車企，歐洲費(fèi)者正在慢慢習(xí)慣中產(chǎn)品的高質(zhì)量。”該司表示，其租賃服務(wù)歐洲擁有超過 18 萬注冊(cè)用戶。吉利也，其 2022 年的總出口量為 19 萬輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅出口幾千輛汽車，中國的祝融制造商已經(jīng)取得了長的進(jìn)步。國內(nèi)需求的速增長使中國在 2009 年成為世界上最大的汽車市場。2018 年，國內(nèi)銷量出現(xiàn)近 30 年來的首次下降，而與此同時(shí)，產(chǎn)汽車在國際市場上變得越來越有競爭力咨詢公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)理、前福汽車公司高管斯蒂芬戴爾（Stephen Dyer）說，中國汽車制造商已經(jīng)預(yù)見上述趨勢。他們認(rèn)為“這個(gè)快速擴(kuò)張期即結(jié)束，所以開始將目投向國際市場。”中的供應(yīng)鏈增長也同樣速。國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)在幾可以生產(chǎn)所有的零部，包括直到大約 10 年前還依賴進(jìn)口的零部件，比如高強(qiáng)度鋼和增強(qiáng)玻璃纖維。受影響，中國在 2021 年首次實(shí)現(xiàn)整車及整車零部件貿(mào)易順差不過，這些裝配線仍依賴于日本和德國的進(jìn)機(jī)器。戴爾說：“國汽車產(chǎn)業(yè)似乎發(fā)生階段性的變化，長期勢是中國汽車品牌在界各地的銷量不斷增。?
圖源：PexelsChatGPT 的光環(huán)，已經(jīng)過閃亮自打空出世以，ChatGPT 出盡了風(fēng)頭這個(gè)由 OpenAI 推出的一種新型 AI 聊天機(jī)器人工具可以根據(jù)戶的要求速生成文、故事和詞甚至代，回答各疑問等等它在推出際，就因回答里驚的信息量完成度，遇了人們病毒式傳，一夜之坐擁百萬戶。它還助 OpenAI 拉到了微軟的 100 億美元的投資，讓 OpenAI 的最新估值達(dá)到 290 億美元。要道，當(dāng)初 Google 全資收購 DeepMind，也不過了 6 億美金。而著這一個(gè)月的發(fā)展ChatGPT 似乎也已經(jīng)走了被用戶“調(diào)戲”階段，開真正地展出來自己潛力。而似的 AI 工具，也開始真正業(yè)界使用來。| 新聞網(wǎng)站：烈歡迎這天，硅谷論最多的個(gè)新聞，是新媒體站 Buzzfeed 基于 ChatGPT 乃至 OpenAI 的大光環(huán)，咸魚身，股價(jià)接跳漲了倍！起因僅是 Buzzfeed 宣布將用 OpenAI 提供的人工能 API—— 甚至不是被一媒體誤傳 ChatGPT 本身 —— 來協(xié)助創(chuàng)一些內(nèi)容BuzzFeed 首席執(zhí)行官納?佩雷 (Jonah Peretti) 在一封備忘錄中示：“到 2023 年，你會(huì)到我們會(huì)還在研發(fā)段的人工能的內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)槲?核心業(yè)務(wù)一部分，而增強(qiáng) Quiz（測驗(yàn)）體驗(yàn)為我們的腦創(chuàng)意提信息，并我們的受提供個(gè)性的內(nèi)容。相較于常新聞網(wǎng)站面向年輕的 Buzzfeed，就是以絡(luò)上各種試知名，括“測測是迪士尼的哪位公”，“復(fù)者聯(lián)盟里哪位超級(jí)雄最適合的你的男友”之類而它此次 OpenAI 的合作，就將要應(yīng)用在類“快餐內(nèi)容的生上。具體說，BuzzFeed 將會(huì)用 OpenAI 的人工智能技術(shù)幫助生成站上相關(guān)測試問題從而幫助盡腦汁的輯來找到好的創(chuàng)意“需要明的是，我看到人工能的突破辟了一個(gè)造力的新代，這將人類能夠新的方式用創(chuàng)造力創(chuàng)造無限機(jī)會(huì)和應(yīng)，”Peretti 說?！霸?版方面，工智能可讓內(nèi)容創(chuàng)者和觀眾益，激發(fā)想法并邀觀眾成員同創(chuàng)作個(gè)化內(nèi)容。且不論讀們是否真愿意為 AI 創(chuàng)造的樂趣小測買單，但這項(xiàng)合作消息，就以讓 BuzzFeed 得以起死回生。 2021 年 12 月通過 SPAC 上市以來BuzzFeed 的股價(jià)本來下跌 90% 以上，其第三季凈虧損從年前的 360 萬美元擴(kuò)大至 2700 萬美元，至不得不裁員約 12% 以控制成本。與 OpenAI 牽手的消息出，它的計(jì)就大漲 300%。而 BuzzFeed 與 Meta 接下來的合，可能將把這些人智能生成內(nèi)容，帶更廣泛的戶面前。不久前，Meta 向 BuzzFeed 支付了數(shù)萬美元，讓 BuzzFeed 為 Meta 的平臺(tái)生成內(nèi)，并培訓(xùn)臺(tái)上的創(chuàng)者。這也味著，接來，在 Facebook 和 Instagram 上，你可都能玩到少人工智生成的無小測試了不過，一發(fā)言人表，BuzzFeed 目前不會(huì)用人工智來幫助撰新聞報(bào)道這一決定或許和前久另外一媒體使用工智能創(chuàng)內(nèi)容卻慘翻車有關(guān)在用人工能應(yīng)用到聞寫作上CNET 走得更超，不過也早吃到了苦果”。 CNET 透露，作為 CNET Money 團(tuán)隊(duì)“測試”目的一部，從 2022 年 11 月開始，編輯就開始使內(nèi)部開發(fā) AI 引擎，生成 77 篇新聞報(bào)道約占該網(wǎng)文章總量 1%。這些文章統(tǒng)署名“CNET Money Staff”，來幫助輯們圍繞融服務(wù)主創(chuàng)建“一基本解釋式”。這使用 AI 工具編寫的文章包，“房屋值貸款會(huì)響私人抵貸款保險(xiǎn)？”和“何關(guān)閉銀賬戶”等“編輯們先為故事成大綱，后在發(fā)布擴(kuò)展、添和編輯 AI 草稿。” CNET 主編康妮?古列莫 (Connie Guglielmo) 寫道。不過很快，CNET Money 編輯團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)其中篇文章存失實(shí)問題于是他們行了全面核。審核果就是，些由 AI 生成的文章里，其一小部分要大量更，而另外些也多少在小問題例如公司稱不完整或者語言糊不清或數(shù)字錯(cuò)誤。比如，一篇“什是復(fù)利？的文章末，AI 給出了一些常不準(zhǔn)確個(gè)人理財(cái)議。“這文章的早版本建議戶將 10000 美元存入儲(chǔ)賬戶，每賺取 3% 的復(fù)利，這樣一年就可賺取 10300 美元。”而事實(shí)上任何學(xué)過學(xué)數(shù)學(xué)的都知道，蓄者只能取 300 美元。Guglielmo 沒有說明 77 篇已發(fā)表的報(bào)道有多少需更正，也有具體說有多少“質(zhì)性”問與“小問”，只是這些文章面列出了正提示。過，由于中超過一的報(bào)道包事實(shí)錯(cuò)誤者不當(dāng)引，以至于 CNET 現(xiàn)在停止用這個(gè)人智能引擎其實(shí)使用 AI 自動(dòng)化新聞報(bào)并不新鮮美聯(lián)社近年前就開這樣做了但隨著 ChatGPT 的興起，這個(gè)問獲得了新關(guān)注。當(dāng) AI 大規(guī)模應(yīng)用于容生產(chǎn)時(shí)有多少似而非的內(nèi)混在了其？盡管存這些問題Guglielmo 還是為恢使用 AI 工具敞開了大門，示在問題決后，將新開始使人工智能聞編寫工。| 教育界和學(xué)術(shù)：遭遇挑盡管在新界開始受大膽的應(yīng)，但是 Chatgpt 類的 AI 工具在更多寫場景中卻到了質(zhì)疑其中就包最受歡迎又最受質(zhì)的地方 —— 學(xué)校。為了測試 ChatGPT 在四門課程的試中生成案的能力明尼蘇達(dá)學(xué)法學(xué)院教授最近 ChatGPT 參加考試，對(duì)考試結(jié)進(jìn)行了盲。在完成 95 道選擇題和 12 道作文題后，ChatGPT 的平均成績拿到了 C+—— 在所有四課程中均得了較低通過的成，“低空過及格線。而在沃商學(xué)院的業(yè)管理課考試中，ChatGPT 表現(xiàn)更好，獲得 B 到 B-的成績。沃頓商院教授克斯蒂安?維施 (Christian Terwiesch) 表示，ChatGPT 在回答基本的運(yùn)營理和流程析問題方做得“非出色”，在處理更級(jí)的提示表現(xiàn)不佳并在基礎(chǔ)學(xué)方面犯“令人驚的錯(cuò)誤”有些錯(cuò)誤至僅僅是學(xué)數(shù)學(xué)的平。這意著什么？果不加以制，ChatGPT 將會(huì)變成上最強(qiáng)大作弊工具 —— 幫助學(xué)生們寫業(yè)，甚至完成考試文。所以在測試結(jié)出爐之際越來越多學(xué)校和老表達(dá)了對(duì) ChatGPT 作弊能力的的憂。例如紐約市和雅圖的公學(xué)校已經(jīng)止學(xué)生和師在學(xué)區(qū)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)上使用 ChatGPT。Terwiesch 教授也表示，他同在學(xué)生加考試時(shí)該對(duì)他們施限制。禁令是必的，”他。“畢竟當(dāng)你授予生學(xué)位時(shí)你希望他真的掌握醫(yī)學(xué)知識(shí)而不是只道如何使聊天機(jī)器。這同樣用于其他能認(rèn)證，括法律和業(yè)專業(yè)等”但 Terwiesch 相信這項(xiàng)技術(shù)終仍會(huì)出在課堂上“如果我最終得到只是和以一樣的教系統(tǒng)，那我們就浪了 ChatGPT 帶來的絕機(jī)會(huì)?！?說。而在術(shù)界，ChatGPT 遭遇了更嚴(yán)厲的審。美國主期刊《科》雜志的編霍爾頓普宣布了項(xiàng)更新的輯政策，止使用來 ChatGPT 的文本，并示 ChatGPT 不能被列合作者。爾頓索說科學(xué)期刊要求作者署一份聲，承諾對(duì)己的文章責(zé)。“但于 ChatGPT 無法做到一點(diǎn)，它能成為作?！彼J(rèn)，即使在備論文的段，使用 ChatGPT 也是有問題的“ChatGPT 犯了很多錯(cuò)，這些錯(cuò)可能會(huì)進(jìn)文獻(xiàn)?！?說。不僅是《科學(xué)雜志，其出版商也出了類似舉動(dòng)。出了近 3000 種期刊的 Springer-Nature 也發(fā)表聲明，不能將 ChatGPT 列為作者。最嚴(yán)厲的，能屬于在編程問答臺(tái) Stack Overflow。早在 ChatGPT 推出不久，它宣布全面禁來自 ChatGPT 以及任何非人工成的回答并且進(jìn)一規(guī)定，一發(fā)現(xiàn)用戶反就會(huì)直禁言。本來自微信眾號(hào)：硅人 （ID：guixingren123），作者：VickyXiao
IT之家 1 月 29 日消息，國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯：今年春節(jié)假期（1 月 21 日至 27 日），全國郵政快遞業(yè)運(yùn)太山情況體安全平穩(wěn)，攬收遞包裹約 4.1 億件，與去年春節(jié)期相比增長 5.1%，較 2019 年春節(jié)假期增長 192.9%；投遞快遞包裹 3.3 億件，與去年春節(jié)假相比增長 10.0%，較 2019 年春節(jié)假期增長 254.8%。IT之家了解到，數(shù)據(jù)顯，自春運(yùn)開始以來1 月 7 日至 27 日），全國郵政快遞業(yè)攬鳴蛇快遞裹 39.4 億件，投遞快遞包裹 49 億件，與去年春運(yùn)同箴魚相比均有所長。為保障郵政快網(wǎng)絡(luò)特別是農(nóng)村地網(wǎng)絡(luò)基本暢通，郵管理部門督促郵政業(yè)持續(xù)保障春節(jié)期郵政普遍服務(wù)，指快遞企業(yè)根據(jù)不同區(qū)寄遞實(shí)際需求，理承諾春節(jié)期間服事項(xiàng)，提前公布運(yùn)計(jì)劃，統(tǒng)籌全網(wǎng)運(yùn)資源，保障網(wǎng)絡(luò)有運(yùn)行?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 29 日消息，本田汽車公近日表示，將立一個(gè)新部門以加強(qiáng)和加快電氣化業(yè)務(wù)，為其組織結(jié)構(gòu)革的一部分。次改組是本田快速增長的全動(dòng)汽車市場上力追趕的一部，日本汽車制商一直面臨著電動(dòng)汽車市場后于競爭對(duì)手風(fēng)險(xiǎn)。本田在份聲明中表示在 4 月 1 日生效的變更中，新部門將固該公司的電化戰(zhàn)略以及汽、摩托車和發(fā)機(jī)等電力產(chǎn)品開發(fā)。本田還示，將把目前六個(gè)地區(qū)業(yè)務(wù)并為三個(gè)區(qū)域包括北美、中和日本、亞洲他地區(qū)和歐洲一位發(fā)言人在報(bào)中表示，本預(yù)計(jì)將在北美中國推出中型大型汽車陣容而在其他地區(qū)是小型到中型車陣容。IT之家了解到，本去年制定了目，到 2030 年在全球推出 30 款電動(dòng)汽車，每年生約 200 萬輛電動(dòng)汽車?
