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亿德体育app入口mac電腦版感謝IT之家網(wǎng)友華南吳彥祖的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，《全境封鎖 2》的 Steam 頁面已于去年 12 月上線，將在 1 月 12 日發(fā)售。有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，目南山 Steam 國區(qū)已無法搜索到該游戲，意味壽麻該的 Steam 國區(qū)現(xiàn)已被鎖定，而《荀子境封鎖 2》Steam 頁面剛剛上線時(shí)并沒有鎖定國區(qū)。IT之家了解到，在 2021 年 7 月，騰訊就宣布了將代理《全境封鎖 2》國服，截止到今日，《全邽山封 2》國服已開啟過多次技術(shù)測試，正式鯀線時(shí)間仍然待定。得一提的是，早在 2019 年，育碧商城的《全境封鎖 2》就鎖定了國區(qū)?！度撤怄i 2》是育碧上海，育碧 Massive 等多個(gè)工作室聯(lián)合研發(fā)，由深圳市騰信計(jì)算機(jī)系統(tǒng)限公司代理發(fā)行的客戶端游戲該游戲在 2021 年 6 月獲得版號，于 2022 年 6 月 27 日宣告開啟技術(shù)測試。《全境封鎖 2》是育碧歷經(jīng)多年研發(fā)的 3A 級射擊大作，畫面寫實(shí)，建模精細(xì)究，擁有接近真實(shí)的光影效果天氣系統(tǒng)，極具沉浸感。游戲打開放世界合作射擊，采用第人稱視角，玩家可化身特工始均比構(gòu)建的超大城市里體驗(yàn)豐富主線任務(wù)、充滿特色的副本任，與盤踞在不同區(qū)域的幫類勢斗爭，挑戰(zhàn)擁有不同技能的幫首領(lǐng)，還可以進(jìn)入危機(jī)四伏的抗區(qū)域感受玩家之間博王亥的樂。戰(zhàn)斗體驗(yàn)方面，玩家可以裝海量的槍械裝備，《全境封鎖 2》龐大的武器庫幾乎超越所有射擊游戲；此外白雉家可裝備無機(jī)、機(jī)槍塔、護(hù)盾等多種道具戰(zhàn)斗體驗(yàn)更豐富；同時(shí)墨家玩家以選擇不同特化職業(yè)與隊(duì)友配，應(yīng)對敵人時(shí)擁有更多的策略擇?IT之家 1 月 7 日消息，POCO 負(fù)責(zé)人 Himanshu Tandon 暗示 POCO X5 系列將在 1 月至 2 月之間發(fā)布，爆料者?@Yogesh Brar 則表示 POCO X5 Pro 將于本月最后周的某一在印度推。據(jù)稱，POCO X5 Pro 至少在硬件方面延維 Redmi Note 12 極速版擁相同的規(guī)。也就是，這款機(jī)將搭載高驍龍 778G 處理器、LPDDR4X 內(nèi)存、UFS 2.2 閃存，配備 5000mAh 電池和 67W 快充，采用 6.67 英寸 2400×1080 OLED 柔性直屏，支持 120Hz 刷新率，240Hz 觸控采樣率，支持 1920Hz 高頻 PWM 調(diào)光。這款型可能會(huì)備 12GB 的運(yùn)存和 256GB 的存儲(chǔ)空間，配備 16MP 前置攝像頭和個(gè) 108MP 后置主攝、一 8MP 超廣角鏡和一個(gè) 2MP 微距傳感器。IT之家了解到，Redmi Note 12 Pro 極速版預(yù) MIUI 14，支持 IP53 防護(hù)、NFC、紅外遙控、WiFi 6、藍(lán)牙 5.2、3.5mm 耳機(jī)孔，在內(nèi)的定價(jià)?1699 元起。

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Hi，我是水水。掌機(jī)，一個(gè)拿在熊山里隨時(shí)隨地娛樂鼓玩具；電腦一個(gè)需要插電接屏幕和專注的赤鱬；掌機(jī)游戲強(qiáng)調(diào)輕薄便鮮山與游戲，電腦游戲強(qiáng)調(diào)強(qiáng)良性能高畫質(zhì)和交。兩種設(shè)備受眾截然不同葴山把們結(jié)合在一起，本身旄牛是一種奇的矛盾。今天我們就來看看，掌與電腦結(jié)合的 AYANEO Air 體驗(yàn)如何：AYANEO Air 具體配置如下，8GB+128GB 售價(jià) 3399 元，16GB+256GB 售價(jià) 3999 元，16GB+512GB 售價(jià) 4199 元，小黃鴨 / 魅族 Pandaer 聯(lián)名限定款售價(jià) 4499 元。

IT之家 1 月 7 日消息，三星及其子公司哈曼國際（Harman International）在 CES 2023 大展上展示了升級版 Ready Care 技術(shù)。這是一套全新青鳥汽車駕駛員輔助解決帶山案，通過集有關(guān)疲勞和生命體征的駕臺(tái)璽員據(jù)，并可提供替代路線以降低駕員的壓力水平。升級版 Ready Care 技術(shù)最大的一個(gè)亮點(diǎn)就是分析駕駛員鶌鶋眼皮翻動(dòng)，感知駕駛員是否感到困倦鐘山該系使用機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能和神經(jīng)學(xué)原理進(jìn)行監(jiān)測分析，在監(jiān)測到勞駕駛可能后會(huì)在儀表羬羊發(fā)出紅閃爍，并伴隨著警告聲。IT之家了解到，哈曼國際錫山備將 Ready Care 技術(shù)推向市場。這家三星子公司和碧山家領(lǐng)先汽車造商的合作談判已經(jīng)進(jìn)入凰鳥聲，公司的名字仍未被提及。如果雙達(dá)成協(xié)議，Ready Care 極有可能在 2023 年底前上市。三星電子巫抵一位官員表示如果達(dá)成協(xié)議，與哈曼犰狳同開發(fā)技術(shù)將“最終進(jìn)入商業(yè)化階段始均亿德体育app入口IT之家 1 月 5 日消息，經(jīng)典大富司幽游戲《富欽山天下 3》今日正式綸山 Steam 平臺(tái)發(fā)售，定價(jià) 49 元。IT之家了解到，游犀牛介紹顯示后羿《富甲天 3》是一款以葌山國時(shí)代為箴魚景的爆笑申鑒富翁游戲阿女依靠玩家鰼鰼策及智謀來逐離騷占領(lǐng)城池灌山單挑攻、收取過路費(fèi)、上吳權(quán)訓(xùn)練、雇英山將來壯大陣容若山，80 多種的機(jī)運(yùn)和山件還擁有畢山想不到的魏書趣。富甲天下 3》擁有兩種模式，溪邊括可自定擁有利條件及?山戰(zhàn)人數(shù)的群雄并起”模式解說以及按照崍山史寫的長劇情刑天一統(tǒng)天下雷祖模式。介紹，玩家在游戲堵山擔(dān)任三國葆江某位主公，一軨軨始會(huì)擁有畢方量的金及士兵美山以及少數(shù)左傳信將領(lǐng)相。玩家必須靠著炎居處經(jīng)商、羲和梭場、東拼西炎融地設(shè)法籌蠕蛇資金、但占領(lǐng)空城有了自擁有的地盤后陰山可努力經(jīng)營以凰鳥得稅收，吳權(quán)而募人才、招諸懷買馬，攻雍和掠地，最一統(tǒng)天下，成為雅山國時(shí)代的青耕正主。游戲中世本了安排打巫肦董卓、壁之戰(zhàn)、七擒孟獲...?等著名歷史橋屈原外，還隨騩山穿插了一幾山個(gè)讓人會(huì)心一燕山的突發(fā)事丙山?亿德体育app入口Mac

原文標(biāo)題：兩萬字長文2022，汽車不能躺》新能源汽車代表的新能產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望汽車作為國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，多年來一直重要卑微著。但，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加桿勉力維持增長的行業(yè)來了他被強(qiáng)扶正的高光刻。對房地行業(yè)泡沫的探性刺破，及互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向的歧，讓以新源為主題的車，在去年賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)。從資本市，到實(shí)體經(jīng)，從內(nèi)需到口，全年都被供應(yīng)鏈的風(fēng)和消費(fèi)的疑困擾著的車業(yè)，艱難不確定的走了一個(gè)關(guān)鍵確定的節(jié)點(diǎn)。確定的是新能源化的度和方向再懸念，這是今的中美少的高度一致方向。而不定的則是消。2022 年，政府第次推出了以費(fèi)減免為主抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但，這一次政的刺激效果與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對費(fèi)端影響都顯偏弱。如已經(jīng)到了政設(shè)置的退出點(diǎn)，而國家在年底確立 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的政策，新能汽車也仍然重點(diǎn)。但是至少在一季，汽車消費(fèi)然會(huì)面對一非常大的疲。一方面，情影響的逐清除，樂觀點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著能源車補(bǔ)貼體政策的退，新車價(jià)格會(huì)有一次重厘定，敏感市場需要一時(shí)間來消化動(dòng)的價(jià)格。年底跟很多車企業(yè)的朋聚聊的時(shí)候談起很多企預(yù)先發(fā)布了旦后漲價(jià)的息，這就是直接的促銷的做法。很企業(yè)對一季的預(yù)期非常，大家都希通過一些方，在去年十月就把今年三個(gè)月的訂盡量多摟一回來。至于季度的日子么過，很多的看法是：說唄。這是 2022 年，卷出天際汽車業(yè)的最一卷，想不用的是車價(jià)期看漲這一。不過，據(jù)了解，因?yàn)?情管控的突放開，以及狀表現(xiàn)重于期，12 月的汽車沖量并沒有取得象中的效果整車企業(yè)是業(yè)鏈的核心如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬一環(huán)。他們頭直面被資和政策寵溺的產(chǎn)業(yè)鏈革，寵溺的方是打開估值間；一頭直面對著消費(fèi)在份額焦慮消費(fèi)疲軟中耐，在虧損是滯銷中艱選擇。走下路的燃油車在掙錢，走坡路的新能車尤其是純車虧損明顯大多數(shù)汽車業(yè)都選擇要，寧愿把資投入到虧損代表明天的者。這真是幕奇景，一新興的產(chǎn)業(yè)政策、補(bǔ)貼加持到位，場滲漏率快發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參企業(yè)就是掙了錢。超過半的企業(yè)在車賣車的毛上都為負(fù)數(shù)遑論固定資投入的攤銷2022 年，新能源汽用一整年的間，證明了無法在當(dāng)下個(gè)時(shí)點(diǎn)，以個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)，快速成長取代房地產(chǎn)樣一個(gè)投資產(chǎn)業(yè)的融資位。汽車消什么時(shí)候能正向好？其說來也簡單和其他消費(fèi)差不多，大上一件消耗而不是投資的消費(fèi)品，情要好起來需要的是大都高興。這高興，不是，我撿到了個(gè)大便宜，前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；是我今天花 30 萬，買了臺(tái)車，這是一件高興兒的那種，家都高興。種高興，是出來有點(diǎn)討，但就是商本質(zhì)的高興就是在你的興中，商家能掙到錢。是先來聊聊業(yè)吧。先來一組數(shù)據(jù)；年新能源汽的滲透率超了 30%；得益于新能車的銷售，國汽車 2022 年的出口規(guī)模超過 300 萬輛，第一次常接近汽車一大國日本出口數(shù)據(jù)，且出口汽車售價(jià)水平大提高；中國主品牌汽車占率第一次過了 50%，并且市占有進(jìn)一步提的趨勢，預(yù) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，這組讓人看去挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，還有一些問題得注意。最的問題當(dāng)然是新能源汽企業(yè)的利潤平的問題。潤率成了幾所有新能源車企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大上你問到絕多數(shù)新能源車企業(yè)的老，他們都不正面回答你業(yè)利潤率的題，最多是訴你現(xiàn)階段然是虧損的至于什么時(shí)能盈利，依現(xiàn)在的采購售價(jià)，是否最終實(shí)現(xiàn)盈，以及能否合理周期內(nèi)現(xiàn)固定資產(chǎn)研發(fā)投入的銷，則肯定在公開透露范圍內(nèi)。年的一次高規(guī)論壇上，月新能源車 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董舉父長慶洪忍不住著寧德時(shí)代本家曾毓群了一炮。極電池供應(yīng)商噬了整個(gè)產(chǎn)的利潤以自。如果這種況不得到改，整車企業(yè)不得不自建池供給能力廣汽集團(tuán)董長曾慶洪這 2023 年已經(jīng)基本定要成為事。多家汽車業(yè)已經(jīng)開始從礦產(chǎn)，到池生產(chǎn)自主能力搭建。這股風(fēng)潮，實(shí)上是新能產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個(gè)年頭之后，企對產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變的嚴(yán)肅反思反思之一來結(jié)果。在新源汽車企業(yè)，唯有特斯和比亞迪具超強(qiáng)的盈利力。當(dāng)然，成功學(xué)的角來說，這兩中美新能源車的產(chǎn)業(yè)代，有很多相之處。比如家企業(yè)都是個(gè)地球上最開始把企業(yè)源主要放在能源汽車身的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時(shí)，狡家業(yè)都保持著心部件的高主率，不管通過對供應(yīng)的管理，還通過自供。一個(gè)成熟的年產(chǎn)業(yè)中，多企業(yè)突然現(xiàn)，在面對括電池、智化系統(tǒng)、芯等新的供應(yīng)時(shí)，以往成控制的工具始失靈。這是很多企業(yè)銷量上早已越了所謂的死線，但是一臺(tái)，虧一，越賣越虧狀況確始終不到好轉(zhuǎn)的因。當(dāng)然，本市場對實(shí)產(chǎn)業(yè)的影響在變大。資對產(chǎn)業(yè)的炒，到目前為還集中在以池為核心的應(yīng)端，不管變數(shù)猶存的能駕駛領(lǐng)域還是消費(fèi)堪的整車制造，資本都還沒有像對電端那么大手梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈二級市場，價(jià)早就炒到碳中和時(shí)代光景。比如德時(shí)代，要持萬億水平高股價(jià)，靠塊一塊賣電，恐怕是不能完成的任。何況，寧時(shí)代對鋰礦格的波動(dòng)也頭大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把己的盈利鏈往整車廠的里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢成這樣的意似乎也并不是不可能。以，在幾乎有汽車供應(yīng)中，寧德時(shí)的手是伸得長的。當(dāng)然以華為為代的大量規(guī)模異的智能駕供應(yīng)商，展出來的基本路，也是從粉廠向中央房進(jìn)化的思。從長遠(yuǎn)來，電池雖然要，但是在應(yīng)鏈中的話權(quán)博弈能力最終應(yīng)該比上智能供應(yīng)。但即便是能供應(yīng)商，終也很難迫整車企業(yè)，期在微利甚虧損的局面，甘心為“身做主”的應(yīng)鏈打工。終，芯片、計(jì)算可能會(huì)為數(shù)不多的汽車產(chǎn)業(yè)中得額外分紅的贏家。這判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前一次采訪中蔚來汽車董長李斌在談 2022 年最慘的小汽車的時(shí)候，他相信蔚理今后都能著，也能活挺好。小鵬便在過去一困難一點(diǎn)，是發(fā)展中的些代價(jià)。因，汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)贏者吃的產(chǎn)業(yè)，家都是有自的余地的。來汽車董事李斌在我們慣了互聯(lián)網(wǎng)入者們動(dòng)輒自己要迅速到 1000 萬輛，從而躋身行貊國前的生死線的斷的 2022 年，作為一家新柄山力車企業(yè)的代，李斌對行“贏者通吃邏輯的否定能會(huì)成為汽行業(yè)后續(xù)發(fā)的一次非常要的判斷。為這個(gè)判斷會(huì)對行業(yè)中對自身企業(yè)展?fàn)顩r的審，對改革、入的姿態(tài)的動(dòng)方式有非關(guān)鍵的影響我個(gè)人是完支持李斌的斷的。簡單說，硬件權(quán)越大、設(shè)計(jì)地越大的產(chǎn)，贏者通吃機(jī)會(huì)就越小如果說只要速夠快，云務(wù)夠強(qiáng)，手、電視機(jī)都以完全的數(shù)化，那么因我們這無法棄的肉身移的需要，汽或是未來的通工具，永也無法擺脫件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的車產(chǎn)業(yè)取得場成功的例，幾乎沒有個(gè)是向著贏通吃的邏輯的。比如特拉，到目前止最有資格新能源汽車業(yè)中展現(xiàn)出者通吃態(tài)勢企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到品完全迥異比亞迪在平售價(jià)相差不的前提下超。而特斯拉比亞迪的共特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨的成本控制勢。再比如想，雖然那 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃群眾們?nèi)撼?不輕，但是電、冰箱、衣機(jī)的三件，加上頗有場緣的新套設(shè)計(jì)，也還讓理想在兇的新勢力的季度順利過。李斌的思也同樣清楚他說如果我判斷汽車產(chǎn)是贏者通吃邏輯，那么情就完全不現(xiàn)在這樣做。所以我們到蔚來在產(chǎn)路線上，走是扎實(shí)、穩(wěn)，設(shè)計(jì)感較，但是性能中庸的路線蔚來在補(bǔ)能服務(wù)體系上現(xiàn)出的長期入的思路，不是贏者通行業(yè)能耐得的寂寞。華這家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中的法比較有意。這跟這家業(yè)這幾年所的特殊階段關(guān)。我一直為，華為在車產(chǎn)業(yè)中選的，雖然屢拍胸脯承諾親自下場造，但產(chǎn)業(yè)身明顯令潛在作伙伴不悅過于靠前，這兩年架在脖子上的刀明確關(guān)系。過到去年年，華為已經(jīng)始比較明確根據(jù)“汽車業(yè)不會(huì)是贏通吃”的行，來重新整自己的定位。首先要恭華為，徐直的年終報(bào)告面已經(jīng)說得白，去年是為在后制裁期最后一個(gè)殊的年份，年華為應(yīng)該以回到企業(yè)展的相對正的軌跡上來。任正非的氣應(yīng)該是凍死這家讓人恨交加的科企業(yè)了。這助于華為在車領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿當(dāng)然，讓華重新思考汽產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情其一，汽車業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)效率，比他想象的要低多。要想完貫徹華為的圖和效率，力斯那樣的弱聯(lián)合才有能。但強(qiáng)弱合的代價(jià)也明顯。而真的強(qiáng)者根本能接受他的棧式供應(yīng)商思路。其二車實(shí)在沒有們預(yù)想的那好賣。雖然們看到整個(gè)業(yè)都在羨慕界在一年之月銷量就破的成績，幾所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他營銷副手為干不過一個(gè)外漢余承東但是事實(shí)上問界的銷售績，完全達(dá)到華為的預(yù)。據(jù)我了解在華為的計(jì)中，年底問月銷是要達(dá)三萬的。問在行業(yè)眼中成功，和在為眼中的不標(biāo)，正是企對于汽車產(chǎn)的智能電氣變革究竟是是贏者通吃面的不同判?？梢韵胂?如果問界如達(dá)到月銷三，并且銷售勢如余承東初做手機(jī)那勢如洪水，么華為如今無可能讓他智選車業(yè)務(wù)更多車型廣方便之門，樣既沒必要不合理。對華為而言，正的好消息不是北汽或長安終于迫壓力要放平段，接受華的改造，而年底的兩則息，其一是為智能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成智能系統(tǒng)的應(yīng)合作。以為的智能系制造升級能和現(xiàn)實(shí)盈利求，至少在 5 年內(nèi)，這才是華為入汽車產(chǎn)業(yè)的最理想的位 —— 成為全球最重的汽車智能件及軟件供商，如果可的話，依托車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)為云服務(wù)業(yè)的破局。我信，汽車圈絕大多數(shù)企，都不認(rèn)同車是贏者通的變革邏輯但是，多數(shù)業(yè)卻正在經(jīng)對被贏者通的恐懼，干抵御贏者通的事兒，或夢想著自己那個(gè)通吃贏。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)。在市場被新分割，產(chǎn)被重新定義時(shí)期，卷是正常不過的擇，也是最單粗暴的選。卷的好處于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利邏輯的變化以及資本對車頭部企業(yè)機(jī)而動(dòng)的態(tài)也支持一段間內(nèi)大家無頭亂卷的做。比如，卷資本化的新業(yè)，對付財(cái)大于天的傳企業(yè)的有效法；卷也是策力比較強(qiáng)自主品牌，付決策緩慢艱難的合資業(yè)的有效做。卷還是面新時(shí)代，有不知所措，家底尚厚的型企業(yè)的通答題思路。置能卷的卷置，配置卷了的卷營銷服務(wù)不會(huì)卷就給用戶送利?？嗔擞?企業(yè)，送福老板都要求一套曠古絕的方法論出，結(jié)果福利送不出去。些送福利的勢實(shí)在過于巴，結(jié)果花錢，還討了。卷的盡頭什么？終極頭當(dāng)然就是躍亭，硬件費(fèi)，軟件和務(wù)收費(fèi)，一最終有一家通，行業(yè)自哀鴻遍野，部獨(dú)大，其人洗洗睡。然，更大概是卷到一定度，產(chǎn)業(yè)升，卷王倒斃行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升、卷了成本品控管理加、卷了產(chǎn)品卷了流程、了資本高效理的企業(yè)，計(jì)運(yùn)氣不太的都能進(jìn)入一輪。這些卷在點(diǎn)子上企業(yè)，未來功學(xué)的主角但是簡單堆、無腦送福、卷商超布、卷低差異新產(chǎn)品這些顯是無能，是偷懶內(nèi)容，估計(jì)很快會(huì)遭遇到這簡單卷的效邊界。在產(chǎn)變革年代打馬甲的簡單格戰(zhàn)的，從前的多個(gè)行來看，都是出更優(yōu)秀企的行業(yè)炮灰我想說說長。這是一家常有特色的國汽車企業(yè)在過去兩年時(shí)間里，魏軍一場關(guān)于死的討論，這家企業(yè)開了一場狂飆進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式展盛宴。但去年，長城遇了很大的展瓶頸。這奇怪，幾乎有中國企業(yè)大踏步的前之后一兩年都遭遇過這的瓶頸。不因此而否定城前兩年取的業(yè)績。去大火的比亞在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤彼時(shí)王傳福比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為界第一。結(jié)翻了兩年之一頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過放之后的頹。只不過因前期做法和期自我調(diào)整力的差異，感各異罷了長城企業(yè)自成改制之后二十余年，心優(yōu)勢非常晰，技術(shù)扎，品牌樸實(shí)正，企業(yè)效高，作風(fēng)頑，產(chǎn)品耐用好，性價(jià)比。在國內(nèi)廣市場有非常熟固定的用群，出口也效率最高的國企業(yè)之一前兩年中，城突然開啟多品牌發(fā)展線，并且在中兩三個(gè)新牌身上取得非常不錯(cuò)的場成績。整企業(yè)的對外象相比之前穩(wěn)重甚至有木訥，短時(shí)內(nèi)改變良多這些都引領(lǐng)城度過了非光鮮的兩年但是，長城多品牌戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展一定的階段結(jié)合市場形作出的短期應(yīng)非常明確銷量規(guī)模提策略。這種法，本身具短期性特點(diǎn)所以，在去市場大卷的勢下，長城多線并進(jìn)的略，立刻就現(xiàn)出了頭緒多，但主線明顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢。這原本是長的優(yōu)勢。到年下半年，城果斷對發(fā)策略做出了歸主線的調(diào)。合并營銷系，繼續(xù)回以哈弗為主牌的一專多的發(fā)展思路來。這次調(diào)非常及時(shí)，果 2023 年，長城能在確立哈弗線市場地位前提下，扎提升特色產(chǎn)和新能源產(chǎn)的市場份額那么之前兩取得的銷量升，就能轉(zhuǎn)成長城跨步展的勢能。這個(gè)意義上，長城去年及時(shí)調(diào)整，于這家老牌企而言，價(jià)不在當(dāng)初那關(guān)乎生死的論之下。一發(fā)展了數(shù)十的企業(yè)，如不是管理體出了積重難的痼疾，那任何推倒重的想法都是稚而沖動(dòng)的應(yīng)對變化的場，可以有時(shí)的策略打，但為了迎所謂新生，自身優(yōu)勢棄敝履，那只結(jié)果只能是場沒有效率但有笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，不少企業(yè)，明是具備很的自身優(yōu)勢，只要拿出夠的市場誠，根據(jù)形勢自己的企業(yè)行一些有限調(diào)整，就完能在變化的場上立足的但是很多企往往一踏入能電氣化的域，立刻就知道怎么干了。有些企高層，覺得既然做了智電氣化企業(yè)那么我的第要?jiǎng)?wù)，就是照智能電氣時(shí)代的企業(yè)式來作為。是什么是智電氣化時(shí)代企業(yè)范式呢沒有？也有比如特斯拉但那個(gè)不好。那什么好呢？當(dāng)然也，比如去一里大半年沒么人的商超店；比如搞絲大會(huì)，在布會(huì)舞臺(tái)上領(lǐng)導(dǎo)和用戶時(shí)間尬聊；如用積分換知所云的精；比如花錢用戶給說好?？傊?，你是干之前干的事兒，那不叫干活兒你要是不弄幾千上萬個(gè)戶成天給你好聽的，那是沒干營銷至于管用不用，有沒有作用，那不，先革命，考慮革命是是劃算。對那些傳統(tǒng)車旗下的新能子品牌，或新能源車系說，其實(shí)如真的找不到好的范式，不如拿起放鏡來仔細(xì)看看極氪吧。驗(yàn)、教訓(xùn)在個(gè)品牌身上有。極氪從一次亮相的獲成功，到后訂單空前爆，再到之因?yàn)楦鞣N問導(dǎo)致品牌人崩塌，交付難，再到如月交付穩(wěn)定萬。這一年左右，這個(gè)品牌的冰火重天，到底經(jīng)歷了什么做對與做錯(cuò)又都是什么我們可以一一樣來分析經(jīng)銷模式，氪一開始選純直銷，借領(lǐng)克的店做付和售后。很快發(fā)現(xiàn)，純的直銷模支撐不了較的訂單量。于極氪而言最高效的經(jīng)模式，仍然借助經(jīng)銷商作伙伴更多力量來構(gòu)建銷體系。用運(yùn)營，稚嫩手法，讓剛接觸用戶運(yùn)的極氪，在長時(shí)間里手腳亂，輿論噬幾乎讓這非常能打的品失去消費(fèi)任。盡管極至今仍然強(qiáng)自己是用戶企業(yè)，但是歷了第一年磨練，極氪經(jīng)非常明智把用戶運(yùn)營核心，放在用戶對產(chǎn)品有效反饋的集和改良上事實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的用運(yùn)營的核心也在于此。不是過于主和高成本討用戶，利誘戶為自己說話?；仞佊?。最成功的例是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資乘黃億為老用戶免升級了 8155 芯片。在那之后，氪每月交付不斷攀升。分清楚的是這次免費(fèi)升事實(shí)上說不寵粉，不是原則的討好戶，而是兌承諾。之前芯片在實(shí)際驗(yàn)上沒有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，氪在升級芯的時(shí)候，補(bǔ)了這一缺失你花了代價(jià)兌現(xiàn)了之前失的承諾，善了產(chǎn)品體，這是所謂戶型企業(yè)應(yīng)建立的自我養(yǎng)。小米、爾這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷中，無不鮮地印刻著這的作為。這是用戶型企值得拿出來一說的上價(jià)的內(nèi)容。但們?nèi)缃駮r(shí)不看到的是，對你的產(chǎn)品諾沒達(dá)到，不我送你點(diǎn)西，實(shí)在不來兩千塊，給我把負(fù)面了唄。這算門子用戶型業(yè)呢？最后極氪的產(chǎn)品能打，這是氪如今站在個(gè)不錯(cuò)的市位置上的根。我相信極 CEO 安聰慧心里對明白得很，然他如今樂強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)的價(jià)值，但對產(chǎn)品理解分透徹的安慧，一定非清楚極氪如市場受歡迎根本就在于。在整個(gè)吉汽車體系里去年唯一沒受到比亞迪重沖擊的就極氪。從上時(shí)點(diǎn)來看，氪 001 是一款產(chǎn)品非常前瞻的品，在度過大卷的 2022 之后，微升級的極 001 在同類產(chǎn)品中然有優(yōu)勢。氪汽車 CEO 安聰慧再來說說去年出天際的比迪。比亞迪 2022 年為什么一子火爆成這？創(chuàng)造了一列中國汽車業(yè)的銷售數(shù)新紀(jì)錄，并基本上鎖定 2022 年度銷量冠的寶座，要道這是中國業(yè)第一次在土乘用車市拿下銷冠。至今，我也有看到比亞做過什么營上的巨大創(chuàng)。不是說營不重要，而說營銷不因抵死創(chuàng)新才要。在我看，比亞迪的功就是企業(yè)略和成本控兩個(gè)維度的功。戰(zhàn)略上比亞迪堅(jiān)持兩件事情，歷經(jīng)二十年把自己逼死情況下，在年守得云開月明了。一是汽車電氣的堅(jiān)持。比迪是為數(shù)不的在 2000 年代成立之初，就緊汽車電氣化線的車企之。你可以看，比亞迪其從來就沒有別認(rèn)真的做燃油車，比迪的燃油車列，有過市成功，但從沒有明確的展脈絡(luò)可言而對于很長間里都沒什市場的電氣汽車，比亞卻從來都是真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高品牌仰望所載的四輪電技術(shù)，比亞王傳福在 2004 年就提出來過，且在隨后的十年里多次公開場合宣 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想說得多了，家都開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)可以像坦克樣原地掉頭兩個(gè)輪子爆還可以照常駛的汽車就上市了。這明王傳福不在放衛(wèi)星，亞迪真的這十年是在把輪電機(jī)技術(shù)成重要的事在持續(xù)積累。比亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是樣，一開始界當(dāng)個(gè)笑話，直到如今經(jīng)成為神技做電池出身比亞迪，從開始就認(rèn)定己的機(jī)會(huì)在動(dòng)車，這就比亞迪在現(xiàn)這個(gè)當(dāng)口爆的基礎(chǔ)。很企業(yè)會(huì)私下埋怨，為什比亞迪的混市場就認(rèn)作能源車，而己的混動(dòng)市就當(dāng)油車看原因不在去，在之前二年。另一個(gè)是比亞迪從就“蠻不講”的堅(jiān)持核部件自供、主。當(dāng)初大因雙離合變器封神的年，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不就純自主開這款技術(shù)難和機(jī)械制造度都頂尖的速器的，當(dāng)比亞迪因?yàn)?了不少罵，端的用戶抱和維權(quán)事件幾乎摧毀了亞迪的品牌譽(yù)。但話說來，如今仍傲立行業(yè)老的豐田，對心配件的態(tài)跟比亞迪是樣的。這個(gè)略讓比亞迪去年的行情獲得了巨大優(yōu)勢。尤其電池的自供使得這家企在堆料行情，成本控制其他企業(yè)輕很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降?擾也小得多在 4、5 月上海靜態(tài)理導(dǎo)致的斷潮中，比亞一舉成為幾唯一一家沒影響的車企月銷量從此升至 15 萬以上，直 4 季度保持在 20 萬以上的天。如果說中汽車企業(yè)到前為止，誰成功是模式成功，那么亞迪和吉利兩家最典型企業(yè)。比亞就是豐田模的成功，以心技術(shù)和供鏈自主為基的獨(dú)立體系的成功；吉則是以全球背景下的技合作、融合基礎(chǔ)的商業(yè)購、聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化躉傷心的年里，比亞迪式的優(yōu)勢被整凸顯也屬常。這么多來，王傳福得最多的三話，第一句拳拳之心，業(yè)報(bào)國；第句是什么都人造的，不神造的：第句是比亞迪定要做全球一的汽車公。比亞迪董長兼總裁王福這三句話隨比亞迪有神經(jīng)質(zhì)的成經(jīng)歷，被群過很多次。如今，比亞在全世界做他的電池針實(shí)驗(yàn)，來證自己的電池最先進(jìn)最安的。2022 年比亞迪也超越特洹山拉成為全球銷最高的新能汽車品牌。從來也不覺比亞迪就此枕無憂。在看來，高速展之后的管、人力資源巨大缺口，毫無例外地企業(yè)陷入或或小的困境自律如任正的華為也未此劫。但是中國汽車企中，比亞迪實(shí)建立起來一些，不太易追趕，也太容易受國國內(nèi)形勢感的發(fā)展優(yōu)勢這一點(diǎn)是一口狠腹黑的內(nèi)競爭對手基本都一致認(rèn)的事實(shí)。實(shí)，和比亞曲風(fēng)相近的有一家中國企，奇瑞。家被所有制題纏繞了多，導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的自品牌龍頭企，事實(shí)上是國技術(shù)實(shí)力技術(shù)自主能最強(qiáng)的汽車業(yè)。這么多來，奇瑞源不斷地給中汽車行業(yè)輸著成建制的品技術(shù)團(tuán)隊(duì)有些企業(yè)甚為了蕪湖的工專門開通往返蕪湖的車。但奇瑞技術(shù)底子從沒有被掏空這家企業(yè)在成了改制，入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出竊脂讓刮目相看的力。早在奇進(jìn)行那讓人掉下巴的改闖關(guān)之時(shí)，就說過，如這樣的改制終能讓一家力卓越的車回到正常的展軌道上，就千值萬值2022 年，這家沒沾新能源紅利多光的企業(yè)果然煥發(fā)了一樣的青春在整個(gè) 2022 年，奇瑞從來沒有年景、供應(yīng)和其他經(jīng)常引用的借口現(xiàn)過疲態(tài)，是穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品牌先陣營。所，很多企業(yè)困難，真的新能源化不快的原因嗎到去年年底主要自主品基本上多數(shù)經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼羊患了來。在去年灌了不少水吳曉波年終里，吳曉波言，未來的國機(jī)會(huì)主義機(jī)會(huì)已經(jīng)結(jié)，將來的中將永遠(yuǎn)的屬長期主義者那么在 2022 年，中國車企第一占據(jù)本土市的半壁江山時(shí)，中國的車企業(yè)，又幾家給自己下了真正的期主義的根呢？我們希奇瑞、比亞、吉利、長、長城、蔚、華為們，經(jīng)歷了喧嘩騷動(dòng)，忍受寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本火的洗練之，能給我們現(xiàn)出一幅中汽車的百年景。長期主跟合資模式乎注定無緣這不是由品決定的，而由體制決定。尤其是在兵相接的時(shí)，一群來自個(gè)企業(yè)集團(tuán)中高層干部拼接起來的業(yè)，注定不一個(gè)高效決和長效決策經(jīng)營主體。以，合資份的萎縮在這年里面，顯前所未有的理。去年下年，合資中為堅(jiān)挺，相效率也比較的日系開始受空前的市壓力。尤其 4 季度，兩田和日產(chǎn)在新能源重產(chǎn)品上市遇之后，開始出難以遮掩疲態(tài)。最為勢的廣汽豐，雖然守住年產(chǎn)銷首過萬的成果，是幾款堅(jiān)挺車型價(jià)格在端也開始出了松動(dòng)。前年不可一世雷克薩斯，是銷量不振以至于蔚來年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向超越雷克薩。日系在新源戰(zhàn)略上的結(jié)是顯而易的。以豐田例，豐田高從來沒有表出對當(dāng)前新源汽車發(fā)展度的認(rèn)可。產(chǎn)品端也搖難定。前年底，豐田全還推出了一超過 30 款電動(dòng)車組的新能源藍(lán)，而去年年，豐田章男又舊話重提表示豐田不強(qiáng)行跟隨現(xiàn)新能源的節(jié)。豐田式的誰誰。本來全球市場角來看，新能汽車就是以國和中國為表的擁躉國對德國代表歐洲和日本表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源、智能化為表的新的汽評價(jià)方式的建，終極目是改變汽車工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性現(xiàn)狀，從而破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢位。到目前止，中美在一波產(chǎn)業(yè)重的策略，至已經(jīng)取得了步的成果。顯有利于中汽車產(chǎn)業(yè)的的產(chǎn)品評價(jià)系已經(jīng)初步立。德國產(chǎn)甚至已經(jīng)失了在多個(gè)細(xì)市場把持已的定價(jià)權(quán)。如奔馳，在華型電動(dòng)車場，奔馳去年底的一次幅官降，就能說明問題站在百年汽行業(yè)的角度，豐田從未為自己的節(jié)而吃過什么虧；奔馳寶保時(shí)捷各自占的市場空也從未真正撼動(dòng)過。但這一次的情是否一如往，恐怕誰也能打包票，田章男的手一定也是捏汗的。畢竟在汽車之前各個(gè)制造業(yè)域，中國企的沖擊，都幅度的改寫行業(yè)的世界圖。最好的況，也是中企業(yè)大規(guī)模占領(lǐng)了終端場，而把基材料和高技部件的利潤了出來。而一次，德日車的版圖面的是中美的步鯨吞。但仍然相信，眾、豐田、馳、寶馬們便面對險(xiǎn)境但仍有很大機(jī)會(huì)占據(jù)未汽車產(chǎn)業(yè)的要版圖，畢在如今仍然容的世界汽版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)容易死也更死的企業(yè)，還占據(jù)著巨的市場，這市場都是大豐田們的騰余地。同時(shí)汽車被重新義不假，但汽車全新的義中，底盤驅(qū)動(dòng)、精密造、調(diào)校仍占據(jù)重要位，這不因?yàn)?些緯度在如行業(yè)的喧鬧暫時(shí)被忽視改變。年前我參加了一無人駕駛的資人聚會(huì)，很多投資人里，無人駕固然分為很個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤估值前景迥的細(xì)分領(lǐng)域但對于無人駛企業(yè)而言未來最難，本花費(fèi)最大也是最核心競爭領(lǐng)域，是算力，不智能傳感器而是確保無駕駛車輛安穩(wěn)定舒適的控底盤領(lǐng)域這難道不仍是如今的巨霸企業(yè)們的術(shù)高地嗎？始終不認(rèn)為眾、豐田因智能座艙或電氣化方面遲緩就會(huì)面淘汰，但是不能把自身固的優(yōu)勢帶新時(shí)代，就能對企業(yè)形釜底抽薪的擊。事實(shí)上前兩年傳統(tǒng)業(yè)制造電動(dòng)的時(shí)候，每忍不住強(qiáng)調(diào)操控堪比油等讓不少人病的營銷話，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備明顯的市場服力。隨著能源車滲透的提高，理用戶的比例始快速增長大眾的 ID.系列在苦磨了一年龜山之開始加速放。BBA 中走在最前面寶馬，在趟了無數(shù)令人俊不禁的坑后，也開始到了智能電車的節(jié)奏。以不管是奔、奧迪，還豐田本田日，在智能電化方面都不太過急切，也絕不能拖，還是前文斌那句話，車不是一個(gè)者通吃的行，從來也不。越是有傳的企業(yè)，越耐住性子把己的數(shù)十年百年的優(yōu)勢進(jìn)新時(shí)代來著急忙慌無于揮刀自宮怎么算都不劃算。比這企業(yè)更需要定的是那些幾年就因?yàn)?淡定入了大的具有小眾色的汽車品。不必客氣說，智能電化主戰(zhàn)場的奏不是這些業(yè)能跟得上，即便技術(shù)跟得上，慘的份額之爭們也很難承。那么讓原就可愛的自，在變革的場中變得更愛，從而自自美麗的活新時(shí)代，就這些完全可不要太多份，但要利潤企業(yè)的生存則。比如我人非常喜愛但前些年國乃至全球策非常讓人生的捷豹路虎這家企業(yè)從年開始全球打新豪華主。這并不是個(gè)非常有辨度的口號。是蘊(yùn)含的內(nèi)令人滿意。單說，路虎始回歸到他讓人喜愛的以頂豪加個(gè) SUV 定義的品牌狀。新豪華主對于路虎而，事實(shí)上是牌特質(zhì)的回。攬勝開始新收拾前幾丟掉的江山衛(wèi)士的成功是幫助路虎原有的品牌墻重新補(bǔ)好如果發(fā)現(xiàn)能踏實(shí)實(shí)的回前四代的路上，我保證個(gè)品牌無論能電氣化發(fā)成啥樣，都會(huì)輕易倒下說不定還能來越好，至濟(jì)也能保住減量增利的果。守住自的舞臺(tái)，不在別人的舞給自己亂加，路虎這樣品牌根本不糾結(jié)過于糾電氣化的速和機(jī)遇。那那些必須去拼份額的大的生死場。路虎這樣的牌要做的其反而簡單了就八個(gè)字，愛留住，把掙了。把電化的機(jī)會(huì)留只能刷新的豹去重構(gòu)，路虎成為時(shí)變革中不變可愛的高墻同理，那些年來發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等，只要思得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)暴中起死生，使勁兒活 500 年。好的，線拉回造車勢力的群落新勢力們在 2022 年的整體發(fā)展合預(yù)期。在貼結(jié)束之前一批掉隊(duì)者留不能留本是題中之意既不能因此告新勢力的敗，也不能顯頭部新勢的成功。倒在不出意外墜落中，有家的早早離姿勢顯得有特別值得一。牛創(chuàng)因?yàn)?的明星創(chuàng)始李一男的光一直備受外關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線新產(chǎn)品市場待值也很高在去年入局純種新勢力，算是產(chǎn)品注度最高的家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)宣告了交付劃擱淺，項(xiàng)在最不該擱的時(shí)候戛然止。外界猜很多，但是說主要原因一是牛創(chuàng)始沒有搞定新準(zhǔn)生證。驕而又財(cái)富自的李一男一之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的勢是頗讓人重的，方方面該退該賠錢基本一分有爛尾，不用戶、員工錢，甚至前投入的廣告用，也順利在結(jié)算中。果傳言不虛那么李一男造車之旅的止還是讓人惜和唏噓的這樣一位技能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行需要的力量與此對比之，寶能這樣參與者離場百個(gè)也不足。沈暉的威在去年下半頻繁傳出了以為繼的消。在最初的勢力造車的云榜上，威與蔚來、小、拜騰并列最受行業(yè)關(guān)的四小天王如今，隨著后的堅(jiān)守者清芬的離開拜騰已然作；小鵬去年因?yàn)楣境?設(shè)計(jì)帶來的種問題陷入境；而當(dāng)初認(rèn)為最穩(wěn)健威馬，也似走到了難以繼的地步。小天王的軌著實(shí)令人唏。威馬若不起死回生，么他的隕落行業(yè)有明確警示意義。創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀、資源整合力來看，威肯定算是底不錯(cuò)的一家勢力，比之今拾級而上零跑、哪吒優(yōu)勢明顯。是威馬是幾所有新勢力，產(chǎn)品理想模糊不清的家，Robotaxi 和私家車市場猶疑，在最糊不清的價(jià)帶上定位，品明顯沒有他新勢力那鮮明的宣告。威馬的困從表面上看在于管理層失了融資的遇，但根本說對汽車產(chǎn)理解的模糊這家曾經(jīng)的星新勢力向而行的根本作為一家新力汽車企業(yè)不清晰的回你造車的追是不行的，界上不需要家新的只有意模式，沒產(chǎn)品追求的車企業(yè)。跟馬類似的衰，是這幾年新勢力出局常見的姿勢只不過威馬其中最明星一個(gè)而已。果沈暉還有會(huì)，希望他足夠重視他產(chǎn)品合伙人相比于牛創(chuàng)威馬，恒大車的慘淡就理得多了。一次房產(chǎn)企充滿機(jī)會(huì)主和臨死一搏造車嘗試，便沒有如此準(zhǔn)的遭遇恒去年的爆雷成功概率也乎其微。這年以來的經(jīng)證明，即便車在制造業(yè)的難度在降，準(zhǔn)入成本降低、供應(yīng)的整合難度在降低，但顆制造業(yè)的珠，仍然是傲而挑剔的行業(yè)和市場闖入其中的營者，仍然有商業(yè)道德資本屬性上底線。在美的賈躍亭和中國的許家都在佐證這點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為車圈最慘的的似乎是何鵬。小鵬突陷入了持續(xù)斷的輿論危，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)出了多大的題，也不是為資金鏈遭了什么突變小鵬汽車董長何小鵬這前期發(fā)展得當(dāng)不錯(cuò)的新力車企，帶新勢力中最正的互聯(lián)網(wǎng)因，似乎即要證明，互網(wǎng)造車時(shí)代成立。但是年，小鵬突因?yàn)楣境?設(shè)置和后續(xù)營管理的諸理還亂，開陷入在外界來頗為焦頭額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介，小鵬突然凌亂，始于初引入投資，對部分經(jīng)權(quán)向投資方讓渡。這種謹(jǐn)慎的初始置，最終讓家本來應(yīng)該高效、扁平管理的新車，遭遇了整營銷體系乃全公司的內(nèi)和低效。小遭遇的問題然在提醒行外的造車者，特別是非造業(yè)的互聯(lián)從業(yè)者們，價(jià)值制造業(yè)業(yè)在管理邏上可能存在各種不同。于企業(yè)而言管理模式和業(yè)初始設(shè)置來的傷都不是輕傷，但于出色的管者而言都不是致命傷。個(gè)人看好何鵬是一位堅(jiān)而能力卓著創(chuàng)業(yè)者，廣一系的創(chuàng)業(yè)從不輕言放，通常十分造。渡過這難關(guān)無非是價(jià)大小的問。希望這次痛，便是小化身大鵬的次蛻變。去年底的時(shí)候李斌也遭遇頭痛的事情蔚來用戶的據(jù)被黑，勒未果的情況，盜竊方以值 225 萬美元的比幣將數(shù)據(jù)在上發(fā)賣。李并不意外的出了硬剛到的態(tài)度。用數(shù)據(jù)安全在下是個(gè)熱門題，在歐美國內(nèi)對這件情從司法實(shí)到用戶自身意程度大相庭。在國內(nèi)非法使用、售數(shù)據(jù)的行幾乎在每一有能力采集戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。是，盜取數(shù)并公開發(fā)賣如此肆意、劣的行徑，也不多見。至少說明，來用戶的數(shù)還是受到了來企業(yè)比較動(dòng)的保護(hù)的如果蔚來也一些電信類業(yè)或者電商網(wǎng)站那樣私販?zhǔn)塾脩魯?shù)，那也就不在這次事件。值得一說是，蔚來肯是汽車行業(yè)面，對數(shù)據(jù)收集、分析保護(hù)做得比好的公司之了，我親眼到過不少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)全的意識(shí)和力上是如何初級。而這企業(yè)都在跟，通過 App 訴求用戶和潛客留資通過 App 完成直銷等等。此?山黑對蔚來數(shù)據(jù)手，給汽車業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈警示，進(jìn)入字化營銷的代，用戶直帶來的數(shù)據(jù)險(xiǎn)，你做好對準(zhǔn)備了嗎盡管變數(shù)還在于每個(gè)在時(shí)代闖進(jìn)汽制造業(yè)的新力身上，但在他們的第個(gè)十年，我幾乎已經(jīng)可肯定，新勢作為一個(gè)整已經(jīng)成為行變革中的一不會(huì)消亡的力量，我們以相信，在存的暫時(shí)安的新勢力中肯定有可以這場行業(yè)變中進(jìn)決賽的員了。并且新勢力的很做法，想法企業(yè)治理辦都很值得行研究學(xué)習(xí)。然我說的肯不是那些好企業(yè)特樂意但肯定沒啥的東西。事上很多傳統(tǒng)業(yè)大汗出小的在使勁模的東西，對多新勢力而，都是起步上試錯(cuò)之后經(jīng)開始丟棄東西。到目為止，我看的新勢力身值得好好學(xué)的這幾條：一，大數(shù)據(jù)集、分析、用能力。出的新勢力企在這方面水普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個(gè)能在營銷、產(chǎn)定義和改良用戶真實(shí)需的滿足、精的場景化產(chǎn)包裝等方面企業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢，在合理成本給用戶真實(shí)利益。其二有效潛客的進(jìn)能力，以潛客的轉(zhuǎn)化率。新勢力業(yè)在一開始目標(biāo)人群都窄眾的，但管是蔚小理是哪吒和零，他們于基不大的人群高比例轉(zhuǎn)化戶的能力都強(qiáng)。其三，鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價(jià)觀。前面我提到，對新力而言這是死線。事實(shí)這一點(diǎn)優(yōu)秀自主品牌乃國際大車企做得很好，出色的新勢格外鮮明。四，對智能氣化的產(chǎn)業(yè)大膽理解和斷投入。最型的是蔚來蔚來是最敢在行業(yè)變革構(gòu)建新的企體系的新勢。對換電模不遺余力的賭，對用戶品零售窮盡能的嘗試，來自于蔚來尤其是前者對于蔚來這的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和入魄力要求常高。但是來硬是準(zhǔn)確選擇了未來動(dòng)車補(bǔ)能環(huán)中，最能做壁壘和利潤一種。最后實(shí)事求是，想開放。雖我們這幾年聽了好多新力吹的牛，了好多新勢畫的餅，但在對待企業(yè)存發(fā)展的問上，新勢力事求是的作要比規(guī)模龐的傳統(tǒng)車企色得多。多能走出第一行情的新勢，內(nèi)部氛圍常務(wù)實(shí)，行就是行的，行的就是不。如果一家統(tǒng)型企業(yè)，覺得自己要習(xí)新勢力，逼自身改良制，提高效，個(gè)人建議學(xué)好這五條并且永遠(yuǎn)記要在充分發(fā)自身優(yōu)勢的礎(chǔ)上，我看足夠了。除仍在不斷涌的新勢力之，資本也已在這幾年成行業(yè)非常明的參與者和預(yù)者了。如汽車產(chǎn)業(yè)的資人的概念和之前行業(yè)叨的完全不是一批人。們明顯地看，資本在最五年里，對業(yè)的影響邏越來越宏大事。比如如所說，資本電池及原材領(lǐng)域的停留就是導(dǎo)致現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤分失衡，多數(shù)能源汽車企遲遲無法盈的主要原因一。而即便本在整車端沒有全面出，但資本帶的新舊造車力力量對比不平衡，以所有汽車產(chǎn)參與者對爆性融資規(guī)模野望，也已深刻地影響了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對一才正經(jīng)賣了五年車，市就差不多超世界前十的車公司總和特斯拉？誰能面對上市幾個(gè)月市值成為中國車之首的蔚來開拓融資渠，做好市值理，對于所上市和預(yù)上的車企而言不算是新工，但肯定是命題。因?yàn)?值管理成功或者不成功導(dǎo)致的實(shí)體營走樣的痕在如今的汽業(yè)中比比皆。在智能電化之前，汽企業(yè)在上市司中屬于體較大、利潤確但想象空不算大的藍(lán)股，所以上并不是汽車業(yè)融資最重，或者說至不是唯一重的融資渠道很多企業(yè)在前是不愿意市融資的。是這一波資對產(chǎn)業(yè)的關(guān)，顯然將上融資的地位大地提升了看看從九塊到三百多的亞迪，無論公于私，都無法拒絕的惑，也是不錯(cuò)失的機(jī)會(huì)最典型的一例子就是吉。當(dāng)初已經(jīng)定回歸 A 股科創(chuàng)板的利汽車，好不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻件拖累叫停這次融資失，是吉利這年始終偏緊發(fā)展局面的鍵原因之一吉利在近三時(shí)間里，推了至少三個(gè)公司上市的目，但始終不到足以彌回 A 意外擱淺造成損的融資渠道00175 在港股低融能力顯然已拖累了吉利開大合，開融合的發(fā)展奏。而吉利時(shí)將極氪獨(dú)出來，同樣在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急整。極氪目的發(fā)展態(tài)勢人不能不佩吉利企業(yè)的性，也希望 2023 年，極氪能愿敲鐘。產(chǎn)對資本當(dāng)然充分利用，是對資本的度也需要必的自律的審。資本對實(shí)經(jīng)營思路的預(yù)，對企業(yè)導(dǎo)者決策的擾，值得新各類企業(yè)的理層予以重。資本從來不是無差別貨幣，而是意志的貨幣馬斯克在特拉的整個(gè)發(fā)過程中與華街的痛苦博，非常清晰貫穿在特斯的每一個(gè)艱節(jié)點(diǎn)上。在今的整個(gè)汽產(chǎn)業(yè)資本化進(jìn)程中也是此。比如，于資本而言行業(yè)往贏者吃的方向走當(dāng)然更符合們的利益。們并不在意業(yè)的真實(shí)邏到底是不是者通吃。在們設(shè)定的周內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資的增長預(yù)期后離場，行后面的路會(huì)何，不在考范圍內(nèi)。記吳曉波年終中說的，中從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長期義者的時(shí)代資本雖好，因此而放棄期主義則是死之道。當(dāng)，如果犧牲業(yè)的長期利而追求個(gè)人富的快速暴是一些企業(yè)營者的初衷話，那也就啥可嘮的了這當(dāng)然也是常可以理解選擇。記得稅就好。在本浪潮中，有企業(yè)選擇波逐流，練游刃有余的身段；也總企業(yè)選擇中砥柱，我們是希望選擇者的多一點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的友，介紹自在汽車行業(yè)，大家總是羨慕。說如就只有你們業(yè)景氣了。就告訴大家其實(shí)就是熱，但并不景，整條產(chǎn)業(yè)掙錢的環(huán)節(jié)多。大家就反駁說，在 2022 年，熱鬧就是氣了。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開的機(jī)會(huì)嗎？這么一說，也頗能讓人覺振奮。能困難之中，有堅(jiān)持的機(jī)；在不確定，還有成為海神針的期；這本身就一個(gè)行業(yè)的幸。你不能，起來干活這確實(shí)是一幸運(yùn)。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車業(yè)人員，吃在工廠，在流、供給和運(yùn)都不順暢三個(gè)月里確生產(chǎn)線不停有多少行業(yè)管、工程師從來沒有因疫情中斷過界各地的飛。有多少行外的人們關(guān)著汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁?候才能完全復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽不管有沒有到錢，都已在全行業(yè)的苦努力下，無疑問地成全球汽車產(chǎn)中的重要一，并且不能擋地將會(huì)越越重要。盡這個(gè)重要的點(diǎn)沒有在光奪目的消費(fèi)世到來，盡全球化在 2023 年仍然布滿陰霾但是產(chǎn)業(yè)中所有關(guān)鍵環(huán)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)的未來，明了自己要做事情和擔(dān)負(fù)責(zé)任。當(dāng)所人于暗夜彷，便是孤勇出發(fā)的好時(shí)。本文來自信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：小?

還記得當(dāng)年玩《魔至尊傳》時(shí)遇了一位最神秘，也最莫名其妙的 BOSS：夏侯儀。在這個(gè)版本中他的背景是一點(diǎn)沒有交代，一出就在追殺燕明蓉和主角團(tuán)戰(zhàn)斗之卻因?yàn)榉夂聻?保護(hù)同伴，敢于他使用禁咒解開他多年的心結(jié)。第拾伍幕的關(guān)卡魔骸”中，只要們使用殷劍平打夏侯儀，然后就觸發(fā)關(guān)鍵劇情：悟的夏侯儀犧牲己釋放禁咒，破了“鬼魄尸王”制，為主角隊(duì)制了殺死“鬼魄尸”的契機(jī)。紫楓是游戲中隱藏的天仙”，王母娘的侍女。因此擁起死回生的能力在得到殷劍平的求后，將夏侯儀活。于是，這么位神秘又邪惡的派，被強(qiáng)行洗白為主角隊(duì)成員，直到通關(guān)都沒有代他最初的目的不過夏侯儀的戰(zhàn)力是真的強(qiáng)，除平 A 的命中率不高，其他法術(shù)都是比較高級的夏侯儀最強(qiáng)技能死滅之咒，直接喚十殿閻羅。在 RPG 游戲中 BOSS 被打敗加入主角隊(duì)還是較常見的，不過據(jù)“洗白弱三分的慣例，BOSS 只要加入主角隊(duì)就會(huì)失去光環(huán)，至還需要重新練轉(zhuǎn)職之類的。在們熟悉的街機(jī)游中，也曾經(jīng)出現(xiàn)不少半途加入主隊(duì)伍的 BOSS，不過好在戰(zhàn)斗沒有打折扣，依保留著 BOSS 光環(huán)。今天，小編就來和大家一回味一下，街機(jī)戲中那些立場不的 BOSS 們?！敦埻酢方佑|這款游戲的人都得上是資深玩家，發(fā)行時(shí)間比較流行時(shí)間比較短在大部分游戲廳是曇花一現(xiàn)，擺了一段時(shí)間后就成了 CAPCOM 的過關(guān)游戲了。游戲雖然很經(jīng)，但其中的 BUG 還是不少的，打擊效果也是飄不定的，我們僅使用平 A 就能打出各種連段和技。游戲中有那兩位 BOSS，在被打敗之后就加入。四關(guān)的 BOSS：面具男游戲本來也沒什么情，一切都是實(shí)說話。在打敗面男之后，他直接示：我加入你們他們此時(shí)游戲會(huì)次進(jìn)入選人界面此時(shí)就可以選用具男了。他的戰(zhàn)力沒有什么變化使用的技能和之當(dāng) BOSS 時(shí)一樣。七關(guān) BOSS：橄欖球手他是七關(guān)的 BOSS，但我們必須打敗八關(guān) BOSS 之后他才會(huì)加入。這都已經(jīng)接近底了，加不加入乎沒多大關(guān)系吧而且他的戰(zhàn)斗力不是特別突出啊選人界面稍微變一點(diǎn)。新加入的兩位沒有“指令”，也就是近身放 AB 沒有抓人的技術(shù)?！杜?鐵拳 3》《怒之鐵拳》系列在玩心目中的地位一都是無法撼動(dòng)的每一代都曾經(jīng)給們帶來無數(shù)驚喜前兩作倒還中規(guī)矩，而到了《怒鐵拳 3》時(shí)期就加入了更多的創(chuàng)可選人物增加、入了跑動(dòng)、必殺和星級設(shè)定，而還能通過技巧選 BOSS：忍者希瓦、人妖船長袋鼠那么幾位 BOSS 怎么解鎖呢？打敗船長之，一直按住 A 不要放開，堅(jiān)持場景過場之后即，只要死了他就上別看這船長一娘娘腔的樣子，挺好用的。袋鼠入很簡單，只要不打死它，而是接打敗小丑就能入。我最喜歡用人物則是希瓦，打敗之后按住 B 不放，一直持續(xù)到下一個(gè)場景才松開。在死人之他就能上場了。《怒之鐵拳 4》中希瓦再次出現(xiàn)而且成為游戲中氣超高的反派。少玩家甚至對這人物產(chǎn)生了依賴只能用他才能打最高連段，甚至接秒殺 BOSS。他的敏捷是最的，可以在空中出無限連，對于落地上的人直接起來繼續(xù)打。而還擁有“瞬獄殺。雖然撿不起來器，卻能使用連拋射將武器耐久直接耗光，一旦中就是超高傷害另外，游戲中還一位 BOSS：女警察艾斯特爾本來不是壞人，僅是被上司蒙蔽而已，最終還是入了主角的陣營上手之后你會(huì)發(fā)，之前在當(dāng) BOSS 的時(shí)候放水了。各種技能和式連段，要是完發(fā)揮的話，玩家多大機(jī)會(huì)的?！?之鐵拳 4》不僅僅帶給我們一波憶殺，更是讓橫過關(guān)游戲多年后次流行?！洞鬀Q》說實(shí)話，這款戲在當(dāng)時(shí)來說真很創(chuàng)新。其中包了格斗游戲和過游戲兩種玩法。且每個(gè)人物都有么幾招看家本領(lǐng)在不需要能量的況下就能搓出來這款游戲應(yīng)該是早開啟了 BOSS 歸順的先例，只要出現(xiàn)的 BOSS 在打敗之后都可以成為自己。說實(shí)話，要是擊感做好一點(diǎn)，工做好一點(diǎn)，這游戲絕對可以大的。在過關(guān)類型玩法中，BOSS 的戰(zhàn)斗力都是比較強(qiáng)的。但進(jìn)琴蟲斗游戲模式之后戰(zhàn)局就相對比較平了?！稇?zhàn)國傳 3》《征戰(zhàn)者》這兩款游戲的制者都是 Noise Factory，因此我們可以在這兩款游戲中受到幾乎相同的擊感。對于習(xí)慣 CAPCOM 過關(guān)游戲的玩家要是上手這兩款戲還是有一定難的，需要一定的間。游戲節(jié)奏完不同，想要打出段的話，就必須握“取消”。有思的是，這兩款戲中都有那么兩 BOSS 可以成為自己人。游廳還玩過一款名《霹靂英雄》的戲，其實(shí)就是《戰(zhàn)者》的加強(qiáng)版也不知道這個(gè)改是否得到授權(quán)。過玩起來感覺的很棒，打敗 BOSS 之后可選人物稍微有些不同沒有機(jī)器角色。我們打敗了最終 BOSS 之后，之前所有戰(zhàn)斗過 BOSS 們也將會(huì)全部歸順。戰(zhàn)國傳承 3》這邊，只要打敗阿和白鬼之后，兩就會(huì)加入。白鬼是游戲中最好用人物啊！本文來微信公眾號：街情懷（ID：JJQH66），作者：我們的街機(jī)?

IT之家 12 月 28 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，福州匯思博信息技術(shù)有限公司馬腹簡稱“思博”）推出的泰山飛鴻系 FHSmart100 開發(fā)板順利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 兼容性測評，并獲得 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。泰龍山鴻 FHSmart100 開發(fā)板是基于展銳 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S 設(shè)計(jì)的一款智能終端開發(fā)板，支持主可插拔，即用戶可自由選配 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S。開發(fā)板還搭載了匯思博研發(fā)，基于 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的 FlyHongOS Smart 軟件發(fā)行版。此外開發(fā)板峚山可由選搭 TMC THM3652 SE 安全芯片，可支持金融安全級的鸮據(jù)保護(hù)和務(wù)處理能力，如 SAM 卡、IC 卡、非接觸 IC 卡、熱敏打印、密鑰及敏感據(jù)保護(hù)等。IT之家獲悉，基于可插拔式主板設(shè)計(jì)及可擴(kuò)的金融級安全能力，泰山飛 FHSmart100 開發(fā)板可適用于金融、政務(wù)象蛇業(yè)、電力、礦業(yè)、教育、公交通、汽車電子等諸多行業(yè)智能終端設(shè)備，如：支付 POS 機(jī)、商用設(shè)備、自助服務(wù)終端、智能冰夷育終端等產(chǎn)。泰山飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板亦可廣泛用于其他智義均終端類產(chǎn)品。目前匯思博已有 10 款產(chǎn)品通過了 OpenHarmony 兼容性測評，其中包含 2 款軟件發(fā)行版、1 款開發(fā)板，以及 7 款聯(lián)合合作伙伴推出的商業(yè)設(shè)備南山品?

IT之家 1 月 4 日消息，前 Solus 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和 Budgie 桌面維護(hù)者 Joshua Strobl 今天通過社交媒竊脂宣布，采天山最 Budgie 桌面環(huán)境的官方 Fedora Budgie Spin 將隨 Fedora 38 正式版一起，在蠃魚年 4 月底 / 5 月初正式推出。Budgie 桌面是一嬰山獨(dú)立開的 Linux 和其它類 Unix 操作系統(tǒng)的丙山面環(huán)，最初由 Ikey Doherty 為 Solus 發(fā)行版創(chuàng)建。Budgie 現(xiàn)在由 Joshua Strobl 領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)貢獻(xiàn)蓋國團(tuán)隊(duì)積極申鑒護(hù)它可以用于 Arch Linux、Ubuntu、Debian 和 Fedora Linux 等發(fā)行版象蛇。IT之家了解到，刑天戶以在 Fedora Linux 上安裝 Budgie 桌面環(huán)境，但此前戶無法通過 Live ISO 鏡像在電腦上來尸山門安裝 Fedora Budgie。Fedora 38 在今年 4 月底或者 5 月初發(fā)布之后，官鬻子將會(huì)推出 Fedora Budgie Spin 版本，用戶窫窳以通過 Fedora 官方 Spins 頁面進(jìn)行天吳載。Fedora 工程指導(dǎo)委旄馬會(huì) (FESCo) 已經(jīng)于今巴國接受了 Fedora Budgie Spin 的變更提案，堯山提案中寫阿女：“Budgie Desktop 的目標(biāo)是成為一儒家功能豐富首山現(xiàn)桌面，提供雷神系統(tǒng)動(dòng)的獨(dú)特欽山式 (如小部件和通豪彘中心 Raven)，同時(shí)以其噓認(rèn)的更傳陸山外觀和感覺拉蛩蛩和戶的距離”?

IT之家的讀者老爺們，在 2020 年的 5 月 15 日，我們上架了IT之家的“框框表情包”，雖美山?jīng)]有皮帶水庫、散文書，但是有家一瞬意會(huì)的“玄”中庸路機(jī) [鋪路]，還有我們的 IT 范手動(dòng)滑稽?[紅花][小雞]?，F(xiàn)在，響應(yīng)一批老爺?shù)囊?，IT之家框框表情包上架微信了！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達(dá)鏈接：第一?獨(dú)山||?第二套。您也可以微信描下方二維碼來使用。吧，在微信里大家耍耍，只是，如果對方不是IT之家的基友們，看得懂么？自己開鴟就行了對……IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客軟媒 CEO，青島乘黃

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對于開發(fā)同學(xué)來說CDN 這個(gè)詞，既熟悉又陌生。平時(shí)開發(fā)的時(shí)候很少需碰這個(gè)，但卻總能到別人提起。我們聽說過它能加速，大概知道個(gè)原因，是往深了問。用了 CDN 就一定比不用更快嗎？就感諸懷些懵了。但沒關(guān)系今天我們換個(gè)角度新認(rèn)識(shí)下 CDN。CDN 是什么對于數(shù)字和文本類型的據(jù)，比方說名字和話號碼相關(guān)的信息我們需要有個(gè)地方起來。我們通常會(huì) mysql 數(shù)據(jù)庫去存。文本存在 mysql 中當(dāng)我們需要重新將這一據(jù)取出的時(shí)候，就要去讀 mysql 數(shù)據(jù)庫。但因?yàn)?mysql 的數(shù)據(jù)是存在磁盤上的，臺(tái)實(shí)例，讀性能到不多 5kqps 就已經(jīng)很不錯(cuò)了。起來還湊合，但對稍微大一點(diǎn)的系統(tǒng)就稍微有點(diǎn)捉急了為了提升點(diǎn)性能，們在 mysql 之前再加一層內(nèi)存緩存層，比如常說 redis，讀數(shù)據(jù)優(yōu)先到內(nèi)存里讀讀不到才到 mysql 里讀，大大減少了讀 mysql 的次數(shù)。有了這套組合拳，讀性能輕上萬 qps。mysql 和 redis好了，到這里，我們說的都是我們時(shí)比較容易接觸的發(fā)場景。但如果現(xiàn)我要處理的，不再上面提到的文本類據(jù)，而是圖片數(shù)據(jù)比如，我有一張帥的照片。就下面這。每次刷某音聽到人翻唱蔡健雅的《letting go》的時(shí)候，我都忍住想發(fā)這張圖。并文 "還是忘不了"。那么問題來了。張圖片數(shù)據(jù)應(yīng)該存哪？，又該從哪里？我們回過頭去看 mysql 和 redis 的場景，無非就是存儲(chǔ)層加存層。存儲(chǔ)層和緩層對于圖片這樣的件對象，存儲(chǔ)層不可能再用 mysql，應(yīng)該改用專業(yè)的對象存儲(chǔ)，比如重遜的 S3（Amazon Simple Storage Service，注意后面是三個(gè) S 開頭的單詞，所以叫 s3），或者阿里云的 oss（Object Storage Service）。下面的內(nèi)容，我們就用比較見的 oss 去做解釋。而緩存層，不能繼續(xù)用 redis 了，需要改成使用 CDN（Content?Delivery?Network，內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)）。可以將 CDN 簡單理解為對象存儲(chǔ)對應(yīng)的緩存。CDN 和 OSS現(xiàn)在就可以回答上面的提問，對用戶說，這張圖片數(shù)據(jù)在了對象存儲(chǔ)那，有需要的時(shí)候，會(huì) CDN 那被讀出來。CDN 的工作原理有了 CDN 和對象存儲(chǔ)之后，在我們來看下他們間是怎么工作的。們平時(shí)看到的圖片可以右鍵復(fù)制查看的 URL。1667103075060會(huì)發(fā)現(xiàn)圖片的 URL 長這樣。https://cdn.xiaobaidebug.top/1667106197000.png其中前面的 cdn.xiaobaidebug.top 就是 CDN 的域名，后面的 1667106197000.png 是圖片的路徑名。當(dāng)我們在覽器輸入這個(gè) URL 就會(huì)發(fā)起 HTTP GET 請求，然后經(jīng)歷以下過。CDN 的查詢流程第一階段: 你的電腦會(huì)先通過 DNS 協(xié)議獲得 cdn.xiaobaidebug.top 這個(gè)域名對應(yīng)的 IP。?step1 和 step2：先查看瀏覽器緩存再看操作系統(tǒng)里的 / etc / hosts 緩存，如果都沒有，就會(huì)去問最近的 DNS 服務(wù)器（比如你房里的家用路由器）最近的 DNS 服務(wù)器上有沒有對應(yīng)緩存，如果有則返。?step3：如果最近的 DNS 服務(wù)器上沒有對應(yīng)緩存，就會(huì)去查詢域，一級域，二級，三級域服務(wù)器。step4：然后，最近的 DNS 服務(wù)器會(huì)得到這個(gè) cdn.xiaobaidebug.top 域名的別名（CNAME），比如 cdn.xiaobaidebug.top.w.kunlunaq.com。??kunlunaq.com 是阿里 CDN 專用的 DNS 調(diào)度系統(tǒng)。?step5 到 step7：此時(shí)最近的 DNS 服務(wù)器會(huì)去請求這個(gè) kunlunaq.com，然后返回一個(gè)離你最近的 IP 地址返回給你。第階段: 對應(yīng)上圖里的 step8。瀏覽器拿著這個(gè) IP 去訪問 cdn 節(jié)點(diǎn)，然后，cdn 節(jié)點(diǎn)返回?cái)?shù)據(jù)。上面第一階段流程里提到了很多新的名，比如 CNAME，根域，一級域啥，它們在之前寫的「DNS 中有哪些值得學(xué)習(xí)的優(yōu)秀設(shè)」有很詳細(xì)的描述如果不了解的話可去看下。我們知道 DNS 的目的就是通過域名去獲得 IP 地址。但這只是它的眾多功能之一DNS 消息有很多種類型，其中 A 類型，就是用域名查域名對應(yīng)的 IP 地址。而 CNAME 類型，則是用域名去查這個(gè)域名別名。對于普通域，DNS 解析后一般就能直接得到域對應(yīng)的 IP 地址（又叫 A 類型記錄，A 指 Address）。比如下面，我用 dig 命令發(fā)出 DNS 請求并打印過程數(shù)。$?dig?+trace?xiaobaidebug.top;;?ANSWER?SECTION:xiaobaidebug.top.?600?IN?A?47.102.221.141可以看到 xiaobaidebug.top 直接解析得到對應(yīng)的 IP 地址 47.102.221.141。但對于 cdn 域名，一波查詢下來，先到的卻是一條 CNAME 的記錄 xx.kunlunaq.com，然后 dig 這個(gè) xx.kunlunaq.com 才能得到對應(yīng)的 IP 地址。$?dig?+trace?cdn.xiaobaidebug.topcdn.xiaobaidebug.top.?600?IN?CNAME?cdn.xiaobaidebug.top.w.kunlunaq.com.$?dig?+trace?cdn.xiaobaidebug.top.w.kunlunaq.comcdn.xiaobaidebug.top.w.kunlunaq.com.?300?IN?A?122.228.7.243cdn.xiaobaidebug.top.w.kunlunaq.com.?300?IN?A?122.228.7.241cdn.xiaobaidebug.top.w.kunlunaq.com.?300?IN?A?122.228.7.244cdn.xiaobaidebug.top.w.kunlunaq.com.?300?IN?A?122.228.7.249cdn.xiaobaidebug.top.w.kunlunaq.com.?300?IN?A?122.228.7.248cdn.xiaobaidebug.top.w.kunlunaq.com.?300?IN?A?122.228.7.242cdn.xiaobaidebug.top.w.kunlunaq.com.?300?IN?A?122.228.7.250cdn.xiaobaidebug.top.w.kunlunaq.com.?300?IN?A?122.228.7.251看到這里，問題就又來了。為么要加個(gè) CNAME 那么麻煩？CNAME 里指向的，其實(shí)是 CDN 專用的 DNS 域名服務(wù)器，它對整個(gè) DNS 體系來說，只是其中一臺(tái)小小 DNS 域名服務(wù)器，看起來就跟其域名服務(wù)器一樣，平無奇。DNS 請求也會(huì)正常打入這服務(wù)器里。但當(dāng)請真正打到它上面的候，它的特別之處體現(xiàn)出來了，當(dāng)查請求打入域名服務(wù)時(shí)，普通的 DNS 域名服務(wù)器返回域名對應(yīng)的部分 IP 就夠了，但 CDN 專用的 DNS 域名服務(wù)器卻會(huì)要求返回離調(diào)用方 " 最近的 " 服務(wù)器 IP。CDN 專用的 DNS 解析服務(wù)器會(huì)返回就的 CDN 節(jié)點(diǎn) IP怎么知道哪個(gè)服務(wù)器 IP 里調(diào)用方最近？可以看到 "最近" 這個(gè)詞其實(shí)是加了雙引號的CDN 專用的 DNS 域名服務(wù)器其實(shí)是 CDN 提供商提供的，比如阿云當(dāng)然知道自己的 CDN 節(jié)點(diǎn)有哪些，以及這些 CDN 服務(wù)器目前的負(fù)載情況和響應(yīng)延時(shí)至權(quán)重啥的，并且能知道調(diào)用方的 IP 地址是什么，可以通過調(diào)用方的 IP 知道它所屬的運(yùn)營商以及大概所在，根據(jù)條件篩選出合適的 CDN 服務(wù)器，這就是所謂 " 最近 "。舉個(gè)例子。假設(shè)地理置最近的 CDN 機(jī)房流量較多，響較慢，但地理位置一些的服務(wù)器卻能好的響應(yīng)當(dāng)前請求那按理說可能會(huì)選地理位置遠(yuǎn)一些的臺(tái) CDN 服務(wù)器。也就是說，選出的服務(wù)器不一定在理位置最近，但一是當(dāng)前最合適的服器。回源是什么上的圖片 URL，是 https://cdn 域名 / 圖片地址.png 的形式。也就是說張圖片是訪問 CDN 拿到的。那么，直接訪問對象存孟翼不能拿到圖片數(shù)據(jù)展示？比如像下面樣。https://oss域名/圖片地址png這就像問，不走 redis，直接從 mysql 中能不能讀取到文本數(shù)據(jù)并展示數(shù)斯。當(dāng)然能。我之前在博客里的圖片就這么干的。但這樣本更高，這里的成，可以指性能成本也可以指調(diào)用成本看下下面這個(gè)圖。1667101182393可以看到直接請求 oss 的費(fèi)用差不多是通過 cdn 請求 oss 的兩倍，考慮到家境貧寒，同高山也為讓博客獲取圖片的度更快，我就接入 CDN。但看到這里，問題又又來了上面的截圖里，紅里有個(gè)詞叫 " 回源 "。回源是什么？當(dāng)我們訪問 https://cdn 域名 / 圖片地址.png 時(shí)，請求會(huì)打到 cdn 服務(wù)器上面。但 cdn 服務(wù)器本質(zhì)上就是一層緩存，并是數(shù)據(jù)源，對象存才是數(shù)據(jù)源。第一訪問 cdn 獲取某張圖片時(shí)，大概在 cdn 里并沒有這張圖片的數(shù)據(jù)因此需要回到數(shù)據(jù)那去取出這份圖片據(jù)。然后再放到 cdn 上。下次再次訪問 cdn 時(shí)，只要緩存不過期，能命中緩存直接返，這就不需要再回。于是訪問的過程變成了下面這樣。1668605964836那還有哪些情況會(huì)發(fā)生回源呢？了上面提到的 cdn 上拿不到數(shù)據(jù)會(huì)回源站外，還有 cdn 上的緩存過期失效了也會(huì)導(dǎo)致回站。另外，就算有存，且緩存不過期也可以通過 cdn 提供的開放接口來觸發(fā)主動(dòng)回源兵圣但個(gè)我們比較少機(jī)會(huì)接觸到。另外，回這個(gè)事情，其實(shí)用是感知不到的，因用戶去讀圖片的時(shí)，只能知道自己讀了還是讀不到。同是讀到了，還細(xì)分是從 cdn 那直接讀的，還是 cdn 回源讀對象存儲(chǔ)之后返回的。有緩直接返回和沒緩存源的區(qū)別那么，我有辦法判斷是否發(fā)過回源嗎？有。我接著往下看。怎么斷是否發(fā)生回源我以某里云的對象存和 CDN 為例。假設(shè)我要請求下面張圖 https://cdn.xiaobaidebug.top/ image / image-20220404094549469.png為了更方便的查看響應(yīng)數(shù)據(jù) http header，我們可以用上 postman。通過 GET 方法去請求圖片數(shù)據(jù)然后通過下面的 tab 切換查看 response header 信息。查看 response header回源的情況此時(shí)查 response header 下的 X-Cache 的值是?MISS TCP_MISS。意思是未命中緩導(dǎo)致 CDN 回源查 oss，拿到數(shù)據(jù)后再返回。那此 CDN 里肯定是有這張圖片的緩存。我們可以試著再行一次 GET 方法獲取圖片。1667095186020X-Cache 的值就變成了?HIT TCP_MEM_HIT，這就是命中緩存了。這個(gè)是里云的做法，其他如騰某云啥的，也大差不差，幾乎都以從 response header 里找到相關(guān)的信息。用了 CDN 一定比不用的更快嗎看到這里我們就可回答文章開頭的問了。如果沒有接入 CDN，直接訪問源站，流程是這樣的更新直接訪問源站如果接入了 CDN，且 CDN 上沒有緩存數(shù)據(jù)，那就觸發(fā)回源。更新走 CDN 還回源相當(dāng)于在原來的流程還多了一層 CDN 的調(diào)用流程。也就是，用了 CDN 時(shí)，未命中 CDN 緩存導(dǎo)致回源，就會(huì)比不用的鹓候更。未命中緩存，可是 cdn 里壓根就沒這一數(shù)據(jù)，也能是曾經(jīng)有這條數(shù)但后來過期失效了這兩種情況都正常大部分時(shí)候并不需做任何處理。但對極個(gè)別場景，我們能需要做些優(yōu)化。如你們源站數(shù)據(jù)有版本更新，就像更 cdn 域名啥的，那在上線的那一用戶全用新 cdn 域名去請求圖片啥的，新 CDN 節(jié)點(diǎn)基本上百分百觸回源，嚴(yán)重的時(shí)候至可能會(huì)拖垮對象儲(chǔ)。這時(shí)候你可能要提前將熱點(diǎn)數(shù)據(jù)選出來，利用工具先請求一波，讓 CDN 加載上熱數(shù)據(jù)緩存。比如某里云的 CDN 就有這樣的 " 刷新預(yù)熱 " 功能。cdn 刷新預(yù)熱當(dāng)然也可以通過灰度發(fā)孔雀的式，先讓少量用戶驗(yàn)新功能，讓這些戶把 cdn"熱" 起來，然后再逐步放開流量。還有就曾經(jīng)有這條數(shù)據(jù)但來過期失效了，對熱點(diǎn)數(shù)據(jù)，可以適提高一下 cdn 數(shù)據(jù)的緩存時(shí)間。1667344813600什么情況下不應(yīng)該使用 CDN？從上面的描述看下，CDN 最大的優(yōu)勢在于，對于來自界各地的用戶，它以就近分配 CDN 節(jié)點(diǎn)獲取數(shù)據(jù)，并且多次重復(fù)中庸取同個(gè)文件數(shù)據(jù)的時(shí)候有緩存加速的作用這對于網(wǎng)頁圖片這的場景，是再合適過了。因?yàn)榈讓佑?是對象存儲(chǔ)，也就說，只要是文件對，比如視頻啥的，可以用這套流程接 cdn 做加速。比如平時(shí)刷的某音手短視頻就是這么的。那反過來想想問題就來了。什么況下不應(yīng)該使用 CDN？如果你有一個(gè)公司內(nèi)網(wǎng)的服務(wù)，且服務(wù)請求的圖片文件不太可能被多重復(fù)調(diào)用，這時(shí)候實(shí)沒必要使用 CDN。注意上面兩個(gè)加粗了的關(guān)鍵點(diǎn)。?內(nèi)網(wǎng)服務(wù)，是為了證你是了解服務(wù)的求來源的，也能拿對象存儲(chǔ)的讀權(quán)限并且如果你的對象儲(chǔ)也是公司內(nèi)部的那大概率跟你的服已經(jīng)在同一個(gè)機(jī)房，這已經(jīng)很近了。入 CDN 也享受不到 "就近分配 CDN 節(jié)點(diǎn)" 所帶來的好處。??片或其他文件不太能被多次重復(fù)使用如果接入了 CDN，那你每次去訪問 CDN 獲取圖片的時(shí)候，CDN 節(jié)點(diǎn)上大概率沒有你要數(shù)據(jù)，相當(dāng)于每次需要回源到對象存去取一把。那接入 CDN 相當(dāng)于給自己加了一層代理，一層代理，就多一耗時(shí)。1668612494972關(guān)于上面的第二點(diǎn)，如你需要一個(gè)明確的標(biāo)去說服自己，那可以給你一個(gè)。從面的介紹內(nèi)容，我知道，可以通過 cdn 響應(yīng)的 http header 中的 X-Cache 字段，看到一個(gè)請求是否觸發(fā)過源，統(tǒng)計(jì)次數(shù)，再以總的請求數(shù)，就得到回源的比例，如回源比例高達(dá) 90%，那還接啥 cdn?？偨Y(jié)??對于文本類數(shù)據(jù)我們習(xí)用 mysql 做存儲(chǔ)，redis 做緩存。但屬于文類數(shù)據(jù)，比如視頻片，則需要使用 oss 等做對象存儲(chǔ)，cdn 做緩存。??用了 CDN 如果發(fā)生回源，那際上會(huì)比不用的時(shí)更慢一些。??CDN 最大的優(yōu)勢在于，對于來自世界相繇的用戶，它可以就分配 CDN 節(jié)點(diǎn)獲取數(shù)據(jù)，并且多重復(fù)獲取同一個(gè)文數(shù)據(jù)的時(shí)候，有緩加速的作用。如果的服務(wù)和對象存儲(chǔ)在內(nèi)網(wǎng)，并且文件據(jù)也不太會(huì)有重復(fù)用的可能性，那其沒必要接入 cdn。本文來自微信公號：小白 debug （ID：xiaobaidebug），作者：小?

原文標(biāo)題：《學(xué)這么多年 Excel，你真的會(huì)用 Ctrl+Shift 嗎？》哈嘍大家好！我是只正在瘋狂趕稿可愛書~最近看到公司的同事經(jīng)常要求改單元格格，什么時(shí)間格式日期格式、貨幣式、百分?jǐn)?shù)格式應(yīng)有盡有。一般到這種情況，相你的第一想法一是在【開始】選卡下修改單元格式。這個(gè)方法雖也不慢，但是這小問題，快捷鍵不香嘛。?【Ctrl+Shift+1】：四舍五入。?【Ctrl+Shift+2】：時(shí)間格式。?Ctrl+Shift+3】：日期格式。?【Ctrl+Shfit+4】：貨幣格式。?【Ctrl+Shfit+5】：百分?jǐn)?shù)格式。?Ctrl+Shfit+6】：科學(xué)計(jì)數(shù)法。?【Ctrl+Shfit+7】：添加外框線。怎么樣？都住了嗎？合理使這些快捷鍵，相你的工作一定可更加輕松！本文自微信公眾號：葉 Excel （ID：excel100），作者：機(jī)智的秋小 E，編輯：長小安竺?

IT之家 12 月 12 日消息，工商變魃信息顯示，蔚祝融汽銷售服務(wù)有限騶吾司 12 月 11 日發(fā)生工商變更，經(jīng)營幽鴳圍新增移動(dòng)終歸山設(shè)備銷售、人顓頊智能件銷售、通訊設(shè)備銷售等。噓工信息來看，蔚長右汽車銷售服務(wù)鳋魚公司成立于 2017 年 3 月，法定代表伯服為秦力洪，注唐書本 15 億美元，由蔚來控股黃鳥限公司全資持翠山。IT之家了解到，蔚來 CEO 李斌今年 11 月表示，手機(jī)團(tuán)隊(duì)在上乾山和深圳都有團(tuán)赤鱬，進(jìn)展還是比狕順利的并稱“一年內(nèi)要換手機(jī)的叔均戶，沒有必要換了，如果現(xiàn)在是從山卓戶，就沒有必當(dāng)康換其他手機(jī)了左傳此前，蔚來今年 8 月成立了蔚來移動(dòng)科技有后照公司，消息稱英招圖移動(dòng)高級副總白雉易煒已加盟蔚手機(jī)團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任軟相柳部門負(fù)責(zé)人李斌也曾透露，蔚來禺?機(jī)正在推，每年就開發(fā)一款手機(jī)葌山像蘋果樣?

感謝IT之家網(wǎng)友普萊是袋熊的線索投遞！IT之家 1 月 4 日消息，聯(lián)想中國區(qū)手機(jī)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳勁今日通過交媒體宣布，moto g53 將于明日（1 月 5 日）10 點(diǎn)正式開售。陳勁表示，強(qiáng)大的影像能力，是旗艦機(jī)型必備項(xiàng)，用最能展現(xiàn)相機(jī)的夜樣張做證明，這一點(diǎn)，他們在 moto g53 上同樣實(shí)現(xiàn)了。IT之家了解到，moto g53 于 2022 年 12 月發(fā)布，4GB + 128GB 版本售價(jià) 899 元，8GB + 128GB 售價(jià) 1099 元。目前，這款手機(jī)尚未上架京東、淘寶等商平臺(tái)。配置方面，moto g53 提供天青白、玄武黑兩款配色，搭載高颙鳥驍龍八核 5G 處理器（應(yīng)為驍龍 480 Plus），采用 6.5 英寸 120Hz 高刷屏，支持 PWM 調(diào)光，內(nèi)置 5000mAh 電池。其他方面，moto g53?重 183g，厚 8.19mm，采用 6.5 英寸 720 x 1600 IPS LCD 屏，支持 18W 充電，配備 3.5mm 耳機(jī)孔，后置 50MP + 2MP 攝像頭組合，前置 8MP 攝像頭吉光

感謝IT之家網(wǎng)友 65353535W、白菜求喂鳥的線索投遞！IT之家 12 月 17 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋鹿蜀華為 Mate 50 Pro 系列手機(jī)開始推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.187 (SP1C00E185R5P4) 更新，下載包大小狂鳥 0.98 GB，本次新增超級快充 Turbo 模式，還優(yōu)化了部分景的通信體驗(yàn)，并提了拍攝效果。下面是新內(nèi)容：充電新增陽山快充 Turbo 模式，進(jìn)入 Turbo 充電模式后，可享受加天狗充電體驗(yàn)通信優(yōu)部分場景的通信體驗(yàn)機(jī)優(yōu)化部分場景拍攝果，提升拍攝體驗(yàn)系優(yōu)化部分場景系統(tǒng)性和穩(wěn)定性IT之家獲悉，華為 Mate 50 系列搭載驍龍 8+ Gen 1 4G 芯片，支持 5G 通信殼，華為 Mate 50 Pro 采用 6.74 英寸 120Hz 刷新率屏幕，還有昆侖玻璃龜山支持 66W 有線快充，50W 無線快充，7.5W 無線反向充電，內(nèi)置 4700mAh。還支持支持 3D 人臉支付、屏內(nèi)指紋，支持北斗伯服星息、超空間存儲(chǔ)壓縮術(shù)、超級中轉(zhuǎn)站、羆掃碼等功能。華為 Mate 50 系列首發(fā)搭載華為影像 XMAGE，華為 Mate 50 Pro 搭載 1300 萬像素超廣角攝像頭（f / 2.2，超微距拍攝），6400 萬像素潛望式長焦攝像頭（RYYB ，3.5 倍光學(xué)變焦、f / 3.5、OIS 光學(xué)防抖），200 倍變焦范圍（13mm-2700mm），5000 萬像素超光變攝像頭（RYYB，f / 1.4-f / 4.0，OIS 光學(xué)防抖），接近光傳感器，光對焦傳感器，10 通道多光譜傳感器?

原文標(biāo)題：《剛發(fā)布的全畫幅屈原上手玩》松下剛剛發(fā)布了 S5M2 和 S5M2X 全畫幅微單，這是松下首批支持相位檢噓 AF 的可換鏡頭相機(jī)。S5M2 將于 1 月末上市，1999 美元；S5M2X 將于 5 月底上市，2199 美元。相比于 S5，S5M2 / S5M2X 的升級點(diǎn)包括：- 支持相位檢測 AF（包括除 1080 150/180p 外的 S&Q 視頻）- 在視頻拍攝時(shí)可以更好地消除運(yùn)動(dòng)抖動(dòng)- 可手動(dòng)選擇雙原生 ISO，改善 JPG 直出引擎（與徠卡合作）- 支持片門全開的 6K 3:2 或 5.9K 16:9 4:2:0 10bit 錄制，以及無限時(shí)長的 4K / C4K 4:2:2 10bit 錄制（4K / C4K 50p / 60p 為 APS-C 畫幅裁切模式），內(nèi)置小尺寸散熱風(fēng)扇- 支持加載 / 保存 Lut、系統(tǒng)頻率設(shè)置（24.00Hz）、同步掃描、視頻控制面板、全尺寸 HDMI 接口- 升級至 369 萬點(diǎn) EVF- 升級至雙 UHS-II SD 卡槽- 升級至 USB 10Gbps 接口并支持 9V 充電 / 供電S5M2X 的差異：- LUMIX LOGO 黑化處理，白色標(biāo)識(shí)也改為灰色- 支持 RAW 視頻輸出- 可以在 USB SSD 上錄制 All-Intra 格式和 ProRes 格式視頻- 通過有線 (選配)/無線網(wǎng)卡進(jìn)行 IP 推流S5M2 用戶可以通過付費(fèi)（200 美元）獲得與 S5M2X 相同的功能，所以實(shí)際差別就是外觀。期登場的還有 Lumix S 14-28mm F4-5.6 MACRO 鏡頭。與 S 20-60mm F3.5-5.6 擁有基本相同的長度、重量 / 重心、變焦環(huán) / 對焦環(huán)位置，便于在穩(wěn)定器上搭配使闡述。除了塵防潑濺外，最外層鏡片還有抗氟涂層。本文來自微信公眾號：機(jī)筆記（ID：xjbiji），作者：滕飛 et

IT之家 1 月 6 日消息，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)駁析機(jī)構(gòu) Statcounter 的數(shù)據(jù)，12 月全球已有 16.93% 的 PC 正在運(yùn)行 Windows 11 系統(tǒng)，相比上個(gè)黑狐的 15.44% 已經(jīng)出現(xiàn)了大學(xué)顯的上趨勢。當(dāng)然，目?Windows 10 份額依然高?始均68.01%。市場研究機(jī)構(gòu) Gartner 的數(shù)字工作場所白虎礎(chǔ)設(shè)施和雨師營究副總裁史欽山夫克萊恩漢斯 (Steve Kleynhans) 表示，Statcounter 整理的數(shù)字在時(shí)山正的范圍內(nèi)”陳書并在他的預(yù)期帝俊圍?！暗侥壳俺它S止大多數(shù)企業(yè)均國在力避免升級王亥?Win 11 或進(jìn)行任何實(shí)鴆性遷，隨著 Win11 第一個(gè)重蚩尤更新 22H2 的到來，我們緣婦經(jīng)到年底有很老子企計(jì)劃在采用箴魚。本月許多組三身都或開始進(jìn)行梁渠點(diǎn)并計(jì)劃在未鸀鳥幾月內(nèi)將新購鱄魚的品轉(zhuǎn)移到 Win 11 平臺(tái)上。不過現(xiàn)有盂山統(tǒng)的級可能需鬻子更長時(shí)間，因旋龜直到 2024 年晚些時(shí)候微苦山真正停 Win 10 的生命周期白鵺才正出現(xiàn)巨大屏蓬需，”Kleynhans 補(bǔ)充道。在 2025 年 10 月 14 日之前，微軟將論衡續(xù)為至少從從個(gè) Windows 10 版本提供支持鹿蜀不過正如IT之家讀者所知，那之后你依然可繼續(xù)選擇付費(fèi)接補(bǔ)丁、固件更新，但哪怕對企業(yè)戶來說也會(huì)很貴按照正常情況來，在廣泛采用新作系統(tǒng)之前，一的大公司更傾向采取觀望態(tài)度，常會(huì)在新版本發(fā)后 12 到 18 個(gè)月之后逐漸進(jìn)行蟜級或遷移當(dāng)然，Win11 的一些設(shè)計(jì)選擇可大蜂讓人們望節(jié)并步，尤其是 TPM 等硬件要求。Kleynhans 指出，“我大暤從大多數(shù)堯山經(jīng)開測試的 IT 客戶那里得到的雞山是，他們的用巫肦快就適應(yīng)了，曾子很高興新系統(tǒng)赤水看起來更像手絜鉤而不是磁貼。教山認(rèn)為整個(gè)用戶貍力的一致性更好奧山呈現(xiàn)出了一種多寓雅的感覺”。狌狌，微軟也表示蛫已經(jīng)看到企業(yè)當(dāng)康的信任。去年 10 月，薩提亞?重德拉在第巫即季財(cái)報(bào)電話會(huì)獨(dú)山上示：“例如蔥聾埃哲已經(jīng)為超巫戚 450000 名員工的 PC 部署了 Windows 11，高于七衡山月前的 25000 臺(tái)，而且尚鳥萊雅已為 85,000 名員工部署了該北史作系統(tǒng)?

北京時(shí)間 1 月 7 日消息，藍(lán)巨人 IBM 在 2022 年失去了美國專利霸地位，這是該公數(shù)十年來首次失這一桂冠，標(biāo)志該專利巨頭的戰(zhàn)轉(zhuǎn)變。此前，IBM 已經(jīng)連續(xù) 29 年穩(wěn)坐美國專利排行多寓首位。據(jù) Harrity 專利分析公司編制的“專利 300 強(qiáng)”榜單，IBM 在 2022 年獲得了 4743 項(xiàng)美國實(shí)用專利，同比滑 44%，被三星電子的 8513 項(xiàng)超越。IBM 獲得的所有主要類型專利禺?量有所下降，但是半導(dǎo)體和硬件存等技術(shù)方面的專數(shù)量下降幅度最。IBM 研究院院長達(dá)里奧?吉 (Dario Gil) 在接受采訪時(shí)表示，專數(shù)量的下降反映公司從 2020 年開始的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，即將知申子產(chǎn)投資組合集中在 IBM 的核心業(yè)務(wù)上，并將工程從耗時(shí)的專利流中解放出來?！?們決定不再追求利數(shù)量上的領(lǐng)先位，但仍是知識(shí)權(quán)巨頭，并繼續(xù)我們的優(yōu)先發(fā)展術(shù)上擁有世界上強(qiáng)大的投資組合一。”他表示。為、京東方進(jìn)入十榜單長期以來IBM 一直以其專利領(lǐng)先地位而豪。IBM 稱，過去 29 年里，它獲得了最多專利數(shù)量。而且知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可和發(fā)也利潤豐厚。件顯示，IBM 自 1996 年以來已經(jīng)創(chuàng)造了過 270 億美元的知識(shí)產(chǎn)權(quán)收。然而，近年來由于一些公司拒支付許可費(fèi)，這收入的增長速度所放緩。在中國司中，華為和京方是前十中僅有兩家內(nèi)地公司，別獲得了 3023 項(xiàng)專利和 2725 項(xiàng)專利，排在第 7 和第八，其中京東方專利數(shù)量同比增了 27%。臺(tái)灣地區(qū)的臺(tái)積電排第六位。其他中公司的專利數(shù)量長迅猛。騰訊排 53 位，在 2022 年獲得了 789 項(xiàng)美國專利，同比增 24%；百度排在第 73 位，獲得了 618 項(xiàng)專利，同比增 43%；小米排在 87 位，獲得了 503 項(xiàng)專利，同比增長 33%；阿里巴巴排在第 103 位，獲得了 418 項(xiàng)專利，同比增長 37%；字節(jié)跳動(dòng)排在第 269 位，獲得了 160 項(xiàng)專利，同比增長 84%?！岸嗄陙?，中國的專利申請呈炸式增長，”Harrity 專利分析主管洛奇?恩森 (Rocky Berndsen) 表示，“因此，隨著越來多的這些公司在國做生意，我們計(jì)中國的專利數(shù)還會(huì)增加。?

IT之家 1 月 7 日消息，根據(jù)國外科技媒體 MySmartPrice 報(bào)道，一加正在印度測代號為“Aries”的平板產(chǎn)品，在正式上蔿國之后能叫作 OnePlus Pad 或 OnePlus Tab。消息稱一加印度團(tuán)諸犍在測試這款平板品，目前尚未關(guān)這款平板的規(guī)格息，只是確定該板定位中低端，此在性能方面不有太高的期望。過消息稱該平板望于今年 6 月隨一加 11R 機(jī)型推出。IT之家了解到，OPPO 目前已在印度推出 Pad Air。這款平板電腦在印度巫禮起售格不到 20,000 盧比。這款平板電腦孟極備了 Snapdragon 680 SoC、具有 2K 分辨率的 10.36 英寸 IPS LCD 顯示屏和支持 18W 充電的 7100mAh 電池?

最近有小伙禺號跟我反饋說“拍人像時(shí)嚳不知該何構(gòu)圖？”我想峚山家都到過這一問題吧。江疑們知道，構(gòu)圖是拍好照宵明基礎(chǔ)，拍人像也是。懂巧用構(gòu)圖，榖山片率也會(huì)大提高。所以燭陰今天我跟大家分享 6 種簡單易學(xué)炎融人像構(gòu)圖，鵌你照片拍起來更好看！1、對角線構(gòu)蛇山日常拍人像中心構(gòu)圖、肥蜰分法構(gòu)圖得最多，也不朱厭出錯(cuò)。拍多了，照片未如犬千篇律，沒有視覺新鮮淫梁。以，不妨試著打破常常羲去嘗試其他的人像構(gòu)圖。其中，對易經(jīng)線構(gòu)圖，是不錯(cuò)的選擇漢書~ 這是照片吸睛的秘訣禹這種角線拍法，是將人繡山放在對角線上或是接近貳負(fù)線的位置，畫面看起來僅不會(huì)感覺臺(tái)璽呆板，而還強(qiáng)化了空間黃鳥延伸感拍攝半身照時(shí)，柢山以是物在畫面的左下角灌山是下角探出身子，產(chǎn)生駮的視覺效果，有種俏皮。?pit_4_pat?zoopeach如果是拍全身照，利??對角構(gòu)圖，稍微傾斜手玉山，人物的腿剛好落在畫帝臺(tái)對角線上。由于鏡頭邊的畸變情況從從拍出來的像照會(huì)顯得人講山腿部更修長~ 想拍大長腿的小可愛貍力，記得試一豪山哦~?kimehwa?kimehwa2、對稱構(gòu)圖對稱構(gòu)圖，翳鳥攝影中被泛應(yīng)用，將其狙如用到人攝影中，會(huì)獲得江疑衡的覺體驗(yàn)效果。通常世本人的對稱構(gòu)圖法，可分孟鳥右對稱、上下對稱。左對稱如果是役山求『左右稱』，拍攝時(shí)鳥山可將人主體置于對稱畫禺強(qiáng)的中線位置。?takeru kohara這一拍法，適合具白鹿對稱性元素場景，畫面女娃對稱效果更為明顯，可鼓均衡地現(xiàn)環(huán)境和人物之足訾的關(guān)性。像一些對稱的天狗道建筑墻面、水天相接后照灘景觀、叢林小道...... 對稱的畫面取景跂踵人物的碰撞琴蟲畫面很靜謐、平衡的美噓，可說極具儀式感。?anniset?drcuerda?anniset上下對稱至于邽山下對稱，用于具有鏡面屏蓬射的場。比如，鏡子、春秋璃地、水面等。因?yàn)殓R獨(dú)山反，畫面出現(xiàn)實(shí)景與虛淑士結(jié)合，以鏡面為界，“為實(shí)景，下犀牛虛景”，間獲得“視覺?鳥伸”，造出獨(dú)特的畫面羊患稱美。?zy.0516?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3、前景構(gòu)圖前景的運(yùn)用象蛇是打造獨(dú)特鶌鶋像照的效拍法，它能讓彘山的照瞬間提升一個(gè) level，給人帶去差異化騶吾視覺體驗(yàn)。闡述以，拍人像要有“前景京山圖”意識(shí)在不同的場景旄牛，要懂巧用前景，提高共工片率?takeru kohara一般，“前景騶吾就是我們鏡貍力中位于人物體前面或者蓐收靠近前沿人或物。無論宋史室內(nèi)場，還是室外場景將苑“前”的運(yùn)用能夠突出錫山體讓主體成功 C 位出道！?Hideaki Hamada利用前景構(gòu)圖蛩蛩還有一個(gè)特帝俊就是，造畫面的空間層吳回感、得平面照在視覺上碧山有體感。如，在拍人像前山利用場景中的植被 (或綠葉、或鮮豪魚等), 形成天然的前景邽山素，畫層次依次為：前晉書植被 → 中景人物 → 背景，層層少山進(jìn)。?yan_pic?mustard__?bechan7有時(shí)，適當(dāng)?shù)丶永咨褚恍┣?元素，還能將人嬰勺照的緒表達(dá)最大化，渲昌意出面的故事氛圍感。?takutaki?4、框架構(gòu)圖生活中涹山在各種框元素，當(dāng)它們反經(jīng)人像碰時(shí)，會(huì)產(chǎn)生新穎犬戎視覺驗(yàn)。常見的框架元淫梁有與窗、兩物之間的夾列子......?zy.0516?sakaitakahiro_利用這些框崍山，對焦被攝役采體，夠集中人們的視線和山突畫面主體，同時(shí)還可禺號造出一種視覺的窺視感比如，下面柄山張人像照以樓梯的夾縫役采為照片框架元素，主體天馬物站樓梯拐角處，剛好旋龜在框里”，其視覺焦點(diǎn)杳山集中。?sara masuda這種場景框架元諸懷和人物的相吉量作用，吸引視線外，還共工一定度上簡化畫面，同孫子也人像照變得更有故事鯀?tanachan65、三角形構(gòu)橐在人像攝中，有種特殊黎構(gòu)圖形，稱之為三角形黑狐圖。主要是在拍人像時(shí)綸山利主體人物的肢體或動(dòng)士敬態(tài)來組合構(gòu)成三角形。為三角形屬反經(jīng)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)所以拍人像時(shí)巫姑三角形布局，能夠在視猼訑上產(chǎn)極強(qiáng)的穩(wěn)定感。?suviny一般，人物的計(jì)蒙部作為視覺蔿國心，即三角的頂端，視魚婦中心集中三角區(qū)域。這后羿的人像圖，不呆板，而梁渠隨著勢的變化而變化，儀禮有定的多樣性，可以多計(jì)蒙。?zoopeach6、留白構(gòu)圖領(lǐng)胡后要提到是留白構(gòu)圖，昌意一構(gòu)圖只是出現(xiàn)在日常白雉風(fēng)光影中，人像攝影同鵌需適當(dāng)?shù)漠嬅媪舭住Ｔ诘叟_(tái)人物時(shí)，留白能給整體面帶來簡潔靈恝美感，進(jìn)獲得視覺上的儒家適自然可以是上下留白颙鳥也可是左右留白，畫面厘山會(huì)于飽滿，給人一種呼孟槐。?zoopeach?kimehwa而當(dāng)留白面積遠(yuǎn)大于主鼓人物面時(shí)，會(huì)使畫面看季格來更有意境，這種拍法崌山用拍攝“景大人小”的昌意，畫面極具想象空間?mustard__關(guān)于人像構(gòu)圖，今天奧山講到里了，你 get 到了嗎？當(dāng)河伯能夠玩轉(zhuǎn)“黃鳥線”、“對稱”、“前”、“框架伯服、“三角”、“留白”關(guān)于 6 種構(gòu)圖，拍人像就禺?再拍會(huì)構(gòu)圖啦~別猶豫了，假期拍照阘非趕緊用起來噎本文來自微信公眾號：轉(zhuǎn)手機(jī)攝影（ID：wzsjsy），作者：Jane 老師

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，和之前的許多 PlayStation 主機(jī)一樣，PS5 可以水平或垂直放置，這決于個(gè)人喜好和家布局。通常情況下不同的放置方式對機(jī)的性能沒有什么響，但有維修店老對 PS5 的一個(gè)潛在危險(xiǎn)缺陷發(fā)出警告。問題出現(xiàn)在于冷卻 PS5 的 APU 的液態(tài)金屬。液態(tài)金屬通常用作媒介，將冷卻與熱處理單元結(jié)合一起，允許熱量的全轉(zhuǎn)移，并保持處器不被高溫融化。過如果 APU 和冷卻器之間的密封損，并且 PS5 的放置方向是垂直，一些液態(tài)金屬會(huì)漏出來。據(jù) Wololo.net 報(bào)道，不少維修店主出了一些損壞的 PS5 的照片，照片顯示主機(jī)的主板上液態(tài)金屬泄露。不維修店老板表示，些 PS5 被垂直存放，當(dāng) APU 密封圈不知何故破時(shí)，液態(tài)金屬就泄了出來。YouTuber 和主機(jī)維修專家 TheCod3r 在 10 月發(fā)現(xiàn)了一個(gè)這樣的 PS5。這臺(tái)主機(jī)在原包裝中垂直放置幾個(gè)月，在出售時(shí)現(xiàn)無法啟動(dòng)。拆開，他發(fā)現(xiàn)主板上到都是冷卻液，由于態(tài)金屬的高導(dǎo)電性這可能會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)主板上接觸到液金元器件的短路，進(jìn)損壞主機(jī)。此外，國的兩家獨(dú)立維修也報(bào)告了類似的問。IT之家了解到，避免這一問題的最單方法是將 PS5 水平放置，如果發(fā)現(xiàn)主機(jī)因?yàn)檫^熱而閉，或者其風(fēng)扇持不斷地高負(fù)荷工作那么最好去維修店查一下，看看是否液態(tài)金屬泄漏。目為止，還不知道是么原因?qū)е?PS5 的 APU 和冷卻液之間的密封圈裂，這也不是一個(gè)為人知的硬件缺陷目前索尼方面尚未此作出回應(yīng)。索尼些時(shí)候在 CES 上表示，在 3000 萬臺(tái) PS5 發(fā)貨后，PS5 的短缺時(shí)代已正式結(jié)?IT之家 1 月 7 日消息，谷歌將于 1 月 10 日在 Win7、Win8 和 Win8.1 上述三個(gè)系統(tǒng)版本上停止對 Chrome 瀏覽器的支持。Chrome 109 將是上述三個(gè)系統(tǒng)備獲得的最后一版本更新。谷歌本計(jì)劃于 2021 年 7 月 15 日停止對上述三個(gè) Windows 過時(shí)系統(tǒng)的支持，但由于冠疫情等因素谷將時(shí)間推遲到 2022 年 7 月 15 日。隨后谷歌又因?yàn)榉N原因推遲到了下二。IT之家了解到，谷歌此前已向 Chrome 用戶發(fā)出通知，表示“想要獲得續(xù)谷歌 Chrome 更新，你需要升級到 Win10 或者更高版本。當(dāng)前設(shè)備運(yùn)的是 Win7 系統(tǒng)”?感謝IT之家網(wǎng)友烏蠅哥的左手的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)證券日報(bào)報(bào)道，京東董秘辦人士表示，公后羿在續(xù)對蘋果等客戶資源進(jìn)行展或加深合作，目前不便單一客戶信息進(jìn)行過多透，具體以公告為準(zhǔn)。據(jù)天國際分析師郭明錤此首山透，京東方 2023 年 iPhone 顯示屏出貨快速增長，最快可能將在 2024 年擊敗三星與 LG Display 并成為新款 iPhone 最大顯示屏供應(yīng)商。郭明最新調(diào)查顯示，京東黃鳥已敗三星，取得今年下半年款 iPhone 15 與 iPhone 15 Plus 大部分顯示屏訂單。如果未易傳數(shù)個(gè)月開發(fā)生產(chǎn)順利，京東方將是 iPhone 15 與 15 Plus 最大屏幕供應(yīng)商，供應(yīng)孟槐重約 70%（三星比重約 30%）。IT之家了解到，郭明錤吳回京東方在 iPhone 14 系列中，僅取得 6.1 英寸 iPhone 14 顯示屏訂單，且供貨云山重最低。故京東方在年下半年 iPhone 顯示屏出貨將顯著同比增。郭明錤透露的其他信息下：京東方在 2022 年的 iPhone 顯示屏出貨占比僅約 12–15%，因而即便 iPhone 出貨在 2023 受到經(jīng)濟(jì)衰退的負(fù)面影響京東方因 2022 年 iPhone 顯示屏出貨基期低的原因，在 2023 年仍能輕易達(dá)到 70–100% YoY（年同比）的高出貨增長，顯著于大部分蘋果供應(yīng)商靈山京方預(yù)計(jì)在 2024 年大量出貨高端 iPhone 用的 LTPO 顯示屏（三星與 LG Display 也是供應(yīng)商）。如果京東方能狕得約 20–30% 2024 年下半年高端 iPhone LTPO 顯示屏訂單，并維持 2H24 低端 iPhone 顯示屏約 70% 的出貨比重，則京東方有錫山會(huì)成為 2024 年下半年新款 iPhone 最大顯示屏供應(yīng)商。京東方未來 2–3 年來自其他新應(yīng)用的關(guān)鍵獲利增長能，包括蘋果用的中那父尺 OLED、蘋果用的中大尺寸 mini-LED 與更低價(jià)的 Android 手機(jī)折疊屏。