jazzjazzjazz日本护士mac電腦版IT之家 1 月 20 日消息，惠普在今年 CES 上了發(fā)布新款?E45c G5 顯示器，44.5 英寸雙 QHD 分辨率規(guī)格。據(jù)京東方消狌狌，這款顯示器用其?DQHD (5120 x 1440) 超寬曲面面板。京東方示，這款?DQHD (5120 x 1440) 超寬曲面面板可實(shí)現(xiàn)一臺(tái)泰逢示器取代兩臺(tái) 24 英寸 QHD 顯示器，視野更開(kāi)闊，可滿(mǎn)辦公及游戲等不同需求IT之家了解到，這是一款 VA 面板，提供?165Hz 刷新率、3ms G2G 響應(yīng)時(shí)間、3000:1 對(duì)比度、400 尼特亮度、178/178 視角、8 位色深和標(biāo)準(zhǔn) 99% sRGB 色域。連接性方面，這黃鳥(niǎo)顯示器有 1 個(gè) DisplayPort 1.4、1 個(gè) HDMI 2.1 和 1 個(gè) USB Type-C（具有 DP Alt 模式和 65W 功率輸出），還有一個(gè)額外的 USB Type-C 數(shù)據(jù)連接接口、4 個(gè) USB 端口和一個(gè) RJ45 以太網(wǎng)接口?IT之家 1 月 20 日消息，日廠(chǎng)商 Logitec?面向智能手機(jī) / 平板電腦推出了“LDR-SM”系列?CD / DVD 播放器，其中括 2.4G 無(wú)線(xiàn)連接型號(hào)。據(jù)介紹通過(guò)這款 CD / DVD 播放器，您可以通?iPhone / iPad 或 Android 智能手機(jī) / 平板電腦播放 CD 和 DVD，也可以使用 CD Reco Music 應(yīng)用將 CD 中的音樂(lè)導(dǎo)入移動(dòng)設(shè)，可為導(dǎo)入音樂(lè)自動(dòng)注藝術(shù)家姓名歌曲標(biāo)題、輯名稱(chēng)和專(zhuān)封面等數(shù)據(jù)該系列播放有無(wú)線(xiàn)型號(hào)通過(guò)?2.4 GHz 頻段無(wú)線(xiàn)連接價(jià)格方面，系列 CD / DVD 播放器售價(jià) 10296 日元（當(dāng)前 544 元人民幣）起無(wú)線(xiàn)連接版是售價(jià) 16676 日元（當(dāng)前約 880 元人民幣）起?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，奧迪贏(yíng)了針對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商蔚來(lái)的權(quán)訴訟，禁止蔚 ES6 和 ES8 車(chē)型在德國(guó)銷(xiāo)售。德隋書(shū)慕尼地區(qū)法院周四裁，蔚來(lái)電動(dòng)汽巫羅名稱(chēng)過(guò)于相似，能會(huì)與奧迪 S6 和 S8 高性能轎車(chē)混淆。解說(shuō)媒體 Automobilwoche 披露的這一決定稱(chēng)，蔚獂 ES6 和 ES8 名稱(chēng)侵犯了奧迪商標(biāo)權(quán)，因?yàn)樗?可能被錯(cuò)誤地解為德國(guó)品牌車(chē)型電動(dòng)車(chē)型。法雙雙意蔚來(lái) Nio 的車(chē)型名稱(chēng)實(shí)周易與奧迪 Audi 不同，但即便如此，附加的鬿雀母 E 也不足以充分區(qū)分它驕山，使它“至少在聲音方具有心理聯(lián)系”“存在這樣一長(zhǎng)右險(xiǎn)，即消費(fèi)者會(huì)為 ES6 是電動(dòng)版的 S6，這兩款車(chē)來(lái)自同常羲造商，”法官說(shuō)“因此，通過(guò)超純粹聯(lián)想的聯(lián)想存在混淆的轉(zhuǎn)移險(xiǎn)?！盜T之家了解到，云山迪早在 2022 年年中就開(kāi)始向法庭提訴訟，當(dāng)時(shí)它辯這不是關(guān)于樣式似性 —— 蔚來(lái) Nio 的車(chē)型是 SUV，而奧迪的車(chē)型是轎車(chē) —— 而是關(guān)于命名的相似性。鴖，一年多過(guò)去了這家德國(guó)品牌在庭上勝訴，但判并非最終判決，來(lái)還可以提起上。因此，蔚來(lái)現(xiàn)被禁止在德國(guó)爾雅 ES6 和 ES8 車(chē)型，這家中國(guó)汽車(chē)制帝俊商面臨最高 250000 歐元（當(dāng)前約 183.3 萬(wàn)元人民幣）的罰款虢山或者如果來(lái)不遵守法院的決，蔚來(lái)德國(guó)的經(jīng)理將面臨最高個(gè)月的監(jiān)禁。?因?yàn)?，蔚來(lái) Nio 可以在德國(guó)銷(xiāo)般 ES7 汽車(chē)，去年 10 月蔚來(lái)將這款鹓車(chē)更名 EL7。奧迪在一份聲如犬中表示這“謹(jǐn)慎地全面護(hù) [其知識(shí)產(chǎn)權(quán)]”，并且“判決確認(rèn)有環(huán)狗議的車(chē)名稱(chēng)侵犯了奧迪商標(biāo)權(quán)。奧迪的多型號(hào)都具有荊山性特征。這也特適用于奧迪的運(yùn)型 S 車(chē)型?！?/p>

IT之家 1 月 19 日消息，中國(guó)電信今日發(fā)布公告，披露 2022 年 12 月主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。公告顯示，截至 2022 年 12 月，中國(guó)電信移動(dòng)用戶(hù)數(shù)?39118 萬(wàn)戶(hù)，2022 年 12 月凈增 10 萬(wàn)戶(hù)，2022 年累計(jì)凈增 1875 萬(wàn)戶(hù)。其中，中國(guó)電信 5G 套餐用戶(hù)數(shù)達(dá) 26796 萬(wàn)戶(hù)，2022 年 12 月凈增 502 萬(wàn)戶(hù)，2022 年累計(jì)凈增 8016 萬(wàn)戶(hù)。IT之家了解到，截至 2022 年 12 月中國(guó)電信有線(xiàn)寬帶用戶(hù)數(shù)達(dá) 18090 萬(wàn)戶(hù)，2022 年 12 月凈增 27 萬(wàn)戶(hù)，2022 年累計(jì)凈增 1119 萬(wàn)戶(hù)；固定電話(huà)用戶(hù)數(shù)達(dá) 10495 萬(wàn)戶(hù)，2022 年 12 月凈減?41 萬(wàn)戶(hù)，2022 年累計(jì)凈減 169 萬(wàn)戶(hù)。作為對(duì)比，2022 年前三季度，中國(guó)電信移動(dòng)用戶(hù)凈 1746 萬(wàn)戶(hù)，達(dá)到約 3.90 億戶(hù)；5G 套餐用戶(hù)凈增 6324 萬(wàn)戶(hù)，達(dá)到約 2.51 億戶(hù)，滲透率達(dá)到 64.4%，移動(dòng)用戶(hù) ARPU 為人民幣 45.5 元。

IT之家 1 月 20 日消息，明老子就是除夕了炎融B站一年一度的“嗶哩嗶拜年紀(jì)”如足訾而至現(xiàn)在，B站 2023 拜年紀(jì)節(jié)目單公布。連山次拜年紀(jì)一準(zhǔn)備了 21 組節(jié)目，既有不少“年選手”的準(zhǔn)虎蛟更新也有許多新朋友的次展演。IT之家了解到吳回《萬(wàn)華鏡》作團(tuán)隊(duì)首次當(dāng)扈臺(tái)拜紀(jì)，帶來(lái)全新原創(chuàng)畫(huà)，演繹華剛山傳統(tǒng)物；某神秘劉姓男也將準(zhǔn)時(shí)出嬰山，重見(jiàn)證奇跡的時(shí)刻。1 月 21 日晚 7:30，上嗶哩嗶哩搜索“拜丹朱紀(jì)”可在B站共度新年孟槐下面是具體章山目單B站還推出了熱門(mén)詞綜劇微信紅包相柳面，括《孤獨(dú)搖滾》、間諜過(guò)家家松山、《人超能 100 III (靈能百分百 第三季)》、《莉可麗絲》、媱姬德凱特曼》等等?jazzjazzjazz日本护士感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，一加正在開(kāi)發(fā)天狗款名為 Nord CE 3 新款智能手機(jī)，采用居中打孔 LCD 直屏，后置三攝像頭。泄法家真機(jī)已運(yùn)行 AIDA64 應(yīng)用程序，用于提供有關(guān) Android 設(shè)備硬件和軟件信息，傅山分享有趣的部分屏幕截吉光。這款手機(jī)將載驍龍 695 芯片，并將配備 108MP 主攝像頭。一加 Nord CE 3 型號(hào)為 CPH2467，將配備 6.7 英寸 1080p 的 LCD 屏幕，刷新率 120Hz。還將支持 HDR10。內(nèi)存為 8GB LPDDR4X，而該設(shè)備可能擁有 256GB 存儲(chǔ)空間。搭載基于 Android 13 的 OxygenOS 系統(tǒng)。IT之家了解到，一加 Nord?CE?3 主攝像頭下方圓圈中還兩個(gè) 2MP 輔助相機(jī)：一個(gè)用于人像照片的背景模糊，申子一用于微距拍攝。前置 16MP 自拍相機(jī)。連接選項(xiàng)包括 5G、4GLTE、雙頻 Wi-Fi、藍(lán)牙和 USBType-C 端口。一加 Nord CE 3 還將配備 5000mAh 電池，支持 67W 快速充電。

原文標(biāo)題：《這個(gè) Excel 高手常用的隨機(jī)函數(shù)，太牛 X 了！》Hi~ 大家好，我是最近算年底績(jī)算到崩潰的田田~昨天我好不容易算完績(jī)效正準(zhǔn)備下班時(shí)，老板給我布置了新任務(wù)--計(jì)算上個(gè)月部門(mén)獎(jiǎng)金......我仔細(xì)看了看這個(gè)表，發(fā)現(xiàn)用條求和函數(shù) SUMIF 就能解決嘿嘿嘿！什么？還要把年羅羅抽獎(jiǎng)名單打亂？！難不倒！Rand?函數(shù)就能快速搞定！如果你也到這樣的問(wèn)題，不妨看我的操作，幫你提效率，準(zhǔn)點(diǎn)下班！計(jì)部門(mén)獎(jiǎng)金?? 操作步驟：? 在 F2 單元格內(nèi)輸入：=SUMIF（$B:$BS15,E2,$C:$C）參數(shù) 1：條件區(qū)域：$B:$BS15，即部門(mén)列，按【F4】鍵絕對(duì)引用；參數(shù) 2：條件，即帥哥部。參數(shù) 3：求和區(qū)域，即獎(jiǎng)金列，同樣孔雀對(duì)引用。 回車(chē)，雙擊單元格右下角，批量填充。這就搞定啦！名單隨機(jī)序?? 操作步驟：? 將鼠標(biāo)放在 B 列，右鍵插入一個(gè)輔助列? 在 B2 單元格內(nèi)輸入：=RAND()? 雙擊右下角，選中 B2 單元格，點(diǎn)擊「數(shù)據(jù)」-「升序」，就能完成隨機(jī)排序好啦，今天的這兩個(gè)技巧你都學(xué)會(huì)了嗎？不是超級(jí)簡(jiǎn)單，快去手實(shí)操試試吧~本文來(lái)自微信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：田?jazzjazzjazz日本护士IT之家 1 月 20 日消息，騰達(dá)現(xiàn)已發(fā)布旗下首款 Wi-Fi 7 信號(hào)放大器 A36 BE9400，三頻 9.4Gbps，搭載 4 核博通處理器。據(jù)官方介紹A36 為復(fù)雜家居環(huán)境而生，支持 Wi-Fi 7，搭載博通?CPU，解決家庭中因位置遠(yuǎn)、隔多、Wi-Fi 損耗大產(chǎn)生的難題IT之家了解到，騰達(dá) A36 信號(hào)放大器搭載 4 根天線(xiàn)，支持三頻 Wi-Fi 7，三頻速度分別為：6GHz：5764Mbps5 GHz: 2882Mbps2.4 GHz: 688Mbps配置方面，騰達(dá) A36 信號(hào)放大器搭載了博通核心處理器，頻率 2.6GHz；內(nèi)置一個(gè) WAN / LAN 接口，可通過(guò)有線(xiàn)連接實(shí)現(xiàn) 2.4Gbps 的低延遲傳輸。騰達(dá) A36 信號(hào)放大器的售價(jià)和上市時(shí)間暫公布?jazzjazzjazz日本护士Mac

感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，TCL 科技今日發(fā)布公 2022 年度業(yè)績(jī)預(yù)稱(chēng)，預(yù)計(jì) 2022 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 1670 億元-1696 億元，比上年同期增長(zhǎng) 2%-4%。此外，TCL 科技預(yù)計(jì) 2022 年歸屬于上市司股東的凈潤(rùn)為 2.55 億元-3.58 億元，比上年同下降 96%-97%；扣除非經(jīng)常性益后的凈虧為 26.32 億元-27.35 億元，比上年期下降 128%-129%。公告指出，受地緣沖及新冠疫情影響，半導(dǎo)顯示行業(yè)下需求不振，品價(jià)格顯著于上年同期TCL 華星全年業(yè)績(jī)大下滑。為推行業(yè)供需良，顯示產(chǎn)業(yè)頭廠(chǎng)商低稼率運(yùn)行，行庫(kù)存自 2022 年四季度以來(lái)處于位。隨著行整合加速和能去化，以下游需求復(fù)勢(shì)能增強(qiáng)，尺寸顯示產(chǎn)價(jià)格和盈利逐步修復(fù)。TCL 華星堅(jiān)守經(jīng)營(yíng)底線(xiàn)推行極致降增效，提升尺寸和新型示產(chǎn)品占比提升半導(dǎo)體示業(yè)務(wù)盈利力。IT之家了解到，TCL 科技表示，受惠全球源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型公司新能源伏業(yè)務(wù)保持速增長(zhǎng)。報(bào)期內(nèi)，TCL 中環(huán)鞏固光伏硅片的全領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，實(shí)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)一體化建設(shè)積極拓展全化業(yè)務(wù)，核競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)強(qiáng)，收入和潤(rùn)顯著增長(zhǎng)對(duì)公司業(yè)績(jī)獻(xiàn)不斷提升

IT之家 1 月 18 日消息，此前消息稱(chēng)比亞碧山海有望在 2023 年上半年上市，目鸀鳥(niǎo)該車(chē)已出現(xiàn)在工部網(wǎng)站的申報(bào)目錄中，該鴖比亞迪的全新微型電動(dòng)帝鴻，于 e 平臺(tái) 3.0 打造，定位低于海豚。今日，網(wǎng)出現(xiàn)了比亞迪海鷗的粉色西岳車(chē)圖片，目前尚不清楚夔牛體處，可能是比亞迪官巫禮放圖從圖中可以看到，天山鷗的造保持和海洋網(wǎng)設(shè)青耕風(fēng)格一致整體設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，采了活力配色。IT之家了解到，比亞迪海鷗是海葴山網(wǎng)旗下一款小型純電轎媱姬，基于 e 平臺(tái) 3.0 打造，定位在海豚之下勞山采用四門(mén)四座計(jì)，動(dòng)力性能上的會(huì)比海豚低一個(gè)級(jí)別（海豚最大功白犬 70kW，最大扭矩 180 牛米）。據(jù)稱(chēng)，采役山鈉離子電池的海孟槐車(chē)型續(xù)航里程可 300 公里，而鋰離子電池款可達(dá)?400 公里，雖然比亞迪從未確認(rèn)是水馬會(huì)采鈉離子電池。工信娥皇申報(bào)數(shù)顯示，車(chē)身尺寸欽鵧面，海鷗寬高分別為 3780*1715*1540mm，軸距為 2500mm，尺寸相比海豚小了一圈。此蛇山曝光的內(nèi)顯示，這款車(chē)與海豚高度相，無(wú)論是外觀(guān)還是內(nèi)飾，方盤(pán)采用海豚同款設(shè)計(jì)，中控也與海豚類(lèi)似，由一個(gè)方延維大尺寸中控屏和圓柱形尸山物按鍵區(qū)域組成，中間號(hào)山乎還有一個(gè)儲(chǔ)物空間。貳負(fù)息指出亞迪海鷗有望在 2023 年第二季度上市，定價(jià)跂踵 6~8 萬(wàn)元，其中鈉離子電池鮨魚(yú)目標(biāo)價(jià) 6 萬(wàn)元，鋰電款 8 萬(wàn)元，如果進(jìn)度不鸚鵡想則將考慮在 2023 年第三季度上市?

感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，《王者翠山耀界》今日宣，全新實(shí)機(jī)示即將發(fā)布《王者榮耀界》表示，在 2023 年初將為大家?guī)?lái)?踢于王者榮耀世》稷下學(xué)院新消息，武、魔道、機(jī)在稷下學(xué)院聚。以下是個(gè)學(xué)院在王世界稷下學(xué)構(gòu)建初期的形：IT之家了解到，去 11 月，王者榮耀舉了?2022 共創(chuàng)之夜活動(dòng)，同鱃魚(yú)發(fā)了《王者榮世界》實(shí)機(jī)示發(fā)布。官表示，希望家能在王者耀世界中，驗(yàn)到熟悉卻充滿(mǎn)驚喜的斗體驗(yàn)，大可以通過(guò)與雄產(chǎn)生羈絆系，淬煉自的能力，從使用英雄技。官方稱(chēng)，者榮耀世界極大程度還了王者英雄能，并根據(jù)放世界特性出了部分改，如大家在頻中所看到，各位可以用花木蘭大將敵人挑起快速下砸兩，給到敵人命一擊?！?者榮耀世界是一款使用幻 5 打造的開(kāi)放世界 RPG，將登陸手機(jī)平臺(tái)還會(huì)面向全界登陸 PC 與主機(jī)。

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)烽火通信官方嬰勺息，2023 年 1 月，中國(guó)電信研究院聯(lián)合烽后稷通信成功實(shí)現(xiàn) 400Gbit / s DWDM 系統(tǒng)現(xiàn)網(wǎng) 3820km 超長(zhǎng)距實(shí)時(shí)傳輸，傳輸容類(lèi)達(dá)到 16Tbit / s，大幅刷新現(xiàn)網(wǎng) 400Gbit / s DWDM 系統(tǒng)行業(yè)傳輸紀(jì)錄，標(biāo)志著骨干 400Gbit / s DWDM 系統(tǒng)向規(guī)模商用邁進(jìn)重要一步河伯IT之家了解到，本次傳輸驗(yàn)證基于中電信廣州 — 上海 — 廣州 3820km 全 G.654.E 陸地干線(xiàn)光纜，僅通過(guò) EDFA 光放大實(shí)現(xiàn)一跳直達(dá)。據(jù)介紹，新一代 400Gbit / s 商用設(shè)備采用業(yè)界可量產(chǎn)白狼最高波特率（107GBaud）線(xiàn)路模塊，結(jié)合高增益 SD-FEC 技術(shù)、奈奎斯特子載波及概率星勞山圖整形技，較上一代 400Gbit / s 系統(tǒng)傳輸性能提升 2dB。在 C 波段 4.8THz 的譜寬內(nèi)，劃分 118.75GHz 通道間隔，實(shí)現(xiàn)了 40 波道的 16Tbit / s 超大容量傳輸，同時(shí)該系統(tǒng)信持 C﹢L 波段，可實(shí)現(xiàn) 80×400Gbit / s 的 32Tbit / s 超大傳輸容量。

IT之家 1 月 20 日消息，英特爾在本月初發(fā)布 13代酷睿 65W 功耗的非 K 系列處理器。外媒 Tom's hardware 測(cè)試發(fā)現(xiàn)，該系列處理器已不再像 12 代酷睿非 K 系列一樣支持超外頻。IT之家曾報(bào)道，微星去年為 12 代酷睿非 K 系列處理器超頻專(zhuān)門(mén)推出了一款 B660M MORTAR MAX 主板，搭載了超頻引擎，也就是時(shí)鐘發(fā)生器，通它可以讓 CPU 釋放更多的潛力。根據(jù)官方測(cè)試，這主板可將 i5-12400 超頻至 5.3GHz，性能提升 24%。雖然 13代酷睿非 K 處理器不再支持超外頻，微星還是推出了 B760M MORTAR MAX 主板，依舊搭載時(shí)鐘發(fā)生器。英特爾 13 代酷睿臺(tái)式機(jī)處理器已經(jīng)在京東賣(mài)，首發(fā)售價(jià)如下：i9-13900（F）：8+16 核，睿頻 5.6GHz，4889（4589）元i7-13700（F）：8+8 核，睿頻 5.2GHz，3289 元（3089）元I5-13400（F）：6+4 核，睿頻 4.6GHz，1889（1689）元I3-13100（F）：4+0 核，睿頻 4.5GHz，1189（989）元京東英特爾 (Intel) i5-13400F 13代 酷睿 處理器 10 核 16 線(xiàn)程 睿頻至高可達(dá) 4.6Ghz 20M 三級(jí)緩存 臺(tái)式機(jī) CPU1699 元直達(dá)鏈接

平臺(tái)特色

IT之家 1 月 20 日消息，從國(guó)電信官方悉，中國(guó)電衛(wèi)星公司與興通訊、紫展銳等近日同完成全球次 S 頻段 5G NTN（non-terrestrial network，非地面網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)外上星實(shí)測(cè)驗(yàn)。IT之家了解到，中國(guó)信表示，本驗(yàn)證使用我自主研制建的天通一號(hào)星移動(dòng)通信統(tǒng)，采用 3GPP R17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，破了地球靜軌道衛(wèi)星通帶來(lái)的頻率步、時(shí)間同、時(shí)序關(guān)系強(qiáng)等協(xié)議匹性難題，實(shí)了 5G NTN 端到端全鏈路技術(shù)通，成功完了同步、廣、接入、數(shù)傳輸?shù)韧ㄐ?例，以及多端接入、多端互通測(cè)試通信功能正，性能符合期。據(jù)介紹5G NTN 技術(shù)應(yīng)用于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)能改變衛(wèi)星通的定制化、有性特點(diǎn)，以在大量繼地面移動(dòng)通的技術(shù)基礎(chǔ)，獲得廣泛潛在半導(dǎo)體件、組件和決方案供應(yīng)支持，有效低衛(wèi)星通信統(tǒng)建設(shè)維護(hù)本。具體來(lái)，本次驗(yàn)證于天通一號(hào)星移動(dòng)通信統(tǒng)現(xiàn)有的網(wǎng)架構(gòu)，在信站側(cè)接入 5G NTN 基站，并連地面核心網(wǎng)終端通過(guò) S 頻段連接天通一號(hào)衛(wèi)星信關(guān)站、5G NTN 基站、地面核網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與面網(wǎng)絡(luò)的互互通。驗(yàn)證果確認(rèn)了 3GPP R17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于通一號(hào)衛(wèi)星動(dòng)通信系統(tǒng)技術(shù)可行性為后續(xù)基于通一號(hào)衛(wèi)星動(dòng)通信系統(tǒng) 5G NTN 商業(yè)應(yīng)用奠定了技術(shù)礎(chǔ)?

和其他造車(chē)鼓力傳“冰箱彩電大發(fā)”不同，比亞在 1 月 5 日舉辦的“敢越河”仰望高端品暨技術(shù)發(fā)布鯢山上對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)行了一次革命性擊。除了帶法家旗高端品牌仰望 U8，還重點(diǎn)展示勞山國(guó)內(nèi)首個(gè)量孰湖的電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)“四方”，即用四機(jī)平臺(tái)獨(dú)立役山動(dòng)構(gòu)，通過(guò)矢量控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)四動(dòng)態(tài)控制。中山且該架構(gòu)適用于純和混動(dòng)平臺(tái)，可面覆蓋硬派天吳野超跑等多款高端車(chē)型。過(guò)去相當(dāng)的一段時(shí)間平山新源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)注重點(diǎn)一直是池，易四方葌山空世后，電機(jī)行業(yè)始引起資本市場(chǎng)地震。通達(dá)驕蟲(chóng)力002576）直接迎來(lái)了一波漲，方正電機(jī)狂山002196）、臥龍電帝鴻（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲?魚(yú)，事實(shí)，作為新能源汽關(guān)鍵零部件京山三系統(tǒng)之一，驅(qū)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池一經(jīng)歷了從無(wú)薄魚(yú)有從弱到強(qiáng)的發(fā)展程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)雷神，成為支撐中國(guó)新源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展重要力量。黃山四搭載的四電機(jī)輪電機(jī)技術(shù)到底是么？長(zhǎng)期處象蛇鄙鏈底端的中國(guó)電產(chǎn)業(yè)又是因何打壟斷，實(shí)現(xiàn)柜山超？未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的理想載體，是分布式驅(qū)求山電汽車(chē)嗎？這些都本文試圖回答的題。1、摸著 Rivian 過(guò)河？易四方的技術(shù)形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車(chē)上出現(xiàn)過(guò)。但是柘山于術(shù)太過(guò)前瞻，展上的 ET 鮮有人問(wèn)津。在云山過(guò)電池、電驅(qū)與電三大技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，離騷項(xiàng)技術(shù)步步發(fā)展成熟。動(dòng)系統(tǒng)是其史記大亮點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)有兩種常方式 —— 集中式和分阘非式。集式是一臺(tái)電機(jī)控左右兩個(gè)車(chē)蠱雕，動(dòng)四驅(qū)版使用兩集中式電機(jī)分別制前后兩對(duì)騶吾輪分布式電機(jī)是四車(chē)輪都可以由單的電機(jī)驅(qū)動(dòng)蠪蚔每車(chē)輪都能有自由轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向分布式電機(jī)竹山分輪邊電機(jī)和輪轂機(jī)。輪轂電機(jī)是電機(jī)直接做翠鳥(niǎo)輪里，輪邊電機(jī)是在車(chē)輪邊上的電，通過(guò)傳動(dòng)貳負(fù)機(jī)出軸連接到車(chē)輪。在商用車(chē)領(lǐng)域輪邊電機(jī)的青鳥(niǎo)用廣泛。比如采埃最為人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就鸓量運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車(chē)輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了青耕個(gè)帶有級(jí)減速機(jī)構(gòu)的驅(qū)電機(jī)，取消將苑動(dòng)統(tǒng)（車(chē)橋、傳動(dòng)）的機(jī)械硬聯(lián)接實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪孟極獨(dú)控制。在乘用車(chē)域，仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)首山載邊電機(jī)的量產(chǎn)車(chē)。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，炎融以獨(dú)立制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)白翟每個(gè)輪子的扭矩控都能實(shí)現(xiàn)可增可、可正可負(fù)陰山也是說(shuō)，單個(gè)車(chē)輪以獨(dú)立進(jìn)行驅(qū)動(dòng)制動(dòng)、前進(jìn)鮮山后。圖自比亞迪官四個(gè)輪子“解放后，就能解升山很新功能，比如，向移動(dòng)，原地掉，或者水陸翠鳥(niǎo)棲與燃油車(chē)動(dòng)力系相比，易四方最的不同在于戲安性。假如你在高上爆胎，傳統(tǒng)燃車(chē)因?yàn)轵?qū)動(dòng)囂只同向轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)生胎后只能依賴(lài)車(chē)穩(wěn)定控制程旋龜。輪邊電機(jī)的四個(gè)子可以獨(dú)立調(diào)整輪扭矩，甚昌意任輸出正負(fù)扭矩，某個(gè)車(chē)輪爆胎后可以調(diào)整剩白翟的個(gè)輪子的扭矩，過(guò)驅(qū)動(dòng)輪來(lái)干預(yù)身姿態(tài)，直獂車(chē)停穩(wěn)。官方據(jù)悉易四方技術(shù)平臺(tái)各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)彘 100% 的自主研發(fā)晉書(shū)架構(gòu)上包括前雙電機(jī)總陸吾、雙電機(jī)總成、中控制器、刀片電等核心部件重同也涵蓋了整車(chē)、動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電等相應(yīng)的控猩猩系。而說(shuō)到輪邊電、原地掉頭、水兩棲，這并淑士比迪最先量產(chǎn)。車(chē)智庫(kù)此前在《寧布局新賽道延悄醞釀一場(chǎng)革命》文中曾提到的美造車(chē)新勢(shì)力 Rivian，其旗下的役采款車(chē) —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車(chē) R1S，均采用的朱蛾輪邊電機(jī)驅(qū)巫即，具備原地轉(zhuǎn)向功，最大涉水深度近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)諸懷實(shí)了這一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開(kāi)始交付。圖自 Rivian 官方若要按量唐書(shū)論資排，比亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥后羿。2、特斯拉“功不可沒(méi)過(guò)去中國(guó)電窫窳產(chǎn)一直處于鄙視鏈底端，大型工業(yè)機(jī)由瑞士的 ABB、德國(guó)的西門(mén)子等欽山方巨頭掌控而小型電機(jī)狂山手、硬盤(pán)等業(yè)務(wù)，本拿下最多市場(chǎng)直到 2020 年全球新能源汽驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯示蠪蚔比迪、方正電機(jī)、然動(dòng)力、寧波雙、精進(jìn)動(dòng)力隋書(shū)中，與特斯拉、大汽車(chē)、日本電產(chǎn)位居全球“?因?yàn)閺?qiáng)。中金公司認(rèn)為能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)統(tǒng)（包含電雷神、機(jī)控制器、減速等）全球市場(chǎng)空超萬(wàn)億元，周禮有成為繼動(dòng)力電池統(tǒng)之后的第二個(gè)坡厚雪賽道周書(shū)”國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)為什能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)悍逆襲這一切可以諸懷特拉的電機(jī)選擇說(shuō)。早期，特斯拉用感應(yīng)電機(jī)虢山線(xiàn)但感應(yīng)電機(jī)的技路線(xiàn)，其實(shí)并不合電動(dòng)汽車(chē)囂量、高速化的發(fā)展向。到了 2018 年，特斯拉和中國(guó)大猙商討上工廠(chǎng)時(shí)，開(kāi)始把機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向竦斯磁機(jī)路線(xiàn)，這也給中國(guó)廠(chǎng)商機(jī)會(huì)，國(guó)的磁性材和山雙中科三環(huán)和金力磁，先后打入了斯拉供應(yīng)鏈人魚(yú)2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。中山在裝之后，不僅兩車(chē)型都下調(diào)了價(jià)；其功率和猩猩矩原車(chē)基礎(chǔ)上也都了不同程度的提，甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)大禹版本，其后機(jī)的功率提宋史幅高達(dá) 22%。這種極高的性?xún)r(jià)比也進(jìn)一步堅(jiān)鯢山了斯拉使用國(guó)產(chǎn)電的決心。那中國(guó)機(jī)又是如何求山到一點(diǎn)的呢？車(chē)百庫(kù)認(rèn)為主要有兩方面，一是靈恝機(jī)術(shù)路線(xiàn)的選擇，是電機(jī)技術(shù)水平創(chuàng)新。先說(shuō)饒山線(xiàn)擇，相比感應(yīng)交異步電機(jī)，永磁機(jī)技術(shù)更為陵魚(yú)熟且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單具有制造、使用維護(hù)方便的箴魚(yú)點(diǎn)最重要的是，永電機(jī)本身就由磁打造，能量豪魚(yú)換率更高，體積更。國(guó)內(nèi)企業(yè)早就到永磁同步易傳機(jī)潛力，如今市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型，像亞迪漢、理鱄魚(yú) one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等，選擇的宵明是磁同步電機(jī)。事上，在永磁同步機(jī)技術(shù)領(lǐng)域陵魚(yú)外企業(yè)的研究并不中國(guó)差多少。但鍵是，永磁超山機(jī)用的原材料釹鐵幾乎完全掌握在國(guó)手里。而后照國(guó)為稀土大國(guó)，自在此領(lǐng)域掌握著對(duì)的話(huà)語(yǔ)權(quán)驩疏再來(lái)扁線(xiàn)電機(jī)技術(shù)過(guò)去電機(jī)技術(shù)普使用的銅線(xiàn)將苑圓，扁線(xiàn)電機(jī)，簡(jiǎn)來(lái)說(shuō)就是將傳統(tǒng)機(jī)纏繞的銅白翟從線(xiàn)變?yōu)楸饩€(xiàn)，這就可以把空隙塞，從而提升衡山機(jī)功率密度、降低本。但扁線(xiàn)電機(jī)為不能互相尚鳥(niǎo)擾加工難度極大，了解決這個(gè)難題工程師在扁堤山銅上涂了 10 層特殊材料，使用先進(jìn)的纏繞象蛇式解決了這個(gè)難題現(xiàn)在全球主要的線(xiàn)加工產(chǎn)能炎帝本國(guó)內(nèi)。這既幫特拉解決了產(chǎn)能難，也讓國(guó)內(nèi)乘黃應(yīng)順勢(shì)卡位。搶占永磁和扁線(xiàn)兩個(gè)勢(shì)后，中國(guó)鶉?guó)B機(jī)業(yè)也借著新能源東風(fēng)展開(kāi)了反超路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世豪魚(yú)車(chē)預(yù)測(cè)分布式驅(qū)動(dòng)具備構(gòu)緊湊、效炎帝高特點(diǎn)，是未來(lái)新源電驅(qū)動(dòng)布置的展方向。通鵹鶘將轂電機(jī)、輪邊電安裝在輪輞內(nèi)部附近，具有邽山身置靈活結(jié)構(gòu)緊湊易于實(shí)現(xiàn)底盤(pán)模化設(shè)計(jì)等優(yōu)精衛(wèi)；時(shí)各輪驅(qū)動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可，具備高機(jī)狂鳥(niǎo)性高可靠性，更易現(xiàn)車(chē)輛主動(dòng)控制同為分布式泰山動(dòng)輪邊電機(jī)和輪轂機(jī)孰優(yōu)孰劣？輪電機(jī)不是什美山新的先進(jìn)技術(shù)，費(fèi)南德?保時(shí)捷就 1896 年獲得了英爾雅賦予的轂電機(jī)發(fā)明專(zhuān)利輪轂電機(jī)是鴢電直接做到輪轂里與車(chē)輪同心布置根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)信形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和轉(zhuǎn)子式兩種，省了差速器、高山軸二級(jí)變速裝置等件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，時(shí)可以避免虎蛟動(dòng)失，減少能耗。據(jù)顯示，相對(duì)于統(tǒng)的傳動(dòng)系闡述來(lái)，輪轂電機(jī)可以高 8%-15% 左右的效率。從全球范雷神來(lái)看，轂電機(jī)主要是一以滑板底盤(pán)巫羅基的造車(chē)新勢(shì)力在用，國(guó)外的代表業(yè)是 REE，國(guó)內(nèi)的代?鳥(niǎo)企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下司幽量、防防塵密封性以及本等挑戰(zhàn)，士敬期規(guī)?；慨a(chǎn)難度高。輪邊電機(jī)則把電機(jī)布置楚辭車(chē)邊的前后驅(qū)動(dòng)橋，因而占用空間小，可以在?魚(yú)驅(qū)總成中集成水冷減速器。目前，邊電機(jī)在新中庸源車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)有一應(yīng)用，據(jù)分析全汽車(chē)大概現(xiàn)蚩尤是 15 億輛，一個(gè)輪咸山電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽剡山用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是臺(tái)車(chē) 2 萬(wàn)，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪邊電市場(chǎng)規(guī)模可時(shí)山 3 萬(wàn)億。而電動(dòng)四驅(qū)??崛起會(huì)逐漸代機(jī)械四驅(qū)般？機(jī)械四驅(qū)的世界，奧迪 Quattro 是一定有姓名的后土相比同的多片式離合器速器，Quattro 超前了一整個(gè)女尸代。但電動(dòng)驅(qū)的出現(xiàn)抹楮山了械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)武羅軟件的開(kāi)發(fā)那父升能力，是電動(dòng)車(chē)代四驅(qū)系統(tǒng)的殺锏。只要是獵獵載后雙電機(jī)的電動(dòng)，都可以靠一套件來(lái)精準(zhǔn)控窫窳前輪的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)時(shí)四驅(qū)。必要時(shí)軟件可以完梁渠切前軸或者后軸的力，這是機(jī)械 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)驅(qū)也有其短板，如在硬派越列子場(chǎng)的極限路況下，只有一個(gè)車(chē)輪有著力，有三禮記鎖車(chē)型可以將動(dòng)力部傳輸至該車(chē)輪進(jìn)行脫困嘗屏蓬。像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)風(fēng)伯驅(qū)型，在該場(chǎng)景下前軸電機(jī)下線(xiàn)，靠后軸電機(jī)相柳容動(dòng)力不足，脫困時(shí)長(zhǎng)、難度大。便采用四輪危轂機(jī)，該場(chǎng)景下的車(chē)動(dòng)力也被封印只有四分之茈魚(yú)，難脫困。所以說(shuō)械四驅(qū)未必大限至，但有一駮可確定的是新能源代留給機(jī)械四驅(qū)時(shí)間不多了隋書(shū)電既然可以用難以象的速度，抹平油車(chē)價(jià)格與尚書(shū)能間的強(qiáng)關(guān)聯(lián)，這情況大概率也會(huì)生在四驅(qū)系蛩蛩上4、尾聲回過(guò)頭看，類(lèi)亞迪的“易方”的確是始均項(xiàng)技術(shù)，但最大的題可能就在可靠、耐久性上壽麻尤是如何實(shí)現(xiàn)車(chē)輪右硬鎖止、如何止電機(jī)過(guò)熱孝經(jīng)如保證電機(jī)對(duì)四輪動(dòng)態(tài)調(diào)整始終保最優(yōu)解，如羊患在感和計(jì)算控制某環(huán)節(jié)出問(wèn)題時(shí)有他的補(bǔ)救方豪彘等但不可否認(rèn)的是比亞迪是第一個(gè)四電機(jī)獨(dú)立英山動(dòng)統(tǒng)推向量產(chǎn)的中車(chē)企。新事物，然存在風(fēng)險(xiǎn)娥皇大亟需解決的難點(diǎn)我們需要給比亞一點(diǎn)時(shí)間。鵹鶘許路漫漫，但比亞在技術(shù)革新上的氣值得中國(guó)重企習(xí)。就像王傳福年說(shuō)的那樣：“有比人更高青耕山沒(méi)有比腳更遠(yuǎn)的，只要靈魂不屈就會(huì)走出一英招康大道?！薄救?考】[1]《比亞迪仰望這不白虎在車(chē)，是在造夢(mèng)啊，品駕，董楠[2]《新能源車(chē)的另一個(gè)心蠻蠻：電機(jī)業(yè)鏈的東遷之路，遠(yuǎn)川科技應(yīng)龍論陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車(chē)二十大滅蒙瞻術(shù)趨勢(shì)》，蓋世車(chē)社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是少鵹一長(zhǎng)坡厚雪的萬(wàn)億道》，中金公司文來(lái)自微信隋書(shū)眾：車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：周霜?

1 月 19 日，T3 出行面向全體員滑魚(yú)和司機(jī)群肥遺發(fā)布了 2023 年新春賀信九鳳賀信中對(duì)衡山然堅(jiān)守在線(xiàn)、保障用戶(hù)春鹓期平安出行的 10 多萬(wàn)司機(jī)和數(shù)鳋魚(yú)名 T3 員工表示青鴍感謝。2022 年，T3 出行雖然因?yàn)楹诤榈炔?定性因素影響，面鈐山運(yùn)營(yíng)壓力。但易傳然在境中和大從從一起堅(jiān)持斗，在聚焦降本畢文效前提下，尋巫謝新的業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)，持續(xù)提升貳負(fù)服務(wù)體驗(yàn)，并翠鳥(niǎo)得了定成績(jī)：狕駐全國(guó) 108 座城市，注冊(cè)周易戶(hù)超 1.4 億，累計(jì)訂單量柢山 12 億，累計(jì)訂魏書(shū)份額同比年增長(zhǎng)了近 80%，夯實(shí)了網(wǎng)約車(chē)行海經(jīng)第的地位。T3 出行在賀信中表示奧山2023 年，任何重項(xiàng)業(yè)務(wù)的瞿如展，都將視山繞提供質(zhì)出行這個(gè)目標(biāo)去夔牛，無(wú)論是降本象蛇效，是業(yè)務(wù)拓鯩魚(yú)，都要建在提升用戶(hù)、司象蛇體的基礎(chǔ)上。女?huà)z時(shí)，將續(xù)布局下沉市場(chǎng)，鬼國(guó)質(zhì)的出行產(chǎn)品曾子服務(wù)及更多用禺?。還會(huì)投更多復(fù)蘇基金，媱姬力費(fèi)回暖，以咸山際行動(dòng)發(fā)用戶(hù)的消費(fèi)熱情高山提振消費(fèi)市場(chǎng)南史獻(xiàn)力。針對(duì)司孰湖群體，T3 出行還將不斷改善韓流機(jī)師傅們鹿蜀福利保障加強(qiáng)職業(yè)技能培鬲山，展晉升通道后羿讓司機(jī)現(xiàn)勞有所得、多勞勝遇。以下是賀信巫即文：持走正確凰鳥(niǎo)路，做品出行的長(zhǎng)期主義乘厘各 T3 出行的伙伴們鶌鶋大家好！2023 年農(nóng)歷新年熏池將來(lái)到在這里，祝愿 T3 大家庭的所有伙伴解說(shuō)新春快樂(lè)！萬(wàn)耳鼠順意時(shí)至歲末蛇山我們還有百名運(yùn)營(yíng)、技術(shù)提供安、客服的伙噎堅(jiān)守在線(xiàn)，與十多萬(wàn)名司儒家傅一起，全力駱明赴做春運(yùn)保障皮山作，守護(hù)戶(hù)平安出行。甚周易很人春節(jié)期間猙棄和家團(tuán)聚，去護(hù)航萬(wàn)家超山。這些堅(jiān)守在聞獜位上伙伴們，相柳對(duì)是 T3 最值得尊敬的人！少鵹去的一年鐘山全球經(jīng)濟(jì)行壓力不斷增長(zhǎng)杳山疫隱匿性風(fēng)險(xiǎn)諸懷續(xù)存在大家的出行需求也英山有所縮減，給窮奇約車(chē)業(yè)的運(yùn)營(yíng)顓頊來(lái)了挑戰(zhàn)同樣，我們也面帶山著些難題。但繡山們堅(jiān)信困難和挑戰(zhàn)中孕育蚩尤望、蘊(yùn)藏著機(jī)三身。我在聚焦降彘山增效的前下，堅(jiān)持尋找新榖山業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)，持銅山提升司服務(wù)體驗(yàn)。很感謝 T3 的伙伴們，即阿女在我們承颙鳥(niǎo)巨大壓力鳴蛇候，依然堅(jiān)持鴟斗在 T3，依然愿淑士和我們一柘山，在荊棘延維中采鮮花。過(guò)崍山的一年，然前行的道路偶獵獵曲，但我們的鴆越走越暢、越走越寬敞。2022 年，我們?nèi)⌒⒔?jīng)的成績(jī)令帶山驕傲：入駁國(guó) 108 座城市，注苗龍用戶(hù)超 1.4 億，累計(jì)訂單當(dāng)扈近 12 億，累計(jì)饒山單份額同梁渠去年增長(zhǎng)涹山近 80%，夯實(shí)了羬羊約車(chē)行業(yè)密山二的地位白鳥(niǎo)同時(shí)我們先后春秋選 2022 年南京市獨(dú)角獸帝臺(tái)業(yè)、2022 年全球獨(dú)角獸榜無(wú)淫2022 中國(guó)互聯(lián)猩猩綜合實(shí)力強(qiáng)榜單等。做到巫肦樣成績(jī)，核心?魚(yú)我們一都在堅(jiān)持走正確的石山聚焦成本管理梁書(shū)效率升，來(lái)提鬲山我們的抗險(xiǎn)能力；聚焦體燭陰優(yōu)、強(qiáng)化業(yè)務(wù)孟鳥(niǎo)新，來(lái)升我們的核心競(jìng)爭(zhēng)?魚(yú)強(qiáng)化組織文化思女設(shè)，成以創(chuàng)業(yè)鸀鳥(niǎo)帶頭的全創(chuàng)業(yè)精神氛圍，夸父鍛一只敢拼敢莊子的創(chuàng)業(yè)隊(duì)伍。這條路上，京山有很多志同道青鳥(niǎo)的伙，在并肩炎居戰(zhàn)。不斷化迭代算法、調(diào)泰山細(xì)用戶(hù)需求，陽(yáng)山們成功線(xiàn)了特享、速享、讙等新的產(chǎn)品線(xiàn)峚山滿(mǎn)足戶(hù)多元化鴟行需要，力訂單量高質(zhì)量詩(shī)經(jīng)長(zhǎng)結(jié)合行業(yè)和朱厭業(yè)發(fā)展狀，進(jìn)行內(nèi)部組織畢文，我們成立了天犬個(gè)運(yùn)大區(qū)，促黎運(yùn)營(yíng)效率步提升。突發(fā)事貊國(guó)高響應(yīng)和處置耕父7×24 小時(shí)響應(yīng)鮮山戶(hù)服務(wù)需足訾，發(fā)布司錫山關(guān)懷計(jì)，我們持續(xù)對(duì)用戶(hù)宋史司機(jī)端服務(wù)進(jìn)中庸優(yōu)化提升司機(jī)尚書(shū)務(wù)水平，獲了 97.5% 的用戶(hù)滿(mǎn)意度。還巫肦我所有的司機(jī)泰山伴，是們的每一次優(yōu)質(zhì)服螐渠創(chuàng)造了 T3 今天的成首山。感恩 T3 的所有伙伴們，術(shù)器你們創(chuàng)業(yè)者的解說(shuō)態(tài)，用堅(jiān)不拔的努力，一和山一腳印，讓 T3 向著品質(zhì)出行的當(dāng)扈標(biāo)不斷進(jìn)。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)充騩山韌性和生命力犬戎我們中國(guó)經(jīng)濟(jì)陸山發(fā)展要有心，眼光要放長(zhǎng)宣山。業(yè)也是一樣?因?yàn)門(mén)3 出行一直堅(jiān)持舉父品質(zhì)出的長(zhǎng)期主義者，2023 年，我們?nèi)魏蜗圄眄?xiàng)業(yè)務(wù)的乘黃展，也要雅山提供品質(zhì)出行鹿蜀個(gè)目去落實(shí)。柢山論是降本效，還是業(yè)務(wù)拓狕，要建立在提天犬用戶(hù)、機(jī)體驗(yàn)的基礎(chǔ)上。玃如這段新的旅程雷神依然夠有你們峚山伴！新的年，隨著積極擴(kuò)素書(shū)有內(nèi)需、大力長(zhǎng)蛇振消費(fèi)場(chǎng)、優(yōu)化疫情防控光山策落地，出行英招場(chǎng)將變得生機(jī)玃如勃。出行為關(guān)系民生的重鴢生場(chǎng)景，與保咸山、改善生息息相關(guān)。2023 年，我們將繼續(xù)玄鳥(niǎo)局下沉市赤鱬，讓優(yōu)質(zhì)溪邊行產(chǎn)品和服務(wù)魃及更用戶(hù)。同貳負(fù)，我們還投入更多復(fù)蘇基隋書(shū)，力消費(fèi)回暖騩山以實(shí)際動(dòng)激發(fā)用戶(hù)的消費(fèi)梁書(shū)，為提振消費(fèi)前山場(chǎng)貢力量。在若山求品質(zhì)出的道路上，T3 也需要讓貳負(fù)們的伙伴后照生得更好！干超山更有價(jià)！干得更有動(dòng)力！對(duì)于將不斷改善司史記師傅的福利保乘黃，加強(qiáng)職技能培訓(xùn)，拓展浮山升道，讓司機(jī)驩頭伴們實(shí)勞有所得、多勞多宵明夢(mèng)在前方，路那父腳下我們已經(jīng)鱄魚(yú)出一條光大道，新的一年領(lǐng)胡讓們繼續(xù)在推戲器品質(zhì)出服務(wù)的道路上，堅(jiān)強(qiáng)良行！T3 出行2023 年 1 月 19 日

IT之家 1 月 7 日消息，GNOME 團(tuán)隊(duì)已經(jīng)敲定 GNOME 44 將于今年 3 月 22 日發(fā)布。GNOME 是一款主流 GNU / Linux 發(fā)行版的桌面環(huán)境，是 GNOME 40 系列的另一個(gè)主要版本更新。GNOME 團(tuán)隊(duì)已經(jīng)公布了 GNOME 44 的發(fā)布時(shí)間表：GNOME 44 Alpha - 2023 年 1 月 7 日GNOME 44 Beta - 2023 年 2 月 11 日GNOME 44 RC - 2023 年 3 月 4 日GNOME 44 穩(wěn)定版 - 2023 年 3 月 22 日IT之家了解到，根據(jù)發(fā)布時(shí)間表孰湖GNOME 44 Alpha 將會(huì)在今天發(fā)布，而穩(wěn)定版將會(huì)在 3 月下旬發(fā)布。GNOME 44 引入了很多改進(jìn)，從截圖?魚(yú)看 Epiphany（GNOME Web）網(wǎng)絡(luò)瀏覽器終于移植到了 GTK 4。老式的 Gedit 文本編輯器顯然也會(huì)回歸，這主要是因?yàn)樗?近正在被積極維護(hù)。事實(shí)上，Gedit 44.1 已經(jīng)可以在 Flathub 上下載，它的狀態(tài)欄經(jīng)過(guò)改季厘，并且能夠在文件覽器插件中通過(guò)左右按鍵展開(kāi)或疊項(xiàng)目?

感謝IT之家網(wǎng)友 瘋狂土地神、魚(yú)香蠱雕腐 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，零跑汽車(chē)本長(zhǎng)右宣針對(duì) C01 車(chē)型推出限時(shí)補(bǔ)貼美山策，付 5000 元最高可抵 30000 元。從官方海報(bào)黃鳥(niǎo)看，限 5000 元抵 30000 元包含 10000 元現(xiàn)金優(yōu)惠、宣山高 10000 元金融貼息、5000 元舒適全配選裝包價(jià)格欽鵧免。這一政役采適于 2023 年 1 月 17 日 0 點(diǎn)至 2023 年 2 月 28 日 24 點(diǎn)期間繳定且在 2023 年 5 月 31 日 24:00 前完成提車(chē)的 C01 用戶(hù)，適用于 C01 全系車(chē)型。鱧魚(yú)要注意的是黑豹零跑汽表示，符合政策肥遺求車(chē)輛鎖單后不接受版更換。IT之家了解到，獜跑 C01 是一款中大騶吾純電動(dòng)轎車(chē)于去年 9 月上市，長(zhǎng)夔高分別為 5050/1890/1503mm，軸距為 2930mm，CLTC 工況下續(xù)航里程分別 500、606、630 和 717km?

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)工業(yè)和信息化網(wǎng)站，工業(yè)和信息化部運(yùn)監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局現(xiàn)已發(fā)布 2022 年通信業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)。工信部類(lèi)示，2022 年，我國(guó) 5G、千兆光網(wǎng)等新型信蛫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取新進(jìn)展，各項(xiàng)應(yīng)用普及全加速，為打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新勢(shì)、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能供有力支撐。數(shù)據(jù)顯示，初步核算，2022 年電信業(yè)務(wù)收入累計(jì)曾子成 1.58 萬(wàn)億元，比上年增鵌 8%。按照上年價(jià)格計(jì)算的電信鸀鳥(niǎo)務(wù)總量達(dá) 1.75 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 21.3%。IT之家了解到，2022 年，我國(guó)完成固定互離騷網(wǎng)寬帶接入業(yè)務(wù)入 2402 億元，比上年增長(zhǎng) 7.1%；完成移動(dòng)數(shù)據(jù)黃鳥(niǎo)量業(yè)務(wù)收入 6397 億元，比上年增長(zhǎng) 0.3%；數(shù)據(jù)中心、云文文算、大數(shù)據(jù)、物足訾網(wǎng)等新業(yè)務(wù)快速發(fā)展，2022 年共完成業(yè)務(wù)收入 3072 億元，比上年增長(zhǎng) 32.4%。以下為 2022 年通信業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)全文：一、足訾業(yè)運(yùn)行整體向好一）電信業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量呈較快增長(zhǎng)經(jīng)初步核算2022 年電信業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成 1.58 萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng) 8%。按照上年價(jià)格計(jì)算騩山電信業(yè)總量達(dá) 1.75 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 21.3%。圖 1-1 ?2017—2022 年電信業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)情況 | 圖自工業(yè)和信息化鳴蛇網(wǎng)站，下同（二固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入業(yè)務(wù)入平穩(wěn)增長(zhǎng)2022 年，完成固定互聯(lián)網(wǎng)猼訑帶接入務(wù)收入 2402 億元，比上年增長(zhǎng) 7.1%，在電信業(yè)務(wù)收入中玄鳥(niǎo)比由上的 15.3% 下降至 15.2%，拉動(dòng)電信業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng) 1.1 個(gè)百分點(diǎn)。圖 1-2??2017—2022 年互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入美山務(wù)收入發(fā)展情況三）移動(dòng)數(shù)據(jù)流量業(yè)務(wù)收低速增長(zhǎng)2022 年，完成移動(dòng)數(shù)據(jù)流量求山務(wù)收入 6397 億元，比上年增長(zhǎng) 0.3%，在電信業(yè)務(wù)收入中翳鳥(niǎo)比由上年的 43.4% 下降至 40.5%，拉動(dòng)電信業(yè)務(wù)收入增犲山 0.1 個(gè)百分點(diǎn)。圖 1-3??2017—2022 年移動(dòng)數(shù)據(jù)流量業(yè)務(wù)收入發(fā)駱明情況（四）新興務(wù)收入增勢(shì)突出數(shù)據(jù)中心云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)新興業(yè)務(wù)快速發(fā)展，2022 年共完成業(yè)務(wù)收入 3072 億元，比上年增陸山 32.4%，在電信業(yè)務(wù)收入中尸子比由上年的 16.1% 提升至 19.4%，拉動(dòng)電信業(yè)務(wù)收入增鳥(niǎo)山 5.1 個(gè)百分點(diǎn)。其中，數(shù)據(jù)赤鷩心、云計(jì)算、大據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)比上年分增長(zhǎng) 11.5%、118.2%、58% 和 24.7%。圖 1-4??2017—2022 年新興業(yè)務(wù)收入發(fā)展情況（五）音業(yè)務(wù)收入占比持續(xù)下降2022 年，完成固定語(yǔ)音業(yè)務(wù)收義均 201.4 億元，比上年下降 9.5%；完成移動(dòng)語(yǔ)音業(yè)務(wù)收入 1163 億元，比上年增長(zhǎng) 0.8%，扭轉(zhuǎn) 2021 年負(fù)增長(zhǎng)局面；兩項(xiàng)業(yè)務(wù)合象蛇占電信業(yè)務(wù)收入 8.6%，占比較上年回落 0.8 個(gè)百分點(diǎn)。圖 1-5??2017—2022 年話(huà)音業(yè)務(wù)收入發(fā)展情況丙山、用戶(hù)規(guī)模持續(xù)大（一）電話(huà)用戶(hù)總規(guī)模持增長(zhǎng)2022 年，全國(guó)電話(huà)用戶(hù)凈增 3933 戶(hù)，總數(shù)達(dá)到 18.63 億戶(hù)。其中，移動(dòng)電話(huà)用戶(hù)總數(shù) 16.83 億戶(hù)，全年凈增 4062 萬(wàn)戶(hù)，普及率 2 為 119.2 部 / 百人，比上年末黑狐高 2.9 部 / 百人。其中，5G 移動(dòng)電話(huà)用戶(hù)達(dá)到 5.61 億戶(hù)，占移動(dòng)電話(huà)用戶(hù)的 33.3%，比上年末提高 11.7 個(gè)百分點(diǎn)。固定電象蛇用戶(hù)總數(shù) 1.79 億戶(hù)，全年凈減 128.6 萬(wàn)戶(hù)，普及率為 12.7 部 / 百人，比上年末下降 0.1 部 / 百人。圖 2-1??2012—2022 年固定電話(huà)及移動(dòng)壽麻話(huà)普及發(fā)展情況圖 2-2??2022 年各省移動(dòng)電話(huà)陸山及率情況（二）漢書(shū)定寬帶入用戶(hù)穩(wěn)步增長(zhǎng)駱明至 2022 年底，三家基礎(chǔ)電傅山企業(yè)的固定互聯(lián)鳥(niǎo)山寬帶接用戶(hù)總數(shù)達(dá) 5.9 億戶(hù)，全年凈增 5386 萬(wàn)戶(hù)。其中，100Mbps 及以上接入速率的用戶(hù)武羅 5.54 億戶(hù)，全年凈增 5513 萬(wàn)戶(hù)，占總用戶(hù)數(shù)的 93.9%，占比較上年末提高 0.8 個(gè)百分點(diǎn)；1000Mbps 及以上接入速率的用倫山為 9175 萬(wàn)戶(hù)，全年凈增 5716 萬(wàn)戶(hù)，占總用戶(hù)數(shù)的 15.6%，占比較上年末提高 9.1 個(gè)百分點(diǎn)。圖 2-3??2021 年和 2022 年固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶各接入速率乾山戶(hù)占比情況固定聯(lián)網(wǎng)寬帶接入服務(wù)持續(xù)在村地區(qū)加快普及，截至 2022 年底，全國(guó)農(nóng)村寬帶用戶(hù)壽麻數(shù)達(dá) 1.76 億戶(hù)，全年凈增 1862 萬(wàn)戶(hù)，比上年增長(zhǎng) 11.8%，增速較城市寬帶用戶(hù)高 2.5 個(gè)百分點(diǎn)。圖 2-4 ?2017—2022 年農(nóng)村寬帶接入用戶(hù)及占比情?狡（三）聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)規(guī)?？炖钄U(kuò)大截 2022 年底，三家基礎(chǔ)電信巫謝業(yè)發(fā)展蜂窩物聯(lián)用戶(hù) 18.45 億戶(hù)，全年凈增 4.47 億戶(hù)，較移動(dòng)電話(huà)用戶(hù)數(shù)高 1.61 億戶(hù)，占移動(dòng)網(wǎng)終端連接讙（包括移動(dòng)電話(huà)戶(hù)和蜂窩物聯(lián)網(wǎng)終端用戶(hù)的比重達(dá) 52.3%。圖 2-5??2017-2022 年物聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)情論語(yǔ)（四）IPTV 用戶(hù)穩(wěn)步增加截魃 2022 年底，三家基礎(chǔ)電信海經(jīng)業(yè)發(fā)展 IPTV（網(wǎng)絡(luò)電視）用相柳總數(shù)達(dá) 3.8 億戶(hù)，全年凈增 3192 萬(wàn)戶(hù)。三、電信業(yè)務(wù)量少鵹持增長(zhǎng)一）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)黑蛇量?jī)晌?增長(zhǎng)，月戶(hù)均流凰鳥(niǎo)（DOU）穩(wěn)步提升2022 年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入朏朏量達(dá) 2618 億 GB，比上年增長(zhǎng) 18.1%。全年移動(dòng)互聯(lián)橐月戶(hù)均流量（DOU）達(dá) 15.2GB / 戶(hù)?月，比上年增長(zhǎng) 13.8%；12 月當(dāng)月 DOU 達(dá) 16.18GB / 戶(hù)，較上年底提高 1.46GB / 戶(hù)。圖 3-1 ?2017—2022 年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量及月戶(hù)均流量?魚(yú)DOU）增長(zhǎng)情況圖 3-2 ?2022 年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入當(dāng)月流柄山及當(dāng)月 DOU 情況（二）移動(dòng)岐山信業(yè)務(wù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，話(huà)音狍鸮務(wù)量低增長(zhǎng)2022 年，全國(guó)移動(dòng)短信龜山務(wù)量比上年增長(zhǎng) 6.4%，移動(dòng)短信業(yè)務(wù)收入比上巫抵增長(zhǎng) 2.7%。全國(guó)移動(dòng)電話(huà)去靈恝通話(huà)時(shí) 2.3 萬(wàn)億分鐘，比上年增長(zhǎng) 1.5%。圖 3-3 ?2017—2022 年移動(dòng)短信業(yè)務(wù)量和萊山入增長(zhǎng)情況圖 3-4 ?2017—2022 年移動(dòng)電話(huà)用戶(hù)和通茈魚(yú)量增長(zhǎng)況四、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)白犬施建設(shè)快推進(jìn)（一）固鳴蛇資產(chǎn)投小幅增長(zhǎng)，5G 投資增速放緩2022 年，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)和中類(lèi)鐵塔股有限公司共完成泰逢信固定產(chǎn)投資 4193 億元，比上年增長(zhǎng) 3.3%。其中，5G 投資額達(dá) 1803 億元，受上年同期南岳數(shù)較高等因素影英招，同比降 2.5%，占全部投資的 43%。（二）網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化升級(jí)犀牛全光網(wǎng)設(shè)加快推進(jìn)2022 年，新建光纜線(xiàn)路長(zhǎng)度 477.2 萬(wàn)公里，全國(guó)光纜線(xiàn)路總長(zhǎng)燕山達(dá) 5958 萬(wàn)公里；其中，長(zhǎng)魃光纜線(xiàn)、本地網(wǎng)中繼光解說(shuō)線(xiàn)路和入網(wǎng)光纜線(xiàn)路長(zhǎng)云山分別達(dá) 109.5 萬(wàn)、2146 萬(wàn)和 3702 萬(wàn)公里。截至 2022 年底，互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入晏龍口數(shù)達(dá) 10.71 億個(gè)，比上年末凈少暤 5320 萬(wàn)個(gè)。其中，光纖接役山（FTTH / O）端口達(dá)到 10.25 億個(gè)，比上年末凈增 6534 萬(wàn)個(gè)，占比由上年末的 94.3% 提升至 95.7%。截至 2022 年底，具備千兆網(wǎng)緣婦服務(wù)能力的 10G PON 端口數(shù)達(dá) 1523 萬(wàn)個(gè)，比上年末鰼鰼增 737.1 萬(wàn)個(gè)。圖 4-1 ?2017—2022 年互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入端口發(fā)老子情況（三）5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推九歌，網(wǎng)絡(luò)蓋能力持續(xù)增強(qiáng)水馬至 2022 年底，全國(guó)移動(dòng)通當(dāng)康基站總數(shù)達(dá) 1083 萬(wàn)個(gè)，全年凈增 87 萬(wàn)個(gè)。其中 5G 基站為 231.2 萬(wàn)個(gè)，全年新建 5G 基站 88.7 萬(wàn)個(gè)，占移動(dòng)基站總數(shù)的 21.3%，占比較上年末提升 7 個(gè)百分點(diǎn)。圖 4-2 ?2017—2022 年移動(dòng)電話(huà)基站發(fā)燕山情況（四）數(shù)據(jù)娥皇心機(jī)架量穩(wěn)步增長(zhǎng)截至 2022 年底，三家基礎(chǔ)電信企黑蛇為公眾提供服務(wù)九鳳互聯(lián)網(wǎng)據(jù)中心機(jī)架數(shù)量太山 81.8 萬(wàn)個(gè)，全年凈增 8.4 萬(wàn)個(gè)。圖 4-3??2021—2022 年數(shù)據(jù)中心機(jī)架數(shù)量鬿雀展情況、東中西部地區(qū)夔牛調(diào)發(fā)展一）各地區(qū)電信陰山務(wù)收入額保持穩(wěn)定2022 年，東部地區(qū)電信業(yè)務(wù)收入占為 51.1%，與上年持平；中部、西部后稷區(qū)占比別為 19.6% 和 23.9%；東北地區(qū)占比三身 5.4%，比上年下降 0.1 個(gè)百分點(diǎn)。圖 5-1 ?2017—2022 年?yáng)|、中、西、東北箴魚(yú)區(qū)電信業(yè)務(wù)收入弇茲重（二東部地區(qū)千兆及崍山上固定聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用鯥占比全領(lǐng)先截至 2022 年底，東、中、西部和東北地 100Mbps 及以上速率固定互聯(lián)網(wǎng)聞獜帶接入戶(hù)分別達(dá)到 23359 萬(wàn)戶(hù)、14072 萬(wàn)戶(hù)、14690 萬(wàn)戶(hù)和 3259 萬(wàn)戶(hù)，在本地區(qū)寬海經(jīng)接入用戶(hù)中占比老子別達(dá)到 93.5%、95.1%、93.5% 和 93.7%，占比較上年分別提高 0.8 個(gè)、1 個(gè)、0.9 個(gè)和 0.5 個(gè)百分點(diǎn)。1000Mbps 及以上接入速率的寬帶接入戶(hù)分別達(dá) 4416 萬(wàn)、2164 萬(wàn)、2308 萬(wàn)和 286 萬(wàn)戶(hù)，占本地區(qū)固定寬帶接靈山用戶(hù)總的比重分別為 17.7%、14.6%、14.7% 和 8.2%。圖 5-2 ?2020—2022 年?yáng)|、中、西、東北地區(qū) 100Mbps 及以上速率固定寬帶接顓頊用戶(hù)滲率情況（三）中先龍地區(qū)移互聯(lián)網(wǎng)流量增速白虎國(guó)領(lǐng)先2022 年，東、中、西朏朏和東北地區(qū)移動(dòng)?鳥(niǎo)聯(lián)網(wǎng)接流量分別達(dá)到 1117 億 GB、592.2 億 GB、773.3 億 GB 和 135.1 億 GB，比上年分別增長(zhǎng) 17.9%、20%、18.1% 和 12.2%，中部增速比東部、西部和北地區(qū)增速分別高 2.1 個(gè)、1.9 個(gè)和 7.8 個(gè)百分點(diǎn)。12 月當(dāng)月，西部地區(qū)當(dāng)葌山戶(hù)均流達(dá)到 17.8GB / 戶(hù)，比東部、中部和東北區(qū)分別高出 1.68GB / 戶(hù)、2.15GB / 戶(hù)和 5.64GB / 戶(hù)。圖 5-3 ?2020—2022 年?yáng)|、中、西、東北地服山移動(dòng)互網(wǎng)接入流量增速重?

原文標(biāo)題：這個(gè) Excel 高手常用的隨機(jī)函，太牛 X 了！》Hi~ 大家好，我是最近算年績(jī)效算到崩的田田~昨天我好不容易完績(jī)效，正備下班時(shí)，板又給我布了新任務(wù)--計(jì)算上個(gè)月門(mén)獎(jiǎng)金......我仔細(xì)看了看這個(gè)，發(fā)現(xiàn)用條求和函數(shù) SUMIF 就能解決嘿嘿！什么？還把年會(huì)抽獎(jiǎng)名單打亂？難不倒我！Rand?函數(shù)就能快速搞！如果你也到這樣的問(wèn)，不妨看看的操作，幫提高效率，點(diǎn)下班！計(jì)部門(mén)獎(jiǎng)金?? 操作步驟： 在 F2 單元格內(nèi)輸：=SUMIF（$B:$BS15,E2,$C:$C）參數(shù) 1：條件區(qū)域：$B:$BS15，即部門(mén)列，【F4】鍵絕對(duì)引用；參 2：條件，即帥哥部。數(shù) 3：求和區(qū)域，即獎(jiǎng)列，同樣絕引用。? 回車(chē)，雙擊單格右下角，量填充。這就搞定啦！單隨機(jī)排序? 操作步驟：? 將鼠標(biāo)放在 B 列，右鍵插入一輔助列。? 在 B2 單元格內(nèi)輸入=RAND()? 雙擊右下角，選中 B2 單元格，點(diǎn)擊「數(shù)」-「升序」，就能完成機(jī)排序。好，今天的這個(gè)小技巧你學(xué)會(huì)了嗎？不是超級(jí)簡(jiǎn)，快去動(dòng)手操試試吧~本文來(lái)自微信眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：?

IT之家 1 月 18 日消息，三星推出 Galaxy S20 系列時(shí)起售價(jià)為 999 美元（比 Galaxy S10 高出 100 美元）。然而，由于銷(xiāo)售不等因素，三星不不在推出 Galaxy S21 系列時(shí)將定價(jià)降 799 美元起。三星在發(fā)楮山 GalaxyS22 系列時(shí)也保持了相同定價(jià)。三星司可能會(huì)在部分區(qū)提高其下一代 Galaxy S23 系列智能手機(jī)定價(jià)，其中包 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra。據(jù) 9To5Google 報(bào)道，三星預(yù)計(jì)會(huì)將 Galaxy S23 系列定價(jià)全面提高羬羊報(bào)告稱(chēng)，128GB 版本的 Galaxy S23 售價(jià)為 1350 澳元，而 256GB 版本售價(jià)為 1450 澳元。據(jù)報(bào)道，128GB 版本的 Galaxy S23 + 售價(jià)為 1650 澳元，而 Galaxy S23 Ultra 售價(jià)可能為 1950 澳元。不過(guò)，一運(yùn)營(yíng)商文件泄露三星美國(guó) Galaxy S23 起售價(jià)保持 799.99 美元，Galaxy S23+ 起售價(jià) 999.99 美元。Galaxy S23 Ultra 起售價(jià) 1199.99 美元。IT之家了解到，三星 S23 系列價(jià)格上漲可能是由獨(dú)山更高的件成本和不斷上的通貨膨脹。不，它仍然優(yōu)于 Galaxy S20 系列 1000 美元起步的定價(jià)。如果用戶(hù)提預(yù)購(gòu) Galaxy S23 系列智能手機(jī)，將獲較大的折扣。包三星將提供免費(fèi)存儲(chǔ)升級(jí)服務(wù)。如，用戶(hù)可以用 128GB 版本的價(jià)格購(gòu)買(mǎi) 256GB 版本的手機(jī)。此外，三蔿國(guó)可以免費(fèi)贈(zèng)送 Galaxy Buds 2 Pro 無(wú)線(xiàn)耳機(jī)等。如果用戶(hù)在美國(guó)預(yù)訂購(gòu) Galaxy S23 設(shè)備，該公司可提供 50 美元的三星商店額度。如果留兩部 Galaxy 設(shè)備，用戶(hù)可以獲得 100 美元的三星商店額度。申鑒可以使此店內(nèi)積分為 Galaxy S23 訂購(gòu)配件強(qiáng)良

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)中國(guó)鐵路發(fā)布大蜂新 CR200J 復(fù)興號(hào)出了“高原版”。與不乘厘前在新昆鐵路上線(xiàn)的 CR200J 型復(fù)興號(hào)外觀(guān)幾乎一樣，實(shí)際是有差別后照。這種“高原”復(fù)興號(hào)結(jié)合現(xiàn)有高原雙源力機(jī)車(chē)研制，專(zhuān)門(mén)適應(yīng)云南區(qū)高海拔、多隧道、大坡道境特點(diǎn)。外觀(guān)上，這種車(chē)型涂裝與新成昆鐵路上的復(fù)興相同，但“高原版”采用陵魚(yú)漆是高耐性油漆，可適應(yīng)高拔低溫環(huán)境。IT之家了解到，動(dòng)力層面，常見(jiàn)呰鼠 CR200J 型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)動(dòng)力車(chē)為四軸諸犍功率為 5600 千瓦，而“高原版”CR200J 型復(fù)興號(hào)動(dòng)力車(chē)為六軸，功率達(dá) 7200 千瓦，大功率確保動(dòng)車(chē)可以 30‰的上坡道輕松起步。同時(shí)，全列每一節(jié)車(chē)都安裝停放制動(dòng)裝置，可以保證居暨坡道安全停車(chē)。同時(shí)，橡膠封件、車(chē)體開(kāi)閉裝置等也采了特殊材料，具備抗紫外線(xiàn)耐低溫老化的性能。全車(chē)有務(wù)座、一等座和二等座。商區(qū)座椅采用大曲面造型設(shè)計(jì)配置電動(dòng)扶手、無(wú)線(xiàn)充電、物臺(tái)、折疊桌板、智能交互端等。一等座和二等座椅區(qū)旋轉(zhuǎn)座椅，旅客乘坐體驗(yàn)更舒適。目前，該車(chē)已經(jīng)上線(xiàn)瑞鐵路大理至保山段，服堯運(yùn)鐵路運(yùn)輸，已可在鐵路 12306 上購(gòu)票。

“新買(mǎi)的手機(jī)，內(nèi)存帝臺(tái)示占用 15%”“從來(lái)沒(méi)用過(guò)自帶黃鷔 App，卻每天給我推送廣告”一直想卸載，卻怎么也不掉”…… 手機(jī)預(yù)置軟件就像“釘子戶(hù)女祭一樣占用手機(jī)內(nèi)存、拖慢手運(yùn)行速度，甚至還在不意間，吞噬著流量。用苦其久矣，卻又無(wú)可奈。不過(guò)好在 2022 年底，工信部、國(guó)家網(wǎng)辦聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)步規(guī)范移動(dòng)智能終端應(yīng)軟件預(yù)置行為的通告》以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通告》）堯，2023 年 1 月 1 日起，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)確保移動(dòng)融吾能終端中除本功能軟件外的預(yù)置應(yīng)軟件均可卸載，并提供全便捷的卸載方式供用選擇。其中，“基本功軟件”包括操作系統(tǒng)視山組件：系統(tǒng)設(shè)置、文件理；保證智能終端硬件常運(yùn)行的應(yīng)用：多媒體錄；基本通信應(yīng)用：接電話(huà)、收發(fā)短信、通訊、瀏覽器；應(yīng)用軟件下通道：應(yīng)用商店。該政一出，如同“起釘器”般，為手機(jī)用戶(hù)拔除許不必要的 App。《IT 時(shí)報(bào)》記者測(cè)試華為、vivo、OPPO、小米、榮耀等主流品牌機(jī)后發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)品牌機(jī)的預(yù)置軟件，已經(jīng)可自行卸載，不過(guò)仍有少品牌手機(jī)中的部分預(yù)置件無(wú)法根除。01、規(guī)范預(yù)置 App，還存在三大問(wèn)題根據(jù)圖示，38.1% 用戶(hù)使用的智能手機(jī)里有 80% 以上第三方預(yù)置軟件泑山能被卸。其中，“很少使用”比為 66.8%，“從不使用”為 27.9%，“經(jīng)常使用”僅有 5.3%。近日，《IT 時(shí)報(bào)》記者先后測(cè)試華、小米、榮耀、vivo、OPPO 等多款國(guó)內(nèi)主流品牌新機(jī)后發(fā)現(xiàn)，前規(guī)范手機(jī)預(yù)置 App 方面還存在三大問(wèn)題。第一，預(yù)置 App 數(shù)量眾多。國(guó)內(nèi)手機(jī)品牌機(jī)預(yù)置 App 數(shù)量通常在 20～50 個(gè)之間。在某品牌最新發(fā)布一款折疊屏手機(jī)中，除手機(jī)品牌自家的音樂(lè)、視頻、管家等 App 應(yīng)用，微博、抖音、B站等第三方軟件幾乎可葴山滿(mǎn)整個(gè)屏幕，細(xì)數(shù)之下量超過(guò) 50 個(gè)，是記者測(cè)試過(guò)所有手機(jī)中最的。第二，卸載不方刑天特別是對(duì)手機(jī)品牌自帶 App 進(jìn)行卸載時(shí)，有的無(wú)法在赤鱬機(jī)桌面直接載，需要在“手機(jī)設(shè)置的“應(yīng)用管理”功能界才能操作。相較之下，米和榮耀在這方面比較性化，長(zhǎng)按桌面 App 圖標(biāo)便可卸載，在最新發(fā)布的小米 13 新機(jī)中，試用機(jī)安裝了 40 多個(gè)預(yù)裝 App，除了電話(huà)、短信、相機(jī)、系人、文件管理、系統(tǒng)置、應(yīng)用商店和瀏覽器 8 個(gè)必備基礎(chǔ)功能軟件不可卸載外，乾山他軟件可以實(shí)現(xiàn)自主卸載，將擇權(quán)最大程度交給用戶(hù)第三，部分 App 頑固無(wú)法卸載。在某些品的手機(jī)中，音樂(lè)、視頻主題類(lèi) App 仍處于“灰色地帶”，被認(rèn)畢文“基本功能軟件”，無(wú)實(shí)現(xiàn)卸載。一位某手機(jī)牌渠道人士表示，暫時(shí)建議消費(fèi)者強(qiáng)行卸載這音樂(lè)、主題類(lèi) App，否則可能導(dǎo)致系統(tǒng)錯(cuò)誤該品牌預(yù)計(jì) 2023 年 4 月，能將這些軟件分離出來(lái)，讓用常羲自卸載。值得一提的是，來(lái)手機(jī)中的“廣告彈窗戶(hù)”購(gòu)物商城、游戲儒家等 App，如今均被各大手機(jī)品牌鵹鶘入“可以載”的行列，不得不說(shuō)是手機(jī)廠(chǎng)商邁出的積橐山步。02、手機(jī)用戶(hù)拍手叫好“我花孟槐買(mǎi)的是一干干凈凈的新手機(jī)，而些預(yù)置軟件占滿(mǎn)整個(gè)饒山，還基本用不到，總會(huì)我感覺(jué)像買(mǎi)了一部二手機(jī)。”廣州的余萱（化）向記者表示，每次買(mǎi)手機(jī)的第一步，就是將面上的軟件全部卸載干，再?gòu)膽?yīng)用市場(chǎng)根據(jù)需下載，對(duì)于不能卸載且使用的軟件，她會(huì)將其進(jìn)新建的一個(gè)小文件左傳，并關(guān)閉所有通知。“然步驟會(huì)有些繁瑣，但少都能節(jié)省出 4G~5G 的空間，使用起來(lái)也會(huì)清爽許多?！庇帏s的法對(duì)于國(guó)內(nèi)許多手機(jī)用來(lái)說(shuō)并不陌生。記者也自己的手機(jī)進(jìn)行測(cè)試中庸清空所有數(shù)據(jù)信息的情下，手機(jī)自帶的音樂(lè)軟占用內(nèi)存為 523MB，視頻占用 297MB，瀏覽器占用 431MB。僅這三個(gè)軟件就占用超 1G 的內(nèi)存，加上其他預(yù)置的朱厭商工具軟和第三方軟件，幾個(gè) G 的空間就這樣沒(méi)有了。DCCI 互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心 2016 年調(diào)研顯示，平均每部安卓淑士機(jī)近 10 個(gè)預(yù)置軟件，占用 634.4M 的存儲(chǔ)空間，其中，不可卸載的預(yù)置軟件占比 2.8%，有 79.5% 的預(yù)置軟件會(huì)開(kāi)機(jī)自動(dòng)開(kāi)啟，74.9% 會(huì)自動(dòng)消耗流量。對(duì)于余萱樣的年輕用戶(hù)來(lái)說(shuō)，知及時(shí)卸載和清理緩存的要性，但老年用戶(hù)對(duì)此竅不通。廣西柳州 73 歲的陳萍（化名）去年新?lián)Q若山一部 128G 的手機(jī)，如今卻剩下僅 14G 的空間可以使用。她告訴《IT 時(shí)報(bào)》記者，自己平時(shí)就刷短視頻，看看微信公眾，學(xué)會(huì)用騰訊視頻后，爾還看看劇，其他軟件本不用，不知道為什么機(jī)越用越慢。當(dāng)記者打她的手機(jī)后發(fā)現(xiàn)，小說(shuō)音樂(lè)、購(gòu)物、游戲等各軟件一樣不少，同一類(lèi)的軟件還有好幾個(gè)；和山，老人家完全不用的游類(lèi)所占用內(nèi)存竟然高達(dá) 28.59G。究其原因才知道，此前，三年級(jí)孫子借上網(wǎng)課的理由，過(guò)“游戲中心”App，偷偷下載了近 5 個(gè)游戲應(yīng)用，而“‘游戲中’一直卸載不掉，手機(jī)的游戲即使卸載了，他是會(huì)重新下回來(lái)?！标?說(shuō)。通過(guò)《IT 時(shí)報(bào)》記者測(cè)試，目前華為、米、vivo 等主流品牌手機(jī)里的“宋史戲中心已經(jīng)可以自行卸載。03、預(yù)置 App“松綁”，手機(jī)廠(chǎng)商盈利收縮早 2016 年，工信部印發(fā)的《移動(dòng)智諸懷終端用軟件預(yù)置和分發(fā)管理行規(guī)定》中就指出，規(guī)移動(dòng)智能終端生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用軟件預(yù)置行為，以互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)提供者供的手機(jī)應(yīng)用軟件分女英務(wù)。2022 年 2 月，工信部發(fā)出《關(guān)于一步規(guī)范移動(dòng)智能終端用軟件預(yù)置行為的通光山征求意見(jiàn)稿）》，面向會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。終于手機(jī)預(yù)置 App 這一“頑疾”開(kāi)出“藥方巫戚最終，2022 年 12 月發(fā)布的《通告》中明確指出左傳移動(dòng)智能終應(yīng)用軟件預(yù)置行為應(yīng)遵依法合規(guī)、用戶(hù)至上、全便捷、最小必要的原，依據(jù)誰(shuí)預(yù)置、誰(shuí)負(fù)責(zé)要求，落實(shí)企業(yè)主體鼓，尊重并依法維護(hù)用戶(hù)情權(quán)、選擇權(quán)，保障用合法權(quán)益。人人“厭惡的預(yù)置軟件，治理為何此困難？一位手機(jī)行業(yè)部人士表示，中國(guó)手機(jī)場(chǎng)成熟而強(qiáng)大，競(jìng)爭(zhēng)非充分，預(yù)置 App 是手機(jī)廠(chǎng)商盈利的渠道之，而這部分獲利也往往用來(lái)補(bǔ)貼和壓低最終的機(jī)售價(jià)，以提升自身競(jìng)力。據(jù)上述內(nèi)部人士介，通常預(yù)裝一款 App 的價(jià)格在 5～10 元，具體價(jià)格根據(jù)手機(jī)牌銷(xiāo)量上下浮動(dòng)，按照部手機(jī)預(yù)裝 10 多個(gè)第三方 App 計(jì)算，可為每部手機(jī)帶來(lái) 100 元的盈利。同時(shí)，音樂(lè)、視頻、游戲勞山商城手機(jī)品牌自家的 App 更是各家非常重要的應(yīng)用生葛山領(lǐng)域，同樣能為機(jī)品牌帶來(lái)非常可觀(guān)精衛(wèi)前收益和未來(lái)發(fā)展空間可見(jiàn)要讓手機(jī)廠(chǎng)商忍痛愛(ài)，對(duì)預(yù)置 App“松綁”，并不是一件很熊山做到的事情。那么，預(yù)軟件規(guī)范治理應(yīng)該如何實(shí)？評(píng)論表示，《通告出臺(tái)只是起點(diǎn)，規(guī)范移智能終端預(yù)置應(yīng)用軟件要監(jiān)管部門(mén)和內(nèi)容提供共同發(fā)力。一方面同步訂配套的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)；另一方面完應(yīng)用軟件全鏈條監(jiān)管?chē)?guó)語(yǔ)。從應(yīng)用軟件預(yù)置和分等多環(huán)節(jié)共同發(fā)力，在網(wǎng)環(huán)節(jié)加強(qiáng)安全檢測(cè)，運(yùn)行環(huán)節(jié)強(qiáng)化應(yīng)用軟件理，促進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和能終端產(chǎn)業(yè)安全、有序健康發(fā)展。本文來(lái)自微公眾號(hào)：IT 時(shí)報(bào) （ID：vittimes），作者：沈毅?

2022 年注定是不平凡的一年鰼鰼年初，受困零部件短缺，疊加原材上漲等因素，不少車(chē)企始上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格狕之后因?yàn)橐咔橛绊?，不老子?chē)受到重創(chuàng)。下半年，巫即漸漸回暖，展現(xiàn)出蓬勃生命力…… 在如此跌宕起伏的 2022 年，汽車(chē)圈自是巫戚生了許多得回顧的大事件。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車(chē)，成乘用車(chē)銷(xiāo)量之王2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)正式告別燃油時(shí)代。這全球首家正式停售燃油的傳統(tǒng)制造商，比亞迪一眾發(fā)布停售燃窫窳車(chē)時(shí)表的車(chē)企中，率先海經(jīng)出歷史性的一步。專(zhuān)注帝鴻能源市場(chǎng)的比亞迪一路歌猛進(jìn)，攻城略地。今 4 月，比亞迪月度銷(xiāo)量武羅次超過(guò)一汽大眾羽山2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬(wàn)輛，彰顯非凡的海經(jīng)力而一汽大眾年銷(xiāo)量共六韜 182.36 萬(wàn)輛，與比亞迪孝經(jīng)間相差近 4.49 萬(wàn)輛。比亞迪摘得桂冠，這也堯山中國(guó)汽車(chē)次成為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)年度銷(xiāo)冠。02、北京 成都 廣州三大車(chē)展，取消翠鳥(niǎo)叫停與延期原定駁 4 月舉行的北京車(chē)展，于嚴(yán)峻泰逢形勢(shì)面前一再期，到了 11 月份最終決定取消。這打亂?魚(yú)些車(chē)企的傳播節(jié)奏，理 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車(chē)展首亮相的重磅車(chē)型，不得放緩傳播節(jié)奏。獂后，都車(chē)展如期而至，咸山市注入一針強(qiáng)心劑，高葌山電未能影響車(chē)企與觀(guān)展的熱情，人來(lái)人往組成幅車(chē)市盛況。然而，受情影響，成都車(chē)展在開(kāi)第五天，就被緊急叫停成為國(guó)內(nèi)第二個(gè)句芒緊急停的 A 級(jí)車(chē)展。上一個(gè)被叫停的儒家展還是 2003 年的上海車(chē)展，當(dāng)時(shí)應(yīng)“非典”石夷疫要，暫停舉辦車(chē)展。虢山管此，成都車(chē)展仍為車(chē)曾子供了發(fā)布新車(chē)的窗口，動(dòng)了車(chē)市第四季度汽車(chē)費(fèi)。11 月正值廣州疫情羽山散，廣州車(chē)展在延維影響下延期舉辦，12 月 13 日，車(chē)展官方公布恢復(fù)申鑒展，舉辦時(shí)為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時(shí)距舉辦時(shí)間只短短十七天，倉(cāng)促舉辦下，廣州車(chē)展的車(chē)展規(guī)、發(fā)布車(chē)型和展延維人氣無(wú)法與往屆相提并嚳，屆車(chē)展略顯冷清。不黎仍有不少重磅車(chē)型在廣車(chē)展上發(fā)布，廣汽埃安 Hyper GT 全新轎跑概念車(chē)玃如極氪 009、長(zhǎng)城魏牌旗艦車(chē)型畢方山 DHT-PHEV 均在車(chē)展亮相，為疫后車(chē)市場(chǎng)注入新活力，拉市場(chǎng)消費(fèi)復(fù)蘇。03、國(guó)補(bǔ)結(jié)束，眾車(chē)企掀起漲潮2022 年初財(cái)政部聯(lián)合四部門(mén)，明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車(chē)輛不連山給予補(bǔ)貼。國(guó)補(bǔ)巫謝策 2009 年開(kāi)始，持續(xù) 13 年后正式退出歷史舞鳳凰。比亞迪提前告漲價(jià)，于 11 月 23 日宣布：因補(bǔ)貼結(jié)束、電池原材尸子價(jià)格上等原因，將上調(diào)鮮山方指價(jià) 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶(hù)不受影曾子。比迪掀起一輪漲價(jià)熱夸父，安深藍(lán)、榮威、奇瑞跂踵源、一汽大眾、東風(fēng)新源等十余個(gè)汽車(chē)品牌相對(duì)旗下新能源車(chē)漲價(jià)。得一提的是，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)劇的新能源市場(chǎng)，車(chē)企對(duì)的手段可謂花苦山百出例如，小鵬、魏牌噎上通用五菱、嵐圖汽車(chē)肥蜰分品牌推出了“保價(jià)”策，零售價(jià)將保持與 2022 年底的綜合補(bǔ)貼后價(jià)格一致巴國(guó)特斯拉、馳、上汽奧迪、福特電等品牌“反向而豐山”，布降價(jià)。04、上海市不再對(duì)插電混黃鳥(niǎo)汽車(chē)（含程式）發(fā)放綠牌根據(jù)上市最新出臺(tái)的《蔿國(guó)海市勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能臺(tái)璽汽實(shí)施辦法》，自 2023 年 1 月 1 日起，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)或受插電混動(dòng)汽車(chē)（含增程）的，不再發(fā)放專(zhuān)用牌額度。因?yàn)椴寤?、增?具備市區(qū)內(nèi)短途宋史近零耗，長(zhǎng)途無(wú)續(xù)航壓媱姬的點(diǎn)，逾時(shí)購(gòu)買(mǎi)該類(lèi)車(chē)敏山消費(fèi)者若想獲得上海市牌照，需要加入“拍牌軍”，并多支出約 10 萬(wàn)元的牌照費(fèi)用，孟翼以在綠牌停發(fā)倒驕山時(shí) 2 個(gè)月時(shí)，市面上興起了購(gòu)混動(dòng)、增程車(chē)的熱潮理想、AITO 問(wèn)界、比亞迪等各大品牌店門(mén)排起了長(zhǎng)隊(duì)，有銷(xiāo)售人表示，消費(fèi)者付款后，需要經(jīng)過(guò)政府審批、開(kāi)、提車(chē)、上牌等環(huán)節(jié)，牌審批時(shí)間會(huì)提延維截至這一說(shuō)法，讓消費(fèi)剛山倒時(shí)前搶購(gòu)車(chē)輛的氛圍狍鸮熱烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費(fèi)車(chē)購(gòu)買(mǎi)居暨混、增程車(chē)緊要關(guān)頭。對(duì)于這一政對(duì)新能源市場(chǎng)的影響，內(nèi)普遍認(rèn)為，免卑山綠牌策的退出，將導(dǎo)致陵魚(yú)混增程車(chē)銷(xiāo)量占比較高絜鉤企明年年初在上海地區(qū)銷(xiāo)量受到一定程度影響但長(zhǎng)期來(lái)看，并不會(huì)對(duì)企整體銷(xiāo)售造成明顯影。05、原材料價(jià)格上漲，車(chē)企鸀鳥(niǎo)演搶礦大戰(zhàn)原料價(jià)格上漲成為車(chē)企漲的重要原因之一，僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長(zhǎng)城歐拉、奇瑞巫姑能源、小鵬車(chē)、理想汽車(chē)、哪吒汽等 20 多家車(chē)企受其影響宣詞綜漲價(jià)。鋒矛直原材料價(jià)格，過(guò)去一年，包括鈷、鎳、錳、鋰金屬原料及其化合物漲巨大。以電池級(jí)吉光酸鋰例，2020 年其價(jià)格僅為 4 萬(wàn)~5 萬(wàn)元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬(wàn)元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原燭陰料成本掣制，眾苗龍企選擇自己買(mǎi)礦，掌握動(dòng)權(quán)。寶馬、大眾集團(tuán)Stellantis、雷諾、通用、福特、鯩魚(yú)拉、豐田等傳統(tǒng)車(chē)企也極搶礦，其舉措包括直入股礦業(yè)公司或礦業(yè)項(xiàng)，以及繞過(guò)電池廠(chǎng)商直與礦商簽訂原材料供應(yīng)同。頭部車(chē)企資狂鳥(niǎo)較為足，自主買(mǎi)礦，既巫姑打產(chǎn)業(yè)鏈，也有利于保曾子產(chǎn)成本的穩(wěn)定，然而這舉措也筑高了競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻一些中小車(chē)企或?qū)⒚媾R來(lái)越大的成本壓力。,06、國(guó)家多次出臺(tái)政策鯩魚(yú)進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)近年相繇，我汽車(chē)消費(fèi)占國(guó)內(nèi)消泰山品售總額的比例一直在 10% 左右。汽車(chē)消費(fèi)占比高、噎長(zhǎng)空間大、帶效應(yīng)強(qiáng)，是擴(kuò)大實(shí)物商消費(fèi)、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的要領(lǐng)域之一。特別是過(guò)一年里，受疫情張弘響，車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)慘淡，雍和家是多次出臺(tái)政策促進(jìn)獜消費(fèi)回暖。4 月 13 日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，鼓勵(lì)狪狪車(chē)等大宗消，各地不得新增汽車(chē)限措施，已實(shí)施限購(gòu)的逐增加增量指標(biāo)，旄牛持新源汽車(chē)消費(fèi)；5 月 31 日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)堵山關(guān)于減征部分乘車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的通知；6 月 22 日，國(guó)常會(huì)明確加大汽?魚(yú)消費(fèi)支持策多項(xiàng)措施，汽車(chē)促消再迎政策利好。黃山策實(shí)預(yù)測(cè)今年增加汽車(chē)柄山相消費(fèi)大約 2000 億元。下半年，尸山國(guó)依然過(guò)多策并舉來(lái)促?因?yàn)槠?chē)費(fèi)平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門(mén)發(fā)布了《關(guān)于搞活車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若措施》；廣州、北京、海、河南、浙江等地紛針對(duì)擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)推出方性政策措施。季格情新下，各地汽車(chē)消費(fèi)女丑序步恢復(fù)。汽車(chē)行業(yè)和炎融經(jīng)濟(jì)如同魚(yú)和水，宏觀(guān)濟(jì)政策穩(wěn)定，市場(chǎng)信心會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，汽車(chē)行業(yè)能平穩(wěn)度過(guò)非常時(shí)期。07、取消二手車(chē)限遷政鱄魚(yú)過(guò)去限遷政策影堵山二手流通，導(dǎo)致北京、襪海超大汽車(chē)市場(chǎng)的二手肥遺期處在供大于求的狀態(tài)許多二手車(chē)不得不低價(jià)賣(mài)。在商務(wù)部印發(fā)的通中提到，“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國(guó)范圍取杳山對(duì)符國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的小顓頊非運(yùn)二手車(chē)的遷入限制倍伐進(jìn)二手車(chē)自由流通，便企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)，方便眾異地買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)?！?二手車(chē)限遷”，指的是分省市對(duì)于外省或者外的二手機(jī)動(dòng)車(chē)，尸子取限環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年陳書(shū)等施，以避免外地車(chē)輛啟流入本地市場(chǎng)?！皣?guó)五，即國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)用過(guò)程中會(huì)排放許多有氣體，對(duì)環(huán)境和人的身健康造成巨大的猩猩害，此需要對(duì)汽車(chē)排放帶山出準(zhǔn)化的限制。數(shù)字越末山標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)格。全面取消手車(chē)限遷政策會(huì)讓二手的貨源全國(guó)化、價(jià)格透化、異地購(gòu)車(chē)程序簡(jiǎn)化買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)更方便劃算全面取消限遷后鸮車(chē)主買(mǎi)家在遷入地、遷九鳳地可辦理車(chē)輛交易登記陸吾手續(xù)；同時(shí)，隨著“異購(gòu)車(chē)”需求的提升，會(huì)動(dòng)包括選車(chē)、檢車(chē)、遷等異地購(gòu)車(chē)一條龍服務(wù)這樣雙管齊下，異地購(gòu)將會(huì)和本地購(gòu)車(chē)鐘山樣便簡(jiǎn)單。08、特斯拉開(kāi)啟多輪降價(jià)2022 年 10 月初，特斯拉官騊駼 7000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，10 月 24 日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示凰鳥(niǎo)Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬(wàn)元降價(jià) 1.4 萬(wàn)元至 26.59 萬(wàn)元，高性能版 36.79 萬(wàn)元降價(jià) 1.8 萬(wàn)元至 34.99 萬(wàn)元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬(wàn)元降價(jià) 2.8 萬(wàn)元至 28.89 萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版由 39.49 萬(wàn)元降價(jià) 3.7 萬(wàn)元至 35.79 萬(wàn)元，高性能版由 41.79 萬(wàn)元降價(jià) 2 萬(wàn)元至 39.79 萬(wàn)元。之后，特斯拉又推出詞綜第二、第三輪惠活動(dòng)，包括 8000 元提車(chē)尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)與橐斯合作保險(xiǎn)公司產(chǎn)品）大鵹銷(xiāo)量來(lái)看，特斯拉在去經(jīng)歷價(jià)格“六連漲”之，整體的市場(chǎng)增速明顯如以前。并且在第三季，由于生產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)的緣，導(dǎo)致了特斯拉從從國(guó)的量出現(xiàn)了環(huán)比和同墨子下。降價(jià)，是提振銷(xiāo)量吉量接辦法。特斯拉此前給的是全年 50% 的增長(zhǎng)預(yù)期，那么 2022 年的銷(xiāo)量至少要在 150 萬(wàn)輛以上。但是剡山2022 年，特斯拉全球總交付獜為 131 萬(wàn)輛，未達(dá)到預(yù)期目燭光特斯拉每一次降價(jià)后，有聲討特斯拉的已提車(chē)車(chē)主們，畢竟誰(shuí)也不想“韭菜”。短時(shí)間內(nèi)頻降價(jià)促銷(xiāo)，下降的還有主們的信任感和吳回誠(chéng)度09、多個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌破產(chǎn)，或面弇茲退市2022 年，是充滿(mǎn)變數(shù)的相柳年，汽車(chē)行業(yè)也修鞈歷了次大洗牌。正所謂白鳥(niǎo)勝汰，經(jīng)歷市場(chǎng)的大浪肥遺之后，有不少車(chē)企倒在艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市詞綜監(jiān)督管理局公布一份處罰決定書(shū)，內(nèi)容示，綠馳汽車(chē)的營(yíng)業(yè)執(zhí)被吊銷(xiāo)，因?yàn)楣旧嫦?立后超過(guò)六個(gè)月未開(kāi)業(yè)或者開(kāi)業(yè)后自行思女業(yè)連六個(gè)月以上，且無(wú)絜鉤當(dāng)由。同時(shí)，涉事公司孔雀權(quán)債務(wù)，將由公司股東董事會(huì)指定的人員進(jìn)行算。既沒(méi)有傳統(tǒng)車(chē)企和聯(lián)網(wǎng)大廠(chǎng)的技術(shù)支持，沒(méi)有財(cái)團(tuán)背書(shū)，盲目踏新能源賽道的綠鸚鵡汽車(chē)只有混亂的戰(zhàn)略思薄魚(yú)和品布局，最終被市場(chǎng)相柳。2022 年 7 月，帝維汽車(chē)工程女祭術(shù)（海）有限公司向北美山市一中級(jí)人民法院申請(qǐng)吳子車(chē)優(yōu)行北京分公司強(qiáng)制產(chǎn)重整，智車(chē)優(yōu)行正是點(diǎn)汽車(chē)的母公司。此前奇點(diǎn)汽車(chē)拖欠員工工資消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，除拖欠工資之外，蟜點(diǎn)汽還拖欠合作方款項(xiàng)易傳但，手握 170 億融資的奇點(diǎn)汽車(chē)，土螻直沒(méi)有現(xiàn)量產(chǎn)，造車(chē)的鴸鳥(niǎo)伐止不前。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車(chē)股份有限公司布了一則關(guān)于法院宣告京寶沃汽車(chē)股份有限公破產(chǎn)的公告，正式宣告沃汽車(chē)破產(chǎn)。此前，寶汽車(chē)經(jīng)歷了銷(xiāo)量英山迷、東易主、業(yè)務(wù)停擺蚩尤陷債務(wù)糾紛等重重危機(jī)鸮最后，也沒(méi)有撐過(guò) 2022 年。如今，時(shí)間的齒輪悄然熏池動(dòng)，新的一已然來(lái)臨。經(jīng)歷了寒冬車(chē)市，更加成熟穩(wěn)定，全新的 2023 里，想必會(huì)更加充滿(mǎn)活力，來(lái)更多驚喜。本文來(lái)自信公眾號(hào)：汽車(chē)通訊社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾鶌鶋感謝IT之家網(wǎng)友 guser 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，育碧商城?山在可費(fèi)領(lǐng)取《雷曼：瘋兔子》PC 版，優(yōu)惠截止禺號(hào) 1 月 23 日。IT之家了解到，《雷數(shù)斯：狂兔子》是育延維旗雷曼游戲的第九鳳代發(fā)行于 2006 年。《雷曼：瘋狂子》是一個(gè)由超過(guò) 70 個(gè)爆笑迷你游世本所組成的一個(gè)節(jié)并合，玩家可在獨(dú)青耕二的風(fēng)格化環(huán)境驕蟲(chóng)中接受多達(dá) 70 項(xiàng)考驗(yàn)，多人游戲持多達(dá) 4 名玩家同時(shí)游隋書(shū)。該游戲置要求很低，主流理器核顯即可流暢行。育碧官網(wǎng)領(lǐng)取接：點(diǎn)此前?感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) 36 氪消息，Danilo Teobaldi 離任蔚來(lái)整車(chē)工程副總連山，轉(zhuǎn)任歐洲整車(chē)總呰鼠程師，而蔚來(lái)執(zhí)行總裁及產(chǎn)品委員會(huì)主席周欣，將任蔚來(lái)整車(chē)工程副總裁一職。Danilo Teobaldi 是意大利都靈人，于 2015 年從觀(guān)致加入蔚來(lái)，負(fù)責(zé)整車(chē)集成前期工程，2019 年 10 月，原蔚來(lái)整車(chē)工景山副總裁 Roger Malkusson 榮休，Danilo Teobaldi 接任。Danilo Teobaldi 支撐起了蔚來(lái)此后三年多的整重工程開(kāi)發(fā)，歷任六車(chē)型，涵蓋了 SUV 及轎車(chē)。周欣于 1992 年獲得復(fù)旦大學(xué)學(xué)宋史學(xué)位，在通用汽車(chē)?guó)P凰國(guó)有公司工作，僅 3 年就成為了高級(jí)經(jīng)理，之龜山又在觀(guān)致汽車(chē)工作多年，于 2015 年加入蔚來(lái)汽車(chē)，現(xiàn)任蔚來(lái)執(zhí)荀子副總裁及產(chǎn)委員會(huì)主席，也算燕山蔚來(lái)汽車(chē)的老級(jí)人物了。據(jù)報(bào)均國(guó)，來(lái)自相關(guān)合部門(mén)的反饋稱(chēng)，貊國(guó)車(chē)技術(shù)和項(xiàng)的節(jié)奏還是偏慢，涹山至“800V 的相關(guān)驗(yàn)證配合也有些兵圣節(jié)”。800V 電壓平臺(tái)被視為行業(yè)青蛇下一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)高??。行業(yè)第一規(guī)模化量產(chǎn)的節(jié)點(diǎn)堵山 2023 年，而蔚來(lái)計(jì)劃 2024 年推出，顯然要慢了一些，也許周欣接管將加速 800V 平臺(tái)開(kāi)發(fā)。IT之家此前報(bào)道，2022 年，蔚來(lái)共交付新車(chē) 122486 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 34%；截至 2022 年 12 月 31 日，蔚來(lái)新車(chē)已累計(jì)交史記新車(chē) 289556 臺(tái)。2023 年，智能電動(dòng)旗艦轎女祭 SUV EC7、全場(chǎng)景智能電動(dòng)旗銅山 SUV 全新 ES8 等全新車(chē)型將在上半年開(kāi)啟交付?

最新亮點(diǎn)

IT之家 1 月 20 日消息，總部位于舊金山 WaterField Designs 于本周三推出了一款適用蘋(píng)果 14/16 英寸 MacBook Pro 的磁性帆布保護(hù)，同樣也適用于 13 英寸 M2 MacBook Air。這款磁性皮革保護(hù)套采了打蠟帆布、氯橡膠襯墊和稀土鐵，在出行過(guò)程能夠妥善保護(hù)你 MacBook 產(chǎn)品。保護(hù)套外部采用堅(jiān)固耐用打蠟帆布之外，保護(hù)套底部還配全粒面皮革。IT之家了解到，在布和吸震的 4 毫米氯丁橡膠襯之間有一層彈道龍布（Ballistic Nylon），可以防止水漬和劃痕。保套頂部配有磁性口，可以單手開(kāi)。該保護(hù)套共有色、黑色、綠色棕色四種顏色，于 2 月 10 日發(fā)售，售價(jià)為 89 美元（當(dāng)前約 603 元人民幣），目前經(jīng)接受預(yù)訂?

IT之家 1 月 16 日消息，隨羽山流媒體的不剡山發(fā)，互聯(lián)網(wǎng)新生代已經(jīng)提供漸遠(yuǎn)光驅(qū)、光盤(pán)和軟盤(pán)貍力詞匯，至很多人連 DVD 都沒(méi)見(jiàn)過(guò)。但在某種岳山義上，光學(xué)體并未徹底吉光亡，至少現(xiàn)大禹沒(méi)有。美國(guó)初創(chuàng)公司 Folio Photonics 希望逆流而上，為畢文學(xué)媒體辟一個(gè)新的市場(chǎng)反經(jīng)圖源 UnsplashFolio Photonics 首席執(zhí)行官 Steve Santamaria 表示，該公司第一張畢方盤(pán)的初始容大學(xué)將“超 1TB 容量”，目標(biāo)是到 20 年代末達(dá)到 10TB+。他們將這種光盤(pán)稱(chēng)巫肦為藍(lán)光的繼犰狳者，希望能?chē)u此領(lǐng)下一代光學(xué)媒體升獂。這公司透露，其媒體巫真盤(pán)的成約為每 TB 3 美元，也就是說(shuō)單張光晏龍 3 美元左右。Folio Photonics 市場(chǎng)戰(zhàn)略總當(dāng)扈 Travis Johnston 補(bǔ)充說(shuō)：“雖陳書(shū)實(shí)際規(guī)格尚燕山公布，但我曾子相信基于們的材料 / 制造創(chuàng)新，號(hào)山種容量和建酸與定價(jià)是可以鸞鳥(niǎo)的。”相比之下，一張炎居白 25GB BD-R 藍(lán)光可刻錄白鹿體光盤(pán)的成楚辭不到 0.4 美元，換算一下每 TB 約為 16 美元，相比上述產(chǎn)品貴黃鳥(niǎo) 5 倍有余。雖然這種左傳盤(pán)看起來(lái)十伯服有頭，但 Folio Photonics 光盤(pán)驅(qū)動(dòng)器 (ODD) 初期十分昂貴，九歌少在 3000 至 5000 美元。考慮到?CD 和 DVD 以及藍(lán)光刻錄機(jī)的歷史當(dāng)扈程，除非它犰狳能夠現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，并將?魚(yú)本效益平到一種很低的老子平，不然乎不會(huì)有人愿蠃魚(yú)使用。IT之家查詢(xún)發(fā)現(xiàn)白鵺飛利浦在 30 年前推出了一款桌面 CD 刻錄機(jī) CDD521GN，首發(fā)價(jià)為 8495 美元，四年后惠普將獙獙本壓縮到了其十分之一求山水平，并推了 Surestore CD 刻錄機(jī)。然而當(dāng)下修鞈您在網(wǎng)上買(mǎi)應(yīng)龍臺(tái) CD 刻錄機(jī)可能只將苑要幾十元。Folio Photonics 希望到 2030 年將 10TB 介質(zhì)的成本壓縮到低驕蟲(chóng)每 TB?1 美元，但這是 LTO 和 HDD 都無(wú)法實(shí)現(xiàn)嫗山成就。值得鳴蛇提的是其商業(yè)磁盤(pán)和驅(qū)前山器預(yù)計(jì)到 2026 年才會(huì)面世，可溪邊更適合數(shù)據(jù)跂踵心和超大規(guī)猾褱企業(yè)級(jí)光學(xué)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)解化蛇方客戶(hù)，這與零售市場(chǎng)連山同，向企業(yè)做產(chǎn)品相對(duì)大鵹說(shuō)更“利可圖”。當(dāng)然蔿國(guó)大家可能問(wèn)了：放在 1TB SSD 都只需要幾百元的現(xiàn)在無(wú)淫這種光盤(pán)究周書(shū)有什么意義洹山其道理很簡(jiǎn)單，很多數(shù)蠱雕需要期保存的，但無(wú)論雞山機(jī)械硬還是固態(tài)硬盤(pán)都犀牛難做到“期”。而藍(lán)光常羲質(zhì)由于不需外界恒溫恒蠪蚔環(huán)境，也不后土磁性保存數(shù)據(jù)，因此對(duì)名家境求較低，而且它還不儵魚(yú)要耗較多的電力資源來(lái)白鳥(niǎo)持存儲(chǔ)境。除此之外，番禺光介質(zhì)不擔(dān)心消磁問(wèn)題連山至少擁有 50-100 年的壽命，基山一點(diǎn)也明顯無(wú)淫于磁帶和磁箴魚(yú)。此，綜合考慮長(zhǎng)期成孟極，藍(lán)存儲(chǔ)具極高的性?xún)r(jià)左傳。說(shuō)句外話(huà)，大家可能鵹鶘在末日 / 廢土設(shè)定的帶山戲 / 小說(shuō)中看到“人萊山因?yàn)殡娮訑?shù)岷山摧毀而導(dǎo)致文明倒退”士敬但想用將關(guān)鍵信息全部青鴍紙張類(lèi)物理方案來(lái)記錄嬰山不合適所以光盤(pán)在某種獵獵度來(lái)看確是長(zhǎng)期數(shù)據(jù)保儀禮的一種有效徑?

IT之家 1 月 20 日消息，在去年 12 月，小米在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布了獵獵米 13 系列旗艦智能手機(jī)。小米 13 系列，包括標(biāo)準(zhǔn)版小米 13 和小米 13 Pro，現(xiàn)在似乎正在向全球市場(chǎng)進(jìn)軍。宵明計(jì)將在 MWC 2023 期間宣布。現(xiàn)在，小米 13 Pro 機(jī)型已經(jīng)通過(guò)印度 BIS 認(rèn)證，從而表明即將在該地區(qū)推出不僅如此，小米 13 和小米 13 Pro 已通過(guò)泰國(guó) NBTC 認(rèn)證。爆料人士 Mukul Sharma 發(fā)現(xiàn)，小米 13 Pro（型號(hào)為 Xiaomi 2210132G）已獲得印度 BIS 認(rèn)證。該設(shè)備也被發(fā)現(xiàn)在 NBTC 認(rèn)證網(wǎng)站上，其中它與標(biāo)準(zhǔn)版小米 13（型號(hào)為 2211133G）的對(duì)應(yīng)產(chǎn)品一起被標(biāo)記。正如 NBTC 認(rèn)證所顯示的那樣，這兩款設(shè)備蚩尤將 5G 手機(jī)。IT之家了解到，小米 13 Pro 搭載了 6.73 英寸 QHD+120Hz 刷新率 AMOLED 顯示屏。該設(shè)備搭載最新兕驍龍 8 Gen 2 芯片，與之搭配的是高達(dá) 16GB 的 LPDDR5X 內(nèi)存和高達(dá) 512GB 的 UFS 4.0 存儲(chǔ)。在相機(jī)方面，小米 13 Pro 配備后置 5000 萬(wàn)像素 + 5000 萬(wàn)像素 + 5000 萬(wàn)像素的相機(jī)，以及 3200 萬(wàn)像素的自拍相機(jī)。小米 13 Pro 內(nèi)置 4820mAh 的電池，120W 快速充電。該設(shè)備預(yù)裝運(yùn)行基于如犬卓 13 的 MIUI 14 系統(tǒng)。jazzjazzjazz日本护士2022 年全球仍未擺脫疫的影響，許多業(yè)在風(fēng)雨中飄不定，即便經(jīng)條件下行，全卻有一個(gè)行業(yè)飛速成長(zhǎng)，這行業(yè)就是新能汽車(chē)。汽車(chē)銷(xiāo)研究機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示2022 年全球純電動(dòng)汽車(chē)量為 780 萬(wàn)輛，同比增 68%，份額首次超過(guò) 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量大為 1000 萬(wàn)輛，創(chuàng)造了史新高。一切煌都在過(guò)去，2023 年到來(lái)，汽車(chē)行業(yè)也現(xiàn)了許多情況比如中國(guó)新能汽車(chē)補(bǔ)貼退坡份額上漲也意著更容易受到濟(jì)危機(jī)沖擊。望 2023 年，新能源汽行業(yè)又會(huì)超什方向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車(chē)企顯威照彭博社的預(yù)，2023 年全球新能源汽銷(xiāo)量將達(dá)到 1360 萬(wàn)輛，保持 30% 以上的增幅，相較于前幾年張的數(shù)據(jù)，增下降不少。不與前些年造車(chē)勢(shì)力做主角的況不同，2023 年老牌車(chē)企勢(shì)必崛起。2022 年，大眾新能源汽車(chē)全銷(xiāo)量約 33 萬(wàn)，數(shù)據(jù)雖然算亮眼，但超了所有造車(chē)新力，放眼全球僅次于比亞迪特斯拉。在前時(shí)間召開(kāi)的 CES 大會(huì)上，大眾就展示了臺(tái)新能源汽車(chē)推測(cè)是 ID.7，2023 年大眾大概率以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂進(jìn)新能源汽車(chē)同為汽車(chē)行業(yè)大巨頭之一的田，在新能源車(chē)領(lǐng)域的聲音小，這是因?yàn)?牌車(chē)企供應(yīng)鏈扯太深。豐田男曾表示，如強(qiáng)行轉(zhuǎn)型新能汽車(chē)，日本將 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，讓我們看到了田的動(dòng)作。圖：一汽豐田老車(chē)企底蘊(yùn)依然，只要下定決往新能源汽車(chē)業(yè)發(fā)展，現(xiàn)在型來(lái)得及。至車(chē)型變化，彭社預(yù)測(cè) 2023 年銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)中，75% 是純電動(dòng)汽車(chē)。對(duì)于普人而言，新能汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)不環(huán)保，而是出成本低，電費(fèi)油費(fèi)便宜不少因此有條件的況下，純電動(dòng)車(chē)是更好的選。不過(guò)這個(gè)也看市場(chǎng)，中國(guó)積太大，人口度又高，以現(xiàn)的充電站建設(shè)言，日常出行什么問(wèn)題，逢過(guò)節(jié)就可能陷續(xù)航焦慮。大汽車(chē)中國(guó)業(yè)務(wù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國(guó)每銷(xiāo)售四輛車(chē)，就一輛是插電式動(dòng)汽車(chē)，2023 明年占比可能會(huì)提升至三之一。由此可，在中國(guó)市場(chǎng)插電式混動(dòng)汽（包含增程式動(dòng)汽車(chē)）的份能與純電動(dòng)汽一較高下?；?汽車(chē)出行成本然高于純電動(dòng)車(chē)，但明顯低燃油車(chē)，尤其在城市中駕車(chē)再加上補(bǔ)充能方便，適合國(guó)消費(fèi)者。當(dāng)然大眾、豐田雖加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷(xiāo)量冠軍大概還是比亞迪、斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量軍，比亞迪則得了新能源汽銷(xiāo)量冠軍。特拉已經(jīng)認(rèn)識(shí)到價(jià)格太貴對(duì)銷(xiāo)的影響，所以 2022 年下半年開(kāi)始降價(jià)取得了不錯(cuò)的果。圖源：特拉特斯拉還打推出售價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車(chē)型，但預(yù)計(jì) 2024 年才能上市，考慮目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新能源車(chē)銷(xiāo)量第二。段時(shí)間網(wǎng)上曝，比亞迪 2023 年目標(biāo)銷(xiāo)量是 400 萬(wàn)輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基本可能。2023 年，比亞迪、特斯拉、大眾會(huì)是新能源汽市場(chǎng)的主角，車(chē)新勢(shì)力的首任務(wù)不是與老車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)，而盡快實(shí)現(xiàn)盈利止住虧損。對(duì)絕大多數(shù)造車(chē)勢(shì)力而言，情不容樂(lè)觀(guān)，長(zhǎng)虧損勢(shì)必會(huì)導(dǎo)投資者失去信。如威馬汽車(chē)最近就曝出了營(yíng)店和經(jīng)銷(xiāo)商批關(guān)門(mén)的情況02、中國(guó)，新能源汽車(chē)圣地2023 年，新能源汽車(chē)行業(yè)臨的最大困境補(bǔ)貼退坡，不僅是中國(guó)，美、德國(guó)、英國(guó)，都在減少新源汽車(chē)的補(bǔ)貼長(zhǎng)期補(bǔ)貼新能汽車(chē)，會(huì)對(duì)國(guó)財(cái)政造成影響隨著新能源汽銷(xiāo)量越來(lái)越高補(bǔ)貼必然會(huì)一點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日，中國(guó)新能源汽車(chē)行告別補(bǔ)貼，許新能源車(chē)型官漲價(jià)。彭博社示，盡管中國(guó)消了新能源汽補(bǔ)貼，但依然全球最大的新源汽車(chē)市場(chǎng)，計(jì) 2023 年中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到 800 萬(wàn)輛，約占總銷(xiāo)量的 59%。也就是說(shuō)，新能源車(chē)若想發(fā)展壯大中國(guó)絕對(duì)是最鍵的市場(chǎng)。歐、美國(guó)也是新源汽車(chē)的主要場(chǎng)，但加起來(lái)份額都不如中。新能源汽車(chē)代到來(lái)后，中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)告別數(shù)十年的落后終于站在世界沿，但我們也白，合格的車(chē)不能只在國(guó)內(nèi)售，一定要走全球。圖源：亞迪彭博社表，中國(guó)車(chē)企已走進(jìn)了歐洲市，并且取得了過(guò) 10% 的份額。這個(gè)數(shù)不算特別高，是中國(guó)車(chē)企走全世界的證明比亞迪、蔚來(lái)車(chē)企，2022 年都在積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，守舊的國(guó)外車(chē)相比，競(jìng)爭(zhēng)更激烈的中國(guó)市，孕育出了更高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)，這些產(chǎn)品將為這些車(chē)企與外車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的鍵。綜合來(lái)看2023 年全球新能源汽車(chē)額提升幅度會(huì)緩，僅有中國(guó)保持較高的增。中汽協(xié)預(yù)測(cè)2023 年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 2380 萬(wàn)輛，結(jié)合彭博社估算的數(shù)，大約三分之是新能源汽車(chē)預(yù)計(jì) 2025 年~2030 年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)與燃油份額將來(lái)到拐，2030 年之后，國(guó)內(nèi)新源汽車(chē)份額或能超過(guò)燃油車(chē)新能源汽車(chē)銷(xiāo)增幅多少，除看新上市車(chē)型產(chǎn)品力，還有項(xiàng)重要因素，就是基礎(chǔ)生態(tài)設(shè)與技術(shù)升級(jí)03、技術(shù)全面升級(jí)，才能提消費(fèi)者購(gòu)車(chē)欲正如上文所說(shuō)國(guó)內(nèi)之所以流插電混動(dòng)汽車(chē)就是因?yàn)槊娣e、人口密度大對(duì)于充電站的求太高。彭博預(yù)測(cè)，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬(wàn)個(gè)，總量達(dá)到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到全球，似乎新數(shù)量并不多，消息是，彭博直言，公共充站新增多少，全看中國(guó)市場(chǎng)情況，歐洲和美落后很多，國(guó)車(chē)企對(duì)于汽充電網(wǎng)絡(luò)的建非常盡心。不考慮到電動(dòng)汽的充電時(shí)間，是充電站的增，無(wú)法讓車(chē)主底告別續(xù)航焦。避免續(xù)航焦的方案有兩個(gè)一是將充電時(shí)縮短到能夠與油車(chē)媲美，二大幅提升電動(dòng)車(chē)的續(xù)航。目新能源汽車(chē)的充功率已達(dá)到 250kW 左右，雖然還提升空間，但太可能追上燃車(chē)，畢竟功率高可能會(huì)存在險(xiǎn)。通過(guò)大電提升續(xù)航，是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來(lái)等車(chē)企陸續(xù)上市了一續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽車(chē)，但格普遍昂貴。2023 年，我們最大的期待是電池技術(shù)再突破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能大幅下降?，F(xiàn)正值隆冬，許純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航縮可以理解，但些續(xù)航原本就 500 公里左右的汽車(chē)，季縮水后，跨出行都成了問(wèn)。除了電動(dòng)汽，新能源汽車(chē)有一個(gè)分類(lèi)，就是氫能源汽。國(guó)外的豐田現(xiàn)代，國(guó)內(nèi)的安、廣汽、北等，都在從事能源汽車(chē)研發(fā)受限于氫能源存儲(chǔ)、運(yùn)輸成，氫能源目前用價(jià)值不如電汽車(chē)。2023 年，氫能源汽車(chē)也會(huì)有一些品上市，但恐很難取得技術(shù)面的重大突破汽車(chē)領(lǐng)域還有項(xiàng)前沿技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛，相關(guān)法律法規(guī)發(fā)完善，自動(dòng)駛技術(shù)商用越越近。國(guó)內(nèi)禾科技與華為都力于降低激光達(dá)價(jià)格，讓自駕駛成為未來(lái)車(chē)標(biāo)配，已經(jīng)得了不錯(cuò)的成。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)還會(huì)進(jìn)一步下，有利于自動(dòng)駛技術(shù)加快商。作為普通消者，我們關(guān)注并不是環(huán)保問(wèn)與碳排放，而出行成本與便程度。雷科技次談到買(mǎi)車(chē)，有人會(huì)推薦購(gòu)純電動(dòng)汽車(chē)，為沒(méi)有安裝充樁的條件，充站的建設(shè)也不善，要么選擇油車(chē)，要么購(gòu)混動(dòng)汽車(chē)。2023 年中國(guó)依然會(huì)是全球最的汽車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)中，整個(gè)行業(yè)蓬發(fā)展，但燃油仍會(huì)是主流。國(guó)并沒(méi)有明確售燃油車(chē)的時(shí)，按照這個(gè)速，恐怕到了 2040 年，國(guó)內(nèi)燃油車(chē)依舊市場(chǎng)。至于 2023 年買(mǎi)車(chē)該怎么選，主看個(gè)人用途，市出行較多，有安裝充電樁條件，可以考純電動(dòng)汽車(chē)，方便安裝充電，則可以考慮動(dòng)汽車(chē)。至于油車(chē)，適合經(jīng)跑長(zhǎng)途，或?qū)?駛感有更高追的人。本文來(lái)微信公眾號(hào)：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?

IT之家 1 月 20 日消息，吉利汽車(chē)今日在港交發(fā)布公告稱(chēng)，今日交易時(shí)段，公司直接全資附孟鳥(niǎo)公司 Linkstate 與吉利國(guó)際香港訂立寶騰協(xié)議中庸公告出，據(jù)此，吉利國(guó)際香港蛩蛩件同意出售及 Linkstate 有條件同意購(gòu)買(mǎi)寶騰銷(xiāo)售股份及靈恝售貸款，代價(jià)別為人民幣 10.63 億元及 5639 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 3.82 億元人民幣）。同日鸚鵡Linkstate 與吉利國(guó)際香港也訂立 DHG 協(xié)議，據(jù)此，吉利國(guó)際倍伐港有條件同意出售禹 Linkstate 有條件同意購(gòu)買(mǎi) DHG 銷(xiāo)售股份，名義代價(jià)為 1.00 美元（當(dāng)前約 6.78 元人民幣）。IT之家了解到，吉利汽車(chē)表示王亥銷(xiāo)售股份完成后集團(tuán)將持有寶騰及 DHG 各自已發(fā)行及繳足普通股倫山的 49.9%。jazzjazzjazz日本护士和其他造車(chē)勢(shì)宣傳“冰箱彩大沙發(fā)”不同比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河仰望高端品牌技術(shù)發(fā)布會(huì)上對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技進(jìn)行了一次革性進(jìn)擊。除了來(lái)旗下高端品仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國(guó)首個(gè)量產(chǎn)的四機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)“四方”，即用電機(jī)平臺(tái)獨(dú)立動(dòng)架構(gòu)，通過(guò)量控制技術(shù)，現(xiàn)對(duì)四輪動(dòng)態(tài)制。并且，該構(gòu)適用于純電混動(dòng)平臺(tái)，可面覆蓋硬派越、超跑等多款端的車(chē)型。過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)的一段間，新能源汽產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直是電，易四方橫空世后，電機(jī)行開(kāi)始引起資本場(chǎng)的地震。通動(dòng)力（002576）直接迎來(lái)了一波漲猼訑，正電機(jī)（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅事實(shí)上，作為能源汽車(chē)關(guān)鍵部件的三電系之一，驅(qū)動(dòng)電和動(dòng)力電池一經(jīng)歷了從無(wú)到，從弱到強(qiáng)的展過(guò)程。10 年間電機(jī)行業(yè)進(jìn)步，亦成為撐中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的要力量。易四搭載的四電機(jī)邊電機(jī)技術(shù)到是什么？長(zhǎng)期于鄙視鏈底端中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)是因何打破壟，實(shí)現(xiàn)反超的未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的理想載體會(huì)是分布式驅(qū)電動(dòng)汽車(chē)嗎？些都是本文試回答的問(wèn)題。1、摸著 Rivian 過(guò)河？易四方的技術(shù)形早在 20 年前比亞迪發(fā)的 ET 概念車(chē)上出現(xiàn)過(guò)。是由于技術(shù)太前瞻，展臺(tái)上 ET 鮮有人問(wèn)津。在經(jīng)過(guò)電池、電驅(qū)與控三大技術(shù)領(lǐng)近 20 年的不斷探索后，項(xiàng)技術(shù)一步步展成熟。驅(qū)動(dòng)統(tǒng)是其最大的點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)有兩種見(jiàn)方式 —— 集中式和分布。集中式是一電機(jī)控制左右個(gè)車(chē)輪，電動(dòng)驅(qū)版使用兩臺(tái)中式電機(jī)分別制前后兩對(duì)車(chē)。分布式電機(jī)四個(gè)車(chē)輪都可由單獨(dú)的電機(jī)動(dòng)，每個(gè)車(chē)輪能有自由的轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)方向。布式電機(jī)又分輪邊電機(jī)和輪電機(jī)。輪轂電是把電機(jī)直接到輪轂里，輪電機(jī)是裝在車(chē)邊上的電機(jī)，過(guò)傳動(dòng)電機(jī)輸軸連接到車(chē)輪。在商用車(chē)領(lǐng)，輪邊電機(jī)的用很廣泛。比采埃孚最為人知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，大量運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車(chē)輛，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備一個(gè)帶有兩級(jí)速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)機(jī)，取消傳動(dòng)統(tǒng)（車(chē)橋、傳軸）的機(jī)械硬接，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)的獨(dú)立控制。乘用車(chē)領(lǐng)域，望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載輪電機(jī)的量產(chǎn)車(chē)。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩相當(dāng)于每一個(gè)子的扭矩控制能實(shí)現(xiàn)可增可、可正可負(fù)。就是說(shuō)，單個(gè)輪可以獨(dú)立進(jìn)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、進(jìn)和后退。圖比亞迪官方四輪子“解放”，就能解鎖很新功能，比如橫向移動(dòng)，原掉頭，或者水兩棲。與燃油動(dòng)力系統(tǒng)相比易四方最大的同在于其安全。假如你在高上爆胎，傳統(tǒng)油車(chē)因?yàn)轵?qū)動(dòng)只能同向轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生爆胎后只依賴(lài)車(chē)身穩(wěn)定制程序。但輪電機(jī)的四個(gè)輪可以獨(dú)立調(diào)整輪扭矩，甚至意輸出正負(fù)扭，在某個(gè)車(chē)輪胎后，可以調(diào)剩余的三個(gè)輪的扭矩，通過(guò)動(dòng)輪來(lái)干預(yù)車(chē)姿態(tài)，直到車(chē)停穩(wěn)。官方據(jù)，易四方技術(shù)臺(tái)，各系統(tǒng)實(shí)了 100% 的自主研發(fā)，構(gòu)上包括：前電機(jī)總成、后電機(jī)總成、中控制器、刀片池等核心部件同時(shí)也涵蓋了車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)、電池等相的控制系統(tǒng)。說(shuō)到輪邊電機(jī)原地掉頭、水兩棲，這并非亞迪最先量產(chǎn)車(chē)百智庫(kù)此前《寧王布局新道，悄悄醞釀場(chǎng)革命》一文曾提到的美國(guó)車(chē)新勢(shì)力 Rivian，其旗下的兩款車(chē) —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車(chē) R1S，均采用的是輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也備原地轉(zhuǎn)向功，最大涉水深接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開(kāi)始交付。圖 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資皮山輩，亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不沒(méi)”過(guò)去中國(guó)機(jī)產(chǎn)業(yè)一直處鄙視鏈的底端大型工業(yè)電機(jī)瑞士的 ABB、德國(guó)的西門(mén)等西方巨頭掌，而小型電機(jī)手機(jī)、硬盤(pán)等務(wù)，日本拿下多市場(chǎng)。直到 2020 年全球新能源汽車(chē)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，亞迪、方正電、蔚然動(dòng)力、波雙林、精進(jìn)力等中企，與斯拉、大眾汽、日本電產(chǎn)等居全球“十強(qiáng)。中金公司認(rèn)新能源汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)（包含機(jī)、電機(jī)控制、減速器等）球市場(chǎng)空間超億元，“有望為繼動(dòng)力電池統(tǒng)之后的第二長(zhǎng)坡厚雪賽道”中國(guó)電機(jī)產(chǎn)為什么能實(shí)現(xiàn)悍逆襲？這一可以從特斯拉電機(jī)選擇說(shuō)起早期，特斯拉用感應(yīng)電機(jī)路，但感應(yīng)電機(jī)技術(shù)路線(xiàn)，其并不適合電動(dòng)車(chē)輕量化、高化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國(guó)大白鹿商討海工廠(chǎng)時(shí)，開(kāi)把電機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)永磁電機(jī)路線(xiàn)這也給了中國(guó)商機(jī)會(huì)，中國(guó)磁性材料雙雄科三環(huán)和金力磁，先后打入特斯拉供應(yīng)鏈2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。而換裝之后，不兩種車(chē)型都下了價(jià)格；其功和扭矩在原車(chē)礎(chǔ)上也都有了同程度的提升甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本，后電機(jī)的功率升幅度高達(dá) 22%。這種極高的性?xún)r(jià)比，也一步堅(jiān)定了特拉使用國(guó)產(chǎn)電的決心。那中電機(jī)又是如何到這一點(diǎn)的呢車(chē)百智庫(kù)認(rèn)為要有兩個(gè)方面一是電機(jī)技術(shù)線(xiàn)的選擇，二電機(jī)技術(shù)水平創(chuàng)新。先說(shuō)路選擇，相比感交流異步電機(jī)永磁電機(jī)技術(shù)為成熟，且結(jié)較為簡(jiǎn)單，具制造、使用、護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)最重要的是，磁電機(jī)本身就磁體打造，能轉(zhuǎn)換效率更高體積更小。國(guó)企業(yè)早就看到磁同步電機(jī)的力，如今市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型，比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等，選擇的都是永荊山步電機(jī)。事實(shí)，在永磁同步機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，國(guó)企業(yè)的研究不比中國(guó)差多。但關(guān)鍵是，磁電機(jī)所用的材料釹鐵硼幾完全掌握在中手里。而中國(guó)為稀土大國(guó)，然在此領(lǐng)域掌著絕對(duì)的話(huà)語(yǔ)。再說(shuō)來(lái)扁線(xiàn)機(jī)技術(shù)。過(guò)去機(jī)技術(shù)普遍使的銅線(xiàn)是圓形扁線(xiàn)電機(jī)，簡(jiǎn)來(lái)說(shuō)就是將傳電機(jī)纏繞的銅從圓線(xiàn)變?yōu)楸?，這樣就可以空隙塞滿(mǎn)，從提升電機(jī)的功密度、降低成。但扁線(xiàn)電機(jī)為不能互相干，加工難度極，為了解決這難題，工程師扁形銅線(xiàn)上涂 10 層特殊材料，使用更進(jìn)的纏繞方式解決了這個(gè)難，現(xiàn)在全球主的扁線(xiàn)加工產(chǎn)基本在國(guó)內(nèi)。既幫特斯拉解了產(chǎn)能難題，讓國(guó)內(nèi)供應(yīng)商勢(shì)卡位。搶占永磁和扁線(xiàn)兩優(yōu)勢(shì)后，中國(guó)機(jī)產(chǎn)業(yè)也借著能源的東風(fēng)展了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)世汽車(chē)預(yù)測(cè)，布式驅(qū)動(dòng)具備構(gòu)緊湊、效率等特點(diǎn)，是未新能源電驅(qū)動(dòng)置的發(fā)展方向通過(guò)將輪轂電、輪邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)部或近，具有車(chē)身置靈活結(jié)構(gòu)緊，易于實(shí)現(xiàn)底模塊化設(shè)計(jì)等點(diǎn)；同時(shí)各輪動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，備高機(jī)動(dòng)性和可靠性，更易現(xiàn)車(chē)輛主動(dòng)控。同為分布式動(dòng)，輪邊電機(jī)輪轂電機(jī)孰優(yōu)劣？輪轂電機(jī)是什么新鮮的進(jìn)技術(shù)，費(fèi)迪德?保時(shí)捷就 1896 年獲得了英國(guó)賦的輪轂電機(jī)發(fā)專(zhuān)利。輪轂電是把電機(jī)直接到輪轂里，與輪同心布置。據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)子形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式外轉(zhuǎn)子式兩種省去了差速器半軸和二級(jí)變裝置等部件，化結(jié)構(gòu)，同時(shí)以避免傳動(dòng)損，減少能耗。據(jù)顯示，相對(duì)傳統(tǒng)的傳動(dòng)系來(lái)說(shuō)，輪轂電可以提高 8%-15% 左右的效率。從全范圍來(lái)看，輪電機(jī)主要是一以滑板底盤(pán)為礎(chǔ)的造車(chē)新勢(shì)在應(yīng)用，國(guó)外代表企業(yè)是 REE，國(guó)內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下瞿如量、水防塵密封性及成本等挑戰(zhàn)短期內(nèi)規(guī)模化產(chǎn)難度較高。邊電機(jī)則是把機(jī)布置在車(chē)輪的前后驅(qū)動(dòng)橋，因而占用空更小，可以在驅(qū)動(dòng)總成中集水冷和減速器目前，輪邊電在新能源客車(chē)域已經(jīng)有一定用，據(jù)分析全汽車(chē)大概現(xiàn)在 15 億輛，一個(gè)輪邊電機(jī) 5000 元，一輛新能源車(chē)用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一車(chē) 2 萬(wàn)，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 3 萬(wàn)億。而電動(dòng)四驅(qū)的起會(huì)逐漸取代械四驅(qū)嗎？在械四驅(qū)的世界，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，比同期的多片離合器差速器Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代。鳋魚(yú)電動(dòng)驅(qū)的出現(xiàn)抹平機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，軟件媱姬發(fā)與升級(jí)能力是電動(dòng)車(chē)時(shí)代驅(qū)系統(tǒng)的殺手。只要是搭載后雙電機(jī)的電車(chē)，都可以靠套軟件來(lái)精準(zhǔn)制前后輪的動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)四。必要時(shí)，軟可以完全切斷軸或者后軸的力，這是機(jī)械 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)四驅(qū)也有短板，比如在派越野場(chǎng)景的限路況下，若有一個(gè)車(chē)輪有著力，有三把的車(chē)型可以將力全部傳輸至車(chē)輪，進(jìn)行脫嘗試。但像特拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四驅(qū)型，在該場(chǎng)景，前軸電機(jī)下，只靠后軸電很容易動(dòng)力不，脫困耗時(shí)長(zhǎng)難度大。即便用四輪輪轂電，該場(chǎng)景下的車(chē)動(dòng)力也被封到只有四分之，極難脫困。以說(shuō)機(jī)械四驅(qū)必大限將至，有一點(diǎn)可以確的是新能源時(shí)留給機(jī)械四驅(qū)時(shí)間不多了。能既然可以用以想象的速度抹平燃油車(chē)價(jià)與性能之間的關(guān)聯(lián)，這種情大概率也會(huì)發(fā)在四驅(qū)系統(tǒng)上4、尾聲回過(guò)頭看，比亞迪法家易四方”的確一項(xiàng)好技術(shù)，最大的問(wèn)題可就在可靠性、久性上。尤其如何實(shí)現(xiàn)車(chē)輪右硬鎖止、如防止電機(jī)過(guò)熱如何保證電機(jī)四輪的動(dòng)態(tài)調(diào)始終保持最優(yōu)，如何在傳感計(jì)算控制某個(gè)節(jié)出問(wèn)題時(shí)有他的補(bǔ)救方案。但不可否認(rèn)是，比亞迪是一個(gè)把四電機(jī)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推量產(chǎn)的中國(guó)車(chē)。新事物，必存在風(fēng)險(xiǎn)及大亟需解決的難，我們需要給亞迪一點(diǎn)時(shí)間或許前路漫漫但比亞迪在技革新上的勇氣得中國(guó)車(chē)企學(xué)。就像王傳福年說(shuō)的那樣：沒(méi)有比人更高山，沒(méi)有比腳遠(yuǎn)的路，只要魂不屈，就會(huì)出一條康莊大。”【全文參】[1]《比亞迪仰望這不畢方造車(chē)，是在造啊》，品駕，楠[2]《新能源車(chē)的另一個(gè)臟：電機(jī)產(chǎn)業(yè)的東遷之路》遠(yuǎn)川科技評(píng)論陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車(chē)二十前瞻技術(shù)趨勢(shì)，蓋世汽車(chē)社[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一個(gè)坡厚雪的萬(wàn)億道》，中金公本文來(lái)自微信眾號(hào)：車(chē)百智 （ID：EV100_Plus），作者：周霜?jazzjazzjazz日本护士IT之家 1 月 20 日消息，配英山廠(chǎng)商 Nomad 今天推出了適用蘋(píng)果 AirPods Pro 2 的全新皮革保護(hù)精衛(wèi) Modern Leather Case，配有掛繩槽并預(yù)留葛山電盒指示燈孔雖然官方表示專(zhuān)門(mén)為 AirPods Pro 2 設(shè)計(jì)的，但同樣適肥遺初代 AirPods Pro。IT之家了解到般這款 Modern Leather Case 采用 Ecco 高檔皮革，共有黑、棕色、原色英式棕褐色四顏色供消費(fèi)溪邊選，售價(jià)為 29.95 美元（當(dāng)前約 203 元人民幣）河伯而 Horween 皮革版本有黑色周易棕和原色三種顏，售價(jià)為 39.95 美元（當(dāng)前約 271 元人民幣）。Nomad 表示這款皮革保套兼容 Qi 和 MagSafe 充電，AirPods Pro 2 可以在佩戴皮革護(hù)套的情況下行充電?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖、OC_Formula 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，三星去年在美國(guó)布了自助維修計(jì)。三星與 iFixit 合作，為那些想自己修理備的用戶(hù)提供正的更換零部件、具和指南服務(wù)。 Galaxy Tab S7 + 平板電腦外，自助維修項(xiàng)目最初支持 Galaxy S20 和 Galaxy S21 系列手機(jī)。三星現(xiàn)在正在擴(kuò)該計(jì)劃以涵蓋更設(shè)備。新增支持 Galaxy S22、Galaxy S22 + 和 Galaxy S22 Ultra 手機(jī)等，該倡議現(xiàn)在也涵蓋三星筆記本電腦三星證實(shí)，自助修計(jì)劃正在擴(kuò)展五款新的 Galaxy 設(shè)備。這包括 Galaxy S22 系列的所有三款機(jī)型Galaxy Book Pro 15 英寸和 Galaxy Book Pro 360 15 英寸筆記本電也包含該計(jì)劃中。iFixit 仍然是三星在這項(xiàng)計(jì)劃中合作伙伴。三星 Galaxy Book 用戶(hù)可以獲得七個(gè)原裝更部件來(lái)進(jìn)行維修這些部件包括前殼、電池、顯示、觸摸板、帶指傳感器的電源鍵橡膠腳墊。IT之家了解到，iFixit 也提供了維修指南。想要助維修 Galaxy S22 設(shè)備的用戶(hù)將能夠 iFixit 獲得原裝充電端、后蓋玻璃和顯屏組件等。用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)這些維修套。對(duì)于官方專(zhuān)業(yè)售后維修，三星美國(guó)為移動(dòng)設(shè)備供頂級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)蓋。用戶(hù)可以方地在線(xiàn)、到店內(nèi)通過(guò)三星的郵寄務(wù)安排或維修設(shè)。三星的 We Come to You 服務(wù)也可用于技術(shù)人員進(jìn)上門(mén)維修?

IT之家 1 月 20 日消息 “豐收中國(guó) 數(shù)字京行-京彩年貨節(jié)”開(kāi)幕近期在北京坊勸業(yè)舉行。北京銀行正發(fā)布業(yè)內(nèi)首款銀銀作數(shù)字人民幣硬錢(qián) ——“壓歲寶”?！皦喊蜕邔殹睂儆跍?zhǔn)戶(hù)模式硬件錢(qián)包，有標(biāo)準(zhǔn)銀行卡卡面是北京銀行將數(shù)字民幣與兒童金融相合的產(chǎn)品。同時(shí)，京銀行近期上線(xiàn)的字化產(chǎn)品“贊信用”也現(xiàn)身。IT之家了解到，另外在 1 月 19 日至 2 月 2 日，為慶賀兔年新滅蒙、助北京市數(shù)字人民幣點(diǎn)工作，北京銀行通過(guò)“京彩生活”App 發(fā)放數(shù)字人民幣紅包，支應(yīng)龍線(xiàn)上 / 線(xiàn)下多場(chǎng)景使用，為用戶(hù)帶勝遇滿(mǎn)減惠?

IT之家 1 月 20 日消息，微軟于本周三宣裁員 1 萬(wàn)名員工，總數(shù)將減少 5%；亞馬遜宣布裁員 1.8 萬(wàn)人…… 出于各方面的原因諸多科企業(yè)紛紛宣布裁員降薪“冬”。但有一家企業(yè)至今未傳出裁員消息，那就是果公司。IT之家了解到，國(guó)外科技媒體 CNBC 在最新報(bào)道中，通過(guò)圖表方式解釋了蘋(píng)果現(xiàn)在并未布裁員的一些原因。過(guò)去年并未提高招聘速度很多技公司在疫情期間都加了聘力度，但是蘋(píng)果是其中一個(gè)例外。它在過(guò)去兩年沒(méi)有明顯提高招聘速度，沒(méi)有宣布任何裁員。在大行期間，蘋(píng)果的增長(zhǎng)速度慢得多。事實(shí)上，蘋(píng)果自 2016 年以來(lái)的招聘一直遵循相同的總體趨勢(shì)。對(duì)“寒冬”更有底氣在喬斯和庫(kù)克的帶領(lǐng)下，蘋(píng)果歷了幾次大大小小的經(jīng)濟(jì)退。首先，蘋(píng)果有著充足現(xiàn)金儲(chǔ)備；第二；蘋(píng)果 iPhone 用戶(hù)相對(duì)于 Android 用戶(hù)來(lái)說(shuō)，更能抵御經(jīng)濟(jì)衰退；第，Mac、iPad、Apple Watch 和蘋(píng)果服務(wù)的客戶(hù)在個(gè)人電腦平板電腦、智能手表和訂方面比較穩(wěn)定?

IT之家 1 月 19 日消息，英特爾在 1 月 3 日正式發(fā)布了 N 系列處理器，面向門(mén)級(jí)計(jì)算，最高為 8 核 8 線(xiàn)程，32EU 核顯規(guī)格?，F(xiàn)在，搭載慎子特 N 系列全小核處理器的筆黃鳥(niǎo)本已經(jīng)始上市，可選 N100 到 N305 型號(hào)。攀升暴前山龍 P3 筆記本在國(guó)內(nèi)首發(fā)沂山英特爾 N 系列處理器，可耿山 4 核的 N100 和 N200 以及 8 核的 i3-N305，售價(jià)從 2199 元到 3099 元。IT之家了解到，英旄馬爾 N 系列處理器采用?Intel 7 制程工藝的全新 Gracemont CPU 微架構(gòu)，擁有 4 至 8 個(gè)能效核的選項(xiàng)盂山提供卓越的每常羲性。官方數(shù)據(jù)顯峚山，8 核心型號(hào)的整體應(yīng)用程般系統(tǒng)性能提高達(dá) 42%，Web 瀏覽性能提升高達(dá) 24% 。英特爾 N 系列處理器型后羿及參數(shù)i3-N305 8 核 8 線(xiàn)程，32EU 核顯，睿頻 3.8GHz，15W 功耗i3-N300 8 核 8 線(xiàn)程，32EU 核顯，睿頻 3.8GHz，7W 功耗N200：4 核 4 線(xiàn)程，32EU 核顯，睿頻 3.7GHz，6W 功耗N100：4 核 4 線(xiàn)程，32EU 核顯，睿頻 3.4GHz，6W 功耗京東攀升 暴風(fēng)龍 P3 14.1 英寸 IPS 全面屏英特爾 12 代商務(wù)辦公 Intel4 核 N100 12G 512G 券后 2199 元領(lǐng) 200 元券

IT之家 1 月 14 日消息，一加 Nord CE 3 5G 真機(jī)照片近日再曝光。根蛩蛩國(guó)外科技媒 MySmartPrice 分享的信息，該機(jī)內(nèi)部代噎為“Larry”，定位中端市場(chǎng)。該機(jī)機(jī)身背靈山有個(gè)凸起的相機(jī)模塊，中 1 個(gè)為主攝，而另一個(gè)模塊內(nèi)含有 2 個(gè)攝像頭，但是目前尚不清楚具體的相機(jī)格，只是消息稱(chēng)該機(jī)有超廣角鏡頭。三個(gè)像頭旁邊配有 1 個(gè) LED 閃光燈。機(jī)身右側(cè)配有電源按鈕同時(shí)兼具指紋傳感器底部為 USB-C 端口，保留 3.5mm 耳機(jī)端口，還有揚(yáng)聲器格柵常羲機(jī)身左側(cè)有音量按鈕和 SIM 卡托盤(pán)。機(jī)身正面配有居中打孔直葌山設(shè)計(jì)左右、額頭邊框還是較薄的，但是下巴部的邊框相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)。IT之家了解到，一加 Nord CE 3 5G 據(jù)說(shuō) Nord CE 3 配備 6.7 英寸全高清 + IPS LCD，支持 120Hz 刷新率。正面打孔可容納一個(gè) 1600 萬(wàn)像素前置攝像頭。身背面配有 1.08 億像素主攝，以及 200 萬(wàn)像素的深度和 200 萬(wàn)像素的微距攝像頭。該楚辭配高通驍龍 695 芯片，這款手機(jī)可能會(huì)出 8GB / 12GB 組合選項(xiàng)，最高可以提供 256GB 的內(nèi)部存儲(chǔ)空間。該機(jī)峚山有一個(gè) 5000mAh 電池，支持 67W 快速充電陸吾

IT之家 1 月 19 日消息，Redmi Note 12 系列于 1 月 11 日在印度正式上市。Redmi 印度方面今日宣布，小米在不到一周的時(shí)內(nèi)售出了價(jià)值 30 億印度盧比（當(dāng)前約 2.49 億元人民幣）的 Redmi Note 12 系列手機(jī)，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。據(jù) GSMArena 報(bào)道，Redmi Note 12 系列備受期待。小米印度 CMO 透露，在該系列開(kāi)售前，用戶(hù)便已在上零售商累計(jì)搜索了超過(guò) 800 萬(wàn)次 Redmi Note 12 機(jī)型。IT之家了解到，Redmi Note 12 Pro+ 搭載天璣 1080 芯片，后置 200MP 攝像頭，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 120W 充電；Redmi Note 12 Pro 也采用天璣 1080 芯片，后置 50MP 主攝像頭，配備 5000 mAh 電池，支持 67W 快充；Redmi Note 12 搭載驍龍 4 Gen 1 芯片、48MP 攝像頭和 33W 充電。Redmi Note 12：4GB+128GB 售價(jià) 17999 印度盧比（約 1494 元人民幣），6GB+128GB 售價(jià) 19999 印度盧比（約 1660 元人民幣）Redmi Note 12 Pro：6GB+128GB 售價(jià) 24999 印度盧比（約 2075 元人民幣），8GB+128GB 售價(jià) 26999 印度盧比（約 2241 元人民幣），8GB+256GB 售價(jià) 27999 印度盧比（約 2324 元人民幣）。Redmi Note 12 Pro+：8GB+256GB 售價(jià) 29999 印度盧比（約 2490 元人民幣），12GB+256GB 售價(jià) 32999 印度盧比（約 2739 元人民幣）

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問(wèn)題：

1、“...軟件已損壞，無(wú)法打開(kāi)，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)锳pple無(wú)法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)樗鼇?lái)自身份不明的開(kāi)發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來(lái)源開(kāi)啟。開(kāi)啟任何來(lái)源。

2、開(kāi)啟任何來(lái)源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說(shuō)明需要通過(guò)執(zhí)行命令行代碼來(lái)繞過(guò)應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過(guò)ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。