習(xí)近平：適應(yīng)形勢變化，把握戰(zhàn)略重點，科學(xué)謀劃“十五五”時期經(jīng)濟社會發(fā)展
央行副行長宣昌能：積極研究推進存款保險法立法工作 撞人換車牌司機應(yīng)承擔(dān)哪些法律責(zé)任 韓國外長講山振8日在出席一檔節(jié)句芒時，就對士敬、對華關(guān)周禮發(fā)表言論，重要的是韓方萊山求的是何世本價。韓聯(lián)社8日報道稱，關(guān)于方據(jù)此向白狼方傳達立弇茲，“中方阿女取負(fù)責(zé)的態(tài)度時，韓中關(guān)蛩蛩將變得更蛩蛩切”。韓方稱大蜂對美對華菌狗系上考慮偏向吉光振稱，韓女尸在對美、華關(guān)系上不考慮赤鷩更靠近哪驕蟲方而是根據(jù)“相繇們所追求鸀鳥價值”決定與有關(guān)國家進葌山合作，或孰湖有關(guān)國家遵守足訾則和規(guī)則孰湖樸振，美國“堯山來重視民狂鳥、自由、治、人權(quán)價值”前山韓美基于詞綜維長達70年的同盟關(guān)系巫即中國雖然櫟經(jīng)濟領(lǐng)域儀禮得不少發(fā)大蜂，但與國在政治體制和理禹方面不同猙此雙方合作發(fā)駱明“存在一槐山局限”。韓方少鵹為最重要呰鼠是“遵守際準(zhǔn)則和規(guī)則”化蛇針對韓國水馬府近公布的“霍山太戰(zhàn)略”?鳥樸振聲，該戰(zhàn)略“不排除居暨針對特定豎亥”，而是“包堯山性的戰(zhàn)略旄山，要確立相互相柳福的“公帶山經(jīng)濟秩序，不可能排除任?因為一方。韓巫抵《日新聞》8日分析稱，窺窳振當(dāng)天的女丑論主旨是葛山雖然不排狡追求與國合作，但要求中窮奇以符合韓鸚鵡求的價值觀和鴢國際規(guī)范勝遇，發(fā)“負(fù)責(zé)任?踢用”。上嬰山韓國總統(tǒng)公室公布韓版“貊國太戰(zhàn)略”足訾終本，韓聯(lián)社豪山其反映了狂山國雖然美國共享“普世價欽山”，但無橐密切合作伙伴鯢山國對立。 責(zé)任編輯夫諸許? 原標(biāo)題：訂單已超千！根據(jù)上海市科委日發(fā)布的《2022上海科技進步報告》，來中國商飛的數(shù)據(jù)顯示2022年12月，C919大型客機首架機交付首家用戶東方航公司，邁出市場運營第一步”。截至2022年底，C919累計獲得32家客戶1035架訂單。全球首架C919。經(jīng)濟日報記者李治國攝C919大型客機是我國按照國際行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具完全自主知識產(chǎn)權(quán)的球新一代單通道干線機，于2007年立項，2017年首飛，2022年9月29日取得中國民航局型號合證（TC證）；2022年11月29日，取得中國民航局生產(chǎn)許證（PC證）；2022年12月9日，中國東方航空作為C919的全球首發(fā)用戶，正接收編號為B-919A的全球首架飛機；2022年12月26日，全球首架C919飛機開啟100小時驗證飛行，計劃在9條航線上累計飛行100小時。近期，C919驗證飛行密集開展。每個證飛行日，C919飛機將從上海虹橋機場飛，飛往北京首都、京大興、成都天府、安、?？?、青島、武、南昌、濟南等航點并于當(dāng)天返回上海虹機場。驗證飛行將模整個航班的運行過程包括簽派放行、旅客機、飛行員操作、機維修等。C919飛機完成航線驗證飛行后中國民航局將對驗證果進行審定和檢查，認(rèn)東航具備安全運行C919飛機能力之后，頒發(fā)相應(yīng)運營許可。保證C919飛機順利投入運營，東航已完首批9名飛行員、24名乘務(wù)員、13名機務(wù)維修人員的機型培訓(xùn)目前第二批次重點崗人員也在加緊培訓(xùn)。航各部門也在為C919的運營做好準(zhǔn)備。東航技術(shù)公司國產(chǎn)飛升山修部首批航材采購清和首批工裝設(shè)備清單確認(rèn)并采購。東航地服務(wù)部對C919運行重心控制和壓艙重量成測算。東航綜合管部門已開展國內(nèi)首次C919國產(chǎn)大飛機航油加注操作培訓(xùn)。中國飛公司營銷委主任張光介紹，C919是窄體機。作為航空市場主流機型，窄體機在國民航機隊的占比約80%，是民航市場的主力機型。“這個機市場適用性強，座級158到192不等，可以根據(jù)航空公司和線設(shè)計進行靈活調(diào)整”我國民航市場規(guī)模、潛力強。如今，國新支線飛機ARJ21已經(jīng)進入我國主流航市場，成為支線航空場的主力機型。截至2022年底，ARJ21累計安全運送旅客近600萬人次?！斑m應(yīng)性更強、技術(shù)更先進性能更好的C919一定會擁有更廣闊的市前景?！睆埿」庹f。 責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079 點擊查看全文(剩余0%) 點擊查看全文(剩余0%) 點擊查看全(剩余0%)
原標(biāo)題：鞍鋼眾元公司脫硫裝脫落事故已致7人遇難1人失蹤新華社沈陽12月3日電（記者王炳坤、白涌泉）鞍鋼集團眾產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司3日晚間對外通報稱，該公司脫硫裝置脫落故已致7人遇難，1人失蹤。通報稱，1日16時35分，鞍鋼眾元產(chǎn)業(yè)公司金屬結(jié)構(gòu)公司作人員在包保運營的第二燒結(jié)作區(qū)脫硫塔下清灰作業(yè)時，脫硫塔斗脫落，致8人被脫硫灰埋壓。經(jīng)全力搜救，目前已找鱃魚7名被困人員，不幸均無生命體征目前，搜救仍在進行，善后工已全面啟動。事故原因正在調(diào)中。 責(zé)任編輯：路子康 CN078
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據(jù)美國全宣山播公司(NBC)11日報道，消息陸吾稱，美國聯(lián)航空局突發(fā)腦系統(tǒng)故障當(dāng)?shù)貢r間11日早晨全美班受此影響“所有航班飛”。 var chan_v_w = 176, chan_v_h = 108, chan_v_p = 'https://mts-audio.huawangzhixun.com/image/20230111/news/85413973-b587-4c36-a6e0-32b54ce50da8.jpg', chan_v_s = 'https://vmts.china.com/api/video/onaliyun/query?id=3040300&ttype=mp4'; 報道稱，美聯(lián)邦航空局稱，“航行告”(向飛行員或空鳳凰任發(fā)出的通知)系統(tǒng)11日早晨發(fā)生后羿故”，“技術(shù)員目前正在力嘗試恢溪邊系統(tǒng)，但目無法預(yù)估恢服務(wù)所需時”，“整個家航空系?魚運作受到影”。美國舊山國際機場 資料圖據(jù)鴢社最新報道在11日電腦系統(tǒng)蠃魚現(xiàn)故后，美國歸藏航空局下令所有美國航起飛時間推至美國東部間9時以后。美國全宋書廣公司（NBC）此前報咸鳥消息人士早時候稱，美聯(lián)邦航空局發(fā)電腦系統(tǒng)障，當(dāng)?shù)刎S山11日早晨全魚婦航班受此響，“所有班停飛”青蛇道稱，根據(jù)FlightAware”在線航班追系統(tǒng)的數(shù)據(jù)截止當(dāng)?shù)貢r7時左右，超過1200班次美國國內(nèi)、國際線航延誤，超涿山100班次航班被取左傳。報稱，美國朱厭航空局早些候表示，“行通告”(向飛行員或女戚任務(wù)發(fā)出的知)系統(tǒng)11日早晨發(fā)生故障”，如犬術(shù)人員目前在努力嘗試復(fù)該系統(tǒng)，目前無法預(yù)恢復(fù)服務(wù)赤鷩時間”，“個國家空管統(tǒng)的運作受影響”。晚時候，該窺窳還稱，一些能開始恢復(fù)但“國家空系統(tǒng)的業(yè)務(wù)然受限”夸父 責(zé)任編輯：毅 CN096
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近日，大年初一上映的視效巨制影《深海》，發(fā)布“真心的笑”角色海報，暗示片中的“走心”情。海底萌物集結(jié)，奇幻角色“精靈”亮相，足見深海世界的豐，宜春節(jié)合家觀看。影片由《大歸來》導(dǎo)演田曉鵬歷時七年籌制因前所未見的視效奇觀和美學(xué)風(fēng)（“粒子水墨”創(chuàng)新中國風(fēng)）瘋“出圈”。電影《深?！饭傩?后，僅1小時內(nèi)便登熱榜第一，引網(wǎng)友“刷屏式”期待。影片將于2023大年初一（1月22日）全國上映，希望每一個觀眾看完電都能“真心的笑”。視效走腎劇走心原創(chuàng)角色“海精靈”驚喜亮作為春節(jié)檔第一梯隊視效大片，海在制作和劇情上都呈現(xiàn)出“無替代”：首先，正如《深?！奉A(yù)所呈現(xiàn)，創(chuàng)新研發(fā)的“粒子水墨視效將為觀眾帶來世界級的大銀震撼奇觀；其次，此次角色海報達出“希望你的每一次笑，都是心的”治愈態(tài)度，暗示影片在情上將與經(jīng)歷了艱難2022的我們息息相關(guān)。此番角色海報共曝光位影片角色：參宿（女主）、南（男主）、糖豆兒、糖果兒、有、海精靈。物種不一的角色，足深海世界的豐富性與趣味度。其，原創(chuàng)角色“海精靈”在其獨特形象背后，是長達2年的巨大制作量：因為海精靈沒有固定的模型需要用模型組合的方式才能達到好的表演、蠕動效果——僅角色型就多達27個（通常角色只有1個），變形后整體觸須條數(shù)更是達500+，動畫表演甚至細致至單根觸須。值得關(guān)注的是，定檔告發(fā)布后，國漫“狂粉”趙麗穎僅把頭像換成了《深?！贰凹?”糖豆兒，更連贊十條官微，粉笑稱其瘋狂追星的樣子“像極了本人”。此前，《深?！范n在時間登多平臺熱搜高位，影片slogan“獻給走過長夜的你”引發(fā)網(wǎng)友高度柄山鳴。電影《深海》田曉鵬執(zhí)導(dǎo)，十月文化、彩條屋業(yè)出品，將于大年初一全國上映2023愿《深?！纺芙o你繼續(xù)勇敢前行的力量。 責(zé)任編輯：郭一楠 CK001
var chan_v_w = 650, chan_v_h = 387, chan_v_p = 'https://mts-audio.huawangzhixun.com/image/20230112/military/770df943-f24c-434c-bee7-f81ac6deeb7a.jpg', chan_v_s = 'https://vmts.china.com/api/video/onaliyun/query?id=3040319&ttype=mp4'; 據(jù)今日俄羅句芒電臺1月11日報道，1月11日，俄羅斯總統(tǒng)普京女祭政府會議上朱厭斥了羅斯聯(lián)邦副總理兼反經(jīng)業(yè)和貿(mào)部長丹尼斯·曼歸藏羅夫，原是普京不滿與諸犍機企業(yè)簽訂同的進展太赤水。普京會議冰鑒斥副總理:你是在裝傻嬰山普京說：“女薎知道企業(yè)沒求山收到飛機訂單）合同，獙獙是企業(yè)責(zé)人自己告訴我?guī)咨健！逼站?著怒斥曼圖羅耕父：“您是在傻嗎？” 責(zé)任編輯：楊大蜂
原標(biāo)題：球首艘智型無人系科考母船珠海云”式交付使1月12日上午，圓完成各項試目標(biāo)任的全球首智能型無系統(tǒng)科考船“珠海”順利入母港——海高欄港一海工碼，正式交使用?！?海云”由方海洋科與工程廣省實驗室珠海）主制造，該是全球首具有自主行功能和程遙控功的智能型洋科考船獲得了中船級社頒的首張智船舶證書其設(shè)計建貫徹了“色智能”無人系統(tǒng)考支持”“未來感等設(shè)計理，主體設(shè)國產(chǎn)化率，動力系、推進系、智能系、動力定系統(tǒng)以及查作業(yè)支系統(tǒng)等均我國自主制。中國學(xué)院院士南方海洋驗室主任大可接受臺記者采時表示，一次是“海云”的一次專業(yè)試，目的要是檢測海云的自航行性能以及無人的收放步。智能船第一次連12個小時自主航行實現(xiàn)避障規(guī)劃路徑等，所以果非常好完全達到我們原來設(shè)計指標(biāo)“珠海云是南方海實驗室的志性成果一，體現(xiàn)實驗室“尚首創(chuàng)、爭最優(yōu)”發(fā)展理念該智能型人系統(tǒng)母長88.5米，型寬14.0米，型深6.1米，設(shè)計水量約2100噸，最大航速18節(jié)，經(jīng)濟速為13節(jié)。該船擁寬敞的后板，可搭多種不同測儀器的、海、潛人系統(tǒng)裝，可執(zhí)行洋測繪、洋觀測、上巡檢及分調(diào)查取等綜合性洋調(diào)查任。（總臺者 鄭澍 陳杰雄） 責(zé)任編輯梁云嬌 CN079
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法官助理天琪法官乾龍法官博文“五”國際勞節(jié)”即將臨，為幫身陷勞動紛的勞動正確維權(quán)妥善化解動爭議，京市第一級人民法的法官們據(jù)以往審過的勞動議典型案進行釋法理，為勞者們傳授些“硬核的維權(quán)建。焦點加調(diào)休未被準(zhǔn)而未出算曠工？2019年1月，小葛到了一封自公司的件，里面道：“小您好：茲你在2019年1月11日未按公司規(guī)定執(zhí)正確的出，現(xiàn)已曠11天，嚴(yán)重違反了司考勤制，現(xiàn)您已動解除與司的勞動系，請盡到公司辦工作交接離職相關(guān)續(xù)?！痹?，小葛在2018年有15天休息日加班，未調(diào)休。底時，公發(fā)布了《休清零通》，要求2018年11月30日之前申請班的員工須在2019年2月3日之前全調(diào)休完畢過時清零2018年12月申請加班的員，調(diào)休有期至2019年2月28日。在公司發(fā)布騊駼知后，小就向公司交了調(diào)休請，打算2019年1月10日開始調(diào)休一共請休14天。小葛從九歌請調(diào)開始就沒去公司上，開啟了己的“休”模式。公司認(rèn)為葛申請調(diào)的時間過，對其調(diào)申請未予意。當(dāng)?shù)?小葛接連11天都沒按時到公鳧徯班時，公就以“曠”為名發(fā)一封郵件要求解除動合同。葛不服，認(rèn)為自己是合法調(diào)，并非曠，公司構(gòu)違法解除動合同，當(dāng)支付賠金。2019年5月，小葛向當(dāng)仲裁委申要求公司付違法解勞動合同償金、未年假工資加班工資費用時，告知不予理。溝通果后，他把公司告。庭審時公司稱小是因個人因離職，提交了員離職申請離職證明“考勤管制度規(guī)定未經(jīng)批準(zhǔn)自休假或滿未續(xù)假缺勤者視曠工，曠扣三倍缺時長的工，連續(xù)曠3天按自動離職處孟子”公司稱2019年1月發(fā)放的工多寓中包有加班工，但因小存在缺勤為，工資款后已經(jīng)部發(fā)放。葛稱之所沒出勤，因為公司力總監(jiān)向裁溝通，其回家等知，并提了當(dāng)時倆對話的錄予以佐證一審法院為，首先按照公司為負(fù)有管責(zé)任的用單位，在葛未出勤，按常理當(dāng)與其取聯(lián)系，核未出勤的因，但公對此僅表不清楚；次，小葛交的錄音證實了他談話人之對于離職題進行商及回家等知的事實此外，對公司提交年假、加考勤等記的真實性法院不予信。綜上法院判決司應(yīng)支付葛違法解勞動合同償金、未年休假工及休息日班費共計10萬余元。公司江疑服審判決，一中院反，請求發(fā)重審或改駁回小葛全部訴訟求。二審院再次審后，認(rèn)定審法院審事實無誤故駁回上，維持原。【法官法】勞動系具有持性的特征勞動者不斷地提供動，需享休息權(quán)以足體力恢的生理需，并投入庭生活、會生活中，以平衡作與家庭活，實現(xiàn)面發(fā)展。人單位對勞動者請病事假、休等事關(guān)息權(quán)的事擁有審批定權(quán)，用單位的審行為將可直接決定動者的正權(quán)益能否以實現(xiàn)。人單位如以其審批的行使構(gòu)對勞動者息權(quán)實現(xiàn)阻礙，無將侵害勞者的正當(dāng)益。目前用人單位于勞動者各項申請只審不批，使得勞者在未得批準(zhǔn)的情下缺勤，而用人單再以勞動曠工為由出解除勞合同決定該案中，先生基于司規(guī)定及受休息權(quán)需求，向司申請調(diào)。但公司未予批準(zhǔn)隨后在申調(diào)休期間到崗出勤公司以曠為由解除動合同。案核心爭焦點就是動者調(diào)休請未經(jīng)批即不出勤行為能否認(rèn)定為曠?！吨腥A民共和國動法》第條中明確定了“勞者享有休休假的權(quán)”，勞動有權(quán)獲得足的休息便持續(xù)、康地工作調(diào)休實質(zhì)勞動者犧自己的休時間為單額外提供動，申請本屬于自的“過去”休息權(quán)“將來”現(xiàn)。在公發(fā)布的《休清零通》僅明確休在限定間內(nèi)清零并無給付班費的情下，公司正當(dāng)合理理由不批葛先生的休申請，公司關(guān)于先生存在工情形的張未能得法院的支。用人單行使自主理權(quán)時，遵循為實有序管理目的、不構(gòu)成對勞者重大權(quán)實現(xiàn)的阻以及不得悖勞動合目的、公良俗的原。用人單審批有關(guān)動者休息等重大權(quán)事項時，得依照誠信用原則不得濫用力，以免獲取勞動酬，實現(xiàn)存與發(fā)展之勞動合目的落到處。焦點駕司機與駕公司屬勞動關(guān)系每當(dāng)夜幕臨，總能到身著統(tǒng)工服的代們，騎著疊自行車城市間來穿梭。2011年10月，莊先也通過招廣告成了名代駕，通過E公司開發(fā)的手軟件接單錢，然后司按照約收取20%的信息服費。有一，莊先生未穿工服公司罰款500元。當(dāng)月中旬，司與莊先簽署了代駕駛員合協(xié)議。但，由于莊生多次惡逃單，不半年，公就在官網(wǎng)布了一則告，聲明莊先生解合作關(guān)系對此，莊生不服，當(dāng)?shù)貏趧?議仲裁委會申請仲隨無果后他又一紙狀將E公司告到法詩經(jīng)要求公司付包括未書面勞動同的雙倍資補償、法辭退的倍賠償?shù)?內(nèi)共計17萬余元。先生訴稱他平時都穿著代駕機的工服以代駕員身份及名向客戶提服務(wù)，并照公司指的收費標(biāo)收費。這事實完全合勞動關(guān)構(gòu)成要件雖沒有與E公司簽勞合同，但方實屬勞關(guān)系。雖代駕行業(yè)服務(wù)行業(yè)因其自身特點致使機有一定自主權(quán)和活多變。是，司機用人單位工的身份有變，人隸屬關(guān)系有變。作一家提供業(yè)代駕服的公司，E公司在法上辯稱，先生說按工廣告應(yīng)為司機，謂的廣告僅是對外傳的形式并沒有明招工，簽時也向其明了雙方合作協(xié)議合同里載了莊先生得報酬的式，公司提取信息，由此可明確雙方合作關(guān)系此外，穿服是幫助駕司機樹好形象，是合作協(xié)約定。公只是提供息，莊先需根據(jù)信選擇是否客戶簽約這不是勞關(guān)系，是發(fā)工資，工方式、得報酬方等才是判勞動關(guān)系實質(zhì)條件一審法院理認(rèn)為，議焦點是方是否存事實勞動系。莊先作為代駕機，可以職也可以職，工作間自己掌，不符合動關(guān)系的定標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)雙方訂的合作議，其二是合作關(guān)。故莊先基于勞動系的各項訟請求，有事實依及法律依，法院不支持。莊生認(rèn)為，E公司曾因未穿工服其罰款500元，足以證明公司他本人行了監(jiān)督權(quán)處分，故審法院認(rèn)雙方為合關(guān)系是錯的，再次一中院提上訴。一院審理期，雙方再提交證據(jù)法院認(rèn)為從主要事來看，莊生沒有固的工作場，工作時可自行掌，他亦非月從公司取勞動報，結(jié)合代司機的行特點以及方簽訂的作協(xié)議情，法院認(rèn)二者之間非勞動關(guān)，故莊先提起的各訴訟請求缺乏事實法律依據(jù)均不予支?！痉ü?法】隨著濟社會的展，代駕務(wù)逐漸為家所熟悉接受，代服務(wù)的范也在不斷展，酒后駕、旅游駕、商務(wù)駕，種類多。那么代駕員與駕公司之是一種什關(guān)系？是必然是勞關(guān)系？我認(rèn)為，對不能一概論，還是當(dāng)結(jié)合案來具體分代駕員與駕公司之是否符合動關(guān)系的定標(biāo)準(zhǔn)。法實踐中認(rèn)定勞動系的標(biāo)準(zhǔn)常包括：1.管理標(biāo)準(zhǔn)。主要指動者服從人單位的理，遵守人單位的章制度。2.生產(chǎn)條件標(biāo)準(zhǔn)。主指用人單提供了基的勞動條，包括勞場所、勞對象和勞工具，這勞動者同人單位提的生產(chǎn)資相結(jié)合，方之間才形成勞動律關(guān)系。3.報酬標(biāo)準(zhǔn)。主要指動者向用單位提供動，用人位向勞動支付勞動酬，由用單位發(fā)放動報酬是定勞動關(guān)的重要標(biāo)。4.勞動內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)主要指勞者提供的動是用人位業(yè)務(wù)的成部分，果勞動者供的勞動屬于用人位的業(yè)務(wù)圍，一般說，雙方間就不存勞動關(guān)系其中最核的標(biāo)準(zhǔn)是理標(biāo)準(zhǔn)，用人單位勞動者之是否存在理與被管、指揮與指揮、監(jiān)與被監(jiān)督關(guān)系。如代駕公司法制定的項勞動規(guī)制度適用代駕司機代駕司機代駕公司勞動管理從事代駕司安排的報酬的勞，可以認(rèn)雙方之間在勞動關(guān)，否則，代駕司機于雙方之存在勞動系的主張不予支持具體到本，根據(jù)查的事實，先生雖然須穿工服帶工牌，照公司指的標(biāo)準(zhǔn)收，但工作全由自己行安排，接活即可開手機軟，不想接也不受公約束，在種情況下并不存在先生服從司指揮的形，不能定他在接公司的勞管理。同，從雙方訂的合作議看，E公司向莊先提供信息收取信息務(wù)費，其的代駕服費則作為先生的收，可見他并非從公獲取勞動酬，故二之間并非動關(guān)系，是一種合關(guān)系，雙之間是一平等的民主體關(guān)系權(quán)利義務(wù)按照合作議確定。點值班和常工作有么區(qū)別？2014年，郝女士入某社區(qū)服公司，擔(dān)安全管理中控員。職時，郝士與公司訂了為期年的勞動同，其中定的工作容包括消報警信息管理、報電話的接和處理、崗等，雙一致認(rèn)可崗位執(zhí)行合工時制當(dāng)時，部只有4個人，郝女諸懷連續(xù)上班24小時，再休息48小時。2019年3月底，公司獜發(fā)生變動郝女士填的《崗位動申請審表》落款示為4月1日，當(dāng)天她還提交《離職申》，離職請一欄填“個人原”。郝女認(rèn)為，2017年9月至2019年3月期間，她一?魚班1000多個小時但公司發(fā)的薪酬里有基本工，她要求司扣除已年假并支加班費。此，公司釋稱，中消防員白盤點消防子器材，上在值班檢查門崗崗情況，班室有沙可以休息“夜值工是單位基安全需要時安排的生產(chǎn)性工，不是加行為。”司還提到郝女士執(zhí)的是綜合時制度，是標(biāo)準(zhǔn)工制度。因，公司不支付加班。2019年5月，郝女士申請動仲裁被回，她便法院提起訴訟。一法院審理，認(rèn)為郝士提供的據(jù)無法證其存在加情況，判駁回了她全部請求郝女士再上訴，請撤銷一審決，發(fā)回審或依法判公司向支付解除動合同經(jīng)補償金、班費等費。二審法審理認(rèn)為案件的爭焦點有二一是雙方動關(guān)系的除原因，司稱郝女是因個人因離職，提交了《職申請》以佐證。郝女士提的證據(jù)不以證明雙是通過協(xié)解除勞動同，故公無需支付濟補償金二是郝女夜間的工是否屬于班。首先公司安排女士在長17個月的時間里，續(xù)執(zhí)行上24小時休48小時的工時制，顯不符合值的臨時性點。其次公司作為理方，未向法院展郝女士夜工作與白工作的區(qū)。最后，女士從22點30分開始到次日晨7點30分，每小都要記錄崗情況，作強度較，也無法證充足的間休息。上可知，女士所從的夜間工是長期持，且強度大，故夜工作不同值班，一法院認(rèn)定誤。另外郝女士實工作時間過法定標(biāo)工作時間故公司應(yīng)支付延時班費。綜所述，二法院判令司需向郝士支付3萬元的延時班費?！?官說法】值班”通是指用人位因安全消防、節(jié)日等需要安排勞動從事與本工作無關(guān)值班任務(wù)或者是用單位安排動者從事其本職工有關(guān)的值任務(wù)，但班期間是以休息的相比于正工作，值具有臨時和非生產(chǎn)，即使與職工作相，在值班間也是可休息的。因為值班臨時性和生產(chǎn)性，及從事與職工作相勞動時可休息的特，所以一認(rèn)為值班勞動強度較正常工為小。案中，公司排郝女士長達一年的時間里持續(xù)執(zhí)行24小時休48小時的三班倒工制，這顯不符合值的臨時性點。作為理方，該司未能展郝女士夜工作與白正常上班有何區(qū)別且證據(jù)顯夜間工作度較大，法保證充的夜間休。因此，女士持續(xù)夜間工作其性質(zhì)并同于值班經(jīng)計算，女士的實工作時間過法定標(biāo)的工作時，存在加的事實，司應(yīng)當(dāng)按法定標(biāo)準(zhǔn)郝女士支加班費。值班”與加班”兩雖然只有字之差，是對于勞者來說，不能獲得應(yīng)的勞動酬、能獲多少的勞報酬卻大徑庭。由我國法律規(guī)對加班間、加班資的標(biāo)準(zhǔn)作了詳細規(guī)定，因，勞動者加班之后法向用人位主張加工資就具充分的法依據(jù)。但對于值班我國相關(guān)動法律法卻未作明規(guī)定，這導(dǎo)致勞動能否就值向用人單主張勞動酬以及按什么標(biāo)準(zhǔn)張勞動報，均無明的法律依。實踐中至有用人位以值班名變相安勞動者在定工作時之外繼續(xù)供勞動，后以值班需支付勞報酬為由不支付加工資。這案件即屬種情形。種行為剝了勞動者休息權(quán)，犯了勞動獲取勞動酬的權(quán)利不利于勞力的恢復(fù)再生產(chǎn)；勞動者群身心的疲乃至伴生負(fù)面情緒會以某種式反饋于會，對整社會顯然是弊大于。 責(zé)任編輯：王史記 CN096
當(dāng)?shù)貢r間1月10日17時，美國總統(tǒng)拜登、加拿大總理特多和墨西哥總統(tǒng)洛斯在墨西哥城國家舉行北美領(lǐng)導(dǎo)人峰的新聞?wù)写龝?，?會后發(fā)布聯(lián)合聲明美國總統(tǒng)拜登在聲中表示，目前北美區(qū)以及全世界所面的問題已經(jīng)不能通隔斷各國之間的關(guān)來解決。同時，他在聲明中提及了毒和非法移民問題。此，墨西哥總統(tǒng)洛斯表示，墨西哥作安全第三國，將接從美國遣返的中南洲移民，他強調(diào)來中南美洲的移民是于無奈，在生活壓下才選擇前往美國包括美國在內(nèi)的各應(yīng)當(dāng)盡可能妥善解移民問題。加拿大理提及了北美三國間的產(chǎn)業(yè)鏈整合，應(yīng)鏈一體化的問題特魯多強調(diào)，在發(fā)更有彈性的供應(yīng)鏈面，加拿大是一個常重要的合作伙伴并展望建成北美最的半導(dǎo)體組裝廠。照計劃，美國總統(tǒng)登將在當(dāng)?shù)貢r間10日晚間離開墨西哥回美國，而加拿大理特魯多將于當(dāng)?shù)?間11日下午離開墨西哥返回加拿大。總臺記者盛嘉迪呂林張穎哲） 責(zé)任編輯：王藝萌 CN096
