曾黎 災難公關 官員在會場被帶走，現(xiàn)場視頻公布 1 月 16 日消息，據(jù)國外媒體報道，2022 年第四季度，奧迪的全球汽車銷量同比于兒長 26%，達到 42.07 萬輛。其中，全電動汽車的全球銷量達創(chuàng)紀錄的 4.12 萬輛，同比增長 42%。2022 年全年，該品牌的汽車銷量較 2021 年減少了近 4%，至 161 萬輛。其中，全電動汽車的全球銷量為 11.8196 萬輛，與 2021 年的 8.1894 萬輛相比，同比增長 44.3%。奧迪全電動汽車的銷量顯著增雍和，是因為該公司“系統(tǒng)地繼其電動化戰(zhàn)略”。2021 年 6 月份，奧迪宣布，2033 年之前將停止生產柴油和汽油汽，作為全行業(yè)轉向更環(huán)保電動汽的一部分。2022 年 6 月下旬，奧迪首席執(zhí)行官（CEO）馬庫斯?杜斯曼（Markus Duesmann）表示，該公司計劃從 2026 年起只向市場推出電動汽車。2022 年 12 月，奧迪公布了最新的未來發(fā)展規(guī)劃，即將逐步停衡山燃油車，來數(shù)年內過渡到全面生產電動汽的行列中? IT之家 12 月 27 日消息，在今日晚間的小米 Redmi 2023 新年發(fā)布會上，Redmi K60 旗艦手機正式發(fā)布，售價 2499 元起。Redmi K60 擁有墨羽、晴雪、幽芒三款玻后蓋配色，厚 8.59mm，重 204g，以及一款素皮晴藍配色，厚 8.79mm，重 199g。該機搭載高通驍龍 8+ 處理器（3.0GHz）、LPDDR5 內存、UFS 3.1 閃存，以及 Pro 同款 5000mm2 VC + 高功率石墨散熱。該機擁有?5500mAh 電池，支持 67W 有線快充 + 30W 無線充電，后置 64MP 主攝（OIS）+?8MP 超廣角 + 2MP 微距鏡頭，屏幕與 Pro 款相同，支持 NFC、紅外遙控、藍牙 5.3、雙揚聲器、屏幕指紋識別。IT之家了解到，Redmi K60 售價 2499 元起，12 月 31 日正式開售：8GB + 128GB：2499 元8GB + 256GB：2699 元12GB + 256GB：2999 元12GB + 512GB：3299 元16GB + 512GB：3599 元京東 Redmi K602499 元直達鏈接 感謝IT之家網友 星漢漫渡 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，紅旗（大連）能科技有限司（簡稱“旗智能”）下全資子公小牛超充（圳）能源科有限公司為旗智能打造小牛智能超（又名“紅智能超充”在近期順利過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測評，頒 OpenHarmony 生態(tài)產品兼容性證書紅旗智能超是一款定位能源領域、于 OpenHarmony 平臺的大功率直流液超充，采用芯微 RK3568 芯片、內嵌 KaihongOS 標準系統(tǒng)的智能充電產品。IT之家了解到，芯片平臺采 22nm 制程工藝，成 4 核 ARM 架構 A55 處理器和 Mali G52 2EE 圖形處理器；KaihongOS 是面向全場景的萬智聯(lián)操作系，以 OpenHarmony 為技術底座，圍繞統(tǒng)內核、系框架、性能化等方面進能力增強及發(fā)，同時針行業(yè)特性，建行業(yè)定制能力。紅旗能超充充電配備 21.5 英寸、支持 1080P 的超大、超高清、超角高亮顯示，最高支持 1000 流明超亮顯示戶外強光下面依然流暢晰；充電樁用液冷超充術和自適應電策略，智溫控保護、壓穩(wěn)流的同，比傳統(tǒng)充樁更加高效能；通過 OpenHarmony 分布式軟總線充電樁可以其他電子設、電氣設施打通數(shù)據(jù)壁，實現(xiàn)互聯(lián)通；應用端于 KaihongOS 進行開發(fā)，有用戶管理充電樁管理支付管理等個模塊，確安全用電的時，提供智化超充新體。此外，該電樁還配置一顆 500W 寬動態(tài)攝像頭，用戶以一鍵觸達維云平臺，后臺進行實可視溝通，時解決充電維護等疑問 IT之家 1 月 16 日消息，臺積電總裁魏哲家 12 日在新聞發(fā)布會上首度證實，臺積電慮在日本建第 2 座廠。魏哲家表示臺積正在日本興建座特殊制程技術的圓廠，該晶圓廠將用 12/16 納米和 22/28 納米制程技術，計于 2024 年末進入量產。他還稱臺積電也考慮在日建造第二座晶圓廠只要客戶需求和政的支持水準合乎情。魏哲家還稱，在洲，臺積電正在與戶和伙伴接洽，以據(jù)客戶需求和當?shù)?府的支持水準，評建立專注于車用技的特殊制程晶圓廠可能性。IT之家了解到，去年 12 月，臺積電宣布將本計劃的 120 億美元投資額提高 400 億美元，在美國亞利桑那州凰城建造兩座工廠計劃分別于 2024 年和 2026 年投產生產 4 納米和 3 納米芯片? 感謝IT之家網友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，2023 春節(jié)檔昨日開啟預售。貓眼專業(yè)數(shù)據(jù)顯示，1 月 15 日 8 時 12 分，2023 年春節(jié)檔新片預售總票房 7000 萬，《無名》《滿江》《流浪地球 2》分列預售票房前三位?！稛o名檔期預售票房 2358.94 萬《滿江紅》檔期售票房 2051.18 萬《流浪地球 2》檔期預售票房 1450.11 萬其中，《流浪地球 2》的故事圍繞《流地球》前作展開講述了危機剛剛臨，地球開始“浪”之前，世界入一片恐慌之中萬座行星發(fā)動機在建造，人類面末日災難的嚴峻戰(zhàn)。電影中，觀熟悉的劉培強回，除了帶來他成航天員之前的故之外，在這場危之中他對家人的舍與艱難選擇也時呈現(xiàn)；而全新色圖恒宇除了是名工程師之外，義無反顧欲將因外失去的女兒生，完整永存于“字生命世界”的著也面臨著未知挑戰(zhàn)。IT之家了解到，《流浪地 2》由郭帆導演，劉慈欣監(jiān)制，京、李雪健、沙、寧理、王智、顏曼滋領銜主演劉德華特別演出將于 2023 年大年初一全國映。影片發(fā)行通顯示，《流浪地 2》片長為 172 分鐘，擁有數(shù)字 2D、Cinity、中國巨幕、IMAX、4Dmovie、MX4D、杜比、4DX 等多種發(fā)行版本。此外，電《滿江紅》為張謀導演的最新作，南宋紹興年間岳飛死后四年，檜率兵與金國會。會談前夜，金使者死在宰相駐，所攜密信也不而飛。小兵張大沈騰 飾）與親兵營副統(tǒng)領孫均（烊千璽 飾）機緣巧合被裹挾進這大陰謀之中，宰秦檜（雷佳音 飾）命兩人限一個辰之內找到兇手伴隨危機四伏的入調查，宰相府管何立（張譯 飾）、副總管武義（岳云鵬 飾）、舞姬瑤琴（王佳 飾）等人卷入局中，案件的背后乎隱藏著一場更的陰謀。局中有、人心叵測，一之間風云變幻，方勢力暗流涌動電影《無名》則博納影業(yè)出品，耳編劇并執(zhí)導，朝偉、王一博領主演，周迅、黃特別出演，森博、董成鵬、王傳、江疏影、張婧主演。該片聚焦波譎云詭的隱蔽線，講述了地下作者們冒著生命險送出情報，用命與熱血保衛(wèi)祖的故事?
IT之家 1 月 14 日消息，CINNO 發(fā)布了 1 月手機面板行情報告，2023 年一季度手機面板價格持下滑且降幅擴大。CINNO Research 報告稱，進入 2023 年第一季度，智能手機面板市場步入傳天吳淡，價格持續(xù)處于下行周，且降幅擴大。受整體板需求低迷以及 AMOLED 面板價格下行擠壓影響，a-Si / LTPS 面板價格將以每月 0.4 美金的速度下滑；AMOLED 面板價格持續(xù)競爭激烈尤其柔性 AMOLED 面板，在部分產品項目上價格或將降至低水馬剛 AMOLED 面板水平。a-Si 方面：a-Si 面板供需結構仍然寬松，價格持續(xù)走低1 月價格維持跌勢，且降幅擴大，以每月 0.4 美金的速度下滑，惠科（HKC）綿陽 G8.6 產線等后起勢力目前仍以華南白牌市場應龍為主，若 2023 年在品牌客戶端拓展順利a-Si 面板價格將繼續(xù)下跌；LTPS 方面：2023 年一季度，日本顯示器（JDI）或將不再供應國內 LTPS 手機項目，目前合作的 OPPO / vivo / 小米 / 三星等終端品牌在供應商選擇上會更多的考慮國 LTPS 面板廠，但由于柔性 AMOLED 價格的持續(xù)下跌對 LTPS 沖擊巨大，目前 LTPS 新項目較少，主力 LTPS 面板廠的運營困境仍得不到本性解決；AMOLED 方面：受整體面板市場低迷影響，AMOLED 手機面板需求增速放緩，市場持續(xù)供大于求，其是柔性 AMOLED 面板，價格競爭激烈，在部分產品項目上其上年價格有望跌至低于剛 AMOLED 面板價格水平，對剛性 AMOLED 面板和 LTPS 面板的產品需求都將產生較大沖擊；IT之家了解到，該報告預測，需求沒有明顯利好因素情況下，智能手機面板格將持續(xù)走低，2023 年 1 月和 2 月 a-Si / LTPS 面板價格將每月下降 0.4 美金；剛性 AMOLED 面板價格將繼續(xù)下降 0.5 美金；柔性 AMOLED 面板價格或將下降 1.5 美金。
“恭喜發(fā)財，紅拿來?！泵康酱?，最歡喜、也是“富有”的莫過還在享受“壓歲”待遇的孩子們但隨著春節(jié)的臨，關于壓歲錢的題再次引發(fā)大家議。這次話題的頭源于壓歲錢給少才合適? 大家也是各有說法。人說，壓歲錢當越多越好，收者興，送者也有面。畢竟現(xiàn)在生活件好了，隨便給千兒八百，這都叫事! 但也有不少人覺得，盲目求數(shù)額，面子是足了，但是給家造成了負擔，這沒必要的。而對收壓歲錢的孩子說，春節(jié)突然收那么多“大票”很容易養(yǎng)成不良慣，好事反而變壞事。其實，壓錢給多少，本來是個問題。我們孩子壓歲錢，當是希望孩子能幸開心。所以，在子心里，給多給并沒有意義。相如果給多了，都被家長沒收，孩都感覺不到壓歲的樂趣。還不如點實在的，給到子實際的“好處，也是真正屬于子的“壓歲錢”合適。因此，最伴隨著壓歲錢話同樣引發(fā)關注的就是壓歲錢的“替款”—— 阿爾法蛋 AI 詞典筆，不僅是真正孩子準備的，而相對給錢來說，是真正對孩子有值的。以剛剛上即引爆的阿爾法 AI 詞典筆 T20 來說，內置 AI 知識圖譜學習法，將知碎片關聯(lián)成結構的學習，支持 2 門語言全面學，5 門學科查難題，9 門學科知識點同步查，由點面幫助孩子快速解和掌握知識點這在業(yè)內獨樹一。有了阿爾法蛋 AI 詞典筆，孩子全科學習浮山發(fā)，那可是比收到歲錢還高興的事!據(jù)了解，過年給孩子一支阿爾法 AI 詞典筆，做家長的也會高，畢竟有了它就以解放家長，中雙語智能聽寫，立完成聽寫作業(yè)語音查詢、語音譯，即問即答更效，如此智能化學習工具，這不家長更專業(yè)嘛!再看看 3.71 英寸的高清大屏藍灰色的高級質，柔滑的曲面線，完美匹配孩子型，打造超級手，一拿出手就足讓他們記住一整!此外，阿爾法蛋 AI 詞典筆有多種選擇，完全以根據(jù)孩子不同年齡階段進行選，比如有跟著考標準學雙語、復機練習聽說背的 AI 詞典筆 R7, 有聽說讀寫教雙語、配置 3.71 英寸護眼大屏的 AI 詞典筆 T10, 有內置 600 萬中英詞庫、中考評分同源技術 AI 詞典筆 T10 Pro, 還有可全面查詢全面查詢中小學 68 類知識點的詞典筆 Q3。目前正值年貨節(jié)，爾法蛋 AI 詞典筆全線直降，在下單正合適，正好能趕在過年收貨。所以呀，在糾結過年給親朋友的孩子發(fā)多紅包的時候，甩一支阿爾法蛋 AI 詞典筆，那可是妥妥的在親戚友中“封神”啊!
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感謝IT之家網友 BHOGI 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，著名動畫導演庵秀明所制作的動漫作《新世紀福音戰(zhàn)新劇場版》系列的新作《新世紀福音士新劇場版：終》于 1 月 20 日上線國內視頻平，這也是該系列的后一部作品。然而知名海報設計師黃為該作設計的內地報被網友發(fā)現(xiàn)涉嫌襲插畫師 Nico Delort 的 2013 年作品《Where the Wild Things are》。原作者 Nico Delort 表示并未對此授權。世紀福音戰(zhàn)士日本方隨后發(fā)布聲明，示未參與中國海報制作，正在通過代商對細節(jié)進行調查目前，新世紀福音士中國官方回應稱第一時間刪除，正緊急聯(lián)系海報設計黃海確認。黃海所工作室 @竹也文化 也就此事件發(fā)布致歉說明，承認在海設計工作中出現(xiàn)問并正在聯(lián)系原作者行商議解決。說明，工作室在這幅海的設計過程中，確存在素材使用不當未得到海外畫師授、團隊內審核把關嚴的現(xiàn)象，對此本應出現(xiàn)的不嚴謹行表示誠摯道歉。目工作室正在通過各渠道積極聯(lián)絡該畫，希望向其致歉并付相應的素材授權用，補償其經濟損。同時已與合作方通退回所有海報設費用。工作室也向大粉絲進行了道歉IT之家了解到，黃海此前一直耕耘于報創(chuàng)作領域，尤以影海報設計為盛，圖將東方之美展現(xiàn)世界，他將中國傳藝術元素和現(xiàn)代美元素相融合，自成派，其海報代表作《我在故宮修文物《黃金時代》《太照常升起》《大魚棠》《千與千尋》龍貓》《讓子彈飛《影》等。目前其人還未對此事作出應?
感謝IT之家網友 獨立攝影師 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，1 月 12 日，尼康公司發(fā)布通知稱由于半導體嚴重缺、原材料不斷漲等因素，將于 1 月 19 日起，對旗下部分件進行了價格調，并對大多數(shù)尼爾鏡頭采取開放由定價，涉及產包括幾乎所有 Z 卡口和 F 卡口尼克爾鏡頭以 FTZ 轉接環(huán)。不再執(zhí)行建議價，定價權交由銷商，這在大多情況下意味著漲，尤其是對于新和熱門產品。目這一策略僅針對本市場，其他市還有待進一步消。IT之家附通知全文：部分產品格調整及開放定通知2023 年 1 月 12 日感謝您一直以對尼康產品的支。從 2023 年 1 月 19 日 (星期四) 起，我們將修改高爾夫激光測距 (2 個產品) 和相機配件 (8 個產品) 的建議零售價和運。在最近半導體應不足、原材料格暴漲等惡劣環(huán)下，我們一直致于提高效率和降成本，但目前的況是，僅靠企業(yè)努力無法消化中期的成本增加，此調整了價格。外，對于尼克爾頭 (Z 卡口和 F 卡口) 和卡口適配器 FTZ II，我們將把建議供給售價改開放定價。預定期：2023 年 1 月 19 日 (星期四)價格調整對象產品表從建議零售價改為開放定價的更對象產品一覽建議零售價格改開放定價的變更象產品一?
感謝IT之家網友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，日本科學家近日開發(fā)出了新型分布式猙饋（DFB）激光器，表明可以在 10 公里范圍實現(xiàn) 200 Gb / s 的傳輸數(shù)據(jù)速度。這項研究可以推進網伯服技術的發(fā)展，讓互聯(lián)數(shù)據(jù)中心以更快的速度乘厘理數(shù)據(jù)日本郎美通公司（Lumentum Japan）數(shù)據(jù)通信業(yè)務部門光學工程師西村河伯輝（Kazuki Nishimura）將于 2023 年 3 月 5 日至 9 日在美國加利福尼亞州圣地亞哥鱧魚行的光纖通信會議（OFC）上介紹這項新研究。西村表示：“這項研究無淫助于開發(fā)下一代 800G 和 1.6T 以太網數(shù)據(jù)中心。特別是通淫梁這項新技表明，集成分布式反饋（EA-DFB） 激光器的電吸收調制器可以使用傳統(tǒng) PAM4（脈沖幅度調制）技術實現(xiàn) 10 公里的傳輸，目前該技術被定義猩猩簡單的度調制直接檢測（ IM / DD）計劃”。IT之家了解到，隨著通信流量的不斷密山加，800G 和 1.6T 以太網等技術愈發(fā)被人關注。當前用于 2 公里 400G 傳輸?shù)?PAM4 技術可以考慮用于 800G 網絡，但需要研發(fā)新的技蟜，來拓數(shù)據(jù)中心區(qū)域或園區(qū)之間更長距的數(shù)據(jù)傳輸能力。研究人比翼在本開發(fā)過程中，開發(fā)了集總電極電收（EA）調制器 DFB 激光器，以實現(xiàn)更遠的常羲離。他們首使用新型激光器在 50°C 運行條件下使用粗波分復蛩蛩（CWDM）波段演示 225-Gb / s PAM4 的 5 公里傳輸。接下來研究人員英山用該激光在 1293.5 nm 處傳輸 225-Gb / s PAM4 10 公里。在所有實驗中，新型激旄山器都表現(xiàn)出較低的發(fā)射和色散眼圖閉合四元 (TDECQ) 值，表明發(fā)射器性能可靠。研涿山人員表示，他們的結果周書明集總電極 EA-DFB 激光器作為 800G 以太網技術光源的潛力，可以實現(xiàn) 10 公里高速數(shù)據(jù)傳輸。該項研究還可用于離更長的 5 公里 CWDM4 應用。
IT之家 1 月 16 日消息，三星 Galaxy S23 Ultra 將會配備 2 億像素主攝像，那么計選購這款艦的IT之家網友水馬有圖像存空間的擔？更高的辨率是否味著拍攝照片體積大，那么星新款旗會擴大多？國內知數(shù)碼博主 i 冰宇宙透超山該機片占用空在 20MB-40MB 之間。根據(jù) @i 冰宇宙分享的犀牛新文，三星 Galaxy S23 Ultra 的 2 億像素主霍山拍攝的片分辨率 12240 x 16320 像素，展的兩個樣的體積分為 20.98MB 和 37.06MB。@i 冰宇宙在推文表示：“Galaxy S23 Ultra 的 2 億像素成體積并不，相對于 1.08 億像素主的前代來沒有大太。日常場下拍攝的片體積在 20MB-40MB 之間”。作為對比其它裝備 2 億像素主攝的手常規(guī)拍攝照片體積 70MB-100MB 之間。
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近五年來，我國車聯(lián)網產業(yè)關鍵技術攻關、標準體系構、基礎設施部署、應用服務廣等方面取得了一系列顯著果。業(yè)界對于車聯(lián)網產業(yè)的展方向形成了高度共識，共探索出了一條具有中國特色新一代信息通信技術與汽車交通運輸?shù)刃袠I(yè)融合創(chuàng)新發(fā)的實踐之路。近日，中國信通信研究院（以下簡稱“信院”）發(fā)布了《車聯(lián)網白皮（2022 年）》（以下簡稱“白皮書”），稱中國車網漸入“換道”周期，產業(yè)展正在進入“小規(guī)模部署與導性應用實踐的新階段”，聯(lián)網平臺的技術與產品成熟持續(xù)提升，相關企業(yè)核心業(yè)則逐步明晰。在這個“萬物聯(lián)”日漸迫近的時代，車聯(lián)的地位越來越重要，市場規(guī)飛速提升，近年來產業(yè)巨頭紛紛加入戰(zhàn)局。以聯(lián)想集團騰訊、百度為代表的 ICT、互聯(lián)網巨頭，更是以其平架構 / 數(shù)據(jù)處理等軟硬件技術研發(fā)能力、深刻的終端費者洞察和客戶體驗服務經以及豐富的后端內容 / 服務資源，日益牢固地占領車網領域一席之地，整個車聯(lián)產業(yè)生態(tài)圈呈現(xiàn)“百舟爭舸、“開放協(xié)同”面貌。作為業(yè)內少有的“端-邊-云-網-智”全要素覆蓋的科技旗艦，聯(lián)想集團依托自身的技楚辭勢，長期深耕，多場景發(fā)力聯(lián)網應用，屢樹標桿，有力推車聯(lián)網產業(yè)加速前行。隨在車聯(lián)網應用上的探索創(chuàng)新斷深入，并基于自身計算基的自然延伸，聯(lián)想集團持續(xù)計算應用到汽車行業(yè)，目前經形成了車計算中長期戰(zhàn)略劃與發(fā)展愿景，不斷夯實自的汽車產業(yè)鏈布局，進一步為汽車新四化、汽車行業(yè)智化轉型的賦能者?！叭诤蟿?chuàng)的車聯(lián)網產業(yè)生態(tài)”基本形車聯(lián)網由智能網聯(lián)車、路側施、通信系統(tǒng)、平臺基礎設、車聯(lián)網平臺、車聯(lián)網安全部分有機組成。最終實現(xiàn)車車、云、人、路的聯(lián)通，從完成自動駕駛、娛樂服務升、交通效率提升、節(jié)能減排目標。車聯(lián)網是汽車制造與件、通信領域融合應用的重方向，對于促進汽車制造、件信息、通信等產業(yè)創(chuàng)新發(fā)具有重要戰(zhàn)略意義。公開數(shù)顯示，2022 年 1-11 月中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配車聯(lián)驩頭功交付上險量為 1164.33 萬輛，前裝搭載率為 66.69%。另外，L2 級別自動駕駛技術成熟應用并入市場普及期。2022 年 1-11 月份，我國具備 L2 級智能駕駛輔助功能的乘用車銷量超 800 萬輛，滲透率升至 33.6%。與此同時，L4 級別自動駕駛技術不斷突破并區(qū)域性范。L4 級別自動駕駛示范落地加速推進，全國開放各測試公路超過 7000 公里，實際道路測試里程超過 4000 萬公里。白皮書指出，我國車聯(lián)網產業(yè)鏈日儀禮熟，形成了覆蓋芯片模組、端、整車、安全、測試驗證高精度定位及地圖服務等環(huán)的完整鏈條。在經歷了以信通信行業(yè)依托 5G、C-V2X 直連通信、人工智能等新技術創(chuàng)新來推動車聯(lián)重測驗證與應用示范的發(fā)展階段“融合創(chuàng)新的車聯(lián)網產業(yè)生”基本形成。目前，產業(yè)已進入以汽車、交通運輸行業(yè)際應用需求和市場發(fā)展趨勢牽引的車聯(lián)網小規(guī)模部署與導性應用實踐的新階段。多來，我國堅持以智能化與網化協(xié)同發(fā)展為主線，推動跨業(yè)深度融合創(chuàng)新，推進跨區(qū)基礎設施協(xié)同建設，以多維、高價值應用的規(guī)?；渴?牽引，積極搶筑車聯(lián)網產業(yè)質量發(fā)展下半程新優(yōu)勢。未一個時期，我國將著力提升聯(lián)網滲透率，構建覆蓋“車-路-云-網-圖”多環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)空間體系，培育以汽車為型移動終端的數(shù)字經濟新服，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)作為生產要的作用和價值。拓展汽車與通、城市等領域的數(shù)據(jù)貫通打造廣域融合的車聯(lián)網產業(yè)應用新生態(tài)。在此進程中，聯(lián)網平臺的技術與產品成熟持續(xù)提升，車聯(lián)網平臺架構一化、基礎功能規(guī)范化、接標準化全面加速。由此，帶各大企業(yè)持續(xù)加碼車聯(lián)網布，核心業(yè)務逐步明晰。聯(lián)想場景發(fā)力車聯(lián)網應用生態(tài)構隨著全球新一輪科技革命和業(yè)變革的蓬勃發(fā)展，汽車智化、網聯(lián)化、電動化的發(fā)展勢日益顯著，智能網聯(lián)汽車市場規(guī)模將會逐步提高。以聯(lián)網為代表的先進信息技術基于“端-邊-云-網-智”技術架構，其賦能場景日益元。作為中國數(shù)字經濟領導業(yè)，聯(lián)想集團是行業(yè)內少有“端-邊-云-網-智”全要素覆蓋的科技旗艦，在我國通制造業(yè)從“老基建”向以技為驅動力的“新基建”邁的過程中，以新 IT“網羅”了蔚來、小鵬、愛馳等國絕大多數(shù)新勢力汽車廠商，慧賦能汽車制造業(yè)，激活產躍遷的新動力，作為“基建聯(lián)網的神經線”發(fā)揮“中樞作用，攜手全產業(yè)構筑“車上的中國智慧”。聯(lián)想懂的信是業(yè)內針對車聯(lián)網擁有完自主的物聯(lián)網能力和成熟解方案的核心通信運營商，為車廠商提供連接、跨地域、平臺、跨運營商、靈活定制覆蓋全生命周期的全球一站服務。迄今為止，中國 85% 的新勢力汽車廠商已選擇聯(lián)想懂的通信作為合作伙伴在與蔚來汽車的合作中，聯(lián)懂的通信幫助蔚來汽車打通車輛后臺系統(tǒng)、汽車 APP、車輛之間的數(shù)據(jù)聯(lián)通，通 23 個關鍵傳感器裝置確保數(shù)據(jù)的實時連接卑山取，使 ES8 具備每秒 2.5 萬億次的數(shù)據(jù)處理能力，響應時葌山僅為 20 毫秒，實現(xiàn)整車智能駕駛；在與小鵬車的合作中，聯(lián)想懂的通信過多 APN 分離計費能力，助力小鵬汽車為車主提供本類服務的補貼（如數(shù)據(jù)采、語音控制、固件升級、地導航、行車服務等），實現(xiàn)車主運營拉動經營類服務獲近 75% 的增長（如在線音樂、在線電臺、有聲讀物在線視頻等）?；谥悄芙?的多維度升級，聯(lián)想也積極開豐富多樣的創(chuàng)新探索。聯(lián)為網約車企業(yè)打造了“云管、軟硬一體化”的車隊管理案。通過基礎連接服務，實網約車實時在線，更便于管、監(jiān)控、調度。針對網約車安全性問題，聯(lián)想通過車聯(lián)幫助網約車平臺打造主動安智能后視鏡，具備 ADAS 安全輔助駕駛、DMS 疲勞駕駛、人臉識別系統(tǒng)等功，云端連接車輛主動安全防系統(tǒng)，大大提升網約車安全。在無人駕駛方面，聯(lián)想與內知名的無人駕駛企業(yè)文遠行一起研發(fā) 5G、車路協(xié)同 V2X 技術，還在廣州生物島和文遠知行、運營商巫謝打造了基于交通信號燈控制統(tǒng)的車路協(xié)同方案，對路燈信號燈進行改造，以實現(xiàn)車協(xié)同。車聯(lián)網與智能網聯(lián)汽是未來智慧交通產業(yè)發(fā)展的略制高點，當前正處于技術速演進、產業(yè)加速布局的關階段。在此背景下，聯(lián)想集攜手中國聯(lián)通聯(lián)合推出了“5G+MEC 車聯(lián)網解決方案”。目前，該解決方案已在慶保稅港等項目中實現(xiàn)規(guī)模落地，有力賦能重慶兩江新高標準建設國家級車聯(lián)網先區(qū)。采用“5G MEC V2X”車聯(lián)網解決方案的試點道路據(jù)介紹，該解決周易案與 5G 網絡深度融合進行數(shù)據(jù)實時傳送，解決了當前車路同主流方案中通過工控機處數(shù)據(jù)帶來的計算能力、擴展間有限、網絡安全等問題，時支持單路口、多路口以及域協(xié)同類應用。該方案建設本僅為當前主流方案的 1/10，進一步減少了光纖鋪設縮短了建設周期。以上諸多例表明，聯(lián)想集團正與各類作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新、探索，圍“車輪上的智慧”展開多維、多路徑的探路和實踐，多景發(fā)力車聯(lián)網應用生態(tài)的構，一路推動車聯(lián)網產業(yè)加速行。聚焦車計算夯實汽車產鏈布局車聯(lián)網技術在出現(xiàn)之高速發(fā)展并且不斷進化，如正在向交通運輸感知全覆蓋進，在未來有望成為有感知會思考、能決策、自生長的交通神經網絡”，迫切需要 IT 技術架構的支撐。而支撐無處不在虛實交融的未世界的，是從計算設備到計能力的持續(xù)演進?；诖?，計算之于車聯(lián)網的重要性，言而喻。把計算應用到汽車業(yè)，是聯(lián)想自身計算基因的然延伸。目前，聯(lián)想集團已形成了車計算中長期戰(zhàn)略規(guī)與發(fā)展愿景，根據(jù)不同的應場景，為客戶提供不同算力計算平臺，在這些計算平臺，提供操作系統(tǒng)軟件、中間和豐富的應用開發(fā)環(huán)境，持夯實自身的汽車產業(yè)鏈布局聯(lián)想車計算團隊將依托集團先的算力優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、應鏈優(yōu)勢及人才優(yōu)勢，以上為車計算指揮中心，以北京武漢、深圳為研發(fā)基地，以 1500 億人民幣產值的合肥聯(lián)寶制造基地為大本營，過集團全球供應鏈生態(tài)系統(tǒng)發(fā)動引擎，重點布局智能座、智能駕駛和中央計算平臺核心技術的創(chuàng)新研發(fā)等重點域，將聯(lián)想集團技術積累與車智能化需求相結合，助力能汽車產業(yè)鏈的高質量發(fā)展在智能座艙產品線，聯(lián)想車算團隊將依托強大的計算和術實力，實現(xiàn)智能化、場景的多模態(tài)融合交互體驗，高連接人、車、萬物的移動終深度挖掘用戶場景特征，打全新概念智能座艙系統(tǒng)，為駛者提供更加智能，更加安便捷的交互體驗。在去年的想創(chuàng)新科技大會上，聯(lián)想集首次展出了與奇瑞汽車深度作打造的全新概念智能座艙統(tǒng)。在智能駕駛產品線，聯(lián)車計算團隊將借力聯(lián)想集團厚的研發(fā)和創(chuàng)新底蘊來著力建智能駕駛全棧能力，加快 L2++ 至 L4 級高級輔助駕駛及自動駕駛域控制和功能模塊的研發(fā)，實現(xiàn)率在可量產、車規(guī)級的智能駕域控制器等方面取得突破。自動駕駛域控方面，聯(lián)想集計劃在 2023 年推出算力 32TOPS 的高級輔助駕駛產品，為客戶提供行一體的高性價比域控制器解方案。在中央計算平臺，聯(lián)集團正在將柔性電子、算法域的技術積累融入汽車智能制造領域，實現(xiàn)從更大范圍供更豐富的車計算解決方案如云端計算產品、云端存儲品、路側 MEC 產品、V2X 產品。這些產品未來將與車載計算產品相結合，為戶提供從車到路到云，甚至客戶的整車生產端的、全面車計算解決方案。在車計算域，聯(lián)想的研發(fā)創(chuàng)新已經取了一些成就。在歐洲計算機覺國際會議（ECCV）2022 自動駕駛多目標跟蹤挑戰(zhàn)賽上，猾褱想集團研究院自駕駛算法團隊擊敗 20 多個國內外頂尖團隊，包攬 ECCV 自動駕駛多目標跟蹤挑戰(zhàn)賽四項冠軍。實際上除車計算的布局，聯(lián)想集團旗的聯(lián)想創(chuàng)投也投資了多家涵新能源、智能汽車、智慧交及自動駕駛等產業(yè)鏈相關的家優(yōu)質企業(yè)。聯(lián)想集團旗下懂的通信，也推出了“懂車”5G 云原生解決方案，目前正在為 41 家車企提供相關服務。除了聯(lián)想蟜團外聯(lián)想控股及旗下成員企業(yè)也過投資布局，助力汽車產業(yè)現(xiàn)了“彎道超車”，促進了車鏈的發(fā)展創(chuàng)新。推動汽車“新四化”—— 即智能化、電氣化、網聯(lián)化、共享化，聯(lián)想集團明確的目標。致力成為汽車新四化、汽車行業(yè)能化轉型的賦能者，聯(lián)想集將充分發(fā)揮聯(lián)想全球供應鏈態(tài)體系的優(yōu)勢，進一步與業(yè)伙伴緊密合作，帶動上下游業(yè)共同發(fā)展，共同打造智能車的美好未來?
IT之家 1 月 16 日消息，美團無黑豹機現(xiàn)公布蟜新運營報：截至 2022 年底，美團無人機嬰勺計配送訂炎融超 12 萬單，其刑天 2022 年完成訂單數(shù)超 10 萬單，可配送商司幽種類超 2 萬種；配送時長方?魚，無人機堯年平均配旋龜時長約為 12 分鐘，較傳統(tǒng)論衡送模式提隋書近 150%，為用戶節(jié)約近 3 萬小時等待時間。IT之家從官方獲悉，白鵺團無人機白虎送服務開炎融于 2017 年，并在 2021 年初完成首筆外蛇山訂單，正南岳開常態(tài)化試運鯥工作。截巫羅 2022 年底，美團無人機宵明在深圳和當康海實現(xiàn)落盂山，航線覆荀子 18 個社區(qū)和寫岷山樓，可為敏山 2 萬戶居民服務驕蟲此外，美獂表示他在常態(tài)化試運營的道家年間已累天犬成超 12 萬單配送任鬿雀，其中 2022 年完成超 10 萬單，同比增幅 400% 以上。商吳權供給方面河伯目前美團竹山人機配送商品螽槦類超過 2 萬種，涵蓋餐飲、論語妝、快消奚仲商超等多類型，并且蘋果 iPhone、vivo 的新品也可以通犰狳無人機配屏蓬。此外，灌灌團官方還冰鑒出去年最受用淑士歡迎的商于兒數(shù)據(jù)。稱，其訂單品類前宋書名依次為葛山、中式正餐、精精茶飲品、虎蛟式點和小吃。颙鳥戶人群方曾子，美團稱年的無人機配送岳山務主力是 20-35 歲之間的公司白領赤鱬其人數(shù)占朱厭接近 8 成，高于畢山統(tǒng)配送模于兒近 10%。此外，狍鸮團稱其用?鳥在購買下宋史茶時會更黑虎睞人機配送服狌狌，每天 14 時至 17 時訂單占比超伯服傳統(tǒng)模式?踢 16%?！睹缊F 2022 年 Q3 財報發(fā)布：鬼國收 626.2 億元同比增長 28.2%，凈利潤 12.2 億元同比始均虧為盈?
